A ka ndonjë dënim për ngasjen e gomave të verës në dimër? Cila është gjobë për gomat e dimrit dhe verës jashtë sezonit? Ndalimi i përdorimit të gomave të dimrit.

Komiteti Shtetëror i Dumës për Transport dhe Ndërtim mbështeti projektligjin, sipas të cilit vendosen gjoba për drejtimin e gomave "shod" në një makinë që nuk korrespondojnë me sezonin dhe jo vetëm.

"Ne e përfunduam atë, projekt-ligji është i nevojshëm. Kur u miratuan rregulloret teknike të Unionit Doganor, ne i dhamë industrisë tonë katër vjet për të përgatitur prodhimin e gomës sonë në mënyrë që të sigurojmë të gjitha makinat tona - transportin e mallrave, pasagjerët. Prandaj, ne kemi këtë informacion të plotë. "- tha kryetari i komitetit Yevgeny Moskvichev, duke shtuar më tej: "Dy mijë rubla do të thotë që pronarët tanë të transportit mund të paguanin një gjobë nëse nuk duan të ndryshojnë goma. Në periudhën vjeshtë-dimër, ne kemi 35-40% të aksidenteve për faktin se gomat nuk kanë ndryshuar ".

Projektligji do të duhet të ndryshojë Kodin e kundërvajtjeve administrative, i cili do të caktojë një gjobë prej 2.000 rubla, të shqiptuar për drejtuesit që drejtojnë automjete në kundërshtim me kërkesat për funksionimin e gomave dhe rrotave. Kjo është, në ato raste kur makina ka veshur goma verore në dimër, dhe në verë, me fjalë të tjera, në ato raste kur rrotat janë instaluar jashtë sezonit. Kërkesat për funksionimin e gomave dhe rrotave, të cilave i referohet fatura, përcaktohen në rregulloret teknike të Unionit Doganor, i cili hyri në fuqi më 1 janar 2015.

Vëzhgimi i çështjeve të sigurisë rrugore është i rëndësishëm sepse përfshin viktima njerëzore. Gomat e makinave sezonale hyjnë në këtë kategori jetësore. Për shkelje të sezonalitetit të gomave të parashikuara.

Kërkesat e sezonalitetit të gomave

• Sipas Rregullores Teknike të Unionit Doganor, në muajt e verës së vitit (qershor, korrik, gusht), automjeti duhet të ketë goma verore.
• Në muajt e dimrit (dhjetor, janar, shkurt), automjeti duhet të ketë goma dimri. Në pranverë (mars, prill, maj) dhe vjeshtë (shtator, tetor, nëntor) mund të përdorni çdo lloj gome, përfshirë gomat e studjuara.

Gomat e studiuara barazohen me gomat e dimrit. Ata i nënshtrohen kërkesave të sezonalitetit për gomat e dimrit. Duhet të ketë një shenjë në xhamin e makinës që informon përdoruesit e tjerë të rrugës se gomat e studjuar janë instaluar në këtë makinë.

Ligjet federale me dispozita për gomat e dimrit dhe verës mund të qartësojnë vlefshmërinë e rregulloreve në varësi të klimës. Në të vërtetë, në rajonet veriore, për shkak të ngjarjeve të motit, gomat dimërore ndonjëherë mund të jenë të nevojshme në muajt e verës.

Videoja e mëposhtme shqyrton dispozitat e Ligjit të Gomës së Dimrit:

Pse është e nevojshme të 'ndryshoni këpucët' në periudha të ndryshme të vitit

Korespondent me llojin e gomës në sezon është krijuar për të siguruar sigurinë në rrugë, për të zvogëluar gjasat e një aksidenti.

• Gomat verore dallohen nga gomat e dimrit për nga thellësia e shkelmës. Në gomat e verës, ky tregues është i barabartë ose më i madh se 1.6 mm. Gomat e dimrit kanë një thellësi minimale të shkallës 4 mm. Vozitja në gomat e verës në dimër është një rrezik sepse makina është më e vështirë për të drejtuar për shkak të ngurtësisë më të lartë të gomës dhe thellësisë së vogël të shkelurit mbi të. Makina rrëshqet përgjatë rrugës, mund të ndodhin lëvizje.
• Gomat e dimrit në verë gjithashtu nuk janë të sigurta. Sipërfaqja e rrugës gjatë verës nxehet në diell. Gomat e buta të dimrit nga kjo gjithashtu nxehen dhe fillojnë të shkrihen shumë më shpejt sesa në mot të ftohtë. Për shkak të kësaj, indeksi i ngjitjes përkeqësohet dhe distanca e frenimit të makinës rritet, mbrojtësit shpejt lodhen.

