Conducerea parcării și check-in-ul în garaj. Principiul implementării corecte a exercițiului „Conduceți în garaj în sens invers” pe circuit

S-ar părea că aruncarea în garaj înainte este mai ușoară decât simplă, dar pentru începători nu este deloc ușor! Oferim recomandări pas cu pas și două scheme de sosire. Conform acelorași scheme, efectuăm parcări între mașini sau apelăm la un blocaj.

Schemă de parcare în fața dintre două mașini sau Cum să suni într-un garaj în față?

  Dacă trebuie să parcați pe banda din stânga, mergeți în prealabil pe banda din dreapta a mașinilor, lăsând în jur 3-3,5 metri pe partea stângă. După aceea, aliniați caroseria mașinii și ajungeți la poziția de pornire opusă locului de sosire de-a lungul liniei: raftul din stânga față al mașinii dvs. trebuie să fie opus marginii mașinii, pentru care vom apela.
  1. În poziția de pornire, în loc, rotim volanul până la stânga, în timp ce roțile din față maximizează. Mai departe, în mișcare, corpul mașinii se desfășoară și la stânga maximă.
  2. În această etapă, controlăm colțurile mașinilor. Dacă trecem, atunci continuăm să ne mișcăm. Dacă nu trecem, ne oprim, pornim roata din spate, rotim volanul la dreapta până la capăt și în mișcare întoarcem caroseria mașinii până stă în fața locului de sosire. Apoi mergem înainte spre locul de parcare.
  Trebuie avut în vedere faptul că unghiul de rotație (raza) roților din față al tuturor mașinilor este diferit, așa că trebuie să „trageți” și să determinați poziția de pornire a mașinii dvs.
  3. Când carcasa este întoarsă paralel cu mașinile vecine, ne oprim și întoarcem volanul în poziția dreaptă a roților. Ajungem la marginea parcării drept și drept.

Locuri de parcare între mașini sau Cum se aruncă într-un garaj. Numărul opțiunii 2

  Dacă nu există suficient spațiu pentru o intrare largă în viraj (distanța dintre mașină și locul de parcare este mai mică de 3 metri), se utilizează tehnica de abordare în 3 trepte.

1. Opuneți mijlocul locului de parcare din mers, rotiți volanul spre stânga până la capăt și ajungeți la colțul mașinii drepte cu mijlocul hotei sau colțul drept.
  2. La fața locului, întoarceți volanul la dreapta și întoarceți câțiva metri până când capota mașinii stă în fața locului de sosire. Drept urmare: în fața mașinii există spațiu liber pentru manevră, caroseria este mai dislocată în direcția de sosire. Includem angrenaj înainte și întoarcem volanul din poziția extremă dreaptă.
3. În această etapă, este foarte important să nu frecați aripa din spate de mașina din stânga, de aceea, aducem capota mai aproape și ne apropiem de mașina din dreapta, astfel că ne întoarcem la colțul mașinii din stânga cu aripa din spate. Când 1–1,5 metri este lăsat până la capătul locului de parcare, deșurubați rapid volanul din stânga spre opritor și rotiți carcasa paralel cu mașinile vecine. De îndată ce corpul s-a ridicat drept, în loc, întoarcem volanul spre deplasarea roții înainte și ne deplasăm până la marginea parcării.
  Pentru parcarea în față, este important să începeți cursa corect. Dacă trebuie să parcați pe banda din stânga, atunci vom pleca înainte de cursă, pe cât posibil, spre dreapta, lăsând mai mult spațiu pe partea stângă. Apoi aliniem corpul mașinii.

Pentru automobiliștii începători care intră în casetă în sens invers în faza de pregătire a abilităților de conducere este problematic. În acest sens, instrucțiunea pas cu pas de a intra în box în sens invers în circuit (algoritmul de execuție) ajută atât în \u200b\u200bpractică, cât și la livrarea suplimentară a părții obligatorii a testului de cunoștințe la poliția rutieră. Luați în considerare modul în care, în conformitate cu SDA, să efectuați corect exercițiul Garage pe circuit și care sunt nuanțele în evaluarea capacității de a efectua o astfel de acțiune de către poliția rutieră.

