Cauciucuri de iarna Toyo. Ce este anvelopele de iarnă Toyo japoneze: recenzii și caracteristici Vă invităm să cumpărați anvelopele de iarnă Toyo din magazinul nostru online

Kazuki Kawakami, manager de proiect la Centrul de cercetare și dezvoltare Toyo Tires, a desenat cu entuziasm grafice care explică caracteristicile de design ale anvelopelor de iarnă. Și de cele mai multe ori, vorbind despre inovații, a menționat noutatea pieței noastre - modelul Observe Garit GIZ fără împodobire. Și la sfârșitul conversației, mi-a cerut să uit chiar acele grafice și să nu le reproduc în materiale de jurnal. Am promis că voi uita de topuri, dar este logic să vorbim despre tehnologiile care sunt utilizate în crearea Toyo Observe Garit GIZ

Anvelopa Observe Garit GIZ a fost introdusă pe piața japoneză în 2014, iar în acest sezon de iarnă este oferită pe piețele europene și ruse. Și, s-ar părea, această combinație de regiuni ar trebui să alerteze: cunoaștem bine anvelopele europene, orientate spre iarna blândă a Europei Centrale. Dar dezvoltatorii înșiși asigură că compusul de cauciuc al benzii de rulare a anvelopei a fost creat ținând cont de diferențele mari de temperatură (care, apropo, este tipic pentru o serie de regiuni din Japonia), și, prin urmare, anvelopa își păstrează elasticitatea și, în consecință, stabilitatea. caracteristici într-un interval larg de temperatură. Adică, există o referire la condițiile rusești. Iar primul punct dintre caracteristicile importante ale modelului Observe Garit GIZ, inginerii Toyo Tires îl numesc performanțe îmbunătățite de frânare și manevrabilitate pe gheață. Nu există nimic de argumentat aici: pentru o anvelopă fără crampoane, acest lucru este cu adevărat foarte important. Proprietățile „abrazive” ale benzii de rulare sunt furnizate de microparticulele de coajă de nucă deja familiare nouă de la modelul Observe GSi-5, dar există un alt inamic pe suprafața înghețată - o peliculă subțire de apă care se formează în zona de contact a cauciuc cu drumul. Microporii de carbon absorbanți NEO sunt proiectați pentru a combate această peliculă, ca un burete care uscă zona de contact a anvelopei cu șosea și îmbunătățește astfel aderența a două suprafețe - banda de rulare a anvelopei și drumul înghețat. Asistenții acestui „burete” sunt, de asemenea, lamele tridimensionale, care absorb și un strat de apă pe suprafața gheții. Dar rolul acestor lamele nu se limitează doar la drenaj: lipindu-se de gheață cu marginile lor, îmbunătățesc aderența.

A. Lamelele 3D absorb apa formată între anvelopă și suprafața drumului și, de asemenea, se agață de drumul înghețat. B. Canelurile de umăr care se extind în centru elimină apa și zăpada pentru o tracțiune îmbunătățită pe drumurile umede și înzăpezite. C. Snow Claw mărește rigiditatea blocului și oferă tracțiune în zăpadă. D. Blocurile compozite cu decalaje minime măresc stabilitatea anvelopei la viraje. E. Zona umerilor cu rigiditate ridicată face ca anvelopa să fie rezistentă la gropile drumului și la uzura pereților laterali. F. Lamelele frecvente reduc mișcarea blocului benzii de rulare și oferă performanțe consistente pe suprafețe uscate, umede și înghețate.

