VAZ 2109. Është shumë e lehtë të kuptosh që kablloja është prishur: kur tërhiqni levën e lirimit të kapuçit nga ndarja e pasagjerëve, nuk ndjeni asnjë përpjekje dhe asnjë zhurmë. Leva nuk kthehet në vendin e vet.Kapaku natyrshëm nuk hapet, pasi leva me ndihmën e një kablli e tërheq sustën mbajtëse.
Herët a vonë, kapaku i VAZ 2109 do të duhet ende të hapet, por si mund të bëhet kjo nëse nuk hapet kur tërhiqni levën nga ndarja e pasagjerëve. Natyrisht, askush nuk dëshiron të prishë kapuçin dhe duhet të hapet pa dëmtime mekanike. Kjo bëhet si më poshtë: duhet të zvarriteni nën kapuç nga poshtë dhe të përkulni pranverën mbajtëse të kapuçit VAZ 2109.
Ju nuk mund të futeni thjesht nën kapuçin e një VAZ 2109 nga poshtë, sepse ka një mbrojtje të instaluar poshtë. Është më mirë ta kryeni këtë punë në një gropë inspektimi ose mbikalim. Natyrisht, ju mund ta bëni atë të shtrirë nën makinë, në një mbikalim ose vrimë inspektimi do të jetë më i përshtatshëm, pasi nga fundi i makinës nuk është aq e lehtë të arrish pranverën e kapakut të VAZ 2109.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni mbrojtjen. Është më mirë të hiqni të gjitha fletët e saj për ta bërë më të lehtë zvarritjen.
Ato hiqen lehtësisht - i hiqni vidhat dhe fletët hiqen lehtësisht. Tani duhet të përpiqeni të arrini pranverën mbajtëse nën kapuç me dorën tuaj përmes hapësirës që rezulton.
Është më mirë të ndriçoni veten me një elektrik dore, pasi asgjë nuk do të jetë e dukshme dhe do t'ju duhet të veproni me prekje. Është e nevojshme të përkulni pranverën drejt baterisë. Kur hapet kapaku, do të dëgjoni një klikim të ngjashëm me atë që dëgjohet gjithmonë kur hapni kapakun nga ndarja e pasagjerëve. Do të jetë më e lehtë për ta bërë këtë nëse dikush nga lart shtyp kapuçin në zonën e bravës. Kjo është ajo, kapuçi i VAZ 2109 është i hapur, pavarësisht kabllos së thyer.
Supozon disa njohuri. Dhe nuk po flasim për teknikat e drejtimit apo rregullat e trafikut. Në çdo rast janë të pashmangshme prishjet dhe keqfunksionimet e vogla, të cilat do të ishte mirë t'i rregulloni në vend, për të mos shpenzuar para për një kamion tërheqës dhe servis. Aftësi të tilla do t'ju kursejnë jo vetëm financat, por edhe kohën dhe nervat.
Ndonjëherë ndodh që kapaku në një 2115, 2114 ose 2109, dhe në makina të tjera nga Uzina e Automjeteve Volzhsky, nuk hapet ose mbyllet. Ky është një avari shumë i pakëndshëm dhe nuk është menjëherë e qartë se çfarë të bëhet në këtë rast. Si rregull, kjo shkaktohet nga fakti se kablloja e bllokimit që e lidh atë me dorezën e hapjes është thyer. Mos nxitoni të shkoni te mekanikët në stacionin e shërbimit. mund ta rregulloni lehtësisht vetë, ju nevojiten vetëm një minimum mjetesh dhe një vrimë. Epo, ose një mbikalim. Dhe pastaj në një rast jo optimist.
Nëse jeni me fat
Së pari, mbani mend: nëse kablloja prishet, mos u përpiqni ta hapni kapakun me forcë. Kjo vetëm sa do ta përkeqësojë atë, sepse metali ku bashkohet me trupin nuk është më i trashë. Le të shqyrtojmë së pari një rast më të lehtë. Pavarësisht nëse është një VAZ-2114 ose një VAZ-2109, duhet të hapni kapuçin, siç e dini, nga brenda makinës duke përdorur dorezën. Pra, nëse kablloja prishet pikërisht pranë saj, atëherë mund ta zbërtheni dhe t'i kapni bishtin me pincë. Më pas tërhiqeni drejt jush dhe. Si në VAZ-2115 ashtu edhe në modelet më të vjetra skema është e njëjtë, kështu që mos e përjashtoni menjëherë këtë opsion. Në fakt, pasi të keni hapur kapuçin, mund të filloni riparimin, në mënyrë që pas çdo gjëje të mos keni nevojë të ngjiteni përsëri për pincë.
