Daewoo Novus është një asistent i besueshëm në operacionet e transportit dhe trajtimit. Specifikimet Daewoo Ultra Daewoo ultra novus komente

1) Kolona drejtuese

· Timoni dhe bori

Timoni nuk duhet të rrotullohet kur makina është e palëvizshme, pasi kjo nuk ndikon në mënyrë të favorshme te rrotat.

Për të aktivizuar borinë, shtypni qendrën e timonit

· Leva e drejtimit të animit

Timoni rregullohet duke shtypur levën.

Niveli i pjerrësisë: 10*

Lartësia e ngritjes: 60 mm

· Ndërprerësi i ndezjes/nisjes

4 pozicionet e çelësit të ndezjes

(1)LOCK: Në këtë pozicion, mund të futni dhe hiqni çelësin nga çelësi i ndezjes.

(2)ACC: Në këtë pozicion kyç, mund të përdorni disa pajisje elektrike - radio, orë, çakmak.

(3)AKTIV: Në këtë pozicion kyç, ndezja është e ndezur: mund të ndizni të gjitha pajisjet dhe pajisjet. Mos e lini çelësin në pozicionin "ON" kur motori nuk funksionon. Kjo do të shkarkojë baterinë dhe mund të dëmtojë sistemin e ndezjes.

(4)FILLO: Ky pozicion kyç ndez motorin. Derisa të lëshohet çelësi, motori do të funksionojë.

Me kujdes

· Sapo të fillojë motori, lëshoni menjëherë çelësin e ndezjes.

· Mos e mbani çelësin në "START" për më shumë se 10 sekonda.

· Leva e ndërrimit duhet të jetë në pozicionin neutral.

shënim

Për të zhbllokuar timonin, futeni çelësin në ndezës dhe më pas rrotulloni timonin dhe çelësin në të njëjtën kohë.

Kujdes

1. Kamionët Daewoo janë të pajisur me një llambë treguese të paranxehjes së motorit me naftë.

2.Kthejeni çelësin në pozicionin "ON". Llamba treguese e parangrohjes së pari do të bëhet e verdhë. Pastaj pas 0.3 sek. (në stinën e ngrohtë) ose 18 sek. (gjatë sezonit të ftohtë), drita e verdhë duhet të fiket, duke treguar përfundimin e ngrohjes paraprake.

3. Një motor i ftohtë do të duhet të nxehet për disa sekonda përpara se të fillojë të funksionojë, në mënyrë që të sigurohet që komponentët e turbochargerit të furnizohen me vaj të mjaftueshëm.

· Nëse e lëvizni levën e ndërruesit poshtë, sinjali i kthesës në anën e majtë të automjetit do të pulsojë. Nëse ngrini levën e ndërruesit, sinjali i kthesës në anën e djathtë të automjetit do të pulsojë. Kur të përfundojë rrotullimi, leva do të kthehet automatikisht në pozicionin qendror.

· Rrotulloni çelësin në fund të çelësit shumëfunksional për të ndezur fenerët. Pozicioni i parë i kësaj doreze ju lejon të ndizni dritat e parkimit, dritat e parkimit, dritat e pasme dhe dritat e panelit të instrumenteve. Pozicioni i dytë përdoret për të ndezur fenerët.

· Shtyjeni levën përpara (larg jush) për të ndezur fenerët e rrezeve të gjata. Në të njëjtën kohë, fenerët me rreze të gjatë do të ndizen. Për të ndezur fenerët me rreze të ulët, lëvizni levën drejt jush.

· Për të kaluar fenerët në modalitetin e blicit, tërhiqeni levën drejt jush dhe më pas lëshojeni. Fenerët mund të përdoren në modalitetin e blicit edhe nëse çelësi i fenerëve është në pozicionin "OFF".

Në mënyrë që automjeti juaj Daewoo të kalojë pa dështuar numrin maksimal të kilometrave, duhet të ndiqni disa nga rekomandimet e renditura më poshtë.

1) Ndiqni grafikun e mëposhtëm të ndryshimit të vajit.

4. Sigurohuni që të ndërroni vajin e motorit pas 1000 km të parë.

* Vaji duhet ndërruar të paktën çdo 6 muaj.

5. Ndiqni manualin e udhëzimeve të automjetit

Është e nevojshme të ndiqet regjimi i thyerjes gjatë 4000 km të parë në mënyrë që pjesët ndërvepruese të një makine të re të mund të mësohen me njëra-tjetrën.

(1) Ngrohni motorin pas ndezjes. Në mot të ftohtë, është veçanërisht e nevojshme të ngrohni motorin përpara se të largoheni.

(2) Mos e ngrini shpejtësinë papritur gjatë kohës së përtacisë.

Shmangni përshpejtimet dhe ndalesat e papritura.

(4) Gjatë 4000 km të parë, kufizoni shpejtësinë e motorit në 70% të maksimumit të lejuar dhe mbani një sy në takometrin për të siguruar që shpejtësia e motorit të mos tejkalohet gjatë vozitjes.

