Rafturi din fabrică pentru o subvenție. Suspendarea „Lada Granta”: descriere, defecțiuni și soluții

Alegerea pieselor de calitate pentru întreținerea și reparația mașinii este o sarcină importantă pentru fiecare șofer. Pentru a restabili o mașină de înaltă calitate și durabilă, este mai bine să folosiți cele mai interesante opțiuni pentru piese cu o calitate suficient de ridicată. Merită să ne amintim că durata de viață a pieselor de schimb, precum și calitatea funcționării, depind de fiabilitatea pieselor de schimb. Din păcate, costul pieselor depinde de același factor. Astăzi vom vorbi despre rafturile care sunt cel mai bine utilizate pe Lada Grant. Având în vedere faptul că elementele de suspensie din fabrică eșuează pe maximum 50.000 de kilometri, trebuie să căutăm ceva mai interesant și non-standard. Puteți cumpăra din nou soluții din fabrică numai în garanție, când vi se va înlocui gratuit și nu veți lua bani direct pentru rafturi.

Astăzi puteți cumpăra căptușeli amortizoare de la orice producător, inclusiv cele mai uimitoare mărci din întreaga lume. În acest caz, nu este necesar să schimbați suportul de asamblare, puteți face un constructor plasând o inserție de un anumit tip selectat. Acest lucru va schimba complet comportamentul mașinii. Amortizoarele de stoc de pe Grant sunt pur și simplu uimitoare - se comportă exact așa cum a condus Lada 2110 în 1998. Nu au existat modificări speciale în suspensie. Cel puțin în ceea ce privește rafturile și confortul vehiculului. Există diferite mărci și instrucțiuni specifice pentru tipurile de rafturi. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare aspect al achiziționării de piese noi de suspensie. Acest lucru vă va ajuta să deserviți mai bine mașina și să obțineți caracteristicile necesare operațiunii de transport.

Petrolul sau motorina sunt prima întrebare care trebuie rezolvată

Dacă luați rafturi ieftine care sunt fabricate în Rusia sau China, atunci de fapt nu există nicio diferență între petrol și motorină. Dar când cumpărați produse de la o marcă excelentă, puteți vedea o diferență foarte tangibilă. În special, motorina va fi o decizie sportivă foarte dură. Amortizoarele de ulei oferă clienților o serie de avantaje specifice care vor fi importante în funcționarea vehiculelor:

• confort ridicat la mers, care poate fi numit un progres semnificativ pentru Lada Granta, depășind majoritatea găurilor fără efecte tangibile în mașină;
• nivel scăzut de penetrare, adică nu veți surprinde sunete neplăcute atunci când rack-ul prezintă deplasarea liberă lungă, fără risc de rupere;
• o cursă destul de lungă a tijei, există posibilitatea de a agăța roțile aproape ca un SUV, acest lucru ajută la nereguli mari și pe un drum de pământ;
• lada Granta dvs. nu numai că va deveni mai moale, dar va putea transmite și informații despre drum mai intensiv din punct de vedere energetic, nu există date enervante, ci doar detaliile necesare;
• costul amortizoarelor de ulei este adesea puțin mai mic decât cel al motorinei, astfel încât acestea sunt cumpărate de majoritatea covârșitoare a proprietarilor de mașini domestice.

Desigur, totul depinde de marcă. Puteți cumpăra o versiune japoneză excelentă a căștii și puteți obține doar oportunități minunate de operare. Există opțiunea de a achiziționa un rack chinezesc ieftin și de a dezamăgi complet în funcționarea acestuia. Dar, deocamdată, să ne limităm la luarea unei decizii cu privire la tipul de amortizor. Poate fi un ulei moale sau un tip de motorină sport.

