Për këtë ne kemi nevojë:
  - Set i kaçavidave
  - Disa materiale për impregnimin dhe heqjen e benzinës së tepërt (mundësisht madhësia e mesme, do të jetë atje 50-300 g), ose kapaciteti, nëse do të kryeni të gjitha operacionet në ndarjen e pasagjerëve ...))
  - Epo, unë prapë kam përdorur një çekiç, ku do të ishte një automekanik rus pa atë?!))))
  - isshtë e dëshirueshme 4 duar të forta, jo të shtrembëra mashkullore.))
  - Të gjitha operacionet duhet të kryhen me saktësinë më të madhe!
  - Ndaloni pirjen e duhanit për një kohë.)
  - I gjithë operacioni zgjat nga 90 deri në 180 minuta, në varësi të lakimit të duarve dhe saktësisë suaj. \u003d)

Le të shkojmë, pjesa I, "heqja e pompës së gazit":
  1. Hiqni ulëset e pasme të makinës (ne tërheqim dy unazat nga fundi në vendin e dy pasagjerëve dhe tërheqim sediljen lart).
  2. Hiqni shtresën mbrojtëse, metalike të ndarjes së pompës së karburantit (3 bulona me kaçurrela, e përdredha atë me një kaçavidë, ato shkojnë me lehtësi).
  3. Shkëputni / vendosni terminalin e rrymës / të dhënave (ngrini me kujdes kutinë, mos u tërheqni menjëherë!).
  4. Ne heqim mbulesën mbrojtëse së bashku në tela, në mënyrë që të mos ndërhyjë më tej (nëse është e nevojshme, vakum ndarjen, pluhuri i tepërt mund të hyjë direkt në vetë rezervuarin, pasi të hiqni pompën e karburantit)
  5. Para nesh është një pompë gazi me një tub prizë gazi. Mos u përpiqni të tërhiqni!

KUJDES! Faqja e internetit almera-classic.ru sqaron një veprim tjetër të rëndësishëm përpara se të hiqni këtë tub - duhet të hapni kapakun e rezervuarit të gazit para se të hiqni tubin! Ndoshta, për të hequr vakumin në pompën e benzinës dhe për të hequr lehtësisht atë ... I xs. Por mbaruar bërë.

6. Ne vazhdojmë, - ka një unazë fiksimi direkt në tub. Nëse shikoni nga afër, ka grooves në anët. Me një kompresim / shtypje të njëkohshme, duke u shtypur nga brenda, ajo zhbllokohet dhe tubi mund të shkëputet lehtësisht nga hunda e pompës së benzinës.
  7. Kur e kemi shkëputur atë, ne mund të fillojmë të heqim prizën e bllokimit të pompës së karburantit (kaq e madhe dhe e rrumbullakët) ...
  8. Së pari, duhet të vendosni një shenjë para shigjetës së verdhë, të shtypur direkt në tapë, ku ju jeni të qetë. Kështu që pas instalimit të pompës së gazit, priza ishte e shtrembëruar saktësisht në përputhje me këtë shenjë fiksuese.
9. Për të hequr tapën, kërkohet shumë përpjekje ... Tapa është e pastruar në të djathtë. Në dy duar mund ta mposhtni. Ose speciale. pikëllim ... xs cila është e vërteta. Nëse të gjithë njësoj, jo - atëherë na duhet, njëlloj, mjeti universal i çdo mekaniku automatik Rus - një çekiç! \u003d D Duke e përdorur atë dhe me ndihmën e një miku, ne heqim këtë prizë (shoku kthej prizën në drejtimin e duhur, dhe ju, ndërkohë, butësisht, me një forcë të vogël, trokitni në kaçavidën e instaluar në kapak në të njëjtin drejtim).
  10. Pas heqjes së tapës jemi! KUJDES! marrim pompën e gazit vetë nga rezervuari i karburantit pa e përkulur FLS.
  11. Tërhiqet lehtë, mirë, të paktën, na u duk kështu. Ne i hoqëm si shufra nga një reaktor bërthamor: -D - ngadalë dhe jashtëzakonisht me kujdes! Pasi ta tërhiqni gjysmën - përkuleni pak drejt bagazhit në mënyrë që të mos përkulni FLS dhe nuk keni nevojë për gaz shtesë në kabinë.)
  12. Megjithatë ka shumë benzinë \u200b\u200bnë pompën e benzinës. Me kujdes, duke rimbushur disa materiale, hiqeni atë nga brendësia e makinës. Ne e mbulojmë rezervuarin e karburantit me diçka për të shmangur pluhurin dhe papastërtitë nga brenda.
  13. Tjetra, ne jemi duke pritur gjëra interesante për të analizuar vetë pompën e gazit.)

Pra, pjesa II, "analiza e pompës së benzinës":
  14. Ne e vendosim atë në një tryezë ose në një vend diku më të përshtatshëm, ndërsa e vendosim në një leckë. Do të ketë shumë benzinë. Ne nuk e harruam - ne ndaluam pirjen e duhanit për një kohë, kështu që e durojmë dhe mos harroni atë.)
  15. Hiqni kapakun e sipërm duke hequr shulet e mëdha në anët. Kjo është bërë me lehtësi, por mos harroni për saktësinë.
  16. Ne gjithashtu palosim të gjitha terminalet që bllokojnë heqjen e kapakut. Vendoseni atë veç e veç. Ne nuk kemi nevojë për të.
  17. Tjetra është pjesa më qendrore - vetë pompa e gazit. Mos harroni për FLS, ne përpiqemi ta lëndojmë më rrallë. Përndryshe, kjo do të rezultojë në një humbje të saktësisë së leximit të nivelit të rezervuarit tuaj të karburantit!
  18. Për ta tërhequr atë nga çështja, është gjithashtu e nevojshme që në të njëjtin vend, përmes shulave, të kryhen të gjitha operacionet. Duhet të them menjëherë se kjo është punë mjaft tërheqëse. Ata janë kaq të vegjël dhe të pakëndshëm ... Dhe mjaft të vështira. Si ta bëni atë me kujdes, lexoni më tej.
  19. Ne e vendosëm pompën e karburantit në fytyrat (djepin e nivelit të karburantit).
  20. Prisni butësisht shaminë e majtë me një kaçavidë të vogël (ka vetëm tre prej tyre - të majtën, të djathtën dhe të pasmet), ndërsa me një kaçavidë të madhe ne e shtyjmë me kujdes rastin në anën e kundërt nga shul. Liroje atë.
  21. Ne vazhdojmë me të njëjtat veprime në të djathtë dhe mbrapa. Por mos e nxirrni pompën e gazit deri në fund. Vetë tubi i pompës së gazit na shqetëson.
22. Ai hiqet lehtësisht nga çështja duke e tërhequr pak lart. Isshtë fiksuar vetëm nga një unazë e dendur, gome.
  23. Nxirrni me kujdes pompën e karburantit nga kutia. Ka shumë benzinë. Ne e bashkojmë, nëse është e nevojshme, atë diku në anën.
  24. Nëse të gjitha operacionet tuaja kanë qenë të suksesshme, atëherë tashmë duhet të ndjeni pompën e gazit në duart tuaja. Ku nga poshtë ka atë rrjetë hidhëruese për hir të së cilës feston e gjithë kjo mace!))
  25. Ajo nxirret lehtë, thjesht duke e tërhequr poshtë.
  26. Natyrisht ne e ndryshojmë atë në një version të ri, 10-copë pa një prerje (mora një, ishin dy versione - pa një prerje prej 45 rubla, me një prerje prej 85)
  27. Pa prerje, ajo do të jetë më e madhe, dhe nuk futet në çështje pak.) Me 2-3 mm. Kjo nuk do të ndikojë në performancën e të gjithë sistemit. Gjëja kryesore nuk është të jesh mjaft e vogël.
  28. Instaloni rrjetin e ri. Thjesht ngjiteni.
  29. Nëse është e nevojshme, ne pastrojmë trupin e pompës së karburantit vetë.
  30. Më poshtë janë hapat e kundërt të përshkruar më sipër. \u003d)

nuanca:
  - Nëse akoma keni marrë një rrjet të tillë si minierën, atëherë kini kujdes - pasi të keni instaluar pompën e gazit përsëri në trup, sigurohuni që rrjeti vetë nuk ka fluturuar nga mali duke e tërhequr vetë pompën e gazit lart.
  - Pas instalimit të pompës së grumbulluar të gazit përsëri në ndarjen e rezervuarit të karburantit, sigurohuni që çamçakëzja e vulosjes të jetë e pozicionuar në mënyrë korrekte. Përndryshe, nuk do ta shtrëngoni prizën siç duhet. Ose dëmtoni vetë çamçakëzën nënshkrimin, e cila është e mbushur me defekte të rrezikshme të të gjithë sistemit të makinave.