Exercițiu de box invers - caracteristici de performanță

În procesul de formare și formare a automobilistilor începători, în majoritatea cazurilor, zona de curse este special echipată cu o imitare mai precisă a unui garaj sau a unei cutii. Acest fapt se datorează faptului că tehnica de efectuare a cursei va fi folosită ulterior de către șofer în timpul funcționării vehiculului, iar abilitățile existente vor fi transferate în condiții reale.

Înainte de a finaliza o sarcină, un automobilist trebuie să înțeleagă clar pentru sine ce sarcini se confruntă și ce acțiuni nu sunt acceptabile atât în \u200b\u200bcondiții reale de conducere, cât și la trecerea unui examen. În primul rând, șoferul trebuie să înțeleagă că, fără să fi aflat și finalizat toate exercițiile necesare în practică, riscă să risipească deteriorarea proprietății altor persoane cu vehiculul său în viața reală și, prin urmare, va fi necesar să cheltuiți o anumită sumă pentru daune. În plus, în absența cunoștințelor și a practicilor despre cum se face o astfel de manevră, trecerea cu succes a examenului și transmiterea drepturilor este puțin probabil să reușească.

Tehnică pentru efectuarea de exerciții la circuit

Cum este necesar să efectuați pas cu pas parcare în roata din spate pentru a instala corect mașina? Indiferent de ce fel de manevră trebuie să efectueze automobilistul - intrând în garaj pe partea stângă în sens invers sau în același exercițiu, dar în partea dreaptă, în general, vor fi necesare următoarele acțiuni:

• Aduceți încet vehiculul pe care efectuați exercițiul;
• Intrați în spațiu (imitarea unei cutii de garaj) fără a lovi gardurile închise;
• Opriți mașina, arătând astfel că ați finalizat exercițiul (sau sarcina, dacă este deja un examen pentru dreapta).

Intrarea în casetă în sens invers, stânga și dreapta

Luați în considerare o instrucțiune detaliată pas cu pas care descrie în etape toate acțiunile necesare care vor trebui efectuate pentru a trece un astfel de exercițiu fără nicio eroare atunci când vă evaluați cunoștințele de către poliția rutieră:

1. În primul rând, este necesar să vă apropiați de linia de pornire și să vă opriți ușor pentru ca bara de protecție din față a vehiculului să nu treacă de linia de pornire;
   
2. După frânare, va trebui să treceți imediat la neutru. Dacă nu, instructorul vă va da puncte de penalizare pentru o astfel de eroare;
3. În continuare, trebuie să începeți să vă deplasați către așa-numita „poartă” a presupusului box. Este necesar să intrați în box doar în partea dreaptă a mașinii, în același timp, pe cât posibil să se agațe de desemnare, ceea ce imită peretele drept al cutiei garajului. Dacă o astfel de acțiune nu este efectuată, atunci mașina, indiferent de dimensiunea ei, pur și simplu nu va avea suficient spațiu pentru finalizarea corectă a exercițiului;
   
4. De îndată ce oglinda din dreapta este egală cu vehiculul cu denumirea peretelui drept, trebuie să maximizați volanul spre stânga. O mașină în mișcare va trebui să fie monitorizată în mod constant, pentru a nu face viraje la dreapta. În același timp, va trebui să vă uitați în oglinda din dreapta - veți vedea în ea o barieră care denotă peretele din spate al cutiei. În orice caz, după oprirea vehiculului, distanța dintre acesta și perete nu trebuie să fie mai mică de 10 centimetri (cea mai bună opțiune pentru distanță ar fi o autonomie de 10-15 centimetri);
   
5. În plus, schema de check-in pentru box presupune oprirea vehiculului pentru a alinia roțile. După aceea, va trebui să porniți spatele mașinii și să vă deplasați tot timpul drept - paralel cu denumirile pereților cutiei;
6. Regulile de nivelare a mașinii în box sugerează în continuare că automobilistul trebuie să se întoarcă înapoi sau să folosească oglinzi retrovizoare, în timp ce pentru a face mai convenabil să controlați progresul manevrei, puneți mâna dreaptă pe scaunul pasagerului de lângă ea;
   
7. Începând din momentul în care vedeți semnul peretelui garajului din dreapta mașinii, va trebui să opriți din nou mașina;
   
8. În continuare, trebuie să deșurubați volanul pe cât posibil în partea stângă și să continuați sarcina - de îndată ce distanța este aliniată între opririle extreme și corpul mașinii, va trebui imediat să puneți volanul drept, în timp ce este interzis să frânați sau să încetiniți.
   

