Madhësitë e Santa Fe. Hyundai Grand Santa Fe - pajisjet, specifikimet, fotot dhe çmimet

Makina është vetëm 5% më e shtrenjtë se "Big Santa" klasike, ndërkohë që ka një sërë përmirësimesh të dizajnit, dhe deri në 2 vende shtesë, që në total e ngre kapacitetin e kabinës në 7 persona!

Crossover-i i ri është mishërimi i përsosur i ekuilibrit të përsosur të artit dhe prakticitetit. Çdo detaj i pjesës së jashtme nuk është vetëm një zgjidhje me stil dizajni, por gjithashtu kryen funksione të rëndësishme. Fenerët elegantë bi-ksenon kanë fuqi të shtuar dhe janë në gjendje të ndriçojnë pjesët e errëta të rrugës në një distancë të madhe. Në të njëjtën kohë, në makinë është ndërtuar një sistem ndriçimi inteligjent, i cili automatikisht e ndërron modalitetin nga drita e lartë në dritën e ulët, kur zbulohen makina ose kur lëvizni në një pjesë të ndriçuar të rrugës. Teknologjia e ridrejtimit dinamik të fenerëve sinkronizon këndin e rrezes së fenerëve me këndin e drejtimit për shikueshmëri 100% nga përpara.

Pika kryesore e modelit është një kompleks modern i teknologjisë së navigimit. Ekrani i ndritshëm dhe informues shfaq me saktësi të dhënat e nevojshme dhe është gjithashtu një pjesë integrale e sistemit audio Infinity. Cilësia e zërit në nivelin e "Infinity Premium" do të lërë vetëm përshtypjet më të mira për njohësit më kërkues, dhe 10 altoparlantë të klasit të parë do të shpërndajnë në mënyrë të barabartë tingullin në të gjithë makinën.

Përsosmëria bie menjëherë në sy. Një grilë e fuqishme gjashtëkëndore rrethon Hyundai Grand Santa Fe Crossover dhe vendos themelin për përshtypjen e përgjithshme të makinës. Modeli ka një zonë xhami të shtuar, në mënyrë që edhe pasagjerët në sediljet e pasme të kenë një kënd të shkëlqyer shikimi.

Binarët e çatisë me profil të ulët përshtaten pa probleme me stilin e përgjithshëm të makinës, ndërkohë që ofrojnë ende funksionalitet të mahnitshëm. Sistemi i fuqishëm i shkarkimit të dyfishtë i shton makinës një bukuri dhe personalitet të veçantë.

Prodhuesi prezantoi gjithashtu pasqyra me pamje të pasme të teknologjisë së lartë me një tregues të sinjalit të kthesës dhe modalitetin automatik të parkimit si standard.

Llambat elegante të mjegullës LED plotësohen me dritat e ditës dhe, në kombinim me sistemin bazë të ndriçimit, ofrojnë qartësi të plotë në të gjitha kushtet.

Makina është një zgjedhje ideale për një udhëtim të gjatë në vend me miqtë dhe familjen. Çatia e gjerë panoramike ofron shikueshmëri mahnitëse. Mbulesa prej xhami me shumë shtresa jo vetëm që mbron pasagjerët nga rrezet e dëmshme UV, por gjithashtu i mban ata të ngrohtë në dimër.

Ndjeni komoditetin e vërtetë të një crossover premium. Grand Santa Fe i ri përdor plotësisht veçoritë ergonomike. Ai jo vetëm që strehon deri në shtatë pasagjerë, por gjithashtu ofron rehati të plotë për të gjithë.

E rëndësishme: Shoferi do të jetë në gjendje të ushtrojë kontroll të plotë të të gjitha sistemeve të automjetit pa hequr duart nga timoni. Pranimi i thirrjeve, kontrolli i sistemit të kondicionimit, cruise control, kompjuteri në bord dhe shumë më tepër.

Fillimi i shitjeve të Hyundai Grand Santa Fe në Rusi

Crossover-i i ri doli në shitje në fund të vjeshtës dhe fjalë për fjalë depërtoi në vlerësimet më të larta në tregun rus. Modeli jo vetëm që ka një kapacitet të mahnitshëm, por gjithashtu është përshtatur në mënyrë të përkryer me kushtet e vështira klimatike dhe rrugore të Rusisë.

Interesante: Një sistem modern i kontrollit të klimës u ndërtua në makinë. Çdo pasagjer do të jetë në gjendje të shijojë rehat pamjet panoramike të peizazheve dimërore dhe verore pa vuajtur nga i ftohti apo nxehtësia.

Në Rusi, crossover-i i ri paraqitet në 4 nivele të ndryshme të dekorimit.

Paketa Impress tashmë përfshin një grup të plotë të të gjitha sistemeve të sigurisë dhe asistencës gjatë vozitjes, gjë që është një lajm i mirë. Hyundai nuk do të kursejë në gjërat më të rëndësishme. Sistemi i sigurisë përfshin airbagë të përparmë dhe anësor, jastëkë ajri të veçantë me perde dhe jastëkë të gjurit.

Prodhuesi korean ka integruar një numër sistemesh moderne të kontrollit dhe monitorimit në të gjitha konfigurimet:

• ABS - parandalon frenimin e paplanifikuar të makinës;
• Sistemet EBD dhe ESC kryejnë funksione të ngjashme, sigurojnë kontroll të plotë dhe shpërndarje të barabartë të ngarkesës gjatë frenimit;
• DBC garanton një zbritje të rehatshme dhe të sigurt nga një sipërfaqe e pjerrët ose e pjerrët;
• HAC kryen funksionin e kundërt dhe siguron një fillim të besueshëm nga një vend në shpat;
• VSM ndihmon në stabilizimin e makinës në rrugë të rrëshqitshme, duke siguruar trajtim të shkëlqyer në të gjitha kushtet;
• ESS është një sistem dritash ndalimi emergjent në rast urgjence, ai ndihmon në minimizimin e rrezikut të aksidenteve me një rezultat fatal.