Për riparim, në fakt, ju duhet vetëm një pjesë. Hiqni me kujdes kabllon e thyer nga fiksimet dhe instaloni një të re në to. Kapaku do të hapet normalisht. I vetmi detaj: është më mirë t'i kërkoni dikujt ndihmë për të shtypur sustën e mekanizmit, ndërsa bishtin tjetër e lidhni në dorezë. Atëherë kablloja do të tensionohet më mirë.
Nëse je i pafat
Një rezultat më pak i mirë është, për fat të keq, më i mundshëm. Nëse kapaku në VAZ-2114, VAZ-2115 ose VAZ-2109 nuk hapet dhe nuk mund ta ndjeni skajin e tij nga ndarja e pasagjerëve, do t'ju duhet të vozitni në një gropë ose mbikalim. Do të duhet të bëhen disa punë çmontuese.
Zhvidhosni mbrojtjen e motorit. Sigurohet me disa bulona dhe do t'ju duhet një pikëllim 10 mm dhe më pas shtrihuni me dorën midis motorit dhe radiatorit drejt kapuçit. Mekanizmi i hapjes duhet të zhvendoset drejt derës së shoferit. Idealisht, dikush duhet t'ju ndihmojë, sepse në kushte normale ky mekanizëm do të jetë më i vështirë për t'u hapur. Nëse dikush ose diçka shtyp kapuçin, do të jeni në gjendje ta hapni atë shumë më lehtë.
Pasi të keni rrëshqitur montimin, paloseni prapa dhe rregulloni. Nëse kjo nuk bëhet, ajo mund të mbyllet dhe ju do të duhet të zvarriteni përsëri nën makinë. Siç kemi shkruar më lart, filloni riparimet sa më shpejt të jetë e mundur, në mënyrë që të mos keni nevojë ta bëni këtë procedurë sa herë që duhet të kontrolloni vajin për shkak të një kablloje të thyer.
Siç tregon praktika, kablloja e hapjes së kapuçit në VAZ-2115, VAZ-2114 dhe VAZ-2109 mund të prishet për një sërë arsyesh, kryesore prej të cilave janë ndryshimet e temperaturës. Teli i çelikut i përdorur për të është shumë i ndjeshëm ndaj përthyejeve dhe përsëri nuk bëhet më i fortë për shkak të cikleve të shkrirjes/ngrirjes.
Për të parandaluar një avari të ngjashme në të ardhmen, ju rekomandojmë të përdorni një kabllo teli me gërsheta. Në kushte të tilla ajo shfaqet më e fortë dhe më e qëndrueshme. Dhe ju patjetër do të ndaloni të keni dhimbje koke për këtë nëse zgjidhni opsionin e një kablloje me një shtresë të jashtme. Do të qetësojë ndryshimet e temperaturës dhe do të sigurojë funksionim të pandërprerë.
Pas zëvendësimit, kapaku do të hapet dhe mbyllet me pak përpjekje për ca kohë. Kjo është një situatë normale, duhet pak kohë për të "bluar" pjesët dhe pas disa javësh në VAZ-2109, VAZ-2114 dhe VAZ-2115, siç do ta vini re, do të pushojë së qeni problem.
Pasthënie
Nëse kablloja prishet në një VAZ-2114, VAZ-2115 ose VAZ-2109, mos nxitoni në stacionin e shërbimit. Është shumë e mundur që ju ta rregulloni problemin më shpejt sesa të arrini atje, dhe sigurisht më lirë. Për këtë riparim do t'ju duhet vetë kablloja, një kaçavidë dhe një çelës 10 mm për të zhbllokuar mbrojtjen e motorit nga poshtë. Për ta zëvendësuar atë, është më mirë të blini një opsion me një shtresë të jashtme dhe prej thurjeje; është më i fortë dhe më rezistent ndaj kushteve të temperaturës.
Si të hapni kapuçin e një VAZ 2109 nëse kablloja prishet? Ky është një problem i vogël, por ende një problem. Sidomos kur jashtë është ftohtë. Më shpesh, është në mot të tillë që shfaqet ky problem. Një arsye tjetër, më e zakonshme për dështimin e kabllove është konsumimi dhe prishja e tij.
