Të jesh pronar i një biçiklete të shtrenjtë dhe me stil është ëndrra e shumicës dërrmuese të entuziastëve të motoçikletave. Çuditërisht, dëshira për të ngjallur shikimet ziliqare të përdoruesve të tjerë të rrugës është karakteristikë jo vetëm për të rinjtë e gjelbër, por edhe për ujqërit mjaft të pjekur të rrugës.
Rrugës drejt veçantisë së pakushtëzuar të mikut të tyre me dy rrota, pronarët e motoçikletave shkojnë për një sërë trukesh, duke filluar nga ngjyrat e pazakonta dhe radikale, duke përfunduar me një rivendosje radikale të biçikletës. Kjo është mjaft e mjaftueshme për disa, por jo për disa maksimalistë. Si rezultat, në rrugë shfaqen motoçikleta të bëra në shtëpi, të cilat në parim nuk kanë analoge.
Biçikleta shtëpiake në Rusi
Biçikletat e bëra vetë janë të njohura në mbarë botën, por ato janë veçanërisht të zakonshme në vendet që ofrojnë një gamë relativisht të vogël motoçikletash në treg. Një nga këto vende mund të quhet Rusi - për shumë vite zgjedhja e një tifozi të biçikletës vendase ishte e kufizuar në 5-6 opsione.
Ky faktor, i mbivendosur në zgjuarsinë dhe zgjuarsinë historike, ka çuar në shfaqjen e një numri të madh të produkteve shtëpiake të motoçikletave DIY. Pothuajse të gjitha biçikletat sovjetike-ruse, si biçikletat e lehta, të vogla dhe të rënda me shumë kubikë, ende bien nën përmirësimin kardinal të kulibinave të motoçikletave.
Nga drita, për shkak të disponueshmërisë së lartë, inxhinierët amatorë preferojnë të krijojnë produkte shtëpiake nga motoçikletat e Minskut. Një biçikletë është një lloj konstruktori për një shpikës fillestar. Nga ato më seriozet, produktet shtëpiake të bazuara në një motoçikletë janë të njohura dhe janë veçanërisht të famshme për motorët e tyre rrotullues me rezistencë të lartë ndaj konsumit, për të cilat, në fakt, kanë fituar respektin e mekanikës motorike.
Por produktet e bëra në shtëpi të bazuara në motoçikletat Ural dallohen nga tronditja dhe origjinaliteti më i madh. Nga punëtorët e rëndë sovjetikë, ndërtuesit amatorë rusë të motoçikletave krijojnë helikopterë imponues të dukshëm që mund të konkurrojnë lehtësisht me amerikanin e shtrenjtë Harley Davidson.
Si të bëni një motoçikletë me duart tuaja
Procesi i vetë-krijimit të një biçiklete, si shumica e strukturave inxhinierike, fillon me zhvillimin e një projekti. Në fazën e skicimit të vizatimeve të një motoçiklete të bërë në shtëpi, është e nevojshme të përcaktohet qartë: a do të jetë miku me dy rrota një ekspozitë ekskluzivisht e garazhit apo një mjet transporti origjinal, por i përditshëm.
Më shpesh, inxhinierët e motoçikletave priren për këtë të fundit, prandaj, preferohet të zhvillohet një biçikletë e ardhshme në bazë të një motori ekzistues me dy rrota me një certifikatë regjistrimi ligjor. Shpjegohet ky vendim nuk ka nevojë për të marrë leje shtesë dhe licencat për automjetin që po krijohet.
Hapi tjetër në krijimin e një motoçiklete me duart tuaja është formimi i një liste të pjesëve rezervë të nevojshme sipas pjesës së projektimit. Përveç pjesëve dhe montimeve kryesore të biçikletës, duhet të kujdeseni për mjetet dhe materialet harxhuese speciale. Një pikë e rëndësishme: rekomandohet fuqimisht të blini produkte të së njëjtës markë, pasi kjo do të lehtësojë shumë procesin e ardhshëm të montimit dhe montimit.
