Mulți oameni sunt interesați de întrebarea ce sunt hub-urile și cu ce sunt folosite. Acum să ne uităm la această problemă. În general, un hub este un nod într-o rețea. Acest termen are semnificații diferite în diferite industrii.
Utilizarea hub-ului în diverse industrii
De exemplu, în transport, hub-urile sunt noduri de transfer sau transbordare, aeroporturi hub. În industria energetică, acesta este un fel de centru special în care o rută este împărțită în mai multe. La SUV-uri, acest cuvânt se referă la roata liberă instalată pe puntea din față. Diferite rețele de internet folosesc și hub-uri. Ce este asta în rețeaua Fidonet? Aici, un hub este un nod care servește la transmiterea corespondenței. În rețeaua de partajare a fișierelor Direct Connect, acesta este numele serverului de rețea.
Dar conceptul este cel mai utilizat în tehnologia computerelor și în internet. Un set specific de echipamente de rețea se bazează pe sarcinile atribuite rețelei proiectate și pe costurile implementării unei soluții specifice. Un element important al unor astfel de sarcini este alegerea dispozitivelor, printre care routerele, comutatoarele și hub-urile joacă rolul principal. Ce este asta, vom încerca să ne dăm seama.
Hub-uri în rețele de calculatoare
Tehnologiile de construcție sunt în continuă evoluție. Dispozitivele care le stau la baza și sunt folosite pentru a organiza comunicarea între computere sunt numite diferit: hub, switch și router. Ne vom uita la ce este aceasta mai în detaliu.
Fiecare dintre dispozitivele enumerate își joacă rolul în organizarea comunicării între calculatoarele din rețea. În exterior, pot arăta la fel: mici cutii metalice cu un număr de porturi sau conectori la care este conectat un cablu Ethernet. În ceea ce privește concepte precum comutator, hub, hub, router, acestea sunt adesea folosite ca sinonime, dar aceasta este o greșeală. Toate acestea sunt dispozitive diferite.
Hub
Unul dintre primele dispozitive de rețea este hub-urile. Ce fel de dispozitive sunt acestea? Termenul este de origine engleză. Cuvântul hub înseamnă centru de activitate. Hub sau conceput pentru a conecta computere într-o rețea simplă peer-to-peer. Dispozitivul are un număr de porturi la care puteți conecta toate computerele personale din rețea. Cel mai adesea, cablurile perechi răsucite, care sunt sertizate într-un mod special, sunt utilizate în acest scop.
Cum funcționează hub-ul
Să luăm în considerare principiul de funcționare a unui hub de rețea. Când orice computer dintr-o rețea echipat cu un hub încearcă să acceseze un alt PC, primul dispozitiv trimite un bloc special de informații numit pachet la adresa hub-ului de rețea.
Să încercăm să ne dăm seama folosind un exemplu de circuit cu trei computere. Să presupunem că computerele PC1, PC2 și PC3 sunt conectate la dispozitiv. Rolul hub-ului este de a replica pachetul de date de la PC1 prin transmiterea lui către alte dispozitive conectate la rețeaua locală, adică PC2 și PC3. În momentul în care semnalul ajunge la PC3, pentru care a fost destinat, acesta din urmă trimite un pachet de răspuns către hub. Hub-ul de rețea trimite din nou acest pachet către toate computerele din rețea până când răspunsul de la PC3 revine la computerul expeditor PC1.
Aceasta este o diagramă aproximativă a interfeței computerelor conectate la o rețea locală cu un hub. Principalul dezavantaj al unor astfel de rețele este că sunt trimise prea multe informații. Un hub de rețea trimite continuu pachete de date către toate dispozitivele dintr-o rețea de calculatoare, chiar dacă destinația este un anumit computer. În același timp, computerele primesc blocuri de informații de care adesea nu au nevoie deloc. Tehnologia se dovedește a fi foarte scumpă. Acesta este motivul pentru care hub-urile de rețea sunt acum aproape învechite. În schimb, au fost dezvoltate dispozitive mai inteligente - comutatoare de rețea, care sunt denumite în mod obișnuit comutatoare.
Intrerupator
Termenul este de origine engleză și înseamnă un comutator sau comutator de rețea. La fel ca un hub, este necesar un comutator pentru a conecta computere din aceeași rețea locală. Circuitul pentru conectarea acestuia la computere nu este diferit de circuitul cu un hub de rețea. În loc de un hub, PC-urile sunt pur și simplu conectate la un comutator.
Deși în exterior este foarte asemănător cu un hub de rețea, comutatorul are diferențe fundamentale față de acesta, constând în metoda prin care informațiile sunt transferate între computerele din rețeaua locală.
