Vlerësimi i baterive të makinave. Cila bateri është më e mirë për një makinë në dimër? Vlerësimi i baterive cilësore për një makinë

Para se të zgjidhni një pajisje, gjithmonë duhet të dini me siguri vendndodhjen e terminaleve. Vlen gjithashtu të shihet se si dhe ku ndodhen të ashtuquajturat tela aktuale në makinë. Nëse ato janë me gjatësi të kufizuar dhe zgjedhja juaj bie në një pajisje me një rregullim fazor të kundërt, atëherë nuk do të jeni në gjendje ta lidhni atë, por thjesht do të humbni kohë. Prandaj, në mënyrë që ju të jeni në gjendje të përcaktoni zgjedhjen, teksti më poshtë paraqet bateritë kryesore të makinave. Një vlerësim i ngjashëm i prodhuesve të baterive dhe karakteristikat kryesore të secilës markë të paraqitur do t'ju ndihmojnë të merrni pajisjen e duhur që mund ta përdorni për një kohë të gjatë.

Çfarë marke pajisjesh është më mirë të blini?

Nëse ia besoni pajisjen për makinën tuaj një mjeshtri të papërvojë ose, pa aftësitë e duhura, u përpoqët ta vendosni vetë, atëherë kjo mund të çojë në pasoja katastrofike. Megjithatë, arsyeja kryesore që ka një moment të dështimit të aksesorit tuaj mund të jetë konsumimi banal i pllakave (nëse kjo nënkupton, për shembull, markën e njësisë me acid plumbi) dhe një sërë arsyesh të tjera përtej kontrollit tuaj. Dhe nëse jeni të interesuar për bateritë më të mira për makina, së pari duhet të njiheni me të gjitha markat e pajisjeve të tilla.
Sa i përket modeleve që janë instaluar në makinat moderne, ekzistojnë vetëm tre lloje, përkatësisht:

E njohur, e cila përmban derra dhe acid. Skema e punës së saj është shumë e lehtë për t'u kuptuar edhe për ata që janë larg teknologjisë dhe inxhinierisë elektrike. Në "Bankat" (kështu i quajnë rezervuarë për vendosjen e pllakave në to), të ndërlidhura, përmbajnë një lëng (substancë acide ose elektrolit). Kompletet e kompletuara të këtij lloji shërbejnë për më shumë se një vit dhe, që është tipike, pa sjellë sherr të pakëndshëm për pronarët e automjeteve;

Heliumi. Dallimi i vetëm është në mbushësin dhe strukturën e tij. ato. pjesë të tilla janë të mbushura me një material të veçantë që nuk do të derdhet kur makina ngrihet ose në situata të tjera;

Një aspekt i rëndësishëm është vlerësimi i baterive të makinave. Në fund të fundit, shumë njerëz i besojnë vetëm një liste të tillë! Dhe sa i përket vetëm "heroit të programit" të sotëm, përkatësisht vlerësimit të baterive të makinave në 2017, me siguri mund të themi se kjo listë përmban "përfaqësuesit" më të kërkuar.

Rreshti i dhjetë është i zënë nga sistemi AGM "Banner Running Bull". Kjo nuk do të thotë se kjo është vetëm një makinë ideale, por ka veçoritë e veta pozitive. Pro: efikasitet shumë i mirë i rrymës në ngrohje. Negativ: fabrika e prodhimit duhej të shënonte "helium" në paketim, në mënyrë që të ishte e qartë pse një çmim i tillë për produktin dhe kjo do të ndikonte në vendin në vlerësim.

Numri 9 është i zënë nga pajisja AGM "Tudor AGM". Pajisja konsiderohet të jetë një nga më të shtrenjtat e këtij lloji. Meqenëse ai ka aftësinë të ulet shpejt, është e pamundur ta dallosh pa mëdyshje. Prandaj, kjo lloj pajisje ka një karakter shumë të jashtëzakonshëm;

Vendin e tetë e zë bateria AGM “Kainar Bars Premium 55 Ah”. Kjo bateri është mjaft e lirë dhe do të përmbushë pritjet tuaja. Ka gjithashtu rrymë të mirë nisjeje;

Në vendin e shtatë AGM "Bosch 5951". E vetmja gjë që ngatërron me blerjen e kësaj baterie është kapaciteti i saj prej vetëm 56 A * h. Por ka gjithmonë cilësi pozitive si rezistenca ndaj shkarkimit të zgjatur. Por gjithsesi, kjo pajisje zë vendin e merituar mes modeleve që duan të kryesojnë tabelën e quajtur “Bateria më e mirë e makinës për vitin 2017”;

Vendin e gjashtë e zë bateria e plumbit “Tornado 55 A/h”.Kjo pajisje ka çmimin më të arsyeshëm dhe është mjaft e vërtetë, nuk do t’ju ​​sjellë ndonjë surprizë të papritur (nëse keni lexuar udhëzimet). E keqja është se ajo ulet shpejt në temperatura të ulëta, është gjithashtu e ndjeshme ndaj shkarkimit të thellë;

Vendin e pestë e zë bateria me acid plumbi "TYUMEN BATTERY STANDARD".

Përparësitë: i ulët, çmim i arsyeshëm, rrymë e lartë e fillimit. Disavantazhi është ndjeshmëria e lartë ndaj një shkarkimi shumë të thellë;

Vendi i katërt - Bateria Plumb-acid "Beast (ZV) 55AZ". Kjo pajisje ka një dizajn shumë të fuqishëm, të bukur dhe modern, në sfondin e saj të zbehtë të tjerët, gjithashtu ka një dorezë shumë të përshtatshme për mbajtje. E vetmja gjë që e tremb është çmimi i tij, nëse do të përputhej me realitetin, do të kishte arritur më shumë;

Vendin e tretë e zë bateria e plumbit “Akteh (AT) 55A3”. Disavantazhi i kësaj pajisjeje është karakteri i saj sprint. Në një pajisje të tillë, lehtë mund të hiqni prizat, hidrometrin e integruar;

Vendi i dytë në vlerësim i takon baterisë Lead-acid "Mutlu Silver Evolution 55 (450)". Nuk ka akses në prizat e mbushësit në pajisje, dhe për këtë arsye pronari kontrollon ngarkesën e baterisë përmes një vrimë të veçantë. Dhe pikërisht për shkak të aftësive të saj kjo njësi mund të pretendojë titullin "bateria më e mirë e makinës për vitin 2017";

Fituesi i "Vlerësimit të baterive më të mira për makina 2017" merr baterinë Xhel "Optima Yellow Top 55 Ah". Rryma e nisjes, e cila arrin 765A, e paarritshme për llojet e tjera të baterive, e bën këtë bateri unike. Bateria e serisë Yellow Top përdoret shumë shpesh si një element i sistemeve të fuqishme audio, sepse është në gjendje të japë shpejt fuqi shumë të lartë.

Dhe kështu fituesi i Top të baterive të makinave në 2017 ishte "Optima Yellow Top 55 Ah". Është ai që, sipas mendimit të njerëzve, meriton vëmendjen dhe meriton të përdoret për shumë vite. Në përgjithësi, vlerësimi i baterive 2017 për makinat tregoi se mund të blini pajisje me cilësi të lartë dhe të besueshme në tregun e konsumit.

Testet janë një mënyrë e shkëlqyer për të përcaktuar se cila bateri makine është më e mira për automjetin tuaj. Do të dini saktësisht se për cilin model të shkoni në dyqan kur të vijë koha për të marrë një bateri të re makine. Për t’ua lehtësuar jetën shoferëve, kanë publikuar ekspertët e revistës “Za Rulem”. Vlerësimi i baterisë për makinën 2016-2017 vite pas krahasimit të 6 modeleve të baterive të makinave të importuara dhe vendase.

• kapaciteti rezervë i baterisë;
• reduktuar energjinë e nisjes nga rryma e deklaruar dhe e vetme;
• energjia e reduktuar e nisjes me një rrymë të vetme në temperaturë shumë të ulët (minus 29ºC);
• pranimi i ngarkesës në tension të jashtëm konstant.

Ne ofrojmë në krahasim me 2014.

Ne paraqesim fituesit dhe të huajt e top 12 baterive më të mira për makina në dimër 2016-2017. Çmimet e pajisjes tregohen bazuar në statistikat e Yandex.Market.

Ne ju rekomandojmë që t'i kushtoni vëmendje se ku janë gomat më të mira me thumba në rezultatet e testimit.

12. Delkor

• Çmimi - nga 5700 rubla.
• Kapaciteti - 60 Ah.
• Rryma e deklaruar është 525 A.

Kjo bateri i zhgënjeu testuesit pothuajse në çdo mënyrë. Në temperatura nën 29ºC, ajo urdhëroi të "jetojë gjatë". Rryma e deklaruar është më modesti kur krahasohet me pjesëmarrësit e tjerë të testit.

11. SilverStar

• Çmimi - nga 3690 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi
• Kapaciteti - 65 Ah.
• Rryma - 610 A.

Fjalët "prodhimi rus" në këtë rast nuk janë aspak një lavdërim. Bateria zgjati 11 sekonda në acar 29 gradë. Raporti i dobët çmim / cilësi.

10. AKOM

• Çmimi - nga 4290 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi
• Kapaciteti - 62 A / h.
• Rryma e deklaruar është 540 A.

Vdekja e papritur e baterisë në -29 gradë i privoi asaj mundësinë për t'u ngritur mbi pozitën e dhjetë në renditjen e 2016 të baterive të makinave.

9. VARTA Blue Dynamic

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Vendi i origjinës: nuk specifikohet
• Kapaciteti - 60 A / h.
• Rryma - 540 A.

Edhe pse bateria i kaloi testet, performanca e saj e çrregullt për sa i përket parametrave vlerësues i detyroi ekspertët ta vendosnin kampionin e provës në "këndin e largët" të vlerësimit. Por në rishikimet e përdoruesve në faqe të ndryshme të specializuara, bateria u vlerësua për qëndrueshmërinë e saj (zgjat deri në 7 vjet) dhe rezistencën ndaj ngricave të rënda (nga -25 në -42ºC).