Testimi i një motoçiklete të bërë vetë
Performanca dhe cilësia e ndërtimit duhet të kontrollohen në fazën e gatishmërisë së çdo njësie individuale të biçikletës, ndërkohë që është e rëndësishme të respektohen rreptësisht masat paraprake të sigurisë. Për lehtësi dhe respektim të sekuencës së instalimit, ekspertët këshillojnë që të regjistroni të gjithë punën në një motoçikletë të bërë vetë në një foto. Në fazën e gatishmërisë 99%, rekomandohet të provoni një motoçikletë të bërë vetë në stendën e një stacioni të specializuar shërbimi.
Nëse keni një makinë të vjetër ose një numër të madh pjesësh të panevojshme, atëherë kjo është një arsye për të krijuar një motoçikletë origjinale. Modele të ndryshme automjetesh mund të prodhohen në varësi të sasisë së materialeve në dispozicion. Plastika, lloje dhe forma të ndryshme metali janë perfekte.
Si të bëni një motoçikletë me duart tuaja?
Është e rëndësishme të vendosni për ndërtimin e motoçikletës së ardhshme. Varet nga veçoritë e funksionimit të tij. Nëse keni nevojë të ndërtoni një model të jashtëzakonshëm nga grupi i pjesëve të disponueshme, atëherë mund të merrni një biçikletë të zakonshme si bazë. Lidhni rezervuarin e karburantit me të dhe transferoni kutinë e marsheve në drejtim.
Sidoqoftë, nëse keni nevojë për diçka më të fuqishme dhe në shkallë të gjerë, duhet të përgatiteni me kujdes. Ju duhet të vendosni për motorin. Nëse njësia do të përdoret gjatë gjithë vitit, rekomandohet instalimi i motorëve me katër goditje.
Sistemi i ftohjes gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Motori nga "Ural" i vjetër nuk është i përshtatshëm për një motoçikletë të bërë vetë, sepse do të nxehet shumë. Kur zgjidhni një termocentral, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mundësisë së pajisjeve shtesë me një motor të ftohur me ajër.
Nga çfarë të bëni një kornizë motoçiklete?
Metali i lehtë do të bëjë. Preferencë e veçantë duhet t'i jepet strukturave të aluminit. Për ngarje të sigurt dhe të rehatshme, rekomandohet instalimi i pezullimit të pavarur të rrotave. Korniza e kornizës mund të jetë një copë (nga një motoçikletë e vjetër) ose e përbërë (duke lidhur elementë të ndryshëm). Opsioni i fundit përdoret për të krijuar automjete të gjurmuara të të gjithë terrenit.
Video tutorial se si të bëni harqe në një motoçikletë
Korniza e komponentit ka më shumë potencial. Elementë të ndryshëm krijojnë degë në strukturën mbështetëse, gjë që rrit komoditetin e motoçikletës së bërë vetë.
Automjete për të gjithë terrenin dhe motor dëbore: veçoritë e prodhimit
Është e rëndësishme të kihet parasysh se si mjeti për të gjithë terrenin ashtu edhe motori i dëborës supozohet të përdoren në vende të vështira për t'u kaluar. Për këtë qëllim, masa e tyre duhet të jetë minimale. Kjo është e nevojshme për të rritur qëndrueshmërinë e strukturës. Më shpesh, makinat e dëborës dhe automjetet e të gjithë terrenit krijohen në një pistë vemje. Struktura e gjurmëve duhet të përmbajë të paktën katër mekanizma që ofrojnë lëvizje përpara. Ata drejtohen nga një rrip transportieri. Gjurmët janë bashkangjitur në njësinë e energjisë duke përdorur rrota të veçanta. Ato mund të merren hua nga motori i dëborës Buran ose të blihen në tregun e makinave. Të njëjtat elementë mund të përdoren për të bërë një biçikletë me tri rrota, bëjeni vetë.