După ce primește un pachet de informații de la un computer, un comutator de rețea, spre deosebire de un hub, nu îl transmite către toate PC-urile care participă la rețea, ci organizează trimiterea pachetului la adresa computerului pentru care este destinat pachetul. De exemplu, atunci când PK1 trimite un pachet de informații către computerul PK3, comutatorul organizează transferul către acesta, ocolind PK2. De asemenea, comutatorul de rețea returnează pachetul de răspuns de la PK3 numai expeditorului pachetului de informații - PK1.
Comutatorul are capacitatea de a reține adresele tuturor computerelor care sunt conectate la porturile sale și, datorită acestui lucru, poate funcționa ca un controlor de trafic, transmițând informații numai către computerul destinatarului și ignorând altele.
Funcționarea comutatorului de rețea se bazează pe un tabel cu adrese MAC speciale ale echipamentelor de rețea ale utilizatorilor din rețelele externe și interne. Ca rezultat, pachetul de informații care sosește la fiecare dintre porturi este comparat cu tabelul de rutare și trimis la adresa portului unde se află echipamentul corespunzător.
Router
Denumirea „router” a dat naștere routerului englezesc. Acesta este un router care poate organiza transferul de informații între două sau mai multe rețele locale diferite. În plus, routerul are porturi care sunt necesare pentru a conecta alte dispozitive la el folosind un cablu.
Cum funcționează routerul
La fel cum un comutator de rețea stochează un tabel de adrese MAC înregistrate, un router stochează un tabel de adrese IP ca tabel de rutare. Sarcina principală a routerului este de a stoca aceste date și de a se asigura că alte routere știu despre modificările în configurația rețelei. Se rezolvă folosindu-l pentru coordonarea cu alte routere. Când pachetele ajung la un router, routerul folosește diferite protocoale și criterii pentru a determina cea mai bună cale pentru a transmite pachetul de informații către destinație.
Routerul poate fi programat pentru a activa reguli pe mai multe niveluri care sunt determinate de conținutul pachetelor de informații care ajung la el. Routerul este programat să activeze securitatea echipamentelor de rețea, să traducă adresele NAT ale rețelei și să ofere servicii de rețea DHCP.
Dotate cu inteligență, routerele sunt printre cele mai sofisticate dispozitive de rețea. Pe lângă capacitatea de a redirecționa traficul de pachete de informații, routerele pot fi folosite pentru a controla traficul în rețea. În plus, au capacitatea de a răspunde la schimbările din rețea, detectându-le dinamic, protejând-o cu filtrarea pachetelor, calculând pachete pentru blocare sau trecere.
mufa USB
Pe lângă hub-urile de rețea Ethernet, termenul „hub” este folosit pentru a se referi la tehnologiile USB. Dezvoltarea de noi echipamente impune pretenții crescute asupra nivelului de dezvoltare a interfețelor utilizator ale echipamentelor informatice. Varietatea largă de periferice de computer care se conectează prin USB necesită un dispozitiv special care vă permite să conectați mai multe dispozitive simultan prin USB. Se numește hub USB. Care este principiul funcționării sale?
Este un dispozitiv mic cu mai multe porturi. Conectați-l prin priza computerului. Vă permite să conectați mai multe dispozitive USB la un port USB de pe computer.
Dispozitiv hub USB
Designul și aranjarea butucurilor nu sunt foarte complicate. Ele sunt proiectate pentru a comuta semnale și pentru a furniza tensiune de alimentare. În plus, monitorizează starea perifericelor conectate la ele, făcând gazda conștientă de modificări.
Hub-ul include două module - un controler și un repetor. Un repetor este un comutator gestionat care conectează porturile de intrare și de ieșire. Are capacitatea de a reseta și de a întrerupe transmisia semnalului. Controlerul include registre care vă permit să interacționați cu gazda. Registrele sunt controlate folosind comenzi speciale care vă permit să configurați hub-ul, să monitorizați starea și să modificați parametrii porturilor din aval. Este posibil să utilizați un hub în lanț în margaretă atunci când dispozitivele sunt conectate secvenţial.
Tipuri de hub-uri USB
Un astfel de tip este un card intern pe magistrala de sistem. Este folosit pentru a conecta dispozitive USB la placa de bază. Acest lucru se face folosind un card USB PCI instalat în spațiul liber al magistralei PCI situat direct pe placa de bază. Acest tip de hub USB este cel mai bine folosit de cei care sunt familiarizați cu structura unui computer. Pentru cei care nu au experiență, este mai bine să alegeți un alt tip.