Nëse këputja ndodh brenda kabinës
Kablloja ose shufra është një tel çeliku me një bërthamë ose me shumë bërthama të vendosur në një këllëf, në krye të së cilës ka një bishtalec metalik. Funksioni i tij kryesor është të hapë kapuçin duke vepruar mekanikisht në dorezën e bllokimit. Për të zgjidhur problemin se si të hapni kapuçin e një VAZ, duhet të ndërmerrni veprime të caktuara.
Së pari ju duhet të gjeni vendin ku u prish kablloja. Për këtë qëllim, është e nevojshme të inspektoni mekanizmin e hapjes së kapakut të makinës VAZ 2109 ose ato vende ku qasja ruhet ende. Ju duhet të filloni duke ekzaminuar dorezën e bllokimit.
Ky mekanizëm përfshin një bllokues që mban të mbyllur kapuçin dhe një grep që parandalon hapjen spontane të kapuçit. Vendndodhja e tyre është pjesa e përparme e kapuçit. Doreza e bllokimit futet në kabinë dhe ndodhet në të majtë nën pult. Pasi të keni vendosur për shkëmbin, mund të filloni vetë punën.
Këtu ka opsione të ndryshme. Nëse kablloja prishet brenda kabinës, atëherë, duke përdorur pincë, duhet të nxirrni mbetjet e tij nga poshtë panelit, të kapni skajin e shufrës (bërthamë), por në asnjë rast nga bishtalec dhe të tërhiqeni mjaft fort drejt vetes; dmth në sallonin anësor
Për më tepër, kjo duhet të bëhet pa probleme, pa kërcitje. Përndryshe, mund ta grisni diku tjetër. Për të mos lejuar që kablloja të bjerë nga pinca, duhet të bëni një lak në fund të saj dhe ta kaloni atë në vegël. Ndoshta kapaku do të hapet.
Kablli u prish nën kapuç
Ndoshta kablloja u prish nën kapuç. Në këtë rast, propozohet algoritmi i mëposhtëm i veprimeve:
- Nëse është e mundur, drejtojeni VAZ 2109 në një ashensor, mbikalim ose vrimë inspektimi. Mund të ngrihet në një fole. Në të njëjtën kohë, në rast se foleja dështon, sigurohuni që makina të mos bjerë.
- Hiqni me kujdes mbrojtjen e karterit të motorit, i cili mbahet nga disa vida. Bëni të njëjtën gjë me çizmet e kallajit për të siguruar hapësirën e nevojshme për manipulime të mëtejshme.
- Fusni dorën në vrimën midis radiatorit dhe ndarjes së motorit. Ndjeni unazën ku është siguruar shufra. Kjo nuk është e vështirë, ajo ndodhet drejtpërdrejt pranë shulës së kapuçit. Arrini unazën nga poshtë dhe tërhiqeni ose shtypni me forcë majtas, drejt derës së shoferit. Nëse edhe atëherë kapaku i VAZ 2109 nuk hapet, atëherë në të njëjtën kohë duhet ta shtypni atë nga lart. Në këtë mënyrë, unaza do të bëhet elastike. Pak përpjekje dhe kapuçja është e hapur. Është më mirë nëse 2 persona marrin pjesë në proces.
- Pas kësaj, ju duhet të çmontoni kabllon e vjetër të grisur dhe të instaloni një të ri. Puna do të thjeshtohet shumë nëse një person tensionon pranverën në bravë, dhe tjetri rregullon kabllon në dorezën e pajisjes mbyllëse. Në fillim do t'ju duhet të prekni fuqishëm kapuçin në trup, por me kalimin e kohës gjithçka do të funksionojë.
Ekzistojnë gjithashtu mundësi të tjera për hapjen e kapuçit.
- Ngrini kapuçin e VAZ 2109 dhe përpiquni të hapni bllokimin e tij me një tel të gjatë.
- Kontaktoni një servis makinash, ku kapaku do të hapet profesionalisht, me efikasitet dhe në një kohë të shkurtër, do të ndërrohet kablloja dhe do të identifikohet dhe eliminohet arsyeja nëse është teknike.
- Shikoni udhëzimet për makinën VAZ 2109. Si rregull, ajo tregon keqfunksionime të mundshme dhe si t'i eliminoni ato. Si mjet i fundit, këshillohet që të paktën të njiheni me paraqitjen e shufrës.