Sa i përket motorit të makinave me borë dhe automjeteve të të gjithë terrenit, një termocentral me një tufë automatike nga një traktor konvencional me këmbë është i përsosur. Ka një kapacitet prej rreth 6 kuaj fuqi. Përshpejtimi i shpejtë nuk do të funksionojë, megjithatë, masa e njësisë nuk rritet, gjë që e bën atë një mjet universal transporti në terrene të vështira.
Pas kësaj, bëhen gjurmët. Një tub i rregullt plastik uji i prerë për së gjati në copa të gjata do të funksionojë. Ngjitur në rripin e transferimit duke përdorur grepa. Në këtë fazë bëhen edhe tufat e skive. Mjafton të bashkoni lidhjet e zakonshme të tubave të ujit në traun e tërthortë. Vetëm ata me fije të brendshme do të bëjnë. Të njëjtat elementë përdoren kur bëni një motoçikletë motocross.
Duhet gjithashtu të theksohet se gjurmët mund të jenë të çdo gjerësie. E gjitha varet nga kushtet në të cilat planifikoni të përdorni motorin e dëborës. Për të shmangur rrokullisjen e gjurmëve nga rrotullat e bërë vetë, mjafton të instaloni fuçi të zakonshme në majë të strukturës mbajtëse. Kjo do të rrisë pak masën e strukturës.
Rrjedha e drejtpërdrejtë për një motoçikletë të bërë në shtëpi: si të bëni si duhet një shall?
Një shall i tillë është krijuar jo vetëm për të rritur zhurmën e motorit, por edhe për të rritur fuqinë e termocentralit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për motoçikletat e bëra vetë. Për punë, duhet të blini një tub me një diametër të përshtatshëm. Tubi i shkarkimit të makinave VAZ është i përsosur. Ju gjithashtu do të keni nevojë për një mulli, saldim dhe sfungjerë hekuri për bluarje.
Hapi i parë është çmontimi i tubit të shkarkimit dhe përdorimi i një mulli për të hequr pjesën e sipërme të tij. Pas kësaj, të gjitha pjesët e silenciatorit nxirren jashtë. Më pas bëhen prerje të vogla (kurriz peshku) i silenciatorit duke përdorur një mulli.
Faza përfundimtare përfshin çmontimin e bishtit të tubit të shkarkimit. Është e nevojshme që menjëherë të përcaktohet madhësia e rrjedhës përpara. Opsioni më i mirë është 50 cm Në vend të tij është instaluar një "bisht" i ri. Pas kësaj, matet hapësira e kërkuar dhe saldohet pjesa fundore e silenciatorit. Është e rëndësishme të sigurohet që në këtë moment tubi të mos ndryshojë drejtimin dhe të mbetet në nivel. Më pas sipërfaqja lëmohet me sfungjer hekuri. Pas gjithë punës, tubi i drejtpërdrejtë mund të lyhet në ngjyrën e dëshiruar.
Si të bëni një mini panair nga një bagazh gardërobë?
Fairing është një pjesë strukturore e një motoçiklete që ndryshon drejtimin e rrjedhave të ajrit në mënyrë që të rrisë karakteristikat aerodinamike të motoçikletës. Për një dizajn të bërë në shtëpi, mund të përdorni harqe plastike. Gjithashtu nevojitet një shkumë e dendur. Do t'ju duhet ta prisni me një thikë të mprehtë.
Copat e stiroporit ngjiten së bashku dhe i jepen formë me thikë. Blloku monolit që rezulton është ngjitur me shirit. Pastaj aplikohet një leckë epoksi. Sa më shumë shtresa, aq më të larta janë vetitë aerodinamike të panairit. Opsioni më i mirë është 10 shtresa. Pas kësaj, shkuma shkërmoqet dhe hiqet. Faza e fundit është përdorimi i suvasë, abetares. Struktura e krijuar mund të lyhet në çdo ngjyrë.