Urime, shoku smotrovchane, me zëvendësimin e suksesshëm të filtrit të karburantit (rrjetë) në pompën e benzinës! Na vjen keq për mungesën e një raporti fotografik, kjo është bërë shumë kohë më parë, nuk kishte as një telefon në dorë.
  Anydo pyetje - pyetni. \u003d) Do ta ndaj me kënaqësi përvojën time me ju.

Shtë një pjesë integrale e mirëmbajtjes rutinë për çdo model makine. Manuali për Nissan Almera Classic dhe Nissan Almera N16 thotë qartë se filtri i karburantit Nissan Almera N16 nuk është i shërbyer, por në praktikë, zejtarët e ndryshojnë atë çdo 150 - 180 mijë km. Sidoqoftë, prodhuesi rekomandon që pronarët e automjeteve të përmbahen nga zëvendësimi i një filtri të karburantit - sipas rregullave, është më mirë të ndryshoni filtrin me një pompë gazi.

Por inxhinierët e Nissan nuk e dinë që shoferet e shtëpisë, për të kursyer para, u përshtatën për të ndryshuar vetëm rrjetin e pompës së karburantit ose për ta pastruar atë, dhe për të mos ndryshuar plotësisht gjithë pompën. Konsideroni procesin e zëvendësimit të filtrave të karburantit me Nissan Almera Classic dhe N16 sipas parimit, siç u përmend më lart - vetëm së bashku me një pompë benzine.

Pompë benzine në një Nissan Almera Classic

[Hide]

Mjetet

Nëse sistemi i karburantit nuk është në gjendje të kryejë plotësisht funksionet e tij, kjo mund të çojë në ndotje të përbërësve të tij, gjë që ndikon në funksionimin e makinës në tërësi. Shpesh është e pamundur të filloni një makinë me një filtër të bllokuar të benzinës. Sipas ekspertëve, shumica e avarimeve në makinat Nissan mund të parandalohen në kohën e duhur duke zëvendësuar vajin e motorit, filtrat, lëngun e transmisionit dhe harxhimet e tjera.

Pra, vendosni të pastroni ose zëvendësoni përbërësin e sistemit të karburantit për një Nissan Almera Classic ose N16. Për ta bërë këtë, do të duhet të përgatisni materialet dhe mjetet e mëposhtme paraprakisht:

• Shumë lecka - vini re se disa benzinë \u200b\u200bdo të derdhen nga filtri kur të çmontohet. Ju duhet të jeni të kujdesshëm dhe të hiqni filtrin, menjëherë hiqeni atë nga makina dhe mos derdhni benzinë \u200b\u200bnë vendet, pasi atëherë pastrimi i thatë do të dalë shumë më i shtrenjtë.
• Kapaciteti i vogël (deri në 400 ml) për mbledhjen e karburantit nga zorrë e pompës së karburantit.
• Zjarrfikës. Situatat janë të ndryshme, por kur zëvendësoni filtrin e karburantit ose pompën në tërësi, mos harroni - po punoni me benzinë, kështu që siguria është mbi të gjitha.
• Agjent pastrimi - si acetoni ashtu edhe një mjet për shpëlarje injeksion do të bëjnë.
• Një grup kaçavidash.
• Komplet i kyçeve.

Udhëzime Zëvendësimi

Ju mund të përcaktoni dështimin e komponentit nga kthesat e Almera Classic H16 tuaj që ndodhin kur makina po lëviz me shpejtësi të lartë (më shumë se 80 km / orë), në disa raste makina fillon të forcohet. Për të shmangur dëmtimin e filtrit të karburantit, është e nevojshme të karburantoni makinën tuaj me benzinë \u200b\u200bme cilësi të lartë ekskluzivisht, pa asnjë papastërti.

