Shitja përfundimtare e Ford Focus. Kontroll i plotë i automjetit në shitje përfundimtare të Ford Focus

Sistemi i ri info-argëtues Connectivity, sistemet e përditësuara të ndihmës së shoferit, një sistem i ri drejtimi dhe funksione edhe më të avancuara vetë-drejtuese, i riu është zhvilluar në çdo drejtim të mundshëm. Si do të ndryshojë modeli në të ardhmen e afërt? Le ta zbulojmë, sapo kemi mbledhur të gjitha informacionet e njohura për sot mbi modelin dhe si do të duket.

Pse përditësimi është më i rëndësishëm për Ford-in tani se kurrë? Gjë është se hatchback-u i famshëm Ford filloi të fitojë pozicione në shitje dhe kjo po ndodh jo vetëm muajt e fundit në Rusi. Në vendet evropiane, për shembull, Ford ishte në gjendje të kalonte rivalin e tij më të rëndësishëm Volkswagen për sa i përket numrit të makinave të shitura, dhe që nga fundi i prillit 2017, Golf nuk ishte më makina më e shitur në Evropë. Për më tepër, këtë e ka bërë jo Focus, por modeli i tij më i ri, Ford Fiesta, i cili, me sa duket, duhet të ngrohë më tej eksitimin e amerikanëve dhe të përpiqet të realizojë planet e tyre sa më shpejt të jetë e mundur.

Dhe kështu, renditja për momentin është se Ford është i pari në Evropë, Volkswagen është i dyti në shitje.

A do të vazhdojë suksesi i Fordit?

Ford Focus i ri është ridizajnuar si një automjet global botëror. Si zakonisht, do të ketë tre opsione: hatchback, kamionçinë dhe sedan. Gjenerata e katërt tashmë është paraqitur në foto spiune në një formë krejtësisht të kamufluar. Makina do të duhet të ketë një pamje ekspresive afër sportive, çati më të pjerrët nga pas, krahasuar me modelin aktual. Ajo gjithashtu duhet të bëhet më e gjerë dhe më e gjatë, të paktën në bazë. Dhe kjo do të thotë jo vetëm komoditet për pasagjerët e pasmë, por edhe një ndarje të shtuar të bagazheve, e cila, për sa i përket hapësirës së saj, do të duhet t'i afrohet treguesve nëse po flasim për makina në trupin e një sedani ose kamionçinë.

Pavarësisht se deri më tani po shohim vetëm një makinë të kamufluar fort, disa elementë të saj tashmë janë pasqyruar në fotot e renderimit. Dy prej të cilave mund t'i shihni në materialin tonë të sotëm. Doli të ishte një makinë krejtësisht e veçantë dhe e pahijshme, e cila dallohet në mënyrë të favorshme nga bashkëngjitjet, një grilë e pronarit të radiatorit dhe, në veçanti, thekson mirë individualitetin dhe ndarjen vizuale midis modeleve - fenerët amerikanë.

Si zakonisht, pritet një grup i pasur i niveleve të veshjeve, niveleve të zakonshme të veshjeve Trend, Titanium, ST-Line dhe ST si Vignale dhe sigurisht RS-ja sportive e karikuar pritet të shtohen. Ne kemi parë tashmë diçka të ngjashme në Ford Fiesta me rritjen e saj të mprehtë në nivelet e veshjeve, duke përfshirë "jashtë rrugës".

Elektronikë moderne dhe më shumë siguri

Në punën për gabimet e Ford-it, pika të rëndësishme ishin korrigjimet e disa mangësive dhe mangësive të sistemit infotainment, sistemet e asistencës dhe sistemet e sigurisë gjithashtu do të ndryshohen për mirë.

Zhvilluesit premtojnë të shtojnë materiale më të mira dhe të instalojnë përmirësime më moderne teknike.

Paralelisht me këtë, pesha e makinës do të reduktohet. Gjithçka është standarde këtu, alumini, lidhjet e ndryshme të çelikut dhe plastika, pesha duhet të reduktohet me 50 kg, jo më pak për shkak të platformës së re C2.

Dhe kështu çfarë kemi nga informacioni për momentin në fund:

Ford ka arkitekturë më të avancuar monokoke

Do të marrë një komponent elektronik të avancuar

Do të marrë sistemet e sigurisë dhe funksionet e ndihmës së shoferit

Dhe madje edhe një sistem kontrolli të makinës vetë-drejtuese

Gjithashtu, nuk mendojmë se do të gabojmë, në testet e përplasjes arkitektura e re e Fordit do të sillet më mirë se versioni aktual, megjithëse, me gjithë sinqeritetin, vërejmë se Focus aktual.

Versioni hibrid dhe sportiv RS me pothuajse 400 kf.

Dhe së fundi, versioni 4.0 i grupeve të fuqisë Focus. Gjithçka fillon me një motor 1.0 litërsh me tre cilindra, fuqia e të cilit do të rritet në 131 kuaj fuqi, në vend të 125 të mëparshmes, dhe në 200 Nm çift rrotullues kundrejt 170 Nm në variacionin aktual.