Shpejtësia maksimale e lejuar e motorit

3) Kontrolli i makinës duhet të kryhet në përputhje me seksionet e mëposhtme: "INSTRUMENTET DHE KONTROLLET", "PARA TË NXËNI"

4) Që operimi i mjetit të jetë i sigurt, është e nevojshme të lexohet rubrika "INSPEKTIMI DHE MIRËMBAJTJA"

5) Mbingarkesa jo vetëm që mund të shkurtojë jetën e automjetit, por edhe të rrezikojë sigurinë tuaj. Pesha e ngarkesës duhet të jetë brenda kapacitetit mbajtës dhe të shpërndahet ndërmjet boshteve të përparme dhe të pasme në mënyrë që të mos kalojë ngarkesën e boshtit. Kontrolloni kapacitetin e ngarkesës dhe ngarkesën në bosht në seksionin "SPECIFIKIMET".

6) Rripat e sigurimit

Të gjithë në automjet duhet të vendosin rripat e sigurimit gjatë gjithë kohës gjatë ngasjes. Rreziku i lëndimit ose dëmtimit serioz në rast aksidenti do të reduktohet nëse respektohet kjo masë paraprake bazë.

6. Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit ndizet kur çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin "ON" ose "START". Nëse rripat e sigurimit në sediljen e shoferit janë të lidhur, drita paralajmëruese do të fiket.

1) Kabinë e anuar

(1) Animi i kabinës duhet të bëhet vetëm kur automjeti është në tokë të sheshtë.

(2) (2) Zbato frenin e parkimit.

(3) (3) Vendoseni levën e ndërruesit në pozicionin neutral. Sigurohuni që motori të jetë i fikur.

(4) (4) Hiqni sendet personale dhe sendet e tjera nga sediljet dhe dyshemeja. Nëse nuk hiqen, mund të thyejnë xhamin e përparmë kur kabina është e anuar. Sigurohuni që të kontrolloni që nuk ka lecka dhe mjete në ndarjen e motorit. Sigurohuni që dyert të jenë të mbyllura mirë.

(5) (5) Blloko rrotat.

(6) (6) Sigurohuni që askush të mos mbetet në taksi.

(7) (7) Ndiqni me përpikëri udhëzimet e mësipërme.

KUJDES

2) Ashensori i kabinës

(1) Shtyni përpara levën e vendosur në pjesën e poshtme, djathtas dhe të pasme të kabinës, në të njëjtën kohë ngrini levën për të hapur bllokimin. (Përveç automjeteve me sistem hidraulik të mbylljes së kabinës).

(2) Kthejeni çelësin e vendosur në pompë në pozicionin "U".

(3) Nëse e futni levën në prizën e pompës dhe e lëvizni lart e poshtë, kabina do të fillojë të ngrihet.

3) Si të ulni kabinën

(1) Kthejeni çelësin e vendosur në pompë në pozicionin "D".

(2) Nëse e futni levën në lidhësin e pompës dhe e lëvizni lart e poshtë, kabina do të fillojë të ulet.

(3) Sigurohuni që bllokimi i kabinës të jetë i mbyllur. (Përveç automjeteve me sistem hidraulik të mbylljes së kabinës)

4) Si të ngrihet kabina (me opsionin e ngritjes hidraulike të kabinës)

1.Shtypni përpara levën e vendosur në fund, djathtas dhe mbrapa të kabinës, në të njëjtën kohë ngrini levën për të hapur bllokimin. Shtypni butonin e animit të kabinës brenda kabinës në pozicionin "ON".

2. Kthejeni çelësin e vendosur në pompë në pozicionin "U".

3. Shtypni butonin e treguar në figurë dhe pompa do të fillojë të punojë dhe kabina do të fillojë të ngrihet.

7. Kabina ngrihet për aq kohë sa shtypni butonin. Mund të kontrolloni butonin për të vendosur këndin e dëshiruar të kabinës. Lëshojeni butonin kur kabina është e anuar më shumë se qendra e saj e gravitetit, nëse mbani butonin, do të dëgjohet një bip.

KUJDES:

1. Nëse dëshironi të ndaloni ngritjen e kabinës, kthejeni çelësin e pompës në pozicionin "U".

2. Mos punoni derisa kabina të jetë ngritur plotësisht.

3. Mos e nisni motorin derisa kabina të jetë ngritur plotësisht ose gjatë uljes.

4. Asnjëherë mos e anoni kabinën në një pjerrësi.

5) Si të ulni kabinën (me opsionin e ngritjes hidraulike të kabinës)

1. Kthejeni çelësin e vendosur në pompë në pozicionin "D".

2. Shtypni butonin e treguar në figurë dhe pompa do të fillojë të punojë dhe kabina do të fillojë të ulet.

3. Sapo kabina të jetë ulur plotësisht, lëshojeni butonin.

4. Sapo të ulet kabina, sigurohuni që bllokimi i kabinës të jetë i mbyllur. Për automjetet e pajisura me një sistem hidraulik të ngritjes/uljes së kabinës, sigurohuni që butoni i animit të kabinës të jetë në pozicionin "OFF" dhe drita paralajmëruese në panelin e kontrollit është e fikur përpara se të vozitni.

