Diametri i qendrës në Kia Rio. Vendosur rrotat Kia Rio

Interesante!  Duke filluar nga modeli i parë, makinat Kia kanë përdorur gome të madhësive të ndryshme. Kriteri kryesor ka qenë gjithmonë prakticiteti.

Pra, për modelet e vogla të qytetit Kia Rio përdori disqe, diametri i të cilave ishte vetëm 13 inç. Kjo lejoi të zvogëlojë konsumin e karburantit, si dhe të zvogëlojë ngarkesën në një motor të vogël. Kjo zgjati deri në vitin 2005, kur u shfaq modeli Kia Rio me një motor 1.4 litra.

Që nga viti 2005, gjenerata e dytë e makinave Kia Rio është shfaqur në tregun e automobilave. Makinat e reja ishin të pajisura me motorë më të fuqishëm, që do të thotë se diametri i rrotave mund të përdoret më shumë.

Gomat filluan të përdoren rrezja e të cilave arriti madje 15 inç. Disa modele të makinave të vitit 2013 janë të pajisura me një motor 1.6 litra dhe lejojnë madhësinë e gomave me një rreze prej 16 inç.

Vërtetë, në këtë rast, përdoren goma me profil të ulët, gjë që e bën një makinë të tillë ekskluzivisht një banor urban.

Në vitin 2015, makinat e reja Kia Rio ndaluan së përdoruri rimat me një diametër më të vogël se 14 inç.

Në modelin Rio, ata filluan të instalojnë rrota në disqe, me një shtrirje të madhe. Madhësia e rimave në gjerësi për veturat u rrit me gjysmë inç.

A ka rëndësi gjerësia e gomave?

Shkurt, po. Gjerësia e rrotave të përdorura për veturat Kia Rio mund të ndryshojë nga 175 në 195 mm. Këto parametra mund të mos duken aq domethënës, megjithatë, ndryshimi i tyre ndikon gjithmonë në dinamikën dhe konsumin e karburantit.

E rëndësishme!  Sa më i vogël të jetë gjerësia e gomave, aq më i ulët është konsumi. Sidoqoftë, kjo nuk duhet të abuzohet, pasi qëndrueshmëria e makinës në autostradë do të vuajë dhe dinamika do të humbet. Zgjedhja e këtyre parametrave, ju duhet të gjeni një ekuilibër.

Gjerësia e gomave ndikon në madhësinë e vendit të kontaktit të rrotës me rrugën. Vendi i shtuar i kontaktit ju lejon ta bëni makinën më të qëndrueshme dhe të menaxhueshme me shpejtësi të lartë.

Në dimër, copëza e kontaktit gjithashtu ndikon ndjeshëm në distancën e ndalimit.

Edhe pse prodhuesi lejon disa larmi në zgjedhjen e rrotave për instalim në modelin Rio, është e rëndësishme të kuptoni se çfarë efekti dëshironi të arrini. Bëhet fjalë për mënyrën sesi do të përdoret makina.

Le të themi se një makinë përdoret në zonat rurale, ku të shtrenjta, për të thënë të paktën, nuk janë shumë të mira. Në këtë rast, ia vlen të përdorni gome me një profil të lartë. Një mënyrë tjetër është të përdorni disqe një madhësi më të vogël dhe rrota me një profil të lartë.

Interesante!  Për të llogaritur saktë madhësinë e kërkuar të gomës - përdorni kalkulatorin e gomave, i cili është në shumicën e vendeve që shesin gome.

Një teknikë e ngjashme është e zbatueshme në drejtim të kundërt. Nëse makina juaj drejton ekskluzivisht përgjatë rrugëve të qetë të kryeqytetit, mund të furnizoni rrota të mëdha me një profil të ulët.

Kjo do t'i japë makinës tuaj një elegancë dhe tërheqje të caktuar. Llogaritja e asaj që madhësia e gomave është e nevojshme është e lehtë në një kalkulator të gomave.

