Si ndihmojnë zinxhirët e kamazit jashtë rrugës. Si të mësoni se si të bëni zinxhirë dëbore makinash me duart tuaja

Qarku bazë është një strukturë e thjeshtë që përbëhet nga një grup lidhjesh çeliku ose tela të përforcuar. Një shpërndarje e barabartë e komponentëve në të gjithë zonën e gomës është çelësi i funksionimit të suksesshëm të produktit. Bërja e zinxhirëve të borës me duart tuaja nuk do të jetë e vështirë dhe do t'ju japë kënaqësi morale. Zinxhirët e dëborës së makinave të pasagjerëve janë një shkallë e zëvendësueshme që shndërron një gomë tipike rrugore në një rrotë me notim të lartë për jashtë rrugës, baltë të akullt, të thellë, borë dhe më shumë.

Varietetet e ndërtimit

Çfarë ju nevojitet për të bërë një zinxhir në rrota për një makinë

Procesi i prodhimit

E rëndësishme! Zinxhiri duhet të përdorë tela të përforcuar, përndryshe mund të prishet me shpejtësi të lartë ose gjatë tërheqjes dhe të shkaktojë lëndim.

Duhet konsideruar! Sa më shumë të bëhen trarë tërthore, aq më e mirë do të jetë aftësia e makinerisë për të kaluar në vend.

Si të vendosni zinxhirë në rrota

Prodhimi i zinxhirëve për gomë në madhësinë 265-75-16

Mora 8 copa zinxhir traversash

Lidhja më e përshtatshme është se ju do të sharroni, do të kapni një ves, do të sharroni në vendin e saldimit të fabrikës dhe do të zhvisheni me pincë. Çdo pjesë duhet të ketë lidhje gjysmë të përkulura përgjatë skajeve. Më pas, ne presim pjesët e gjata të shkallës sonë.

Ne llogarisim sa lidhje ka. Ne zbresim 8 (këto janë lidhjet në të cilat do të ngjiten shufrat), pjesën e mbetur e ndajmë me 8 - zbulojmë se sa lidhje janë midis shufrave në mënyrë që t'i vendosim ato në mënyrë të barabartë në të gjithë diametrin e timonit. Kam marrë 48-8 = 40, 40/8 = 5. Rezulton, ne lidhim shiritin, numërojmë pesë dhëmbë, lidhim shiritin në të gjashtin, e kështu me radhë. Ne mbledhim zinxhirë.

Kompleti është pothuajse gati.

Pas kësaj, ju duhet të zieni të gjitha lidhjet që keni prerë. Kam përdorur një elektrodë 2 mm.

Kështu bashkojmë çdo lidhje të prerë. Meqë ra fjala, lidhni minusin me vesin, është shumë më e lehtë kështu.

Anëtar kryq i salduar.

Bërja e një blloku.

Një pajisje për shtrëngimin e zinxhirit në mënyrë që karabineri të mund të fiksohet.

Shpresoj se është e qartë se si ta përdorim atë. Nëse nuk është e qartë, këtu është një foto:

Ne tërheqim skajet e zinxhirit me një levë, vendosim karabinë.

Pra, kjo është e gjitha. Zinxhirët janë testuar në baltë dhe borë. Kemi punuar 100%.

Akordim i rrotave dimërore

Zinxhirët e borës janë një lloj hapi i lëvizshëm që e kthen një rrotë të rregullt autostrade në një gome me notim të përmirësuar. Nga pikëpamja e dizajnit, zinxhirët në rrota janë një tel i lidhur me përforcim, duke mbështjellë në mënyrë të barabartë të gjithë perimetrin e gomës. Këto zinxhirë përfshijnë dy kabllo gjatësore të vendosura në pjesën e brendshme dhe të jashtme të perimetrit të rrotës. Për t'i lidhur ato së bashku, përdoren elementë kryq ose "thinë" speciale të bëra prej gome të përforcuar.

Përdorimi i zinxhirëve të dëborës mund të rrisë ndjeshëm aftësinë e automjetit për kalimin e automjeteve duke rritur karakteristikat e ngjitjes së gomave. Kjo është e vërtetë kur vozitni në sipërfaqe të tilla si akulli, balta, bora e lirshme ose e lagësht, etj. Për shembull, kur vozitni jashtë qytetit, 100 km e parë e pistës mund të kalojnë përgjatë një rruge të rregullt të asfaltuar, ndërsa më pas duhet të ktheheni në një pistë të dheut, e cila është "e pakalueshme" jashtë rrugës.

