... si të kuptojmë se është koha për të ndryshuar prizat e shkëndijave? Si të përcaktoni gjendjen e prizës Shkaqet e veshjes së tyre natyrore dhe të parakohshme.

arsyet:

1. Kjo shpesh shkakton unaza pistoni të veshur rëndë ose mure cilindrike.
2. Vaji gjithashtu mund të tërhiqet në dhomë për shkak të pastrimit të tepërt në udhëzuesit e rrjedhin të valvulave ose vulat e valvulave të veshura rëndë.
3. Vishni në vulat e rrjedhin të valvulave.
4. Qiri shumë "i ftohtë" (temperatura e motorit të papërshtatshme për qirinjë).

Farë duhet të bëni:

1. Kontrolloni kompresimin e motorit për një rregullim të mundshëm.
2. Rregulloni valvulat ose zëvendësoni vulat e valvulave.
3. Zëvendësoni qirinjën me një më të nxehtë.

Qiri i djegur

Flluska në skajin e majës qendrore, elektroda të shkrirë dhe gjurmë të tjera të ekspozimit ndaj temperaturës së lartë. Një qiri i djegur do të thotë që shkëndija midis elektrodave të rrjedhë në një temperaturë më të lartë, dhe temperatura do të rritet vetëm pasi qiri vesh më tej, kështu që duhet të zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

Ajo shoqërohet me një humbje të çift rrotullues të motorit dhe rritje të largësisë së gazit. Motori mund të mos ndalet menjëherë pasi të ndalojë furnizimin me shkëndija (çelësi i ndezjes është fikur).

arsyet:

1. Ndezja e rregulluar gabimisht (koha e ndezjes).
2. Montimi shumë i dobët i karburantit.
3. Temperatura e qirinjve është e papërshtatshme për motorin (shumë i ftohtë)
4. Kalërimi me një ngarkesë të rëndë.

Farë duhet të bëni:

1. Zëvendësoni prizat e djegura të ndezur (me vendosjen e përshtatshme të temperaturës).
2. Rregulloni ndezjen.

Ndotja (lustrimi) i skajit

Kjo simptomë mund të shkaktojë mospërputhje me shpejtësi të lartë të motorit. Depozitat me shkëlqim janë zakonisht të verdha.

arsyet:

Kjo simptomë tregon përdorimin e benzinës me një përmbajtje të lartë të plumbit.

Farë duhet të bëni:

Skaj i kuqërremtë

Skaji i prizës së shkëndijëve është i mbuluar me një nuancë të kuqërremtë - është përçuese.

arsyet:

Përmbajtja e rritur e metaleve të rënda në benzinë \u200b\u200bdhe ulja e tyre në skaj (dhe pjesë të tjera) të qirinjit.

Farë duhet të bëni:

Stacioni i zakonshëm i karburantit duhet të zëvendësohet.

Dëmtimi mekanik në tërë qirinjën

Elektroda anësore është prishur, ose madje e gjithë qiri ka dëme mekanike. Cilindri në këtë rast, ka shumë të ngjarë, nuk do të funksionojë.

arsyet:

Dëmtimi mekanik shkaktohet nga një objekt i huaj në dhomën e djegies.

Farë duhet të bëni:

Kontrolloni dhomën e djegies për objektet e huaja.

Dëmtimi mekanik në skaj

Skaji i elektrodës qendrore është thyer ose ka dëmtim të vogël mekanik.

arsyet:

Detonimi, duke rezultuar në presion, i cili shkatërroi skajin si pjesa shumë e dobët e sipërfaqes së punës të qirinjit. Dhe arsyet e këtij shpërthimi:

1. Koha e gabuar e ndezjes.
2. Valvula e riciklimit të gazit të gabuar të shkarkuar.
3. Jo mjaftueshëm benzinë \u200b\u200boktani.
4. Ftohja e papritur e qiriut.
5. Vetë martesa e prizës.

Farë duhet të bëni:

1. Vendosni kohën e ndezjes.
2. Kontrolloni valvulën e riciklimit të gazit të shkarkuar.
3. Kontrolloni vlerësimin e oktaneve të benzinës së përdorur për makinën.

Qiri u shkrinë

Të dy ose një prej elektrodave duken të djegura ose të shkrirë. Në këtë rast, makina gjithashtu mund të pësojë humbje të energjisë.

arsyet:

1. Koha e ndezjes së rregulluar gabimisht.
2. Përzierje e karburantit të ajrit të varfëruar.
3. Qiri shumë "i ftohtë" mbi karakteristikat.

Farë duhet të bëni:

1. Zgjidhni një qiri të përshtatshëm nëse arsyeja është mospërputhje e temperaturës.
2. Kontrolloni kohën e ndezjes.

Erozioni anësor i elektrodës

Elektroda anësore është e gërryer, ose duket e shkrirë, duke u bërë shumë më e shkurtër, duke mos arritur në elektrodën qendrore përgjatë gjatësisë së saj.

arsyet:

Benzinë \u200b\u200bme plumb të lartë. Lead shpesh prek vetëm elektrodën anësore, pasi është bërë nga një aliazh nikeli dhe futet në një reaksion kimik me plumb, duke u bërë i brishtë dhe i dobët.

Farë duhet të bëni:

Ndryshoni stacionin e zakonshëm të karburantit.

"Rrufeja" metalike në izoluesin e jashtëm

Në izoluesin e jashtëm (i cili ndodhet jashtë motorit kur qiri është i dehur në motor) ka një shirit metalik meandering.

arsyet:

Ky është rezultat i hendekut shkëndijë midis elektrodave të prizës së shkëndijës duke u zgjeruar në masë të madhe për shkak të konsumimit të elektrodave, dhe një tension shumë më i lartë kërkohet për prizën e shkëndijës. Një rrufe e tillë në izolues ndodh kur voltazhi i kërkuar midis kunjave të elektrodës është më i lartë se sa mund të mbajë izoluesi, si rezultat i së cilës shfaqet një shkëndijë jo midis elektrodave, por midis trupit të qirinjve dhe kontaktit të sipërm (ku futet priza për telat e prizës së shkëndijës). Sigurisht, kjo gjendje shfaqet në të njëjtën kohë për shkak të izoluesve të veshur të vetë prizës, të cilat nuk mund t'i rezistojnë tensionit.