Pajisja bazë mirëpret shoferin me tapiceri lëkure të cilësisë së lartë në timon dhe në përzgjedhësin e marsheve, ndërsa pjesa e brendshme është e veshur me pëlhurë të klasit të parë. Mbarimi i kromit i elementeve individuale të brendshme bën një përshtypje të shkëlqyer për pasagjerët. Çmimi i Hyundai Grand Santa Fe në konfigurimin bazë është 2,300,000 rubla.

Paketa Premium përfshin të gjitha sistemet e sigurisë të modelit bazë, si dhe një sërë përmirësimesh. Tapiceri prej pëlhure i kabinës u zëvendësua me një analog të bërë prej lëkure të klasit të parë, një përmirësim i tillë tërheq menjëherë vëmendjen e shoferit dhe pasagjerëve. Gjithashtu, ky opsion karakterizohet nga ergonomia e rritur dhe komoditeti i pultit. Zhvillimi unik i Hyundai i quajtur "Super Vision" funksionon shkëlqyeshëm së bashku me një monitor TFT me lëng. Modeli u përmirësua me një gotë speciale kundër nxehtësisë dhe u tonifikua. Dritat e pasme klasike janë zëvendësuar me homologë LED të nivelit të lartë. Modeli ofron komoditet të plotë për shoferin dhe pasagjerët nëpërmjet përdorimit të një sistemi elektronik të rregullimit të sediljeve. Modeli përfshin dhjetëra përmirësime ergonomike dhe të dizajnit, dhe justifikon plotësisht koston e rritur, e cila është 2,675,000 rubla.

Pajisjet VIP ofrojnë një nivel shtesë komoditeti për pasagjerët. Sistemi i pasmë i ajrit të kondicionuar ju lejon të rregulloni mirë temperaturën. Gjithashtu, në makinë është futur një sistem monitorimi i pikave të verbër dhe një sistem paralajmërimi për rrezikun e daljes nga korsia. Edhe nëse shoferi shpërqendrohet aksidentalisht nga drejtimi, teknologjitë inovative të Hyundai do të sigurojnë siguri maksimale për të gjithë përdoruesit e rrugës dhe do të minimizojnë rreziqet. Kontrolli adaptiv i lundrimit i përditësuar i Hyundai është arsyeja kryesore për të porositur një version të përmirësuar të crossover-it. Kostoja e këtij modeli është 2,941,000 rubla.

Pakoja Vip Panorama është maksimumi i disponueshëm në tregun rus. Përmirësimi i vetëm është një çati elektrike panoramike moderne që ofron shikueshmëri të plotë për pasagjerët. Kostoja totale e grupit maksimal është 3,000,000 rubla.

Versioni rus i makinës është i pajisur me një motor të fuqishëm me 16 valvula. Shpejtësia maksimale prej 200 km/h është një nga më të lartat në klasën e saj. Crossover përshpejtohet në njëqind në më pak se 10 sekonda. Konsumi mjaft i ulët i karburantit do të befasojë këndshëm shoferët rusë: është 10.1 litra për 100 km në kushte të ngushta urbane dhe bie në 6.4 litra në autostradë.

Karakteristikat teknike të makinës Hyundai Grand Santa Fe i dhanë atij një vend të nderuar në shitjet më të mira të sezonit të dimrit në tregun rus.

Rishikimi i videos Hyundai Grand Santa Fe

Rishikimi i dhënë video i Hyundai Grand Santa Fe përfshin një inspektim të plotë teknik të makinës. Gjithashtu u regjistrua një provë, duke kontrolluar fuqinë dhe karakteristikat e tjera të modelit. Në përgjithësi, kryqëzimi konsiderohet nga të gjitha anët, dhe përshkruhen të mirat dhe të këqijat e tij kryesore. Rishikimi vlerëson në mënyrë të paanshme përputhshmërinë e makinës me karakteristikat e deklaruara.

foto hyundai grand santa fe

Ju mund të shihni një dizajn të veçantë ergonomik të trupit në foton e Hyundai Grand Santa Fe. Fotot e përzgjedhura tregojnë pamjen e makinës nga këndvështrime të ndryshme, përfshirë edhe gjatë vozitjes. Ka edhe foto të brendshme, ku mund të shihni cilësinë e lartë të dekorimit të brendshëm, si dhe specifikat e dizajnit të silurëve. Me ndihmën e fotove mund të merrni një përshtypje të plotë për modelin.

Çmimi: nga 1,844,000 rubla.

Crossover-i i ri i Koresë së Jugut Hyundai Santa Fe pa botën në fillim të vitit 2001. Motoristët e kujtuan menjëherë si një makinë me të gjitha rrotat, me një dizajn të çuditshëm.

Duke marrë parasysh zhvillimin e industrisë së automobilave, në vitin 2006, zhvilluesit demonstruan Hyundai Grand Santa Fe të përditësuar 2017-2018, me një pamje të përshtatur plotësisht me modën aktuale.

Gjenerata e tretë e crossover-it të bujshëm fitoi të drejtën e ekzistencës kur në vitin 2012, në Auto Show në Nju Jork, modeli u prezantua me sukses. Fansat e përshëndetën me duartrokitje të zhurmshme. Vlen të përmendet se për banorët e Evropës makina e re u bë e disponueshme vetëm një vit më vonë.

Pas debutimit në Motor Show në Gjenevë 2013, evropianët panë një makinë të madhe dhe të gjerë. Meqenëse ishte planifikuar një zbatim në shkallë të gjerë i modelit në SHBA, makina mund të klasifikohet si një makinë familjare, e cila është vetëm një plus për ju dhe mua.

Ai është një "pasardhës" i drejtpërdrejtë i versionit të mëparshëm të Santa Fe, vetëm i pari është rritur ndjeshëm në madhësi.

