Filtrul de aer de pe duster 2.0 pe care l-au pus. Cum să schimbați filtrul de aer pe un Renault Duster

Unii proprietari de mașini consideră înlocuirea filtrului de aer de pe Renault Duster ca o procedură opțională. Totuși, eficiența motorului în sine depinde direct de calitatea filtrului de aer.

La fel cum o persoană care fumează un pachet de țigări pe zi nu poate parcurge o distanță lungă, astfel încât motorul Renault Duster, dacă nu obțineți suficient aer curat și curat pentru a forma un amestec combustibil-aer, nu poate atinge puterea sa optimă. Mediul agresiv al drumurilor urbane și condițiile de mediu nefavorabile ale orașelor rusești pot înfunda suprafața cilindrilor motorului cu praf și murdărie, reduce puterea și crește semnificativ consumul de combustibil. Un obstacol în calea murdăriei stradale este un element filtrant de aer înlocuibil. Cu toate acestea, nu este etern și are o anumită durată de serviciu.

Producătorul Duster, Renault, consideră că înlocuirea elementului înlocuibil al filtrului de aer ar trebui să aibă loc cel puțin o dată la 30 de mii de kilometri. Cu toate acestea, acest indicator poate varia în funcție de condițiile de operare.

Un filtru murdar începe să întârzie curgerea aerului care intră în cilindrii motorului și reduce semnificativ eficiența acestuia, forțându-vă să ieșiți în furcă pentru achiziționarea excesului de combustibil.

Pentru motoarele pe benzină din modelul Duster, producătorul recomandă utilizarea filtrului original 8200431051, sau echivalentul său - Mann C 1858/2.

Pentru modelele cu motoare diesel, Renault consideră că este necesar să se folosească filtrul original 8200985420, sau unul similar cu marcajul Mann C 3875.

Cum puteți înlocui elementul filtrant de aer înlocuibil pe un motor pe benzină Duster din anul model 2010-2013?

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de aer Reno Duster

În primul rând, deconectați supresorul de zgomot. După aceea, îndepărtați șuruburile care fixează capacul cutiei filtrului, apoi desfaceți cu atenție tubul de frână și apoi puteți înlocui filtrul.

Pentru a înlocui elementul care poate fi înlocuit în filtrul cu flux de aer pe un motor diesel pe o mașină Duster din anul model 2010-2013, trebuie să efectuați următoarele operații:

Puteți deconecta cutia de filtrare în felul următor: deșurubați șurubul care fixează senzorul și mutați-l în lateral. Separați conducta și blocarea, deșurubați clema care fixează conducta de aer și mutați-o din cutie. După aceea - ridicați cutia de filtrare, scoțând-o de pe pinii de fixare. Apoi scoateți complet cutia.

Pentru o funcționare stabilă și continuă a motorului auto, este necesar să monitorizați starea acestuia și să înlocuiți toate consumabilele la momentul respectiv. Producătorul intenționează să înlocuiască filtrul de aer cu Renault Duster la fiecare operațiune de întreținere programată, adică la fiecare 15.000 km de rulare. Filtrul este proiectat pentru o astfel de resursă. Unii dintre automobilisti efectuează înlocuirea lui chiar mai des - o dată la 10.000 km, precum și.

Unde este amplasat filtrul și care să alegeți

Ca toate mașinile, filtrul de aer de la Renault Duster este amplasat în compartimentul motorului într-o carcasă specială. Un filtru de aer trece prin filtru, pe care îl filtrează praful. Apoi, aerul intră în accelerație, unde este amestecat cu un amestec combustibil. Prin urmare, este important ca filtrul de aer să fie întotdeauna curat și să filtreze eficient aerul care intră.

Atunci când filtrul se schimbă rar, se înfundă cu murdărie, frunze și praf, ca urmare, fluxul de aer prin care trece mai rău, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului, tracțiunea se pierde. De aceea, vă sfătuim să monitorizați starea filtrelor și bujiei de pe Duster și să le înlocuiți în termenul prevăzut.

