Si të mësoni të kuptoni dimensionet e makinës. Ndjesia e madhësisë së makinës është një garanci e lëvizjes pa probleme

Pasi të keni marrë një patentë shoferi dhe, ia vlen pak kohë për të vozitur në autostrada jo shumë të ngarkuara dhe për të praktikuar parkimin në vende ku ky veprim mund të bëhet sa më thjeshtë. Kjo duhet të bëhet jo vetëm sepse përvoja juaj e drejtimit është ende shumë e vogël, por edhe sepse duhet të mësoheni me mikun tuaj të ri prej hekuri dhe të ndjeni dimensionet e makinës. Në këtë fazë, shumë po pyesin se si t'i ndjejnë dimensionet e makinës nëse jam fillestar. Është ndjenja e madhësisë që e lejon atë, pa cenuar sigurinë e vetes dhe të njerëzve të tjerë.

Dimensionet (redakto)

Dimensionet zakonisht i referohen lartësisë, gjatësisë dhe gjerësisë së një automjeti. Por makina nuk është vetëm në një pozicion statik, por ka edhe dimensione dinamike. Ata që kanë studiuar me kujdes në një autoshkollë e dinë se ekzistojnë gjashtë tregues kryesorë:

• Vija e drejtë që vazhdon rrotat - majtas dhe djathtas.
• Linja e zgjatjes së parakolpit të përparmë.
• Parakolp i pasëm.
• Boshti i përparmë.
• Boshti i pasmë.

Këta parametra janë krejtësisht të ndryshëm për marka të ndryshme dhe ju duhet të mësoheni me to jo vetëm për fillestarët, por edhe për shoferët mjaft me përvojë. Mund t'i ndjeni mirë vetëm pasi të ketë kaluar një kohë - kjo është përvoja e udhëtimit me këtë makinë të veçantë. Vetëm kur të ndjejë makinën e tij, shoferi do të integrohet në trafikun e dendur të makinave ose do të parkojë në një vend shumë të vogël dhe të papërshtatshëm. E njëjta ndjenjë ju lejon të shmangni përplasjet në rrugë ose të vozitni në terrene të përafërta. Është mjaft e thjeshtë të identifikosh një fillestar gjatë vozitjes, shumë prej tyre përpiqen të zgjasin qafën dhe përpiqen të shohin rrugën përpara parakolpit gjatë udhëtimit. Në shoferë të tillë, shpesh mund të shihni dëmtime të ndryshme të vogla në parakolp, përpara dhe pas,. E gjithë kjo është më së shpeshti rezultat i parkimit të pasuksesshëm. Mund të përpiqeni ta shmangni këtë, sepse edhe riparimet e vogla shpesh kushtojnë një shumë shumë të rregullt.

Zhvillimi i ndjenjës së madhësisë

Për një shofer të mirë, ndjenja e makinës ndodh automatikisht, sikur në mënyrë të pandërgjegjshme, dhe qëllimi i çdo fillestari është të arrijë pikërisht këtë nivel. Në pyetjen se si të mësoheni me madhësinë e një fillestari, përgjigjja është e paqartë - nuk duhet të jeni dembel dhe të angazhoheni në vetë-përgatitje. Motoristët me përvojë dhe instruktorët e drejtimit flasin për disa grupe kompleksesh të mundshme:

• Kalimi i kompleksit është individual, ju mund të pavarur, përgatitje duke përdorur mjete të improvizuara ose të palëvizshme.
• Punë përgatitore individuale me makinë.
• Përfundimi i një stërvitje duke përdorur pajisje elektronike ndihmëse.

Përgatitja individuale e automjetit

Përshtatshmëria e kontrollit të makinës do të varet nga sa i rehatshëm është, dhe më e rëndësishmja - në mënyrë korrekte shoferi ulet pas timonit. Një pozicion i saktë i uljes mund të reduktojë lëvizjet e panevojshme të shoferit dhe të përshpejtojë procesin e vendimmarrjes. Kjo arrihet për faktin se shoferi ka pozicionin e duhur të krahëve dhe këmbëve, dhe përveç kësaj, shikueshmëri të mjaftueshme, pa përkulje dhe përgjime të panevojshme. Për të arritur përshtatjen optimale, shoferi duhet të bëjë një përshtatje të veçantë. Montimi i sediljes së shoferit dhe timonit

• Uluni në sediljen e shoferit dhe rregullojeni atë vetëm për ju. Në mënyrë ideale, duhet të shtrëngoni plotësisht tufën dhe ta lëvizni sediljen përpara ose prapa në mënyrë që të jetë e rehatshme dhe të mos ketë dëshirën për t'u shtrirë. Mbështetja e shpinës është e rregullueshme në mënyrë që i gjithë trupi të mos duhet të lëvizet gjatë punës së këmbës.
• Bëni të njëjtën gjë me timonin - një pëllëmbë duhet të vendoset midis buzës së timonit dhe gjunjëve tuaj, dhe dora tjetër në të njëjtën kohë duhet të shtrihet mbi timon dhe të prekë pikën e sipërme të tij me kyçin e dorës.

Kjo do t'ju lejojë të ndiheni sa më rehat që të jetë e mundur gjatë kalërimit dhe të mos shpërqendroheni nga krahët, këmbët ose shpina të ngurtësuara. Nëse pas një udhëtimi të shkurtër, provoni të bëni ndryshimet përsëri.