Meqenëse kërkohet tension më i lartë për motorët me turbochar, ndodhja e një dëmtimi të tillë tek ata është më e mundshme. Shtë e rëndësishme të pranoni që priza është një artikull harxhues që duhet të zëvendësohet në mënyrë periodike.

Farë duhet të bëni:

Zëvendësoni vetë telat e prizës dhe prizat.

Ngjyra e kuqe e trupit të qirinjve

Mos u shqetësoni, është një shans 99% që kjo është thjesht ndryshk, e cila u shfaq si rezultat i marrjes së ujit në pragun me qirinj në kutinë e motorit, për shembull, pas larjes së motorit ose për shkak të hidroizolimit të dobët të ndarjes së motorit (mungesa e oxhakut të krahut, për shembull). Sidoqoftë, një qiri i tillë duhet të zëvendësohet, pasi ky është një problem i mundshëm.

Qiri është një pjesë integrale e adhurimit ortodoks, sakrificës tonë ndaj Zotit. Një qiri i bërë nga dylli i pastër nuk pi duhan, nuk dëmton ikonat dhe shëndetin e njeriut. Temat e bisedës sonë me Alexei Andreevich Lisovsky, nënkryetari i fabrikës së dyllit Novosibirsk, ishin teknologjia e prodhimit të qirinjve dhe pyetja se cilat qirinj preferohen nga kishat ortodokse.

- A ishte e mundur të blini qirinj nga fabrika e dyllit Novosibirsk në Rusinë Qendrore?

- Po Pasi botuam në revistat tuaja, morëm shumë thirrje, shumë kisha provuan qirinjtë tanë dhe vlerësuan cilësinë e tyre. Pra, në listën e partnerëve tanë ka rajone të reja kishat dhe dyqanet e të cilave blejnë qirinj nga ne. Kjo është kryesisht Rusia Qendrore - në veçanti, gjithnjë e më shumë qirinj po blihen nga dyqani i Fjalës Ortodokse të Moskës në Pyatnitskaya në Kishën Trinity të Jetesës në Veshnyaki, e cila, nga ana tjetër, kryen shitjet e tyre me shumicë. Kur biseduam herën e fundit, kemi punuar kryesisht me Siberinë dhe Lindjen e Largët. Tani ne dorëzojmë qirinj në Kazakistan dhe Ukrainë, ne po negociojmë furnizime me Bjellorusinë dhe Kishën Ortodokse të Tajlandës.

- A lejojnë kapacitetet e bimëve të zgjerojnë listën e rajoneve?

- Po Ne jemi të kënaqur që ofrojmë bashkëpunim për kishat dhe dioqezat në të gjithë Rusinë. Ne kemi krijuar furnizime të lëndëve të para - asgjë nuk na pengon të rrisim më tej prodhimin. Ne kemi punuar skema të furnizimit të transportit: për shembull, qirinjtë mbërrijnë në Moskë në tre ditë, në Khabarovsk në gjashtë ditë

- productsfarë prodhimesh të reja keni?

- Ne filluam të prodhonim qirinjtë e peshkopëve - në një kohë ne nuk i prodhuam ato, por morëm kërkesa mjaft të shumta për të rregulluar lëshimin e tyre. Ne po përgatitemi të fillojmë prodhimin e dhjakëve dhe qirinjve të dasmave. Asortimenti ynë kryesor është qirinjtë e tempullit të numëruar dhe qirinjtë e suvenireve të bëra nga dylli që ruajnë strukturën e huallave të bletëve. Ne disi filluam të bëjmë qirinj suvenirësh, por nga dyqanet e kishave filluan vlerësimet që ata po shesin dobët: njerëzit me dëshirë blenë një qiri, por nuk i dogjën, sepse ishte për të ardhur keq, dhe, në përputhje me rrethanat, nuk blenë të reja. Siç thashë tashmë, të gjitha qirinjtë tanë prodhohen nga dylli natyral të pastër, fitilat bëhen nga pambuku natyral.

- Ju referoheni në reagimet e klientit. A flisni shumë me përfaqësuesit e tempullit?

- Telefonat punojnë me ne gjatë gjithë ditës. Duke u zgjuar në orën gjashtë të mëngjesit, unë marr thirrje nga Lindja e Largët, pastaj Omsk dhe Chelyabinsk fillojnë të tingëllojnë, më vonë Moska dhe në mbrëmje Kaliningrad.

"Dhe cilat qirinj preferojnë famullitë tona?"

- Preferenca u jepet qirinjve klasikë natyrorë të dyllit, të pangjyrosur dhe të pa flamur. Dikush i do qirinjtë më të errët - ne bëjmë të tillë që ata të porosisin, por shumica zgjedhin qirinj me ngjyrë të verdhë të lehta.

- Nëse qirinjtë nuk pikturohen - për shkak të asaj që ata kanë një ngjyrë të ndryshme?

"E vetmja gjë që bëjmë është të lehtësojmë dyllin me peroksid hidrogjeni." Teknologjia është absolutisht e padëmshme, nuk ndikon në cilësinë e qirinjve, por e bën dyllin të pastër. Dylli mund të ketë një ngjyrë nga e verdha e verdhë deri në kafen e errët. Në kohërat Sovjetike, ajo ishte e ndarë në nota në varësi të shkallës së pastrimit. Prandaj, lëndët e para më të larta ishin më të shtrenjta.

