Në një makinë, çdo pajisje elektrike konsumon një rrymë të caktuar, për këtë rrymë llogaritet seksioni kryq i telit që furnizon këtë konsumator. Por asgjë nuk është e përjetshme në këtë jetë, me kalimin e kohës, diku izolimi i telave mund të përkeqësohet ose vetë konsumatori elektrik mund të dështojë, si rezultat, mund të përjetojmë një ngarkesë më të madhe se norma ose një qark të shkurtër. Si rezultat, një rrymë që tejkalon rrymën e lejuar do të kalojë nëpër tela. Në rastin më të mirë, disa nga instalimet elektrike do të shkrihen, në rastin më të keq, ne do të humbasim makinën. Për të parandaluar këtë, në makinë janë instaluar siguresa, të cilat janë projektuar për rrymën maksimale të lejueshme të pajisjeve, nëse tejkalohet, siguresa fryn, duke shkëputur seksionin e dëmtuar të qarkut. Në makinë, të gjitha zonat janë të mbrojtura siguresat përveç qarqeve të mëposhtme: ndërmjet baterisë, alternatorit, starterit dhe çelësit të ndezjes.
Siguresat në Audi C4 janë të vendosura në anën e majtë të panelit të instrumenteve, nën kapakun.
Fig 1 - Mbulesa e kutisë së siguresave Audi c4.
Fig 2 - Kutia e siguresave Audi c4.
Nëse keni një dështim të ndonjë konsumatori elektrik, ka shumë të ngjarë, siguresa është fryrë, në mënyrë që të mos zgjidhni të gjitha siguresat, mund të përdorni listën e mëposhtme. Në të majtë është numri i siguresës, fuqia e tij në amper dhe konsumatori i tij. Vlerësimi i siguresave mund të dallohet nga ngjyra e tij:
- e kuqe - 10A
- blu - 15A
- e verdhë - 20 A
- e bardhë - 25 A
- jeshile - 30A
Fig 3 - Numrat e siguresave në Audi c4.
Lista e siguresave audi c4
| Siguresa | Amper | Zinxhiri i mbrojtur |
| F1 | 10A | Drita e djathtë e dritave të gjata dhe llamba paralajmëruese e rrezeve të gjata |
| F2 | 10A | Feneri i majtë me rreze të lartë |
| F3 | 10A | Feneri me rreze të ulët RH |
| F4 | 10A | Feneri i majtë me rreze të ulët |
| F5 | 5A | Drita në anën e djathtë |
| F6 | 5A | Drita e anës së majtë |
| F7 | 5A | Llambat për targat, ndarjen e dorezave, ndarjen e motorit, panelin e kontrollit të temperaturës, tavëllin dhe panelin e instrumenteve |
| F8 | 15A | Orë, llamba për leximin e hartave, ndriçim i bagazhit, çakmak, llamba të brendshme, llamba me vizore, kompjuter udhëtimi, kontrolle të pasqyrës së pasme, kontrolle të programueshme të sediljeve |
| F9 | 10A | Ndaloni dritat |
| F10 | 15A | Drita paralajmëruese e alarmit |
| F11 | 30 A | Ventilator soba, kondicioner |
| F12 | 30 A | Dritarja e pasme me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme |
| F13 | 25A | Fshirëset e xhamit të xhamit, treguesit e drejtimit, ventilatori ftohës, ngrohësit me spërkatës, sensori i temperaturës së vajit të transmisionit |
| F14 | 15A | Dritat e kthimit mbrapa, larëset e xhamit të përparmë, cruise control, bllokimi diferencial, sensori shumëfunksional, sensori i shpejtësisë, filtri i ujit, kambio automatike |
| F15 | 5A | Paneli i instrumenteve, pasqyrat e pamjes së pasme, kompjuteri në bord |
| F16 | 15A | Dritat e mjegullës |
| F17 | 20 A | Pompë karburanti, valvul ngrohjeje |
| F18 | 15A | Fshirës i dritares së pasme |
| F19 | 25A | Sistemi diagnostikues, bori, stafetë e ventilatorit |
| F20 | 5A | Sistemi i kontrollit të lundrimit, kambio automatike |
| F21 | 15A | ABS |
Siguresat duhet të instalohen në mënyrë rigoroze sipas vlerësimit të tyre. Nëse keni ndryshuar siguresën dhe ajo fryn përsëri, atëherë arsyeja në këtë rast duhet të kërkohet, qoftë në konsumatorët e gabuar, qoftë në instalime elektrike.
Në disa makina Audi c4, me pajisje shtesë, një numër siguresash termike janë instaluar në ndarjen e motorit në anën e majtë.
Figura 4 - Kuti rele nën kapuç.
Si rregull, këto siguresa janë vetë-rikthyese, domethënë nëse ka ndodhur një mbingarkesë, atëherë kjo siguresë prish qarkun, pas një kohe, kur elementi në siguresa ftohet, ai rikthen qarkun.
Figura 5 - Siguresat termike shtesë.
Nëse keni ndonjë pyetje ose keni sugjerime për këtë artikull. Mire se erdhet ne
Gjenerata e tretë Audi A6 u prezantua në 2004. Sedani i ri a6 është rezultat i evolucionit, kështu që vendosja e shumë elementeve është e njëjtë. Ky artikull ofron një listë të siguresave dhe reletë audi a6 c6 prodhuar në 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 dhe 2011.
