Alegerea unui minivan folosit. Alegerea unui monovolum Minivan cu podea plată

Un minivan la noi este departe de cel mai popular tip de transport. Statisticile dure spun că în Rusia dinamica vânzărilor de monovolume de toate mărcile este extrem de instabilă. Prețul unui monovolum joacă cu greu un rol decisiv, deoarece vânzările VW Caddy în ultimii ani au scăzut cu 24%, Toyota Alphard s-a vândut mai rău cu 9% și cel mai accesibil monovolum produs pe plan intern GAZ Sobol și Barguzin. a decis să cumpere cu 12% mai puțini pasionați de mașini.

Cu toate acestea, în 2017 situația pare să ia o întorsătură mai optimistă. Au apărut modele complet noi și datorăm mult monovolumelor chinezești și coreene ieftine. Deși dinozaurii de pe piață reprezintă și modele destul de promițătoare și interesante, avansate din punct de vedere tehnologic. Luați, de exemplu, proaspătul Toyota Vellfire cu designul său magnific, o grămadă de configurații și capacitatea de a alege chiar și o versiune hibridă. Cu toate acestea, primul lucru.

Ce este un minivan, multivan și microbuz

În ciuda faptului că atât monovolumele, cât și multivanele sunt clasificate ca vehicule de pasageri, avantajul lor clar față de sedan, break și hatchback este capacitatea lor crescută. Nu există miracole, așa că un astfel de volum intern poate fi atins doar prin creșterea dimensiunii. Dar până la anumite limite, deoarece, de exemplu, o mașină cu 9-10 locuri va fi clasificată drept microbuz. Desigur, poate fi mai înalt și mai lung decât un minivan, dar rămâne în categoria transport persoane.

Dacă folosim interpretarea academică, atunci numim un minivan o mașină cu un singur volum cu o dispunere de cabină sau vagon. Desigur, într-un astfel de corp vor exista trei rânduri de scaune cu capacitatea de a lua 7-8 pasageri la bord. În primele etape ale evoluției, monovolumele aveau două uși față, una laterală și una din spate. Un exemplu izbitor este unul dintre primele mașini din această clasă, Plymouth Voyager. Un american neconvențional care a apărut în 1983. O caracteristică specială a acestei mașini a fost utilizarea unei platforme cu tracțiune față, care este necaracteristică break-urilor și break-urilor de familie americane cu opt locuri.

Adevărata descoperire a fost însă făcută pe această parte a oceanului. Renault a lansat primul monovolum european adevărat într-o interpretare modernă. Era în 1984, iar mașina se numea Renault Espace. Era o cutie simplă cu cinci uși cu tracțiune față și a rămas un monopolist virtual pe piața de minivan până la mijlocul anilor 90. În 1988, Espace a primit tracțiunea integrală, deschizând o eră de estompare a liniilor dintre crossoverele mari cu trei rânduri și monovolumele cu tracțiune integrală.

Cât despre multivan, este de fapt același monovolum, dar cu posibilități mai mari de transformare a interiorului. Orice multivan poate fi adaptat cu usurinta atat pentru transportul pasagerilor cat si pentru amplasarea marfa. Volkswagen Multivan este poate cel mai frapant exemplu de astfel de mașină. Pentru claritate, puteți lua în considerare astfel de autoutilitare precum Peugeot Expert Tepee și Toyota Hiace EU, care este destul de populară în Rusia. Deși, linia dintre aceste două clase se estompează încet, deoarece fiecare producător se străduiește să construiască cea mai versatilă mașină posibilă.

Minivan noi cu 7-8 locuri. Scurtă recenzie

În ultimul an, întreaga gamă de monovolume s-a extins semnificativ, în mare parte datorită mașinilor chinezești și coreene. Deoarece prețurile pentru astfel de monovolume sunt cele mai mici, aceste mașini solicită o atenție prioritară. În plus, în 2017 au apărut o grămadă de noi mărci chinezești. Luați, de exemplu, Dongfeng SX6 din anul model 2017, un cross-minivan de la un brand care a devenit deja celebru în Rusia.

Dongfeng SX6, nou format chinezesc

Un cross-van cu șapte locuri pe o nouă platformă cu tracțiune față, în esență o modernizare a căruciorului francez PF1 de la concernul PSA. Buget, dar nu cel mai ofensator format. Da, suspensia față este cu lonjeroane MacPherson, spatele este o grindă de torsiune obișnuită, ieftină, dar toate roțile au frâne cu disc. Există două motoare în linie pe benzină cu patru cilindri aspirate natural din care să alegeți. Puterea lor este de 112 și 147 de cai putere cu un volum de 2, respectiv 1,6 litri. Sunt oferite două cutii de viteze - o manuală cu cinci trepte și un variator, cu toate acestea, un variator nu este prevăzut pentru motorul mai puternic, nu este proiectat pentru un cuplu mai mare de 200 Nm.

Recenzie video a monovolumului crossover chinezesc cu șapte locuri Dongfeng SX6

Mașina este oferită la un preț de la 700 de mii la 1,1 milioane de ruble. Există mai multe niveluri de echipare, în fiecare dintre care monovolumul dorește să arate ca un crossover cu drepturi depline - jante din aliaj de 17 inci la bază, truse de caroserie din plastic și garda la sol crescută. Interiorul are accesorii de putere maximă, deși interiorul din piele nu este disponibil nici măcar în versiunea de top. Salonul este simplu, dar destul de modern. Consumul mediu de combustibil pentru versiunea cu motor de doi litri este de aproximativ 8 litri la sută, iar viteza maximă este de 180 km/h. Cu șapte locuri, portbagajul lui Venus este în miniatură, dar de îndată ce spătarul celui de-al treilea rând de scaune este rabatat, volumul acestuia crește la aproape 800 de litri.

Haima V70, nou din Regatul Mijlociu

Pentru 15,5-23 mii de dolari de la sfârșitul anului 2016 poți cumpăra un monovolum cu 7 locuri de la o companie chineză puțin cunoscută Haima V70. Mașina este de dimensiuni mici și construită pe platforma licențiată Mazda 3, deși din prima generație în 2003. Separat, putem observa designul caroseriei, care este neconvențional pentru mașinile chinezești. Exteriorul luminos și îndrăzneț a fost desenat chiar de Luciano Ambrosio de la studioul italian de design LD'A Design. Monovolumul este echipat cu două motoare: un motor pe benzină aspirat natural de 2 litri cu o capacitate de 152 de cai putere sau un motor turbo pe benzină de 156 de cai putere. Ele pot fi asociate cu o transmisie automată și manuală cu 6 trepte.

Minivan după rețeta coreeană

Ficat lung pe piața rusă, monovolumul Hyundai H-1 cu opt locuri cu tracțiune spate se vinde bine de aproximativ zece ani. Mașina are un echipament bun, o gamă bună de motoare și un echipament interior excelent. Oficialii oferă și o versiune mărită a lui H-1, monovolumul Hyundai Grand Starex. Cabina poate găzdui 10-12 pasageri, dar există un singur motor pentru această ediție, un diesel de 2,5 litri cu o capacitate de 170 de cai putere. În oraș, versiunea extinsă a lui H1 va necesita aproximativ 11 litri de motorină, iar pe autostradă va avea nevoie de opt. O transmisie manuală sau automată cu cinci trepte poate fi instalată din care să alegeți. Cinci niveluri de echipare, echipament bun de pornire și o călătorie lină, pentru acest Hyundai Starex este foarte solicitat, iar prețul mașinii variază de la 1,5 la 2 milioane de ruble, în funcție de configurație.

A treia generație a monovolumului Kia Carnival a apărut în 2014 și, într-adevăr, arată foarte inteligent, în ciuda dimensiunilor sale solide și a caroseriei cu opt locuri. Lungimea mașinii este de 5,2 m și chiar și cu o gamă completă de pasageri, în portbagaj rămân aproximativ 400 de litri de volum. Dacă pliați cele două rânduri de scaune din spate, Carnivalul se transformă într-o dubă confortabilă, cu un volum de cală de 3434 litri. În acest caz, podeaua portbagajului este complet plată. Dealerii oferă două opțiuni de motor și o automată cu 6 trepte. Mai silențios și mai economic este șase de 3,3 litri cu aspirație naturală, cu o capacitate de 276 de cai. Turbodieselul de 2,2 litri produce 202 cai putere și 442 Nm cuplu, ceea ce nu este rău pentru un monovolum mare.

Ce ne rezervă Franța?

De când primul minivan european a venit din Franța, astăzi companiile franceze sunt înaintea restului Europei în producția de minivan și multivan. Renault Trafic a fost mult timp unul dintre cele mai populare din Rusia. Cea de-a treia generație a monovolumului de clasă mare a fost lansată în 2014, iar o modificare restilizată a apărut în showroom-urile dealerilor în 2016. Înainte de apariția celei de-a treia generații, Renault Traffic a fost asamblat oriunde, dar nu în patria sa istorică - aceasta este Chile, Marea Britanie, Spania și Argentina, dar din 2014, producția a fost stabilită în Sanduville. Mașina este disponibilă într-o varietate de niveluri de echipare, începând de la 27.000 USD, iar cea mai economică versiune diesel cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri și 115 cai putere consumă doar 5,6 litri de motorină.

Un alt favorit al pieței ruse este Citroen Jumpy. Cu un preț de doar 26.000 USD, monovolumul de pe platforma modulară EMP2 este disponibil în trei versiuni de lungime, o varietate de configurații și multe opțiuni. Configurația de bază cu 9 locuri este echipată cu motoare diesel de 1,6 și 2 litri de ultimă generație, cu o putere cuprinsă între 95 și 180 de cai putere. Acestea sunt asistate de o cutie de viteze automată cu șase trepte sau manuală. Citroen Jumpy 2017 a fost prezentat anul trecut la Geneva și a ajuns deja în showroom-urile dealerilor oficiali.