8. Evolucioni i argjendit Mutlu

• Çmimi - nga 4050 rubla.
• Vendi i origjinës: Turqi.
• Kapaciteti - 63 A / h.
• Rryma - 550 A.

Çmimi për këtë bateri pa mirëmbajtje është i mbiçmuar me parametra mesatarë. Testuesit i dhanë këtij kampioni një C të fortë.

7. Bosch

• Çmimi - nga 5200 rubla.
• Vendi i origjinës: Gjermani.
• Kapaciteti - 63 A / h.
• Rryma - 610 A.

Produktet e automobilave nga një markë e njohur zuri vendin e tretë për sa i përket rrymës së deklaruar dhe të nëntën për nga "çmimi dhe cilësia". Kjo bateri është kalcium dhe, si "kolegët" e saj, nuk toleron shkarkime të forta. Nëse e shkarkoni në zero disa herë, atëherë kapaciteti mund të ulet tre herë.

6. Titan Euro Silver

• Çmimi - nga 4620 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi.
• Kapaciteti - 61 A / h.
• Rryma - 620 A.

Një nga bateritë më të mira të vitit 2016. Ai ka një rrymë të mirë, dhe më e rëndësishmja, një rrymë të deklaruar të konfirmuar. Në të ftohtë, u shfaq pak më keq se bateritë, të cilat merrnin numrat nga 5 në 1, por në përgjithësi testuesit ishin të kënaqur me to.

5. Bisha

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi.
• Kapaciteti - 60 A / h.
• Rryma - 600 A.

Emri nuk mashtroi. Kjo bateri është me të vërtetë një kafshë, e fuqishme, jo modeste dhe mund t'i rezistojë ngarkesave të rënda, qoftë një subwoofer, sediljet me ngrohje ose xhamat e pasmë. Zuri vendin e dytë për sa i përket "çmimit/cilësisë", vendin e tretë në rrymën e vetme dhe të pestin në të gjitha testet.

4. Ariu Tyumen

• Çmimi - nga 3700 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi.
• Kapaciteti - 62 A / h.
• Rryma e deklaruar është 560 A.

Një tjetër model i shkëlqyer rus në vlerësimin e baterisë 2017, i cili zuri vendin e tretë për sa i përket raportit çmim-cilësi. Ndër avantazhet, përveç çmimit të lirë, ekziston edhe një jetë e gjatë shërbimi, si dhe rezistenca ndaj ngricave (një nga rishikimet tha se makina me "Bear" filloi në 36 gradë nën zero). Nga mangësitë, njëri nga përdoruesit vuri në dukje vetë-shkarkimin, dhe tjetri - një dizajn të ndritshëm, pasi katrori intensiv i verdhë në vend të baterisë "standarde" të errët duket e pazakontë.

3. Exide Premium

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Kapaciteti - 64 A / h.
• Rryma - 640 A.

Rryma më e madhe e deklaruar dhe vendi i dytë në rezistencën ndaj ngricave (i dyti vetëm pas fituesit të vlerësimit të baterisë në 2016 dhe 2017). Në teste të tjera, bateria Exide Premium ishte gjithashtu ndër liderët.

2. Topla

• Çmimi - nga 4550 rubla.
• Vendi i origjinës: nuk specifikohet.
• Kapaciteti - 66 A / h.
• Rryma - 620 A.

Topla i kaloi thuajse të gjitha testet për “argjendin”, duke treguar një rezultat pak më të keq në një ngricë prej minus 29 gradë. Ngrohni deri në plus 60 gradë, bateria gjithashtu nuk i intereson, siç siguron prodhuesi.

1. Bateria Tyumen Premium

• Çmimi - nga 3930 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusi.
• Kapaciteti - 64 A / h.
• Rryma - 590 A.

Cilësi e shkëlqyeshme për një çmim të ulët - bëhet fjalë për fituesin e paradës së goditjes së baterisë. Kjo bateri është e servisuar, e cila ju lejon të monitoroni performancën e saj dhe ta rregulloni atë. Me kujdesin e duhur, bateria do të zgjasë deri në 6-7 vjet. Në testet Behind the Wheel, Tyumen Battery Premium tregoi rezultatet më të mira në të gjitha kriteret e përzgjedhjes. E vetmja pengesë është se nuk është e lehtë të gjendet në shitje, shpesh është në dispozicion vetëm me porosi paraprake. Gjithashtu, për shkak të popullaritetit të këtij produkti makine, ai shpesh falsifikohet.

Ekzaminimi tradicional vjetor i baterive këtë herë ka një aromë orientale: ne testuam bateritë për makina koreane, japoneze dhe makina të tjera me origjinë aziatike.

Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor midis baterive për "aziatikët" dhe "evropianët". Në thelb i njëjti larje me plumb në acid. "Vajzat aziatike" japin vetëm një dizajn me terminale të spikatura. Për “evropianët” duket se janë varrosur në trup. Dhe përmasat janë paksa të ndryshme: "aziatike", duke qenë të gjitha gjërat e tjera të barabarta, zakonisht është pak më e shkurtër dhe më e ngushtë, por disi më e lartë.

Për ekzaminim, ne kemi zgjedhur "Gratë aziatike", të bashkuara nga madhësia standarde D23. Shkronja D tregon një grup baterish me një gjerësi prej rreth 170 mm dhe një lartësi prej 200 mm, dhe indeksi 23 është gjatësia e përafërt e baterisë në centimetra. Bateritë e këtij lloji nuk janë aq të përfaqësuara në vendin tonë sa "evropianët" klasikë, por në të njëjtën kohë janë shumë të kërkuara. Ato janë instaluar në makinat e vogla super të njohura Kia Rio dhe Hyundai Solaris, si dhe në modelet e tjera të Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki dhe të tjerë. Vini re se disa nga bateritë janë krijuar për t'u fiksuar jo me një shirit shtrëngues në pjesën e sipërme, por për valën e trupit në fund të baterisë. Në shumicën e rasteve, këto rruaza nuk do të ndërhyjnë në instalimin në automjete me montim të shiritit të sipërm.

Dy bateri të të njëjtit prodhues dhe "kombësi" të ndryshme ("evropian" nuk morën pjesë në ekzaminimin tonë). Nëse në vend të "Europian" instaloni "Asian", kontrolloni dhjetë herë nëse terminalet e spikatura të kapuçit e prekin atë! Pasojat mund të jenë jashtëzakonisht të pakëndshme.

SI TË ZGJEDHNI BATERINË?

Dimensionet (redakto)... Ju duhet të blini një bateri që me siguri do të përshtatet në një vend të rregullt - nën kapuç, në bagazh ose nën dysheme. Është turp kur blen një gabim me një centimetër.

Polariteti... Mënyra më e lehtë është të shikoni një bateri të vjetër dhe të zbuloni se ku ka një "plus" dhe ku është një "minus". Terminalet në "evropianë" dhe "aziatikë" mund të ndryshojnë në formë dhe vendndodhje. Në shumicën e makinave, nuk do të jetë e mundur të vendosni një bateri me polaritet jonormal, pasi nuk do të ketë tela të mjaftueshëm.

Çmimi... Marka zakonisht përcakton edhe çmimin. Parametrat e deklaruar elektrikë - rryma dhe kapaciteti - varen nga dimensionet. Mos i kushtoni vëmendje këshilltarëve që thonë diçka për padëshirueshmërinë e rrymave "të tepërta" ose orëve të amperit. Shkonin keq në shkollë.

a keni zgjedhur? Është e domosdoshme të karikoni baterinë përpara se ta instaloni në makinë. Për ata që nuk e kuptojnë nevojën e kësaj faze, ju sugjerojmë të studioni tabelën tonë, ku në kolonën "Kapaciteti rezervë" jepen në kllapa parametrat e baterive në momentin e shitjes. Ato nuk mund të quhen të ngarkuara plotësisht.

Instalimi i blerjes në vend. Udhëtim të mbarë!

NJËSITË BAZË TË PËRDORUR NË INXHINJE ELEKTRIKE

Tensioni U matet në volt (V).

Rryma I matet në amper (A).

Rezistenca R matet në ohmë (ohm).1 B = 1 Ax 1 ohm.

Fuqia P. matet në vat (W).

Energjia W matet në xhaul (J).Përveç kësaj, ajo matet shpesh në kilovat-orë (kWh).

P = U-I W = Ult

1 W = 1 V x 1 A = 1 J / s = 1 N m / s =

1 J = 1 B x 1 A x 1 s = 1 W x 1 s = 1 N m

1 kg m2 / s = 0,00028 kWh 1 kWh = 1000 W x 3600 s = 3600 kJ

Ngarkesa q matet në kulonë (Cl). Për më tepër, shpesh matet në orë amper (Ah) *. 1 amp-orë është një ngarkesë elektrike që kalon nëpër seksionin tërthor të një përcjellësi në një orë kur ka një rrymë prej 1 A.

1 Cl = 1 A x 1 s

1 Ah = 3600 C

* Kapaciteti i baterisë gjithashtu vlerësohet indirekt në amper-orë, por ky vlerësim është i pasaktë.

Kemi mbledhur 14 bateri. Ne u përpoqëm të mos tërhiqnim lojtarë krejtësisht të panjohur. Bateria më e shtrenjtë në kampionin tonë është raketa koreane. 9000 rubla shurdhuese duhej të paguheshin sepse tregtari zyrtar i Kia e theu çmimin. Më e lira është bateria vendase Tyumen 6CT-60L Azia për 3150 rubla.