KUJDES

1. Gjatë vozitjes, çelësi i pompës duhet të jetë në pozicionin "D".

2.Sigurohuni që bllokimi i kabinës të jetë i mbyllur. Nëse ka një problem me sistemin e ngritjes/uljes së kabinës, kontaktoni shitësin tuaj më të afërt të Daewoo.

9. Procedura e hapjes

Për të hapur kapuçin, duhet të tërhiqni dorezën, e cila ndodhet në pjesën e poshtme të majtë të pultit.

2) Vendoseni dorën midis kapuçit dhe grilës dhe tërhiqeni grepin që është në mes të pjesës së përparme, më pas kapaku do të hapet.

3) Tërhiqeni kapuçin.

4) Tani mund të kontrolloni, zëvendësoni ose pastroni me lehtësi pjesët e mëposhtme.

1. Fuçi e lëngut të frenave të tufës.

2. Fuçi larëse.

3. Dipstip vaji.

4. Filtri i karburantit.

5. Filtri i ajrit.

2) Procedura e mbylljes

(1) Shtyjeni ngadalë kapakun. Vazhdoni të shtyni derisa të dëgjoni një klikim.

(2) Sigurohuni që kapaku të jetë i mbyllur.

1. Altoparlant.

2. Kuti doreza.

3. Ora.

4. Llamba e brendshme

6. Mbulesa dielli.

7. Pasqyrë e brendshme e pasme

8. Pasqyra anësore.

9. Grilat e ventilimit.

10. Doreza për hapjen e derës.

11. Dritare elektrike.

12. Pult.

13. Menaxhimi i konzollës qendrore.

14. Radio dhe magnetofon.

16. Butoni i rregullimit të pasqyrës së jashtme.

17. Dorezë për hapjen e kapuçit.

18. Ndërprerës i kombinuar.

19. Ndërprerësi i fshirësit të xhamit frena malore.

20. Rregullimi i timonit.

21. Bllokimi i ndezjes.

22. Frena dore me ajër.

23. Doreza e përcaktimit të shpejtësisë së motorit.

24. Leva e ndërrimit të marsheve.

25. Kontrolli i trupit (për kamionët hale).

Kontrolli i fuçisë së mikserit (për mikserët e betonit).

26. Pedali i tufës.

27. Pedali i frenave.

28. Pedale gazi.

29. Frena dore e rimorkios.

30. Tavëll.

31. 12V: super luksoz, ultra

32. Kontrollimi dhe ndërrimi i siguresave.

33. Kupa mbajtëse

· Fshirëse

Çelësi i fshirësit ka tre pozicione: 1. OFF - me aftësi të kufizuara.

2.INT - Funksionimi i ndërprerë i fshirësit.

3.LO - modaliteti me shpejtësi të ulët.

4.HI - modaliteti me shpejtësi të lartë.

Kujdes

Mos përdorni fshirëse nëse janë të thatë. Ata mund të gërvishtin xhamin. Mos i përdorni fshirëset nëse janë të mbuluar me borë ose akull, pasi kjo procedurë mund të dëmtojë sistemin e fshirësit.

· Rregullimi i shpejtësisë së fshirësit të xhamit

Vendosni çelësin e fshirësit në " INT » dhe vendosni një nga 4 opsionet për intervalin ndërmjet lëvizjeve të fshirësit duke rrotulluar çelësin e rregullimit të intervalit.

· Ndërprerës larëse

Në mënyrë që uji të hyjë në fshirëse, duhet të shtypni dhe mbani butonin qendror të levës. Fshirësit e xhamit do të bëjnë njëkohësisht 2-3 kalime mbi sipërfaqen e xhamit të përparmë.

· frena malore

Sistemi i frenave të shkarkimit është projektuar për të mbyllur traktin e shkarkimit kur frenohet motori dhe të ndihmojë në frenimin. Frena e shkarkimit aktivizohet automatikisht menjëherë pasi të shtypet leva dhe kur të hiqni këmbën nga pedalet e gazit dhe të tufës, drita paralajmëruese ndizet. Aktivizimi automatik i frenave të shkarkimit nuk është i mundur nëse përdoret pedali i gazit ose pedali i tufës. Përdorni frenën e shkarkimit kur zbrisni një pjerrësi.

· Leva paralajmëruese

Kur leva në anën e djathtë shtyhet lart, të gjitha llambat treguese të drejtimit ndizen. Kjo bëhet kur makina është duke lëvizur përgjatë një pjese të rrezikshme të rrugës ose e parkuar në errësirë.