Minivan din America

Producătorii americani se adaptează activ nu numai la piața europeană, ci și la piața chineză în creștere rapidă. Buick a arătat un exemplu. Noul model Buick GL8 2017-2018 a fost dezvoltat special pentru China și există puține perspective de a-l vedea live în Rusia. Dar mașina este interesantă pentru că alături de noua, a treia generație, sunt disponibile și cele două generații anterioare. Noul Buick GL8 este poate cel mai luxos dintre monovolumele companiei americane. Caroseria uriașă cu cinci uși este atât de pompoasă încât roțile standard de 17 inchi par mici. Luxosul sedan cu 8 locuri este disponibil în trei versiuni, însă sub capotă va fi doar un motor pe benzină cu patru cilindri și turbină. Produce 260 de cai putere și 350 Nm de cuplu și este echipat doar cu o transmisie automată cu 6 trepte, cu posibilitatea de a comuta manual cu ajutorul paletelor de pe volan. Prețul noului produs începe de la 44.000 USD în configurația de bază.

Chrysler Grand Voyager 2017 este și mai bogat echipat, dar este destinat mai mult familiei decât afacerilor. Mașina este prezentată în cinci niveluri de echipare, fiecare dintre ele diferă în ceea ce privește cantitatea de electronice din cabină și ornamentele panourilor și scaunelor. Interiorul cu trei rânduri și opt locuri poate fi transformat cu ușurință într-o dubă de marfă, în care pot fi plasați 3.300 de litri de marfă convențională, iar după plierea spătarelor scaunelor, podeaua din compartimentul de marfă rămâne plată. Mașina este disponibilă cu un singur motor în V de 3,6 litri cu șase cilindri, cu o capacitate de 283 de cai putere și o transmisie automată. În Rusia îl puteți cumpăra la un preț de pornire de 3,3 milioane de ruble.

Unde caută Europa?

Iar restul Europei, cu excepția germanilor, s-a dovedit a fi mai conservator. De exemplu, noul Ford Galaxy s-a schimbat puțin din 2005. Desigur, aceasta este o mașină confortabilă și bine echipată, iar compania o poziționează ca o mașină pentru cei obișnuiți să călătorească la clasa întâi. Șapte pasageri și aproximativ 400 de litri de bagaje, un interior decapotabil multifuncțional și, poate, un design solid, dar prea conservator. Au fost implementate toate sistemele posibile de siguranță și asistență pentru șofer, un sistem inteligent de protecție a pasagerilor și o gamă bună de motoare. Cu toate acestea, pe fundalul său, noul Opel Zafira arată ca o navă spațială.

Pentru 30.000 de dolari poți cumpăra un adevărat avion de linie Opel Zafira. A treia generație de monovolum a fost introdusă în 2016, iar vânzările au început abia în 2017. Generația anterioară a fost desenată prea futuristă, potrivit designerilor companiei, iar acum monovolumul a devenit mai calm în aparență, a pierdut bumerangurile din față, dar arată mai holistic, dar nu mai puțin luminos. Tehnologia este, de asemenea, până la egalitate - trei variante de motor diesel de doi litri cu o turbină, de la 110 la 180 de cai putere, două variante de motor pe benzină de 1,4 litri (125 și 140 de cai putere). Există posibilitatea de a alege fie o transmisie manuală cu cinci trepte, fie o transmisie automată cu 6 poziții.

Cel mai prietenos minivan pentru familii

Minivanele adaptate pentru a se potrivi unității societății, nevoilor familiei, un anumit nivel de confort și siguranță sunt un ban pe duzină. Ce monovolum să alegi pentru o familie, nou, folosit, mare sau compact - toate acestea sunt dictate de bugetul și stilul de viață al familiei. De exemplu, Dodge Journey este perfect pentru călătorii lungi. Are un interior spatios decapotabil cu 7 locuri, o multime de dotari pentru calatorii (geolocalizare, navigator standard, cruise control). Mașina a fost dezvoltată pentru State, dar are o cerere constantă și aici.

Toyota Verso cu șapte locuri este un monovolum foarte compact și avansat din punct de vedere tehnologic. Mai mult decât atât, versiunea din 2015 arată și foarte sportivă. Două niveluri de echipare oferă jante elegante de 16 inchi, lumini LED, stopuri originale și o bară de protecție spate cu un difuzor distinctiv. Sub capota lui Toyota Verso pot exista două motoare pe benzină de 1,6 și 1,8 litri cu o capacitate de 133 și 147 de cai putere, precum și trei motoare diesel cu o capacitate de 124.147 și 176 de cai. Fiecare dintre aceste motoare oferă o dinamică decentă și un consum rezonabil de combustibil. Cu toate acestea, Toyota Verso poate dezamăgi cu dimensiunea interiorului; deși există șapte locuri, nu există prea mult spațiu. În acest caz, este mai bine să luați în considerare achiziționarea unui Chevrolet Orlando second hand.

Chevrolet Orlando poate avea prea mult un design de inspirație americană, dar acest monovolum va fi util pentru familiile numeroase care au nevoie de un interior spațios pentru 7 pasageri adulți. Cabina are aproape tot ce ai nevoie într-o călătorie; versiunea de top are o gamă completă de sisteme de siguranță și asistență a șoferului, iar versiunea de top este echipată cu o transmisie automată cu 6 trepte și un motor turbodiesel de doi litri cu o capacitate de 131 sau 163 de cai putere, în funcție de gradul de amplificare. Baza vine cu o benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 140 de cai putere. Prețul Chevrolet Orlando este cu un ordin de mărime mai mic decât concurenții săi. De exemplu, un minivan folosit din 2012 poate fi achiziționat de la 9.000 USD până la 13.000 USD, în funcție de configurație.

Desigur, atunci când aleg o mașină pentru o familie numeroasă, aceștia iau în considerare nu numai și nu atât de mulți cai putere, dar se acordă preferință volumului portbagajului, tipului de combustibil, consumului, nivelului de siguranță și confort și, bineînțeles, prețului.

Minivan sau microbuz

Linia dintre un microbuz și un minivan este subtilă, dar noul Ford Transit 2017 o arată clar. Mașina este echipată cu un motor turbodiesel de 2,2 litri asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Capacitatea mare de transformare a caroseriei vă va permite să obțineți atât un microbuz cu 9 locuri, un salon cu 14 și 17 locuri, cât și un monobuz cu 8 locuri. Mașina este disponibilă în două versiuni - Transit Kombi și Transit Bus. Prima versiune este marfă-pasager, iar a doua versiune este destinată numai transportului de pasageri.

Dar microbuzele Volkswagen rămân în continuare cele mai populare din Rusia. Noul VW Caravelle T6 din familia Transporter/Multivan este situat între Transporter și Multivan în ierarhia fabricii. Cu toate acestea, VW Caravelle T6 este echipat cu 180 de cai putere și o transmisie robotică DSG cu șapte trepte. Microbuzul este echipat cu lumini cu xenon, stopuri LED și lumini de mers, interior din piele și ușă electrică pentru pasageri. Și nu este nevoie să vorbim despre confortul mașinilor germane și despre calitatea construcției.

Multivans. Doar Volkswagen?

Nimic de genul asta. Gama de multivan nu este la fel de largă precum microbuzele sau minivan-urile, dar există o mulțime de alegere. Cel mai înalt nivel de transformare interioară este ceea ce distinge un multivan de un monovolum. Ca exemplu, puteți lua în considerare mai multe mașini, deși întreaga gamă de modele merită și ea atenție. A treia generație Toyota Alphard, care a fost introdusă în 2015 și vândută din 2016, este un prim exemplu în acest sens. Fără să acordăm atenție noului design excepțional și caracteristicilor tehnice, să aruncăm o privire în interiorul cabinei. Toate cele trei rânduri de scaune pot fi mutate după cum doriți, rotite în orice unghi, pliate sau îndepărtate. Drept urmare, puteți obține un salon într-un număr mare de configurații și pentru orice scop. Cotiere, mese, o mie de nișe și sertare, iar pentru cei cărora le place o atmosferă deosebită, compania a instalat în salon iluminat LED cu luminozitate variabilă și 16 culori posibile.

Honda Odyssey este un multivan reprezentativ de familie. Cea mai recentă generație a cincea Honda 2017 a primit nu doar o versiune hibridă, ci și un interior perfect transformabil. Trei rânduri de scaune pot fi configurate pentru 7 sau 8 locuri. În primul caz, al doilea rând al căpitanului are două scaune luxoase cu multe reglaje, iar al treilea rând poate fi mutat dacă este necesar, eliberând spațiu pentru pasagerii din rândul doi. Dacă este necesar, interiorul poate fi ușor transformat pentru a transporta mărfuri, iar în cazul în care ornamentele interioare se murdăresc, un aspirator este instalat standard în cavitatea portbagajului. De ce nu un multivan?

Monovolume utilitare: atât ale tale, cât și ale noastre

Un minivan de marfă-pasager trebuie să ofere nu numai un volum suficient pentru încărcătură, ci și să fie confortabil pentru pasageri. Cunoscutul model Opel Vivaro le face față perfect. A doua generație a început să se vândă în urmă cu doi ani, schimbând semnificativ designul și conținutul tehnic al mașinii. Mașina a primit un interior ușor de transformat și o modificare de marfă-pasager.

Acesta este exact Opel Vivaro din baza care are controlul tracțiunii, o cameră de retrovizoare, cruise control, un sistem de stabilizare și, în același timp, găzduiește aproximativ 3000 de litri de marfă și șapte pasageri. Aproape toate monovolumele Toyota, Volkswagen Caddy, Fiat Scudo, Citroen Berlingo și multe altele au versiuni cargo-pasager.

Minivan cu garda la sol mare

Monovolumele cu garda la sol mare si uneori cu tractiune integrala sunt concepute pentru a combina ceea ce pare a fi incompatibil - pentru a oferi un fel de capacitate de cross-country cu spatiul interior bun. În 2017 au apărut o serie de modele care îmbină calitățile unui monovolum, un crossover și un break. Japonezii au fost pionierii în acest domeniu cu monovolume cu aranjament de roți 4x4 pentru 7-8 locuri. Chiar și astăzi pe drumuri puteți găsi mașini precum Miutsbisi Delica cu tracțiune integrală, un interior spațios și o capacitate excelentă de cros. Această mașină nu a fost vândută oficial, dar astăzi piața oferă mai multe modele de monovolume cu tracțiune integrală.

Toyota Hi-Ace 4WD - unul dintre primele monovolume cu aranjament de roți 4x4 într-o interpretare modernă, are o capacitate de cross-country foarte bună, un interior spațios și poate fi echipat cu un motor diesel aspirat de 2,8 litri cu o capacitate de 90 de cai putere. . Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu blocare forțată a interaxelor, iar în unele versiuni există o blocare a punții din spate.

Coreenii nu sunt nici pe departe în urmă. În 2013, a fost introdus monovolumul Ssan Yong Stavic cu șapte locuri. Coreeanul cu tracțiune integrală a primit un turbodiesel cu o capacitate de 150 de cai putere și un cuplu de 360 ​​Nm. Prețul acestei versiuni în Rusia este de 2,1 milioane de ruble. O Dodge Caravan cu tracțiune integrală costă puțin mai mult. Oficialii de la Moscova l-au vândut cu 2,3 ​​milioane Această mașină se remarcă prin legendarul motor Pentastar de 3,6 litri, care este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. Monovolumul cu șapte locuri poate fi transformat cu ușurință într-o dubă prin simpla pliere sau îndepărtarea celor două rânduri de scaune din spate. Sunt din ce în ce mai multe monovolume de tip crossover, iar printre ele apar tot mai multe modele chinezești: Cowin V3, Dongfeng SX6, SWM X7, Weichai Enranger G5.

Lista celor mai populare monovolume din Rusia

La sfârșitul lui 2016 și începutul lui 2017, preferințele puținilor cumpărători de monovolume diferă foarte mult - unii aleg modele compacte, alții preferă iahturile de uscat, dar Minivanele de top arată cam așa:

1. Prețurile monovolumelor noi din Rusia obligă publicul să aleagă fie modele compacte, fie să cumpere mașini second hand. Pentru cei care preferă o mașină dintr-un showroom, ieftinul Renault Grand Scenic a fost cel mai atractiv. Salonul poate avea cinci sau șapte locuri, ceea ce este destul de potrivit pentru o familie numeroasă. Un Scenic proaspăt mare poate fi achiziționat de la 13.000 USD, în funcție de configurație.
2. Din 2003, Mitsubishi Grandis a înlocuit binecunoscutul model Mitsubishi Space Wagon. Noul Grandis 2017 este unul dintre puținele exemple în care designerii au reușit să îmbine stilul sofisticat cu dimensiunile mari ale unui monovolum. O altă caracteristică a acestui model este utilizarea unui sistem unic de transformare a interiorului, care vă permite să ascundeți complet scaunele din al doilea și al treilea rând în podea și să obțineți un portbagaj mare într-o singură mișcare.
3. Pentru 28 de mii de dolari puteți cumpăra un nou Volkswagen Touran - un alt bestseller. A treia generație a modelului s-a mutat la un nou cărucior MQB și s-a schimbat mult în aspect. Mașina vă permite să transformați interiorul pentru a transporta fie 7 pasageri, fie aproape 2000 de litri de marfă. Un alt plus al noului Volkswagen este eficienta. Un turbodiesel de 1,6 litri asociat cu un robot DSG necesită doar 4 litri la sută în ciclul combinat.
4. Ford Grand C-Max. Minivan compact cu 7 locuri. Designul mașinii de ultimă generație este complet adaptat liniei moderne Ford. Nu sunt multe modificări la interior, dar era deja funcțional și ergonomic. Recent, a apărut un nou turbodiesel de 1,5 litri și 120 de cai putere; în linie au rămas și motoarele pe benzină cu o capacitate de la 100 până la 180 de cai.
5. A doua generație a potențialului favorit de pe piață Citroen Grand C4 Picasso a fost lansată în mai 2016 și este deja extrem de populară. Cu un preț de 25.000 de dolari, mașina captivează prin aspectul său foarte interesant, lumini LED cu efect tridimensional, o gamă interesantă de culori ale caroseriei și, bineînțeles, un interior decapotabil funcțional și confortabil. Linia de motoare pe benzină este reprezentată de motoare de 120 și 155 cai putere, iar motorina poate fi achiziționată cu o putere de 90 și 115 cai putere.

Revizuirea mașinilor cu șapte locuri cu siguranță nu este completă, dar acestea sunt mașinile care inspiră încredere în rândul rușilor dacă sarcina este să cumpere un monovolum ieftin, dar fiabil și practic.

Pentru cei care au derulat fără să citească

Minivanele pot fi tratate diferit. Pentru unii, aceasta este o legumă pe roți; pentru alții, este singura modalitate de a-și transporta familia și de a asigura transport pentru afacerea lor. Vehiculele de 7 pasageri cu trei rânduri de scaune pot fi găsite printre crossover-urile mari de toate mărcile, dar niciunul dintre ele nu poate oferi capabilitățile unui monovolum. Și în ceea ce privește dinamica, mașinile moderne din această clasă au ajuns deja din urmă cu multe mașini de pasageri.

Luați, de exemplu, VW Caravelle T6 de 180 de cai putere sau Toyota Alphard. În ceea ce privește calitățile off-road, Toyota Hi-Ace 4WD va depăși orice crossover, iar în ceea ce privește luminozitatea designului său, Citroen Grand C4 Picasso nu va fi mai prejos unui coupe sport. Monovolumele au, cu siguranță, un mare viitor în Rusia, iar pentru cei pentru care prețurile pentru mărcile nobile sunt prea mari, modelele chinezești cu potențial nu mai mic vor atrage.

• Știri
• Atelier

Studiu: evacuarea mașinii nu este un poluant major al aerului

După cum au calculat participanții la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele nocive intră în aer nu din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii rezidențiale, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri aparțin celei mai scăzute clase de mediu G și...

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu puteau suporta. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost renovat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu au fost numite, au decis să remedieze singuri această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, devenită deja un adevărat hit pe internet, nu a fost raportată. ...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule se află în Republica Tatarstan (vârsta medie este de 9,3 ani), iar cea mai în vârstă se află pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Agenția de analiză Autostat furnizează astfel de date în studiul său. După cum s-a dovedit, pe lângă Tatarstan, doar în două regiuni rusești vârsta medie a autoturismelor este mai mică...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul personal și cel public, transmite Autoblog. După cum a spus Sonja Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, esența noii inițiative este destul de simplă: cetățenii ar trebui să aibă...

Limuzină pentru Președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi oamenii noștri au înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la o mașină „pumplă”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, „opt” de 6,2 litri permite acest lucru, dar inginerii motoare ai lui Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului...

Videoclipul zilei: mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

Mașina electrică, numită Grimsel, a reușit să accelereze de la zero la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dübendorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenți de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost creată pentru a participa...

Uzina Mercedes din regiunea Moscova: proiect aprobat

Săptămâna trecută a devenit cunoscut faptul că concernul Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care presupune localizarea producției de mașini Mercedes în Rusia. La acel moment, a fost raportat că locul unde era planificată lansarea producției de Mercedes ar fi în regiunea Moscovei - parcul industrial Esipovo în construcție, care este situat în districtul Solnechnogorsk. De asemenea...

Faptul că această teză este mai mult decât cuvinte frumoase este dovedit clar de videoclipurile și fotografiile apărute după inundația care a avut loc la Moscova pe 15 august. Să vă reamintim că capitala a primit precipitații în valoare de peste o lună în mai puțin de o zi, drept urmare sistemul de canalizare nu a putut face față debitului de apă și multe drumuri au fost pur și simplu inundate. Între timp...

CE trebuie să știi pentru a contracta un împrumut auto?, cât timp să iei un împrumut auto.

Ce trebuie să știi pentru a contracta un împrumut auto? Cumpărarea unei mașini, mai ales cu fonduri de credit, este departe de cea mai ieftină plăcere. Pe lângă suma principală a împrumutului, care ajunge la câteva sute de mii de ruble, trebuie să plătiți și dobândă băncii și o dobândă considerabilă. La lista...

Cele mai ieftine mașini din lume

Mașinile low-cost au fost întotdeauna la mare căutare în rândul persoanelor cu venituri mici. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât cei care își permit mașini exclusive și scumpe. Forbes: mașini ieftine din 2016 În urmă cu doar câțiva ani, întreaga lume credea...

Cele mai bune cadouri pentru un proprietar de mașină

Un pasionat de mașini este o persoană care petrece mult timp conducând mașina. La urma urmei, pentru a asigura confortul necesar în mașină, precum și siguranța în trafic, trebuie să depuneți mult efort în îngrijirea mașinii. Dacă vrei să-i faci pe plac prietenului tău...

Atunci când decid să cumpere o mașină, în primul rând, mulți cumpărători acordă atenție proprietăților operaționale și tehnice ale mașinii, designului său și altor atribute. Cu toate acestea, nu toți se gândesc la siguranța viitoarei mașini. Desigur, este trist, pentru că adesea...

Alegerea sedanului disponibil: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Cu doar 2-3 ani în urmă se considera a priori că o mașină accesibilă ar trebui să aibă transmisie manuală. Transmisia manuală cu cinci trepte a fost considerată destinul lor. Cu toate acestea, acum lucrurile s-au schimbat dramatic. Mai întâi au instalat mitraliera pe Logan, puțin mai târziu pe ucraineanul Chance și...

Cele mai furate mașini din Moscova în 2018-2019

Clasamentul celor mai furate mașini din Moscova a rămas aproape neschimbat de câțiva ani. Aproximativ 35 de mașini sunt furate în capitală în fiecare zi, dintre care 26 sunt mașini străine. Cele mai furate mărci Potrivit portalului Prime Insurance, cele mai furate mașini din 2017 în...

Ce mașini sunt furate cel mai des?

Din păcate, numărul de mașini furate în Rusia nu scade în timp, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este dificil să determinați cu exactitate lista celor mai furate mașini, deoarece fiecare companie de asigurări sau birou de statistică are propriile informații. Date exacte de la poliția rutieră despre ce...

Revizuirea celor mai populare crossovere și compararea lor

Astăzi ne vom uita la șase crossover: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara și Ford Kuga. La două produse noi foarte proaspete, am decis să adăugăm debuturile din 2015, pentru ca test drive-urile crossover-urilor din 2017 să fie mai...

CUM să-ți schimbi mașina cu una nouă, cum să schimbi o mașină.