- Lajme
- Punëtori
Ndalimi i radarëve të policisë rrugore në dorë: në disa rajone është hequr
Kujtojmë se ndalimi i radarëve manualë për rregullimin e shkeljeve të trafikut (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vezir, Vizir-2M, Binar, etj.) u shfaq pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për luftën e nevojshme kundër korrupsionit në radhët e policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Sidoqoftë, në Tatarstan, inspektorët e policisë së trafikut ...
Nga Moska në Londër në 2.5 orë: mund të bëhet realitet
Një linjë e re e transportit të teknologjisë së lartë midis kryeqyteteve të Rusisë dhe Mbretërisë së Bashkuar mund të shfaqet brenda 15 viteve. Pronari i grupit Summa, Ziyavudin Magomedov, foli për këtë në një intervistë me Financial Times. Sipas Magomedov, do të duhen 2.5 orë për të arritur nga Moska në Londër falë sistemit të ri të transportit. Ai gjithashtu ...
GMC SUV u kthye në një makinë sportive
Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, që "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por kujdestarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest duke rritur fuqinë e motorit ...
Si t'i përgjigjemi siç duhet rrugëve të përmbytura. Video dhe foto e ditës
Fakti që kjo tezë është më shumë se vetëm fjalë të bukura, dëshmohet qartë nga videot dhe fotot që u shfaqën pas përmbytjes që ndodhi në Moskë më 15 gusht. Kujtojmë se në më pak se një ditë në kryeqytet ranë më shumë se një normë mujore reshjesh, për pasojë kanalizimi i ujërave të zeza nuk përballoi dot rrjedhën e ujit dhe shumë rrugë thjesht u përmbytën. Ndërkohë, si...
Citroen është duke përgatitur një pezullim fluturues në tapet
Laboratori i Avancuar i Comfort i Citroen, i bazuar në kryqëzimin e prodhimit C4 Cactus, është deri tani risia më e dukshme në karriget topolake, të cilat duken më shumë si mobilje shtëpie sesa sedilje makine. Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastike, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit ...
Fabrikat e Toyota-s janë sërish në rënieFabrikat e Toyota-s janë sërish në rënie
Kujtojmë se më 8 shkurt, prodhuesi i makinave Toyota Motor ndaloi prodhimin në fabrikat e tij japoneze për një javë: nga 1 shkurti deri më 5 shkurt, punonjësve u ndalua fillimisht të punonin jashtë orarit, dhe më pas ajo u ndal plotësisht. Atëherë arsyeja ishte mungesa e çelikut të mbështjellë: më 8 janar, një shpërthim ndodhi në një nga fabrikat e furnizimit në pronësi të Aichi Steel, ...
Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi
Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Avtostat, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). . Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: për këtë ...
Taksitë vetëdrejtuese do të shfaqen në Singapor
Gjatë testimit, në rrugët e Singaporit do të shfaqen gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për drejtimin autonom. Vitin e kaluar, makina të tilla mbuluan pa probleme rrugën nga San Francisko në Nju Jork, sipas Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4 ...
Ndarja e makinave në Moskë ishte në qendër të një skandali
Siç tha një nga anëtarët e komunitetit Blue Buckets, i cili përdorte shërbimet e Delimobil, në rast të një aksidenti që përfshin një makinë me qira, kompania kërkon që përdoruesit të kompensojnë koston e riparimeve dhe gjithashtu ngarkon një gjobë. Përveç kësaj, makinat e shërbimit nuk janë të siguruara për sigurim gjithëpërfshirës. Nga ana tjetër, përfaqësuesit e Delimobil në faqen zyrtare në Facebook dhanë zyrtare ...
Fotoja e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve
Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga ... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u përhapën menjëherë në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një tregtari lokal makinash. Me sa duket, ai e ka mbajtur figurën e fryrë në rrugë ...