TEKNIKA E VENDOSJES NË TESTET 2017

Në testet e secilit lloj, ne kemi caktuar rezultatet më të mira dhe më të këqija, përkatësisht 5 pikë dhe 1 pikë. Të gjithë pjesëmarrësit e tjerë morën pikë të ndërmjetme në përpjesëtim me pozicionin që zinin midis liderit dhe të huajit. Për shembull, nëse, gjatë matjes së kapacitetit rezervë, drejtuesi tregoi rezultatin 128 minuta, dhe i huaji - 88 minuta, atëherë pjesëmarrësi me rezultatin 96 minuta mori 1.80 pikë. Dhe kështu, për testet e të pesë llojeve. Nëse bateria dështoi në teste të caktuara, ajo mori 0 pikë. Rezultati përfundimtar është mesatarja aritmetike e pesë notave të ndërmjetme. Parametri "çmim / cilësi" është vetëm për referencë, pasi çmimi i baterive varet shumë nga vendi i blerjes dhe mund të ndryshojë ndjeshëm në pika të ndryshme të shitjes me pakicë. Nuk është marrë parasysh në shpërndarjen e vendeve.

Sigurisht, në dyqane të ndryshme me pakicë, çmimet mund të ndryshojnë shumë: i njëjti "siberian" kushton më pak se 2000 rubla në një dyqan fabrike. Është për këtë arsye që ne vendosëm të mos marrim parasysh çmimin e baterive gjatë ndarjes së vendeve - parametri "çmim / cilësi" është thjesht për qëllime referimi.

Të gjitha bateritë e blera janë nën garanci. Por për baterinë, termat "e re" dhe "garanci", mjerisht, nuk janë sinonime. Prandaj, nuk duhet të jetë për t'u habitur që kur matni kapacitetin rezervë të baterive në gjendjen e dorëzimit, rezultatet janë gjithmonë aq të ndryshme sa mund të shihni menjëherë se kush dhe sa ishte shtrirë në depo. Por për shitësin, gjithçka në raft është e re: ai vendos vetëm një vulë dhe datën e shitjes.

KRITERET KRYESORE PËR VLERËSIMIN E CILËSISË TË BATERISË

Kapaciteti rezervë ... Tregon sa kohë do të zgjasë makina me të gjithë konsumatorët e energjisë ndezur (fenerët, sistemi audio, fshirëset e xhamit të përparmë) nëse gjeneratori është përkeqësuar. Matur në minuta. Sa më i lartë të jetë rezultati, aq më mirë.

® Rezultati më i mirë : Medalist, 128 minuta.

© Rezultati më i keq : Raketë, 88 minuta.

Reduktohet energjia e nisjes nga rryma e deklaruar ... Karakterizon energjinë e baterisë në modalitetin e nisjes. Matur në kiloxhaul. Sa më i lartë të jetë rezultati, aq më mirë.

© Rezultati më i mirë : Medalist, 29,55 kJ.

© Rezultati më i keq : Globatt, 9,67 kJ.

Reduktohet energjia e nisjes me një rrymë të vetme në -18 ° C. Ju lejon të krahasoni karakteristikat aktuale të të gjitha baterive në të njëjtat kushte, pavarësisht nga të dhënat e pasaportës së tyre. Matur në kiloxhaul. Sa më i lartë të jetë rezultati, aq më mirë.

© Rezultati më i mirë : Medalist, 55.11 kJ.

© Rezultati më i keq : Globatt, 10,49 kJ.

Reduktohet energjia e fillimit me një rrymë të vetme në -29 ° C... Ngjashëm me testet e mëparshme, përveç temperaturës: -29 ° C në vend të -18 ° C. Matur në kiloxhaul. Sa më i lartë të jetë rezultati, aq më mirë.

© Rezultati më i mirë : Medalist, 12.63 kJ.

© Rezultati më i keq : Globatt; dështimi i plotë, bateria "u fundos" nën 6.0 V tashmë në sekondën e 21-të të shkarkimit në vend të 30 sekondave të përshkruara.

Pranimi i ngarkesës në tension të jashtëm konstant... Tregon aftësinë e baterisë për t'u rikuperuar nga një shkarkim i thellë.

© Më mirë se të tjerët pranon një tarifë të Varta Blue Dynamic-26.03 A.

© Më pak se të tjerët rryma e karikimit të baterisë Banner Power Bull është 20,86 A.

Shënim. Matjet u kryen nga specialistë nga NIIT AT 3 TsNII të Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë. Rezultatet e testit i referohen një kampioni specifik të baterive dhe nuk mund të shërbejnë si karakteristikë e të gjitha produkteve me të njëjtin emër në tërësi.

Rezultatet e testit Behind the Wheel 2017

Vendi i 14-të: Globatt, shteti nuk specifikohet (Bangladesh, shënim i redaktorit të portalit).

Ndoshta, në kushte sere, bateria do të ishte sjellë më mirë, por në të ftohtë u ndje keq. Ai jep rrymën në -18 ° С më të keqen. Dhe në -29 ° C, i gjori thjesht vdiq: voltazhi në terminale ra shpejt nën 6 V - nuk dështoi. Vendi i origjinës nuk është specifikuar, ka vetëm një lidhje me disa "teknologji gjermane".

Vendi i 13-të: Raketë, Kore.

Bateria e shtrenjtë është blerë vetëm sepse është shitur nga një tregtar i autorizuar i Kia. Është ende për të ardhur keq për para: kapaciteti më i ulët rezervë, rezultatet jashtëzakonisht të dobëta në -29 ° C, një dështim i plotë për sa i përket çmimit dhe cilësisë.

Vendi i 12-të: Solite, Kore.

Masa e baterisë është në mënyrë të dyshimtë e vogël - fituesit janë disa kilogramë më të rëndë! Kjo çoi në skepticizëm. Dhe kështu ndodhi: produkti i kaloi të gjitha testet, por në asnjë fazë nuk shënoi as tre pikë nga pesë të mundshme. Rezultat i dobët.

Vendi i 11-të: Banner Power Bull, Austri.

Marka austriake është zakonisht e pafat në testet tona. Nuk ka dështime, por larg yjeve. Këtë herë, ne do të vërejmë vetëm një kapacitet të mirë rezervë (më shumë se 100 minuta) dhe ... Dhe kjo është e gjitha, me siguri. Në -29 ° C, bateria mezi zgjat, ngarkohet më keq se të tjerët, dhe çmimi nuk është aspak tërheqës.

Vendi i 10-të: Moll, Gjermani.

Për çfarë të paguani këto para? Vetëm Rocket është më e shtrenjtë në mostrën tonë. Në asnjë provë, bateria nuk shënoi as tre pikë. Dhe nëse merr parasysh çmimin gjatë vendosjes së sediljeve, atëherë nga fundi merr vendin e tretë.

vendi i 9-të: Titan Asia Standart, Rusi

Bateria ruse funksionoi mirë në rrymën e premtuar në -18 ° C: rezultati i gjashtë në mostrën tonë. Kjo është ajo që na lejoi të zëmë vendin e nëntë. Të gjitha rezultatet e tjera janë nën 2 pikë.

vendi i 8-të: Westa, Kore.

Syri i ngarkuar në bankën e dytë

"Koreyanka" tregoi rezultatin e gjashtë për sa i përket kapacitetit rezervë dhe deklaroi rrymë në -18 ° С. Niveli i përgjithshëm është mesatar.

vendi i 7-të: Bosch, Gjermani.

Bateria Bosch nuk shkëlqeu. Le të shënojmë vetëm rezultatin e gjashtë në -29 ° С. Bateria ngarkohet pa oreks, gjë që tregon një aftësi të parëndësishme për t'u rikuperuar nga një shkarkim i thellë. Ju prisni më shumë nga një prodhues me një emër kaq të madh.

vendi i 6-të: Ariu i kalciumit Tyumen, Rusi.

"Sibiryachka" meritonte të merrte pjesë në "ceremoninë e luleve" - ​​rezultati i gjashtë. Vëmë re veçanërisht kapacitetin e lartë rezervë - treguesi i dytë midis të gjithë pjesëmarrësve.

vendi i 5-të: Yokohama Platinum, asnjë vend i specifikuar.

Bateria u bë e katërta në testin e kapacitetit rezervë dhe gjatë matjes së energjisë së shkarkimit në një temperaturë prej -29 ° C.

Për sa i përket kapacitetit rezervë - rezultati i pestë. Në përgjithësi, shumë mirë.

vendin e 4: Varta Blue Dinamic, Gjermani.

Akumulatori fitoi konkursin në marrjen e rrymës së karikimit, në nominimet e tjera performoi siç pritej. Në përgjithësi, bateria ka konfirmuar pajtueshmërinë me emrin e madh.

vendi i 3-të: Amirican, Kore.

Rezultati i dytë në -29 ° C është i respektueshëm. Vëmë re gjithashtu kapacitetin e mirë rezervë. Rekomanduar.

vendi i 2-të: Bateria Tyumen, Rusi

Bateria ka konfirmuar sërish statusin e baterisë më të mirë ruse. Për sa i përket raportit çmim-cilësi, produkti madje doli të ishte më i miri. Ne vërejmë rezultatin e dytë në daljen e rrymës së ftohtë të fiksimit në -18 ° С, si dhe rezultatin e tretë në -29 ° С dhe në kapacitetin rezervë. Rekomanduar!

vendin e 1: Medalist, Kore.

Bateria koreane kujtoi të kaluarën dhe përsëri fitoi konkurrencën me një diferencë të madhe, duke fituar në katër nga pesë nominimet. Për sa i përket një raporti të jashtëzakonshëm çmimi dhe cilësie, ai ishte i dyti vetëm pas baterisë vendase Tyumen 6CT-60L Asia. Rekomanduar!

Çdo makinë, nga klasikët vendas VAZ deri tek modelet moderne të markës japoneze Toyota, pa bateri shndërrohet në një tarant të madh hekuri mbi rrota. Bateria nuk mund të quhet zemra e makinës, por askush nuk dyshon për rëndësinë e vlerës së saj. Në treg ka modele nga prodhues të ndryshëm që ndryshojnë në parimin e funksionimit dhe parametrat bazë.

Më të mirët prej tyre marrin pjesë në rishikimin tonë. Vlerësimi u përpilua bazuar në karakteristikat e modeleve dhe mendimet e specialistëve të shërbimit të automjeteve. Një shkallë e caktuar ndikimi në vlerësimet ushtrua edhe nga rishikimet e përdoruesve që kanë përvojë personale në përdorimin e disa prej baterive të paraqitura.