Kombinuar me motorin hibrid me katër cilindra, fuqia ka të ngjarë të rritet me 12 kW / 40 Nm, ndërsa funksioni E-Boost (një sistem për sinkronizimin e motorit dhe motorit elektrik me rrotullime të ulëta) do të reduktojë konsumin e karburantit në drejtimin urban. Përveç kësaj, për të reduktuar konsumin e karburantit, në makinë do të përdoret një sistem i fikjes së cilindrave. Ulja përfundimtare e konsumit të karburantit, deri në 10%.

Motorët për Focus-in e ri do të variojnë nga një motor turbo 1.0-litërsh me 101 kuaj-fuqi në një motor 2.0-litërsh me dy turbo që do t'i japë shoferit RS 367 kuaj fuqi. Me. dhe 450 Nm çift rrotullues.

Focus i ri mund të arrijë në shfaqjet e automjeteve në SHBA në fund të 2017. Pjesa tjetër e botës do të shohë premierën e Focus në fillim të vitit 2018. Pavarësisht nga madhësia e rritur dhe konfigurimi i përmirësuar, çmimet duhet të rriten mesatarisht.

Ndryshe nga deklarata e presidentit amerikan Donald Trump për rritjen e vendeve të punës për amerikanët, koncerni i automobilave Ford njoftoi se sedani i ri Ford Focus i gjeneratës së 4-të për shoferët amerikanë do të montohet në Chongqing të Kinës.

Auto për SHBA

Sipas deklaratës së shefit të ri të Fordit, James Hackett, montimi kinez i Ford Focus 4 2018 i ri do t'i kursejë shqetësimit më shumë se gjysmë miliardë dollarë. Ky hap i detyruar u ndërmor për shkak të një rënie prej 22% të shitjeve të familjes Focus. Arsyeja e rënies së shitjeve është karburanti i lirë. Motoristët amerikanë preferojnë të blejnë makina më të mëdha për shkak të karburantit të lirë. Kursimet do të ulin koston e makinës në treg dhe dizajni i ri do të ndihmojë gjeneratën e 4-të të familjes Focus të qëndrojë në të njëjtin nivel me homologët e saj më të shtrenjtë.

Nuk dihet ende se kur do të shfaqet risia e Fordit, por sipas parashikimeve të ekspertëve, makina e gjeneratës së 4-të mund të dalë nga linja e montimit në fund të 2017 dhe fillim të 2018. Para se makina të hyjë në prodhim seri, koncepti do të shfaqet në panairin e makinave në Frankfurt në shtator.

Makinat për automobilistët evropianë do të prodhohen në Gjermani.

Makinë për Rusinë

Nëse problemi me shoferët amerikanë është liria e karburantit, në Rusi problemi është krejt e kundërta - rritja e kostos së karburantit. Prandaj, makina e gjeneratës së 4-të është e optimizuar për realitetet ruse. Data e lëshimit të familjes Focus në tregun rus është ende e panjohur.

Çfarë e pret entuziastin rus të makinave?

Opsionet dhe çmimet

Duke gjykuar nga lajmet më të fundit, tregu rus do të rimbushë gjeneratën e fundit të Focus me një konfigurim të ndryshuar.

Motorët

Fokusi mori drejtimin e prodhimit të makinave me motorë turbo. Modelet e reja do të vijnë me motorë benzine nën kapuç. Pyetja për prodhimin e makinave me motor nafte në linjën ruse të montimit të Ford mbetet e hapur. Është e mundur që artikuj të rinj me një motor hibrid dhe një version me motor elektrik të hyjnë në tregun e automobilave.

Ford Focus rus 2018 do të drejtojë motorin:

• Motori bazë 1 litër:

- 3 cilindra.

- Fuqia nga 100 deri në 140 kf

• Benzin EcoBoost me vëllim 1 - 2,3 litra.

- 4 cilindra.

- Fuqia deri në 180 HP

- Çift rrotullues 140 Nm dhe 4.5 mijë. rpm

• Diesel EcoBlue nga 1.5 litra.

Transmetim

Automjetet e dala nga linja e montimit do të pajisen me një transmision manual me 5 shpejtësi ose një kuti ingranazhesh automatike me gjashtë shpejtësi të pajisur me një tufë të dyfishtë Power Shift. Thashethemet thonë se gjenerata e 4-të Focus mund të pajiset me një automatik të ri me 9 shpejtësi.

Njësia e drejtimit

E gjithë linja e familjes së përditësuar të Focus, pavarësisht nga konfigurimi, do të ketë lëvizje me rrota të përparme. Gjithashtu nuk përjashtohet mundësia e një makine me të gjitha rrotat, e cila do të jetë e pajisur me një makinë modifikuese sportive. Thashethemet thonë se pjesa tjetër e modeleve të gjeneratës së 4-të do të pajisen me lëvizje me të gjitha rrotat.

Ndryshimet

Modeli i ri Ford Focus 2018 do të marrë një trup të ri në tre variante: hatchback, sedan, kamionçinë. Këtë e dëshmojnë fotot e kamerave spiune. Fotot tregojnë trupin e zgjatur dhe më të trashë të modeleve më të reja. Moda moderne dhe nevojat e entuziastëve të makinave për më shumë rehati dhe hapësirë ​​diktojnë kushtet e tyre për shqetësimet e makinave. Ford Focus 2018 nuk bën përjashtim.

