Hapësira nga toka (e njohur edhe si pastrimi nga toka) është një nga parametrat më themelorë dhe më të rëndësishëm të çdo makine. Shumë prej nesh shpesh i kushtojnë vëmendje të veçantë këtij parametri kur zgjedhin një makinë. Pastrimi nga toka është veçanërisht i rëndësishëm në kushtet e dimrit, kur tradicionalisht dimri i befason punëtorët e shërbimeve dhe rrugët edhe në qytetet e mëdha ruse kthehen në pista dimërore. Fatkeqësisht, ajo që prodhuesit e makinave tregojnë në specifikimet e tyre teknike shpesh nuk korrespondon me realitetin. Për shembull, pak njerëz mendojnë për faktin se pastrimi nga toka i makinave në realitet është shumë më pak se sa thuhet nga kompanitë e makinave.
Pra, nëse blini një makinë me një distancë prej 140 apo edhe 150 mm nga toka, mos u habitni më vonë në dimër që makina juaj gërvisht fjalë për fjalë rrugët ruse të mbuluara me dëborë "me cilësi të lartë" për shkak të faktit se në realitet makina pastrimi nga toka është i ngjashëm me disa makina sportive.
Publikimi ynë në internet ka vendosur të zgjedhë për ju dhjetë makina që, për shkak të largësisë së tyre nga toka, në fakt nuk janë të destinuara për përdorim në rrugët ruse. Sidomos në dimër. Dëshirojmë të theksojmë se nuk kemi përfshirë në vlerësimin tonë asnjë veturë sportive ekskluzive, të rralla që kanë distancë të ulët nga toka për shkak të natyrës së tyre specifike. Ne zgjodhëm midis makinave të zakonshme që mund të blihen zyrtarisht në Rusi dhe të destinuara për përdorim në qytet. Së pari, le të zbulojmë se çfarë është hapësira e tokës së një makine?
Çfarë është pastrimi nga toka?
Largësia nga toka e çdo makine është distanca minimale midis rrugës dhe trupit të automjetit (ose kornizës). Me fjalë të tjera, pastrimi nga toka është lartësia e pjesës së poshtme të makinës në raport me tokën. Në mënyrë tipike, shumica e prodhuesve specifikojnë distancën nga toka siç matet me automjetin bosh, pa shofer, pasagjerë, gomë rezervë ose bagazh. Kjo është arsyeja pse çdo automjet me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë ka një distancë më të ulët nga toka se sa pretendon prodhuesi i automjeteve.
Në rrugët e pabarabarta, me gunga ose me borë, pastrimi nga toka është i rëndësishëm sepse nëse makina ka distancë të ulët nga toka, ekziston rreziku i bllokimit dhe madje edhe i dëmtimit të makinës. Si rregull, makinat sportive kanë hapësirën më të ulët të tokës. Falë distancës së ulët nga toka, prodhuesit përpiqen të minimizojnë rezistencën aerodinamike të ajrit të automjetit në mënyrë që të rrisin karakteristikat dinamike të makinës sportive.
Sedanët gjithashtu nuk kanë hapësirë shumë të lartë nga toka për shkak të dizajnit të tyre specifik, ndërsa disa makina me hatchback shpesh kanë një distancë paksa të rritur nga toka. Por, sigurisht, crossovers dhe SUV-të kanë distancën më të lartë nga toka, të cilat janë ideale për t'u përdorur në zonat me rrugë të këqija dhe në çdo rrugë në dimër. Kjo është arsyeja pse shitjet e crossover-eve po thyejnë rekorde në vendin tonë.
Të mirat dhe të këqijat e pastrimit të lartë të tokës
Por, për fat të keq, pastrimi i lartë i tokës ka gjithashtu disavantazhe. Disavantazhi kryesor i crossovers dhe SUV-ve është tendenca e tyre për t'u rrokullisur. Në fund të fundit, për shkak të distancës së lartë nga toka, qendra e gravitetit të makinës është shumë e lartë. Si rezultat, automjetet me largësi më të madhe nga toka kanë më shumë gjasa të përmbysen sesa automjetet me distancë të ulët nga toka. Gjithashtu, makinat me distancë të ulët nga toka, për shkak të qendrës më të ulët të gravitetit të trupit, janë më të menaxhueshme dhe komode.
Pra, kur zgjidhni një makinë, gjithmonë duhet të keni parasysh se pastrimi i lartë i tokës nuk është ideal. Për shembull, nëse dëshironi që makina juaj të ketë trajtim të shkëlqyeshëm, atëherë duhet të blini një makinë sportive ose sedan, pasi edhe crossover-i ose SUV-i më i shtrenjtë nuk do të jetë në gjendje t'ju ofrojë nivelin ideal të drejtimit.
A korrespondon hapësira e automjetit nga toka e deklaruar nga prodhuesi me realitetin?
Por në të vërtetë, duhet të mbani mend se hapësira e tokës e deklaruar nga prodhuesit nuk korrespondon me të dhënat reale. Siç kemi thënë tashmë, largësia nga toka matet nga kompanitë e makinave në një makinë bosh, jo të ngarkuar me bagazhe. Pra, në kushte reale largësia nga toka është gjithmonë më e vogël se sa tregohet në specifikimet teknike.
Por gjëja më e keqe është se hapësira e tokës e treguar në specifikimet për makinën, si rregull, nuk merr parasysh mbrojtjen e karterit të motorit që është instaluar nga prodhuesi ose blerësi i makinës. Si rezultat, në fakt, pothuajse çdo makinë ka 10-30 mm më pak hapësirë nga toka. Si rezultat, shumë makina pasagjerësh të ofruara për shitje në tregun rus fjalë për fjalë shndërrohen në një "mulli" për rrotullimin e borës në rrugë.
Për shembull, nëse makina juaj, sipas prodhuesit, ka një pastrim të mirë nga toka prej 160 mm, atëherë edhe nëse instaloni mbrojtje plastike, makina do të humbasë 10-15 mm largësi nga toka. Pra, në rastin më të mirë, makina do të ketë 150 mm largësi nga toka.
Plus, mos harroni se të dhënat zyrtare të pastrimit nuk marrin parasysh ngarkesën në trup. Prandaj, nëse një shofer dhe tre pasagjerë me bagazh futen në makinë, atëherë mund t'i thoni me siguri lamtumirë të paktën 3-5 mm të pastrimit nga toka. Si rezultat, në mënyrë ideale, vetëm 147 mm do të mbeten nga hapësira 160 mm nga toka. Në rastin më të keq, të gjitha 140 mm. Dhe kjo, ki parasysh, nuk është e njëjtë me 160 mm. Kjo është veçanërisht fyese kur, kur blini një makinë, pastrimi nga toka ishte kriteri kryesor i përzgjedhjes për ju.
Po, sigurisht, kur blini një makinë me distancë të ulët nga toka, sigurisht që nuk mund të instaloni mbrojtjen e motorit. Por atëherë rrezikoni të dëmtoni karterin e njësisë së energjisë. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rrugët ruse, të cilave u pëlqen të paraqesin surpriza të papritura për shoferët.
Pra, sa më e ulët të jetë hapësira e automjetit nga toka, aq më e besueshme duhet të instalohet mbrojtja e karterit të motorit nga poshtë. Por, për fat të keq, mbrojtja e besueshme dhe me cilësi të lartë e karterit të motorit në çdo rast do t'i grabisë çdo makine një hapësirë të mjaftueshme nga toka. Si rezultat, zotërimi i të njëjtit sedan në dimër mund të bëhet një problem i madh për pronarin.
Le të zbulojmë, duke marrë parasysh informacionin e mësipërm, se cilat makina të disponueshme për shitje në vendin tonë nuk janë të përshtatshme për rrugët e ashpra ruse për përdorim në dimër. Ne kemi zgjedhur për ju Top 10 makinat me largësi më të ulët nga toka, funksionimi i të cilave është problematik në dimër.
10) Mercedes-Benz E-Class (W212)
150 mm (me kompletin e trupit AMG 135 mm)
Hapësira aktuale e tokës: 130 mm (me kompletin e trupit AMG 115 mm)
Sedani Mercedes-Benz E-Class në trupin W212, i njohur në Rusi, u jep pronarëve të tij një nivel të paharrueshëm rehati dhe kontrollueshmërie. Kjo makinë u bëri thirrje shumë pronarëve të makinave ruse. Që nga shfaqja e trupit W212, shumë madje kanë filluar të flasin për faktin se E-Class ka fituar përsëri frymën e trupit legjendar 124. Por, për fat të keq, E-Class moderne nuk mund të krahasohet me legjendën e vjetër. Për shembull, për sa i përket pastrimit nga toka. Pra, klasa E në trupin W212 ka një distancë prej 150 mm (pajisja standarde - kodi 485). Por në vendin tonë, makinat me një çantë trupi AMG janë më të njohura. Në këtë konfigurim, hapësira e E-Class nga toka është vetëm 135 mm (kodi 486). Ekziston edhe një modifikim i pezullimit me rritje të distancës nga toka, e cila është 165 mm. Por makina të tilla mund të blihen vetëm në nivelet Elegance ose Avantgarde.
Si rezultat, ajo që ne shohim: Në shumicën e makinave të klasës E në trupin W212, hapësira e tokës është vetëm 150 ose 135 mm. Për rrugët ruse kjo distancë nga toka është shumë e vogël. Në fund të fundit, siç kemi thënë tashmë, hapësira e tokës e specifikuar në specifikim u mat në një makinë të shkarkuar. Kjo do të thotë që ju mund të zbrisni me siguri të paktën 20 mm të tjera nga hapësira e deklaruar nga toka (5 mm kur ngarkoni bagazhin, kur hipni në tre pasagjerë, shoferin dhe pasi të keni instaluar mbrojtje metalike). Si rezultat, hapësira e tokës së E-Class në kompletin e trupit AMG do të jetë vetëm 115 mm. Pajtohem se ka një ndryshim domethënës. A mund ta imagjinoni se si është të drejtosh një makinë të tillë gjatë reshjeve të borës?
9) Kia Cee"d
Specifikimi i pastrimit nga toka: 150 mm
Hapësira aktuale e tokës: 125 mm
Një tjetër makinë e njohur në Rusi, e cila mund të shkaktojë probleme gjatë përdorimit të dimrit. Bëhet fjalë për Kia Cee"d, largësia nga toka e së cilës, sipas specifikimeve zyrtare, është 150 mm. Nga njëra anë, largësia nga toka është mjaft e pranueshme nga standardet moderne. Por përsëri, kjo nuk merr parasysh shoferi, pasagjerët, bagazhi dhe mbrojtja tradicionale e karterit të motorit, të cilat ushqehen me distancën fillestare nga toka është afërsisht 25 mm.
Kur krahasohet me Mercedes E-Class, për shkak të dimensioneve të tij të vogla, Kia Cee"d ulet shumë më poshtë kur kabina është plotësisht e ngarkuar, gjë që përfundimisht çon në një humbje të madhe të hapësirës rrugore të deklaruar nga kompania e makinave. Gjithashtu, dizajni Karakteristika e Kia Cee"d nuk lejon instalimin e mbrojtjes së karterit, e cila do të shkatërronte pak hapësirën nga toka. Si rezultat, hapësira reale e tokës së Kia Cee"d nuk është 150 mm, por 125, e cila është jashtëzakonisht e ulët për rrugët dimërore ruse.
8) BMW 3-Seria F30
Specifikimi i pastrimit nga toka: 140 mm
Hapësira aktuale e tokës: 120 mm
Seria dikur e njohur BMW 3 në Rusi ka humbur pozicionin e saj në tregun e makinave për disa vite tani. Natyrisht, kjo është kryesisht për shkak të çmimeve dhe popullaritetit në rritje të crossovers në vendin tonë. Por pastrimi i vogël nga toka i modelit luajti një rol të rëndësishëm në rënien e popullaritetit. Nga njëra anë, "treshka" ka një shpërndarje ideale të peshës (50:50) dhe karakteristika të mahnitshme aerodinamike, gjë që e bën atë një nga manovrat më të mira të makinave në klasën e saj.
Por konsumatori paguan për kontrollueshmërinë me distancë të ulët nga toka, gjë që shkakton bezdi edhe gjatë verës kur udhëton jashtë qytetit. Fakti është se, sipas specifikimeve teknike, largësia nga toka e BMW 3-Series është vetëm 140 mm, që do të pranoni se është shumë e ulët për këtë madhësi makine. Në realitet, kur një shofer dhe tre pasagjerë futen në makinë, hapësira e tokës do të ulet me 3-5 mm. Plus, sigurisht, çdo pronar instalon mbrojtjen e karterit të motorit, i cili konsumon edhe 15 mm të tjera të hapësirës nga toka. Si rezultat, hapësira e BMW-së nga toka është vetëm 120 mm.
7) Lexus IS (gjenerata e tretë që nga viti 2013)
Specifikimi i pastrimit nga toka: 135 mm
Hapësira aktuale e tokës: 117 mm
Siç e kuptoni tashmë, ne filluam vlerësimin tonë me makina, largësia nga toka e të cilave nuk është shumë e ulët, por, megjithatë, jo shumë e rehatshme për kushtet e drejtimit të dimrit. Sidomos në rrugët ruse, të cilat tradicionalisht fshihen nga shoferët nën dëborë derisa të mbërrijnë zogjtë.
Duke filluar me këtë makinë, do të shihni makina me distancë të pahijshme të ulët nga toka, pavarësisht faktit se këto janë makina të zakonshme pasagjerësh që nuk janë makina sportive.
Dhe kështu këtu është sedani Lexus IS, i cili ka një distancë nga toka prej vetëm 135 mm!
Siç e kuptoni tashmë, mund ta shihni këtë distancë nga toka të deklaruar nga prodhuesi në një makinë të zbrazët pa bagazh, si dhe pa mbrojtje të karterit të motorit të fabrikës. Pasi të keni instaluar mbrojtje dhe pasagjerë të ulur me bagazh, të paktën përgatituni që hapësira e tokës të ulet me 18 mm. Si rezultat, Lexus IS aktual ka një distancë prej 117 mm.
6) Ford Focus Restyling (gjenerata e tretë)
Specifikimi i pastrimit nga toka: 130 mm
Hapësira aktuale e tokës: 110 mm
Kohët e fundit, kjo makinë ishte një nga udhëheqësit e tregut rus të makinave. Në përgjithësi, Ford Focus është një makinë me cilësi të lartë dhe të besueshme që është mjaft e teknologjisë së lartë. Por shumë pronarë të këtij modeli shpesh ankohen për pastrimin e ulët të makinës nga toka, gjë që shpesh shkakton shumë probleme për pronarët e saj. Sidomos në dimër. Fakti është se gjenerata e tretë Focus në një trup hatchback ka një distancë nga toka prej vetëm 130 mm, e cila, duke marrë parasysh ngarkesën e makinës dhe instalimin e mbrojtjes së motorit, është shumë e vogël, pasi në realitet pastrimi nga toka nuk është. më shumë se 110 mm.
Në kushtet e drejtimit të dimrit, edhe në qytetet e mëdha, kjo makinë mund t'u japë pronarëve të saj shumë përvoja të pakëndshme.
5) Audi A1 Sportback
Specifikimi i pastrimit nga toka: 125 mm
Hapësira aktuale e tokës: 105 mm
Siç kemi thënë tashmë, sa më e vogël të jetë makina në madhësi, aq më shumë makina humbet hapësirën nga toka kur shoferi dhe pasagjerët me bagazh futen në të. Prandaj, Audi A1 Sportback tashmë i ulët humbet 5 mm hapësirë nga toka kur ngarkohet plotësisht. Plus, mbrojtja e karterit të motorit dhe, si rezultat, hapësira e mini-makinës nga toka nuk është në realitet jo 125 mm, por vetëm 105 mm, që do të pranoni se është shumë, shumë e ulët edhe për një mikro-makinë. Kjo është arsyeja pse pronarët e Audi A1 Sportback përpiqen të mos shkojnë në rrugë në Rusi në dimër.
4) BMW 6-seri
Specifikimi i pastrimit nga toka: 124 mm
Hapësira aktuale e tokës: 109 mm
Një tjetër makinë e kompanisë bavareze, e cila u përfshi në vlerësimin tonë të automjeteve me distancën më të ulët nga toka. Po flasim për serinë 6, të cilën inxhinierët e bënë shumë të ulët për hir të trajtimit. Si rezultat, kur makina është e ngarkuar dhe është instaluar mbrojtja e motorit të fabrikës, hapësira e automjetit nga toka është vetëm 109 mm. Pra, nuk flitet për ndonjë distancë prej 124 mm nga toka. Duke marrë parasysh se baza e rrotave të këtij modeli është mjaft e madhe, hapësira e ulët e tokës prej 109 mm mund të shkaktojë probleme të mëdha për pronarin e saj në një rrugë dimërore.
3) Renault Clio (gjenerata e katërt hatchback)
Specifikimi i pastrimit nga toka: 120 mm
Hapësira aktuale e tokës: 100 mm
Çfarë prisni nga një makinë e vogël qyteti? Sigurisht, ekonomia e karburantit dhe lehtësia e parkimit në rrugë të ngushta. Por pak njerëz e dinë se pasi të kenë blerë një Renault Clio, pronarët do të hasin një problem që lidhet me një distancë të vogël nga toka, që arrin vetëm 120 mm (sipas specifikimeve zyrtare. Në shikim të parë, hapësira nga toka është në të vërtetë e vogël, por kritike .
Por ky parametër në specifikimet teknike i referohet një makine bosh pa pasagjerë dhe bagazhe, si dhe pa mbrojtje të karterit. Nëse pronari instalon mbrojtjen e motorit në makinë dhe shkon në një udhëtim me pasagjerë dhe bagazhe, atëherë hapësira e makinës nga toka do të jetë afërsisht 100 mm. A mund ta imagjinoni se sa e vështirë do të jetë të përdorni një makinë në dimër, madje edhe në një qytet të madh.
2) Mercedes-Benz CLA-class (C117)
Specifikimi i pastrimit nga toka: 117 mm
Hapësira aktuale e tokës: 99 mm
Që nga shfaqja e Mercedes-Benz CLA-Class në trupin C117 në tregun rus, kjo makinë është bërë e njohur kryesisht në mesin e të rinjve që nuk mendonin për pastrimin e ulët të tokës. Por pas disa vitesh, shumica e entuziastëve të rinj të makinave kuptuan se ky model nuk ishte menduar për kushtet e funksionimit të dimrit.
Fakti është se, sipas specifikimeve teknike të prodhuesit, Mercedes-Benz CLA-Class ka një distancë prej vetëm 117 mm nga toka, që do të bini dakord se është shumë pak. Në fund të fundit, kjo nuk është një makinë sportive. Për më tepër, pas instalimit të mbrojtjes së motorit dhe gjatë ngarkimit të makinës, mbeten vetëm 99 mm largësi nga toka. Si rezultat, shumica e pronarëve të këtij modeli preferojnë të përdorin makinën në dimër vetëm herë pas here. mos me beso. Lexoni disa faqe në forumin kushtuar këtij modeli dhe do të shihni vetëm komente negative për funksionimin dimëror të makinës.
1) Volkswagen Polo (gjenerata e katërt) Restyling
Specifikimi i pastrimit nga toka: 110 mm
Hapësira aktuale e tokës: 95 mm
Tradicionalisht, të gjitha makinat Volkswagen kanë pastrim të mirë nga toka, gjë që në fakt i lejon ato të përdoren në Rusi edhe në dimër pa asnjë problem. Por jo Volkswagen Polo, i cili u prodhua nga 2005 deri në 2009. Ky model ishte shumë i ulët.
Për shembull, hapësira e makinës nga toka ishte vetëm 110 mm. Meqenëse kjo shifër llogaritet nga prodhuesi me një makinë bosh dhe pa mbrojtje të karterit të motorit, mund të themi me besim se në realitet largësia nga toka nuk do të jetë më shumë se 95 mm. Mund ta imagjinoni, vetëm 9.5 cm!!! Për një makinë të vogël qyteti. Ju lutemi vini re se nuk po flasim për një makinë sportive. Pra, nëse do të blini një VW Polo dhe prisni ta vozitni gjatë gjithë vitit, atëherë në dimër përgatitni një kabllo, një lopatë dhe para për të gërmuar makinën në çdo oborr.
Hapësira nga toka ose pastrimi nga tokaështë një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës, që përcakton distancën nga rruga deri në pikën më të ulët të pjesës qendrore të makinës (për shembull, diferenciali, boshti, kutia e shpejtësisë ose mbrojtja e motorit).
Kur zgjedhin një makinë, shumë njerëz e shikojnë këtë parametër dhe e marrin parasysh atë. Kjo është e kuptueshme - për rrugët ruse dhe udhëtimet jashtë rrugës, pastrimi i lartë i tokës do të ketë një efekt pozitiv në aftësinë ndër-vend. Makinat me distancë shumë të ulët nga toka thjesht nuk do të mund të kalojnë në disa vende. Është veçanërisht e rëndësishme të zgjidhni një makinë me distancë të lartë nga toka nëse jetoni në një fshat ose planifikoni udhëtime të shpeshta në zonat rurale dhe terrene jashtë rrugës.
Nëse ju pëlqen një model i caktuar makine, por nuk jeni të kënaqur me distancën e tij nga toka, ka kuptim të kontrolloni me shitësit e makinave se cilat lloje të këtij modeli janë në dispozicion. Shumë modele të makinave moderne të importuara vijnë në versione të ndryshme.
Shpesh për Rusinë, me rrugët tona të këqija, rregullohen shumë parametra, përfshirë pastrimin e tokës. Kjo do të thotë, nëse për Evropën vlera e pastrimit është një, atëherë për versionin rus të makinës kjo vlerë mund të jetë krejtësisht e ndryshme. Gjithashtu kushtojini vëmendje pranisë së mbrojtjes së motorit. Nëse ka një të tillë, kontrolloni nëse hapësira e tokës është specifikuar duke marrë parasysh këtë fakt.
Nëse nuk ka mbrojtje, atëherë mendoni nëse do ta instaloni (në shumicën e rasteve, po). Gjatë instalimit të mbrojtjes, hapësira nga toka mund të ulet me afërsisht 5-15 mm. Ekziston edhe koncepti i "PPD - paketa e rrugëve të këqija", prodhuesit e makinave të importuara ose e përfshijnë atë në një model të caktuar ose jo. Sasia e pastrimit nga toka varet gjithashtu nga kjo.
Vlerat e pastrimit nga toka për makina të ndryshme:
| Modeli i makinës | Hapësira nga toka (lirimi nga toka), mm | Komente mbi aftësinë ndër-vendore |
| Chevrolet Aveo | 150 mm | |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | 160 mm | |
| Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze) | 140 mm | Zakonisht "skaja" plastike nën parakolpin e përparmë dhe mbrojtja e motorit prekin gungat. Mund të rrisni hapësirën nga toka duke përdorur ndarës, si dhe duke zëvendësuar disqet nga rreze R16 në R17. |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | 145 mm | |
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 220 mm | |
| Chevrolet Orlando | 170 mm | |
| Ford Focus 1 (Ford Focus 1) | 170 mm | |
| Ford Focus 2 (Ford Focus 2) | 120 mm | |
| Ford Focus 3 (Ford Focus 3) | 140 mm | Në versionet ruse, hapësira e tokës së Ford Focus 3 është rritur në 165 mm. Vendi më i ulët është mbrojtja e karterit; zakonisht është mbrojtja që kap pabarazinë e rrugës. Ju gjithashtu mund të dëmtoni pjesën e poshtme të parakolpit të përparmë, mbrojtëset e baltës dhe pragjet. |
| Ford Fusion (Ford Fusion) | 160 mm | "gjeometri e shkëlqyer midis vendeve" |
| Hyundai Accent (Hyundai Accent) | 160 mm | |
| (Hyundai ix35) | 170 mm | |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | 160 mm | të njëjtën distancë nga toka si Kia Rio |
| Kia Ceed | 140 mm | |
| (Kia Rio) | 160 mm | pastrim mjaft i lartë nga toka për një makinë të kësaj klase, një nga arsyet e popullaritetit të modelit (përveç pamjes) |
| Kia Soul | 165 mm | por nuk duhet ta mbivlerësoni forcën tuaj; një distancë e tillë nga toka nuk do ta kthejë kurrë një makinë në një xhip, edhe pse është mbresëlënëse për këtë klasë. |
Kia Sportage (Kia Sportage) | 200 mm | |
| Mazda 3 (Mazda 3) | 140 mm | për të rritur pastrimin e tokës, mund të instaloni rrota R18, si dhe ndarës, të cilat mund të gjenden me një çmim prej 900 rubla |
| Mazda 6 (Mazda 6) | 150 mm | |
| (Nissan Beetle) | 180 mm | |
| Nissan Note (Nissan Note) | 160 mm | Me një pastrim të tillë nga toka ju duhet të kapërceni pengesat me shumë kujdes. Në shumicën e rasteve, pragjet e makinës vuajnë; mbrojtja e motorit rrallë prek pabarazinë e rrugës. |
| (Nissan Qashqai) | 200 mm | kryqëzim me distancë të lartë nga toka. |
| Nissan Tiida (Nissan Tiida) | 170 mm | Versioni rus, 150 mm për Evropën |
| Opel Astra (Opel Actpa) sedan, kamionçinë, J | 160 mm | |
| Familja Opel Astra | 170 mm | |
| Opel Corsa (Opel Corsa) | 150 mm | |
| Opel Meriva | 140 mm | |
| (Opel Mokka) | 190 mm | nëse hiqni "skajin" në parakolp, hapësira e tokës bëhet 200 mm. |
| Opel Zafira (Opel Zafira) | 150 mm | |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | 160 mm | |
| Peugeot 408 | 180 mm | |
| (Renault Duster) | 210 mm | hapësira shumë e lartë nga toka për një kryqëzim, plus lëvizjen me të gjitha rrotat tërheqin entuziastët jashtë rrugës dhe udhëtimet. |
| Renault Fluence | 170 mm | |
| Renault Logan 1 (Renault Logan) | 155 mm | |
| Renault Logan 2 (Renault Logan) | 175 mm | |
| Renault Sandero (Renault Sandero) | 155 mm | |
| Renault Sandero Stepway | 175 mm | |
| Skoda Fabia | 150 mm | |
| Skoda Octavia | 140 mm | |
| Skoda Octavia 2 | 160 mm | |
| Skoda Octavia 3 | 155 mm | |
| Skoda Yeti | 180 mm | |
| Toyota Corolla (Toyota Corolla) | 145 mm | |
| Toyota Corolla 2013 (Toyota Corolla 2013) | 150 mm | në versionet e përshtatura për Rusinë, është e mundur të rritet hapësira e tokës në 170 mm. |
| Toyota RAV4 (Toyota RAV4) | 190 mm | |
| Volkswagen Polo (Volkswagen Polo) | 170 mm |
Si mund ta rrisni distancën nga toka të makinës suaj?
Nëse keni blerë një makinë dhe hapësira e saj nga toka është e pamjaftueshme dhe vazhdoni të goditni disa gunga dhe rrugë të pabarabarta, atëherë mund ta rrisni atë. Për ta bërë këtë, mund të blini ndarës të veçantë për të rritur hapësirën nga toka, të cilat janë bërë prej gome të fortë dhe janë instaluar përpara, nën burimet e pasme dhe nën amortizatorët e pasmë.
Në mënyrë tipike, trashësia e ndarësve të tillë është 2-3 cm, dhe çmimi i tyre është rreth 1500-2500 rubla për një grup të plotë; kostoja mund të jetë e ndryshme, në varësi të cilësisë së materialit dhe modelit të makinës. Por mos harroni se instalimi i ndarësve ndryshon performancën e drejtimit të makinës dhe ndikon në rezistencën ndaj konsumit. Nëse ka një arsye të mirë për këtë, vini bast. Për shembull, nëse vozitni me bosht të pasmë të ngarkuar shumicën e kohës, mund të ia vlen të instaloni ndarës të pasmë për të rritur hapësirën.
Është gjithashtu e mundur të instaloni mbrojtjen Kevlar në vend të mbrojtjes së zakonshme të motorit prej hekuri; trashësia e tij është shumë më e vogël, dhe materiali lejon që ajo të vendoset në afërsi të karterit të motorit.
Një mënyrë tjetër për të rritur hapësirën nga toka është instalimi i rrotave më të mëdha. Për shembull, nëse rrotat e fabrikës në një makinë janë R16, atëherë mund t'i zëvendësoni me rrota R17. Mbani në mend se duhet të ndryshoni si diskun ashtu edhe gomën. Një rritje në hapësirën nga toka gjatë zëvendësimit të rrotave mund të arrihet brenda 1-2 cm (10-20 mm).
Në përgjithësi, në përgjithësi, nëse nuk ka arsye bindëse për të blerë një makinë me distancë të lartë nga toka, atëherë nuk duhet të shqetësoheni me të. Modelet e shkëlqyera dhe me stil të makinave moderne lënë shumë emocione dhe ndjenja pozitive. Nëse kapni apo jo një nga gungat në rrugët tona "të lëmuara" varet nga aftësitë tuaja të drejtimit dhe nga mendja juaj. Pra, blini modelin që ju pëlqen dhe shijoni jetën! 🙂
Nëse keni një dëshirë të pasionuar për të pushtuar zona të vështira jashtë rrugës, atëherë nuk keni nevojë vetëm për fuqinë dhe teknologjitë më të fundit jashtë rrugës, por edhe, natyrisht, pastrim të lartë jashtë rrugës në makinë. Fatkeqësisht, përkundër ekzistencës së një numri të madh të modeleve të ndryshme të SUV-ve dhe kryqëzimeve, jo të gjitha këto makina kanë pastrim të lartë nga toka. Po, sigurisht, për gurët, për shembull, për gropat dhe zonat pyjore (etj.) mund të gjeni makina të specializuara në tregun e makinave. Por, si rregull, ata nuk janë shumë të rehatshëm për udhëtimet e përditshme.
Për lexuesit tanë, për referencë, ne kemi zgjedhur ato më të bukurat, të cilat mund të përdoren me lehtësi jo vetëm në udhëtimet e përditshme urbane, por edhe për të dalë jashtë rrugës në to pa asnjë frikë apo frikë, për të mos pasur frikë se mund të merrni mbërthyer për shkak të distancës së ulët nga toka (pastrimi) në makinë.
1) 2016 Land Rover Discovery 4
Pastrimi: 309 mm.
Nëse dëshironi të blini një SUV të bukur premium me hapësirë tepër të lartë nga toka, atëherë përgatituni të paguani të paktën 4.2 milion rubla për të, duke blerë kështu një SUV të markës 4 për veten tuaj.
Kjo makinë luksoze, falë distancës standarde prej 240 mm nga toka, është e përshtatshme jo vetëm për udhëtime jashtë rrugës, por do të jetë edhe ideale për përdorim të përditshëm në mjediset urbane.
Nëse dëshironi të kapërceni me makinë pjerrësitë, gropat, gropat etj. pengesat, atëherë falë pezullimit të tij ajror, hapësira (pastrimi) i makinës nga toka mund të rritet në 309 mm. Makina është e pajisur me një motor nafte 3.0 litra V6 me fuqi nga 211 në 249 kf. (në varësi të versionit) dhe një motor 3.0 litra V6 benzine me fuqi 340 kf.
Të dy motorët vijnë dhe çiftëzohen me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Gjithashtu, të gjitha modifikimet dhe konfigurimet e makinerive janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat 4x4, me një sistem transmetimi me rreze të ulët dhe.
2) Mercedes-Benz GLS 2016 - me pezullim ajri
Pastrimi: 306 mm.
Vendi i dytë për sa i përket pastrimit të tokës midis SUV-ve moderne është zënë me të drejtë nga Mercedes, i cili kohët e fundit u quajt GL-class. Disa modifikime të këtij SUV janë të pajisura me një pezullim të veçantë ajri, i cili i lejon shoferit të rrisë pastrimin e tokës në 306 mm.
Vlen të përmendet menjëherë se në konfigurimin bazë, hapësira e tokës së këtij modeli makine është vetëm 205 mm. Kështu, duhet të mbani mend se nëse nuk dëshironi të kërkoni vazhdimisht një traktor për të ndihmuar, edhe në kushte të lehta jashtë rrugës, atëherë është më mirë të blini menjëherë një version të veçantë të makinës për kushtet e drejtimit jashtë rrugës.
Ju lutemi vini re se kjo makinë është e disponueshme me motorë benzinë dhe me naftë. Për shembull, versioni me naftë i makinës është i pajisur me një motor me gjashtë cilindra të dëmtuar 249 kuaj fuqi që prodhon 249 kf. Versionet me benzinë të makinave mund të pajisen me motorë V6 dhe V8.
3) Land Rover Range Rover 2016 - me pezullim ajri
Pastrimi: 295 mm.
SUV-i tjetër me distancë të lartë nga toka prodhohet nga e njëjta kompani Land Rover. Po flasim për modelin e makinës Range Rover. Vërtetë, në krahasim me Land Rover Discovery 4, ky version është përshtatur për kushte jashtë rrugës dhe është i pajisur me një pezullim të veçantë ajri, dhe tashmë kushton pothuajse dy herë më shumë se versioni jashtë rrugës i Discovery. Pra, nëse doni të blini vetë një version të Range Rover me distancë të lartë nga toka, atëherë përgatituni të paguani për të koston e një apartamenti me dy dhoma në Moskë (më shumë se 8 milion rubla).
Sigurisht, versionet standarde dhe më të lira të makinave Range Rover mund të blihen për pak më shumë se 6 milion rubla, por të gjitha ato do të pajisen me njësi (motorë) jo shumë të fuqishme. Për ngasje reale jashtë rrugës, nuk ka asnjë mënyrë për të bërë pa njësi të fuqishme të energjisë dhe opsione shtesë. Kështu, në çdo rast, një makinë e re Range Rover do të kushtojë dukshëm më shumë se një makinë Land Rover Discovery.
Vërtetë, në krahasim me makinën Discovery, ky SUV Range Rover do të jetë më luksoz dhe më i pasur. Trajtimi i tij mahnitës, hapësira dhe fuqia e bëjnë atë shumë më superior se konkurrentët e tij. Por gjëja më e habitshme është se Range Rover, edhe në konfigurimin e tij standard, është i pajisur me të njëjtin pezullim ajri, i cili mund të rrisë distancën e automjetit nga toka në 295 mm (largimi minimal nga toka 220 mm).
Kështu, pezullimi elektrik me ajër i jep një avantazh këtij SUV kur rrugët thjesht zhduken dhe kthehen në gropa të vazhdueshme, pra kur rrugët e pafundme hapen përpara shoferit.
Krahas gjithë kësaj, Range Rover është i disponueshëm me një numër të madh motorësh, duke filluar nga një motor V6 3.0 litra me naftë me 248 kuaj fuqi. dhe duke përfunduar me një motor 5.0-litërsh V8 me benzinë 510 kuaj-fuqi.
4) 2016 Toyota 4Runner TRD Pro (SHBA)
Pastrimi: 282 mm.
Modifikimi i makinës ka një distancë të rritur nga toka, e cila është 282 mm, ndërsa në versionin e saj të rregullt SUV (për tregun amerikan) makina ka një distancë prej vetëm 244 mm.
Falë rritjes së distancës nga toka, kjo Toyota 4Runner mund të përballojë çdo pengesë që shfaqet në rrugë. TRD Pro është një version i veçantë i modelit që është krijuar për përdorim të rëndë jashtë rrugës. Ky modifikim i makinës është i pajisur me amortizatorë Bilstein, susta Eibach, si dhe goma speciale për të gjithë terrenin dhe një sërë pjesësh të tjera të stilimit të trupit që e dallojnë shumë këtë model nga makinat e tjera.
Makina vjen me një motor 4.0 litërsh V6 me benzinë që prodhon 270 kf, i cili shoqërohet me një transmision automatik me pesë shpejtësi. Makina është gjithashtu e pajisur me makinë 4x4 në të katër rrotat.
5) Jeep Grand Cherokee 2016 - me pezullim ajri
Pastrimi: 282 mm.
Grand Cherokee është gjithashtu i pajisur me pezullimin ajror Quadra Lift, i cili mund të ndihmojë shoferin kur asfalti (autostrada) përfundon papritmas. Pra, falë këtij suspensioni elektronik “Quadra Lift”, hapësira e automjetit nga toka mund të rritet në 282 mm. Ndër të tjera, për ta bërë të rehatshme për shoferin të kapërcejë kushtet e vështira jashtë rrugës, inxhinierët e autokompanisë e pajisën makinën me një diferencial elektronik të pasëm vetëbllokues.
Kjo makinë është e pajisur me lloje të ndryshme motorësh, duke filluar nga një motor V6 me naftë deri tek një motor V8 me benzinë 5.7 litra.
Të gjitha makinat janë të pajisura me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.
6) Jeep Wrangler Unlimited 2016
Pastrimi: 269 mm.
Jeep Wrangle 2016 konsiderohet SUV më tradicional. Çështja këtu është kjo: ky model makine është një SUV klasik me një minimum lehtësish në kabinë, e kështu me radhë. Falë një sistemi të veçantë të pezullimit klasik, hapësira e këtij SUV të vogël nga toka është 269 mm.
I kombinuar me një bazë të shkurtër të rrotave dhe një sistem lëvizjeje 4x4, si dhe me goma me rreze të ulët, jashtë rrugës dhe një diferencial të pasmë me rrëshqitje të kufizuar, Jeep Wrangler është një konkurrent i jashtëzakonshëm për çdo SUV.
Kjo makinë është e pajisur me një motor 3.6 litërsh V6 284 kf, i cili mund të çiftohet ose me një transmision manual me 6 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 5 shpejtësi.
7) 2016 Mercedes G-Class
Pastrimi: 235 mm.
Në rishikimin tonë, ne nuk mund të injoronim legjendarin dhe të mirënjohurin, pa e përfshirë kështu në vlerësimin tonë të SUV-ve të njohura me distancën më të lartë nga toka. Në fund të fundit, ky është një nga SUV-të më të mirë në botë, i cili është i përshtatshëm jo vetëm për udhëtime në qytet dhe jashtë qytetit, por gjithashtu i aftë për të ecur në kushtet më të vështira jashtë rrugës, duke habitur shumë shoferë me ndër- aftësinë dhe fuqinë e vendit.
Ka një distancë prej 235 mm nga toka, e cila është mjaft e mjaftueshme në zonat e vështira jashtë rrugës. Falë bazës së tij të vjetër të shkurtuar, modeli G-Class nuk përjeton ndonjë vështirësi të veçantë edhe jashtë rrugës në zonat shkëmbore.
Makina aktualisht është e pajisur me dy versione motorike: - Motor dizel 3.0 litra me 6 cilindra me fuqi 245 kf. (modeli G 350 d) dhe një motor 8 cilindrash benzine 4.0 litra me 422 kf. Të dy versionet e makinës janë të pajisura me një transmetim automatik me 7 shpejtësi. Vërtetë, për këto ndjesi të jashtëzakonshme jashtë rrugës do të duhet të paguani të paktën 5.1 milion rubla.
8) 2017 Nissan Armada (patrullë)
Pastrimi: 234 mm (274 mm).
Për tregun amerikan të makinave, Patrol prodhohet me një emër tjetër, me emrin Armada. Le t'i kujtojmë lexuesve tanë se Nissan së fundmi ka përditësuar plotësisht këtë SUV; duke filluar nga viti 2017, modeli i tij i ri do të ofrohet në treg. Ky SUV ka distancë të lartë nga toka (pastrimi), i cili është 234 mm.
Duhet të theksohet se pavarësisht pamjes së përditësuar të makinës, ajo është ende e njëjta legjendare e bazuar dhe e montuar në një kornizë shumë të qëndrueshme. Dëshirojmë të theksojmë se në krahasim me gjeneratën e mëparshme të makinave, ky SUV i ri është bërë dukshëm më i ulët. Në vendin tonë, ky SUV i ri njihet si Patrol, ka një distancë prej 274 mm.
9) Toyota Land Cruiser 2016 / Lexus LX 570 2016
Pastrimi: 225 mm.
Ne i vendosim SUV-të dhe Lexus LX 570 2016 në të njëjtin vend në vlerësim, sepse, pavarësisht ndryshimit në pamjen e tyre, ato bazohen dhe krijohen në të njëjtën platformë, kanë të njëjtën distancë nga toka, e cila në makina është 225 mm.
Edhe pse në shikim të parë duket se makina Lexus ka një avantazh të caktuar ndaj Toyota-s për shkak të opsioneve të ndryshme premium, Toyota Land Cruiser 200 nuk është aspak inferior ndaj Lexus LX 570 jashtë rrugës falë opsioneve të reja të rrugës.
Ka shumë emra dhe shkurtesa të çuditshme në makinë. Një nga këto emra konfuzë është pastrimi. Shumë njerëz nuk e kuptojnë se çfarë është dhe pse është e nevojshme fare. Të tjerë po kërkojnë skema të ndryshme për ta matur atë. AUTOBLOG-u ynë vjen në shpëtim dhe sot do të shpjegojmë se çfarë është...
- kjo është distanca nga toka (mbulesa e dyshemesë) në pjesën e poshtme qendrore të makinës (në Rusi zakonisht quhet edhe "pastrimi i tokës"). Kjo pjesë qendrore nuk është aq e lehtë për t'u përcaktuar, sepse nën pjesën e poshtme ka shumë elementë të spikatur - një shall, transmetim dhe shumë më tepër. Megjithatë, si rregull, pjesa e përparme e makinës është më e ulëta, sepse motori ndodhet aty, i cili peshon mjaft. Prandaj, hapësira e makinës nga toka (pastrimi nga toka) matet zakonisht nga përpara.
Diagram i thjeshtë për tu kuptuar.
Megjithatë, një mbrojtje metalike ose plastike është ngjitur në motor në fund për të mbrojtur kundër prishjeve. Kjo fsheh nja dy centimetra më shumë. Kur zgjidhni një makinë, duhet të kërkoni distancën nga mbrojtja në tokë (mbulesa e dyshemesë), sepse shumë prodhues tregojnë vetëm nga fundi i motorit, dhe jo nga mbrojtja. Kështu, madhësia e hapësirës së tokës mund të jetë 160 mm nga motori, por nga mbrojtja mund të jetë tashmë 130 - 140 mm.
Pse është kaq e rëndësishme të dihet kjo distancë?
Çfarë mund të them - sa më i lartë të jetë hapësira nga toka, aq më i sigurt ndiheni pas timonit. Kjo mund të jetë ose një oborr i mbuluar me borë ose një portë, ose një rrugë për në fshatra për të vizituar të afërmit, gjë që një traktor nuk e ka parë që nga ditët e BRSS. Pra, nëse keni një lartësi të shkurtër deri në asfalt, atëherë jeni një kalorës thjesht urban. Kjo është arsyeja pse në Rusi, SUV-të me një distancë prej 180 - 190 mm janë në kërkesë. Dhe nëse merrni një makinë të huaj me buxhet të zakonshëm, atëherë një distancë prej 160 mm konsiderohet formë e mirë.
Më duket se nuk ka nevojë të shpjegohet se sa më e lartë të jetë hapësira e tokës, aq më e thellë do të "zotëroni", do të kaloni nëpër një rrjedhë dëbore, nuk do të goditni karterin në asfalt "të mirë", etj. Në përgjithësi, kjo është një lloj mbrojtjeje nga realitetet ruse.
Si ta matni vetë?
Procesi është i thjeshtë, por jashtëzakonisht i papërshtatshëm; do t'ju duhet të zvarriteni nën makinë dhe të kërkoni pikën më të ulët. Është më mirë ta kryeni këtë punë në ashensorë ose në një gropë inspektimi në të cilën mund të uleni. Më pas, ne kërkojmë një masë shirit, mundësisht edhe një nivel për të përcaktuar rrafshin dhe matim pikën e poshtme të zgjatur.
Nuk është e saktë të matet hapësira nga parakolpi siç bëjnë shumë, ky është një gabim i madh. Këtu shfaqen distancat prej 180 mm në një makinë të huaj të thjeshtë.
Dëshiroj të theksoj se ju duhet të mbushni makinën me karburant, si dhe të mbushni të gjitha lëngjet e nevojshme; është me peshën e frenuar që përcaktohet kjo distancë. Por nuk duhet të ketë shofer në makinë, si dhe pasagjerë! Tani le të shikojmë një video të dobishme.
Disa fjalë për mbingarkesat
Tjetra në artikullin tonë dua të flas për mbivendosjen e poshtme të parakolpit. Gjithashtu një karakteristikë e nevojshme që duhet të dini.
Dhe ja pse duhet ta dini: parakolpët, si rregull, shpesh vuajnë nga frenat, ngjitjet e mprehta dhe gjurmët e borës. Nëse makina juaj ka një dalje të ulët përpara, atëherë mund ta thyeni lehtësisht në një bordurë të lartë, prej të cilave ka shumë në çdo qytet. Gjithashtu, nëse ka një ngritje të mprehtë përpara jush, siç ndodh zakonisht përpara garazheve ose lavazheve, atëherë mund të dëmtoni një pjesë të parakolpit. Dhe sigurisht që ka një pistë bore në rrugë, askush nuk e ka anuluar atë. Ndonjëherë "varja e përparme e parakolpit" është më e ulët se hapësira e automjetit nga toka (largimi nga toka), kjo ndodh në makinat e akorduara ose makinat sportive, kështu që ju duhet të shikoni edhe mbikalimin e përparmë.
Cilat janë lejet?
Pastrimi nga toka i një makine zakonisht dallohet nga grupe.
Makina pasagjerësh - nga 130 në 170 mm
Crossovers - SUV - nga 170 në 210 mm
SUV - xhipa të mëdhenj - pastrimi nga toka nga 210 në 420 mm ndonjëherë gjenden edhe më të larta, për shembull SUV me kornizë të madhe në goma jo standarde.
Çfarë leje për të zgjedhur për një makinë?
Rrugët evropiane, të lëmuara, të pastruara mirë ju lejojnë të vozitni me një distancë minimale nga toka prej 130 mm. Por realitetet e ashpra ruse nuk na lejojnë të kemi përmasa të tilla, sepse edhe në verë mund të ketë gropa shumë të mëdha në rrugën e asfaltuar, të cilat janë më të thella se 130 mm. Prandaj, në Rusi, hapësira minimale e tokës që duhet të keni në një makinë është 160 mm, për fat të mirë, një numër i madh prodhuesish e kuptojnë këtë dhe tani shumë, madje edhe makina të importuara, kanë një madhësi prej 160 - 165 mm. Nuk ju këshilloj të bëni më pak, sepse në dimër do t'ju ndihmojë shumë. Shumë blerës e kuptojnë se sa më i lartë të jetë hapësira nga toka, aq më pak probleme, bordurat, shpatet dhe rrëshqitjet me dëborë nuk janë të frikshme, kjo është arsyeja pse SUV-të e kryqëzuara janë kaq të njohura në Rusi.
Kjo eshte e gjitha. Unë mendoj se artikulli im do t'ju ndihmojë.
Gjatë zgjedhjes së një automjeti, parametrat e pastrimit nuk merren parasysh vetëm nga ata konsumatorë që besojnë se do ta përdorin këtë makinë në qytet, ku ka një sipërfaqe rruge krejtësisht të lëmuar. Ndoshta ata kanë një crossover ose SUV në rezervë për të kapërcyer terrenin e lehtë jashtë rrugës dhe terrenin e ashpër, por një luks i tillë mund të duket si një kënaqësi e shtrenjtë për shumëkënd. Prandaj, në situatat kur duhet të kapërceni pengesa të ndryshme, kryqëzimet me distancë të lartë nga toka janë thjesht të pazëvendësueshme.
Avantazhet e makinave me distancë të lartë nga toka
Përparësitë e dukshme të një makine të tillë përfshijnë si më poshtë:
- Për realitetet përreth, përdorimi i makinave të tilla është shumë më i mirë se sedanët mesatarë. Sigurisht, është e nevojshme të theksohet madhësia e rritur e lartësisë së udhëtimit. Nëse vozitni edhe nëpër gropa shumë të thella ose lëvizni përgjatë gërmadhave të dimrit, nuk keni pse të shqetësoheni për goditjen e ndonjë pengese me fund, duke shkaktuar dëme mekanike në makinën tuaj. Kryqëzimet me distancë të lartë nga toka ju lejojnë të lëvizni pa vënë re pengesa.
- SUV-të me distancë të lartë nga toka janë të pajisura me një pezullim që ka cilësime që mund të lejojnë lehtësisht ngarje jashtë rrugës. Kjo lehtësohet gjithashtu nga të gjitha llojet e sistemeve elektronike ndihmëse, të cilat janë krijuar për të ndihmuar në mënyrë inteligjente pronarin e makinës. Për shkak të pranisë së një sistemi me të gjitha rrotat në shumicën dërrmuese të modeleve, aftësia e tij ndër-vendore rritet shumë herë.
- Si rregull, SUV-të me distancë të lartë nga toka janë makina të mëdha me dimensione të brendshme të zgjeruara. Makina të tilla nuk do të ndihen kurrë të mbushura me njerëz. Pasagjerët me forcë të plotë janë ulur lirshëm brenda, pa u ndjerë të shtypur në asnjë drejtim. Duhet të theksohet gjithashtu se ndarjet e bagazheve janë të bollshme, duke ju lejuar të ruani një numër të madh gjërash. Nëse vendosni të shkoni në një udhëtim të gjatë me të gjithë familjen, atëherë kjo makinë është ideale.
SUV-të më të mira me distancë të lartë nga toka
Sot, kryqëzimet me distancë të lartë nga toka paraqiten në një gamë të gjerë. Për më shumë informacion, ia vlen të merren parasysh ato më të njohurat.
Një SUV i mrekullueshëm, i cili shënoi fillimin e një modeli legjendar tashmë të harruar, prodhuar në linjën e montimit të një korporate nga Japonia. Nëse nuk merrni parasysh një numër zhvillimesh të pasuksesshme gjatë dy viteve të fundit, kompania ishte në gjendje të forconte udhëheqjen e saj në industrinë japoneze të automobilave. Aktualisht, Nissan Patrol ka marrë karakteristikat e mëposhtme të shkëlqyera:
- largësia nga toka e SUV-ve të këtij modeli është 285 milimetra, duke marrë parasysh nga pika më e ulët;
- në pikën maksimale të pezullimit të ajrit, hapësira e tokës rritet pothuajse 1.5 herë;
- Dizajni i lëvizjes me të gjitha rrotat funksionon shkëlqyeshëm në të gjitha kushtet;
- Rrotat e mëdha ju lejojnë të merrni siguri dhe rehati maksimale.
Për momentin, shumica e entuziastëve të makinave i kushtojnë vëmendje të veçantë karakteristikave të Nissan Patrol, pikërisht si një SUV. Këtu japonezët në fakt shpikën një makinë interesante që mund të tregojë aftësi të shkëlqyera në çdo rrugë.
Pothuajse e njëjta distancë nga toka e Mercedes-Benz GL SUV. Kjo makinë është një SUV i madh, i cili, megjithatë, nuk është i destinuar për ngasje nëpër fusha dhe male. Por një makinë e tillë i jep pronarit të saj besim maksimal në rast të pengesave të papritura. Makina mund ta përballojë këtë detyrë falë cilësive të mëposhtme:
- largësia nga toka e kryqëzimeve Mercedes-Benz GL është mjaft e lartë dhe arrin në 285 milimetra;
- Makina është ekskluzivisht me të gjitha rrotat, gjë që ju jep siguri gjatë udhëtimit.
Duke marrë parasysh makinat me distancë të lartë nga toka, mund të themi me siguri se Mercedes-Benz GL është crossoveri më i lartë. I përket klasës elitare të SUV-ve, të cilat janë superiore ndaj shumë prej rivalëve të saj në çdo kriter të vetëm.
Një kryqëzim i madh i shkëlqyer, i cili për sa i përket dimensioneve thjesht mund të ngatërrohet me një SUV, ka "mbushje" të shkëlqyer teknike. Makina e paraqitur kryeson vlerësimin e makinave me distancë të lartë nga toka. Crossover ka karakteristikat e mëposhtme:
- nga pika më e ulët e trupit të kryqëzimit 270 milimetra largësi nga toka;
- lartësia e kryqëzimeve u jep makinave Q7 aftësi të shkëlqyera për të kapërcyer çdo pengesë në rrugë;
- teknologji premium e fuqishme e kombinuar me karakteristika të shkëlqyera;
- Të gjithë përbërësit dhe asambletë e kryqëzimit gjerman janë të një cilësie të shkëlqyeshme.
Përveç kësaj, duhet të theksohet se Audi Q7 është një nga crossover-et më të njohura në Evropë. Shumë crossover me pastrim të lartë kanë probleme me shitjet e ulëta në segmentin e tyre, por Q7 arriti të kapërcejë mentalitetin e vetëdijshëm për buxhetin e evropianëve.
Infiniti QX80 është gjithashtu një tjetër pjesëmarrës në vlerësimin e paraqitur, ku largësia nga toka e kryqëzimeve ka një rëndësi të madhe. Makina e paraqitur konsiderohet SUV më e madhe premium nga linja e prodhuesit. Nuk u shpik për pushtim jashtë rrugës, por nëse është e nevojshme, aktivizon shpejt aftësitë e tij unike, duke përfshirë:
- pastrimi i tokës prej 263 milimetra, i aftë për të kapërcyer çdo pengesë;
- motorë me aftësi dhe status të lartë, si dhe pajisje të mira periferike;
- rrota të mëdha që nuk vënë re asgjë në rrugën e tyre.
SUV është shumë i qëndrueshëm dhe i sigurt për pronarin e tij në pothuajse çdo kusht. Ky është larg nga një kryqëzim i vogël që nuk mund të përballojë sfidat e kushteve të këqija të rrugës.
Edhe në gjeneratën e mëparshme, makina kishte 3 milimetra më shumë largësi nga toka. Sot, pastrimi i saj nga toka është ulur paksa. Por ky tregues është mjaft i mjaftueshëm për të bërë një udhëtim të shkëlqyeshëm dhe në të njëjtën kohë të ketë avantazhet e mëposhtme:
- Aftësia ndër-vend është në nivelin e kryqëzimeve të shkëlqyera në segmentin e madh;
- SUV është shumë e lehtë për t'u drejtuar falë pranisë së teknologjive gjermane;
- shumë veçori premium që janë unike për këtë makinë;
- pastrim shumë i lartë nga toka - 262 mm, duke marrë parasysh nevojën për përdorimin e tij në këtë makinë.
Megjithatë, Touareg nuk është projektuar për vozitje të vërtetë jashtë rrugës, si shumë nga konkurrentët e tij. Një makinë kushton shumë para dhe më së shpeshti blihet për udhëtime të rehatshme në distanca të gjata në autostradë dhe për përdorim të thjeshtë urban.
Pasi të keni ekzaminuar të gjitha makinat e paraqitura me pastrim të lartë nga toka, mund të kuptoni se lista e makinave të tilla përmban një numër të madh makinash me karakteristika të shkëlqyera dhe pamje të këndshme. Pastrimi nga toka konsiderohet thjesht një shtesë, por mjaft e rëndësishme, dhe nganjëherë parametri përcaktues i secilës makinë që i përket klasës së automjeteve jashtë rrugës.