Është mjaft e zakonshme që fillestarët të nënvlerësojnë vlerën e pasqyrave dhe të përpiqen të bëjnë parkim ose manovra të tjera pothuajse në mënyrë të rastësishme. Duke bërë këtë, ata rrezikojnë të dëmtojnë makinën e tyre ose të dikujt tjetër. Montimi i pasqyrave nuk është aspak i vështirë.

• Shoferi duhet të shohë të gjithë dritaren e pasme në pasqyrën e pasme.
• Gjatë vozitjes, parafangat e pasmë duhet të jenë të dukshëm në pasqyrat e pasme në nivelin e dorezës së derës dhe rrugës. Nëse parkimi është problem, mund të ndryshoni pozicionin e pasqyrave anësore drejtpërdrejt përballë parkingut ose të instaloni elementë të sipërm në zonat e vdekura.

Ushtrime për të sjellë ndjenjën e makinës në automatizëm

Ekziston një shumëllojshmëri mjaft e gjerë e opsioneve të trajnimit për drejtuesit e papërvojë që ju lejojnë të ndjeni shpejt dimensionet e makinës. Ne duam t'ju prezantojmë me ato më efektive.

fenerët

Kjo është mënyra më e thjeshtë, por jo më pak e dobishme për të ndjerë madhësinë. Për këtë metodë, na duhen artikujt e mëposhtëm që janë absolutisht të sigurt për makinën:

• Kone të çdo ngjyre të ndritshme.
• Shishe plastike të mbushura me rërë. Për shikueshmëri më të mirë, mund të ngjitni flamuj të ndritshëm në shishe.
• Çanta ose kuti kartoni të mbushura me diçka shumë të butë.
• Gomat e vjetra.

Hapi tjetër është instalimi i këtyre fenerëve. Tani mund të filloni të punoni drejtpërdrejt.

1. Shoferi duhet të ndalojë makinën e tij në mënyrë që të prekë fenerin e instaluar me parakolpin e përparmë, fillimisht me pjesën qendrore, dhe më pas me anët. Është e rëndësishme të prekni, dhe të mos rrëzoni ose të mos arrini atje - kjo ndodh nga rreth herën e dhjetë deri në pesëmbëdhjetë.
2. Pastaj i njëjti ushtrim duhet të përpunohet me parakolpin e pasmë. Këto ushtrime duhet të bëhen automatikisht.
3. Pas përfundimit të dy fazave të para, duhet të shkoni më tej. Ne shënojmë me fener konturet e dy makinave me distancë 9 - 10 metra. Tjetra, ne fillojmë të përpunojmë metodën e parkimit paralel, e cila konsiderohet mjaft e vështirë.
4. Ne vendosim shkopinj të gjatë në shishet me rërë, të cilat do të imitojnë portën dhe do të fillojnë të përpunojnë kalimin. Në fillim, distanca midis shisheve duhet të jetë afërsisht e barabartë me gjerësinë e makinës suaj + 1 metër. Më pas e ngushtojmë gradualisht distancën, duke e ulur atë me 10 cm çdo herë.

Goditje

Për të përfunduar këtë ushtrim, na duhen disa shishe plastike bosh. Ata janë shumë të ndjeshëm ndaj deformimit dhe në të njëjtën kohë lëshojnë një tingull shumë të lartë, i cili është praktikisht i pamundur të mos dëgjohet. E vendosim shishen në rrugë dhe përpiqemi ta godasim fillimisht me njërën rrotë dhe pasi të kemi sukses të qëndrueshëm me tjetrën. Ushtrimi duket vetëm i thjeshtë, por pa një kuptim të mirë të dimensioneve të makinës, është pothuajse e pamundur ta bësh atë. Gradualisht, kjo detyrë mund të komplikohet. Së pari, ne përpiqemi të bëjmë të njëjtën gjë, por me një shpejtësi më të lartë. Është e rëndësishme këtu të mos kaloni 60 km / orë, pasi mund të futeni në një emergjencë. Mënyra më e vështirë për ta bërë këtë do të ishte goditja e një objekti me gomë gjatë kryerjes së një manovre kthese. Edhe jo të gjithë shoferët me përvojë të gjerë mund ta përballojnë një detyrë të tillë në provën e parë.

Etiketat

Një mënyrë mjaft e zakonshme për të mësuar të ndjeni dimensionet e një automjeti është metoda e etiketimit. Më shpesh përdoret nga gratë. Kjo mund të bëhet në disa mënyra, por më e thjeshta, sipas mendimit tonë, do të jetë opsioni i mëposhtëm. Ne kemi nevojë për një sundimtar të madh. Ne e aplikojmë atë në kapuç në nivelin e qendrës së rrotës së përparme. Fundi tjetër duhet të mbështetet në xhamin e përparmë; duhet të vendoset një shenjë në kryqëzim. Kjo mund të bëhet me një shënues, ngjitës me ngjyrë të vogël ose shirit ngjitës. Pastaj duhet të bëni të njëjtën gjë me rrotën e dytë të përparme. Këto etiketa do t'ju ndihmojnë të vozitni herën e parë dhe të përballeni më mirë me stërvitjet e tjera.