Modelul Observe Garit GIZ are un design foarte original al benzii de rulare. Apropo, unii producători de anvelope insistă că originalitatea acestor produse poate sublinia și individualitatea proprietarului lor. Dar în acest caz, funcționalitatea designului este mult mai importantă. Inginerii Toyo Tires au numit zigzagurile transversale de pe marginea centrală a Observe Garit GIZ drept „gheare de zăpadă”: într-adevăr, cu marginile lor ascuțite, ei „mușcă” literalmente în zăpadă, dar în același timp oferă o prindere atât pe gheață, cât și pe gheață. pe drumuri uscate. Canelurile dezvoltate pentru umăr contribuie atât la tracțiunea pe drumurile înzăpezite, cât și la eliminarea apei (care îmbunătățește aderența pe drumurile ude) și a nămolului. Blocurile de rulare situate pe ambele părți ale nervurii centrale au și un design original - această soluție asigură rigiditatea necesară care împiedică mișcarea acestora, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrării. Iar în designul anvelopei există o soluție care, având în vedere calitatea majorității drumurilor noastre, șoferii noștri le vor plăcea cu siguranță: este crescută rigiditatea zonei umerilor, ceea ce protejează anvelopa de deteriorare la conducerea pe drumuri proaste. Există o altă noutate, care nu este întotdeauna folosită în construcția anvelopelor. Zonele umerilor modelului Observe Garit GIZ au lamele omnidirecționale First Edge care asigură tracțiune chiar și în timpul perioadei de rodare a anvelopei. Apropo, din anumite motive, nu acordăm prea multă atenție acestei perioade de funcționare a anvelopelor.

Efect de aderență: cojile de nucă zgârie suprafața tare de gheață

Pudră absorbantă de carbon

Microporii de carbon absorbanți NEO sunt de 20 de ori mai mari decât formulările absorbante convenționale

Suntem pregătiți să auzim clientul

INTERVIU CU KAZUKI KAWAKI, MANAGER DE PROIECT, CENTRUL DE CERCETARE SI DEZVOLTARE TOYO TYRES

Concurența pe piața rusă a anvelopelor este mare. Și atât în ​​segmentul anvelopelor de vară, cât și de iarnă. Ce este nevoie pentru a avea succes pe această piață?

În primul rând, trebuie să înțelegem nevoile și cerințele consumatorilor. Pe baza unor astfel de solicitări dezvoltăm noi modele. Și din punctul nostru de vedere, acesta este cel mai important factor de succes.

Nu cu mult timp în urmă, anvelopele erau o marfă rară pe piața rusă. Apoi a început criza, iar principalul factor pentru cumpărători a fost prețul. Astăzi, prețul este și el un factor important, dar oamenii se gândesc din ce în ce mai mult la siguranță. Cum într-o astfel de situație să se realizeze un echilibru între preț și calitate, care să asigure succesul?

O intrebare foarte buna. Echilibrul dintre costul unei anvelope și performanța acesteia este într-adevăr un factor foarte important, iar Toyo acordă întotdeauna multă atenție acestor componente. Eu, ca inginer, încerc în primul rând să obțin cele mai bune caracteristici ale produsului pe care îl dezvolt. Dar „zborul gândirii creative” nu ar trebui să fie divorțat de realitate: ar trebui să ne gândim mereu la ce nișă de preț proiectăm un model sau altul. Iar prețul anvelopei cu cea mai mare și mai echilibrată performanță ar trebui să rămână întotdeauna rezonabil.

În Rusia, există încă un stereotip despre anvelopele de iarnă: nu avem prea multă încredere în acele produse care sunt dezvoltate într-o țară în care nu există condiții dure de iarnă. Ce argumente poți invoca că anvelopele Toyo sunt potrivite condițiilor noastre?

Nu contează unde este dezvoltată anvelopa. Este important unde și cum este testat. Nu ne limităm la testarea la locul nostru de testare de pe insula Hokkaido (unde, apropo, condițiile de iarnă sunt destul de severe), dar folosim activ și locul de testare polar din Ivalo. Efectuăm aceste teste în mod constant, încercând să obținem cât mai multe informații, pe baza cărora dezvoltăm produsul. Dar testarea anvelopelor în condiții reale este doar partea finală a procesului de dezvoltare. Echipamentele laboratoarelor noastre ne permit să efectuăm teste cu imitarea oricăror condiții. În plus, compania are supercalculatoare pe care folosim baza de date pentru a efectua teste virtuale de prototip. Avantajul simulării pe computer și al testării pe echipamente de laborator este că condițiile în care au loc testarea sunt absolut stabile. Dar, așa cum am spus mai sus, acordăm multă atenție testării în condiții reale de iarnă.

