Ose aventurat, në filmat për marinarët e dëshpëruar, në artikujt me një temë gjeografike dhe në bisedat mes marinarëve, termi "milje detare" shpesh rrëshqet. Është koha për të kuptuar se cila është gjatësia në transport dhe pse marinarët nuk përdorin kilometrat me të cilët jemi mësuar.

Me çfarë është e barabartë 1 milje detare?

Fillimisht, kjo vlerë korrespondonte me gjatësinë 1/60 shkallë të harkut të një rrethi në sipërfaqen e Tokës me një qendër që përkon me qendrën e planetit. Me fjalë të tjera, nëse marrim parasysh ndonjë meridian, atëherë një milje detare do të jetë afërsisht e barabartë me gjatësinë e një minute të gjerësisë gjeografike. Meqenëse është disi e ndryshme nga skicat e një topi ideal, gjatësia prej 1 minutë e një shkalle të meridianit të konsideruar mund të ndryshojë pak në varësi të gjerësisë gjeografike. Kjo distancë është më e madhe në pole - 1861.6 m, dhe më së paku në ekuator - 1842.9 m. Për të shmangur konfuzionin, u propozua të unifikohej gjatësia e miljes detare. Gjatësia prej 1 minutë e një shkalle në 45º të gjerësisë gjeografike (1852.2 m) u mor si bazë. Ky përkufizim ka çuar në faktin se milja detare është bërë e përshtatshme për llogaritjen e detyrave të lundrimit. Për shembull, nëse është e nevojshme të matni një distancë prej 20 miljesh në një hartë, atëherë për këtë do të jetë e mjaftueshme të matni 20 minuta hark me një busull në çdo meridian të paraqitur në hartë.

Duke filluar nga viti 1954, milja detare ndërkombëtare (1852 m) u përdor në Shtetet e Bashkuara. Në praktikë, shpesh rrumbullakoset deri në 1800 metra. Emërtimi zyrtar i kësaj njësie nuk u miratua kurrë. Ndonjëherë ndeshet shkurtesa "nmi", "nm" ose "NM". Nga rruga, "nm" është përcaktimi i pranuar përgjithësisht i nanometrit. 1/10 milje detare ndërkombëtare = 1 kabllo = 185.2 metra. Dhe 3 milje është e barabartë me 1 ligë detare. Në Mbretërinë e Bashkuar, milja e tyre detare, e barabartë me 1853,184 m, është përdorur shpesh më parë.Në vitin 1929, një konferencë ndërkombëtare u mbajt në Monako për çështje të ndryshme të hidrografisë, në të cilën gjatësia e miljes detare u përcaktua në 1852,00 metra. Mos harroni se një milje nuk është vetëm det, por edhe tokë. Në këtë rast, gjatësia e tij është 1.151 herë më pak se deti.

Cila është marrëdhënia midis një milje detare dhe një nyje?

Milja detare, ose, siç quhet nganjëherë, gjeografike ose lundruese, është bërë e përhapur në gjeografi, aviacion dhe lundrim. I lidhur ngushtë me të është koncepti i nyjës së detit, i cili përdoret në anije si njësia bazë e shpejtësisë. Një nyjë është e barabartë me një milje të udhëtuar në orë të lëvizjes së anijes. Emri "nyjë" është për faktin se në kohët e vjetra një vonesë përdorej në anije për të matur shpejtësinë. Ishte një trung ose një dërrasë në formë trekëndëshi, në të cilën lidhej ngarkesa. Me këtë lidhej një vijë (litar), në të cilën lidheshin nyjet pas një distance të caktuar. Trungu u hodh në det, pas së cilës, për një periudhë të zgjedhur kohore (nga 15 sekonda në 1 minutë), u llogarit se sa nyje do të futeshin në ujë.

Ekzistojnë versione të ndryshme në lidhje me distancën midis nyjeve. Disa besojnë se ishte 25 këmbë, dhe nëse një nyje linte në 15 sekonda, atëherë si rezultat u mor një milje detare (100 këmbë / min). Sipas versionit të dytë, nyjet u lidhën pas 47 këmbëve dhe 3 inçëve (14.4018 m), dhe numërimi mbrapsht ishte 28 sekonda. Në këtë rast, një nyje tregoi një shpejtësi prej 101.25 fpm.

Shpresojmë që tani nuk do të keni vështirësi në të kuptuarit e terminologjisë detare dhe miljet me nyje do të bëhen aq të qarta sa kilometrat e njohura.

