Grila de protecție de pe grătarul radiatorului. Creați și instalați o plasă de protecție pe propriul dvs. grătar de calorifer

  În ciuda designului perfect al mașinilor moderne, un automobilist avid este încântat să-l îmbunătățească în mod constant, mai ales dacă există defecte minore. Unul dintre elementele care necesită modificări este grilajul radiatorului standard. Adesea, mașinile sunt echipate cu grătare cu celule suficient de mari care pot proteja radiatorul de deteriorarea mecanică, dar nu pot împiedica pătrunderea micilor resturi. Prin urmare, o grilă de protecție pe grătarul radiatorului va servi ca o opțiune excelentă, care nu numai că va salva celulele caloriferului de contaminare, dar va servi și ca element al decorului mașinii, oferindu-i un aspect original.

Care sunt funcțiile rețelei de siguranță?

Radiatorul este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de răcire a motorului, care, cel mai adesea, este situat în fața vehiculului și este supus unei suflare intensă de aer. Dar, pe lângă fluxul de aer care urmează, obiectele străine cu o probabilitate de 100% vor intra în schimbătorul de căldură - praf rutier, grăunte de nisip, murdărie, pietricele mici și pietriș, diverse elemente vegetale, precum și insecte.

Toate aceste gunoaie conduc la faptul că golurile grătarului radiatorului sunt înfundate și, ca urmare, procesele de schimb de căldură sunt încălcate, radiatorul nu își îndeplinește pe deplin funcțiile, iar motorul mașinii se supraîncălzește.

Plasa de protecție este proiectată pentru a întârzia o varietate de particule mici, ceea ce are un efect benefic atât asupra vieții radiatorului, cât și a motorului.

În mod natural, se va înfunda și el, dar curățarea sa nu este un proces atât de laborios, în comparație cu curățarea celulelor de grilaj a caloriferului.

Unde este mai bine să instalați o grilă?

Există două moduri de a instala o plasă de protecție - în afara sau în interiorul grilei radiatorului. Atât asta, cât și altul sunt aplicate cu succes de către proprietarii de mașini, având în același timp avantajele și dezavantajele.

Așadar, instalarea rețelei în spatele grilei radiatorului mașinii are următoarele avantaje:

• nu este izbitor, astfel încât să puteți economisi pe specii scumpe;
• puncte de atașament ascunse;
• proces de instalare mai simplu;
• instalarea se efectuează o dată pe întreaga perioadă de funcționare a rețelei.

Dezavantajele acestei metode includ nevoia de a îndepărta bara de protecție din față (cel mai adesea proprietarii de mașini străine se confruntă cu dificultăți) și dificultăți în curățarea materialului de plasă (pentru a rezolva această problemă, de multe ori trebuie să contactați profesioniști, deci ar trebui să fiți pregătiți pentru costurile financiare).

Metoda de instalare externă are mai multe avantaje:

• ușurința instalării și, dacă este necesar, demontarea;
• nu este nevoie să demontați vehiculul;
• nu este necesară scoaterea grilei pentru curățare, deoarece această procedură este externă;
• o vedere mai atractivă față a mașinii, mai ales dacă grila este asortată de culoare.

Această metodă nu are defecte globale. Singurul negativ este costul destul de mare. Cu toate acestea, pentru a evita o astfel de dificultate este ușor - este suficient să cheltuiți timp și efort în fabricarea independentă a protecției pentru grilajul radiatorului.

Pentru a realiza o grilă, al cărei scop va fi protecția externă, este necesar să se pregătească următoarele materiale:

• ochiuri mici de plasă din aluminiu;
• 2-3 metri de cablu electric gros;
• clei universal;
• cleme din plastic. Este indicat să căutați opțiuni potrivite pentru culoarea grilei sau să achiziționați o opțiune universală, transparentă;
• bandă scotch, cepuri de haine;
• carton;
• cuțit de papetărie;
• foarfece pentru tăierea metalului;
• roată de ruletă;
• marcator.

Producția de plasă constă în mai multe etape:

1. Aplicăm o foaie de carton pe grătarul radiatorului, desenăm un marker în jurul contururilor sale și îl tăiem cu atenție. Formele potrivite ar trebui să fie perfecte.
2. Șablonul rezultat este aplicat pe o plasă de aluminiu și cerc cu un marker. După ce tăiați grila cu foarfece pentru metal, o încercăm pe calorifer.
3. Folosind un cuțit de papetărie, tăiați cablul de-a lungul pentru a îndepărta izolația. Scoatem toți conductorii.
4. Punem izolație pe capetele piesei de lucru, formând astfel marginea structurii. Este necesar să-l umpleți în unele puncte cu lipici și să fixați aceste zone cu pâine de haine.
5. După ce lipiciul se usucă, îndepărtați hainele. Grila este pregătită pentru instalare.

Cum să instalați o plasă de protecție?

Instalarea unei rețele de protecție pe grătarul radiatorului din exterior nu necesită mult efort. Dacă în timpul procesului de fabricație totul a fost făcut exact, atunci protecția se va potrivi perfect cu grătarul și tot ceea ce rămâne de făcut de către proprietarul mașinii este de a trage și fixa cu cleme. După fixare, capetele pufurilor sunt mâncate de arătoare, iar clemele în sine sunt întoarse astfel încât clemele lor să nu rămână afară.

Pentru a instala grila pe interiorul grătarului radiatorului, veți avea nevoie de:

• un set de instrumente pentru scoaterea bara de protecție față;
• foarfece pentru metal;
• material celular - aluminiu sau plastic, iar plasa din plastic poate fi fixată cu ajutorul unui pistol adeziv;
• cleme de plastic sau șuruburi autofiletante;
• bandă de măsură și riglă.