Në këtë rast, zinxhirët kundër rrëshqitjes vendosen në rrota dhe vazhdojnë rrugën e tyre. Përndryshe, rreziku i ngecjes në baltë të pakalueshme rritet ndjeshëm, si rezultat i së cilës do të duhet të kërkoni një traktor ose mjet tjetër për të tërhequr makinën. Përveç kësaj, zinxhirët e dëborës e bëjnë shumë më të lehtë lundrimin në zona të tilla si pjerrësi të pjerrëta të mbuluara me akull, të cilat janë mjaft të vështira për t'u kapërcyer edhe me gomë me stuko.

Llojet e zinxhirëve me rrota

Lloje të ndryshme zinxhirësh mbrojtës

Ekzistojnë dy lloje kryesore të zinxhirëve të borës: të buta dhe të forta. Në zinxhirët e butë, "thypat" e gomës veprojnë si shufra tërthore, ndërsa ato të ngurtë lidhen me anë të elementeve lidhëse. Përveç kësaj, ekzistojnë dy lloje të modeleve të zinxhirit: "shkallë" dhe "diamant" (një emër tjetër - "huall mjalti"). Në rastin e një modeli "shkalle", lidhjet midis kabllove gjatësore bëhen në formën e vijave të drejta të vendosura përgjatë të njëjtës mënyrë si një shkallë litari. Zinxhirët me modele diamanti ose huall mjalti bëhen diagonalisht, duke rezultuar në një strukturë të ndërthurur.

Zinxhirët e borës klasifikohen gjithashtu sipas kritereve të mëposhtme:

• permasa;
• forma e lidhjeve ose "thinjeve";
• Materiali i prodhimit: çelik, alumin, titan, tekstil me fije qelqi me përforcim etj.

Në disa raste, përforcimi shtesë i strukturave të zinxhirit të rrotave kryhet duke përdorur thumba metalike. Është mjaft e vështirë t'i përgjigjemi pa mëdyshje pyetjes se cili lloj zinxhirësh duhet të preferohet, pasi karakteristikat individuale varen kryesisht nga kushtet e planifikuara të funksionimit. Në veçanti, zinxhirët e fortë janë më të mirë se zinxhirët e butë për kushte të vështira jashtë rrugës, si bora e lirshme ose balta.

Në të njëjtën kohë, kufizime të caktuara shoqërohen me struktura të ngurtë, pasi me shpejtësi që tejkalojnë 40 km / orë, ekziston rreziku i dëmtimit të transmetimit. Në rastin e zinxhirëve të butë të borës, të cilët janë optimale për seksione rrugore me akull ose pak të lagur, mund të përshpejtoni deri në 80 km/h. Në të njëjtën kohë, veshja e gomës zvogëlohet ndjeshëm në krahasim me zinxhirët e ngurtë.

Situata është e ngjashme me madhësinë e zinxhirëve: një rritje në lidhjet rrit aftësinë ndër-vend, por në të njëjtën kohë rritet edhe masa e strukturës, dhe lëvizja e makinës në seksione të sheshta të rrugës bëhet më e madhe. e vështirë dhe e pakëndshme. Përveç kësaj, transmetimi është më i stresuar dhe konsumimi i gomës përshpejtohet.

Vetëprodhimi

Gjithçka që ju nevojitet për të bërë një aksesor

Ndodh gjithashtu që ju duhet të vozitni jashtë rrugës, por nuk ka asnjë zinxhir dëbore të gatshme në dorë. Në një situatë të tillë, mund të përpiqeni të bëni zinxhirë dëbore me duart tuaja duke përdorur mjetet dhe materialet në dispozicion. Për ta bërë këtë, ju nevojiten detajet e mëposhtme:

• pajisje tensionuese;
• zinxhir me diametër teli 4-5 mm;
• karabina me diametër 5 mm;
• grepa.