Konvertuesi i masës së gjatësisë dhe distancës Konvertuesi i masës së ushqimit dhe ushqimit Konvertuesi i vëllimit të ushqimit dhe ushqimit Konvertuesi i zonës Konvertuesi i vëllimit dhe i njësive të recetës Konvertuesi i temperaturës së konvertuesit Presioni, stresi, moduli i Young's Konvertuesi i energjisë dhe i punës Konvertuesi i fuqisë Konvertuesi i forcës Konvertuesi i forcës Konvertuesi i kohës Konvertuesi i shpejtësisë lineare Konvertuesi i shpejtësisë Lineare Konvertuesi i shpejtësisë së karburantit dhe Këndvështrimi i numrave në sisteme të ndryshme numrash Konvertuesi i njësive matëse të sasisë së informacionit Normat e valutave Dimensionet e veshjeve dhe këpucëve për femra Dimensionet e veshjeve dhe këpucëve për meshkuj Konvertuesi i shpejtësisë këndore dhe i frekuencës së rrotullimit Konvertuesi i përshpejtimit Konvertuesi i përshpejtimit këndor Konvertuesi i densitetit Konvertuesi specifik i vëllimit Konvertuesi i momentit të inercisë i konvertuesit të forcës Konvertuesi i rrotullimit të nxehtësisë specifike të djegies (në masë) Konvertuesi Dendësia e energjisë dhe nxehtësia specifike e djegies së karburantit (sipas vëllimit) Konvertuesi i ndryshimit të temperaturës Konvertuesi i koeficientit të zgjerimit termik Konvertuesi i rezistencës termike Konvertuesi i përçueshmërisë termike Konvertuesi i kapacitetit specifik të nxehtësisë Konvertuesi i kapacitetit specifik të nxehtësisë Ekspozimi i energjisë dhe fuqia e rrezatimit termik konverteri Konvertuesi i densitetit të fluksit të nxehtësisë Konvertuesi i koeficientit të transferimit të nxehtësisë Konvertuesi i vëllimit të fluksit Konvertuesi i rrjedhës së masës Konvertuesi i rrjedhës së masës Konvertuesi i rrjedhës molare Konvertuesi i densitetit të fluksit të masës Konvertuesi i përqendrimit molar Solucioni i masës Konvertuesi i përqendrimit të masës Konvertuesi dinamik (absolut) i viskozitetit Konvertuesi i viskozitetit Konvertuesi kinematik Vazhdues konvertues kinematik nga Konvertuesi i densitetit të fluksit Konvertuesi i nivelit të zërit Konvertuesi i ndjeshmërisë së mikrofonit Konvertuesi i nivelit të presionit të zërit (SPL) Konvertuesi i nivelit të presionit të zërit me presion referencë të zgjedhur Konvertuesi i ndriçimit Konvertuesi i intensitetit të dritës Konvertuesi i ndriçimit Konvertuesi i rezolucionit të grafikës kompjuterike Konvertuesi i frekuencës dhe gjatësisë së valës Fuqia në dioptra dhe gjatësia fokale Fuqia në dioptra dhe zmadhimi i lenteve ) Konvertuesi i ngarkesës elektrike lineare i densitetit të ngarkesës lineare Konvertuesi i densitetit të ngarkesës sipërfaqësore Konvertuesi i densitetit të ngarkesës në masë Konvertuesi i densitetit të ngarkesës me shumicë Konvertuesi i densitetit të rrymës elektrike Konvertuesi linear i densitetit të rrymës Konvertuesi i densitetit të rrymës sipërfaqësore Konvertuesi i fuqisë së fushës elektrike Konvertuesi elektrostatik Konvertuesi i fuqisë elektrike dhe i tensionit Konvertuesi elektrik i ripërtëritshëm elektrik Konvertuesi i përçueshmërisë Induktanca e kapacitetit të konvertuesit të përçueshmërisë elektrike konvertues Konvertuesi amerikan i matësit të telave Nivelet në dBm (dBm ose dBm), dBV (dBV), vat, etj. njësi Konvertuesi i forcës magnetomotive Konvertuesi i forcës së fushës magnetike Konvertuesi i fluksit magnetik Konvertuesi me induksion magnetik Rrezatimi. Radioaktiviteti i konvertuesit të shpejtësisë së dozës së absorbuar nga rrezatimi jonizues. Rrezatimi i konvertuesit të kalbjes radioaktive. Rrezatimi i konvertuesit të dozës së ekspozimit. Konvertuesi i dozës së absorbuar Konvertuesi i prefiksit dhjetor Transferimi i të dhënave Njësia tipografike dhe e përpunimit të imazhit Konvertuesi i njësisë së vëllimit të lëndës drusore Llogaritja e masës molare Tabela periodike e elementeve kimike nga D. I. Mendeleev