Producătorul este cea mai dificilă întrebare pentru cumpărător

Cumpărarea amortizoarelor neobișnuite și costisitoare devine o necesitate astăzi. În condiții de concurență foarte dură și de criza mondială pe piața auto, companiile ieftine încep să producă din ce în ce mai rău piese de schimb. Prin urmare, produsele unor corporații au încetat de mult să fie de încredere și de înaltă calitate. Merită subliniat următoarele mărci ca soluție ideală pentru Lada Granta atunci când cumpără rafturi:

• KYB - puteți combina separat căptușelile cu tija de protecție și obțineți un Kayaba aproape complet, amortizoarele sunt foarte rezistente și de înaltă calitate;
• Asomi este un brand destul de accesibil, dar mult mai bun decât soluțiile chinezești, o soluție perfect acceptabilă dacă alegeți o serie costisitoare precum Comfort PRO;
• SS20 - compania realizează rafturi speciale pentru subvenții, deci sunt perfecte, de calitate destul de adecvată, dar multe falsuri și o serie de dezavantaje în mișcare;
• Dumfi - rafturi nu atât de durabile, dar destul de accesibile, care sunt ideale și pentru Lada Granta, performanță destul de înaltă, dar aveți nevoie de o alegere;
• Plaza este una dintre cele mai ieftine opțiuni de calitate mai mult sau mai puțin decentă, dar doar câteva kituri de la producător sunt mulțumite de fiabilitate și rezistență.

Deci, nu există multe șanse de a alege dintre mărci. Desigur, puteți încerca strunguri Monroe sau puteți cumpăra câteva soluții de curse din Franța și Germania. Dar va fi prea scump. La fel ca și Kayaba, dar această soluție este clasică și se potrivește perfect pentru Lada Granta. Dacă ai destui bani pentru un producător japonez, cumpără exact ofertele sale pentru mașina ta.

Izvoarele și stâlpii din Lada Granta - alegeți-l pe cel mai bun

Este mai bine să puneți arcurile native. Niciun alt producător nu oferă aceeași precizie ca VAZ în acest caz. Motivul pentru aceasta este unul - nimeni nu dorește un producător de primăvară special pentru Granturi, care să o facă eficient și ieftin. Prin urmare, trebuie să acordați preferință soluțiilor stoc. În ceea ce privește rulmenții superiori și cu bile ai tijelor Lada Granta, ar trebui să acordați atenție următoarelor caracteristici:

• suporturile superioare ale tijelor frontale sunt instalate cel mai adesea SS20 rus, există opțiuni pentru utilizarea soluțiilor mai scumpe, dar această achiziție durează mult;
• dar nu este ușor să găsiți suporturile superioare spate pentru amortizoare, compania Asomi vă va ajuta aici, dar este mai bine să contactați oficialii și să cumpărați ceea ce era inițial în mașina dvs.;
• Îmbinările cu bilă VAZ sunt inutile și merg pentru 20-30 mii, deci este mai bine să cumpărați Belmag sau Forward, care sunt fabricate în Rusia și costă bani foarte accesibile;
• de asemenea, puteți ridica articulații cu bilă de tip german Kraft, dar aici ar trebui să vă feriți de falsuri, deci alegeți întotdeauna piese pentru preț și calitate cu un maestru;
• orice lucruri mici, cum ar fi elementele de fixare, șuruburile, piulițele și șaibele, sunt cel mai bine cumpărate din fabrică, altfel este posibil să nu asamblați corect mașina după demontare.

Există părerea că piesele din fabrică sunt întotdeauna mai bune decât cele analogice. Dar în cazul Lada Granta, nu este deloc așa. Uneori puteți găsi piese de schimb destul de adecvate care se potrivesc pe Granta, de la mărci germane și japoneze. Și apoi se dovedește a cumpăra completări cu adevărat minunate și detalii care durează ani de zile. Cu toate acestea, orice parte are propria durată de viață și trebuie amintit și acest lucru.