Lucrările de instalare se efectuează în următoarea ordine:

1. Dacă există bara de ceață în bara de protecție, deconectați borna bateriei negative.
2. Spălați și uscați mașina.
3. Demontați kitul din față.
4. Atașăm grila la deschiderea interioară a grătarului radiatorului și o tăiem, lăsând o marjă de 1 centimetru pe fiecare parte.
5. Atașați semifabricatul la trusa de caroserie. Se poate fixa în mod fiabil prin tragerea clemelor și înșurubarea marginilor cu șuruburi.
6. Instalați kitul în loc.
7. Conectăm farurile și bateria.

Cum să pictezi grila?

Dacă nu există niciun material celular al nuanței dorite la vânzare, dar nu doriți să instalați un element nevopsit, atunci acesta poate fi vopsit. Pentru a face acest lucru, pregătiți:

• vopsea de culoarea dorită (în cutia de pulverizare);
• agent de degresare;
• primer aerosol pentru aluminiu (sau pentru plastic);
• lac de protecție;
• șervețele cu proprietăți antistatice.

Vopsim astfel:

1. Cu ajutorul unui fir, agățăm grila de tavan sau de alt suport, astfel încât suprafața sa să fie într-un plan orizontal. Desigur, puteți încerca să-l pictați pe podea acoperită cu un strat protector (hârtie sau ziare), dar în acest caz, întregul proces va dura mult mai mult (va trebui să fie răsturnat grila), iar rezultatul este posibil să nu fie perfect.
2. Degresează materialul celular cu un instrument special și șervețele antistatic.
3. Se agită puternic balonul de grund și se aplică două straturi (o pauză între ele este de 15-20 de minute). Pulverizarea solului ar trebui să apară la o distanță de aproximativ 30 de centimetri de rețea.
4. Aplicați primul strat de vopsea, iar după 20 de minute - următorul. În acest caz, este necesar să se asigure că nu se formează scurgeri.
5. După ce vopseaua este complet uscată, acoperiți plasa cu un lac protector (3 straturi cu un interval de 10 minute).

Instalarea poate începe numai după ce stratul de vopsea s-a uscat complet.

Fabricarea independentă a unei ochiuri de protecție pentru grătarul radiatorului este un proces ușor, ceea ce vă permite să economisiți o cantitate semnificativă la achiziționarea unui kit pregătit și a unui service auto. Singurul lucru de luat în considerare este timpul petrecut. În funcție de metoda de instalare aleasă, poate dura 2 până la 8 ore.

Grătarul radiatorului este o carte de vizită a unui proprietar de mașini. Caroseria, aparate de protecție și chiar faruri sunt destul de dificile și costisitoare de remake pentru a face mașina să pară mai unică, dar grilajul radiatorului este ideal pentru acest lucru. Orice manipulare cu aceasta nu reprezintă o intervenție în proiectarea mașinii, astfel încât acestea nu vor cauza probleme poliției rutiere. Cu o selecție corectă a materialelor și performanțele potrivite, grila radiatorului reglat nu va afecta funcționarea motorului sau caracteristicile mașinii.

Pentru ce este grătarul radiatorului?

Înainte de a continua cu reglarea, este necesar să înțelegeți clar ce funcții îndeplinește. După cum sugerează și denumirea, grila închide radiatorul sistemului de răcire. Când motorul cu ardere internă funcționează, este generată o cantitate mare de căldură, care trebuie pusă undeva. Lichidul de răcire colectează excesul de căldură de la butelii, pistoanele, chiulasa (chiulasa) și transferă această energie la calorifer. Datorită zonei ridicate a elementelor de căldură care radiază, caloriferul încălzește de fapt aerul.

Dacă fluxul de aer rece exterior este suficient, atunci toată căldura în exces este disipată în atmosferă. Când debitul de aer este dificil, lichidul de răcire nu are timp să se răcească înainte de a reveni la motor, ca urmare a creșterii temperaturii motorului. Acest lucru duce la deteriorarea capului de cilindru, arderea supapelor și a buteliilor, deteriorarea proprietăților de lubrifiere ale uleiului și o scădere generală a duratei de viață a motorului. Cantitatea de aer care intră în sistemul de răcire depinde de tipul și starea grătarului radiatorului. O altă caracteristică a grilei este protecția împotriva pietrelor, ramurilor, bețivelor și a altor resturi care ar putea deteriora ventilatorul sau radiatorul.

Ce se poate face cu grila

Este acceptabilă orice reglare care nu reduce cantitatea de aer suficient pentru a reduce eficiența sistemului de răcire. Prin urmare, instalarea reglării dintr-o plasă metalică fină (dimensiunea ochiurilor de plasă mai mică de 5x5 mm) este justificată numai atunci când conduceți cu viteză mică. La urma urmei, cu cât viteza mașinii este mai mare, cu atât rezistența la curgere este mai puternică și cu atât aerul este mai dificil să ajungă mai întâi la ventilator și apoi la calorifer. Același lucru este valabil pentru orice tip de reglare care acoperă complet grila. În acest caz, ventilatorul va lua aer din partea inferioară a mașinii, astfel încât eficiența sistemului de răcire va scădea cu mai mult de jumătate.

Cum se scoate grila

Cel mai adesea, grătarul radiatorului este atașat cu șuruburi sau șuruburi, înșurubându-le în găurile corpului. Există însă o montare pe zăvoare din plastic. Pentru a determina cum să scoateți radiatorul din mașină, consultați manualul de service și reparații al mașinii. În orice caz, demontarea grătarului radiatorului nu va dura mai mult de 20 de minute.

Tipuri de reglare

Întrucât scopul principal al reglării este de a oferi grilei și, în consecință, mașinii un aspect nou, sunt aplicabile orice soluții tehnice care nu vor afecta debitul de aer către ventilator. Unii automobiliști, în loc de zăbrele standard, instalează o grilă de benzi metalice de 4 - 8 mm lățime, cu o dimensiune a plasei de cel puțin un centimetru pătrat. Alții folosesc căptușeli din tuburi metalice (oțel inoxidabil, diametru 7 - 18 mm) pentru a sublinia forma grătarului. Alții o împodobesc cu analogi ai luminilor de zi cu luminozitate scăzută. De asemenea, pe grilă puteți lipi diverse imagini și forme. Adesea, pe mașinile ieftine, instalează grilele radiatorului de la mașinile de clasă de afaceri recunoscute.