Bateritë më të mira shtëpiake me acid plumbi

Me gjithë patriotizmin, blerësit shpesh ankohen për cilësinë e pamjaftueshme të mallrave vendase. Ka shumë arsye për këtë, por në kontekstin e vlerësimit të baterisë, kjo nuk ka rëndësi, sepse bateria është ajo me të cilën mund të mburret vërtet vendi ynë. Prodhuesit e mëdhenj rusë jo vetëm që blejnë pajisje moderne që plotësojnë kërkesat e fabrikave më të avancuara teknologjikisht evropiane, por gjithashtu përpiqen të përmirësojnë kualifikimet e personelit të tyre për të siguruar cilësinë maksimale të produkteve të prodhuara.

Arsyet për këtë vëmendje ndaj baterive janë për shkak të zhvillimit mjaft të shpejtë të tregut të automobilave në Rusi dhe vendet e CIS. Vitet e fundit, tregu vendas i makinave ka qenë i sigurt në pesë tregjet më të mëdha të Europës, gjë që sigurisht çon në një zgjerim të shpejtë të flotës së makinave në vend, e cila duhet të pajiset me bateri. Përveç kësaj, në vendin tonë janë ndërtuar një numër mjaft i madh fabrikash të kompanive të huaja të automobilave. Për këto automjete, për pajisjet origjinale furnizohen edhe bateritë e kompanive vendase.

Së fundi, vlen të përmendet arsyeja më banale - produktet ruse janë më të mira se çdo tjetër të përshtatur me kushtet ruse dhe nevojat e klientëve. Përjashtim nuk bënë as bateritë, të cilat i rezistojnë në mënyrë perfekte ngricave që mbizotërojnë në vendin tonë në pjesën më të madhe të vitit. Epo, kostoja. Gjithsesi, blerësit vendas janë mjaft "të pangopur", dhe për këtë arsye shpesh preferojnë produkte më të lira, të cilave u përkasin shumica e prodhuesve tanë.

Në këtë kategori, ne do të konsiderojmë vetëm bateritë me acid plumbi për shkak të përdorimit të tyre të gjerë dhe kostos së ulët. Cila bateri meriton vëmendjen dhe hapësirën tuaj nën kapuçin e makinës - shikoni vlerësimin tonë.

Klasik 4 VOLT

Më e përballueshme
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 2300 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.2

Pavarësisht çmimit të ulët, bateria buxhetore për veturën VOLT Classic, pavarësisht çmimit të saj të ulët, plotëson plotësisht kërkesat për baterinë e akumulatorit nga prodhuesit e makinave vendase VAZ dhe të huaja (madje edhe ato të avancuara si Toyota). Çmimi i ulët i baterisë nuk është një arsye për të kursyer plumbin - ai peshon jo më pak se modele të ngjashme në fuqi më të famshme. Ai është i ndjeshëm ndaj një shkarkimi të thellë dhe pas disa "aksidenteve" të tilla ai mund të bëhet pretendent për një zëvendësim.

Megjithatë, ka ende të meta. Në rishikimet e shumë pronarëve, ka ankesa për rezistencë të dobët ndaj temperaturave negative. Nëse gjatë verës dhe jashtë sezonit nuk ka pyetje për baterinë - mjafton vetëm të kontrolloni në kohë nivelin e elektrolitit në banka (bateria është e servisuar), atëherë në mot të ftohtë vërehet një pamje krejtësisht e ndryshme. Sapo termometri i afrohet shenjës -20 ° C, bateria fillon të humbasë intensivisht ngarkesën e saj, dhe në fabrikë mund të rezultojë se ka vetëm 1-2 përpjekje për "gjithçka për gjithçka".

3 ISTOK

Rezistent ndaj shkarkimit të thellë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 3450 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.4

Midis baterive shtëpiake, ISTOK mund të quhet me siguri që ia vlen çmimi i saj. Më parë transportohej nga Dnepropetrovsk, por tani prodhimi i kësaj marke është vendosur në Kursk. Pronarët e makinave vendase VAZ dhe të huaja (përfshirë "japonezët" si Toyota dhe Mitsubishi), të cilët kanë zgjedhur baterinë "Istok" për makinat e tyre, karakterizojnë pozitivisht qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e kësaj baterie në rishikimet e tyre. Me mirëmbajtje dhe kontroll të rregullt të nivelit të karikimit, mund të funksionojë për më shumë se 4 vjet, gjë që konsiderohet një rezultat i shkëlqyer për produktet vendase. Sekreti i saj qëndron në faktin se pllakat e plumbit të baterisë përmbajnë shkrirje të antimonit, për shkak të të cilit bateria tregon "vitalitetin" e saj edhe pas një karikimi të thellë.

Në të njëjtën kohë, në kushtet e drejtimit urban në verë, elektroliti mund të vlojë, veçanërisht në bllokime trafiku. Do të jetë e mundur të luftohet ky fenomen vetëm me rivendosjen në kohë të nivelit me ujë të distiluar, përndryshe bateria do të zvogëlojë ndjeshëm burimin e saj dhe në dimrin e parë do të zhgënjejë pronarin e pavëmendshëm. Është kjo kategori përdoruesish që mund të jenë të pakënaqur me karakteristikat dhe besueshmërinë e baterisë ISTOK.

2 Аcom Standard

E vetmja bateri me tregues ngarkese
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 4300 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Kjo bateri mund të quhet e çuditshme. Nga njëra anë, kostoja është mjaft e lartë (në nivelin e liderit të vlerësimit) dhe të dhëna të mira "pasaporte". Nga ana tjetër, performanca mjaft mesatare në testet reale. Sipas ekspertëve, në këtë bankë aksionere nuk ka mjaftueshëm plumb, për këtë arsye nuk i duron mirë ngricat. Deri në -15 - gjithçka është në rregull, treguesit janë në nivelin e drejtuesve midis baterive me acid plumbi, por sa më shpejt që temperatura të bjerë nën "njëzet" dhe bateria thjesht pushon së treguari shenja jete. Kështu, përfundimi sugjeron vetë - nëse jetoni në një klimë mjaft të ngrohtë, e cila është e rrallë për vendin tonë, mund të blini një bateri nga Akom, në të gjitha rastet e tjera, duhet t'i kushtoni vëmendje modeleve më rezistente ndaj ngricave.

Sidoqoftë, ky model baterie është mjaft i popullarizuar në treg - merret me dëshirë nga shoferët e taksive, përfaqësuesit e shitjeve dhe njerëzit e profesioneve të ngjashme, natyra e punës së të cilëve nënkupton një largësi të madhe ditore të makinës. Dhe shumë banorë të qytetit, të mësuar të përdorin një garazh, mund të mos e vërejnë as rezistencën mesatare ndaj ngricave të kësaj baterie. Dhe prania e një treguesi të ngarkimit dhe vëmendja nga ana e pronarit do të lejojë që bateria të shërbehet në kohë, e cila, natyrisht, do të zgjasë jetën e saj të shërbimit.

1 Bateri Tyumen Premium

Bateria më e mirë shtëpiake
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 3900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Prej disa vitesh, produktet e fabrikës së baterive Tyumen janë bërë lider në shumë teste të pavarura të baterive. Të gjithë ekspertët dhe përdoruesit e vërtetë vërejnë se sa mirë bateria toleron ngricën. Edhe në -30 gradë Celsius, kjo bateri prodhoi leximet më të mira të rrymës së hyrjes. Kjo do të thotë që edhe në kushtet më të rënda, bateria Tyumen nuk do t'ju zhgënjejë dhe do të ndezë makinën tuaj. Nga rruga, kostoja me karakteristika kaq të mira nuk është më e lartë se shumica e konkurrentëve. E vetmja pengesë, e cila herë pas here, por shfaqet në rishikime, është nevoja për të shtuar shpesh ujë të distiluar për të ruajtur të njëjtën performancë të lartë.

Për më tepër, pronarët në rishikimet e tyre shpesh përshkruajnë situata ku një alarm konvencional në mot të ftohtë mund ta vendosë baterinë në "zero" në vetëm 7-10 ditë. Pra, nëse makina do të parkohet për një kohë të gjatë në kushte të vështira, ky faktor duhet të merret parasysh. Për më tepër, popullariteti i madh i kësaj marke në tregun vendas ka shkaktuar shumë falsifikime, të cilat, nën maskën e produkteve origjinale, shkaktojnë dëm serioz në imazhin e kësaj marke. Bateritë autentike Tyumen Premium janë testuar në mënyrë të pavarur për performancë të krahasueshme me bateritë VARTA të importuara.

Bateritë më të mira të huaja me acid plumbi

Rusët janë të pangopur për markat e huaja. Thjesht ndodhi që "i huaj" konsiderohet më i mirë në cilësi sesa vendas. Tani, natyrisht, nuk po flasim për Kinën, ndaj së cilës shumica e njerëzve kanë një qëndrim paragjykues.

Bateritë e huaja nuk bëjnë përjashtim, të cilat blerësit rusë po i kapin si ëmbëlsira, edhe pse çmimi është pak më i lartë. Në renditjen tonë mund të njiheni me tre më të mirat prej tyre. Këtu ka "gjermanë", produktet e të cilëve janë të famshëm në të gjithë botën, dhe "amerikanë", që duket se janë nga një botë tjetër, dhe "turq", të cilët fjalë për fjalë kanë vërshuar tregun e brendshëm vitet e fundit me çmimet e tyre të lira, por tashmë. mallra mjaft cilësore.

Në këtë kategori, ne do të shqyrtojmë përsëri llojin më të njohur të baterive - acid plumbi dhe do të vendosim se cilës pjesë të botës duhet t'i besohet fillimi dhe funksionimi i pandërprerë i të gjitha sistemeve në makinën tuaj të preferuar.