1 kilometër në orë [km/h] = 0,539956803455724 nyje [kt]

Vlera fillestare

Vlera e konvertuar

metër për sekondë metër në orë metër për minutë kilometër në orë kilometër për minutë kilometra për sekondë centimetër në orë centimetër për minutë centimetër për sekondë milimetër në orë milimetër për minutë milimetër për sekondë këmbë në orë këmbë për minutë këmbë për sekondë jard për orë oborr për minut oborr për sekondë milje në orë milje për minutë milje për sekondë nyje nyje (Brit.) shpejtësia e dritës në vakum shpejtësia e parë hapësinore e dytë shpejtësia hapësinore e tretë shpejtësia e rrotullimit të tokës shpejtësia e rrotullimit të tokës shpejtësia e zërit në ujë të freskët shpejtësia e zërit në ujin e detit (20°C , thellësia 10 metra) Numri Mach (20°C, 1 atm) Numri Mach (standard SI)

Më shumë rreth shpejtësisë

Informacion i pergjithshem

Shpejtësia është një masë e distancës së përshkuar në një kohë të caktuar. Shpejtësia mund të jetë një sasi skalare ose një vlerë vektoriale - drejtimi i lëvizjes merret parasysh. Shpejtësia e lëvizjes në një vijë të drejtë quhet lineare, dhe në një rreth - këndore.

Matja e shpejtësisë

Shpejtësia mesatare v gjeni duke pjesëtuar distancën totale të përshkuar ∆ x për kohën totale ∆ t: v = ∆x/∆t.

Në sistemin SI, shpejtësia matet në metra për sekondë. Gjithashtu zakonisht përdoren kilometra në orë në sistemin metrik dhe milje në orë në SHBA dhe MB. Kur përveç madhësisë tregohet edhe drejtimi p.sh 10 metra në sekondë në veri, atëherë flasim për shpejtësi vektoriale.

Shpejtësia e trupave që lëvizin me nxitim mund të gjendet duke përdorur formulat:

• a, me shpejtësi fillestare u gjatë periudhës ∆ t, ka një shpejtësi përfundimtare v = u + a×∆ t.
• Një trup që lëviz me nxitim të vazhdueshëm a, me shpejtësi fillestare u dhe shpejtësinë përfundimtare v, ka një shpejtësi mesatare ∆ v = (u + v)/2.

Shpejtësitë mesatare

Shpejtësia e dritës dhe zërit

Sipas teorisë së relativitetit, shpejtësia e dritës në vakum është shpejtësia më e lartë me të cilën mund të udhëtojnë energjia dhe informacioni. Ajo shënohet me konstante c dhe e barabartë me c= 299,792,458 metra në sekondë. Lënda nuk mund të lëvizë me shpejtësinë e dritës sepse do të kërkonte një sasi të pafundme energjie, gjë që është e pamundur.

Shpejtësia e zërit matet zakonisht në një medium elastik dhe është 343.2 metra për sekondë në ajër të thatë në 20°C. Shpejtësia e zërit është më e ulëta te gazet dhe më e larta në trupat e ngurtë. Varet nga dendësia, elasticiteti dhe moduli i prerjes së substancës (që tregon shkallën e deformimit të substancës nën ngarkimin me prerje). Numri Mach Mështë raporti i shpejtësisë së një trupi në një mjedis të lëngët ose të gaztë me shpejtësinë e zërit në këtë mjedis. Mund të llogaritet duke përdorur formulën:

M = v/a,

Ku aështë shpejtësia e zërit në medium, dhe vështë shpejtësia e trupit. Numri Mach përdoret zakonisht në përcaktimin e shpejtësive afër shpejtësisë së zërit, siç janë shpejtësitë e avionëve. Kjo vlerë nuk është konstante; varet nga gjendja e mediumit, e cila, nga ana tjetër, varet nga presioni dhe temperatura. Shpejtësia supersonike - shpejtësi mbi 1 Mach.

Shpejtësia e mjetit

Më poshtë janë disa shpejtësi të automjeteve.

• Avion pasagjerësh me motorë turbofan: shpejtësia e lundrimit të avionëve të pasagjerëve është nga 244 në 257 metra në sekondë, që korrespondon me 878-926 kilometra në orë ose M = 0,83-0,87.
• Trenat me shpejtësi të lartë (si Shinkansen në Japoni): Këta trena arrijnë shpejtësinë maksimale prej 36 deri në 122 metra në sekondë, pra 130 deri në 440 kilometra në orë.

shpejtësia e kafshëve

Shpejtësia maksimale e disa kafshëve është afërsisht e barabartë:

shpejtësia njerëzore

• Njerëzit ecin me rreth 1.4 metra në sekondë, ose 5 kilometra në orë, dhe vrapojnë deri në rreth 8.3 metra në sekondë, ose 30 kilometra në orë.

Shembuj të shpejtësive të ndryshme

shpejtësi katër dimensionale

Në mekanikën klasike, shpejtësia e vektorit matet në hapësirën tre-dimensionale. Sipas teorisë speciale të relativitetit, hapësira është katërdimensionale dhe në matjen e shpejtësisë merret parasysh edhe dimensioni i katërt, hapësirë-koha. Kjo shpejtësi quhet shpejtësi katërdimensionale. Drejtimi i tij mund të ndryshojë, por madhësia është konstante dhe e barabartë me c, që është shpejtësia e dritës. Shpejtësia katër-dimensionale përcaktohet si

U = ∂x/∂τ,

Ku x përfaqëson vijën botërore - një kurbë në hapësirë-kohë përgjatë së cilës lëviz trupi, dhe τ - "koha e duhur", e barabartë me intervalin përgjatë vijës botërore.

shpejtësia e grupit

Shpejtësia e grupit është shpejtësia e përhapjes së valës, e cila përshkruan shpejtësinë e përhapjes së një grupi valësh dhe përcakton shpejtësinë e transferimit të energjisë së valës. Mund të llogaritet si ∂ ω /∂k, Ku kështë numri i valës, dhe ω - frekuencë këndore. K matet në radianë / metër, dhe frekuenca skalare e lëkundjeve të valëve ω - në radianë për sekondë.

Shpejtësia hipersonike

Shpejtësia hipersonike është një shpejtësi që kalon 3000 metra në sekondë, domethënë shumë herë më e lartë se shpejtësia e zërit. Trupat e ngurtë që lëvizin me një shpejtësi të tillë fitojnë vetitë e lëngjeve, pasi për shkak të inercisë, ngarkesat në këtë gjendje janë më të forta se forcat që mbajnë së bashku molekulat e materies gjatë një përplasjeje me trupa të tjerë. Me shpejtësi ultra të larta hipersonike, dy trupa të ngurtë që përplasen kthehen në gaz. Në hapësirë, trupat lëvizin pikërisht me këtë shpejtësi dhe inxhinierët që projektojnë anije kozmike, stacione orbitale dhe kostume hapësinore duhet të marrin parasysh mundësinë e përplasjes së një stacioni ose astronauti me mbeturinat hapësinore dhe objekte të tjera kur punojnë në hapësirën e jashtme. Në një përplasje të tillë, lëkura e anijes kozmike dhe kostumit vuajnë. Dizajnerët e pajisjeve kryejnë eksperimente të përplasjes hipersonike në laboratorë të veçantë për të përcaktuar se si mund të përballojnë kostumet e ndikimit të fortë, si dhe lëkurat dhe pjesët e tjera të anijes, si rezervuarët e karburantit dhe panelet diellore, duke i testuar ato për forcë. Për ta bërë këtë, kostumet hapësinore dhe lëkura i nënshtrohen goditjeve nga objekte të ndryshme nga një instalim special me shpejtësi supersonike që tejkalojnë 7500 metra në sekondë.

Zel është një njësi shpejtësie e barabartë me një milje detare në orë.

Nyja dhe milja detare ndërkombëtare përdoren gjerësisht në transportin detar dhe ajror. Nyjet konsideroheshin si matja më e zakonshme në Angli deri në vitin 1965, por pas zgjidhjes ato u bënë të njohura si...

0 0

Çfarë është një nyjë detare? Shpejtësia me të cilën lundron anija në valë, marinarët e përcaktojnë atë në nyje. Pra, çfarë është kjo njësi e shpejtësisë dhe pse quhet "nyje"?

Fakti është se marinarët e lashtë, për të matur shpejtësinë e anijes së tyre, përdornin një pajisje të veçantë, të cilën e quanin "lag". Vonesa në atë kohë ishte një trung i thjeshtë me një litar të lidhur. Në të gjithë gjatësinë e këtij litari janë lidhur nyje, në të njëjtën distancë nga njëri-tjetri. Fundi tjetër i litarit ishte fiksuar në bordin e anijes.

Për të matur shpejtësinë me të cilën lundron anija, marinari i lashtë hodhi një trung në bord dhe numëroi se sa nyje të litarit të zbërthyer do të kalonin nëpër duart e tij në një periudhë të caktuar kohore dhe përcaktoi shpejtësinë e anijes me numrin e tyre. Dhe për ta përcaktuar atë, marinarët në kohët e vjetra filluan të përdorin fjalën "nyjë", e cila përdoret edhe sot.

Çfarë do të thotë "nyja" moderne e detit? Shpejtësia me të cilën...

0 0

Udhëzim

Në praktikën detare, është e zakonshme të matet shpejtësia e një anijeje në nyje. Një nyjë është shpejtësia që ju lejon të udhëtoni një milje detare në një orë. Për sa i përket kilometrave tona të zakonshme, një nyje është 1.852 kilometra në orë. Prandaj, për të kthyer nyjet në kilometra në orë, mjafton të shumëzoni shpejtësinë në nyje me 1.852.

Nëse keni internetin në dorë, për të kthyer nyjet në kilometra, thjesht shkoni te motori i kërkimit Google dhe futni një frazë si "5 nyje në kilometra". Google është një motor kërkimi inteligjent dhe ka një kalkulator të integruar të konvertimit të njësive, kështu që do t'ju tregojë informacionin që po kërkoni në faqen e rezultateve. Për shembull, për frazën e kërkimit të përdorur si shembull, ajo do të tregojë mbishkrimin "5 nyje = 9.26 kilometra". Kilometra këtu do të thotë shpejtësi në kilometra në orë.

Ekzistenca e nyjeve në praktikën detare është e lidhur ngushtë me konceptin e "miljes detare". Fillimisht, ajo u mor si gjatësia e sipërfaqes së Tokës me një masë ...

0 0

Vlera e njësisë është e përafërt.
Ose nuk ka vlerë të saktë, ose
është i panjohur. ? Ju lutemi shkruani një numër. Na vjen keq? Na vjen keq, substancë e panjohur. Ju lutemi zgjidhni diçka nga lista. *** Ju nuk keni zgjedhur një substancë. Te lutem zgjidh.
Pa specifikuar substancën, është e pamundur të llogariten të gjitha njësitë.

Këshillë: Nuk është e nevojshme të klikoni në butonin "Llogarit" çdo herë. Tastet Enter ose Tab në tastierë gjithashtu fillojnë rillogaritjen.

Këshillë: Nuk mund ta gjeni njësinë që ju nevojitet? Provoni kërkimin e faqes. Fusha e kërkimit në këndin e sipërm të djathtë të faqes.

A pëlqen convert-me.com? A doni të na ndihmoni? Faleminderit! Thjesht ndajeni lidhjen me miqtë tuaj. Ju thjesht mund të klikoni në butonin e rrjetit tuaj të preferuar social në krye të faqes.

Blloqet e njësive mund të shfaqen të palosur për të kursyer hapësirë. Klikoni në titullin e çdo blloku për ta shembur ose zgjeruar atë.

Qëllimi ynë është që të bëjmë konvertimin e vlerave sa më të lehtë. Ndonjë ide se si të...

0 0

Kur anijet e para filluan të lundrojnë në det, lundruesit nuk mund të përcaktonin pozicionin e tyre në det të hapur me saktësi të madhe. Më pas ata mësuan të përcaktojnë gjatësinë dhe gjerësinë gjeografike të vendit ku ndodhet anija. Gjerësia është distanca në veri dhe jug të ekuatorit. Gjatësia është distanca në perëndim ose në lindje të zero gradë. Shkalla zero e gjatësisë është gjatësia në të cilën ndodhet observatori në Greenwich, Angli.

Për të përcaktuar gjatësinë, marinarët e lashtë llogaritën se sa larg kishin lundruar në një kohë të caktuar. Për ta bërë këtë, ata përdorën një pajisje të veçantë - "lag". Ishte një trung i zakonshëm në të cilin ishte lidhur një litar. Vonesa u hodh në det nga skaji i anijes dhe ata prisnin që litari të shtrihej.

Në intervale të rregullta, nyjet lidheshin përgjatë gjithë gjatësisë së litarit. Detari, duke ulur litarin, numëroi sa nyje kaluan nëpër duart e tij në një kohë të caktuar. Kështu është llogaritur shpejtësia e anijes. Detarët filluan të përdorin ...

0 0

Shtëpi > Tjetër > Pse shpejtësia matet me nyje në det

Matja e shpejtësisë në nyje ka qenë historikisht rasti. Në ato kohëra të lashta, ishte mjaft e vështirë për marinarët të lundronin në det. Gradualisht, ata mësuan të përcaktojnë gjatësinë dhe gjerësinë gjeografike si distanca nga ekuatori ose zero gradë. Kur ata u përpoqën të përcaktonin se cila shkallë është zero, ajo ishte në observatorin në qytetin e Greenwich, dhe ata vendosën që zero gradë do të kalonte nëpër këtë vend.

Por në ato vite nuk kishte instrumente lundrimi, dhe për të përcaktuar distancën, ishte e nevojshme që disi të numërohej distanca e përshkuar. U shpik një pajisje e veçantë - "vonesa". Ky është trungu më i zakonshëm me një litar të lidhur, i cili u hodh në det dhe priste që litari të shtrihej.

0 0

§ 9. Masat detare të gjatësisë dhe shpejtësisë Njësia e matjes së distancave në det është milja detare, e barabartë me gjatësinë lineare prej 1 "harku të meridianit të globit, d.m.th. 1852 m 66070 ft. Përveç miles detare , njësitë e mëposhtme të gjatësisë pranohen gjithashtu për matjen e distancës në det:
Kur zgjidhni çështje me saktësi të shtuar, duhet të mbahet mend se Toka nuk është një sferë, por një sferoid. Kështu, gjatësia e një milje detare, e miratuar në BRSS, korrespondon me gjatësinë lineare prej 1 "të sferoidit të tokës në një gjerësi prej 44 °. Gjatësia prej 1" e harkut të një sferoidi të tillë në rajonin e ekuatorit është 1842,9 m, në shtyllë - 1861,6 m Diferenca është 18,7 m (rreth 1%) është lënë pas dore në praktikë.

Shpejtësia e një anijeje detare matet me nyje, d.m.th., numri i miljeve detare që ajo përshkon për 1 orë. Ata thonë, për shembull, se një anije ka një shpejtësi prej 12 nyjesh, d.m.th., ajo udhëton 12 milje detare në orë. .

Kur lundroni në rrugët ujore të brendshme, njësitë metrike shpesh përdoren për të matur distancën dhe shpejtësinë.

0 0

Meqenëse ka përkufizime të ndryshme të një milje detare, në përputhje me rrethanat, nyja mund të ketë vlera të ndryshme.

Sipas përkufizimit ndërkombëtar, një nyje është e barabartë me 1.852 km/h (saktësisht) ose 0.5144444 m/s. Kjo njësi matëse, edhe pse jo sistemike, lejohet të përdoret së bashku me njësitë SI.

Origjina e emrit lidhet me parimin e përdorimit të një vonese sektori. Shpejtësia e enës përcaktohej si numri i nyjeve në linjë (kabllo i hollë) që kalonte përmes dorës së matësit në një kohë të caktuar (zakonisht 15 sekonda).

Nyja dhe milja detare ndërkombëtare përdoren gjerësisht në transportin detar dhe ajror. Nyjet konsideroheshin si matja më e zakonshme në Angli deri në vitin 1965, por pas zgjidhjes ato u bënë të njohura si milje.

U#769;zel është një njësi shpejtësie e barabartë me një milje detare në orë.

Meqenëse ka përkufizime të ndryshme të një milje detare, përkatësisht, dhe një nyje mund të ketë të ndryshme ...

0 0

Përdoret në praktikën detare dhe të aviacionit.

Sipas përkufizimit ndërkombëtar, një nyje është e barabartë me 1.852 km/h (1 milje detare në orë) ose 0.514 m/s. Kjo njësi matëse, megjithëse jo sistemike, lejohet të përdoret së bashku me njësitë e Sistemit Ndërkombëtar të Njësive (SI). Në Federatën Ruse, nyja është miratuar për përdorim si një njësi jashtë sistemit pa një kufi kohor me qëllimin e "navigimit detar".

Përhapja e nyjës si njësi matëse shoqërohet me lehtësinë e konsiderueshme të përdorimit të saj në llogaritjet lundruese: një anije që lëviz me një shpejtësi prej 1 nyje përgjatë meridianit kalon një minutë hark të gjerësisë gjeografike në një orë.

Origjina e emrit lidhet me parimin e përdorimit të një vonese sektori. Shpejtësia e anijes përcaktohej si numri i nyjeve në linjë (kabllo i hollë) që kalonte përmes dorës së matësit në një kohë të caktuar (zakonisht 15 sekonda ose 1 minutë). Në të njëjtën kohë, distanca midis nyjeve ngjitur në linjë dhe koha e matjes u zgjodhën në atë mënyrë që ky numër të ishte numerikisht i barabartë me shpejtësinë e anijes, e shprehur në milje detare në orë. Një nyjë është një njësi e pavarur e shpejtësisë. Të thuash: "Anija po lëviz me shpejtësi 36 nyje në orë" është e gabuar. Absurditeti i një shprehjeje të tillë përshkruhet shumë mirë në tregimin e L.S. Sobolev "Hollandezi fluturues", një fragment nga i cili jepet më poshtë.

Më thuaj, kapiten, sa është shpejtësia jonë? - Duke ngritur gotat nga një fletore, e pyeti sërish i ftuari.

Guzhevoy tashmë kishte hapur gojën për t'u përgjigjur me mendjemprehtësinë e tij të zakonshme se kishte gjashtë nyje në orë - në të parën, dhe në të dytën ata nuk tërhoqën as tre, por Piichik e paralajmëroi:

Sa duhet të jetë: shpejtësia e plotë, dymbëdhjetë nyje.

Kablloja e vonesës, e lëshuar gjatë lëvizjes nga skaji, u nda në nyje në një distancë prej 1/120 milje (50 këmbë). Duke numëruar numrin e nyjeve që zhvillohen në gjysmë minutë (1/120 orë), ju mund të gjeni shpejtësinë në milje detare në orë. Nga kjo rrjedh se shprehja "30 nyje në orë" është qartësisht e pakuptimtë: rezulton se në vend të një shpejtësie të mirë prej 56 km / orë, anija po zvarritet 1500 këmbë (~ 460 m) në orë, gjë që nuk është e vërtetë.

Nyja dhe milja detare përdoren gjerësisht në transportin detar dhe ajror.

Mos i ngatërroni nyjet me kilometra në orë. Një nyjë është një milje detare (ose detare) (1852 metra) në orë, dhe "milje në orë" (eng. mph, milje pro orë), e përhapur në Britaninë e Madhe dhe Amerikën e Veriut, është një milje statutore (1609 metra) në orë.

YouTube Enciklopedike

1 / 3

✪ Numri Mach

✪ Kombinimi i njësive matëse -tonë- dhe -perandorake-

✪ Si të konvertoni kilometra në orë në metra për sekondë?