Un alt obiectiv al acordării este creșterea securității ventilatorului și a caloriferului. Adesea, pe mașinile cu un motor puternic cu volum mare, este instalat un grilaj cu deschideri libere excesiv de mari, drept urmare, există posibilitatea ca o piatră care să sară de sub o altă mașină să deterioreze radiatorul sau ventilatorul. În acest caz, reglarea are ca scop creșterea rezistenței grătarului și reducerea dimensiunii celulelor. Cum se face acest lucru, fiecare decide pentru sine.

În procesul de ajustare, veți ajuta câteva recomandări din acest articol.

Folosiți șuruburi autofiletante pentru a fixa plasa metalică pe grătarul de plastic. Pentru a preveni ruperea zăbrelei, încălziți șuruburile cu o brichetă, o lanternă sau un bujie înainte de a înșuruba. La o temperatură de 150 - 200 grade, se înșurubează ușor în orice material plastic și nu duc la fisuri.

Fixează ochiurile de plastic cu superglue. Pentru a face acest lucru, puneți o picătură de lipici pe grătar, puneți o grilă deasupra și, deasupra, o bucată de film de celofan și apăsați ferm cu degetul sau palma timp de 5 - 10 secunde. Filmul vă va proteja mâna de contactul cu lipici. După ce opriți presarea, filmul poate fi tăiat cu un cuțit ascuțit sau cu foarfeca. Resturile de lipici care vor fi stoarse în timpul procesului de presare nu vor avea timp să se întărească în acest timp, astfel încât nu va fi dificil să le eliminați cu o cârpă curată, fără scame.

Dacă nu găsiți elementele de reglare necesare în magazinul auto, nu disperați. Multe magazine online vând diverse elemente de reglare pentru orice modele de mașini, precum și materiale pentru fabricarea lor.

Înainte de a începe reglarea, faceți un plan și un desen în care să afișați ceea ce doriți să realizați. Acest lucru vă va ajuta să alegeți materialele potrivite și tehnologia potrivită. Citiți cu atenție descrierile acestor tipuri de reglare pe internet, acest lucru va ajuta la evitarea multor greșeli.

Video - Cum se face o reglare a grătarului radiatorului VAZ

Salutări dragă pasionat de tuning auto :) Dacă citiți acest articol, atunci doriți   faceți reglajul grilelor  pentru calul lui de fier. La prima vedere, se pare că este destul de simplu să faceți o astfel de grilă, să tăiați excesul, să introduceți grila și ați terminat! Dar acolo a fost! Forma unor grile standard pentru calorifer nu ne permite să facem din ele ceea ce ne dorim și nu toată lumea vrea să „strice” partea standard, așa că vom face grătar radiator din fibra de sticlă, fără a aduce atingere standardului. Apropo, îl puteți vinde apoi și vă puteți recupera costurile pentru achiziționarea de materiale.

Ei bine, acum pentru afacere!

Pentru a face grătarul radiatorului, avem nevoie de o anumită listă de materiale:

* Rășină de poliester în cantitate de 200-300 grame + întăritor. Dar cel mai adesea se vinde în containere de cel puțin 1000 gr.

* Covor de sticlă cu o densitate de 300-450 g / m2, într-o cantitate de 500 gr. sau 1 contor de rulare.

* Carton gros

* Banda de mascare

* Chit universal

* Șmirghel cu dimensiunea bobului de la P 40 la P 320 (Pentru comoditate)

* Bare de mortar

* Grund acrilic

* Solvent și degresant

* Ei bine, diverse lucruri mici (șurubelnițe, chei, șuruburi, spatule etc.)

Fabricarea matricei.

Pentru a face un brand nou grilă din fibră de sticlă, trebuie să creăm o matrice sau cadru, produsul viitor. Ca cadru, vom folosi grila standard. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. În funcție de imaginația și caracteristicile de design ale mașinii, cadrul inițial poate fi, de exemplu, un bara de protecție auto, optică și adăugarea de materiale diferite (carton, spumă, plastilină, lemn) la această compoziție.

Așa cum spuneam, am luat ca bază vechea grilă. De fapt asta este.

După scoaterea grilei din mașină, trebuie să facem o matrice pentru produsul viitor. În figura de mai jos, cu un creion, am înconjurat acele părți care trebuie lipite. Atenție !!! Înainte de a lucra cu materiale compozite, nu uitați să acoperiți cu atenție partea cu bandă adezivă. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați două tipuri de bandă, mascare și obișnuite transparente. De ce ??? În procesul de polimerizare a materialelor, are loc o reacție chimică, care este însoțită de încălzirea materialelor. Odată ce m-am confruntat deja cu acest fenomen, rezultatul muncii au fost faruri stricate. Prin urmare, învățând din aceste erori, am experimentat și am ajuns la concluzia că, dacă mai întâi lipiți o bandă adezivă transparentă și deja deasupra acesteia, mascați banda, atunci nu se va întâmpla nimic cu suprafața plasticului sau a picturii.

Fabricarea fibrei de sticlă.

Baza de la care vom face partea nouă este gata. Acum trebuie să lipim fibra de sticlă. Pentru a face acest lucru, luați rășina de poliester și diluați-o cu întăritorul în cantitatea necesară, respectând proporțiile. Permiteți-mi să vă reamintesc asta raportul de diluare al rășinii de poliester  sunt 2: 100, adică pe 100 gr. rășină poliesterică, ai nevoie de doar 2 grame. catalizator (întăritor). Este necesar să respectați cu strictețe aceste proporții, altfel puteți ruina totul !!!