Înlocuirea stâlpilor și suporturilor Lada Granta - câteva caracteristici importante

Dacă suspensia din spate este mai mult sau mai puțin clară, există întotdeauna mai multe mistere în față. Suporturile și suporturile din față sunt cele care deseori nu reușesc. Cu excepția cazului în care trageți în mod constant o remorcă sau trageți prieteni neglijenți. Sarcina pe partea din față a mașinii este întotdeauna crescută, deci trebuie să lucrați adesea cu piesele suspensiei din față. La Grant, schimbarea struturilor frontale nu este atât de ușoară:

• mai întâi, trebuie să scoateți complet raftul și să dezasamblați părțile inferioare ale șasiului pentru instalarea ulterioară pe un nou mecanism de amortizare a neregulilor rutiere;
• dacă rack-ul este asamblat nou, atunci vor fi mult mai puține probleme, trebuie doar să înlocuiți vechiul mecanism cu unul nou și să îl reasamblați în ordine inversă;
• dacă numai căptușeala se schimbă, merită demontat complet raftul, scoaterea arcului și scoaterea amortizorului, verificarea gradului de uzură a tuturor pieselor și necesitatea înlocuirii acestora;
• apoi, ar trebui să înlocuiți căptușeala strutului, să efectuați verificări tehnice chiar la locul de asamblare și să asamblați amortizorul în poziția inițială;
• va urma instalarea ulterioară a raftului, asamblarea și diagnosticarea brută a tuturor unităților pe care le-ați reparat, acest lucru va da încredere deplină în calitatea muncii.

Trebuie să achiziționați unelte precum un set de chei și capete, un dispozitiv de extragere cu arc, o bară de ridicare, clești, șurubelnițe și alte instrumente la îndemână. În caz contrar, nu veți putea dezasambla complet piesa și efectua restaurarea normală. Desigur, există anumite dificultăți în efectuarea acestui proces, deci este mai bine să vă duceți Lada Granta la service și să finalizați toate lucrările în puțin peste o oră. Vă oferim să urmăriți videoclipul procesului de înlocuire a raftului pe mașinile VAZ cu tracțiune față:

Rezumând

Există o serie de caracteristici ale funcționării Lada Granta pe drumurile rusești. Din anumite motive, mașina internă nu este foarte potrivită pentru drumurile noastre, se prăbușește și se strică instantaneu. Uneori dai peste o mașină cu o construcție bună, care nu arată niciun caracter pentru 100.000 de kilometri. Dar, în majoritatea cazurilor, Garnet justifică titlul celei mai ieftine mașini din linia Lada. Și când vine vorba de rafturi, producătorul economisește foarte mult pe aceste elemente. Instalarea elementelor de suspensie de calitate scăzută duce la faptul că tot mai mulți oameni după achiziționarea Granturilor îl repară în garanție.

Cu toate acestea, uneori este mai bine să vă retrageți din garanție și să puneți rafturi, suporturi și alte detalii normale. În acest caz, veți asigura serviciul normal de suspendare al mașinii dvs. și veți putea stabili funcționarea normală a fiecărei unități. Va fi nevoie de un anumit buget, dar vă va putea oferi o mișcare confortabilă fără dificultăți și probleme. Desigur, chiar și rack-ul de cea mai înaltă calitate va eșua vreodată. Dar poate trece cu mult peste 100 de mii de kilometri. Ce mărci de piese de schimb alegeți pentru a repara suspensia Lada Granta dvs.?

Designul stâlpilor frontali ai mașinii Lada Granta este telescopic, ceea ce vă permite să înlocuiți un element specific care a eșuat. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să dezasamblați raftul în părți separate. Pentru o analiză detaliată a acestei operațiuni, va trebui să acordați atenție manipulărilor cu unul dintre rafturi, deoarece a doua este reparată într-un mod complet similar. Cel mai bun ajutor în lucru va fi agățarea mașinii cu un lift în comparație cu ridicarea cu un cric convențional. În acest din urmă caz, așezați mașina LADA Granta pe o suprafață plană. De asemenea, trebuie să știți ce rafturi sunt cele mai bune de pus.