Pompa e gazit vetë në modelet Almera Classic dhe N16 është e vendosur në rezervuarin e karburantit. Një tipar i markës Almera Classic është dizajni i integruar dhe integral i pompës së benzinës me një filtër pastrimi. Zëvendësimi i stacionit të shërbimit do të kushtojë shumë, prandaj, nëse problemi është në përbërësin e fundit, atëherë mund të përpiqeni të pastroni ose zëvendësoni rrjetin, të cilin ne nuk ju rekomandojmë.

Mos harroni të vendosni përsëri siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës. Disa zejtarë që zëvendësojnë pompën e karburantit harrojnë siguresën, si rezultat i së cilës ata kalojnë edhe një gjysmë dite duke kërkuar një defekt. Pa këtë siguresë, makina nuk do të fillojë.

Video "Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan"

Videoja tregon se si të zëvendësoni filtrin e karburantit në një makinë Nissan.

Ju gjithashtu zotëroni Nissan? Apo ndoshta e keni ndryshuar pompën e gazit ose filtrin e karburantit në modelin Almera? Tregoni më shumë për këtë për përdoruesit e faqes sonë!

Inxhinierët japonezë, ndryshe nga ato amerikanë, bënë të mundur ndryshimin e filtrit të karburantit dhe pompës elektrike pa hequr rezervuarin e karburantit. Në modelet Nissan: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 HP, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 HP ., benzinë, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1.5 L (DE) 90 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.5 L (DE) 98 HP benzinë \u200b\u200b2002 - 11;

Almera Hatchback II (N16E) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Hatchback II (N16E) 1.5 L (DE) 90 HP, Almera Hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 HP 2002 - 2011 - filtrat e karburantit me kodin origjinal 16400-4M405 janë instaluar në të gjitha. Ky kod korrespondon me analoge:

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan Almera II (N16E), ALMERA TINO (V10) + foto

1. Fikni prizën mbushëse të rezervuarit të karburantit dhe në këtë mënyrë presioni në rezervuar do të barazohet me atmosferik. Ka dy unaza mbajtëse nën sediljet e pasme. Ata duhet të tërhiqen përpara dhe vendet të çlirohen. Ne heqim vendet, nën ta çelësin dhe 3 shul. Ata duhet të jenë të kaçavidë të kthyer në drejtim të akrepave të orës 90 gradë, dhe mbulesa e pusetave do të dalë.

2. Hiqeni kapakun në anën, hiqni vidhat e unazës së presionit dhe hiqni zorrët nga grykat e filtrit.

3. Merrni filtrin. Kështu do të duket rezervuari me filtrin e hequr. Unaza e presionit, vula gome dhe përfundon zorrë e karburantit. Në disa modele Almera, në vend të një unaze presioni, ka një kapak presioni në fije (Almera klasike)

4. Ja si duket klasikja Almera si mbulesa e pompës së pompës së karburantit dhe unazës së presionit.

5. Nxirrni me kujdes kutinë e pompës së karburantit me filtër. Me shumë kujdes, mos e prishni mekanizmin notues me sensorin e nivelit. Sigurohuni që të vendosni një leckë, mos derdhni benzinë \u200b\u200bnë kabinë. Mbuloni përkohësisht hapjen e rezervuarit me celofan dhe mbulesë. Këtu është një shtresë e jashtme, e përbërë nga tre pjesë: Mbulesa e sipërme - shtresë e sipërme, filtri i karburantit të mesëm, pompa e ulët e benzinës me rrjetë filtri.

6. Ne e çmontojmë çështjen në 3 pjesë. E sipërme me një mekanizëm notues dhe lidhës të pompës së karburantit.

7. Dhe kjo është asambleja e pjesëve të mesme dhe të poshtme. Filtri i karburantit Një pompë gazi futet në të nga poshtë. E lartë e dukshme me lidhës.