Për ta bërë kabllon të zgjasë më gjatë, duhet:
- lubrifikoni daljet e saj me litol;
- përdorni kabllo me shumë fije, pasi është e fortë, fleksibël, nuk shtrihet dhe konsumohet ngadalë;
- Jini shumë të kujdesshëm me dorezën e bllokimit.
Mos e konsideroni si një gjë të vogël kabllon për kapuçin VAZ. Kjo është një pjesë e plotë e një mekanizmi kompleks. Mos e zëvendësoni me tel të zakonshëm apo edhe me litar (raste të tilla janë të njohura). Nuk është e sigurt. Kujdesuni për nervat dhe shëndetin tuaj, respektoni veten dhe makinën tuaj.
Si të hapni kapuçin e një VAZ 2109 (nëntë) me duart tuaja. Për të kryer punë ndërtimore, mora hua një makinë Lada 2109, të prodhimit 1987. Makinë interesante, rrodhi, frenat dhe motori funksionuan, por gjithçka tjetër ishte e prishur ose e humbur. Nëse e ngisnit çdo ditë, do të fillonte. Gjatë pushimeve prej më shumë se 3 ditësh, futa një bateri të re dhe fillova me probleme. Makina vazhdoi të përkeqësohej në duart e mia të kujdesshme... u depërtua silenciatori, u thye tapa e derës së shoferit, e kështu me radhë. Le të kalojmë te gjëja kryesore - kapuç. Së pari, kablloja që siguronte shufrën e hapjes së kapuçit në dorezën e brendshme u prish. Ky problem u zgjidh duke përdorur pincë për të hapur kapuçin.
Aspiratori duhej të hapej çdo herë kur nisej - ndezja e masës, shamanizmi me flapat e karburatorit dhe për shtimin e lëngjeve. Kur hapej me pincë duke përdorur një kabllo të thyer, kapaku nuk hapej gjithmonë, kështu që kërkohej më shumë përpjekje për ta hapur atë. Dhe para se të nisem për në fundjavë, fillova të përgatis makinën për parkim afatgjatë, dhe natyrisht, sipas "ligjit të poshtërësisë", theva kabllon brenda kapuçit. Sinqerisht, deri tani ABSOLUTISHT Nuk i kushtova vëmendje modelit të bllokimit të kapuçit. Dhe tani koha po mbaron dhe e kuptoj që nëse nuk e fik energjinë në makinë, atëherë pas tre ditësh do të më duhet të vrapoj përsëri me baterinë, por së pari do të më duhet gjithashtu të futem në kapuç. Koha kalon, si gjithmonë, për përgjigjen - në INTERNET. Plot rekomandime:
- shkoni në ashensor, dhe atje është e lehtë;
- zvarriteni nga poshtë dhe lehtë;
— ngrini kapuçin nga njëra anë dhe hapeni me shkop, duke e shtyrë sustën;
- bëni një grep nga tela çeliku dhe hapeni duke e tërhequr sustën.
Gjëja më e bezdisshme është se nuk ka asnjë fotografi të vetme të kështjellës, çfarë të tërheqësh, ku ta vendosësh. (Unë e hodha tutje manualin e udhëzimeve, këtë VAZ "Kama Sutra" gjatë pastrimit të bagazhit për shkak të pamjes së tij shumë të dobët dhe të yndyrshme). Por unë nuk mund ta ndez makinën pa hapur kapuçin, servisi më i afërt është 15 km larg, nuk ka fole dhe nuk ka kush të pyesë dhe të shohë si funksionon bllokimi. Fillova të ngrija kapuçin në të majtë. Kam përdorur një elektrik dore për të ndriçuar pjesën e brendshme të kapuçit. Pashë një kabllo të thyer. Siç rekomandohet, ngjita një shkop (një tub nga një shtyllë skijimi) në boshllëkun në kapuç dhe shtyva pranverën - NUK DO TË HAPET. Numri i faqeve të shikuara është tashmë më shumë se 30. Në disa, rekomandohet të shtypni kapuçin në zonën e bllokimit në momentin e hapjes. Ne e provuam - NUK KA MËNYRË. Koha kalon, vendosa të ngre kapuçin në të majtë dhe të bëj një magji duke hedhur një grep ose lak në syrin e pranverës. U përdorën të gjitha materialet në dispozicion. Përparimi erdhi me përdorimin e telit të dyfishtë të bakrit në izolim. Laku i formuar dhe 20 minuta përpjekje më lejuan të hidhja lakun. Për ta bërë punën më të lehtë, një ndarës prej druri u fut nën kapuç; pas vendosjes së lakut, grila duhet të hiqet. Nuk ishte e mundur hapja e kapuçit thjesht duke tërhequr sustën drejt vetes; me sa duket, mekanizmi ishte i shtrembëruar, por duke ndjekur rekomandimet, pasi të shtypni kapuçin në zonën e bllokimit (nuk është e nevojshme të shtypni fort) dhe duke tërhequr kabllon e improvizuar, munda të dëgjoja klikimin e çmuar. Kapaku u hap dhe u morën masa për “ruajtjen” e makinës. Fundi i kabllit fiksohet në vrimën e sustës, duke e ngjeshur syrin, duke pasur kujdes që të mos thyhet, si dhe një rrip mbeturinash që ka ardhur në dorë është siguruar shtesë në kabllo. Shpresoj se fotot e paraqitura do të ndihmojnë në hapjen e kapakut të kësaj makine mrekullie. Shikoni komentet në blog, ka shumë gjëra interesante atje, lini komentet tuaja.
Si hapur Kapuç VAZ-2109 me një kabllo të grisur
Makinë VAZ 2109 është plot me surpriza, kështu që për ata që duan të modernizojnë vetë makinën e tyre të preferuar në garazh, makina do t'i përshtatet disponimit të tyre. Ka shumë probleme gjatë përdorimit aktiv të VAZ-2109, por ka edhe shumë opsione akordimi.
Një nga prishjet është thyerja e kabllit që hap kapakun e makinës. Derisa ta rregulloni këtë problem, kapaku do të mbetet i papunë në pozicionin e mbyllur. Kablloja prishet më shpesh në mot të ftohtë dhe nuk mund të përballojë motin e ftohtë. Arsyeja tjetër për dëmtimin e integritetit të saj është veshja e pjesës.
Çfarë duhet të bëni nëse kablloja prishet në kabinë
Kablloja që ju lejon të hapni dhe mbyllni një pjesë të rëndësishme të VAZ-2109 është një tel me shumë bërthama ose me një bërthamë prej çeliku, i vendosur në një këllëf, me një bishtalec metalik sipër tij. Detyra kryesore e kabllit është hapja e kapuçit kur ushtrohet forcë në dorezën e pajisjes mbyllëse.
te hapur struktura në rast thyerjeje kabllor brenda VAZ- 2109 , është e nevojshme të inspektohet dhe vlerësohet zona ku ka ndodhur këputja. Me gjithë prishjen, qasja në disa pjesë dhe zona ndoshta është ruajtur dhe këto janë ato që duhet të shqyrtohen. Ekzaminimi i gjendjes së pjesëve pranë kapuçit fillon me një inspektim të dorezës së bllokimit.
Mekanizmi për ndryshimin e pozicionit të kapuçit të VAZ- 2109 përfshin pajisjen e strukturës me një bravë dhe një goditje, kjo e fundit vepron si një pajisje sigurie kundër hapjes së paautorizuar të kapuçit. Pjesët vendosen në pjesën e përparme të saj. Prodhuesi e futi dorezën në kabinë dhe e ndërtoi në të majtë të djathtë nën pultin. Pasi të keni parë pikën e pushimit, vazhdoni me punën e mëtejshme.
Lexoni gjithashtu:
Si të hapni kapuçin e një VAZ 2109 pa kabllo.
Ekspertët vërejnë disa mënyra për të hapur kapuçin me një kabllo të thyer. Një thyerje brenda kabinës ju lejon të zgjidhni problemin duke përdorur pincë.
Përdorni një mjet për të hequr mbetjet e pjesës së grisur nga poshtë panelit, përpiquni të kapni skajin e shufrës, por, mjerisht, mos e prekni bishtalecin.
Duke aplikuar forcë, tërhiqeni skajin e shufrës drejt jush personalisht, por në të njëjtën kohë mbajeni lëvizjen të qetë dhe mos lejoni kërcitje të papritura. Përndryshe, ekziston një rrezik i lartë që prishja e kabllove të ndodhë diku tjetër. Nëse dëshironi të siguroheni që kablloja të mos bjerë nga pinca, bëni një lak në bazën e pjesës dhe kaloni përmes veglës.
