Legea privind retragerea anvelopelor de iarnă. Momentul trecerii la anvelopele de iarnă este stabilit prin lege în Rusia

Săptămâna aceasta la Moscova s-au remarcat primele temperaturi negative ale toamnei. Astfel, în zona Butovo, vineri seara, aerul s-a răcit la minus un grad, relatează site-ul

Anvelopele de iarnă atunci când sunt stabilite prin lege

Iarna, sunt permise doar anvelopele de iarnă. Este permisă punerea anvelopelor fără tije, cu pictograma corespunzătoare marcată „M + S”, „M&S” sau „M S”. Precizat: produsele care nu sunt studiate pot fi utilizate pe tot parcursul anului. Adâncimea de rulare reziduală trebuie să fie de cel puțin 4 mm.

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt utilizate de obicei pe tot parcursul anului dacă există marcaje pe suprafața lor: „M + S”, „M&S” sau „M S”. Fără denumirea indicată, produsul nu poate fi folosit iarna.

Posibilitatea este indicată de autoritățile locale de a prelungi durata de viață a unui anumit tip de anvelopă. În același timp, autoritățile regiunilor nu pot reduce perioada de timp stabilită prin lege.

Când să schimbi anvelopele pentru iarnă în 2017, conform legii de la Moscova

Când să schimbi anvelopele pentru iarnă în 2017. În următoarele zile: duminică, luni și marți, temperatura aerului din Moscova în timpul zilei nu va depăși +3 grade /

În anotimpurile de tranziție, există o caracteristică distinctivă foarte interesantă: dacă temperatura scade sub cinci grade, atunci precipitațiile, oricare ar fi acestea în modelele de prognoză, de regulă, sunt deja sub formă de zăpadă. Și asta înseamnă că cămașa este chiar după colț și, prin urmare, dimineața, muscovenii și invitații Capitalei, în special cei care conduc, ar trebui să fie foarte atenți, deoarece în astfel de vreme, desigur, trebuie să schimbi pantofii.

Adică nu mai este posibilă exploatarea unei mașini cu cămașă cu anvelope de vară. Vă reamintesc că anvelopele de iarnă funcționează la +5 și mai mic ".

Anvelopele de iarnă când trebuie să vă schimbați

Ministerul Situațiilor de Urgență i-a îndemnat pe șoferiștii din mai multe regiuni din regiunea Moscovei să fie vigilenți, deoarece căderile de zăpadă nu se vor aștepta mult timp, iar situația de pe drumuri va fi tensionată în perioada 21-22 octombrie.

Ministerul Situațiilor de Urgență a chemat zonele regiunii Moscova, în care sâmbătă, 21 octombrie, până seara, prima zăpadă va trebui să cadă. Potrivit salvamontiștilor, ninsorile din luna octombrie vor fi în districtele Dmitrov și Mozhaisk din Regiunea Moscovei, așa că șoferii din aceste zone ar trebui să fie deosebit de atenți pe drumuri, iar pietonii nu ar trebui să-și piardă vigilența.

Mai devreme, reprezentanții poliției rutiere au observat că gerurile ajung treptat în orașele rusești, în legătură cu care șoferii trebuie să schimbe anvelopele de vară în anvelope de iarnă pentru propria lor siguranță.

Anvelopele de iarnă când trebuie să schimbi pantofii. Înscrie-te pentru serviciul de anvelope la Moscova

Coada pentru schimbarea anvelopelor de vară pe autoturisme la anvelope de iarnă la multe magazine de anvelope din Moscova este programată cu câteva zile în avans, reprezentanții magazinelor de anvelope din Capitală au declarat sâmbătă pentru RIAMO.

„În centrele noastre, prin programare, 800 de mașini pot fi deservite zilnic și alte 800 în ordinea unei cozi live. Astăzi și mâine la 35 din centrele noastre de servicii de anvelope din Moscova, înregistrarea este programată. În mai mult de jumătate din centre, înregistrarea este blocată cu o săptămână înainte ”, a declarat un reprezentant al centrelor de anvelope pe roți.

La rândul lor, reprezentanții centrelor de servicii de anvelope Blanquets și Avtoservis de la Yauza au anunțat, de asemenea, un record pentru înlocuirea cauciucului cu câteva zile înainte.

Sâmbătă la Moscova, prima zăpadă din nord-estul și estul capitalei. Tot mai devreme, în cartierul Dmitrovsky din regiunea Moscova, sâmbătă dimineață a înregistrat prima zăpadă. În același timp, primele ninsori majore sunt așteptate în Capitală în perioada 27-28 octombrie.