Exercițiul este considerat finalizat în momentul în care partea din față a vehiculului traversează complet linia care arată limitele cursei. După cursă, va trebui să opriți mașina, să porniți neutrul și la sfârșitul exercițiului uitați să puneți mașina pe frâna de mână.

execuție

Apăsați partea dreaptă a mașinii pe linia ABD cât mai mult posibil, altfel când manevrați spre stânga la punctul roșu (a se vedea fig.) Nu va fi suficient spațiu și raza de rotire a mașinii pentru a o pune în fața cutiei. Includem prima treaptă de viteză, scoatem din „frâna de parcare”.
Începeți conducerea în timp ce țineți vehiculul paralel cu linia ABD.
De îndată ce oglinda laterală dreaptă ajunge pe raftul B, bara de protecție din față a mașinii va fi opusă mijlocului cutiei (linia BD).
Faceți două viraje la stânga, începând rotirea cu mâna dreaptă.
Întorcând roțile până la stânga, mașina se va deplasa pe calea verde spre linia albă cu stâlpul E.
Țineți ambreiajul, nepermițând mașina să crească viteza, puneți mașina cât mai perpendicular pe linia albă și, atunci când rămâne foarte puțin spațiu de la linia hotei (undeva la 1 - 1,5 metri), apăsați pedala ambreiajului pe podea până la capăt, folosind inerție , aliniați roțile, faceți două rotiri cu roata în direcția opusă și opriți-vă.
Implicați roata din spate și întoarceți-vă peste umărul drept.
Înclinați-vă corpul spre centrul mașinii și, privind în micul geam al ușii din spate dreapta, începeți să vă deplasați.
Ridicați ambreiajul până în momentul în care începe mișcarea, țineți-l în acest punct, oferind mașinii o viteză mică, apoi strângeți imediat pedala de ambreiaj pe podea, împiedicând-o să se accelereze.
Dacă există o mică inerție pentru a conduce și a vedea pilonul D în fereastra mică a ușii din spate dreapta, repetați tehnica „push”. adică, din nou, ridicați pedala de ambreiaj până la momentul începerii mișcării și apăsați-o din nou pe podea.
Cu cât vă mișcați mai lent, cu atât este mai probabil să nu alunecați prin D.
De îndată ce vedeți stâlpul D într-o fereastră mică, întoarceți imediat volanul către locul în care căutați, adică spre dreapta până la capăt, făcând două viraje, începând rotirea cu mâna stângă.
Partea din spate a mașinii începe să sune în interiorul cutiei, aplecându-se în jurul suportului D.
Veți vedea cum partea din față a mașinii devine perpendiculară pe linia E.
Continuați să împingeți ușor mașina cu ambreiajul și imediat ce stâlpul C se apropie de mijlocul lunetei, strângeți ambreiajul pe podea și până la capăt.
Mașina va începe să încetinească, deplasându-se prin inerție. iar în timp ce se mișcă, faceți două rotiri cu roata în direcția opusă, adică spre stânga, începând rotirea cu mâna dreaptă.
Dacă ați făcut totul corect, partea din față a mașinii va fi direcționată perpendicular pe linia albă pe care stă E.
Întoarceți-vă înapoi și conduceți către linia C.
Așteaptă cu nerăbdare pilonii B și D.
Mașina dvs. ar trebui să se afle în linia BD.
Opriți angrenajul, puneți vehiculul pe frâna de parcare.

Puncte de penalizare pentru exercițiul „Intrarea în casetă”:

5 puncte

a doborât elemente ale echipamentului de marcare sau a traversat linia orizontală de marcare a site-ului
  a trecut linia de oprire (conform proiecției dimensiunii frontale a vehiculului)

3 puncte

nu a putut să se întoarcă la un moment dat înapoi
  nu a acționat neutru după oprire în timp ce motorul funcționează
  nu a aplicat frâna de parcare după oprirea în zona de parcare

Pentru a trece exercițiul „Intrarea în box”, trebuie să adunați mai puțin de 5 puncte de penalizare în total.