Materiali i dhënë është universal dhe është i përshtatshëm për të gjitha automjetet e bazuara në Audi A6 C6 - S6 - Allroad. Vendndodhja e siguresave varet nga pajisja dhe viti i prodhimit të automjetit. Kontrolloni me përshkrimin tuaj në manualin e automjetit.
Ndodhet në anën e majtë të pultit. Hiqni kapakun mbrojtës për akses. 
Për përshkrimin e saktë të siguresave, referojuni informacionit në anën e pasme të kapakut mbrojtës.
Skema
Përshkrim
| 1 | rezervë |
| 2 | rezervë |
| 3 | Kontrolli i motorit 5A |
| 4 | Sensori i nivelit të vajit 5A |
| 5 | 5A kondicioner |
| 6 | 5A Programi Elektronik Dinamik i Stabilitetit (ESP), sensori i tufës |
| 7 | 5A prizë për sistemin diagnostik |
| 8 | 5A njësi kontrolli HomeLink |
| 9 | 5A pasqyrë e brendshme e pasme e mbrojtur automatikisht |
| 10 | 5A ruajtja e distancës (kontrolli i lundrimit përshtatës) |
| 11 | 5A ngrohës ndihmës |
| 12 | Prizë 10A për sistemin diagnostikues |
| 13 | Moduli i ndërprerësit të kolonës së drejtimit 10A |
| 14 | Ndërprerësi i sinjalit të frenave 5A |
| 15 | 10A grup instrumentesh |
| 16 | 10A telefon, telematik, celular |
| 17 | 10A Programi Elektronik i Stabilitetit Dinamik (ESP) |
| 18 | 5A Elektronikë e fenerëve të majtë |
| 19 | Sensori i shiut 5A |
| 20 | 5A avionë larëse me ngrohje |
| 21 | Përforcues antenash 5A |
| 22 | mungon |
| 23 | 5A frenë parkimi elektromekanik |
| 24 | mungon |
| 25 | mungon |
| 26 | mungon |
| 27 | mungon |
| 28 | mungon |
| 29 | mungon |
| 30 | mungon |
| 31 | Ndërprerësi i dritës mbrapsht 15A, transmetimi multitronik, komponenti i motorit |
| 32 | Moduli inteligjent i fuqisë së shoferit 30A (vend i këmbës dhe fenerët, bori, fshirëse, rregullimi i kolonës elektrike të timonit) |
| 33 | 25A modul inteligjent i fuqisë së drejtuesit (ndriçimi në të majtë) |
| 34 | 25A modul inteligjent i fuqisë së drejtuesit (ndriçimi i duhur) |
| 35 | 20A ngrohës ndihmës |
| 36 | 30A pastrues fenerësh |
| 37 | 25A Programi Elektronik i Stabilitetit (ESP) |
| 38 | 30A fshirëse |
| 39 | Njësia e kontrollit të derës së majtë 15A |
| 40 | Ekran bip/MMI 25A |
| 41 | 40A tifoz ngrohës |
| 42 | 30A ECM / MODULI ELEKTRONIK I KONTROLLIT TË KOLLONËS SË TIMONIT |
| 43 | mungon |
| 44 | 15A kuti e avancuar e kontrollit të çelësave / airbag |
Kllapa me stafetë në ndarjen e pasagjerëve
Ky bllok elementësh ndodhet nën pult, pak në të majtë të timonit. Të gjithë elementët janë të vendosur në një mbajtëse kllapash të projektuar posaçërisht.
Skema
Emërtimi
Kutia e siguresave në anën e djathtë të panelit të instrumenteve
Ndodhet përkatësisht në anën e djathtë të pultit.
Tabela e caktimit të siguresave
|
kuti siguresash (e zezë) |
|
| 1 | Telepasaportë 5A (në disa vende eksporti) |
| 2 | 20A çakmak përpara |
| 3 | 5A sistem monitorimi i presionit të gomave |
| 4 | mungon |
| 5 | 15A modul inteligjent i fuqisë së pasagjerëve të përparmë (zhbllokimi i kutisë së dorezave) |
| 6 | Njësia e kontrollit të derës së djathtë 15A |
| 7 | Panel çati rrëshqitëse 20A |
| 8 | 10A kontrolle të ajrit të kondicionuar |
| 9 | Sediljet e përparme me ngrohje 30A |
| 10 | Komunikimi 5/10A |
| 11 | Kontrolli i lartësisë së udhëtimit 15A |
| 12 | 5A komunikim |
|
kuti siguresash (kafe) |
|
| 1 | 20A pompë elektrike e karburantit |
| 2 | 5A telefon makine (Bluetooth) |
| 3 | mungon |
| 4 | mungon |
| 5 | Kontrolli i lartësisë së udhëtimit 5A |
| 6 | 5A ndërruesi automatik i transmisionit / Ndërprerësi i tufës |
| 7 | 5Një sistem parkimi akustik |
| 8 | 5A Njësia e kontrollit të portës |
| 9 | 5A kontroll automatik i rrezes së fenerëve (fener ndihmës), elektronikë e fenerëve të djathtë |
| 10 | 5 A airbag |
| 11 | Sediljet e pasme me ngrohje 5A |
| 12 | mungon |
Përgjegjës për çakmakun e përparmë është mbrojtja e numrit 2 në rreshtin e zi, përndryshe shikoni bllokun në ndarjen e bagazhit.
Kutia e siguresave dhe stafetës në dhomëzën e bagazhit audi a6 c6
Ky bllok ndodhet në të majtë nën kutinë, ku ndodhet foleja. Më shumë detaje në video.
Skema e përgjithshme
8 - Releja e shkyçjes së dritares së pasme, 9 - nga viti 2006: Rele shtesë e pompës së karburantit të ngrohësit, 10 - Reletë e pompës së karburantit.
Deshifrimi
| № | Zinxhiri i mbrojtur |
| Kuti siguresash e zezë | |
| 1 | Përforcues 30A Dixhital / Përpunimi i Sinjalit (DSP) / BOSE |
| 2 | Përforcues i antenës 5A MMI |
| 3 | 30A Frena parkimi elektromekanik, motori majtas |
| 4 | 30A Frena parkimi elektromekanik, motori djathtas |
| 5 | 20A Prizë në bagazh |
| 6 | Bateria 5A - Sistemi i Shpërndarjes së Energjisë |
| 7 | 20A Njësi inteligjente e shpërndarjes së energjisë (drita në të djathtë) |
| 8 | 5A Njësi e pasme inteligjente e shpërndarjes së energjisë |
| 9 | 30A Njësi inteligjente e shpërndarjes së energjisë në pjesën e pasme (drita në të majtë) |
| 10 | Dritare 35A (ana e djathtë e makinës) |
| 11 | 5A Modele me timon të majtë: Ndihmë parkimi. Modelet 20A RHD: Çakmaku i përparmë |
| 12 | 20A çakmak i pasëm |
| Kuti siguresash kafe | |
| 1 | 5A Kamera e pasme e parkimit |
| 2 | |
| 3 | 30A Derë e pasme me energji |
| 4 | 20A Derë e pasme me energji |
| 5 | Përforcues i antenës 5A |
| 6 | Akordues TV 5A |
| 7 | 5A Njësi inteligjente e shpërndarjes së energjisë (rehati) |
| 8 | 20A Ngrohës ndihmës |
| 9 | Akordues dixhital 5A |
| 10 | 15A Njësia e kontrollit të fiksimit të tërheqjes |
| 11 | 15A Tërheqje - goditje (llamba e majtë) |
| 12 | 15A Tërheqje - goditje (llamba e djathtë) |
informacion shtese
Video se si të arrini në kllapa me stafetën në kabinën Audi:
Libri i riparimit dhe mirëmbajtjes
Nëse keni nevojë për më shumë informacion, shkarkoni librin mbi riparimin dhe funksionimin e audi a6 c6 në formatin pdf. Ju lutemi vini re se kërkon më shumë se 200 MB.
Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
Funksionimi i makinës në dimër
Një udhëtim në stacionin e shërbimit
Manuali i funksionimit dhe mirëmbajtjes
Materialet harxhuese të mirëmbajtjes
Masat paraprake dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një makinë
Mjetet bazë, pajisjet matëse dhe metodat e punës me to
Pjesa mekanike e motorëve me benzinë 2.4 l v6 dhe 2.8 l v6
Pjesa mekanike e një motori me naftë 2.5 l
Pjesa mekanike e një motori me naftë me vëllim 1.9 l
Pjesa mekanike e një motori me benzinë 2.0 litra
Pjesa mekanike e një motori benzine me një vëllim 3.0 litra
Pjesa mekanike e një motori benzine me një vëllim 1.8 l / 1.8 l
Sistemi i ftohjes së motorit
Sistemi i vajosjes
Sistemi i furnizimit
Sistemi i menaxhimit të motorit
Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Pajisjet elektrike të motorit
Tufë
Transmetim
Boshtet dhe boshtet lëvizëse
Pezullimi
Sistemi i frenave
Drejtues
Trupi
Siguria pasive
Sistemi i kondicionimit
Pajisjet elektrike të automjeteve dhe diagramet e lidhjeve elektrike
Fjalor shpjegues
PREZANTIMI
Me prezantimin e indeksimit të ri të modeleve Audi në vitin 1994, i erdhi fundi epokës së modeleve më se të suksesshme të serisë Audi 100. Ai u zëvendësua nga seria A6, gjenerata e parë e së cilës u shfaq në të njëjtën kohë. ishte vetëm një version i rivendosur i gjeneratës së fundit të "gërshetimit".
Premiera e sedanit plotësisht të ri Audi A6, i ndërtuar në platformën C5 të Grupit Volkswagen, u zhvillua në Motor Show në Gjenevë 1997. Në shkurt 1998, një version i kamionçinës së stacionit u prezantua për publikun - A6 Avant.
Stili i trupit të ri, i cili mori emërtimin e fabrikës 4B, është bërë "identiteti i korporatës" i të gjithë linjës së automjeteve Audi. Dizajni i tij edhe sot e kësaj dite nuk duket i vjetëruar: një vijë çatie e pjerrët, e ashpër masive dhe pa parakolp të dalë. Përveç kësaj, koeficienti i tërheqjes (0.28), i cili është mjaft i ulët për këtë klasë, ndikon ndjeshëm në efikasitetin e karburantit. Si më parë në modelet Audi 100, trupi i A6 është plotësisht i galvanizuar dhe ka një garanci 10-vjeçare të prodhuesit kundër korrozionit të shpuar. Për të zvogëluar peshën, kapaku i të gjitha modifikimeve, pavarësisht nga madhësia e motorit, është bërë nga aliazh alumini.
Pjesa e brendshme e kabinës së gjerë është mjaft në përputhje me pjesën e jashtme të makinës. Ka tre dekorime të brendshme, të ndryshme në dizajn: Advance, Ambition dhe Ambiente. Pulti mund të jetë i zbukuruar me dru ose alumin.
Pajisjet bazë të makinës përfshijnë një timon të rregullueshëm në lartësi dhe shtrirje, katër airbag, një makinë elektrike dhe ngrohje automatike të pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme, xhama elektrike për të gjitha dyert me një funksion mbylljeje të sigurt (në rast kapjeje, xhami ulet automatikisht) dhe një funksion mbylljeje automatike kur makina është e kyçur, një sistem kontrolli klimatik me dy zona, fenerët e korrigjuar elektrikisht, dritat e mjegullës, kyçja qendrore, imobilizatori, pesë mbështetëse koke me rregullim të lartësisë dhe pjerrësisë dhe një mbështetëse krahu për sediljen e pasme me një kapak me një mbulesë mbrojtëse për transportimin e sendeve të gjata (për shembull, ski).
Versionet e Audi A6 Avant me një karrocë stacion janë të pajisura me një rresht të tretë shtesë të sediljeve, duke e bërë makinën me shtatë vende. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 510 litra. Ndarja e ngarkesave të karrocave me sediljet e rreshtit të tretë të palosura ka një vëllim prej 455 litrash, dhe pas palosjes së rreshtit të dytë të sediljeve (ato mund të palosen veçmas në një raport 40:60) hapësira e përdorshme rritet në 1590 litra. në mënyrë që makina të transportojë lehtësisht një frigorifer ose lavatriçe.
Modeli ishte i pajisur me një gamë të gjerë të motorëve me benzinë dhe me naftë. Si i pari ashtu edhe i dyti ishin me katër cilindra në linjë (turbodiesel me benzinë 1.8 dhe 2.0 dhe 1.9 litra) dhe gjashtë cilindra në formë V (turbodiesel 2.4 dhe 2.8 litra dhe 2.5 litra me benzinë).
Motorët u çiftuan me një kuti ingranazhesh Tiptronic me pesë breza me ndërrim të vazhdueshëm (çelësat e ndërrimit manual janë të disponueshëm si opsion). Së bashku me të, një "automatik" me katër breza ose një variator pa shkallë mund të instalohet në versionet me rrota të përparme. Të gjitha transmetimet automatike ishin të pajisura me një program ndryshimi dinamik DSP (ose kontroll DPR për variatorin). Transmisionet manuale ishin me pesë ose gjashtë shpejtësi, me të gjitha marshet plotësisht të sinkronizuara.
Përveç versioneve me rrota të përparme, u prodhuan modele me lëvizje të përhershme simetrike me të gjitha rrotat Quattro. Modelet Quattro® me të gjitha rrotat janë të pajisura me një diferencial qendror Torsen me shpërndarje 50% të çift rrotullues në boshtin e përparmë dhe 50% në boshtin e pasmë. Në rast të rrëshqitjes së njërit prej akseve, çift rrotullimi mund të shpërndahet në mënyrë arbitrare në varësi të shkallës së rrëshqitjes së boshtit: nga 25% në pjesën e përparme dhe 75% në boshtin e pasmë dhe, anasjelltas, nga 75% në pjesën e përparme dhe 25. % në boshtin e pasmë. Shpërndarja e momentit ndodh menjëherë. Diferenciali Torsen është shumë i besueshëm pasi është një pajisje plotësisht mekanike që reagon ndaj çift rrotullues dhe nuk ka asnjë komponent elektronik. Si rezultat, është i sigurt për dështimin, në kontrast me sistemet me ndërthurje elektronike dhe shpërndarje të çift rrotullues (bashkim viskoz, Haldex, etj.).
Performanca e shkëlqyer e drejtimit të makinës sigurohet nga struktura mbështetëse e trupit me një nënkornizë të përparme dhe një pezullim të ri të bërë nga aliazh alumini (pezullimi i përparmë është i pavarur me shumë lidhje, mbrapa - gjysmë i pavarur në versionet me rrota të përparme ose shumë të pavarur -lidhje me shirit kundër rrotullimit).
Marshi i timonit me përforcues hidraulik, me kërkesë të klientit, mund të pajiset me sistemin Servotronic, i cili ndryshon përpjekjen në timon në varësi të shpejtësisë së automjetit.
Siguria e Audi A6 sigurohet nga një gamë e gjerë mjetesh të ndryshme. Një seksion i fortë i ndarjes së pasagjerëve me zona të paracaktuara të thërrmimit, rripat e sigurimit me paratensionues, jastëkët e përparmë dhe anësorë për shoferin dhe pasagjerin në sediljen e përparme janë tashmë pajisje standarde, si dhe airbagët anësor për pasagjerët në sediljet e pasme dhe jastëkët e ajrit me perde, të instaluar. ne kerkese.
Siguria aktive sigurohet nga sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR, sistemi elektronik i bllokimit të diferencialit EDS / EDL për versionet me të gjitha rrotat, sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS dhe programi elektronik i stabilitetit ESP.
