Lada Vesta cu o configurație medie „confort”, care iese deja de pe linia de asamblare din Izhevsk, are un sistem stereo bun cu un mic monitor cromat.
Puteți obține un ecran tactil mare în consola centrală în configurația de lux, cu condiția să plătiți suplimentar pentru un pachet de opțiuni multimedia. În versiunea de lux, configurația de bază include o navigație încorporată și o cameră retrovizoare. Bineînțeles, fotografia interioară Lada Vesta are un aspect complet diferit, cu un monitor mare pe consola centrală.
Trebuie remarcat faptul că consola centrală din versiunea de bază va avea o priză. Producătorul promite să instaleze instruire audio, ceea ce înseamnă că puteți livra singuri muzica.
Control climatic
Panoul de control al climatizării este situat în partea de jos a consolei centrale. Monitor monocrom și 2 butoane sub formă de șaibe. Monitorul afișează informații despre funcționarea aparatului de aer condiționat. Lada Vesta din interiorul fotografiei vă va arăta cum arată în interior.
Volan
Butoane suplimentare au fost instalate pe volan, bip-ul în centrul volanului, așa cum era de așteptat.
Tavan
Următoarea caracteristică a interiorului mașinii este tavanul. Privind-o, puteți găsi acolo un alt bloc pentru control. El este responsabil nu numai pentru lumina din cabină, ci și butoane suplimentare.
Primul buton oprește butonul de siguranță al pasagerilor. Al doilea are inscripția SOS și este un semnal de apel de urgență în caz de accident.
Prin apăsarea acestui buton de „panică”, veți raporta incidentul la poliție, Ministerul Urgențelor, ambulanță, pompieri. De asemenea, le va trimite codul VIN al mașinii dvs. și coordonatele GPS exacte. Dacă apare un accident grav, sistemul va notifica toate serviciile competente fără participarea dumneavoastră.
Salon
Lada Vesta a acordat o atenție serioasă detaliilor interiorului. Maneta schimbătorului de viteze arată destul de bine, există mai multe butoane miniaturale pe panoul manetei. Are scaune încălzite pentru șofer și pasager. Locațiile butoanelor sunt foarte convenabile.
Înveliș
Garniturile ușilor sunt în stilul lui Steve Mattin. În fotografii veți vedea mânere mecanice în loc de ascensoare electrice. Acest lucru este normal pentru configurația „confort”. După ce ați examinat salonul Lada Vesta din interiorul fotografiei, puteți observa că spătarul se pliază parțial și acest lucru crește practicitatea. În configurația centrală „Confort”, scaunul șoferului este, de asemenea, reglabil pe înălțime.
Pe cotiera confortabilă a șoferului există butoane pentru controlul ascensoarelor și oglinzilor electrice.
Salon
Principalul avantaj al fiecărei berline este portbagajul său. Interiorul Lada Vesta din interiorul fotografiei arată grozav, dar ce zici de interior?
O căptușeală a portbagajului foarte îngrijită este fabricată din material practic, care le va permite proprietarilor Lada Vesta să facă cumpărături fericite și convenabile acolo de la orice supermarket. Nu pare chiar rău. Nici în ceea ce privește volumul nu există secrete. Portbagajul sedanului poate găzdui cu ușurință 480 de litri de volum, iar acest lucru nu ține cont de anvelopa de rezervă de dimensiuni mari din portbagajul de sub podea.
Avtovaz nu are de mult un model ca Lada Vesta, s-ar putea spune niciodată. Mașina este o descoperire tehnologică pentru VAZ. Vesta îndeplinește cerințele pentru mașinile moderne. Mașina are un design elegant și recunoscut. Pentru orice mașină, mulți parametri sunt importanți: motorul, dimensiunea portbagajului, dimensiunea roților, dar interiorul - unde șoferul este situat în mod constant atunci când conduce mașina rămâne un factor important la alegere. Vesta este o mașină frumoasă la exterior, dar să aruncăm o privire înăuntru și să vedem ce este acolo. Lada Vesta este realizată folosind materiale plastice noi. Pentru prima dată într-o mașină Vase există mai multe variante interioare!
Interiorul sedanului
Un salon care nu era la Avtovaz. De obicei, atunci când creați o mașină, cel mai bun este pus în prototip, iar la ieșirea din serie se dovedește o versiune îndepărtată, care seamănă inițial cu conceptul. Acest lucru nu se aplică interiorului acestei mașini, este realizat la nivelul cerințelor moderne pentru mașinile bugetare. Concurează cu mărci cunoscute Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.
Foto salon modificare sedan
În interiorul Lada Vesta s-au folosit materiale și inovații care nu au fost utilizate anterior pe o vază. Acest lucru a făcut ca funcționarea generală să fie mai plăcută pentru oameni; pentru prima dată pe o vază, coloana de direcție a început să fie reglată la îndemână și la unghiul de instalare. Volanul poate fi reglat la atingere cu 50 mm și la unghi cu 7 grade. Vesta a primit o roată cu mai multe roți, care nu fusese până acum pe niciun model VAZ. Volan cu trei spițe în mijlocul insignei, aparent realizat cu calitate superioară și îngrijit! Volanul controlează sistemul de control al vitezei de croazieră și telefonul.
Tabloul de bord este implementat interesant, este grupat în trei puțuri, toate acestea seamănă cu o mașină sport. Calitatea materialului panoului este bună. Panoul are puține lămpi, dar în ciuda acestui fapt pare informativ.
Torpila este fabricată din plastic închis la culoare. Consola centrală este la același nivel cu panoul, dar iese ușor înainte și este convenabil de utilizat, nu trebuie să întindeți mâna pentru a apăsa un anumit buton.
Consola este împărțită în două părți, dar în funcție de configurație, este situată deasupra (într-o configurație costisitoare, un sistem multimedia cu un ecran de 7 inci) și un magnetofon radio proprietar într-o versiune de bază mai ieftină.
În a doua parte a panoului, există un sistem climatic, un rând de butoane servește drept separatoare între ele. Tunelul central este echipat cu două suporturi pentru pahare.
Mașina are o vedere bună a arcurilor care nu interferează cu vederea, ca în modelul anterior 2170.
Panoul frontal are două airbag-uri (șofer plus pasager). În ceea ce privește finisajul interior, acesta arată bine. Apropo, cărțile de ușă folosesc noul plastic Soft Look, similar din punct de vedere vizual cu pielea.
Plasticul este gofrat și greu la atingere. În ciuda materialelor ieftine, interiorul arată destul de auster și nu copilăresc, iar dacă mașina este în configurația Lux, interiorul este echipat cu inserții suplimentare cromate. În general, salonul Vesta arată cu o clasă mai mare decât este, scaune ergonomice cu tapițerie bună, toate dispozitivele și elementele sunt aranjate cu grijă. Stând într-o mașină este plăcut să fii în ea, poți vedea drumul, este ușor să citești informații de pe vitezometru. Scaunele au o adâncime mare de reglare, ceea ce le permite oamenilor înalți să se simtă confortabil la volan. La modelele anterioare, bancheta din spate abia era suficientă, acesta era un mare dezavantaj. În spatele șoferului există spațiu amplu pentru genunchi, iar distanța de la canapeaua din spate la scaunele din față este de 226 mm. În general, se simte că dimensiunile din interiorul mașinii sunt gândite. Scaunele sunt confortabile, tetiera urmează liniile corpului și este prietenoasă cu partea din spate a capului atunci când stai în trafic. Distanța de la podea la canapeaua din spate este de 345 mm, iar de la podea până la partea de sus a scaunelor din față este cuprinsă între 276 și 310 mm. Distanța de la podea la ghidon (deoarece este reglabilă) este de la 450 - 528 mm.
Dimensiunile salonului Lada Vesta și comparația cu concurenții
Ca bază pentru comparație, să luăm interiorul celor mai apropiați 4 concurenți ai Vesta noastre.
Distanța de la scaunul din față (când șoferul stă în el) până la tavan este de 1020 mm. Dacă luăm concurenți, atunci câștigă doar Logan, are 1030 mm, Solaris 1015, ravon gentra 1015, Polo are un modest 1010 mm.
Distanța de la pedale la genunchi și la spatele scaunului din față, în funcție de înălțimea persoanei, este în intervalul: 975-1175;
Logan are o distanță de la 960 mm la 1190;
Hyundai Solaris are de la 970 la 1190;
Ravon are numere de la 965-1145;
Polo 955-1150.
Înălțimea interioară în mijlocul mașinii:
Lada Vesta - 1190 mm;
Logan - 1210 mm;
Solaris - 1200 mm;
Ravon - 1170 mm;
Polo - 1180 mm.
Distanța de la canapeaua din spate (cu pasagerul) până la tavan este de 2180- 925 mm, Solaris, apropo, este aceeași.
Ravon are 960 mm, la fel ca Logan;
Polo-935 mm
Distanța de la spatele rândului din spate la scaunul din față:
Vesta de la 610 la 850 mm;
Logan de la 645 la 855 mm;
Solaris de la 565 la 810 mm;
Ravon de la 660 la 890 mm;
Cămașă polo de la 632-880 mm.
Cifrele arată că mașina noastră nu este cea înghesuită.
Crucea Salon Lada Vesta SV
Deoarece mașina din spatele unei cruci a fost eliberată la sfârșitul anului 17, interiorul său nu diferă de mașina din 18. Și șoferul și pasagerul se simt confortabil așezându-se în cruce. Mulți oameni sunt interesați de întrebarea dacă există o Lada Vesta cu 7 locuri, răspunsul este: nu se întâmplă, în salonul de fond nu există 7 locuri, sunt 5 dintre ele.
Să începem cu coloana de direcție Cross, în exterior nu diferă de volanul sedanului Vesta - toate aceleași butoane pentru controlul sistemului multimedia. Cu toate acestea, există diferențe: în orice configurație a Vesta cross, volanul este împodobit cu piele.
Fotografie a crucii de modificare interioară
Panoul central nu diferă de sedan, totul este încă armonios amplasat în locurile sale, ceea ce face mai ușor de condus.
O cutie cu mănuși este montată pe panoul din dreapta; volumul său este decent.
În centrul cabinei există un tunel central cu suporturi pentru pahare și un buton de viteză. Mânerul cutiei depinde de cutia care se află pe mașină.
După cutia de viteze, există o cotieră care este confortabilă pentru cotul mâinii drepte.
Plasticul din cabină este același peste tot în cardurile de pe ușă și pe panou. Cardurile ușii au inserții armonioase care accentuează designul. Ușile au recipiente spațioase în care puteți pune lucruri mici, sau o sticlă de băutură. În general, garnitura ușii arată decent. Fiecare ușă are propriul ascensor electric și unitatea de comandă a geamului electric al șoferului cu blocare și reglare a oglinzilor.
Crucea lui Paul Vesta este acoperită cu covor peste tot. Poate fi numit un material de podea clasic în multe mașini și vaze străine.
Tavanul de pe Vesta Cross este ușor, dar realizat cu o înaltă calitate în caz de poluare, murdăria este ușor spălată.
Culori interioare cruce Vesta
Cross car-ul poate fi achiziționat în 3 culori: portocaliu tineret, albastru și tonuri neutre mai calme.
Versiunile albastru și portocaliu sunt opționale și reprezintă versiunea mai scumpă a mașinii. Dacă alegeți în portocaliu, atunci mașina va avea inserții portocalii în jurul perimetrului, iar ornamentele scaunelor vor fi ca în albastru. Culoarea neagră obișnuită este culoarea de bază pentru toate mașinile Cross.
Salon Vesta SV
Diferă în culori mai slabe, de exemplu, break-ul SW nu are culoare portocalie. Restul interiorului breakului este similar cu o cruce.
Foto salon SV
Salon vesta sport
Interiorul acestei modificări se distinge prin scaune cu suport lateral întărit, au cusături în culoarea caroseriei și cu inscripția sport Vesta. Volanul, butonul de viteză și frâna de parcare vor primi cusături.
Interior Lada Signature (lung)
Întrucât mașina semnată este o comandă individuală și producția va fi o ediție limitată, interiorul său se va distinge prin exclusivitate.
Această mașină este concepută pentru nivelul de conducere al cetățenilor și este axată pe confort.
Corpul semnăturilor este prelungit, iar partea leului din spațiu cade pe scaunele din spate. Interiorul este cusut în piele cu culori individuale.
Scaune din piele cu accente gri
Scaune destul de luxoase și mult spațiu. Cotieră confortabilă și elegantă
Deschizând ușa, vedem o semnătură interioară frumoasă
Scaune din piele perforată gri cu accente negre. Calitatea pielii este ridicată.
Cărțile de ușă sunt decorate cu folie deasupra. Arată decent, în special în relief. Tavanul este cusut în Alcantara, iar cărțile ușii, volanul și butonul de viteză sunt acoperite cu piele.
Pasionații de mașini autohtone s-au obișnuit deja cu prezența unui decalaj uriaș între versiunile interne de mașini și mașinile străine în versiunile străine. Această prăpastie a fost adesea exprimată prin calitatea construcției, dar principalele întrebări au fost întotdeauna cauzate de design. Mașina de uz casnic era pur funcțională, nu era suficient de atractivă din punct de vedere vizual.
Cu toate acestea, designerul englez Stephen Mattin, angajat să lucreze pentru AvtoVAZ, a reușit să creeze un miracol. El a dat viitorul industriei auto autohtone, prezentând un stil fundamental nou. Interiorul Lada Vesta se pretează la comparație nu numai cu mașinile concurente din categoria prețurilor, ci și cu mașinile străine mai scumpe.
Aspect
Merită să recunoaștem că salonul Lada Vesta este foarte diferit de ceea ce se putea vedea în interiorul Grants, Priora sau Largus. Fotografia salonului Lada Vesta a reușit să impresioneze publicul după demonstrația oficială a conceptului - cu acest model AvtoVAZ a ajuns la un nou nivel de ergonomie a designului, trebuie recunoscut, în mare parte datorită lui Stephen Mattin.
Cu toate acestea, versiunea de producție a mașinii a fost ușor modificată față de conceptul prezentat în august - acest moment a provocat o oarecare emoție în rândul fanilor sedanului care încă nu era la vânzare în acel moment. În general, îmbunătățirile au vizat exteriorul Lada Vesta, în timp ce interiorul a rămas practic neschimbat.
În configurația de bază „Classic”, mașina seamănă încă cu modelele Lada anterioare. Plasticul gofrat în finisarea pieselor dure, tapițeria țesutului simplu și fără marcare atrage imediat atenția - totuși, acestea nu provoacă respingere, deoarece toate componentele sunt perfect potrivite nu numai pentru confortul șoferului și al pasagerilor, ci și cu accentul pe îmbunătățirea caracteristicilor vizuale.
Scaunul șoferului prezintă un interes și o importanță deosebită. În toate cele trei niveluri de asamblare, șoferul are în față un volan ușor și grațios cu trei spițe (care, în funcție de nivelul de asamblare, este decupat cu materiale diferite și are un număr diferit de butoane). În configurația de bază, coloana de direcție este reglabilă, iar înălțimea sa este, de asemenea, complet reglabilă.
Tabloul de bord este proiectat într-un stil cu trei godeuri (vitezometrul central, tahometrul în stânga, indicatorul de combustibil în dreapta). Tabloul de bord este furnizat într-o versiune analogică, iar toate dispozitivele incluse în pachet sunt extrem de precise și informative, precum și au o lumină de fundal moale.
Canapeaua din spate și-a schimbat ușor configurația - spatele a devenit puțin mai jos, delimitarea zonei laterale a scaunului a dispărut practic și a apărut o a treia tetieră în centru (este deja în configurația de bază).
Desigur, cu cât echipamentul este mai bogat, cu atât mașina arată mai frumos din interior. În ansamblul „Confort”, garnitura ușii din plastic este transformată într-o garnitură moale din pânză (acest lucru face ca mașina să pară și mai reprezentativă și confortabilă). Tabloul de bord de sub radio este ușor modificat (unitatea de control a aerului condiționat nu este inclusă în configurația de bază). În ansamblul „Lux” există elemente din piele artificială - în esență, acest material pretențios este utilizat în combinație cu țesătură în garnitura scaunelor și a canapelei din spate, dar și inserțiile întâlnesc obiecte „solide” ale cabinei.
Configurare convenabilă
Cu toate acestea, atracția estetică a interiorului Lada Vesta este doar jumătate din succes. Cealaltă jumătate este comoditatea unui interior frumos, exprimat în masa detaliilor.
Scaunele din față, începând cu nivelul de finisare Comfort, beneficiază de încălzire reglabilă, iar în structura însăși este încorporat un aparat de aer condiționat puternic și puternic. Pasagerii nu vor îngheța în mașină iarna și nu vor avea nevoie de ferestre deschise vara.
Scaunele din față sunt reglabile în unghi de înclinare față de versiunea de bază a Lada Vesta. Volanul șoferului în aceeași configurație de bază poate fi deja ajustat pentru derulare. Din păcate, capacitatea de a regla atât scaunele, cât și volanul în unghi de înclinare, înălțime și rulare apare doar la achiziționarea Vesta în ansamblul „Lux” - totuși, nivelul de confort permite ca acest model să se distingă favorabil de multe altele prezentate în segment.
Exteriorul este rezultatul muncii renumitului designer european Steve Mattin. Noua Lada Vesta schimbă complet ideea capacităților industriei auto rusești. Dacă mai devreme nu se obișnuia să se vorbească despre orice caracteristică de design în legătură cu produsele, atunci apariția acestui sedan a trezit aprobarea nu numai din partea rusului, ci și a publicului străin.
În timp ce lucrau la noul LADA Vesta, designerii au reușit să aducă armonie și echilibru caroseriei mașinii. Exprimând dinamism, atletism și, în același timp, completitudinea încrezătoare a liniilor, designul mașinii nu va lăsa pe nimeni indiferent. Ca element principal care stabilește stilul modelului, se poate evidenția execuția grilei radiatorului sub forma literei X caracteristice întregii serii XRAY. Relieful marcat al aripilor și al ușilor seamănă cu o siluetă cu mușchii dezvoltați, subliniind stilul dinamic al mașinii.
Interior
- LADA Vesta are cele mai mari dimensiuni (lungime, lățime, înălțime) dintre concurenții săi din clasa B. Acest lucru, în primul rând, afectează direct interiorul - salonul este cu adevărat spațios. În combinație cu capacitatea de a regla înclinarea și întinderea volanului, precum și o gamă semnificativă de setări pentru scaunele din față, conducerea este ușoară și confortabilă. Culoarea corpului este prezentată în 9 opțiuni de culoare.
- Garda la sol a modelului este cea mai mare din clasa sa. Ampatamentul extins și garda la sol semnificativă permit mașinii să se simtă confortabil pe șosea. Un trunchi voluminos face posibilă transportarea unei mase de sarcină utilă.
- În funcție de configurație și preț, mașina este echipată cu trei opțiuni de motorizare. Primele două sunt dezvoltări ale AvtoVAZ, a treia este Vesta cu un motor Nissan. Consumul de combustibil în ciclul combinat nu depășește media clasei B. Uzina oferă un număr mare de configurații de vehicule: versiunile Classic, Comfort, Lux sunt completate de pachetele opționale Start, Image, MM, Prestige.
Puteți face cunoștință cu fotografiile salonului LADA Vesta de pe această pagină a site-ului. Încercăm să actualizăm acest material, astfel încât vizitatorii să aibă informații actualizate cu privire la solicitarea salonului foto Lada Vesta, posibilitatea de a vizualiza fotografii din surse autorizate.
Salon foto Vesta
Toate fotografiile dintr-o singură colecție, care pot fi vizualizate ca o prezentare de diapozitive.
Salonul foto Lada Vesta din Luxe
Cele mai scumpe configurații pot avea un volan cu comenzi, un sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 inci și o cutie de viteze robotizată. Toate acestea vizual fac ca interiorul mașinii să fie mai scump.
Salonul foto Vesta Comfort
Configurația medie este variată, pot exista volane de diferite opțiuni, diverse opțiuni pentru transmisii, sisteme audio. Chiar și cea mai simplă versiune a cabinei arată bine, deși puteți vedea anumite diferențe în fotografie.
Echipament în cinstea a 50 de ani de la AVTOVAZ
Noi fotografii de salon Lada Vesta
Fotografia salonului Lada Vesta arată că această mașină a împrumutat multe caracteristici de design de la mașinile coreene. Logica producătorului aici este destul de simplă, acum, pe lângă mașinile rusești, mașinile coreene și chinezești sunt foarte populare pe piața noastră, ceea ce înseamnă că acum stabilesc standardele de calitate și design.
În interiorul noului Vesta, este spațios pentru a obține o poziție bună pe scaunul șoferului, există toate setările necesare - reglarea volanului în înălțime și înălțime, scaunul șoferului, care se reglează, inclusiv înălțimea. Această din urmă opțiune este disponibilă doar în configurații scumpe, dar configurațiile mai ieftine oferă cumpărătorilor un set mai familiar și limitat de ajustări ale scaunelor.
Comenzile sunt amplasate în locurile lor. Când te așezi prima dată în Vesta, nu trebuie să cauți nimic, totul este localizat, din nou, ca de obicei.
Plasticul interiorului noutății este destul de dur, dar în același timp arată bine și se speră că nu va începe să scârțâie după câteva mii de kilometri. Merită să ne amintim că în viitor AVTOVAZ a promis să treacă la materiale noi pentru interior, făcându-le de calitate superioară. Toate aceste schimbări se vor reflecta cu siguranță în colecția noastră de fotografii ale salonului Lada Vesta.
Distingerea în salon în fotografii se referă în primul rând la nivelurile de decupare. La cele mai scumpe niveluri de finisare Comfort și Lux, noul LADA Vesta va avea un sistem multimedia cu navigație cu un ecran tactil mare. Tunsurile mai simple vor avea un sistem audio mai simplu, fără ecran tactil.
Ce altceva mai interesează în fotografiile salonului
Pentru prima dată, modelele de la AVTOVAZ au un volan cu comenzi pentru diferite sisteme de vehicule. Șoferul poate controla opțiuni precum controlul vitezei de croazieră, volanul încălzit, poate efectua apeluri mâini libere și poate controla sistemul audio fără să-și scoată mâinile de pe volan.
Tabloul de bord Vesta are trei puțuri mari - un tahometru, un vitezometru și nivelurile de temperatură a motorului și a combustibilului în rezervorul de benzină. Vitezometrul este situat în centru, deoarece este mai solicitat pentru o mașină civilă. Este de remarcat faptul că fotografia salonului arată că vitezometrul noului Vesta este marcat până la 200 km / h, dar viteza maximă declarată va fi de aproximativ 175-180 km / h.
Ușa șoferului a primit, de asemenea, propriile comenzi, situate aici: controlul ridicatorului de geamuri al tuturor ușilor (patru sau două, în funcție de configurație), un buton pentru blocarea geamurilor din spate și controlul oglinzilor retrovizoare laterale.
Unitatea de control situată sub noul sistem multimedia are o unitate separată de climatizare, elemente de control suplimentare: parbriz încălzit, încălzirea motorului, dezactivarea sistemelor de securitate, blocarea ușilor și multe altele.