Së bashku me trupin, xhami i përparmë dhe kapaku i rezervuarit të gazit kanë pësuar ndryshime. Xhami i përparmë tani është plotësisht jashtë kontaktit me shtyllat A. Kapaku i gazit është zhvendosur nga ana e majtë e automjetit në të djathtë.

Pavarësisht rritjes së trupit, pesha e tij do të jetë më e lehtë për 50 kilogramë. Kjo u bë e mundur për shkak të përdorimit të materialeve të reja në prodhimin e trupave. Materiali i ri jo vetëm që është më i lehtë se ai i mëparshmi, por gjithashtu nuk i nënshtrohet atij në ngurtësi.

Brendshme

Ford Focus 2018 në një trup të ri do të marrë një brendshme të re. Duke ndjekur frymën e modës dhe kërkesat e fansave të familjes Focus, autokoncerni Ford i kushtoi më shumë vëmendje dekorimit të brendshëm të idesë së tij të re. Zgjedhja e materialeve cilësore u bazua në përvojën e pasur të konkurrentëve evropianë. Një tipar dallues i brendësisë së makinës do të jetë shmangia e ashpërsisë së tepërt.

Në të njëjtën kohë, prodhuesi premton një studim të plotë të sistemit multimedial:

• Dizajni i ndërfaqes.
• Përmirësimi i performancës.

Duke marrë parasysh kërkesat e entuziastëve të makinave, multimedia do të përshtatet me punën e AppleCar dhe AndroidAuto.

Nuk përjashtohet mundësia e shfaqjes së një pulti dixhital. Makinat do të pajisen me sedilje me ngrohje të pasagjerëve të pasëm, gjë që vërteton edhe një herë përshtatshmërinë e linjës së re me realitetet e ashpra ruse.

Set i kompletuar

Konfigurimi i automjetit dhe çmimet janë paraqitur në tabelë.

Fillimi i shitjeve të gjeneratës së re Ford Focus është planifikuar në fillim të vitit 2018.

Specifikimet

Pasi të keni çmontuar pamjen e makinës dhe brendësinë, nuk mund të heshtni për karakteristikat e saj teknike dhe të krahasoheni me konkurrentët. Për krahasim, le të marrim një kamionçinë Ford Focus dhe konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë: Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 kf) Alltrack, Skoda Octavia Scout 2.0 FSI, SEAT Leon X-Perience 2.0 TDI

Konkurrentët dhe shokët e klasës

Koncerni i automjeteve Ford, pasi ka humbur pozicionin e tij në tregun rus, gjenerata e 4-të dëshiron të rimarrë vendin e tyre dhe madje të shpërthejë në liderët, duke kapërcyer konkurrentët. Për të shpërthyer në liderët, do të duhet të përpiqeni shumë dhe të kaloni përpara rivalëve në secilën klasë.

Hatchback:

• Liftback Lada Granta.
• Lada Xray.
• Renault Sandero.
• Kia Rio.
• Datsun mi-DO.

Sedan:

• Nissan Almera.
• Daewoo Gentra.
• Hyundai Elantra.

• Volkswagen Jetta.
• KIA Cerato.

Station vagon:

• Lada largus
• Lada Kalina
• KIA Ceed SW
• Hyundai i40
• Skoda Octavia Combi

Jo shumë kohë më parë, u shfaqën informacioni i parë për një model të tillë si gjenerata 2018 Ford Focus 4. Makina duhet të dalë në shitje në dy vitet e ardhshme. Sidoqoftë, sot mund të shikoni fotot e bëra nga autospiunët për të diskutuar rreth dizajnit të risisë së ardhshme. Për më tepër, është koha për të zbuluar shumë detaje interesante në lidhje me atë që prodhuesi amerikan po përgatit në personin e përfaqësuesit më të ndritshëm të klasës C.

E jashtme

Sot është mjaft e vështirë të vlerësohet pamja e risisë së ardhshme. Natyrisht, rrjeti tashmë ka marrë një foto që tregon pamjen e jashtme të supozuar të këtij modeli. Ka edhe të shtëna spiune. Sidoqoftë, makina është e mbuluar mirë me panele mbi to.

Prandaj, tani mund të përqendroheni vetëm në informacionin e brendshëm, sipas të cilit Ford Focus 4 2018 do të vazhdojë të kombinojë tiparet e një makine qyteti dhe një makine sportive. Parakolpi i përparmë do të ndryshojë, i cili do të marrë një formë më të efektshme. Grila e radiatorit nuk do të jetë më gjashtëkëndore. Në të njëjtën kohë, do të ngushtohet pak, duke i dhënë autoagresivitet. Optika gjithashtu do të përditësohet plotësisht, duke përfshirë fenerët e përparmë / të pasëm dhe dritat e mjegullës.

Për më tepër, trupi i gjeneratës së 4-të të Ford Focus do të rritet në gjatësi dhe pak në gjerësi. Risia do të duket si një coupe kompakte. Sidomos për shkak të kapuçit të zgjatur dhe dyerve të gjera të pasme. Çatia gjithashtu do të bëhet më e pjerrët. Harqet e rrotave gjithashtu do të rriten pak, gjë që do ta bëjë të lehtë instalimin e gomave dhe rrotave të rrezes së 19-të.