8. Pompa e benzinës nxirret nga filtri dhe futet në një filtër të ri. Më tej, gjithçka po shkon në rend të kundërt. Në Almera Classic, filtri i karburantit ndryshohet me pompën e gazit. Shigjeta e kuqe është një filtër i mirë i karburantit. E gjelbër - pompë e benzinës. Disa "Kulibins" japin karburant duke anashkaluar filtrin e mirë. Instaloni filtrin nën kapuç në hapësirë \u200b\u200btë lirë. Ndoshta është më mirë ta vendosni siç parashikohet nga fabrika.

9. Tani nuk është e vështirë të zgjedhësh trupin e një pompë benzine me një filtër të shkëlqyeshëm të zëvendësueshëm. Gjëja kryesore është që diametri i jashtëm, lartësia e rastit dhe diametri i pajisjeve të daljes në kapakun e çështjes janë të përshtatshme.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit me benzinë \u200b\u200bdhe naftë Almera 15.

1. Zëvendësimi i filtrit të karburantit me benzinë \u200b\u200bAlmera 15 dhe naftë nuk është i vështirë. Ata janë instaluar nën kapuç dhe zëvendësimi i tyre zbret në shkëputjen e dy zorrëve, lidhjen e filtrit dhe montimin. Filtrat duhet të zgjidhen sipas kodit origjinal. Për NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi Origjinalë Diesel 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Shigjetat tregojnë pikat e lidhjes.

2. Kjo është se si është e vendosur nën kapuç. Ata hoqën zorrët e karburantit dhe sensorin, hoqën filtrin, zëvendësuan, vendosën gjithçka.

3. Petrol Almeria 15 kanë kodet origjinale të filtrit: 1640041B02, 16400-0B000. Ky filtër është nën kapuç. Hiqni zorrën e sipërme, pjesën e poshtme (jo të dukshme), montoni dhe filtri.

4. Ne vendosëm një filtër të ri.

Zëvendësimi i filtrit është një punë që kërkon kujdes të veçantë. Shkëndija nuk duhet të lejohet. Nuk është e tepërt të kesh gati një zjarrfikës. Kini kujdes. Sigurohuni që të mos ketë presion në zorrët e heqshme dhe vetëm atëherë mund të qetësohen jakat tensionuese.

Filtri i karburantit Nissan Almera G15 është. Përkundër kësaj, shumë pronarë të makinave dyshojnë në këtë fakt, sepse kur çmontojnë pompën e karburantit vetë ose në shërbim nuk mund ta gjejnë. Konsideroni se ku është instaluar filtri i karburantit në Nissan Almera G15 dhe si të arrini në të.

Ku ndodhet filtri i karburantit Nissan Almera?

Filtershtë instaluar filtri i karburantit (filtri i mirë i karburantit) në modulin e karburantit të pompës së benzinës, kështu që kur analizoni nuk është e dukshme. Rrjetat e pompës së benzinës, duke lejuar heqjen e ndotësve të mëdhenj, janë të vendosura në hundëzat.

Pronarët e makinave ruse janë mësuar me faktin se filtri i karburantit të automjetit është i instaluar në linjën e karburantit. Një pajisje e ngjashme është tipike, për shembull, për markën Renault. Sidoqoftë, një filtër i tillë nuk është dhënë në linjën e makinave Nissan Almera - puna kryesore e pastrimit të karburantit para se ta ushqeni atë në pompën e benzinës qëndron me filtrin në modul.

Pastruesi është instaluar vertikalisht. Pavarësisht mungesës së një elementi pastrimi në linjë, cilësia e pastrimit të karburantit është mjaft e lartë, kështu që frika e shoqëruar me një prishje të shpejtë të pompës për shkak të pastrimit të pamjaftueshëm është e pabazuar.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera G15

Filtri i mirë i karburantit në Nissan Almera G15 nuk ndryshon veçmas. Zëvendësimi i një pjese bëhet njëkohësisht me ndryshimin e tërë modulit. Pavarësisht nga gjendja e sistemit të furnizimit të karburantit dhe cilësia e karburantit të përdorur, rekomandohet që moduli me filtër të zëvendësohet çdo 100 mijë km, megjithëse jeta e deklaruar e shërbimit është të paktën 120 mijë km.

Ne do të përshkruajmë në detaje zëvendësimin e filtrit të karburantit, rrjetit të pompës së karburantit dhe dërguesit për matësin e karburantit - shoferi mund t'i kryejë këto procedura vetë, madje ndërsa udhëton larg nga garazhi ose punëtoria.