  »Legea anvelopelor de iarnă noi 2016 - 2017

Adoptarea legii privind anvelopele de iarnă

La sfârșitul lunii octombrie 2016, printre șoferi, începe perioada, marcată de tema anvelopelor de iarnă. La conversațiile obișnuite despre locul de obținere a pieselor auto, a fost adăugat subiectul unei noi legi privind cauciucul.

Știrile dezamăgitoare de pe canalele TV provin de la Duma de Stat, care spun despre amenzile pentru utilizarea anvelopelor care nu sunt potrivite pentru sezon. Majoritatea site-urilor auto susțin că nu există motive de îngrijorare până în prezent.

fin   pentru anvelopele în afara sezonului, acesta a fost de mult timp, iar în ceea ce privește noul proiect de lege considerat de către organul legislativ principal, nu este nimic neobișnuit.

Duma se află acum în mijlocul unei discuții despre o nouă lege a „anvelopelor”. La intrarea în vigoare, noua lege îi va impune proprietarilor de mașini să aibă adâncimea de rulare în conformitate cu noile standarde (încă ne aprobate), iar aceste probleme vor dura din primele zile ale lunii decembrie până la începutul lunii martie. Pur și simplu, vor fi pedepsiți pentru călare pe anvelopele de vară pe timpul iernii.

O altă caracteristică, anvelopele uzate de iarnă sunt, de asemenea, supuse unei amenzi. De asemenea, vor fi amendați pentru călărit pe vârfuri pe drumurile de vară de la începutul lunii iunie până la începutul lunii septembrie. În ambele cazuri amenda va fi la fel de 2000 de ruble.

Trebuie spus că noua lege a anvelopelor de iarnă nu a adăugat nimic nou la regulile existente. Într-adevăr, în conformitate cu reglementările existente, în timpul iernii sunt admise numai cauciucuri cu mai mult de 1 milimetru adâncime pe cauciuc pentru mașinile de pasageri.

Și atunci când conduceți o mașină în secțiunile de zăpadă și gheață ale drumului, adâncimea proiectorului de cauciuc în conformitate cu reglementările ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri. Vedeți, în noua legiferare, aceste cerințe au fost pur și simplu întărite, deși în conformitate cu vechile reguli, aceste cerințe nu erau, de asemenea, noi.

De ce este interzis să folosești anvelope de vară iarna

1. Distanță mai mare de frânare datorită modificării compoziției și modelului cauciucului anvelopelor.
2. Fără știfturi pe cauciuc.
3. Controlabilitatea mașinii este redusă datorită deteriorării aderenței roților cu gheață și zăpadă.

Anume, ceea ce nu era în vechile reguli era legătura cu sezonul anvelopelor, dar articole similare erau conținute în alte standarde. Legea nu a impus o amendă pentru anvelopele de vară în iarnă până în 2015, deși în 2013 au existat încercări de introducere a acesteia. Reglementările adoptate de Uniunea Vamală în 2014 impun o amendă pentru conducerea anvelopelor nezoniere.

Conform reglementărilor, utilizarea anvelopelor de vară este interzisă iarna, din decembrie până în februarie, și invers, vara, din iunie până în august, călăritul pe cauciucuri de iarnă este inacceptabil.

De ce este interzisă folosirea anvelopelor de iarnă vara

1. Distanța de frânare este crescută datorită alunecării vârfurilor de metal pe suprafața asfaltului
2. Cauciucul studiat face rău asfaltului ca șmirghelul
3. Zgomotul crescut de la contactul știfturilor de cauciuc de pe suprafața drumului

Acest standard există de doi ani. Cu toate acestea, în mod specific în SDA și în Codul infracțiunilor administrative, nu există o reglementare clară privind utilizarea anvelopelor în afara sezonului, pur și simplu, un astfel de articol nu există. Astfel de încălcări sunt evaluate doar ca o încălcare a normelor privind funcționarea vehiculelor, fără respectarea cerințelor tehnice. minim amenda în această situație este de 500 de ruble.

Există indicații specifice în această prevedere că ajustarea regională a standardelor de funcționare a anvelopelor sezoniere este permisă în condiții meteorologice diferite. Cu alte cuvinte, nu are sens să folosești anvelope de vară în condiții de permafrost, de exemplu, în nord. Întrucât aceste ajustări pot fi doar de natură regională, acest lucru, la rândul său, conduce la o neînțelegere din partea poliției rutiere, care poate nu este conștient de aceste modificări. De asemenea, logica sugerează că în regiunile sudice ale țării ar fi posibilă reducerea perioadei de purtare a anvelopelor de iarnă, dar, din păcate, autoritățile regionale au mai multă autoritate pentru a crește această perioadă și nu pentru a o reduce.