E presim zinxhirin në copa të një madhësie të caktuar. Për prodhimin e seksioneve gjatësore, kërkohen katër pjesë, secila prej të cilave ka 83 lidhje. Seksionet kryq do të bëhen nga gjashtëmbëdhjetë pjesë 13-pjesëshe. Seksioni i parë tërthor është ngjitur në lidhjen e gjashtë të zinxhirit gjatësor, e fundit në të dymbëdhjetën. Zinxhirët e mbetur tërthor sigurohen në intervale me 10 lidhje. Grepa ose unaza përdoren për të lidhur lidhjet tërthore dhe gjatësore. Pas zinxhirit të katërt tërthor, një segment me pesë shufra është ngjitur në njërën anë. Karabinerët janë instaluar në skajet e lidhjeve përgjatë gjatësisë. Pajisja e tensionit vendoset në skajin fiks të karabinës, grepi në anën tjetër. Mbi këtë, zinxhiri mund të konsiderohet i gatshëm dhe i përshtatshëm për testim në rrotat e një automjeti UAZ.

Fillimi i sezonit vjeshtë-dimër nënkupton përkeqësim të situatës rrugore. Bora, balta dhe akulli në rrugë çojnë në tërheqje të dobët dhe trajtim të dobët të automjeteve. Meqenëse gjithsesi nuk mund të vendosni vemjet në një makinë, një mënyrë tjetër për të rritur aftësinë e automjetit për të lëvizur në vend u shpik shumë kohë më parë.

Ky artikull do t'ju tregojë se si të bëni zinxhirë dëbore me cilësi të mirë me duart tuaja dhe do të jeni në gjendje të vozitni në rrugë, edhe nëse e gjitha është e mbuluar me shi.

Sipas modelit të tij, një zinxhir dëbore është një strukturë fleksibël e bërë nga zinxhirë ose tela të fortë të përforcuar, të gjitha pjesët e të cilave janë të lidhura në mënyrë të tillë që të gërshetojnë në mënyrë të barabartë timonin rreth të gjithë perimetrit.

Kjo strukturë është e rregulluar si më poshtë: dy kabllo gjatësore (të jashtme dhe të brendshme) kalojnë përgjatë buzës së gomës, të lidhura me elementë tërthor të bërë nga segmente zinxhiri ose me "thinë" prej gome.

Në formën e tyre, zinxhirët e borës ndryshojnë në "modelin" e tyre duke i detyruar rrotat të ngjiten fort në çdo sipërfaqe rrugore. Ekzistojnë tre lloje zinxhirësh dëbore:

• Shkallë;
• Rombët;
• huall mjalti.

Të gjitha llojet e zinxhirëve kryejnë funksionin e tyre kundër rrëshqitjes, kanë të mirat dhe të këqijat, por ky artikull do të përshkruajë modelin e "shkallës", pasi është ky version i zinxhirit kundër rrëshqitjes që është më i lehtë për t'u bërë me duart tuaja.

Një zinxhir i tillë kundër rrëshqitjes përbëhet nga gjashtë lloje elementësh, të lidhur me njëri-tjetrin me anë të unazave lidhëse:

• Degët gjatësore;
• Degë tërthore;
• Degët e bishtit;
• grep mbyllëse;
• grep mbyllëse;
• Unaza mbyllëse.

Para se të bëni një zinxhir të tillë, duhet të përgatisni grepa (32 copë), 15 metra zinxhir me një diametër shufra prej katër deri në pesë milimetra dhe dy tensionues.

Si të bëni zinxhirë dëbore me duart tuaja

Pritini katër fragmente nga zinxhiri, 83 lidhje secila, këto do të jenë degët gjatësore të zinxhirit. Për degët tërthore, ju duhet të prisni 16 fragmente nga 13 lidhje. Më pas, kalojmë në lidhjen e pjesëve të zinxhirit.

Në lidhjen e gjashtë të të dy zinxhirëve gjatësorë fiksojmë të parin nga fragmentet tërthore, pastaj degët tërthore duhet të fiksohen në çdo lidhje të dhjetë, dhe fragmentin e fundit do ta rregullojmë në të 12-tën. Lidhja e degëve tërthore me ato gjatësore kryhet ose duke përdorur unaza ose grepa.

Në skajet e fragmenteve të zinxhirit gjatësor vendosim karabina me diametër 5 mm, gjithashtu, pas degës së katërt tërthore, në njërën nga degët gjatësore është e nevojshme të rregulloni një segment zinxhir prej pesë lidhjesh. Ne bashkojmë një pajisje shtrënguese në skajin e lirë të këtij fragmenti me një karabiner dhe vendosim një goditje në skajin e dytë të kësaj pajisjeje.

