Siguria e pasagjerëve të automjeteve. Mjetet për të garantuar sigurinë e transportit

Në pritje të trenit në platformë:

qëndroni në të djathtë, shkoni në të majtë;

Rregullat e sjelljes në tramvaje, autobusë dhe trolejbusë

Kamionët e përdorur për transportin e njerëzve janë të pajisur posaçërisht me një tendë, një shkallë për të hipur dhe zbritur dhe ulëse në pjesën e pasme. Nëse transportohen fëmijë, kamioni duhet të ketë një karrocë kuti dhe një shenjë identifikimi "Tregtia e fëmijëve". Një i rritur duhet të jetë me fëmijët.

Duhet mbajtur mend dhe ndjekur një sërë masash sigurie:

Ju nuk mund të qëndroni prapa ndërsa kamioni është në lëvizje;

Ju nuk mund të shkoni nga një vend në tjetrin ndërsa kamioni është në lëvizje;

Transporti i njerëzve, përfshirë nxënësit e shkollës, mund të kryhet me kamionë.

Ju nuk duhet ta lini kamionin drejt karrexhatës.

Kur zbrisni në metro në një shkallë lëvizëse:

Është e nevojshme të prisni një autobus, trolejbus, tramvaj vetëm në vendin e uljes, dhe nëse nuk është aty, në trotuar ose në anë të rrugës.

Kur hipni në një tramvaj, nëse binarët e tramvajit ndodhen në mes të rrugës dhe ju duhet të kaloni karrexhatën për të arritur në stacionin e tramvajit, duhet të inspektoni të dy anët e rrugës dhe, duke u siguruar që nuk ka lëvizje trafiku, shkoni te tramvaji i ndaluar.

Në pritje të trenit në platformë:

mos shkoni përtej vijës kufitare;

Hipja në mjet bëhet nga dyert e përparme, dhe zbarkimi përmes dyerve, të cilat mbajnë mbishkrimin "Dalje"

Në përgjithësi, hipja duhet të bëhet përmes dyerve të pasme dhe zbarkimi nga dyert e përparme ose përmes dyerve që mbajnë shenjën "Dalje".

Për të paguar udhëtimin në transport, përdoren bileta me shirit magnetik dhe karta inteligjente pa kontakt që plotësojnë kërkesat e standardeve ndërkombëtare.

Pas zbarkimit nga transporti publik, kur kaloni karrexhatën, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, duke pasur parasysh trafikun e rënduar. Kur dilni nga tramvaji dhe autobusi, nëse keni nevojë të kaloni karrexhatën, është më e sigurt të ecni përgjatë trotuarit deri në vendkalimin më të afërt të këmbësorëve dhe të kaloni karrexhatën përgjatë saj në anën tjetër të rrugës. Në një rrugë fshati, ku nuk ka asnjë shenjë të kalimit të këmbësorëve, duhet të prisni derisa të niset autobusi dhe, pasi të siguroheni se është i sigurt për të kaluar, të kaloni rrugën.

qëndroni në të djathtë, shkoni në të majtë;

nuk mund të vraposh dhe të ulesh në shkallët e shkallëve lëvizëse.

nëse ju ka rënë diçka në shina, mos u përpiqni ta merrni vetë këtë artikull, kontaktoni personin në detyrë.

Njeriu ka krijuar automjete për lehtësinë e lëvizjes. Sot ne as nuk mund ta imagjinojmë jetën tonë në qytet pa autobusë, tramvaje, karroca, metro.

Jemi mësuar të përdorim automjete për të udhëtuar në shkollë, dyqane, stadiume, në një qytet apo shtet tjetër. Për këtë ka transport urban, ujor, ajror dhe hekurudhor. Pasagjerështë një person, përveç drejtuesit të mjetit, i cili ndodhet në mjet (në të), si dhe një person që hyn në mjet (ulet në të) ose del nga mjeti (zbret). Kjo do të thotë që ne jemi të gjithë pasagjerë dhe duhet të njohim rregullat e sjelljes së pasagjerëve dhe sjelljes së sigurt në transport.

Transporti urban që transporton pasagjerë quhet publike... Këto janë tramvaje, trolejbusë, autobusë dhe metro.

Të gjitha llojet e transportit publik udhëtojnë nëpër rrugë të caktuara, të cilat mund t'i mësoni duke telefonuar në numrin. Vendet e ndalesave të transportit publik, të pajisura me zona të veçanta uljeje, tregohen me shenja.

Në mënyrë që udhëtimi në transport të jetë i sigurt, është e rëndësishme të ndiqni rregullat e pranuara përgjithësisht.

Sjellje e sigurt në transport

Rregullat e sjelljes në të gjitha llojet e transportit publik

 Hipja në mjet kryhet pasi ai të ketë ndalur plotësisht dhe me daljen e pasagjerëve prej tij. Kur hipni, duhet të kihet parasysh se dyert hapen dhe mbyllen automatikisht, nuk mund të shtyni, nuk mund të bëni bujë, nuk mund të ndërhyni me njerëzit e tjerë.

 Duke hyrë në kabinën e pasagjerëve, duhet të shikoni përreth, të zgjidhni, pa i shqetësuar udhëtarët në autobus, një vend të përshtatshëm ku nuk do të shqetësonit askënd dhe askush nuk do t'ju shqetësonte. Shikoni se ku ndodhen daljet e arratisjes dhe emergjencave. Nëse nuk ka vende të lira ndenjëse në automjet, duhet të përpiqeni të qëndroni në korridor pa ndërhyrë në lëvizjen e pasagjerëve, të mbaheni me dorë nga parmaku ose pezullimet speciale. Ju nuk mund të qëndroni në derën e përparme, e lëre më të mbështeteni në të, ajo mund të hapet aksidentalisht.

 Duhet mbajtur mend se në transportin publik nuk duhet të bëni zhurmë, të jeni të prapë, të flisni me zë të lartë, të silleni sfidues, të hani akullore. Nuk mund të përkulesh nga dritaret.

Rregullat e sjelljes në tramvaje, autobusë dhe trolejbusë

 Është e nevojshme të prisni një autobus, trolejbus, tramvaj vetëm në vendin e uljes, dhe nëse nuk është atje - në trotuar ose në anë të rrugës.

 Kur hipni në një tramvaj, nëse binarët e tramvajit ndodhen në mes të rrugës dhe ju duhet të kaloni karrexhatën për të arritur në stacionin e tramvajit, duhet të inspektoni të dy anët e rrugës dhe, duke u siguruar që nuk ka trafik në lëvizje. , shkoni te tramvaji i ndaluar.

 Hipja në një mjet të pajisur me ASKP (sistemi i automatizuar i kontrollit të pasagjerëve) bëhet nga dyert e përparme, dhe zbarkimi nëpër dyer me mbishkrimin "Dalje" (përveç automjeteve të pajisura me ASKP).

 Në përgjithësi, hipja duhet të bëhet përmes dyerve të pasme dhe zbarkimi nga dyert e përparme ose përmes dyerve që mbajnë shenjën “Dalje”.

Biletat me shirit magnetik dhe karta inteligjente pa kontakt që plotësojnë kërkesat e standardeve ndërkombëtare përdoren për të paguar udhëtimin në automjete të pajisura me AICP.

• Pas zbarkimit nga transporti publik, kur kaloni karrexhatën, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, duke pasur parasysh trafikun e rënduar. Kur dilni nga tramvaji dhe autobusi, nëse keni nevojë të kaloni karrexhatën, është më e sigurt të ecni përgjatë trotuarit deri në vendkalimin më të afërt të këmbësorëve dhe të kaloni karrexhatën përgjatë saj në anën tjetër të rrugës. Në një rrugë fshati, ku nuk ka asnjë shenjë të kalimit të këmbësorëve, duhet të prisni derisa të largohet autobusi dhe, pasi të siguroheni që është e sigurt për të kaluar, të kaloni rrugën.

Rregullat e sjelljes kur drejtoni një kamion

Transporti i njerëzve, përfshirë nxënësit e shkollës, mund të kryhet me kamionë.

Kamionët e përdorur për transportin e njerëzve janë të pajisur posaçërisht me një tendë, një shkallë për të hipur dhe zbritur dhe ulëse në pjesën e pasme. Nëse transportohen fëmijë, kamioni duhet të ketë një karrocë kuti dhe një shenjë identifikimi "Tregtia e fëmijëve". Një i rritur duhet të jetë me fëmijët.

Kur udhëtoni me kamionështë e nevojshme të mbani mend dhe të respektoni një sërë masash sigurie:

nuk mund të qëndroni pas kur kamioni është në lëvizje;

është e pamundur të lëvizësh nga një vend në tjetrin ndërsa kamioni është në lëvizje;

nuk duhet ta lini kamionin në drejtim të karrexhatës.