Titra

Ju mund të keni dëgjuar diçka të tillë: "Shpejtësia e një avioni të caktuar është 2 Mach". Ose në ndonjë film fantastiko-shkencor ose ndoshta një film aksion keni dëgjuar diçka të tillë si "ne do të shkojmë për 1 Mach ose 8 Mach". Me siguri e kuptoni nga konteksti që po flasim për shpejtësi. Këto shifra karakterizojnë një shpejtësi të caktuar. Nëse mendoni kështu, keni plotësisht të drejtë. Dhe këta numra janë shumëzues, ose pjesë të shpejtësisë së zërit në një mjedis të caktuar. Nëse dihet se numri Mach është 2, kjo na tregon se shpejtësia është dyfishi i shpejtësisë së zërit në një mjedis të caktuar në kushte të caktuara. Pra, e përsëris, nëse dihet se numri Mach është 2, atëherë kjo do të thotë se shpejtësia është dyfishi i shpejtësisë së zërit në një mjedis të caktuar në kushte të caktuara. Këto janë sqarime të rëndësishme sepse shpejtësia e zërit nuk është gjithmonë e njëjtë. Shpejtësia e zërit varet nga vendi ku ai udhëton, qoftë në ajër apo ndoshta në ujë, madje edhe nëse varet nga përbërja e ajrit. Dhe edhe nëse zëri përhapet në ajrin e një përbërje të caktuar, një përzierje gazesh, shpejtësia e tij varet gjithashtu nga temperatura. Pra, nëse jeni në nivelin e detit dhe temperatura është 20 gradë Celsius, shpejtësia e zërit është 300. Pra, niveli i detit, merrni një ngjyrë tjetër, blu për nivelin e detit, këtu shpejtësia e zërit është rreth 340 metra në sekondë. Pra, shpejtësia e zërit është 340 m/s. Në 20 gradë Celsius, një temperaturë e rehatshme në nivelin e detit, shpejtësia e zërit është rreth 760 milje në orë. Dhe nëse temperatura bie, e njëjta gjë ndodh me shpejtësinë e zërit. Nëse temperatura bie, e njëjta gjë ndodh me shpejtësinë e zërit. Ne do ta shkruajmë këtë. E mrekullueshme. Nëse temperatura rritet, shpejtësia e zërit gjithashtu rritet. Pra, nëse ju thuhet se diçka po lëviz me 2 Mach, ajo që ata nënkuptojnë është se ajo lëviz dy herë më shpejt se zëri në një mjedis të caktuar. Zakonisht i referohet diçkaje që lëviz në ajër. Dhe shpejtësia e zërit për një temperaturë të caktuar. Nëse po flasim për lartësi të madhe, dhe zakonisht, për të lëvizur me një shpejtësi të tillë, duhet të ngjitesh mjaft lart, ku ajri është më pak i dendur. Dhe temperatura atje mund të jetë shumë nën 20 gradë Celsius. Tani, nëse diçka po lëviz me 2 Mach, a do të thotë kjo se po lëviz me 680 metra në sekondë, ose 1520 milje në orë? Dhe sigurisht, kur raportohet shpejtësia e ajrit, është në raport me ajrin. Dhe përgjigja do të jetë jo. Me siguri kjo shpejtësi do të jetë pak më e vogël, sepse në një lartësi të tillë edhe shpejtësia e zërit do të jetë më e ulët. Ka rekorde shpejtësie në terren, të cilat na lejojnë të flasim për shpejtësinë në terma të numrit Mach. Në raste të tilla, numri Mach është i barabartë me 760 milje në orë ose 340 metra në sekondë. Meqë ra fjala, ndoshta po pyesni veten, portreti i kujt është ky i kopjuar nga Wikipedia? Ky është Ernst Mach. Ai për të cilin emërtohet numri Mach. Ernst Mach është një fizikan dhe filozof austriak. Ai hetoi valën e goditjes, valët e zërit dhe të ngjashme. Pra, numri Mach është emëruar pas tij. Njihuni. Titra nga komuniteti Amara.org

Milje detare - gjatësia mesatare e harkut prej një minutë të meridianit të tokës.
Gjatësia e harkut prej një minutë të meridianit të tokës 1 "= 1852.23 - 9.34 cos 2φ,
ku φ është gjerësia gjeografike e pozicionit të anijes në gradë.
Gjatësia e miljes detare të miratuar në Rusi është 1852.00 metra. Përafërsisht 6080 këmbë.
Pse pikërisht 1852? Nëse marrim formën e Tokës si një top, atëherë perimetri përgjatë meridianit do të jetë 40,000,000 metra. Prandaj 40,000,000 m: 360° = 40,000,000: 360*60" = 40,000,000: 21,600" = 1851, 85 metra në 1".

Shembull: Largësia nga porti 48 milje.
Ose: 43 milje 8 kabllo. Ose: 43.8 milje.

Kabllo - një e dhjeta e një milje detare, e rrumbullakosur në 185 metra. 1 milje = 10 kb.

Shembull:distanca me anijen 14 kabllo.

Nyjë - një milje detare në orë (1,852 km/h) ose 0,514 m/s (metra në sekondë).

Shembull:shpejtësia e anijes 23 nyje.

Nyjë është shpejtësia lineare prej 1 milje detare në orë. Termi "nyjë" u shfaq në epokën e lundrimit, kur shpejtësia e anijes matej duke përdorur të ashtuquajturin regjistër të sektorit - një mburojë prej druri në formë sektori, e lëshuar nga pjesa e poshtme e anijes në ujë në një laglinë (gërsheta kabllor). Një sektor i tillë mbahej nga proceset e laglinit në tre pika, për shkak të të cilave ai mbante një pozicion pingul në ujë me drejtimin e rrjedhës së anijes. Meqenëse sektori ngadalësohet nga uji, laglini u gdhend afërsisht me shpejtësinë e anijes. Nëse laglina ndahej me ndihmën e nyjeve në seksione prej 50,7 këmbësh, domethënë e barabartë me 1/120 milje (6080/50,7=120), atëherë me një shpejtësi prej 1 nyje, laglini do të gdhendet në 1 minutë ose 1/60 orë për 1/60 milje (2 nyje), dhe për 0,5 minuta - për 1 nyje. Nëse, për shembull, 9 nyje janë gdhendur në 0,5 minuta, atëherë konsiderohej se anija po lëvizte me një shpejtësi prej 9 nyjesh.
Përdoret gjithashtu në hartat angleze