Dhe tani le të flasim për atë që gjobitet për policinë e trafikut, dhe sa do të duhet të paguani për vozitje në gomat e dimrit (të studjuar dhe pa studs) në verë, dhe në verë - në dimër.

Gjobat dhe gjobat për gomat e verës dhe dimrit jashtë sezonit

Për gomat e dimrit në verë

Pra, a ka ndonjë ndëshkim për përdorimin e gomave të dimrit në verë, të studjuar dhe pa studime?

• Kjo shkelje vlerësohet se drejton një automjet që nuk plotëson standarde të caktuara teknike. Sipas Kodit të kundërvajtjeve administrative, dënohet me gjobë prej 500 rubla për shkelje.
• I njëjti dënim do të pritet edhe për gomat e studjuar në muajt e verës.

Përjashtim janë rastet kur dimrat ose gomat e studjuar lejohen për ngasje gjatë verës në një rajon të caktuar të vendit për shkak të motit dhe kushteve klimatike.

Për gomat e verës në dimër

Për udhëtime në gomat e verës në dimër, lëshohet e njëjta gjobë prej 500 rubla. Gomat jashtë sezonit përmenden në paragrafin mbi drejtimin e një automjeti që nuk plotëson specifikime të caktuara teknike.

Në rast të shkeljes së përsëritur të kësaj dispozite, masa e gjobës nuk rritet. Kjo vlen për të gjitha llojet e gomave. Dhe a ka ndonjë penallti për goma të ndryshme, do të tregojmë më tej.

Madhësia e gjobës për vozitje në gomat e verës në dimër do të mbulohet në këtë video:

Për goma të ndryshme

Në boshtet e ndryshme të makinës mund të ketë gome me një model të ndryshëm. Por në një aks të makinës duhet të ketë goma me të njëjtën shkel.   Nëse ka goma me modele të ndryshme në të njëjtin aks të makinës, kjo do të dëmtojë kontrollin.  Pra, kjo do të rrisë mundësinë e përçarjeve dhe aksidenteve.

Për goma të ndryshme në një aks të makinës vendoset një dënim prej 500 rubla. Kjo specifikohet në Art. 12.5 orë 1. Kodi i kundërvajtjeve administrative. Lista e mosfunksionimeve specifikisht thotë se makinat me lloje të ndryshme të shkelësve në të njëjtin aks nuk lejohen të marrin pjesë në lëvizje.

Kjo vlen edhe për gomat e studiuar. Nuk lejohet të drejtojë një makinë me goma spike të montuara në një aks dhe goma të zakonshme në të dytin.

Të dashur shoferë, mbani mend: gomat sipas sezonit, pajtueshmërinë me kërkesat, disponueshmërinë në makinë, dhe jo vetëm që mund t'ju shpëtojnë nga paratë e panevojshme, por gjithashtu kurseni jetën e shoferit dhe pasagjerëve të tij.

A keni goma të studiuar? A është e nevojshme të varni shenjën e duhur në makinë? Kjo video do të tregojë për këtë:

A ka ndonjë penallti për vozitje në gomat e verës në vitin 2018 - do ta tregojmë në materialin e portalit.

Gomat e verës nuk pranohen

Kujtojmë, nisma për të futur një gjobë për gomat jashtë sezonit është diskutuar për një kohë shumë të gjatë.

Në fund të vitit 2016, Duma e Shtetit u përgatit për leximin e parënjë projekt-ligj sipas të cilit një gjobë prej 2 mijë rubla për gomat e verës në dimër duhej të shfaqej në Rusi (një gjobë e ngjashme për gomat e studiuar në verë).Sidoqoftë, atëherë teksti i projekt-ligjit shkaktoi polemikë dhe komente. Në veçanti, nuk vuri në dukje mundësinë e autoriteteve rajonale të rrisin afatet kohore për ndalimin e funksionimit të gomave jashtë sezonit.