Pjesët e makinës gjithashtu mund të bëhen pikë referimi për shoferin, për shembull, për shumë shoferë fillestarë, mund të shihni deflektorë në kapuç, ata shënojnë shumë mirë skajin e përparmë të kapakut. Fryrjet mbi fenerët e instaluar nga prodhuesi mund të jenë një ndihmë e madhe. Situata me vendosjen e shenjave në pjesën e pasme të makinës është disi më e ndërlikuar. Drejtuesit e kryqëzimit ose hatchback-ut shpesh udhëhiqen nga fshirësja e pasme. Drejtuesit e sedanëve mund të përpiqen të instalojnë antenën në skaj, gjë që, megjithatë, nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Sot, shumë automjete janë të pajisura, edhe në versionin bazë, me sisteme të ndryshme që synojnë të ndihmojnë shoferin, por duhet edhe të mësoheni me to. Sisteme të tilla mund të instalohen në mënyrë të pavarur. Opsioni më i thjeshtë përfshin sensorë që paralajmërojnë afrimin e një pengese me tregues tingulli ose ngjyra. Në versionet e shtrenjta, ju mund të gjeni kamera me pamje të pasme me një rrjet për të përcaktuar distancën nga pengesa. Prania e të gjitha pajisjeve të tilla nuk do të thotë që nuk keni nevojë të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës. Kjo ndjenjë të jep një ndjenjë sigurie dhe kënaqësie të udhëtimit. Merrni kohë dhe bëni ushtrimet duke përdorur të gjitha pajisjet tuaja elektronike.

Nëse sapo keni marrë patentën ose keni blerë një makinë të re, mos e neglizhoni trajnimin shtesë dhe prisni incidentin e parë. Kushtojini sa më shumë vëmendje aktiviteteve tuaja dhe së shpejti ju dhe makina juaj do të bëheni një.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Çdo automobilist me përvojë është i detyruar të ndjejë përmasat e makinës së tij, si pjesët e trupit të tij. Ndodh që në rrugë ka situata të vështira që kërkojnë një sens të mirë përmasash. Ato shpesh ndodhin kur vozitni në bllokimet e trafikut të qytetit dhe në parkingje në momentin e hyrjes në një garazh. Si mundet një fillestar të studiojë shpejt dimensionet e një makine në mënyrë që të mos krijojë situata emergjente? Për të shmangur incidente të tilla, ekspertët kanë dalë me ushtrime që përmirësojnë aftësitë e drejtimit.

Fener

Mënyra më e lehtë dhe më efektive për të studiuar dimensionet është përdorimi i fenerëve. Ata janë mjaft të sigurt për makinën dhe nuk dëmtojnë në një përplasje. Fenerët mund të jenë çdo gjë, por më shpesh ato përdorin:

1. Kone portokalli

2. Enë plastike me rërë

3. Çanta të mbushura me butësi

4. Rrota të panevojshme, të vjetra.

Ky ushtrim është mjaft i thjeshtë, gjëja e parë që duhet të prekni fenerin me pjesën e përparme të parakolpit, pastaj me murin anësor dhe vetëm atëherë me parakolpin e pasmë. Parimi kryesor nuk është të rrëzoni fenerin, por vetëm ta prekni atë. Shumë shpesh nuk funksionon herën e parë, sepse ju duhet jo vetëm të ndjeni dimensionet, por edhe të jeni në gjendje të vozitni mirë me shpejtësi të ulët. Zakonisht gjatë praktikës është e saktë, rezulton, ta bësh atë me 10 apo edhe 20 përpjekje. Shoferi që ka zotëruar këtë ushtrim mund të vazhdojë me siguri në fazën tjetër. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të vendosni siluetën e dy makinave me ndihmën e fenerëve, të cilët duhet të qëndrojnë në një distancë prej jo më shumë se 10 metra. Ju duhet të përpiqeni të parkoni makinën tuaj midis tyre. Ky ushtrim do t'ju mësojë jo vetëm të ndiheni mirë me dimensionet, por do t'ju ndihmojë edhe në parkimin, i cili konsiderohet më i vështiri kur hyni në një parking. Në të ardhmen, ju mund të zëvendësoni fenerët me degë të mëdha ose mbështetëse lulesh plastike. Ju duhet të ngjitni degë në një shishe rërë dhe të vendosni dy fenerë në një distancë prej pak më shumë se një metër nga gjerësia e makinës suaj. Kur të mësoni se si të kaloni nëpër një portë si kjo, provoni ta zvogëloni distancën me pesë ose dhjetë centimetra. Detyra juaj është të kaloni shpejt dhe me lehtësi përmes një hapjeje që është 10 cm më e gjerë se makina juaj. Profesionistët mund të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë, por me pasqyrat të palosura, duke vendosur shiritat në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi i goditjes gjithashtu nuk është i vështirë, por duhet të keni praktikë të mirë në mënyrë që të përsërisni rezultatet e marra pa gabime. Ju duhet të vendosni një shishe plastike të zbrazët në vend, dhe nga ana tjetër të kaloni mbi të me rrotat tuaja të përparme. Duket se gjithçka është e lehtë, por ky është një keqkuptim. Fillestarët shpesh humbasin. Kur i bëni ushtrimet pa mundim, vështirësoni shtimin e shpejtësisë kur goditni. Për të konsoliduar ushtrimin e mësuar, në një vend bosh, bëni një përplasje me një shpejtësi prej 60 km / orë. Një gjendje e tillë do të kërkojë një ndjenjë të duhur të dimensionit. Nëse tejkaloni shpejtësinë e specifikuar, keni të gjitha mundësitë për të qenë në një emergjencë të rrezikshme. Në fazën e tretë, është e nevojshme të kaloni mbi shishe dhe njëkohësisht të bëni një kthesë. Kryerja e një ushtrimi të tillë, pronarët e mençur të makinave gjithashtu gabohen. Ky kompleks ju ndihmon të merrni rezultate të shkëlqyera. Nuk është e nevojshme të përdorni një shishe, mjafton ta zëvendësoni atë me një objekt që lëshon tingull të lartë dhe që shtrydhet lehtësisht, por në asnjë rast nuk duhet të fluturojë nga poshtë rrotave. Një kuti kartoni e palosur dyfish mund të jetë gjithashtu një zëvendësues i shkëlqyer.