Gjatë prodhimit të Audi A6 (C5 / 4B), ai u rivendos dy herë. Herën e parë që modeli u ndryshua në vitin 1999, kur struktura e trupit u forcua, u ndryshuan fenerët dhe pasqyrat e pamjes së pasme. Herën e dytë që modeli pësoi ndryshime në 2001: fenerët u ndryshuan përsëri (kësenon ose bi-ksenon u bënë të disponueshëm si opsion), dritat e pasme, treguesit e drejtimit, kapuç, parakolpët e përparme dhe të pasme (tubat e shkarkimit u nxorën jashtë). Ndryshimi teknik më i rëndësishëm ishte ndërprerja e motorit 2.8 litra, i cili u zëvendësua nga 3.0 litra. Përveç kësaj, ekziston një motor i ri me benzinë me dy litra me katër cilindra. Të gjithë motorët e tjerë janë përmirësuar gjithashtu - fuqia dhe efikasiteti i tyre janë rritur. Një sistem diagnostikimi i makinave është shfaqur përmes autobusit CAN.
Audi A6 është një përfaqësues i shkëlqyer i industrisë legjendare gjermane të makinave. Kjo makinë, e dalluar nga dinamika dhe karakteristikat e shkëlqyera të trajtimit, si dhe komoditeti, është në kërkesë të vazhdueshme midis shoferëve edhe një dekadë pas përfundimit të prodhimit, pasi është në gjendje të konkurrojë me sukses edhe me shumë produkte të reja në tregun e automobilave.
Ky manual ofron udhëzime për funksionimin dhe riparimin e të gjitha modifikimeve të Audi A6 / Audi A6 Avant me përcaktimin e fabrikës C5 / 4B, prodhuar nga 1997 deri në 2004, duke marrë parasysh përditësimet e 1999 dhe 2001.
| Audi A6 / Audi A6 Avant (C5 / 4B) | ||
| 1.8 (125 HP) Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 1781 cm3 |
Drejtimi: përpara |
Karburanti: benzinë AI-95 Konsumi (qytet / autostradë): 12,2 / 6,5 l / 100 km |
| 1.8T (150 ose 180 HP) Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 1781 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: benzinë AI-95 Konsumi (qytet / autostradë): 11,5 / 6,7 l / 100 km |
| 1.9TDI (110 ose 130 HP) Vitet e lëshimit: nga 1997 deri në 2004 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 1896 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: naftë Konsumi (qytet / autostradë): 7,5 / 4,6 l / 100 km |
| 2.0 (130 HP) Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 1984 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: benzinë AI-95 Konsumi (qytet / autostradë): 11,7 / 6,4 l / 100 km |
| 2.4 V6 (130 HP) Vitet e lëshimit: nga 1997 deri në 2004 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 2393 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: benzinë AI-95 |
| 2.5TDI (150 ose 180 HP) Vitet e lëshimit: nga 1997 deri në 2004 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 2496 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: naftë |
| 2.5TDI (163 HP) Vitet e lëshimit: nga 2001 deri në 2004 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 2496 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: naftë Konsumi (qytet / autostradë): 7,5 / 5,1 l / 100 km |
| 2.8 V6 (193 HP) Vitet e lëshimit: nga 1997 deri në 2001 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 2771 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: benzinë AI-95 Konsumi (qytet / autostradë): 14,3 / 7,3 l / 100 km |
| 3.0 V6 (220 HP) Vitet e lëshimit: nga 2001 deri në 2004 Trupi: sedan / kamionçinë Zhvendosja e motorit: 2976 cm3 |
Transmisioni: mekanik/automatik Drejtimi: përpara / i plotë |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 80 l Karburanti: benzinë AI-95 Konsumi (qytet / autostradë): 13,8 / 7,4 l / 100 km |
Përgjigja e urgjencës Audi A6 / A6 Avant nga 1997 deri në 2004 Zëvendësimi i siguresave
3. Ndërrimi i siguresave
Siguresat janë të vendosura në kutinë e siguresave të vendosura në anën e majtë të panelit të instrumenteve.
Vendndodhja e siguresave dhe qarqeve elektrike të mbrojtura nga siguresat tregohen në një ngjitëse të vendosur në pjesën e brendshme të kapakut të kutisë së siguresave.
Zëvendësoni gjithmonë siguresën me një siguresë tjetër me të njëjtin nivel. Çdo siguresë ka një mbishkrim që tregon vlerën e rrymës së mbrojtur. Asnjëherë mos e ndërroni siguresën më shumë se një herë pa përcaktuar shkakun e siguresës së ndezur.
Siguresat shtesë janë të disponueshme në kutinë e stafetës, kutinë e stafetës ndihmëse dhe kutinë e elektronikës.
Kutia e stafetës ndodhet në ndarjen e pasagjerëve, në anën e majtë nën pult. Kutia e elektronikës është e vendosur në anën e majtë pranë pjesës së ndarë të ndarjes së motorit.
Në modelet me naftë, siguresa e ngrohjes paraprake me naftë është e vendosur në mbajtësen e stafetës në kutinë e elektronikës.
Për të zëvendësuar siguresat, hapni kapakun duke futur një kaçavidë në brazdë në pjesën e poshtme, e cila është shënuar me një shigjetë, dhe shtypni kapakun.
Nëse siguresa është fryrë, atëherë përcjellësi që lidh kontaktet e siguresave është i prishur.
Për të hequr siguresën, përdorni piskatore për të hequr siguresën nga lidhësi (shih Fig. "Përdorimi i piskatores për të hequr siguresën"), Hiqeni siguresën nga piskatore. Teli brenda siguresës është lehtësisht i dukshëm dhe do të prishet nëse siguresa fryhet.