Sfat 1: Cum să-ți schimbi mașina cu una nouă Visul multor pasionați de mașini este să ajungă la reprezentanță cu o mașină veche și să plece cu una nouă! Visele devin realitate. Serviciul de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă – schimbul – câștigă din ce în ce mai mult amploare. Nu veţi...

• Discuţie
• In contact cu

Sunt diverse mașini de familie. În primul rând, acestea includ minivan și microbuze.Există multe astfel de modele pe piață, iar alegerea celor mai bune dintre ele este destul de dificilă. Acest articol discută doar câteva Selectat aleatoriumașini de familie.Pentru a aduce obiectivitatesunt luate în considerare evaluările diferitelor site-uri, organizații și publicații, și analizele utilizatorului.

Clasificare

În primul rând, trebuie remarcat faptul că mașinile de familie le includ de obicei pe cele care au microbuz, break, caroserie minivan. 7 locuri pot oricine poate avea dintre ei. Diferențele sunt în proporțiile corpuluiși amenajarea interioară.

Break este cea mai ghemuită dintre opțiunile denumite.Cele mai multe dintre aceste mașini sunt construite pe baza de sedan și diferă de acestea doar în partea din spate.Minivan, deși pot fi construite pe baza de autoturisme,au corpuri individuale care sunt mai înalte decât break-urile. Mai mult, ele sunt diferite mai verticală oh îmbarcare oh . Datorită acestui fapt, saloanele lor de obicei mai spațios mai ales la inaltime.Microbuze de pasageri de obicei nu sunt create pe bază autoturisme de pasageri. În principal desprenu mai mare sau mai spațioasă decât minivanurile. 7-8 locuri este numărul minim pentru astfel de modele. Prin urmare, acestea sunt rareori folosite ca mașini de familie.

Trebuie remarcat faptul că multe SUV-uri full-size și chiar unele de dimensiuni medii au versiuni cu 7 locuri. Astfel de mașini au o caroserie de break, iar configurația interioarelor lor îi corespunde, astfel încât aceste mașini sunt considerate și mașini de familie.

La dimensiune Minivanele sunt împărțite în compacte, mijlocii și full-size. Mașinile de primul tip sunt similare în dimensiuni cu modele urbane compacte. De obicei ei au 5 locuri. Acestea sunt, de exemplu, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. De mărime medie mașini pot fi cu 5 sau 7 locuri (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira etc.), iar cele full-size au de la 7-8 locuri (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter etc.).Acest articol discută unele dintre cele mai recente tipuri de mașini.

Minivanele costă la fel caaltemasini, clasificate confort pentru buget, clasa de mijlocsi dragilor. Cele mai ieftine opțiuni de pe piața locală sunt prezentate de producătorii chinezi în absența unor astfel de modele de la companiile rusești. Singura mașină de acest tip este Lada Largus, care este un break, dar are o modificare cu 7 locuri. Și atunci este doar o versiune locală a Dacia Logan MCV. „GAZ Sobol” și „UAZ 2206” sunt microbuze și sunt extrem de rar achiziționate ca mașini de familie.

Este dificil de definit o graniță clară între monovolumele din clasa de mijloc și modelele scumpe. Primele includ majoritatea mașinilor compacte de diverse origini, precum și unele de dimensiuni medii și complete. Cele mai scumpe sunt monovolumele premium, în special cele destinate utilizării corporative.

Prin scop aceste vehiculepoate fi împărțit în familie și executiv. Primele au interioare funcționale, spațioase, confortabile. Ele pot fi foarte bine finisate și oferă o listă extinsă de echipamente, dar principalul parametru al interioarelor unor astfel de mașini este de obicei funcționalitatea. Acest tip include majoritatea monovolumelor de diferite dimensiuni (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex etc.).

Modelele executive sunt semnificativ superioare ca finisaj, echipament și confort. Astfel de monovolume se remarcă prin faptul că interioarele lor sunt apropiate ca decor și echipamente de mașinile din clasa business și chiar le pot depăși pe unele dintre ele. În plus, au de obicei o bază tehnică mai avansată decât opțiunile de familie: unități de putere mai eficiente, o transmisie mai avansată, un șasiu mai complex. Acestea sunt, de exemplu, Toyota Alphard, clasa V etc.

Toyota Alphard

AcestOModel japonez, produs din 2002Acum a treia generație domnește pe piață(din 2015). Pozițiile producătoruluiAlphardca o mașină de înaltă clasă, deci nu este disponibilă pentru toată lumea ca minivan pentru familie.

Este echipatTreimotoare: 2AR-FXE , 2AR-FEși 2GR-FE.Primul este un motor de 2,5 litri cu 4 cilindri cu o putere de 152 CP. s., cuplu 206 Nm. Al doilea motor are același design, dar setări diferite, datorită cărora cifrele de putere și cuplua crescut la 182 litri. Cu. și 235 Nm. Cel maiproductivmotor de 3,5 lV6are o putere de 280 CP. Cu. si cuplu 344 Nm.

Versiunile cu 4 cilindri sunt echipate cu o transmisie variabilă continuu, iar mașinile cuV6-transmisie automată cu 6 trepte.Pentru toțiOpțiunicu excepția celor mai simpleth, disponibil cu o alegere între față sau cel mai puțin puternicși euversiunepoate doar cu tracțiune integralăAi. Disponibilitateastfel deTransmisia este un avantaj semnificativ pentru un model care este poziționat ca o mașină de familie pentru distanțe lungi.

Ptip suspensie fataMcPherson,braț transversal dublu spate.

Alphardremarcat prin luxul său7 locuriinterior finisat cu materiale de calitate superioara. ElAremulte sisteme electronice. În ceea ce privește designul, dotarea și confortul, astaminivan pentru familiecomparabil cu sedanurile din clasa business și cu SUV-urile de lux,prin urmare, este folosit nu numai ca unul de familie, ci și ca unul reprezentativ.

CUîncep prețurile pieței localeaproapede la 3,3 milioane de ruble,iar în Japonia - de la 39,5 mii.$.

De deviz de proprietar pt site e Drom.ru, Toyota Alphard - cel mai bun minivan. I-au acordat 9 puncte. Pe listă rating-avto.ru a luatal 5-lea loc.

Honda Odyssey

Această mașină japoneză este produsă din 1995.În 2013, a fost lansată a 5-a generație.

OdiseeaechipaDouămotoreumȘi:LFAși K24W. Ambele sunt cu 4 cilindri. Primul cu un volum de 2 litri dezvolta 145 de litri. Cu. și 175 Nm. Al doilea are un volum de 2,4 litri si se gaseste in trei setari. În funcție de ele, are o putere și un cuplu nominal de 175 CP. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 Motorul l este echipat cu transmisie automată, iar versiunea de 2,4 l este echipată cu CVT. Versiunea cea mai puțin puternicăeu — tracțiune față, iar unele versiuni cu motor de 2,4 litri sunt echipate cu tracțiune integrală.

Tip suspensie fataMcPherson,spate - fascicul netăiat (pentru versiunile cu tracțiune față),fie tipDe-Dion(pentru tracțiune integrală).

Interior Odiseeanu la fel de luxos caAlphard,dar foarte modernși corespunde analogilor. LA Mai mult, are 8 locuri.

Costul pe piața japoneză este de aproximativ 31 de mii.$.

În clasamentul monovolumelor de pe siteȘtiri din SUA Honda Odysseyocupa locul doi. Site-ul webedmunds.comîl recomand ca fiind cel mai bun monovolum.Resursa de internetautobytel.comînsuşitOdiseeaLocul 5 în clasamentul celor mai scumpe monovolume, locul 6 printre cele noi, locul 4 în lista mașinilor cu cel mai mare kilometraj la un rezervor de combustibil, locul 9 între cele de putere redusă.De asemenea, proprietarii apreciazăaceastă mașină (8,4 puncte pe siteDrom.ru). in afara de astaOdiseeaa primit un rating de securitate foarte mare din partea organizației EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Această mașină mare de familie a început o nouă poveste anul acesta, xotya și ddespre astacompania a produs modele similare. in orice cazastfel deunii aveau numelealteMașini de familie americane.ÎN a fost folosit pentru prima dată pentru un prototip de minivan de lux în 1999.Din 2004 până în 2008gg.Pacificanumitcrossover de dimensiuni medii. Noul model este o mașină mare de familie, un descendentChryslerTown & Country, care este produs din 1982.

Două centrale electrice sunt disponibile pentru mașină. Benzina 3,6 lV6dezvolta 287 CP. Cu. puterea si355 Nm cuplu. În plus, este disponibilă și o versiune hibridă, inclusiv aceeași redusă la 248 CP. Cu. și 312 NmV6motor electric si baterie de 16 kW.

Pacifica echipat cu o transmisie automată cu 9 trepte. Sunt disponibile versiuni cu tracțiune față și cu tracțiune integrală.

Suspensie fata McPherson, multi-link spate.

Salonul poate fi de 7 sau 8 locuri. Există o listă extinsă de echipamente standard și opționale.

Costul în SUA începe de la 28,6 mii.$.

În ciuda faptului că această mașină a fost pusă în vânzare abia recent, a reușit să obțină evaluări bune. Da, site-ulȘtiri din SUAi-a acordat primul loc printre monovolume. Site-ul webnume autobytel da PacificaPe locul 6 printre mașinile de mare putere, pe locul 10 printre cele mai scumpe, pe locul 3 printre cele mai economice.

Carnavalul Kia

Minivan coreean, produs din 1999.Din 2014, a treia generație a apărut pe piață.În America și Marea Britanie se numește Sedona.

Există 2 motoare disponibile pentru mașină. MotorinăMotorul de 2,2 litri cu 4 cilindri dezvoltă 202 CP. Cu. și 441 Nm. Mai multproductiv 3,3 l V6are o putere de 280 CP. s., cuplu 343 Nm.

Ambele motoare sunt echipate cu o transmisie automată cu 6 trepte. Tracțiunea poate fi, de asemenea, doar cu tracțiune față.

Suspensia fata esteMcPherson,spate - multi-link.

Cabina este disponibilă în versiuni cu 7 și 8 locuri. Finisajele și echipamentele sale corespundnivelul mașinilor de familie caChrysler Pacifica.

N și costul pieței americaneSedonaîncepe de la 26,5 mii.$.

În clasament Știri din SUAmodelul ocupă locul 4. De asemenea, este recomandat pentru cumpărare de către siteedmunds.com. Site-ul web autobytel.comînsuşit Sedonalocul 7 printre monovolumele noi, locul 8 printre cele ieftine,si locul 5 in clasamentul neeconomici.

Volkswagen Multivan

Această mașină europeană este o versiune îmbunătățită a modeluluitransportator,produs din 1950. Din 2015 in productieal 6-leageneraţie.

Mașina are o gamă largă de 5 motoare. Versiunile pe benzină sunt prezentate în două2 Sunt turbo motoare: primul dezvoltă 150 CP. Cu. și 280 Nm, al doilea - 204 CP. Cu. și 350 Nm. Există trei opțiuni diesel.Ele sunt reprezentate de un motor turbo cu patru cilindri de 2 litri,în curs de dezvoltare m în funcție de setări 102 l. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Pentru cea mai simplă benzină și al doilea motorină motoarele disponibile cu transmisie manuală cu 6 trepte.Cel mai puțin puternic motor diesel este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte.Cele mai puternice versiuni diesel și benzină sunt echipate cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Toate variantele sunt cu tracțiune față, dar și tracțiunea integrală este disponibilă pentru ele, cu excepția motoarelor pe benzină și diesel mai puțin puternice.

Suspensie instalata in fataMcPherson,spate - braț dublu.

Salonul cu 7 locuri este foarte bine decorat si bogat echipatîn toate nivelurile de echipare datorită poziționării modelului. Versiunile mai simple auTransporter.

Așa se explică costul inițial ridicat al mașinii, care este pe piața localăpeste 2,5 milioane de ruble.

În 2014 Multivana fost recunoscut drept cel mai bun din Europa la categoria „mașină de familie”, deși era un model al generației anterioare.

Modele chinezești

Mai sus ne-am uitat la mașinile de familie de la producători cunoscuți în întreaga lume. chinezmașinile nu se pot compara cu ele în ceea ce priveșteprevalență. Acest lucru este explicat in primul rand pentru ca multi Minivan chinezești și alte modeledisponibil numai pe nativ piata sau furnizate tarilor in curs de dezvoltare. În plus, multe mașini se bazează pe modeleproducători celebri.

Și mașinile din China în general și inclusiv monovolumele chinezeștiatractiv cu un raport preț-dotare foarte favorabil. Cu preturi la nivelul modelelor de buget, multe dintre ele echipat cu o clasă mai sus. Cu toate acestea, astfel de mașini au adesea probleme de calitate, fiabilitate si siguranta. În plus, în ceea ce privește excelența tehnică, acestea sunt de obicei la nivelul mașinilor de la sfârșitul secolului trecut. Astfel, mulți producători chinezi folosesc motoare japoneze licențiate din acele vremuri.

Geely Emgrand EV8

Acest model din 2010 are un interior foarte bogat cu 7 sau 8 locuri. Producătorul a încercat să-l apropie în finisaj de modele globale de nivel mediu precum Honda Odyssey discutată mai sus. Baza tehnică este, de asemenea, destul de avansată pentru o mașină chinezească. Emgrand EV8 este echipat cu motoare cu 4 cilindri de 2 si 2,4 litri. Primul dezvoltă o putere de 140 CP. s., al doilea - 162 l. Cu. Sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. Designul șasiului este tradițional: McPherson în față, fascicul netăiat în spate. Costul în China începe de la 100 de mii de yuani.

Chery Cross Eastar

Un model chinezesc de buget mai tradițional, produs din 2008. În ceea ce privește forma caroseriei și configurația interioară, seamănă mai mult cu un break decât cu un monovolum. 7 locuri într-un interior decorat simplu corespund nivelului mașinilor din clasa economică. Acest model este echipat cu un motor cu patru cilindri de 2 litri care produce 136 CP. Cu. complet cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Tractiune pe roata fata. Suspensia față este McPherson, iar cea din spate, care este neobișnuită pentru o mașină atât de bugetară, are un design multi-link.

Great Wall Cowry

Minivan 2008 cu interior cu 7 locuri. Este un exemplu izbitor de copiere a designului de la producători de top. În acest caz, Toyota Voxy a fost luată ca bază atât pentru exterior, cât și pentru interior. În ceea ce privește manopera și parametrii tehnici, modelul rămâne în mod tradițional în urma celui original. Cowry este echipat cu motoare cu licență Mitsubishi în 4 cilindri. Versiunea de 2 l este disponibilă în două opțiuni de performanță: 105 l. Cu. și 143 l. Cu. 185 Nm, 2,4 l dezvolta 163 CP. s., mașinile de 200 Nm 2 l sunt echipate cu transmisie manuală cu 5 trepte, variantele de 2,4 l sunt echipate cu automată cu 4 trepte. Suspensie fata McPherson, spate semi-independenta.

Alte modele

Doar câteva modele de minivan au fost discutate mai sus. Mașinile de acest tip sunt, de asemenea, foarte populare pe piața mondială, cum ar fi Renault Espace, clasa V, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira, etc.

Loc pe piata

Minivanele și microbuzele de pasageri sunt foarte populare pe principalele piețe: Europa, America de Nord și multe țări asiatice.În Europa și Japonia cel mai mult la cerere Printre aceste mașini se numără modele compacte și de dimensiuni medii. În mod tradițional, pe piața nord-americană popular mașini de familie full-size.În țările în curs de dezvoltare din Asia, modelele simple și ieftine sunt cel mai adesea achiziționate. Pe piața locală, clasa de minivan este una dintre cele mai puțin populare. Consumatorii bogați folosesc mașini de dimensiuni medii și complete ca mașini de familieSUVși chiar sedanuri de dimensiuni similare.Oamenii cu mijloace financiare modeste cumpără ceea ce își permit: mai ales sedanuri compacte și crossover. Pmicrobuze de pasagerifolosit în principal în scopuri comerciale.De asemenea, break-urile sunt nepopulare.Astfel, mașinile tradiționale de familie din întreaga lume, cum ar fi minivanurile și break-urile, nu sunt comune pe piața locală, cu excepțiaSUV.

Toți șoferii știu că un minivan este o categorie excelentă de mașini. Interiorul spațios poate găzdui până la nouă persoane, inclusiv șoferul. O mulțime de locuri vă permit să găzduiți confortabil o familie numeroasă - copii și adulți. În plus, monovolumele sunt folosite ca vehicule standard în marile corporații ale căror activități sunt legate de transportul mărfurilor de dimensiuni medii. Oricum, duba este excelentă pentru călătorii lungi. Modelele moderne au o latură tehnică bine dezvoltată - interiorul include aer condiționat, climatizare și alte funcții pentru confort, inclusiv un televizor.

Un minivan este o mașină grozavă pentru călătoriile în familie

Statisticile pieței auto arată că dinamica vânzărilor de monovolume este în favoarea crossover-urilor și a SUV-urilor. Desigur, aceste clase nu sunt atât de bune la transportul de pasageri și mărfuri. Există încă cerere pentru monovolume și vine de la șoferi de familie și corporații. Combinația dintre o caroserie de dimensiuni medii și o putere bună face din furgonetă o alegere excelentă pentru transportul urban.

Minivanele sunt singura clasă de mașini al cărei preț rămâne aproape neschimbat de zeci de ani, chiar și în timpul crizei financiare. Companiile lansează în continuare modele noi, dar prețurile lor diferă în primul rând în funcție de disponibilitate. Costul redus permite șoferilor implicați în transport să nu-și facă griji cu privire la cumpărarea și repararea mașinii lor. Întreținerea unui monovolum devine din ce în ce mai costisitoare, în mare parte din cauza creșterii prețurilor la combustibil - service-ul și componentele devin cu greu mai scumpe.

Anterior, monovolumele erau fabricate folosind o tehnologie simplă. Aveau suspensie și motor slabe, funcționalitate redusă și, uneori, calitate mediocră. Acest lucru s-a datorat nevoii unei mașini funcționale, pentru întreținerea căreia proprietarii de mașini doreau să economisească bani. Tehnologia modernă de producție a camionetei se concentrează în primul rând pe oameni. Calitatea și confortul au fost îmbunătățite considerabil pentru a se asigura că pasagerii și șoferul se simt confortabil în timpul călătoriei. Noile modele de monovolume au funcționalitate și performanță de condus excelente, dar mențin totuși prețuri accesibile.

Cum să alegi un minivan

Principalele criterii atunci când alegeți o furgonetă:

• Costul mașinii și costurile de întreținere preconizate;
• Capacitatea interioară (număr de locuri) și volumul portbagajului;
• Puterea motorului, caracteristicile suspensiei și tipul de antrenare;
• Functionalitate - prezenta sistemelor care maresc usurinta in operare sau confortul in cabina.

Pentru unii șoferi, aspectul este de asemenea important, dar majoritatea monovolumelor sunt similare între ele, indiferent de marcă. În plus, designul caroseriei nu are aproape niciun efect asupra confortului de rulare - cu excepția poate proprietăților aerodinamice. Desigur, sunt mai multe disponibile pe piață, dar nu vor fi echipate cu atâta grijă ca cele scumpe.

Unul dintre criteriile principale pentru alegerea unui minivan este un interior spațios și confortabil.

Achiziționarea unui monovolum trebuie abordată cu cea mai mare seriozitate - în ciuda prețului relativ accesibil, investiția într-o mașină este încă o întreprindere responsabilă. Este important ca corporațiile să acorde atenție profitabilității, spațiului și calității, iar pentru șoferii privați care urmează să-și transporte familia - la confort, așa că cel mai bine este să faci o alegere cu gospodăria ta.

Dimensiunea monovolumelor moderne este puțin sau deloc mai mare decât cea a oricărei alte mașini de clasă mijlocie, fie că este vorba de un break, hatchback sau sedan. Acest lucru vă permite să nu vă faceți griji cu privire la manevrabilitate și opțiunile de parcare într-un oraș înghesuit. În același timp, designul său asigură siguranță, iar poziția înaltă a scaunului oferă șoferului o vizibilitate excelentă. Aceste calități fac monovolumul indispensabil atunci când vine vorba de călătorii cu pasageri.

Evaluare minivan pentru 2015

Atunci când alegeți un minivan, puteți avea încredere în statisticile mondiale. Se bazează pe caracteristicile mașinilor, recenziile proprietarilor acestora și rezultatele testelor de impact și ale altor teste de la experți independenți. Cele mai bune monovolume din 2015 nu sunt numai grozave pentru călătorii în familie sau pentru transport, dar vă fac și timpul de călătorie mai ușor cu funcții convenabile.

Locul al zecelea. Un minivan excelent de la Opel, al cărui design este garantat să mulțumească întreaga familie. Mașina a fost introdusă în 2010 și a atras șoferii prin funcționalitatea sa, precum și prin designul său neobișnuit. Astfel, ușile șoferului și pasagerului se deschid ca niște porți pe fiecare parte (balamalele celui de al doilea rând sunt mutate spre stâlpul C), iar ușa portbagajului se deschide aproape nouăzeci de grade. Există mai mult spațiu pentru oameni în cabină - acesta este și un avantaj al noului design al ușii. Monovolumul are multe sisteme de control, 140 CP. Cu. iar capacitatea motorului este de 1,4 litri.

Acest monovolum compact cu cinci uși a fost lansat în 2009. Aparține clasei „B” datorită dimensiunilor sale mici, dar face față sarcinilor unei mașini din clasa sa nu mai rău decât omologii săi mai mari. Are o bază largă clasică pentru furgonetă și o poziție înaltă a scaunului, precum și un portbagaj și un interior spațios. Există și versiuni cu acoperiș panoramic. Monovolumul este disponibil cu motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri. A doua opțiune este însoțită de transmisie automată.

Linia Turan actualizată are o siluetă și mai expresivă. Pasajele mari ale roților și designul brutal îl fac o adevărată mașină de clasă executivă. În ciuda acoperișului panoramic, monovolumul este echipat cu șine de acoperiș, ceea ce îi îmbunătățește capacitatea. Pe lângă aspectul său, Volkswagen mulțumește și cu „umplutura” electronică - senzorii de parcare, care semnalează despre obstacole. Sistemul LightAssist aprinde automat luminile atunci când un vehicul se apropie pe banda din sens opus. Sigur și fiabil, acest minivan este excelent pentru utilizarea în familie și se află pe locul opt.

A doua versiune a liniei populare de minivan. Designul său uimitor, care combină caracteristici rapide și futuriste, uimește prin originalitate. Citroen, în cele mai bune tradiții ale sale, sugerează o revoluție în lumea mașinilor. Platforma EMP2 a permis ca duba să fie echipată cu cele mai bune dotări din clasa sa. Monovolumul are multe caracteristici funcționale, cum ar fi un ecran tactil de șapte inchi pe panoul de control, un sistem media cu un ecran sub vizor și așa mai departe. În plus, noul Picasso se descurcă acum chiar mai bine decât predecesorul său.

Această linie a fost lansată pentru prima dată în 2006. Conceptul de monovolum se bazează pe design cinetic - caracteristici rapide ale caroseriei care, potrivit producătorului, fac chiar și o mașină în picioare să se miște. Contururile netede îmbunătățesc, de asemenea, aerodinamica. Caroseria mare pe un ampatament larg oferă stabilitate și

Apropo, cel mai recent rating al monovolumului este la nota de 5 stele: airbag-uri, ABS, controlul stabilității, faruri de ceață și multe alte funcții. Ford poate fi echipat cu sistem de navigație, cameră și cruise control.

Pe locul șase se află adeptul Honda Mobilio. Monovolumul compact dar încăpător are 7 locuri. Poziția relativ joasă a scaunului oferă spațiu în cabină și stabilitate excelentă - tehnologia specială a companiei. Ușile spate glisante permit accesul confortabil în spatele vehiculului. Al treilea rând este plin și la fel de confortabil ca și al doilea. Acest minivan este excelent pentru nevoile familiei.

Furgoneta actualizată are un design futurist și îndrăzneț. Modelul are o calitate și fiabilitate excelente. La un nivel înalt este și funcționalitatea monovolumului: climatizare cu trei zone, ionizator, sistem audio, sistem de acces inteligent și scaune căpitanului din rândul doi. Exteriorul lui Alphard prezintă caracteristici sportive care îi reduc vizual dimensiunea. Finisajul de lux mulțumește prin calitatea și confortul său. Acest minivan este practic și potrivit pentru călătorii în familie.

A doua generație a liniei se distinge prin caracteristici modernizate. În comparație cu primul, acesta a primit un design nou, performanțe de condus îmbunătățite și un interior modificat. Suspensia, similară celor instalate pe autoturisme, a redus capacitatea de încărcare. În același timp, acest lucru a făcut posibilă creșterea spațiului interior - monovolumul este mai potrivit pentru transportul de pasageri. Mașina are climatizare, accesorii de putere și alte funcționalități care aduc confortul la un nivel bun. Motor diesel 90 litri. Cu. diferă în ceea ce privește productivitatea și respectarea mediului.

Producătorul poziționează acest monovolum ca unul sport. Designul său uimitor și roțile de șaptesprezece inci conduc mesajul Dodge. Mașina are un motor excelent cu un volum de 3,6 litri și o putere de 283 CP. Cu. Modelul are o suspensie mai rigidă în comparație cu predecesorul său, climatizare și geamuri electrice. Funcționalitatea interioară include ecrane tactile și un sistem media vocal, dar aceste soluții sunt disponibile în niveluri de echipare mai scumpe, precum și o cameră cu senzor de parcare.

Unul dintre cele mai bune atat din firma Mercedes cat si din clasa monovolume. Încorporează caracteristicile unei camionete, crossover și break, dar nivelul de confort ar trebui comparat cu sedanurile „de lux”. Nu toate modificările sunt disponibile în Rusia, dar nu vă supărați - printre ele există o versiune cu un motor pe benzină cu o capacitate de 388 CP. Cu. Toate opțiunile au transmisie automată, iar cele „mai bogate” au și climatizare, scaune încălzite, senzori de parcare și alte opțiuni. Primul loc.

Concluzie

Minivanele moderne prezentate sunt axate mai mult pe transportul de pasageri decât pe mărfuri. Confortul este evident pe măsură ce vă îndreptați spre primul loc în clasamentul 2015. Modelele de furgonete lansate în ultimul deceniu confirmă că această clasă nu este doar vehicule plictisitoare pentru călătorii cu un grup mare.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Acum, în lumea pieței auto, monovolumele își pierd treptat din popularitate. Acum se acordă multă atenție SUV-urilor și. Și totuși, de îndată ce oricare dintre familiile numeroase vrea să plece, chiar dacă nu cea mai mare excursie, își îndreaptă atenția, bineînțeles, către un microbuz mic și confortabil, în care vor fi atât cele mai importante lucruri, cât și copiii cu adulți. localizat fara probleme. Un microbuz poate oferi cel mai bun confort și spațiu dintre toate tipurile de mașini, iar unele dintre ele au și un design izbitor. Iar microbuzele costă mult mai puțin decât SUV-urile. Pentru a vă ajuta să alegeți un transport bun, vă prezentăm clasarea TOP 10 - cele mai bune microbuze și minivane pentru familii.

Minivan #1: Citroën C4 Grand Picasso

Potrivit atât utilizatorilor obișnuiți, cât și experților de top, primul loc în clasamentul celor mai bune microbuze și microbuze pentru familii este ocupat. Designul lui Citroen C4 Grand Picasso amintește foarte mult de o mașină de lux, iar caracteristicile sale depășesc în cele mai multe privințe chiar și mașinile de pasageri. În prezent sunt disponibile modele cu cinci și șapte locuri pentru echipaj. La exterior, mașina nu are dimensiuni mari, dar spațiul este la un nivel decent. Designul unic și elegant va face pe toată lumea să se întoarcă la vederea unui bărbat atât de frumos. Confortul, un interior bogat și performanțe excelente de condus sunt doar câteva dintre numeroasele avantaje ale lui Citroën C4 Grand Picasso.

Minivan #2: Honda Odyssey Mugen

Honda Odyssey Mugen poate fi ușor confundat cu o mașină sport. Honda a lansat o caroserie nouă pentru monovolumul său, care include chiar și un spoiler spate. Un bonus izbitor va fi sistemul de evacuare sport, cuplat cu frâne sport de primă clasă și un interior luxos. Mulți ar putea numi Honda Odyssey Mugen combinația perfectă de performanță și design și ar avea dreptate. Tocmai din aceste motive, Honda Odyssey Mugen merită locul doi în lista celor mai bune monovolume pentru familii.

Monovolum nr 3: Renault Avantime

Renault Avantime este momentan singurul monovolum cu caroserie coupe. Această mașină nu este momentan în producție. În total, Renault Avantime a fost produs în valoare de 9 mii de mașini, iar cei care au reușit să cumpere acest microbuz uimitor pentru familie se pot lăuda acum cu achiziția lor. Mașina este extrem de populară printre colecționari. În primul rând, trebuie remarcat designul său unic și fiabilitatea excelentă, care sunt tipice pentru toate mașinile Renault.

Minivan nr. 4: Mercedes R63 AMG

Una dintre cele mai bune minivane pentru familii Mercedes R63 AMG face din el un design șic, capacitate mare și un motor puternic de 503 cai putere. Nemții știu multe despre mașini bune.
Mercedes este întotdeauna un garant al fiabilității și puterii. Mercedes R 63 AMG arată atât de cool încât ar putea fi confundat cu o mașină sport mare, iar pe drum se comportă exact așa cum arată.

Microbuz nr. 5: Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter T6 este în prezent cel mai popular microbuz de familie din lume. În anii 90, Volkswagen Transporter (T4) avea cel mai luxos și șic design dintre toate mașinile din această clasă. Acum, T4 este doar un microbuz bun și relativ ieftin pentru o familie, dar la un moment dat a fost un adevărat vis, în dezvoltarea căruia s-au folosit noi soluții tehnologice. A fost înlocuit de . Un alt mare avantaj al Volkswagen Transporter este spațiul său, care permite vehiculului să fie folosit pentru transportul de încărcături mici.

Minivan #6: Dodge Caravan

Mulți vor spune asta Dodge Caravan- o alegere destul de ciudată pentru clasarea celor mai bune microbuze pentru familii. Într-adevăr, modelul a fost produs cu destul de mult timp în urmă - în a doua jumătate a anilor 80, dar și până în prezent, utilizatorii Dodge Caravan notează și laudă fiabilitatea acestuia, precum și designul său unic. Caroseria mașinii este realizată din panouri din lemn - elegantă și originală, deoarece o asemenea frumusețe nu se găsește pe drumuri în zilele noastre. Practicitatea este o altă caracteristică bună a Dodge Caravan. Mașina poate găzdui bagaje bune și poate lua cu ușurință șase persoane la bord.

Microbuz nr. 7: Nissan Elgrand

Nissan Elgrand a venit pe piața noastră din îndepărtata Japonie. În fiecare an crește numărul de astfel de mașini pe drumurile interne. Adevărat, nu veți găsi cele mai recente modele aici - acestea sunt destinate doar pieței japoneze. Decorația interioară luxoasă și designul exterior, împreună cu fiabilitatea japoneză, fac din Nissan Elgrand unul dintre cele mai elegante și mai de dorit microbuze pentru familii.

Microbuz nr. 8: Mercedes-Benz Clasa V

Mercedes-Benz Clasa V Spre deosebire de oricare dintre modelele din această listă, poate fi folosit nu numai pentru recreere, ci și în scopuri comerciale, ceea ce în practică este destul de comun. Într-adevăr, spațiul luxos al microbuzului facilitează foarte mult activitățile comerciale.

Pentru vacanțele în familie, Mercedes-Benz V-Class joacă exact același rol. Microbuzul Mercedes-Benz elegant și confortabil are caracteristici excelente de viteză și, cel mai important, o protecție sporită pentru echipaj. Elegantul și multifuncțional Mercedes-Benz V-Class este cu siguranță pe locul opt pe lista celor mai bune microbuze și minivane pentru întreaga familie.

Minivan #9: Buick GL8

Buick GL8- acest microbuz este destul de problematic de văzut pe drumurile interne, deoarece este folosit în principal de cei cărora le place să iasă în aer liber în regiunea asiatică. Și totuși, după ce ați smuls această frumusețe aici, nu trebuie să vă faceți griji pentru confortul vreunei vacanțe. Buick GL8 poate găzdui opt persoane simultan, iar portbagajul vă permite să încărcați până la 685 de litri de bagaje. Ce să spun – capacitatea este destul de bună. Aspectul mașinii nu este nimic special - simplu și elegant. Mașina asiatică, stăpânul drumurilor Buick GL8 merită cu siguranță locul nouă în topul celor mai bune microbuze pentru familii.

Minivan #10: Toyota Sienna

Toyota Sienna Spre deosebire de toate celelalte mașini din acest rating, arată destul de modest ca aspect. „Nimic special”, spui tu. Chiar dacă aspectul Toyota Sienna nu este pe deplin reușit, numărul imens de funcții pe care le îndeplinește mașina poate părea complet nesfârșit. În plus, familia ta va fi cu siguranță mulțumită de gadget-uri moderne și de un interior confortabil. Siguranța sporită va ajuta la evitarea rănilor grave chiar și în accidente destul de devastatoare.

Minivanele sunt destul de populare: achiziționarea unei astfel de mașini este de obicei considerată pentru utilizare într-o familie numeroasă. Un interior spațios, un portbagaj uriaș, un nivel ridicat de confort - toate acestea sunt trăsături caracteristice monovolumelor. Acestea sunt mașinile despre care vor fi discutate în această recenzie. Să comparăm Renault Espace, Toyota Previa, Honda Shuttle și Volkswagen Sharan.

Renault Espace - primul din clasa sa

Acest monovolum de la producătorul francez poate fi considerat strămoșul clasei. Lansat pentru prima dată în 1984, a atras atenția multor cumpărători care și-au dorit o mașină spațioasă și practică.

Una dintre principalele caracteristici ale modelului, care a jucat un rol important în modelarea popularității sale, este podeaua plată din spate, care afectează în mod semnificativ confortul și confortul utilizării monovolumului.

Cele mai comune pe drumurile noastre astăzi sunt a treia (din 1996-2002 încoace) și a patra (2002-2006 încoace) Renault Espace.

Începând recenzia cu a 3-a generație Renault Espace, merită spus că avantajul unic al acestui monovolum este caroseria din polimer. Toate părțile ornamentelor exterioare ale caroseriei, cu excepția capotei, sunt din plastic. Acesta este un argument foarte convingător pentru cei care vor o mașină „ca să nu putrezească”. Acest corp nu se teme de așchii de vopsea, zgârieturi adânci și daune.

Următoarele opțiuni de grup motopropulsor au fost instalate pe vehiculele din a treia generație.

În ceea ce privește a patra generație, în producția sa au fost folosite piese tradiționale de caroserie metalice, care se caracterizează prin dezavantaje și avantaje clasice. Gama de motoare este aproape identică cu cea de-a treia (a fost adăugată o unitate pe benzină de 3,5 litri). Împreună cu aceste motoare cu ardere internă, se folosesc transmisii manuale sau transmisii automate cu convertizor de cuplu: toate cutiile sunt binecunoscute specialiștilor din stațiile de benzină și, dacă este necesar, sunt reparate literalmente „cu ochii închiși”.

Prin hotărârea de a achiziționa un Espace, obțineți o mașină a cărei suspensie și caroserie sunt perfect adaptate condițiilor interne de funcționare. În general, modelul s-a dovedit a fi destul de fiabil și relativ ieftin în ceea ce privește întreținerea și întreținerea. Dar există și câteva puncte slabe aici la care ar trebui să le acordați atenție atunci când cumpărați.

Electrice.

Ca orice alt „francez”, Espace este „umplut” cu tot felul de sisteme electronice. Și dacă nu sunt îngrijite corespunzător, pot apărea defecțiuni. Punctul slab al mașinilor după 2006 este tabloul de bord cu un indicator de descărcare de gaz, a cărui durată de viață este scurtă. Problemele electrice pot fi identificate folosind diagnosticarea computerizată, precum și prin inspecție externă (contacte arse și oxidate, fire deteriorate, bandă electrică răsucită - toate acestea pot indica probleme);

Sistem de răcire.

Adesea, proprietarii de mașini diesel se plâng că rezervorul de expansiune se crapă. Ca rezultat, pot apărea scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzirea motorului. Este destul de simplu să determinați dacă un rezervor are scurgeri: daune externe sau semne de reparație, precum și un nivel scăzut (și nu întotdeauna sub normal, deoarece scurgerea poate fi peste marcajul „min”) de lichid de răcire în el. Dacă ați cumpărat o mașină în care totul este în ordine cu acest element, doar nu închideți capacul rezervorului prea strâns. Acest lucru va ajuta la evitarea daunelor din cauza presiunii interne crescute.

Un alt „punct dureros” sunt contactele ventilatorului, care sunt predispuse la acrire. Acest lucru poate fi determinat vizual, dar problema este rezolvată folosind un „WD-shki” obișnuit sau o altă substanță cu proprietăți similare;

Turbine.

Există o părere că turbina motorului 1.9 dCi este „în fața restului” în ceea ce privește nefiabilitatea. Prin urmare, ar trebui să i se acorde o atenție deosebită la achiziționarea și operarea unui minivan Espace. Puteți determina subiectiv o defecțiune a turbinei aici, ca în orice altă mașină (urme de ulei, sunete străine, pierderea tracțiunii, defecțiuni etc.). Dar este mai bine să cheltuiți bani pentru diagnosticare decât să cheltuiți mai târziu mulți bani pentru repararea unui turbocompresor „mort”.

În caz contrar, există probleme minime cu această mașină: efectuați întreținere regulată, iar monovolumul vă va servi mult timp. Iar dacă ai nevoie de reparații sau restaurare, nu există probleme în găsirea pieselor de schimb: poți găsi totul la șantiere de dezmembrari și în magazine.

Astăzi puteți cumpăra Renault Espace generațiile a 3-a și a 4-a în intervalul de 80.000.000 - 140.000.000 de milioane de ruble belaruse. freca. Desigur, totul depinde de configurația și starea tehnică a unei anumite instanțe. Dacă un monovolum standard nu este suficient pentru familia ta, poți alege varianta extinsă a lui Espace cu prefixul Grand, care are ampatamentul mărit cu 20 cm, ceea ce mărește portbagajul chiar și cu toate cele 7 locuri.

Toyota Previa este un oaspete relativ rar pe drumurile noastre

Acest monovolum de la un producător japonez este destul de rar pe drumurile noastre. Caracteristica sa principală este dimensiunea sa considerabilă. Spre deosebire de mașina anterioară, nu există modificări scurte sau lungi: toate versiunile Previa sunt proiectate pentru 7 sau 8 persoane. Datorită dimensiunilor sale, mulți consideră această mașină nu doar ca o mașină de familie, ci și ca una comercială.

3 generații ale acestei mașini se încadrează în perioada de timp indicată anterior:

- al doilea (2000-2004);
- restyling a doua generatie (2004-2005 incoace).

Toyota Previa are diferențe semnificative față de fondatorul clasei în termeni tehnici. Motoarele acestui japonez au o transmisie cu lanț de distribuție, care, după cum știți, se caracterizează prin durabilitate (dacă aveți noroc, „lanțul” durează 300.000 sau chiar mai mulți kilometri). Există și modificări ale monovolumului cu tracțiune integrală (cază de transfer cu un cuplaj vâscos în diferenţialul central). Sistemul de tracțiune integrală, conform experților, se caracterizează printr-o fiabilitate foarte, foarte ridicată.

În ceea ce privește alegerea unităților de putere, producătorul a echipat această mașină cu motoare pe benzină de 2,4 și 3 litri, sau motoare diesel de 2 litri. Proprietarii nu au practic nicio plângere cu privire la performanța tuturor acestor motoare. Dar va trebui să te chinui cu întreținerea acestor mașini. Și acest lucru se datorează locației motorului mașinii: când deschideți capota, nu o veți găsi, deoarece motorul este situat longitudinal în spatele axei față (și este, de asemenea, așezat pe o parte). Și numărul unității de alimentare, de exemplu, este situat sub trapa situată pe partea laterală a scaunului „navigatorului” (și trebuie să îl priviți și dintr-un anumit unghi). În general, va fi destul de dificil pentru mecanicii obișnuiți de garaj să facă față acestei mașini.

În general, Previa nu este destinat serviciului neprofesional. Chiar și pentru o procedură aparent simplă - înlocuirea lonjei amortizorului față - va trebui să deconectați furtunurile de frână. Într-un cuvânt, întreținerea și repararea acestui minivan poate costa un bănuț destul de. În plus, din cauza prevalenței scăzute a acestui model pe drumurile noastre, poate fi dificil să găsiți piesele de schimb necesare. Același lucru este valabil și pentru generațiile ulterioare de mașini. Dar dacă folosiți mașina cu capul cap, aceasta va fi inversă: la urma urmei, fiabilitatea Toyota nu este un mit.

Nu există probleme serioase la operarea acestor mașini. Dar atunci când cumpărați o Toyota Previa folosită, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte:

Simeringul arborelui cotit durează aproximativ 120.000 km. După aceasta, începe să curgă încet. Bineînțeles, costă un bănuț, dar va trebui să te chinui cu un înlocuitor. Problema poate fi determinată de prezența urmelor de scurgere. bine, pentru a rezolva - prin înlocuire, operațiunea este destul de intensivă în muncă;

- Sondele lambda „native” sunt supuse unei defecțiuni premature în condițiile noastre. Dar acest lucru, în principiu, se aplică aproape tuturor mașinilor străine. O defecțiune lambda poate fi determinată folosind diagnosticarea computerului. Ei bine, sau dacă este posibil să conduceți o mașină pentru o perioadă lungă de timp, un consum crescut de combustibil poate indica indirect defecțiunea acestui senzor;

Scurgerea cutiei de viteze pe puntea spate la mașinile din primii ani de producție după atingerea unui kilometraj de 200.000 km. Dacă nu se iau măsuri la timp, va trebui să înlocuiți ansamblul punții, care nu va fi ieftin, având în vedere raritatea mașinii. Puteți determina problema prin prezența scurgerilor, precum și prin zgomotele caracteristice în timpul conducerii.

Reclamele pentru vânzarea Toyota Previa pe resurse interne nu sunt o întâmplare atât de comună. Prin urmare, va trebui să alegeți dintr-un număr mic de opțiuni. La cumpărare, verificați cu atenție starea tehnică a mașinii pentru a nu cheltui mai târziu sume considerabile pe ea. Gama de prețuri pentru „Previi” din generațiile indicate pe piața noastră variază de la 115.000.000 - 200.000.000 BYN. ruble

Navetă Honda: dacă vrei un minivan automat

Această mașină este un oaspete și mai rar pe drumurile Republicii Belarus. Și acest lucru este cauzat de cel puțin doi factori:

Pentru aceasta au fost oferite doar motoare pe benzină (2,2 și 2,3 litri);

- Shuttle a fost produs doar cu transmisie automata.

Modelul de pe piața europeană are cea mai slabă istorie dintre toate cele patru pe care le luăm în considerare astăzi. Producția și vânzările Honda Shuttle au avut loc doar din 1995 până în 2001.

Dintre caracteristicile acestei mașini, este de remarcat faptul că din întregul cvartet a fost poziționat de producători nu ca un monovolum, ci ca un break. Ca rezultat, se găsește destul de des informații că Shuttle este un minivan break.

Ca și în cazul modelului anterior, atunci când cumpărați un Honda Shuttle trebuie să vă pregătiți pentru faptul că, din cauza rarității mașinii, întreținerea și reparațiile acesteia pot fi costisitoare. „Adaugă combustibil la foc” este suspensia spate complexă, care nu este ieftin de revizuit.

În ceea ce privește confortul cabinei, Shuttle se poate clasa printre lideri în ceea ce privește acest indicator. Diferența sa este o transformare atentă și foarte convenabilă a interiorului: al treilea rând de scaune se pliază într-o podea plată, iar al doilea rând se pliază ca o carte.

Mașina este foarte fiabilă și practică de utilizat. Singurul dezavantaj remarcat de proprietarii săi este problemele cu găsirea pieselor de schimb. Iar vârsta (cel mai tânăr exemplu care poate fi găsit este din 2001 încoace) își face și ea o taxă: nu toată lumea se va hotărî să cumpere o mașină atât de veche, și chiar una destul de rară (catalogul de anunțuri Honda Shuttle este, ca să spunem ușor, modest). ). Dar o astfel de achiziție vă va costa 70.000.000 – 100.000.000 de ruble belaruse.

Volkswagen Sharan - toată lumea o știe

VW Sharan, ca orice altă mașină Volkswagen, este unul dintre liderii din segmentul său [^]. De asemenea, se află pe primele poziții în ceea ce privește vânzările în Europa. Acest monovolum este cel mai mic dintre cei considerați, dar popularitatea sa nu ne permite să-l ignorăm. Perioada de interes pentru noi include mașini din prima generație (din 1995-2000 încoace) și din prima generație restilizată (2003-2010 încoace).

În ceea ce privește unitățile de putere instalate pe această mașină, au fost oferite cumpărătorilor 3 motoare pe benzină cu ardere internă (1,8, 2 și 2,8 litri) și un turbodiesel de 1,9 litri. Prima generație a fost echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cutie automată, iar după 2004, cea manuală cu 5 trepte a lăsat locul uneia cu 6 trepte.

Volkswagen Sharan, la fel ca „colegul” său japonez Toyota Previa, este disponibil atât cu tracțiune mono, cât și cu tracțiune integrală. Tracțiunea integrală este prevăzută pentru mașinile de prima generație cu motor pe benzină de 2,8 litri și pentru mașinile restilizate cu același motor de 2,8 litri sau unitate diesel.

În comparație cu alte mașini, Sharan se remarcă prin următoarele caracteristici:

Renumita calitate germană a materialelor de finisare, confort și siguranță. Dacă vrei airbag-uri laterale - te rog, ai nevoie de un navigator - nicio problemă (doar după restyling), dacă vrei elemente de ornamente din lemn - și cu asta se poate lăuda Sharan-ul;

Doar o selecție uriașă de modificări. Pe piață există diverse versiuni de monovolum cu 5 și 7 locuri: de la opțiuni de familie bugetare până la mașini în configurația Highline cu scaune sport, Alcantara și cea mai fină piele în interior, panouri din nuc etc.

În ciuda fiabilității acestei mașini, lăudată de mulți pasionați de mașini, are și unele dezavantaje. Prin urmare, atunci când cumpărați un Sharan, acordați atenție următoarelor puncte:

Starea turbinei motorului diesel și a injectoarelor pompei (nu sunt ieftine). În condițiile de funcționare casnică, în absența unei îngrijiri adecvate, adesea eșuează. La identificarea acestei probleme, totul este la fel ca al tuturor: urme de ulei, scăderi la accelerare, date de diagnosticare computerizată. Cu reparații aceeași imagine - va trebui să cheltuiți mulți bani;

O resursă mică a elementelor de susținere ale amortizoarelor din față (tipic pentru mașinile de pre-restyling), care durează 30-35 mii km. Pentru a determina această „durere”, cereți pe cineva să rotească volanul și ascultați cum răspund suporturile: dacă există un zgomot sau alte sunete nedorite, acest lucru poate indica o defecțiune. Din fericire, reparațiile nu sunt foarte costisitoare;

Rezistență slabă la coroziune a tuburilor din circuitul din spate al aparatului de aer condiționat și al radiatorului acestuia: pur și simplu putrezesc în timp. De asemenea, un punct slab este compresorul de aer condiționat. Dacă aparatul de aer condiționat nu se răcește așa cum ar trebui, acest lucru poate indica o problemă. În general, este mai bine să verificați această problemă la o stație de service folosind un dispozitiv special care determină etanșeitatea sistemului. In cazul in care prezinta o scurgere, specialistii vor putea determina locatia acesteia cu ajutorul razelor UV, in care agentul frigorific al aparatului de aer conditionat este clar vizibil;

Atât pentru mașinile pre-restyling, cât și pentru mașinile după restyling, zona cu probleme este volanta transmisiei automate. Eșecul acestuia este una dintre cele mai frecvente probleme ale acestui monovolum. Puteți identifica „durerea” prin smucituri la comutare, precum și la schimbarea modurilor (de la D la P, la R etc.). Vibrațiile în transmisia automată pot indica, de asemenea, că volantul „moare”. Problema poate fi rezolvată cu ușurință: transmisia automată Sharana poate fi reparată la orice centru de service, dar costul unor astfel de reparații poate părea destul de mare pentru mulți.

Având în vedere popularitatea lui Sharan (pentru a căuta toate reclamele pentru vânzarea VW Sharan din catalog, trebuie să petreceți mult timp), nu veți avea probleme cu întreținerea și repararea acestuia. Orice centru de service auto sau tehnician de garaj poate face față cu ușurință aproape oricărei probleme care pot apărea în timpul funcționării acestei mașini.

Costul unei mașini, ținând cont de numeroasele niveluri de echipare, fluctuează într-un interval foarte larg: de la 70 la 250 de milioane Bel. freca.

Concluzie

Deci ce minivan ar trebui să alegi? Nu vom impune niciun model, pentru că totul depinde de nevoile cumpărătorului.

VW Sharan și Renault Espace sunt cele mai comune modele de pe piața noastră. Sunt aleși de cei care prețuiesc caracterul practic, întreținerea ieftină și nu vor să iasă în evidență din mulțime.

Toyota Previa este o opțiune pentru cei pentru care este important să obțină o mașină cu un aspect interesant și, în același timp, un interior încăpător și confortabil. Dacă nu vă este frică de dificultăți în achiziționarea pieselor de schimb, punând confortul și volumul interior mare în prim plan, aceasta este alegerea dvs.

Honda Shuttle este o mașină foarte fiabilă. Este potrivit pentru cei cărora nu le este frică să cumpere un „bătrân” (deși pentru bani puțini) și îi poate oferi îngrijirea corespunzătoare. „Shuttle” vă va răscumpăra cu siguranță sentimentele, lucrând fără probleme pentru o lungă perioadă de timp.