Etiketat

Për ndjeshmëri më të mirë të automjetit, bëni shenja në xhamin e pamjes së përparme. Nëse përdorni një metër ose vizore të madhe dhe mbështeteni në kapuç, përkatësisht ku ndodhet qendra e rrotës së makinës, atëherë mbështeteni skajin tjetër në xhamin e pamjes së përparme. Në vendin që do të vendoset në boshtin e rrotës së pasme, duhet të aplikohet një shenjë me një laps ose një pikë bojë. Dhe përsëritni të njëjtat hapa me gomën e përparme. Kështu, shenjat e bëra do të ndihmojnë në ndjeshmërinë e dimensioneve dhe në çdo situatë për të zgjedhur lëvizjen e duhur, si parkimi, ngasja në një garazh të ngushtë dhe vende të tjera të ngjashme. Në një rrugë të keqe dhe të pabarabartë, aftësia për të ndjerë madhësinë do të jetë gjithashtu e dobishme.

Për një fillestar dhe jo vetëm, përmasat mund të ndihen me ndihmën e trupit të automjetit. Për një shofer rishtar, është më mirë të instaloni një deflektor për dukshmërinë dhe ndjeshmërinë e dimensioneve. Gjithashtu, tani prodhohen shumë makina me fenerë volumetrikë, të ashtuquajturat fryrje. Gunga të tilla shërbejnë për të kuptuar më mirë dimensionet. Dhe pasqyrat do të bëhen shenja anash, me ndihmën e tyre është shumë e lehtë të lundrosh. Do të jetë e vështirë të mësosh të perceptosh dimensionet e pasme. Pronarët e crossovers, hachbacks duhet t'i kushtojnë vëmendje fshirësit për të marrë kushinetat e tyre, do të jetë më keq për pronarët e sedanit.

Mësimi i shpejtë

Për asimilimin më të mirë të dimensioneve të makinës, duhet të ushtroheni të paktën 4-8 herë në muaj për një vit. Meqenëse përmasat e makinave janë të ndryshme, atëherë kur blini një makinë të re të markës, përsëritni përsëri ushtrimet. Mos harroni se është e mundur të ndiqni një kurs profesional në një autoshkollë shumë të specializuar. Aty do të mësohet ngarje ekstreme, për të kuptuar përmasat e çdo mjeti, në çdo situatë kërcënuese për jetën, për të gjetur një rrugëdalje.

Nëse jeni një automobilist pa përvojë ose keni blerë një makinë të re me dimensione të mëdha ose, përkundrazi, të vogla, duhet të mësoheni me ta dhe të mësoni të ndjeheni, sepse aftësia për të kryer manovra dhe siguri në rrugë varet kryesisht nga kjo. . Për të ndjerë kalin tuaj të hekurt, ka kurse të tëra të specializuara në autoshkolla, por ky art mund të mësohet pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t'i ndjeni ato siç duhet

Dimensionet i referohen gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së automjetit. Ato janë të ndryshme në modele të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin e udhëzimeve. Duke ditur dimensionet, mund të parkoni dhe manovroni në rrugët e qytetit pa asnjë problem. Ndjenja e makinës suaj do t'ju ndihmojë të parkoni lehtësisht në një zonë të vogël, ose të lëvizni në terrene të ashpër me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu duhet të merret parasysh kur blini një garazh.

Ndjenja e madhësisë vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimit të rregullt. Vlen gjithashtu të dëgjoni këshilla të mira që do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë pak më shpejt.

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor që bëjnë fillestarët është dëshira për të parë se çfarë po ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur jeni duke vozitur, duhet të shikoni vetëm para jush, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni mbrapsht, është e rëndësishme të vendosni pasqyrat në mënyrë korrekte, ato do të bëhen asistentët kryesorë. Ky cilësim duket si ky: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe t'i tregojnë shoferit rrotat e boshtit të pasmë. Jashtë përdoren për të ndjerë konturet anësore. Kushtojini vëmendje pjesës më të jashtme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në autostradë jashtë qytetit, nëse është e nevojshme të ndryshoni korsinë, shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Shpesh, shoferët e papërvojë ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë duhet bërë në fakt me këto pasqyra. Rindërtimi është i mundur vetëm kur në pasqyrë shihni të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Shënim special

Për këtë stërvitje, ju duhet të gjeni një zonë me një sipërfaqe të sheshtë, mundësisht asfalt. Materialet shtesë janë një kanaçe me bojë ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të zbatohen në sit:

• 1 - një linjë që "vazhdon" rrotat e duhura si përpara ashtu edhe prapa.
• 2 - linja e rrotave të majta.
• 3 - vazhdon linjën e parakolpit të përparmë.
• 4 - linja e parakolpit të pasmë.
• 5 - vazhdimi i boshtit të rrotës së përparme.
• 6 - vazhdimi i boshtit të rrotës së pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe futuni në pozicionin e duhur të drejtimit. Vazhdoni mendërisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ato kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e përparmë. Për etiketat, mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitëse me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur të mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të shkojnë rrotat.

fenerët

Për një stërvitje të tillë, mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Mjafton të mbushni shishet e zakonshme plastike me rërë dhe të ngjitni shtylla të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (sa më i ndritshëm aq më mirë) - gjëja kryesore është që ai të jetë qartë i dukshëm.