Dy rrota mund të ndryshojnë në indeksin e ngarkesës, megjithëse ato lidhen me të njëjtën madhësi dhe kanë të njëjtin diametër.

Indeksi i ngarkesës matet në kilogram dhe tregon ngarkesën maksimale që rrota mund t’i rezistojë.

Tejkalimi i këtij treguesi për një kohë të shkurtër është i lejueshëm, megjithatë, ai nuk duhet të kalojë 20%.

Për makinat Kia Pio, gomat përdoren me një indeks të ngarkesës së paku 88Q, që do të thotë se goma mund të përballojë ngarkesa deri në 545 - 560 kg. Shkronja Q tregon indeksin e shpejtësisë.

Indeksi i shpejtësisë tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme me të cilën goma do të kryejë plotësisht funksionet e saj dhe është në gjendje të bartë ngarkesën e specifikuar.

Për shembull, një indeks i shpejtësisë Q tregon që goma është projektuar të drejtohet me një shpejtësi që nuk tejkalon 160 mikron në orë.

E rëndësishme!  Në veturat Kia lejohet instalimi i gomave me një indeks të shpejtësisë Q, R, S dhe T. Kjo korrespondon me një interval shpejtësie nga 160 në 190 km / orë.

Possibleshtë e mundur që të instalohen goma të drejtuara dhe simetrike në veturat Kia Rio. Cili është ndryshimi? Ato nuk ndryshojnë në madhësi ose peshë, ndërsa diametri gjithashtu nuk ka rëndësi.

Gomat me modele të drejtimit kanë përmirësuar performancën në krahasim me një model simetrik të shkelave. Ata më mirë largojnë ujin dhe borën nga vendi i kontaktit dhe mbajnë karakteristikat e tjera pozitive.

E vetmja pengesë e rrotave të drejtimit është se është e nevojshme të vëzhgoni në mënyrë rigoroze anën e rrotullimit, që do të thotë se nuk mund të riorganizoni rrotën nga e majta në të djathtë.

Nga ana tjetër, gomat me një model simetrik janë një mundësi klasike për Kia Rio të re, dhe kjo vlen edhe për disa modele të shtrenjta.

Gomat e tilla bëjnë një punë të shkëlqyeshme të funksionit të tyre, dhe ato janë të lehtë për t'u zëvendësuar ose rirregulluar pa zhvendosur gomat.

Zgjedhja e gomave për një makinë Kia Rio, së pari duhet të ndiqni udhëzimet e prodhuesit.

Ju duhet t'i bëni vetes këto pyetje:

• Në cilat rrugë do të operohet kryesisht makina?
• A keni nevojë për aftësi të rritur ndër-shtet?
• Cila pjesë e rrugës do të përfshijë rrugët e qytetit, dhe cilën rrugë?
• A do të transportojë vetura ngarkesa të mëdha?

Përgjigjet në këto dhe pyetje të ngjashme do të ndihmojnë në përcaktimin se cilat parametra të gomave kanë nevojë për vëmendje të veçantë.

Instalimi në makinën tuaj të re të stampuar (po vuloset) ose rrota aliazh, ju mund të transformoni pamjen e saj, duke i dhënë kështu individualitet dhe pavarësi makinës suaj. KIA Rio do të varet nga konfigurimi se me çfarë rrotash do të largohet makina nga shitja e automjeteve. Për nivelet e zbukurimit të Comfort dhe Luxe, prodhuesi ofron rrota çeliku të stampuar R15 me kapele origjinale. Dhe konfigurimet më të shtrenjta Prestige dhe Premium janë të pajisura me rrota aliazh të lehta R15 dhe R16. Shtë e nevojshme të merret parasysh madhësia e gomës, për shembull, 185/65 është e përshtatshme për R15, dhe 195/55 duhet të merret për R16.
  Zgjedhja e një këpucë të re për tuaj Kia Rio  është e nevojshme të merren parasysh madhësia tipike e diskut e propozuar nga prodhuesi për një prodhim dhe model të veçantë të automjetit. Meqenëse mospërputhja në madhësi provokon ngarkesë të tepërt për pezullimin, ndërsa zvogëlon jetën e saj të dobishme.