Proceduri pregătitoare

Mulți proprietari de mașini sunt interesați de rafturile mai bune de pus, precum și de modul de a face totul corect. Înainte de a repara stâlpii A, veți avea nevoie de:

1. Oprimem mașina LADA Granta folosind frâna de mână și punem șocuri sub roțile de la pupa.
2. Sub capotă găsim tija amortizorului, în locașul hexagonal al cărui, situat la capăt, introducem cheia profilului corespunzător.
3. Folosind a doua cheie, slăbiți cuplul de strângere al piuliței care fixează elementul de suspensie pe corp. Între timp, ținem tija cu o cheie hexagonală din dorința de a întoarce în colaborare cu piulița.
4. Ne „scufundăm” în arcul roții LADA Granta și găsim consola care ține furtunul de frână pe corpul raftului.
5. Deșurubăm elementul de fixare specificat, îndepărtând furtunul însuși din suportul de fixare. Acest lucru va permite spațiu pentru deșurubarea suportului de susținere. Va trebui să lucrați în tandem cu dimensiunea standard „17” cheie.

Merită îndrăznit să înlocuiți strungurile în cazurile în care este detectat faptul că există o scurgere a fluidului de lucru din amortizor, precum și dacă apare o lovitură, deformarea tijei sau distrugerea blocului silențios.

Trebuie amintit despre regula conform căreia strungurile sunt înlocuite într-un complex pe o axă, chiar dacă al doilea amortizor este reparabil.

Ce instrumente să alegeți?

1. Cheie hexagonală cu dimensiunea „6”.
2. Chei convenționale (se pot utiliza prize), ale căror dimensiuni standard sunt următoarele: "13", "17", "19" și "22".

Cum se îndepărtează arcul și amortizorul de pe Grant?

1. Dacă echipamentul mașinii implică prezența sistemului ABS, atunci înainte de a începe procesul de reparații cu amortizoare și arcuri, este imperativ să demontați senzorul acestei unități de siguranță.
2. Acum puteți deconecta legătura de direcție. Această manipulare implică deconectarea simultană a vârfului mecanismului de direcție de brațul pivotant situat pe amortizor.
3. Pentru a preveni o eroare mare în unghiurile de instalare a ambelor roți Lada Grant, este necesară înainte de demontare să marcați locația șurubului superior cu o șaibă, cu care elementul de suspensie este atașat la știftul pivotant cu suportul său. Pentru aceasta, un marker obișnuit poate fi excelent. O astfel de acțiune simplă vă va permite să ajungeți cu calm la service pentru a corecta ulterior arborele și degetul. Și în mișcare, mașina nu va tinde atât de clar să meargă în lateral.
4. Deșurubăm șuruburile care fixează raftul și pumnul. Mai întâi, eliberăm șurubul superior asociat cu șaiba excentrică și apoi scoatem elementul de fixare inferior. Acum a sosit momentul de a desprinde strungul de la tunel. Efectuăm cu mândrie această acțiune.
5. Ne întoarcem sub capotă. Găsim trei puncte (nuci). Acesta este punctul de fixare pentru amortizor la cupa corpului elementului lateral. Nucile sunt slăbite uniform (la rândul lor, dar cu o cantitate mică). Acest lucru va împiedica înclinarea raftului. Amortizorul în sine este susținut din interiorul arcului roții, pentru a nu cauza căderea acestuia. Întregul eveniment este realizat prin intermediul cheii de pe „13”.
6. După ce am câștigat victoria asupra nucilor, scoatem solemn rackul.
7. Folosim cravate pentru elemente de arc. Procesul de prindere a bobinei cu aceste dispozitive se realizează până în momentul în care arcul este eliberat de forța dintre suport și cupe de susținere.
8. După ce vă asigurați că arcul este liber, deșurubați piulița tijei centrale cu o cheie „22”.
9. Acum procedăm la demontarea raftului. Demontăm suportul cu lagărul său, îndepărtăm cupa metalică superioară și elementul de amortizare. Cizma și arcul în sine au rămas.
10. Inspectăm toate piesele pentru a nu se observa semne de uzură sau deteriorare.