Articolul filtrului original și analogii

De la fabrică la Duster, un filtru de aer original este instalat la un cost de 600 de ruble. Filtrul are o calitate foarte înaltă și face față perfect sarcinilor sale. Cu toate acestea, dacă din anumite motive nu puteți cumpăra acest filtru sau doriți să instalați unul mai ieftin, ar trebui să alegeți dintre analogele prezentate mai jos:

• Pret AMD AMDFA774 (Coreea) de la 200 de ruble
• Filtru BIG GB9719 (Rusia) preț de la 230 rub
• Bosch 1 457 433 529 (Germania) preț de la 500 rub
• Filtron AP 185/1 (Polonia) preț de la 400 rub
• FRAM CA-10249 (SUA) preț de la 400 rub
• FranceCar FCR210138 (Franța) preț de la 250 rub
• Filtru Nevsky NF5455C (Rusia) preț de la 250 rub

Pe Dusters diesel se instalează un filtru original cu un cost de 600 de ruble sau mai mult. Înlocuirea sa este ceva mai complicată decât la motoarele pe benzină.

Analogii filtrului de aer pentru motorină

• FRAM CA-11232 (SUA) preț de la 500 de ruble
• Goodwill AG710 (China) preț de la 400 de ruble
• Filtru Nevsky NF5455C (Rusia) preț de la 200 rub
• Asam-SA 30882 (România) preț de la 200 rub

Înlocuirea filtrului de aer pe un motor diesel, precum și pe benzină, se efectuează la fiecare 15.000 km.

Înlocuirea filtrului de aer pe un motor pe benzină

Deconectați cu atenție clema de cauciuc, apoi deconectați conducta rezonantă de la capacul conductei din carcasa filtrului de aer

Strângem cu degetele clemele tubului amplificatorului de vid și îl scoatem

Scoatem filtrul vechi, curățăm carcasa și acoperim de praf și murdărie și instalăm un filtru nou.

Asamblăm în ordine inversă.

Iată noul și vechiul filtru original

Înlocuirea filtrului de aer al motorului diesel

Vă rugăm să rețineți că pe motoarele diesel, pe capacul filtrului de aer este instalat un senzor special de contaminare a filtrului. Filtrul trebuie înlocuit dacă prezintă 75% contaminare.

După fiecare schimbare a filtrului, senzorul trebuie resetat.

Deșurubăm șurubul de montare a senzorului, apoi ducem senzorul în partea 1

Apoi deconectați blocul de la senzorul 3

Decuplați clema și deconectați conducta de carcasă.

După aceea, scoateți carcasa filtrului de aer

Oprim 4 șuruburi de fixare și scoatem filtrul vechi

Asamblăm în ordine inversă

Filtru de aer: 250–360 ruble, cabină: 220–370 ruble, combustibil: 290–380 ruble.

Filtru de aer: 250–360 ruble, cabină: 220–370 ruble, combustibil: 290–380 ruble.

Înlocuirea filtrului de combustibil

Pe mașinile cu motoare 1.6 și 2.0, sunt instalate module de combustibil cu filtru de combustibil integrat, a cărui înlocuire nu este furnizată de producător. În plus, modificarea Duster 2.0 are și un filtru de combustibil în compartimentul motorului (pe partea dreaptă), reglementările de întreținere impun ca acesta să fie actualizat la fiecare 120 de mii de kilometri. În demontare și instalare, vom exersa. Combustibilul din sistemul de alimentare este sub presiune, care trebuie redus înainte de începerea lucrului.

Pornim motorul și îl lăsăm să stea la ralanti din cauza epuizării combustibilului. Apoi porniți demarorul timp de 2-3 secunde. După aceasta, presiunea din sistemul de combustibil va fi ușurată.