2) Kolona drejtuese

(2) Butoni i aktivizimit të bllokimit të rrotave të kryqëzuara (majtas/djathtas: për motorin DV15TIS)

(3) Butoni i kondicionerit

(4) Butoni i dritës së mjegullës

(5) Valvula e frenave të parkimit të ajrit (nëse është e pajisur)

(6) Butoni i kontrollit të shpejtësisë

(7) Leva e lirimit të kapuçit

(8) Butoni i rregullimit të pasqyrës anësore (nëse është i pajisur)

(1) Butoni i aktivizimit të bllokimit të diferencialit (para/prapa)

Ky buton duhet të ndizet kur makina është bllokuar në një moçal. Së pari ju duhet të ndaloni makinën dhe më pas thjesht shtypni këtë buton. Për sa kohë që bllokimi i diferencialit është në punë, do të dëgjoni një tingull paralajmërues.

(2) Butoni i aktivizimit të bllokimit të tërthortë (Majtas/Djathtas: për motorinDV15TIS)

Nëse e gjeni veten në një moçal, duhet të aktivizoni gjithashtu këtë buton në mënyrë që të shpërndani fuqinë midis boshteve të përparme dhe të pasme.

Kujdes

Mos i përdorni këta butona për më shumë se 30 sekonda. Nëse nuk mund të dilnit nga moçali në përpjekjen e parë ose të dytë, mos i përdorni më këta butona. Përndryshe, ju mund të dëmtoni disa pjesë të makinës.

(3) Butoni i ajrit të kondicionuar rreth vaniya

Ndezja dhe fikja e sistemit të kondicionimit dhe dritës treguese bëhet duke shtypur këtë buton.

(4) Butoni i llambës së mjegullës

Dritat e mjegullës ofrojnë ndriçim shtesë dhe përmirësojnë dukshmërinë gjatë borës dhe mjegullës.

(5) Frena e dorës me ajër

Kur shtypet ky buton, llamba paralajmëruese ndizet. Shtypja e këtij butoni përpara liron frenimin. Gjithmonë kontrolloni që drita paralajmëruese të jetë e fikur përpara se të vozitni.

(6) Doreza e kontrollit të shpejtësisë së motorit

Nëse temperatura e ambientit është shumë e ulët, ose nëse motori duhet të ngrohet, rrotullojeni këtë çelës në drejtim të akrepave të orës derisa motori të funksionojë pa probleme. Pasi motori të jetë ngrohur, rrotullojeni këtë çelës plotësisht në drejtim të kundërt të akrepave të orës.

Kujdes

Kurrë mos u përpiqni të rregulloni shpejtësinë e motorit të automjetit me këtë komandë gjatë vozitjes ose mos u përpiqni të ndaloni motorin me këtë komandë.

(7) Leva e lirimit të kapuçit

Kur kjo levë tërhiqet përpara, kapaku mund të hapet. Mund të kontrolloni nivelin e vajit dhe disa pjesë këmbimi.

(8) Pajisja e rregullimit të pasqyrës së jashtme

Pasqyrat e jashtme mund të rregullohen nga automjeti duke shtypur butonin e animit të pasqyrës.

Kujdes

Pasqyrat duhet të rregullohen përpara fillimit të lëvizjes.

(1) Matës i temperaturës së ftohësit të motorit

Matësi i temperaturës së ftohësit të motorit duhet të jetë brenda intervalit standard. Nëse shigjeta lëviz në shkallë drejt pozicionit "H" (temperaturë e lartë), duhet të largoheni nga rruga sa më shpejt të jetë e mundur, të ndaloni makinën dhe të fikni motorin. Pasi motori të jetë ftohur, kontrolloni nivelin e ftohësit të motorit dhe gjendjen e rripit të lëvizjes së pompës së ujit.

(2) Matësi i karburantit

Gjilpëra e matësit të rrjedhës tregon nivelin e përafërt të karburantit në rezervuarin e karburantit.

(3) Sensori i presionit të vajit të motorit

Gjatë boshtit, presioni i vajit në motor duhet të jetë 1-3 kg/cm2; 3-6,5 kg/cm2 - kur motori punon me shpejtësi mesatare.

(4) Sensori i presionit të ajrit

Gjatë funksionimit të motorit, presioni duhet të jetë 5.3 - 8.2 kg / cm2.

Gjithmonë kontrolloni që presioni i ajrit të jetë i saktë.

Kujdes

Nëse gjilpëra e treguesit të presionit të ajrit është në zonën e kuqe, drita paralajmëruese ndizet dhe dëgjoni një alarm, ndaloni makinën menjëherë dhe lëreni motorin në boshe. Vetëm pasi të ulet presioni i ajrit mund të vozitni më tej.

(5) Tahometër

Tahometri regjistron shpejtësinë e motorit në rrotullime për minutë (RPM). Mos e vendosni shpejtësinë e motorit me të cilën shigjeta lëviz në sektorin e kuq në shkallën e takometrit. Një veprim i tillë mund të shkaktojë dëmtime të rënda të motorit dhe mund të anulojë garancinë tuaj. Për konsum ekonomik të karburantit, ndiqni skemën e mëposhtme - 1000 - 2000 rpm.

Shpejtësia maksimale e lejuar për motorët:

DE 08TIS - 2300 rpm

DE 12TIS dhe DV 15TIS - 2100 rpm

(6) Tahografi

Tahografi përbëhet nga një shpejtësimatës, një odometër dhe një orë. Matësi i shpejtësisë tregon shpejtësinë e mjetit në kilometra në orë. Odometri regjistron kilometrazhin total të automjetit në kilometra dhe ju lejon të gjurmoni intervalet midis procedurave të shërbimit. Ka një regjim rivendosjeje. Ky modalitet ju lejon të rivendosni numëruesin duke shtypur çelësin e vogël në fund të shpejtësisë.

(7) Butoni i treguesit të dritës

Kur shtypet butoni i treguesit të funksionimit të llambës, të gjitha llambat paralajmëruese do të ndizen dhe mund të dëgjoni gjithashtu një tingull paralajmërues.

Përpara se të vozitni, përdorni këtë buton për të kontrolluar që të gjitha dritat paralajmëruese janë duke punuar.

(8) Butoni i kontrollit të dritës

Ndriçimi i shiritit të veglave mund të rregullohet me këtë buton: në drejtim të akrepave të orës - më i ndritshëm, në drejtim të kundërt - dimmer.

Shigjetat jeshile që ndezin në kroskotin e makinës tregojnë drejtimin e kthesës, i cili tregohet nga sinjalet e kthesës.

Nëse shigjeta ndizet, por nuk pulson, pulson më shpejt se zakonisht ose nuk ndizet fare, atëherë sistemi i sinjalit të kthesës është i gabuar.

· Drita paralajmëruese e frenave.

Kjo dritë ndizet nëse cilindri kryesor, sistemi hidraulik ose presioni i pamjaftueshëm i lëngut të frenave është i gabuar. Në këtë rast, ndaloni menjëherë makinën dhe kontrolloni sistemin e frenimit.

· Paralajmërim për lëngun e ulët të frenave.

Një paralajmërim për nivelin e ulët të lëngut të frenave tregon se niveli i lëngut të frenave në cilindrin kryesor të frenave është i ulët dhe se lëngu hidraulik i frenave duhet të shtohet.

· Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit.

Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit ndizet kur çelësi i ndezjes kthehet nga pozicioni OFF në pozicionin ON dhe qëndron i ndezur derisa rripat e sigurimit të jenë të lidhur.

· Paralajmërim i frenave të parkimit.

Kjo dritë duhet të ndizet kur aktivizohet freni i parkimit dhe çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin "ON". Sigurohuni që të kontrolloni që drita e frenave të parkimit është e fikur përpara se të largoheni.

· Drita paralajmëruese për presionin e ulët të vajit

Nëse drita paralajmëruese e karburantit të ulët është e ndezur, ekziston rreziku i dëmtimit serioz të motorit. Nëse kjo ndodh, ndaloni automjetin në ndalimin e parë të sigurt, ndaloni motorin dhe kontrolloni nivelin e vajit.

· Drita paralajmëruese për lëngun e ulët të frenave

Kjo dritë paralajmëruese ndizet kur niveli i lëngut të frenave është i ulët. Ndaloni menjëherë automjetin, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

· Drita paralajmëruese e sistemit të karikimit.

Sinjali paralajmërues i sistemit të karikimit duhet të ndizet kur ndezja ndizet dhe të fiket pas ndezjes së motorit. Nëse kjo dritë ndizet kur motori është në punë, ka një problem me sistemin e karikimit elektrik. Nëse drita paralajmëruese ndizet gjatë vozitjes, ndaloni automjetin, fikni motorin dhe hapni kapakun. Së pari, sigurohuni që rripi i drejtimit të alternatorit të jetë në vend. Nëse është, kontrolloni tensionin e rripit.

Llamba e kontrollit të motorit.

Nëse kjo llambë ndizet, kjo tregon një mosfunksionim në motor. Kontrolloni ose riparoni atë nga një tregtar i autorizuar.

Treguesi i dritës së mjegullës së pasme

Treguesi i dritës së mjegullës së pasme dhe dritat e mjegullës ndizen kur shtypet ky buton.

Treguesi i llambës së përparme të mjegullës

Treguesi i dritës së përparme të mjegullës dhe dritat e mjegullës ndizen kur shtypet ky buton.

Sinjali paralajmërues për dyert e hapura

Ky sinjal ndizet nëse dera nuk është e mbyllur ose nuk është e mbyllur fort. Përpara se të largoheni, kontrolloni që sinjali të jetë fikur.

· Treguesi i parangrohjes së motorit me naftë

Ky tregues ndizet kur çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin "ON". Fikja e treguesit do të thotë që mund të ndizni makinën.

· Treguesi i rrezeve të gjata

Treguesi i rrezeve të gjata ndizet kur fenerët kalojnë në modalitetin e rrezeve të gjata ose të blicit.

Treguesi i frenave të shkarkimit

Ky tregues do të ndizet kur çelësi i frenave të shkarkimit vendoset në pozicionin "ON".

Treguesi i frenave të dorës së rimorkios

Ky tregues ndizet kur aplikohet frena e dorës së rimorkios.

§ Treguesi i dritës së punës

Ky tregues ndizet kur çelësi i dritës së punës vendoset në pozicionin "ON".

§ Treguesi i kujtesës së shërbimit ABS (nëse është i pajisur)

Sistemi i frenimit kundër bllokimit zvogëlon distancën e frenimit. Nëse drita e frenave kundër bllokimit qëndron e ndezur nëse ndizet gjatë vozitjes, ose nëse nuk ndizet kur çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin "ON", ka një problem me sistemin ABS.

Treguesi i bllokimit të diferencialit (para dhe pas)

Treguesi i aktivizimit të bllokimit të diferencialit do të ndizet kur çelësi të kthehet në pozicionin "ON" dhe do të dëgjoni një bip të dëgjueshëm.

Kujdes

Treguesi i bllokimit të rrotave

Treguesi i aktivizimit të bllokimit të diferencialit do të ndizet kur çelësi të kthehet në pozicionin "ON" dhe do të dëgjoni një bip të dëgjueshëm. Kjo do të thotë që të dy rrotat - majtas dhe djathtas janë të bllokuara.

Kujdes

Sigurohuni që butoni i bllokimit të diferencialit të jetë shkëputur përpara se të vazhdoni të punoni në automjet.

Drita paralajmëruese mbi shpejtësinë

Nëse shpejtësia e automjetit është më shumë se 80 km/h, drita ndizet për t'ju paralajmëruar për këtë.

Treguesi i shpejtësisë së lartë

Treguesi ndizet kur kutia e shpejtësisë është e kyçur midis shpejtësisë së 5-të dhe të 8-të.

Treguesi i bllokimit të boshtit të përparmë dhe të pasmë (për betonerët dhe kamionët specialë)

Shtypja e këtij butoni bllokon boshtet e përparme dhe të pasme.

· Treguesi i frenimit kundër bllokimit të rimorkios

Sistemi i frenimit kundër bllokimit është krijuar për të parandaluar bllokimin e rrotave gjatë frenimit të fortë dhe në sipërfaqet e rrëshqitshme të rrugës.

· llambë tregueseASR. Kur sistemi ASR ndizet ose kur ka defekt, llamba treguese ndizet automatikisht. ndizet kur makina është duke lëvizur në një rrugë të rrëshqitshme ose duke shkuar përpjetë, ASR optimizon mbërthimin midis gomave të rrotave dhe sipërfaqes së rrugës. Gjithashtu drita treguese ASR fillon të pulsojë kur butoni është i ndezur ASR jashtë rrugës.

· treguesi i animit të kabinës
Treguesi i animit të kabinës ndizet kur grepa kryesore nuk e siguron kabinën.

(1) Butoni i bllokimit të frenave (për betonierët dhe kamionët me pompë betoni)

(1) Shtypni për të kyçur boshtin e përparmë dhe të pasmë kur makina është e parkuar gjatë funksionimit. Bllokimi i frenave është ende aktiv edhe kur motori është i fikur.

Kujdes

Për qëllime parkimi, përdorni vetëm frenat e dorës.

(2) Llamba e kabinës në tregues

Ky buton përdoret për të lehtësuar funksionimin në errësirë.

(3) Butoni për ndezjen e llambave të përparme të mjegullës (opsioni Euro)

Dritat e mjegullës ofrojnë ndriçim shtesë dhe përmirësojnë dukshmërinë gjatë reshjeve të borës dhe mjegullës.

(4) Butoni i ngrohjes/paranxehjes së karburantit të pasqyrës anësore.

Shtypja e këtij butoni aktivizon ngrohjen e integruar në pasqyrat anësore për të hequr mjegullën dhe ngricën.

Elementi i ngrohjes aktivizohet automatikisht për 15 minuta, butoni nuk është i bllokuar në këtë moment dhe do të fiket automatikisht pas së njëjtës kohë.

(3) Treguesi i dritës së mjegullës së pasme (opsioni Euro)

Dritat e mjegullës përmirësojnë dukshmërinë në mjegull dhe borë.

(4) Treguesi i pasqyrës me ngrohje (versioni luksoz)

(5) Treguesi i animit të kabinës

Përpara se të filloni të ngrini kabinën, shtypni këtë buton

(6) Treguesi i ngritjes së fuqisë (për kamionë, automjete me qëllime të veçanta)

Treguesi PTO do të ndizet kur çelësi PTO vendoset në pozicionin "ON". Do të dëgjoni gjithashtu një tingull alarmi. Mos e përdorni kurrë këtë çelës gjatë drejtimit të automjetit, pasi kjo mund të dëmtojë të gjithë njësinë e energjisë.

A. Cilësimi i shpejtësisë së ventilatorit

Shpejtësia e ventilatorit dhe, në përputhje me rrethanat, vëllimi i ajrit që hyn në ndarjen e pasagjerëve mund të rregullohen manualisht duke vendosur çelësin e kontrollit të ventilatorit në një nga pozicionet midis pikave ekstreme "1" dhe "4".

B. Kontrolli i shpërndarjes së ajrit

Përdoret për të vendosur mënyrën e shpërndarjes së ajrit.

1. furnizimi me ajër përmes shfryrjeve të panelit të instrumenteve.
2. furnizimi me ajër përmes hapjeve të pultit dhe në pjesën e poshtme të kabinës.
3. furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës.
4. furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës dhe në xhamin e përparmë.
5. Furnizimi me ajër në xhamin e përparmë.

C. Kontrolli i temperaturës

Shërben për të vendosur shkallën e kërkuar të ngrohjes ose ftohjes së ajrit.

D. Riciklimi

Kur çelësi është në këtë pozicion, ajri nga ndarja e pasagjerëve hyn në sistemin e ngrohjes dhe ventilimit; atje nxehet ose ftohet, në varësi të mënyrës së zgjedhur të funksionimit të sistemit. Përdoreni këtë buton në vende me gaz ose bllokime trafiku.

Riqarkullimi: Pozicioni "On".

Qarkullimi: pozicioni jashtë

· Ventilimi

Për të kontrolluar funksionimin e sistemit të ventilimit:

Vendoseni çelësin e kontrollit të rrjedhës së ajrit në pozicionin e rrjedhës së ajrit përmes hapjeve të ventilimit në panelin e instrumenteve.

Rregulloni shpejtësinë e ventilatorit sipas dëshirës tuaj.

Vendosni çelësin e kontrollit të temperaturës së ajrit midis pozicioneve "Ftohtë" dhe "Ngrohtë".

· Eliminimi i ngricave në dritaret e brendshme

Vendoseni çelësin e kontrollit të shpërndarjes së ajrit në pozicionin e furnizimit me ajër të xhamit të përparmë.

Vendoseni çelësin e kontrollit të temperaturës së ajrit në pozicionin "Nxehtësia".

Vendosni kontrollin e shpejtësisë së ventilatorit në një pozicion midis "1" dhe "4".

Për funksionimin normal të sistemit të ngrohjes, vendosni çelësin e modalitetit të furnizimit me ajër të jashtëm në pozicionin "Ajri i freskët", çelësi i kontrollit të shpërndarjes së rrjedhës së ajrit në pozicionin e furnizimit me ajër në pjesën e poshtme të ndarjes së pasagjerëve.

Për ngrohjen maksimale të ajrit, vendosni çelësin e kontrollit të temperaturës së ajrit në pozicionin "Nxehtësia".

Për të ftohur ajrin në ndarjen e pasagjerëve duke përdorur sistemin e kondicionimit:

Vendoseni çelësin e kontrollit anësor të ventilimit në pozicionin "Mbyllur" për të ndaluar hyrjen e ajrit të jashtëm.

Ndizni ventilatorin.

Ndizni sistemin e kondicionimit duke shtypur butonin e duhur. Në të njëjtën kohë, llamba paralajmëruese e sistemit të ajrit të kondicionuar duhet të ndizet.

Vendoseni çelësin e modalitetit të ajrit të jashtëm në pozicionin "Ajri i freskët".

Vendoseni çelësin e kontrollit të temperaturës së ajrit në pozicionin "Ftohtë". (Ky pozicion siguron nivelin maksimal të ftohjes. Për të rritur temperaturën, kthejeni çelësin drejt pozicionit "Ngrohtë".)

Rregulloni shpejtësinë e ventilatorit sipas dëshirës tuaj. Për ftohje më efikase, vendosni kontrollin e shpejtësisë së ventilatorit në një nga pozicionet e sipërme ose aktivizoni përkohësisht modalitetin e riciklimit.

Përpara ndërrimit të marsheve, pedali i tufës duhet të shtypet plotësisht drejt dyshemesë dhe më pas të lëshohet butësisht.

Frena dore e rimorkios

Përdoreni këtë levë kur do të ngadalësoni shpejtësinë kur zbrisni vetëm një rimorkio.

Pedali i gazit

Për të zvogëluar konsumin e karburantit, shtypni butësisht pedalin e gazit. Shmangni përshpejtimet e papritura. Nisja "sportive" ose kalimi në një marsh më të lartë pas. Si e arrin motori shpejtësinë maksimale; mbaj një shpejtësi konstante.

Pedali i frenave

Kur ndaloni makinën, shtypni pedalin e frenave në mënyrë të përsëritur, jo me forcë. Në zbritje, përdorni frenën e malit së bashku me pedalin e gazit.

pedale tufë

Përpara ndërrimit të marsheve, pedali i tufës duhet të shtypet plotësisht drejt dyshemesë dhe më pas të lëshohet butësisht. Mos e lini këmbën në pedale të tufës gjatë vozitjes. Kjo mund të shkaktojë konsumim të panevojshëm të tufës.

Frenave parkimi

Për të vendosur frenin e parkimit, tërhiqeni levën e frenave të parkimit deri në fund.

Për të liruar frenin e parkimit. Tërhiqeni lart levën e frenave të parkimit dhe shtypni butonin mbi të me gishtin e madh. Më pas, ndërsa mbani butonin, lëshoni levën e frenave të parkimit.

Leva e kontrollit të trupit (për kamionët hale)

Për të ngritur trupin e kamionit të depozitimit, shtypni butonin P.T.O., më pas ngrini levën. Për të ulur trupin, ulni levën.

Kujdes

Gjatë mirëmbajtjes ose kur trupi është ngritur për një kohë të gjatë, sigurohuni që leva në kabinë të jetë në pozicionin lart.

Lëvizja e levës në pozicionin "neutral" është e nevojshme vetëm për të ndaluar trupin për një kohë të shkurtër.

Leva e kontrollit të mikserit të betonit (për mikserët e betonit)

Ndërsa përzierësi i kamionit është në lëvizje, shtypni levën për të parandaluar shkarkimin e betonit. Ngrini levën për të shkarkuar betonin.

· Vëzhgoni ngarkesën maksimale të lejuar (6m3).

· Mbingarkesa degradon cilësinë e betonit.

Grilat e ventilimit

Përmes grilave të ventilimit, ajri i jashtëm mund të hyjë në kabinë. Sasia dhe drejtimi i ajrit mund të rregullohen.

Çakmaku punon kur çelësi i ndezjes është në pozicionin "ACC" ose "ON". Për të përdorur çakmakun, shtyjeni deri në prizë. Kur elementi i ngrohjes nxehet, çakmaku do të kthehet automatikisht në pozicionin "gati". Mos e mbani çakmakun në një pozicion të prerë. Kjo mund të dëmtojë elementin e ngrohjes dhe të krijojë rrezik zjarri.

12 V: opsioni

Ky opsion mund të përdoret për disa pajisje elektrike.

Kujdes

Kur dilni nga makina, mos i lini të ndezura pajisjet elektrike. Kjo mund të çojë në një rrezik zjarri.

Orë (versioni luksoz)

Përdorni butonat e orës dhe minutës për të vendosur orën dhe minutën e dëshiruar. Për të vendosur alarmin, shtypni butonin e cilësimit të alarmit për të zgjedhur kohën e dëshiruar dhe më pas shtypni butonin SET. Ndaloni sinjalin e alarmit me çdo buton.

Llamba e brendshme

Shtypni këtë buton për të ndriçuar kabinën dhe shtypni përsëri për ta fikur.

Llambat e brendshme

(1) Llamba e majtë "ON", "FF"

(2) Llamba e djathtë "ON", "FF"

(3) Llamba qendrore "ON", "FF" (Drita ndizet kur dyert janë të hapura).

Llambë leximi

Llamba e leximit ndodhet në pjesën e sipërme të pasme.

*Kjo llambë mund të përdoret kur çelësi i ndezjes është në pozicionet "On" dhe "Off".

dritaren e kabinës

Hapni dritaren për të ajrosur kabinën.

Dera

(1) Me çelës, mund të hapni dhe mbyllni dyert.

(2) Duke shtypur butonin e derës lart e poshtë, mund të hapni dhe mbyllni gjithashtu çdo derë.

Kujdes

Para se të vozitni, sigurohuni që të gjitha dyert të jenë të mbyllura për të shmangur aksidentet.

Dritare manuale

Për të ngritur ose ulur dritaren, rrotulloni çelësin e dritares për hapjen/mbylljen në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt.

Kujdes

Kur hapni ose mbyllni dritaret, kini kujdes që të mos dëmtoni duart, shpatullat ose pjesë të tjera të trupit të pasagjerëve.

Dritare elektrike (elektrike - opsionale)

Ndërprerësit kryesorë të dritareve elektrike janë të vendosur në mbështetësen e sediljes së shoferit dhe funksionojnë dritaret e dyerve të përparme në të dy anët e automjetit.

Për të hapur dritaren, duhet të mbytni çelësin përkatës të dritares elektrike. Tërhiqeni çelësin lart për të mbyllur dritaren.

llambë hapash

Kur hapet dera e shoferit, kjo dritë ndizet.

llambat e përparme

(1) Llamba e mjegullës

(2) Feneri

(3) Drita e sinjalit të kthesës

(4) Llambë parkimi

(5) Feneri qoshe

(6) Sinjali i kthesës anësore

Llambat e përparme (rimorkio)

(1) Llamba e mjegullës

(2) Feneri

(3) Drita e sinjalit të kthesës

(4) Llambë parkimi

(5) Feneri qoshe

(6) Llambë sinjalizuese shtesë

Llambat e pasme (kamion)

(1) Llamba e sinjalit të kthesës

(2) Llamba parkimi, drita e frenave

(3) Dritë kthimi

(4) Drita e targës

Drita treguese e shpejtësisë (opsionale)

Dera me mbyllje automatike (versioni luksoz)

Ky buton mbyll dhe hap të dy dyert në të njëjtën kohë.

Butoni i nisjes së motorit në distancë

Ju lejon të filloni motorin me një trup të anuar

Kujdes

Sigurohuni që transmisioni të jetë në neutral dhe freni i parkimit të jetë aktivizuar përpara se të shtypni këtë buton. Çelësi i ndezjes është vendosur në pozicionin "ON".

Antenë

Antena është projektuar për të marrë sinjale radio dhe bandat AM dhe FM.