Video despre legea anvelopelor de iarnă

Dacă înțelegeți standardele existente, devine clar dorința deputaților de a introduce doar astfel de legi. Aceștia (deputații) încearcă să corecteze aceste conflicte în lege, astfel încât regulile de circulație să interzică călăritul pe vârfuri în lunile de vară, din iunie până în august, și invers, a fost impusă o interdicție completă a anvelopelor de vară în timpul iernii din decembrie până în februarie. Iar modificările aduse Codului infracțiunilor administrative ar trebui să formeze un articol clar și   amendă în valoare de 2 mii de ruble. După cum vedeți, nu există modificări „apocaliptice” în legile la scară, iar șoferii nu au de ce să se teamă.

Sarcinile cu care se confruntă deputații îi îndeamnă să intensifice aceste legi începând cu 1 decembrie și există șanse în acest sens. Puterea la toate nivelurile, precum și publicul în cauză, toate susțin aceste idei. Nu puteți glumi cu siguranța conducerii în condiții de iarnă, exploatarea anvelopelor de vară, niciun motiv de salvat aici nu este potrivit. De asemenea, distrugerea suprafeței asfaltului în timpul verii prin călărit pe anvelopele de iarnă nu ar trebui să fie permisă.

Decodarea marcajului anvelopelor auto - indice de viteză, sarcină, dimensiune
Clasificarea anvelopelor auto
Pictează o mașină cu cauciuc lichid, toate avantajele și contra Am uitat de dreptul intern - ce sediu și ce să facem în această situație Baterie și alternator într-o mașină
Senzori de presiune pentru anvelope - dispozitiv și instalare, video
Un pic despre consumul de combustibil pe Peugeot Boxer - informații complete!

Nu cu mult timp în urmă, toți șoferii erau încurcați de urgența de a schimba anvelopele pe mașinile lor, potrivite pentru sezonul de iarnă.

Și totul pentru că în ultimii doi ani, Duma de Stat a elaborat în mod activ o lege privind anvelopele de iarnă, iar acum, dacă deputații vor accepta totuși, șoferii care nu și-au schimbat anvelopele la timp se vor confrunta cu o amendă.

Proiectul de lege a fost finalizat în octombrie 2016, dar încă nu a intrat în vigoare.

Inițiativa adoptării unei astfel de legi de către autoritățile superioare a fost dictată de faptul că este necesară combaterea activă a congestionării uriașe a mașinilor pe drumurile rusești în timpul iernii, în special pe autostrăzi.

Despre ce este această lege dezbătută activ? Și cât de cumplite sunt sancțiunile dacă nu sunt respectate? Acest lucru poate fi găsit mai târziu în articol.

Până la adoptarea așa-numitei legi a anvelopelor de iarnă, trebuie să vă dați seama ce trebuie să faceți în practică pentru șoferiști și ce reglementări trebuie respectate pentru a nu o încălca.

Trebuie spus imediat că regulile generale privind circulația diferitelor tipuri de cauciuc, în funcție de anotimp, sunt înscrise în Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale 018/2011.

Include perioade de început și sfârșit de anotimpuri și anumite interdicții pentru automobiliști.

Următorul regulament se aplică:

• autobuze;
• autoturisme (interne și străine);
• camioane, camioane.

Întrucât acest regulament nu are statutul de drept, nu conține sancțiuni pentru nerespectarea acestor norme. Până în prezent, acestea nu au introdus sancțiuni pentru „sezon în afara” cauciucului nici în SDA și nici în Codul infracțiunilor administrative. Prin urmare, de fapt, nimeni nu are dreptul de a amenda șoferul pentru faptul că nu conduce pneurile pe care se presupune că la un moment dat al anului. Cu toate acestea, merită să ne concentrăm asupra faptului că atunci când această lege în discuție intră în sfârșit în vigoare, vor exista și sancțiuni pentru nerespectarea normelor.

Așadar, astăzi au avut loc unele modificări în chestiunea analizată. De exemplu, în SDA există standarde care împart anvelopele în vară, iarnă și tot sezonul.

Cu toate acestea, în ceea ce privește anvelopele de toate anotimpurile, experții au avut îndoieli cu privire la posibilitatea de utilizare a acestora, deoarece, în opinia lor, acestea nu diferă în ceea ce privește calitatea specială și, prin urmare, nu sunt tocmai potrivite pentru conducerea în orice perioadă a anului și în orice condiții meteorologice. În plus, în afara Rusiei să folosești astfel de anvelope pe tot parcursul anului este complet interzis.   S-a propus limitarea legală numai a două tipuri de anvelope.

Există o opinie autoritară în mass-media că legea privind anvelopele de iarnă poate începe să funcționeze oficial în septembrie 2017. Este recomandat în special ca automobilistii să se pregătească pentru această perioadă pentru a nu avea probleme și pentru a evita cheltuielile neprevăzute (de exemplu, achitarea amenzilor).