Makinat më të blera në 2018-2019 në Rusi
Si të zgjidhni një makinë të re? Përveç preferencave të shijes dhe karakteristikave teknike të makinës së ardhshme, një listë ose vlerësim i makinave më të shitura dhe më të njohura në Rusi në 2016-2017 mund t'ju ndihmojë. Nëse makina është në kërkesë, atëherë ajo meriton vëmendjen tuaj. Fakti i qartë është se rusët ...
SI të ndërroni një makinë të vjetër me një të re, Blerje dhe shitje.
Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars 2010, në vendin tonë filloi një program riciklimi për makinat e vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinën e tij të vjetër me një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare në shumën 50 ...
Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019
Vlerësimi i makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse i pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina rrëmbehen çdo ditë në kryeqytet, 26 prej tyre janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në ...
ÇFARË makine të blini për një fillestar, çfarë makine të blini.
Çfarë makine të blini për një fillestar Kur më në fund merret patenta e shumëpritur e shoferit, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve risitë më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para ...
Komplot i fuqishëm Emri "Chevrolet" është vetë historia e formimit të makinave amerikane. Emri "Malibu" tingëllon me plazhet e tij, në të cilat u filmuan shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para proza e jetës ndihet në makinën Chevrolet Malibu. Pajisje mjaft të thjeshta ...
Cilin hatchback të klasës Golf të zgjidhni: Astra, i30, Civik ose i njëjti Golf
Shifrat qendrore Policët e trafikut lokal nuk tregojnë asnjë reagim ndaj Golfit të ri. Sipas vëzhgimeve, atyre u pëlqen shumë më tepër Honda tërheqëse (me sa duket, e rrallë në Ukrainë). Për më tepër, përmasat tradicionale të Volkswagen janë aq të suksesshme në fshehjen e platformës së përditësuar të trupit sa është e vështirë për një laik ...
SI të porosisni një makinë nga Japonia, një makinë nga Japonia në Samara.
Si të porosisni një makinë nga Japonia Makinat japoneze janë më të shiturat në të gjithë botën. Këto makina vlerësohen për besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe riparimin pa probleme. Sot pronarët e makinave duan të jenë të sigurt që makina ka ardhur direkt nga Japonia, dhe ...
Makinat më të shtrenjta në botë
Sigurisht, çdo person të paktën një herë ka pyetur veten se cila është makina më e shtrenjtë në botë. Dhe pa marrë as një përgjigje, mund të imagjinoja vetëm se çfarë përbën makinën më të shtrenjtë në botë. Ndoshta disa njerëz mendojnë se është i fuqishëm, ...
Cilat makina vidhen më shpesh
Fatkeqësisht, numri i makinave të vjedhura në Rusi nuk zvogëlohet me kalimin e kohës, vetëm markat e makinave të vjedhura ndryshojnë. Është e vështirë të përcaktosh listën e makinave më të vjedhura, pasi çdo kompani sigurimesh apo zyrë statistikore ka informacionin e vet. Të dhënat e sakta të policisë rrugore se çfarë ...
- Diskutim
- Në kontakt me
Fantazi e bërë prej plastike dhe metali ... apo si të bëni një motoçikletë me duart tuaja? Në Moskë, çiklistët prezantuan makinat e tyre. Çdo detaj ka rëndësi kur mbështetësja është skeletore dhe korniza është si një kitarë bas.
Buzëqeshjet në fytyrat e burrave të ashpër me xhaketa lëkure dhe bandana shfaqen vetëm kur bëhet fjalë për motoçikletat. Të gjitha modelet janë bërë me dorë, brenda dhe jashtë. Duke paraqitur punën e tyre, çiklistët shqetësohen si fëmijët në një matine kopshti.