Në vitet tetëdhjetë, ndarja në varietete u anulua, kështu që shumica e bletarëve tani shkrinë dylli një numër minimal herë, pasi me secilën pastrim disa pjesë të masës humbasin. Prandaj, duhet të pastrojmë dhe lehtësojmë më tej dyllin.

- A duhet një qiri i kishës dylli të ketë një erë të fortë të mjaltit?

"Aspak." Jo të gjithë e dinë se qirinjtë e dyllit natyral nuk duhet të kenë një aromë të theksuar të mjaltit. Dylli dhe mjalti janë dy gjëra të ndryshme. Qirinjtë e bërë nga dylli të freskët kanë një erë të fortë. Nëse dylli është hedhur pak ose lehtësuar, erë bëhet e dobët.

Sipas artikullit nga revista "Sacristy" nr 38 (pranvera 2013) e shtëpisë botuese "Rusizdat", foli Alina Sergeychuk.

Spinat e ndezur janë një pjesë integrale e motorit të çdo makine me benzinë. Shtë kjo pjesë që siguron shkëndijën e nevojshme, e cila më pas ndez përzierjen e ajrit dhe karburantit në dhomën e djegies. Si të gjitha pjesët e tjera të motorit, ata mund të dështojnë, dhe nëse të paktën shfaqen shenjat më të vogla të mosfunksionimit të prizave, ato duhet të eliminohen.

Nëse pjesa është jashtë rregullit, ngarkesa rritet dhe mbi të cilën gjithashtu mund të prishet si rezultat. Kostoja e një qiri nuk është e krahasueshme me çmimin e një spirale. Nëse vazhdoni të vozitni me qirinj të dëmtuar, shoferi do të vëzhgojë funksionimin e paqëndrueshëm të njësisë së energjisë në punë. Shpesh, kur gjithçka është në gjendje të mirë, motori funksionon në 1000 rpm. qetë dhe të butë. Në rast të mosfunksionimit të qirinjve, gjilpëra e tahometrit do të kalojë, dhe motori do të dridhë dhe lëshojë tinguj të vështirë të pakëndshëm.

Sot, ECU do të ndihmojë në zbulimin e shenjave të mosfunksionimit të prizave. Disa dekada më parë, kjo nuk ka ndodhur, dhe ata që shërbyen në mënyrë të pavarur makinat e tyre u desh të diagnostikonin këto elementë. Në mënyrë që të bëni një diagnozë të saktë, duhet të njihni problemet tipike me qirinjtë dhe të jeni në gjendje t'i identifikoni ato vizualisht.

Cilat janë shenjat e prizave të mosfunksionimit të shkëndijave?

Pra, kur qirinjtë dështojnë, motori është i prishur. Motori nuk pranon të përmbushë funksionet që i janë caktuar. Këtu është një listë e shenjave në të cilat është e nevojshme ndërhyrja urgjente nga një specialist.

Nëse motori fillon me vështirësi serioze dhe të dukshme, ky është një sinjal për pronarin në lidhje me nevojën për të diagnostikuar dhe zëvendësuar prizën e shkëndijës. Gjithashtu, natyra e motorit do të tregojë për qirinjtë e dështuar: nëse njësia forcon, kërcen, por nuk ka tërheqje dhe fuqi, atëherë kjo është një shenjë tjetër. Në të njëjtën kohë, në rast të mosfunksionimit të prizave të shkëndijave, është disa herë më i shpeshtë dhe CO mbizotëron në përbërjen e gazit të shkarkimit. Nëse ka fuqi të ulët ose motori nuk dëshiron të fitojë shpejtësi kur shtypni pedalin e nxituesit, atëherë kjo gjithashtu tregon nevojën për diagnozë.

Nëse i kushtoni vëmendje këtyre shenjave themelore të mosfunksionimit të prizave me shkëndijë në kohë, atëherë situata mund të zgjidhet. Nëse nuk i kushtoni vëmendje këtyre sinjaleve, rezultati do të jetë katastrofik.

Pasojat e qirinjve të dëmtuar

Detonimi ndodh në cilindra, rezultati i të cilit do të jetë një valë e fuqishme shoku. Mund të provokojë një shpërthim të ngarkesës që mbetet akoma në cilindër. Pas kësaj, motori do të humbasë plotësisht fuqinë e tij. Gjatë kësaj ekspozimi, boshti i gungës, pistoni dhe shufrat lidhës vuajnë nga mbinxehje e rëndë. Pjesët e vogla gjithashtu digjen dhe filmi i vajit në cilindër shembet.

Kur të ndryshoni qirinjtë

Eachdo drejtues automjeti rekomandon mirëmbajtjen e planifikuar gjatë mirëmbajtjes. Por drejtuesit me përvojë nuk pajtohen me këto pretendime. Shumica e shoferëve i zëvendësojnë qirinjtë me kilometrazhin - çdo 20-30 mijë km.

Prodhuesit e qirinjve rekomandojnë ndryshimin e qirinjve klasikë në 15 mijë km. Pjesët e bëra nga platini mund të ndryshohen më rrallë - afati i tyre arrin 100 mijë km. Mos prisni derisa të shfaqen shenjat e para të mosfunksionimit të prizave. Nëse karburanti me cilësi të dobët derdhet rregullisht në rezervuar, atëherë qirinjtë do të fillojnë të grumbullohen bloza, dhe dështimi do të jetë më i hershëm se afatet e përcaktuara nga prodhuesit.

Diagnostifikimi: duke kërkuar për një qiri me një defekt

Problemet mund të identifikohen vizualisht edhe me sy të lirë. Megjithatë, avari është i dukshëm kur makina po ecën në mënyrë të pabarabartë dhe stalla. Vlen të kujtohet se mosfunksionimet e këtij lloji e bëjnë të pamundur ndezjen e një qiri të karburantit në një cilindër.

