Raporti: Karikues. Llojet kryesore të karikuesve Llojet e fizikantit të karikuesve

Pra, po mendoni të blini një makinë të lidhur me rrjetin - një zgjedhje e shkëlqyeshme. Sidoqoftë, duhet të analizoni jo vetëm kriteret e zakonshme të blerjes, siç janë çmimi, tiparet e trupit, fuqia, efikasiteti, pajisjet dhe ngjyra, por edhe pyetja karikimi i automjetit elektrik. Blerja ose gjëja e parë që një pronar potencial mendon - si dhe me çfarë do të ndodhë karikimi i baterisë. Në fund të fundit, edhe një person pak i vetëdijshëm për mundësitë e eko-makinave, e kupton në mënyrë të përkryer mirë se priza dhe priza e zakonshme nuk është e mjaftueshme për këtë.

Le të përpiqemi të kuptojmë se cilat ekzistojnë sot, llojet kryesore të karikuesve dhe lidhësve.

Akuzat për veturat elektrike janë apriori ndryshe, për fat të keq, sipas shembullit mini-USB, nuk ka akoma makina elektrike në prodhim (implementimi është duke u zhvilluar). Ekzistojnë 4 lloje stacionesh karikimi që çdo shofer ose pronar i ardhshëm i një automjeti elektrik duhet të jetë i vetëdijshëm, dhe disa lloje lidhësish me të cilat janë të pajisur stacionet dhe modelet e automjeteve elektrike.

Llojet e stacioneve të karikimit:

Mënyra 1

Lloji më pak i fuqishëm i karikimit, i kryer kryesisht nga një rrjet shtëpiak. Intervali i karikimit për një automjet elektrik duke përdorur këtë metodë është afërsisht 12 orë. Procesi zhvillohet pa pajisje speciale, duke përdorur një prizë standarde dhe një adaptor të veçantë AC. Sot, ky lloj praktikisht nuk përdoret për të karikuar makinat e prodhimit për shkak të sigurisë së ulët të lidhjeve.

Mënyra 2

Lloji standard i stacionit të karikimit AC, të cilin mund ta përdorni në shtëpi ose ta përdorni në stacionet e benzinës. Përdoret për të ngarkuar automjete elektrike të të gjitha llojeve me lidhës tradicionale të prizave me një sistem mbrojtjeje brenda kabllit. Kohëzgjatja e procesit është rreth 6-8 orë me një kapacitet baterie 20-24 kWh.

Mënyra 3

Mënyra më e fuqishme që përdoret në stacionet AC. Lidhëset tip 1 për rrjetet njëfazore dhe Tipi 2 për rrjetet trefazore janë të zbatueshme për të.

Mënyra 4

Lloji i stacioneve të karikimit në të cilin aplikohet një rrymë direkte, por një rrymë direkte. Fuqia e komplekseve të tilla për disa automjete elektrike është ndonjëherë shumë e lartë. Për ata që mbështesin një standard të ngjashëm, bateritë ngarkojnë deri në 80% brenda 30 minutave. Komplekset e tilla të karikimit mund të gjenden në parkingjet e qytetit dhe autostradat, megjithëse ato janë mjaft të rralla në Ukrainë, pasi rregullimi i një kompleksi të tillë kërkon një linjë të veçantë të energjisë me fuqi të lartë. Përveç kësaj, çmimi i këtij stacioni të karikimit është mjaft i lartë.

Supercharger Tesla

Më vete, vlen të përmendet lloji, i cili ndryshon nga sa më sipër, nga izolimi i përdorimit. Këto nuk janë as stacione karikimi, por forcues të energjisë që ngarkojnë bateritë deri në 50% të vëllimit në 20 minuta, deri në 80% në 40 minuta dhe deri në 100% në 75 minuta. Tesla Superchargers siguron fuqi të lartë karikimi të rrymës direkte 135 kW (DC). Lidhësat e stacionit, në varësi të rajonit të përdorimit, ndryshojnë në formën e lidhësit, në SHBA ata kanë tre lidhje, në Evropë pesë, gjë që në mënyrë të konsiderueshme komplikon funksionimin e automjeteve elektrike të kompanisë të importuara nga Amerika në vendet evropiane.

Meqenëse karakteristikat e modalitetit 1-4 po ndryshohen vazhdimisht, ne ofrojmë një më të thjeshtë klasifikimi i llojeve të stacioneve të karikimit me fuqinë e karikimit:

1. Për energjinë elektrike shtëpiake AC 230 V deri 16 A (3.7 kW). Shpesh quhen kabllo sepse kanë një rast të vogël.
2. Për karikimin e përshpejtuar nga rryma AC 230 V / 400 V nga 16 A në 40 A (nga 3.7 kW në 30 kW).
3. Karikues i shpejtë ose "Supercharger" - po karikohet shpejt me energji elektrike të drejtpërdrejtë furnizimin me bateri duke anashkaluar inverterin. Kjo pajisje e përgjithshme e palëvizshme me një kapacitet prej 10 kW deri në 400 kW.

Stacionet e karikimit gjithashtu mund të klasifikohen sipas parimit të përdorimit:

• Stacionet e destinuara për instalim të palëvizshëm.
• Për përdorim të lëvizshëm në një ose më shumë vende.
• Stacionet për përdorim të lëvizshëm dhe të palëvizshëm.

Klasifikimi i llojeve të lidhësve elektromotivë

Përveç mënyrave të funksionimit të stacioneve të karikimit, është e nevojshme të njihen llojet e lidhësve për lidhjen e lidhësit, të cilat janë përshtatur në funksionimin e secilit prej tyre.

Lidhësi Lloji i lidhësit Tipi 1 J1772

Lidhës standard 5-pin i një lidhës elektromobili, tipik për shumicën e automjeteve elektrike të prodhimit amerikan dhe aziatik. Lidhësi tip 1 është i përshtatshëm për rimbushjen e një automjeti elektrik nga komplekset e karikimit që funksionojnë sipas standardeve të Mode 2, Mode 3. Rimbushja bëhet duke përdorur një rrjet AC njëfazor me një tension maksimal prej 230 V, një rrymë prej 32 A dhe një fuqi maksimale 7.4 kW.

Tipi 2 (Mennekes)

Një lidhës 7-pinësh është karakteristik kryesisht për automjetet elektrike evropiane, si dhe për një numër makinash kineze që kanë kaluar përshtatjen. Karakteristika e lidhësit është aftësia për të përdorur një rrjet njëfazor dhe trefazor, me një tension maksimal prej 400 V, një rrymë prej 63 A, dhe një fuqi prej 43 kW. Në mënyrë tipike 400 V 32 A ~ 22 kW për një lidhje trefazore dhe 230 V 32 A ~ 7.4 kW për një lidhje njëfazore. Lidhësi lejon përdorimin e stacioneve të karikimit me mënyrat e funksionimit Mode 2, Mode 3.

CHAdeMO

Një lidhës 2-pinësh DC u zhvillua në bashkëpunim me prodhuesit kryesorë japonezë me TEPCO. Mund të përdoret për të ngarkuar shumicën e automjeteve elektrike japoneze, amerikane dhe një numër automjetesh evropiane. Isshtë projektuar për t'u përdorur në stacionet e karikimit me fuqi të lartë që veprojnë në rrymë direkte në modalitetin 4, i cili lejon të karikohet një bateri e automjetit elektrik deri në 80% për 30 minuta (me një fuqi prej 50 kW). Projektuar për një tension maksimal prej 500 V dhe një rrymë 125 A me fuqi deri në 62.5 kW, por tashmë.