Un alt tip este un hub USB extern fără alimentare. Un astfel de dispozitiv este simplu și relativ ieftin. Acest tip de hub USB se conectează la portul USB al computerului dvs. Acest dispozitiv este excelent pentru posesorii de laptopuri. Pentru utilizatorii de computere de acasă, este posibil să se folosească și un astfel de hub USB, dar trebuie să țineți cont de faptul că o serie de dispozitive conectate la computer necesită alimentare cu energie prin portul USB. Acest tip de hub-uri nu este capabil să alimenteze mai multe dispozitive similare simultan. În această situație, cel mai bine este să utilizați hub-uri alimentate. Ce sunt aceste dispozitive și prin ce diferă de dispozitivele fără alimentare?
Un hub USB alimentat funcționează exact în același mod ca un hub nealimentat. Diferența este că poate fi conectat la o priză. Acest lucru vă permite să furnizați energie adecvată tuturor dispozitivelor care sunt conectate prin USB. Cele mai mari hub-uri USB sunt cu șapte porturi.
Un alt tip de astfel de dispozitiv este o placă de computer USB. Acest dispozitiv este potrivit pentru utilizatorii de laptopuri. Se conectează la un port USB special situat pe corpul laptopului și face posibilă utilizarea a două porturi în loc de unul.
În mașini precum Kia Sportage-1, Opel Frontera, Nissan Patrol etc. Nu există diferenţial central. Cuplul de la cutia de viteze prin cutia de transfer este transmis într-un raport de 50/50 către axele spate și față numai după ce arborii cardanici sunt cuplați rigid unul cu celălalt. Apoi, cuplul trece prin arborele de antrenare din față către diferențialul axului transversal din față, care distribuie cuplul articulațiilor CV, care rotesc butucul roții. Pentru ca roțile să se rotească împreună cu articulațiile CV, a roți libere (butuci). Butucii asigură blocarea mecanică rigidă a roților cu articulații CV.
Când conduceți o mașină pe drumuri normale, este recomandabil să dezactivați tracțiunea integrală și butucii, astfel încât roțile să se rotească liber. Ca rezultat, „rularea mașinii” este îmbunătățită semnificativ și consumul de combustibil este redus.
Pe SUV-uri sunt instalate de obicei trei tipuri de butuci:
1) Manual;
2) Automat;
3) Vacuum.
1 - Mașinile erau rareori echipate cu butuci manuali din fabrică, deși astăzi butuci manuali sunt cele mai fiabile. Sunt disponibile pentru vânzare gratuită, iar posibilitatea de a le înlocui pe ale dvs. cu ele nu este o problemă.
În prezent, există mai mulți producători de roți libere (butuci) cu activare manuală (decuplare). Cele mai comune sunt deja binecunoscutele cuplaje ale mărcilor WARN (SUA) și AVM (Brazilia). Și abia recent au apărut pentru prima dată pe piață produse de la tânărul, dar deja bine dovedit marca „AmicA” (Ucraina).
Ce este atât de interesant la cuplajele de roată AmicA în comparație cu mărcile existente, ce îl face pe proprietarul SUV-ului să facă alegerea finală asupra produselor acestei companii?
În primul rând, aceasta este fiabilitatea lor fără îndoială. Ambreiajele au un design patentat complet nou, care le oferă o garanție de pornire/oprire 100% în condiții severe de funcționare. Nesolicitare în ceea ce privește tipul de lubrifiant și cantitatea acestuia, claritatea pornirii și opririi, utilizarea oțelurilor aliate (în produsele străine, carcasa este realizată din siliciu pentru ușurință, un material ușor, dar nefiabil din punct de vedere mecanic), rulmenți cu rulare și cu drepturi depline sigiliile în producția de butuci îi fac concurenți demni cu analogii importați existenți. Dacă este necesar, aceste cuplaje, spre deosebire de butuci de roți existente, permit diagnosticarea și repararea lor în orice condiții de teren, prin utilizarea unor unități individuale standardizate (rulmenți, garnituri). Unitatea de comutare pentru butucii „AmicA” este protejată în mod fiabil împotriva pătrunderii apei în partea internă, în timp ce această unitate în ambreiaje manuale de la alți producători este punctul lor cel mai vulnerabil, facilitând pătrunderea liberă a apei în corpul ambreiajului, ceea ce reduce drastic durata de viață. a mașinii ambreiajului și rulmenților roții.
În plus, toate butucii roților libere „AmicA” produse au o garanție completă pe o perioadă de 12 luni, indiferent de kilometrajul vehiculului. Aceasta înseamnă că, dacă apar probleme în timpul funcționării cuplajelor, acestea sunt reparate sau înlocuite cu altele noi pe cheltuiala producătorului cu garanție extinsă. Aceasta indică prezența unui serviciu de suport tehnic bine stabilit pentru produsele fabricate de AmicA. Pentru analogii străini, o astfel de garanție nu este oferită în Ucraina.