Si rezultat i faktit se karburanti nuk digjet, mund të futet në katalizator. Në këtë rast, do të ndihet një erë e fortë e benzinës. Një tjetër shenjë e qartë e një mosfunksionimi të qirinjve është një rritje e konsiderueshme e konsumit të karburantit. Kjo është për shkak të faktit se përzierja nuk digjet plotësisht për shkak të

Për djegie efikase në motorët e benzinës, është e nevojshme që temperatura në cilindra të arrijë në 400-500 gradë ose më shumë. Kjo është e mundur duke ngjeshur përzierjen e karburantit, e cila rrit më tej temperaturën. Vetëm në këtë mënyrë përzierja është e lehtë, dhe më e rëndësishmja, plotësisht, e ndezur dhe e djegur.

Sidoqoftë, temperaturat e larta nuk kanë efektin më të mirë në jetën e qirinjve. Më shpesh, shtresëzimi gjendet në pjesët e vjetra. Gjithashtu në elektroda mund të shihen depozitat që ndikojnë në cilësinë e shkëndijës. Duhet mbajtur mend se në një qiri pune elektroda ka një ngjyrë të njëtrajtshme dhe një formë të njëtrajtshme, dhe çdo depozitë mungon.

Testimi i prizës së ndezjes

Një pjesë normale praktikisht nuk ka djegie në elektrodë. Me një qiri të tillë, motori do të funksionojë si një orë.

Shtë e rëndësishme të dini se çfarë lloji të prizave të shkëndijave të keqfunksionimeve mund të jenë. Kjo do të ndihmojë shoferet e reja.

Pllakë e zezë karboni

Nëse pllaka është e dukshme në elementin e tokëzimit, si dhe në elektrodën dhe trupin e qirinjit, një qiri i tillë nuk funksionon siç duhet. Arsyeja për këtë është përgatitja jo e duhur e përzierjes. Për shembull, përbërja mund të jetë shumë ajër ose, anasjelltas, jo e mjaftueshme. Gjithashtu, këto depozita mund të shfaqen si rezultat i filtrave të ajrit të kontaminuar, keqfunksionimet në sistemin e injektimit, dështimi i sensorëve të temperaturës ose një sondë lambda.

Vaj qiri

Në këtë rast, elementi i tokëzimit, strehimi dhe elektroda janë të veshura me një shtresë uniforme vaji. Këto shenja të mosfunksionimit të prizës së shkëndijave ndodhin për shkak të vajit të tepërt në cilindrat e motorit. Ky fenomen ndodh për shkak të rrjedhjes së vajit në motor. Përveç kësaj, kjo karakteristikë mund të tregojë unazat e pistonit të veshur, vetë pistonët ose udhëzuesit e valvulave. Në makinat me një kompresor turbo, qirinjtë në vaj mund të flasin për problemet në funksionimin e kompresorit.

Depozitat e llakut

Nëse depozitat e ngjyrës kafe-verdhë ose jeshile vërehen në qiri, atëherë arsyeja më e njohur është prania e njërës në vaj. Këto janë simptoma të funksionimit të motorit në përzierje shumë të ligët të karburantit ose gazit.

Depozitat e skorjeve

Ato mund të vërehen në elementin e tokëzimit, si dhe jo në elektrodat. Këto janë depozita të mëdha të karburantit dhe naftës. Arsyeja për këtë mund të jetë prania e aditivëve në vaj, të cilët po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara në mesin e prodhuesve të lubrifikantëve. Mund të jetë gjithashtu shkaku i mosfunksionimit të vetë motorit dhe sistemit të ndezjes. Shpesh ju mund të vëzhgoni shenja të tilla të mosfunksionimit të prizave të shkëndijave VAZ-2110.

Elektroda qendrore është e shkrirë

Ju mund të shihni elektrodën qendrore të shkrirë dhe skajin e shkrirë në elementin e tokëzimit.

Arsyeja për këtë mund të jetë mbinxehja e prizës së shkëndijave si rezultat i funksionimit jo korrekt të sistemit të ndezjes. Këto janë shenja të një mosfunksionimi të prizave të shkëndijave VAZ-2114. Në automjete të tilla, shpesh mund të vëzhgoni probleme me modulin e ndezjes.

Elektroda e një qiri shumë shpejt lodhet

Mbi elektrodat dhe elementët e tokëzimit mund të vërehet konsum i rritur, si rezultat i të cilit dëmtohet materiali i elementeve kritikë të qirinjit. Arsyeja për këtë është benzina me cilësi të ulët me shumë aditivë. Vaji me aditivë gjithashtu mund të çojë në këtë. Veshja e shpejtë e qirinjve mund të vërehet me shpërthim ose mbinxehje.

Qiri u shkrinë

Kjo dëshmohet nga depozitat e forta në elementin e tokëzimit dhe në elektrodë. Kjo ndodh për shkak të pranisë në dhomën e produkteve të djegies së depozitave të ndryshme, të cilat mund të ndizen spontanisht. Mund të jetë gjithashtu një shenjë e mosfunksionimit të valvulave. Epo, arsyeja më e njohur është karburanti i keq.

Lidhës i veshur

Shpesh, veshja e qirinjve ndodh në vendin ku krijohet shkëndija. Sidoqoftë, dëmtimi mund të jetë nga ana tjetër - atje ku teli i tensionit të lartë është i lidhur.

Shkaku i këtij mosfunksionimi është lidhësi i vjetër në tel ose mbinxehje.

Testi i prizës së ndezjes

Nga ana tjetër, qirinjtë janë të pastruara me një çelës të veçantë dhe të dëgjojnë motorin. Nëse motori nuk e ka prishur ritmin dhe vazhdon të punojë në mënyrë të qëndrueshme me një tingull normal, atëherë nxirret një qiri jo operativ. Ju gjithashtu mund të shkëputni tela nga priza e shkëndijës dhe ta prekni atë në bllokun e cilindrit. Nëse nuk ka shkëndijë, atëherë qiri duhet të ndryshohet.

Gabimet mund të raportohen edhe nga njësia e kontrollit elektronik. Merrni për shembull makinën franceze Peugeot Partner Tipi. Spina priza, simptomat e të cilave mund të njihen jo vetëm nga inspektimi vizual, pronari mund të kontrollojë duke përdorur kompjuterin. Siç mund ta shihni, kjo nuk është aq e vështirë. Në fakt, të dish këtë është shumë e rëndësishme. Qirinj të dëmtuar - funksionimi i pahijshëm i motorit, dëmtimi i përbërësve kritikë dhe riparimet e shtrenjta të motorit. Dhe nëse e dini se si funksionojnë prizat e shkëndijës dhe shenjat e tyre të mosfunksionimit, problemet e mëdha me motorin mund të shmangen.

Dhe ato shërbejnë për të ndezur përzierjen e karburantit-ajrit në cilindrat e motorit nga një shkëndijë elektrike që formon midis elektrodave të prizës së shkëndijëve. Spinat e ndezjes duhet të ndryshohen çdo 30-90 mijë km, gjë që varet drejtpërdrejt nga kushtet e funksionimit të motorit, lloji i prizave dhe materialeve të përdorura për prodhimin e tyre.

Lexoni këtë artikull

Pse prizat e shkëndijës zëvendësohen në mënyrë optimale përpara afatit

Dështimet në motor tregojnë nevojën për të kontrolluar prizat e shkëndijave. Siç është përmendur tashmë, prizat e shkëndijave shërbejnë nga 30 mijë km, por kjo është vetëm një teori që bazohet në kushte ideale të funksionimit. Në praktikë, jeta mesatare e shërbimit të qirinjve me një elektrodë buxhetore nuk është më shumë se 15-20 mijë km. drejtuar.

Cilësia e karburantit shtëpiak, ngasja urbane me shpejtësi të ulët, dhe shpejtësia e shpeshtë dhe e gjatë e papunësisë së motorit ndikojnë shumë në uljen e burimit të planifikuar të qirinjve. Për këtë arsye, rekomandohet të ndryshoni madje edhe prizat më të shtrenjta të elektrodës iridium ose shkëndijë platini në 15-20 mijë km. më herët se jeta e deklaruar e shërbimit. Gjithashtu në shitje mund të jenë qirinj të rremë ose produkte me cilësi të ulët që zakonisht nuk kujdesen as për 10 mijë km.

Simptomat e prizave të mosfunksionimit të Shkëndijëve

Për të filluar, një motor i shërbimit duhet të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme, pa probleme dhe të qëndrueshme si në punë, ashtu edhe nën ngarkesë. Komplikimi i fillimit të motorit, puna e paqëndrueshme dhe ngarja e motorit, rritja e konsumit të karburantit, fuqia e zvogëluar, është një listë e simptomave kryesore që mund të tregojnë probleme me prizat e shkëndijave.

Për të monitoruar gjendjen e prizave, janë të nevojshme inspektime të rregullta. Këshillohet që kjo procedurë të kryhet paralelisht me zëvendësimin e vajit për mirëmbajtje, domethënë, pas 10-15 mijë km. Sa për shoferin mesatar, i cili drejton rreth 30 mijë km. për 12 muaj, në këtë rast, ju duhet të ndryshoni prizat e zakonshme të një elektrodë të veturave të paktën 2 herë në vit.

Si të kontrolloni prizat e shkëndijave

Shenjat e ndotjes ose dështimi i prizave të shkëndijave manifestohen në formën e ndërprerjeve në motorin, motorin me ndezje ose ndezje të prizave me probleme. Kjo është për shkak të faktit se menjëherë menjëherë të gjitha qirinjtë nuk dështojnë. Ndërprerjet fillojnë vetëm në një ose dy cilindra. Hapi i parë është të identifikoni qirinjën që nuk ka rregull. Ka disa mënyra për të provuar ndezjen e qirinjve:

• përdorimi i një pajisjeje ose kontrollori për të kontrolluar prizat e shkëndijave;
• priza vetë-kontrolluese të shkëndijave;

Për të kontrolluar prizat e shkëndijave, duhet ta hiqni atë, megjithëse ekzistojnë edhe metoda për diagnostikimin e prizave të shkëndijave në makinë. Para fillimit të procedurës, e cila përfshin heqjen, duhet të fikni ndezjen dhe të përgatisni një pikëllim të veçantë qirinjsh ose foleje. Mjet do të jetë i nevojshëm për të përdredhur qirinjtë. Pastaj ju duhet të inspektoni telat e tensionit të lartë të ndezjes së blinduar. Në këto tela zakonisht ka një shënim të veçantë, i cili përmban informacione për numrin e cilindrit. Në rast se nuk ka një shënim të tillë, do t'ju duhet të shënoni në mënyrë të pavarur telat e qirinjve me tension të lartë në një mënyrë të përballueshme.

Hapi tjetër është të hiqni këshilla (kapakët) nga prizat e shkëndijave. Ju lutemi vini re se nuk duhet të tërheqni tela me tension të lartë gjatë kësaj procedure, pasi kjo mund të dëmtojë tela të blinduar. Për ta hequr, mbajeni në majë të vetë. Pasi të keni hequr kapakët e qirinjve, mund të hapni qirinjtë me çelës. Motorët V do të kërkojnë një pikëllim të gjatë me një makinë të ngjashme me një pikëllim çift rrotullues. Një çelës i zgjatur është gjithashtu i përshtatshëm.

