Ka makina që tërheqin pa ndryshim vëmendjen e shoferëve dhe këmbësorëve të zakonshëm. Këto përfshijnë "fëmiun e trurit" të industrisë amerikane të makinave - Chevrolet Tahoe. Është thjesht e pamundur të mos e vësh re në rrugë.
Besohet se modeli daton në vitin 1992. Pikërisht atëherë GMC prezantoi në botë SUV-në me madhësi të plotë Chevrolet Blazer bazuar në platformën GMT 400. Në vitin 1995, versioni me dy dyer i këtij modeli u riemërua Chevrolet Tahoe në nderi i Liqenit Tahoe, dhe 1996 - u shfaq një modifikim SUV me katër dyer. Në të ardhmen, ai u bë një me pesë dyer.
Që nga viti 2000, Tahoe filloi të prodhohej në platformën e re GMT 800. Pikërisht pas këtij ndryshimi ajo u shndërrua në një makinë luksoze. SUV masiv i befasoi blerësit e mundshëm me komoditetin dhe butësinë që shumë vetura të pasagjerëve mund ta kishin zili. Përshkueshmëria mbeti në një lartësi. Në këtë kohë, makina kishte gjetur një ushtri të madhe fansash në mbarë botën. Më besnikët prej tyre ishin amerikanët dhe rusët. Ka shumë hapësirë në të dy vendet për të vënë në provë Chevrolet Tahoe.
Që nga viti 2004, shqetësimi amerikan ka ngritur prodhimin e Taxo në Rusi nga komplete automjetesh të gatshme. Në vitin 2007, ata filluan të montojnë versionin tjetër të modifikuar në platformën GMT 900. Tani gjenerata e katërt e modelit po prodhohet. Ajo u prezantua zyrtarisht për publikun në vitin 2013.
Specifikimet Chevrolet Tahoe
Prodhuesi nuk mori rrugën e rezistencës më të vogël dhe vendosi të mos kufizohet në rivendosjen e jashtme. Karakteristikat teknike të Chevrolet Tahoe kanë ndryshuar në mënyrë dramatike në krahasim me gjeneratën e tretë. Baza e rrotave mbeti e njëjtë - 2946 mm. Gjatësia e trupit është rritur pak, tani është 5181 mm. Gjerësia është rritur në 2044 mm. Më parë, ky parametër ishte 2007 mm. Duke ndjekur tendencat e modës, dizajnerët e kanë nënvlerësuar disi makinën në 1889 mm, dhe hapësira e tokës është ulur gjithashtu në 205 mm. Ndryshimi i parametrave çoi në faktin se Tahoe "u trashë". Tonazhi i tij tani është 2577 kg.
Një makinë e fuqishme duhet të ketë një motor po aq të fuqishëm. Përshpejtimi në 9 sekonda nga 0 në 100 m Gjigandi amerikan pajiset me një figurë krejtësisht të re tetë në formë V të familjes EcoTec3. Ky motor krenohet me një vëllim prej 6.2 litrash. dhe një rezervë fuqie prej 355 kf. kur punoni me karburant benzine AI-95. Nëse e mbushni makinën me bioetanol, të cilin e "tret" pa asnjë problem, atëherë fuqia do të rritet në 380 kf. Motori i ri u tregua i shkëlqyeshëm kur shoqërohet me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
Konsumi i Chevrolet Taho me këtë madhësi motori duhet të jetë frikësues, por sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë në secilin cilindër dhe një sistem i veçantë i kohës së valvulave e kanë ulur shumë këtë shifër. Vëllimi i rezervuarit të gazit është 98.4 litra. ju lejon të vozitni në distanca të gjata pa karburant.
Test Drive. Çfarë ka ndryshuar në pezullim?
Prodhuesi la Chevrolet Tahoe me një strukturë të fortë kornizë. Rritja e masës së makinës çoi në faktin se ajo duhej të forcohej. Kjo është bërë duke përdorur një profil të mbyllur të bërë nga çeliku me forcë të lartë. Kjo lëvizje lejoi që SUV-i me madhësi të plotë të bëhej më i qëndrueshëm dhe më i menaxhueshëm në rrugë.
Pezullimi është modernizuar pak, por nuk ka pësuar ndryshime të mëdha. Në pjesën e përparme, është një susta e pavarur me kocka të dyfishta. Grykat e drejtimit dhe krahët e sipërm janë prej alumini, gjë që e ka sjellë dinamikën e makinës në një nivel të ri. Pezullimi i pasmë mbetet i varur. Megjithatë, pista u zgjerua disi. Këto vendime të projektimit patën një efekt pozitiv - makina u bë më e kontrollueshme me kthesa.
Blerësit që janë të gatshëm të heqin dorë mund të instalojnë një pezullim adaptiv si opsion. Mori një Tahoe të re dhe frenat e diskut të ventiluar në katër rrota, si dhe disqe 22 inç në konfigurimin e sipërm. Në versionet e tjera, do të ketë disqe 20 inç.
Është e vështirë të menaxhosh “gjigantin”?
Chevrolet Tahoe është gjithashtu më e lehtë për t'u drejtuar falë transmetimit inovativ automatik 6L80 me 6 shpejtësi. Ky transmetim automatik u zhvillua posaçërisht për makinat me të gjitha rrotat. Njësia elektronike, e cila ndodhet brenda saj, ndryshon algoritmin e kontrollit kur pjesët konsumohen, kështu që cilësimet e transmetimit mbeten konstante. Një plus i madh ishte shfaqja në versionin e ri të Tahoe të drejtimit elektrik. Tani ju duhet të bëni një minimum përpjekjeje për të parkuar dhe për të përzënë një "kolos" të tillë me shpejtësi. Në një udhëtim të gjatë, kontrolli adaptiv i lundrimit do të jetë i dobishëm.
Një provë e Chevrolet Tahoe zbuloi menaxhim dhe siguri të shkëlqyer. Siguria e lartë sigurohet nga një sërë sistemesh dhe sensorësh. Për shembull, një sistem i veçantë paralajmërimi sinjalizon një largim nga korsia e tij dhe sensorët e zonës së verbër do të ndihmojnë kur ndërroni korsinë. Ka edhe sensorë parkimi, një kamerë me pamje të pasme, një sistem paralajmërimi për përplasje frontale. Salloni është i pajisur me 6 airbag.
Elegancë dhe komoditet nëse blini një Chevrolet Tahoe
Pamja mbresëlënëse dhe niveli i paparë i rehatisë janë bërë shenjë dalluese e Chevrolet Tahoe. Trupi më këndor i modelit të gjeneratës së 4-të përputhet në mënyrë të përkryer me grilën masive të radiatorit me dy kate të kromit dhe fenerët e rinj. Salloni i gjerë Tahoe është i rehatshëm dhe funksional. Heshtja në të sigurohet nga izolimi i shkëlqyer i zhurmës dhe dridhjeve, si dhe një xhami e përparme e papërshkueshme nga zëri.
Tapiceri i sediljeve është bërë nga materialet më të fundit ose lëkura origjinale. Shoferi mund të gjejë pozicionin ideal të drejtimit falë 10 cilësimeve të sediljeve të shoferit dhe rregullimit të kolonës së drejtimit për arritjen dhe lartësinë.
Paneli modern përmban një ekran me prekje 8 inç që funksionon elektrikisht që fsheh një hapësirë ruajtëse për sendet e vogla. Sistemi shumëfunksional i argëtimit Chevrolet MyLink mund të kontrollohet me zë. E bën të lehtë marrjen e udhëzimeve ose zgjedhjen e këngës tuaj të preferuar. Tingulli i shkëlqyer garantohet nga akustika Bose.
Çmimi Chevrolet Tahoe 2015
Përparësitë e Tahoe 2015 mund të renditen pafundësisht, por kjo makinë ka një disavantazh të madh - një çmim shumë i lartë për një rus të zakonshëm. Ju mund të blini një Chevrolet Tahoe në konfigurimin LT për një shumë prej 2,846,000 rubla. Çmimi i një Chevrolet Tahoe në konfigurimin LTZ fillon nga 3,100,000 RUB.
SUV amerikan Chevrolet Tahoe i gamës së modeleve 2014-2015 do të bëhet i disponueshëm për shoferët rusë pas premierës në MIAS 2014 (Salloni Ndërkombëtar i Automobilave në Moskë). Për të blerë një Chevrolet Tahoe të re në Rusi sipas informacioneve paraprake do të jetë e mundur në fillim të vitit 2015... Versioni më prestigjioz dhe më i shtrenjtë i Chevrolet Tahoe me një sistem me të gjitha rrotat 4WD do t'u sjellë rusëve, kostoja e gjigantit amerikan më shumë se 2,500,000 rubla... Shitjet e artikujve të rinj filluan në SHBA në fillim të marsit të këtij 2014, kostoja për bazën Chevrolet Tahoe 2WD LS nga 44,600 dollarë amerikanë dhe për një Chevrolet Tahoe 4WD LTZ të paketuar me zgjuarsi deri në 62,000 dollarë, plus 995 dollarë për dërgimin e makinës nga fabrika e kompanisë në Arlington te një tregtar.
Nuk do të jetë e tepërt të përmendet se, përveç Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban (një kopje e Tahoe me një gjatësi të rritur të trupit dhe bazë të rrotave), si dhe SUV të prodhuara nën markën GMC - Yukon Denali XL, Yukon Denali , Yukon XL dhe Yukon gjithashtu transferuan procesin e rinovimit dhe përtëritjes. ... Në një shtrirje, Chevrolet Tahoe mund të quhet një gjeneratë e re e SUV-ve. Do të ishte më e përshtatshme të thuhej se gjigandi amerikan ka pësuar një modernizim të konsiderueshëm, i cili preku komponentin teknik (drejtues, pezullim, trup, kornizë), të brendshme dhe të jashtme. Por motori është në të vërtetë i ri - një 5.3L EcoTec3 V8 me 355 kuaj fuqi.
Duke filluar nga video dhe foto me imazhin e Chevrolet Tahoe të ri të vitit 2015, si dhe nga informacionet e shprehura nga përfaqësuesit e GM, mund të konkludohet se pamja e makinës nuk ka ndryshuar në mënyrë dramatike në krahasim me paraardhësin e saj, por kjo është vetëm në shikim të parë. Një vështrim më i afërt zbulon një mori prekjesh dhe detajesh të reja në portretin e një SUV me kornizë të madhe. Kishte fenerë të rinj dykatëshe me projektorë optikë (në versione të shtrenjta, drita LED gjatë ditës dhe ksenon) dhe qoshe të rregullta të sinjaleve të kthesës. Grila e rreme e radiatorit u shpërnda në madhësi dhe u vesh me rroba kromi, parakolpi ka marrë një formë aerodinamike dhe skica më moderne, drejtkëndësha mjegull dhe një spoiler i poshtëm janë instaluar në verën e tij.
Sipërfaqja e madhe e kapuçit ka fituar stampime dhe brinjë të fuqishme, kufijtë e kalimit të mbulesës së ndarjes së motorit në parafango me parvaz interesant. Gjatë inspektimit të trupit të Chevrolet Tahoe në profil, zbulohet drejtësia dhe ashpërsia e formave. Forma e dritareve anësore dhe kornizave ka ndryshuar, lidhësi i sipërm i derës është zhvendosur nga rrafshi horizontal i çatisë në murin anësor, falë përpjekjeve të projektuesve, një brinjë e ndritshme është shfaqur mbi dorezat e dyerve, pasqyrat e jashtme kanë marrë një formë më strikte, harqet e rrotave janë ngritur nën buzët opsionale të rrotave R 22. Pas përditësimit, pjesa e pasme e SUV-it amerikan mbeti praktikisht pa ndërhyrje të projektimit, nëse nuk merrni parasysh fshirësin që u zhvendos në pjesën e sipërme të derës së pasme (të fshehur pas spoilerit) dhe parakolpin e përditësuar. Dritat anësore janë të mbushura me LED.
Chevrolet Tahoe e re në përgjithësi, filloi të dukej më elegant dhe solid, nuk do të humbasë as tani pranë Cadillac Escalade (SUV-të ndajnë një platformë). Dimensionet e përgjithshme të jashtme të trupit të Chevrolet Tahoe 2015: 1890 mm në lartësi, 2045 mm në gjerësi, 5689 mm në gjatësi, baza e rrotave prej 3302 (2946) mm. Si standard, ato instalohen në rrota me goma me rreze 18, për versionet e zgjeruara të R20 dhe me një tarifë dhe R22.
Megjithë pajisjet bazë më bujare me opsione dhe një rritje në dimensionet e përgjithshme, Chevrolet Tahoe arriti të zvogëlojë peshën e tij të frenuar me rreth 50 kg. Sekreti qëndron në faktin se korniza në të cilën ndodhet trupi është forcuar, dhe masa zvogëlohet për shkak të proporcionit më të madh të çelikut me forcë të lartë. Trupi i trupit është bërë gjithashtu më i hollë për shkak të përdorimit më të gjerë të çelikut të rëndë dhe me rezistencë të lartë, dera e pasme dhe kapuçi janë bërë duke përdorur metal me krahë.
Kur porosisni një Chevrolet Tahoe të re, mund të zgjidhni një nga tetë ngjyrat e smaltit: E zezë (e zezë), E kuqe Cristal (e kuqe e ndezur), Sable Metallic (kafe e errët), Tungsten Metallic (tungsten), Argjend shampanjë (shampanjë), Silver Ice , Diamant i Bardhë, Bardhë Summit.
Brendësia elegante e Chevrolet Tahoe 2015 nuk ka absolutisht asnjë lidhje me brendësinë e mërzitshme, të zbehur dhe mediokre të paraardhësit të saj. Para shoferit dhe pasagjerëve, meli është një botë e re shumëngjyrëshe e makinave moderne. Timoni shumëfunksional në modë me katër fole, panel instrumentesh elegant dhe origjinal me dy rreze të mëdha të takometrit dhe shpejtësisë, katër rreze kompakte (matësit e temperaturës së vajit, niveli i karburantit, temperatura dhe ampermetri i ftohësit) dhe një ekran shumëfunksional me ngjyra të kompjuterit në bord . Një panel i fortë i përparmë dhe shumë dallime në sipërfaqe, një tastierë qendrore moderne me një ekran me prekje 8 inç të sistemit multimedial Chevrolet MyLink, materiale të ndryshme përfundimi (dru, futje alumini, plastikë, lëkurë), një kondicioner dhe një njësi kontrolli radio. Një tunel i lartë ndan pjesën e përparme të kabinës në dy kabina, një kuti mbështetëse krahu me përmasa të mëdha, sedilje me rula mbështetës anësor fort të theksuar.
Motoristët rusë do të marrin versionin LTZ më të shtrenjtë dhe të ngopur natyrshëm me një konfigurim kabine me shtatë vende (dy karriget e kapitenit janë instaluar në rreshtin e dytë, dhe rreshti i tretë është me tre vende). Për pasagjerin e përparmë, shoferin dhe ata që ulen në rreshtin e dytë të sediljeve me një diferencë të madhe, rreshti i tretë nuk është aq i gjerë, por në përgjithësi është mjaft i rehatshëm në të. Tahoe e re, sipas përfaqësuesve të kompanisë Chevrolet, është në gjendje të befasojë me pajisje të pasura, cilësi të lartë të montimit të brendshëm, materiale përfundimi premium (brendia prej lëkure e sofër dhe kakao duket veçanërisht elegante dhe në modë), nivel të lartë rehati dhe heshtje .
Në kabinë, izolimi më i mirë i harqeve të rrotave, panelet e trasha izoluese të zërit në pjesën e sipërme të ndarjes së motorit, ndarjen e pasagjerëve dhe në pjesën e poshtme, ana akustike dhe xhamit e përparme janë përgjegjëse për heshtjen. Si materiale përdoren lëkura artificiale dhe origjinale, qilim i cilësisë së lartë, dru natyral, plastikë e butë. Montimi i pjesëve të brendshme është në gjendje të befasojë me një nivel të lartë, i cili nuk është tipik për makinat Chevrolet. Në versionin më të mbushur të Chevrolet Tahoe LTZ, pajisjet bazë përfshijnë multimedian MyLink (Bluetooth, ekran me prekje 8 inç, 5 porte USB CD MP3), brendësi prej lëkure, memorie për vendosjen e pozicioneve të pedaleve, kolonën e drejtimit, sediljet, pasqyrat e jashtme, Korsinë Alert për ndryshim, kamera e pamjes së pasme, sensorë parkimi para dhe mbrapa, montim pedalesh elektrike, Hyrja pa çelës, Paralajmërim për largimin nga korsia, kontroll i lundrimit, timon elektrik me ngrohje dhe rregullim, palosje elektrike e rreshtit të tretë dhe të dytë të sediljeve, rreshti i dytë me ngrohje sedilje, ventilim dhe sedilje me ngrohje të rreshtit të parë, lëvizje elektrike e sediljeve të pasagjerit dhe shoferit në 12 drejtime, kontroll klimatik me tre zona, akustikë premium Bose Surround Sound me 10 altoparlantë. Për një tarifë, do të ketë një kontroll të përshtatshëm të lundrimit, një çati diellore elektrike, një sistem multimedial DVD / Blu-Ray për pjesën e pasme të kabinës, navigacion.
Mundësitë e ndarjes së bagazhit Tahoe nuk do ta lënë indiferent një pronar të mundshëm. Pas shpinës së rreshtit të tretë mund të vendosen 433 litra bagazhe, dhe nëse palosni rreshtin e tretë, tashmë mund të vendosni 1461 litra, me sediljet e rreshtit të tretë dhe të dytë të palosura, shfaqet një vëllim prej 2681 litrash. Lartësia e trungut nga dyshemeja në tavan është 862 mm, gjatësia e saj në pjesën e pasme të rreshtit të tretë është 282 mm, në sediljet e rreshtit të dytë - 1097, dhe në rreshtin e parë - 2029 mm.
Specifikimet Chevrolet Tahoe 2015
Karakteristikat teknike të SUV të madh amerikan Chevrolet Tahoe nënkuptojnë përdorimin e GMT K2XX me pezullim të pavarur në leva të dyfishta në formë A në pjesën e përparme dhe Multi-Link në pjesën e pasme. Shasia e përmirësuar - me timon elektrik të përditësuar, i cili është në gjendje të ndryshojë forcën në varësi të shpejtësisë së lëvizjes dhe amortizatorëve adaptues të kontrollit magnetik të udhëtimit.
Makina e re gjithashtu përmban frenat e diskut Duralife në të gjitha rrotat me disqe që janë të dizajnuara për të qëndruar dyfishin e standardit. Me rrota të pasme 2WD (nuk ofrohet në Rusi) dhe 4WD e plotë (pesë mënyra funksionimi nga Neutral). Për Tahoe-në e re, ofrohet si motor një benzinë V8 EcoTec3 FlexFuel me 5.3 litra, i cili është i pajisur me sisteme të injektimit të drejtpërdrejtë në cilindrat e karburantit, një mbytje të kontrolluar elektronikisht, çaktivizimin e cilindrit dhe kohën e ndryshueshme të valvulave. Motori prodhon 355 kuaj fuqi (519 Nm) dhe punon së bashku me 6 transmisione automatike (Hydra-Matic 6L80) Konsumi i karburantit, i deklaruar nga prodhuesi, varion nga 16.3 litra në autostradë dhe deri në 23.4 litra në qytet.
Video me Chevrolet Tahoe 2015
Në vjeshtën e vitit 2013, Chevrolet Tahoe SUV i përditësuar 2014, gjenerata e katërt, u prezantua si një model i vitit 2015. Njëkohësisht me Tahoe, u shfaq një model i zgjatur "Suburban" dhe në tre versione të GMC Yukon (XL, Denali dhe Denali XL).
Të gjitha makinat e paraqitura ndryshojnë në pamje (parakolpët, grilat e radiatorit, fenerët). E gjithë mbushja teknike deri në trup me platformën është identike. Hidhini një sy të gjitha modifikimeve të tij.
Përkundër faktit se Chevrolet Tahoe i ri 2014 është shumë i ngjashëm me vëllain e tij më të madh, i cili ishte në pjesën e pasme të GMT900. U rrit pak në madhësi, zvogëloi peshën dhe mori një motor modern. Të gjitha të marra së bashku bënë të mundur uljen e mirë të konsumit të karburantit. Nga risitë e jashtme bie në sy grila e re e radiatorit dhe teknologjia e ndriçimit.
Tahoe 4 mbajti shasinë e kornizës, por pjesa e pasme u zgjerua duke përdorur një gamë të gjerë gome, duke rezultuar në rritjen e stabilitetit dhe trajtimit të makinës. Prodhuesit kanë instaluar drejtues elektrik, frena me disk dhe, si opsion, ofrojnë një pezullim adaptiv Magnetic Ride Control të gjeneratës së 3-të.
Për shkak të kapakut prej alumini dhe kapakut të ndarjes së bagazhit, Chevrolet Tahoe 2015 ka humbur 50 kg, tani pesha e tij është 2,583 kg. Për të humbur deri në 50 kilogramë, pavarësisht se gjatësia totale është rritur në 5,181 nga 5,131 e mëparshme, kjo është shumë mirë.
Dimensionet e përgjithshme të versionit të zgjeruar të Chevrolet Suburban ishin:
- Baza e rrotave: 3,302 mm;
- Gjatësia: 5,966 (+317 mm);
- Pesha: 2 637 kg.
Por pesha është ulur ndjeshëm më pak në krahasim me Tahoe 4. Nëse Tahoe hodhi 50 kg, atëherë Suburban arriti të shkurtonte vetëm 3 kg.
Varianti tjetër Tahoe i paraqitur është GMC Yukon. Makina ra menjëherë në sy me një mbishkrim të theksuar GMC, i cili ndodhet në një grilë kromi në një rrjetë të imët. Teknologjia elegante e ndriçimit duket e mrekullueshme në anët, duke magjepsur sytë e të gjithë kalimtarëve me dritën e saj ksenon. GMC Yukon po shkon në një platformë të zgjatur, si Chevrolet Suburban 2014. Shumë shpejt do t'i bashkohet kompania e këtyre SUV-ve, ëndrra e shumë të rinjve.
Duke marrë parasysh ndryshimet e jashtme të gjeneratës së 4-të Tahoe, është koha për të parë brendësinë. Brendësia prej lëkure elegante, me vetëbesim, që magjeps syrin. Ju nuk mund t'i largoni sytë nga paneli i përparmë i ridizajnuar plotësisht. Në qendër shfaqet sistemi multimedial 8 inç MyLink. Ndriçimi i pasmë blu në formën e një kufiri të çelësave duket i shkëlqyeshëm në sfondin e materialit me të cilin paneli është i veshur. Për shkak të zgjatjes së trupit, pasagjerët e pasmë kanë më shumë hapësirë për 50 mm. Tani, në udhëtime të gjata, mund të organizoni një shtrat të plotë duke palosur rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve (mendoj se për rehati të plotë ia vlen të vendosni një dyshek me ajër).
Ndër risitë e tjera në kabinë, mund të vërehet siguria e përmirësuar e pjesës së përparme të makinës (është instaluar një airbag qendror), izolimi i përmirësuar i zhurmës së kabinës. Si një lloj argëtimi, mund të porosisni një sistem multimedial për pasagjerët e pasmë. Dhe GMC Yukon 2014 i ri lejon një projektor të xhamit të përparmë, një aktivizues të portës së pasme dhe mbështetëse këmbësh me ndriçim të automatizuar.
Për versionet më të mira, opsionet janë të disponueshme:
- Qasje pa çelës në sallon;
- Butoni Start / Stop;
- Sistemi i ri i sigurisë;
- Kontrolli adaptiv i lundrimit;
- Sistemi i gjurmimit për zonat "të vdekura";
- Sistemi nga kryqëzimi i shenjave rrugore;
- Sistemi i shmangies së përplasjeve frontale;
- Rrotat aliazh me diametër 20 dhe 22 inç.
Specifikimet Chevrolet Tahoe 2014 krenohet me një njësi të re benzine 5.3 litra V8 EcoTec3 FlexFuel (L83), që prodhon 355 kuaj të pabindur me një çift rrotullues prej 519 Nm. Të gjitha modifikimet e Tahoe do të pajisen me motorë të ngjashëm.
GMC Yukon mund të përdoret për të ndërtuar një kafshë shumë më serioze se një Tahoe e zakonshme. Për ta bërë këtë, ia vlen të instaloni 6.2 litra EcoTec3 FlexFuel (L86), nga i cili 420 kuaj po nxitojnë në mënyrë të pakontrolluar drejt lirisë me një çift rrotullues prej 610 Nm.
Transferimi i gjithë kësaj fuqie të egër tek rrotat do të jetë një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, Hydra-Matic 6L80.
Gjëja më fyese është se nuk dihet nëse do të ketë apo jo shitje të SUV amerikan Chevrolet Tahoe 4 në Rusi. Në tregun amerikan, makina do të dalë në shitje në fillim të vitit 2014, si model i vitit 2015, çmimi mbetet i panjohur.
Dhe gjithashtu homologët e tyre nën markën GMC, modelet Yukon XL dhe Yukon Denali për vitin e modelit 2014-2015.
Chevrolet Tahoe (2015)
Të dy SUV-të, pa humbur cilësitë dhe performancën e njohur botërore, janë bërë më ekonomike, me aerodinamikë të përmirësuar, si dhe kanë fituar edhe më shumë sisteme komforti dhe sigurie.
Makinat e reja lejojnë që deri në gjashtë pajisje të lidhen me USB dhe të marrin tensione të ndryshme duke përfshirë 110 volt nga 12 priza të disponueshme. Tani është e mundur të ndizni motorin nga një buton modern dhe pasagjerët mund të shikojnë disqe Blu-Ray përmes një DVD player.
Paneli i ri ishte i pajisur me një ekran 8 inç me sistemin multimedial MyLink, dhe madhësia e krahut të butë dëshmohet nga aftësia për të vendosur lehtësisht një laptop në të.
Nga sistemet e sigurisë dhe ndihmës së shoferit në Chevrolet Tahoe të re, vlen të përmendet gjurmimi i lëvizjes në korsinë e tij, kontrolli i lëvizjes pas makinës dhe në pika të verbër, kontrolli automatik i lundrimit dhe funksioni i dridhjes së sediljes së shoferit në rast të një përplasje.
Fenerët e risisë mund të mburren me llambat ksenon dhe dritat e drejtimit LED, dhe një përzgjedhje e gjerë e rrotave do t'i lejojë blerësit të instalojë madhësi nga 18 në 22 inç në makinë.
Chevrolet Tahoe 2014-2015 fuqizon një motor 5.3-litërsh me tetë cilindra, katër prej të cilëve mund të qëndrojnë boshe pa përdorur karburant kur nuk kërkohet fuqia e plotë e motorit.
Teknologji të tjera që ndihmojnë gjithashtu në zgjedhjen optimale të ekuilibrit midis performancës dhe ekonomisë janë koha e ndryshueshme konstante e valvulave, injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit dhe një sistem që kontrollon djegien e plotë të karburantit.
Çift rrotullimi i motorit transmetohet në rrota nëpërmjet një transmetimi automatik Hydra-Matic me gjashtë shpejtësi, dhe pezullimi adaptiv monitoron vazhdimisht sipërfaqen e rrugës dhe është në gjendje të përshtatet automatikisht me situatën në kohë reale paraprakisht.
Tahoe e re 2015 do të godasë shitësit e GM në tremujorin e parë të 2014, dhe SUV-të e rinj po ndërtohen në objektin e kompanisë në Teksas.
Më 9 tetor 2014, prodhuesi publikoi koston e risisë për blerësit rusë, ku çmimi bazë fillon nga 2,846,000 rubla për konfigurimin LT, dhe LTZ e nivelit të lartë do të kushtojë të paktën 3,100,000 rubla. Zhvilluesi do të informojë për fillimin e shitjeve shtesë.
Në vitin 2015, kostoja e makinës është rritur dhe për muajin shkurt është minimumi 3 milion 150 mijë rubla.
Më 1 shkurt 2016, prodhuesi njoftoi zgjerimin e gamës së Chevrolet Tahoe në dispozicion në Rusi. Një konfigurim i ri LE është i disponueshëm për blerje, i cili ofrohet me një çmim prej 2 milion 990 mijë rubla.
Makinat e këtij konfigurimi janë të pajisura edhe me një motor me benzinë prej gjashtë litrash me një kapacitet prej 409 kf. dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Për sa i përket funksioneve të tij, të cilat janë përgjegjëse për sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve, LE nuk ndryshon nga dy nivelet e tjera të veshjes.
Dallimet kanë të bëjnë kryesisht
- dekorimi i brendshëm (vetëm gri)
- ngjyrat e trupit (vetëm argjendi);
opsionet shtesë nuk janë të disponueshme për të porositur.
Chevrolet Tahoe 2016
Më 15 qershor 2016, prodhuesi prezantoi një makinë të azhurnuar të vitit 2016, e cila mori platformën Apple CarPlay për integrim me telefonat inteligjentë Apple iPhone, ku pronari mund të aksesojë sa vijon përmes ekranit me prekje të sistemit infotainment ose përmes asistentit zanor Siri:
- thirrjet;
- zgjedhja e muzikës;
- ndjekja e situatës në rrugë;
- marrjen dhe dërgimin e SMS.
Në konfigurimin LTZ, shoferi do të jetë i kënaqur me ekranin 8 inç të sistemit multimedial të gjeneratës 2.5, si dhe me ekranin kryesor. Përveç kësaj, makinat e përditësuara mund të pajisen me ndërrimin automatik të fenerëve të IntelliBeam dhe zëvendësimin e sistemit të paralajmërimit të largimit nga korsia - sistemin e mbajtjes aktive në korsinë e tij.
Kostoja e versionit bazë LE mbeti e pandryshuar - 2,990,000 rubla, dhe LT dhe LTZ e nivelit të lartë u vlerësuan përkatësisht në 3,865,000 dhe 4,185,000 rubla.
Chevrolet Tahoe i vitit të modelit 2015 nuk erdhi menjëherë në Rusi, siç është zakon për prodhuesin amerikan. Në tregun jashtë shtetit, një SUV mund të blihej në vjeshtën e vitit 2014, ndërsa ne e kishim vetëm në pranverën e vitit 2015, prezantimi u mbajt në Motor Show në Moskë.
Chevrolet Tahoe i ri krahasohet në mënyrë të favorshme me paraardhësin e tij, pamja ka mbetur e njëjtë e dallueshme, ndërsa shumë detaje të jashtme kanë shtuar edhe më shumë soliditet dhe modernitet.
Duhet të theksohet se bërja e një SUV agresive të kësaj madhësie, nga pikëpamja e dizajnit, është mjaft problematike. Kjo shpjegohet me lartësinë e lartë, gjatësinë, si dhe pastrimin e lartë të tokës, i cili, nga rruga, këtu është 20 centimetra.
Në dy vitet e fundit, formacioni SUV i Chevrolet ka pësuar ndryshime të rëndësishme, veçanërisht në pamje dhe funksionalitet. Kështu, për shembull, grila e radiatorit ka ndryshuar - është bërë pak më e madhe, tani fenerët duken si një tërësi e vetme me të.
Duke folur për fenerët, do të ishte logjike të supozohet se optika LED është instaluar në një makinë të kësaj klase, por nuk është kështu, këtu është instaluar një bi-ksenon. Dhe nëse mendoni për këtë, ndriçimi LED është instaluar, si rregull, në modele që dallohen nga emetimet e reduktuara në atmosferë, ekonomike, por Chevrolet Tahoe i vitit 2015 nuk i përshtatet as njërës apo asaj kategorie.
Në qendër, mund të shihni një cep të vogël, i cili mbështjell në mënyrë të pavullnetshme mendimet e Chevrolet Camaro SS, kjo është logjike, sepse edhe motorët e tyre janë të njëjtë. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni sensorët e sensorëve të parkimit të përparmë, buza e poshtme e parakolpit është e zbukuruar me plastikë të zezë. Sipas pronarëve të gjeneratës së re Chevrolet Tahoe, megjithë pastrimin e lartë të tokës, duhet të zgjidhni një vend parkimi me mjaft kujdes, sepse bordurat e larta janë të rrezikshme për këtë skaj.
Tani le të flasim për profilin. Është bërë më moderne. Para së gjithash, raftet e mëdha me dritare të vogla u zhdukën. Ata u zëvendësuan nga një zonë e mirë lustrimi, dhe nëse merrni parasysh madhësinë e makinës, atëherë është shumë e lehtë në të. Edhe dukshmëria për shoferin ka ndryshuar për mirë, ka më pak pika qorre, dhe kjo është shumë e rëndësishme për një makinë kaq të madhe. Ndryshe, ky gjigant ka mbetur pothuajse i njëjtë, me përjashtim të harqeve të rrotave të përparme pak të modifikuara. Koncepti këndor i makinës është theksuar shumë mirë prej tyre, dhe madhësia e tyre është në gjendje të fshehë edhe rrota 20 inç.
Pas Chevrolet Tahoe të ri është një amerikan tipik, në çdo kuptim të fjalës. Nuk ka absolutisht asgjë këtu, përveç dritave të pasme, një parakolp që luan rolin e një zone ngarkimi, si dhe një dritë të madhe frenimi në spoiler. Dera këtu është e drejtuar nga servo, megjithatë, nëse nuk doni të prisni që dera të hapet, mund të hapni xhamin dhe t'i vendosni gjërat në bagazh.
Dimensionet e SUV-së së re Chevrolet Tahoe 2015:
- Gjatësia - 5181
- Gjerësia - 2044
- Lartësia - 1889
- Baza e rrotave - 2946
- Pastrimi - 200
- Gjerësia e gjurmës së përparme - 1745
- Gjerësia e gjurmës së pasme - 1744
- Vëllimi i bagazhit min / max, l - 433/2681
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l - 98
- Pesha e frenuar, kg - 2549
Brendësia e Chevrolet Tahoe 2015
Bukuria, stili, kostoja e lartë mbretëron brenda. Sidoqoftë, detajet e brendshme janë disi të grumbulluara, nga e cila ekziston një ndjenjë e hapësirës së kufizuar. Është e qartë se këtu ka mjaft, vetëm se nga jashtë modeli duket më voluminoz dhe më i gjerë. Ndoshta sepse SUV ka tre rreshta sediljesh. Së pari, le të flasim për sediljen e shoferit.
Kjo është ura e kapitenit nga ku mund të kontrolloni të gjitha sistemet e këtij kryqëzori. Kështu, për shembull, për të ndezur ose fikur makinën me katër rrota, mjafton të shtrini dorën e majtë, madje nuk është e nevojshme të shikoni se ku saktësisht, "përdredhja" do të gjendet vetë. Një tjetër prekje e këndshme është montimi i pedaleve të rregullueshme në lartësi. Nëse vlerësoni, lartësia e modelit tejkalon 2.3 metra, dhe hapësira e tokës është vetëm 200 mm. Nga kjo konkludojmë se e gjithë kjo shkoi në sallon, dhe për këtë arsye ata kujdeseshin për njerëzit e rrëgjuar këtu.
Paneli i instrumenteve, në shikim të parë, është vetëm një mal i grumbulluar treguesish, dhe në një të dytë kupton se sa mirë e menduar dhe optimizuar është gjithçka. Çdo pajisje ka një ndriçim interesant, në shikim të parë joserioz, me ngjyra, por më vonë, kur të mësoheni me to, nuk mund të imagjinoni asnjë ngjyrë tjetër.
Tashmë pajisjet bazë janë "të veshura" me lëkurë, plastikë të butë përreth dhe pajisje të tjera, të paktën aty ku njeriu mund të prekë. Diku tjetër, prodhuesi nuk e rishpiu timonin, por vendosi materialin e zakonshëm të ngurtë, megjithatë, kjo nuk ndikon në dekorimin e brendshëm në asnjë mënyrë.
Konsola qendrore duket të jetë një ekran i madh me prekje, megjithëse ka vetëm 8 inç. Këtu është ndërfaqja e pronarit MyLink. Një pasqyrë salloni, e cila ndodhet në një xhep për syze, mund të theksojë kontrollin mbi situatën. Duke e hedhur prapa, shoferi mund të kontrollojë se çfarë po ndodh në kabinë. Pak poshtë ekranit, është instaluar një njësi e kontrollit të klimës, e cila është e ndarë në tre zona, një vend i vogël për gjëra të vogla, dhe më pas ka një mbështetëse të madhe krahu me një raft të vogël për gjëra të vogla, siç mund të mendoni në shikim të parë. Në fakt, ky është vendi ku mund të karikoni telefonin tuaj me valë. Është shumë i përshtatshëm, megjithëse është e çuditshme që prodhuesi nuk e bëri të ftohur të paktën një pjesë të kësaj ndarje.
Tjetra është rreshti i dytë. Tre të rritur mund të përshtaten lehtësisht këtu, thjesht nuk ka kuptim të flasim për lartësinë e tavanit. Këtu janë nxjerrë kanalet e ajrit të ngrohësit dhe kondicionerit, si dhe është instaluar paneli i kontrollit të klimës. Në përgjithësi, çfarëdo që dëshiron zemra juaj.
Rreshti i tretë mund të duket po aq i rehatshëm sa i dyti, por mos e kënaqni veten. Nëse në rreshtin e dytë ka një dysheme pothuajse të sheshtë nën këmbë - kjo është mirë, atëherë për kalorësit e rreshtit të tretë do të bëhet torturë. Gjë është se distanca prej saj në shenjën e sipërme të jastëkut nuk është më shumë se 25 cm, që do të thotë se vendet në galeri janë rreptësisht kundërindikuar për vendet "gjatë".
Tani pak për sistemet. Për shembull, një sistem kontrolli korsi. Nëse shoferi fle ose për ndonjë arsye tjetër është larguar nga shenjat, makina do ta paralajmërojë me dashamirësi duke gumëzhitur rreth pikës së pestë. Kjo nuk është shaka, sedilja në fakt fillon të dridhet nga ana drejt së cilës Tahoe po anon. E njëjta gjë mund të ndihet nëse vozitni shumë afër një pengese në drejtim të kundërt.
Një buton aktivizimi i pragut mund të shihet pranë çelësit të diskut. Ai rrëshqet pa probleme nga poshtë makinës dhe në errësirë, i udhëhequr nga sensori i dritës, ndriçohet nga ndriçimi i pasmë LED.
Është e çuditshme që prodhuesi ka zbatuar çiftimin e sistemit multimedial vetëm me pajisjet Apple. Për të kontrolluar telefonin me zë, duhet të shkarkoni aplikacionin Siri në Appstore.
Dhe së fundi, paneli i instrumenteve. Po, u përmend më lart, por ia vlen të shtoni disa gjëra të vogla në lidhje me ekranin shumëfunksional, i cili mund të funksionojë në 6 mënyra. Për shembull, shoferi mund të zbulojë cilësimet aktuale të makinës, shpërndarjen e çift rrotullues përgjatë boshteve, konsumin e karburantit, rrotullimin e makinës në një drejtim ose në një tjetër. Në përgjithësi, ju mund të merrni informacion për pothuajse çdo gjë.
Trungu është thjesht i mahnitshëm. Jo vetëm që dera është me një servo drive (do të ishte shumë e vështirë ta hapni me duar), ajo kujton këndin e hapjes, dhe gjithashtu ka një dritare me çelës, kjo është shumë praktike për dimrin tonë, nuk keni nevojë të hapni të gjithë derën. Hapësira është gjithashtu në nivelin e duhur: në pozicionin normal të të gjitha sediljeve, mund të vendosni rreth 460 litra, dhe nëse palosni rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve, të cilat formojnë një dysheme të sheshtë, tashmë mund të merrni 2,680 litra në tavan. Për të qenë i sinqertë, është e vështirë të besohet se mund të gjesh kaq shumë bagazhe. Si përfundim për prakticitetin: 6 porte USB janë instaluar në kabinë, si dhe 12 priza.
Chevrolet Tahoe 2015: specifikimet
Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Chevrolet Tahoe i ri 2015 ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Së pari, le të flasim për pezullimin. Edhe pse nuk mund të thuash që prodhuesi mendoi ta bënte makinën më të lehtë, në fakt ashtu është. Për shembull, levat janë bërë prej aliazh alumini të derdhur, i cili u jep atyre jo vetëm lehtësi, por edhe forcë shtesë.
Tjetra - sensorë tejzanor që analizojnë përbërjen dhe gjendjen e sipërfaqes së rrugës nën makinë çdo 0,015 sekonda, pas së cilës një algoritëm i veçantë rregullon ngurtësinë e shiritave. Në kombinim me izolimin e mirë të zërit, kjo e bën udhëtimin shumë të lakmueshëm.
Një tjetër risi është një motor që është projektuar posaçërisht për Rusinë dhe nuk shitet më në asnjë nga tregjet. Ky është V8 EcoTec3, i cili ka një zhvendosje prej 6.2 litrash. Ky vëllim tashmë është bërë tradicional për Chevrolet.
Ai zhvillon 420 kuaj fuqi dhe 623 Nm çift rrotullues. Duket se këto janë shifra të mëdha, por nëse merret parasysh pesha e frenuar, e cila është 2550 kg, e cila përshpejton nga qindra në qindra, që zgjat 10,2 sekonda, nuk duket më aq e ngadaltë. gjithashtu, për tregun rus, është zhvilluar një transmetim i ri automatik me gjashtë ndërrime ingranazhesh. është në gjendje të transmetojë tek rrotat një shpejtësi të tillë rrotullimi, e cila në lëvizje do të jetë 202 kilometra në orë. Kënaqësi është edhe konsumi: në autostradë nuk do t'i kalojë 10.5 litra, ndërsa në qytet do t'i kalojë paksa 20 litra. Duke marrë parasysh vëllimin e punës, kjo nuk është aq shumë. Gjë është se në momentet kur nuk kërkohet e gjithë fuqia, njësia e kontrollit fiket 4 cilindra.
Chevrolet Tahoe 2015: konfigurimet dhe çmimet
Siç është bërë tradicionale për Chevrolet, në tregun rus ofrohen vetëm 2 konfigurime: LT dhe LTZ. Siç u përmend më lart, edhe pajisjet bazë krenohen me një brendshme prej lëkure, një rresht të tretë të sediljeve dhe të gjitha llojet e airbagëve.
Çmimi i një grupi të plotë të Chevrolet Tahoe 2015 është 3,150,000 rubla. Këtu blerësi do të marrë një sistem monitorimi të pikave të verbër, kontrollin e korsisë dhe shmangien e përplasjeve. Sistemi, duke kuptuar që makina është e ekspozuar ndaj rrezikut të një përplasjeje, merr masa për ta parandaluar atë, pra frenon. Komoditeti në kabinë do të sigurohet nga kontrolli i klimës me tre zona, sensorët e parkimit, një kamerë me pamje nga pas, kontrolli i lundrimit, një sensor i presionit të gomave, si dhe një sistem hyrjeje pa çelës me fillimin e motorit nga një buton do të instalohen në makinë. Timoni dhe pedalet do të jenë të rregullueshme në lartësi. Sediljet e përparme do të jenë të rregullueshme elektrike, si dhe rreshti i dytë. Interesante, prodhuesi e kufizoi veten në një listë shumë të varfër opsionesh, e cila përfshinte vetëm një çati diellore, si dhe një sistem multimedial për pasagjerët e pasmë dhe rrota aliazh 20 inç.
Ky është emri i konfigurimit të fundit të Chevrolet Tahoe. Ai ndryshon nga ai i mëparshmi vetëm në praninë e kontrollit të lundrimit, i cili do të jetë adaptiv, dhe opsionet e përmendura më lart do të bëhen pajisje standarde. Kostoja e një makine të tillë do të jetë 3.4 milion rubla.
Rishikimi i videos së Chevrolet Tahoe 2015: