Shenja rrugore 5.19 1 shtet Shenjat e rregulloreve të veçanta

Përshëndetje, të dashur lexues! Sot do të ndalemi pak në shenjat e përkohshme rrugore dhe dallimet e tyre nga tabelat rrugore që vendosen në një sfond të verdhë ( mburojat).

Të gjithë e dimë nga Rregullat e Trafikut se shenjat e përhershme rrugore kanë një sfond bazë të bardhë.

Në foto janë vendosur sinjalistika të palëvizshme (të përhershme).

Shenjat rrugore të bëra në sfond të verdhë janë të përkohshme dhe përdoren në zonat ku kryhen punime në rrugë.

Sfondi i verdhë në tabelat 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 të instaluara në zonat e punës në rrugë do të thotë që këto tabela janë të përkohshme.

Në rastet kur kuptimet e sinjalistikës së përkohshme rrugore dhe sinjalistikës së përhershme rrugore bien ndesh me njëra-tjetrën, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga tabelat e përkohshme.

Në foto janë shenjat e përkohshme rrugore.

Nga përkufizimi i mësipërm, është e rëndësishme të theksohet se nëse shenjat e përhershme dhe të përkohshme kundërshtojnë njëra-tjetrën, është e nevojshme të udhëhiqeni nga shenja të përkohshme.

Për të shmangur çdo kontradiktë, standardi kombëtar parashikon që kur përdoren shenja të përkohshme gjatë punimeve në rrugë, tabelat e palëvizshme të të njëjtit grup duhet të mbulohen me mbulesë ose të çmontohen.

GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të organizimit të trafikut.

5.1.18 Shenjat rrugore 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, të bëra në një sfond të verdhë, përdoren në zonat ku po kryhen punime në rrugë. Në këtë rast, shenjat 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, të bëra në një sfond të bardhë, mbulohen me mbulesa ose çmontohen.

Shenjat paralajmëruese jashtë zonave të banuara vendosen në një distancë prej 150 - 300 m, në zonat e populluara - në një distancë prej 50 - 100 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm ose një distancë tjetër të treguar në pllakën 8.1.1. Këtu është e rëndësishme të theksohet se tabela rrugore 1.25 “Punimet në rrugë” është instaluar me disa dallime nga instalimi i zakonshëm i shenjave paralajmëruese.

Shenja 1.25 kur kryeni punë afatshkurtra në rrugë mund të instalohet pa shenjën 8.1.1 në një distancë prej 10 - 15 m nga vendi i punës.

Jashtë zonave të banuara përsëriten shenjat 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 dhe 1.25. Shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm. Shenjat 1.23 dhe 1.25 përsëriten gjithashtu në zonat e banuara menjëherë në fillim të seksionit të rrezikshëm.

Në përputhje me GOST R 52289-2004, në vendet e punës, shenjat mund të instalohen në mbështetëse portative.

5.1.12 Në vendet ku po punohet në rrugë dhe gjatë ndryshimeve të përkohshme operacionale në organizimin e trafikut, shenjat në mbështetëse portative mund të vendosen në rrugë, në anë të rrugëve dhe në brezin ndarës.

Në foto janë shenjat e përkohshme rrugore në një stendë portative.

Dhe kërkesa e fundit, e cila shpesh harrohet, është që pas përfundimit të punës në rrugë, mjetet teknike të organizimit të trafikut ( shenja rrugore, shënjimi, semafori, gardhi i rrugës dhe pajisja udhëzuese) duhet të çmontohet.

4.5 Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut, përdorimi i të cilave është shkaktuar për arsye të përkohshme (punë riparimi në rrugë, kushte sezonale të rrugëve, etj.), duhet të çmontohen pasi të eliminohen këto arsye. Shenjat dhe semaforët mund të mbulohen me mbulesa.

Me nxjerrjen e një urdhri të ri të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të datës 23 gusht 2017 nr. 664, kërkesa për të ndaluar përdorimin e mjeteve të regjistrimit automatik të shkeljeve në vendet ku kufizimet e trafikut vendosen me sinjalistikë të përkohshme rrugore ka u zhduk.

Në fund të rishikimit, në lidhje me shenjat e vendosura në të verdhë ( verdhë-gjelbër) sfond ( mburojat). Rezulton se me shenjat e instaluara në dërrasat verdhë-jeshile, ndonjëherë lind konfuzion, madje edhe midis shoferëve me përvojë.

Në foto, shenja e përhershme është vendosur në një mburojë të verdhë (verdhë-jeshile).

Disa përdorues të rrugës janë të sigurt se shenjat në tabelat e verdha janë gjithashtu të përkohshme. Në fakt, në përputhje me GOST R 52289-2004, shenjat e përhershme vendosen në tabela me film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile për të parandaluar aksidentet dhe për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të automjeteve.

5.1.17 ...Në dërrasat me film fluoreshente reflektues të verdhë-gjelbër përdoren shenjat 1.22, 1.23, 5.19.1 dhe 5.19.2. Lejohet përdorimi i shenjave të tjera në tabela të tilla në vendet ku janë të përqendruara aksidentet e trafikut dhe parandalimi i shfaqjes së tyre në zona të rrezikshme.

Në foto, shenjat rrugore 1.23 "Fëmijët", në të majtë është një shenjë standarde, në të djathtë është vendosur në një sfond të verdhë (mburojë). Shenja në një sfond të verdhë tërheq më shumë vëmendje.

Në foto, shenjat 1.23 “Fëmijët”, “faleminderit” përgjegjësve për vendosjen e tabelave për lënien e tabelës së mëparshme për krahasim.

Shenjat e vendosura në tabela me film fluoreshentë reflektues ( në vendkalimet e këmbësorëve, në vendet e institucioneve të fëmijëve etj.) janë më të dukshme si në dritë ashtu edhe në errësirë ​​dhe tërheqin vëmendjen e drejtuesve të mjeteve, që është një mjet efektiv për parandalimin e aksidenteve ( Aksident i trafikut rrugor).

Në foto dukshmëria e tabelave rrugore “Kalimi i këmbësorëve” në errësirë, afër dhe në distancë.

Të gjithë, një udhëtim të sigurt!

PYETJE TË PARAQITURA PËR ZGJIDHJE NGA NJË EKSPERT:

1. A përputhet organizimi i trafikut në vendkalimin e këmbësorëve në fjalë në fushën e vendosjes së sinjalistikës rrugore dhe vendosjes së shenjave rrugore me dokumentet aktuale rregullatore që rregullojnë sigurinë rrugore?
2. Specifikoni rregullat për përdorimin e shenjës rrugore 1.23 "Fëmijët".

STUDIMI:

Në pyetjen e parë:

1. Sipas pikës 5.1.4 të GOST R 52289-2004 "Mjetet teknike të organizimit të trafikut rrugor. Rregullat për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforëve, barrierave rrugore dhe pajisjeve udhëzuese”, distanca e dukshmërisë së shenjës duhet të jetë së paku 100 m.

Gjatë një studimi të këtij kryqëzimi të kryer më 14 maj 2014, specialistët zbuluan se në një distancë prej 100 deri në 150 m, shenja rrugore 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" është dobët i dukshëm, gjë që nuk korrespondon me pikën 5.1.4 të GOST. R 52289-2004 (shih. foto 1).

2.

Gjatë studimit të kryqëzimit në fjalë, të kryer më 14 maj 2014, specialistët konstatuan se ishte plotësuar pika 5.1.5 e GOST R 52289-2004 (shih foton 2).

Foto 1. Dukshmëria e shenjës rrugore 5.19.1 “Kalimi i këmbësorëve” nga një distancë prej 100 deri në 150 metra

Foto 2. Instalimi i shenjës rrugore 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" në të djathtë të rrugës, jashtë anës së rrugës dhe në një distancë të caktuar

3. Sipas pikës 5.1.6 të ndryshimit nr. 3 në GOST R 52289-2004 “Mjetet teknike të organizimit të trafikut rrugor. Rregullat për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforëve, barrierave rrugore dhe pajisjeve udhëzuese":

Në rrugët dykahëshe me dy ose më shumë korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar, si dhe në rrugë njëkahëshe me tre ose më shumë korsi, shenja 5.19.1 kopjohet sipër rrugës (shih foton 3).

Foto 3. Një shembull i instalimit të një tabele rrugore të dyfishtë 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" mbi një rrugë me dy drejtime me dy ose më shumë korsi për trafik në një drejtim të caktuar (Rruga 1 Krasnoarmeyskaya, Shën Petersburg)

Gjatë studimit të kryer më 14 maj 2014, rezultoi se mungon tabela dublikatë 5.19.1 “Kalimi i këmbësorëve”, i cili duhet të vendoset sipër rrugës (shih foton 1), gjë që bie ndesh me pikën 5.1.6 të amendamentit. Nr. 3 në GOST R 52289-2004.

4.

Gjatë studimit të kryer më 14 maj 2014, u konstatua se distanca nga buza e shtratit të rrugës deri në skajin më të afërt të shenjës 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" është brenda kufijve të përcaktuar nga GOST, përkatësisht nga 0.5 në 2.0. m (shih. foto 2).

5.

Fotografia 4, e marrë nga specialistët më 14 maj 2014, tregon distancën (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e tabelës rrugore 5.19.2 “Kalimi i këmbësorëve” deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës, e cila është 2,0 m dhe varion nga 2,0 deri në 4.0 m, i përcaktuar me pikën 5.1.8 GOST R 52289-2004.

Foto 4. Distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e shenjës rrugore 5.19.2 “Kalimi i këmbësorëve” deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është 2,0 m.

6.

film verdhë-gjelbër përdorni shenjat 1.22, 1.23, 5.19.1 Dhe 5.19.2 . Gjithashtu, lejohet përdorimi i shenjave të tjera në tabela të tilla në vendet ku janë të përqendruara aksidentet e trafikut dhe parandalimi i shfaqjes së tyre në zona të rrezikshme.”

Fotot 2, 4 dhe 5, të marra nga specialistët më 14 maj 2014, tregojnë se ato të instaluara në autostradën Korçagë-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod, në zonën 132 në kryqëzimin me rrugën. Shenjat rrugore Belgorodskaya 5.19.1 dhe 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" në dërrasat me film fluoreshente reflektues të verdhë-portokalli, i cili bie ndesh me pikën 5.1.17 të amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004.

Shembull i një shenje rrugore 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" në një tabelë me një film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile (në kryqëzimin e rrugës 8th Krasnoarmeyskaya dhe Izmailovsky Ave., Shën Petersburg), i bërë në përputhje me pikën 5.1.17 Ndryshimet nr. 3 në GOST R 52289-2004 tregohen në foton 6.

Foto 5. Shenjat rrugore 5.19.1 dhe 5.19.2 “Kalimi i këmbësorëve” në dërrasa me film fluoreshentë reflektues ngjyrë të verdhë-portokalli

Foto 6. Shembull i një tabele rrugore 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" në një tabelë me një film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile

7. Sipas pikës 5.6.24 të GOST R 52289-2004, shenja 5.19.1 dhe 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" përdoret për të përcaktuar vendet e caktuara për këmbësorët që të kalojnë rrugën.

... Në rrugët me shirit ndarës (korsi), shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 vendosen në brezin ndarës, përkatësisht, djathtas ose majtas të secilës rrugë.

Shenjat në një vendkalim të shënuar të këmbësorëve vendosen në një distancë prej jo më shumë se 1 m nga kufiri i vendkalimit.

Gjatë studimit të organizimit të trafikut për sa i përket vendosjes së sinjalistikës rrugore në vendkalimin e konsideruar të këmbësorëve në brezin ndarës, shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 mungojnë, gjë që bie ndesh me pikën 5.6.24 të GOST R 52289-2004 (shih fotot 1, 5).

Gjithashtu, gjatë ekzaminimit rrugor, përkatësisht studimit të plan diagramit të aksidentit të ndodhur, mund të konstatohet se shenjat rrugore 5.19.1 dhe 5.19.2 “Kalimi i këmbësorëve” në vendkalimin e shënuar të këmbësorëve janë vendosur në një distancë më të madhe. se 1 m nga kufijtë e vendkalimit, dhe pikërisht në një distancë prej rreth 4,0 m ((12,8-4,4)/2≈4,2 m), (shih foton 7).

Foto 7. Diagrami i aksidenteve rrugore

8. Sipas pikës 6.2.17. Shenjat GOST R 52289-2004 1.14.1 dhe 1.14.2 përdoren për të përcaktuar vendet e caktuara për kalimin e rrugës nga këmbësorët. Gjerësia e vendkalimit të shënuar të këmbësorëve përcaktohet nga intensiteti i trafikut të këmbësorëve në masën 1 m për çdo 500 këmbësorë/orë, por jo më pak se 4 m. Shenja 1.14.1 përdoret në vendkalimet e këmbësorëve, gjerësia e të cilave nuk kalon 6 m. Kur gjerësia e vendkalimit të këmbësorëve është më shumë se 6 m, zbatohet shënimi 1.14.2. Vijat e shënjimit 1.14.1 dhe 1.14.2 janë tërhequr paralelisht me aksin e rrugës.

Bazuar në fotot e dhëna 7 dhe 8 të datës 05/07/2014, u konstatua se shenjat rrugore 1.14.1 janë bërë në përputhje me pikën 6.2.17 të GOST R 52289-2004.

9. Sipas pikës 4.2.2 të GOST R 50597-93 "Rrugë dhe rrugë. Kërkesat për një gjendje operative të pranueshme në kushtet e garantimit të sigurisë rrugore", shenjat rrugore gjatë funksionimit duhet të jenë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës (me kusht që të mos ketë borë në sipërfaqe).

Pas studimit të fotografisë së dhënë 8, të marrë më 05/07/2014, u konstatua se shenjat rrugore 1.14.1 kundërshtojnë pikën 4.2.2 të GOST R 50597-93.

Foto 8. Shenjat e rrugës 1.14.1 “Zebra” në vendkalimin e këmbësorëve në fjalë, 05.07.2014.

10. Sipas pikës 4.2.3 të GOST R 50597-93, shenjat rrugore duhet të rikthehen nëse gjatë funksionimit:

Veshja e zonës (për shenjat gjatësore matet në një seksion 50 m të gjatë) është më shumë se 50% kur bëhet me bojë dhe më shumë se 25% kur bëhet me përbërje termoplastike...

Shenja e rrugës 1.14.1 "Zebra" që nga 05/07/2014 kishte më shumë se 50% konsum dhe nuk u rivendos, gjë që nuk përputhet me pikën 4.2.3 të GOST R 50597-93 (shih foton 8).

11. Sipas pikës 5.5. GOST R 51256-2011 "Mjetet teknike të organizimit të trafikut. Shenjat e rrugëve. Klasifikimi. Kërkesat teknike" pas aplikimit të shenjave të reja, gjurmët e shenjave të vjetra nuk duhet të dalin përtej kufijve të shënimit të ri më shumë se 0,05 m përgjatë gjatësisë së goditjeve dhe thyerjeve në vijat e shënjimit dhe 0,01 m në parametrat e tjerë gjeometrikë.

Gjatë kryerjes së një ekzaminimi rrugor më 14 maj 2014, u konstatua se pas aplikimit të shenjave të reja, gjurmët e shenjave të vjetra dalin përtej kufijve të shenjave të reja me më shumë se 0.05 m përgjatë gjatësisë së goditjeve dhe thyerjeve në vijat e shënjimit dhe 0.01 m për parametra të tjerë gjeometrikë (shih foton 9).

Foto 9. Zbatimi i shenjave të reja në të vjetrat

12. Sipas pikës 6.2.27 të GOST R 52289-2004, shënimi 1.24.1 mund të përdoret për të kopjuar shenjat rrugore:

1.24.1 - për dyfishimin e shenjave paralajmëruese.

Shënimi 1.24.1 aplikohet 20-30 m pas vendit të instalimit të shenjës përkatëse...

Në rrugët me shumë korsi, shenjat 1.24.1 aplikohen në çdo korsi të destinuar për qarkullim në një drejtim të caktuar, me përjashtim të imazheve të shenjave 3.27-3.30, të cilat aplikohen në korsinë e djathtë ekstreme.

Sipas pikës 6.2.27 të Amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004:

Shenja 1.24.1, dyfishimi i shenjës rrugore 1.23, përdoret në institucionet e fëmijëve. Në të njëjtën kohë, lejohet vendosja e fjalëve "Fëmijët" ose "Shkollë" në rrugë midis shenjës së përsëritur rrugore 1.23 dhe fillimit të një seksioni të rrezikshëm ose një vendkalimi për këmbësorë.

Gjatë studimit të kryer më 14 maj 2014, u zbulua se shenjat rrugore 1.24.1, e cila synon të kopjojë shenjën 1.23 "Fëmijët", mungojnë plotësisht në objektin e kujdesit për fëmijët, prandaj klauzola 6.2.27 e GOST R 52289-2004 dhe klauzola 6.2 .27 Ndryshimet nr. 3 në GOST R 52289-2004 nuk janë zbatuar.

Në pyetjen e dytë:

1. Sipas pikës 5.1.5 të GOST R 52289-2004, shenjat janë instaluar në të djathtë të rrugës, jashtë anës së rrugës (nëse ka një të tillë), përveç në rastet e përcaktuara nga ky standard, si dhe në të djathtë e ose mbi një shteg për biçikleta ose këmbësorë.

Gjatë studimit të kryqëzimit në fjalë, të kryer më 14 maj 2014, specialistët konstatuan se është përmbushur pika 5.1.5 e GOST R 52289-2004 në lidhje me vendosjen e shenjës rrugore 1.23 “Fëmijët” (shih foton 10).

2. Sipas pikës 5.1.7 të GOST R 52289-2004, distanca nga buza e rrugës (nëse ka një shpatull - nga buza e shtratit të rrugës) deri në skajin më të afërt të shenjës së instaluar në anën e rrugës duhet të jetë 0,5-2,0 m...

Gjatë studimit të kryer më 14 maj 2014, u konstatua se distanca nga buza e shtratit të rrugës deri në skajin më të afërt të shenjës 1.23 "Fëmijët" është brenda kufijve të vendosur nga GOST, përkatësisht nga 0.5 në 2.0 m (shih foton 10).

3. Sipas pikës 5.1.8 të GOST R 52289-2004, distanca nga buza e poshtme e shenjës deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës (lartësia e instalimit), përveç rasteve të specifikuara në mënyrë specifike nga ky standard, duhet të jetë:

Nga 2.0 në 4.0 m - kur instalohet në anë të rrugës në zonat e banuara...

Fotografia 11, e marrë nga specialistët më 14 maj 2014, tregon distancën (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e tabelës rrugore 1.23 “Fëmijët” deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës, e cila është 2,2 m dhe varion nga 2,0 në 4,0 m. , i krijuar me pikën 5.1.8 të GOST R 52289-2004. Megjithatë, distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e shenjës së përsëritur rrugore 1.23 "Fëmijët" me targë 8.2.1 "Zona e disponueshmërisë 250 m" deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është rreth 1.94 m, gjë që bie ndesh me kërkesat e klauzolës. 5.1.8 i GOST R 52289- 2004 (shih foton 11).

Foto 10. Vendosja e shenjës rrugore 1.23 "Fëmijët" dhe një tabele e përsëritur 1.23 "Fëmijët" me shenjën 8.2.1 "Zonë mbulimi 250 m" në të djathtë të rrugës, jashtë anës së rrugës.

4. Sipas pikës 5.1.17 të Amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004:

Në dërrasa me fluoreshente reflektuese film verdhë-gjelbër janë përdorur shenjat 1.22, 1.23 , 5.19.1 dhe 5.19.2. Gjithashtu, lejohet përdorimi i shenjave të tjera në tabela të tilla në vendet ku janë të përqendruara aksidentet e trafikut dhe parandalimi i shfaqjes së tyre në zona të rrezikshme.”

Fotografia 12, e realizuar nga specialistët më 14 maj 2014, tregon se ato të instaluara në autostradën Korçagë-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod, në zonën 132 në kryqëzimin me rrugën. Shenjat rrugore Belgorod 1.23 "Fëmijët" në tabela pa film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile, që bie ndesh me pikën 5.1.17 të amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004.

