Lëvizja në të djathtë rregullohet nga një seksion shtesë. Sinjale dore për shoferin dhe motoçiklistin

Jeni të detyruar të informoni përdoruesit e tjerë të rrugës për qëllimet tuaja në të gjitha rastet. Prandaj, duke synuar të vazhdojë lëvizjen përgjatë rrugës kryesore, d.m.th. bëni një kthesë majtas në një kryqëzim, duhet të ndizni treguesit e drejtimit për atë drejtim.

Kush duhet të lëshojë rrugë?

Shoferi që synon të nisë lëvizjen nga trotuari duhet të sigurohet që të mos rrezikojë dhe të mos ndërhyjë me mjete të tjera. Prandaj, ai duhet t'i japë rrugën një makine në lëvizje.

Keni ndërmend të bëni një kthesë në një kryqëzim. Cilët tregues të drejtimit duhet të ndizen kur hyni në një kryqëzim?

Kur bëni një kthesë në një rrethrrotullim, ju duhet, duke u udhëhequr nga kërkesa e shenjës së rrethrrotullimit, të bëni kthesat djathtas kur hyni dhe dilni nga kryqëzimi. Në këtë rast, është e nevojshme të ndizni treguesit e drejtimit të duhur në kohën e duhur.

A jeni i detyruar të ndizni sinjalistikën e djathtë në këtë situatë?

Çfarë gabimi bën shoferi kur hyn në oborr?

Çfarë sinjalesh drite kërkohet të jepni në këtë situatë?

Për të anashkaluar pengesën që ka lindur, duhet të ndryshoni korsinë në korsinë e majtë ngjitur, dhe për këtë arsye, përpara se të ndryshoni korsinë, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të majtë.

Një sinjal i tillë i dorës, i dhënë nga një motoçiklist që lëviz në korsinë e majtë, informon për qëllimin e tij:

Shenja “Drejtimet e qarkullimit përgjatë korsive” e vendosur në këtë kryqëzim informon se është e mundur një kthesë djathtas nga të dyja korsitë. Një motoçiklist që lëvizte përgjatë korsisë së dytë zgjati krahun e majtë anash dhe u përkul në bërryl në një kënd të drejtë lart, që korrespondon me sinjalin e dritës së një kthese djathtas. Ndaj ai po sinjalizon synimin e tij për të kthyer djathtas, ashtu si motoçiklisti në korsinë e djathtë me krahun e djathtë të shtrirë.

A duhet të përdorni sinjalet e kthesës kur manovroni në parkingun e makinave ose në pikën e karburantit?

Çdo manovrim, duke përfshirë zonat e parkingjeve, pikave të karburantit, etj., duhet të jetë i kuptueshëm dhe i sigurt për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj jeni të detyruar të jepni sinjale me tregues të dritës të drejtimit të drejtimit përkatës edhe në këto raste.

Çfarë duhet të bëni nëse keni ndërmend të ktheheni majtas ose të bëni një kthesë në një rrugë me dy korsi?

Përpara se të ktheheni majtas ose të ktheheni, ndizni dritat e kthesës majtas. Megjithatë, përpara se të jepni sinjalin, duhet të siguroheni që askush të mos ju kapërcejë. Kjo është e nevojshme sepse Rregullat ndalojnë parandalimin e parakalimit duke rritur shpejtësinë ose veprime të tjera, veçanërisht duke sinjalizuar para kohe një kthesë majtas. Në këtë rast, personi që ju parakalon do të rezultojë të jetë dhunues i pavullnetshëm, pasi nuk ka të drejtë të parakalojë një mjet që sinjalizon kthesën majtas.

Ju jeni gati të filloni nga trotuari. A duhet t'i jepni rrugë një motoçiklete që rrotullohet?

Përpara se të niseni nga trotuari, duhet të siguroheni që të mos rrezikoni apo pengoni përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, duhet t'i jepni rrugë një motoçiklete që bën një kthesë.

Dora e shtrirë e shoferit të një makine të palëvizshme është një sinjal paralajmërues që ju informon:

Përpara fillimit të lëvizjes drejtuesi i mjetit është i detyruar të japë sinjale me tregues drite për drejtimin e drejtimit përkatës dhe nëse ato mungojnë ose nuk punojnë me dorë. Dora e majtë e zgjatur anash korrespondon me përfshirjen e dritave të sinjalit të kthesës së majtë. Prandaj, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të lëvizur jashtë rrugës.