Covor de sticlă  este necesar să se pună în 2-3 straturi, dacă folosiți 300, 450 este suficient pentru a se așeza în 2 straturi.

Acum așteptăm să se usuce produsul. De data aceasta, în medie, va fi de 2-3 ore la o temperatură de 18-25 de grade.

Când piesa este gata pentru prelucrare ulterioară, aceasta trebuie separată de grătarul radiatorului. Ar trebui să obținem un „cadru” care trebuie finalizat! Cu ajutorul unui polizor, tăiați excesul de fibră de sticlă și instalați-l pe loc. Deja în loc, vom perfecționa matricea. După cum am spus mai sus, pentru a forma o matrice, puteți folosi orice doriți. Dar, în cazul meu, cartonul a apărut perfect pentru asta, deoarece forma grătarului este destul de simplă și trebuie doar să adaug o mică parte într-un cerc. Vezi fotografia.

Cartonul trebuie lipit din spate și așezați o față de sticlă din față. Aici va fi suficient un strat din cea de-a 300-a sticlă. pentru că dacă aplicați mai multe straturi, în unele locuri, partea poate părea prea groasă. Dar pentru rigiditate, un strat din cea de-a 300-a sticlă nu va fi suficient. Și ce să faci? Acest punct poate fi eliminat prin lipirea unui strat suplimentar pe partea din spate. Desigur, din interior, toate acestea pot părea stângace și nu plăcute din punct de vedere estetic, dar avem nevoie de această estetică în acele locuri unde nimeni nu vede? Cred că răspunsul este evident.

Lipim „raftul”.

Close-up))

Ei bine, practic, unul nou este gata grila radiatorului pe un Honda Domani.

Apropo, după muncă, sfătuiesc periile să se înmoaie într-un recipient cu un solvent, astfel încât să poată fi reutilizate.

Și nu uitați să folosiți mănuși de cauciuc, deoarece spălarea rășinii va fi foarte, foarte dificilă!

Prelucrarea și punerea piesei.

După uscare, componentă din fibră de sticlă, trebuie să vă aliniați și să vă pregătiți pentru vopsire. În primul rând, trebuie să tăiați tot excesul și să vă asigurați că toate lacunele sunt uniforme și la fel. Asigurați-vă că instalați grila pe mașină și comparați toate fisurile, colțurile și curbele. Dacă undeva și asta se întâmplă uneori, nu tăiați ceea ce era necesar, atunci nu fiți tristi, cu fibra de sticlă este foarte ușor de rezolvat. Diluează din nou cantitatea necesară de rășină și lipeste bucata dorită. În acest fel, este foarte convenabil să ajustați lacunele. De asemenea, vreau să spun că este foarte convenabil să faceți rotunjirea și netezirea marginilor părții folosind o bară plată.

Planul piesei în sine, de asemenea, este necesar să se pregătească pentru aplicarea chitului.

Pentru a face acest lucru, utilizați șmirghel grosier, mărimea granulei P 40-60, care se ocupă cel mai bine de astfel de sarcini. După prelucrarea fibrei de sticlă cu abrazivi gros, vor rămâne diverse pori mici și nereguli. Pentru ei am pregătit un chit universal auto.

Înainte de aplicare, suprafața părții din fibră de sticlă trebuie curățată de praf și trebuie degresată.

Putty este, de asemenea, diluat cu un întăritor., numărul chitului și întăritorului determină „după ochi”. Nu există proporții clare pentru utilizarea întăritorului. Cel mai important este să agitați bine materialele, astfel încât să nu existe cheaguri roșii clare în masa de umplutură.

Primul strat de chit aplicat trebuie tratat cu șmirghel P80-120, pentru straturile ulterioare este necesar să se folosească abrazivi mai mici.

După nivelarea suprafeței, rămâne o mică chestiune .......

Confecționarea elementelor de fixare.

În acest caz, nu au fost dificultăți cu suporturile. În partea superioară a grilei este montat pe 5 agrafe de plastic, iar pe partea inferioară o pereche de zăbrele, pe care desigur nu le puteam repeta. Ei bine, nu contează, zăbreala ține foarte bine și fără ele.

Detalii de grund și pictură.

Nu voi picta acest proces în detaliu, deoarece avem un subiect crearea unui grătar de radiator cu propriile mâini,  nu lecții de pictură.

Când solul se usucă, vă sfătuiesc să instalați din nou grătarul radiatorului pe mașină, pentru a putea vedea cum arată totul „la culoare”. Astfel, puteți vedea orice jambiere care nu sunt vizibile în versiunea de schiță.

Și până la urmă, ce am făcut.

Aici, desigur, în comparație cu fotografia precedentă, s-au făcut multe peste grila radiatorului. Apropo, în stoc există acum un standard grătar radiatorcare, dacă este necesar, pot fi reinstalate pe mașină.

Ați citit un articol despre fabricarea grilei din fibră de sticlă DIY!

Va doresc succes!

Protecția principalelor componente și ansambluri ale mașinii este o parte integrantă (și necesară pentru drumurile noastre) din reglaj. La urma urmei, nimeni nu are întrebări cu privire la instalarea protecției carterului motorului sau a transmisiei automate. De asemenea, radiatorul responsabil de răcirea motorului are nevoie de protecție suplimentară. O grilă suplimentară pentru caloriferul auto, instalată în fața sau în spatele grilelor standard, prelungește semnificativ „durata de viață” a caloriferului și asigură funcționarea neîntreruptă a sistemului de răcire.

Ochiuri suplimentare pe calorifer: pro și contra

Avantajele instalării rețelelor suplimentare pe calorifer:

• Acestea protejează în mod fiabil elementele metalice ale caloriferului de pietre și alte obiecte solide (care pot pătrunde liber prin deschiderile destul de mari ale grătarelor standard) care zboară de sub roțile unui vehicul care se deplasează în fața mașinii tale.

• Intrarea de praf, scame, insecte, nisip, frunze mici, iarbă și alte resturi în spațiul intercelular al caloriferului afectează semnificativ eficiența sistemului de răcire a motorului. Instalarea elementelor de protecție suplimentare scutește motoristul de aceste probleme. Da, și pentru a curăța și clăti plasă este mult mai ușor decât curățarea caloriferului în sine.

• Aceste dispozitive decorative îmbunătățesc aspectul mașinii, conferindu-i personalitate și exclusivitate.

Oamenii care instalează o grilă de protecție suplimentară pe grătarul radiatorului vorbesc despre următoarele momente negative (deși foarte ambigue) care apar după instalarea sa:

• La reducerea aerodinamicii de suflare a caloriferului. Se presupune că specialiștii din fabrică s-au gândit la orice în ceea ce privește proiectarea mașinii, iar o scădere a debitului de aer nu poate duce decât la o deteriorare a performanței mașinii. Cu toate acestea, rareori cineva instalează rețele suplimentare cu dimensiunea celulei mai mică de 5X5 mm (și este puțin probabil să afecteze în mod semnificativ răcirea naturală a caloriferului atunci când mașina se deplasează). Nu este fără motiv că atelierele specializate în reglarea modelelor costisitoare precum Porsche, Maybach sau Bentley sunt angajate în producerea unor astfel de dispozitive de protecție (și chiar și fără teste suplimentare nu vor „agăța” o mașină).
• Despre pornirea mai frecventă a ventilatorului în timpul parcării pe termen lung într-un blocaj de trafic (mai ales pe vreme caldă). Cu toate acestea, atunci când mașina nu se mișcă, nu există deloc o suflare naturală a caloriferului. Și grilajul nu poate împiedica exact funcționarea ventilatorului (tragerea în aer prin celule mici).

Luminări din fabrică

Aproape toate mașinile moderne au găuri suficient de mari în grilele de protecție instalate între faruri și în bara de protecție. Acest lucru duce la deteriorarea caloriferului, precum și la blocarea rapidă a spațiului liber dintre plăcile de răcire.

Numeroși producători de accesorii auto nu au rămas fără un astfel de element de reglare, cum ar fi fabricarea unei rețele de protecție pentru calorifer. Acum produsele finite pot fi achiziționate (sau precomandate) pentru aproape orice brand de mașină.

Avantajele produsului finit din fabrică:

• Ușor de instalat pe o mașină, deoarece elementele de fixare sunt proiectate pentru un model specific. Designerii și producătorii iau în considerare toate caracteristicile proiectării. De regulă, instalarea unor astfel de produse nu necesită demontarea grilei standard și a barei de protecție. Aceste produse sunt concepute pentru auto-instalare, astfel încât nu sunt necesare abilități speciale și instrumente speciale.

• Pentru protecția anticorozivă și, ca urmare, pentru a crește durabilitatea, producătorii aplică o acoperire specială cu pulbere de polimer.

Sfat! Pentru unele mașini, plase suplimentare sunt disponibile numai pentru instalarea în bara de protecție. Această parte este cea mai vulnerabilă, deoarece este cea mai apropiată de suprafața drumului.

O grilă de protecție suplimentară pentru instalarea în bara de protecție din exterior pentru Renault Duster, Nissan Almera sau Hyundai IX35 costă astăzi 2200 ÷ 2500 ruble. Costul unui set de două grile (partea superioară pentru montarea pe grătar, partea inferioară pentru montarea în bara de protecție) pentru Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander sau Kia Ceed va fi de 4.400 ÷ 4.800 de ruble.

Dispozitive casnice care nu necesită demontarea elementelor auto

Cei care nu doresc să cheltuiască câteva mii de ruble pentru a achiziționa un dispozitiv de protecție gata, îl pot face singuri. Nu sunt necesare abilități tehnice speciale. Există o mulțime de opțiuni pentru a face o plasă de protecție suplimentară pentru o mașină cu propriile mâini. Totul depinde de marca specifică a mașinii.

Dacă se depune mult efort pentru demontarea unei grile standard sau a unui bara de protecție (folosind un ascensor, disponibilitatea instrumentelor speciale), atunci opțiunea cea mai acceptabilă este realizarea unei ochiuri de protecție suplimentare cu un suport extern (adică peste dispozitivele de protecție standard).

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• Plasa metalică pentru caloriferul auto (aluminiu sau oțel) cu dimensiunea și modelul celulelor este cea mai potrivită, după părerea dvs., pentru proiectarea mașinii.
• Tub de vinil sau strat izolant extern de sârmă electrică. Acest lucru va fi necesar pentru a realiza încadrarea.
• Cleme din plastic.
• Foarfece pentru metal sau puzzle.

Algoritmul de producție:

• Dintr-o bucată de carton potrivită realizăm un șablon care să corespundă exact dimensiunii orificiului de ventilație.

• În conformitate cu acesta, marcăm cu un marker un marcaj pe un grătar metalic. Pentru a simplifica acest proces, este mai bine să fixați o bandă gri de plombare pe structura de plasă a rețelei în locuri unde sunt trasate linii.

• Tăiem piesa strict în funcție de marcajul aplicat.

Sfat! Dacă folosim ochiuri de aluminiu pentru fabricare, atunci puteți utiliza foarfece, dacă este oțel, atunci este mai bine să utilizați un puzzle.

• Dintr-un tub de vinil sau izolație dintr-un fir cu un diametru adecvat, facem o bordură. Pentru a face acest lucru, echipăm o secțiune longitudinală pe întreaga lungime (tuburi sau fire).
• Fixăm bordura pe capătul plăcii metalice (pentru fixare mai fiabilă în mai multe locuri aplicăm lipici).