Salut tuturor! Dacă aveți de gând să vă asumați drepturile în viitorul apropiat, cu siguranță, va trebui să parcurgeți exercițiul de back-box și instrucțiuni pas cu pas sunt pregătite pentru dvs.

Nu cel mai dificil test, care te învață să navighezi prin oglinzi, să simți dimensiunile mașinii și să nu creezi situații de urgență în parcare. În plus, acest lucru vă va ajuta să aflați cum să sunați în propriul garaj.

Dacă reușiți să faceți totul la circuit, unde site-ul este mai mic decât multe cutii de garaj, atunci nu veți avea probleme cu garajele reale. Dar locurile de parcare pot fi și mai puține, deoarece capacitatea de a manevra corect într-un spațiu limitat vă este foarte util.

Caracteristicile exercițiului

Testul pentru viitorul șofer este o diagramă a conurilor și a altor limitatori care imită cutia (garaj). Trebuie să o sunați invers, din partea stângă și din partea dreaptă. De fapt, exercițiul este identic, dar în imagine în oglindă. Adică, volanul este rotit în direcții opuse atunci când se conduce pe dreapta și stânga.

Exercițiul te învață să nu atingi pereții garajului și mașinile parcate vecine într-o situație reală.

La hipodrom, o platformă de dimensiuni medii este utilizată pentru a aduce șoferii cât mai aproape de condițiile reale de parcare în sens invers în garaj sau într-o parcare.

Dimensiunea garajului la test va fi lungimea mașinii în sine (plus 1 metru) de lățimea mașinii (plus 1 metru). Lățimea benzii disponibile pentru manevre este lungimea mașinii și plus încă un metru. Ei bine, cum să suni în garaj, dacă nu în sens invers cu astfel de restricții?

De acord că este mult mai ușor să te arunci în box. Pentru că acest exercițiu nu acordă atâta atenție. Fiecare șofer știe că parcarea este mai bună în sens invers, așa că este mai ușor să ieși afară.

Etapele testului

Fiecare pas trebuie făcut fără oprire (cu excepția celor în care este necesară frânarea):

• abordați linia de la care începe exercițiul, încetiniți;
• începeți să conduceți într-o cutie improvizată în treapta inversă;
• opriți-vă în interiorul garajului;
• lasă-l și traversează linia începutului exercițiului.

Dacă ați făcut totul bine, atunci obțineți puncte de credit și continuați să mergeți la obiectivul principal - emiterea permisului de conducere.

Erori și penalități

Un joc de simulare special vă va ajuta să vă pregătiți înainte de ziua examenului. Aceasta este o dezvoltare bună a computerului, cât mai aproape de condițiile reale. Deși, de fapt, nu se va da niciun singur simulator de senzații reale din conducerea unei mașini. Dar pentru o încredere suplimentară în sine este potrivită.

Vă sfătuiesc să vizionați un videoclip despre nuanțele efectuării check-in-ului la gropi. Și ar fi utilă o clasă de master de la instructorul tău. El însuși a fost interesant să știu dacă examinatorul meu va fi capabil să facă tot ce mi-a cerut de la mine.

Există mai multe greșeli prin care riscați să nu treceți examenul. Unele sunt frivole și pot fi repetate de două ori, iar după altele obțineți imediat semnul „Nu a trecut”.

De două ori permis:

• loviți linia de marcaj cu o roată sau dați jos un con;
• stand (motorul oprit).

După ce am făcut acest lucru de 1 dată, nu vă panicați. Încă ai dreptul să faci o greșeală. Dar este mai bine să nu-i permiți.

Dar în niciun caz nu trebuie:

• nu faceți nimic timp de 30 de secunde după instructorul instruit să înceapă mișcarea;
• traversează roțile din limita secțiunii de trasee de curse (linii și conuri);
• linii de control încrucișate cu dimensiunile vehiculului în cazurile în care această intersecție este prevăzută de test;
• deviați de la traiectoria prevăzută (prescrise de condițiile examenului);
• părăsiți exercițiul, refuzați să-l efectuați.

Apropo, în conformitate cu noile reguli, care au intrat în vigoare la 1 septembrie 2016, șoferii pot testa conuri de două ori. Acest lucru facilitează trecerea testului. Hooray, ni s-au oferit mai multe șanse!