Rregullat e sjelljes në metro

Kur zbrisni në metro në një shkallë lëvizëse:

qëndroni në të djathtë, shkoni në të majtë;

nuk mund të vraposh dhe të ulesh në shkallët e shkallëve lëvizëse.

Në pritje të trenit në platformë:

mos shkoni përtej vijës kufitare;

nëse ju ka rënë diçka në shina, mos u përpiqni ta merrni vetë këtë artikull, kontaktoni personin në detyrë.

Situata të rrezikshme në transport

, duhet të informoni menjëherë shoferin dhe pasagjerët për zjarrin; kërkojnë ndalimin e transportit dhe hapjen e dyerve.

Gjatë mbylljes së dyerve për evakuim nga pjesa e brendshme e automjetit, është e nevojshme të përdorni çelësat e arratisjes në çati dhe daljet përmes dritareve anësore (nëse është e nevojshme, mund të rrëzoni dritaret me këmbë). Kur evakuoni, mos u frikësoni dhe ndiqni udhëzimet e shoferit.

Në çdo transport ka materiale që, kur digjen, lëshojnë gazra helmues, kështu që duhet të përpiqeni të largoheni shpejt nga salloni, por pa panik, duke mbuluar gojën dhe hundën me një shami ose mëngë veshjesh.

Nëse shpërthen zjarr në një vagon të metrosë, informoni menjëherë shoferin në interfon dhe ndiqni komandat e tij në të ardhmen.

Nëse një zjarr i hapur shfaqet në karrocë ndërsa treni është në lëvizje, përpiquni ta shuani atë duke përdorur aparate zjarri nën sedilje ose mjete të improvizuara.

Asnjëherë mos u përpiqni të ndaloni trenin në tunel me një vinç ndalimi emergjent; qëndroni në vend ndërsa treni lëviz nëpër tunel. Kur një tren ndalon në një tunel, mos u përpiqni të largoheni pa urdhër nga shoferi.

Pas lejes për të dalë, hapni dyert ose, nëse nuk ka rrugëdalje tjetër dhe jeta juaj është në rrezik vdekjeprurës, goditni dritaret me këmbë, dilni nga karroca dhe lëvizni në drejtimin e treguar nga shoferi.

1. Kush konsiderohet pasagjer?

2. Çfarë lloj transporti përdorni më shpesh? Përcaktoni rregullat për përdorimin e këtij transporti.

Në ditarin tuaj të sigurisë, shkruani një përmbledhje të rregullave të sjelljes në rast të situatave të rrezikshme në transport.

1. Imagjinoni sikur ka një zjarr në autobus. Përshkruani procedurën për pasagjerët.

2. Ju merrni shkallët lëvizëse të metrosë. Papritmas ju lëshoni çantën dhe ajo rrëshqet nga shkallët. Veprimet tuaja?

Artikulli	Bazat e sigurisë së jetës
Klasa	5
Tema e mësimit	Pasagjer. Siguria e pasagjerëve
Qëllimi i mësimit	Merrni parasysh detyrimet e përgjithshme të pasagjerit, sistemoni rëndësinë e tyre sipas rregullave të sjelljes së sigurt në transportin publik për të garantuar sigurinë personale.
	arsimore: për të përmbledhur njohuritë për transportin urban. Të krijojë kushte për studimin dhe konsolidimin e rregullave të sjelljes së pasagjerëve në situata emergjente. Zhvillimi: zhvillimi i interesave njohëse të studentëve, aftësia për të punuar në grup me një tekst shkollor, materiale shtesë, analizuar, nxjerr përfundime; zhvillojnë aftësitë krijuese, komunikuese, imagjinatën e nxënësve. Edukative:të kultivojnë kujdes, të formojnë një ndjenjë përgjegjësie për veprimet e tyre dhe për sigurinë e të tjerëve.
UUD	UUD personale: zhvillimi i motivimit dhe interesit të qëndrueshëm njohës për temën në studim, formimi i aftësisë për vetëvendosje, zhvillimi i ndjeshmërisë, respektimi i një mendimi tjetër. UUD rregullatore: aftësia e nxënësve për të vendosur synime arsimore dhe objektiva mësimore; planifikoni aktivitetet tuaja nën drejtimin e një mësuesi, vlerësoni punën e shokëve të klasës, punoni në përputhje me detyrën, krahasoni rezultatet e marra me ato të pritura. UUD njohëse: të nxjerrë në pah dhe të formulojë në mënyrë të pavarur qëllimin njohës të mësimit, të përcaktojë konceptet; strukturimi i njohurive; të ndërtojë me vetëdije dhe në mënyrë arbitrare një fjalim në formë gojore dhe të shkruar; analizoni dhe zgjidhni informacionin, përpunoni informacionin për të marrë rezultatin e dëshiruar. UUD komunikuese: bashkëpunimi me mësuesin dhe shokët e klasës në kërkimin dhe mbledhjen e informacionit, aftësia për të shprehur mendimet e tyre.
Rezultatet e planifikuara	Tema: të njohë detyrimet e përgjithshme të një pasagjeri kur përdor transportin publik. Rregullat personale të sigurisë kur përdorni tramvaj, trolejbus dhe metro. Sigurimi i sigurisë personale në rast të një situate të rrezikshme në transportin publik. Personal: aftësia për të shprehur qëndrimin e tyre ndaj asaj që po ndodh, për të dhënë vlerësimin e tyre. Metasubjekt: aftësia për të përcaktuar në mënyrë të pavarur qëllimet e trajnimit, për të vendosur detyra; aftësia për të kryer një kërkim, analizë, përzgjedhje të pavarur të informacionit; zhvillojnë motivet dhe interesat e veprimtarisë së tyre njohëse; aftësia për të vlerësuar korrektësinë e detyrës edukative.
Konceptet bazë	Pasagjer; llojet e transportit publik.
Lidhjet ndërdisiplinore	Historia, gjeografia
Burimet e mësimit	Libër mësuesi, fletore pune, pajisje multimediale.
Format e mësimit	Frontale, grupore.
teknologjitë	Teknologjia e leximit me probleme, TIK, të nxënit në bashkëpunim.