Lexoni gjithashtu:
SI HAP KAPAKU VAZ (nëse kablloja ka fluturuar ose është thyer)
Me një ngjarje kaq të dobët dinake, shpëtojmë veten nga telashet që ju zunë në befasi.
Nëse kablloja prishet nën kapuçin e një VAZ-2109
Ka raste kur kablloja prishet në vendndodhjen e saj pikërisht nën kapuç. Pastaj përdorni këto udhëzime hap pas hapi:
- Kërkohet një ashensor, mbikalim ose vrimë inspektimi. Nëse keni një fole, përdorni atë, duke siguruar paraprakisht makinën që të mos bjerë nga një lartësi.
- Kur makina është në krye, filloni të hiqni mbrojtjen që i përshtatet karterit të motorit; ai është i siguruar me disa mbërthyes. Bëni të njëjtat manipulime me çizmet e kallajit, kjo do të ndihmojë në lirimin e hapësirës për veprime të mëtejshme për të hapur kapakun.
- Vendoseni pëllëmbën tuaj në vrimën e vendosur midis radiatorit dhe ndarjes së motorit. Ndjeni unazën me gishta ku është fiksuar shufra - komponenti ndodhet afër pajisjes së kyçjes.
- Duke arritur te unaza, tërhiqeni personalisht drejt jush dhe shtypeni në të majtë, duke marrë parasysh derën që ndodhet afër shoferit. Kapuçi tani duhet të hapet.
- Nëse manipulimet nuk japin një rezultat pozitiv dhe kapuçja është ende e mbyllur, provoni gjithashtu të shtypni unazën dhe ta shtypni fort. Për ta bërë procesin të shkojë më shpejt, këshillohet të kërkoni ndihmën e librit shkollor të një personi tjetër.
- E tëra që mbetet është të hiqni kabllon e grisur dhe ta zëvendësoni atë me një mostër të re. Një ndihmës duhet të shtrëngojë mekanizmin e pranverës të vendosur në bravë, dhe pronari i makinës më pas rregullon kabllon në dorezën e mekanizmit të kyçjes.
Mënyra alternative për të hapur kapuçin e një VAZ-2109
Ekspertët ndajnë mënyra shtesë për të zgjidhur problemet e hapjes kapuç i VAZ-2109 bazuar në një pushim kabllor:
Lexoni gjithashtu:
Si të hapni një VAZ 2109 pa një video kyçe.
- Ngrini kapakun e makinës dhe përdorni një tel të gjatë për të hapur vrimën e çelësit.
- Nëse hapni kapuç Nuk funksionoi me duart tuaja, duhet të kontaktoni një dyqan riparimi makinash, punëtorët e të cilit do ta bëjnë punën me efikasitet dhe shpejt, dhe gjithashtu do të zëvendësojnë vetë kabllon e thyer.
Udhëzimet e përfshira me makinën tuaj mund t'ju ndihmojnë të hapni vetë kapakun e imobilizuar. Në të, prodhuesi përshkruan prishjet e zakonshme dhe metodat për t'i rregulluar ato vetë. Në çdo rast, do t'ju duhet të studioni paraqitjen e shtytjes.
Për të siguruar që kablloja në VAZ-2109 të zgjasë një kohë të gjatë, përdorni rekomandimet e mëposhtme nga ekspertët:
- Trajtoni daljet me litol.
- Përdorni një kabllo të përbërë nga disa fije. Konsiderohet më e qëndrueshme, e besueshme dhe në të njëjtën kohë e lëvizshme, nuk shtrihet shumë dhe karakterizohet nga konsumimi i ngadaltë.
- Trajtoni me kujdes dorezën e mekanizmit të kyçjes.
Fillestarët në biznesin e riparimit të makinave shtëpiake eksperimentojnë më kot, duke zëvendësuar një kabllo të grisur me tel të zakonshëm. Si të hapni një VAZ-2109 me një kabllo të thyer kapuç, thonë ata në udhëzimet e videos:
Ekziston një ofertë speciale në faqen tonë të internetit. Ju mund të merrni një konsultim falas me avokatin tonë të korporatës thjesht duke paraqitur pyetjen tuaj në formularin e mëposhtëm.
Shikimet e postimeve: 1