Combo CCS (Tipi 1 / Tipi 2)

Lloji i kombinuar i lidhësit që ju lejon të përdorni të dyja pikat e ngarkimit të ngadaltë dhe të shpejtë. Funksionimi i lidhësit është i mundur falë teknologjisë së inverterit që konverton rrymën direkte në rrymë alternative. Automjetet me këtë lloj lidhjeje mund të marrin shpejtësinë e ngarkimit deri në ngarkesën më të shpejtë të mundshme. Lidhëset CCS Combo nuk janë të njëjta për Evropën dhe Sh.B.A. dhe Japoninë: për Evropën ata ofrojnë një lidhës Combo 2 të pajtueshëm me Mennekes, dhe për Sh.B.A dhe Japoni Combo 1 e cila është e lidhur me J1772. Karikimi CSS Combo vlerësohet në 200-500 V në 200 A dhe 100 kW. CSS Combo 2 është deri tani lloji më i zakonshëm i lidhësit në stacionet e ngarkimit të shpejtë në Evropë së bashku me CHAdeMO.

GB / T

Ky standard është tipik vetëm për makinat e bëra në Kinë dhe shpesh quhen thjesht GBT. Vizualisht, ajo pothuajse plotësisht i ngjan Menenekes Evropiane, por teknikisht nuk është i krahasueshëm me të. Ekzistojnë dy lloje lidhësish për këtë standard, një për të ngadaltë dhe një për karikim të shpejtë.

Tjetra, ne paraqesim një tabelë informacioni në të cilën mund të gjeni të dhëna mbi llojet e lidhësve për automjetet elektrike evropiane dhe amerikane të njohura në Ukrainë. Ky informacion do të ndihmojë ata që duan të blejnë një makinë elektrike, por nuk kanë njohuri të plotë për karikimin e makinave elektrike.

Do të donim të rikujtonim se për lehtësinë e përdorimit të automjeteve elektrike

Të gjithë ngarkuesit mund të ndahen në 3 lloje. Më të thjeshtë janë pajisjet jo-automatike me një njësi furnizimi me energji elektrike. Ky është një furnizim me energji i llojit të transformatorit. Karikues të tillë nuk kanë skema të mbrojtjes së baterive. Ato mund të dallohen për nga madhësia dhe pesha e tyre e madhe. Sa për ngarkuesit e transformatorit, ato janë shumë të besueshme dhe të qëndrueshme. Por ato nuk janë aq të sigurta. Ato çojnë në mbinxehje të baterisë, si dhe në zierje të elektrolitit. Si rezultat, dhe nganjëherë qelizat e baterisë shkatërrohen. Sot, ngarkuesit e mëdhenj të transformatorëve janë pothuajse plotësisht të vjetëruar.

Pajisjet moderne të lëvizshme, përveç një furnizimi me energji miniaturë të përshtatshme, kanë një sistem operativ Android të thjeshtë dhe funksional. Tani në internet mund të gjeni shumë faqe që ofrojnë lojëra android 236 dhe shumë aplikacione të ndryshme për punë dhe argëtim. Këto lojëra janë perfekte për smartphone dhe tableta, duke u dhënë përdoruesve të tyre disa orë kohë të lirë të këndshme të kaluar.

Ngarkuesit e impulsit

Sot, karikuesit më të njohur të krijuar për pajisje portative. Këto janë karikues automatikë pulsesh me një timer elektronik. Në të njëjtën kohë, kohëmatësi i ngarkuesit është në gjendje të punojë në modalitetin e ngarkimit të shpejtë për rreth katër orë. Gjatë kësaj periudhe, një bateri e shkarkuar është në gjendje të fitojë pjesën më të madhe të kapacitetit të saj. Pas kësaj, kohëmatësi vendos ngarkuesin në modalitetin e karikimit të pulsit. Në këtë rast, energjia elektrike furnizohet në pjesë të vogla në terminalet e qelizave të baterisë në mënyrë që të mbahet në gjendje të ngarkuar.

Karikuesit me një timer janë të thjeshtë dhe të lirë. Ata janë gjithashtu shumë të përshtatshëm. Sidoqoftë, ato ende duhet të përdoren me kujdes. Vini re se kohëmatësi është vendosur nga prodhuesi për të ngarkuar baterinë plotësisht të shkarkuar. Nëse futni një bateri që shkarkohet pjesërisht në prizën e pajisjes, atëherë do të ndodhë një rimbushje dhe si rezultat, bateria mund të dëmtohet nga rryma e tepërt.
  Në pajisjet celulare, si dhe në PDA, lojtarët dixhitalë dhe pajisjet e tjera me një bateri të pronarit, ky rregull nuk zbatohet. Por nëse përdorni karikues universal, atëherë ky rregull duhet të merret parasysh.
  Vini re se një shkarkesë e plotë është shumë e rrezikshme për çdo bateri, dhe para së gjithash, për litium-jon. Ata madje mund të dështojnë për shkak të një shkarkimi të plotë. Vini re se një pajisje e papërdorur duhet të ngarkohet herë pas here.

Më të avancuarit dhe të gjithanshëm janë karikimi i kontrolluar nga mikroprocesori. Ata mund të ngarkojnë çdo bateri.

Ata përjashtojnë rimbushjen e baterive. Ato mund të përdoren për të ngarkuar bateritë e shkarkuara pjesërisht. Por mbani në mend se ngarkuesit e tillë janë shumë të shtrenjtë.

Zëvendësimi i karikimit të markës nga një celular me një universal është i padëshirueshëm për shkak të ndryshimeve në lidhëset elektrike dhe gabimeve të mundshme. Karikuesit e markës krijohen posaçërisht për një lloj të veçantë të baterisë. Pra, kjo duhet të konsiderohet.
  Si ta lidhni ngarkuesin? Në rastin e telefonave celularë, sekuenca është si më poshtë - së pari duhet ta lidhni ngarkuesin në rrjet, dhe pastaj telefonin - me karikuesin. Përndryshe, ju mund të dëmtoni telefonin tuaj.

Karikuesit janë pajisje për karikimin e baterive nga rryma AC. Do bateri duhet të ngarkohet në mënyrë periodike, veçanërisht nëse është një pajisje shtëpiake ose bateri e makinës.

Llojet e kujtesës sipas fushëveprimit

Kujtesa shtëpiake

Këto janë ngarkues për telefona celularë, laptopë, mjete të ndryshme energjetike, qeliza galvanike.

Ky lloj memorie mund të jetë i integruar në pajisje ose i jashtëm. Në pajisjet shtëpiake, kryesisht përdoren bateritë e litiumit, për të cilat mbingarkimi ose shkarkimi i thellë mund të shkaktojë konsum të rëndë dhe dëmtim të baterisë. Prandaj, pajisjet e kujtesës të këtij lloji zakonisht janë të pajisura me kontrollues që rregullojnë fuqinë dhe tensionin aktual në terminalet e baterisë.

Kohët e fundit, ngarkuesit e lëvizshëm të Bankës Power kanë fituar popullaritet. Ato janë krijuar për të rimbushur telefonat celularë, tabletët, kamerat dhe kamerat. Në kushtet kur nuk është e mundur të rimbushni baterinë e vegël nga rrjeti, këto kujtime mund të japin deri në 12 akuza të plota.

Karikues industrialë

Këto janë pajisje të pajisura me elektronikë. Zakonisht instalohet në punëtori të specializuara të një stacioni karikimi. E veçanta e pajisjeve të tilla të kujtesës është se ato mund të punojnë njëkohësisht me disa bateri në modalitetin automatik.

Magazinimi i makinave

Karikues për bateritë e makinave. Ekziston një lloj pajisje e tillë që ju lejon të filloni motorin e makinës me një bateri të shkarkuar. Pajisjet e tilla quhen pajisje për ngarkimin e lëshuesve dhe mund të prodhojnë një amperazh më të madh sesa karikuesit konvencionale. Në përputhje me rrethanat, ato janë superiore në peshë dhe madhësi.

Si ngarkohet bateria

Një voltazh më i fuqishëm i ngarkuesit aplikohet në terminalet. Mund të jetë një formë pulsuese konstante ose e qetë. Tensioni tejkalon ndryshimin e mundshëm midis katodës dhe anodës së baterisë dhe drejtohet unipolare me ta.

Kështu, karikuesi ndryshon drejtimin e rrymës në bateri. Fillon të lëvizë nga një elektrodë pozitive në atë negative. Reaksioni redoks, i cili shkakton shfaqjen e elektroneve të ngarkuara, vepron në drejtim të kundërt.

Metodat e ngarkimit

Tarifë DC

Metoda më e shpejtë e karikimit, por në të njëjtën kohë tret baterinë më shpejt. Pajisjet e këtij lloji sigurojnë një amperazh të vazhdueshëm. Në këtë rast, forca aktuale nuk duhet të kalojë një të dhjetën e kapacitetit nominal të baterisë. Për të siguruar një forcë të tillë të vazhdueshme të rrymës në të njëjtin nivel, pajisjet e tilla të kujtesës janë të pajisura me rregullatorë.

Ngarkesë e tensionit të vazhdueshëm

Kjo metodë e karikimit zgjat shumë më tepër se ajo e mëparshmja. Shkalla e ngarkimit të baterisë kur përdorni këtë metodë varet nga vlera e tensionit të specifikuar. Gjatë ngarkimit, rryma zvogëlohet, dhe tensioni në terminalet e baterisë i afrohet tensionit të ngarkuesit. Nuk është e mundur të ngarkoni plotësisht bateritë me këtë metodë.

Lloji i ngarkuar i përzier

Pajisjet me një metodë të kombinuar të ngarkimit do të fiken automatikisht pasi bateria të ngarkohet plotësisht. Për shoferët, kjo është veçanërisht e përshtatshme, pasi kujtime të tilla nuk kanë nevojë të monitorohen. Kujtime të tilla përdorin një rrymë pulsuese ose asimetrike për të ngarkuar. Kjo zvogëlon sulfatimin e pllakave dhe zgjat jetën e baterisë, dhe gjithashtu rrit kapacitetin e saj.

Memoria e pulsit dhe e transformatorit

Në pajisjen e pulsit dhe memorjes së transformatorit ekziston një transformator. Dallimi kryesor në parimin e punës së tij.

Kujtesa konvencionale e transformatorit   - Këto janë pajisje me një masë dhe dimensione relativisht të madhe. Transformatori në pajisje të tilla plotësohet nga një urë diodë për korrigjimin e rrymës elektrike. Kujtimet e transformatorit në operim nuk janë aq të përshtatshme për dallim nga ato me pulsin. Gjithashtu, efikasiteti i tyre është më pak se ai i impulsit, por megjithatë ato janë mjaft efektive. Në industrinë e automobilave, opsioni pulsed është zhvendosja aktive e pajisjeve të transformatorit, por në industrinë e kujtesës së transformatorit është ende e rëndësishme.

Në kujtesën e pulsit  transformatori ka dimensione më të vogla, gjë që lejon të lehtësohet dhe zvogëlohet e gjithë struktura. Ato janë të pajisura me automatizëm dhe shumë mekanizma mbrojtës. Tensioni AC i hyrjes në pajisje të tilla konvertohet në drejtpërdrejt me një kufizim të amplitencës së gërvishtjes. Kujtesa e pulsit gjatë djegies mund të digjet, ndërsa transformatori mbetet në shërbim. Pajisjet e pulsit për ngarkimin e baterive të makinave janë shumë më të lehta për t'u përdorur, pajisja tregon nëse terminalet janë të lidhur në mënyrë korrekte, etj. Gjithashtu, një pajisje e tillë memorie është më ekonomike për sa i përket konsumit të energjisë dhe dallohet për çmimin e saj më të ulët në krahasim me homologët e tij të transformatorit.

Një artikull se si të zgjidhni një karikues për një bateri makine. Llojet e pajisjeve, nuancat e rëndësishme të zgjedhjes. Në fund të artikullit - një video në lidhje me një karikues të thjeshtë për baterinë vetë.

Përmbajtja e artikullit:

Një makinë moderne është e pajisur me një numër në rritje të pajisjeve që mundësohen nga rrjeti në bord. Roli i baterisë është të sigurojë energji shtesë në situata kur gjeneratori nuk mund të përballojë ngarkesat. Dhe bateritë, si rregull, shkarkohen në momentin më të pahijshëm. Sidomos në dimër. Dhe ndryshe nga bateritë e pajisjeve të tjera elektrike, bateritë për vetura nuk janë të pajisura me një karikues; duhet ta blini veç e veç.

Kjo është vetëm premisa e prodhuesit kinez. Ai vendosi të stabilizojë një element tjetër të sistemit fotografik, gjegjësisht matricën fotosensitive. Kështu, ne kemi një zgjidhje që zvogëlon sasinë e dridhjeve, por është gjithashtu shumë më e saktë. Kjo arrihet duke zëvendësuar motorin e spirales, një sistem elektromekanik më kompleks. Ky ndryshim gjithashtu sjell përfitime të tjera të rëndësishme, siç është shpejtësia e kompensimit të dridhjeve. Stabilizimi i sistemit optik kërkon të paktën 50 milisekonda.

Po ashtu: Materiali në internet apo Interneti?

Stabilizimi i sensorit është 15 milisekonda. Për më tepër, eleminimi i spirales uli ndjeshëm kërkesën për energji elektrike. Duket se prodhuesi arriti të zhvillojë 2 zgjidhje të reja teknologjike, të cilat do të ndikojnë dukshëm në të ardhmen e telefonave inteligjentë. Sigurisht, në të ardhmen e afërt teknologjia do të përdoret vetëm në projektet e vetë prodhuesit.

Llojet e karikuesve dhe karakteristikat e tyre

Me metodën e ngarkimit  pajisjet ndahen në 3 kategori:

Metoda aktuale fikse

Pajisjet e tilla ngarkojnë baterinë në kufi dhe shumë shpejt. Sidoqoftë, në fund të procedurës, elektroliti ka tendencë të nxehet, dhe kjo zvogëlon jetëgjatësinë e baterisë, duke shkaktuar plakje të përshpejtuar.

Pas fuqisë maksimale për port, rekomandohet një port që ngarkon një telefon celular me një tension prej 5 V dhe është në përputhje me karikimin e shpejtë. Ka karikues pa tel që përdorin parimin e induktancës magnetike për karikim pa tel, por funksionojnë vetëm në një distancë shumë të shkurtër dhe mund të ngarkojnë bateri shumë të vogla. Karikuesit diellorë janë gjithashtu nën hetim sepse, megjithëse duan të përdorin energjinë e lirë të diellit, ata kanë shumë kohë për të ngarkuar dhe do të praktikojnë vetëm në zona të largëta nga civilizimi.

Metoda e tensionit konstant

Në këtë rast, elektroliti mban temperaturën e kërkuar dhe nuk ka nevojë të kontrollojë procesin e karikimit, pasi që me këtë qark pajisja mban një nivel të caktuar të tensionit. Disavantazhet përfshijnë një rënie të tensionit në fund të procesit. Kjo nuk lejon ngarkimin maksimal të mundshëm të baterisë.

Sigurisht që rëndësia e karikuesve të telefonit është shumë e lartë, nuk ka mënyra të tjera për tu ngritur, kështu që prodhuesit janë të përfshirë në të gjitha llojet e masave, duke kërkuar zgjidhje të reja dhe të reja për të përmbushur nevojat e klientëve dhe pronarëve të telefonave celularë që nuk duan të kenë një telefon të ngarkuar, sepse e bën atë jo praktik. nëse telefoni celular gjithmonë duhet të funksionojë, duhet të sigurohet që pajisja të rritet, si pajisjet e tjera të ngjashme me tablet, e cila është veçanërisht kur përdoret në lëvizje, Sidoqoftë, në makina, ato duhet të ngarkohen, kështu që në çdo situatë ekziston një hamall.

Metoda e kombinuar

Ai kombinon dy opsionet e përshkruara më lart - në fillim procesi vazhdon me një vlerë aktuale fikse, dhe në fund shkon në stabilizimin e tensionit. Një çast i tillë e bën këtë lloj pajisje më të efektshme dhe në kërkesë.

Me metodën e ngarkimit  z / y ndahen në 2 kategori:

Pajisjet e llojit të transformatorit

Në jetën e përditshme, ata nuk ka gjasa të takohen, pasi ato kanë dimensione mbresëlënëse dhe peshë po aq mbresëlënëse. Qëllimi i tyre është shndërrimi i rrymës 220V në rrymë direkte (12V).

Kjo është arsyeja pse tregu i karikuesve të telefonit po lulëzon, duke siguruar modele dhe zgjidhje nga më të fundit për pronarët e vegël për të qenë në gjendje t'i përdorin ato në bazë të vazhdueshme. Keni nevojë për një karikues për telefonin tuaj? Një situatë shumë e pakëndshme nëse nuk keni bateri dhe nuk keni një karikues origjinal. Aktualisht, laptopët goditen nga i njëjti problem si telefonat mbi 10 vjet më parë, domethënë, shumë lloje të lidhësve dhe karikuesve me karakteristika të ndryshme. Sigurisht që ka, por kjo është vetëm një zgjidhje për momentin, dhe jo një zgjidhje për problemin.

impuls

Parimi i funksionimit është i ngjashëm me versionin e mëparshëm, megjithatë, kjo shumëllojshmëri është kompakte dhe me peshë të lehtë. Prandaj, ato janë të përshtatshme në mënyrë ideale për përdorim shtëpiak.

Në varësi të modelit, memorja pulsante mund të ketë:

• treguesin e përfundimit të ngarkimit;
• tregues i gabuar i lidhjes (përmbysja e polaritetit);
• funksion i mbrojtjes së qarkut të shkurtër,
• funksioni i ngarkimit automatik;
• funksion i mbrojtjes së polaritetit të kundërt, etj.

Modelet e transformatorit janë më të lira, por përveç disavantazheve të përshkruara më lart, ato gjithashtu kërkojnë monitorim gjatë funksionimit. Prandaj, opsioni pulsed është i preferueshëm.

Llojet e Karikuesve të Telefonave dhe Tabletave

Kur bëhet fjalë për ngarkimin e telefonit tuaj celular, ekzistojnë disa opsione, në varësi të vendndodhjes tuaj, kështu që një lloj karikuesi nuk është i mjaftueshëm për t'ju mbuluar në të gjitha situatat, kështu që nuk e dëshironi këtë, do t'ju duhet të blini një kohë ngarkuesi. Për fat të mirë, ju mund të zgjidhni çdo buxhet, sepse ato janë një nga aksesorët më të zakonshëm për telefonat mobil.

Karikues origjinal - pasi që të gjithë telefonët dhe tabletët e shitur sot vijnë me një karikues të pajtueshëm, me siguri nuk do të keni nevojë për një ngarkues tjetër nëse nuk do të dështojë dhe nuk planifikoni ta ngarkoni atë përveçse nga një prizë muri në apartamentin tuaj.

Në varësi të burimit të energjisë, s / y ndahen në 3 kategori.

Energjia elektrike

Nëse makina është në një garazh, ku furnizohet energji elektrike, atëherë ky opsion është më i thjeshtë, më i përshtatshëm dhe i besueshëm. Në këtë rast, bateria mund të rimbushet ndërsa makina nuk është në përdorim.

Për arsye sigurie dhe për të zgjatur jetën e baterisë, ngarkuesi origjinal është metoda e rekomanduar e karikimit e rekomanduar nga prodhuesi. Për më tepër, një dështim i shkaktuar nga një karikues i bërë nga dikush tjetër mund të anulojë pajisjen tuaj.

Ngarkesë e shpejtë me pagesë të shpejtë

Kjo, natyrisht, nuk do të thotë se ka marka të tjera të besimit. Mund të më thoni që markat tuaja të preferuara të aksesorëve janë në seksionin e komenteve. Karikimi i shpejtë kryhet duke rritur jo vetëm forcën aktuale, por edhe tensionin e ngarkimit. Nëse keni akoma pyetje, sugjerime ose komente, mos ngurroni të më shkruani duke përdorur formularin më poshtë. Ju mund të jeni shumë të ngazëllyer për perspektivën e blerjes së një telefoni të ri celular. Gjatë gjithë procesit, mund të ketë shumë shanse për të harruar blerjen e ngarkuesit të duhur.

Cigare më e lehtë

Disavantazhet përfshijnë faktin se me rimbushje të zgjatur dhe / ose intensive (në disa modele shpejtësia është e rregulluar) ekziston rreziku i mbingarkesës së rrjetit në bord.

Por në rast të situatave të paparashikuara, mund ta ngarkoni baterinë në çdo kohë dhe kudo.

Energji diellore

Ato rrallë përdoren, pasi produktet me cilësi të lartë janë të shtrenjta, dhe ato të lira, si rregull, janë joefektive dhe jetëshkurtra.

Shtë shumë e rëndësishme të blini llojin e duhur të dokut dhe ngarkuesit për të kryer të gjitha funksionet e nevojshme që lidhen me të. Ju duhet të merrni një vendim të informuar dhe të blini një karikues të mirë për telefonin tuaj. Ekzistojnë lloje të ndryshme të ngarkuesve që mund t'ju ndihmojnë në situata të ndryshme. Këto lloje do të shpjegohen më poshtë.

Ky lloj i ngarkuesit është forma më e vjetër e ngarkuesit të telefonit. Ajo funksionon duke e lidhur kabllon në telefonin tuaj, dhe më pas duke u lidhur me një prizë AC. Përdor një transformator dhe një konvertues që ndryshon rrymën në rrymë direkte nga rrjeti.

Dhe natyrisht, ata kanë nevojë për rrezet e diellit për të punuar. Një model diellor mund të jetë i dobishëm si një opsion ndihmës. Për shembull, për ata që kanë një rrjet s / y, por shpesh është "larg nga priza". Për shembull, një pajisje e tillë do të vijë në dispozicion për një peshkatar, entuziast në natyrë ose gjahtar.

Sipas qëllimit, s / y ndahen në 2 lloje.

Karikuesi i makinës përdor ose një prizë speciale ose një fole më të lehta cigaresh. Kjo e fundit quhet gjithashtu një prizë ndihmëse. Përdoruesit mund të ngarkojnë telefonin ndërsa udhëtojnë. Burimi i energjisë ndodhet direkt nga bateria e automjetit. Tri llojet kryesore të ngarkuesve të makinave janë: karikues universal, karikues i shpejtë dhe një karikues me kapacitet të ulët.

Një karikues urgjence përdoret nga njerëz që udhëtojnë në mënyrë të rregullt. Prandaj, është shumë i përshtatshëm për njerëzit që janë gjithmonë jashtë shtëpisë. Ata nuk kanë nevojë për një burim të energjisë parësore. Bateritë me cilësi të lartë janë të mjaftueshme për të ngarkuar telefonin.

Tarifimi-fillimi (ose fillimi i tarifimit)

Ata kryejnë funksionin e jo vetëm të rimbushjes, por edhe të fillimit të motorit - ata funksionojnë në dy mënyra: mënyra automatike dhe maksimale e daljes aktuale.

Disa modele janë universale, me ndihmën e tyre ju mund të rivendosni motorin me djegie të brendshme, të ngarkoni telefonin, laptopin dhe pajisjet e tjera. Mjafton të keni një grup prizash të madhësisë së duhur.

Sidoqoftë, bateritë nuk janë aq të forta sa që telefoni të ngarkojë plotësisht, pasi që rryma aktuale në baterinë e telefonit celular është më e fortë se ajo e baterive. Këta ngarkues, të quajtur ngarkues "të gjelbër", janë ngritur për shkak të vëmendjes së shtuar ndaj ngrohjes globale dhe kërcënimeve të tjera që lidhen me të. Karikuesi mund të funksionojë duke e kthyer kthesën në energji. Ka edhe karikues që mundësohen nga energjia diellore dhe mund të ngjiten me biçikleta.

Shtë e rëndësishme të ndiqni rregullat e funksionimit dhe të përdorni pajisjen për qëllimin e tij të synuar vetëm pasi terminalet janë shkëputur nga rrjeti në bord.

tarifimit preoperational

Ato përdoren vetëm për të rimbushur baterinë; fillimi i motorit me ndihmën e tyre është i pamundur. Kjo është për shkak të faktit se pajisjet karakterizohen nga një vlerë e vogël e rrymës së funksionimit. Avantazhi është se kur përdorni ato nuk ka nevojë të shkëputeni nga rrjeti i avionëve.

Tofarë duhet të merrni parasysh kur zgjidhni

i falsifikuar

Ka pak produkte të tilla që mund të fitojnë konkurrencën me ngarkuesit për sa i përket numrit të falsifikimeve. Prandaj, është më mirë të blini pajisje nga tregtarët e autorizuar ose, të paktën, në dyqanet me pakicë që gëzojnë një reputacion të mirë.

Nëse keni vendosur për një markë të veçantë, ia vlen të kërkoni në internet informacione rreth veçorive të markës dhe kopjeve të saj. Mund të mos jetë e mundur të përcaktoni një falsifikim të një cilësie të lartë në këtë mënyrë, por është mjaft e mundur të shpëtoni veten nga mallrat e nivelit të ulët të konsumit aziatik.

mundësitë

Shtë më mirë të merrni një s / y me një rezervë aktuale të vogël (domethënë të vogël, jo shumë të zellshme). Një blerje e tillë ka dy avantazhe: pajisja nuk ka pse të funksionojë në kufirin e aftësive të saj dhe nëse zëvendësoni baterinë me një model me një kapacitet më të madh, nuk do të keni nevojë të ndryshoni ngarkuesin.

ekran

Ndodh LED dhe instrument. LED nuk është aq i saktë, por për përdorim shtëpiak është mjaft i mjaftueshëm.

Modaliteti automatik

Nëse është e mundur, preferenca duhet t'i jepet versionit të automatizuar. Kjo do të shpëtojë pronarin nga nevoja për të kontrolluar funksionimin e pajisjes dhe pasojat e mundshme.

Vendi i origjinës

Shumë produkte vendas në karakteristikat e tyre nuk janë inferiorë ndaj homologëve të huaj, prandaj ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt në produktet ruse. Ajo jo vetëm që fiton në çmim, por rreziku për të blerë një fallco është pothuajse zero. Por edhe një pajisje shtëpiake që është inferiore në cilësi është më e mirë se një markë prestigjioze e rreme.

transmetim

Për veturat me kuti ingranazhesh automatike, alternativa më e mirë do të ishte pajisja e karikimit dhe fillimit, pasi nuk ka nevojë të shkëputni burimin e energjisë nga rrjeti në bord.

Mirëmbajtja e baterive

Mbrojtje e gabuar e lidhjes

Në rastin e të ashtuquajturës përmbysje të polaritetit, funksioni do të ndihmojë jo vetëm që të parandalojë dëmtimin e baterisë, por edhe vetë ngarkuesin.

Funksioni i desulfitimit

Ju lejon të rivendosni baterinë me formimin e sulfatit të plumbit në pllaka.

Rryma e vlerësuar e tarifës

Rryma e vlerësuar quhet rrymë, e cila është 10% e kapacitetit të baterisë. Duke pasur informacione rreth baterisë (mund të gjenden në dokumente ose në trupin e produktit), nuk është e vështirë të llogaritet fuqia e kërkuar e ngarkuesit.

Për shembull, një karikues në 6A është i përshtatshëm për shumicën e baterive me një kapacitet prej 60-70 Ah, të cilat janë të pajisur me makina. Por për një kamion ose xhip do të duhet të shikoni për një pajisje më të fuqishme.

Lloji i baterisë

Nëse keni një bateri plumbi (WET), atëherë asaj do t'i duhet një pajisje e veçantë. Për bateritë e varieteteve të tjera, çdo pjesë rezervë është e përshtatshme, por tiparet e tyre duhet të merren parasysh.

Bateritë xhel (GEL) dhe bateritë e ngopura me elektrolit (AGM) janë të ndjeshëm ndaj ekstremeve të temperaturës dhe mbinxehjes. Për ta, ju duhet një karikues me një funksion për rregullimin e rrymës dhe një gamë të zgjatur të temperaturës.

Por është më mirë të mos eksperimentoni dhe blini një karikues të rekomanduar nga prodhuesi.

përfundim

Disa shoferë mbështeten tek gjeneratori, duke e konsideruar gjendjen e baterisë një problem dytësor. Sidoqoftë, prania e një karikuesi mund të lehtësojë shumë jetën e drejtuesit, sepse nuk e dini se sa shpejt ju nevojitet ndihmë për baterinë dhe kur do të shkarkohet plotësisht. Dhe për këtë, ndonjëherë është e mjaftueshme të lini dritat anësore gjatë natës ose të parkoni makinën në hyrje për një kohë me alarmin.