4 BANNER Fillimi Bull

Më e sigurta
Shteti: Austri
Çmimi mesatar: 6700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.3

Kjo markë është krijuar për makina evropiane (ajo merr pjesë në konfigurimin e fabrikës së shqetësimit VAG), por mund të përdoret me sukses në modelet vendase VAZ dhe madje edhe në marka të tilla japoneze si Mitsubishi dhe Toyota. Plastika e besueshme rezistente ndaj ngricave është projektuar për funksionim afatgjatë në kushte të ndryshme, përfshirë dimrat e ashpër rusë. Dizajni është rezistent ndaj qarkut të shkurtër dhe përjashton plotësisht mundësinë e vetëndezjes. Një mbulesë e veçantë labirinti parandalon elektrolitin nga mbinxehja dhe zierja.

Në rishikimet e pronarëve të baterisë BANNER Starting Bull, nuk mund të gjeni ndonjë ankesë për performancën e baterisë. Edhe në -18 ° C, rryma e ftohtë e fiksimit korrespondon me atë të deklaruar dhe e lejon atë të përballojë më mirë se të tjerët me fillimin e një motori makine. I vetmi faktor që shkakton pakënaqësi të klientëve është kostoja e lartë e baterisë. Në të njëjtën kohë, të gjithë nuk kanë dyshim se BANNER Starting Bull ia vlen paratë e tij dhe instalimi i kësaj baterie në një makinë të shtrenjtë është i këshillueshëm dhe plotësisht i justifikuar.

3 Exide Premium

Rrymë e lartë e nisjes
Shteti:
Çmimi mesatar: 5400 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Kjo, në kuptimin e vërtetë të fjalës, bateria jashtë shtetit (SHBA) ka karakteristika mjaft interesante. Në veçanti, rryma fillestare e lëshuar "sipas pasaportës" është 640A. Ky është treguesi më i mirë midis të gjitha baterive me acid plumbi që njohim. Por jo pa të meta të dukshme. Një numër i madh blerësish ankohen se Exide Premium ka vetëm 3 vjet. Jeta e shërbimit 5-7 vjet është një gjë e rrallë. Problemi i dytë është çmimi - më i larti në vlerësim.

Sekreti i faktit që rishikimet e pronarëve janë kaq të ndryshëm është mjaft i thjeshtë - bateria, megjithëse "jashtë shtetit", prodhohet në kontinentin tonë. Ato bateri që prodhohen në Spanjë nuk kanë fare ankesa - janë ato që zgjasin më shumë se pesë vjet me funksionimin normal të gjeneratorit. Premiumet polake ose bjelloruse Exide ndryshojnë edhe në pamje - ato kanë plastikë më të lirë dhe ngjitësit janë ngjitur pa kujdes. Në çdo rast, konfirmimi më i mirë i likuiditetit të baterisë është disponueshmëria e një garancie nga prodhuesi.

2 Mutlu Kalcium Argjend

Cmimi me i mire
Shteti: Turqi
Çmimi mesatar: 4750 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Kjo bateri turke ishte në gjendje të befasonte shumë njerëz. Për sa i përket parametrave, ai nuk mbetet shumë pas liderit të vlerësimit tonë, por ka një kosto më të ulët. Disavantazhi kryesor është një rënie pak më e fortë e rrymës fillestare kur temperatura bie në -30 gradë. A duhet të zgjidhni një bateri dukshëm më të keqe duke kursyer vetëm 500 rubla? Ne nuk rekomandojmë, megjithatë, vendimin, natyrisht, çdo pronar merr në mënyrë të pavarur.

Kur blini, duhet të merret parasysh popullariteti i madh i modelit në treg, dhe, si rezultat, prania e një pjese të caktuar të falsifikimeve. Vetëm vëmendja e blerësit dhe selektiviteti i tij në raport me shitësin mund të shërbejnë si mbrojtje. Vetëm atëherë mund të jeni të sigurt për përdorimin e produkteve origjinale. Në varësi të këtyre kushteve, karakteristikat e baterisë korrespondojnë plotësisht me ato të deklaruara nga prodhuesi, dhe vetitë e baterisë nuk janë shumë inferiore ndaj markave më të shtrenjta të baterive.

Prodhuesit më të mirë të baterive të makinave

Pothuajse gjithmonë, blerësit përpiqen të blejnë produkte nga markat e njohura. Në të njëjtën kohë, karakteristikat e deklaruara mund të jenë çdo gjë, dhe për këtë arsye, duke marrë mallra nga një lloj "no-name" ka një shans të shkëlqyeshëm për të ngecur në mbeturina të drejtpërdrejta. Për të parandaluar që kjo të ndodhë me baterinë tuaj, hidhini një sy listës sonë të prodhuesve më të mirë të baterive të makinave.

• Bosch... Kjo kompani nga Gjermania nuk është hera e parë që shfaqet në faqet e faqes sonë, dhe gjithçka sepse prodhon një listë shumë të gjerë të të gjitha llojeve të pajisjeve. Ashtu si të gjitha produktet e tjera, bateritë Bosch janë të një cilësie të shkëlqyer. Ndër avantazhet kryesore, vlen të theksohet shkalla e reduktuar e vetë-shkarkimit, funksionimi i sigurt edhe në -30 o C, si dhe aftësia për t'u rikuperuar pas shkarkimit të tepërt.
• Varta... Një tjetër markë e shkëlqyer me cilësinë e njohur gjermane. Ato dallohen nga një jetë e gjatë shërbimi dhe rezistenca ndaj korrozionit. Vlen gjithashtu të theksohet prania e një filtri sfungjeri, i cili është një lloj shkarkuesi i flakës, i cili përjashton mundësinë e zjarrit. Në të njëjtën kohë, bateritë Warta janë ndër më të përballueshmet në treg sot.
• Topla. Një nga prodhuesit më të vjetër të baterive të makinave. Të apasionuarit pas makinave vendase e kanë njohur këtë kompani sllovene që nga vitet '70 të shekullit të kaluar, kur filluan shitjet në BRSS. Topla prodhon bateri kalciumi dhe hibride, të cilat dallohen nga rryma e lartë e nisjes dhe performanca e mirë në temperatura të ulëta.
• Mutlu. Kjo kompani turke u themelua në vitin 1945, por edhe sot e kësaj dite mbetet ndër liderët e tregut, falë cilësisë së mirë dhe zhvillimit të vazhdueshëm të teknologjisë. Gama e kompanisë përfshin tre seri baterish: Standart, Taxi dhe Start-Stop. Të gjitha ato karakterizohen nga karakteristika të qëndrueshme, vetë-shkarkimi i ulët dhe rezistencë ndaj dridhjeve. Vlen gjithashtu të përmendet tradita e kompanisë - prania e një treguesi të ngarkimit në secilën bateri. Më në fund, për koston - produktet Mutlu i përkasin klasës së buxhetit.
• Akom. Kështu arritëm te prodhuesit vendas. E themeluar në bazë të fabrikave të vjetra sovjetike në 2002, kompania kuptoi shpejt se si të pushtonte tregun. Falë bashkëpunimit me prodhues të huaj të baterive, blerjes së pajisjeve të reja dhe rikualifikimit të personelit, Akom arriti shpejt të bëhet një nga liderët në tregun vendas. Siç vë në dukje prodhuesi, bateritë e tyre kanë jo vetëm një shkallë të ulët vetë-shkarkimi, falë përdorimit të kalciumit, por edhe një funksion kaq interesant si "vetë-fikja", e cila fiket baterinë kur niveli i karikimit arrin 95%.
• TAZ. Ai është gjithashtu Fabrika e baterive Tyumen - një nga furnizuesit më të mëdhenj të baterive në tregun rus. Ai shquhet për një gamë shumë të gjerë mallrash të prodhuar: këto janë bateritë e makinave, bateritë për lokomotivat me naftë dhe prodhimi i elektroliteve. Në përgjithësi, bateritë e makinave nga qyteti i Tyumen dallohen për koston e tyre relativisht të ulët dhe performancën e shkëlqyer në temperatura të ulëta.

1 VARTA Blu dinamike

Performanca më e mirë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 5300 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

cilësi gjermane. Pas këtyre dy fjalëve, mund të përfundoni me përshkrimin e kësaj baterie. Modeli Blue Dynamic ka qenë në treg për shumë vite tani dhe bëhet më i mirë me çdo përditësim. Në vitin 2016, AKB u bë fituesja e medaljes së argjendtë në testin e një prej revistave më të famshme të makinave në Rusi. Çuditërisht, vlerësimet e përdoruesve të vërtetë janë mjaft kontradiktore: disa argumentojnë se Warta e tyre ose refuzon të punojë në mot të ftohtë, ose "vdiq" plotësisht pas gjashtë muajsh ose një viti përdorimi. Por pjesa më e madhe ende vëren një përdorim shumë të gjatë (deri në 7 vjet) dhe pa probleme.

Sekreti i rishikimeve të tilla të larmishme është mjaft i thjeshtë - për shkak të popullaritetit të madh të markës, ka produkte të rreme në treg që nuk kanë asnjë lidhje me bateritë origjinale. Mënyra më e mirë për të shmangur mashtrimin është të përdorni shërbimet e një zyrtari të markës dhe shitësve të besuar. Kjo është mënyra e vetme për t'u siguruar që të gjitha karakteristikat e baterisë të deklaruara nga prodhuesi do të jenë në gjendje të sigurojnë funksionim afatgjatë dhe jo modest. Në të njëjtën kohë, nuk ka fare rëndësi se në cilën makinë është instaluar bateria - në një model të vjetër VAZ ose një Toyota moderne. Gjëja kryesore është që ai të marrë rrymën e kërkuar të karikimit (nuk duhet të kalojë 10% të kapacitetit të baterisë). Meqenëse bateria nuk ka nevojë për mirëmbajtje, praktikisht nuk kërkon vëmendjen e pronarit - përveçse herë pas here kontrolloni terminalet për procese oksidimi dhe mbajeni kutinë të pastër.