Procedura për zëvendësimin e modulit në Nissan Almera G15 është si më poshtë:

• Hiqeni divanin e pasëm të makinës, nën të cilën është vendosur rezervuari i karburantit.
• Duke përdorur një kaçavidë të rrafshët, hiqni kapakun.
• Lëshoni elementët mbajtës dhe shkëputni telat nga mbulesa.

• Fikni tastin e ndezjes për të hequr presionin (disa sekonda janë të mjaftueshme), atëherë fikni makinën.
• Në fund të tubit, shtrydhni kapëset dhe hiqni elementin nga montimi i kapakut.
• Moduli fiksohet me anë të një unaze kapëse të shtrembëruar në qafë. Duhet të hiqet (ju mund të përdorni vozën e montimit) në drejtim të akrepave të orës.
• Heqja e unazës nuk është aq e thjeshtë - si rregull, veprimi duhet të përsëritet më shumë se një herë, duke fiksuar mjetin në prerjet e qafës. Kthimi i sendit në vend, kjo duhet të bëhet.
• Hiqni vulën pa hequr kapakun.
• Kullojeni karburantin e mbetur nga elementi i hequr në ndonjë enë të përshtatshme.

• Nxirr jashtë modulin duke tërhequr notën e matësit të karburantit nga foleja e tij.
• Pjesa e hapur e rezervuarit duhet të jetë e mbuluar (kartoni, polietileni, etj.).

Në këtë fazë, moduli i karburantit supozohet të zëvendësohet me një pjesë të re - prodhuesi nuk parashikon riparimin e pjesës rezervë.

Sidoqoftë, në raste urgjence (për shembull, nëse prishet larg qytetit dhe nuk ka asnjë mënyrë për të zëvendësuar shpejt pjesët), lejohet të pastroni filtrin ose të ndryshoni pjesët individuale të pajisjes (pompë, sensori i nivelit të karburantit).

Rendi i analizës së modulit të karburantit Nissan Almera G15:

• Nxirr jashtë modulin.
• Fshini telat nga pjesa e brendshme e lidhësit të kapakut.
• Hiqni sensorin e nivelit të karburantit.

• Shtypni 3 mbajtëse kupash me një kaçavidë të sheshtë, shkëputni pjesën.
• Kur kanali i rregullatorit të presionit është i fiksuar, ka një vulë gome.
• Shifra tregon vendndodhjen e rregullatorit të presionit - numri 1, si dhe valvulën kundër kullimit - numri 2.

• Tërhiqeni pak, dhe pastaj hiqni rrjetën e filtrit. Më pas, rrjeti mund të pastrohet ose të ndryshohet në një të re.
• Hiqni fastenerët e kapakut të modulit, hiqeni atë në anën - do të shfaqet një pranverë.

• Hiqni telat nga pjesa e pasme e mbulesës.
• Hiqni pompën nga sistemi.
• Gërmoni i vendosur në gyp, ngrohni me ujë të valë dhe hiqeni.
• Tjetra, elementët e hequr janë instaluar në vendet e tyre në rendin e kundërt të heqjes.
• Gjatë montimit, është e rëndësishme që shenja në kapak të shfaqet përpara shenjës në rezervuar.
• Gërmimi duhet të vendoset në montim të kapakut derisa të klikohet.
• Pas përfundimit të procedurës, filloni motorin dhe sigurohuni që të kontrolloni sistemin.

Moduli i vendosur në rezervuarin e karburantit Nissan Almera G15 ndryshohet nëse është e nevojshme të zëvendësoni filtrin e instaluar në të në rast të dështimit, prishjes së ndonjë pjese të modulit, ose pasi të keni arritur një largësi prej 100,000 km. Quiteshtë mjaft e mundur të zëvendësoni vetë filtrin e karburantit Nissan Almera G15, duke ndjekur udhëzimet e mësipërme.

Ështja nëse është e mundur të zëvendësohet filtri i karburantit Nissan Almera N16 veçmas nga instalimi i një pompë të re të benzinës, u vendos nga projektuesit e makinës jo në favor të blerësve. Prania e një filtri të pavarur është me interes për të gjithë ata që janë të ballafaquar me detyrën e ndryshimit të pengesës së pastrimit kur bëhet bllokim, ose sipas orarit të mirëmbajtjes.