Si të montoni zinxhirë kundër rrëshqitjes në rrota

Tani zinxhirët janë gati, mund t'i vendosni në rrotat e makinës tuaj dhe t'i provoni në praktikë. Zinxhirët e dëborës instalohen në rrotat lëvizëse në njërën nga dy mënyrat: me ngritjen e makinës dhe pa e ngritur lart.

Si të instaloni zinxhirë pa prizë

• Rreshtoni zinxhirin kundër rrëshqitjes, kontrolloni me kujdes që lidhjet e zinxhirit të mos jenë të përdredhura;
• Përhapni zinxhirët në rrugë dhe goditini me rrotat lëvizëse;
• Rregulloni makinën në mënyrë që të mos fillojë në mënyrë të pavullnetshme të lëvizë;
• Vendosni zinxhirët në timon në mënyrë të tillë që unaza e kyçjes dhe grepa mbyllëse të vendosen në pjesën e jashtme të timonit;
• Gënge mbyllëse, lidhni nga pjesa e brendshme e timonit në çdo lidhje në degën e bishtit;
• Përhapni fragmentet tërthore në mënyrë që ato të jenë të ndara në mënyrë të barabartë rreth perimetrit të gomës;
• Një grep bishti duhet të futet në njërën prej lidhjeve në fund të pjesës së bishtit;
• Kthejeni grepin e kyçjes drejt unazës së kyçjes;
• Fusni unazën e kyçjes në folenë e grepit të kyçjes;

Nëse shihni që zinxhiri ende duhet të shtrëngohet, atëherë grepa mbyllëse duhet të lidhet në lidhjet e ardhshme të degës së bishtit;

Sigurohuni që seksionet gjatësore dhe tërthore të jenë mbështjellë fort rreth timonit.

Metoda e kërcimit është si më poshtë

• Fiksoni automjetin me frenë dore;
• Instaloni ndalesa nën rrotat e përparme të makinës;
• Ngrini timonin mbi rrugë me 2-3 centimetra;
• Vendosni zinxhirin në timon siç përshkruhet në metodën e mëparshme.
• Kjo pajisje hiqet nga rrota në mënyrë të kundërt.

Pra, tani ju e dini se si të bëni zinxhirët tuaj të dëborës dhe si t'i instaloni ato në rrotat e makinës suaj. Shpresojmë që ky artikull t'ju ndihmojë të përballeni plotësisht të armatosur jashtë rrugës dhe motit të keq.

Zinxhirët e borës të bërë në shtëpi janë opsioni më i lehtë

Zinxhirët kundër rrëshqitjes rrisin ndjeshëm aftësinë ndër-vend të makinës në akull, në kushte reshje bore dhe në çdo rrugë tjetër jashtë rrugës, dhe ato prodhohen kryesisht vetë në UAZ, Niva ose VAZ. Ky artikull do t'i ndihmojë ata që duan të përgatisin zinxhirë dëbore me duart e tyre duke lexuar udhëzimet nga fotografia ose duke parë materialin video.

Zinxhiri kundër rrëshqitjes në UAZ është strukturalisht një strukturë e një zinxhiri ose teli të përforcuar, të cilat janë të lidhura në atë mënyrë që të gërshetojnë në mënyrë të barabartë gomën rreth të gjithë perimetrit.

Kjo strukturë përbëhet nga dy kabllo gjatësore - të brendshme dhe të jashtme, të cilat kalojnë rreth perimetrit të timonit dhe janë të lidhura me priza gome ose anëtarë kryq.

Në formën e një rombi;

Në formë huall mjalti.

Çdo lloj individual ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, por meqenëse prodhimi i një zinxhiri bore në një fushë misri ose një vazo në formën e një shkalle është më e lehtë, prandaj, ne do ta marrim këtë pamje si shembull.

Zinxhiri i shkallëve përbëhet nga tërthore (1), gjatësore(2) dhe bisht(3) degët, grep mbyllës(5), grep(4) dhe unaza(6). Elementet e zinxhirit lidhen duke përdorur unaza lidhëse (figura).

Për të bërë zinxhirë dëbore me duart tuaja do t'ju duhet

Grepa - 32 copë;
Zinxhiri me diametër shufër 4-5 mm - 15 metra;
Tensionues - 2 copë.

Procesi i krijimit të zinxhirit DIY:

Dhe kështu, për zinxhirët gjatësorë është e nevojshme të priten 4 pjesë zinxhir me 83 lidhje, dhe për zinxhirët tërthor ne presim 16 copa nga 13 lidhje.