Cu anvelopele echipate cu crampoane, totul este clar - sunt concentrate pe piețele din Scandinavia și Rusia. Și care sunt caracteristicile în dezvoltarea anvelopelor cu frecare destinate Europei și Rusiei?

Când vine vorba de anvelope fără crampoane, Toyo Tires se concentrează mai mult pe nevoile pieței interne. Avem pe piața rusă două modele de anvelope fără crampoane: deja cunoscutul Observe GSi-5 și noul Observe Garit GIZ în acest sezon. Cel mai recent model este tocmai preluat de pe piața internă, iar în timpul dezvoltării sale, accentul s-a pus pe performanța pe gheață. Dar modelul Observe GSi-5 a fost dezvoltat pentru piețele europene, inclusiv pentru piața rusă. Pe parcursul dezvoltării sale, s-a pus accent pe echilibrul performanței pe zăpadă, pe gheață și pe drumuri ude.

Cât despre Observe Garit GIZ. Ați menționat că accentul s-a pus pe performanța anvelopelor pe gheață. Și putem vorbi despre nivelul ridicat al altor caracteristici la fel de importante care asigură siguranță pe un drum de iarnă?

Desigur, am încercat să aducem și celelalte caracteristici la cel mai înalt nivel. Dar cel mai dificil moment pentru o anvelopă fără crampoane este frânarea pe gheață. Aderența anvelopelor pe gheață a fost exact parametrul pe care s-au concentrat dezvoltatorii. Obținerea unor performanțe ridicate pe alte tipuri de suprafețe de drum care se întâlnesc iarna nu a fost dificilă pentru noi.

Iarna rusească se caracterizează și printr-o diferență mare de temperatură. Aici, formularea compusului de cauciuc este de mare importanță, ceea ce permite stratului benzii de rulare să mențină elasticitatea la temperaturi extrem de scăzute. Cel mai adesea, problema este rezolvată de procentul de silice din compoziția compusului de cauciuc. Există secrete speciale în compoziția anvelopelor de iarnă Toyo?

Compusul de cauciuc al unei anvelope este un produs foarte complex. Iar ingredientele sale principale sunt cauciucurile naturale și sintetice. Acesta este doar cauciuc sintetic într-o măsură mai mare și este responsabil pentru modul în care compusul de cauciuc se comportă la temperaturi scăzute. Numai adăugarea de silice nu rezolvă problema. Să presupunem că adăugarea de siliciu va îmbunătăți aderența anvelopei pe gheață, dar poate avea de suferit în cazul aderenței pe zăpadă. Sarcina inginerilor este tocmai de a găsi un echilibru al materialelor utilizate (inclusiv polimerii) și de a se asigura că anvelopa se comportă stabil pe orice suprafață și la orice temperatură.

Să încercăm să rezumăm tot ce s-a spus. Puteți oferi trei motive pentru care cititorii revistei noastre vor alege produsele Toyo Tires?

Prima este performanța produselor noastre în condiții de iarnă, a doua este stabilitatea anvelopelor în toate condițiile, a treia este modelul unic și foarte original al benzii de rulare. Dar există un al patrulea argument, a cărui întrebare a fost deja menționată la începutul interviului: produsele noastre au un nivel de preț echilibrat, ceea ce este foarte important în situația economică actuală. Controlăm cu atenție costurile de producție, utilizăm în mod activ materiale și tehnologii noi. Prin urmare, partea de cheltuieli (și, în consecință, prețul final al produsului) este redusă, dar în niciun caz din cauza unei scăderi a caracteristicilor produselor noastre.

Japonezii de la Toyo (acesta nu este numele complet al companiei, cuvinte precum Tire & Rubber Co se etalează și pe antetul oficial al companiei) nu au o istorie atât de lungă pe care se pot lăuda majoritatea producătorilor europeni de anvelope. Această companie a fost organizată „doar” în 1945, iar momentul fericit când a început producția de anvelope pentru automobile, a căzut în 1961.