Parametrat e aliazhit dhe rrotave të çelikut do të jenë si më poshtë:

—   4 x 100  - modeli i bulonave, numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre;
— 6,0J  Është gjerësia;
— ET 48-52  - nisja, distanca midis boshtit vertikal të simetrisë dhe vendit të lidhjes në qendër;
— Dia 54.1  kjo është diametri i vrimës qendrore.

Tjetra, ju duhet të vendosni se cilat prej tyre për të blerë një analog ose origjinal?

Nuk ka asnjë mendim të qartë për këtë temë. Meqenëse disa besojnë se rrotat origjinale do të zgjasin shumë më gjatë dhe do të jenë më të sigurta. Por të tjerët janë të sigurt se kopjet e tanishme të rrotave në përdorim nuk janë më keq origjinale, por ndryshojnë vetëm në mungesë të një numri serial. Për një pamje më të qartë, ju duhet ta kuptoni atë rim origjinal  ka një çertifikatë nga prodhuesi me makinën dhe numrin e saj serik. Sa i përket jo origjinaleve, këtu cilësia mund të jetë shumë e ndryshme.

Ajo që kënaq pa kushte në disqe të tillë është kostoja e tyre, për vulosjen e diametrit të 15-të duhet të paguani rreth 1000 - 1500 rubla, por mos harroni se homologët shumë të lirë mund të rezultojnë të jenë një falsifikim i shkallës së ulët, e cila në vetvete është shumë e rrezikshme. Dhe diapazoni i çmimeve për ato jo-origjinale të hedhura është dukshëm më i madh; për ato më të thjeshtat, do të duhet të paguani 3000 rubla ose më shumë. Por ka analoge të kualifikuar të lartë rrota aliazhtë cilat janë bërë nga boshllëqe të ngjashme dhe duke përdorur teknologji të përshtatshme. Për më tepër, kopje të tilla nuk janë më keq në cilësi dhe karakteristikat e origjinaleve. Një ndryshim i parëndësishëm midis një kopje të tillë me origjinalin do të jetë mungesa e një numri serial. Por çmimi i kësaj kopjoni disqet për Kia Rio  shumë më lirë.
  Kategoria e çmimeve ekonomike përfshin vulosjen e bërë nga një fletë e vetme hekuri duke vulosur në shtyp. Tjetra më e shtrenjtë janë rrotat e aliazhit, të cilat do të jenë më të besueshme se disqet e çelikut. Dhe disqeve më cilësore dhe për rrjedhojë jo të lira, pa dyshim, ato të falsifikuara të bëra nga lidhjet e lehta duke vulosur në temperaturë mjaft të larta mund t'i atribuohen.

2.09.2017

Makina Kia Rio është një nga më të shiturat në klasën e saj në Rusi për disa vjet. Ai fitoi popullaritet të konsiderueshëm në mesin e automobilistëve me karakteristika moderne teknike, nivelin e pajisjeve dhe komoditetin, besueshmërinë dhe modestinë, si dhe, natyrisht, pamjen dhe çmimin. Unë duhet të them se popullariteti i makinës nuk është i kufizuar vetëm në Rusi dhe vendet e CIS, ajo shitet me sukses në Korenë e Jugut, Evropë, SHBA dhe të tjerët. Në të vërtetë, Rio i gjeneratave të dyta dhe veçanërisht i tretë janë bërë një nga markat më të suksesshme tregtare komerciale. Një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës në kohën e tanishme mund të konsiderohet trajtimi, pamja dhe konsumi i karburantit. Se ata janë më shumë të ndikuar nga ato rrota që janë instaluar në makinë. Duke zgjedhur rrotat e duhura në Kia Rio 2 dhe 3, ju mund të përmirësoni ndjeshëm këto dhe disa karakteristika të tjera.