Shembull i një shenje rrugore 1.23 "Fëmijët" në një mburojë me një film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile (në rrugën 8 Krasnoarmeyskaya, Shën Petersburg), e bërë në përputhje me pikën 5.1.17 të Amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004 treguar në foton 13.

5. Sipas pikës 5.2.25, Shenja 1.23 "Fëmijët" vendoset përpara seksioneve të rrugëve që kalojnë përgjatë territoreve të institucioneve të fëmijëve ose kalohen shpesh nga fëmijët, pavarësisht nga prania e vendkalimeve për këmbësorë. Është instaluar një tabelë përsëritëse me pllakën 8.2.1, e cila tregon gjatësinë e seksionit rrugor që kalon përgjatë territorit të institucionit të kujdesit për fëmijë ose shpesh kalohet nga fëmijët. Në zonat e populluara, shenja kryesore 1.23 është instaluar në një distancë prej 90-100 m, e dyta - në një distancë prej jo më shumë se 50 m nga fillimi i zonës së rrezikshme.

Gjatë ekzaminimit rrugor të datës 14 maj 2014, u konstatua se në një distancë prej 90-100 m ishte vendosur tabela rrugore 1.23 “Fëmijët”, si dhe shenja e përsëritur 1.23 “Fëmijët” me shenjën 8.2.1 “Zona e disponueshmërisë”. instaluar në një distancë prej jo më shumë se 50 m nga fillimi i një seksioni të rrezikshëm në autostradën Korchaga-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod (shih fotot 10, 12, 14).

Foto 11. Distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e tabelës rrugore 1.23 "Fëmijët" deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është rreth 2.2 m. Distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e tabelës së përsëritur rrugore 1.23 " Fëmijët” me pllakën 8.2.1 Veprimi “Zonë” 250 m” në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është rreth 1.94 m.

Foto 12. Shenja rrugore 1.23 "Fëmijët" dhe një shenjë e përsëritur 1.23 "Fëmijët" me një pllakë 8.2.1 "Zonë mbulimi 250 m" në dërrasa pa film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile

Foto 13. Një shembull i shenjës rrugore 1.23 "Fëmijët", si dhe një shenjë e përsëritur 1.23 "Fëmijët" me një pllakë 8.2.1 "400 m zonë mbulimi" në një tabelë me një film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile

Foto 14. Një shembull i një shenje rrugore të përsëritur 1.23 "Fëmijët" me një pllakë 8.2.1 "Zona e mbulimit"

Duhet të theksohet se në Federatën Ruse Ligji Federal për Rregullimin Teknik Nr 184-FZ datë 27 dhjetor 2002 vite, konceptet e "rregullimit teknik" dhe "standardit" u ndanë, dhe për këtë arsye të gjitha GOST-të humbasin natyrën e tyre të detyrueshme dhe zbatohen vullnetarisht. Por gjatë periudhës së tranzicionit (përpara miratimit të rregulloreve teknike përkatëse), ligji parashikon respektimin e detyrueshëm të kërkesave të standardeve në pjesën që korrespondon me qëllimet e mbrojtjes së jetës ose shëndetit të qytetarëve, pronës së individëve ose personave juridikë. pronë shtetërore ose komunale; mbrojtja e mjedisit, jetës ose shëndetit të kafshëve dhe bimëve, parandalimi i veprimeve që mashtrojnë blerësit.

Për rrjedhojë, të gjitha kërkesat e paragrafëve të mësipërm të GOST-ve përkatëse janë të detyrueshme, pasi ato lidhen drejtpërdrejt me sigurimin e sigurisë së jetës dhe shëndetit të të gjithë përdoruesve të rrugës.

KONKLUZIONET:

Në pyetjen e parë:

1. Në një distancë prej 100 deri në 150 m, shenja rrugore 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" është dobët i dukshëm, gjë që nuk korrespondon me pikën 5.1.4 të GOST R 52289-2004 (shih foton 1).
2. Gjatë studimit të kryqëzimit në fjalë, të kryer më 14 maj 2014, specialistët konstatuan se ishte plotësuar pika 5.1.5 e GOST R 52289-2004 (shih foton 2).
3. Nuk ka asnjë shenjë dublikatë 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve", i cili duhet të instalohet sipër rrugës (shih foton 1), i cili bie ndesh me pikën 5.1.6 të amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004.
4. Distanca nga buza e shtratit të rrugës deri në skajin e shenjës 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" më afër tij është brenda kufijve të përcaktuar nga GOST, përkatësisht nga 0.5 në 2.0 m (shih foton 2).
5. Distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e shenjës rrugore 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është 2.0 m dhe është në intervalin nga 2.0 deri në 4.0 m të përcaktuar me pikën 5.1.8 të GOST R. 52289 -2004 (shih foton 4).
6. Instaluar në autostradën Korchaga-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod, në zonën 132 në kryqëzimin me rrugën. Shenjat rrugore Belgorodskaya 5.19.1 dhe 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" në dërrasat me film fluoreshente reflektues të verdhë-portokalli, i cili bie ndesh me pikën 5.1.17 Amendamenti nr. 3 i GOST R 52289-2004 (shih fotot 5, 4).
7. Në vendkalimin e këmbësorëve në fjalë në brezin ndarës nuk ka shenja 5.19.1 dhe 5.19.2, gjë që bie në kundërshtim me pikën 5.6.24 të GOST R 52289-2004 (shih fotot 1, 5). Gjithashtu, bazuar në diagramin planor të aksidentit të ndodhur, mund të konstatojmë se shenjat rrugore 5.19.1 dhe 5.19.2 “Kalimi i këmbësorëve” në një vendkalim të shënuar të këmbësorëve janë vendosur në një distancë prej më shumë se 1 m nga kufijtë e kalimi, përkatësisht në një distancë prej rreth 4 .0 m (shih foton 7).
8. Shenjat e rrugëve 1.14.1 bëhen në përputhje me pikën 6.2.17 të GOST R 52289-2004 (shih fotot 7, 8).
9. Shenjat e rrugëve 1.14.1 kundërshtojnë pikën 4.2.2 të GOST R 50597-93 (shih foton 8).
10. Shenja e rrugës 1.14.1 "Zebra" që nga 05/07/2014 kishte më shumë se 50% konsum dhe nuk u rivendos, gjë që nuk përputhet me pikën 4.2.3 të GOST R 50597-93 (shih foton 8).
11. Pas aplikimit të shenjave të reja, gjurmët e shenjave të vjetra dalin përtej kufijve të shenjave të reja me më shumë se 0,05 m përgjatë gjatësisë së goditjeve dhe thyerjeve të vijave të shënjimit dhe 0,01 m në parametrat e tjerë gjeometrikë (shih foton 9).
12. Gjatë studimit të kryer më 14 maj 2014, u zbulua se shenjat rrugore 1.24.1, e cila synon të kopjojë shenjën 1.23 "Fëmijët", mungojnë plotësisht në objektin e kujdesit për fëmijët, prandaj klauzola 6.2.27 e GOST R 52289-2004 dhe klauzola 6.2 .27 Ndryshimet nr. 3 në GOST R 52289-2004 nuk janë zbatuar.

Në pyetjen e dytë:

1. Gjatë studimit të kryqëzimit në fjalë, të kryer më 14 maj 2014, specialistët konstatuan se është përmbushur pika 5.1.5 e GOST R 52289-2004 në lidhje me vendosjen e shenjës rrugore 1.23 “Fëmijët” (shih foton 10).
2. Distanca nga buza e shtratit të rrugës deri në skajin e shenjës 1.23 "Fëmijët" më afër tij është brenda kufijve të përcaktuar nga GOST, përkatësisht nga 0.5 në 2.0 m (shih foton 10).
3. Distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e shenjës rrugore 1.23 "Fëmijët" në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është 2.2 m dhe është në intervalin nga 2.0 deri në 4.0 m të përcaktuar nga pika 5.1.8 e GOST R 52289-2004 . Megjithatë, distanca (lartësia e instalimit) nga buza e poshtme e shenjës së përsëritur rrugore 1.23 "Fëmijët" me targë 8.2.1 "Zona e disponueshmërisë 250 m" deri në sipërfaqen e sipërfaqes së rrugës është rreth 1.94 m, gjë që bie ndesh me kërkesat e klauzolës. 5.1.8 i GOST R 52289- 2004 (shih foton 11).
4. Instaluar në autostradën Korchaga-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod, në zonën 132 në kryqëzimin me rrugën. Shenjat rrugore Belgorodskaya 1.23 "Fëmijët" në tabela pa film fluoreshente reflektues të verdhë-jeshile, që bie ndesh me pikën 5.1.17 të Amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004 (shih foton 12).
5. Shenja rrugore 1.23 "Fëmijët" është instaluar në një distancë prej 90-100 m, dhe një shenjë e përsëritur 1.23 "Fëmijët" me shenjën 8.2.1 "Zonë veprimi" është instaluar në një distancë prej jo më shumë se 50 m nga fillimi i seksioni i rrezikshëm në autostradën Korçagë-Gorshechnoye në fshat. Sergievka, rrethi Gubkinsky, rajoni Belgorod, u instaluan (shih fotot 10, 12, 14).

LLC "Vlerësimi i kompletit" (c)

Rasti nr.2-2120/13

ZGJIDHJE

NË EMËR TË R. F. Gjykata e Qarkut të Nevskit të Shën Petersburgut, e përbërë nga:

kryetarja Orlova O.V.

me pjesëmarrjen e prokurorit N.V. Pryazhenkova

nën sekretaren Ermakova N.S.

pasi shqyrtoi në gjykatë të hapur një çështje civile në lidhje me një padi në mbrojtje të një numri të pacaktuar personash kundër Institucionit të Thesarit Shtetëror të Shën Petersburgut “Drejtoria për Menaxhimin e Trafikut” në lidhje me detyrimin për të ndërmarrë veprime të caktuara,

I INSTALUAR:

Duke vepruar në interes të një numri të pacaktuar personash, ai ka ngritur padi kundër Institucionit Shtetëror të Shën Petersburgut “Drejtoria për Menaxhimin e Trafikut” dhe kërkon të detyrojë të pandehurin që të sigurojë vendosjen e sinjalistikës rrugore “5.19.1” dhe “5.19. 2” (kalim për këmbësorët) me buzë fluoreshente të punuar nga sipërfaqja e përparme me film reflektues me ngjyrë të verdhë (verdhe-jeshile) në vendkalimet e këmbësorëve në kryqëzim, brenda 15 ditëve nga data e hyrjes në fuqi të vendimit gjyqësor për uljen e aksidenteve. dhe lëndimet (fletët e rastit 2-5).