Puteți afla în ce etapă este factura la un moment dat din surse oficiale. De exemplu, pe site-ul web al Rossiyskaya Gazeta (www.rg.ru), se actualizează periodic noutățile despre toate legile adoptate.

sezonier

Anotimpurile pentru diferite tipuri de cauciuc sunt menționate în regulamentele de mai sus. În clauza 5.5. S-a stabilit că este interzis:

1. Conduceți mașinile cu anvelope echipate cu știfturi antiderapant vara - din iunie până în august.
2. Utilizarea mașinilor cu anvelope de vară în decembrie, ianuarie și februarie.

Anvelopele de iarnă trebuie instalate pe toate cele patru roți ale mașinii.

Indicația că pneurile trebuie să fie în știfturi este obligatorie, ceea ce înseamnă că utilizarea anvelopelor de iarnă fără știfturi este permisă în lunile de vară și nu contravine legii. Acest lucru rezultă din textul regulamentului.

În ceea ce privește anvelopele studded, acesta este relevant doar iarna și puteți începe să-l conduceți din septembrie și să-l schimbați în vară cel târziu la începutul lunii mai. În lunile de vară, anvelopele cu pneuri nu sunt permise.

Și de ce este imposibil din punct de vedere tehnic să folosești anvelope de vară iarna? Există o serie de motive serioase pentru acest lucru.

1. Anvelopele de vară au o distanță de frânare mai mare, deoarece adâncimea de rulare nu se potrivește astfel încât frânarea automată a vehiculului să fie asigurată de ea (Regulamentul prevede o adâncime de 4 mm pentru treptele de iarnă și 1,6 mm pentru treburile de vară).
2. Cauciucul pentru vară nu are vârfuri.
3. Capacitatea de a conduce pe anvelopele de vară este redusă din cauza tracțiunii insuficiente pe drumurile cu zăpadă sau gheață.

Din limitele de timp stabilite, putem concluziona că în lunile rămase, șoferii se pot deplasa pe cauciucul care este și acest lucru nu va constitui o încălcare.

Când puteți trece la anvelope de iarnă conform legii

Judecând după lunile anului stabilite prin regulamente, este necesar să se schimbe anvelopele de iarnă cel târziu la începutul lunii decembrie.

Desigur, momentul tranziției depinde și de regiunea specifică de reședință, deoarece condițiile meteorologice din diferite părți ale Rusiei sunt diferite (în special pentru regiunile din Extremul Nord), de aici ar trebui să preselectați timpul optim pentru schimbarea roților de anvelope.

Acest lucru vă va permite să navigați confortabil pe drumurile orașului și să evitați posibile accidente.

Adică, din septembrie până în noiembrie nu este interzis să circulați atât cauciucuri de vară, cât și anvelope de iarnă cu știfturi sau nemachiate. Mai mult, autoritățile locale pot stabili o perioadă mai lungă a sezonului de iarnă.

Dacă, cu toate acestea, legea pneurilor de iarnă intră în vigoare în septembrie 2017 și duplică prevederile Regulamentului, ar fi mai bine să fii în siguranță și, după adoptarea legii, într-un timp scurt să rezolvi problema schimbării anvelopelor auto la versiunea de iarnă.

Utilizarea anvelopelor pentru toate condițiile în 2017

Pentru șoferii cu anvelope pentru toate anotimpurile, se pune adesea întrebarea dacă, prin prisma inovațiilor, este necesar să schimbați pneurile pe cele cu cerneală.

Anvelopele pentru tot anul au propriile lor semne distinctive:

• marcarea M + S (Noroi și Zăpadă);
• figura care ilustrează o rocă sub forma unui triunghi, în interiorul căreia există un fulg de zăpadă.

Nu există interdicții directe privind utilizarea anvelopelor pe tot parcursul anului, rezultă că șoferii pot călări astfel de anvelope.

În cazul în care șoferul nu a găsit denumirea indicată, atunci el folosește anvelope obișnuite fără știfturi care nu pot fi utilizate în sezonul de iarnă din 2017.

Pedeapsa din cauciuc în afara sezonului în 2017

În legătură cu viitoarea adopție a legii discutată în acest articol, este prevăzută introducerea clauzei 3.2 la capitolul 12 din Codul infracțiunilor administrative, care va fi consacrată sancțiunii pentru încălcarea cerințelor privind funcționarea anvelopelor și roților în timpul funcționării mașinii.

Și pentru acest act va fi aplicată o amendă de 2 mii de ruble.