Bateritë më të mira AGM

Ne kemi ngritur tashmë temën e baterive AGM në fillim të artikullit. Tani është koha për të parë më të mirët prej tyre, por së pari, le të rishikojmë veçoritë kryesore të këtij lloji.

Duhet të kihet parasysh se AGM-të janë krijuar për makinat më moderne në të cilat janë instaluar një numër shumë i madh i të gjitha llojeve të elektronikës. Të gjithë këta konsumatorë kërkojnë performancë të lartë dhe performancë të qëndrueshme. Gjithashtu e rëndësishme është një tolerancë e lartë për udhëtime të shkurtra nëpër qytet, kur bateria mund të mos ketë kohë për t'u ngarkuar mjaftueshëm nga gjeneratori. Bateritë AGM plotësojnë të gjitha këto kërkesa. Por, për fat të keq, ka një pengesë të madhe - çmimi. Me të njëjtin kapacitet, ky lloj baterie është mesatarisht 4 herë më i shtrenjtë se bateritë konvencionale plumb-alkaline.

Cilin model të zgjidhni në mënyrë që të mos pendoheni për paratë e shpenzuara - shikoni vlerësimin.

4 MOLL AGM Start-Stop

Rrymë e lartë e nisjes. Jeta më e gjatë e shërbimit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 12800 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Një zgjedhje e shkëlqyer për makinat moderne dhe adhuruesit e pajisjeve të fuqishme muzikore. Një nga bateritë më të mira në treg, e cila nuk ka frikë nga shkarkimet e thella dhe ka një diferencë sigurie vërtet fenomenale - jeta e tyre e shërbimit mund të arrijë 15 vjet (ndërsa prodhuesi mban një garanci 40-mujore). Mundësia e përdorimit të baterisë në një makinë me një sistem Start-Stop, si dhe në kushte të vështira klimatike është konfirmuar nga një numër testesh të pavarura të botimeve të njohura gjermane mbi temat e automobilave.

Këto bateri mund të mburren se vetëm në dizajnin e tyre ka zgjidhje teknike unike që sigurojnë prakticitetin fenomenal të baterisë. Duke gjykuar nga rishikimet, nuk kërkon mirëmbajtje dhe rimbushje fare, dhe mund të instalohet në çdo makinë, përfshirë VAZ-in vendas. Për modelet japoneze (Toyota, Mitsubishi dhe të tjerë), prodhohet një seri speciale Standart Asia me polaritet të kundërt.

3 Tudor AGM

Cmimi me i mire
Shteti: Luksemburg
Çmimi mesatar: 9200 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Ndër bateritë më të mira të dizajnuara për makina me teknologji start-stop, Tudor AGM ka koston më të përballueshme. Kjo karakteristikë nuk ndikon negativisht në aftësitë dhe qëndrueshmërinë e baterisë. Përdorimi i zhvillimeve moderne ju lejon të demonstroni një rrymë të lartë fillestare edhe në rastet kur bateria nuk ka pothuajse asnjë ngarkesë. Në të njëjtën kohë, ai fiton mjaft shpejt kapacitet nga një gjenerator i punës dhe nuk kërkon ringjallje urgjente duke përdorur një karikues.

Rishikimet e pronarëve shumë rrallë përmbajnë ndonjë ankesë për Tudor AGM. Bateria funksionon në mënyrë perfekte në temperatura të ulëta, praktikisht nuk kërkon ngarkim në kushtet e drejtimit urban (me ndalesa të vazhdueshme dhe cikle të fillimit të motorit) dhe vëmendje nga pronari - bateria ka një dizajn pa mirëmbajtje. Mund të përdoret në makinat evropiane dhe vendase VAZ, si dhe në modelet aziatike - Toyota, Kia dhe të tjerët.

2 Bosch AGM S5

Raporti optimal çmim / cilësi
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 11,240 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Bosch është lider në shumë fusha dhe industria e baterive nuk bën përjashtim. Blerësit vërejnë rrymën e lartë të fillimit (760A), e cila ndez çdo makinë pa asnjë problem. Përveç kësaj, matjet e kryera me një prizë ngarkese 100A tregojnë se bateria e mban mirë tensionin. Parametra të tillë janë jashtëzakonisht të nevojshëm për kushtet urbane, kur gjeneratori shpesh nuk ka kohë të ngarkojë baterinë për një udhëtim të shkurtër. Redukton ndjeshëm shkallën e vetëshkarkimit dhe rrit rezistencën ndaj thyerjes së parakohshme të pllakave Struktura e teknologjisë së lartë e rrjetit - PowerFrame. Kjo jep një kufi të lartë sigurie kur punoni në ekstreme kritike të temperaturës në acar dhe nxehtësi.

Lloji i baterisë nuk kërkon mirëmbajtje dhe përveç monitorimit të nivelit të karikimit dhe mbajtjes së pastër të terminaleve të daljes, nuk kërkon ndonjë mirëmbajtje nga përdoruesi. Mbulesa e labirintit me ventilim qendror parandalon humbjen e elektrolitit. Pronarët në rishikimet e tyre tregojnë gjithashtu rezistencën e shkëlqyer të baterisë ndaj ngarkesave të dridhjeve - një ndarës i veçantë me aftësi të lartë depërtuese nuk do të lejojë që pllakat të qarkullojnë të shkurtër, dhe teknologjia speciale e kontaktit të tyre së bashku eliminon humbjen e energjisë dhe në mënyrë të konsiderueshme rrit jetëgjatësinë e baterisë.

1 Topla AGM Stop & Shko

Më rezistent ndaj mbingarkesës. Rritja e marzhit të sigurisë
Shteti: Slloveni
Çmimi mesatar: 12 250 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Së fundi, në radhë të parë kemi baterinë Topla, me origjinë sllovene. Ky model, ashtu si fituesi i medaljes së argjendtë, ka karakteristika të shkëlqyera dhe është po aq i përshtatshëm për udhëtime të shkurtra nëpër qytet. Karakteristikat kryesore të modelit përfshijnë përshtatjen e tij me makinat me teknologjinë Start-Stop dhe mbijetesën e mahnitshme! Dhe kostoja më e ulët i bën bateritë Topla edhe më të dëshirueshme. Sekreti, si gjithmonë, fshihet në teknologjitë që janë përdorur në ndërtimin e kësaj baterie. Falë tyre, Topla AGM Stop & Go jo vetëm që është një lider në këtë kategori, por është gjithashtu i kërkuar nga pronarët e makinave premium.

Krahasuar me analogët, kjo bateri ka më shumë se tre herë rritur numrin e cikleve të funksionimit, një rregullim i veçantë i pllakave i mbron ato me siguri nga ngarkesat e dridhjeve dhe për shkak të përdorimit racional të sipërfaqes së punës, arrihet një fuqi e lartë e rrymës fillestare. Për të qenë të sigurt për origjinalitetin e produktit, duhet të blihet nga tregtarët e autorizuar që veprojnë në të gjithë Rusinë.

Video – si është prerë me sëpatë “Topla Thor”.

Bateritë më të mira xhel

Së fundi, ne kemi vetëm bateritë xhel. Nuk ka kuptim t'ju ngarkojmë me detaje teknike dhe veçori të këtij lloji baterie, sepse ne kemi diskutuar tashmë pajisjen në fillim të artikullit, dhe avantazhet dhe disavantazhet kryesore janë në shumë mënyra të ngjashme me bateritë AGM, të cilat ne i kemi. diskutuar tashmë më lart.

Bateritë xhel janë gjithashtu të dizajnuara për makina moderne me konsum të lartë energjie. Dhe në të njëjtën mënyrë si AGM "prishet" nga kostoja e lartë. Vlerësimi ynë mund t'ju ndihmojë me zgjedhjen. Shkoni!

4 GEL PAJISJE EXIDE

Jeta më e gjatë operacionale
Shteti: SHBA (prodhuar në Spanjë, Poloni)
Çmimi mesatar: 16800 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Këto bateri makinash xhel dallohen nga cilësia më e lartë e ndërtimit dhe e komponentëve. EXIDE EQUIPMENT XEL përmban një elektrolit të ngjashëm me xhel që të paktën dyfishon (krahasuar me bateritë e tipit AGM) numrin e cikleve të plota të funksionimit. Pllakat janë prej plumbi të pastruar, i cili ka kaluar procedurën e lidhjes plumb-kalcium. Kjo siguron një jetë shërbimi fenomenale (mbi 12 vjet!) dhe ndezje të besueshme të motorëve të fuqishëm të SUV-ve të mëdhenj (Toyota, Cadillac, etj.) si dhe pajisje të rënda të specializuara.

Në rishikimet e pronarëve që kanë zgjedhur një nga bateritë EXIDE EQUIPMENT GEL për makinën e tyre, praktikisht nuk ka karakteristika negative. Bateritë nuk kërkojnë mirëmbajtje, karikohen shpejt nga gjeneratori dhe mbajnë një rrymë të lartë nisjeje në të ftohtin më ekstrem. Kjo veçori ka provat më pozitive. Në sfondin e rezistencës së brendshme të ulët, bateria ka një rezistencë të mahnitshme ndaj shkarkimit të thellë - bateria mund ta përballojë lehtësisht këtë procedurë deri në 400 herë.

3 Delta GX 12-60

Rezistenca më e mirë e shkarkimit
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 15.500 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Përfaqësuesi i vetëm i baterive të tipit GEL në vlerësimin tonë është GX 12-60. Sipas prodhuesit, ky model do të zgjasë të paktën 10 vjet, gjë që është shumë mbresëlënëse. Vlen gjithashtu të përmendet rezistenca ndaj shkarkimeve të thella dhe një gamë të gjerë temperaturash (nga -40 në +40). Disavantazhi i vetëm dhe më i rëndësishëm është çmimi. Megjithatë, jo shumë do të jenë në gjendje ta përballojnë këtë.