Ndihmës Prokurori N.V. Pryazhenkova Në seancën gjyqësore pretendimet u mbështetën në tërësi.

Përfaqësuesi i të pandehurit u paraqit në gjykatë dhe nuk pranoi pretendimet në lidhje me instalimin e sinjalistikës rrugore në një skaj të veçantë, duke shpjeguar se shenjat në kryqëzimin e specifikuar ishin instaluar, dhe instalimi i tabelave në një skaj të veçantë nuk parashikohet nga ligj dhe nuk është i detyrueshëm. Ajo parashtroi kundërshtime ndaj kërkesëpadisë, sipas së cilës i pandehuri nuk i njeh pretendimet në lidhje me dizajnin e tabelës me një skaj fluoreshente të bërë nga sipërfaqja e përparme me një film reflektues me ngjyrë të verdhë (verdhë-jeshile), dhe gjithashtu kërkon të rritet afati për rivendosjen e sinjalistikës rrugore 5.19, duke i dhënë tre muaj, pas hyrjes në fuqi të vendimit të gjykatës (fletët e çështjes 12-14).

Përfaqësuesi i palës së tretë - Komiteti për Politikat e Transportit dhe Transitit të Shën Petërburgut nuk është paraqitur në gjykatë, është njoftuar rregullisht për vendin dhe kohën e seancës gjyqësore dhe nuk ka paraqitur kundërshtime për kërkesën.

Përfaqësuesi i palës së tretë - Zyra e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë Rrugore të Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për Shën Petersburg nuk u paraqit në gjykatë, u njoftua siç duhet për vendin dhe kohën e gjykatës seancën dëgjimore, dhe nuk paraqiti kundërshtime ndaj padisë.

Gjykata, pasi ka dëgjuar pjesëmarrësit në proces dhe ka studiuar materialet e çështjes, vlerëson se kërkesat janë pjesërisht të përmbushura.

Në përputhje me Art. 1 i Ligjit Federal të datës DD.MM.YYYY Nr. 196-FZ "Për Sigurinë Rrugore" (në tekstin e mëtejmë: Ligji), objektivat e Ligjit Federal janë: mbrojtja e jetës, shëndetit dhe pronës së qytetarëve, mbrojtja e tyre të drejtat dhe interesat legjitime, si dhe mbrojtjen e interesave të shoqërisë dhe shtetit duke parandaluar aksidentet rrugore dhe duke ulur ashpërsinë e pasojave të tyre.

Në përputhje me Art. 2.3 të këtij ligji, një nga parimet themelore të sigurimit të sigurisë rrugore është prioriteti i jetës dhe shëndetit të përdoruesve të rrugës, duke përfshirë edhe këmbësorët.

Neni 21 i këtij ligji parashikon që masat për organizimin e trafikut rrugor kryhen me qëllim të rritjes së sigurisë së trafikut dhe kapacitetit rrugor nga autoritetet ekzekutive federale, autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse dhe organet e qeverisjes vendore, personat juridikë dhe individët përgjegjës për autostrada. Zhvillimi dhe zbatimi i këtyre aktiviteteve kryhen në përputhje me aktet ligjore rregullatore të Federatës Ruse dhe aktet rregullatore ligjore të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse në bazë të projekteve, diagrameve dhe dokumentacionit tjetër të miratuar në mënyrën e përcaktuar.

Sipas Art. 3 i Ligjit Federal të datës DD.MM.YYYY Nr. 257-FZ "Për autostradat dhe aktivitetet rrugore në Federatën Ruse", aktivitetet rrugore janë aktivitete për projektimin, ndërtimin, rindërtimin, riparimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave", kjo aktiviteti duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e rregulloreve teknike për të ruajtur lëvizjen e pandërprerë të mjeteve në rrugë dhe kushtet e sigurta për një lëvizje të tillë.

Me urdhër të Guvernatorit të Shën Petersburgut datë DD.MM.VVVV Nr.-r “Për krijimin e institucionit shtetëror “Drejtoria për Menaxhimin e Trafikut”, me qëllim përmirësimin e sistemit të menaxhimit të trafikut, si dhe, në përputhje me klauzola 2.1 e Kartës, miratuar me Urdhrin e Komisionit për menaxhimin e pronës së qytetit nga DD.MM.VVVV nr.rz, me qëllim rritjen e efikasitetit të funksionimit të sistemit të transportit të qytetit, në lidhje me organizimin e trafikut të të gjithëve. llojet e transportit tokësor (përfshirë mallrat), menaxhimin e rrjedhës së trafikut, Institucioni organizon një koordinim gjithëpërfshirës të punës për kërkimin, zhvillimin, projektimin, ndërtimin, rindërtimin, riparimin dhe funksionimin e objekteve të menaxhimit të trafikut.

Nga materialet e çështjes rezulton se DD.MM.VVVV, kryeinspektori shtetëror i sigurisë rrugore I.N. Vishnevsky iu afrua të pandehurit me një propozim për të instaluar shenjat rrugore 5.19 (kalim për këmbësorë) në të gjitha drejtimet për trafikun e këmbësorëve në kryqëzimin e specifikuar (kthesa ld 8).

DD.MM.YYYY Zëvendëskryetari i Parë i Komitetit për Politikat e Transportit dhe Transitit të Shën Petersburgut i dërgoi një letër Shefit të Policisë së Ministrisë së Punëve të Brendshme Ruse për Shën Petersburg A.I. Zelenkov. se dokumentacioni për kryerjen e procedurave konkurruese për vendosjen e sinjalistikës rrugore 5.19 në kryqëzimin e specifikuar, afati i përfundimit të punimeve është tremujori i 4-t i vitit 2012 (rasti 7).

DD.MM.YYYY Prokuroria e Shën Petersburgut mori një apel nga nënkryetari i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Shën Petersburgut A.G. Prahova se në kryqëzimin e treguar nuk ka sinjalistikë rrugore 5.19.1, 5.19.2, e cila në rast të mbylljes emergjente të semaforit do të sjellë rrezik real për sigurinë e këmbësorëve (rasti 6).

Përfaqësuesi i të pandehurit paraqiti përgjigjen e shefit të departamentit të mirëmbajtjes së TSODD Yu.O. Stelmashchuk se shenja rrugore 5.19 "Kalimi i këmbësorëve" në kryqëzimin e specifikuar do të rikthehet në DD.MM.YYYY, përdorimi i shenjave rrugore 5.19 me skaj reflektues të verdhë dhe zëvendësimi i shenjave ekzistuese rrugore 5.19, i bërë në përputhje me GOST 52290-2004 për shenjat 5.19 me buzë reflektuese të verdhë, nuk është një masë e detyrueshme dhe nuk specifikohet në dokumentacionin rregullator, përveç kësaj, në përputhje me Artin . DD.MM.YYYY GOST R52289-2004 Shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 "kalim për këmbësorët" përdoren për të përcaktuar vendet e caktuara për këmbësorët që të kalojnë rrugën; shenja të tilla nuk mund të instalohen në vendkalimet e shënuara të këmbësorëve të vendosura në kryqëzime të kontrolluara (l . d. 14).

Sipas pikës 4.1.1. "GOST R 50597-93. Standardi shtetëror i Federatës Ruse. Autostrada dhe rrugë. Kërkesat për gjendjen operative të pranueshme në kushtet e garantimit të sigurisë rrugore”, miratuar nga Rezoluta e Standardit Shtetëror të Rusisë, datë DD.MM.YYYY Nr. autostradat, si dhe rrugët dhe rrugët e qyteteve dhe zonave të tjera të populluara duhet të pajisen me shenja rrugore të bëra në përputhje me GOST 10807 dhe të vendosura sipas GOST 23457 në përputhje me vendosjen e miratuar siç duhet.

Sipas klauzolës DD.MM.VVVV “GOST R 52289-2004. Standardi kombëtar i Federatës Ruse. Mjetet teknike të organizimit të trafikut. Rregullat për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforëve, barrierave rrugore dhe pajisjeve udhëzuese" (në tekstin e mëtejmë GOST R 52289-2004) shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" përdoren për të përcaktuar vendet e caktuara për këmbësorët për të kaluar rrugë. Shenja 5.19.1 është instaluar në të djathtë të rrugës, shenja 5.19.2 - në të majtë. Në rrugët me një shirit ndarës (korsi), shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 janë instaluar në shiritin ndarës, përkatësisht, djathtas ose majtas të secilës rrugë. Nëse nuk ka shenjë 1.14 në vendkalim, shenja 5.19.1 është instaluar në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, shenja 5.19.2 - në kufirin e largët. Gjerësia e një vendkalimi këmbësorësh të pashënuar ndërmjet tabelave përcaktohet nga DD.MM.VVVV. Shenjat në një vendkalim të shënuar të këmbësorëve vendosen në një distancë prej jo më shumë se 1 m nga kufiri i vendkalimit. Shenja 5.19.2 mund të vendoset në anën e pasme të shenjës 5.19.1. Lejohet të mos vendosen shenja në vendkalimet e shënuara të këmbësorëve të vendosura në kryqëzime të kontrolluara.

Klauzola 5.2 "GOST R 52290-2004. Standardi kombëtar i Federatës Ruse. Mjetet teknike të organizimit të trafikut. Shenjat rrugore. Kërkesat e përgjithshme teknike”, i cili përcakton kërkesat për projektimin e sinjalistikës rrugore, në të vërtetë përcakton që tabelat të bëhen me materiale reflektuese, me ndriçim të brendshëm dhe me ndriçim të jashtëm. Elementet e imazhit në ngjyrat e zeza dhe gri të shenjave nuk duhet të kenë një efekt retroreflektues.

Megjithatë, sipas paragrafit DD.MM.YYYY GOST R 52289-2004, shenjat e bëra duke përdorur film reflektues të tipit B ose C përdoren në rrugë në zona të populluara me një numër korsish prej gjashtë ose më shumë, si dhe në autostrada dhe seksione të rrugët jashtë zonave të populluara me një numër korsish katër ose më shumë, është vërtetuar se shenja të tilla preferohet të përdoren në kthesa në plan me rreze më të vogël se e lejueshme, në kryqëzimet me hekurudhat në të njëjtin nivel, kryqëzimet dhe kryqëzimet e rrugëve në në të njëjtin nivel, zona me distanca dukshmërie në plan (profil) më pak se vlerat minimale (tabela 3), në strukturat e urës me gjerësi karrexhate të barabartë ose më të vogël se gjerësia e karrexhatës, dhe në vendet ku punohet në rrugë. kryera. Shenjat e bëra duke përdorur film reflektues të tipit B preferohen të përdoren në rrugë me ndriçim artificial jashtë zonave të banuara dhe në rrugë në zona të populluara me gjashtë ose më shumë korsi. Shenjat e vendosura sipër ose në anë të rrugës në një lartësi prej më shumë se 3 m, preferohet të bëhen duke përdorur film reflektues të tipit B.

Në seancën gjyqësore, përfaqësuesit e palëve nuk e mohuan që vendkalimi rrugor i specifikuar të jetë i pajisur me semaforë, në të janë aplikuar shenja rrugore, kështu që gjykata nuk gjen arsye për plotësimin e kërkesave të prokurorit në drejtim të sigurimit të vendosjes së sinjalistikës rrugore. "5.19.1" dhe "5.19.2" (kalim për këmbësorët) me një skaj fluoreshente të bërë nga sipërfaqja e përparme me një film reflektues me ngjyrë të verdhë (verdhë-jeshile), pasi instalimi i këtij lloji tabelash me film nuk është i detyrueshëm. , dhe montohet ne kushte te veshtira rruge. Gjykatës nuk iu paraqitën prova për kushte të vështira të rrugës në këtë pjesë të rrugës.

Nisur nga sa më sipër, gjykata vlerëson të mundur plotësimin e kërkesave të prokurorit në lidhje me detyrimin e të pandehurit për të siguruar vendosjen e sinjalistikës rrugore “5.19.1” dhe “5.19.2” (kalim për këmbësorët) në kryqëzim, brenda afatit të propozuar. nga prokurori.

VENDOSI:

U plotësuan pjesërisht kërkesat në mbrojtje të një numri të pacaktuar personash kundër Institucionit të Thesarit Shtetëror të Shën Petersburgut “Drejtoria për Menaxhimin e Trafikut” për detyrimin për kryerjen e veprimeve të caktuara.

Të detyrojë Institucionin e Thesarit Shtetëror të Shën Petersburgut “Drejtoria për Menaxhimin e Trafikut” të sigurojë vendosjen e tabelave rrugore “5.19.1” dhe “5.19.2” (kalim për këmbësorët) në kryqëzim, brenda 15 ditëve nga data e hyrjes së vendimit të gjykatës. në fuqi ligjore.

Të mbledhë nga Institucioni i Thesarit Shtetëror i Shën Petersburgut "Drejtoria për Organizimin e Trafikut Rrugor" një detyrë shtetërore në shumën prej 200 (dyqind) rubla në buxhetin e Shën Petersburgut.

Pjesa tjetër e pretendimit është refuzuar.

Vendimi mund të apelohet në Gjykatën e Qarkut të Nevskit të Shën Petersburgut në Gjykatën e Qytetit të Shën Petersburgut brenda një muaji nga data e lëshimit.

Gjyqtar: O.V.Orlova

Gjykata:

Paditësit:

1. Shenjat paralajmëruese

Shenjat paralajmëruese informojnë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një pjese të rrezikshme të rrugës, lëvizja përgjatë së cilës kërkon marrjen e masave të përshtatshme për situatën.

1.1 “Kalim hekurudhor me barrierë”.

1.2 “Kalim hekurudhor pa barrierë”.

1.3.1 "Hekurudha me një binar", 1.3.2 "Hekurudha me shumë binarë". Përcaktimi i një vendkalimi hekurudhor i pa pajisur me një pengesë: 1.3.1 - me një binar, 1.3.2 - me dy shina ose më shumë.

1.4.1 - 1.4.6 "Afrimi i një kalimi hekurudhor". Paralajmërim shtesë për afrimin e një vendkalimi hekurudhor jashtë zonave të banuara.

1.5 "Kryqëzimi me linjën e tramvajit".

1.6 "Kryqëzimi i rrugëve ekuivalente".

1.7 "Kryqëzim rrethrrotullimi."

1.8 “Rregullimi i semaforëve”. Një kryqëzim, vendkalim për këmbësorë ose pjesë e rrugës ku trafiku rregullohet me semafor.

1.9 "Ura e tërheqjes". Kalim me urë lëvizëse ose traget.

1.10 "Nisja për në argjinaturë". Nisja për në argjinaturë ose në breg.

1.11.1, 1.11.2"Kthesë e rrezikshme". Rrumbullakimi i një rruge me një rreze të vogël ose me shikueshmëri të kufizuar: 1.11.1 - në të djathtë, 1.11.2 - në të majtë.

1.12.1, 1.12.2 - "Kthesa të rrezikshme" Një pjesë e rrugës me kthesa të rrezikshme: 1.12.1 - me kthesën e parë në të djathtë, 1.12.2 - me kthesën e parë në të majtë.

1.13"Zbritje e pjerrët".

1.14 "Ngjitje e pjerrët".

1.15 "Rruga e rrëshqitshme". Një pjesë e rrugës me rritje të rrëshqitjes së rrugës.

1.16 "Rrugë e ashpër". Një pjesë e rrugës që ka pabarazi në rrugë (valëzime, gropa, kryqëzime të pabarabarta me ura, etj.).

1.17 "Kungë artificiale". Një pjesë e rrugës me gunga artificiale për të detyruar një ulje të shpejtësisë.

1.18 "Shpërthim zhavorri". Një pjesë e rrugës ku zhavorri, guri i grimcuar dhe të ngjashme mund të hidhen nga poshtë rrotave të automjeteve.

1.19 "Anë rrugë të rrezikshme" Një pjesë e rrugës ku tërheqja në anë të rrugës është e rrezikshme.

1.20.1 - 1.20.3 "Rruga ngushtohet". Zvogëlimi në të dy anët - 1.20.1, në të djathtë - 1.20.2, në të majtë - 1.20.3.

1.21 "Trafik me dy drejtime." Fillimi i një seksioni të rrugës (rrugës) me trafik që vjen përballë.

1.22 "Kryqëzimi i këmbësorëve". Vendkalimi i këmbësorëve i shënuar me shenjat 5.19.1, 5.19.2 dhe (ose) shenjat 1.14.1 dhe 1.14.2.

1.23 "Fëmijët". Një pjesë e rrugës pranë një institucioni për fëmijë (shkollë, kamp shëndetësor, etj.), në rrugën e së cilës mund të shfaqen fëmijët.

1.24 "Kryqëzimi me një shteg biçikletash".

1.25 "Burrat në punë".

1.26 "Drejtimi i bagëtive"

1.27 "Kafshe te egra".

1.28 "Gurët që bien" Një pjesë e rrugës ku janë të mundshme ortekët, rrëshqitjet e dheut dhe rënia e gurëve.

1.29 "Crosswind".

1.30"Aeroplanë me fluturim të ulët".

1.31 "Tuneli". Një tunel në të cilin nuk ka ndriçim artificial, ose një tunel në të cilin dukshmëria e portalit të hyrjes është e kufizuar.

1.32 "Bllokimi". Një pjesë e rrugës ku ka bllokim trafiku.

1.33 “Rreziqe të tjera”. Një pjesë e rrugës që përmban rreziqe që nuk tregohen nga shenja të tjera paralajmëruese.

1.34.1, 1.34.2 "Drejtimi i rrotullimit". Drejtimi i lëvizjes në një rrugë të lakuar me rreze të vogël me dukshmëri të kufizuar. Drejtimi për të anashkaluar pjesën e rrugës që po riparohet.

1.34.3 "Drejtimi i rrotullimit". Udhëzimet e drejtimit të makinës në një kryqëzim T ose pirun në rrugë. Udhëzime për të anashkaluar pjesën e rrugës që po riparohet.

Shenjat paralajmëruese 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 jashtë zonave të banuara janë instaluar në një distancë prej 150 - 300 m, në zonat e banuara - në një distancë prej 50 - 100 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm. Nëse është e nevojshme, shenjat mund të vendosen në një distancë të ndryshme, e cila në këtë rast tregohet në pllakën 8.1.1.

Shenjat 1.13 dhe 1.14 mund të instalohen pa pllakën 8.1.1 menjëherë përpara fillimit të një zbritjeje ose ngjitjeje, nëse zbritjet dhe ngjitjet pasojnë njëra-tjetrën.

Shenja 1.25 kur kryeni punë afatshkurtra në rrugë mund të instalohet pa shenjën 8.1.1 në një distancë prej 10 - 15 m nga vendi i punës.

Shenja 1.32 përdoret si shenjë e përkohshme ose në tabela me imazh të ndryshueshëm përpara një kryqëzimi, nga ku është e mundur të anashkalohet një pjesë e rrugës ku është krijuar bllokim trafiku.

Jashtë zonave të banuara përsëriten shenjat 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 dhe 1.25. Shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm. Shenjat 1.23 dhe 1.25 përsëriten gjithashtu në zonat e banuara menjëherë në fillim të seksionit të rrezikshëm.

2. Shenjat e përparësisë

Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e kalimit nëpër kryqëzime, kryqëzime të rrugëve ose seksione të ngushta të rrugës.

2.1 "Rruga kryesore". Një rrugë në të cilën u jepet e drejta e kalimit kryqëzimeve të parregulluara.

2.2 “Fundi i rrugës kryesore”.

2.3.1 "Kryqëzimi me rrugë dytësore."

2.3.2 - 2.3.7 "Ngjitur me një rrugë dytësore." Ngjitur në të djathtë - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, në të majtë - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "Lëre rrugën." Drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin në rrugën e përshkuar dhe, nëse ka shenjën 8.13, në rrugën kryesore.

2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalesë”. Ndalohet vozitja pa u ndalur para vijës së ndalimit, dhe nëse nuk ka, përpara buzës së rrugës kryqëzuese. Shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë kryqëzimit, dhe nëse ka një shenjë 8.13 - përgjatë rrugës kryesore.