Gjatë heqjes, duhet të mbani mend se cilindri cilindo kandelë i ndërprerë i përgjigjet, pasi inspektimi i mëtejshëm do të përcaktojë keqfunksionimet e mundshme jo vetëm të prizave të shkëndijave, por edhe të motorit nga gjendja e prizave të shkëndijave. Filloni të testoni prizat e shkëndijave me një inspektim vizual dhe të kontrolloni gjendjen e izolatorit, si dhe elektrodat. Crarjet ose bashkimi, si dhe defektet e tjera të dukshme nuk lejohen. Më tej, qirinjtë janë instaluar në një stendë speciale ose kontrollohen nga pajisja. Siç u përmend më lart, automobilistët testojnë gjithashtu qirinj të shkëndijës drejtpërdrejt në makinë ose përdorin një multimetër. Do të flasim më vonë për metoda të ndryshme verifikimi.

Testi i prizës së ndezjes

Për të kontrolluar prizën e shkëndijës për një shkëndijë, është e nevojshme të shkëputni në mënyrë alternative telat e tensionit të lartë që lidhin prizat e shkëndijave dhe shpërndarësin e ndërprerësit. Ju duhet ta bëni këtë në një makinë plagësh. Pas heqjes së telit, dëgjoni motorin. Nëse motori nuk ka ndryshuar, atëherë kjo do të thotë se ishte e mundur të gjesh një element të dështuar. Në rastin kur, pas shkëputjes, motori fillon të punojë edhe më pak i qëndrueshëm, prova duhet të vazhdojë.

Mënyra tjetër për të kontrolluar shkëndijën në prizat e shkëndijave është heqja e telit me tension të lartë, pas së cilës priza e shkëndijës është e shtrembëruar. Pastaj qiri futet përsëri në kapakun e telit të blinduar dhe sillet në bllokun e cilindrit. Si rezultat, një shkëndijë qartë e dukshme duhet të shfaqet në qiri, e cila do të shoqërohet me një çarje karakteristike. Kjo metodë ju lejon të diagnostikoni funksionimin e sistemit të ndezjes, tela dhe shkëndijë.

Sa për kontrollimin e prizës së shkëndijës me një multimetër, kjo metodë është e paefektshme dhe mund të zbulojë vetëm një qark të shkurtër brenda prizës së shkëndijës. Për të kontrolluar, një kontakt i testuesit zbatohet në bazën e qirinjit (pjesa e filetuar), dhe tjetra në hyrjen e qirinjit. Shkëndija që rezulton duhet të depërtojë 3-4 mm nga kontakti në kontakt.

Shtojmë se është më e saktë të kontrollosh telat e ndezjes së tensionit të lartë me një multimetër. Kjo pajisje është në gjendje të matë rezistencën e telit, pas së cilës duhet të krahasohet me nominalin. Një rënie e tensionit do të tregojë nevojën për të zëvendësuar tela të blinduar.

Një mënyrë tjetër është të kontrolloni prizat e shkëndijave me një "armë". Një "armë" e tillë për kontrollimin e qirinjve është një provë e disponueshme për shitësit e qirinjve. Pajisja e specifikuar ju lejon të kontrolloni prizat e shkëndijave nën presion, domethënë, kushtet e tyre të funksionimit në motor janë simuluar pjesërisht.

Kontrollimi i qirinjve në stendë është si më poshtë:

• priza e shkëndijës futet në brazdë;
• atëherë është vendosur një kapak i veçantë;
• atëherë mbetet të tërheqim kutinë e "armës" për të kontrolluar qirinjtë;

Shfaqja e një shkëndijë në elektrodë dhe ndezja e dritës së sinjalit me një shkallë të lartë të probabilitetit tregon shërbimin e prizës së shkëndijës, megjithëse kjo metodë e provës nuk mund të garantojë funksionueshmëri të plotë. Fakti është se presioni në stol dhe në motor është i ndryshëm. Për këtë arsye, një prizë ndezëse e testuar më parë në stendë me një shkëndijë të mirë mund të mos funksionojë pasi të jetë instaluar në motor. Nëse qiri nuk fillon fillimisht në stendë, atëherë ky element duhet të zëvendësohet për shkak të një mosfunksionimi të dukshëm.

Si të pastroni prizat vetë dhe vendosni hendekun midis elektrodave

Pas heqjes dhe inspektimit të jashtëm, priza duhet të pastrohet me kujdes nga papastërtia, bloza, bloza dhe depozitat. Kjo mund të bëhet në mënyrë mekanike, duke përdorur një furçë që ka shpohet me fortësi të mesme. Ende lejohet të përdorë gërryes.

Metoda mekanike ju lejon të hiqni në mënyrë cilësore depozitat e karbonit, por performanca e prizës së shkëndijave zakonisht bëhet më e keqe. Një pastrim i tillë zakonisht çon në gërvishtje, të cilat më pas çojnë në mbinxehje të qirinjit. Për këtë arsye, është e nevojshme të pastroni prizat e shkëndijave nga pllaka sa më delikate të jetë e mundur.

Ju gjithashtu mund të pastroni prizat e shkëndijave kimikisht:

• qiri është deguruar dhe larë në benzinë;
• atëherë qirinjtë thahen për 30 deri në 60 minuta;
• atëherë qirinjtë vendosen në një zgjidhje të acetatit të amonit për 30-40 minuta;

Pasi të keni hequr nga solucioni i pastrimit, prizat e shkëndijës pastrohen me një furçë të butë të shpohet dhe thajeni përsëri për rreth 30 minuta. Pastrimi i qirinjve të ndotur shumë do të jetë me cilësi më të ulët në krahasim me metodën mekanike, dhe gjithashtu kërkon më shumë kohë.