Video në lidhje me një karikues të thjeshtë të baterisë “bëni vetë”:

Llojet e karikuesve. Masat paraprake të sigurisë kur ngarkoni baterinë.

Llojet më të zakonshme të karikuesve:

Kujtim i përshpejtuar 1-3 orë;

Jo çdo lloj baterie mund të ngarkohet në një karikues të përshpejtuar; për shembull, një bateri e acidit plumb nuk do të jetë në gjendje të ngarkojë aq shpejt sa një bateri nikel-kadmium.

Përcaktimi i përfundimit të ngarkimit është jashtëzakonisht i rëndësishëm në karikuesit e përshpejtuar, pasi që një ngarkesë më e gjatë e baterisë në rryma të larta dhe, përkatësisht, një rritje e temperaturës është e rrezikshme për baterinë.

Kujtim i ngadaltë 14-16-orë (nganjëherë 24-orë);

Nëse bateria Ni-Cd ngarkohet me një rrymë prej 1 C (100% të rrymës nga kapaciteti nominal për një orë), atëherë efikasiteti tipik i ngarkimit sipas kapacitetit do të jetë 0.91 (për një bateri ideale do të jetë - 1). Për 100% tarifë, paguani për 66 minuta. Me një ngarkesë të ngadaltë prej 0,1 C (10% rrymë nga kapaciteti nominal për 10 orë), efikasiteti i ngarkesës në kapacitet do të jetë 0.71.
Arsyeja e efikasitetit të ulët të ngarkimit është se një pjesë e energjisë së ngarkuar të thithur nga bateria harxhohet përmes shpërndarjes në nxehtësi. Prandaj, në një karikues të ngadaltë (rryma është 0,1 C, d.m.th. 10% e kapacitetit nominal - shiko vlerësimin e kapacitetit), rekomandohet të ngarkoni baterinë për 14-16 orë (kjo nuk duhet të merret si një ngarkesë prej 140%!), Dhe jo për 10 orë.

Zakonisht ngarkuesit e ngadaltë (për bateritë Ni-Cd, Ni-MH, rryma e karikimit është 10% e kapacitetit nominal të baterisë) nuk përcakton fundin e ngarkimit, pasi me një rrymë të vogël të karikimit, bateria zgjat më shumë në karikues, të themi, për 1-2 orë, jo çon në pasoja kritike.

Magazinimi i ajrit të kondicionuar;

Preferenca për karikuesit e kondicionimit është që duke rimbushur vazhdimisht bateritë Ni-MH dhe Ni-Cd në këto kujtime, ju mund të rrisni ndjeshëm jetën e baterisë (pa harruar rregullat e përdorimit të baterisë!)

Bateritë e makinave janë një teknikë komplekse dhe e rrezikshme. Në prodhimin e tyre përdoren kimikate toksike dhe të rrezikshme që mund të dëmtojnë trupin e njeriut nëse nuk respektohen rregullat elementare për funksionim të sigurt me bateri. Shtë e nevojshme t'i trajtoni ato, duke respektuar masat paraprake të sigurisë, pasi eksplozivët e rrezikshëm dhe substancat e dëmshme toksike janë të pranishme në bateritë:

Acidi sulfurik është jashtëzakonisht i rrezikshëm, toksik, reagon lehtë me të gjithë elementët, shkakton djegie, zjarr, helmim në çifte. Kur bashkëveproni me ujë, në rastin e përgatitjes së elektrolitit, lëshohet shumë nxehtësi dhe gaz. Bateritë e ngarkuara të makinave kanë një përqendrim 30-40% të acidit sulfurik në elektrolit, dhe bateritë e shkarkuara kanë vetëm 10% ose më pak. Ai përmban përmasa të vogla të përbërjeve arsenik, mangan, metale të rënda, oksid nitrik, hekur, bakër dhe komponime të klorurit.

Kripërat e plumbit - plumbit dhe plumbit (sulfat plumbi) janë substanca jashtëzakonisht toksike. Toksiciteti i plumbit nuk ka një efekt kaq të gjallë të menjëhershëm si acidi sulfurik, por ai ka tendencë të grumbullohet në trup, duke prekur organet vitale, siç janë veshkat. Helmimi i vazhdueshëm nga plumbi shkakton dhimbje koke, lodhje, dhimbje në zemër.

Arseniku është shumë toksik. Helmimi ndodh kur vetëm 5 mg hyn në trupin e njeriut, dhe gjithashtu grumbullohet, duke shkaktuar pasoja të rënda. Përbërjet arsenike janë gjithashtu toksike. Shkakton dhimbje koke, të vjella, dhimbje barku, çrregullime nervore.

Hidrogjeni është një gaz shpërthyes dhe i ndezshëm. Në një raport prej afërsisht 2 deri 5, hidrogjeni dhe oksigjeni formojnë një gaz eksploziv, i cili mund të shkaktojë një shpërthim të fortë. Do vit, dhjetëra mijëra njerëz vuajnë nga djegiet dhe plagët nga shpërthimi i gazit eksploziv kur punojnë me bateri.

Rregullat e sigurisë kur punoni me baterinë:

1) Bateritë e makinave mund të ngarkohen vetëm në një zonë të ajrosur mirë ose me hyrje të vazhdueshme të ajrit.

2) Mund të punoni me elektrolit vetëm me doreza gome dhe syze; sipërfaqja e lëkurës duhet të mbulohet me veshje sa më shumë që të jetë e mundur.

3) NUK derdhni ujë të distiluar në acid sulfurik, vetëm acid në ujë, sepse uji është më i lehtë se acidi, duke marrë sipërfaqen e tij, ai vlon dhe spërkat lëng helmues përreth. Acidi që bie në ujë menjëherë mbytet dhe nuk mund të spërkatet.

4) NUK pini duhan, ndizni asgjë, përdorni pajisje elektrike të gabuara që mund të shkaktojnë një shkëndijë gjatë ngarkimit të baterisë.

5) Para se të ngarkoni baterinë, është e nevojshme të lëshoni gazrat e grumbulluar, të pastroni prizën e gazit. Edhe kur bateria është plotësisht e ngarkuar, kur e instaloni, duhet të prisni derisa të gjitha avullimet të jenë avulluar.

6) Ventiloni ndarjen e motorit përpara se të instaloni baterinë e makinës në vendin e saj. Lidheni pas një kohe, mos u përpiqni të shkaktoni një "shkëndijë" në mënyrë që të shmangni shpërthimin.

7) NUK ngarkoni bateritë e makinave në ambiente ku njerëzit janë, për shembull, në një apartament. Avullimi i tymrave toksikë mund të shkaktojë helmim të butë që shkakton simptoma tipike të helmimit kimik: dhimbje koke, vjellje, dhimbje në sy, lodhje, prishje nervore dhe nervozizëm.

1. Kërkesat e përgjithshme të sigurisë.
  1.1. Personave që kanë kaluar një provim mjekësor, një brifing hyrës për mbrojtjen e punës, një brifing në vendin e punës, të cilët kanë zotëruar aftësitë praktike të performancës së sigurt të punës dhe kanë kaluar testin e njohurive dhe aftësive të marra gjatë informimit, lejohen të punojnë në karikimin dhe bateritë e servisimit.
  1.2. Në procesin e punës, akumulatorët janë të detyruar të respektojnë rregulloret e brendshme të punës të ndërmarrjes.
  Pirja e duhanit lejohet në vendet e parashikuara posaçërisht për këtë qëllim, të pajisur me mjete shuarjeje nga zjarri.
  1.3. Shtë e nevojshme të ruhet vendi i punës në rregull dhe pastërti, të grumbullohet lëndët e para, billets, produktet dhe mbeturinat industriale në zonat e caktuara, dhe jo të rrëmbehen shtigjet dhe rrugët e rrugës.
  1.4. Faktorët e rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit (makina dhe mekanizma lëvizës, ngarkesa lëvizëse, mikroklimë industriale, përqendrimi i shtuar eksploziv i hidrogjenit, acideve kaustike dhe alkalave) mund të ndikojnë në një punëtor.
  1.5. Pakoja e baterisë duhet të pajiset me veshje mbrojtëse dhe pajisje mbrojtëse personale:
  kostum pambuku me impregnim anti-acid;
  çizme gome;
  doreza gome;
  gome platformë;
  syzet mbrojtëse.
  1.6. Ata që punojnë në ngarkimin e baterive duhet të respektojnë në mënyrë rigoroze kërkesat e sigurisë kur punojnë me acide dhe alkalat kaustike, të cilat, nëse trajtohen në mënyrë jo të duhur, mund të shkaktojnë djegie kimike dhe helmim nëse përqendrimi i avullit në ajër është ngritur.
  1.7. Kur ngarkoni bateritë, hidrogjeni lëshohet, i cili fut spërkatje të vogla të elektrolitit në ajër. Akumulimi i hidrogjenit mund të arrijë përqendrime shpërthyese, prandaj, bateritë nuk mund të ngarkohen pa ventilim.
  1.8. Vëzhgoni rregullat e sigurisë elektrike kur lidhni bateritë.
1.9. Personat e angazhuar në ngarkimin e baterive duhet të jenë të vetëdijshëm dhe të respektojnë në mënyrë rigoroze të gjitha kërkesat e përcaktuara në këtë manual, dhe administrata e kompanisë duhet të krijojë kushte normale të punës dhe t'i sigurojë bateristit të gjithë punën e nevojshme për kryerjen e sigurt të punës që i është besuar, si dhe masat e ndihmës së parë për të parandaluar djegiet kimike me elektrolit (ujë i rrjedhshëm për të pastruar spërkatjet e acidit ose alkalit; 1% zgjidhje e acidit borik për të neutralizuar alkali).
  1.10. Bateritë duhet të dinë dhe të ndjekin higjenën personale.
  1.11. Akumulatorët duhet të jenë në gjendje të ofrojnë ndihmën e parë për të dëmtuarit në një aksident.
  1.12. Udhëzimet e sigurisë duhet të lëshohen për të gjitha paketat e baterisë kundër marrjes.
  1.13. Bateristët e trajnuar dhe të udhëzuar janë plotësisht përgjegjës për shkeljen e rregullave të mbrojtjes së punës në përputhje me ligjin në fuqi.
  2. Kërkesat e sigurisë para fillimit të punës
  2.1. Vishni veshje pune, çizme gome dhe përgatitni pajisje mbrojtëse personale (mëngë të gomës, doreza gome dhe syze sigurie), fiksoni prangat e mëngëve, vishni pantallona kostumesh rezistente ndaj acidit mbi çizmet, vendosni një platformë gome (skaji i poshtëm i saj duhet të jetë më i ulët se skaji i sipërm i këpucëve), vish rrobat në mënyrë që të mos ketë funde të lëkundjeve, marr flokët nën një kufje të vendosur fort.
  2.2. Inspektoni me kujdes vendin e punës, vendoseni në rregull, hiqni të gjitha objektet që ndërhyjnë në punë. Organizoni mjetin e punës, pajisjet dhe materialet ndihmëse në një mënyrë të përshtatshme për përdorim dhe kontrolloni shërbimin e tyre.
  2.3. Kontrolloni dhe verifikoni funksionimin e saktë të furnizimit dhe ventilimit të shkarkimit dhe thithjes lokale;
  kontrolloni përshtatshmërinë e ndriçimit të vendit të punës;
  sigurohuni që nuk ka persona të paautorizuar në dhomë.
  3. Kërkesat e sigurisë gjatë operimit.
  3.1. Në dhomën e ngarkimit të baterive, mos lejoni ndezjen e zjarrit, pirjen e duhanit, ndezjen e pajisjeve elektrike dhe pajisjeve të tjera.
  3.2. Lidhni terminalet e baterisë për karikimin dhe shkëputni ato pasi të keni ngarkuar vetëm me pajisjet e stacionit të karikimit të fikur.
  3.3. Kur inspektoni bateritë, përdorni një llambë sigurie portative 12 V.
Para se të ndizni llambën portative në rrjet, për të mos ndezur ndezjen, së pari vendoseni në një prizë energjetike, dhe pastaj ndizni ndërprerësin; kur fikni llambën, së pari fikni çelësin, dhe pastaj hiqni prizën.
  3.4. Mos prekni dy terminalet e baterisë me objektet metalike në të njëjtën kohë për të shmangur qarkun e shkurtër dhe ndezjen.
  3.5. Kontrolloni tensionin e baterisë vetëm me një voltmetër.
  3.6. Kur hiqni dhe instaloni bateritë në një makinë elektrike, sigurohuni që ato të mos bëjnë qark të shkurtër me pjesët metalike të makinës elektrike.
  3.7. Lidhni bateritë në rrjetin DC dhe lidhni bateritë me njëra-tjetrën në doreza gome dhe këpucë gome.
  3.8. Mos prekni pjesët e gjalla (terminale, kontakte, tela elektrikë) pa doreza gome. Nëse është e nevojshme të përdorni mjetin, përdorni mjetin me doreza të izoluara.
  3.9. Kur punoni me elektrolit acid, acid dhe alkalin dhe përgatitni elektrolit, respektoni kërkesat e mëposhtme:
  acidi duhet të ruhet në shishe me ndalesa të mbyllura në tokë në kuti speciale, në dhoma të veçanta të ventiluara. Shishet me acid duhet të instalohen në dysheme me radhë. Shishet e acidit bosh duhet të ruhen në kushte të ngjashme;
  në të gjitha anijet me elektrolit, ujë të distiluar, solucion sode ose tretësirë \u200b\u200btë acidit borik, shishe me acid, mbishkrime të qarta (emrat) e lëngshme duhet të aplikohen;
  transferimi i shisheve duhet të bëhet nga dy persona duke përdorur një tërheqës të veçantë mbi të cilin shishja është e fiksuar mirë. Kontrolloni paraprakisht shërbimin e shtrënguesit;
  shishja e acidit nga shishet duhet të kryhet me një pjerrësi të detyruar duke përdorur pajisje të posaçme për fiksimin e shisheve. Shishet me acid duke përdorur sifone speciale lejohet;
  bëni elektrolit vetëm në një dhomë të caktuar posaçërisht;
  kur përgatitni elektrolitin, është e nevojshme të derdhni acid sulfurik në një ujë të distiluar me një rrjedhë të imët, duke nxitur elektrolitin gjatë gjithë kohës;
  është e ndaluar të derdhni ujë të distiluar në acidin sulfurik, pasi uji në kontakt me acidin nxehet shpejt, vlon dhe, nëse spërkatet, mund të shkaktojë djegie;
  bëni elektrolitin vetëm në banjë, enë balte ose banjot ebonite. Përgatitja e elektrolitit në enë prej qelqi është e ndaluar, pasi mund të shpërthejë nga ngrohja e papritur;
është e ndaluar të punosh me acid pa syze, doreza gome, çizme dhe një platformë gome që mbron kundër pikave të mundshme të acidit në trup ose sytë e punëtorit;
  copat grimcuese të alkalit kaustik duhet të kryhen duke përdorur thurrje të veçantë, gishta, piskatore dhe burlap. Punëtori duhet të mbrohet nga një platformë gome, doreza gome dhe syze;
  Mos e përzieni elektrolitin në banjë duke fryrë ajrin përmes një çorape gome.
  3.10. Kur ngarkoni bateritë, mos u mbështesni pranë baterive për të mos djegur me derdhje të acidit nga hapja e baterisë.
  3.11. Bateritë duhet të transportohen në karroca të veçanta me lojëra elektronike me madhësi të baterisë. Mos mbani bateri me dorë, pavarësisht nga numri i tyre, përveç rirregullimeve.
  3.12. Mos prek mbështjelljet e nxehta të rezistencës.
  3.13. Vëzhgoni rreptësisht masat paraprake individuale: merrni ushqim vetëm në zonën e caktuar për këtë qëllim. Para se të hani, lani duart dhe fytyrën me sapun dhe shpëlajeni gojën me ujë. Mos i ruani ushqimin dhe ujin e pijshëm në dhomën e baterive;
  tavolina të përditshme të pastra dhe tabela pune duke i fshirë me një leckë të lagur me solucion sode, dhe një herë në javë mure të pastra, dollapë dhe dritare.
  4. Kërkesat e sigurisë në situata emergjente.
  4.1. Në rast kontakti me lëkurën ose sytë, pije menjëherë me shumë ujë, më pas shpëlajeni me 1% zgjidhje të sode buke dhe raportoni tek mjeshtri.
  Në rast të shenjave të helmimit nga një përqendrim i shtuar i acidit sulfurik në ajër, shkoni në ajër të pastër, pini qumësht dhe sode të pijshëm dhe raportoni tek mjeshtri.
  4.2. Në rast kontakti të alkalit (hidroksidit të kaliumit ose sode kaustike) me lëkurë ose sy, pije menjëherë me shumë ujë dhe pije me tretësirë \u200b\u200b3% të acidit borik.
  Në rast të shenjave të helmimit nga një përqendrim i shtuar i alkaleve në ajër, shkoni në ajër të pastër, pini qumësht dhe raportoni te mjeshtri.
  4.3. Në rast të goditjes elektrike:
  lironi viktimën nga rryma elektrike;
  të çlirohet nga rrobat që e kufizojnë;
  të sigurojë qasje në ajër të pastër viktimës, për të cilën hapni dritaren dhe dyert ose hiqni viktimën nga dhoma dhe bëni frymëmarrje artificiale;
  telefononi një mjek.
  4.4. Nëse ndodh një zjarr, telefononi departamentin e zjarrit, njoftoni administratën e ndërmarrjes dhe vazhdoni ta shuani atë me mjetet në dispozicion.
  5. Kërkesat e sigurisë në fund të punës.
5.1. Për të rregulluar vendin e punës.
  Fshini mjetin dhe aksesorët dhe vendosni në hapësirën e parashikuar për to.
  5.2. Mbyllni me siguri çezmat e kontejnerëve me acid dhe elektrolit.
  5.3. Të informojë masterin ose ndërruesin për të gjitha keqfunksionimet dhe mangësitë e vërejtura gjatë operacionit, dhe për masat e marra për t'i eleminuar ato.
  5.4. Hiqni dhe depozitoni në përgjithësi pajisjet e mbrojtjes personale.
  5.5. Lani duart dhe fytyrën me ujë të ngrohtë dhe sapun, shpëlajeni gojën mirë ose bëni dush.

Karikuesi është krijuar për të ngarkuar bateritë e hidrideve nikel-kadmium (NiCd) dhe nikel-metal (NiMH) të madhësive AA dhe AAA. Nuk pretendon të jetë origjinal apo i ri. Qarku i ngarkuesit është i thjeshtë dhe i besueshëm. Gjatë funksionimit të më shumë se 10 viteve, nuk pati dështime në punë. Nuk ka element rregullues në qark; rryma e karikimit vendoset automatikisht. Karikuesi ju lejon të ngarkoni një bateri të vetme dhe një bateri të disa baterive. Në këtë rast, rryma e karikimit ndryshon pak.

Një tipar i qarkut është komunikimi galvanik me rrjetin elektrik 220 V, i cili kërkon pajtueshmëri me masat e sigurisë elektrike. Si dioda D1 deri D7, përdoren diodat KD 105 ose të ngjashme. LED D8 - AL307 ose të ngjashme, ngjyra e dëshiruar e shkëlqimit. Diodat D1 - D4 mund të zëvendësohen me një montim diodë KTs405A.Ristorori R3 mund të zgjedhë shkëlqimin e nevojshëm të ZHEL.

Kondensatori C1 përcakton rrymën e kërkuar të karikimit. Kapaciteti i kondensatorit llogaritet duke përdorur formulën empirike të mëposhtme:

B \u003d (220 - Ueds) / J

ku: C1 në mikrofaradë; Ued - tension në baterinë në V; J është rryma e kërkuar e karikimit në A.

Shembull - është e nevojshme të llogaritet kapaciteti i një kondensatori për ngarkimin e një baterie prej 8 baterish nikel-kadmium me një kapacitet 700 mAh. Rryma e karikimit (J) do të jetë 0.1 e kapacitetit të baterisë - 0,07 A. Ued 1.2 x 8 \u003d 9.6 V. Rrjedhimisht, B \u003d (220 - 9.6) / 0.07 \u003d 3005.7 .A tej A \u003d 3005.7 - 200 \u003d 2805.7. Kapaciteti i kondensatorit është C1 \u003d 3128 / 2805.7 \u003d 1.115 uF. Pranohet më e afërta me vlerën e fytyrës - 1uF. Tensioni i funksionimit të kondensatorit duhet të jetë së paku 400 V. Kondensatori duhet të jetë vetëm letër, përdorimi i kondensatorëve elektrolitikë nuk lejohet. Shpërndarja e fuqisë së rezistorit R2 përcaktohet nga madhësia e rrymës së karikimit. Për një rrymë karikimi prej 0.07 A, do të jetë 0.98 W (P \u003d JxJxR). Zgjidhet një rezistencë me një fuqi të shpërndarë prej 2 W. Një kondensator mund të përbëhet nga disa kondensatorë në qarqe paralele, seriale ose të përziera. Karikuesi nuk ka frikë nga qarqet e shkurtra. Pas montimit të ngarkuesit, mund të kontrolloni rrymën e karikimit duke lidhur një ammetues në vend të baterive të rimbushura. Para se të lidhni ngarkuesin në rrjetë, është e nevojshme të lidhni një bateri në të. Nëse bateria është e lidhur në polaritet të kundërt, D8 LED do të ndizet (derisa karikuesi të lidhet me rrjetin). Nëse bateria është e lidhur saktë dhe ngarkuesi është i lidhur me rrjetin, LED tregon kalimin e rrymës së karikimit përmes baterisë.