Më 1 nëntor 2016, Duma e Shtetit dërgoi një projekt-ligj 464241-6 "Për ndryshimet në Kodin e Federatës Ruse për kundërvajtje administrative (për të siguruar sigurinë gjatë funksionimit të automjeteve)"  për rishikim në të njëjtën kohë në dy komitete të specializuara të Dumës së Shtetit - për transportin dhe legjislacionin. Për të eleminuar komentet, u krijua një grup pune i deputetëve.

Më 14 dhjetor 2016, Këshilli i Federatës vendosi të rekomandojë që Duma e Shtetit të përshpejtojë shqyrtimin e këtij projektligji dhe ta miratojë atë në leximin e parë. Supozohej se gjoba për gomat e verës do të hynte në fuqi më 1 shtator 2017.

Nisma në shtator 2017 u rivarros nga Duma e Shtetit. Dokumenti i përgatitur madje arriti të marrë një përgjigje pozitive nga Qeveria Ruse. Sidoqoftë, kreu i komitetit të Shtetit të Dumës për transport dhe ndërtim, Yevgeny Moskvichev, vuri në dukje se nisma në versionin aktual nuk do të funksionojë.

Më 6 qershor 2018, me Dekretin Nr. 4157-7, projektligji mbi gjobën për gomat e verës u refuzua përfundimisht.

A mund të gjobiten për gomat e verës në 2018?

Nëse shikoni versionin aktual të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, atëherë me të vërtetë nuk ka ende asnjë gjobë për gomat e verës në dimër. E vetmja gjë për të cilën ata mund ta ndëshkojnë shoferi është një shkelje e kërkesave për lartësinë e mbeturit të shkallës. Kjo do të thotë, nëse shoferi udhëton në gomat e dimrit me lartësi tread më të vogël se 4 mm, ose goma verore me lartësi më të vogël se 1.6 mm - ai përballet me gjobë prej 500 rubla. Nëse gomat e verës kanë një shkelje me lartësi më shumë se 1.6 mm, nuk do të funksionojë për të ndëshkuar shoferin edhe për drejtimin e dimrit.

Kërkesa të reja për goma nga 11 nëntori 2018

Pavarësisht mungesës së gjobës, nga 11 nëntori 2018, paraqiten kërkesa të reja për gomat e makinave.

Sipas ndryshimeve, në periudhën e dimrit (dhjetor, janar, shkurt) ndalohet përdorimi i automjeteve të kategorive M1 dhe N1 që nuk janë të pajisur me goma dimri. Gomat dimërore janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve të specifikuara. Kujtojmë që një artikull i ngjashëm ishte në kërkesat më herët. Sidoqoftë, tani ai përmban një përmendje të kategorive M1 dhe N1 të Rregullores Teknike, d.m.th. tani po flasim vetëm për vetura dhe kamionë që peshojnë deri në 3.5 ton. Kjo do të thotë, që nga 11 nëntori 2018, gomat e dimrit bëhen të detyrueshme vetëm për kategorinë B. Automjetet e kategorive të tjera (motoçikleta, kamionë më të rëndë se 3.5 ton, autobusë) mund të përdorin goma verore në dimër dhe kjo nuk do të jetë shkelje. Më parë, kërkesat për instalimin e gomave të dimrit zbatoheshin për të gjitha automjetet pa përjashtim.

Për më tepër, sipas versionit aktual të dokumentit, në të gjitha vendet e Unionit Doganor, gomat e dimrit duhet të përdoren në dhjetor, janar dhe shkurt. Sidoqoftë, kjo periudhë mund të zgjatet me vendim të qeverisë rajonale. Nga 11 nëntori 2018, shtrirja e përdorimit të gomave të dimrit është në dispozicion të autoriteteve në çdo nivel, si referenca për rajonalitetin është e përjashtuar nga ky paragraf. Nga kjo datë, periudha e përdorimit të gomave të dimrit mund të ndryshojë si një shtet i tërë, dhe cilido prej rajoneve të këtij shteti.

Po ashtu, sipas rregullave aktuale, është e ndaluar të instaloni goma me dimensione të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, dhoma, pa tub) në akse të ndryshme të automjetit, me kategori të ndryshme të shpejtësisë, indekset e aftësive mbajtëse, modelet e shiritave, dimrit dhe dimrit, të reja dhe të restauruara, të reja dhe me model i thelluar i shkelave. Që nga 11 nëntori 2018, modeli i gomave është shtuar në këtë listë kërkesash. Kjo do të thotë, edhe nëse të gjithë parametrat e gomave janë të njëjta, por ato kanë një emër modeli tjetër, do të ndalohet përdorimi i tyre në të njëjtin aks të makinës.

Zëvendësimi i rregullt i gomave është përgjegjësi e çdo drejtuesi përgjegjës. Yeardo vit, shërbimet rrugore kujtojnë pronarët e makinave se është më mirë të ndryshoni gomat në makinën tuaj paraprakisht - për të shmangur plasaritjet, forcat madhore të motit dhe aksidentet. Deri në vitin 2015, kjo procedurë mbeti vullnetare - përfitimi i pronarëve të makinave dhe nuk kërkoi ta neglizhojë atë. Por tashmë për dy vjet, zëvendësimi sezonal i gomës është rregulluar me legjislacionin rrugor - tani inspektorët po gjobisin shkelësit për mospërputhjet e gomave me sezonin.

Ata ndëshkojnë jo vetëm për vozitje në gomat e verës në akull dhe dëborë - ka një gjobë për gomat e studjuar gjatë verës. Kjo është shpesh një surprizë për shoferet e reja. Sidoqoftë, gomat me thumba në periudhën e ngrohtë të thatë janë të rrezikshme në rrugë.

Pse gomat e dimrit nuk janë të përshtatshme për drejtimin e verës dhe cilat sanksione parashikohen nga rregullat?

Gomat për një rrugë me dëborë janë krijuar shumë ndryshe nga gomat standarde të verës - në strukturën e tyre ato janë shumë më të buta. Kur përdoren gjatë muajve të verës, ato kryesisht i nënshtrohen konsumit të shpejtë - ata shpejt lodhen nga kontakti me asfalt të thatë, mbinxehin kur frenohen, shkrihen dhe, si rezultat, rritin kohën e frenimit të makinës. Dënimi për gomat e dimrit është për shkak të faktit se goma të tilla janë të rrezikshme për makinën në të cilën janë instaluar - dhe për drejtuesit e tjerë që lëvizin në të njëjtën rrjedhë.

Këtë vit, masa e dënimit është vetëm 500 rubla - dhe nëse inspektori ndalon përsëri shoferin me goma të gabuara, shuma e gjobës nuk do të rritet. Sidoqoftë, kjo nuk është një arsye për të lënë pas dore zëvendësimin sezonal - megjithëse masa e gjobës për gomat e studjuar 2017 është e vogël, është më mirë të ndiqni rregullat dhe të merrni përgjegjësinë për sigurinë e makinës suaj.

Si përcakton saktësisht legjislacioni sezonin e verës dhe dimrit?

Gjithçka është e thjeshtë këtu - dimri kalendarik dhe vera merren si pikë fillestare. Ndalohet vozitja në goma të zakonshme "të zhveshura" për tre muaj dimri, dhe për muajt e dimrit nga qershori deri në gusht përfshirës. Pranvera dhe vjeshta nuk i përkasin asnjë prej kategorive - për shembull, në maj, nuk mund të vendoset gjobë për gomat e dimrit 2017, dhe në nëntor inspektori nuk do të jetë në gjendje të ndëshkojë për gomat e verës.

Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se rajone të caktuara ruse mund të rregullojnë në mënyrë të pavarur këtë rregull. Për shembull, në rajonet jugore përdorimi i gomave me thumba mund të mos justifikohet aspak - për shkak të mungesës së borës dhe akullit. Prandaj, përpara se të udhëtoni në klimat më të ngrohta në gomat e dimrit në pranverë ose vjeshtë, është më mirë të sqaroni se cilat rregullore janë në fuqi në rajon.