Shenja 2.5 mund të instalohet përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste drejtuesi i mjetit duhet të ndalet përpara vijës së ndalimit, e nëse nuk ka linjë ndalimi, përballë tabelës.

2.6 "Avantazhi i trafikut që vjen përballë." Ndalohet hyrja në një seksion të ngushtë të rrugës nëse kjo mund të pengojë trafikun që vjen përballë. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj.

2.7"Avantazh ndaj trafikut që vjen përballë." Një pjesë e ngushtë e rrugës në të cilën drejtuesi i mjetit ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë përballë.

Shenjat e ndalimit vendosin ose heqin disa kufizime të trafikut.

3.1 "Ndalohet hyrja". Hyrja e të gjitha mjeteve në këtë drejtim është e ndaluar.

3.2 “Ndalimi i lëvizjes”. Të gjitha automjetet janë të ndaluara.

3.3 “Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar”.

3.4 “Trafiku i kamionëve është i ndaluar”. Lëvizja e kamionëve dhe kombinimeve të automjeteve me një peshë maksimale të lejueshme më shumë se 3,5 ton (nëse pesha nuk tregohet në shenjë) ose me një peshë maksimale të lejueshme më shumë se sa tregohet në tabelë, si dhe traktorë dhe automjete vetëlëvizëse është e ndaluar.

3.5 “Motoçikletat janë të ndaluara”.

3.6 “Traktori i traktorëve është i ndaluar”. Lëvizja e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse është e ndaluar.

3.7“Ndalohet drejtimi me rimorkio”. Ndalohet drejtimi i kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji, si dhe tërheqja e mjeteve motorike.

3.8 “Lëvizja e karrocave me kuaj është e ndaluar”. Lëvizja e karrocave (slitë) të tërhequr me kuaj, kalërimi dhe bagëtia e kafshëve, si dhe kalimi i bagëtive është i ndaluar.

3.9“Biçikletat janë të ndaluara”. Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara.

3.10 "Jo këmbësorë".

3.11 "Kufiri i peshës". Lëvizja e mjeteve, duke përfshirë kombinimet e mjeteve, pesha totale aktuale e të cilave është më e madhe se ajo e treguar në tabelë, është e ndaluar.

3.12"Kufizimi i masës për bosht të një automjeti." Ndalohet drejtimi i mjeteve, pesha aktuale e të cilave në çdo bosht tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.13 "Kufizimi i lartësisë". Lëvizja e mjeteve, lartësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë, është e ndaluar.

3.14 "Kufizimi i gjerësisë". Ndalohet drejtimi i mjeteve, gjerësia e përgjithshme e të cilave (të ngarkuar ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë.

3.15 "Kufizimi i gjatësisë". Lëvizja e mjeteve (trenat e automjeteve) gjatësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në shenjë është e ndaluar.

3.16 "Kufiri minimal i distancës". Ndalohet drejtimi i mjeteve me distancë ndërmjet tyre më të vogël se ajo e treguar në tabelë.

3.17.1 "Doganë". Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në një zyrë doganore (pikë kontrolli).

3.17.2 "Rrezik". Lëvizja e mëtejshme e të gjitha mjeteve pa përjashtim është e ndaluar për shkak të një aksidenti trafiku, aksidenti, zjarri ose rreziku tjetër.

3.17.3 "Kontrolli". Ndalohet vozitja nëpër postblloqe pa u ndalur.

3.18.1 “Kthesat djathtas janë të ndaluara”.

"Kthesat majtas janë të ndaluara."

3.19 "Kthesa e kundërta është e ndaluar."

3.20“Parakalimi është i ndaluar”. Parakalimi i të gjitha mjeteve është i ndaluar.

3.21 "Fundi i zonës së paparakalimit".

3.22 “Parakalimi me kamionë është i ndaluar”. Ndalohet që kamionët me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 tonë të parakalojnë të gjitha mjetet.

3.23 “Fundi i zonës së ndalimit të parakalimeve për kamionët”.

3.24"Limiti i shpejtësisë maksimale". Ndalohet ngasja me shpejtësi (km/h) që tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë."

3.26"Sinjali i zërit është i ndaluar." Ndalohet përdorimi i sinjaleve zanore, me përjashtim të rasteve kur sinjali jepet për të parandaluar një aksident trafiku.

3.27 “Ndalimi është i ndaluar”. Ndalohet ndalimi dhe parkimi i automjeteve.

3.28 "Nuk ka Parking". Ndalohet parkimi i automjeteve.

3.29 “Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit”.

3.30 “Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit”. Kur shenjat 3.29 dhe 3.30 përdoren njëkohësisht në anët e kundërta të rrugës, lejohet parkimi në të dy anët e rrugës nga ora 19:00 deri në 21:00 (ora e rirregullimit).

3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve." Përcaktimi i fundit të zonës së mbulimit në të njëjtën kohë për disa shenja nga sa vijon: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme”. Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi (targa informacioni) “Ngarkesa e rrezikshme” është e ndaluar.

3.33 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me ngarkesë shpërthyese dhe të ndezshme”. Ndalohet lëvizja e mjeteve që transportojnë lëndë plasëse dhe produkte, si dhe mallra të tjera të rrezikshme që i nënshtrohen shënimit si të ndezshëm, me përjashtim të rasteve të transportit të këtyre lëndëve dhe produkteve të rrezikshme në sasi të kufizuar, të përcaktuara në mënyrën e përcaktuar me rregulla të veçanta transporti.

Shenjat 3.2 - 3.9, 3.32 dhe 3.33 ndalojnë lëvizjen e llojeve përkatëse të automjeteve në të dy drejtimet.

Shenjat nuk vlejnë për:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - për mjetet e rrugës;

3.2 - 3.8 - për automjetet e organizatave federale të shërbimit postar që kanë një shirit diagonal të bardhë në një sfond blu në sipërfaqen anësore, dhe automjetet që u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në zonën e caktuar, dhe gjithashtu u shërbejnë qytetarëve ose u përkasin qytetarëve që jetojnë ose punojnë në zona e caktuar. Në këto raste, mjetet duhet të hyjnë dhe të dalin nga zona e caktuar në kryqëzimin më të afërt me destinacionin e tyre;

3.28 - 3.30 - në automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit të bardhë diagonal në sipërfaqen anësore në një sfond blu, si dhe në taksitë me një taksimetër të ndezur;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - për automjetet që drejtohen nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II ose që transportojnë persona të tillë me aftësi të kufizuara.

Efekti i shenjave 3.18.1, 3.18.2 shtrihet në kryqëzimin e rrugëve përpara të cilave është instaluar shenja.

Zona e mbulimit të shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 shtrihet nga vendi ku është instaluar tabela deri në kryqëzimin më të afërt pas saj dhe në zonat e populluara, në mungesë të kryqëzimit, deri në fund të zona e populluar. Efekti i tabelave nuk ndërpritet në pikat e daljes nga zonat ngjitur me rrugën dhe në kryqëzimet (kryqëzimet) me rrugë fushore, pyjore dhe rrugë të tjera dytësore, përballë të cilave nuk janë të vendosura tabelat përkatëse.

Efekti i shenjës 3.24, i instaluar përballë një zone të populluar të treguar nga shenja 5.23.1 ose 5.23.2, shtrihet në këtë shenjë.

Zona e mbulimit të shenjave mund të reduktohet:

Për shenjat 3.16 dhe 3.26, përdorni pllakën 8.2.1;

Për shenjat 3.20, 3.22, 3.24, vendosni përkatësisht shenjat 3.21, 3.23, 3.25 në fund të zonës së tyre të mbulimit ose përdorni pllakën 8.2.1. Zona e mbulimit të shenjës 3.24 mund të reduktohet duke instaluar shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë maksimale;

Për tabelat 3.27 - 3.30, instaloni shenja të përsëritura 3.27 - 3.30 me pllakën 8.2.3 në fund të zonës së tyre të mbulimit ose përdorni pllakën 8.2.2. Shenja 3.27 mund të përdoret së bashku me shënimin 1.4, dhe shenja 3.28 - me shënimin 1.10, ndërsa zona e mbulimit të shenjave përcaktohet nga gjatësia e vijës së shënimit.

Shenjat 3.10, 3.27 - 3.30 vlejnë vetëm në anën e rrugës në të cilën janë instaluar.

4. Shenjat e detyrueshme

4.1.1 "Lëvizja drejt", 4.1.2 "Lëvizni në të djathtë", 4.1.3 "Lëvizni në të majtë", 4.1.4 "Lëvizni drejt ose djathtas", 4.1.5 "Lëvizni drejt ose majtas", 4.1.6"Lëviz djathtas ose majtas". Vozitja lejohet vetëm në drejtimet e treguara me shigjeta në tabela. Shenjat që lejojnë një kthesë majtas lejojnë gjithashtu një kthesë U (shenjat 4.1.1 - 4.1.6 mund të përdoren me një konfigurim shigjete që korrespondon me drejtimet e kërkuara të lëvizjes në një kryqëzim të caktuar).

Shenjat 4.1.1 - 4.1.6 nuk zbatohen për mjetet e rrugës.

Efekti i shenjave 4.1.1 - 4.1.6 shtrihet në kryqëzimin e rrugëve përpara të cilave është instaluar shenja.

Efekti i shenjës 4.1.1, i vendosur në fillim të një seksioni të rrugës, shtrihet në kryqëzimin më të afërt. Shenja nuk ndalon kthimin djathtas në oborre dhe në

Zona te tjera ngjitur me rrugen.

4.2.1 "Shmangia e pengesave në të djathtë", 4.2.2 "Shmangia e pengesave në të majtë". Devijimi lejohet vetëm nga drejtimi i treguar nga shigjeta.

4.2.3 "Shmangia e pengesave në të djathtë ose në të majtë". Devijimi lejohet nga çdo drejtim.

4.3 "Qarkullimi rrethrrotullues". Lëvizja në drejtimin e treguar nga shigjetat është e lejuar.

Paragrafët tetë deri në nëntë janë përjashtuar. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767.

4.4 "Korsia e biçikletave". Lejohen vetëm biçikletat dhe motoçikletat. Këmbësorët mund të përdorin edhe shtegun e biçikletave (nëse nuk ka trotuar ose shteg për këmbësorë).

4.5 "Shtegu i këmbësorëve". Vetëm këmbësorët lejohen të lëvizin.

4.6 "Kufiri minimal i shpejtësisë." Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).

4.7 "Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë."

4.8.1 - 4.8.3“Drejtimi i lëvizjes së mjeteve me mallra të rrezikshme”. Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi (tabela informacioni) “Mallra të rrezikshme” lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë: 4.8.1 - drejt, 4.8.2 - djathtas, 4.8.3 - majtas.

5. Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e rregulloreve speciale paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të trafikut.

5.1 "Autostradë". Një rrugë në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur procedurën për ngasje në autostrada.

5.2 "Fundi i autostradës".

5.3"Rrugë për makina". Një rrugë e destinuar për përdorim vetëm nga makina, autobusë dhe motoçikleta.

5.4 “Fundi i rrugës për makinat”.

5.5 "Rrugë me një drejtim." Një rrugë ose karrexhatë përgjatë së cilës qarkullimi i mjeteve në të gjithë gjerësinë e saj kryhet në një drejtim.

5.6 “Fundi i rrugës njëkahëshe”.

5.7.1, 5.7.2 "Hyni një rrugë me një drejtim." Hyrja në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim.

5.8 "Lëvizja e kundërt". Fillimi i një seksioni të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim në drejtim të kundërt.

5.9"Fundi i lëvizjes së kundërt".

5.10 “Hyrja në një rrugë me trafik të kundërt”.

5.11 “Rrugë me korsi për mjetet e rrugës”. Një rrugë përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve të rrugës kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës së përgjithshme të mjeteve.

5.12“Fundi i rrugës me korsi për mjetet e rrugës”.

5.13.1, 5.13.2“Hyrja në një rrugë me korsi për mjetet e rrugës”.

5.14 "Korsi për mjetet e rrugës". Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës që lëvizin në të njëjtin drejtim si rrjedha e përgjithshme e mjeteve.

Efekti i shenjës shtrihet në shiritin mbi të cilin ndodhet. Efekti i një tabele të vendosur në të djathtë të rrugës shtrihet në korsinë e djathtë.

"Udhëzime ngarje përgjatë korsive." Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes për secilën prej tyre.

5.15.2"Udhëzimet e korsive." Drejtimet e lejuara të korsive.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2, të cilat lejojnë një kthesë majtas nga korsia e majtë ekstreme, lejojnë gjithashtu një kthesë U nga kjo korsi.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2 nuk zbatohen për mjetet e rrugës.

Efekti i shenjave 5.15.1 dhe 5.15.2 të instaluara përballë kryqëzimit vlen për të gjithë kryqëzimin, përveç nëse shenjat e tjera 5.15.1 dhe 5.15.2 të instaluara në të japin udhëzime të tjera.

5.15.3 "Fillimi i shiritit". Fillimi i një korsie shtesë përpjetë ose frenimi.

Nëse tabela e instaluar përpara korsisë shtesë shfaq shenja(t) 4.6 "Kufizimi minimal i shpejtësisë", atëherë drejtuesi i një mjeti që nuk mund të vazhdojë të lëvizë përgjatë korsisë kryesore me shpejtësinë e treguar ose më të madhe duhet të ndryshojë korsinë në korsinë e vendosur në e drejta e tij.

5.15.4 "Fillimi i shiritit". Fillimi i seksionit të mesëm të një rruge me tre korsi të destinuara për qarkullim në një drejtim të caktuar. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

5.15.5 "Fundi i Rripit" Fundi i një korsie shtesë përpjetë ose korsi nxitimi.

5.15.6 "Fundi i Rripit" Fundi i një seksioni të mesit në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në një drejtim të caktuar.

5.15.7 “Drejtimi i komunikacionit në korsi”.

Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.

5.15.8"Numri i shiritave". Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsisë. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave të shënuara në shigjeta.

5.16 "Vend ndalimi i autobusit dhe/ose trolejbusit."

5.17 "Vendndodhja e ndalesës së tramvajit."

5.18 "Zonë parkimi për taksi."

5.19.1, 5.19.2 "Kryqëzimi i këmbësorëve".

Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, shenja 5.19.1 është instaluar në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, dhe shenja 5.19.2 është instaluar në të majtë. të rrugës në kufirin e largët të vendkalimit.

5.20"Kungë artificiale". Tregon kufijtë e një vrazhdësie artificiale.

Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të gungës artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

5.21"Sektori i jetesës". Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur rregullat e trafikut në një zonë banimi.

5.22 “Fundi i zonës së banimit”.

5.23.1, 5.23.2 "Fillimi i një zgjidhjeje". Fillimi i një zone të populluar në të cilën janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e trafikut në zonat e populluara.

5.24.1, 5.24.2 "Fundi i një zgjidhjeje." Vendi nga i cili në një rrugë të caktuar pushojnë së zbatuari kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e trafikut në zonat e banuara.

5.25 "Fillimi i një zgjidhjeje". Fillimi i një zone të populluar në të cilën kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, të cilat vendosin rregullat e trafikut në zonat e populluara, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.26 "Fundi i një zgjidhjeje." Fundi i vendbanimit tregohet me shenjën 5.25.

5.27"Zonë e kufizuar parkimi." Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku ndalohet parkimi.

5.28 "Fundi i zonës së kufizuar të parkimit."

5.29 "Zonë e rregulluar parkimi." Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet parkimi dhe rregullohet me ndihmën e shenjave dhe shenjave.

5.30 "Fundi i zonës së rregulluar të parkimit."

5.31 "Një zonë me një kufi maksimal shpejtësie." Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.

5.32"Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë."

5.33 "Zone kalimtaresh". Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

5.34 "Fundi i zonës së këmbësorëve".

6. Shenjat informuese

6.1 "Kufijtë e përgjithshëm maksimal të shpejtësisë". Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara nga Rregullat e Trafikut Rrugor të Federatës Ruse.

6.2 "Shpejtësia e rekomanduar". Shpejtësia me të cilën rekomandohet të vozitni në këtë pjesë të rrugës. Zona e mbulimit të shenjës shtrihet deri në kryqëzimin më të afërt dhe kur përdoret shenja 6.2 së bashku me një shenjë paralajmëruese, ajo përcaktohet nga gjatësia e zonës së rrezikshme.

6.3.1 "Një vend për t'u kthyer". Kthimi majtas është i ndaluar.

6.3.2 "Zona e kthesës" Gjatësia e zonës së kthesës. Kthimi majtas është i ndaluar.

6.4 "Zonë parkimi."

6.5 "Rripi i ndalimit emergjent" Rrip ndalimi emergjent në një zbritje të pjerrët.

6.6 “Kalim nëntokësor për këmbësorë”.

6.7 “Kalimi mbitokësor i këmbësorëve”.

6.8.1 - 6.8.3 "Fundi qorre". Një rrugë pa kalim.

6.9.1 "Udhëzime paraprake", 6.9.2 "Treguesi i drejtimit të avancuar". Udhëzimet për në vendbanimet dhe objektet e tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të përmbajnë imazhe të shenjës 6.14.1, simbole të autostradës, simbole të aeroportit dhe piktograme të tjera. Shenja 6.9.1 mund të përmbajë imazhe të shenjave të tjera që informojnë për modelet e trafikut. Në fund të shenjës 6.9.1, tregohet distanca nga vendi ku është instaluar shenja deri te kryqëzimi ose fillimi i korsisë së ngadalësimit.

Shenja 6.9.1 përdoret gjithashtu për të treguar një shmangie rreth pjesëve të rrugëve në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Modeli i trafikut". Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në një kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.

6.10.1 "Treguesi i drejtimit", 6.10.2 "Treguesi i drejtimit". Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e itinerarit. Shenjat mund të tregojnë distancën (km) nga objektet e treguara në to, si dhe simbolet e një autostrade, aeroporti dhe piktograme të tjera.

6.11 "Emri i objektit". Emri i një objekti të ndryshëm nga një zonë e populluar (lum, liqen, kalim, pikë referimi, etj.).

6.12 "Treguesi i distancës". Distanca (km) nga vendbanimet që ndodhen përgjatë rrugës.

6.13 "Shenja e kilometrave" Distanca (km) deri në fillim ose në fund të rrugës.

6.14.1, 6.14.2 "Numri i rrugëzimit". 6.14.1 - numri i caktuar rrugës (rrugës); 6.14.2 - numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).

6.16 "Linja e ndalimit". Vendi ku ndalojnë automjetet kur ka një sinjal semaforik ndalues ​​(kontrollues i trafikut).

6.17 "Diagrami i devijimit". Rrugë për të anashkaluar një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.18.1 - 6.18.3 "Drejtimi i devijimit". Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.19.1, 6.19.2 "Treguesi paraprak për ndryshimin e korsive në një rrugë tjetër." Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të rrugës së mbyllur për trafik në një rrugë me një brez ndarës ose drejtimi i lëvizjes për t'u kthyer në rrugën e duhur.

Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2 të instaluara jashtë një zone të populluar, një sfond jeshil ose blu do të thotë që trafiku në zonën ose objektin e caktuar të populluar do të kryhet, përkatësisht, përgjatë një autostrade ose tjetër rrugë. Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2 të instaluara në një zonë të populluar, futjet me sfond të gjelbër ose blu nënkuptojnë se lëvizja në zonën e caktuar të populluar ose objekt pas largimit nga kjo zonë e populluar do të kryhet në përputhje me rrethanat. sipas autostradës ose rrugës tjetër; Sfondi i bardhë i shenjës do të thotë se objekti i specifikuar ndodhet në këtë lokalitet.

7. Shenjat e shërbimit

Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen e objekteve përkatëse.

“Pishinë apo plazh”.

8.2.1 "Zona e Veprimit". Tregon gjatësinë e një seksioni të rrezikshëm të rrugës, të treguar me shenja paralajmëruese, ose zonën e mbulimit të shenjave ndaluese, si dhe shenjat 5.16, 6.2 dhe 6.4.