Përshkrimi i hapave të mësimit

Faza e mësimit	Përmbajtja dhe veprimtaritë e mësuesit	Veprimtaritë e nxënësve	UUD (aktivitete të të mësuarit universal)
Unë . Organizative	përshëndetje kontrollimi i frekuentimit të studentëve duke kontrolluar gatishmërinë e studentëve për mësimin ju uroj humor të mirë dhe punë interesante në mësim	- përshëndetni mësuesit; - kontrolloni vizualisht gatishmërinë e tyre për mësimin; - ulen në vendet e tyre të punës.	Personal: vetëorganizim. Rregullatore: aftësia për të rregulluar veprimet tuaja, për të parashikuar aktivitetet në mësim
II ... Përsëritja e materialit të kaluar.	Aktivizimi i nxënësve duke përdorur pyetjet e kurthit Djema, ju ftoj të kujtoni atë që keni mësuar. Çfarë është një rrugë?(ky është një rrip toke ose sipërfaqja e një strukture artificiale, e pajisur ose e përshtatur dhe e përdorur për automjete.) Për çfarë janë shenjat e rrugëve?(për të garantuar sigurinë në rrugë dhe rrugë, kontrolloni qarkullimin e automjeteve dhe këmbësorëve.) Si quhen tabelat që informojnë shoferin për afrimin e një pjese të rrezikshme të rrugës?(shenjat paralajmëruese.) Bravo, ju e dini mirë materialin	- përgjigjuni pyetjeve, - arsyetoni, - jepni shembuj	Personal: aftësia për të shprehur mendimet tuaja, për të dhënë shembuj, për të nxjerrë përfundime. aftësia e arsyetimit Komunikuese: bashkëveproni me mësuesin në grup. Njohës: Aftësia për të analizuar, theksuar dhe formuluar një problem; aftësia për të ndërtuar me vetëdije një shqiptim të të folurit.
III ... Motivimi për aktivitete mësimore	Dhe tani unë ju kërkoj që të ktheni vëmendjen tuaj te ekrani (Slides 1) Tregojuni djemve atë që shihni në ekran? Si e vlerësoni këtë situatë? Le të përpiqemi të formulojmë temën e mësimit?"Pasagjer. Siguria e pasagjerëve " Për çfarë qëllimi do të studiojmë temën e mësimit? Merrni parasysh detyrimet e përgjithshme të pasagjerit, rregullat e sjelljes së sigurt në transportin publik. Për të arritur qëllimin tonë, do të na duhet të zgjidhim një sërë problemesh. Çfarë do të na ndihmojë për të arritur qëllimin e mësimit?(Libër mësuesi, fletore, projektor, material referues)	— t'u përgjigjet pyetjeve; - të zgjedhë zgjidhjet optimale; - të regjistrojë temën e mësimit në një fletore; - të vëzhgojë dhe të rregullojë proceset e vëzhguara (me shkrim dhe me gojë)	Personal: arsyetimi logjik Komunikuese : duke shprehur mendimet tuaja, duke argumentuar mendimet tuaja Rregullatore : planifikimi sekuencial
IV ... Prezantimi i materialit të ri	Njeriu ka krijuar automjete për lehtësinë e lëvizjes. Sot ne as nuk mund ta imagjinojmë jetën tonë. Jemi mësuar të përdorim transportin për të udhëtuar në shkollë, dyqan, stadium, në një qytet apo vend tjetër. Ekzistojnë lloje të ndryshme transporti për këtë. Çfarë lloje transporti njihni? Transporti hekurudha ajrore urbane me ujë Tani ju sugjeroj të bashkoheni në grupe me nga 2 persona dhe të përdorni materialin nga teksti shkollor f. 39 Cili transport quhet publik Transporti urban që transporton pasagjerë quhet publik (tramvaj, trolejbus, autobus dhe metro) Çfarë mendoni se është një pasagjer? Le të formulojmë përkufizimin e një pasagjeri. Ky është personi që ndodhet në automjet, si dhe hyn apo del nga ai.	Gjatë punës së pavarur me tekstin shkollor, nxënësit nxjerrin në pah edhe informacionin e nevojshëm, shkruajnë përkufizimin	Aftësia për të shprehur mendimin tuaj, për të dëgjuar mendimet e të tjerëve Realizimi i veprimtarive edukative në përputhje me detyrën (P). Aftësia për të shprehur mendimin tuaj, për të dëgjuar mendimet e të tjerëve (C)
V .Trajnim fizik	Video	Bëni një edukim fizik
VI .Punë praktike	Tani ju propozoj të bashkoheni në grupe të vogla prej 2 personash dhe të merrni parasysh rregullat e sjelljes në transportin publik: Më thoni djema, a ka hipur ndonjë nga ju me metro?A ka rregulla sjelljeje në metro?(Po) Çfarë, mund t'i emërtoni ato? Djema, ne mund të takohemi edhe me situata të rrezikshme në transportin publik. Le t'i lexojmë ato në faqen tonë udhëzuese 43 dhe të zbulojmë se cilat mund të jenë.	— formimi i punës së sigurt -kryerja e punës praktike duke përdorur karta udhëzuese.	Personal: zotërimi i normave dhe rregullave të organizimit të punës; Zhvillimi i punës së palodhur dhe përgjegjësisë për cilësinë e aktiviteteve të tyre Rregullatore: aftësia për të zbatuar njohuritë e marra në praktikë për të kontrolluar rezultatin, për të identifikuar gabimet e bëra në procesin e punës dhe për të justifikuar mënyrat për t'i korrigjuar ato Njohës: aftësia për të lundruar në koncepte. Komunikuese bashkëveproni me mësuesin në grup.
Vii .Fiksimi i materialit	Unë ju dhashë një fletë detyrash ku duhet të zgjidhni përgjigjen e saktë. Nëse jeni dakord me deklaratën, atëherë vendosni numrin (1), nëse jo (0). Unë do t'ju kërkoj të firmosni emrat dhe t'u përgjigjeni atyre. Transporti publik urban ndjek një rrugë specifike dhe transporton pasagjerë. (1) Në një shenjë të veçantë të ndalimit të transportit publik mund të zbuloni se cila ndalesë do të jetë e radhës (0) Kur autobusi është në lëvizje, përpiquni të kapeni te parmakët (1) Nëse dyert janë të kyçura, duhet të uleni dhe të prisni që dyert e kyçura të hapen (0) Në rast zjarri në autobus, duhet të hapni të gjitha dritaret dhe të ajrosni pjesën e brendshme të autobusit (0)	-arsyeja, - përgjigjuni pyetjeve,	Arsyetimi (L) Formulimi i përgjigjeve (R).
VIII . Reflektimi	Djema, tani le të hedhim një vështrim në shkallën tonë dhe të përcaktojmë se sa	Jepni një vlerësim të aktiviteteve të tyre në klasë dhe të rezultateve të arritura të të nxënit.	Rregullatore: vlerësimi i rezultateve të arritura
IX .Detyre shtepie	Krijoni rregullat tuaja për përdorimin e transportit që përdorni më shpesh.Për detyrat e shtëpisë, mund të përdorni një libër shkollor ose një burim në internet.	Të trajnuarit dëgjojnë dhe shkruajnë detyrat e shtëpisë në ditarë.	Personale : zhvillimi dhe thellimi i nevojave dhe motiveve të veprimtarive edukative dhe njohëse

Rregullat e sjelljes në tramvaje, autobusë dhe trolejbusë

Kamionët e përdorur për transportin e njerëzve janë të pajisur posaçërisht me një tendë, një shkallë për të hipur dhe zbritur dhe ulëse në pjesën e pasme. Nëse transportohen fëmijë, kamioni duhet të ketë një karrocë kuti dhe një shenjë identifikimi "Tregtia e fëmijëve". Një i rritur duhet të jetë me fëmijët. Është e nevojshme të mbani mend dhe të respektoni një sërë masash sigurie: Mos qëndroni pas kur kamioni është në lëvizje; Ju nuk mund të shkoni nga një vend në tjetrin ndërsa kamioni është në lëvizje; Transporti i njerëzve, përfshirë nxënësit e shkollës, mund të kryhet me kamionë. Nuk guxoni ta lini kamionin në drejtim të karrexhatës Kur zbrisni në metro me shkallë lëvizëse: Duhet të prisni autobusin, trolejbusin, tramvajin vetëm në vendin e uljes dhe nëse nuk është aty, në trotuar ose anën e rrugës. Kur hipni në një tramvaj, nëse binarët e tramvajit ndodhen në mes të rrugës dhe ju duhet të kaloni karrexhatën për të arritur në stacionin e tramvajit, duhet të inspektoni të dy anët e rrugës dhe, duke u siguruar që nuk ka lëvizje trafiku, shkoni te tramvaji i ndaluar. Ndërsa prisni trenin në platformë: mos e kaloni vijën kufitare; Hipja në automjet bëhet përmes dyerve të përparme, dhe zbarkimi përmes dyerve që mbajnë mbishkrimin "Dalje". Si rregull, hipja duhet të bëhet nga dyert e pasme, dhe zbarkimi - nga dyert e përparme ose përmes dyerve që kanë mbishkrimin. "Dalje". Për të paguar udhëtimin në transport, përdoren bileta me shirit magnetik dhe karta inteligjente pa kontakt që plotësojnë kërkesat e standardeve ndërkombëtare. Pas zbarkimit nga transporti publik, kur kaloni karrexhatën, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, duke pasur parasysh trafikun e rënduar. Kur dilni nga tramvaji dhe autobusi, nëse keni nevojë të kaloni karrexhatën, është më e sigurt të ecni përgjatë trotuarit deri në vendkalimin më të afërt të këmbësorëve dhe të kaloni karrexhatën përgjatë saj në anën tjetër të rrugës. Në një rrugë fshati, ku nuk ka asnjë shenjë të kalimit të këmbësorëve, duhet të prisni derisa të niset autobusi dhe, pasi të siguroheni se është i sigurt për të kaluar, të kaloni rrugën. qëndroni në të djathtë, shkoni në të majtë; nuk mund të vraposh dhe të ulesh në shkallët e shkallëve lëvizëse. nëse ju ka rënë diçka në shina, mos u përpiqni ta merrni vetë këtë artikull, kontaktoni personin në detyrë.
© Soshina Evgeniya Ivanovna, mësuese OBZh 2015.

Objektivat e mësimit

Merrni parasysh detyrimet e përgjithshme të pasagjerit, rregullat e sjelljes së sigurt në transportin publik për të garantuar sigurinë personale

• Mos harroni llojet e transportit publik.
• Studioni rregullat bazë të sigurisë së pasagjerëve.
• Ndërtoni njohuri për situatat e rrezikshme në transportin publik.

Llojet e transportit

w \ rrugë

ajri

urbane

ÇFARË ËSHTË TRANSPORTI PUBLIK

Transporti publik.

Nëse ka shumë njerëz në makinë, atëherë quhet një makinë e tillë Transporti publik.

Nëse ka shumë njerëz në makinë, atëherë quhet një makinë e tillë Transporti publik.

Nëse ka shumë njerëz në makinë, atëherë quhet një makinë e tillë Transporti publik.

Autobus i rregullt

Taksi me rrugë

Trolejbus

NDALIMI ËSHTË NJË PJESË E RËNDËSISHME TË RRUGËS

Ju duhet të prisni për një autobus, trolejbus ose tramvaj vetëm në ndalesa - vende të treguara nga shenja të tilla si në foto. Dhe aty ku nuk janë - në trotuar. Në zonat rurale, nëse nuk ka stacion të pajisur, autobusi pritet në anë të rrugës.