Jo. Gjobat e policisë së trafikut për vozitje në gomat e verës nga 1 dhjetori, dimri 2017-2018 nuk parashikohet! Konfuzioni u krijua për shkak të normave të reja të Rregullores Teknike të Unionit Doganor të EAEU "Për Sigurinë e Automjeteve me Rrota", të cilat nuk ndikojnë drejtpërdrejt në jetën e shoferëve.

Në vitin 2017, Kodi Administrativ, bazuar në artikujt e të cilëve gjobiten shoferë rusë, nuk përmban klauzola që lidhen me “ri-shoëzimin” e detyrueshëm të gomave të makinave në dimër ose verë. Në Federatën Ruse nuk ka gjobitje ligjore për "jo-fitimprurëse"!

Departamenti i informacionit i shërbimit të sitit ka mbledhur të gjitha informacionet e disponueshme për temën e gjobave për gomat e verës nga 1 dhjetori në dimrin e 2017-2018.

Në vitin 2017, ligji nuk ndalon gomat e dimrit në gomat e verës, me një thellësi të shkelmës më shumë se 4 mm.

Inspektimi dhe pagesa e gjobave për policinë e trafikut 50% zbritje

Kontrolloni gjobat

Kontrollimi i informacionit për gjobat,
  ju lutem prisni disa sekonda

Cila është rregullorja teknike dhe pse është e nevojshme?

Hutimi në lidhje me gjobën për gomat e verës në dimër (dhjetor deri në shkurt) u ngrit për shkak të pikës 5.5 të Rregullores Teknike të të ashtuquajturit Unioni Doganor EAEU.

Rregullimi teknik i Unionit Doganor është një përpjekje e tre vendeve miqësore, të lidhura me ekonominë e Rusisë, Bjellorusisë dhe Kazakistanit për të zhvilluar standarde të përbashkëta të sigurisë për prodhimin dhe përdorimin e produkteve më të rëndësishme.

Në mënyrë konvencionale, Rregulloret Teknike të Unionit Doganor mund të barazohen me GOST Sovjetik. Ideja është të prezantohen rregulla të përgjithshme të lojës, të sjellin standarde, rregullore dhe rregulla kombëtare në një model të vetëm modern dhe të sigurt.

Rregulloret teknike të Unionit Doganor rregullohen nga rreth 50 zona, të tilla si produkte piroteknike, paketim, lodra për fëmijë, produkte ushqimore, etj. Rregullat për përdorimin e automjeteve me rrota duhet të rregullojnë funksionimin e makinave (TR TS 018/2011), i cili zyrtarisht hyri në në fuqi 1 janar 2015.

Ndër të tjera, Rregullorja Teknike e Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" përmban paragrafin 5.5, i cili u referohet gazetarëve të shumë botimeve kryesore automobilistike.

Klauzola 5.5 e Rregullores Teknike të Unionit Doganor (hyri në fuqi në 2015):

Ndalohet përdorimi i automjeteve të pajisur me goma me goditje anti-rrëshqitëse gjatë verës (qershor, korrik, gusht).

Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisur me goma dimri që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të kësaj shtojce në periudhën e dimrit (dhjetor, janar, shkurt). Gomat dimërore janë montuar në të gjitha rrotat e automjetit.

Të dyja produktet e gomës të studjuara dhe ato pa studime me përcaktimin "M + S", "M&S" dhe "M S" ose një figurë në formën e një mali me tre maja dhe lule dëbore brenda tij konsiderohen goma dimërore nga rregulloret e Unionit Doganor.

Pse pati konfuzion me një gjobë për gomat e verës në dimër?

Gazetarët e vlerësuan formulimin e ashpër të paragrafit 5.5 të Rregullores Teknike të Unionit Doganor si ndalim të funksionimit të makinave në gomat verore në dimër dhe në gomat e dimrit në verë. Sidoqoftë, kjo nuk është kështu!

Polici i trafikut ka të drejtë të gjobisë shoferin ose pronarin e automjetit vetëm në bazë të Kodit të kundërvajtjeve administrative. Në kohën e shkrimit (dhjetor 2017), Kodi Administrativ nuk përmban një klauzolë që penalizon "jo-heqjen" e llojeve të gomës në varësi të sezonit të funksionimit.