În ultimii ani, au avut loc conversații și zvonuri potrivit cărora se va impune o amendă în Rusia pentru utilizarea anvelopelor de iarnă vara și a anvelopelor de vară iarna. S-au numit chiar date exacte și uneori s-a numit chiar și cantitatea exactă de 2.000 de ruble amendă pentru anvelopele de vară pe un drum de iarnă. În primul rând, dorim să-i asigurăm pe toți șoferii simultan - aceste amenzi pentru cauciuc nu au fost introduse în afara sezonului în 2019, ci factura nr. 464241-6 „privind modificările Codului Federației Ruse cu privire la infracțiunile administrative (pentru a asigura siguranța la exploatarea vehiculelor)” , care a prescris amenzi pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii, nu este adoptat în prima lectură.

Dar pentru ce anvelope poate fi amendat un proprietar de mașină dacă vehiculul său conduce în anvelope vara iarna și iarnă vara? Cum să te comporte în dialog cu inspectorul poliției rutiere a roților auto?

Cu toate acestea, proprietarii de vehicule trebuie să cunoască complexitatea reglementării legitimității folosirii acestui tip sau a unui anvelopă auto vara și iarna, deoarece este posibil ca în curând următorul proiect de lege să fie aprobat de Duma de stat și să fie introduse penalități. În acest articol, vom examina problema în detaliu.

Există amenzi pentru anvelopele din afara sezonului?

În 2014, proiectul de lege nr. 464241-6 a fost introdus în Duma de Stat a țării, care a propus suplimentarea articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse cu partea 3.2:

„Partea 3.2 din următorul conținut:„ 3.2 Conducerea unui vehicul cu încălcarea cerințelor pentru funcționarea anvelopelor și roților - atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii de ruble. ”

Timp de doi ani, examinarea acestui proiect de lege a fost amânată, dar pe 20 octombrie 2016 a fost trimisă spre examinare Duma de Stat și urma să fie luată în considerare în trei lecturi. Dar de fapt proiectul de lege privind penalizarea pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii nu a trecut nici măcar din prima lectură, iar la 1 noiembrie 2016, s-a decis amânarea contravalorii acesteia pentru o perioadă nedeterminată, iar din 2019, considerarea „facturii anvelopelor” nu a mai fost începută.

Deci, care este amenda pentru anvelopele de vară în timpul iernii astăzi?

Problema schimbării anvelopelor de iarnă și de vară în Rusia NU este reglementată astăzi, iar șoferii nu trebuie să se teamă de amenzi pentru utilizarea anvelopelor de vară pe timp de iarnă sau de sancțiuni pentru o altă opțiune care nu este potrivită pentru anvelopele de sezon - pur și simplu pentru că nu există astfel de amenzi! Proprietarii de mașini, la discreția lor, decid să înlocuiască anvelopele de vară cu cele de iarnă, pe baza condițiilor meteorologice și a temperaturii aerului. Dacă vorbim despre date specifice, atunci în Rusia centrală, punctele de referință nescrise sunt 15 noiembrie pentru schimbarea anvelopelor de la vară la iarnă, iar 15 martie pentru schimbarea anvelopelor de iarnă în vara.

Desigur, aceste date sunt destul de arbitrare, iar în diferite regiuni ale Federației Ruse diferă. Șoferii, bazându-se pe bunul simț, atunci când schimbați anvelopele nu se concentrează pe date, ci pe condițiile meteorologice, adică dacă este deja primăvară în calendar și există încă zăpadă pe drumuri și prognoza promite vremea înghețată, nimeni nu va „schimba pantofii” în anvelopele de vară . Și dacă în Crimeea caldă sau Sochi în noiembrie, și uneori chiar în decembrie, se observă vreme însorită, caldă, iar suprafața drumului este uscată și curată, șoferii este puțin probabil să treacă la anvelopele de iarnă de urgență.

Ce amenzi pentru anvelopele de vară au fost oferite în timpul iernii?

Așa cum am spus mai sus, zvonurile potrivit cărora în viitorul apropiat va fi interzis la nivel legislativ „încălțarea” unui vehicul în afara sezonului au fost în jur de mult timp, iar mai multe facturi au fost înaintate Dumei de Stat pentru a fi luate în considerare, dar din diferite motive, niciuna nu a trecut chiar prima lectură. Esența acestor facturi de anvelope a fost următoarea:

• Penalizați pentru conducerea unui vehicul folosind anvelope în afara sezonului (șoferul trebuie sau „schimbă pantofii” ținând cont de temperatura medie zilnică.
• Sancțiune pentru faptul că vara șoferul operează vehiculul pe anvelope de iarnă cu vârfuri.
• Eșecul în cazul în care, în caz de accident, vehiculul vinovatului era în afara sezonului pe pneuri.

Dar, așa cum vedem, până acum toate aceste inițiative legislative nu au depășit facturile și totuși decideți să schimbați pneurile de la vară la iarnă și invers! Nu există nicio penalizare pentru anvelopele de vară iarna în Federația Rusă!