Instrucțiuni pas cu pas

Acum, așa cum v-am promis, vă voi povesti despre fiecare etapă a acestui exercițiu, sub forma unei curse în cutii în treptărit.

Mi-ar plăcea să-mi arăt singură clasa de master, dar, din păcate Va trebui să fie limitat la instrucțiuni și videoclipuri ale altor drivere.

Amintiți-vă că nu există nimic fundamental complicat în acest sens. Dar o astfel de abilitate va veni la îndemână în viața de zi cu zi a șoferului, proprietarul mașinii.

• Urcați până la linia care marchează începutul exercițiului. Oprește-te imediat. Nu poți continua mișcarea fără o echipă;
• Începeți să conduceți direct înainte. Acum trebuie să conduci oglinda laterală cât mai aproape de primul con. B. Ne vom orienta în imagine. Opriți-vă când punctul B se află între ușile din față și cele din spate (dreapta);
• Ne oprim și începem să rotim volanul spre stânga până se oprește. Dacă există un rapel hidraulic, nu vor fi probleme. Dar în lipsa lui va trebui să se rotească cu toată forța. Strângeți astfel mușchii;

• Acum începem să trecem la stânga. Volanul trebuie să fie în poziția extremă stângă. Asigurați-vă că vă uitați în oglinzile retrovizoare. Prindeți un cip D. În oglindă, acesta trebuie afișat astfel încât să existe un decalaj de aproximativ 10 cm între mașină și con;
• Asigurați-vă că priviți în față, în caz contrar, riscați să dați jos opririle din față sau să traversați linia. Dacă D nu este vizibil în oglindă și linia de marcaj este deja aproape, opriți-vă;
• După o oprire, începe să întoarcă volanul până la dreapta. Comutați în roata din spate. Ei bine, cu Dumnezeu;
• Începeți să conduceți. Pe parcurs, ne uităm în oglinda din partea dreaptă și găsim conul D. Când avem aproximativ 10 cm în oglindă, încetinim;
• Stop. Deșurubați volanul astfel încât mașina să se miște drept. Angrenajul invers se antrenează și unitatea continuă. Privește înapoi (peste umărul drept) și asigură-te că partea din spate a mașinii se duce într-un garaj improvizat;

Destul de des, pe mașina unui prieten, cunoscut, apropiat, puteți vedea zgârieturi și alte daune aduse corpului. La întrebarea „Ce s-a întâmplat?” Primiți răspunsul „Am condus în garaj”.

Pentru a evita astfel de situații neplăcute și a trece exercițiul pe site în poliția rutieră prima dată, vom lua în considerare modul de a inversa corect garajul și a verifica greșelile cele mai frecvente și tabelul punctajului penal. Acest lucru vă va permite să veniți la examen pregătit și încrezător în propriile abilități și cunoștințe - deși acest lucru nu este suficient, tehnica trebuie totuși elaborată.

loc de întâlnire

Mărimea amplasamentului: lățimea mașinii + 1m, lungimea mașinii +1 m, banda pentru exercițiu două lungimi ale mașinii.

Cu aceste dimensiuni și dimensiuni ale mașinii de antrenament, nu va fi posibil să apelați la „garaj” înainte. De aceea, exercițiul se efectuează exclusiv în sens invers.

poartă

Desfășurând o cursă înapoi la examen, un cadet al școlii de șoferi arată inspectorului poliției rutiere abilitățile și capacitatea lor de a conduce singur în garaj, fără a aduce atingere propriei mașini.

etape

• Urcați și opriți-vă la linia de pornire.
• Intrați într-un buzunar care simulează un garaj.
• A opri

Latura tehnică a exercițiului

În primul rând, trebuie să conduceți către linia de plecare și să vă opriți fără a traversa linia cu un bara de protecție. După oprire, angrenajul neutru se angajează. Atenție imediat la „neutru”: dacă nu schimbați mașina spre ea, puteți obține un scor de penalizare.

Apoi ne oprim și începem să înaintăm încet. Când vă apropiați de „garaj”, trebuie să apăsați partea dreaptă a mașinii mai aproape de primul cip - începutul peretelui drept al garajului. Dacă nu se face acest lucru, este posibil să nu existe suficient spațiu pentru exerciții suplimentare și nu va fi posibilă finalizarea cursei.

Astfel, ajungem la cipul indicat cu oglinda din dreapta și rotim volanul spre stânga spre oprire. Acum mașina se deplasează spre stânga. Când conduceți, volanul este ținut ferm în poziția stângă, împiedicându-l să se întoarcă în direcția opusă. De asemenea, ne uităm cu atenție în oglindă cu dreapta - în ea trebuie să prindeți cipul, care este începutul peretelui cu dreapta în raport cu mașina. Acest cip trebuie să se afle la o anumită distanță de partea mașinii - 10-15 centimetri. Așa ar trebui să se reflecte totul în oglindă.

De îndată ce sunt îndeplinite toate condițiile de mai sus, opriți mașina și puneți roțile în poziție de nivel. După aceea, porniți roata din spate și începeți să vă deplasați înapoi în linie dreaptă.

Acum ne întoarcem și privim în luneta. Pentru a vă face convenabil, puteți îmbrățișa scaunul pasagerului din față cu mâna dreaptă. Observăm cum mașina conduce treptat în locul potrivit, dar până la un anumit punct. Când apare un cip în ușa din spate din dreapta - începutul peretelui garajului - ne oprim din nou.

Următorul pas este să rotiți volanul spre dreapta până când acesta se oprește și reluă mișcarea înapoi. Monitorizăm îndeaproape ce se întâmplă în oglindă. Când distanța dintre scuturile laterale și părțile laterale ale mașinii este aceeași, aliniați rapid volanul și puneți roțile într-o poziție uniformă, fără a opri sau a încetini.

Ne deplasăm adânc în „garaj”, iar când partea din față a mașinii traversează linia jetoanelor - începutul pereților - ne oprim, pornim angrenajul neutru și punem mașina pe frână de mână.

Sfârșitul. Verificați exercițiile în garaj în sens invers, mașina este la locul potrivit și vă puteți relaxa deja.

Dacă efectuați totul așa cum s-a descris mai sus, atunci acest lucru vă va garanta un succes de 99% la examen.

Posibile erori

• Jetoane în jos, care sunt începutul pereților drepți și stânga ai „garajului”.
• Un cip în jos în partea din spate a mașinii, când a intrat în garaj.
• Mașina nu a condus complet în „garaj”.

• Mașina prea aproape s-a apropiat de partea dreaptă a cipului.
• Prea devreme a început să niveleze volanul la sosire.

Iar ultimul caz este extrem de rar, dar se întâmplă. Aici motivul constă în teama de a bate cipul din spatele mașinii.

Puncte de penalizare

1. Un cip este lovit sau o linie orizontală este traversată - 5 puncte
2. Traversat „Stop Line” - 5 puncte
3. Motor blocat - 3 puncte
4. Când motorul funcționa, treapta neutră nu a fost inclusă - 3 puncte
5. La sosire, angrenajul invers a fost angajat de mai multe ori - 3 puncte
6. La sfârșitul exercițiului, mașina nu a fost pusă pe frâna de mână - 3 puncte

Acces garaj parcare în timp real

Mergând înainte, ne deplasăm cu oglinda dreaptă cât mai aproape de începutul peretelui garajului, întoarcem volanul spre stânga și ne uităm în oglinda din dreapta. Ca și în cazul amplasamentului, peretele ar trebui să apară în oglindă la o distanță de 10-15 cm față de tribordul mașinii.

Pornim invers și începem să sunăm în garaj. De îndată ce începutul peretelui se aliniază cu ușa din spate din dreapta, deșurubați volanul spre dreapta și continuați să conduceți.

Când mașina se află într-o poziție uniformă față de ambii pereți, roțile sunt aliniate și rămâne să conducă doar în garaj până la sfârșit.

La sfârșit, porniți „neutrul” și puneți mașina pe „frâna de mână”.

De remarcat este faptul că lângă pereții garajului, pe podea, se pot așeza diverse obiecte - piese, anvelope, cutii de scule etc. Prin urmare, în această situație, trebuie să aveți grijă să nu le rulați. În caz contrar, anvelopa poate fi perforată sau vopsirea corpului deteriorată.

Parcarea folosind exercițiul „Conduceți în garaj în sens invers”

Un bun exemplu

Ușor, simplu, rapid.

După ce ai citit cu atenție toate articolele din ciclu, vei avea ocazia să susții perfect examenul!