A ju kërkohet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur kur hyni në këtë kryqëzim?

Rregullat ju lejojnë të hyni në një rrethrrotullim nga korsia e djathtë dhe e majtë. Meqenëse hyrja është një kthesë djathtas, duhet të ndizni sinjalet e kthesës.

Cilët tregues të drejtimit duhet të ndizni kur bëni një kthesë përgjatë një trajektoreje të tillë?

Mund të bëni vetëm një kthesë kthese në një rrugë të ngushtë nga skaji i djathtë i karrexhatës. Para se të merrni këtë pozicion, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur. Aktivizimi i mëpasshëm i treguesve të drejtimit majtas informon përdoruesit e tjerë të rrugës se po vazhdoni drejtpërdrejt në manovrën e kthesës.

Fillimi i lëvizjes ka përparësinë më të ulët

Nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet qartë se cili prej përdoruesve të rrugës ka përparësi në çdo rast specifik. Merrni, për shembull, këtë shembull.

Në një rrugë me dy korsi, një makinë pasagjerësh e kuqe është gati të kthehet, duke zënë pozicionin e duhur në rrugë paraprakisht dhe duke ndezur treguesit e drejtimit. Në të njëjtën kohë, në anën e kundërt të rrugës nga trotuari, një makinë blu synon të nisë lëvizjen.

Kompleksiteti i situatës qëndron në faktin se, në përputhje me pikën 8.1 të Rregullave, gjatë kryerjes së këtyre manovrave, të dy përdoruesit e rrugës duhet të lënë rrugën të gjithë automjete të tjera. Nga teoria dhe praktika ligjzbatuese rezulton se fillimi i lëvizjes është momenti kur mjeti niset nga një vend ndalimi ose parkimi.

Besohet se makina blu, pasi kishte ndaluar lëvizjen, sikur " ra jashtë“Nga procesi i lëvizjes, ndërsa të kuqtë vazhdojnë të jenë anëtarë të plotë të saj. Ndaj është makina e kuqe ajo që ka avantazhin në këtë rast në lëvizje. Prandaj, përgjigja e saktë është të jepet shofer makine blu.

Në udhëtimet e përditshme, të gjithë hasim sinjale dhe gjeste që na japin shoferët e tjerë, por a e dini se çfarë kuptimi kanë këto gjeste dhe sinjale, duhet të falënderoni për to ose duhet të ofendoheni.
Është e nevojshme që menjëherë të bëni një rezervë se është e nevojshme të "dërgoni" dhe "të merrni" sinjale me shumë kujdes, nuk ka asnjë grup zyrtarisht të fiksuar të sinjaleve të tilla, domethënë ekziston rreziku i keqinterpretimit ose sinjalizimit.
Më e dukshme, edhe gjatë ditës, është drita sinjalizuese. Çfarë nënkuptojnë këto sinjale (zakonisht)?
Sinjali i shkurtër i dyfishtë, i cili i jep makinës që vjen nga pas- ju lutem kaloni përpara. Në këtë situatë, është më mirë të përmbushni kërkesën: nëse shoferi është me nxitim, atëherë nuk dihet se çfarë veprimesh mund të ndërmarrë akoma për t'ju dalë përpara.
E njëjta gjë mund të thuhet shkurt sinjalizues të vetëm të kthesës!
Sinjali i dyfishtë i shkurtër i rrezes së gjatë të dhënë nga një makinë që shkon drejt një takimi- nënkupton një paralajmërim për rrezikun dhe nevojën për të ngadalësuar. Është për këtë arsye që ky sinjal përdoret në një situatë me një postë të policisë rrugore (dhe tani edhe kamera CCTV).
Nëse një sinjal i tillë përsëritet shumë herë, kjo tregon sjelljen e dyshimtë të makinës suaj (ndoshta ju ka rënë në gjumë, që do të thotë se duhet të zgjoheni me një dritë)
Kalimi i vetëm i gjatë nga drita e ulët në të lartë- thotë se ju "verboni" shoferin që vjen, ju kërkohet të kaloni në dritën e ulët.
Për të shprehur mirënjohjen tuaj, ndez një ose dy herë një alarm. Ndonjëherë ata kërkojnë falje për shqetësimin.
Nuk ia vlen të jepni një sinjal të tillë për një kohë të gjatë, pasi nënkupton një mosfunksionim të makinës, që do të thotë se mund të jetë mashtruese!
Shoferi pulson vazhdimisht sinjalin e kthesës majtas, e ndalon parakalimin e tij në këtë mënyrë. Mund të paralajmërojë ose për një manovër: një kthesë majtas ose parakalim (një alarm në kuadrin e rregullave të trafikut), si dhe të paralajmërojë për trafikun që vjen (një situatë në bllokim trafiku ose me automjete që lëvizin ngadalë).
Një situatë e ngjashme me sinjali i kthesës djathtas- ju lejon të parakaloni (shoferi kthehet djathtas, situata është brenda rregullave të trafikut, ose në autostradë me një mjet të ngadaltë). Bej kujdes! Shoferi i mjetit sinjalizues mund të gjykojë gabimisht aftësitë e automjetit tuaj!
Ndërrimi alternativ i sinjalit të kthesës mund të tërhiqni vëmendjen dhe të vini në dukje rrezikun.
Vezullim i ndërprerë i dritave të frenave makina perpara thote qe duhet te ruash nje distance prej saj, mund te kete nje aksident apo urgjence tjeter perpara qe mund te kerkoje frenim te papritur.Meqe ra fjala, ky gjest nuk kuptohet gjithmone nga drejtuesit, ndaj mund te shihet perdorimi i tij jashtëzakonisht rrallë.