Kia Rio me rrota të stampuar dhe kapele plastike

Për më tepër, zgjedhja e rrotave do të ndikojë disi në cilësitë e mëposhtme të makinës:

• controllability
• Distanca e frenimit
• Niveli i rehatisë në lëvizje
• Pezullimi dhe jeta e gomave
• Dinamika e përshpejtimit
• Konsumi i karburantit

Zgjedhja e gabuar e rrotave Kia Rio mund të ndikojë negativisht në ndonjë nga këto karakteristika, si dhe të çojë në një rritje të konsiderueshme të investimeve financiare në makinë

Madhësitë e Rrotave Kia Rio të gjeneratës së dytë dhe të tretë

Madhësia e rrotave të Rio përbëhet nga dy komponentë - madhësia e buzës dhe gomat. Kur zgjidhni të dy veçmas, kjo duhet të kihet parasysh. Gjithashtu, nëse akordimi i thellë nuk është planifikuar, duhet të përdorni atë që rekomandon prodhuesi. Kur përdorni rrota dhe goma të rekomanduara nga prodhuesi, garantohet realizimi i plotë i aftësive të automjetit, si dhe përputhja maksimale me karakteristikat e deklaruara në çdo situatë drejtimi. Nga ana tjetër, përdorimi i rrotave të madhësive të tjera mund të çojë në trajtimin e dobët, burimet e ulëta të pezullimit, leximet e gabuara të shpejtësisë dhe të problemeve të tjera.

Parametrat kryesorë të treguar nga shënimi i rrotave janë gjerësia e diskut, diametri i tij, si dhe modeli i bulonit. Për të zgjedhur diskun e duhur për Rio, duhet të dini se si të deshifroni përcaktimin e madhësisë së tij. Këtu është një shembull:

Madhësia standarde e timonit për Kia Rio 2 (2005-2011) është 5.5Jx15, ku shifra e parë tregon gjerësinë e buzës së diskut (vendi ku goma do të jetë në kontakt) në inç, dhe e dyta - diametri i diskut është gjithashtu në inç.

Gomat zakonisht shënohen si më poshtë: 195 / 55R15. Ky lloj shënjimi zakonisht vendoset në pjesën e jashtme të gomës. Shifra e parë në të tregon gjerësinë e gomës në centimetra, e dyta - përqindja e lartësisë së profilit në gjerësi, e treta - diametri i diskut, për të cilin është menduar.

Rrotat Kia Rio 3 kanë karakteristika të ngjashme me rrotat e një makine të gjeneratës së dytë, megjithatë, dimensionet e tyre të sakta varen nga modifikimi dhe konfigurimi. Kjo i referohet rrotave dhe gomave që instalohen në makina të reja kur shiten. Më pas, ato mund të shkëmbehen për ato që kanë karakteristikat ose pamjen e dëshiruar.

Në Kia Rio, mund të vendosni rrota më të mëdha siç është 205/55 R16. Por pa bërë ndryshime në hartimin e harqeve, këtu ka shumë të ngjarë që nuk mund të bëjë. Edhe pse nuk është gjithmonë e nevojshme të futesh kaq thellë në hartimin e një makine. Ndonjëherë është e mjaftueshme të vendosni harqet e rrotave për të cilat gomat nuk do të kapen kur timoni drejtohet plotësisht në anën dhe në rrugët e përafërt. Madhësia e rrotave të Kia Rio përcaktohet në bazë të mundësive të vendeve në harqe.

Duhet të mbahet mend se për Kia Rio, një madhësi më e madhe e rrotave sesa rekomandohet nga prodhuesi mund të jetë arsyeja e përkeqësimit të dinamikës, zvogëlimit të jetës së pezullimit dhe leximeve të gabuara të shpejtësisë.