Cu toate acestea, astăzi anvelopele acestei companii au reușit de mult să câștige recunoașterea în rândul multor sute de mii de șoferi. Și nu numai printre șoferii obișnuiți, ci și printre concurenții de stradă. Și oricine este chiar puțin familiarizat cu această formă extremă de condus știe că anvelopele de calitate sunt baza pentru supraviețuirea în cursele stradale. Fără ele, nicio reglare nu va salva. Apropo, compania a câștigat o astfel de popularitate nu numai datorită faptului că produsele sale oferă cea mai mare control posibil pentru o mașină. Ea a reușit să muncească din greu pentru a legaliza cursele stradale.

Prietenia mediului

Istoria companiei spune oricui își dă osteneala să o citească că încă din primul moment al existenței sale, compania a produs o gamă largă de produse, care includeau toate produsele posibile din cauciuc. Dezvoltarea companiei a fost destul de rapidă - deja în 1949 acțiunile sale erau listate la bursa din Osaka. Și în toți anii următori, dezvoltarea nu s-a oprit nici măcar un minut. S-au construit tot mai multe fabrici noi, primele capacități au apărut în străinătate.

De altfel, numele mărcii Toyo- aceasta nu este deloc o abreviere pentru cuvântul Toyota, după cum s-ar putea crede, este valoros în sine și este tradus ca „Ocean de Est”. Totuși, cu ajutorul aceluiași termen, se face referire foarte des la întreaga Asia, ca la o imagine colectivă.

Această companie a fost primul producător japonez care a decis să-și lanseze producția în Statele Unite. 1966 a fost marcat de deschiderea Tire Corporation. La momentul lansării, era doar un mic birou în sudul Californiei. Au fost nevoie de 33 de ani pentru ca această ramură să devină o companie cu un alt nume, Nitto Tire North America. Și acum această companie era responsabilă pentru întreaga piață nord-americană.

Au trecut câteva decenii. În acest timp, Toyo Tire & Rubber a reușit să încheie câteva zeci de alianțe de afaceri cu alți producători de anvelope - cu legendarii italieni Pirelli, cu Goodyear, cu conaționalii lor Yokohama și alții.

Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. este un producător japonez care dezvoltă anvelope de iarnă folosind tehnologia computerizată DSOC-T de ultimă generație: un specialist poate prezice din timp cum se va comporta o anvelopă pe un anumit tip de mașină în timp ce conduce pe un anumit tip de suprafață de drum.

Puteți cumpăra anvelope de iarnă Toyo de la noi, care sunt cele mai recente inovații din linia de iarnă, și-au dovedit bine în Rusia și țările CSI.

Anvelope de iarnă Toyo - Tehnologii și recenzii

În linia de iarnă a ultimelor sezoane sunt prezentate anvelopele cu crampoane și cu frecare de înaltă calitate. De asemenea, calitatea anvelopelor de iarnă toyo este confirmată de numeroasele recenzii și opinii ale proprietarilor acestui cauciuc.

Anvelopele de iarnă Toyo, din care sunt fabricate noi modele de anvelope, au următoarele caracteristici:

• Datorită unei combinații îmbunătățite de componente, are elasticitate optimă în timpul oricărui îngheț.
• Coaja de nucă din compoziția de cauciuc este particule mici cu margini ascuțite care funcționează ca micro-tepi.
• Adsorbantul pe bază de pudră de cărbune de bambus în mod eficient, ca un burete, absoarbe umezeala, reduce distanța de frânare și timpul de accelerare pe gheață.

Anvelopele de iarnă Toyo au acum mai puține crampoane, dar acest lucru se face pentru a obține un coeficient de aderență mai mare. Acest lucru i-a adus mai aproape de standardele Organizației Scandinave de Producători de Anvelope și Roți.

Dar aderența s-a îmbunătățit, iar distanța de frânare a devenit mai scurtă. Acest lucru se realizează datorită distribuției îmbunătățite a crampoanelor pe suprafața benzii de rulare. Comparați singuri în fotografie: o urmă din anvelopa generației anterioare (stânga) și din noul Toyo OBSERVE G3-ICE cu un număr redus de crampoane (dreapta).

Cauciucuri de iarna noi Toyo in catalogul Dilijans

Model nou al sezonului 2013 - 2014 pentru mașini. Acesta include toate cele mai noi tehnologii. Elementul ei este o iarnă rece, cu gheață și zăpadă.