Keni ndërmend të vazhdoni në rrugën kryesore. A jeni i detyruar të ndizni treguesit e drejtimit të duhur?

Çiklizmi mund të jetë argëtues dhe ushtrim i mirë, por mund të jetë edhe i rrezikshëm. Duhet të vishni gjithmonë një helmetë dhe të kontrolloni frenat përpara se të hipni. Sigurohuni që biçikleta juaj të ketë një lloj ndriçimi nëse jeni duke vozitur natën. Përdorni sinjalet e duhura të duarve kur ktheheni. Qëndroni larg automjeteve të mëdha dhe shmangni pikat e verbër. Si rregull i përgjithshëm, vozitni me trafik në anën e djathtë të rrugës. Ndërsa ngasja kundër fluksit të trafikut mund t'ju ndihmojë të mbani një sy nga automjetet e tjera, mund të shkaktojë probleme për sa i përket shikimit të duhur të shenjave ose dritave të trafikut.

KUJDES! Sinjali me rreze të gjatë mund të nënkuptojë thjesht një përpjekje për të tërhequr vëmendjen. Kjo sugjeron që shoferi planifikon të bëjë një manovër që nuk parashikohet nga rregullat e trafikut. Kjo situatë nuk është e pazakontë në qytet.

MË SHUMË KUJDES! Sinjali i rrezes së lartë përdoret gjatë ditës, pasi është më i ndritshëm, është më e lehtë për të tërhequr vëmendjen. Natën, nëse distanca është më pak se 150 m, është më mirë të mos jepni një sinjal të tillë - mund të verboni një shofer tjetër. Në këtë rast, përdoret kalimi afatshkurtër nga rrezet e ulëta në dimensione.

Këmbësorët nuk e kanë luksin e mbrojtjes në rrugë. Nëse jeni duke ecur nëpër një kryqëzim të ngarkuar ose në një qendër qyteti të mbushur me njerëz, mund të jetë e vështirë për shoferët t'ju shohin. Për këtë arsye, është përgjegjësia juaj të siguroheni që këmbësorët të supozojnë se të tjerët nuk mund t'ju shohin. Qëndroni larg makinave, shmangni pikat qorre dhe kushtojini vëmendje shenjave dhe dritave të trafikut. Qëndroni plotësisht jashtë në një kryqëzim të zënë për t'u dhënë mjeteve që vijnë përballë hapësirë ​​të mjaftueshme për të manovruar. Për më shumë siguri kur ecni natën, provoni të mbani një elektrik dore ose të vishni veshje me ngjyra të ndezura për të qëndruar sa më të dukshëm.

Sinjali i zërit është edhe më efektiv se sinjali i dritës, por përdoret më rrallë.
bri i vetëm mund të nënkuptojë mirënjohje ose një përpjekje për të tërhequr vëmendjen (në një sinjal drite)
bip i gjatë do të thotë një emergjencë dhe pakënaqësi e shoferit.

Në një numër rastesh, as tingulli dhe as drita nuk mund të shprehin diçka. Në këtë rast, përdoren gjestet e duarve.
Një numër gjestesh të tilla janë të fiksuara në Rregulla: sinjalet e dorës jepen kur sinjalet e kthesës mungojnë ose nuk funksionojnë.