Përzierja e rrotave Kia Rio

Zhbllokimi i rrotave Kia Rio është një parametër i rëndësishëm që ju lejon të zgjidhni rrotat në një makinë. Ajo tregon se sa studs është ngjitur rrota, diametri i vrimave nën to dhe si janë vendosur ato. Studs, në të cilat disku i rrotës është i bashkangjitur me arra, zakonisht janë të vendosura në shpërndarës dhe numri i tyre në makina nga 4 në 6. Shtë e rëndësishme që vrimat në disk të jenë me të njëjtin diametër me diametrin e studs dhe numri i tyre është i njëjtë. Përveç kësaj, ju duhet të merrni parasysh parametra të tjerë që lidhen me modelimin e bulonave, siç janë shulat mbërthyes dhe fijet. Nisja e diskut ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e tij për një model të veçantë të veturës, dhe fije lidhëse është e nevojshme për zgjedhjen e saktë të arrave koncentruese konike që bashkojnë rrotat në Rio. Rrufeja e rrotave duhet të përputhet me atë të deklaruar nga prodhuesi, për Rio është 4 × 100 me një vrimë të shpërndarjes 54.1 dhe një kompensim ET 46 dhe një fije lidhëse M12x1.5. Kjo do të thotë që rrotat janë montuar në 4 bulona të vendosura në një rreth me një diametër prej 100 mm. Përdorimi i një modeli rrufe në qiell në Kia Rio nuk lejohet për arsye sigurie. Këtu duhet thënë që rrotat në veturat e gjeneratës së tretë (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 e tutje) për sa i përket fiksimit nuk ndryshojnë nga gjenerata e dytë (2005-2010 e tutje), kështu që modeli i bulonave është i njëjtë.

Nëse ka nevojë të vendosni rrota që nuk përshtaten në shpërndarëset standarde, mund të përdorni ndarës për rimat:

Si të marr rrota në Kia Rio? Për të sqaruar të gjitha opsionet, duhet të kuptoni se si funksionon rrota e makinës, të studioni llojet ekzistuese të rrotave, të mirat dhe të këqijat e tyre.

Pesha ka rëndësi

Një disk makinë është një fluturues elementar i montuar në një shpërndarës. Për ta vendosur atë në lëvizje, duhet të shpenzoni një energji të caktuar, burimi i së cilës është karburanti. Dhe sa më e madhe të jetë masa e timonit, aq më shumë karburant do të kërkohet për ta rrotulluar atë. Por është shumë më e vështirë të ndalosh timonin kur shpejtësia e tij është shumë e lartë. Në atë moment, sistemi i frenave kishte një ngarkesë shumë të madhe. Prandaj, jo vetëm komoditeti dhe kontrollueshmëria e makinës, por edhe siguria e pasagjerëve në kabinë varet nga cilësia e diskut dhe materialet e prodhimit të tij.

Disqet moderne janë bërë prej çeliku dhe lidhjeve të ndryshme të dritës, duke u dhënë atyre një numër avantazhesh:

1. Disk çeliku i salduar. Ky është një version i njohur me pullë për të gjithë që krenohet me çmim të ulët dhe qëndrueshmëri. Janë këta disqe që kanë peshën më të madhe, janë deformuar lehtë dhe janë më të ndjeshëm ndaj korrozionit. Por me të gjitha mangësitë e saj, ato nuk janë aq të këqija - nëse pasi të futeni në gropë disku është thërrmuar, kjo fiksohet shpejt në stacionin e shërbimit.
2. Rrota aliazh (aliazh dhe falsifikim). Ata kanë shumë më pak peshë, cilësi të lartë anti-korrozioni dhe forcë dhe shumë zgjidhje të projektimit. Por ato tashmë janë mjaft të shtrenjta. Rrota aliazh  me ndikime të forta ato nuk përkulen si çeliku, por plas.   i punuar  ata i rezistojnë goditjeve më të forta, ato vështirë se mund të përkulen.

Për të përmbledhur sa më sipër

• Nëse nuk vozitni me shpejtësi shumë të mëdha, janë të kufizuara në para dhe rrugët e qytetit tuaj nuk janë me cilësi shumë të lartë, ndjehuni të lirë të blini rrota çeliku në Kia Rio (por së bashku me kapele dekorative).
• Nëse "pamja" e një makine është me rëndësi të madhe për ju dhe ngarja me shpejtësi të lartë nuk është e huaj për ju, është më mirë të blini rrota aliazh. Por ju duhet të jeni të përgatitur për faktin se ata mund të shpërthejnë - atëherë do t'ju duhet të blini të reja, sepse rrotat e aliazhit nuk janë të riparueshme.
• Nëse jeni adhurues i makinës sportive dhe shpejtësive të mëdha, atëherë vetëm rrotat e falsifikuara në Kia Rio do të jenë zgjidhja më e mirë për ju. Karakteristikat unike do t'i lejojnë ato të përdoren për një kohë shumë të gjatë edhe nën ngarkesa të mëdha, sepse është pothuajse e pamundur t'i çaktivizosh ato. Por këtu çmimi shumë i lartë i rrotave të tilla është i vetmi minus që nuk lejon që ato të blihen nga të gjithë.

Gjetjet tona janë të natyrshme këshilluese - çdo shofer vendos vetë për atë që i përshtatet më së miri. Rrota Online Dyqan Online Falas  mund të lehtësojë detyrën tuaj duke përdorur prodhimin e makinës direkt në faqen tuaj të internetit. Falë këtij shërbimi, ju mund të blini me shpejtësi dhe lehtësi rrota që janë optimale në çmim / cilësi / paraqitje për makinën tuaj. Kjo do t'i lejojë atij të bëhet më funksional, i besueshëm dhe më tërheqës!

Rrotat për çdo makinë nuk janë vetëm një element i pjesës së jashtme, por edhe një pjesë e rëndësishme që mund të ndikojë në trajtimin e makinës në tërësi. Kia Rio 2015 nuk bën përjashtim. Shumë pronarë besojnë se zëvendësimi i rrotave të rregullta në Rio 2015 është një procedurë e detyrueshme që duhet të bëhet menjëherë pas blerjes. Për t'iu qasur saktë çështjes, duhet të armatoseni me disa të dhëna.

• Rrezja e rrotave është 15 inç. Me këtë opsion, gjerësia e elementit të diskut duhet të jetë 6 inç. Diametri i qendrës është 54.1, dhe kompensimi është 48 mm. Parametrat e fiksimit të rrotave të tilla janë brenda 4 x 100, dhe një arrë 12 x 1.5 përdoret për fiksim.
• Rrezja e rrotave është 16 inç. Parametrat teknikë janë të ngjashëm, megjithatë, madhësia e nisjes është 52 mm.
• Diametri optimal i gomave në Kia Rio 2015 varion nga 13 në 15 inç.
• Gjerësia e rrotave për trajtim më të mirë duhet të jetë 175-195 mm.
• Lartësia e pranueshme e profilit - 60-70 mm.

Parametrat e rrotave standarde për një seri të plotë të Prestige

Shtë e nevojshme të theksohet se Kia Rio në Prestige të konfigurimit ka një gomë rezervë me madhësi të plotë.  Kështu, kur të zëvendësohet, nuk mund të mendoni për një shkelje të ekuilibrit ose kontrollueshmërisë. Rrezja standarde e "rezervës" do t'ju lejojë të merrni në destinacionin tuaj pa humbje dhe të rregulloni elementin e dështuar.

Gomat standarde Prestige kanë një rreze prej 16 inç. Zëvendësimi i tyre bëhet rrallë për pronarët e makinave, pasi cilësia e rrotave Kia Rio është në një nivel shumë të mirë. Gjerësia e gomës është 195 mm, lartësia është 55 mm. Ky diametër konsiderohet një profil relativisht i ulët. Kjo shifër shpesh shkakton frikë tek pronarët e rinj të Kia Rio. Besohet se rrotat me profil të ulët e bëjnë udhëtimin mjaft të ngurtë, përveç kësaj, ata janë më të prekshëm nga asfalti me gunga dhe janë lehtësisht të ekspozuar ndaj vrimave. Përkundër besimit popullor, kjo është larg nga rasti. Zëvendësimi i këtyre "rolelave" në Kia Rio nuk kërkohet. Ato janë bërë prej gome me cilësi të lartë dhe kanë rezistencë të shtuar ndaj konsumit.

Rregullat themelore kur blini goma në Kia Rio

Zëvendësimi i gomave dhe rrotave kërkon një qasje të përgjegjshme dhe pajtueshmëri me disa rregulla themelore:

• Pjesët e këmbimit duhet të zgjidhen bazuar në rekomandimet e prodhuesit. Ato pasqyrohen në manualin e përdoruesit Kia Rio. Shtë e nevojshme të zgjidhni jo vetëm një diametër të përshtatshëm, por gjerësinë dhe lartësinë e profilit.
• Zëvendësimi i rrotave është punë e mjeshtrave të kualifikuar të makinave. Atyre duhet t'u besohet puna, duke anashkaluar punëtoritë artizanale të garazhit.
• Disa prodhues të elementëve të rrotave ofrojnë një "gjithë sezon" për Kia Rio. Shoferët me përvojë refuzojnë një mundësi të tillë për të mos rrezikuar sigurinë e tyre. Shtë shumë më e besueshme për të blerë goma të dimrit dhe verës veç e veç.
• Zëvendësimi i elementeve me pullat e bëra nga Kinez është thjesht i papranueshëm. Rrota të tilla në Kia Rio janë shumë të ndjeshme ndaj stresit mekanik, dhe gomat kur ngasni janë një burim i zhurmës së shtuar. Në këtë rast, diametri aktual i rrotave mund të mos përkojë me atë që deklaroi prodhuesi.

Zëvendësimi dhe zgjedhja e gomave

Kur zgjidhni goma dhe rrota në Kia Rio, është optimale të përdorni shërbimet e programeve automatike. Zakonisht ata janë një shoqërues integral i çdo dyqani online që ofron për të blerë "rollers" në Kia Rio. Për zgjedhjen pa gabime, duhet të specifikoni:

• viti i prodhimit të automjetit;
• lloji i motorit dhe i makinës;
• radius;
• kapaciteti mbajtës;
• prania ose mungesa e pikave për elementët e dimrit;
• emërimi sezonal;
• markë.

Sa i përket kapacitetit të ngarkesës, parametri i tij optimal ndihmon në zbutjen e ndjeshme të lëvizjes. E rëndësishme është cilësia e sipërfaqes së rrugës, mbi të cilën do të funksionojë makina. Sa më keq të jetë, duhet të jetë goma më e butë dhe më fleksibël.

Pasojat e mospërputhjes me treguesit teknikë të rrotave dhe gomave

Nëse zëvendësimi i "rollers" është bërë në kundërshtim me rekomandimet e prodhuesit, atëherë pasojat mund të jenë shumë të trishtueshme:

• Neglizhimi i kërkesave teknike shkel ndjeshëm nivelin e manovrimit të makinës. Për shkak të madhësisë së pahijshme të rrotave, trajtimi dhe kapja në rrugën e akullt mund të përkeqësohet. Makina mund të shkojë në një rrëshqitje.
• Zhurma e jashtzakonshme mund të dëgjohet në kabinën. Ato lindin për shkak të rrjedhës së ajrit jo të duhur midis buzës dhe rreshtit të krahut.
• Kllapa e qendrës mund të parandalojë që disku të dalë mirë në bazë. Në këtë rast, e gjithë besueshmëria e dizajnit është në rrezik.
• Nëse zëvendësimi i "rollers" kryhet në kundërshtim me kërkesat e prodhuesit, atëherë garancia mund të humbet. Kjo ndodh kur lind një çështje garancie në lidhje me dështimin e elementeve dhe sistemeve të rrotës. Në rast të shkeljeve, pronari i automjetit do të duhet të blejë pjesë të reja me shpenzimet e tij dhe të paguajë punën për t'i zëvendësuar ato. Refuzimi i riparimit të garancisë është absolutisht i ligjshëm nga një tregtar i autorizuar.