Vendosni dy fenerë përpara automjetit. Kur afroheni, thjesht duhet t'i prekni pak, por jo t'i rrëzoni. Ju gjithashtu mund të "ndieni" parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do t'ju ndihmojnë të ndjeni të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Për të filluar, ato duhet të jenë larg, atëherë duhet t'i lëvizni gjithnjë e më afër, sa më shpejt që doli të kalonte me sukses midis tyre. Sa më e shkurtër të jetë distanca dhe sa më shumë të mund ta kapërceni me sukses, aq më mirë do të jeni në gjendje të parkoni dhe të vozitni nëpër rrugë të ngushta.

Ndjenja e rrotave

Një shishe plastike (bosh) ose kuti kartoni është e dobishme për këtë ushtrim. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të përballeni me njërën ose tjetrën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy nga këta fenerë, vendosini në një distancë të tillë që të mund të futen midis rrotave. Ky lloj trajnimi do t'ju ndihmojë të mësoni të "humbni" vrimat me rrota dhe t'i kaloni ato midis rrotave.

Nëse nuk mund të përcaktoni menjëherë se ku përfundon parakolpi, instaloni pika referimi shtesë, të tilla si një antenë e vogël ose të ashtuquajturat qerpikët e dritave. Kur lëvizni mbrapa, antenat e parakolpit të pasmë mund të shërbejnë si udhërrëfyes për ju.

Për stërvitjen e frenimit dhe kontrollin e distancës së ndalimit, mund ta bëni këtë stërvitje. Nxitoni në shpejtësinë e dëshiruar dhe më pas frenoni fort. Tani vendosni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të shkurtoni sa më shumë distancën mes tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni ushtrimin "Gjarpri", duke kaluar midis patate të skuqura. Në fillim, duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rrisni shpejtësinë, derisa mjeshtëria të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jetë gjithashtu e dobishme, por së pari duhet të praktikoni ovalin, dhe më pas tetë të plotë. Kur makina lëviz mbrapa, është më e shkathët dhe kjo duhet pasur parasysh.

Një tjetër ushtrim argëtues duke përdorur një kuti ose udhëzues linjë. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, së pari me një, pastaj me të dytën. Ju duhet të shkoni deri te pengesa sa më afër që të jetë e mundur, por në të njëjtën kohë mos e lidhni atë.

Është shumë e rëndësishme të lundroni në dimensionet e makinës suaj. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen nëpër qytet, parakalimin, parkimin, kalimin rreth pengesave, vozitjen nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinës.

Video: si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Dimensionet e makinës janë një parametër i makinës me të cilin duhet të mësoheni në udhëtimin e parë. Nëse pronari kishte një makinë me madhësi të ngjashme, atëherë procesi i përshtatjes do të zhvillohet mjaft shpejt. Më e vështirë për ata që udhëtuan me një arratisje kompakte dhe u zhvendosën në një kamionçinë të madhe. Një parakolp i gërvishtur dhe parakolpët e gërvishtur janë të zakonshme në fazat e hershme të drejtimit pa një zakon të zhvilluar.

Pse ndodh?

Hapi i parë është të vlerësoni dimensionet e makinës kur blini atë. Dikujt do t'i duhen një ose dy orë për të kuptuar se si të hyjë në një parking ose të vlerësojë rrezen e kthesës. Disa njerëzve u duhen muaj për të zhvilluar besimin gjatë një manovre.

Perceptohet nga shikimi përmes pasqyrave dhe xhamit. Ndodh përthyerja e objekteve reale. Prandaj, do të duhet shumë kohë për të vlerësuar saktë distancat e vërteta në parakolpin e pasmë dhe mbingarkesën maksimale të hundës së makinës. Në prani të sensorëve të parkimit dhe një kamere, detyra thjeshtohet shumë, kriteri i zakonit nuk është më aq i rëndësishëm.

Sidoqoftë, nuk duhet t'u besoni plotësisht sensorëve. Shpesh ata "gëlltitin" sinjalin dhe heshtin pabesisht. Dhe pasi të mësoheni me dimensionet e makinës, do të ketë një ndjenjë ankthi në situatën e gabuar, kur një shtyllë ose një bordurë e lartë është shumë afër, dhe sensorët e parkimit janë plotësisht të qetë dhe nuk ka objekte.

Opsionet e stërvitjes

Duke dashur të kuptojmë se si të ndjeni dimensionet e makinës, nuk duhet harruar një rregull i thjeshtë: secili shofer ka karakteristika individuale dhe qasja zgjidhet prej tij. E gjitha varet nga përvoja e drejtimit, aftësia për t'u fokusuar në një problem. Organi vizual i të gjithëve ndryshon në shkallën e vigjilencës dhe thellësisë së perceptimit të objekteve.

Ka stërvitje klasike për t'u mësuar me transportin tuaj. Mësimi i parë udhëzues - është pikërisht në pasqyra pa sensorë parkimi për të thirrur përsëri në garazh. Dhoma mund të imitohet me shishe, litarë, kapakë udhëtimi. Mënyra e dytë për të konsoliduar aftësitë tuaja është të përshpejtoni dhe ngadalësoni brenda kufijve të specifikuar. Kërkohet të ndalet me rrotat pikërisht midis vijave të vendosura gjysmë metri nga njëra-tjetra.

Ushtrimi i dytë ndihmon për të vlerësuar shtrirjen e përparme të makinës dhe ndalimin me kujdes në semaforët kur një shofer i pamatur qëndron papritmas para tij. Kështu që ju mund të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës përpara / pas. Dhe çfarë të bëni kur ndërroni korsi në anë të autostradës ose në trafik të rënduar në qytet?

Rindërtimi i trajnimit

Do t'ju ndihmojë të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës, duke përsëritur ushtrimin "parkimi në një hapësirë ​​të mbyllur". Objektet e larta plastike vijnë në shpëtim. Në një vend të zbrazët, ata imitojnë linjat e bordit dhe dimensionet e makinave në këmbë, midis të cilave do të duhet të shtrydhni. Opsioni më i mirë, natyrisht, është një makinë e vërtetë në oborr ose parking pranë hipermarketit. Por për fillestarët, është më mirë të praktikoni fillimisht në vende të shkreta.

Merrni si shembull Tiida Nissan. Dimensionet e makinës janë të njëjta me ato të sedanëve më të njohur. Nuk rekomandohet të zgjidhni automjete më të vogla për stërvitje. E përzgjedhura shkon në të gjitha garazhet klasike, ndihmon në të ardhmen për të vlerësuar me shpejtësi të mjaftueshme nga pjesa e brendshme e makinës.

Trajnimet duhet të kryhen në kohë të ndryshme të ditës. Natën distancat fillojnë të perceptohen ndryshe për shkak të fenerëve. Në një ditë të ndritshme, sipas statistikave ndodhin më pak aksidente. Edhe profesionistët bëjnë gabime për shkak të lodhjes ose pas një mbrëmje plot tension. Në mënyrë të ngjashme, ia vlen të stërviteni vazhdimisht në mënyrë që të mos shpenzoni para për riparime të shtrenjta në të ardhmen.

Ne hipëm në një makinë të re dhe duhet të shkojmë menjëherë: çfarë të bëjmë?

Shpesh lind pyetja nëse ka shumë pak kohë dhe nuk ka kohë për t'u stërvitur. Në këtë rast, është e rëndësishme të qëndroni të qetë dhe të ndiqni planin e synuar. Së pari, duhet të siguroni shikueshmëri optimale duke rregulluar pasqyrat, lartësinë e sediljes dhe distancën nga timoni. Nuk rekomandohet rreptësisht të mbështeteni sediljen, pjesa e pasme është sa më vertikale të jetë e mundur. Mund të relaksoheni pasi të mësoheni me dimensionet.

Manovrat e para duhet të bëhen në minimum. Kthehuni prapa vetëm kur është absolutisht e nevojshme, shmangni ndryshimin e korsive derisa të ndiheni të sigurt. Dhe më e rëndësishmja, nuk duhet të keni frikë, por menjëherë të uleni dhe të vozitni ngadalë, duke vlerësuar gradualisht distancën. Drejtuesve me përvojë u duhen vetëm disa minuta për të vlerësuar të gjitha madhësitë. Fillestarët do të kenë nevojë për më shumë kohë. Përvoja vjen patjetër pas fillimit të udhëtimit.

Problemet e perceptimit

Dimensionet e kamionëve nuk janë të lehta për t'u pranuar as nga shoferët me përvojë. Por ka disa truke që lejojnë si fillestarët ashtu edhe shoferët e kamionëve të perceptojnë më në detaje distancat me makinat fqinje. Për të vlerësuar shtrirjen e kapuçit, ato shtrihen maksimalisht në timon. Por ka makina ku edhe në këtë pozicion nuk duket hunda e makinës. Këtu vijnë në shpëtim elementët dekorativë në kapuç: flamuj, antenë, statujë.

Kur modernizojnë një makinë, ata përpiqen të instalojnë elemente dekorative në skajin e kapakut. Pas këtij risi, nuk do të ketë probleme me parkimin përpara. Manovrat e prapambetura lehtësohen nga përfitimi i kostos së tyre tashmë të ulët. Modelet nga Kina do të kushtojnë disa qindra rubla, instalimi është i thjeshtë, dhe ju mund ta bëni vetë ose t'i jepni shërbimit gjysmën e kostos së pajisjes për instalim.

Për të përmirësuar dukshmërinë, shumë shoferë vendosin pasqyra të rrumbullakëta konveks në krye të atyre standarde. Ndryshoni pasqyrën në kabinë për një panoramike. Ata vendosën një të ngjashme mbi xhamin e bagazhit në vagonët dhe minifugonat. Një kamerë me pamje të pasme mund të përdoret nëse është teknikisht e mundur.

Një mënyrë e thjeshtë për të parkuar në mënyrë të sigurt është me ndihmën e një shoku. Pasagjeri mund të dalë dhe të drejtojë procesin.

Parkimi në çatitë anësore deri në bordurën

Mënyra ideale për t'u ngjitur në hapësirën e disponueshme të parkimit do të ishte të vozitni pak më larg se makina e përparme me 50 centimetra dhe të zhvidhosni timonin 3/4 në të djathtë. Makina do të hyjë në hapësirë ​​nëse distanca nga parakolpi në makinën që qëndron prapa është të paktën 1.5 metra. Atëherë transporti juaj nuk do të ndërhyjë me pjesën tjetër kur të largoheni.

Gradualisht ia vlen të merret prapa, duke lëvizur në mënyrë të pjerrët në bordurë. Kur i kanë mbetur rreth 20 centimetra, të cilat i shikojmë në pasqyrën anësore të ulur poshtë, zhvidhosim timonin në maksimum majtas dhe, duke kontrolluar distancën nga parakolpi i përparmë në makinën fqinje, parkojmë mbrapa derisa goma e rrotës së përparme prek bordurën.

Mos harroni të kontrolloni vazhdimisht nëse automjeti që qëndron pas do të lëndohet. Në mënyrë ideale, duhet të ketë vetëm dy lëvizje drejtuese, por në praktikë duhet të djersiteni për t'u ngritur drejt herën e parë.

Trajnim i kundërt

Për t'u mësuar me dimensionet e makinës, organizohet një platformë me dimensionet reale të garazhit, gjerësia është më e madhe se madhësia e makinës me 20 cm në secilën anë. Është e rëndësishme të mos prekni linjat e shtrira dhe të ndaloni para kapakut të instaluar në pasqyra. Shikimi nga dritarja e pasme nuk rekomandohet gjatë stërvitjes. Sidoqoftë, kjo do të jetë e padobishme, kapelet janë shumë më të ulëta dhe ato thjesht nuk mund të shihen në këtë mënyrë.

Është e rëndësishme të vendosni linjat e varura në nivelin e pasqyrave. Ata imitojnë hapjen e portës dhe duhet të jenë pak më të ngushtë se hapja e vetë garazhit. Eksperimenti mund të kryhet në një objekt të vërtetë, por kostoja e një gabimi do të kushtojë një qindarkë të bukur për shkak të riparimit të pasqyrave, parakolpëve, dyerve.

Plani i veprimit

Rregulli i parë i një shoferi me përvojë: "Nëse keni dyshime për shkak të mungesës së dukshmërisë ose për shkak të shikueshmërisë së dobët, gjendjes së keqe, atëherë duhet të ndaloni dhe të mos përtoni të dilni jashtë dhe të shikoni". Në mënyrë intuitive, gjatë vozitjes, shpesh dëshironi të prisni disa sekonda dhe të kontrolloni se çfarë është jashtë detit.

Ky rregull duhet ndjekur gjithmonë, për çdo lloj manovre. Kështu arrihet niveli më i lartë i aerobatikës, siguria e makinës suaj dhe shëndeti i pasagjerëve. Edhe duke vozitur përmes dritës jeshile menjëherë nga shkop, duhet të siguroheni edhe një herë që trafiku të jetë i sigurt duke e kthyer kokën majtas dhe djathtas. Dhe gjatë parkimit, ia vlen të monitoroni vazhdimisht tre këndvështrime menjëherë. Në çdo sekondë në oborr nën parakolpin tuaj, një fëmijë i shqetësuar mund të ulet.

Motoristët me eksperiencë thonë se shoferi duhet të ndjejë dimensionet e makinës sikur të ishte një zgjatim i trupit të tij. Një krahasim i tillë është mjaft i arsyeshëm, pasi çdo pronar makine duhet të jetë në situata të vështira që kërkojnë një ndjenjë ideale të dimensioneve, për shembull, në një parking, në hyrje të një garazhi. Shtrohet pyetja, si mund të mësojë një fillestar të ndjejë përmasat e një makine për të mos krijuar aksidente në rrugë? Për ta bërë këtë, ekspertët kanë zhvilluar disa ushtrime që ndihmojnë në përmirësimin e ndjeshëm të aftësive të drejtimit.

Një ndjenjë e mirë e madhësisë së makinës zvogëlon gjasat për t'u futur në një emergjencë

fenerët

Mënyra më e lehtë për t'u njohur me dimensionet e një makine është përdorimi i fenerëve. Ato janë objekte që janë të sigurta për makinën dhe nuk e dëmtojnë kompletin e trupit gjatë kontaktit. Fenerët për trajnimin e ndjenjës së madhësisë mund të jenë:

• Kone kufi portokalli;
• Shishe plastike me rërë;
• Çanta të mbushura me material paketues të butë;
• Rrotat e vjetra.

Parimi i ushtrimit është mjaft i thjeshtë - duhet të prekni fenerin me pjesën qendrore dhe muret anësore të tij, dhe më pas me parakolpin e pasmë. Është shumë e rëndësishme të prekni objektin që keni zgjedhur, por jo ta rrëzoni atë. Praktika tregon se 10-20 përpjekje janë zakonisht të suksesshme, pasi këtu saktësia e prekjes varet jo vetëm nga ndjenja e madhësisë, por edhe nga aftësia për të kontrolluar shtytjen e motorit me shpejtësi të ulët.

Konet kufitare janë të shkëlqyera si fenerët.

Kur ushtrimi kryhet nga shoferi pa gabime, duhet të kaloni në fazën tjetër. Nga fenerët, duhet të vendosni konturet e dy makinave të vendosura në një distancë prej 8-10 metrash. Për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës, duhet të përpiqeni të parkoni mes tyre. Ky ushtrim do t'ju përgatisë edhe për parkim paralel, i cili konsiderohet mënyra më e vështirë për të hyrë në një parking.

Më pas, fenerët mund të zëvendësohen me shtylla vertikale të bëra nga degë të mëdha ose mbështetëse plastike të bimëve. Pasi t'i vendosni në një shishe të mbushur me rërë, vendosni dy stendat në një distancë prej 1 metër më shumë se gjerësia e makinës suaj. Pasi të keni kaluar nëpër një portë të tillë të improvizuar, zvogëloni distancën me 5-10 centimetra. Qëllimi juaj është të arrini kalim të lehtë dhe të shpejtë përmes një hapjeje që është vetëm 10 centimetra më e gjerë se makina. Një opsion ushtrimesh për profesionistët është që të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë me pasqyrat e palosura, duke vendosur "portën" në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi është gjithashtu shumë i thjeshtë, por kërkon praktikë të mirë për të përsëritur rezultatet pa gabime. Një shishe plastike e zbrazët vendoset rrafsh në tavë. Detyra juaj është të vraponi mbi një objekt të tillë në mënyrë alternative me rrotat e përparme majtas dhe djathtas. Ushtrimi mund të duket tepër i thjeshtë, por ndjenja e madhësisë shpesh i lë të zhgënjejë drejtuesit fillestarë, gjë që i bën ata të humbasin.

Kur ushtrimi kryhet pa të meta, ia vlen të ndërlikoni kushtet e tij - ta goditni me një shpejtësi më të lartë. Për të konsoliduar rezultatin, zgjidhni një pjesë të shkretë të rrugës dhe goditeni atë me një shpejtësi prej 60 km / orë - kjo do të kërkojë një ndjenjë shumë të mirë të madhësisë. Sidoqoftë, nuk rekomandohet të tejkaloni pragun e specifikuar - mund të futeni në një të rrezikshëm.

Me kujdesin e duhur, një fillestar do të mësojë shpejt të ndjejë dimensionet e makinës.

Për të ndjerë në mënyrë të përsosur dimensionet e makinës, duhet të shkoni në fazën e tretë - duhet të goditni shishen duke u kthyer njëkohësisht. Edhe shoferët me përvojë bëjnë gabime në një ushtrim të tillë - për shkak të kompleksitetit të tij, rezulton të jetë më i efektshmi. Shishja plastike mund të zëvendësohet me një objekt tjetër, por duhet të deformohet lehtësisht, të bëjë një tingull të lartë, por të mos fluturojë nga poshtë timonit me shpejtësi të lartë. Një zëvendësues i mirë për një fener të tillë për të trajnuar një ndjenjë madhësie mund të quhet një kuti kartoni e palosur disa herë.

Etiketat

Për të ndjerë më mirë dimensionet e automjetit, ia vlen të bëni shenja në bazën e xhamit të përparmë. Merrni një vizore të madhe dhe të drejtë dhe vendoseni kundër kapuçit ku ndodhet qendra e rrotës së përparme. Lidhni skajin tjetër. Në vendin që do të vendoset në boshtin e specifikuar nga rrota, vendosni një shenjë brenda - një vizë me një shënues ose një ngjitës të vogël. Bëni të njëjtën gjë me rrotën e dytë të përparme të makinës.

Shenjat ju ndihmojnë të ndjeni më mirë dimensionet e makinës dhe të zgjidhni drejtimin e duhur të udhëtimit në çdo situatë. Aplikimi i tyre do të eliminojë problemet që lidhen me kalimin në vende të ngushta, për shembull, harqe, porta dhe forma të tjera arkitekturore. Gjithashtu, shenjat do t'ju ndihmojnë të ndjeni dimensionet e makinës dhe gjerësinë e gjurmës së saj kur vozitni në një rrugë të keqe.

Si pikë referimi mund të shërbejnë edhe pjesët e trupit të makinës, të cilat do të ndihmojnë një fillestar të ndjejë përmasat e makinës. Shumë shoferë fillestarë instalojnë deflektorë në kapuç, të quajtur gjerësisht "swatters fluturash", vetëm për të parë skajin e përparmë të makinës. Disa makina janë të pajisura me fryrje të veçanta në fenerët, për shembull, Nissan Micra, Ford Fiesta dhe të tjerët. Ato janë krijuar posaçërisht për të përmirësuar ndjenjën e madhësisë së shoferit. Shenjat anësore mund të shërbejnë si pasqyra, të cilat do të jenë shumë të lehta për t'u lundruar.

Me dimensionet e pasme, situata është shumë më e ndërlikuar - të mësosh ta ndjesh është shumë e vështirë. Drejtuesit e Hatchback mund të përdorin fshirësin e pasmë si udhëzues, por pronarët e sedanit do të kenë shumë më keq. Ushtrimi i fenerit të mësipërm është ideal për një ndjenjë të përsosur të hapësirës së pasme - përsëritja e tij rregullisht do t'ju ndihmojë të arrini manovrim superior në të gjitha rrethanat.

Mësimi i shpejtë

Për të zhvilluar ndjenjën e madhësisë së makinës, stërvitja duhet të jetë të paktën 1-2 herë në javë gjatë vitit të parë të drejtimit. Meqenëse parametrat e çdo automjeti janë individuale, mësimet duhet të përsëriten pas blerjes së një makine të re. Përveç kësaj, ekziston gjithmonë mundësia për t'iu nënshtruar trajnimit profesional në një shkollë të specializuar automobilistike. Duke u regjistruar në kurse ekstreme të vozitjes, do të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës në çdo situatë, si dhe të mësoni se si të shmangni incidentet më të rrezikshme në rrugë.