Instaloni një siguresë të re me të njëjtin nivel. Në anën e pasme, çdo siguresë ka një mbishkrim që tregon vlerën e rrymës së mbrojtur. Përveç kësaj, ngjyra e siguresës korrespondon gjithashtu me vlerën e rrymës së mbrojtur.
KUJDES
Siguresa e shënuar në kutinë e siguresave me numrin "24" është caktuar "224" në qarqet elektrike të makinës, domethënë në qarqet elektrike, numri "2" i shtohet numrit të siguresës përpara.
| № | Konsumatorët elektrikë | Emërtimi, A |
| 1 | Aeroplanë larëse xhami me ngrohje, pasqyra të jashtme me ngrohje | 5 |
| 2 | Treguesit e drejtimit | 10 |
| 3 | Pastruesit e fenerëve, ndriçimi | 5 |
| 4 | Ndriçimi i targave | 5 |
| 5 | Ngrohja e sediljeve, kontrolli i llambave, konverteri katalitik, ndriçimi me çelës, çelsat dhe motorët e pasqyrës së jashtme, llamba paralajmëruese e airbagëve, treguesi i temperaturës së jashtme, klima e kondicionuar, ngrohje e pavarur, perde e pasme, çati diellore, sistem navigimi | 10 |
| 6 | Sistemi i mbylljes qendrore | 5 |
| 7 | Njësia e kontrollit ABS, dritat e frenave dhe çelsat e pedalit të tufës | 10 |
| 8 | Telefon, Telematik | 5 |
| 9 | Pasqyra me ngrohje | 10 |
| 10 | Kontroll automatik i rrezes së fenerëve | 5 |
| 11 | Kontrolli i lundrimit me transmision automatik Multitronic | 10 |
| 12 | Furnizimi me energji i sistemit vetë-diagnostikues | 10 |
| 13 | Sinjalet e frenave | 10 |
| 14 | Ndriçimi i brendshëm, dritat e leximit, dritat paralajmëruese, pasqyra me maskë dielli, memoria e sediljes | 10 |
| 15 | Grupi i instrumenteve, klimatizimi, memoria e sediljeve dhe pasqyrave, ora e parangrohjes, sistemi i navigimit | 10 |
| 16 | Programi i Stabilitetit Elektronik (ESP) | 5 |
| 17 | Sistemi i navigimit | 10 |
| 18 | Drita e lartë djathtas | 10 |
| 19 | Rrezi kryesor u largua | 10 |
| 20 | Drita e ulët djathtas dhe kontrolli i rrezes së fenerëve djathtas | 10/15* |
| 21 | Kontrolli i rrezes së ulët në të majtë dhe rrezes së fenerëve të majtë | 10/15* |
| 22 | Dritat e pozicionit dhe parkimit, djathtas | 5 |
| 23 | Dritat e pozicionit dhe parkimit, majtas | 5 |
| 24 | Fshirëse xhami, pompë larëse, stafetë kohore | 25 |
| 25 | Ventilator, kondicioner, ngrohje konstante, çati dielli | 30 |
| 26 | Dritarja e pasme me ngrohje | 30 |
| 27 | Timoni me ngrohje | 15 |
| 28 | Pompë e karburantit | 20 |
| 29 | Sistemet elektronike të motorit | 20/30** |
| 30 | Paneli i çatisë së diellit me anim me rrëshqitje | 20 |
| 31 | Dritat e pasme, kontrolli i lundrimit, transmetimi automatik, pasqyra e pasme e brendshme me zbehje automatike | 15 |
| 32 | 20 | |
| 33 | Çakmak | 15 |
| 34 | Sistemet elektronike të menaxhimit të motorit | 15 |
| 35 | Furnizimi me energji "Plus" i vazhdueshëm në rimorkio | 30 |
| 36 | Dritat e mjegullës, dritat e pasme të mjegullës | 15 |
| 37 | Telefon, radio | 20 |
| 38 | Llamba e bagazhit me mbyllje qendrore | 20 |
| 39 | Alarmi | 15 |
| 40 | Sinjali i zërit | 25 |
| 41 | Sistemi i frenimit kundër bllokimit / sistem elektronik i stabilitetit | 25 |
| 42 | Sistemi elektronik i stabilizimit | 25 |
| 43 | Kontaktet S (radio) | 5 |
| 44 | Ngrohja e sediljeve | 30 |
* Që nga viti 1999 - 15 A.
** Që nga viti 1999 - 20 A.
Për të parandaluar dëmtimin nga qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat e telave lidhës dhe të konsumatorëve të energjisë elektrike, qarqet elektrike mbrohen me siguresa. Përdoren siguresat me teh.
Para se të zëvendësoni një siguresë, duhet të fikni ngarkesën përkatëse dhe të fikni ndezjen.
Siguresat janë të vendosura në kutinë e siguresave të vendosura në anën e majtë të panelit të instrumenteve.
Hapni kapakun duke futur një kaçavidë me anën e sheshtë poshtë në fole dhe duke e shtyrë kapakun poshtë.
Një listë e siguresave që do të përdoren mund të gjendet në pjesën e brendshme të kapakut të kutisë së siguresave.
Siguresat shtesë janë të vendosura në kutinë e stafetës dhe gjithashtu në bartësin shtesë të stafetës nën kutinë e stafetës.
Në motorin me naftë TDI, siguresa për ngrohësin paraprak është e vendosur në të ashtuquajturin "bllok E" në të majtë pas pjesës më të madhe të ndarjes së motorit, nën xhamin e përparmë.
Nëse siguresa është fryrë, atëherë përcjellësi që lidh kontaktet e siguresave është i prishur.
Heqja e siguresës nga kutia e siguresave
Për të hequr siguresën, përdorni piskatore për të hequr siguresën nga lidhësi. Hiqeni siguresën nga piskatore.
Instaloni një siguresë të re me të njëjtin nivel. Në anën e pasme, çdo siguresë ka një mbishkrim për vlerën e rrymës së mbrojtur. Përveç kësaj, ngjyra e siguresës korrespondon gjithashtu me vlerën e rrymës së mbrojtur.
Zëvendësoni kapakun e kutisë së siguresave.
Nëse siguresa e instaluar fryn përsëri, kontrolloni qarkun elektrik të mbrojtur nga siguresa.
Asnjëherë mos e zëvendësoni siguresën me tela kërcyese, pasi qarku elektrik i automjetit mund të dëmtohet rëndë.
Vendndodhja e siguresave në njësi
Ndërprerësit automatikë
Të gjitha së bashku, motorët elektrikë të ngritësve të dritareve dhe çatia e diellit mbrohen gjithashtu nga një mbrojtje automatike, e cila në rast mbingarkese fiket automatikisht (për shembull, kur ngrijnë dritaret) dhe ndizet përsëri pas disa sekondash.
| Qarqet e mbrojtura nga siguresat | ||
| № | Aktual, A | Konsumatori aktual |
| 1 | 5 | Aeroplanë larëse xhami me ngrohje, pasqyra të jashtme me ngrohje |
| 2 | 10 | Treguesit e drejtimit |
| 3 | 5 | Pastruesit e fenerëve, ndriçimi |
| 4 | 5 | Ndriçimi i targave |
| 5 | 10 | Ngrohja e sediljeve, kontrolli i llambave, konverteri katalitik, ndriçimi me çelës, çelësat dhe motorët e pasqyrës së jashtme, llamba paralajmëruese e airbagëve, treguesi i temperaturës së jashtme, klimatizimi, ngrohja e përhershme, perde e pasme, çatia diellore, sistemi i navigimit |
| 6 | 5 | Sistemi i mbylljes qendrore |
| 7 | 10 | Njësia e kontrollit ABS, çelsat e dritave të frenave dhe pedale tufë |
| 8 | 5 | Telefon, Telematik |
| 9 | 10 | Pasqyra me ngrohje |
| 10 | 5 | Kontroll automatik i rrezes së fenerëve |
| 11 | 10 | Kontrolli i lundrimit me transmision automatik Multitronic |
| 12 | 10 | Furnizimi me energji i sistemit vetë-diagnostikues |
| 13 | 10 | Ndaloni dritat |
| 14 | 10 | Ndriçimi i brendshëm, dritat e leximit, dritat paralajmëruese, pasqyra me maskë dielli, memoria e sediljes |
| 15 | 10 | Grupi i instrumenteve, klimatizimi, memoria e sediljeve dhe pasqyrave, ora e parangrohjes, sistemi i navigimit |
| 16 | 5 | Sistemi elektronik i stabilizimit |
| 17 | 10 | Sistemi i navigimit |
| 18 | 10 | Drita e lartë djathtas |
| 19 | 10 | Rrezi kryesor u largua |
| 20 | 10 / 15 | Rrezi i ulët djathtas, kontrolli i rrezes së fenerëve djathtas |
| 21 | 10 / 15 | Rrezi i ulët i majtë, kontrolli i rrezes së fenerëve të majtë |
| 22 | 5 | Dritat e pozicionit dhe parkimit, djathtas |
| 23 | 5 | Dritat e pozicionit dhe parkimit, majtas |
| 24 | 25 | Fshirëse xhami, pompë larëse, stafetë kohore |
| 25 | 30 | Ventilator, kondicioner, ngrohje konstante, çati dielli |
| 26 | 30 | Dritarja e pasme me ngrohje |
| 27 | 15 | Timoni me ngrohje |
| 28 | 20 | Pompë e karburantit |
| 29 | 20/30 | Sistemet elektronike të motorit |
| 30 | 20 | Paneli i çatisë së diellit me anim me rrëshqitje |
| 31 | 15 | Dritat e pasme, kontrolli i lundrimit, transmetimi automatik, pasqyra e pasme e brendshme me zbehje automatike |
| 32 | 20 | |
| 33 | 15 | Çakmak |
| 34 | 15 | Sistemet elektronike të menaxhimit të motorit |
| 35 | 30 | Furnizimi me energji "Plus" i vazhdueshëm në rimorkio |
| 36 | 15 | Dritat e mjegullës, dritat e pasme të mjegullës |
| 37 | 20 | Telefon, radio |
| 38 | 20 | Llamba e bagazhit me mbyllje qendrore |
| 39 | 15 | Alarmi |
| 40 | 25 | Sinjali i zërit |
| 41 | 25 | Sistemi i frenimit kundër bllokimit / sistem elektronik i stabilitetit |
| 42 | 25 | Sistemi elektronik i stabilizimit |
| 43 | 5 | Kontaktet S (radio) |
| 44 | 30 | Ngrohja e sediljeve |
Informacioni është menduar për modelet Audi A6 C5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, viti i modelit 2004.
Siguresat në makinën Audi janë krijuar për të mbrojtur qarqet elektrike nga rrymat e qarkut të shkurtër dhe rrymat e mbingarkesës. Kryesisht siguresat përdoren për mbrojtje nga rrymat e qarkut të shkurtër. Përpara se të ndërroni siguresën, fikni të gjitha dritat, llambat dhe pajisjet elektrike të makinës dhe hiqni çelësin nga ndezja në mënyrë që të mos dëmtoni sistemin elektrik. Për të hequr kapakun e kutisë së siguresave / stafetës, lironi të dy shulat në pjesën e jashtme të kapakut. Rishikoni listën e siguresave për të përcaktuar se cila siguresë po mbron qarkun e dështuar. Hiqni siguresën e ndezur me një kapëse plastike. Ky kapëse ndodhet në kapakun e kutisë së siguresave. Zëvendësoni siguresën e ndezur, e cila mund të identifikohet nga shiriti metalik i ndezur, me një siguresë të të njëjtit nivel. Elementi kryesor i siguresës është një siguresë me seksion kryq konstant ose të ndryshueshëm, i cili, në rrymat e funksionimit, digjet (shkrihet me shfaqjen dhe shuarjen pasuese të një harku elektrik), duke shkëputur qarkun elektrik. Ky proces zhvillohet mjaft shpejt - karakteristikat e rrymës së kohës së siguresës tregohen në diagram:
Siguresat Audi A4
Në shtesë. fole Konsumatorët
18 Pompë hidraulike ABS 50 A
19 Tifoz elektrik i radiatorit 40 A
21 Bobina e stafetës së ventilatorit të radiatorit 5 A
22 Dritarja elektrike e pasme 30 A
23 Dritarja e përparme elektrike 30 A
24 Kyçja qendrore dhe sistemi i alarmit kundër vjedhjes 15 A
Caktimi i siguresave për Audi 80
A- siguresa rezervë
V- siguresa shtesë (numrat 23-28)
Lista e siguresave për Audi A8
Siguresat dhe rele Audi v8
Siguresat për Audi A6
1 5 Aeroplanë larëse të xhamit të përparmë me ngrohje, pasqyra të jashtme me ngrohje
2 10 Treguesit e drejtimit
3 5 Pastrues fenerë, ndriçim
4 5 Ndriçimi i targave
5 10 Sedilje me ngrohje, komandim llambash, konvertues katalitik, ndricues ndricues, çelsat dhe motorr t pasqyrave t jashtme, llampa paralajmruese e airbag-ve, tregues i temperaturs s jashtme, kondicioner, ngrohje e prhershme, perde mbrapa, çati diellore, sistem navigimi
6 5 Kyçja qendrore
7 10 Njësia e kontrollit ABS, çelsat e dritave të frenave dhe pedalet e tufës
8 5 Telefon, Telematik
9 10 Pasqyra me ngrohje Audi A6
10 5 Kontroll automatik i rrezes së fenerëve
11 10 Cruise control me transmision automatik Multitronic
12 10 Furnizimi me energji elektrike për sistemin vetëdiagnostikues
13 10 Dritat e frenave Audi
14 10 Ndriçimi i brendshëm, dritat e leximit, dritat paralajmëruese, pasqyra e maskës së diellit, memoria e sediljes
15 10 Grupi i instrumenteve, klimatizimi, memoria e sediljeve dhe pasqyrave, ora e parangrohjes, sistemi i navigimit
16 5 Kontroll elektronik i stabilitetit
17 10 Sistemi i navigimit
18 10 Drita e gjatë djathtas
19 10 Rrezi kryesor majtas
20 10/15 Rrezi i ulët djathtas, kontrolli i rrezes së fenerëve djathtas
21 10/15 Rrezi i ulët majtas, kontrolli i rrezes së fenerëve majtas
22 5 Dritat e pozicionit dhe parkimit, djathtas
23 5 Dritat e pozicionit dhe parkimit, majtas
24 25 Fshirës, pompë larëse, stafetë me interval kohor
25 30 Ventilator i sistemit te ventilimit, kondicioner, ngrohje konstante, çati dielli
26 30 Xhami i pasëm me ngrohje
27 15 Ngrohje e timonit
28 20 Pompë karburanti Audi A6
29 20/30 Sisteme motorike elektronike
30 20 Paneli i çatisë së diellit me anim me rrëshqitje
31 15 Dritat e kthimit mbrapa, kontrolli i lundrimit, transmetimi automatik, pasqyra e brendshme e pasme me zbehje automatike
32 20 Sistemet elektronike të menaxhimit të motorit
33 15 Çakmak
34 15 Sistemet elektronike të menaxhimit të motorit
35 30 Furnizimi i vazhdueshëm me energji "Plus" në rimorkio
36 15 Dritat e mjegullës, dritat e pasme të mjegullës
37 20 Telefon, radio
38 20 Llamba e bagazhit me mbyllje qendrore
39 15 Alarm
40 25 Sinjali zanor
41 25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit / sistemi elektronik i stabilitetit
42 25 Sistemi elektronik i stabilizimit
43 5 Kontaktet S (radio)
44 30 Ngrohje e sediljeve Audi A6
Diagrami i siguresave të makinës AUDI 100
Blloku i montimit të siguresave dhe stafetës për Audi 100 (1990-1993)
Blloku shtesë i montimit nr. 1 për makinat Audi 100 (1990 - 1994)
Kuti siguresash për Audi 100 / A6
Kuti siguresash Audi TT