• Montăm ochiurile fabricate în bara de protecție peste grila standard folosind cleme de plastic.

Principalele avantaje ale acestei metode de protecție suplimentară a radiatoarelor sunt:

• Demontarea mașinii sau demontarea elementelor individuale nu sunt necesare.
• Simplitatea producției și costul scăzut al proiectării finite.

Pentru vehicule cu grătar frontal ușor detașabil

Pentru unele mașini, de exemplu, Jeep Wrangler, demontarea grătarului radiatorului standard se poate face destul de ușor și rapid. Pentru proprietarii unor astfel de utilaje, cea mai optimă opțiune pentru instalarea unei ochiuri de protecție suplimentare este fixarea acesteia pe suprafața interioară a grătarului standard.

Materiale și instrumente necesare:

• plasă de plastic de dimensiunea dorită (ușor de achiziționat la orice magazin pentru produse de grădină pentru 200 ÷ 300 de ruble);
• platforme pentru stabilirea și fixarea cablurilor electrice (dimensiunea 20X20 mm, ambalarea a 100 bucăți costă doar 150 ÷ \u200b\u200b170 ruble);
• cleme-cuple de plastic (dimensiunea 2,5X100 mm, ambalarea a 100 bucăți costă 40 ÷ 50 ruble);
• gel-clei instant universal (110 ÷ 130 ruble);

• foarfece de uz casnic;
• riglă sau bandă.

Procesul de fabricație este simplu, nu necesită abilități tehnice și nu necesită mult timp:

• deconectați conectorii de sârmă de la corpurile de iluminat, uneori fixate pe grilă (semnale de rotație, faruri de ceață și altele asemenea);
• demontați cu atenție grilajul de protecție superior;

• de-a lungul marginilor găurilor mari de ventilație din interiorul grătarului, cu ajutorul unui gel de lipici instant, fixăm zonele pentru fixarea ulterioară a ochiului de plasă;
• dăm lipiciului să se usuce astfel încât punctele de fixare să dobândească puterea necesară;

• folosind foarfece dintr-o plasă de plastic, decupăm piesele de dimensiunea dorită (astfel încât să se suprapună complet orificiilor de ventilație);
• fixăm bucățile de plasă cu ajutorul unor cleme de plastic (în același timp, este necesar să ne asigurăm că tensiunea este suficient de puternică și nu există nici o apăsare);

• tăiem excesul de plasă și „cozile” clemelor;
• instalați grila actualizată în loc.

Sfat! În funcție de preferințele de design personal, ochiurile pot fi selectate în roșu, albastru, verde, portocaliu sau negru.

Un alt dispozitiv convenabil pentru protejarea radiatorului de resturile mici și insecte este o plasă de țânțari, care este instalată în două moduri:

• Se montează în fața radiatorului (în spatele interioarei grilei de protecție standard). Pentru a instala un astfel de dispozitiv, este necesar să demontați grilajul de protecție standard.

• Acestea sunt fixate extern la grătarul radiatorului auto, folosind hamuri și cârlige speciale. Un astfel de dispozitiv este foarte convenabil de utilizat ca protecție temporară a radiatoarelor în timpul deplasărilor lungi pe autostradă sau într-o zonă forestieră. Poate fi instalat și îndepărtat rapid.

Dispozitivele de țânțari sunt confecționate din material cu plasă elastică cu celule mici. Principalele avantaje ale acestor produse sunt:

• universalitate (poate fi instalat pe aproape toate mărcile de mașini);
• cost redus;
• simplitatea instalării / demontării și curățarea / spălarea ulterioară.

Mulți bărbați le place să petreacă timp în garaj și să se încurce cu mașina lor. Unii consideră că este un proces foarte important și interesant de a regla mașina din interior. Alții preferă exteriorul mașinii, considerând că producătorul știe mai bine ce interioare trebuie instalate pe fiecare model specific. Însă doar câțiva șoferi se gândesc la importanța unui astfel de element ca grătarul radiatorului. Fanii stilului o percep adesea ca pe un detaliu tehnic secundar și admiratori ai acordării ca element de design. Dar, de fapt, radiatorul este un dispozitiv foarte important care permite mașinii să își îndeplinească funcțiile fără avarii. Și necesită și modernizare. De exemplu, cea mai frecventă procedură este instalarea unei rețele de protecție pe grătar. Puteți crea un astfel de produs cu propriile mâini.

De ce am nevoie de o plasă de protecție pe grătarul radiatorului

Mai întâi, să ne dăm seama ce funcții îndeplinește radiatorul însuși. Radiatorul este unul dintre elementele principale ale sistemului de răcire a mașinii, care se află în arc lângă bara de protecție.

În timpul funcționării, este generată o scânteie în interiorul motorului cu ardere internă care aprinde combustibilul. La rândul său, emite energie termică, care este transformată ulterior și devine forța motrice a mașinii. Nu este surprinzător, motorul se încălzește constant. Cu toate acestea, supraîncălzirea acestei părți poate provoca deteriorarea parțială sau completă a vehiculului.  Prin urmare, răcirea este o condiție necesară pentru buna funcționare a mașinii.

Pentru aceasta, producătorii auto au inventat un calorifer. Este un sistem de plăci și tuburi metalice prin care circulă lichidul de răcire. La exterior există un grătar care închide orificiile tehnologice pentru aerul care vine.

Din păcate, grătarul radiatorului are celule destul de mari, de aceea este adesea poluat din cauza particulelor de praf, nisip, pietriș și chiar insecte care zboară în el. Nu toți automobiliștii acordă suficientă atenție curățării acestui element al mașinii. Spălările auto profesionale fac la fel. O cantitate mare de resturi împiedică funcționarea corectă a sistemului de răcire, ceea ce poate duce la supraîncălzirea și deteriorarea motorului.