Un factor important atunci când alegeți ambreiajele de mână pentru „calul de război” este costul acestora. În acest sens, ambreiajele manuale AmisA concurează cu succes cu analogii, deoarece prețul lor este semnificativ mai mic decât produsele străine (cu aproximativ 30-35%).
Toate kiturile de cuplare oferite pentru diferite mărci de SUV-uri conțin un set complet de șuruburi de montare, care nu este întotdeauna furnizat de omologii lor străini.
Testele pe teren ale cuplajelor manuale (butuci) în condițiile severe de off-road ale Carpaților de primăvară au arătat capacitatea lor de a lucra cu sarcini critice mari, fără teama de argilă vâscoasă sau inundații de primăvară.
În concluzie, putem spune cu încredere că ambreiajele manuale AmicA nu numai că nu sunt inferioare în parametrii lor operaționali față de produsele de analogi străini, dar în multe cazuri le depășesc.
În orice caz, alegând roțile libere AmicA, aveți o garanție de 100% a conducerii încrezătoare în off-road, fără teama de defecțiune a acestei unități, care este atât de importantă pentru tracțiunea integrală.
Sa luam in considerare dispozitiv clasic cu butuc manual:
Arborele articulației homocinetice, folosind o conexiune canelară, se potrivește în bucșa canelată de antrenare (3) a butucului. În starea deconectată, manșonul canelat mobil (2) este situat în stânga (așa cum se arată în figură) și nu se cuplează cu manșonul canelat de antrenare, ceea ce permite corpului de cuplare (1) să se rotească liber în jurul manșonului canelat de antrenare. . Astfel avem tracțiunea dezactivată.
Când ambreiajul este cuplat, manșonul canelat mobil se deplasează spre dreapta (conform figurii) și conectează corpul ambreiajului cu manșonul canelat de antrenare, permițând transmiterea cuplului către roată.
În centrele producției ucrainene„AmisA” folosește un design complet diferit, nou, protejat brevet de model de utilitate. Principiul de bază de funcționare este prezentat în figură:
Aici, legătura dintre bucșa canelară de antrenare și corpul de cuplare are loc folosind chei cilindrice mobile. Datorită zonei mari de contact a suprafețelor cilindrice ale cheilor și utilizării oțelurilor întărite aliate în producția de cuplaje, acestea le permit să transmită cupluri critice roții fără teama de a deteriora mecanismul. Lungimea mare a cheii în comparație cu diametrul acesteia, mișcarea independentă a tastelor sub influența unor arcuri puternice oferă garanția de pornire (și oprire) clară a butucului, lipsă de exigență față de tipul de lubrifiant și cantitatea acestuia.
Bucșa canelară de antrenare se rotește pe un rulment cu bile puternic, mânerul comutatorului este protejat de o etanșare de ulei de încredere împotriva pătrunderii de apă și murdărie. Ei bine, pentru a nu vă murdari mâinile când porniți și opriți butucul, există o cheie specială pentru mânerul comutatorului.
Design cuplaj AmisA"patentat.
2 - Butuci automate Aproape toate mașinile au fost echipate din fabrică. Principiul de funcționare al butucurilor automate este că atunci când cuplul este furnizat arborelui de antrenare din față (tracțiunea integrală este conectată), articulațiile CV încep să se rotească. Aici intervin huburile automate și efectuează blocarea. Pentru a decupla butucii și articulațiile CV, trebuie să opriți și să opriți tracțiunea pe patru roți. Înapoi 3-5m. pentru a decupla în final butucul și butucul. În caz contrar, arborele de transmisie din față va fi deconectat de la spate. Nu va exista tracțiune integrală, dar întreaga punte față se va roti la ralanti. La prima vedere, totul pare grozav, nici măcar nu trebuie să coborâți din mașină. Dar, din păcate, există mai multe minusuri decât plusuri:
În butuc, atunci când conduceți tracțiunea spate, inelul cu trei pini de silumin (pe Kia Sportage) și suportul din plastic al mecanismului de cuplare a ambreiajului se macină unul de celălalt și în cel mai important moment, când este necesară tracțiunea integrală. , nu va fi acolo deoarece inelul butucului nu va avea suficientă cursă pentru a asigura angajarea CV-HUB-WHEEL.
Huburile automate nu oferă blocare 100%. Dacă faceți o încercare nereușită de a conduce în sus pe un deal, urmată de revenirea în poziție neutră, huburile automate vor fi dezactivate 100%. Astfel, în unele cazuri, acestea se pot opri și nu va exista tracțiune integrală până când mașina se mișcă înainte sau înapoi până când butucul se cuplează cu articulația CV. Dacă acest lucru se întâmplă în lut umed, atunci s-ar putea să vă blocați strâns și este foarte posibil să nu aveți cei 1-2 metri necesari pentru a cupla butucii.
3 - Butuci de vid„culmea perfecțiunii” Mașinile erau echipate cu ele mai rar decât cu automate, dar și destul de des.