Kur të ndryshosh

Kontrollimi i statusit të pompës së gazit kërkohet çdo 15 mijë kilometra, dhe zëvendësimi i drejtpërdrejtë i filtrit të karburantit Nissan Almera bëhet në mënyrë situike dhe vetëm së bashku me pompën e gazit, sapo të zbulohen shenjat e mosmiratimit të tij për operim.

Nuk ka asnjë statistikë të vetme për kilometrazhin, pas së cilës një automjet do të duhet të dorëzohet tek punonjësit profesionistë të Qendrës Teknike të Garazhit për parandalimin, instalimin e një pompë të re gazi, me të cilën ndryshon filtri.

Në varësi të mënyrës së funksionimit dhe cilësisë së karburantit që derdhet, kilometrazhi gjithashtu mund të llogaritet në dyqind km, dhe në disa raste pompa e karburantit, në të cilën është integruar filtri, do të kërkojë diagnostikim dhe riparim pas një 20-30 mijë km modeste.

shenjat e problemeve

Pasi të keni zbuluar një nga sinjalet e linjës së karburantit të listuara ose disa, menjëherë,

• Fillimi i pasaktë i motorit, mungesa e funksionimit të qëndrueshëm, ulja e energjisë.
• Statusi i filtrit do të tregojë ndërprerje në boshtin e motorit. Mund të ngecë edhe në ngritje.
• Filtri i bllokuar tregohet gjithashtu nga një rritje e konsumit të karburantit.

Fatkeqësisht, cilësia e karburantit në stacionin e karburantit nuk favorizon parashikime pozitive në lidhje me jetën e funksionimit të pompës së benzinës dhe, në përputhje me rrethanat, filtrin e vendosur në të. Shërbimet për servisimin e sistemit të karburantit të një makine në shumicën e rasteve kërkohen më herët nga sa sugjeron prodhuesi i makinave Nissan.

Pastrimi i pompës së gazit

Interesimi për mundësinë për të kursyer një ndryshim të plotë të pjesëve është i kuptueshëm. Duke iu drejtuar specialistëve, mund të zbuloni se, për fat të keq, është e pamundur të instaloni një filtër të mirë veç e veç.

Teknika e promovuar në qarqet jo-profesionale nuk përfshin instalimin e aksesorëve origjinal, pasi kompania nuk parashikon prodhimin e filtrave të veçantë. Përpjekjet për të zëvendësuar ndonjë nga elementët e linjës së karburantit me një analog nuk mund të konsiderohen të pranueshme. Dhe akoma më shumë, riparimi i sistemeve të furnizimit me karburant dhe mirëmbajtja e Nissan për të instaluar filtra veç e veç nuk duhet të kryhet në mënyrë të pavarur.

Lista e gabimeve më të zakonshme të përditshme, sipas përvojës së mjeshtrave të kualifikuar të Qendrës Teknike "Garazh", përfshin:

• Shkelje e çmontimit të pompës së karburantit
• Tërheqja e pavlefshme
• Shkelje e masave të sigurisë gjatë punës me kompozime të ndezshme
• Përpjekjet për të instaluar opsione të filtrit të palëve të treta
• Përpjekjet për vetë-përmirësimin e teknologjisë

E rëndësishme! Nëse, për një numër arsyesh, një procedurë e plotë e instalimit për një pompë të re benzine nuk është e mundur, për një kohë të shkurtër, lejohet heqja e saktë e filtrit në sistem dhe pastrimi delikat i tij. Ekziston ende një shans për të arritur një cilësi më të mirë të rrugës së karburantit për një kohë të shkurtër. Ndër efektet anësore janë shkeljet e shpërndarjes së ngarkesës në pompën e benzinës, dështimi i linjës, dëmtimi i motorit.

As prodhuesi dhe as qendrat e shërbimit profesional nuk instalojnë një filtër të ri veçmas, pasi që procedura nuk parashikohet nga dizajni i automjetit. Replace filtri i karburantit Nissan Almera N16 nuk është kryer.