Sidoqoftë, bateria ia vlen paratë e saj, siç dëshmohet nga rishikimet e pronarëve që vendosën ta instalojnë këtë bateri në makinë. Furnizimi i mirë me energji, toleranca ndaj shkarkimit të thellë, rryma e lartë e nisjes dhe mungesa e plotë e nevojës për të gjithë periudhën e funksionimit për të ruajtur disi baterinë (me përjashtim të mbajtjes së pastër të terminaleve të baterisë) janë faktorë të rëndësishëm që ndikojnë në zgjedhjen në favor. e Delta GX 12-60.

2 Varta Ultra Dynamic

Bateria më e besueshme
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 13940 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Bateria më e besueshme e xhelit u krijua nga inxhinierë gjermanë. Modeli Varta Ultra Dynamic plotëson të gjitha kërkesat e rrepta të prodhuesve të njohur të makinave. Falë teknologjisë unike, elektroliti përthithet në një ndarës të veçantë, duke marrë një formë xhel. Në këtë formë, bateria nuk ka frikë nga prirjet dhe përmbysjet, ajo rregullisht vazhdon të gjenerojë rrymë. Gjatë zhvillimit të baterisë së re, u prezantuan shumë risi, të cilat çuan në shfaqjen e një burimi aktual shumë të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Bateria është e instaluar në shumë makina evropiane dhe aziatike, për shembull, VW, KIA, Toyota, etj.

Përdoruesit vërejnë avantazhe të tilla të baterisë së xhelit Varta Ultra Dynamic, të tilla si rryma e mirë e fillimit, besueshmëria dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit. Disavantazhet e një baterie janë humbja e fuqisë në temperatura të ulëta dhe kosto e lartë.

1 Optima YellowTop

Mbledhja spirale e pllakave
Shteti: SHBA (prodhuar në Meksikë)
Çmimi mesatar: 19 630 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Teknologjia më e avancuar u prezantua nga zhvilluesit amerikanë të baterisë xhel Optima YellowTop. Falë teknologjisë së patentuar të grumbullimit spirale të pllakave, u bë e mundur të përftoheshin bateri kompakte me kanaçe cilindrike karakteristike. Edhe me një bateri të vogël prej 55 Ah, rryma e nisjes thjesht shkon jashtë shkallës (765 A). Bateria dallohet nga aftësia për të dhënë shpejt rrymë me fuqi të lartë, e cila vlerësohet veçanërisht nga adhuruesit e muzikës me zë të lartë. Bateria i reziston ngarkesës nga stereot e fuqishme pa shkaktuar ngecje. Bateria është përdorur edhe në motorsport, modeli është i lehtë, rezistent ndaj dridhjeve dhe mbingarkesave.

Pronarët e makinave që morën rrezikun për të blerë baterinë Optima YellowTop vënë re rrymën e madhe të nisjes, tingullin e qëndrueshëm të sistemeve audio më të fuqishme. Disavantazhi kryesor i baterisë xhel është çmimi i lartë.

Bateritë më të mira për VAZ

Pronarët e makinave vendase VAZ kanë mendimin e tyre për baterinë më të mirë. Nëse makina është në gjendje të mirë pune, atëherë burimi më i thjeshtë dhe më i lirë i energjisë është i aftë të nisë motorin.

4 TIMBERG Fuqia Profesionale 60

Cmimi me i mire. Rrymë e lartë e nisjes
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 2500 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.2

Bateria TIMBERG Professional Power mund të konsiderohet një njësi mjaft e mirë për furnizimin me energji të modeleve shtëpiake VAZ (LADA) dhe dallohet ndër propozimet buxhetore të tregut për rezistencën e lartë ndaj konsumit. Sekreti i këtij suksesi është bashkëpunimi me kompaninë polake për prodhimin e baterive AutoPart. Janë pllakat e tij që janë instaluar brenda TIMBERG Professional Power. Dhe zhvillimet moderne të metodës Barton kanë bërë të mundur rritjen e rrymës fillestare për shkak të masës më të madhe aktive.

Jetëgjatësia më e gjatë e çdo modeli buxhetor e ka bërë këtë teknologji Ca-Ca shumë të popullarizuar në treg. Për shumë pronarë të makinave, çmimi luan një rol të rëndësishëm kur zgjedh një bateri, por në rastin e TIMBERG, vendimi në favor të tij është mjaft i dukshëm. Rryma e ulët e vetëshkarkimit, mirëmbajtja e thjeshtë dhe besueshmëria e mbushjes së brendshme, nëse përdoret në mënyrë korrekte (niveli i kërkuar i rrymës së karikimit nga gjeneratori), do ta lejojë atë të zgjasë shumë më gjatë se bateritë e atyre markave që nuk përfshihen në këtë vlerësim të bateritë më të mira.

3 TORNADO 6 CT-55

Zgjedhja e blerësit
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 2550 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.2

Në vlerësimin e baterive për makinat shtëpiake VAZ, kishte një vend për një model nga Kursk TORNADO 6 ST-55. Bateria bën një punë të shkëlqyeshme për ndezjen e motorëve me benzinë, megjithëse nuk ka një rrymë të lartë të fiksimit të ftohtë. Prandaj, bateria është ideale për një makinë të shërbimit që operohet në rajonet jugore të vendit. Jeta e shërbimit të një baterie me acid plumbi mund të jetë së paku 3 vjet. Thjesht duhet të rikarikoni rregullisht baterinë në një pajisje të palëvizshme. Burimet e energjisë Kursk janë në kërkesë të qëndrueshme midis pronarëve të makinave "Zhiguli" dhe "Lad".

Motoristët vendas kanë një vlerësim të paqartë të cilësisë së baterive TORNADO 6 CT-55. Ajo tërheq vëmendjen për çmimin e saj të përballueshëm dhe performancën e mirë gjatë muajve të ngrohtë. Në dimër, bateria ulet shpejt nën ngarkesë, pajisja është e ndjeshme ndaj shkarkimit të plotë.

2 Bisha 6 ST-55

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 4 350 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

Bateria shtëpiake Zver 6 ST-55 është ndër tre më të mirat. Me një çmim të përballueshëm, ky burim energjie ka një dizajn modern, prodhuesi e ka pajisur atë me një dorezë të përshtatshme. Ndër konkurrentët me acid plumbi me kapacitet 55 Ah, Bisha shquhet me rrymën më të mirë të nisjes (467 A sipas metodës EN). Bateria doli të jetë e mirë në kushte të vështira, rrotullimi shtesë në të ftohtë nuk do të jetë kurrë i tepërt. Prodhuesi ka parashikuar mundësinë e mirëmbajtjes minimale; nëse është e nevojshme, mund të zëvendësoni elektrolitin dhe të shpëlani pllakat. Për të vlerësuar nivelin e karikimit, ka një xham shikimi në kapakun e sipërm të baterisë.

Shumë pronarë të makinave VAZ flasin me lajka për aftësitë e baterisë Beast 6 CT-55. Ka rrymë të mirë fillestare, jetë të gjatë shërbimi dhe çmim të volitshëm. Megjithatë, stabiliteti i punës lë shumë për të dëshiruar.

1 TITAN Euro Argjend 61

Bateria më e besueshme nga një prodhues vendas
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 4450 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Kompania amerikane Exide merr pjesë në prodhimin e këtij modeli baterish për makina, i cili solli menaxhim modern dhe teknologji të reja në ndërmarrjen e vjetër, të cilat bënë të mundur krijimin e një produkti me cilësi të lartë. Dhe nëse përbërësit e mëparshëm për montim importoheshin nga jashtë, tani të gjitha pjesët prodhohen në vend nën kontroll të rreptë. Cilësia e lartë e lëndëve të para dhe pajisjet moderne janë bërë bazë për faktin se TITAN EURO SILVER 61 SHAB konkurron në kushte të barabarta me markat e huaja më të njohura.

Duke gjykuar nga rishikimet, modeli e ka dëshmuar veten në mënyrë të përsosur në kushte të vështira funksionimi - i reziston një shkarkimi të thellë, kohëzgjatjes së joproduktive dhe, në mungesë të defekteve në dizajn (ka një garanci 3-vjeçare, gjëja kryesore është të ruani fatura e shitjes) mund të shërbejë për më shumë se pesë vjet. Këto bateri me polaritet të drejtpërdrejtë janë perfekte për modelet shtëpiake të markave GAZ, VAZ, UAZ, dhe bateritë me terminale të kundërt do të jenë një zgjedhje e denjë për Kia, Mitsubishi, Toyota dhe makina të tjera aziatike.

Në dimër, bateria e nisjes bëhet një nga elementët më të prekshëm të makinës. Në një mëngjes të ftohtë, mund ta gjeni veten në një pozicion të palakmueshëm kur makina nuk mund të ndizet për shkak të një baterie të vjetër. Vlen të kujdeseni paraprakisht për mirëmbajtjen e tij dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni atë. Asortimenti i ofruar sot me pakicë është i mahnitshëm. Unë dua të shpenzoj paratë e mia të fituara në mënyrë efektive. Për ta bërë këtë, nuk duhet vetëm të dini se cilat marka tregtare ofrojnë bateritë më të mira për makinat për dimër, por edhe të zgjidhni baterinë e duhur.

Llojet e baterive të makinave

Pajisja që përdorni sot për të ndezur një motor makine u shpik më shumë se një shekull e gjysmë më parë nga shkencëtari francez Gaston Planté. Që atëherë, nuk ka ndryshuar shumë - ka pasur përmirësime teknologjike, por parimi i funksionimit ka mbetur i njëjtë. Elementet kryesore të baterisë janë pllaka plumbi dhe acidi sulfurik. Shumëllojshmëria e sotme e baterive të makinave mund të ndahet në llojet e mëposhtme:

• Antimoni. Përmbajtja e antimonit (mbi 5%) në pllakat e plumbit rrit forcën e tyre. Në tensione mbi 12 V, antimoni aktivizon proceset kimike që shkatërrojnë pllakat. Në të njëjtën kohë, hidrogjeni dhe oksigjeni lëshohen - bateria "vlon". Bateritë e tilla kërkojnë mirëmbajtje - mbushje periodike me ujë të distiluar. Aktualisht, ato praktikisht nuk përdoren.
• Antimoni i ulët. Përmbajtja më e ulët e antimonit (deri në 5%) zvogëlon frekuencën e mirëmbajtjes së baterisë. Megjithatë, ata ende kanë nevojë për karburant periodik. Një nga avantazhet kryesore të baterive të tilla është toleranca e tyre ndaj rritjeve të tensionit në rrjetin në bord. Kjo është arsyeja pse ata shpesh pajisen me makina të prodhimit vendas.
• Kalciumi. Kalciumi iu shtua grilave të plumbit në vend të antimonit. Kjo ju lejon të "shtyni" fillimin e reaksionit kimik shkatërrues të elektrolizës në një prag prej 16 V. Kostoja e baterive të tilla është disi më e lartë. Ata nuk kanë nevojë për mirëmbajtje, por kanë frikë se mos shkarkohen plotësisht. Mjaftojnë dy ose tre cikle të plota shkarkimi dhe bateria bëhet e papërdorshme. Është më mirë t'i përdorni ato në makina të huaja me një grup konvencional të pajisjeve elektrike.
• Hibrid. Të dy materialet përdoren për të forcuar plumbin. Antimoni dhe kalciumi, duke vepruar së bashku, sigurojnë rezistencë ndaj mbingarkesës. Këto bateri janë më pak të prirura ndaj problemeve të shkarkimit të plotë. Ata kanë konsum të ujit të distiluar, por zakonisht klasifikohen si pa mirëmbajtje.

Problemi me të gjitha bateritë e mëparshme është se acidi është i pranishëm si një lëng. Nëse kutia është shkatërruar ose bateria përmbyset, ajo mund të derdhet. Një mjedis aktiv është i rrezikshëm për njerëzit. Përveç kësaj, acidi ndërvepron me metalin, duke e shkatërruar atë. Në bateritë e bëra duke përdorur teknologjinë AMG, fibra poroze e qelqit është e ngopur me elektrolit, e vendosur midis pllakave të plumbit.

• Xhel. Në këto burime të rrymës elektrike, elektroliti i lëngshëm shndërrohet në një xhel të trashë. Sipas reklamave të prodhuesve, ato mund të operohen në çdo pozicion. Avantazhi i tyre më i rëndësishëm është aftësia për të dhënë rryma maksimale të hyrjes pothuajse derisa ato të shkarkohen plotësisht. Pas kësaj, ata lehtë rivendosin kapacitetin e tyre. Bateria mund të përballojë më shumë se dyqind cikle të tilla. Për shkak të kostos së lartë, prodhuesit i pajisin ato vetëm me makina premium.

Vlen të kujtohet një lloj tjetër baterie - alkaline. Ato përdoren në disa lloje kamionësh dhe në pajisjet e magazinës si bateri tërheqëse.

Cila bateri është më e mira për një makinë në dimër

Me një ulje të temperaturës, densiteti i elektrolitit zvogëlohet. Kjo çon në një humbje të kapacitetit elektrik në bateri, i cili është faktori kryesor që përcakton rrymat e hyrjes. Në bateritë e servisuara, ky parametër mund të monitorohet duke përdorur një hidrometër, i cili mat densitetin e baterisë së makinës. Në dimër, rekomandohet të ruhet kjo vlerë në intervalin 1,26-1,29 g / cu. shih te bateritë pa mirëmbajtje, kontrolli i elektrolitit nuk ofrohet.

Në çdo lloj baterie, pllakat e plumbit prishen me kalimin e kohës. Ky proces gjithashtu zvogëlon kapacitetin e baterisë. Dendësia e elektrolitit ndikohet gjithashtu nga gjendja e ngarkimit të baterisë. Në kushtet e dimrit, jo gjithmonë ka kohë për të rivendosur kapacitetin e tij elektrik, veçanërisht për mënyrat e funksionimit me udhëtime të shkurtra dhe parkingje të gjata. Fakti është se kur filloni një motor të ftohtë, konsumohet një rrymë e lartë fillestare. Duhen rreth një orë karikim për të rivendosur baterinë.

Duke përmbledhur, mund të përmbledhim se bateria më e mirë për një makinë në dimër duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

• të jetë plotësisht i ngarkuar - ia vlen të kontrolloni para dimrit funksionalitetin e gjeneratorit dhe stafetën e karikimit;
• kanë kapacitet të plotë - bateria e konsumuar tashmë ka humbur pjesërisht pllakat e plumbit të shkatërruar;
• të jetë plotësisht i ngarkuar me elektrolit të densitetit të duhur për sezonin - kjo vlen vetëm për bateritë e servisuara.

Siç mund ta imagjinoni, bateria nuk duhet të jetë e re. Kushti kryesor është që të jetë punëtor. Disa lloje të baterive, për shembull, bateritë xhel, pozicionohen nga prodhuesit si pajisje me një burim dhjetëvjeçar. Edhe pse, në praktikë, ato rrallë zgjasin më shumë se tetë vjet, ato nuk kanë nevojë të zëvendësohen çdo vit.

Mënyra e shërbimit të baterisë para dimrit varet nga dizajni i baterisë. Bateritë pa mirëmbajtje mund të dërgohen për shërbim në punishte të specializuara, të cilat do të kryejnë diagnostikimin e plotë dhe shërbimin e mundshëm të burimit të energjisë.

Vlerësimi i baterive më të mira 2017–2018 për dimër

Konsumatorët preferojnë të blejnë produkte nga markat e njohura. Ky është një vendim shumë i saktë, ju lejon të përfitoni nga përfitimet e mëposhtme:

• prodhuesit kryesorë kryejnë kërkime të thelluara dhe aplikojnë risitë teknologjike për të cilat artizanët as që kanë dëgjuar;
• jeta e shërbimit të një baterie "të markës" do të tejkalojë ndjeshëm jetën e homologut të saj të lirë;
• do të merrni një garanci zyrtare, nuk lë asnjë dyshim për zëvendësimin e baterisë në rast të ndonjë problemi;
• Markat e klasit botëror ofrojnë një gamë të gjerë të madhësive standarde të baterive, duke mbuluar pothuajse të gjithë gamën e modeleve të çdo prodhuesi të makinave.

Sipas rishikimeve të ekspertëve dhe konsumatorëve, drejtuesit e tregut janë rreshtuar në piedestal si më poshtë.

• Kompania Bosch. Produktet e kësaj korporate gjermane kanë fituar prej kohësh një udhëheqje solide midis prodhuesve të tjerë. Ndoshta shumë kujtojnë vitet nëntëdhjetë, kur tregjet tona vërshonin me makina të huaja të përdorura nga Gjermania. Bateria standarde, e cila shërbeu 7-8 vjet në Evropën Perëndimore, e kënaqi pronarin e ri për 3-4 vjet të tjera me funksionimin pa probleme në dimrin rus njëzet gradë. E gjithë kjo është për shkak të politikës inovative të kompanisë dhe zgjidhjeve inxhinierike të teknologjisë së lartë.

• Varta. Një tjetër markë me rrënjë gjermane, e cila mund t'i atribuohet me siguri një prej atyre më buxhetore. Kostoja e baterisë nuk ndikon veçanërisht në cilësinë. Jeta e shërbimit të kësaj baterie është praktikisht e barabartë me liderin e vlerësimit të dimrit. Për sa i përket prodhueshmërisë, këto bateri nuk janë shumë inferiore ndaj konkurrentëve të tyre. Zhvillimi i pronarit - një filtër sfungjeri që parandalon djegien.

• Topla. Atdheu i kësaj marke është Sllovenia. Kompania është e njohur për konsumatorët vendas që nga vitet shtatëdhjetë të shekullit të kaluar. Drejtuesit e vjetër ndoshta kujtojnë bateritë prestigjioze nga Çekosllovakia, për të cilat u organizua një gjueti e vërtetë në kohët sovjetike.

• Mutlu. Prodhuesi turk daton në vitin 1945. Kompania me reputacion prej dekadash ka vendosur cilësinë e produkteve të saj në tregjet globale. Kjo nuk e pengon markën të ndjekë një politikë agresive të investimeve inovative. Bateritë janë të pozicionuara në zonën e çmimit të mesëm.

• Akom. Megjithatë, nga fabrikat e vjetra sovjetike, ndonjëherë ka një kuptim. Kjo u vërtetua me sukses nga kompania e themeluar në 2002 në Rusi. Këto bateri u bënë shpejt një nga liderët, falë kontrollit të rreptë mbi cilësinë e produktit dhe prezantimit të vazhdueshëm të teknologjive të reja. Ne ishim veçanërisht të kënaqur me risitë e tilla si një shkallë e reduktuar ndjeshëm e vetë-shkarkimit dhe mbrojtje nga mbingarkesa. Funksioni i fundit fiket automatikisht baterinë kur arrihet kapaciteti i plotë.

Duke blerë bateri të testuara nga komisionet e ekspertëve dhe komunitetet e automobilave, mund të jeni të sigurt për cilësinë e produkteve dhe punën efektive në kushtet e dimrave të ashpër të brendshëm.

Këshilla më e thjeshtë dhe më efektive është t'i referoheni udhëzimeve të prodhuesit. Aty do të shihni konfigurimin më të mirë të automjetit. Nëse manuali nuk është pranë, atëherë kushtojini vëmendje faktorëve të mëposhtëm:

• madhësia standarde e baterisë - sigurohet një vend i rregullt për baterinë, mos u përpiqni të shtyni një bateri të madhe atje;
• vendndodhja e terminaleve - ngatërrimi i telave nën kapuç mund të çojë në një qark të shkurtër dhe zjarr;
• kapaciteti - për makinat me një kapacitet të madh motori, kërkohen bateri më të mëdha, e njëjta gjë vlen edhe për motorët me naftë;
• fuqia e gjeneratorit automatik - një bateri shumë e madhe nuk do të ngarkohet plotësisht nga termocentrali në bord;
• Rryma e fillimit të ftohtë është parametri më i rëndësishëm për punën në kushtet e dimrit, ai rregullohet me standarde si një vlerë e matur në 18 gradë acar;