Është e mundur që disa nga detajet e jashtme të Ford Focus 2018 të ri janë huazuar nga gjenerata e fundit e festës. Në çdo rast, prodhuesi amerikan dëshiron të ndryshojë rrënjësisht pamjen e modelit popullor. Në fund të fundit, nëse e kufizoni veten në një rivendosje të thjeshtë, lehtë mund të humbni pozicionin drejtues në klasën C.

Brendshme

Fatkeqësisht, fotot spiune nuk japin një pamje të plotë të hapësirës së brendshme të fokusit "të katërt". Megjithatë, ekspertët thonë se për nga stili, brendësia e risisë do të kujtojë disi versionin aktual. Kjo do të ndryshojë:

• Rrota
• Konzola qendrore
• Paneli
• Prerja e derës
• Vende dhe më shumë. dr.

Brendësia e fokusit të ri do të jetë sportive dhe komode në të njëjtën kohë. Salloni do të bëhet më i gjerë. Vëmendje e veçantë do t'i kushtohet izolimit të zhurmës, punës në ergonomi dhe vendndodhjes më të përshtatshme të të gjithë çelësave të kontrollit. Makina do të marrë gjithashtu një sistem multimedial premium Ford SYNC që njeh komandat zanore. Gjithashtu, në fokusin e ri, ia vlen të pritet shfaqja e një pike aksesi në internet, e cila do të lejojë përditësimin e rregullt të hartave të navigimit.

Përditësimet teknike në Ford Focus 4

Prodhuesi dëshiron të pajisë fokusin "e katërt" me motorë benzinë ​​dhe me naftë. Me shumë mundësi, të gjitha termocentralet do t'i përkasin familjeve EcoBoost dhe EcoBlue. Formimi paraprak i motorëve Ford Focus për vitin 2018 është si më poshtë:

• Motorri me litër benzinë ​​100 kuaj fuqi i pajisur me turbinë.
• Motor turbocharged me një vëllim prej 1.5 litra dhe një kapacitet prej 150 litra. Me. Gjithashtu konsumon karburant benzine.
• Motor 2-litërsh turbo që do të funksionojë me benzinë ​​dhe do të jetë në gjendje të prodhojë rreth 250 "kuaj" (për versionin ST).
• Motori me naftë 1.5 litra që zhvillon 118 kf. Me.
• Dizel "copë kopeck" me kapacitet 130 litra. Me.
• Një termocentral hibrid që do t'ju lejojë të udhëtoni më shumë se 150 km me një karikim të vetëm të baterisë.

Sa i përket transmetimit, nuk ka asnjë informacion të qartë. Ekspertët besojnë se Ford do të zgjerojë opsionet e marsheve për këtë model. Si rezultat, sa vijon do të jetë në dispozicion:

• "Mekanika" me 6 shpejtësi;
• Robot i ri me 6 banda;
• Pushkë sulmi Power Shift (nga gjenerata e tretë Focus);
• Transmision i ri automatik me 9 shpejtësi.

Gjithashtu u bë e ditur se Ford Focus 2018 në një trup të ri do të bëhet më i lehtë me pothuajse gjysmë centner. Kjo do të thotë se pesha e tij do të jetë pak më shumë se 1000 kg. Kompania amerikane planifikon të përdorë alumin, çelik me rezistencë të lartë dhe fibër karboni në strukturën e trupit, gjë që do ta bëjë makinën më të lehtë.

Megjithëse platforma ka të ngjarë të mbetet e njëjtë (Global C-car), madhësia e fokusit të ri do të rritet. Sa do të jetë rritja në cm ose mm nuk dihet ende. Kujtojmë që edhe gjenerata aktuale e hatchback-ut (për të mos përmendur sedanin dhe kamionçinë) ka dimensione mjaft të mira për klasën e tij: gjatësia - 4358, gjerësia - 1823, baza e rrotave - 2648 (të gjitha në mm).

Makina do të ketë një lëvizje me rrota të përparme. Vetëm versioni ST i karikuar është planifikuar të pajiset me 4wd. Ndërsa përditësimet e pezullimit dhe cilësimet e përmirësuara të drejtimit priten pavarësisht nga rregullimi. Në të njëjtën kohë, ndryshimet në shasi do të përmirësojnë butësinë dhe kontrollin e fokusit.

Fillimi i shitjeve, çmimeve dhe pajisjeve 2018

Nuk dihet se kur do të jepet fillimi i shitjeve të Ford Focus 4 2018. Deri më tani, lëshimi i risisë nuk është njoftuar as në Rusi, as në Evropë, as në Amerikën e Veriut. Me shumë mundësi, ata do të paraqesin fillimisht një modifikim në trupin e një hatchback dhe kjo me siguri do të ndodhë në fund të këtij viti. Pas kësaj, makina do të shkojë menjëherë në shitësit. Lëshimi i sedanit dhe kamionçinës padyshim që do të bëhet jo më herët se 2018.

Më afër datës së premierës, prodhuesit do të emërojnë konfigurimin dhe çmimet për vitin e modelit Ford Focus 4 2018. Niveli i pajisjeve të makinës nuk ka gjasa të jetë shumë i ndryshëm nga gjenerata aktuale. Supozohet se konfigurimi fillestar do të përfshijë opsione të tilla si:

• Aksesorë me fuqi të plotë
• Airbag anësor
• Sistemi i ndihmës për nisjen në kodër
• Kondicioner
• Rregullimi i timonit në 2 drejtime etj.

Versionet më të mira të fokusit të ri do të jenë në gjendje të kënaqin shoferin dhe pasagjerët me një sistem kontrolli klimatik me 2 zona, grykë të ngrohjes së xhamave të xhamit, sensorë të shiut dhe dritës dhe një asistent parkimi të përmirësuar. Sipas thashethemeve, amerikanët duan të zgjerojnë linjën premium të niveleve të veshjeve. Pra, ia vlen të presësh për një model në një performancë të shtrenjtë Vignale.

Kostoja e modelit do të rritet qartë me 10-20%. Kujtojmë se çmimet për versionin aktual të fokusit variojnë nga 679 në 921 mijë rubla.

Nuk është sekret që makinat Ford dhe gama e tyre Focus janë shumë të njohura në CIS dhe Rusi.

Kjo nuk është për t'u habitur, sepse "Focus" është në dispozicion për klasën e mesme, ka një cilësi mjaft të lavdërueshme, dhe në të njëjtën kohë çmimet për pjesët e këmbimit nuk kafshojnë. Në vitin 2018, është planifikuar të lëshohet gjenerata e 4-të e linjës së re Ford Focus në një konfigurim të përditësuar.

Lajme të reja për Ford Focus 4 në fund të 2018

1. Risia kryesore do të jetë baza e re e rrotave;
2. "Fokuset" do të pajisen ekskluzivisht me motorë turbocharged;
3. Ford Focus i ri është i pajisur me optikë të kokës LED;
4. Brendësia e Ford-it do të përdorë lëkurë për dekorimin e brendshëm;
5. Rrotat e titanit 19 inç do të vendosen si buzë;
6. Makina do të prodhohet në tre modele të trupit: sedan, kamionçinë, hatchback;
7. Ford Focus do të marrë një pezullim të përditësuar dhe cilësime të reja të amortizimit të drejtimit.

Është kënaqësi që në fillim të vitit 2017, modeli i ri Ford Focus 4 po përgatitet të pushtojë tregun rus me një pamje të modifikuar dhe karakteristika të shkëlqyera teknike.

Siç siguron prodhuesi, makina është e armatosur me teknologji të avancuara, ka një dizajn modern dhe është plotësisht i përshtatur me kushtet ruse. Por a i ka ruajtur modeli i ri cilësitë për të cilat është respektuar paraardhësi i tij? Le ta kuptojmë.

Rishikimi video i gjeneratës së katërt të ri Ford Focus 2018

Ndryshimet e jashtme në Ford Focus 4 të ri 2018

Ashtu si "Fiesta" e re, pjesa e jashtme e Ford Focus 4 2018 do të fitojë karakteristika agresive. Natyrisht, nuk ka nevojë të presim dallime të jashtme kardinale nga modeli i mëparshëm, dhe nuk ka asnjë lidhje me të, sepse dizajni i "Fokusit të tretë" doli të jetë i suksesshëm dhe korrespondon plotësisht me tendencat moderne të modës.

Shiko gjithashtu:

Automjetet e gjelbra do të mbështeten në Rusi në 2018

Por le t'i hedhim një vështrim më të afërt detajeve. Është tashmë e qartë se Ford 2018 do të jetë më i gjatë dhe më i gjerë falë një shasie të modifikuar të gjeneratës së tretë Global C.

Përdorimi i këtij bazamenti të rrotave, natyrisht, do të rrisë komoditetin e udhëtimit, por prodhuesi premton të mbajë trajtimin në të njëjtin nivel të duhur.

Së bashku me rritjen e dimensioneve të Focus 2018 i ri, i cili tashmë do t'u japë hapësirë ​​pasagjerëve, vërejmë se trupi do të humbasë xhamat anësore pas dyerve të pasme. Kjo zgjidhje do të rrisë portën e derës dhe do t'u sigurojë pasagjerëve të pasmë një përshtatje të rehatshme në makinë.

Tani le ta kthejmë vëmendjen tek optika e kokës. Epo, sigurisht, është LED, si konkurrentët kryesorë nga klasa C. Duke parë përpara, vlen të thuhet se jo vetëm optika e përparme, por edhe ajo e pasme, si dhe dritat e mjegullës kanë pësuar ndryshime.

Në përgjithësi, gjenerata e re e 4-të Focus duket më shumë si një kupë kompakte. Kjo lehtësohet nga kapaku i zgjatur, çatia e pjerrët dhe harqet e zgjeruara të rrotave me disqe të mëdhenj 19 inç, si dhe një parakolp i përparmë i modifikuar me një grilë të ngushtuar radiatori, i cili do t'i shtojë makinës një pamje agresive sportive.

Shiko gjithashtu:

Fiat prezantoi një makinë të re - sedan Cronos 2018

Modernizimi i brendshëm i Ford Focus 4 i ri 2018

Në pamje të parë, salloni është bërë në stilin e gjeneratës së tretë ekzistuese. Mirëpo, përveç faktit që pjesa e brendshme e gjeneratës së 4-të të Focus është bërë më e gjerë dhe kujtojmë rritjen e përmasave të makinës, detajet janë të këndshme me shtjellimin e tyre.

Mund të shihet se zgjedhja e materialeve të dekorimit të brendshëm bazohet në përvojën e kolegëve gjermanë në punëtori. Në të njëjtën kohë, ata arritën të largoheshin nga ashpërsia e tepruar, pasi kishin arritur të kombinonin stilin sportiv të Ford Focus 4 2018 me një mori modelesh komode. Tani timoni, doreza e marsheve, sediljet do të mbulohen me lëkurë.

Plastika e panelit qendror dhe lëkurave të dyerve është përmirësuar ndjeshëm. U befasova këndshëm nga prania e sediljeve të pasme me ngrohje.

Paneli i instrumenteve dhe sistemi multimedial kanë pësuar një modernizim të thellë. Paneli këtë herë do të marrë një ekran modern me rezolucion të lartë, dhe sistemet multimediale do të përditësojnë ndërfaqen dhe do të optimizojnë softuerin, gjë që natyrisht do të rrisë performancën.

Ata gjithashtu premtojnë të përshtatin sistemin për të punuar me Apple Car dhe Android Auto dhe të shtojnë një pikë aksesi në internet.

Paneli i Ford Focus 4 2018 i ri, i pajisur me një ekran me prekje 8 inç

Karakteristikat teknike të formacionit Ford Focus gjenerata e 4-të 2018

E gjithë linja e Ford Focus 4 2018 është e pajisur vetëm me motorë turbo të familjeve EcoBoost dhe EcoBlue.

Shiko gjithashtu:

Corvette ekstreme e Chevrolet del në shitje në 2018

Petrol EcoBoost do të paraqitet në dy variacione:

• motor me tre cilindra me një vëllim prej 1 litër dhe një kapacitet prej 100 deri në 140 kuaj fuqi;
• motor me katër cilindra me një vëllim 1.5 litra dhe 180 kuaj fuqi.

Gama e naftës EcoBlue do të prezantohet nga:

• Motori 1.5 litra me 118 kuaj fuqi;
• “Copeck Kopeck” me kapacitet 130 kuaj fuqi.

Prodhuesi lë të kuptohet se makina Focus 2018 mund të pajiset edhe me një motor hibrid me një rezervë energjie prej më shumë se 150 kilometra me një ngarkesë të vetme baterie dhe një makinë plotësisht elektrike, por disponueshmëria e këtyre modeleve në tregun rus është ende një pyetje e madhe.

Mos harroni për versionet "hot" të RS dhe ST, të cilat përveç një motori të detyruar me dy litra me një kapacitet rreth 260 kuaj fuqi, do të pajisen edhe me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat.

Ndërsa jemi në temën e drejtimit, le t'i hedhim një vështrim sistemit të drejtimit dhe pezullimit. Nuk ka asnjë informacion të qartë nga prodhuesi, gjë që është e çuditshme. Dihet me siguri vetëm për praninë e një transmetimi manual me 6 shpejtësi dhe një "robot" me 6 shpejtësi.

Vlen gjithashtu të merret parasysh shfaqja e makinës Power Shift, e cila ka dëshmuar veten në gjeneratën e tretë të Focus. Por ajo që në të vërtetë mbetet mister dhe në të njëjtën kohë zgjon njëfarë interesi është kambio automatike krejtësisht e re me 9 hapa.

Ford ka zbuluar një version të përditësuar të një prej më të shiturve të tij, Ford Focus 2019-2020. Makina e gjeneratës së 4-të u prezantua më 10 Prill në dy pjesë të botës njëherësh - në Evropë (Këln Gjerman) dhe Kinë. Modeli i ri, i ndërtuar në platformën moderne globale C2, ka fituar një trup më të lehtë dhe më të ngurtë, një pamje krejtësisht të re me një sërë zgjidhjesh interesante të projektimit, një brendshme të gjerë dhe komode, një grup të zgjeruar opsionesh, një gamë të pasur të ndryshme. -centralet me madhësi dhe një pezullim i rishikuar që premton pothuajse një kontrollueshmëri referencë.

Familja Ford Focus 2019-2020 do t'ju kënaqë me një shumëllojshmëri të të gjitha llojeve të dizajneve. Modeli do të jetë i disponueshëm në trupa sedan (kërkuar kryesisht në Kinë), kamionçinë (Wagon) dhe, natyrisht, një hatchback me pesë dyer. Nga ana tjetër, formati i fundit klasik parashikon praninë e disa versioneve të veçanta menjëherë - ST-Line sportive, Vignale luksoze dhe "crossover" Active. Prodhimi i Focuses të rinj do të ngrihet në fabrikat në Gjermani (Saarlouis) dhe Kinë. Në tregun evropian, risia do të dalë në shitje në gjysmën e dytë të 2018 me një çmim të vlerësuar prej 19 mijë eurosh. Në Rusi, sipas deklaratave të zyrës lokale përfaqësuese të kompanisë, ajo aktuale do të jetë në transportuesin e uzinës në Vsevolzhsk deri në fund të këtij viti. Koha e fillimit të montimit lokal të makinerive të gjeneratës së re do të bëhet e ditur më vonë.

Para se të vazhdojmë me njohjen e temës me Ford Focus të ri, le të vërejmë popullaritetin e jashtëzakonshëm të versioneve të mëparshme të modelit. Në vitin 2017, më shumë se 500 mijë kopje u shitën në tre tregje kryesore - evropiane, kineze dhe amerikane. Në përgjithësi, shitjet totale të Focus që nga debutimi i gjeneratës së parë (1998) kaluan 16 milion njësi (nga të cilat pothuajse 7 milion gjetën blerës në Evropë). Në sfondin e shifrave globale, treguesit rusë duken shumë modestë, megjithëse disa vite më parë Focus mbante një pozicion udhëheqës midis makinave të huaja në segmentin e tij. Sot modeli shitet më keq, për shembull, në vitin 2017, vetëm 15 086 nga bashkatdhetarët tanë bënë zgjedhjen e tyre në favor të tij. Por, sigurisht, ende nuk mund të kalojmë nga risia. Në këtë përmbledhje, ne do të studiojmë fotot, konfigurimin dhe çmimet, karakteristikat teknike të gjeneratës së re të 4-të Ford Focus.

Dizajn i ri i trupit

Kalimi në platformën e re C2 shënoi ndryshime në përmasat dhe përmasat e trupit të makinës. Korrigjimi më i rëndësishëm u bë në bazën e rrotave, e cila u rrit me 53 mm (deri në 2701 mm). Dimensionet e jashtme nuk u ndryshuan aq shumë. Ford Focus hatchback tani ka një gjatësi prej 4378 mm, një gjerësi prej 1825 mm dhe një lartësi prej 1454 mm. Vagoni, me të njëjtën distancë qendrore, zgjatej me 4668 mm, ndërsa gjerësia dhe lartësia ishin përkatësisht 1825 dhe 1481 mm (lartësia duke përfshirë shinat e çatisë). Së bashku me ndryshimin e përmasave, ka pasur një përmirësim cilësor në strukturën e trupit. U bë më i lehtë (ulje peshe deri në 88 kg) dhe ngurtësi rrotulluese (deri në 20% rritje).

Foto Ford Focus 4 2019-2020 versioni i ST-Line

Furnizimi me hatchback

Nga jashtë, Ford Focus 4 duket elegant dhe tërheqës nga pothuajse çdo kënd, megjithëse disa ekspertë të automobilave këmbëngulin se modeli ka humbur disi individualitetin dhe lidhjen me paraardhësit e tij. Në pjesën e përparme, gjejmë një grilë të re radiatori, fenerë me hapësirë ​​të gjerë me mbushje të ndritshme LED, një parakolp të rregullt me ​​drita origjinale të mjegullës dhe një vend të vogël në hyrjen qendrore të ajrit.

Ford Focus Vignale

Në pjesën e prapme të risisë, ka drita të mëdha anësore të ndara në dy seksione, midis të cilave shfaqet mbishkrimi "FOCUS", të veshur me shkronja saten. Zona e poshtme lihet në mëshirën e një parakolpi të fortë me një futje që simulon një shpërndarës dhe disa opsione për konfigurimin e tubave të shkarkimit.

Ford Focus Active

Silueta e Focusit "të katërt" kënaqet me skicat sportive dhe përmasat harmonike. Zhvilluesit e rritën pak gjatësinë e kapuçit dhe i zhvendosën shtyllat e përparme të çatisë prapa, dhe anët anësore u pajisën me një lehtësim ekspresiv të brinjëve që formojnë parafangat atletike të përparme dhe të pasme. Imazhi plotësohet nga prerje të mëdha të harqeve të rrotave, në të cilat rrotat e aliazhit 16, 17 dhe 18 inç me goma 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18 ndjehen shkëlqyeshëm.

Vagon Station Ford Focus Wagon

Gjatë projektimit të trupit, shumë vëmendje i është kushtuar jo vetëm modelit të tij, por edhe karakteristikave aerodinamike. Për të optimizuar lëvizjen e rrjedhave të ajrit, prapa grilës së radiatorit u instaluan grila aktive, dhe nën pjesën e poshtme kishte një mbrojtje të veçantë që përjashton formimin e turbulencave të panevojshme. Si rezultat, doli të arrijë tregues të mirë Cx: sedani ka një koeficient prej 0.25, hatchback - 0.273 dhe "hambari" - 0.286.

Sedan Ford Focus 4

Duke përfunduar bisedën për pamjen e jashtme, ne rendisim nuancat e smaltit të trupit të disponueshëm për Ford Focusin e ri. Modeli mund të lyhet në një nga 13 ngjyrat: Blu xhaketë, blu metalike, karibo, manit e errët, bluja e ishullit të shkretë, argjendi i përhapur, e bardhë e ngrirë, magnetike, argjendi Moondust, Shkëlqim portokalli, e kuqe race, e kuqe rubin, e zezë hije.

Brendshme dhe pajisje

Brenda Focus-it të përditësuar, pak kujton makinën e gjeneratës së mëparshme. Paneli i përparmë mori një arkitekturë thelbësisht të ndryshme me një grup instrumentesh të thjeshtë dhe lakonik, një ekran të sistemit multimedial që ngjitej sipër tastierës dhe njësi të përshtatshme të kontrollit të audios dhe klimës. U rishikua gjithashtu tuneli qendror, në të cilin u shfaq një platformë për karikim pa tel me një port USB dhe një buton elektrik "frena dore". Në versionet me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, një përzgjedhës i marsheve të rrumbullakëta është ngjitur me ta, duke zëvendësuar levën e zakonshme. Versionet e transmisionit manual janë të pajisura me një dorezë klasike me një dorezë të madhe të rrumbullakët.

Brendshme

Tuneli i ri qendror

Lista e pajisjeve të ofruara për Ford Focus është rimbushur me opsione të padisponueshme më parë. Blerësi do të jetë veçanërisht i kënaqur me konfigurimet "e lartë", të cilat ofrojnë sistemin multimedial Sync 3 me një ekran me prekje 8 inç (Apple CarPlay dhe Android Auto, kontrolli zanor, navigimi, Wi-Fi), kontrolli i klimës me dy zona , timon me ngrohje, rregullim elektrik i sediljes së përparme, një ekran i tërhequr me kokë lart, një kamerë me pamje të pasme me format të madh, një derë elektrike e pasme me një sistem hapjeje pa duar, një çati panoramike me çati dielli, akustikë premium B&O PLAY me 10 altoparlantë (fuqi 675 W).

Paneli i instrumentit dhe ekrani i projektimit

Ekran multimedial

Grupi i asistentëve elektronikë në Ford-in e ri është gjithashtu jashtëzakonisht i gjerë. Shoferi do të ndihmohet nga kontrolli adaptiv i lundrimit me funksionin Stop & Go, ndërrimi automatik i fenerëve, paralajmërimi i përplasjes ballore, mbajtja e korsisë, njohja e shenjave të trafikut, parkimi automatik dhe një sërë sistemesh të tjera.

Rreshti i dytë i sediljeve

Ndryshimi i platformës, i cili çoi në një rritje të bazës së rrotave, bëri të mundur organizimin e një kabine më të gjerë. Stoku në gjerësi në nivelin e shpatullave u rrit me 60 mm (deri në 1421 mm përpara dhe 1395 mm në pjesën e pasme), një hapësirë ​​shtesë e lirë prej 50 mm u shfaq në këmbët e pasagjerëve të pasëm. Hapësira e bagazhit është rritur gjithashtu: vëllimi maksimal i ndarjes së ngarkesave të hatchback-ut ka arritur në 1354 litra, kamionçinë - 1653 litra. Në përgjithësi, Focus Wagon i ri doli të ishte makina më praktike - hapja më e gjerë e derës së pasme, lartësia e ulët e ngarkimit, sistemi i transformimit të sediljeve Easy Fold.

Trungu

Specifikimet Ford Focus 2019-2020

Ford Focus i ri do të hyjë në treg me një gamë të gjerë motorësh benzinë ​​dhe naftë. Linja e njësive të benzinës përfshin:

• Motorë 1.0-litërsh EcoBoost me tre cilindra me opsione të prodhimit 85, 100 dhe 125 kf;
• Katërshe 1.5 litra EcoBoost me fuqi 150 dhe 182 kf

Gama e dizelëve përfaqësohet nga njësitë turbo EcoBlue 1.5 litra (95 dhe 120 HP, 300 Nm) dhe 2.0 litra (150 HP, 370 Nm).

Transmisioni automatik me 8 shpejtësi është i disponueshëm vetëm për motorët 1.0 EcoBoost 125 HP, 1.5 EcoBoost 150 HP, 1.5 EcoBlue 120 HP, 2.0 EcoBlue 150 HP. Transmisioni manual me gjashtë shpejtësi është i pajtueshëm me cilindo nga motorët e listuar.

Sa i përket pezullimit, përpara është i njëjtë për të gjitha modifikimet e modelit, por dy skema të mundshme përdoren në pjesën e pasme - një rreze rrotullimi gjysmë e pavarur dhe një strukturë e pavarur me shumë lidhje të montuar në një barelë. Opsioni i parë është projektuar për njësitë 1.0 EcoBoost dhe 1.5 EcoBlue me fuqi të ulët. Nëse është i pajisur me një lidhje me shumë lidhje, instalohen amortizues me fikje me kontroll të vazhdueshëm adaptiv (CCD), ngurtësia e të cilave mund të ndryshohet në intervale prej vetëm 20 milisekondash. Prania e këtyre amortizuesve shton dy mënyra të tjera drejtimi, Comfort dhe Eco-Comfort për përzgjedhësin e modalitetit të drejtimit. Si standard, ai ka vetëm tre pozicione - Normal, Sport dhe Eco. Çdo modalitet ka cilësimet e veta për përshpejtuesin, transmisionin automatik, drejtimin elektrik me energji elektrike (EPAS) dhe kontrollin adaptiv të lundrimit.

Hapësira nga toka e Ford Focus do të varet nga performanca. Për shembull, versioni sportiv i ST-Line është 10 mm më i ulët se ai bazë, dhe versioni pseudo-crossover i Active, përkundrazi, ka një distancë nga toka të rritur me 30 mm.

Foto Ford Focus 2019-2020