Există o penalitate pentru anvelopele de iarnă vara?

Dacă studiem Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale TR TS 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, se dovedește că pentru automobilistii ruși, el a adus noi reguli. În acest regulament tehnic de la punctul 5.5 din apendicele nr. 8, există astfel de dispoziții privind utilizarea anumitor anvelope în diferite anotimpuri:

• La anvelopele de vară puteți călători din iunie până în august (ar trebui să fie fără pivot).
• Din decembrie până în februarie, șoferii pot participa la trafic, în timp ce conduc o mașină „împușcată” pe anvelopele de iarnă (amăgite sau nu).
• În reglementările din TS 018/2011 nu veți găsi conceptul de „anvelope de orice vreme”.
• Respectarea normelor privind uzura maximă a cauciucului este o necesitate.

La nivelul autorităților regionale, este permisă modificarea lunilor interdicției stabilite pentru utilizarea anvelopelor în funcție de sezon - aceste nuanțe ar trebui fixate prin acte regionale de reglementare.

Dacă vorbim dacă există o penalizare pentru anvelopele de iarnă vara, atunci multă vreme această problemă rămâne nesoluționată. În prima etapă a discuției, au existat propuneri pentru astfel de încălcări pentru a stabili o amendă de 5.000 de ruble - dar o astfel de inițiativă nu a găsit aprobarea deputaților. Au existat alte sugestii cu privire la dimensiunea amenzii pentru conducerea anvelopelor de iarnă în anvelopele de iarnă.

De fapt, în 2019 există o sancțiune pentru conducerea anvelopelor de iarnă vara doar în mod indirect în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse, adică dacă ați plecat vara cu o rulare puternic uzată (anvelope „chel”), a căror adâncime este mai mică de 4 mm, atunci amenda pentru „anvelopele cu chelie” va fi de 500 de ruble   (sau avertizare).

Care sunt amenzile pentru călăritul anvelopelor cu chelie în 2019?

În mediul șoferului, expresia „anvelope cu chelie” este de mult timp, ceea ce înseamnă că conduceți cauciucul, unde banda de rulare s-a uzat aproape complet. Conform noilor reguli, mersul pe pneuri cu o rulare uzată poate atrage o amendă de 500 de ruble (sau un avertisment). Dacă vă referiți la SDA și regulamentul său privind omologarea pentru utilizare a vehiculului, șoferului este interzis să participe la trafic dacă modelul de rulare reziduală al pneurilor vehiculului său:

• transport de marfă - mai puțin de 1 mm;
• autoturism - mai puțin de 1,6 mm;
• moped sau motocicletă - mai puțin de 0,8 mm;
• autobuz - mai puțin de 2 mm.

Conform art. 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului poate emite șoferului o amendă pentru această încălcare - 500 de ruble.

Conform zvonurilor, deputații planifică, în viitor, la nivel legislativ, creșterea cuantumului amenzii pentru conducerea pe pneuri cu chelie de 4 ori. Un astfel de salt poate fi considerat destul de justificat, deoarece din culpa șoferilor care călătoresc pe șosea pe cauciucuri chel, un număr foarte mare de accidente apar, mai ales în lunile de iarnă, când drumurile sunt înghețate.

Va fi o interdicție a anvelopelor cu tije?

Am vorbit despre cerințele pentru anvelopele pentru vehicule în diferite sezoane ale anului, iar acum vom lua în considerare ce schimbări privind utilizarea anvelopelor cu pneuri sunt planificate la nivel legislativ.

Pentru țările membre ale Uniunii Vamale, regulamentul tehnic al TR CU 018/2011, despre care am discutat mai sus, stabilește următoarele condiții:

• Anvelopele studiate sunt interzise de utilizat în perioada de vară - din iunie până în august;
• Cauciucul cu banda de rulare trebuie să fie pe toate roțile vehiculului (adică este imposibil să ai anvelope cu știft și Velcro de iarnă fără știfturi în același timp;
• Pe contorul de rulare al benzii de rulare, este prescris numărul maxim de știfturi - 60 de bucăți. Această cerință se va aplica cauciucului care a fost fabricat după 1 ianuarie 2016.

Dacă vorbim despre amenzile potențiale pentru utilizarea cauciucului cu știfturi astăzi, atunci acestea nu sunt stabilite la nivel legislativ! Prin urmare, șoferii țărilor membre ale Uniunii Vamale nu ar trebui să se teamă de sancțiuni. Dar amenda pentru conducerea unei mașini cu pneuri cu cerneală, dar nu aveți un semn „Spikes” - este vorba de 500 de ruble.

Călătorește cauciucul de toate orele (Velcro) în 2019

Separat, este de remarcat cauciucurile de orice vreme, este destul de confortabil să conduci o mașină iarna și vara. De fapt, astfel de anvelope fără sezon sunt proiectate pentru funcționarea pe drumuri pe tot parcursul anului.

Vă rugăm să rețineți că iarna un astfel de cauciuc poate fi utilizat numai dacă are denumiri sub forma marcajelor „M + S”, „M&S” sau „MS” (care înseamnă „Nămol și zăpadă”, adică în engleză „mud and snow” ) și, deși nu este permisă utilizarea anvelopelor pentru toate anotimpurile în lunile de iarnă, nu există nicio penalitate pentru acest lucru.

Cum va fi amendată poliția rutieră pentru cauciucuri?

Mai sus, am expus deja situația privind cadrul legislativ privind schimbarea sezonieră a cauciucului și amenzile pentru utilizarea anvelopelor în afara sezonului. Se ridică o întrebare logică: cât de direct pe șosea vor controla polițiștii rutieri punerea în aplicare a standardelor de mai sus de către șoferi?

Astăzi, există o singură modalitate posibilă de a stabili conformitatea cu anotimpul anvelopelor - aceasta este o inspecție tehnică. Dar aici nu a fost fără probleme. De exemplu, mașinile noi care tocmai au părăsit dealeria nu pot fi inspectate. Da, și cu mașinile aflate în funcțiune, totul nu este clar - este responsabilitatea proprietarilor lor să se supună întreținerii doar o dată pe an, ceea ce înseamnă că anvelopele vor fi verificate pentru respectarea sezonului doar o dată pe an.

Pentru a rezuma, aș dori să notez - în ciuda faptului că amenzile de cauciuc din afara sezonului NU sunt introduse în 2019, fiecare proprietar de mașină trebuie să abordeze în mod responsabil problema pregătirii vehiculului său în condițiile actuale ale drumului! Este în interesul dvs. să pregătiți mașina pe cât posibil pentru anumite condiții meteorologice și climatice!

ima în Rusia, ca întotdeauna, se ridică pe neașteptate. Și deși septembrie tocmai se termină în curte, mulți caută deja informații - de la ce dată merită să schimbi anvelopele pentru iarnă.

Mulți nu știu că momentul tranziției la anvelopele de iarnă în Rusia este stabilit acum prin lege.

Mulți încă nu știu că încă de la 1 ianuarie 2015, a intrat în vigoare Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „privind siguranța vehiculelor cu roți”. Acest document conține anexa nr. 8, care descrie în mod legislativ cerințele privind sezonul anvelopelor.

Conform reglementărilor, iarna (decembrie, ianuarie, februarie) anvelopele de iarnă trebuie instalate pe mașină. Adică, în condițiile legii, este necesar să schimbați pneurile în anvelope de iarnă până cel târziu la 1 decembrie 2017. Cu atât mai puțini oameni știu că nu există încă o penalitate pentru încălcarea termenilor pentru schimbarea anvelopelor în Rusia.

Totuși, la 1 decembrie, iarna este deja în plină desfășurare în toată Rusia, așa că atunci când schimbi anvelopele, ar trebui să fii ghidat de bunul simț, nu de regulamente.

Predicatorii recomandă punerea anvelopelor de iarnă în timp ce scade temperatura medie zilnică sub 7 grade. La aceste temperaturi, anvelopele de vară devin dure, iar proprietățile lor se deteriorează. Practic, acest lucru este destul de rezonabil.

Merită să fiți atenți și la prognoza meteo. Dacă acum este cald și pentru toată săptămâna viitoare, prognoza meteo promite o temperatură sub zero, atunci vă puteți gândi să vă schimbați mașina în weekendul viitor.

La recomandarea meteorologilor, dacă temperatura scade sub 7 grade, trebuie instalate anvelope de iarnă. La temperaturi sub 7, anvelopele de vară devin mai dure, deteriorându-se astfel proprietatea, deoarece în acest caz cauciucul are o aderență slabă la asfalt, acest lucru poate duce la alunecare la frânarea unei mașini.

Înainte de a porni într-o călătorie, este recomandat să vizualizați prognoza meteo, deoarece în această perioadă a anului vremea poate să nu fie previzibilă.

Dar practica arată că este necesar să „schimbați pantofii” cailor de fier mai devreme. Proprietățile anvelopelor de vară sunt astfel încât la temperaturi sub cinci plus Celsius devin rigide și pierd vâscozitatea, în timp ce tracțiunea și siguranța rutieră sunt reduse.

La 11 iulie 2016, au fost aduse modificări la Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”. În conformitate cu apendicele nr. 8 din acest document, „... funcționarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă este interzisă în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie).

Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului. Condițiile de interzicere a funcționării pot fi schimbate în direcția creșterii de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale ... "

Nu există nicio sancțiune pentru nerespectarea acestei cerințe, dar există o sancțiune pentru utilizarea anvelopelor de iarnă uzate, relatează site-ul. O amendă de 500 de ruble (sau un avertisment) poate fi impusă unui șofer care funcționează anvelope de iarnă (marcate M S etc.), a căror adâncime a benzii de rulare este mai mică de 4 mm. Rețineți că pedeapsa este aplicată numai atunci când funcționați mașina pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite.

În capitala Rusiei, de obicei până la sfârșitul lunii octombrie, șoferii încep să călărească anvelope de iarnă. Puteți respecta recomandările generale, iar în perioada 15-25 octombrie începe să schimbați pantofii mașinii. Trebuie să mergeți la montarea anvelopelor atunci când temperatura medie zilnică este cuprinsă între 5 și 7 grade.

Este important să pregătiți mașina înainte să apară prima gheață și zăpadă. Proprietățile anvelopelor moderne de iarnă nu se schimbă în timpul funcționării pe vreme caldă, iar anvelopele nu se uzează semnificativ.

Directorul rețelei de distribuție Podkova, Vladimir Mavrin, consideră că, dacă șoferul nu ar avea timp să înlocuiască anvelopele în avans, atunci ar trebui să meargă pentru serviciul de anvelope mai aproape de cină și nu dimineața. De atunci, pericolul de a conduce pe gheață va scădea.

Cel mai important este că noua anvelopă trece prin procesul de rupere corect, notează expertul. Pentru a face acest lucru, se recomandă depășirea a 500-700 de kilometri cu o viteză de maximum 60 km / h fără accelerare bruscă, viraje și frânare. Deci, vârful va ocupa locul și va servi mult timp. Iar pe asfalt, procesul de rupere este mai bun.

Costul acestei proceduri în acest an va fi de la 800 la 1500 de ruble. Proprietarii de jeepuri și microbuze vor trebui să investească cel mai mult.

Legislația rusă acordă o atenție deosebită înlocuirii anvelopelor de vară cu cele de iarnă. În 2015, statul prevedea pedeapsa prin lege pentru „purtarea” anvelopelor de vară în timpul iernii.

Și dacă legea din 2013 nu obliga să schimbe strict anvelopele auto, atunci anul acesta decretul „Cu privire la siguranța vehiculelor” specifica în mod specific cerințele pentru conformarea anvelopelor sezoniere.

Vă rugăm să rețineți că atât dezavantajul, cât și presiunea în exces din anvelope își măresc semnificativ uzura. Dar cel mai important, vârfurile roților coborâte nu persistă mult timp. În imposibilitatea de a câștiga un pas, acestea vor cădea foarte curând.

Nu este de dorit să călătoriți în această perioadă prin găuri adânci sau să depășiți borduri înalte, acest lucru poate deteriora cu ușurință cauciucul rulat. În această perioadă, merită să alegeți un drum lin, pentru ca mai târziu să vă puteți simți încrezător chiar și pe drumuri impasibile. "

Costul comparativ cu anul trecut la Barnaul nu s-a schimbat. Pachetul de bază de servicii „minim”: elimină, instalează, instalează, demontează, echilibrează costurile de la 800 la 1500 de ruble în funcție de mașină. Costul maxim va trebui să fie stabilit pentru proprietarul jeep-ului sau microbuzului.

De asemenea, în mod tradițional în sezon, astfel de servicii suplimentare sunt solicitate ca înlocuirea supapei, etanșarea laterală.

Potrivit statisticilor, în proporție de aproximativ 90% dintre șoferi schimbă anvelopele de iarnă în ultima clipă, odată cu apariția primului zăpadă. Astfel, hype-ul și cozile la stația de service cresc, ceea ce nu este foarte convenabil. Pentru a nu pierde timpul degeaba, stând în linii schimbă anvelopele în avans.

Pentru rularea anvelopelor de iarnă, atunci când instalați un set nou (în special pentru anvelopele cu pivot), au nevoie de o intrare. Frânarea și alunecarea bruscă ar trebui evitate pentru aproximativ prima sută de kilometri. Dar este mai ușor să rulați anvelopele înainte de prima zăpadă.

Lepra meteo și disponibilitatea pentru aceasta, acesta este poate cel mai important motiv. Când mașina voastră este zdrobită cu anvelope noi, atunci înclinațiile vremii nu se tem de voi. Și chiar dacă orașul este acoperit de zăpadă, puteți ieși și merge la muncă, urmărind cum vecinii încearcă să părăsească parcarea pe anvelopele de vară. Aveți grijă de dvs. pe drum și nu vă strângeți cu anvelopele schimbătoare.