8.2.2 - 8.2.6 "Zona e Veprimit". 8.2.2 tregon zonën e mbulimit të shenjave ndaluese 3.27 - 3.30; 8.2.3 tregon fundin e zonës së mbulimit të shenjave 3.27 - 3.30; 8.2.4 informon drejtuesit e mjeteve se ndodhen në zonën e mbulimit të tabelave 3.27 - 3.30; 8.2.5, 8.2.6 tregojnë drejtimin dhe zonën e mbulimit të shenjave 3.27 - 3.30 kur ndalimi ose parkimi është i ndaluar përgjatë njërës anë të sheshit, fasadës së një ndërtese, etj.

8.3.1 - 8.3.3 "Udhëzimet e veprimit". Tregoni drejtimin e veprimit të shenjave të instaluara përpara kryqëzimit, ose drejtimin e lëvizjes drejt objekteve të përcaktuara që ndodhen drejtpërdrejt pranë rrugës.

8.4.1 - 8.4.8 "Lloji i automjetit." Tregoni llojin e automjetit për të cilin aplikohet shenja.

Tabela 8.4.1 aplikon shenjën për kamionët, duke përfshirë ato me rimorkio, me një peshë maksimale të lejueshme më shumë se 3.5 ton, targa 8.4.3 - për makinat e pasagjerëve, si dhe kamionët me një peshë maksimale të lejueshme deri në 3.5 ton , targa 8.4.8 - për mjetet e pajisura me shenja identifikimi (targa informacioni) “Ngarkesa e rrezikshme”.

8.5.1 "E shtuna, e diela dhe festat", 8.5.2 "Ditë pune", 8.5.3 "Ditet e javes". Tregoni ditët e javës gjatë të cilave shenja është e vlefshme.

8.5.4 "Koha e veprimit". Tregon kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.5.5 - 8.5.7 "Koha e veprimit". Tregoni ditët e javës dhe kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.6.1 - 8.6.9 "Mënyra e parkimit të një automjeti." 8.6.1 tregon se të gjitha mjetet duhet të parkohen në rrugë përgjatë trotuarit; 8.6.2 - 8.6.9 tregojnë mënyrën e parkimit të makinave dhe motoçikletave në një parking në trotuar.

8.7 "Parkimi me motorin që nuk funksionon." Tregon se në një parking të shënuar me shenjën 6.4, lejohet parkimi i automjeteve vetëm me motor jo të ndezur.

8.8 "Shërbimet me pagesë". Tregon që shërbimet ofrohen vetëm me para në dorë.

8.9 "Kufizimi i kohëzgjatjes së parkimit." Tregon kohëzgjatjen maksimale të qëndrimit të një automjeti në një parking të treguar në shenjën 6.4.

8.10 "Një vend për të inspektuar makinat." Tregon se ka një mbikalim ose hendek inspektimi në vendin e shënuar me shenjën 6.4 ose 7.11.

8.11 "Kufizimi i peshës maksimale të lejuar". Tregon që shenja vlen vetëm për automjetet me një peshë maksimale të lejueshme që tejkalon peshën maksimale të treguar në targë.

8.12 "Anë rrugë të rrezikshme" Paralajmëron se kalimi në anë të rrugës është i rrezikshëm për shkak të punimeve të riparimit që po kryhen në të. Përdoret me shenjën 1.25.

8.13 "Drejtimi kryesor i rrugës" Tregon drejtimin e rrugës kryesore në një kryqëzim.

8.14"Korsi trafiku". Tregon korsinë e mbuluar nga një shenjë ose semafor.

8.15 "Këmbësorët e verbër" Tregon se vendkalimi i këmbësorëve përdoret nga të verbërit. Përdoret me shenjat 1.22, 5.19.1, 5.19.2 dhe semaforët.

8.16 "Veshje e lagur" Tregon që shenja zbatohet për periudhën kohore kur sipërfaqja e rrugës është e lagur.

8.17 "Personat me aftësi të kufizuara". Tregon se efekti i shenjës 6.4 vlen vetëm për karriget me rrota të motorizuara dhe makinat në të cilat është instaluar shenja e identifikimit "Invalidë".

8.18 “Me përjashtim të personave me aftësi të kufizuara”. Tregon se shenja nuk vlen për karriget me rrota me motor dhe makinat në të cilat është vendosur shenja identifikimi “Person me aftësi të kufizuara”.

8.19 "Klasa e ngarkesave të rrezikshme". Tregon numrin e klasës (klasave) të mallrave të rrezikshme sipas GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 "Lloji i kamionit të automjetit." Përdoret me shenjën 3.12. Tregoni numrin e akseve ngjitur të mjetit, për secilën prej të cilave masa e treguar në shenjë është maksimumi i lejuar.

8.21.1 - 8.21.3 "Lloji i mjetit të rrugës". Përdoret me shenjën 6.4. Ato tregojnë se ku janë parkuar automjetet në stacionet e metrosë, autobusët (trolejbus) ose stacionet e tramvajit, ku është i mundur transferimi në mënyrën e duhur të transportit.

8.22.1 - 8.22.3 "Le". Ata tregojnë pengesën dhe drejtimin për ta shmangur atë. Përdoret me shenjat 4.2.1 - 4.2.3.

Pllakat vendosen direkt nën shenjën me të cilën përdoren. Pllakat 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, kur shenjat janë të vendosura sipër rrugës, shpatullës ose trotuarit, vendosen në anë të tabelës.

Në rastet kur kuptimet e sinjalistikës së përkohshme rrugore (në një stendë portative) dhe tabelave të palëvizshme kundërshtojnë njëra-tjetrën, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga tabelat e përkohshme.

Shënim. Shenjat në përputhje me GOST 10807-78 që janë në shërbim janë të vlefshme derisa ato të zëvendësohen në mënyrën e përcaktuar me shenja në përputhje me GOST R 52290-2004.

Vendosa të pyes se si po shkonin gjërat. Në një përgjigje me shkrim ata më dërguan një përgjigje për një pyetje tjetër. Më duhej të telefonoja kontraktorin për të mësuar.
Doli që sot policia e trafikut ka përgatitur një propozim, dhe tani RosDorNII ka marrë stafetën. Aktualisht është një diskutim publik i Amendamentit nr. 3 të GOST R 52289-2004, deri më 10 maj 2013. Mua m'u dha ky projekt.

Në këtë postim do të flas për risitë në lidhje me vendkalimet e këmbësorëve. Në vazhdim do të përshkruaj ndryshimet e mbetura.

Formulimi i ri mbulon shumë raste të ndryshme, jo vetëm shinat e tramvajit. Një rregull mjaft i thjeshtë dhe i përgjithshëm.

Ka 2 ndryshime në lidhje me shenjat 5.19.1/5.19.2. Me font të rregullt shkruaj tekstin që ishte, të guximshme- i cili është paraqitur në amendamentin nr. 3.

Ndryshimi në pikën 5.1.6 Në rrugët me dy ose më shumë korsi në një drejtim të caktuar, shenjat 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24 të instaluara në të djathtë të rrugës dublikohen.
Shenjat e dyfishta janë instaluar në shiritin ndarës.
Në rrugët pa një shirit ndarës, instalohen shenja të dyfishta:
- në të majtë të rrugës në rastet kur trafiku përballë kryhet në një ose dy korsi;
- mbi rrugë në rastet kur trafiku përballë kryhet në tre ose më shumë korsi.
Nëse është e nevojshme, lejohet dyfishimi i shenjave të tjera në të njëjtën mënyrë.
Në rrugët me një korsi për qarkullim në secilin drejtim, shenjat 3.20 dhe 3.22 janë të dyfishuara, në rrugët me tre korsi për qarkullim në të dy drejtimet - shenja 5.15.6. Shenjat janë vendosur në të majtë të rrugës.(Unë do ta përshkruaj këtë në postimin e dytë)
Në rrugët dykahëshe me dy ose më shumë korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar, si dhe në rrugët njëkahëshe me tre ose më shumë korsi, shenja 5.19.1 kopjohet sipër rrugës.

Do të duket diçka si kjo:

I njëjti formulim i aplikuar për një rrugë me tramvaj në mes do të japë pothuajse pamjen e mëposhtme (vetëm jo mbi korsinë e majtë, por nuk është e qartë se si):

Ndryshimi në pikën 5.6.24 Shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve" përdoren për të përcaktuar vendet e përcaktuara për kalimin e rrugës nga këmbësorët.
Shenja 5.19.1 është instaluar në të djathtë të rrugës, shenja 5.19.2 - në të majtë. Në rrugët me një shirit ndarës (korsi), shenjat 5.19.1 dhe 5.19.2 janë instaluar në shiritin ndarës, përkatësisht, djathtas ose majtas të secilës rrugë.
Nëse nuk ka shenjë 1.14 në vendkalim, shenja 5.19.1 është instaluar në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, shenja 5.19.2 - në kufirin e largët. Gjerësia e një vendkalimi të pashënuar të këmbësorëve ndërmjet shenjave përcaktohet sipas 6.2.17.
Shenjat në një vendkalim të shënuar të këmbësorëve vendosen në një distancë prej jo më shumë se 1 m nga kufiri i vendkalimit.
Shenja 5.19.2 mund të vendoset në anën e pasme të shenjës 5.19.1.
Lejohet të mos vendosen shenja në vendkalimet e shënuara të këmbësorëve të vendosura në kryqëzime të kontrolluara.
Në rrugët me brez ndarës (korsi) deri në 3 m të gjerë, lejohet të mos vendoset shenja 5.19.1 në brezin ndarës. Në këtë rast, në vend të shenjës 5.19.1, shenjat 5.19.2 janë instaluar në një mbështetje në kryqëzimin e akseve të brezit ndarës dhe vendkalimit të këmbësorëve.
Aktiv të parregulluara në kryqëzimet në vendkalimet e shënuara të këmbësorëve, me kusht që kufiri i vendkalimit më afër qendrës së kryqëzimit të përputhet me skajin e rrugës, shenjat mund të vendosen vetëm në kufirin e largët të vendkalimit.

Paragrafi i kryqëzuar është interesant. Më parë, në kryqëzimet me semaforët, nëse kishte një vendkalim zebra, ishte e mundur të mos vendoseshin tabela "Kalimi i këmbësorëve". Tani - sigurohuni që të vendosni gjithmonë shenja!
Për të mos bllokuar 4 tabela në 2 mbështetëse, vendosëm të bëjmë 1 mbështetje në mes të vendkalimit dhe të vendosim vetëm shenjat 5.19.2. Një zgjidhje normale, mendoj.