Toyo OBSERVE GSi5 este un model de frecare cu densitate crescută a lamelor și un nou compus de cauciuc. Potrivit pentru aproape orice vreme de iarnă.

Open Country I/T este un model modern pentru SUV-uri. Echipat cu crampoane, cel mai bine pentru călărie în timpul iernii cu zăpadă.

Toyo H09 este o anvelopă cu frecare pentru vehicule comerciale - camioane mici și autoutilitare. Are un model unic al benzii de rulare care oferă o călătorie sigură în condiții de vreme diferită

Vă invităm să cumpărați anvelope de iarnă Toyo din magazinul nostru online

Vă oferim:

• O gamă largă de modele, toate noutățile ultimelor sezoane.
• O gamă largă de dimensiuni pentru diferite vehicule.
• Catalog convenabil cu fotografii și descrieri.
• Preturi accesibile pentru anvelopele de iarna Toyo: vindem direct din depozit si lucram direct de la producator.
• Livrare precisă și rapidă a mărfurilor de către centre comerciale de încredere.
• Calitate originală garantată de la producător.

În SHINSERVICE LLC puteți cumpăra anvelope Toyo practice și fiabile pentru aproape orice mașină. Aceste anvelope vă vor permite să simțiți cea mai mare încredere în conducerea pe drumuri denivelate. Cauciucul de înaltă calitate netezește vibrațiile transmise suspensiei și caroseriei atunci când călătoriți în absența asfaltului.

Gama de anvelope de marcă, precum și vânzările acestora, este în continuă creștere. Puteți ridica și cumpăra anvelope de înaltă calitate nu numai pentru un sedan, ci și pentru un SUV solid, dubă, microbuz. Anvelopele de iarnă sunt la mare căutare. Acestea păstrează parametrii funcționali excelenți la temperaturi sub zero și fac mașina manevrabilă pe drumuri alunecoase.

Cu anvelopele de iarnă Toyo, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la stabilitatea mașinii dvs. atunci când există gheață pe carosabil. Probabilitatea ca mașina să derape este extrem de mică, cu condiția să fie respectată limita de viteză.

Particularități

Datorită unui model rezistent și funcțional al benzii de rulare, este asigurată conducerea în siguranță pe drumurile de iarnă. Anvelopele de iarnă fără crampoane sunt destul de silențioase. În același timp, ele combină proprietățile cauciucului împânzit. Efectul crampoanelor microscopice crește procentul de tracțiune al roților acoperite atât pe zăpadă umedă, cât și pe drumuri înghețate.

Avantajele anvelopelor de vară Toyo sunt următoarele:

• compusul special de cauciuc crește rezistența la rulare, ajută la frânarea cu ușurință pe suprafețele umede;
• prezența lamelelor speciale previne uzura crescută a anvelopelor în locurile cele mai vulnerabile;
• distribuția uniformă a presiunii;
• Modelul unic al benzii de rulare Toyo reduce hidroplanarea.

Anvelopele de iarnă Toyo Tipes sunt produse de concernul cu același nume încă de la mijlocul secolului XX. Compania s-a născut în orașul japonez Osako. Astăzi, această companie este angajată nu numai în producția de anvelope, ci și în componente auto, produse petrochimice.

Compania are o bază materială și tehnică excelentă pentru dezvoltarea anvelopelor de primă clasă, inclusiv terenuri de testare. Conducerea concernului folosește toate mijloacele pentru publicitate și promovare, astfel încât modelele Toyo pot fi văzute la mitingurile anuale, precum și la alte competiții de automobile. Prin aceste contribuții, specialiștii sunt capabili să urmărească performanța anvelopelor în acțiune și să le folosească pentru evoluții viitoare.

În 2008, o reprezentanță a companiei „Toyo” a apărut în Rusia cu scopul de a consolida relațiile internaționale, precum și de a promova produse în Rusia, Belarus și Kazahstan.

Specialiștii companiei acordă o atenție deosebită dezvoltării anvelopelor pentru iarnă. A fost nevoie de mulți ani pentru a crea un compus special de cauciuc cu adaos de dioxid de siliciu, datorită căruia anvelopele de iarnă Toyo au devenit mai practice, rezistente la îngheț, fiabile, iar lamelele înguste fac aderența pe drum mai puternică. Potrivit proprietarilor, Toyota Observer este cel mai bun model de anvelope de iarnă pentru un Toyota Camry.

Descrierea modelelor populare

Iarna este una dintre cele mai dificile perioade ale anului pentru șoferi, mai ales la noi. Regimul de temperatură din ultimii ani lasă de dorit. Vremea „sare”, motiv pentru care există picături ascuțite - de la înghețuri severe până la dezgheț. În condiții atât de dificile, anvelopele de iarnă Toyo prezintă performanțe foarte bune atunci când se deplasează pe un drum de iarnă.

Compania „Toyo” produce două modificări ale anvelopelor de iarnă:

• Toyo observa g 3 gheață;
• Toyo observa GSI 5.

În procesul de creare a unei baze de cauciuc, a fost folosită o tehnologie specială, în care amestecului de cauciuc a fost adăugat un material natural - cojile de nucă zdrobite. Datorită acestei componente, anvelopele au un nivel ridicat de aderență pe un drum înzăpezit, deoarece particulele de coajă atrag zăpada și sapă în ea cu forță. Ambele modificări sunt disponibile, atât cu împânzire, cât și fără împânzire. Sunt produse dimensiuni de top de la r15 la 22. Cea mai populară este raza 16. Puteți cumpăra anvelope de iarnă Toyo 205 55 r16 la Moscova de la 4200 de ruble.

Compusul de cauciuc al Toyo observe gsi 5 include un absorbant special care nu permite umezelii să interfereze cu mișcarea, motiv pentru care mașina se îndreaptă cu încredere spre destinație pe o pistă udă. Recenziile caracterizează în mod pozitiv anvelopele de iarnă Toyo gsi 5, observând performanța ridicată la condus, nivelul scăzut de zgomot și aderența excelentă.

Anvelopele de iarnă Toyo observe g 3 gheață, judecând după recenzii, țin pista perfect datorită aranjamentului special al golurilor în modelul benzii de rulare. Pentru elaborarea schiței, a fost utilizată o tehnologie specială de calcul, care a făcut posibilă distribuirea cu precizie a locației vârfurilor, care a avut cel mai favorabil efect asupra calităților de izolare fonică și a nivelului de aderență la pistă.

Avantaje și dezavantaje

În urma recenziilor proprietarilor despre anvelopele de iarnă Toyo, avantajele modelului includ:

• tracțiune excelentă în orice vreme;
• anvelopele sunt sigure în timpul conducerii datorită incluziunilor de coji de nucă;
• proprietăți ridicate de izolare fonică.

Dezavantajele includ:

• nu face față întotdeauna pistei la viteze mari;
• preț mare.

Cum să alegi modelul potrivit

Ce spun recenziile:

• profilul anvelopei nu trebuie să fie prea larg. Cu cât este mai mică, cu atât mașina este mai stabilă;
• în ce an au fost produse anvelopele - ar trebui să se acorde preferință modelelor mai moderne;
• Anvelopele de iarnă Toyo Velcro trebuie folosite în regiunile în care temperatura iernii scade sub 20 de grade. În regiunile cu climă mai blândă, anvelopele de iarnă cu crampoane sunt mai potrivite. Acest lucru este confirmat de recenziile proprietarilor;
• locuitorii din mediul urban sunt cel mai bine să folosească un model de benzi de rulare sub formă de „căpușă”, deoarece atunci aderența lor pe șosea este mai mare;
• pentru excursii pe gheață și în regiuni cu o climă instabilă, cel mai bine este să folosiți modele cu țesut Toyo;
• Pentru locuitorii așezărilor mici, anvelopele de iarnă Toyo fără crampoane sunt perfecte.

TOP 5 opțiuni

De unde pot cumpara

Anvelopele de iarnă Toyo sunt vândute în aproape fiecare centru de anvelope din țară. Mai jos sunt adresele magazinelor, prețurile și recenziile proprietarilor: