Semn imobilizator pe tabloul de bord. Pictograme din panoul de instrumente: explicația simbolurilor

• VSC OFF Senzor de oprire stabilitate;
• VSC TRS Senzor de stabilitate și control al tracțiunii vehiculului;
• Sistem senzor TEME;
• TEMS CRUISE Sistem de control al vitezei de croazieră.

Concluzie!

La început, tinerii șoferi nu sunt prea familiarizați cu toate informațiile care vin de la tabloul de bord. Dar, în timp, cu o practică de conducere sporită, acest lucru dispare.

• știri
• Atelier

Miliardele de ruble au fost din nou alocate industriei auto rusești

Prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a semnat un decret care prevede alocarea a 3,3 miliarde de ruble de fonduri bugetare pentru producătorii auto ruși. Documentul corespunzător este postat pe site-ul guvernului. Se remarcă faptul că alocațiile bugetare au fost inițial prevăzute de bugetul federal pentru 2016. La rândul său, decretul semnat de prim-ministru aprobă regulile pentru furnizarea ...

Drumuri în Rusia: chiar și copiii nu au suportat-o. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt denumite, au decis să rezolve singuri această problemă, astfel încât să poată merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja un adevărat hit în rețea, nu a fost raportată. ...

Nou KamAZ la bord: cu pistol și ax de ridicare (foto)

Noul camion principal pe platformă este din seria amiral 6520. Noinka este echipat cu o cabină Mercedes-Benz Axor de primă generație, un motor Daimler, o transmisie automată ZF și o punte de acționare Daimler. În același timp, ultima osie este una de ridicare (așa-numitul „leneș”), care permite „reducerea semnificativă a costurilor energetice și în cele din urmă ...

Astăzi este ziua de naștere a motocicletei

Reitwagen sau „trăsură trasă de cai” - acesta era numele vehiculului, a cărui cerere a fost depusă de inginerii germani Gottlieb Daimler și Wilhelm Maybach. Și, deși invenția lor a fost precedată de apariția mai multor modele de vehicule cu două roți pe tracțiune cu abur, Reitwagen este considerat „tatăl tuturor motocicletelor”. Curios ce este de fapt ...

Prețurile pentru versiunea sport a sedanului Volkswagen Polo au fost anunțate

O mașină echipată cu un motor de 1,4 litri de 125 de cai putere va fi oferită la un preț de 819.900 ruble pentru o versiune cu transmisie manuală cu 6 trepte. Pe lângă manualul cu 6 trepte, o versiune echipată cu un „robot” DSG cu 7 trepte va fi de asemenea disponibilă pentru clienți. Pentru un astfel de Volkswagen Polo GT, vor cere 889.900 de ruble. După cum a spus deja „Auto Mail.Ru”, dintr-un sedan obișnuit ...

Cererea pentru Maybach a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, în urma rezultatelor din șapte luni din 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce reprezintă imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități) . Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: pentru aceasta ...

Rusia și China vor fi conectate printr-o nouă autostradă

Este planificată alocarea a 783 miliarde de ruble pentru construcția secțiunii Moscova - Sagarchin (Kazahstan), din care 50% ar trebui să fie fonduri bugetare. Acest lucru a fost anunțat de Innokenty Alafinov, primul vicepreședinte al Consiliului de administrație al Avtodor pentru investiții și politică financiară, relatează RIA Novosti. În prezent, o parte a drumului este deja în construcție, iar anunțul procedurilor de licitație pentru secțiune ...

Pentru a face un plan atât de ambițios o realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care limitele dintre transportul personal și cel public vor fi șterse, potrivit Autoblog. Sonia Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria din Helsinki, a spus că esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii trebuie să aibă ...

Mercedes va lansa un mini-Gelenevagen: noi detalii

Noul model, conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA, va primi un aspect brutal în stilul lui Gelenevagen - Mercedes-Benz G-class. Ediția germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți informații privilegiate, atunci Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, completează ...

Cele mai bune mașini din 2018-2019 în diferite clase: Hatchback, SUV, Mașină sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Să aruncăm o privire la inovațiile de top ale pieței auto rusești pentru a determina cea mai bună mașină din 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare patruzeci și nouă de modele, care sunt clasificate în treisprezece clase. Deci, oferim doar cele mai bune mașini, astfel încât este imposibil pentru cumpărător să facă o greșeală atunci când alege o mașină nouă. Cel mai bun...

Revizuirea celor mai populare crossover-uri și comparația acestora

Astăzi ne vom uita la șase crossover-uri: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara și Ford Kuga. La două produse noi foarte proaspete, am decis să adăugăm debutul anului 2015, astfel încât testul de testare al crossover-urilor din 2017 să fie mai mult ...

Alegerea sedanului disponibil: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Chiar și acum vreo 2-3 ani, se considera a priori că o mașină accesibilă ar trebui să aibă o transmisie manuală. Mecanica cu cinci trepte a fost considerată lotul lor. Cu toate acestea, în zilele noastre totul s-a schimbat dramatic. Mai întâi, au instalat mitraliera pe Logan, puțin mai târziu - pe șansa ucraineană și ...

Care este cel mai scump SUV din lume?

Toate mașinile din lume pot fi împărțite în categorii, în care va exista un lider indispensabil. Deci, puteți selecta cea mai rapidă, mai puternică și mai economică mașină. Există un număr imens de astfel de clasificări, dar una este întotdeauna de un interes special - cea mai scumpă mașină din lume. În acest articol...

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru cumpărarea unei mașini germane second-hand. Prima opțiune implică o călătorie independentă în Germania, selecție, cumpărare și conducere. Dar această metodă nu este potrivită pentru toată lumea din cauza lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Ieșirea este să comanzi o mașină ...

CE MAȘINĂ fabricată în Rusia este cea mai bună, cele mai bune mașini rusești.

Care este cea mai bună mașină fabricată în Rusia Au existat multe mașini bune în istoria industriei auto naționale. Și cel mai bun este greu de ales. Mai mult, criteriile după care este evaluat un anumit model pot fi foarte diferite. ...

Producătorii de automobile produc acum o mare varietate de mașini și nu este întotdeauna posibil să se stabilească care dintre ele sunt modele de mașini de sex feminin. Designul modern a șters granițele dintre modelele de mașini masculine și feminine. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonios, ...

• Discuţie
• În contact cu

Tabloul de bord al mașinii- o parte integrantă a fiecărei mașini moderne. Tabloul de bord al mașinii conține o mulțime de indicatori și pictograme care nu sunt clare la prima vedere, sarcina cărora este să semnaleze la timp despre toate modificările în funcționarea motorului, precum și să informeze șoferul cu privire la posibile defecțiuni într-un stadiu incipient.

S-a întâmplat că majoritatea acestor mini-icoane și inscripții, un driver simplu fie nu este dat, fie pur și simplu nu vrea, de ce așa, nu voi explica, pentru că fiecare are propria explicație pentru acest lucru. Există, de asemenea, cei care sunt dezinformați de consultanții în vânzări care nici ei înșiși nu au nicio idee ce înseamnă aceasta sau acea inscripție sau ce lumini de bord, sau „încurcă” în mod deliberat cumpărătorii, susținând că sunt complet inofensivi și nu joacă niciun rol. De fapt, astfel de răspunsuri nu sunt altceva decât o deghizare ineptă a incompetenței lor, nimic mai mult. Arderea celor „neimportante” poate semnala probleme grave, de exemplu, defecțiuni ale sondei lambda sau ale pompei de combustibil sau orice alt mecanism scump care poate arunca un număr serios la viteză, cu consecințe grave ...

După cum probabil ați ghicit deja, astăzi vom vorbi despre nuanțe și caracteristici. bordși, de asemenea, despre ce lumini de bord de ce sunt responsabili și când ar trebui să ardă și când nu.

Pentru început, vă sugerez să aruncați o privire atentă tabloul de bord al mașinii, și puneți-vă întrebarea: înțelegeți tot ce este descris pe ea? Dacă da - vă felicit, cel mai probabil nu veți avea probleme cu identificarea la timp a defecțiunilor și a defecțiunilor, dacă răspunsul este nu și tabloul de bord al mașinii pentru tine nimic mai mult decât iluminare frumoasă și lumini drăguțe, atunci articolul îți va fi de folos.

Deci, în ordine.

În primul rând, porniți contactul mașinii fără a porni motorul. Pe bord un număr mare de becuri roșii, verzi și alte ar trebui să se aprindă. Indicatori de bord, precum și imaginea pictogramelor în sine pot diferi în funcție de producător și clasa mașinii, cu toate acestea, atunci când contactul mașinii este pornit, trebuie aprinse următoarele:

1. (se aprinde când presiunea uleiului scade sub 0,3 kg pe cm2),

2. Lumina absenței (nu vă alarmați, acest lucru este normal),

3. Indicator de frână de mână,

4. Și, desigur, lumina bujiei incandescente aprinsă dacă aveți un motor diesel.

Indicatorul de strălucire se va stinge după câteva secunde, aceasta depinde în primul rând de temperatura ambiantă și de motorul în sine. La câteva secunde după 3, va apărea un ușor clic caracteristic al releului sub capota mașinii, acesta semnalează o scădere a tensiunii de strălucire a lumânărilor.

Indicator de frână de mână

Apoi, porniți motorul. Tot lumini de bord, având o culoare roșie, cu excepția indicatorului de frână de parcare - ar trebui să „se stingă”. Apropo, nu uitați să vă asigurați că funcționează corect, precum și funcționarea corectă a senzorului de frână de mână. Pentru a face acest lucru, este suficient să îl strângeți și să îl coborâți înapoi, în timp ce observați comportamentul becului, acesta ar trebui să reacționeze la aceste acțiuni.

După 10-15 secunde, opriți motorul și porniți contactul mașinii (nu porniți motorul). Un motor reparabil în stare de funcționare indicator de presiune ulei de urgență nu va arde, deoarece va exista o presiune ridicată a uleiului în sistemul de ulei. Datorită etanșeității bune a îmbinărilor în toate piesele (rulmenți, arborele cotit), uleiul va scădea încet. Totul este destul de simplu, cu cât decalajele sunt mai mici, cu atât uzura motorului este mai redusă, prin urmare, cu atât mai mult este nevoie să se aprindă lampa de presiune a uleiului de urgență. Într-un motor reparabil în stare bună, timpul de scădere a presiunii uleiului este de aproximativ 5 secunde, dar dacă indicatorul se aprinde instantaneu, uzura motorului este destul de mare.

Ei bine, asta este de fapt tot. V-am explicat pe scurt ce este tabloul de bord al mașiniiși cu ce se mănâncă, precum și cu ce principal indicatori de bord... După ce ați înțeles aceste elemente de bază, veți putea preveni singuri apariția unor avarii grave în timp, tot ceea ce vi se cere este să fiți atenți și să priviți tabloul de bord al mașinii... Dacă se aprinde unul sau alt indicator, luați măsurile necesare pentru a elimina defecțiunea sau consultați un specialist.

Dacă pictograma roșie cu imaginea bateriei se aprinde, înseamnă că încărcarea de la generator la baterie nu este furnizată și există un consum puternic de energie din baterie. Dacă mașina are un motor electric, adică unul hibrid, atunci inscripția „principal” este scrisă sub această pictogramă.

Dacă este aprins semnul unui ulcior cu ulei picurător, atunci este necesar să turnați ulei în motor, deoarece nivelul a devenit mai mic decât semnul inferior de pe jojă. Pe unele mărci de automobile, pictograma nivelului de ulei este completată cu literele L și H, care spun că nu există suficient ulei sau prea mult ulei. Când motorul este pornit, această pictogramă se aprinde și ea ar trebui să se oprească dacă nivelul uleiului și presiunea sunt normale.

Dacă este afișată o pictogramă cu imaginea unei persoane într-un scaun cu centura de siguranță fixată și un airbag în față, atunci creierul de la bord spune că, în cazul în care, Doamne ferește, de un accident, sistemul de siguranță Airbag nu va fi muncă. În plus față de insigna cu un om mic, numai inscripția SRS sau Airbag poate fi iluminată.

Dacă un semn de exclamare este aprins pe panoul de instrumente într-un cerc și între paranteze, atunci, de regulă, pot exista mai multe motive. Iată motivele pentru care se poate aprinde un semn de exclamare roșu:

• frâne defecte;
• frâna de mână este ridicată;
• uzura placutelor de frana;
• nivel scăzut al lichidului de frână.

Dacă semnul exclamării galben este în triunghi, atunci există o problemă în sistemul electronic de stabilizare. Dacă este triunghi roșu, atunci ar trebui să fie aprinsă o altă pictogramă de pe panoul de instrumente, care să indice problema.

Dacă este evidențiată inscripția ESP, care poate clipi ori poate fi aprinsă în mod constant, atunci aceasta înseamnă că există probleme în sistemul de stabilizare. Includerea ESP-ului poate fi cauzată de o defecțiune a senzorului de presiune a frânei, o defecțiune a senzorului unghiului de direcție sau o defecțiune a senzorului luminii de frână.

Dacă o pictogramă sub formă de supapă (roșie sau galbenă) este aprinsă, atunci aceasta este descrisă ca un motor, care este numit și pictogramă CHECK sau Injector, înseamnă că există erori în funcționarea motorului mașinii și , eventual, există defecțiuni în funcționarea sistemului electronic. În acest caz, puteți determina utilizarea diagnosticării computerului în serviciu sau, dacă există un scaner cu un program, diagnosticați-l singur. Motivul, de exemplu, poate fi prin vid, datorită căruia amestecul de combustibil devine slab și verificarea / verificarea se aprinde.

La mașinile cu motoare diesel, pictograma cu imaginea unei spirale este aprinsă, la fel ca și VERIFICAREA benzinei, înseamnă că există unele defecțiuni (dacă este pornită constant). Acest indicator ar trebui să se stingă când motorul se încălzește și filamentul se oprește.

Nu toate icoanele sunt prezentate aici, ci cele mai populare, care se găsesc în multe mărci de mașini. În comentarii, puteți indica ce alte pictograme sunt pe tabloul de bord al mașinii dvs.

Exemple de pictograme ale tabloului de bord pentru mărci și modele specifice.

Bună ziua, dragi colegi și cititori de bloguri! O mașină modernă este un dispozitiv atât de complex din punct de vedere tehnic încât puțini oameni cu siguranță înțeleg designul său. În fiecare an este umplut cu tot mai multe electronice la bord, a căror funcționalitate necesită timp pentru a te obișnui. Majoritatea dispozitivelor și sistemelor sunt echipate cu indicatori proprii, care sunt afișați pe tabloul de bord. Acestea semnalează cum funcționează exact acest dispozitiv sau despre momentul unei defecțiuni, precum și emit mesaje de alarmă. Desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord este subiectul discuției noastre de astăzi.

Scopul principal al acestor icoane este de a informa șoferul despre toate defecțiunile potențiale, precum și despre funcționarea mecanismelor cheie și auxiliare auto. Dacă vă amintiți tabloul de bord al mașinilor VAZ din epoca sovietică, atunci primul lucru care îmi vine în minte este simplitatea și asceza.

Chiar și indicatorii înșiși erau primitivi sub formă de becuri galbene sau roșii. Cu toate acestea, și-au îndeplinit misiunea importantă, desigur, dacă au funcționat corect. În timp, indicatorii au devenit mai atrăgători și mai eficienți. Era digitalizării a atins și aceste module, făcându-le nu numai elemente ergonomice, ci întregi, care împodobesc tabloul de bord și interiorul unei mașini moderne.

Culoarea semnalului

Acum să ne uităm la descrierea principalilor indicatori, precum și la criteriile după care sunt aduși la „ordine”. Înțelegerea acestora le va permite șoferului să înțeleagă rapid toată diversitatea lor.

Unul dintre cele mai importante puncte este culoarea becului. O lampă de avertizare roșie de pe o mașină indică potențiale amenințări la sistemele vitale ale vehiculului, cum ar fi presiunea uleiului sau nivelul lichidului de răcire. Dacă culoarea este galbenă sau portocalie, înseamnă că se apropie termenul de reparare sau înlocuire a unuia sau altui element.

Indicatorul verde nu indică niciun pericol. Scopul său principal este de a informa șoferul că sistemul funcționează corect, deci nu ar trebui să vă fie frică de astfel de simboluri.

Cum să monitorizați performanța sistemelor vitale

Acum, să vorbim despre cele mai importante și potențial periculoase simboluri la care trebuie să acordați atenție mai întâi:

Alte icoane și convenții importante

Un alt dispozitiv de semnalizare, care este instalat pe toate mașinile moderne, inclusiv Volkswagen, se numește „CHECK” sau „CHECK ENGINE”. El sugerează că unul dintre sisteme sau părțile critice ale motorului este defect. De regulă, vorbim despre funcționarea instabilă a motorului (triplet), defecțiuni de aprindere, cuplu slab, compoziție de calitate slabă a amestecului combustibil.

Acei șoferi care uită periodic să închidă capacul rezervorului de combustibil ar trebui să acorde atenție insignei auto cu un capac deșurubat. Multe modele de vehicule moderne importate sunt echipate cu acest indicator. Există, de asemenea, denumiri care sugerează că a sosit timpul pentru o inspecție tehnică programată. Pot fi diferite, dar cel mai adesea au imaginea unei mașini cu inscripția SERVICE în partea de jos.

Distribuția semnificativă a dus la apariția diferitelor variații ale icoanelor. Cea mai simplă dintre ele arată ca litere galbene AT pe fundalul unui pătrat negru. Denumirea A / T OIL Temp și altele pot fi, de asemenea, găsite. Tot ceea ce este legat de acest lucru poate însemna un nivel insuficient de ulei în transmisia automată, modul de supraîncălzire sau blocare. Ca și în cazul motorului, toate pictogramele care reprezintă starea de sănătate a transmisiei ar trebui să aibă cea mai mare prioritate.

Mașinile moderne se laudă cu o varietate de sisteme de siguranță care nu erau disponibile până acum. Deja toată lumea a auzit concepte precum controlul tracțiunii, sistemul de stabilizare automată și așa mai departe. Dacă literele sunt evidențiate în verde, aceasta indică faptul că sistemele funcționează normal. O culoare galbenă va determina oprirea sistemului sau orice defecțiuni în funcționarea acestuia.

De ce este necesar să urmăriți imaginile pe „ordonat”

Nu vom descrie în detaliu indicatorii obișnuiți. Permiteți-mi să vă reamintesc pe scurt că pictograma benzinăriei indică un nivel insuficient de combustibil și necesitatea realimentării în viitorul apropiat. Dacă o mașină este reprezentată cu ușile larg deschise, atunci capota, portbagajul sau un fel de ușă nu sunt închise corespunzător, așa cum ar trebui.

Este necesar să vă obișnuiți cu indicatorii principali, care sunt aprinși constant cu aceeași culoare pe afișaj, dar să verificați în mod regulat starea lor. Orice abatere indică faptul că funcționalitatea vehiculului trebuie verificată. În unele cazuri, putem vorbi despre completarea uleiului sau antigelului, ruperea cablurilor electrice, arderea senzorului și în altele - despre reparații costisitoare, dacă nu se iau măsuri în timp util.

Pentru cei care doresc să se familiarizeze cu toate, fără excepție, icoanele de pe diferite tipuri de vehicule, fie că sunt Toyota, Nissan sau orice altă marcă de mașini, există numeroase imagini foto în rețea. Nu uitați că numai întreținerea regulată și controlul tehnic vă vor ajuta să vă protejați mașina de disfuncționalități potențiale și periculoase pe drum. Aveți grijă și ne vedem mai târziu!

Producătorii de automobile se străduiesc să implementeze cele mai moderne sisteme și funcții în fiecare nou model. Ca rezultat, tabloul de bord este în continuă „creștere” și seamănă deja cu panoul unor aeronave sau chiar cu o navă spațială. Pentru a ajuta pasionații de mașini începători să înțeleagă toți acești indicatori, becuri și icoane complicate, în acest articol am pregătit o decodificare detaliată a acestora.

1 Indicatorii de avertizare nu pot fi ignorați

Toate pictogramele de pe tabloul de bord pot fi aproximativ împărțite în mai multe categorii. Să începem cu așa-numiții indicatori de avertizare. Cele mai importante dintre acestea sunt pictogramele care informează despre problemele din sistemul de lubrifiere a motorului. În mașinile moderne, pot exista doi astfel de indicatori:

• Presiunea uleiului;
• Senzor de ulei.

Indicatorul de presiune a uleiului indică o scădere a presiunii uleiului, uneori aceeași pictogramă poate semnala un nivel de ulei extrem de scăzut dacă indicatorii sunt combinați. Străluceste întotdeauna roșu și arată ca o adăpătoare cu o picătură de ulei. Senzorul de ulei de motor raportează că nivelul de ulei este sub normal. Această pictogramă poate străluci atât roșu, cât și portocaliu, în funcție de marca automobilului. Pictograma descrie de obicei aceeași cană de udare, dar cu valuri sub ea.

Dacă indicatorul de presiune a uleiului se stinge după o secundă sau două după pornirea motorului, acest lucru este normal. Cu toate acestea, dacă pictograma se aprinde în timp ce motorul funcționează, trebuie acționată imediat, deoarece presiunea scăzută a uleiului poate deteriora motorul. Este adevărat, uneori motivul funcționării sale este defectarea senzorului de presiune a uleiului, care nu afectează funcționarea unității de putere. Dacă lampa indică un nivel scăzut de ulei, trebuie să opriți mașina și să adăugați imediat ulei la nivelul dorit.

Un alt grup important de pictograme sunt indicatorii sistemului de răcire. Cel mai adesea există două dintre ele

• albastru - semnalează o temperatură critică scăzută;
• roșu - semnalează o temperatură ridicată critică.

Aceste icoane descriu de obicei apă sub formă de unde în care este scufundat un termometru. În timp ce pictograma albastră este activată, lăsați motorul să meargă la ralanti la turații mici până când se încălzește. Dacă pictograma roșie se aprinde, este recomandabil să opriți motorul și să îl lăsați să se răcească. În același timp, verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar, adăugați-l la radiator. Dacă situația se repetă, poate exista o problemă cu sistemul de răcire sau cu dispozitivele electronice.

Grupul de indicatori de avertizare include și pictograma bateriei descărcate, care are și o culoare roșie. Este ușor de recunoscut după bateria trasă cu plus și minus. Dacă se aprinde, verificați mai întâi terminalele de pe baterie, poate că unul dintre ele are un contact slab. Dacă contactul este bun, atunci problema este cu generatorul sau alte echipamente electrice. Rețineți că mașina nu va putea continua să conducă mult timp fără să se reîncarce: atunci când bateria este descărcată, motorul se va bloca și nu veți putea porni mașina.

Un recipient cu o săgeată în jos, un ventilator sau valuri în interior indică un nivel de lichid critic scăzut în radiator. În consecință, lichidul trebuie adăugat imediat. Indicatorul poate fi roșu sau portocaliu. Dacă observați că pictograma cu imaginea parbrizului și a fântânii s-a luminat, atunci trebuie să adăugați apă în rezervorul de spălare a sticlei.

Ultima pictogramă din grupul de avertizare este indicatorul de frână, care luminează roșu și are inscripția „FRÂNĂ” sau un cerc cu semn de exclamare. Poate raporta mai multe evenimente simultan:

• frâna de mână este cuplată în mașină;
• nivelul lichidului de frână a scăzut sub marca critică;
• există defecțiuni la sistemul de frânare.

Dacă motivul funcționării indicatorului nu este legat de utilizarea frânei de parcare, trebuie să opriți imediat conducerea și să luați măsuri. Dacă se aprinde o pictogramă similară, adică un cerc cu semn de exclamare, dar portocaliu, înseamnă că există o defecțiune în sistem care distribuie funcționarea frânelor.

Același cerc, dar cu un fulger în interior, indică o defecțiune a frânei electrice de parcare. Cercul cu imaginea piciorului în interior vă amintește să deblocați transmisia apăsând frâna. Un cerc gol cu ​​paranteze punctate pe laturi indică uzura plăcuțelor de frână, respectiv, acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil.

2 Indicatori de defecțiuni și evenimente ale diferitelor sisteme

Prima pictogramă a acestui grup, care se găsește în majoritatea mașinilor moderne, este un semnal de avertizare care anunță șoferul despre o situație de urgență. Cel mai adesea descrie un triunghi roșu cu semn de exclamare.

Există multe motive pentru funcționarea acestei lumini: poate fi o ușă deschisă, presiunea uleiului din motor a scăzut brusc, una dintre becuri a ars etc. Pentru ca șoferul să nu fie nevoit să ghicească care este problema, funcționarea acestei pictograme este de obicei însoțită de o decriptare a textului pe afișajul tabloului de bord. O pictogramă similară, dar portocalie în unele mașini, indică probleme în electronica sistemului de stabilizare.

Dacă autoturismul este echipat cu airbag-uri, acesta poate avea un indicator care indică probleme cu acest sistem. Insigna poate înfățișa schematic un pasager în fața căruia este instalat airbagul și pot exista, de asemenea, cuvintele „AIR BAG” sau „SRS”.

În cazul în care mașina are airbaguri laterale, numite sistem RSCA, o pictogramă separată poate semnala o defecțiune în funcționarea lor. De regulă, are semnătura „RSCA off”. Adesea, airbagul pasagerului se va activa automat atunci când un adult stă pe scaunul din față și se va dezactiva automat când pasagerul se ridică. Aceste evenimente pot fi raportate și de un indicator separat cu o semnătură corespunzătoare.

Indicatorii „evenimentului” strălucesc de obicei în portocaliu, deoarece au o importanță secundară în ceea ce privește importanța.

Mașinile Lexus și Toyota sunt adesea echipate cu funcția PCS, care este un sistem de pre-siguranță. Dacă funcționează defectuos, pictograma PCS se aprinde. Sisteme similare au început să apară în mașinile de la alți producători, dar acestea sunt numite diferit.

Dacă un sistem antifurt este instalat pe o mașină din fabrică, un grup separat de pictograme va raporta evenimente și defecțiuni în funcționarea sa. Insignele arată diferit pentru diferite modele de mașini, de cele mai multe ori înfățișează chei și încuietori. Pictograma verde indică faptul că dispozitivul de imobilizare este activat. O pictogramă galbenă indică un motor blocat. La instalarea cheii, această lumină ar trebui să se stingă. Dacă sistemul nu recunoaște cheia, pe tabloul de bord se poate aprinde o lumină roșie cu o imagine tematică.

Dacă observați că un indicator roșu cu o treaptă de viteză, în interiorul căruia se află un semn de exclamare, se aprinde, atunci există probleme la motor sau transmisie automată, sau mai bine zis la partea electronică a acestuia. O pictogramă portocalie similară indică faptul că a apărut o problemă în transmisie și că funcționează în modul de urgență. Uneori, în cazul unei defecțiuni în partea electrică a transmisiei automate, se poate aprinde un indicator separat cu inscripția „A / T”, ceea ce înseamnă „transmisie automată”. În acest caz, este mai bine să opriți mașina pentru a nu agrava starea „cutiei”.

Multe mașini moderne au un senzor de temperatură cu încălzire automată. Dacă transmisia se supraîncălzește, se va aprinde un simbol roșu al roții dințate cu un termometru în interior. Pe unele vehicule, inscripția „A / T Oill Temp” se aprinde. Când acest indicator este declanșat, trebuie să opriți imediat mișcarea și să lăsați „cutia” să se răcească.

Unele modele de mașini pot avea o singură pictogramă, care este responsabilă pentru diverse defecțiuni ale transmisiei automate:

• presiunea uleiului a scăzut sau nivelul său a scăzut sub cea critică;
• senzorii au încetat să funcționeze;
• există probleme cu cablarea;
• Transmisia automată este supraîncălzită.

De regulă, strălucește în roșu sau portocaliu, are eticheta „auto” și o reprezentare schematică a cutiei de viteze. Acționarea sa este însoțită, de obicei, de comutarea transmisiei automate în modul de urgență, de obicei în treapta a treia.

Un vehicul cu tracțiune integrală poate avea un semn „A / T Park”, care indică faptul că transmisia automată este blocată, adică. comutatorul este în poziția „parcare”. În acest caz, comutatorul cu tracțiune integrală trebuie să fie în modul „N”. În caz contrar, nu veți putea activa blocarea. Un alt semn asociat funcționării transmisiei automate este „shift up”, care, de regulă, arată ca o săgeată îndreptată în sus. Nu trebuie să vă fie frică de el, deoarece valoarea acestuia este absolut inofensivă - el recomandă schimbarea vitezelor pentru a reduce consumul de combustibil.

Pe o mașină cu servodirecție, indiferent de tipul acesteia, poate exista o pictogramă care descrie un volan și un semn de exclamare pe tabloul de bord. De obicei, se aprinde în roșu, deoarece informează despre probleme în funcționarea amplificatorului. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina, deoarece defecțiunile servodirecției pot duce la situații de urgență.

Orice semne care spun „ABS” sau „ANTILOCK” indică fie probleme în funcționarea acestui sistem, fie despre oprirea temporară a acestuia. Pictogramele etichetate „CHECK”, „CHECK ENGINE”, „SERVICE ENGINE SOON” sau „EPC” informează despre necesitatea diagnosticării tuturor sistemelor unității de alimentare. În același timp, electronica responsabilă de controlul puterii poate reduce forțat alimentarea cu amestec de combustibil sau chiar poate opri unele sisteme.

Dacă indicatorul cu o imagine schematică a motorului și o săgeată în jos se aprinde, înseamnă că puterea unității de putere a scăzut. Adesea soluția la această problemă este oprirea motorului și apoi repornirea acestuia după 15-20 de secunde. Uneori pictograma de putere se va aprinde împreună cu pictograma de supraîncălzire a elementului catalizator. În acest caz, problemele cu puterea sunt asociate cu catalizatorul.

O pictogramă luminată în portocaliu cu inscripția ASR sau un triunghi inscripționat într-o săgeată rotundă cu semn de exclamare indică o defecțiune a sistemului de control al tracțiunii. De obicei, funcționează în tandem cu un sistem de frânare antiblocare. Un indicator etichetat BSM sau BSM OFF indică o defecțiune a sistemului care monitorizează zonele moarte. Un indicator cu inscripția ETC sau un fulger situat între cele două conserve concave indică o defecțiune a supapei de accelerație electronice care controlează livrarea combustibilului.

O pictogramă similară etichetată Night View avertizează cu privire la senzorii cu infraroșu arși sau alte probleme ale sistemului de vizionare nocturnă. Unele vehicule sunt echipate cu senzori de control al filtrului de aer. Dacă se murdărește, pe tabloul de bord se aprinde o pictogramă cu o imagine schematică a filtrului și săgeți care simulează trecerea aerului prin filtru.

Un semn cu o mașină pe pasaj sau inscripția „SCHIMBARE ULEI” sau „service” nu informează despre defecțiunile din niciun sistem, ci despre necesitatea întreținerii programate sau a înlocuirii planificate a uleiului de motor. Semnul cu imaginea unei mașini cu capacul de gaz scos sau inscripția „Verificați capacul de gaz”, deoarece nu este greu de ghicit, informează că gâtul rezervorului de gaz nu este închis.

Indicatorul pornit cu un cerc și litera „i” inscripționată în acesta informează despre apariția unui nou mesaj. În acest caz, pe ecran apare o descriere a evenimentului sau problemei întâmpinate. Dacă un indicator similar se aprinde, dar litera „i” este înscrisă într-o carte deschisă și nu într-un cerc, atunci manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. va ajuta la descifrarea mesajului.

3 Indicatori ai sistemului de ajutor

Un grup separat include indicatori care raportează diverse evenimente și probleme în funcționarea sistemelor de asistență a șoferului în situații critice. Deci, sistemul de control al tracțiunii (TCS sau DTC) poate avea un întreg grup de indicatori. De regulă, acestea sunt indicate prin inscripții sau abrevieri ale numelui sistemului.

Un LED verde indică faptul că a fost activat un DTC. Un indicator galben sau portocaliu se poate aprinde din cauza dezactivării acestuia sau a unei defecțiuni. Deoarece DTC este legat de sistemele de frânare și de livrare a combustibilului, în cazul apariției unei probleme în funcționarea sa, este de obicei dezactivat automat.

Un indicator cu inscripția „KDDS” informează despre defecțiunile sistemului suspensiei stabilizatoare. Un grup separat de icoane are un sistem de asistență în timpul coborârii și ascensiunii mașinii, precum și la pornirea în creștere. Aceasta include și un sistem care menține o viteză constantă. Când sistemul este declanșat, se aprinde pictograma cu imaginea corespunzătoare a mașinii.

În caz de probleme cu funcționarea sistemului de stabilizare, o pictogramă cu abrevierea denumirii acestui sistem se aprinde de obicei pe tabloul de bord. Deoarece diferiți producători o numesc diferit, desemnarea poate fi după cum urmează:

• VSC etc.

Amintiți-vă că acest sistem ajută la nivelarea vehiculului în cazul alunecării roții pe un drum alunecos. Pentru aceasta, se folosește un sistem de frânare și alimentare cu combustibil. Trebuie să spun că acest sistem include și pictograma unei mașini glisante, care se declanșează atunci când roțile alunecă.

O pictogramă etichetată „4x4” indică faptul că tracțiunea integrală este activată. Dacă pictograma arată un triunghi și un semn de exclamare, atunci sistemul necesită diagnosticare sau există o problemă în funcționarea sa. Indicatorul cu inscripția „4x2” informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune spate. Dacă inscripția „4x4 auto” este iluminată pe insignă, sistemul pornește și oprește automat tracțiunea integrală. O pictogramă similară, dar cu inscripția „low”, informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune integrală, dar carcasa de transfer este angajată în modul rând de coborâre.

Un indicator cu inscripția „BAS ASR” sau o roată vopsită cu două săgeți indică faptul că sistemul care ajută șoferul în timpul frânării de urgență nu funcționează corect. Mai mult, acest eșec a dus la dezactivarea ASR, adică sistem de control al tracțiunii. Insigna „4WD” sau „AWD” indică fie că diametrul roților din fața din spate nu se potrivește, fie o problemă în sistemul de tracțiune din spate.

Un indicator portocaliu cu cuvintele „IBA” sau „IBA oprit” informează despre dezactivarea sistemului, care acționează frânele în caz de pericol de coliziune. Uneori, indicatorul se poate aprinde când sistemul IBA funcționează, ceea ce indică faptul că senzorii de detectare a obstacolelor sunt murdari sau au o defecțiune.