KUJTOJE!

Në stacionin e autobusit, nuk duhet të qëndroni kurrë në buzë të trotuarit. Ju mund të shtyheni rastësisht dhe të gjeni veten nën rrota.

Pasagjer - fytyra, në automjet, si dhe hyrje-dalja prej tij.

• Një sërë rregullash sjelljeje në autobus
• Një sërë rregullash sjelljeje në tramvaje, trolejbusë
• Një sërë rregullash sjelljeje kur udhëtoni me kamion

Situata të rrezikshme

në transport

Nëse vëreni zjarr në një autobus, tramvaj, trolejbus

• është e nevojshme të informoni menjëherë shoferin dhe pasagjerët për zjarrin; kërkojnë ndalimin e transportit dhe hapjen e dyerve.
• Gjatë mbylljes së dyerve për evakuim nga pjesa e brendshme e automjetit, është e nevojshme të përdorni çelësat e arratisjes në çati dhe daljet përmes dritareve anësore (nëse është e nevojshme, mund të rrëzoni dritaret me këmbët tuaja).
• Kur evakuoni, mos u frikësoni dhe ndiqni udhëzimet e shoferit.
• Në çdo transport ka materiale që, kur digjen, lëshojnë gazra helmues, kështu që duhet të përpiqeni të largoheni shpejt nga salloni, por pa panik, duke mbuluar gojën dhe hundën me një shami ose mëngë veshjesh.

Në trolejbusët dhe tramvajet, pjesët metalike mund të aktivizohen, prandaj është më mirë të mos i prekni kur dilni nga ndarja e pasagjerëve.

Në këtë rast, largimi nga tramvaji ose trolejbusi është një kërcim dhe ulje në të dyja këmbët në të njëjtën kohë.

Nëse shpërthen zjarr

në një makinë metroje

• informoni menjëherë shoferin në intercom për këtë dhe ndiqni komandat e tij në të ardhmen.
• Nëse një zjarr i hapur shfaqet në karrocë ndërsa treni është në lëvizje, përpiquni ta shuani atë duke përdorur aparate zjarri nën sedilje ose mjete të improvizuara.
• Asnjëherë mos u përpiqni të ndaloni trenin në tunel me një vinç ndalimi emergjent; qëndroni në vend ndërsa treni lëviz nëpër tunel. Kur një tren ndalon në një tunel, mos u përpiqni të largoheni pa urdhër nga shoferi.
• Pas lejes për të dalë, hapni dyert ose, nëse nuk ka rrugëdalje tjetër dhe jeta juaj është në rrezik vdekjeprurës, goditni dritaret me këmbë, dilni nga karroca dhe lëvizni në drejtimin e treguar nga shoferi.
• Transporti publik urban ndjek një rrugë specifike dhe transporton pasagjerë.
• Në një tabelë të veçantë për transportin publik, mund të zbuloni se cila ndalesë do të jetë e radhës
• Përpiquni të mbani parmakët ndërsa autobusi është në lëvizje.
• Nëse dyert janë të kyçura, duhet të uleni dhe të prisni që dyert e kyçura të hapen.
• Në rast zjarri në autobus, duhet të hapni të gjitha dritaret dhe të ajrosni pjesën e brendshme të autobusit.
• Mos harroni llojet e transportit publik.
• Studioni rregullat bazë të sigurisë së pasagjerëve.
• Ndërtoni njohuri për situatat e rrezikshme në transportin publik.
• Bëni rregullat tuaja për përdorimin e transportit që përdorni më shpesh

Ne jemi të gjithë pasagjerë dhe jemi të detyruar të njohim rregullat e sjelljes së pasagjerëve dhe sjelljes së sigurt në transport. Pasagjer është personi, përveç drejtuesit të mjetit, i cili ndodhet në mjet (në të), si dhe personi që hyn në mjet (ulet në të) ose del nga mjeti (zbret).

Transporti urban që transporton pasagjerë quhet transport publik. Këto janë tramvaje, trolejbusë, autobusë dhe metro. Të gjitha llojet e transportit publik udhëtojnë nëpër rrugë të caktuara, të cilat mund t'i mësoni duke telefonuar në numrin. Vendet e ndalesave të transportit publik, të pajisura me zona të veçanta uljeje, tregohen me shenja.

Rregullat e sjelljes në të gjitha llojet e transportit publik Hipja në mjet kryhet pasi ai të ndalet plotësisht dhe kur udhëtarët dalin prej tij. Kur zbarkoni, duhet të kihet parasysh se dyert hapen dhe mbyllen automatikisht, mos shtyni, mos bëni bujë, mos ndërhyni me njerëzit e tjerë. Duke hyrë në sallon, duhet të shikoni përreth, të zgjidhni, pa ndërhyrë me pasagjerët në autobus, një vend të përshtatshëm ku nuk do të ndërhynit me askënd dhe askush nuk do t'ju ndërhynte. Shikoni se ku ndodhen daljet e arratisjes dhe emergjencave. Nëse nuk ka vende të lira ndenjëse në automjet, duhet të përpiqeni të qëndroni në korridor pa ndërhyrë në lëvizjen e pasagjerëve, të mbaheni me dorë nga parmaku ose pezullimet speciale. Ju nuk mund të qëndroni në derën e përparme, e lëre më të mbështeteni në të, ajo mund të hapet aksidentalisht.

Rregullat e sjelljes në të gjitha llojet e transportit publik Rekomandohet të lëvizni nëpër kabinë vetëm kur automjeti është ndalur plotësisht. Duhet mbajtur mend se në transportin publik nuk duhet të bëni zhurmë, të jeni të keq, të flisni me zë të lartë, të silleni në mënyrë sfiduese dhe të hani akullore. Nuk mund të përkulesh nga dritaret.

Rregullat e sjelljes në tramvaje, autobusë dhe trolejbusë Kur hipni në një tramvaj, nëse binarët e tramvajit ndodhen në mes të rrugës dhe ju duhet të kaloni karrexhatën për të arritur në stacionin e tramvajit, duhet të inspektoni të dy anët e rrugës dhe, duke u siguruar që nuk ka trafik në lëvizje, shkoni te tramvaji i ndalur. Hipja e një automjeti të pajisur me ASKP (sistemi i automatizuar i kontrollit të pasagjerëve) bëhet përmes dyerve të përparme, dhe zbarkimi përmes dyerve me mbishkrimin "Dalje" (përveç automjeteve të pajisura me ASKP). Si rregull, hipja duhet të bëhet nga dyert e pasme, dhe zbarkimi nga dyert e përparme ose përmes dyerve që mbajnë shenjën "Dalje".

Rregullat e sjelljes në tramvaje, autobusë dhe trolejbusë Pas zbarkimit nga transporti publik, kur kaloni karrexhatën, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, duke pasur parasysh trafikun e rënduar. Kur dilni nga tramvaji dhe autobusi, nëse keni nevojë të kaloni karrexhatën, është më e sigurt të ecni përgjatë trotuarit deri në vendkalimin më të afërt të këmbësorëve dhe të kaloni karrexhatën përgjatë saj në anën tjetër të rrugës. Në një rrugë fshati, ku nuk ka asnjë shenjë të kalimit të këmbësorëve, duhet të prisni derisa të largohet autobusi dhe, pasi të siguroheni që është e sigurt për të kaluar, të kaloni rrugën.

Kur udhëtoni me kamion, duhet të mbani mend dhe të respektoni një sërë masash sigurie: nuk duhet të qëndroni prapa kur kamioni është në lëvizje; është e pamundur të lëvizësh nga një vend në tjetrin ndërsa kamioni është në lëvizje; nuk duhet ta lini kamionin në drejtim të karrexhatës. Rregullat e sjelljes kur drejtoni një kamion

Rregullat e sjelljes në metro Kur zbrisni në metro në shkallë lëvizëse: qëndroni në të djathtë, ecni në të majtë; nuk mund të vraposh dhe të ulesh në shkallët e shkallëve lëvizëse. Ndërsa prisni trenin në platformë: mos e kaloni vijën kufitare; nëse ju ka rënë diçka në shina, mos u përpiqni ta merrni vetë këtë artikull, kontaktoni personin në detyrë.

Situata të rrezikshme në transport Nëse vëreni zjarr në autobus, tramvaj, trolejbus, duhet të informoni menjëherë shoferin dhe pasagjerët për zjarrin; kërkojnë ndalimin e transportit dhe hapjen e dyerve. Kur mbyllni dyert për evakuim nga ndarja e pasagjerëve, është e nevojshme të përdorni kapakët e arratisjes në çati dhe të dilni përmes dritareve anësore (nëse është e nevojshme, mund të rrëzoni dritaret me këmbët tuaja). Kur evakuoni, mos u frikësoni dhe ndiqni udhëzimet e shoferit. Në çdo transport ka materiale që, kur digjen, lëshojnë gazra helmues, kështu që duhet të përpiqeni të largoheni shpejt nga salloni, por pa panik, duke mbuluar gojën dhe hundën me një shami ose mëngë veshjesh.

Njoftoni menjëherë shoferin e interfonit për këtë dhe ndiqni komandat e tij në të ardhmen. Nëse një zjarr i hapur shfaqet në karrocë ndërsa treni është në lëvizje, përpiquni ta shuani atë duke përdorur aparate zjarri nën sedilje ose mjete të improvizuara. Asnjëherë mos u përpiqni të ndaloni trenin në tunel me një vinç ndalimi emergjent; qëndroni në vend ndërsa treni lëviz nëpër tunel. Kur një tren ndalon në një tunel, mos u përpiqni të largoheni pa urdhër nga shoferi. Pas lejes për të dalë, hapni dyert ose, nëse nuk ka rrugëdalje tjetër dhe jeta juaj është në rrezik vdekjeprurës, goditni dritaret me këmbë, dilni nga karroca dhe lëvizni në drejtimin e treguar nga shoferi. Nëse një zjarr shpërtheu në një vagon të metrosë 14

Anastasia Melnikova, kolumniste për agjencinë e lajmeve Rusia Segodnya

"Rrugës nga aeroporti Murmansk për në Monchegorsk, taksisti që më drejtoi (dhe ishte rreth orës pesë të mëngjesit) e zuri gjumi me një shpejtësi prej 110 kilometrash në orë. Unë isha ulur në anën e pasme në të djathtë. i lidhur me rrip, që më shpëtoi jetën," thotë regjisori dhe producenti Mikhail Ananyev - Kjo është një moment - dhe ju jeni rrotulluar në makinë me një zhurmë të tmerrshme, keni kohë vetëm për të vlerësuar çdo goditje të re dhe për të kuptuar se jeni ende gjallë. Shoferi gjithashtu kishte vendosur rripin e sigurimit dhe gjithashtu mbeti i gjallë. Kam një tronditje, një tronditje në sy, edemë të shtyllës kurrizore dhe hematoma të shumta, me pak fjalë - me fat."

Mikhail ishte vërtet me fat: kur shoferi ra në gjumë, rruga u kthye, makina u largua me shpejtësi të madhe në një hendek, por nuk kishte shkëmbinj apo liqene përreth (dhe ka shumë prej tyre në rrugën për në Monchegorsk).

Përmasat e aksidentit dëshmohen nga fakti se Mikhail gjeti çantën e shpinës me një laptop në rrugë tridhjetë metra larg makinës dhe pjesët u shpërndanë edhe më tej.

Për udhëtimin, 2.300 rubla nga 2.500 i janë paguar paraprakisht kompanisë së taksive; pas incidentit, askush nga kompania që merrte porosinë nuk e thirri pasagjerin e dëmtuar.

"Kur thirra vetë në mbrëmje, ata më thanë:" Dhe çfarë kemi të bëjmë me të? Thirrni shoferin, ky është problemi i tij. "Dhe vetëm pasi kërcënova një avokat, ata arritën, sollën 2300 paraprakisht," tha Mikhail Ananyev. qyteti është zhdukur tani."

Një avokat në Murmansk do të merret me rimbursimin e humbjeve të pasagjerit, ai do të duhet të rikuperojë dëmin për shkaktimin e dëmtimit të vogël në shëndet, si dhe dëmin material (laptopi nuk mund të restaurohet) dhe moral. "Siç e kuptoj unë, ata do të ndajnë përgjegjësinë - shoferin dhe zyrën," thotë Mikhail.

Ky është vetëm një nga aksidentet e shumta të përditshme në autostradat ruse. Por edhe në një aksident rrugor të tillë, jo më dramatik, kompensimi i dëmit të pasagjerit varet vetëm nga këmbëngulja e tij.

Kush dhe si mund t'i mbrojë pasagjerët nga shoferët e paskrupullt, joprofesionistë dhe çfarë mund të presin të lënduarit në një taksi?

Çfarë duhet bërë për pasagjerët e lënduar

"Në rast aksidenti, aktivizohen dispozitat e legjislacionit rus për MTPL. Kompania e sigurimit të autorit të aksidentit duhet të rimbursojë pasagjerin e dëmtuar në aksident - ky rregull vlen edhe për klientët e taksive. Nëse shoferi i taksive është fajtor për aksidentin, kompania e sigurimit të transportuesit do të kompensojë dëmin", thotë partneri menaxhues i Odës së Avokatëve Vladimir Starinsky. - Nëse kompensimi nuk mbulon të gjitha shpenzimet, viktima mund të aplikojë për kompensim shtesë. Si rregull, Kërkesa i drejtohet shoqërisë në të cilën punon shoferi. Në këtë rast shoqëria mund t'i drejtohet shoferit me të drejtë rekursi."

Megjithatë, nuk ka rregulla të përcaktuara qartë për kompensimin e dëmit të pasagjerëve, në çdo rast procedurën e kompensimit e përcakton gjykata.

Probleme të mëdha lindin nëse sasia e dëmit tejkalon maksimumin për OSAGO (500 mijë rubla). Këtu, sipas ekspertit, procesi mund të vonohet.

Është më mirë të kontaktoni menjëherë kompaninë grumbulluese përmes së cilës klienti bëri porosinë. Mosmarrëveshjet mund të zgjidhen shpejt jashtë gjykatës nëse firma i ofron viktimës kompensim adekuat.

"Ka praktikë të ndryshme gjyqësore për përcaktimin e përgjegjësisë në rast të një aksidenti të shkaktuar nga një taksi," thotë Stanislav Shvagerus, kryetar i Lëvizjes Publike TAXI-2018. taksisti dhe pasagjeri u vranë) megjithatë iu besua një agregator lokal. Dhe para kësaj, gjykata refuzoi të dëmshpërblejë të afërmit e pasagjerit të ndjerë për kompensim moral: meqenëse shoferi i taksisë vdiq, nuk pritej pagesa ".

Shoferët e taksive kundrejt klientëve dhe grumbulluesve

Taksisti është ndoshta një nga profesionet më të kërkuara në qytetet e mëdha. Në kërkesë, por jo saktësisht të paguar mirë.

Agregatorët tani po hedhin poshtë, duke futur tarifa me të cilat bëhet pothuajse më fitimprurëse të udhëtosh me taksi sesa me minibus, për shembull, në rajonin e Moskës. Atje Yandex.Taxi prezantoi koston minimale të një telefonate - 49 rubla. Për këtë shumë, pasagjerit i garantohet një udhëtim që zgjat gjashtë minuta dhe një distancë prej dy kilometrash (pastaj çdo kilometër tjetër dhe minutë shtesë - shtatë rubla). Në Moskë - 99 rubla për katër minuta dhe dy kilometra. Për ata që jetojnë jo shumë larg metrosë ose trenit, kjo është shumë fitimprurëse (dhe nëse hipni në makinë për katër, përgjithësisht është e lirë).

Drejtuesit në forumet profesionale betohen: sa mund të ulni tarifat? Ju duhet të "nxitoni" vazhdimisht për porositë ekonomike, të merreni me një numër të madh pasagjerësh (dhe ata duhet të jenë në gjendje t'i pëlqejnë - në mënyrë që të japin një vlerësim të mirë), t'u shërbeni klientëve joadekuat gjatë natës (gjë që gjithashtu mund të prishë vlerësimin me vlerësime dhe ankesa të këqija) ...

"Tashmë jam zotuar të largohem të premten dhe të shtunën në mbrëmje ose natën. Po, ju merrni telefonata më shpesh, por ndonjëherë pasagjerët janë të tillë që ju mendoni: ata do të ishin larguar sa më shpejt të jetë e mundur," tha shoferi i komoditetit. -Makina e klasit, Alexander Kuznetsov. betohen me paturpësi. Në fund të fundit, njerëzit kur kanë pirë, nuk kanë frena, nuk e përmbahen fare.

Sipas Aleksey, tani ka mashtrues profesionistë në mesin e klientëve të taksive. Për shembull, ata thërrasin një makinë për një porosi në distanca të gjata, ngasin deri në pikën përfundimtare, tregojnë telefonin e tyre - dhe nuk ka fare porosi në të (ai lëshohet në një telefon bedel). "Ose do të paguajnë dhe më pas do të ankohen te dispeçeri që të na paguajë paratë për porosinë dhe të ulin vlerësimin," thotë Aleksandri. "Në raste të tilla, përveç nëse videoregjistruesi nuk ndihmon."

Pasagjerët kanë jo më pak ankesa ndaj shoferëve: sallonet janë të pista dhe kanë erë të keqe, kondicionerët nuk funksionojnë gjatë verës (më shpesh - "Sapo do ta mbushja sot"), ata nuk e njohin qytetin. Por gjëja më e rëndësishme është se shumë prej tyre janë të detyruar të punojnë për pothuajse ditë (askush nuk po e ndjek këtë) dhe mund, si në rastin e të plagosurit Mikhail Ananyev, të bie në gjumë gjatë vozitjes.

"Pas aksidentit në Murmansk, u ktheva në Moskë, mora një taksi për në Vnukovo, ishte tetë në mëngjes," thotë Mikhail. "Papritmas, në zonën e Kutuzovsky, shoferi ndalon dhe thotë: më falni, më duhet të marr frymë. Po më zë gjumi, kam punuar gjithë natën. , dhe pjesa tjetër e rrugës e bëri të më thoshte diçka."

Është e pamundur të gjurmosh orarin e punës së shoferëve të taksive edhe me një dëshirë të madhe: ata ndonjëherë punojnë për disa grumbullues ose firma transportuese.

Shoferët e lodhur nga turnet me orë të tëra mund të gjenden gjithashtu në thirrjet e makinave luksoze dhe të klasit të biznesit. Por në raste të tilla, ata të paktën dinë ta fshehin disi, përpiqen të flasin me pasagjerin, mund të bëjnë pyetje standarde: a është e rehatshme temperatura e ajrit në kabinë, cilën radio të ndizet, çfarë preferencash gjatë rrugës.

"Wheely dhe Gett kanë provime mjaft të vështira në klasën e biznesit dhe VIP. Agregatët e fitimit atje janë pothuajse të njëjtë," thotë Sergey, një shofer Mercedes. "Njëri prej tyre ka një stërvitje dhe trajnimin e shoferëve. , vetëm dy e kaluan provimin me 50 pyetje mbi njohuritë e Moskës, rreth 30 - situatë-psikologjike, dhe më pas testimi me një instruktor vazhdon për katër orë.

A do të jenë të siguruar pasagjerët?

Avantazhi konkurrues i grumbulluesve të ndryshëm dhe kompanive të taksive tani nuk qëndron vetëm në mirësjelljen dhe pamjen e shoferëve që hapin dyert, i takojnë me një ombrellë në shi dhe ndihmojnë në bartjen e bagazheve të tyre. Një temë e nxehtë është sigurimi i pasagjerëve, një garanci që nëse klientëve u ndodh diçka, ata mund të llogarisin në kompensimin e duhur.

Sigurimi është tani i disponueshëm (si parazgjedhje) në grumbulluesin e primeve të Wheely, si dhe në disa kompani taksi.

Në Moskë, Shën Petersburg dhe Soçi, çdo pasagjer i Wheely është i siguruar për 2.5 milionë rubla. Sigurimi mbulon të gjithë pasagjerët në makinë, jo vetëm atë që ka bërë porosinë.

Testimi i sistemit të sigurimeve ka filluar së fundmi në Yandex.Taxi. Tani pasagjerët e këtij grumbulluesi janë të siguruar për dy milionë rubla, por deri më tani - vetëm në rajonet Kaliningrad, Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Orenburg, Samara dhe Tomsk, në Territoret Krasnodar dhe Krasnoyarsk, si dhe në Tatarstan dhe Chuvashia.

Në përgjithësi, një taksi në Rusi mbetet mënyra e vetme e transportit që nuk mbulohet nga ligji për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të transportuesit për dëmtimin e jetës, shëndetit dhe pronës së pasagjerëve.

"Ligji aktual përcakton kërkesat për një taksi pasagjerësh. Tani na duhen kërkesa për organizatorët e transportit, për grumbulluesit," thotë Stanislav Shvagerus, kryetar i Lëvizjes Publike TAXI-2018.

Përpara se sigurimi për pasagjerët e taksive të bëhet i detyrueshëm, ka shumë çështje që duhen sqaruar. Për shembull, kush mund ose duhet të jetë mbajtësi i policës: shoferi, pronari i automjetit, pronari i flotës së taksive, apo grumbulluesi? Sa do të rritet barra financiare për transportuesit e taksive dhe si do të ndikojë kjo në koston e udhëtimit?

Në çdo rast, vendosja e sigurimit të detyrueshëm ka të ngjarë të disiplinojë pronarët e kompanive të taksive dhe agreguesit.

Në fund të fundit, nuk është fitimprurëse për firmat e sigurimeve (dhe për rrjedhojë për punëdhënësit e shoferëve të taksive) të merren me punëtorë të përkohshëm, shoferë të paligjshëm ose joprofesionistë: humbjet e mundshme janë shumë të mëdha.

Në megaqytetet, është jashtëzakonisht e vështirë të bëhet pa transport publik. Është krijuar për të transportuar njerëz përgjatë rrugëve të paracaktuara me ndalesa në vende të caktuara. Një transport i tillë në qytetet e mëdha përfshin: tramvaj, autobus, trolejbus, taksi, metro, trena dhe trena elektrikë.

Sigurimi i sigurisë në transportin publik, si rregull, i takon vetë pasagjerit. Për ta bërë këtë, duhet të dini se si të silleni saktë kur udhëtoni në një lloj transporti të caktuar dhe çfarë të bëni nëse ndodh një situatë ekstreme (zjarr, konfiskim, shpërthim ose aksident).

Transporti urban sipërfaqësor

Ndërsa prisni në një ndalesë të transportit publik, mos u afroni shumë pranë karrexhatës. Mos u ngut. Mos vraponi dhe përpiquni të hipni në autobus në lëvizje. Më mirë të presësh për tjetrin sesa të jesh në urgjencë me një frakturë. Gjithashtu duhet të dilni me kujdes, të mos nxitoni dhe të mos shtyni askënd. Një person mund të rrëshqasë në shkallë dhe të bjerë nën rrota, ose të lëndojë një këmbë.

Në sallon, jini vigjilentë dhe shikoni gjërat tuaja. Çanta nuk duhet të jetë pas jush ose në fund. Vareni mbi supe dhe shtypeni përpara me dorën tuaj. Sigurohuni që të përdorni parmakët. Nëse gjeni një artikull të pambikëqyrur, raportojeni atë te konduktori ose shoferi.

Sa të dëshironi, nuk mund të flini në transport. Gjatë një ndalese ose përplasjeje të papritur, nuk do të jeni në gjendje të reagoni siç duhet. Nëse lind një situatë e rrezikshme, dëgjoni udhëzimet e shoferit.

Gjatë drejtimit të automjetit, është e ndaluar të bisedoni me shoferin ose t'i bëni pyetje. Mos hyni në autobus ose trolejbus me ushqime ose pije alkoolike. Në rast kapjeje, sipas rregullave të sigurisë në transportin publik, duhet të plotësohen të gjitha kërkesat e kriminelëve, për të mos debatuar apo kundërshtuar ato.

Në fillim të funksionit të lëshimit, mbajeni larg sendeve prej xhami dhe dritareve. Shtrihuni në dysheme me duart mbi kokë dhe përpiquni të mos lëvizni. Prisni fundin e sulmit. Do të ishte një gabim i madh të merrje armë të braktisura nga kriminelët. Në këtë rast, grupi i kapjes do t'ju gabojë lehtësisht për njërën prej tyre.

Transporti nëntokësor (metro)

Metro është një nga mjetet më të përshtatshme të transportit në qytetet me popullsi të dendur. Megjithatë, edhe atje mund të presin rreziqe.

• Qëndroni larg skajit të platformës derisa të mbërrijë treni. Afrohuni te dyert kur karroca të jetë ndalur më në fund.
• Nëse ka një dëshpërim, përdorni linja të tjera të metrosë për të siguruar sigurinë tuaj.
• Kur një person bie në shina, mos nxitoni për ta ndihmuar. Do të ishte e saktë të dërgoheshin disa pasagjerë te punonjësi i metrosë për të raportuar situatën, dhe një person duhet të qëndrojë në buzë të platformës dhe të përdorë një objekt të ndritshëm për t'i sinjalizuar shoferit që të ngadalësojë shpejtësinë.

• Nëse personi i rënë nuk mund të dalë shpejt vetë, por është në gjendje të lëvizë, ai duhet të informohet se alternativa më e sigurt do të ishte të shtrihej drejt, me fytyrë poshtë midis shinave. Ju duhet të qëndroni të palëvizshëm derisa treni të largohet.
• Ndërsa jeni në shkallë lëvizëse, mos u hutoni, mos u përpiqni të vraponi ose të hidheni mbi shkallët. Kapeni fort nga parmaku.

Në rast shpërthimi ose aksidenti në tunel, dëgjoni rekomandimet e shoferit. Para se të dilni nga karroca, duhet të prisni derisa tensioni të hiqet nga shina e kontaktit. Në rast tymi, mbuloni sistemin e frymëmarrjes me shami, pecetë ose shall. Kujdes nga pjesët metalike të makinës, është më mirë të mos i prekni. Shoferi duhet të tregojë drejtimin në të cilin duhet të lëvizë për të dalë nga tuneli. Nëse nuk ka rrezik për jetën, atëherë është më mirë të prisni ndihmën e shpëtimtarëve.

Transporti hekurudhor

Kur garantohet siguria në transportin publik siç është treni, duhet të ndiqen udhëzimet e mëposhtme:

1. Është më mirë të blini vende në vagonët e vendosur në qendër të trenit, sesa në "kokë" ose "bisht". Kjo për shkak se pjesa qendrore e trenit do të lëndohet më pak në një përplasje.
2. Jepini përparësi vendeve që ndodhen përballë lëvizjes së trenit.
3. Mësoni paraprakisht se ku janë daljet e emergjencës. Zakonisht ka 2 prej tyre për makinë.
4. Nëse bashkëudhëtarët tuaj duken të dyshimtë ose nuk ju ngjallin besim, është më mirë të mos fikni dritat në ndarje dhe të përpiqeni të mos bini në gjumë.
5. Kur udhëtoni në një ndarje, mos e mbani kurrë derën gjysmë të hapur. Kjo do t'u japë pasagjerëve të tjerë informacion të panevojshëm.
6. Mbani gjithmonë me vete të gjitha dokumentet dhe gjërat e rëndësishme. Kur shkoni në shtrat, vendosini ato nën jastëk.
7. Mos pini alkool në shoqërinë e të huajve. Kjo e zbeh vigjilencën.

1. Ndalohet të përpiqeni të hapni dyert e karrocës, të qëndroni në shkallët ose të përkuleni në dritare të hapura gjatë lëvizjes së trafikut.
2. Valvula e ndalimit duhet të përdoret vetëm në situata shumë serioze. Nëse ndodh, nuk rekomandohet ndalimi i trenit në vende ku do të jetë e vështirë të evakuohen njerëzit (tunel, urë).
3. Bagazhi nuk duhet të përmbajë sende të ndezshme, substanca helmuese ose kimike.
4. Nëse ndjeni erën e djegies ose tymin e pakuptueshëm, duhet të informoni menjëherë dirigjentin për këtë.

Kur frenoni fort, kapni fort parmakët dhe mbështetini këmbët në ndenjëse ose mur për të siguruar trupin tuaj. Më mirë të shtriheni në dyshemenë e kabinës. Pas pritjes për një goditje, nuk duhet të ndryshoni pozicionin, goditjet pasuese, ato më të forta, janë të mundshme. Vetëm kur të bëhet e qartë se treni më në fund ka ndaluar, mund të ngriheni.

Duhet të largoheni menjëherë nga kabina e trenit, sepse ka shumë gjasa për një zjarr. Nëse vendosni ta lini makinën përmes dritares së urgjencës, atëherë bëjeni në anën e fushës, d.m.th. ku nuk ka shina hekurudhore.

Rregullat e sigurisë nga zjarri

Zjarri në transportin publik është i rrezikshëm sepse një numër i madh njerëzish ndodhen në një dhomë të vogël të mbyllur. Përveç kësaj, gjatë djegies së pjesëve të transportit, lëshohen substanca mjaft toksike që paraqesin rrezik për njerëzit.

Nëse ndjeni tym dhe një erë përkatëse në kabinë, njoftoni shoferin për këtë dhe kërkoni një ndalesë për të sqaruar rrethanat. Në automjetet që punojnë me energji elektrike, në rast aksidenti, izolimi mbrojtës mund të çahet dhe elementët metalikë të aktivizohen.

Për evakuim, përdoren çatitë e çatisë ose dritaret anësore. Në rast shpërthimi ose tymi të fortë, sigurohuni që të mbuloni hundën dhe gojën me ndonjë veshje. Në fund, akumulimi i tymit është minimal, kështu që duhet të shtriheni në dysheme për të shmangur helmimin.

Kur të keni mundësi të dilni nga automjeti, shkoni menjëherë në një distancë të sigurt. Ekziston mundësia e shpërthimit të rezervuarëve të karburantit ose një qark i shkurtër në rrjetin elektrik.

Në rast zjarri në transportin hekurudhor, duhet të veproni pak më ndryshe. Dritaret duhet të mbyllen në mënyrë që era që hyn në karrocë të mos e spërkat flakën edhe më shumë. Mundohuni të largoheni përmes karrocave fqinje. Në të njëjtën kohë, mbyllni dyert fort pas jush. Mbroni sistemin e frymëmarrjes dhe sytë.

Pasi të jeni në sigurinë relative, përfshihuni në përpjekjet e shpëtimit. Ndihmoni të tjerët që mundeni.

Makina ka pushuar prej kohësh të jetë një luks. Me ndihmën e një automjeti të përshtatshëm, ju mund të arrini në destinacionin tuaj sa më shpejt që të jetë e mundur. Por duhet mbajtur mend se makina është gjithashtu një zonë me rrezik të lartë. Siguria e trafikut të automjeteve sigurohet si nga shoferi ashtu edhe nga pasagjerët. Prandaj, në mënyrë që udhëtimi të sjellë vetëm kënaqësi, duhet të ndiqni disa rregulla.

Ne kontrollojmë shërbimin teknik të makinës

Para së gjithash, është e nevojshme të bëhet një vlerësim i përgjithshëm i gjendjes së automjetit. Shoferi inspekton gjendjen e pjesëve të lëvizshme (parakolpët, pasqyrat me rreze të gjatë, fshirëset). Pasqyrat janë një element shumë i rëndësishëm i çdo makine. Përpara nisjes për një udhëtim të gjatë, çdo shofer duhet t'i vendosë ato në mënyrë korrekte. Tjetra, duhet t'i kushtoni vëmendje fenerëve. Ata duhet të jenë pa patate të skuqura dhe gërvishtje. Xhami i automjetit gjithashtu duhet të jetë në gjendje të mirë.

Siguria e drejtimit të një automjeti varet kryesisht nga shëndeti i sistemeve kryesore. Nëse shoferi nuk mund të bëjë vetë një vlerësim, ai duhet të shkojë në servis. Prania e keqfunksionimeve mund të gjykohet edhe nga vendi ku makina ishte parkuar për një kohë të gjatë. Rrjedhja e lëngjeve teknike mund të tregojë një mosfunksionim serioz. Nëse poshtë makinës gjendet antifriz, karburant ose lëng frenash, nuk duhet të shkoni në një udhëtim të gjatë. Automjeti duhet të jetë plotësisht funksional.

Inspektimi teknik

Siguria e drejtimit të automjetit në Rusi rregullohet nga shteti me ndihmën e një inspektimi teknik të detyrueshëm. Pronarët e makinave duhet ta kryejnë atë çdo vit. Nëse shoferi nuk ka një biletë përkatëse, ai nuk lejohet të drejtojë makinën. Në trafikun rrugor mund të lejohen të marrin pjesë vetëm makinat që kanë motor që funksionon, sistem frenimi dhe siguri.

Për keqardhjen tonë të madhe, korrupsioni ekziston sot në Federatën Ruse. Sipas statistikave, rreth 50% e pronarëve të makinave kanë marrë kupon për kontroll teknik falë ryshfetit. Kjo vetëm sa e përkeqëson situatën në rrugët e brendshme. Një numër i madh i aksidenteve ndodhin për shkak të mosfunksionimit të automjetit. Por problemet serioze mund të shmangen duke inspektuar me ndershmëri dhe në kohë makinën. Për më tepër, kjo procedurë nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon kosto të mëdha financiare.

automjeti

Siguria e pasagjerëve në automjete qëndron kryesisht mbi supet e shoferit. Ka një sërë detyrash që një shofer duhet të kryejë kur drejton një makinë. Makina mund të përdoret vetëm nga një person që ka të drejtë ta bëjë këtë. Dokumentohet me patentë shoferi. Ky dokument lëshohet pas kalimit të trajnimit përkatës dhe kalimit të provimeve. Gjatë vozitjes duhet të keni gjithmonë patentë drejtimi (patentë drejtimi).

Vetëm disa shërbime (policia, ambulanca) kanë të drejtë të instalojnë në një automjet. Shoferi duhet të ketë një leje për një pajisje të tillë. Shkelja në lidhje me një fener të instaluar ligjërisht përballet me një gjobë serioze. Dhe nëse veprime të tilla kanë sjellë viktima njerëzore, përgjegjësia penale është e mundur.

Sigurimi

Ka mjete të ndryshme sigurie transporti. Një prej tyre është sigurimi. Sot ky dokument kërkohet për regjistrim. Punonjësit e policisë rrugore kanë të drejtë t'i kërkojnë shoferit të japë informacion në lidhje me policën e sigurimit. Pse është e nevojshme? Ky dokument lejon që shoferi të jetë më i mbrojtur në rrugë dhe të mos bëhet peng i një emergjence. Sigurimi, natyrisht, nuk do të ndihmojë për të shmangur një aksident. Do t'ju mbrojë nga shpenzimet e panevojshme. Në fund të fundit, shpesh ndodh që një shofer, duke pasur një aksident pa fajin e tij, thjesht nuk ka mjete për të rivendosur makinën.

Një kontratë sigurimi mund të lidhet në çdo kompani. Ky moment nuk përshkruhet me ligj. Kostoja e shërbimit do të varet nga marka e makinës, territori i mbulimit të sigurimit, kushtet e kompensimit në rast emergjence. Para lidhjes së një kontrate, një punonjës i kompanisë vlerëson përputhjen e automjetit me kërkesat e sigurisë. Nëse makina nuk e ka kaluar kontrollin teknik, rreziku i një aksidenti rritet. Kompania e sigurimeve, në këtë rast, thjesht nuk dëshiron të përfundojë një marrëveshje.

Si sigurohet siguria e funksionimit të automjetit?

Kur drejton një makinë, shoferi është i detyruar të monitorojë nga afër situatën në rrugë, si dhe t'i përgjigjet menjëherë ndryshimeve të saj. Është e ndaluar të shpërqendroheni nga kontrolli, të flisni në një telefon celular. Nëse automjeti është i pajisur me pajisje sigurie transporti, përdorimi i tyre është i domosdoshëm. Këto janë mbështetëse koke dhe rripa të ndryshëm. Mjete të tilla nuk mund të përdoren vetëm nga personat që mësojnë drejtimin e automjetit nëse shpejtësia e drejtimit është më e vogël se 40 km/orë.

Ju duhet të përdorni një helmetë të veçantë për të lëvizur në rrugë me një motoçikletë, motoçikletë ose ndonjë transport tjetër të hapur. Pasagjerët gjithashtu duhet të pajisen me pajisjet e nevojshme të sigurisë. Ndalohet transportimi i më shumë se një pasagjeri me motoçikletë ose motoçikletë.

Çdo veprim që cenon sigurinë e pasagjerëve të automjeteve dënohet me ligj. Ndalohet hedhja e mbeturinave në rrugë gjatë vozitjes. Edhe mbështjellësi më i thjeshtë i ëmbëlsirave mund të krijojë pengesa serioze për përdoruesit e tjerë të rrugës. Gjithashtu, nuk mund të vozitni me dyert e makinës të hapura. Nëse automjeti nuk funksionon, shoferi është i detyruar të ndezë sinjalin e emergjencës dhe të lëvizë përgjatë karrexhatës me një shpejtësi minimale.

Ngarje me alkool

Të gjithë e dinë se është e ndaluar të drejtosh një makinë pasi të pish alkool. Por jo të gjithë e respektojnë këtë rregull. Ndërkohë, siguria e pasagjerëve në automjete nuk mund të sigurohet nëse shoferi ka pirë të paktën disa gllënjka verë. Alkooli ngadalëson menjëherë reagimin e një personi. Nuk është më e mundur të reagosh shpejt ndaj situatës në rrugë.

Rregullorja e Sigurisë së Automjeteve parashikon përgjegjësinë për ngarje në gjendje të dehur. Në vitin 2014, kushtet u bënë edhe më të rrepta. Sapo shoferi të godasë për herë të dytë policët e trafikut, do të kërcënohet me humbje të lirisë për dy vjet. Herën e parë që mund të zbrisni me gjobë, si dhe me heqje të së drejtës për të drejtuar një automjet.

E lodhur? Mos vozitni!

Sipas statistikave, 40% e aksidenteve të trafikut rrugor ndodhin për shkak të shëndetit të dobët të shoferit. Shumë njerëz lodhen aq shumë saqë i zë gjumi gjatë vozitjes. Vlen të kujtohet se shoferi është përgjegjës për sigurinë e pasagjerëve të automjetit, si dhe përdoruesve të tjerë të rrugës. Prandaj, në asnjë rast nuk duhet të hipni pas timonit nëse temperatura e trupit tuaj është e ngritur ose nuk mund të flini mjaftueshëm.

Disa ilaçe mund të jenë gjithashtu një arsye për të qëndruar në shtëpi. Ka medikamente që ngadalësojnë reagimin e shoferit. Para se të merrni ndonjë ilaç, sigurohuni që të lexoni udhëzimet. Zakonisht ju tregon nëse mund të vozitni pas marrjes së pilulave. Ligji, natyrisht, nuk parashikon mundësinë e drejtimit të mjetit në gjendje të sëmurë. Por secili është përgjegjës për gjendjen e tij dhe mund të vlerësojë se si do të ndikojnë në sigurinë e trafikut.

Fëmija në makinë

Kujdes i veçantë duhet treguar gjatë transportit të fëmijëve. Fëmija nuk lejohet të ulet në ndenjësen e përparme deri në moshën 14 vjeç. Mjetet teknike për të garantuar sigurinë e transportit të fëmijëve janë sediljet dhe rripat e veçantë të makinave. Një person, lartësia e të cilit nuk arrin 150 cm, duhet të jetë në një vend të veçantë. Sediljet e makinave për fëmijë shiten sot në çdo dyqan të specializuar. Ato përshtaten lehtësisht sipas moshës dhe gjatësisë së fëmijës.

Në asnjë rast nuk duhet ta mbani fëmijën në krahë gjatë lëvizjes. Nëse pasagjeri nuk ka vendosur rripin e sigurimit, një përplasje gjatë vozitjes me shpejtësi 45-50 km/h është e barabartë me rënien nga kati i dytë. Mund të imagjinohet vetëm se çfarë lëndimesh do të marrë fëmija. Por një karrige me cilësi të lartë do të ndihmojë në ruajtjen e jetës dhe shëndetit. Në rast aksidenti, një fëmijë përballet më së shumti me disa gërvishtje dhe gërvishtje.

Airbagu do t'ju ndihmojë të mbani gjallë

Në çdo rast emergjence, pasagjerët lëndohen më shpesh si pasojë e goditjeve në elementët në dukje të buta të automjetit. Por edhe sedilja e përparme nuk mund të jetë aq fleksibël sa një airbag. Ky element, edhe pse jo i detyrueshëm, ul ndjeshëm mundësinë e lëndimit si pasojë e një aksidenti.

Funksionimi i sigurt i automjeteve gjithashtu varet në masë të madhe nga instalimi i elementëve kryesorë. Airbag nuk bën përjashtim. Nëse e rregulloni gabimisht, thjesht nuk do të hapet. Prandaj, është më mirë t'ia besoni këtë biznes specialistëve në stacionin e shërbimit.

Komoditeti është çelësi i sigurisë

Nëse keni një udhëtim të gjatë përpara, patjetër që duhet të shqetësoheni për komoditetin e shoferit. Në procesin e drejtimit të një automjeti, shpina dhe gjymtyrët nuk duhet të mpihen. Për të qenë të rehatshëm, duhet të rregulloni sediljen dhe pozicionin e timonit. Patjetër që ia vlen të kontrollohet gjendja.Nuk duhet të pengojnë lëvizjet e shoferit. Gjithashtu duhet të mendoni se gjatë lëvizjes do të duhet të mbani timonin me të dyja duart. Kjo është mënyra e vetme për të kontrolluar automjetin. Prandaj, ka kuptim të përgatisni mbështetëse të posaçme për krahë, mbi të cilat mund të vendosni duart, në mënyrë që ato të mos lodhen shpejt.

Pavarësisht se sa i gjatë mund të jetë udhëtimi, është e domosdoshme të bëni pushime. Idealisht, duhet të ketë dy shoferë në makinë. Ata do të ndryshojnë njëri-tjetrin çdo 8 orë.

Le të përmbledhim

Është e pamundur të jesh plotësisht i sigurt për sigurinë gjatë vozitjes. Por çdo shofer duhet të bëjë gjithçka për të ruajtur jetën dhe shëndetin e pasagjerëve të tij. Para së gjithash, është e nevojshme të pajiseni me një certifikatë sigurie të automjetit (kuponi MOT). Nuk duhet të hipni pas timonit në gjendje të lodhur dhe kur nuk ndiheni mirë. Dehja alkoolike me ngarje është absolutisht e papajtueshme!

Siguria e pasagjerëve në një automjet sigurohet me mjete të tilla si jastëkët, rripat dhe sediljet speciale. Para një udhëtimi të gjatë, të gjithë këta elementë duhet të inspektohen për defekte.