Si motoçiklist, ndihesh si një komunitet i betuar, ndryshe nga një shofer makine, sepse motoçikletat ndajnë një ndjenjë lirie. Kjo është arsyeja pse midis motoçiklistëve ka tabela të motoçikletave që ofrojnë kuptim të thjeshtë dhe përforcojnë ndjenjën e unitetit.

Më poshtë po ju tregojmë shenjat më të rëndësishme për motoçiklistët. Kjo shenjë i jetoi pilotit legjendar Barry Shane, i cili e tregonte gjithmonë pas një gare fituese. Kjo është veçanërisht e dobishme për trafikun urban pasi ka shumë përdorues të rrugës.

Përveç kësaj:
Shoferi duke përshëndetur, duke dashur të lërë këmbësorin të kalojë (këmbësori, i cili as nuk e shikoi Rregulloren e SDA, nuk do të kuptojë një sinjal tjetër).
për ju gjest në anë të rrugës kur makina juaj sillet çuditërisht në rrugë.
Kur, nëse keni harruar të ndizni dritën- do të shfaqeni me një gjest shumë origjinal nga "vallja e rosave të vogla", që duket si një llambë ndezëse, ose thjesht duke drejtuar gishtat në sy.
Kur ti harroni të mbyllni bagazhin- do të shihni duart që duartrokasin në ajër, dhe duke përplasur derën- jo me derë të mbyllur ose me rrip të shtrënguar.
Nëse shihni një gjest: dora që përshkruan një rreth- ju keni një gomë të ndenjur, e njëjta do të thotë dora e shtrënguar në grusht(por vetëm kamionistët do ta kuptojnë këtë gjest. Pjesa tjetër ka më shumë gjasa të ofendohen. Mos u ofendoni kur shihni "fik"- kjo do të thotë që një gur ose objekt tjetër është ngecur midis rrotave binjake.

Një sinjal i tillë i dorës i dhënë nga shoferi i një makine ju informon

Është gjithashtu më e sigurt - veçanërisht për fillestarët - të lini të dyja duart në timon. Është më e sigurt se duart larg timonit me përshpejtim të lartë. Shenja nuk duhet të ngatërrohet me një gungë, e cila mund të shkaktojë konfuzion për drejtuesit e mjeteve. Një elektrik dore përdoret shpesh për të tërhequr vëmendjen ndaj rrezikut. Nëse ndezësi zbret me një sinjal të dorës, duhet të ngadalësoni shpejtësinë. Për të shfaqur një ndalesë në një grup, është më mirë të përdorni një shenjë trafiku për të treguar pikën tjetër të karburantit, stacionin tjetër ose daljen tjetër.

Këto janë në fakt të gjitha sinjalet që mund të gjenden në rrugët e brendshme. Megjithatë, mbani mend se përdorimi i treguesve të drejtimit ose alarmeve mund të mos tregojë gjithmonë sinjale të pranuara përgjithësisht. Prandaj, përpara se të vendosni të parakaloni një kamion që ka një kthesë djathtas, sigurohuni që korsia që vjen është e lirë dhe vetëm atëherë filloni parakalimin. Për më tepër, të gjitha sinjalet dhe gjestet e drejtuesve të mjeteve synojnë kryesisht sigurinë dhe respektin për njëri-tjetrin nga përdoruesit e rrugës. Prandaj, mos abuzoni me sinjalizimin dhe mos u përpiqni t'i përdorni ato ashtu. Kjo mund të ngatërrojë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe të shkaktojë një aksident.
Fat i mirë në rrugë.

Zakonisht një motoçiklist tregon kalorësit e tij në varka dhe rreziqe të tjera në rrugë - edhe nëse tashmë ka një shenjë rreziku në anë të rrugës. Dy herë ata paralajmëruan se ishte më e sigurt, sepse secili prej nesh kishte harruar tashmë tabelën rrugore. Kur rezervuari i rezervës ndizet, një sinjal i thjeshtë manual tregon se rezervuari i karburantit është i gatshëm: thjesht shtypni gishtin e madh mbi rezervuar. Të gjithë në grup do ta kuptojnë këtë. Më pas mund të tregoni shenjën tjetër të stacionit të benzinës. Në makinat Roadster, banditi është një avantazh pasi ka një rezervuar mjaft të madh dhe konsum relativisht të ulët.

Bileta 27 - Pyetja 1

A munden shoferët e përfshirë në një aksident trafiku (RTA), si rezultat i të cilit është shkaktuar dëm vetëm në pronë, të lëshojnë dokumente për aksidentin në postën më të afërt të policisë rrugore ose njësinë e policisë?

2. Ata munden, vetëm nëse nuk ka mosmarrëveshje në përcaktimin e rrethanave të shkaktimit të dëmit në lidhje me dëmtimin e pronës si pasojë e një aksidenti, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve dhe që i nënshtrohen fiksimit paraprak të pozicionit të tyre, gjurmëve. dhe objekte të lidhura me aksidentin, si dhe dëmtime të automjeteve.

Rrugët e rrëshqitshme janë një rrezik i veçantë për motoçiklistët. Nëse jeni duke bërë sipërfaqe të rrëshqitshme si rërë, vaj, zhavorr ose të ngjashme, duhet të lajmëroni drejtuesit pas jush duke tërhequr këmbën. Nëse shihni një motoçiklist që është jashtë dritës ose ka probleme me fenerët e tij, kjo tregohet duke hapur dhe mbyllur dorën.

Kur ngasni një biçikletë, përqendroheni shumë në itinerarin dhe motin - mund të humbisni një dalje ose një kryqëzim. Për manovrën e nevojshme, ekziston shenja e mëposhtme e dorës: treguesi i nivelit të sipërm lëviz në një rreth. Ju lutemi mos kthehuni drejt në autostradë, por vetëm sipas rregullave të qarkullimit rrugor.

3. Ata nuk munden.

Përgjigje e saktë:
Kthehu djathtas.

Bileta 27 - Pyetja 8

Kur ndryshoni korsinë në korsinë e duhur në këtë situatë, ju:

1. Duhet t'i japë përparësi një mjeti që lëviz në korsinë ngjitur.

2. Keni një avantazh në lëvizje.

Përgjigje e saktë:
Ju duhet t'i jepni rrugë një automjeti që lëviz në korsinë ngjitur.

Ndonjëherë nuk është një rezervuar bosh, por një stomak bosh që ka nevojë për pushim. Për ta ilustruar këtë për shokët e tij kalorës, dora është sjellë në gojë. Nëse, nga ana tjetër, nevojitet një pauzë për të pirë, thjesht drejtojeni gishtin e madh drejt gojës - një shenjë e kuptuar ndërkombëtarisht.

Biçikletat nuk kanë flashera. Megjithatë, ne lëvizim ndërmjet trafikut, ose më saktë jemi pjesë e trafikut, dhe lëvizim ndërmjet makinave, motoçikletave, kamionëve dhe autobusëve. Sinjalizimi i synimeve tona është po aq i rëndësishëm sa është për këto makina. Nëse planifikojmë të kthehemi ose të ndërrojmë korsi, është e përshtatshme që makina që na ndjek ta marrë parasysh. Por, pa tregues, nuk e kemi aq të lehtë. Për fat të mirë, ekziston një kod midis intuitives dhe asaj të vendosur që na lejon t'i komunikojmë këto synime në mënyrë të qartë dhe koncize.

Bileta 27 - Pyetja 9

Në cilën trajektore ju lejohet të bëni një kthesë kah?

1. Vetëm sipas A.

2. Vetëm sipas B.

3. Kthesat U janë të ndaluara përgjatë trajektoreve të treguara.

Përgjigje e saktë:
Vazhdoni të vozitni vetëm pasi kamioni të ketë liruar korsinë.

Këto janë shenja të bazuara në gjestin e trupit. Duart largohen nga trupi, bëhen të dukshme dhe bëhen sinjalet tona, ndezjet tona. Me këto shenja dhe gjeste jo vetëm që kërkojmë më shumë respekt për pozicionin tonë në rrugë, rrisim sigurinë tonë dhe të të tjerëve, jemi edhe më të qytetëruar, arrijmë, ndër të tjera, të përdorim më shumë hapësirë ​​dhe të kursejmë kohë.

Specifikoni një lëvizje me një armë

Kthesa majtas është shenja më e dukshme. Nëse kthehemi në të majtë, zgjerojmë dorën e majtë. Ky gjest nuk është krijuar vetëm si i tillë, por edhe intuitiv, pasi ne pothuajse tregojmë drejtimin tonë të ardhshëm. Prandaj, ne nuk do të dyshojmë në hapin tjetër për ata që nuk janë shumë të njohur me këtë kod.

Bileta 27 - Pyetja 11

A është e paligjshme parakalimi në një kodër?

1. Lejohet.

Përgjigje e saktë:
Ndalohet vetëm në fund të ngjitjes.

Bileta 27 - Pyetja 12

A ka shkelur shoferi i kamionit rregullat e parkimit?

1. Shkelur.

2. Shkel, vetëm nëse pesha maksimale e lejuar e kamionit është më shumë se 3.5 ton.

Për t'u kthyer djathtas, kemi dy mundësi. Më intuitive, përsëri, do të ishte shtrirja e dorës së djathtë. Ekziston edhe një shenjë alternative e një kthese të duhur, e cila është ngritja e krahut të majtë në një kënd të drejtë. Bëjnë edhe makina.

Prandaj, kombinimi i njërit prej këtyre dy gjesteve me këtë tkurrje mund të jetë disi i ndërlikuar, pasi të dy duart janë të nevojshme për të frenuar biçikletën. Në disa vende, rekomandohet gjithashtu që pëllëmba të drejtohet drejt tokës. Drejtimi i dorës nga toka, por lënia e bërrylit në një kënd të drejtë, në vend që të shtriheni - mbajtja e një kutie të madhe katrore me dorë, për shembull - mund të jetë më e dukshme, por jo një gjest i natyrshëm për një person me biçikletë. Pamjet nuk jepen si kod, por ato ndonjëherë mund të jenë një burim më i dobishëm ose i kuptueshëm.

3. Nuk ka shkelur.

Ndalohet parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhatën. Kështu, shoferi i kamionit ka shkelur rregullat e parkimit (klauzola 12.2), megjithëse ka siguruar një distancë prej 3 m midis vijës së shënjimit të fortë dhe makinës (klauzola 12.4 dhe 12.5).

Përgjigje e saktë:
E shkelur.

Bileta 27 - Pyetja 13

Nëse duhet të ndalemi plotësisht, është më mirë që fillimisht të gjejmë një boshllëk dhe të ndalemi atje. Mund të jetë argëtuese të vishni doreza reflektuese, veçanërisht nëse udhëtojmë me kohë të ulët dukshmërie, për t'u siguruar që ata të shohin gjestet tona. Përveç kësaj, ne kemi thënë tashmë në artikuj të tjerë se dorezat e qëndrueshme për përdoruesit e biçikletës rekomandohen shumë, sepse në rast të rënies, dora është gjëja e parë që shkon në tokë dhe ngadalëson ndikimin e gjithë peshës sonë.

Është më mirë ta dini këtë që në fillim, por kini kujdes: ajo që dihet më pak është se besueshmëria nuk ka qenë gjithmonë në takim, deri në pikën që blerja e disa versioneve është plotësisht e dekurajuar. Pra, renditeni veten në mënyrë selektive përpara se të zhyteni verbërisht në Golf mit. Çmimet praktikohen Besueshmëria e rastësishme Zhurma e naftëve Mungesa e tërheqjes në versionet e fuqishme Ergonomia e kontrolleve të ngrohjes. Punimet e brendshme të tij janë: serioze, me një pasuri të bukur plastike, veçanërisht për kroskotin. Çmimet e tij janë: kryesisht të mbiçmuara, veçanërisht në uljet e naftës. Në bazë të një vlerësimi tashmë të lartë, shitësit shpesh aplikojnë një faktor të vogël shtesë për të tejkaluar më tej pronën e tyre.

Çfarë duhet të bëni kur ktheheni djathtas?

1. Ndaloni dhe prisni për një sinjal tjetër nga kontrollori i trafikut.

2. Udhëtoni nëpër kryqëzim, duke i dhënë rrugë tramvajit.

3. Kaloni së pari kryqëzimin.

Nëse kontrolluesi i trafikut është përballë jush me anën e tij të majtë dhe krahu i tij i djathtë është shtrirë përpara, lëvizja lejohet në të gjitha drejtimet, duke përfshirë edhe në të djathtë. Tramvaji është drejtpërdrejt i ndaluar të lëvizë në këtë sinjal nga kontrollori i trafikut (klauzola 6.10). Kështu që ju mund të kaloni kryqëzimin së pari.

Disa shembuj të blerë me rrota të mëdha mund të tregojnë kilometrazh të lartë. Më e shtrenjtë me 12-20% se konkurrentët e saj francezë. Niveli mesatar i çmimeve është mjaft i lartë, madje karakterizohen edhe disa tarifa. Versionet me rrota më të mëdha imponojnë buxhete të larta të gomave.

Cilët tregues të drejtimit duhet të ndizni kur bëni një kthesë përgjatë një trajektoreje të tillë?

Nga ky këndvështrim, golfi pritet me qartësi. Ashtu si në gjeneratat e mëparshme, forca e tij mekanike dhe përdorimi i pakujdesshëm ishin madje argumente të forta në favor të tij. Kujdes nga ky version i 4-të: nëse makina është e ndërtuar vizualisht dhe funksionon mirë, defektet e saj ishin të shumta, ndonjëherë duke rezultuar në imobilizim ose dëmtim mekanik, për të cilin riparimet kushtojnë shumë.

Përgjigje e saktë:
Së pari kaloni kryqëzimin.

Bileta 27 - Pyetja 14

Çfarë duhet të bëni kur vozitni nëpër një rrethrrotullim?

1. Kaloni së pari kryqëzimin.

3. Veproni me marrëveshje të ndërsjellë me shoferin e kamionit.

Shkatërrim i rëndë ose imobilizues. Dëmtimi i valvulave, kokave të cilindrave ose dëmtimi i motorit mund të kërkojë një zëvendësim të plotë. Mund të dëmtojë valvulat, kokat e cilindrave ose madje të kërkojë një ndërrim të plotë të motorit. Më shpesh për shkak të artikulimit të stabilizatorit. Katalizator. Shpesh zëvendësohet nga një makinë. Radio në modele 98, ndezje e papritur, pa ndonjë mosfunksionim të vërtetë të airbag-it. Dorezat e kontrollit. Pulti mund të arrihet duke fshirë kornizën e tyre.

• Motorët 4 dhe shkaktohen nga dobësia e makinës.
• Shkaktuar nga bllokimi i mbytjes me motor.
• Motori 6.
• Zgjidhja: riprogramimi i trupit të injektimit.
• Përveç kësaj, ritransmetimi i dridhjeve ciklike në kabinë në gjendje boshe.
• Në versionet me 3 dyer të 98, sediljet e përparme priren të lëvizin.
• Vendet e përparme.
• Në të gjitha modelet, vrima të përsëritura në dritaret elektrike.
• Mbështetje e pjesshme në varësi të moshës dhe kilometrazhit të makinës.
• Kushtëzimi.
• Shkaku i shkaktuar nga bordi i qarkut në pjesën e pasme të njehsorëve.
• Eliminimi: një bllok mjetesh për t'u zëvendësuar plotësisht.

Ju duhet t'i jepni rrugë një kamioni, pasi në çdo kryqëzim të rrugëve ekuivalente, duke përfshirë rrethrrotullimet, zbatohet rregulli i përgjithshëm: jepni rrugën një automjeti që afrohet nga e djathta (klauzola 13.11).

Përgjigje e saktë:
Lërini rrugën një kamioni.

Ne gjithashtu mund t'u themi fëmijëve të krijojnë një zinxhir dhe dy persona në skajet e atij zinxhiri mund të prekin një mostër të materialit, i cili do të kontrollohet për të parë nëse është përçues apo jo. Kështu bëhet në klasat e 5-ta dhe të katërta në fizikë dhe kimi. Sidoqoftë, pajisja më duket pak e shtrenjtë për shkak të thjeshtësisë dhe kufijve të përdorimit.

Keni ndërmend të ndaloni në të majtë në trotuar. Kur kërkohet të ndizni sinjalet e kthesës?

Me pak fjalë, megjithëse është një mjet i mirë për t'i mësuar fëmijët rreth energjisë elektrike, ai shitet paksa si një vegël. Për të ndezur tubin, thjesht prekni të dy skajet në të njëjtën kohë, trupi ynë mbyll qarkun e pajisjes, ndizet gjithçka dhe fillon të bip për sa kohë që kontakti ruhet. Disa "eksperimente" janë të mundshme, të cilat përfundimisht i lejojnë fëmijët të kuptojnë më mirë parimin e përçueshmërisë elektrike të natyrshme në energjinë elektrike. Deri më tani, gjithçka është në rregull, përveç që tubi ndërroi jetë pas një ore lojë.

Bileta 27 - Pyetja 15

Kujt duhet t'i lëshoni rrugë kur ktheheni majtas?