Mecanismul de operare al butucurilor de vid este de fapt avansat. Când șoferul cuplează tracțiunea integrală, un semnal electronic este trimis pompei de vid, care preia vid din galeria de intrare și aspiră aer din butuc printr-un sistem de tuburi, ceea ce duce la apropierea acestuia de butuc și, în consecință, blocare. Când este deconectat, are loc procesul invers - este furnizat aer și butucii sunt deconectați de la butuci, mașina intră în modul de tracțiune spate. În consecință, totul se face automat și nu este nevoie să faceți marșarier după oprirea tracțiunii integrale.
Dar există și dezavantaje. Întregul sistem butuc de vid depinde de etanșeitatea tuburilor și a etanșării. Se uzează rapid și încep să pompeze aer, apă, murdărie etc. Rezultatul afectează imediat - butucii încetează să se blocheze complet la început, iar apoi nu va fi suficient vid deloc, chiar și pentru a le muta de la locul lor.
Ca urmare, se pot trage următoarele concluzii:
Dacă aveți nevoie în mod constant de tracțiune integrală și petreceți mult timp în afara drumului, atunci este mai bine să instalați butuci manuale
Dacă vă petreceți cea mai mare parte a timpului în oraș, atunci huburile automate sunt suficiente pentru dvs. Trebuie doar verificate uneori și, atunci când sunt uzate critic, înlocuite cu altele noi.
Butuci de vid sunt instalați pe toate mașinile noi. Nu este indicat să le schimbați până când nu eșuează.
Crearea rețelelor de calculatoare de acasă sau de birou nu va surprinde pe nimeni acum, dar acest proces presupune ca specialistul relevant să aibă anumite cunoștințe despre construcția lor. De asemenea, printre numărul mare de dispozitive și dispozitive speciale de rețea, este important să le alegeți pe cele mai necesare, deoarece construirea unei rețele de calculatoare este doar jumătate din luptă. Rezultatul ar trebui să fie o soluție cu optimizare maximă și viteză de funcționare cu toleranță suficientă la defecțiuni ale sistemului sub sarcină.
De ce au nevoie de rețele utilizatorii de computere și dispozitive informatice? Răspunsul este simplu: pentru apropiere, comunicare și schimb de informații. Epoca scrisorilor pe hârtie și a mesajelor telegrafice a trecut de mult și a sosit timpul pentru „viața online”. Informații pentru studii, programe de lucru și proiecte, dezvoltări și tehnologii inginerești, comunicare video cu prietenii, rudele și colegii, comunicarea pe rețelele sociale și o mare varietate de instrumente de hobby - aceasta este doar o mică parte din ceea ce poate face o persoană atunci când este scufundată în o rețea de calculatoare ca locală și la scară globală. Prin urmare, pentru a fi gata să deveniți un participant cu drepturi depline la un astfel de schimb de informații, este important nu numai să puteți utiliza un computer, ci și să înțelegeți ce sunt un hub, un comutator, un router și multe, multe altele.
Retele de calculatoare
Ce sunt rețelele de calculatoare? În sensul clasic, acesta este un set de computere interconectate, echipamente de birou și alte dispozitive posibile cu scopul de a schimba și stoca informații, precum și de a partaja accesul la diferite dispozitive. Astfel de rețele pot fi foarte diverse - de la mare la mic și de la îngust la lat.
Pe baza nivelului de acces, se obișnuiește să se distingă două tipuri de rețele: locale și globale. Rețelele locale de calculatoare sunt rețele construite într-un anumit spațiu limitat, cum ar fi o casă, un birou, un cartier, un oraș. Cele globale, la rândul lor, sunt rețele care oferă acces la toate rețelele din lume, adică sunt în asociere directă cu acestea. Un exemplu de rețea globală este Internetul, care a devenit o parte integrantă a vieții fiecărei persoane de pe planeta Pământ.
Caracteristici ale construirii rețelelor de calculatoare
Evident, rețelele mari locale sau globale sunt o combinație de zone locale mici într-un singur întreg. Prin urmare, pentru a înțelege procesul de construire a rețelelor, trebuie să începeți mic - folosind exemplul unei rețele de acasă mici.
Poate consta din două sau mai multe dispozitive informatice și echipamente de birou. Pentru a conecta două computere, veți avea nevoie fie de un cablu de corecție (un cablu de pereche răsucită cu marginile sertizate cu conectori), fie de două cabluri de corecție și un dispozitiv de conectare. Un astfel de dispozitiv poate fi un hub local, un comutator sau un router.