Subtilități la instalarea unui element de suspensie

1. Începem să asamblăm elementul de suspensie în conformitate cu procesul de demontare inversă a algoritmului.
2. Vă recomandăm să verificați amortizorul înainte de instalarea directă. Pentru a face acest lucru, trebuie să împingeți tulpina până la capăt și să urmăriți comportamentul acestuia. Dacă forța de apăsare este mare, iar tija ulterior încet (fără întârziere) revine în poziția extinsă.
   Aceasta indică sănătatea elementului.
3. O marcă specială, pe care producătorul a aplicat-o cu amabilitate pe suprafața produsului, va ajuta la instalarea corectă a stâlpilor frontali. Direcția marcajului trebuie orientată de-a lungul cursului mașinii Lada Granta.
4. După ce ați ajuns la locația corectă a semnelor, nu ezitați să asamblați unitatea de amortizare, respectând binecunoscuta secvență de acțiuni.

Rezuma

Acum știți ce rafturi sunt cele mai bune pentru a plasa. Înlocuirea știftului de șoc, precum și dezasamblarea acestuia pentru a schimba anumite părți, nu a fost o procedură complicată. Această lucrare este în puterea proprietarului obișnuit al Lada Grant, care are dorința și instrumentul. După finalizarea activităților de reparații, nu uitați să verificați și să reglați camera.

Înainte de a continua asamblarea directă, asigurați-vă că toate marcajele sunt complet aliniate între ele. De asemenea, asigurați-vă că verificați unghiurile la care sunt instalate roțile din față ale Lada Grant. Dacă sunteți convins de o problemă, efectuați o curbă de aliniere pentru o funcționare mai sigură a mașinii.

Merită să acordăm atenție faptului că suporturile frontale de pe amortizoare sunt fabricate telescopic și, dacă este nevoie să le înlocuiți, procedura poate fi efectuată atât complet, cât și parțial, pur și simplu prin dezasamblarea acestuia în piese. , puteți lua în considerare un exemplu de lucru cu unul dintre rafturi, deoarece al doilea este îndepărtat într-un mod complet similar. Amintiți-vă că cel mai bine este să folosiți un dispozitiv de ridicare pentru a ridica vehiculul, dar dacă nu aveți unul, efectuați sarcina pe o suprafață plană.

Noțiuni de bază

Începeți să slăbiți piulițele numai după ce mașina este fixată

Înainte de a începe lucrul, mașina va trebui pusă pe frâna de mână și imediat după aceea, suporturile speciale ar trebui fixate sub roțile din spate. Găsiți tija tijei și, în timp ce o susțineți constant cu o mână, introduceți cheia hexagonală. Acum începeți să slăbiți cu atenție piulița cu o a doua cheie, continuând să țineți structura în continuare cu hexagonul.

Găsiți furtunul de frână, acesta este situat pe suportul tijei Lada Granta și începeți să-l întoarceți de acolo împreună cu suportul atașat la acesta. Nu uitați că atunci când efectuați această lucrare, va trebui cu siguranță să scoateți furtunurile de frână chiar de la acest suport. Folosind clești pe știftul de capăt al direcției, apăsați în jos pe partea de fixare a știftului de cotă și trageți-l cu atenție. Abia atunci piulița poate fi deșurubată de la ea cu o cheie de 17.

Este necesar să înlocuiți strungurile numai dacă găsiți o scurgere de lichid, Lada are o pierdere a capacității de a amortiza vibrațiile. În plus, stocul ar putea fi deformat semnificativ în mașină sau blocul silențios ar putea fi distrus. Nu uitați că înlocuirea rafturilor trebuie făcută integral, chiar dacă sunteți sigur că doar unul dintre ele este defect.

Instrumente necesare pentru lucru:

• dimensiunea cheii hexagonale 6;

• dimensiunea cheii 13, 17, 19, 22.

Îndepărtarea suportului de subvenționare

Dacă, în procesul de reparare a unui rack pe un Lada Grant, dați seama de faptul că un sistem antiblocare este instalat pe frânele mașinii dvs., asigurați-vă că ați îndepărtat senzorul responsabil pentru frecvența cu care se rotesc. Apoi continuați să deconectați legătura de direcție. Această procedură trebuie efectuată împreună cu îndepărtarea vârfului brațului pivotant.

Pentru a evita o încălcare semnificativă a unghiurilor la care sunt instalate roțile Lada în acest proces, asigurați-vă că marcați exact unde se află cel mai înalt șurub și același șaibă. Întreaga procedură poate fi realizată folosind un marker obișnuit. Această acțiune vă va ajuta în viitor să obțineți poziția corectă a șurubului în raport cu tijele, astfel încât Lada să nu înceapă să se miște în lateral atunci când conduceți.

Piulițele pentru fixarea strungurilor trebuie deșurubate cu atenție, fără a le permite să cadă

Deșurubați piulița de la șurubul care atașează tija Lada Granta direct la articulația de direcție. După ce finalizați această procedură, începeți să o scoateți în așa fel încât să prindă și șaiba excentrică. Acum deșurubați piulița de montare a tijei inferioare. Este situat în imediata apropiere a articulației de direcție. Odată ce detașați suportul, scoateți șurubul. Deconectați articulația de direcție de la raft.

Apoi, uită-te sub capotă. Există trei nuci în fața ochilor care atașează suportul la corp. Acestea trebuie deșurubate în mod constant și cu atenție, ținând suportul astfel încât să nu cadă în niciun fel. Toate lucrările se fac cu ajutorul unei chei 13. După ce deșurubați piulițele, scoatem raftul.

Luăm legăturile cu arc și le instalăm pe arc, întotdeauna opuse. După aceea, întoarceți șuruburile de fixare în mod uniform până când arcul se atârnă. Când se oprește apăsarea pe cupele de sprijin, cu o cheie de 22, deșurubați piulițele. Când piulițele sunt deșurubate, raftul în sine poate fi demontat. Scoatem suportul raftului împreună cu rulmentul, îndepărtăm cupa metalică și amortizorul. Rămâne un arc și o cizmă cu opritor.

Instalarea unui raft pe o mașină

După ce ați parcurs toți pașii necesari, atașați toate piesele în ordine inversă. În timpul acestei proceduri, respectați poziția raftului superior.

Pe ea este desenată o săgeată specială, care, după ce ați finalizat toate acțiunile necesare, ar trebui să fie îndreptată spre viitoarea mișcare a mașinii.

Extindeți și împingeți tija de mai multe ori cu mâna pentru a vă asigura că amortizoarele sunt în deplină funcționalitate și, în caz de defecțiune, înlocuiți-o.

Înainte, asigurați-vă că toate marcajele sunt complet aliniate între ele. De asemenea, asigurați-vă că verificați unghiurile la care sunt montate roțile din față. Dacă sunteți convins de o problemă, efectuați o curbă de aliniere pentru o funcționare mai sigură a mașinii.

Stâlpii frontali au început să bată încă din vară. Mă duc într-un sat la o sută de kilometri de oraș. Și drumurile de acolo sunt ca o masă de călcat și, uneori, există găuri adânci ca o roată. Și de multe ori a început să bată când călătorea. Vara nu era atât de audibil, acum este mai tare.

Am lăsat mașina în centrul de service iarna, dar după o lună a început să facă și zgomot, plus bătaia a fost reluată.

1. Ce ar trebui să fac în legătură cu asta?
2. Și cât de deplorabil este pentru o mașină?

Răspunsul expertului

Următoarele două file schimbă conținutul de mai jos.

Expert în mașinile Lada cu mulți ani de experiență. Dețin o mașină Lada Grant, adun crampe la baza Priora. Uneori petrec noaptea în garaj. Soția mea este mai geloasă pe mașini decât pe femei.

Scârțâituri și lovituri pot apărea din diverse motive și nu este necesar ca acesta să fie exact standul.

Designul suspensiei Lada Grant este „mai simplu decât un nap aburit”, dar acest lucru nu înseamnă că este rău, dimpotrivă, este exact cazul când simplitatea este bună!

Ce sa fac

În ceea ce privește întrebarea, ce ar trebui să faceți în legătură cu aceasta. Cea mai ușoară opțiune și, în opinia mea, cea mai corectă, este să contactați un serviciu specializat. De preferință nu cel în care ați fost diagnosticat cu mașina ultima dată. Dacă lovitura a trecut și apoi a apărut din nou, atunci ați fi putut înlocui piesa cu una de calitate slabă (folosită), posibil cu profit. Sau poate a fost un accident și piesa de schimb s-a dovedit a fi de calitate slabă.