1. Vetëm makinë pasagjerësh.

2. Makinë dhe autobus pasagjerësh.

3. Të gjitha automjetet.

Meqenëse po i afroheni kryqëzimit në një rrugë dytësore (shenjat 2.4 "Jepni rrugën" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore"), duhet t'i jepni rrugë vetëm një autobusi dhe një makine (klauzola 13.9). Përpara një motoçikletë, ju keni një avantazh sipas rregullave për kalimin e rrugëve ekuivalente, pasi jeni në të djathtë të saj (klauzola 13.10 dhe 13.11).

Përgjigje e saktë:
Makinë dhe autobus.

Bileta 27 - Pyetja 16

Cila është distanca më e shkurtër me hekurudhën më të afërt që duhet të ndaloni?

Një koment: Shigjetat konturore të zeza të shtypura në semaforin jeshil informojnë se në drejtimin tjetër, në këtë rast djathtas, trafiku rregullohet nga një seksion shtesë (klauzola 6.4 e rregullave).

Pyetja 7.

Dora e shtrirë e shoferit të një makine të palëvizshme është një sinjal paralajmërues që ju informon:

Për qëllimin e tij për të filluar një lëvizje.

2. Për kërkesën e tij për ndihmë.

3. Rreth rrezikut ekzistues rreth qoshes.

Një koment: Përpara fillimit të lëvizjes drejtuesi i mjetit është i detyruar të japë sinjale me tregues drite për drejtimin e drejtimit përkatës dhe nëse ato mungojnë ose nuk punojnë me dorë. Dora e majtë e zgjatur anash korrespondon me përfshirjen e dritave të sinjalit të kthesës së majtë. Prandaj, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të filluar lëvizjen nga ana e rrugës (klauzola 8.1 e rregullave).

Pyetja 8.

Cili drejtues mjeti shkel rregullat?

Vetëm makinë pasagjerësh.

2. Të dyja automjetet.

3. Askush nuk prishet.

Një koment: Shenja 4.3 “Rrethrrotullimi” informon se në këtë kryqëzim është organizuar një rrethrrotullim. Kur hyni në kryqëzime të tilla, nuk është e nevojshme të zini pozicionin e djathtë ekstrem në karrexhatë (klauzola 8.5 e rregullave). Për sa i përket daljes nga kryqëzimi, këtu zbatohet rregulli i përgjithshëm për të gjitha kryqëzimet - për t'u kthyer djathtas, duhet të merrni pozicionin e djathtë ekstrem dhe kthesa duhet të bëhet në korsinë ekstreme të djathtë (klauzola 8.6 e rregullave). Ky rregull ndiqet vetëm nga drejtuesi i kamionit. Përgjigja e saktë është vetëm një makinë pasagjerësh.

Pyetja 9.

A ju lejohet të bëni një kthesë në një kryqëzim?

Një koment: Kthimi U në kryqëzime nuk është i ndaluar (klauzola 8.11 e rregullave). Tabelat 2.1 "Rruga kryesore" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore" gjithashtu nuk e kufizojnë këtë manovër.

Pyetja 10.

Në cilin rast keni të drejtë të vozitni në një zonë të ndërtuar me një shpejtësi prej më shumë se 60 km/h?

1. Vetëm gjatë parakalimit.

Vetëm nëse vendosen tabela rrugore që lejojnë drejtimin me shpejtësi më të madhe se 60 km/h.

3. Në të dyja rastet e listuara.

Një koment: Rregullat ndalojnë lëvizjen në zonat e ndërtuara me një shpejtësi prej më shumë se 60 km / orë, duke përfshirë edhe parakalimin (klauzola 10.2 e rregullave), me përjashtim të atyre vendeve ku janë instaluar shenjat 3.24 "Kufizimi maksimal i shpejtësisë", duke lejuar më shumë kufijtë e shpejtësisë.

Pyetja 11.

Në rast të trafikut të vështirë të ardhshëm në një pjesë të tillë të rrugës, përparësia është:

Shofer makine.

2. Shofer kamioni.

Një koment: Shenja 1.14 "Ngjitje e pjerrët" paralajmëron shoferin e një makine për afrimin e ngritjes. Në rast të trafikut të vështirë që vjen përballë në këtë pjesë të rrugës, drejtuesi i një makine ka përparësi, pasi ai lëviz përpjetë (paragrafi 11.7 i rregullave).

Pyetja 12.

A ju lejohet të parkoni makinën tuaj në vendin e specifikuar?