Omar Volpyansky: "Doli të ishte i lehtë dhe pa peshë. Nëse uleni në një motoçikletë dhe shikoni nga ana, shala nuk është e dukshme nën shoferin. Të krijohet përshtypja se ai është vetëm i varur në ajër”.
"Zoti e di se çfarë!" - Ky është reagimi i parë i vizitorëve kur i hedhin një sy modelit të radhës. Kjo nuk është më një motoçikletë dhe jo ende një makinë - fantazia e Alexander Ermikhin e bërë prej plastike dhe metali. U desh gati një vit për ta krijuar atë. Në pult - asgjë përveç shpejtësisë.
Alexander Ermikhin: "Mjafton që ai të dijë se sa shpejt po ecën. Në përgjithësi, asgjë tjetër nuk është interesante këtu, sepse gjithçka këtu është bërë aq saktë dhe me kompetencë sa nuk ka nevojë të tregohet as presioni i vajit dhe as temperatura.
Cogs moderne dhe Shpuntikov, duke fërkuar me dashuri motoçikletat e tyre për të shkëlqyer, quhen personalizues.
Alexander Keller: "Konsumatorët janë njerëz që trembin, tallen me motoçikletat, duke u dhënë atyre një formë dhe përmbajtje të pazakontë."
Për dhjetë vjet në Rusi, casting është kthyer nga një hobi garazhi në një industri. Por mos e ngatërroni me akordim. Akordimi është një përmirësim i produktit të përfunduar, dhe personalizuesit ndërtohen nga e para, dhe çdo gjë e vogël është e rëndësishme këtu.
Nëse trupi i motoçikletës është i zbukuruar me kafka, atëherë hapi është në formën e një skeleti. Por vjen edhe në formën e këmbës së pulës. Duket se ky model është pëlqyer nga ylli i kanalit televiziv Discovery, legjenda e kastingut amerikan Eddie Trot.
Eddie Trot, kryetar i jurisë: “Disa vite më parë mendova se personalizuesit rusë ishin pak prapa pjesës tjetër të botës. Tani e shoh që nuk është kështu.”
Është pothuajse e padobishme të torturosh personalizuesit, se si ata arrijnë të shpikin të gjitha këto - sipas dëshirës, nga ëndrrat, "u ulën dhe pikturuan". Një nga opsionet dukej kështu: "Një herë dëgjuam këngën "Mos u përkul në botën në ndryshim"".
Ashtu si poetët ia kushtojnë poezitë e tyre dikujt, ashtu edhe personalizuesit ia drejtojnë punën e tyre njerëzve të veçantë. Pra, një model, për shembull, është një dedikim për muzikantët e grupit Time Machine. Kitara e basit, e cila është pjesa mbështetëse e kornizës, është reale: luan kur futet në prizë. Por vetëm muzikantët kanë të drejtë të ulen pas timonit të këtij burri të pashëm.
Përshtatësit nuk i fshehin motivet e tyre - kjo është një dëshirë për t'u dalluar. Dhe, natyrisht, asnjë përfaqësues i vetëm i seksit të drejtë nuk mund t'i rezistojë një burri në një motor të tillë.
Ende jo mjaftueshëm shpejt? Ka 9 mënyra që do ta kthejnë një motoçikletë, nëse jo në rrufe, atëherë në erë - kjo është e sigurt. Më poshtë janë mënyrat më të lira dhe më të përballueshme për ta bërë biçikletën tuaj më dinamike dhe më të fuqishme.
1. Riciklimi i shkarkimit dhe instalimi i një njësie të kontrollit të fuqisë
Instalimi i një sistemi shkarkimi akordues, riciklimi i hartës së karburantit në një motoçikletë do të zvogëlojë ndjeshëm peshën e tij (pasi pjesët e sistemeve të avancuara janë bërë nga aliazhe të lehta). Përveç kësaj, një përmirësim i tillë do të përmirësojë reagimin e mbytjes, do të shtojë fuqinë dhe do të rrisë çift rrotullues. Gjithashtu do ta bëjë biçikletën tuaj të duket më elegant, gjë që i shton pak më shumë shpejtësi dhe fuqi ndjenjës.
2. Pezullimi
Nëse biçikleta juaj nuk është e pajisur me pezullim të rregullueshëm, atëherë ia vlen ta instaloni - do të ndryshojë plotësisht mënyrën e vozitjes. Aftësia për të rregulluar cilësimet e ngjeshjes dhe amortizimit bazuar në peshën e kalorësit do t'ju ndihmojë të përshtateni me manovrimin me shpejtësi të lartë.
Mund të blini një konfigurim të mirë të pezullimit nga marka Race Tech. Por nëse nuk ka para për këtë, duhet të merrni një grup pajisjesh gjatë çmontimit dhe ta instaloni në biçikletë. Pjesa e përparme e motoçikletës meriton vëmendje të veçantë këtu. Me kalimin e kohës, pezullimi i pasmë gjithashtu mund të përmirësohet. Pra, akordimi nuk do të kërkojë një investim mbresëlënës.
3. Akordim profesional i pezullimit
Pavarësisht nga kostoja e një pezullimi të ri, mund të duket sikur nuk po funksionon mirë pas instalimit të tij. Dhe çështja këtu nuk është në materialet ose defektet e fabrikës, por në nevojën për rregullim profesional. Kjo është ajo që bën të mundur shtrydhjen e maksimumit nga modernizimi. Prandaj, nuk duhet të kurseni para në hapin e fundit drejt shpejtësisë dhe dinamikës së dashur, por duhet të kërkoni specialistë që do t'ju ndihmojnë ta bëni atë.
E rëndësishme! Besoni akordimin e pezullimit duhet të jenë specialistë me një histori të provuar dhe kualifikime.
4. Zëvendësimi i disqeve të rrotave
Rrotat janë një pjesë e pajisjes që shumë kompani prodhuese kursejnë. Rripat e rënda janë një masë e pazëvendësueshme, e cila nuk do të lejojë as pezullimin më të avancuar dhe fantastik të zvogëlojë ndikimin negativ në performancën e drejtimit. Nëse instaloni një grup të mirë rrotash, ndryshimi do të bëhet menjëherë i dukshëm. Ka shumë opsione të shkëlqyera në treg me çmime të ndryshme.
5. Zgjedhja e gomave
Tani që biçikleta ka buzë të lehta ose ultra të lehta, ju duhet t'i mbathni ato në një gomë vërtet të mirë. Por duhet të kuptohet se gomat kanë karakteristika të ndryshme - disa ofrojnë stabilitet të shkëlqyeshëm, të tjerët janë të mirë në pjerrësi ekstreme gjatë kthesës. Pothuajse të gjitha forumet e motoçikletave në internet kanë një seksion të veçantë ku diskutohen gomat. Prandaj, ia vlen të kushtoni kohë për të studiuar përvojat e njerëzve. Por kjo nuk është pa prova dhe gabime. Përndryshe, nuk do të gjeni ato goma që janë ideale për shoferin dhe përputhen me stilin e tij të drejtimit.
6. Zëvendësimi i sistemit të frenave
Montimi i jastëkëve të rinj të frenave dhe linjave të frenave prej çeliku është një mjet efektiv për të rritur shpejtësinë dhe dinamikën. Por nën ngarkesa të larta inerciale, ndalimi i një motoçiklete nuk do të jetë një detyrë e lehtë dhe kërkon frena të përmirësuara të diskut. Sa më të mëdha dhe më të lehta të jenë, aq më mirë. Për shembull, Galfer bën vetëm komplete të tilla biçikletash.