Deoarece combustibilul rămâne în filtru, îl turnăm într-un recipient pregătit anterior. Noi instalăm noul filtru de combustibil în ordine inversă.

notă

Când lucrați cu elemente ale sistemului de combustibil, nu uitați de măsurile de siguranță la incendiu! Nu fumați, nu vă apropiați de o mașină de foc deschisă. Nu schimbați filtrul în încăperi cu aparate de gaz natural.

Înlocuirea elementului filtrului de aer

Elementul filtrant de aer înlocuibil trebuie înlocuit la fiecare 15 mii de kilometri. Când se operează un vehicul într-o zonă prăfuită, intervalul trebuie redus la jumătate. Un element deformat sau deteriorat este înlocuit indiferent de kilometraj. Procedura de funcționare este ilustrată cu modificarea Renault Duster 2.0; pe o mașină cu un motor 1.6, înlocuim în același mod elementul schimbabil.

Curățăm cavitatea capacului filtrului de aer și instalăm noul element în ordine inversă.

Înlocuirea filtrului de aer într-un autoturism Renault Duster pentru unii proprietari este o procedură complet opțională. Dar vreau să spun imediat că performanța centralei electrice a mașinii depinde direct de calitatea filtrului, în plus, nu va conta dacă este sau, sau motoare pe benzină cu un volum de 1,6 și 2,0 litri.

În acest caz, se poate da un exemplu care este clar și evident pentru mulți oameni: o persoană care fumează un pachet complet de țigări într-o singură zi, nu va putea parcurge o distanță lungă, la fel ca unitatea electrică a francezului Renault Duster și orice altă mașină. În acest caz, mașina nu primește suficient aer natural pur pentru a forma un amestec omogen de combustibil și aer, deci nu poate atinge puterea optimă declarată. Dar mediul nefavorabil și prea agresiv al drumurilor orașelor moderne, plus ecologia, care este de dorit, contribuie la înfundarea suprafeței cilindrilor motorului direct cu murdărie și praf. Din această cauză, puterea va scădea și va crește semnificativ. De aceea, fiecare șofer ar trebui să știe de ce și cum să schimbe filtrul, plus numărul său de catalog.

Producătorul celui mai popular model Renault Duster, compania consideră că o astfel de procedură precum înlocuirea filtrului de aer nu ar trebui să fie în nici un caz mai mică de o dată la fiecare 30 de mii de kilometri. Cu toate acestea, acest indicator poate fi schimbat în mod liber din cauza condițiilor de funcționare diferite ale mașinii.

Un filtru deja înfundat întârzie fluxul de aer, care ar trebui să pătrundă în cilindrii motorului și, uneori, reduce eficiența acestuia, forțând în același timp proprietarul să arunce mai mulți bani pentru realimentare.

Pentru unitățile de alimentare cu benzină din modelul Renault Duster, producătorul recomandă companiei să îl folosească sau filtrul original este numerotat 8200431051 (principalul său analog este Mann C1858 / 2).

Pentru unitățile de alimentare diesel ale acestui model, se recomandă instalarea filtrului original, care are numărul 8200985420 (analogul său este Mann C 3875).

Rămâne să vă dați seama cum să înlocuiți singur filtrul de aer.

Filtru aer motor 1.6, 2.0 - 8200431051

Motor filtru de aer 1,5 dıi - 8200985420

Instrucțiuni de înlocuire a filtrului de aer auto

Încă de la începutul procedurii este necesar să deconectați supresorul de sunet. În continuare, șuruburile care fixează capota cutiei filtrului în sine sunt deșurubate, după care trebuie să scoateți conducta de susținere a frânei și după aceea puteți înlocui filtrul.
  Cum se înlocuiește filtrul de aer pe o altă versiune a mașinii? Pentru a înlocui elementul de filtru amovibil deja pe un motor diesel, vor fi necesare următoarele manipulări:

Cutia de filtru este deconectată după cum urmează: șurubul care ține senzorul este îndepărtat și se deplasează în lateral. Pentru a îndepărta o țeavă de ramură și blocare, apoi pentru a deșuruba un guler care ține o conductă de aer, mai departe este ușor să-l mutați direct dintr-o cutie. Ridicați cutia de filtrare, scoateți-o de pe știfturile de montare. După aceasta, cutia poate fi eliminată complet.

Înlocuirea filtrului de aer Renault Duster este reglementată strict de manualul de instrucțiuni. Pe un motor pe benzină, elementul de curățare trebuie înlocuit la fiecare 15 mii de kilometri, iar pe mașinile cu motor diesel, filtrul de aer trebuie înlocuit la fiecare 10 mii de kilometri. Unii proprietari ai Renault Duster neglijează această procedură, continuând să conducă o mașină al cărei motor nu este capabil să ofere întreaga putere.

Drumurile de mediu nefavorabile și urbane contribuie la poluarea suprafeței cilindrului cu murdărie și praf. Motorul în acest caz pierde energie, consumul de combustibil crește. Este necesar pentru formarea unui amestec de înaltă calitate combustibil-aer cu ieșirea ulterioară a motorului la o putere optimă.

Procedura pas cu pas

Procedura de înlocuire de mai sus este potrivită pentru toate motoarele Renault Duster pe benzină. Înainte de a începe lucrul, este recomandat ca primul lucru de făcut este să scoateți cheia terminalului 10 din baterie. După aceea, receptorul de aer este îndepărtat, fără de care va fi posibil să înlocuiți curățătorul mult mai repede. Clema dispozitivului este montată folosind o limbă specială, care este ușor deconectată, iar apoi receptorul însuși este îndepărtat.

Comanda:

1. Este imperativ să deconectați tubul de vid (foto 1) pe care este marcat riscul. Tubul este scos din conector prin apăsarea clemelor laterale.
2. Două șuruburi autofiletante (foto 2,3) care fixează carcasa filtrului pot fi ușor deșurubate folosind Torx T25. Partea inferioară a corpului este atașată de două caneluri. Este suficient să o ridicați ușor, după care carcasa este ușor eliberată.
3. Apoi, filtrul vechi este îndepărtat, carcasa este suflată și ștersă de praf și alte contaminări. În continuare, este instalat un nou element de curățare a aerului (foto 4).
4. Apoi, asamblarea se efectuează în ordine inversă. Este important să instalați corect carcasa în caneluri și să răsuciți două șuruburi (foto 5).
5. Asigurați-vă că reconectați tubul de vid, altfel frânele își vor pierde câștigul (foto 6).

1 2 3 4
5 6 7

Filtru interior cu schimbare automată

Elementul filtrant este situat sub torpedou. Prin apăsarea zăvorului, filtrul cabinei este eliberat din caneluri, după care elementul este scos din conector. Este recomandabil să curățați gaura de praf cu un pistol de purjare. Sau pur și simplu suflarea cabinei la putere maximă. Această procedură este, de asemenea, recomandată după fiecare 10 mii de kilometri.

Filtrul de cabină (foto 7) trebuie îndoit cu puțin efort pe părți înainte de a cumpăra pentru a vă asigura calitatea și potrivirea. Tehnologic, gaura pentru elementul din Renault Duster este mai mică decât dimensiunea filtrului de cabină în sine. Prin stoarcere pe părțile laterale ale curățătorului este instalat în conector și se fixează. Apoi, este recomandabil să porniți din nou fluxul de aer și să vă asigurați că nu există o descoperire de aer.

Schimbarea filtrului de aer pentru Renault Duster nu este dificilă nici pentru un șofer începător. Pentru prima dată, toată lucrarea durează aproximativ 15 minute. Deja la următoarea înlocuire, puteți face 5 minute pentru a face o înlocuire completă.