Zinxhiri i parë tërthor duhet të fiksohet në hallkën e 6-të të vargjeve gjatësore, kurse pjesa tjetër, përveç të fundit (i fundit duhet të fiksohet në datën 12), në çdo hallkë të 10-të nga ajo e mëparshme.

Meqë ra fjala, e keni bërë tashmë? Nëse jo, atëherë shikoni se si ta bëni atë në një garazh.

Lidhjet gjatësore me lidhje tërthore duhet të fiksohen me unaza ose grepa.

Pas zinxhirit të katërt tërthor, është e nevojshme të rregulloni një segment prej 5 lidhjesh në njërën anë dhe të vendosni karabina me një diametër prej 5 mm në skajet e lidhjeve gjatësore.

Në anën e fiksuar, lidhni tensionuesin në karabinë dhe lidhni grepin në skajin tjetër.

Dhe kjo është e gjitha, prodhimi i zinxhirit tashmë ka përfunduar, tashmë mund t'i vendosni në rrota.

Pas gjithë kësaj, ju tashmë mund të provoni zinxhirët në makinë.

Zinxhirët e borës, VAZ ose Niva janë montuar në rrotat lëvizëse të makinës. Zinxhiri i borës është instaluar në 2 mënyra:

Me ngritjen e makinës;

Pa e ngjitur makinën.

Në varësi të kushteve dhe aftësive të rrugës, vetë shoferi zgjedh metodën e instalimit. Rekomandohet instalimi i zinxhirëve të tillë përpara se të vozitni jashtë rrugës.

Për instalim pa e ngritur makinën, duhet:

Drejtoni zinxhirin në detaje (lidhjet e zinxhirit nuk duhet të përdredhen);

Vendosni zinxhirët në sipërfaqen e rrugës dhe rrotulloni ato me rrotat lëvizëse;

Fiksoni makinën në një pozicion që përjashton lëvizjen spontane;

Vendosni zinxhirët në gomë në mënyrë që grepa mbyllëse (4) me unazën e kyçjes (6) të jetë në pjesën e jashtme të timonit;

Ngjitni grepin e kyçjes (5) nga ana e brendshme e timonit në njërën prej lidhjeve të degës së bishtit (3);

Ndani degët tërthore (2) në mënyrë të barabartë rreth perimetrit të të gjithë rrotës;

Fusni grepin e kyçjes (4) në një nga lidhjet fundore të degës së bishtit (3);

Kthejeni grepin e kyçjes drejt unazës së kyçjes (6);

Fusni unazën e kyçjes në vrimën e grepit të kyçjes;

Nëse është e nevojshme, bëni një tension shtesë në zinxhir, duke ndërthurur grepin e kyçjes dhe grepin për lidhjet e bishtit të ardhshëm.

Hiqeni zinxhirin nga rrota në rend të kundërt.

Degët gjatësore dhe tërthore duhet të kapin gomën shumë fort.

Për instalim me prizë automjeti, duhet:

Instaloni ndalesa nën rrotat e përparme të makinës;

Instaloni frenat e dorës;

Lëvizni rrotën e makinës mbi rrugë në një lartësi prej 20-30 mm;

Vendosni zinxhirët siç u detajua më sipër.

Video si të bëni zinxhirë në rrota kundër rrëshqitjes me duart tuaja

do të duhej: zinxhir me lidhje të salduara (të salduara - më pak të forta) me një shufër lidhjesh 5 mm të trasha, një tufë bulona, ​​arra dhe rondele, një mulli. Dimensionet dhe numri i boshllëqeve varen nga dimensionet e gomës së përdorur.

Për zinxhirët e borës të bëra në shtëpi, dizajni "shkallë" është më i përshtatshmi, është më i thjeshti në ekzekutim dhe mjaft i besueshëm. Procesi i prodhimit është mjaft i thjeshtë:

1. Pritini zinxhirin në copa duke përdorur një mulli.
2. Mbërtheni pjesët kryq të zinxhirit në lidhjen 6-8 të zinxhirit gjatësor (Sa më shumë shufra tërthore të ketë, aq më e mirë do të jetë përshkueshmëria e automjetit). Zinxhirët mund të lidhen duke përdorur bulona dhe rondele, karabina ose saldim.
3. Për lehtësinë e instalimit, një tensionues mund të instalohet në njërin skaj të zinxhirit (foto # 4) dhe një goditje në anën tjetër (foto # 5).

Video se si të vendosni zinxhirë dëbore