7. Akordimi i motorit
Deri në 20% të fuqisë së motoçikletës do të shtohet nga një rindezje e njësisë së fuqisë. Por për ta bërë këtë pa dëmtuar motorin, keni nevojë për një specialist të kualifikuar. Para se të zgjidhni këtë problem, duhet të peshoni të gjitha të mirat dhe të këqijat, pasi pas akordimit, stili i drejtimit do të ndryshojë. Gjithashtu nuk ka kuptim të rindizni motorët e modifikimeve të nivelit të lartë.
8. Blini ose bëni një biçikletë ëndrrash
Për të kursyer kohë në akordim, mund të blini menjëherë një motoçikletë të fuqishme të modifikimit më të fundit. Por nëse nuk ka para për të blerë një pajisje të tillë, duhet të blini një motoçikletë të lirë, me fuqi të ulët dhe gradualisht, vetë, ta ktheni atë në një ëndërr me dy rrota.
Ndërtimi i një motori të bërë në shtëpi me duart tuaja: një foto dhe përshkrim i punës së bërë.
Në përgjithësi, fillimi i punës në motoçikletë - Nëntor 2014 në Krasnodar. gjithçka filloi me një ofertë për të sjellë një motor Ural nga fshati dhe për ta modernizuar pak për veten tuaj.
Krahu i pasmë u hodh nën timon nga Audi Q7 me 20 inç. U ngrit pyetja për lidhjen e timonit me kutinë: zinxhir, kardan, përshtatës? Nuk është se - rrota është shumë e gjerë. Për pasojë, makina i është marrë makinës Oka. Bëmë fllanxha për bashkimin e kutisë, makinës dhe timonit, sigurisht me boshllëqe minimale, por gjithçka funksionoi. Ne bëmë një qendër për lidhjen e boshtit dhe timonit.
Një test i suksesshëm ka vërtetuar funksionalitetin e strukturës. Ky proces zgjati të paktën 4 muaj.
Fillimisht, ata donin ta bënin pirunin e përparmë si në helikopter - të shtrirë, pasi kishin tretur një gotë. Pati një provë, e cila tregoi se amortizatorët e pirunit nuk po funksiononin. Puplat e bëra për pirunin e zgjatur janë gjithashtu të përkulura. Për të zgjidhur problemin, këndi i sulmit të pirunëve u zvogëlua duke përpunuar një tub të ri koke.
Krahu i pasëm ishte bërë prej çeliku 2 mm, krahu i përparmë më pas u braktis krejtësisht - prishi pamjen. Shalja ishte gjithashtu e farkëtuar nga çeliku 2 mm, e mbuluar dhe e veshur me lëkurë. Ata bënë mbështetëse këmbësh, ndërruan marshin dhe u transferuan frena, si dhe u vendosën dritat e drejtimit.
Frena e pasme - hidraulike: tufë master dhe cilindër skllav me VAZ 2107. Frena e përparme: frena hidraulike me dy disqe me Yamaha R1 me 4 piston. Për t'i instaluar ato, qendra duhej të riprodhohej. Por qendra e re nuk mund të futej më në pirun, ndaj duhej të zgjerohej duke bërë traversa të reja.
Rezervuari dhe timoni mbeten të pandryshuara. Llambat e kontrollit janë montuar në traversat. Fillimisht ishte planifikuar të bënte fenerin unik, kështu që ata nuk ribënë asgjë, por morën rrezen kryesore nga VAZ 2107 dhe bënë një kuti për të. Motori u transferua në 1 karburator nga Oka dhe u bë një kolektor i marrjes.
Nën sediljen u bënë mburoja mbrojtëse, mbi të cilat ishin vendosur të gjitha instalimet elektrike. Këmbët e pasme dhe sinjalet e kthesës janë bërë nga LED super të shndritshëm. Motoçikleta është e lyer me ngjyrë Rhapsody. Në total, duke marrë parasysh përmirësimet dhe ndryshimet, motoçikletës iu deshën 2.5 vjet. Motoçikleta ka emrin - "Monster".