Një plus është rreziku i zvogëluar i dëmtimit mekanik. Përfundimi i pastrimit është të kontrolloni hendekun midis elektrodave të qirinjve. Theshtë vlerësuar hendeku midis elektrodave të prizës së shkëndijës dhe pas pastrimit mekanik.

Zhdoganimi normalisht nuk duhet të ndryshojë nga shenja prej 0.7 mm. Pastrimi i specifikuar duhet të kontrollohet duke përdorur një sondë të veçantë. Nëse zhdoganimi është i ndryshëm, ai duhet të rregullohet. Pastrimi i prizave të shkëndijave kryhet nga një mjet i veçantë, dhe vetë procesi supozon se elektroda anësore është e përkulur ose është e përkulur nga elektroda qendrore. Shtojmë se lakimi i elektrodës qendrore është i ndaluar, dhe lakimi i elektrodës anësore kryhet me kujdes ekstrem.

Gjendja e motorit nga ngjyra e prizës

Shërbueshmëria e prizave motorike dhe shkëndijave përcaktohet nga ngjyra e pllakës që është e pranishme në elektroda. Ne nuk do t'i përshkruajmë të gjitha opsionet e mundshme për të diagnostikuar gjendjen e motorit nga ngjyra e prizave, pasi kjo është tema e një artikulli të madh të veçantë. Ne vetëm vërejmë se qiri i punës normalisht ka një shtresë të lehta gri-kafe.

Shfaqja e blozës së zezë në elektrodë tregon nevojën për të kontrolluar motorin me djegie të brendshme. Depozita të tilla formohen kur motori po funksionon në një përzierje shumë të pasuruar. Në këtë rast, priza e shkëndijës mund të pastrohet dhe të dehur përsëri në motor për përdorim të ardhshëm.

Prania e prizave të shkëndijëve të pllakës së bardhë në elektrodë me një shkëlqim ndriçues është dëshmi e mbinxehjes së prizave të shkëndijave. Kjo mund të ndodhë si për shkak të zgjedhjes së pahijshme të prizave, sipas numrit të ngrohjes, dhe si rezultat i vetë prizës së shkëndijës. Në rastin e fundit, kontrolloni hendekun e elektrodës. Qirinjtë e ripërdorur me veshje të bardhë nuk mund të ripërdoren; do të kërkohet një zëvendësim i detyrueshëm.

Instalimi i prizave të pastruara ose të reja të ndezjes në motor në fazën fillestare bëhet me dorë. Me fjalë të tjera, qirinjtë duhet të "lahen" me dorë, domethënë, të vidhosni me kujdes në puset e qirinjve pa përdorur një çelës. Nëse qiri është vidhosur lehtësisht në fije, atëherë elementi mund të shtrëngohet me një çelës derisa pjesa konike të kontaktojë kokën e cilindrit.

Mos harroni, kur shtrëngoni prizat e shkëndijave, është shumë e këshillueshme që të vëzhgoni rreptësisht çift rrotulluesin shtrëngues të specifikuar në dokumentacionin teknik për një lloj të veçantë motori! Shtrëngimi i prizës së shkëndijës mund të çojë në nevojën për riparime të mëvonshme dhe pasoja të tjera. Sa për prizat e shkëndijave të shtrembëruara dobët, një prizë e shkëndijës nën kthesë mund të shkaktojë keqfunksionime të motorit të djegies së brendshme.

Nëse prizat e reja të shkëndijës pas instalimit ndryshuan shpejt ngjyrën, të mbingarkuara me blozë dhe përsëri shkaktuan mosfunksionim të motorit, atëherë opsionet e mëposhtme janë të mundshme:

• prizat e shkëndijës janë zgjedhur gabimisht;
• blihet një produkt i rremë ose i dëmtuar;
• motori është i operuar në benzinë \u200b\u200bose vaj me cilësi të ulët;
• ka keqfunksionime të motorit që çaktivizojnë shpejt qirinjtë e rinj;

Në fund, shtojmë përsëri se prizat e shkëndijave, si dhe telat e tensionit të lartë të prizës së shkëndijës, janë "harxhuese", domethënë, ato duhet të ndryshohen plotësisht me një frekuencë të caktuar. Nëse motori më parë kishte një mosfunksionim që në të njëjtën kohë çaktivizonte prizat e shkëndijave, atëherë pasi të keni eliminuar një avari të tillë motori, rekomandohet gjithashtu të zëvendësoni grupin e prizave të shkëndijave.

Lexoni gjithashtu

Analiza e funksionimit të motorit sipas ngjyrës së prizave. Ngjyra gri, të zeza, të bardha, të kuqe dhe ngjyrat e depozitave dhe depozitave. Si të diagnostikoni siç duhet.

Metoda e marrjes së drogës në trupin e njeriut ka një rëndësi të madhe për trajtimin e shumë sëmundjeve. Në veçanti, për disa patologji të sistemit riprodhues te gratë, përdoren supozitorë vaginale, të cilat duhet të administrohen direkt në vaginë. Substanca medicinale e përfshirë në to mund të zhytet në gjak, duke vepruar prej andej, ose mund të ketë një efekt direkt në vaginë, duke shkatërruar florën e rrezikshme. Ekzistojnë forma të supozitorëve që përdoren si kontraceptivë.

Ky lloj terapie lokale përdoret kryesisht për trajtimin e proceseve inflamatore në sistemin riprodhues të femrës. Supozitat vaginale përmbajnë një dozë të caktuar të një lënde aktive terapeutike, e cila, përmes përthithjes, hyn në qarkullimin e gjakut.

Kjo është arsyeja pse, para përdorimit të tyre, duhet të vizitoni një mjek, i cili, sipas diagnozës së vendosur, do të përshkruaj dozën e saktë dhe kohëzgjatjen e kursit të trajtimit.