Crearea unei rețele folosind doar un cablu este cel mai simplu proces, presupunând că utilizatorii doresc să conecteze doar cele două dispozitive computerizate. Acest lucru vă va permite să transferați date, să comunicați și să accesați dispozitivele conectate ale unuia dintre elementele rețelei. Cu toate acestea, accesul prin rețea la dispozitive precum o imprimantă sau un scaner va fi disponibil numai atunci când al doilea computer este pornit, ceea ce nu este întotdeauna convenabil.
În acest caz, este mai bine să utilizați un hub - un dispozitiv care acționează ca intermediar între computere și alte dispozitive de rețea. În același timp, pentru accesul regulat la resursele rețelei, fără a fi nevoie să porniți un anumit computer, este utilizat un server local - un dispozitiv de computer care oferă utilizatorilor acces constant la rețea și oferă capacitate suplimentară de stocare și utilizare a informațiilor. Serverul poate comunica și cu lumea exterioară, adică să conecteze rețeaua locală la rețele sau la Internet.
Ce este un hub?
Un hub sau un hub de rețea este un dispozitiv de rețea pentru combinarea dispozitivelor computerizate și a echipamentelor de birou (sau orice alt echipament specializat) într-o unitate completă. Sarcina sa principală este de a primi un semnal cu informații pe unul dintre porturi și de a-l transmite mai departe către alte porturi. Cu toate acestea, coliziunile sunt posibile în funcționarea hub-ului din cauza unei posibile coliziuni a unui pachet de date pe unul dintre porturi, ceea ce încetinește semnificativ procesul de transfer al datelor.
Ce este un hub pentru utilizatorul obișnuit? Răspunsul este simplu - este o cutie mică cu lumini intermitente care extinde o rețea locală de computer sau oferă acces la o rețea existentă controlată printr-un server.
Ce este un comutator?
Switch-ul, hub-ul și alte dispozitive de rețea au diferențe minore, dar fundamental importante. Un comutator (sau comutator) este un dispozitiv care vă permite să împărțiți o rețea în anumite secțiuni, care pot include hub-uri separate de primul nivel. Fiind un dispozitiv de rețea de nivel al doilea (adică, situat deasupra hub-ului), comutatorul poate primi un semnal pe unul dintre porturi și apoi îl poate transmite către un întreg segment de rețea printr-un alt port conectat. În acest caz, împărțirea informațiilor are loc deja în funcție de adresele Mac speciale ale dispozitivelor de rețea. În acest caz, „comutarea” semnalului poate merge la diferite tipuri de conexiuni, de exemplu, de la Ethernet la Token Ring sau 10/100Base-T și invers.
Utilizarea unui comutator în locul unui hub va accelera procesul de rețea, deoarece nu va mai oferi o singură trecere îngustă, ci un acces întreg în bandă largă pentru transmiterea informațiilor. De asemenea, utilizarea sa creează un anumit potențial pentru dezvoltarea și extinderea resurselor rețelei.
Comutatoarele pot avea 2, 20, 40 de porturi sau mai multe. În acest caz, acestea pot conține opțional porturi specifice pentru imprimante, scanere și alte dispozitive, în funcție de necesitate.
Ce este un hub și ce este un comutator este deja clar. Dar au un mare dezavantaj, și anume, atunci când rețeaua creată se conectează la Internetul global, utilizatorii nu vor avea posibilitatea de a obține acces la viteză egală, deoarece dacă unul dintre ei rulează o aplicație grea care utilizează Internetul, atunci ceilalți vor experimenta o scădere puternică a vitezei. Aceste dispozitive nu știu cum să partajeze viteza internetului. O cale de ieșire din situație poate fi folosirea unui router sau a unor reguli administrative speciale pe serverul de rețea centrală care limitează artificial viteza pentru fiecare celulă de rețea.
Ce este un router (router)?
Un router sau un router (din engleză „rută”) este un dispozitiv special pentru combinarea computerelor într-un spațiu de rețea cu crearea de subrețele separate, care, la rândul lor, pot conține atât switch-uri, cât și hub-uri. În ierarhia dispozitivelor de rețea, routerul este mai sus, depășind comutatorul și hub-ul. Configurarea acestui dispozitiv este un proces separat care necesită anumite abilități, deoarece routerul are deja o logică specială a computerului și o componentă software, care este firmware-ul. Prin urmare, va trebui să introduceți date rețelei locale: adrese de rețea a dispozitivului, adrese mac, mască de subrețea, DNS, dar și setări ale portului WAN pentru a obține o conexiune la Internet global. De obicei, firmware-ul routerului oferă capabilități speciale de control, contabilitate și securitate pentru rețea și subrețele, ceea ce îmbunătățește semnificativ performanța tuturor conexiunilor.
În zilele noastre, routerele pot fi găsite acasă, la birou sau în cafenele și restaurante, deoarece cu ajutorul lor utilizatorii se pot conecta la Internet folosind tehnologia de transfer de date wireless Wi-Fi.
Ce este un punct de acces?
Un punct de acces, spre deosebire de un router, este un fel de extender de semnal fără fir/cu fir și nu creează subrețele, deci permite conectarea unui singur dispozitiv. Punctul de acces nu este proiectat să primească Internet de la furnizor și să-l transmită în continuare, deoarece nu este echipat cu un port WAN și nu are o astfel de capacitate software.
Acum, știind ce sunt un hub, un router, un comutator și un punct de acces, puteți crea rețele de calculatoare sau le puteți optimiza pe cele existente. Nu confundați un hub de rețea cu un hub USB, deoarece acestea sunt dispozitive complet diferite.
Ce este un hub USB?
Mulți oameni știu cât de dificil poate fi să potriviți un număr mare de dispozitive diferite, încărcătoare și cabluri de date într-un număr limitat de porturi USB de pe un computer sau laptop. În acest caz, un splitter special (hub sau hub) va ajuta. Se conectează cu un singur conector la portul USB al unui dispozitiv de computer și, pe de altă parte, oferă un anumit număr de porturi în loc de unul. În cazul în care nu există suficientă tensiune pentru toate dispozitivele, există un hub cu alimentare externă. În toate celelalte situații, se folosește de obicei un hub pasiv, fără putere suplimentară.
Hub USB pasiv
Un astfel de dispozitiv este de obicei folosit pentru 2-7 dispozitive USB externe cu consum redus de energie. De exemplu, memorie flash, încărcător de telefon, imprimantă, scaner (cu propria sa sursă de alimentare), etc. Gama și varietatea de tipuri de astfel de concentratoare este uimitoare - pot fi figuri de animale, mașini, forme geometrice și multe altele în diferite culori. .
Hub USB activ
Un hub USB alimentat, sau pur și simplu unul activ, este un dispozitiv care vine în ajutor atunci când puterea standard a unui conector USB nu mai este suficientă pentru toate dispozitivele externe conectate. În exterior, este la fel ca un hub obișnuit, doar cu o sursă de alimentare externă suplimentară pentru conectarea la o priză electrică. Cu un astfel de hub, diverse dispozitive care consumă multă putere nu vor mai dispărea din vedere.
Un concentrator de rețea sau un hub este un dispozitiv de rețea necesar pentru a combina nodurile rețelei locale într-un singur segment de rețea. Nodurile sunt conectate folosind pereche răsucită, cablu coaxial sau fibră optică. Termenul hub este aplicabil și altor tehnologii de transfer de date: USB, FireWire etc.
În prezent, hub-urile aproape niciodată nu sunt produse - au fost înlocuite cu comutatoare de rețea (comutatoare), separând fiecare dispozitiv conectat în
segment separat. Comutatoarele de rețea sunt uneori numite „huburi inteligente”.
Cum funcționează hub-ul
Hub-ul funcționează pe un principiu simplu - redirecționează pachetele primite către toate celelalte porturi. Pot apărea coliziuni în timpul procesului - atunci când pachetele ajung pe două sau mai multe porturi în același timp. O altă problemă este securitatea - toate pachetele ajung la toate computerele din rețea și, dacă dorește, un atacator poate colecta informații private, parole de pe rețelele sociale. Un alt dezavantaj al hub-urilor este că copierea pachetelor crește încărcarea în rețea și destul de semnificativ - de fapt, tot traficul unui segment de rețea merge către fiecare dintre computere și încarcă fiecare milimetru de fir.
Butuc tipic
Spre deosebire de un hub, un comutator mai inteligent își amintește adresele MAC ale computerelor într-un tabel special și trimite pachetele numai către portul care se potrivește cu adresa destinatarului. În plus, pachetele sunt tamponate, ceea ce elimină coliziunile. Din acest motiv, datele sunt trimise numai către porturile necesare - nu există probleme de securitate sau încărcare excesivă pe fire și computere care nu au nevoie de pachetele corespunzătoare.
Caracteristicile hub-urilor de rețea
- Număr de porturi - conectori pentru conectarea liniilor de rețea; se produc de obicei hub-uri cu 4, 5, 6, 8, 12, 16, 24 și 48 de porturi (cele mai populare sunt cele cu 4, 8 și 16).
- Viteza de transfer de date - măsurată în Mbit/s; hub-urile sunt disponibile cu viteze de 10 și/sau 100 Mbit/s. Viteza poate fi comutată fie automat (la cea mai mică utilizată), fie folosind jumperi sau comutatoare.
- Disponibilitatea de porturi pentru conectarea altor tipuri de cabluri Ethernet - coaxiale sau optice.
Astăzi, hub-urile practic nu sunt disponibile pentru vânzare, iar comutatoarele ieftine, cunoscute și sub numele de comutatoare pentru uz casnic, sunt destul de ieftine.
Un butuc de roată, cunoscut și sub numele de roată liberă, este un design special pe care proprietarii de SUV-uri îl cumpără pentru mașinile lor. Scopul său principal este de a deconecta roțile de la arborii osiilor.
În mod tradițional, un SUV diferă de alte tipuri de mașini prin faptul că are tracțiune integrală. În funcție de modelul de jeep, unitatea poate fi permanentă sau comutabilă. În al doilea caz, șoferul decide în mod independent când trebuie să conducă cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față.
O roată liberă va fi o achiziție foarte utilă dacă șoferul conduce o mașină cu o unitate comutabilă. Deoarece dezactivând tracțiunea integrală, acesta nu poate asigura deconectarea completă de la butuci. Roțile le prind și ca urmare, în timpul mersului, atât cardanul, cât și arborii de punte nu se opresc din rotire. Din această cauză, consumul de combustibil crește și piesele scumpe se uzează prematur.
Tipuri de hub-uri
Astăzi, proprietarii de mașini pot alege unul dintre mai multe tipuri de ambreiaj pentru SUV-ul lor. Prima este o roată liberă manuală. Se operează după cum urmează. Pentru a activa sau dezactiva un astfel de hub, șoferul trebuie să iasă din mașină și să rotească comutatorul în poziția dorită.
Pe de o parte, nu tuturor proprietarilor de jeep-uri le place acest principiu de conectare a cuplajului. Pe de altă parte, își demonstrează perfect aspectele pozitive precum fiabilitatea și durabilitatea.
HUB-urile de la diferiți producători sunt reprezentate pe piața de piese și componente auto. Printre cele mai populare sunt mărci precum AVM din Brazilia și WARN din SUA. Dar pot concura bine cu produsele realizate de mărci mai puțin renumite. Acestea din urmă includ compania ucraineană AmisA. Cuplajele sale sunt produse folosind o nouă tehnologie brevetată, datorită căreia nu dezamăgesc proprietarul mașinii chiar și în cele mai dificile condiții de funcționare.
Al doilea tip de cuplaje de roți este automat.În mod tradițional, acestea sunt instalate în fabrici de către producători. Astfel de construcții funcționează după cum urmează.
Când cuplul este aplicat arborelui din față, articulațiile CV încep să se rotească. Huburile automate își încep imediat activitatea, blocându-le. Pentru a decupla ambreiajele și articulațiile CV, șoferul trebuie să oprească mașina și să oprească tracțiunea pe patru roți. După aceasta, trebuie să dai înapoi câțiva metri. Apoi ambreiajul și butucul vor fi complet decuplate.
Unul dintre avantajele acestui design este ușurința în operare pentru șofer. La urma urmei, nici nu are nevoie să părăsească salonul. Cu toate acestea, în practică, nu este atât de fiabil. În timpul funcționării butucului automat, unele piese se uzează mai repede. În plus, în unele situații, sistemul poate eșua. Așadar, adevărații pasionați de curse off-road aleg de obicei cuplaje care trebuie cuplate manual.
Al treilea tip este vidul. Ele pot fi numite mai avansate decât cele automate sau manuale. Dar astfel de modele nu sunt lipsite de dezavantaje. Pentru a înțelege ce slăbiciuni au, trebuie să vă familiarizați cu principiul funcționării lor.
După conectarea tracțiunii integrale, pompa de vid intră în funcțiune după semnalul corespunzător. Aspiră aer din cuplajul roții. Ca urmare, blochează butucul. Dacă trebuie să opriți unitatea, atunci totul funcționează exact invers. După ce se furnizează aer, butucii sunt deconectați de la butuci.
Problemele cu HUB-urile cu vid apar atunci când sigiliile sigiliilor sau tuburilor sunt rupte. Apoi sistemul poate pompa murdărie, aer sau apă. Ca urmare, cuplajele roților nu funcționează corect. Inițial, acestea încetează să se blocheze în mod eficient. Atunci designul nu începe deloc.
Alegerea dispozitivului potrivit
Pentru a preveni ca un pasionat de mașini să fie dezamăgit de un design care poate fie să ajute, fie să eșueze pe drum, acesta trebuie ales corect. Este necesar să se concentreze asupra caracteristicilor de funcționare ale mașinii.
Dacă șoferul intenționează să petreacă mult timp călătorind pe terenuri off-road reale, atunci ar trebui să aleagă butuci manuale. Dacă conduceți mai mult prin oraș, atunci puteți utiliza automata. Trebuie doar verificat mai des pentru uzură. Producătorii înșiși instalează modele de vid pe toate SUV-urile din ultimii ani. Deci le puteți folosi pur și simplu până când nu mai sunt folosite.