Diagnosticul elementelor suspensiei din față în centrul de service

În plus față de diagnosticarea stâlpului (amortizor), centrul de service va verifica și alte elemente de suspensie, cum ar fi bilă, „crabi” și stâlpi stabilizatori.

Cât de deplorabil poate fi

Lucrul la diagnosticarea și repararea suspensiei față este o rutină atât de mare în serviciile auto, încât nu ar trebui să apară probleme. Mai mult, Lada Granta este o mașină foarte obișnuită și, prin urmare, a fost studiată de personalul stațiilor de reparații „în mare parte”.

Vă sfătuiesc să nu întârziați reparația, deoarece aceasta se poate transforma în probleme mult mai grave, ca să nu mai vorbim de siguranța dumneavoastră în timp ce conduceți. Conducerea unei mașini cu suspensie defectuoasă pune viața în pericol!

Sticla s-a crăpat. Este bine că nu un pahar cu număr de corp, altfel nu ar putea fi evitate problemele cu poliția rutieră

Sub sarcină crescută, „sticla” de pe corp se poate sparge, iar aceasta este repararea caroseriei cu vopsire, ceea ce va reduce costul mașinii dvs. dacă este vândut pe piața secundară. În plus, poate exista dificultăți cu poliția rutieră, la urma urmei.

Puntea amortizorului este cel mai important element al suspensiei mașinii Lada Granta. Confortul, controlabilitatea și siguranța mașinii depind de starea unității.

Pierderea controlului asupra comportamentului vehiculului este plină de căderea în caz de urgență.

Prin urmare, de îndată ce au apărut primele simptome ale unei defecțiuni a tijei amortizorului, sunt necesare diagnosticare și, dacă este necesar, înlocuire.

Articol și prețul aproximativ pentru amortizoarele originale din față

Amortizoarele frontale originale dreapta și stânga de pe Grant sunt diferite din punct de vedere structural. Nu sunt interschimbabile și au SKU-uri diferite. În partea stângă, se aplică noduri cu numere de catalog:

• 2190290500205;
• 21928290103110;
• 219002905402;
• 219002905403;

Suporturile originale ale amortizorului pentru partea dreaptă vin cu numerele articolelor:

• 21900290103010;
• 21928290103010;
• 21900290103000;

Indiferent de latura din care se intenționează asamblarea, noile rafturi originale au un cost similar. Prețul variază de la 6.000 la 9.000 de ruble. Atunci când cumpără o piesă de schimb uzată din dezmembrarea automată, proprietarul reușește să economisească bani.

Un nod acceptat costă 1000-2500 ruble. Dezavantajul unei astfel de achiziții este imposibilitatea de a determina cu precizie resursa reziduală, ca urmare a cărei piesă de schimb poate eșua aproape imediat după instalare.

Analogii amortizoarelor din față pentru Lada Grand

Având în vedere costul ridicat al amortizoarelor originale din față, majoritatea proprietarilor de mașini nu doresc să achiziționeze propriile piese auto. Producătorii terți oferă posibilitatea de a achiziționa un analog la un preț mai atractiv. Cele mai bune alternative care se arată demne pe Lada Granta sunt prezentate în tabelele de mai jos.

Tabel - Analogi buni ai amortizoarelor originale din stânga ale amortizorului

Tabel - Cele mai bune alternative la struturile native din partea dreaptă a terților

Numărul articolului și costul aproximativ pentru amortizoarele originale din spate Lada Granta

Spre deosebire de puntea față, amortizoarele din spate sunt aceleași pe partea dreaptă și pe partea stângă. Sunt complet interschimbabile și au numărul articolului 21900291500400. Costul unei noi unități este de 2-4 mii de ruble.

În plus față de noul rack original, există posibilitatea de a-ți cumpăra propria piesă de schimb la dezmembrări auto. Un astfel de nod are un cost de 500 de ruble. Incertitudinea cu privire la viața rămasă i-a îndepărtat pe mulți proprietari de mașini de a cumpăra rafturi uzate.

Articolul și costul unor analogi buni

Există analogi pe piață pentru montanții nativi ai amortizorului Grant. Producătorii terți produc ansambluri într-o mare varietate de calități.

Unele dintre ele sunt o căsătorie sincer scăzută, dar există și exemplare destul de demne. Tabelul de mai jos prezintă mărcile celor mai buni colegi care se arată excelent pe Grant.

Pregătirea preliminară pentru înlocuire

Când înlocuiți amortizoarele amortizorului, este posibil să fie necesar să achiziționați articole conexe. Cel mai adesea este necesar să instalați produse noi din cauciuc, cum ar fi capace de praf, bare de protecție și garnituri de etanșare. În unele cazuri, trebuie mai întâi să cumpărați arcuri și elemente de fixare.

Sunt necesare instrumente de înlocuire DIY

Pentru ca înlocuirea tijei amortizorului frontal cu propriile mâini pe Grant să aibă succes, se recomandă să pregătiți următoarea listă de instrumente în prealabil.

Tabel - Instrumente necesare pentru înlocuirea tijei frontale

Înlocuirea suporturilor amortizorului frontal cu Lada Granta

Instrucțiunile pas cu pas despre înlocuirea amortizoarelor frontale de pe Grant sunt prezentate mai jos.

• Deschide hota.
• Slăbiți piulița de fixare a tijei, împiedicând-o să se rotească cu o a doua cheie.

• Remediați Grant cu o frână de mână.
• Așezați calci de roți sub puntea spate.
• Ridicați vehiculul și scoateți roata.

• Decuplați furtunul de frână.
• Pulverizați toate conexiunile filetate cu unsoare penetrantă.

• Scoateți știftul cu cleste.
• Scoateți piulița știftului de direcție.

• Eliberați știftul de pe brațul oscilant. Pentru a face acest lucru, este recomandat să folosiți un dispozitiv de extragere, dar, în cazuri extreme, puteți trece cu ajutorul unei bare și a unui ciocan.

• Scoateți cele două piulițe care fixează tija amortizorului de articulația de direcție.

• Scoateți șuruburile de pe scaun.

• Deconectați tija.
• Deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul superior de geamul corpului.

• Scoateți ansamblul modulului.

• Slăbiți arcul cu legături de cablu.

• Deșurubați complet piulița tijei.

• Scoateți suportul.

• Efectuați depanarea.
• Înlocuiți elementele defecte și remontați totul în ordine inversă.

• După instalarea unui nou rack pe Grant, este imperativ să verificați și să corectați unghiurile de aliniere a roților de pe suport.

Lista instrumentelor necesare pentru înlocuire

Pentru înlocuirea stâlpilor C sunt necesare următoarele instrumente.

Tabel - Unelte necesare pentru înlocuirea raftului din spate

Înlocuirea pas cu pas a suporturilor amortizorului din spate cu Lada Granta

Înlocuirea stâlpului amortizorului din spate se efectuează conform instrucțiunilor de mai jos.

1. Rabatați spătarul scaunului din spate.
2. Scoateți dopul de cauciuc cu o șurubelniță.
3. Scoateți capacul care acoperă piulița amortizorului de amortizor din spate.
4. Deșurubați piulița de montare a tijei superioare.
5. Angrenează treapta de viteză înainte.
6. Așează-ți pantofii.
7. Ridicați partea din spate a granturilor și scoateți roata.
8. Deșurubați piulița șurubului de montare a tijei inferioare.
9. Scoateți șurubul.
10. Decuplați capătul inferior al stâlpului C de pe suport.
11. Scoateți arcul.
12. Scoateți bucșa și perna de jos.
13. Scoateți portbagajul.
14. Scoateți opritorul.
15. Înlocuiți garnitura izolatoare cu arc dacă este necesar.
16. Instalați arcul pe raft.
17. Reasamblați totul în ordine inversă. Trebuie avut în vedere faptul că capătul inferior al arcului trebuie să fie îndreptat spre roată.
18. Verificați funcționarea suspensiei.