Për më tepër, disa gra mund të kenë mbindjeshmëri si për substancën medicinale që përmbahet në qiri ashtu edhe për përbërësit që përbëjnë themelin e saj, kjo është arsyeja pse këto ilaçe nuk duhet të përdoren pa u konsultuar më parë me një mjek.

Indikacionet kryesore për përdorimin e supozitorëve vaginalë:

1. Parandalimi i infeksioneve të ndryshme seksualisht të transmetueshme (gonorrea, treponema e zbehtë, klamidia, Trichomonas, ureaplasma);
2. Parandalimi i komplikimeve infektive pas çdo manipulimi invaziv në organet e sistemit riprodhues të femrës;
3. Terapia lokale për lloje të ndryshme të inflamacionit të vaginës dhe qafës së mitrës;
4. Lezione erozive të qafës së mitrës;
5. Si kontraceptiv.

Supozitorët vaginale bëhen në atë mënyrë që në mjedisin e jashtëm ato të jenë në gjendje të fortë, dhe kur të hyjnë në trupin e njeriut ato shpërndahen. Për shkak të kësaj, për shumë vajza që përdorin këto fonde, pyetja është nëse rrjedhin supozitorët vaginalë.

Baza e përgatitjes është gjalpi i kakaos ose lidhjeve të ndryshme të tij me yndyrna të tjera. Përbërja e qirinjit përfshin gjithashtu një bazë xhelatinë-glicerinë dhe vetë substancën medicinale. Forma e barit mund të jetë ovoid, sferik ose i sheshtë me rrumbullakim në skajet.

Sa për kontraceptivët, veprimi i tyre është të shkatërrojnë spermën që hyn në vaginë. Paraqitni supozitorët vaginalë duhet në një çerek ore  para marrëdhënies seksuale ose pak më parë. Kur përdorni supozime të tilla, duhet të konsultoheni edhe me mjekun tuaj, pasi që kontraceptivi ka shumë efekte anësore dhe kundërindikacione.

Eachdo lloj supozitori vaginal lëshohet me udhëzime të duhura, të cilat duhet të studiohen me kujdes dhe të respektohen rregullat e treguara atje. Ka ilaçe që duhet të jenë të lagura para përdorimit. Për më tepër, nëse kjo nuk është bërë, atëherë i gjithë efekti terapeutik i ilaçit do të zhduket - qiri thjesht nuk do të shpërndahet në vaginë dhe do të bjerë jashtë. Një rregull tjetër që është i rëndësishëm për ata që nuk e dinë pse shfaqen supozitorët vaginalë është që ato të përdoren para gjumit, në mënyrë që të jenë sa më horizontale. Për të parandaluar rrjedhjen, vajza duhet të shtrihet në shtrat në pjesën e pasme të saj me këmbë të gjera larg, të përkulur në gjunjë. Ilaçi futet me gishtin tuaj në vaginë sa më thellë që të jetë e mundur, përndryshe nuk do të ketë efekt, dhe qiri mund të bjerë jashtë.

Disa nga supozitorët vaginal të destinuar për trajtimin e proceseve inflamatore veprojnë në një parim tjetër. Supozime të tilla vaginale lindin sepse parashikohet në prodhim. Ilaçi nuk absorbohet në rrjedhën e gjakut, por shpërndahet brenda vaginës, shkatërron patogjenët në të, dhe pastaj derdhet përsëri.

Ekzistojnë disa rregulla të përgjithshme për përdorimin e supozitorëve vaginalë:

• Menjëherë para futjes së ilaçit, një grua duhet të kryejë një tualet të plotë të zonës intime. Në këtë rast, heqja dorë është e mirëseardhur, megjithëse përdorimi i tyre duhet të jetë shumë i kujdesshëm për shkak të një numri efektesh anësore.
• Duart me prezantimin e një supozitori vaginal duhet të jenë sa më të pastra, pasi rikthimi i infeksionit të vaginës është i mundur.
• Të gjitha procedurat e një natyre higjienike pas futjes së një qiri nuk duhet të kryhen, pasi kjo do të minimizojë efektin terapeutik të ilaçit.
• Për ruajtjen e supozitorëve vaginale, kërkohen kushte të veçanta në mënyrë që të mos shkrihen dhe të mos humbasin formën e tyre. Kërkohet një temperaturë e caktuar për ruajtjen e qirinjve. Përveç kësaj, me një qëndrim të gjatë në duart e një personi, qiri gjithashtu shkrihet, pasi baza e veprimit të tij është shpërbërja kur arrihet temperatura e trupit. Kur hiqni supozitorin nga paketa, menjëherë duhet të futet në vaginë.
• Nëse mjeku ka përshkruar përdorimin e supozitorëve anti-inflamator disa herë në ditë, rekomandohet të përdorni pads sanitare ditore, pasi sasia e shkarkimit do të rritet. Në këtë rast, nuk kërkohen procedura shtesë higjene pasi të keni aplikuar qirinjën. Gaskets duhet të ndryshohen sa më shpesh që të jetë e mundur në mënyrë që të arrihet aseptiku maksimal në zonën intime.
• Për periudhën e trajtimit që ju nevojitet kufizojnë jetën e seksitpër të parandaluar përhapjen e infeksionit dhe infeksionit shtesë. Në sfondin e seksit të rregullt, efekti terapeutik i qirinjve do të jetë minimal ose plotësisht i munguar.

Përdorimi i supozitorëve vaginalë nuk lejohet pa u konsultuar më parë me një mjek. Vetë-mjekimi mund të përkeqësojë sëmundjen, për shkak të së cilës do të jetë e nevojshme të përdoret jo vetëm terapi lokale, por edhe sistemike.

Për më tepër, të gjitha sëmundjet e sistemit riprodhues janë të rrezikshme për shkak të komplikimeve të tyre, në veçanti, infertilitetit, kështu që vizita te një specialist është përparësi kur të gjeni ndonjë problem në këtë fushë.