Pamja e jashtme

Nga ana e përparme, risia duket shumë e rëndë. Forma e fenerëve të optikës së përparme i ngjan syve të një zogu grabitqar - kështu, krijuesit donin të theksonin edhe një herë shpejtësinë dhe agresivitetin e makinës. Pak nën nivelin e fenerëve, ekziston një grilë radiatori e përbërë nga disa tehe - dizajni tradicional i Hyundai. Pak më poshtë, në një parakolp të fuqishëm, inxhinierët instaluan një hyrje moderne të ajrit. Sa i përket dritave të mjegullës, ata janë në të njëjtin nivel me të dhe befasojnë me dizajnin e tyre të pazakontë.

Pamja anësore e Hyundai Grand Santa Fe na jep një mundësi të shkëlqyer për të shqyrtuar potencialin e plotë të makinës. Forma e zgjatur e trupit, së bashku me stampimet e gjata anësore, të jep përshtypjen se ai është një luftëtar reaktiv, për të cilin shpejtësia e zërit nuk është kufiri. Harkat e rrotave jo shumë voluminoze bien pak nga koncepti i përgjithshëm, por megjithatë projektuesit meritojnë komplimente. Dizajnerët arritën një rritje të dyerve duke reduktuar dritaret - tani hipja dhe zbarkimi do të jenë shumë më të rehatshme.

Nga pjesa e pasme, ne vazhdojmë të vëzhgojmë tiparet e agresionit. Dritat e pasme të zgjatura janë ridizajnuar plotësisht me teknologjinë më të fundit. Porta e madhe e pasme zë pothuajse të gjithë hapësirën e pasme, kështu që është e pajisur me një dritare të madhe dhe një vizore. Në qendër të saj shfaqet logoja e Hyundai. Parakolpi i fuqishëm është i pajisur me dy maja simetrike të shkarkimit.

Dimensionet e automjetit:

• gjatësia - 4,915 m (që është më shumë se paraardhësi i tij deri në 22,5 cm);
• gjerësia - 1,855 m (më shumë se i njëjti tregues i modelit të mëparshëm me 0,5 cm);
• lartësia - 1.685 m (+1 cm);
• baza e rrotave - 2.8 m (që është 10 cm më shumë se modeli i mëparshëm).

Salloni Hyundai Grand Santa Fe 2018

Duhet të theksohet menjëherë se të njëjtat teknologji të dizajnit të brendshëm u përdorën në crossover-in e ri si vëllai i tij më i vogël me pesë vende.

Timoni është në lartësinë optimale, por funksioni i rregullimit të tij në dy plane është i disponueshëm. Pulti, në qendër të të cilit ka një ekran të madh, zë pozicionin më të favorshëm në lidhje me shoferin. Këndi i pjerrësisë së tij i lejon shoferit të shpenzojë më pak kohë në parametrat e kontrollit gjatë vozitjes.

Vendi i shoferit i ngjan një froni mbretëror. I madh, i rehatshëm, me funksion të aksesueshëm të rregullimit të pozicionit dhe ngrohje. Dhe në fund - mbështetëse anësore shumë të rehatshme, gjë që shpesh mungon në SUV-të e tjera.

Pasagjeri i përparmë nuk mund ta quajë veten të privuar në asnjë mënyrë dhe është plotësisht në gjendje të shijojë shkathtësinë dhe ergonominë e kabinës.

Sa i përket pasagjerëve të pasmë, ka shumë më tepër hapësirë ​​për ta në krahasim me modelet e mëparshme. Natyrisht, rreshti i mesëm i sediljeve është më i rehatshëm, sepse është më e leverdishme për personat me përmasa të mëdha ose fëmijët të jenë në pjesën e pasme, për shkak të uljes së nivelit të çatisë së makinës. Të gjithë pasagjerët kanë qasje në ngrohjen e sediljeve me shumë nivele dhe rregullime elektrike të sediljeve.

Vëllimi i dhomës së bagazhit është 607 litra, me rreshtin e tretë të sediljeve të palosur - 634 litra. Sidoqoftë, për shkak të aftësisë për të palosur plotësisht rreshtin e dytë të sediljeve, kryqëzimi mund të shndërrohet në një kamionçinë masive që mund të transportojë edhe ngarkesën më të rëndë.

Specifikimet

Për fat të mirë për shoferët vendas, makinat me dy lloje motorësh në dispozicion dorëzohen në Rusi - benzinë ​​dhe naftë (nga rruga, versioni evropian ofron vetëm një motor të vetëm me naftë). Megjithatë, sipas ekspertëve, shumica e blerësve do të preferojnë versionin me naftë. Rolin e tij e luan një njësi e fuqisë me naftë me katër cilindra turbocharge, me një vëllim prej 2.2 litrash, e cila është e aftë të prodhojë 197 kuaj fuqi në 436 Nm. Fuqia maksimale jepet në 3800 rpm.

Ky version i Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 krenohet me një sistem modern të injektimit CR të integruar, një sistem ftohjeje EGR.

Një "automatik" me gjashtë shpejtësi punon në një duet me të. Koha e nxitimit nga zero në qindra kilometra është 10.3 s, dhe shpejtësia maksimale e nxitimit është 200 km/h.

Versioni me benzinë ​​paraqitet si më modern dhe sportiv. Sigurisht, çmimi i tij është shumë më tepër sesa për versionin me naftë, por gjykoni vetë: si mund të paguani më pak për një motor me karakteristikat e mëposhtme - një motor V me gjashtë cilindra me një vëllim 3.3 litra, i cili prodhon 270 kuaj fuqi . Ai është gjithashtu i pajisur me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, por performanca dinamike është pak më e lartë se ajo e homologut me naftë. Duhen vetëm 8,8 sekonda për të përshpejtuar nga 0 km në 100 km. Shpejtësia maksimale e përshpejtimit është 207 km / orë.

Projektuesit nuk shpikën asgjë të re për sa i përket pezullimit dhe instaluan një të ngjashëm nga versioni me pesë vende. Vlen të përmendet vetëm se është bërë pak më i ngurtë dhe opsionet e reja të akordimit lejojnë që vetura të përshtatet shpejt me sipërfaqe të ndryshme rrugore dhe të japë një udhëtim të qetë edhe në kushtet më të vështira të rrugës.

Çmimet dhe pajisjet Grand Santa Fe

Aktualisht ekzistojnë katër nivele të veshjes për modelin e ri. Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën prej tyre:

1. High-Tech - rrota aliazh R16, çati panoramike, optikë LED, sistem parkimi makinash, kontroll klimatik, sistem multimedial multifunksional, navigator.

Kostoja e versionit me naftë është 2,059,000 rubla, versioni i benzinës është 2,990,000 rubla.

2. Aktive - Rrotat R18, audio sistem modern, set maksimal i airbagëve, brendësi prej lëkure, sensor shiu.

Çmimi - 1,700,000 rubla.

3. Family - Rrota R18 me sensorë presioni të teknologjisë së lartë.

Çmimi - 1 800 000 rubla.

4. Style - një kompleks multimedial dhe 10 altoparlantë të fuqishëm.

Çmimi - 1,960,000 rubla.

Grand Santa Fe i ri është një nga më të mirët në klasën e tij. Zhvilluesit e Koresë së Jugut kanë bërë më të mirën e tyre dhe kanë krijuar një kryqëzim modern me të vërtetë me cilësi të lartë. Modeli i ri është i shkëlqyeshëm për kushte specifike të rrugëve ruse. I kënaqur me çmimin e makinës.

Video

Pikërisht një vit më parë, në fund të shtatorit 2015, Hyundai shpalli çmimet e rublave për crossoverin e ristilluar Santa Fe dhe tani është radha e versionit me shtatë vende të modelit me prefiksin Grand. Crossoveri më i madh i linjës Hyundai, i pajisur me tre rreshta sediljesh, tashmë ka arritur të ndizet në shfaqjen e automjeteve të shkurtit në Çikago, dhe gjatë verës pati një premierë të plotë ruse, por kostoja nuk u emërua për për momentin. Lista e çmimeve u njoftua më 22 shtator - çmimi i versionit bazë ishte 2,424,000 rubla.

Hyundai Grand Santa Fe i ri 2017-2018 ka fituar një kornizë më të fortë fuqie, një dizajn të rishikuar të jashtëm, sisteme të reja të ndihmës së shoferit dhe termocentrale të përmirësuara. Ne do të paraqesim fotot, specifikimet, pajisjet dhe çmimet e SUV-së së përditësuar koreane në rishikimin aktual.

Pasqyrë e Hyundai Grand Santa Fe me një foto

Dimensionet e përgjithshme të Hyundai Grand Santa Fe të rivendosur përkojnë me ato të para reformës, përveç gjatësisë. Ai u reduktua me 10 mm për shkak të instalimit të një parakolpi të përparmë të përmirësuar. Dimensionet e mbetura të trupit nuk u rishikuan, kështu që dimensionet përfundimtare duken kështu: gjatësia - 4905 mm, gjerësia - 1885 mm, lartësia - 1695, baza e rrotave - 2800 mm. Është ruajtur edhe hapësira e tokës - 180 mm.

Hyundai Grand Santa Fe - foto model 2017-2018 pamje e përparme

Ndryshimet më të dukshme në pamje ndodhën në pjesën e përparme të trupit të kryqëzuar, me shumë rregullime të bëra me një sy në Santa Fe me pesë vende. Për shembull, blloqet e ndriçimit përgjatë skajeve të parakolpit janë zbukuruar në një stil të ngjashëm, duke kombinuar dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit të ditës. Por në Grand Santa Fe, zinxhiri LED i dritës së ditës është i rreshtuar në një rresht vertikal, ndërsa tek "vëllai" ka një rregullim horizontal. Jashtë, seksionet u përshtatën në formën e kllapave të kromit, të cilat përshtaten me sukses në modelin e parakolpit të përparmë. Ndër risitë e tjera, ne veçojmë një grilë të zgjeruar të radiatorit me pesë shufra horizontale (më parë kishte katër), optikën e kokës pak të modifikuar me dy fenerë, një konfigurim të ndryshëm të parakolpit me një fole më të madhe të marrjes së ajrit.

Foto Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 pamje e pasme

Transformimet në pjesën e prapme janë pak më modeste sesa në pjesën e përparme. Vëmendja e projektuesve iu kushtua dritave të pasme, të cilat morën një model optik të ndryshëm, dhe parakolpit, i cili vendosi në trupin e tij dritat e tjera të mjegullës dhe korrigjonte grykat e tubit të shkarkimit. Porta e pasme drejtkëndore me një spoiler delikate është ende gati për të ofruar akses të lehtë në zonën e ngarkesave.

Në profil, crossover-i i ri duket më i freskët dhe më elegant falë dizajnit të ri të rrotave me përmasa 18-19. Karakteristikat sportive të natyrshme në makinën e stilit paraprak nuk janë zhdukur, të cilat, në mënyrë paradoksale, kombinohen me qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e një makine të madhe familjare.

Foto profili Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018

Pasqyrë e brendshme e modelit të ri Hyundai Grand Santa Fe

Foto sallon Grand Santa Fe

Brendësia e crossover-it nuk mund të mburret me një bollëk risi. Konsola qendrore, dhe në të vërtetë i gjithë paneli i përparmë, kanë ruajtur arkitekturën e tyre dhe rregullimin e kontrolleve. Sidoqoftë, nuk bëri pa ndryshime, megjithëse jo shumë të mëdha - grupi i instrumenteve u përditësua, ekrani kryesor multimedial i versioneve kryesore u bë një inç më i madh (8 inç në vend të 7 inçëve të mëparshëm), futje që imitojnë karbonin u shfaq në panel.

Foto e transformimit të sediljeve të Grand Santa Fe

Konfigurimi me shtatë vende i sallonit Grand Sante Fe, tashmë në "bazën" e zbukuruar me lëkurë, ka një vendosje të rehatshme në cilindo nga tre rreshtat. Pak a shumë të lirë do të ndihen edhe pasagjerët e galerisë, për të cilët sigurohet klimatizimi i tyre në nivele të shtrenjta të dekorimit.

Foto e rreshtit të 3-të të sediljeve Grand Santa Fe

Por me një plan urbanistik me pesë dhe, për më tepër, të dyfishtë, do të ketë ku të bredh. Në rastin e parë, do të jetë e mundur të vendosni deri në 1159 litra bagazhe në ndarjen e ngarkesave, në të dytën - të gjitha 2265 litra. Dyshemeja e sheshtë e formuar pas palosjes së sediljeve dhe sistemi "pa duar" i hapjes së derës së pasme lehtësojnë shumë çdo manipulim të ngarkesës.

Sidoqoftë, me të shtatë kalorës në bagazh, pak mund të vendoset - vëllimi i tij do të jetë vetëm 383 litra.

Foto e bagazhit me sediljet e palosura

Grandi i ri nuk u privua nga sistemet e asistencës elektronike. Këtu keni parkim automatik, dhe rregullim adaptiv të lundrimit (që funksionon në intervalin 8-180 km / orë), dhe frenim automatik (me një shpejtësi prej 8-70 km / orë) dhe gjurmim të shenjave të korsisë. Kësaj i shtohet një sistem i pamjes rrethuese me katër kamera dhe kontrolli automatik i rrezeve të gjata.

Specifikimet Hyundai Grand Santa Fe

Trupi i ri Santa me rrota të gjata është 15% më i ngurtë se paraardhësi i tij. Përforcimi u bë për të kaluar me sukses testin IIHS me një mbivendosje prej 25 për qind, gjë që makina e para-reformës dështoi sinqerisht.

Blerësit rus do t'i ofrohen dy opsione për motorët - një benzinë ​​3.0 litra V6 me një kapacitet prej 249 kf. Me. (440 Nm) dhe një motor nafte 2.2 litra CRDi me një kthim prej 200 litrash. Me. (309 Nm). Të dy motorët janë të lidhur me një automatik me 6 shpejtësi. Fokusi është tek modifikimi i naftës, i cili është në kërkesën më të madhe (deri në 90% të shitjeve totale). Karakteristikat tërheqëse të motorit që funksionon me karburant të rëndë lejojnë që kryqëzimi i madh të përshpejtojë me siguri, duke arritur një shpejtësi prej 100 km / orë në 9,9 sekonda. Së bashku me këtë, turbodieseli nuk ndryshon në "grykësinë" e tepruar - konsumi i karburantit është rreth 7.8 litra.

Foto e motorit Grand Santa Fe

Motori i ri me benzinë ​​Grand Santa Fe është një njësi e ndryshme nga versioni i para-ristalimit. Motori ka një vëllim më të vogël (3.0 litra kundrejt 3.3 më parë), por të njëjtën fuqi prej 249 litrash. Me. Aftësitë e "gjashtës" zbulohen në të gjithë lavdinë e tyre vetëm pas 5300 rpm, kështu që përshpejton kryqëzimin jo shumë më shpejt se një motor nafte - 9.2 sekonda në "qindra". Por konsumi i karburantit është shumë më i lartë - 10,5 litra sipas karakteristikave të pasaportës.

Drejtimi me të gjitha rrotat e makinës përdor një tufë që lejon bllokimin e detyruar për të shpërndarë çift rrotullues në të gjitha rrotat. Pezullimi i crossover-it është rikonfiguruar - lëvizjet janë rritur, por në të njëjtën kohë është rritur edhe ngurtësia. Pavarësisht të gjitha përmirësimeve të shasisë dhe pranisë së 4WD, Grand Santa Fe nuk ndihet aq i sigurt jashtë rrugës për shkak të kufizimeve të vendosura nga gjeometria e trupit. Baza e gjatë e rrotave nivelon një distancë të mirë nga toka dhe skajet e parakolpit përpiqen të lidhin tokën.

Çmimi dhe pajisjet Hyundai Grand Santa Fe në Rusi

Lista e pajisjeve të bazës Grand Santa Fe me një turbodiesel 200 kuaj-fuqi përfshin fenerët ksenon, LED DRL dhe dritat e pasme, pjesën e brendshme prej lëkure, sediljen e shoferit me energji elektrike, kontrollin e klimës me dy zona, multimedia me një ekran 5 inç, kamera me pamje të pasme, dy rreshtat e parë të sediljeve me ngrohje, gjashtë airbag.

Në versionet më të shtrenjta, ka hyrje pa çelës, makinë elektrike për të dy sediljet e përparme me memorie pozicioni, makinë në derën e pasme, sistem shikueshmërie të gjithanshme, multimedia me një ekran 8 inç dhe navigim, një çati diellore panoramike dhe një airbag për gjurin e shoferit. Çmimi minimal i një Grand Santa Fe me një benzinë ​​V6 është 2,674,000 rubla.

Fotografitë e përditësimeve Santa Fe Grand 2017-2018

Foto e fenerëve të përditësuar

Foto e blloqeve të dritave LED

Foto e ndriçimit të pasëm LED

Foto rimodelimi i derës së pasme Grand Santa Fe

Video dhe test drive Hyundai Grand Santa Fe

Pikërisht një vit më parë, në fund të shtatorit 2015, Hyundai shpalli çmimet e rublave për një të rimodeluar dhe tani është radha e versionit me shtatë vende të modelit me prefiksin Grand. Crossoveri më i madh i linjës Hyundai, i pajisur me tre rreshta sediljesh, tashmë ka arritur të ndizet në shfaqjen e automjeteve të shkurtit në Çikago, dhe gjatë verës pati një premierë të plotë ruse, por kostoja nuk u emërua për për momentin. Lista e çmimeve u njoftua më 22 shtator - çmimi i versionit bazë ishte 2,424,000 rubla. Hyundai Grand Santa Fe i ri 2016-2017 ka fituar një kornizë më të fortë fuqie, një dizajn të rishikuar të jashtëm, sisteme të reja të ndihmës së shoferit dhe termocentrale të përmirësuara. Ne do të paraqesim fotot, specifikimet, pajisjet dhe çmimet e SUV-së së përditësuar koreane në rishikimin aktual.

Dimensionet e përgjithshme të Hyundai Grand Santa Fe të rivendosur përkojnë me ato të para reformës, përveç gjatësisë. Ai u reduktua me 10 mm për shkak të instalimit të një parakolpi të përparmë të përmirësuar. Pjesa tjetër e dimensioneve të trupit nuk u rishikuan, kështu që dimensionet përfundimtare duken kështu: gjatësia - 4905 mm, gjerësia - 1885 mm, lartësia - 1695, baza e rrotave - 2800 mm. Është ruajtur edhe hapësira e tokës - 180 mm.

Ndryshimet më të dukshme në pamje ndodhën në pjesën e përparme të trupit të kryqëzuar, me shumë rregullime të bëra me një sy në Santa Fe me pesë vende. Për shembull, blloqet e ndriçimit përgjatë skajeve të parakolpit janë zbukuruar në një stil të ngjashëm, duke kombinuar dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit të ditës. Por në Grand Santa Fe, zinxhiri LED i dritës së ditës është i rreshtuar në një rresht vertikal, ndërsa tek "vëllai" ka një rregullim horizontal. Jashtë, seksionet u përshtatën në formën e kllapave të kromit, të cilat përshtaten me sukses në modelin e parakolpit të përparmë. Ndër risitë e tjera, ne veçojmë një grilë të zgjeruar të radiatorit me pesë shufra horizontale (më parë kishte katër), optikën e kokës pak të modifikuar me dy fenerë, një konfigurim të ndryshëm të parakolpit me një fole më të madhe të marrjes së ajrit.

Transformimet në pjesën e prapme janë pak më modeste sesa në pjesën e përparme. Vëmendja e projektuesve iu kushtua dritave të pasme, të cilat morën një model optik të ndryshëm, dhe parakolpit, i cili vendosi në trupin e tij dritat e tjera të mjegullës dhe korrigjonte grykat e tubit të shkarkimit. Porta e pasme drejtkëndore me një spoiler delikate është ende gati për të ofruar akses të lehtë në zonën e ngarkesave.

Në profil, Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 duket më i freskët dhe më elegant falë modelit të ri të rrotave 18-19. Karakteristikat sportive të natyrshme në makinën e stilit paraprak nuk janë zhdukur, të cilat, në mënyrë paradoksale, kombinohen me qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e një makine të madhe familjare.

Brendësia e crossover-it nuk mund të mburret me një bollëk risi. Konsola qendrore, dhe në të vërtetë i gjithë paneli i përparmë, kanë ruajtur arkitekturën e tyre dhe rregullimin e kontrolleve. Sidoqoftë, nuk bëri pa ndryshime, megjithëse jo shumë të mëdha - grupi i instrumenteve u përditësua, ekrani kryesor multimedial i versioneve kryesore u bë një inç më i madh (8 inç në vend të 7 inçëve të mëparshëm), futje që imitojnë karbonin u shfaq në panel.

Konfigurimi me shtatë vende i sallonit Grand Sante Fe, tashmë në "bazën" e zbukuruar me lëkurë, ka një vendosje të rehatshme në cilindo nga tre rreshtat. Pak a shumë të lirë do të ndihen edhe pasagjerët e galerisë, për të cilët sigurohet klimatizimi i tyre në nivele të shtrenjta të dekorimit. Sidoqoftë, me të shtatë kalorës në bagazh, pak mund të vendoset - vëllimi i tij do të jetë vetëm 383 litra. Por me një plan urbanistik me pesë dhe, për më tepër, të dyfishtë, do të ketë ku të bredh. Në rastin e parë, do të jetë e mundur të vendosni deri në 1159 litra bagazhe në ndarjen e ngarkesave, në të dytën - të gjitha 2265 litra. Dyshemeja e sheshtë e formuar pas palosjes së sediljeve dhe sistemi "pa duar" i hapjes së derës së pasme lehtësojnë shumë çdo manipulim të ngarkesës.

Grandi i ri nuk u privua nga sistemet e asistencës elektronike. Këtu keni parkim automatik, dhe rregullim adaptiv të lundrimit (që funksionon në intervalin 8-180 km / orë), dhe frenim automatik (me një shpejtësi prej 8-70 km / orë) dhe gjurmim të shenjave të korsisë. Kësaj i shtohet një sistem i pamjes rrethuese me katër kamera dhe kontrolli automatik i rrezeve të gjata.

Teknika Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017

Trupi i ri Santa me rrota të gjata është 15% më i ngurtë se paraardhësi i tij. Përforcimi u bë për të kaluar me sukses testin IIHS me një mbivendosje prej 25 për qind, gjë që makina e para-reformës dështoi sinqerisht.

Blerësit rus do t'i ofrohen dy opsione për motorët - një benzinë ​​3.0 litra V6 me një kapacitet prej 249 kf. Me. (440 Nm) dhe një motor nafte 2.2 litra CRDi me një kthim prej 200 litrash. Me. (309 Nm). Të dy motorët janë të lidhur me një automatik me 6 shpejtësi. Fokusi është tek modifikimi i naftës, i cili është në kërkesën më të madhe (deri në 90% të shitjeve totale). Karakteristikat tërheqëse të motorit që funksionon me karburant të rëndë lejojnë që kryqëzimi i madh të përshpejtojë me siguri, duke arritur një shpejtësi prej 100 km / orë në 9,9 sekonda. Së bashku me këtë, turbodieseli nuk ndryshon në "grykësinë" e tepruar - konsumi i karburantit është rreth 7.8 litra.

Motori i ri me benzinë ​​Grand Santa Fe është një njësi e ndryshme nga versioni i para-ristalimit. Motori ka një vëllim më të vogël (3.0 litra kundrejt 3.3 më parë), por të njëjtën fuqi prej 249 litrash. Me. Aftësitë e "gjashtës" zbulohen në të gjithë lavdinë e tyre vetëm pas 5300 rpm, kështu që përshpejton kryqëzimin jo shumë më shpejt se një motor nafte - 9.2 sekonda në "qindra". Por konsumi i karburantit është shumë më i lartë - 10,5 litra sipas specifikimeve të pasaportës.

Drejtimi me të gjitha rrotat e makinës përdor një tufë që lejon bllokimin e detyruar për të shpërndarë çift rrotullues në të gjitha rrotat. Pezullimi i crossover-it është rikonfiguruar - lëvizjet janë rritur, por në të njëjtën kohë është rritur edhe ngurtësia. Pavarësisht të gjitha përmirësimeve të shasisë dhe pranisë së 4WD, Grand Santa Fe nuk ndihet aq i sigurt jashtë rrugës për shkak të kufizimeve të vendosura nga gjeometria e trupit. Baza e gjatë e rrotave nivelon një distancë të mirë nga toka dhe skajet e parakolpit përpiqen të lidhin tokën.

Çmimi dhe pajisjet Hyundai Grand Santa Fe në Rusi

Lista e pajisjeve të bazës Grand Santa Fe me një turbodiesel 200 kuaj-fuqi përfshin fenerët ksenon, LED DRL dhe dritat e pasme, pjesën e brendshme prej lëkure, sediljen e shoferit me energji elektrike, kontrollin e klimës me dy zona, multimedia me një ekran 5 inç, kamera me pamje të pasme, dy rreshtat e parë të sediljeve me ngrohje, gjashtë airbag.

Në versionet më të shtrenjta, ka hyrje pa çelës, makinë elektrike për të dy sediljet e përparme me memorie pozicioni, makinë në derën e pasme, sistem shikueshmërie të gjithanshme, multimedia me një ekran 8 inç dhe navigim, një çati diellore panoramike dhe një airbag për gjurin e shoferit. Çmimi minimal i një Grand Santa Fe me një benzinë ​​V6 është 2,674,000 rubla.

Hyundai Grand Santa Fe - foto e modelit të vitit 2016-2017

Crossoveri i madh dhe i gjerë Grand Santa Fe (i aftë për të akomoduar deri në shtatë pasagjerë) "hyri në linjën e montimit" në fund të vitit 2012, por vetëm në 2013 arriti në Evropë - ku u zhvillua premiera e motorit me të gjitha rrotat dhe kryqëzimi i gjerë. në Motor Show në Gjenevë (në të cilën, nga rruga, u njoftuan edhe planet për shitjet e saj në Rusi) ... dhe, në fakt, ajo arriti në tregun rus vetëm në fillim të vitit 2014.

"Grand" i zmadhuar është ndërtuar në një bazë të vetme me "Santa Fe të rregullt" të gjeneratës së 3-të (i cili, nga rruga, u lëshua në verën e 2012).

Fillimisht, "Modifikimi i Madh" ishte menduar vetëm për tregun e Amerikës së Veriut (ku popullariteti i kryqëzimeve të mëdha familjare kishte filluar të rritet përsëri në atë kohë), por më pas udhëheqja e prodhuesit korean "vendosi të bënte një hap të guximshëm" - ata përgatitën një version evropian të "shtatëvendëshit" (i cili paraqitet në tregun tonë, por për Rusinë kjo makinë (ndryshe nga Evropa) paraqitet jo vetëm në një "naftë", por edhe në një version "benzinë").

Deri në vitin 2016, "Koreanja me shtatë ulëse", pas "pesëvendëshit", u rivendos - në përgjithësi, të gjitha ndryshimet ranë në "rregullimet e pikave në pamje".

Shfaqja e kryqëzimit Grand Santa Fe është bërë në konceptin e përgjithshëm të dizajnit të linjës Hyundai. Forma e trupit është paksa e "zgjatur" dhe akoma më e zgjatur vizualisht nga stampimet në trotuaret - duke e detyruar makinën, në mënyrë figurative, "të nxitojë përpara me shpejtësinë e një avion luftarak".

Përpara, Grand është i ashpër dhe i fokusuar, optikat kryesore dhe grykat e dritave të mjegullës "shikojnë nga afër rrugën pa u shpërqendruar nga ndonjë gjë e jashtme", gjë që thekson nivelin e lartë të sigurisë të përfshirë nga prodhuesi në kryqëzimin e tij të ri ("pesë yje ” nga “Euro NCAP” është dëshmi e kësaj).

Nga "Santa Fe me pesë vende", një "version më familjar" në performancën e "Grand" ndryshon jo vetëm në profilin e xhamit anësor, por edhe në dritat e tjera të pasme, si dhe një formë të modifikuar të dritave të mjegullës. .

Për më tepër, ndryshime të rëndësishme, natyrisht, qëndrojnë në dimensionet e makinës. Gjatësia e "Santa Fe" me shtatë ulëse (e rritur me 225 mm) arriti në 4915 mm, gjerësia është 1885 mm (+5 mm), lartësia është rritur në 1685 mm (+10 mm), dhe baza e rrotave (e zgjatur me 100 mm) këtu është 2800 mm.

Një rritje e tillë bëri të mundur rritjen e konsiderueshme të vëllimit të dobishëm të bagazhit: me një "paraqitje me dy rreshta / pesë vende", është 634 litra, dhe vëllimi i tij maksimal (kur rreshti i 2-të dhe i 3-të i sediljeve të pasagjerëve janë palosur. ) arrin në 1842 litra; por këtu "në modalitetin e kapacitetit maksimal të pasagjerëve" - ​​vetëm 176 litra vëllim mbeten për bagazh.

Brendësia e kryqëzimit Hyundai Grand Santa Fe përsërit plotësisht "zgjidhjet e brendshme" të homologut të tij me pesë vende, por hapësira e këmbëve për pasagjerët e rreshtit të dytë është rritur pak, gjë që do të ketë një efekt pozitiv në komoditetin gjatë udhëtimeve të gjata.

Rreshti i tretë i sediljeve, natyrisht, nuk është aq i bollshëm sa dy të parët - është më i përshtatshëm për fëmijët, edhe përkundër "kamarit" të veçantë në tavan që lejon pasagjerët e gjatë të përshtaten.

Rreshti i dytë dhe i tretë i sediljeve, siç u përmend tashmë, palosen lehtësisht - duke bërë të mundur transportin e mallrave shumë të rëndë (pothuajse duke e kthyer kryqëzimin në një vagon masiv stacion).

Specifikimet. Nëse për Evropën crossover Hyundai Grand Santa Fe vjen me një njësi të vetme nafte, atëherë për Rusinë, koreanët ofrojnë gjithashtu një motor të fuqishëm benzine.

• Në mënyrë konvencionale, "kryesori" konsiderohet të jetë "naftë" - një motor me katër cilindra turbocharged me një zhvendosje prej 2.2 litra (2199 cm³). Kjo njësi është tashmë e njohur për versionin me pesë vende - e pajisur me një sistem të gjeneratës së tretë të injektimit Common Rail, një turbocharger elektronik dhe një ftohës të riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR). Fuqia e turbodieselit arrin 200 kf. (147 kW) në 3800 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal është 440 N m në 1750-2750 rpm.
  Ashtu si me "vëllain më pak të gjerë", kryqëzimi me shtatë vende me një instalim me naftë nën kapuç është i pajisur me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, i projektuar posaçërisht për gjeneratën e tretë të kryqëzimeve Santa Fe. Për cilësitë e shpejtësisë së "naftës", prodhuesi pretendon se përshpejtimi në 100 km / orë do të zgjasë 9.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale do të jetë 201 km / orë. Konsumi mesatar i karburantit në modalitetin e kombinuar është 7.8 litra.
• Sa i përket motorit të benzinës, është mjaft e mundur ta quajmë atë "flamur" (së pari, është më i fuqishëm, dhe së dyti, opsionet e benzinës janë më të shtrenjta) - kjo është një njësi e energjisë me gjashtë cilindra në formë V me një zhvendosje prej 3.0 litra (2999 cm³). Në të njëjtën kohë, fuqia e motorit të pajisur me një sistem të gjeneratës së re të injektimit direkt të karburantit është 249 kf. (në 6400 rpm), dhe shtytja maksimale është 306 N m (në 5300 rpm). Punon së bashku me të njëjtin transmision automatik me 6 shpejtësi.
  Benzina Grand Santa Fe ka performancë dinamike pak më të mirë (krahasuar me naftën) - përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 9.2 sekonda, dhe një shpejtësi maksimale prej 207 km / orë. Konsumi mesatar i karburantit në modalitetin e kombinuar është 10.5 litra.

Skema e pezullimit të një crossover me shtatë vende është e ngjashme me një pesëvendësh. Një sistem i pavarur me shirita MacPherson dhe shirit kundër rrotullimit përdoret në pjesën e përparme dhe një sistem me shumë lidhje me leva të dyfishta përdoret në pjesën e pasme. Dallimet qëndrojnë në rritjen e ngurtësisë së disa elementeve - gjë që është thjesht e nevojshme, pasi masa dhe baza e rrotave të makinës kanë ndryshuar. Për më tepër, pezullimi "rus" i "shtatëvendëshit" ka cilësime të ndryshme - jo vetëm të ndryshme nga homologu me pesë vende, por edhe nga versioni amerikan i kryqëzimit - si rezultat, makina ka një udhëtim më të qetë, është më pak i ndjeshëm ndaj gungave dhe ka përmirësim të trajtimit kur manovron në kushte të vështira rruge.

Çmimet dhe pajisjet. Në vitin 2017, Hyundai Grand Santa Fe u ofrohet konsumatorëve rusë në tre opsione "pajisje" - "Familje", "Stil" dhe "High-Tech".

• Për pajisjet bazë, të disponueshme ekskluzivisht me një motor nafte, ata kërkojnë një minimum prej 2,424,000 rubla. Funksionaliteti i tij përfshin: gjashtë airbagë, veshje lëkure, ABS, EBD, HAC, DBC, ESC, VSM, "klimë" me dy zona, fenerët bi-ksenon, kontrollin e lundrimit, një sistem multimedial me një ekran 5 inç dhe gjashtë altoparlantë, një pamje të pasme të kamerës, sensorë shiu dhe dritë, sedilje me ngrohje të përparme dhe të pasme, panel mbikëqyrës, sensorë parkimi në pjesën e pasme dhe një mori pajisjesh të tjera moderne.
• Për një makinë në versionin "Style", do të duhet të paguani nga 2,654,000 rubla (shtesë për një motor benzine - 50 mijë rubla), dhe "modifikimi i lartë" do të kushtojë nga 2,754,000 rubla. Ndër privilegjet e kësaj të fundit janë: një "frena dore" elektronike, sediljet e përparme elektrike dhe dera e pasme, hyrja dhe ndezja e motorit pa çelës, sistemi i rishikimit panoramik të videove, monitorimi i zonave "të verbëra", një sistem audio me 10 altoparlantë, çati panoramike, 19- rrota inç, "klimë" me tre zona dhe shumë më tepër.