Neni 12.5 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, si SDA, së bashku me anekset, nuk përmbajnë udhëzime për zëvendësimin e llojeve të gomës në dimër dhe verë. Gjobat për gomat e verës nuk ekzistojnë.

Konfuzioni ndodhi për shkak se një pjesë e risive nga rregulloret teknike të Unionit Doganor në vitet e kaluara kaluan në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative. Por ende nuk ka ndalime për gomat e verës në dimër.

A mundet që një oficer policie trafiku të gjobisë gomat e verës në dimrin e 2017-2018?

Isshtë për "gomat e verës në dimër" pa shkelur ligjin që punonjësi i policisë së trafikut nuk mund të gjobisë një shofer. Siç kemi zbuluar, nuk ka ndonjë send të tillë në Kodin e kundërvajtjeve administrative, nuk ka asnjë corpus delicti në veprimet e një shofer.

Sidoqoftë, nga disa rajone të Rusisë, ka raportime për gjobitje të lëshuara sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Ata përpiqen të akuzojnë shoferët që drejtojnë automjete në dimrin e vitit 2017 për "drejtimin e një automjeti në prani të keqfunksionimeve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve".

Oficerët e policisë ose mund të jenë të informuar dobët vetë ose të përfitojnë nga injoranca e shoferëve. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, si SDA, së bashku me të gjitha aplikimet, nuk përmban informacione për ndalimet në klasa të caktuara të sezonalitetit të gomës.

Lexuesi duhet ta kuptojë saktë. Nuk ka gjobitje për gomat e verës në dimër dhe gomat e dimrit gjatë verës. Por askush nuk ka anuluar gjobat e tjera në lidhje me rrotat:

• Dënimi për thellësinë e shkallës më pak se 4 mm (500 rubla);
• Gjobë për mungesën e shenjës "spikes" në dritaren e pasme të makinave me goma të ngulitura (500 rubla);
• Dënimi për prerjet dhe lotët në kurriz (500 rubla);
• Dënimi për mungesën e elementeve të montimit të rrotave (500 rubla);
• Gjobë për madhësi të ndryshme të rrotave në një bosht (500 rubla).

Në dimrin e vitit 2017-2018, një gjobë për gomat e verës në dimër është e paligjshme dhe i nënshtrohet apelit në policinë e trafikut ose gjykatën.

Inspektori i policisë së trafikut më ndaloi dhe dëshiron të ndëshkojë për gomat e verës, çfarë duhet të bëj?

Së pari ju duhet të siguroheni që jeni një oficer i vërtetë i policisë së trafikut. Kërkojini personit në formë që të shprehë qartë mbiemrin e tij, dokumentet e tanishme, jepni numrin e ikonës për të shpjeguar arsyen dhe arsyen e ndalimit.

Nëse keqkuptimi midis jush rritet, mund të ndizni regjistruesin në smartphone ose të filloni të regjistroni video - ligji e lejon këtë.

Ju duhet të sqaroni pikën e Kodit të kundërvajtjeve administrative që keni shkelur dhe t'i lexoni së bashku. Nëse punonjësi i policisë së trafikut vazhdon, insistoni të hartoni një protokoll, duke mos hartuar një rezolutë.

Në fushën e komenteve, tregoni “Nuk ka pasur shkelje të Kodit të kundërvajtjeve administrative. Gjoba u dha për mospërputhjen e llojit të gomës me sezonin e vitit ". Lexoni me kujdes letrat e nënshkruara, kushtojini vëmendje faktit që policët e trafikut ju gjobisin për gomat e verës në dimër. Nëse pranë fjalës "të instaluar" nuk shfaqet ndonjë shkelje në lidhje me sezonalitetin e gomës së përdorur, shkruajeni këtë në kutinë e komenteve. Tregoni që keni një procesverbal bisedash me një inspektor trafiku.

SHËNIM:  Duke iu nënshtruar të gjitha më lart, ekipi rekomandon ndryshimin e gomave nga vera në dimër në temperatura gati-zero. Edhe gomat më të thjeshta dhe më të veshura të dimrit zvogëlojnë ndjeshëm distancën e frenimit në rrugën e dimrit.

Jeni për apo kundër gomave të verës në dimër? Shkruajeni mendimin tuaj në komentet e artikullit.