Unii producători de mașini fabrică grile de radiatoare cu ochiuri mici, dar rareori le echipează cu mașini din fabrică. Dacă sunteți proprietarul unui model popular și, din anumite motive, nu doriți să instalați o grilă, căutați grătare similare de vânzare. Cu toate acestea, fiți pregătiți ca prețul lor să fie mult mai mare.

La vânzare există grile de radiatoare cu celule mici, dar costul lor este mai mare decât cel al grilelor convenționale

Pentru a evita acest lucru, va ajuta o plasă de protecție care este instalată pe interior sau în afara grătarului. Celulele sale mici nu permit nici cele mai mici insecte să intre în calorifer. În plus, este destul de ușor de îndepărtat și de curățat. Cu toate acestea, nu afectează în mod negativ fluxul de aer care urmează și nu interferează cu funcționarea sistemului.

De ce voi pune grila. Tatăl meu are microbuze, căldură, ei conduc spre sud, o piatră zboară afară, trece printr-o grilă de protecție de protecție din plastic și trece printr-un calorifer de aer condiționat. Senzațiile erau mai mari decât cele sexuale. Părinții și copiii la +30 fără aer condiționat ... Cred că prinderea unei pietre în oraș este aproape imposibilă, dar păsări, pietre și așa mai departe. pe pistă era o dată pe an cu siguranță.

renbywww.drive2.ru

Plasa la exteriorul grătarului

Cel mai adesea, grila este instalată pe partea exterioară a grătarului radiatorului. Această metodă are multe avantaje:

• nu trebuie să demontați bara de protecție și grila pentru a instala grila;
• o astfel de plasă este mai ușor de îndepărtat și de curățat;
• grătarul în sine va rămâne și curat;
• puteți diversifica aspectul mașinii.

Nu vă faceți griji că o astfel de grilă vă va strica aspectul mașinii. De vânzare puteți găsi grile cu un design original care va decora doar exteriorul.

Cu toate acestea, nu tuturor le place aceste schimbări în aspectul vehiculului. Dacă din acest motiv și din alte motive nu doriți să montați grila din exterior, există o altă metodă pentru dvs.

Din interior

La mașinile cu o categorie de preț ridicat, chiar și grătarul radiatorului este un element de design. Amintiți-vă, cel puțin, de mașinile marca BMW: grilele lor nu pot fi confundate cu oricare dintre celelalte, deoarece acestea se încadrează organic în imaginea de ansamblu. Nu este surprinzător, mulți șoferi nu vor să le ascundă. În acest caz, modul de instalare a rețelei din interior vine în salvare.

Plasa ascunsă sub grila radiatorului nu va fi evidentă. În același timp, va fi la fel de eficient să vă protejați împotriva tuturor poluărilor. Este adevărat, există dezavantaje în instalarea unei rețele interne. De exemplu, nevoia de a demonta grătarul în sine. Și unele mașini au un design în care puteți scoate grila doar cu bara de protecție. Acest lucru vă va face timp și efort suplimentar, dar designul general al mașinii va rămâne mai armonios.

În orice caz, alegerea dintre apariție și eforturile depuse este doar de dvs., deoarece funcționalitatea piesei nu va scădea din aceasta.

Cum să faceți o plasă protectoare pe grătar singuri

Plasele de protecție gata pregătite pot fi confecționate din materiale precum:

• aluminiu;
• oțel;
• carbon;
• din plastic.

Aluminiul este un metal ușor, dar durabil, care face o treabă excelentă cu protejarea sistemului de răcire. Rețelele din oțel nu sunt mai puțin eficiente. Plasele de carbon sunt de obicei utilizate pentru a proteja radiatoarele de mașini sport și de curse, dar sunt notabile pentru costurile lor ridicate.

Cel mai popular material pentru auto-fabricarea plaselor este plasticul obișnuit. Este ușor de lucrat, iar costul său vă permite să faceți unele greșeli.

Materiale și instrumente pentru reglare

Pentru a funcționa, mai întâi ai nevoie de grila în sine, care poate fi achiziționată în aproape orice magazin de clădire. Grila Rabitsa este excelentă în aceste scopuri, deși sunt acceptate și alte opțiuni. Materialul, indiferent dacă este plastic, aluminiu, oțel sau chiar carbon, rămâne la latitudinea dumneavoastră.

Când cumpărați o plasă, în special plastic, acordați atenție dimensiunii celulelor. Prea mici pot afecta negativ admisia aerului.

Deci, pentru a lucra la grilă, veți avea nevoie de:

• grila în sine;
• hârtie;
• foarfece convenționale și scule metalice;
• freze de sârmă;
• creion și marker.

Creație de bricolaj

Toate acțiunile dvs. ulterioare depind de forma grilei. Dacă este destul de egal, cu unghiuri relativ drepte și linii clare, trebuie doar să măsurați lungimea și lățimea zăbrelei, apoi tăiați grila în conformitate cu acești parametri. Totuși, fabricația este mult mai complicată dacă piesa are o formă complexă, cu un număr mare de coturi sau colțuri ascuțite.

Pentru a crea un model, va trebui să faceți următoarele:

1. Atașați o foaie de hârtie (sau coli lipite) la grătarul radiatorului. Apăsați ferm pentru a-i vedea bine forma, apoi trageți conturul.
2. Tăiați forma rezultată din hârtie.
3. Atașați modelul la grilă și tăiați-l. Dacă intenționați să instalați grila pe partea exterioară a grătarului, asigurați-vă că lăsați cote de aproximativ 0,5 cm pe toate părțile.
4. Folosiți sfere pentru a elimina toate inutile.

Procesul de fabricație a unei ochiuri de protecție din fotografie

Pentru unele vehicule, logo-ul este amplasat direct pe grilă. Luați în considerare forma și dimensiunea acesteia dacă fabricați o grilă pentru instalare externă. Logotipurile cu o formă simplă, cum ar fi mașinile Renault, pot fi tăiate cu sferturi. În cazuri mai complexe, va trebui să îndepărtați placa de identificare și să o montați deasupra grilei.

Dacă ochiurile sunt prea fine și moi, puteți utiliza a doua ochiuri de plasă cu celule mai mari ca cadru. Tăiați forma dorită conform aceluiași principiu, apoi conectați ambele părți.

Grila dvs. este gata. Acum rămâne să o colorați și să o instalați pe grătar.

Cum se instalează produsul

Înainte de a începe instalarea grilei, va trebui să eliminați grila. La unele vehicule acest lucru se poate face doar cu bara de protecție. De regulă, pentru demontare, trebuie să deșurubați șuruburile de fixare care sunt ascunse sub capotă, apoi îndoiți filetele din partea inferioară a grătarului. După aceea, poate fi îndepărtat cu atenție de la locul său. Pentru alte modele, montura este atât de simplă, încât nici nu trebuie să ridicați capacul hotei: încercați doar marginile grătarului cu o șurubelniță plană și scoateți-o din caneluri. Puteți găsi instrucțiuni mai detaliate în manualul auto.

Video: demontarea grătarului radiatorului

Instrumente necesare

Pentru a instala protecția pe grătar, pregătiți următorul set de instrumente:

• ochiuri de protecție gata făcute
• șurubelniță cu cap plat;
• un set de chei hexagonale pentru demontarea grătarului;

Veți avea nevoie de aceste instrumente indiferent de metoda preferată de montare. Dar pe lângă ele, veți avea nevoie de elemente de fixare în sine. În funcție de modul în care conectați grila la rețea, veți avea nevoie de unul dintre următoarele instrumente:

• titularii de personal
• legături de cablu lungime de aproximativ 18-20 cm
• șuruburi cu auto-atingere și uscător de păr industrial
• aparat de sudat.

Opțiuni de montare

Puteți repara grila în patru moduri diferite:

• cu ajutorul deținătorilor obișnuiți;
• folosirea legăturilor de cablu;
• cu ajutorul șuruburilor;
• fuzionând stivele în grătar.

Fiecare dintre aceste metode are pro și contra. De exemplu, cea mai bună opțiune este să instalați pe un retainer standard. O altă opțiune este să puneți grila pe șuruburi. Cu toate acestea, înainte de aceasta, va trebui să încălziți șuruburile și, astfel, să evitați fisurarea ulterioară.

Automobilistii rari recurg la metoda de fuziune. În primul rând, trebuie să aveți echipament special. În al doilea rând, dacă grătarul este fabricat din plastic, acesta poate fi topit cu ușurință. Ei bine, până la urmă, grătarul modelat strâmb nu mai poate fi refăcut, iar întreaga parte va trece sub înlocuire.

Din aceste motive, șoferii care decid să se angajeze independent în modernizarea grătarului radiatorului utilizează cel mai adesea cleme de construcție din plastic. Au un cost redus și sunt disponibile în orice magazin hardware. Pentru a face invizibile șapele, obțineți-le în culoarea rețelei viitoare și a ochiurilor de plasă.

Instrucțiuni de instalare

Când grila în sine este gata și metoda de instalare este selectată, puteți începe procesul de instalare.

1. Scoateți cu atenție grătarul radiatorului. Aveți grijă: nu deteriorați celulele.
2. Spălați părțile și curățați toate resturile acumulate în timpul utilizării.
3. Atașați plasă la exterior sau în interiorul caloriferului, în funcție de locația finală.
4. Dacă instalați plasa afară, îndoiți-o pe margini.
5. Fixați grila pe grătar cu cleme. Cel mai bine este să folosiți un design simetric. Arată frumos și ține strâns legăturile aranjate într-un model de tablă de checker.
6. Tăiați cozile lungi ale legăturilor. Asigurați-vă că suportul nu se rupe în timp ce clema nu zboară.
7. Instalați grătarul înapoi în mașină.

Video: instalarea unei rețele de protecție

colorit

Grila poate fi lăsată în forma sa originală sau poate fi vopsită. Asa ca ii dai un aspect original. Mai mult, puteți picta nu numai grila în sine, ci și grila cu ea. După cum s-ar putea ghici, grila este pictată înainte de a vă conecta la grilă, dacă nu doriți să le faceți aceeași culoare.

Pentru a face acest lucru, degresați bine suprafața ochiurilor. Pentru cea mai bună aderență a vopselei și a suprafeței, aplicați un strat de sol. Alegeți solul în funcție de tipul materialului: diferite compoziții sunt utilizate pentru metal și plastic.

După aceea, puteți continua cu siguranță la vopsire. Pentru a nu spăla petele de vopsea de pe podeaua garajului, acoperiți ziare inutile sau o cârpă veche. Este cel mai ușor de vopsit folosind o cutie de aerosol. Păstrați-l la o distanță de 40-45 cm de suprafață. Aplicați 2 straturi subțiri. Dă fiecăruia dintre ele aproximativ o oră să se usuce. Asigurați-vă că nu se formează denivelări. Dacă doriți, puteți acoperi grila cu grila cu un strat suplimentar de lac.

Grila vopsită în culoarea corpului arată elegantă. Personalități mai originale pot folosi o culoare contrastantă. Pare deosebit de interesant la mașinile cu culori strălucitoare. Grila galbenă, de exemplu, va ieși bine în evidență pe o mașină roșie.

După cum vedeți, nu este nimic complicat în fabricarea independentă a unei ochiuri de protecție pentru grătarul radiatorului, precum și instalarea ulterioară. Toate materialele și instrumentele necesare pot fi achiziționate la orice supermarket de construcții sau magazin de piese auto fără costuri suplimentare. Vorbind despre costuri: crearea unei grile cu propriile mâini este de câteva ori mai ieftină decât a cumpăra una finită. Ai nevoie de puțin timp și efort pentru a-i da forma corectă și a-l seta la locul său.