Pictograma etichetată „4WAS” indică faptul că diagnosticul a constatat o defecțiune a sistemului de direcție. La unele modele, sistemul de direcție al roții din spate are un indicator separat care poartă inscripția „RAS”. Lumina sa de fundal indică dezactivarea sau eșecul acestui sistem.

Dezactivarea RAS poate apărea din cauza deteriorării motorului, a sistemului de frânare sau a suspensiei.

Indicatorul cu inscripția „2rid strt” informează despre includerea funcției de pornire de la un overdrive. Această funcție vă permite să mergeți pe drumuri alunecoase fără riscul de a aluneca. De obicei este de culoare verde. Un alt indicator verde care poate fi prezent pe tabloul de bord al vehiculului dvs. este „VGRS”. Acesta informează despre includerea funcției de schimbare târzie a unei transmisii automate, care permite motorului să dezvolte mai multă putere, respectiv mașina poate accelera viteza mai repede.

Ultima pictogramă din acest grup este „VGRS”. Străluceste roșu, deoarece semnalează o defecțiune a direcției, care are un raport de transmisie variabil. Dacă această lumină se aprinde, nu mai conduce.

4 Indicatoare pentru vehiculele diesel

Deoarece mașinile diesel au propriile sisteme pe care omologii pe benzină nu le au, ele au și propriile lor pictograme pe panoul prioritar. Deci, o spirală galbenă strălucitoare indică activarea bujilor incandescente. Acest indicator se stinge după ce motorul s-a încălzit, când nu mai are nevoie de bujii pentru a funcționa.

Pictograma cu valuri, picături și o țeavă de eșapament informează despre o scădere a nivelului de lichid din sistemul de curățare a gazelor. Acest fluid este responsabil pentru o reacție catalitică care are ca rezultat curățarea gazelor de eșapament. Aceeași pictogramă, dar fără valuri și picături, indică o altă defecțiune a sistemului de curățare a gazelor.

Pictograma pompei de combustibil sau a filtrului de combustibil indică prezența apei în combustibil. De asemenea, munca sa poate fi asociată cu necesitatea de a menține un sistem care purifică combustibilul.

O lumină roșie cu cuvintele „EDC” indică o problemă cu sistemul electronic de injecție a combustibilului. De regulă, în același timp, mașina își pierde semnificativ puterea sau se oprește cu totul, nu pornește. Cea mai frecventă cauză a problemei este un filtru de combustibil înfundat, dar pot apărea probleme mai grave. De exemplu, nu este neobișnuit ca o supapă a pompei de combustibil să cedeze.

Un indicator roșu cu inscripția T-Blet indică uzura curelei de distribuție (cureaua conectează arborele cotit la arborele cu came și alte sisteme auxiliare). Dacă acest indicator se aprinde, trebuie să acționați imediat, deoarece o centură ruptă duce la deteriorarea gravă a motorului.

5 Indicatori ai dispozitivelor de iluminat

În cele din urmă, luați în considerare indicatorii care informează șoferul despre modul de funcționare al farurilor și al altor dispozitive de iluminat. Când se activează iluminatul exterior, se aprinde pictograma sub formă de bec verde strălucitor. Dacă în schimb se aprinde un bec portocaliu sau unul verde cu semn de exclamare, înseamnă că una dintre lămpile de exterior s-a ars.

Un far iluminat în albastru informează despre funcționarea farului în modul fază lungă. Același far verde cu litera „A” sau inscripția „auto” informează despre comutarea automată a farurilor între modurile de fază lungă și de fază scurtă. Un far cu lumină oblică și săgeți rotunjite în sus și în jos semnalează o defecțiune a sistemului de reglare a unghiului fasciculului farurilor.

Un indicator cu inscripția AFS OFF sau imaginea unui far orientat în sus cu două săgeți informează despre dezactivarea sistemului de faruri adaptive. O pictogramă sub forma unei mașini cu faruri luminoase din spate indică o defecțiune a dimensiunilor spate sau a lămpilor de frână.

Două faruri verzi rotite în direcții diferite indică funcționarea luminilor laterale. Un far verde cu o lumină oblică, tăiată de o undă, înseamnă că luminile de ceață funcționează. Același far portocaliu, orientat spre dreapta, informează despre funcționarea lămpilor de ceață spate. Indicatorul cu săgeți la stânga și la dreapta informează despre funcționarea semnalizatorului.

Aceștia sunt toți cei mai importanți indicatori pe care îi puteți vedea pe tabloul de bord al mașinii dvs. În plus față de acestea, pot exista pictograme suplimentare care informează despre ușile deschise sau capota, modul de conducere cu remorcă, centura de siguranță desfăcută etc. Au o denumire grafică clară, deci nu au nevoie de decodare.

După cum puteți vedea, este extrem de important să cunoașteți desemnarea icoanelor, deoarece indicatorii numai celor mai importante sisteme sunt concentrate pe panoul de instrumente.