Capacitatea camionului. Dimensiunile camionului

Basculantele KamAZ sunt diferite în ceea ce privește capacitatea de transport, volumul corpului în metri cubi. Deci, de exemplu, KAMAZ-6520, capacitatea sa de transport este de 20 de tone, iar volumul corpului este de la 12 la 20 de metri cubi (laturile sunt uneori mărite). KamAZ-65115, 15 tone, corp 10 cuburi. Sunt 12, 14 tone, sunt chiar si basculante de 25 de tone. Din acest motiv, este necesar la început să se decidă ce basculant va transporta marfa (care din familia KamAZ).

Câte cuburi sunt într-un autobasculant KamAZ model 53111, 6520.

Pentru a afla cantitatea de m3 din Kamaz, un autobasculant de gunoi de grajd, sol, nisip, pietriș, zăpadă și alte materiale - estimăm capacitatea standardului de 13 tone 53111 și a versiunii de 20 de tone 6520. Kamaz este cel mai Basculantă comună în Rusia și, într-adevăr, în toate țările CSI, poate fi găsită la aproape orice șantier de construcții. Desigur, potențialii clienți sunt interesați de cât de multe materiale vrac, lemn de foc, deșeuri de construcții și tot felul de cărămizi vor încăpea în caroseria acestui camion.

Volumul standard al platformei de gunoi KamAZ-55111 este de 6,6 metri cubi. Adică, dacă o încărcătură cu o masă mică, de exemplu, nisip, se potrivește doar în corpul de aproximativ 6 metri cubi. Dar dacă vorbim despre transportul lemnului de foc, cărămizilor, atunci trebuie să ne amintim că mașina are o capacitate de transport de numai 13 tone. În consecință, vechiul Kamaz, în special cu un motor mort, pur și simplu nu va putea scoate o încărcătură prea mare.

Dimensiunile autobasculantei KamAZ 5511 sunt prezentate în tabel:

Există și KAMAZ-6520, care este mai nou, laturile sale au fost mărite la 20 de metri cubi, iar capacitatea de transport este de asemenea de 20 de tone. Deci, rezultatul câte cuburi într-un autobasculant poate fi văzut în tabel, diferite materiale sunt calculate în funcție de densitate și greutate, tabelul va fi prezentat mai jos.

Parametrii de greutate și încărcăturile KamAZ 6520:

• Greutatea echipată a mașinii, kg - 12950
• Capacitate de transport, kg - 14.400 (20.000 *)
• Greutate brută a vehiculului, kg ……………………………………………………… 27500 (33100 *)
• sarcină pe boghiul din spate, kg - 20.000 (25600)

Câți metri cubi în modelele KAMAZ 6540 și 65201.

Capacitatea de transport a modelului modern "KamAZ - 6540" este de 18.500 kg., Volumul corpului basculantei este de 11 metri cubi. metri, care este 1 100-aproximativ 10 litri. găleți de cărbune cu o greutate totală (1 100 x 18) 19 800 kg.
Și "KamAZ - 65201" este capabil să suporte încărcături de până la 25.500 kg., Volumul corpului autobasculantei este de 16 metri cubi. metri, adică 1 600 t 10 litri. găleți de cărbune cu o greutate totală (1 600 x 18) 28 800 kg.

Numărul de m3 din KAMAZ este un tabel.

După cum se poate observa din tabel, noul autobasculant KAMAZ-6520 poate prelua mai mulți metri cubi de marfă ușoară, de exemplu, aceeași cărămidă, dar nu poate lua mai mult de 10 metri cubi de beton sau pământ negru, în ciuda dimensiunii de corpul său. Prin urmare, atunci când comandați un astfel de basculant, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că șoferul va refuza să încarce mașina complet. În caz contrar, s-ar putea pur și simplu să intre într-un accident, să-și spargă camionul, să primească o amendă și, având în vedere calitatea nu foarte înaltă a „tătarilor”, cadrul unei autobasculante s-ar putea pur și simplu să spargă. Dar vechiul Kamaz-53111 poate fi aproape întotdeauna încărcat până sus, fără a vă face griji că mașina va fi supraîncărcată.

Câte cuburi sunt incluse în KAMAZ din materiale diferite.

Pentru a calcula câte cuburi de pământ, nisip, pietriș, argilă expandată sau alt material în Kamaz, trebuie să cunoașteți capacitatea cubică a corpului. De asemenea, veți avea nevoie de el pentru a calcula costul transportului oricărui material. Un parametru important atunci când se calculează capacitatea cubică a nisipului este conținutul de umiditate și densitatea acestuia. În funcție de acești indicatori se vor calcula metri cubi.

TONAJ

TONAJ

(Tonajul) - pentru nave de război, cuvântul T. înseamnă deplasarea unei nave, exprimată în tone. Pentru o navă comercială, deplasarea nu este orientativă, deoarece în scopuri operaționale este important să se cunoască caracterul adecvat al navei pentru transportul de mărfuri, adică capacitatea de transport și capacitatea de marfă. Astfel, trebuie să se distingă următoarele tipuri de T: 1. Deplasare, sau greutatea navei în tone. 2. Capacitate de transport - greutate mare, sau capacitate maximă de încărcare nave în tone. 3. Capacitate de ridicare utila, sau curat- greutatea in tone de marfa care poate fi transportata in spatiile de marfa ale navei. 4. Capacitate de marfă navă - volumul în metri cubi sau picioare cubi al calelor navei, adaptate pentru transportul mărfurilor. 5. Brut înregistrat, sau capacitate maximă nave - tonaj brut-brut, tonaj brut-înmatriculat, exprimat în tone înregistrate. De obicei acest T. este numit Inregistreaza-te T. 6. Înregistrați tonaj net nave - tonaj net, tonaj net registru.

În scopuri practice, ne putem ghida după următoarele relații aproximative între diverse elemente care determină anumite tipuri de T.:

V net = 2/3 V brut = 4/9 Pg = 8 / 27D, Unde: V net - tonajul net registru, sau tonajul net; V brut - tonaj brut sau total, înregistrat sau tonaj brut (Gross register tonnage - GRT); pg- capacitate de transport-deadweight (Deadweight); D- deplasare in sarcina completa (Displacement).

Samoilov K.I. Dicționar marin. - M.-L .: Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS, 1941

Tonaj

caracteristicile cantitative ale vasului corespunzătoare deplasării greutăţii sale. Termenul „tonaj” este uneori folosit ca o caracteristică a întregii flote de transport a uneia sau mai multor țări, ceea ce oferă o idee despre capacitățile de transport ale unei țări. În perioada flotei blindate, termenul „tonaj” a fost folosit ca caracteristică cantitativă a flotei militare.

EdwART. Dicţionar explicativ naval, 2010

Vedeți ce înseamnă „TONAJ” în alte dicționare:

TONAJ, tonaj, pl. fără soț. (tonajul francez). 1. Greutatea sau volumul navei în tone, deplasare (mare). Tonajul brut (deplasarea unei nave la sarcină maximă în tone metrice). Tonajul net (Greutatea maximă de marfă pentru o navă dată în ... ... Dicționarul explicativ al lui Ușakov

Deplasare, capacitate de transport, capacitate, volum Dicționar de sinonime rusești. tonaj n., număr de sinonime: 6 tonaj brut (1) ... Dicţionar de sinonime

Tonajul este o măsură a dimensiunilor sau a capacității de transport a unei nave. Acest termen provine de la taxa percepută pe tone (butoaie) de vin și a fost extins ulterior pentru a se referi la greutatea încărcăturii navei, dar în sensul modern cuvântul „tonaj” ...... Wikipedia

tonaj- a, m. tonaj m. 1. Deplasarea unei nave sau capacitatea de transport a unei nave, autoturisme etc., exprimată în tone. BAS 1. Rusia a oprit construcția planificată de crucișătoare blindate și a trecut la construcția de crucișătoare blindate de tipurile Aurora și Bogatyr ... Dicționar istoric al galicismelor rusești

A. Tonajul. B. Capacitatea de transport. Dicţionar de termeni de afaceri. Academic.ru. 2001... Glosar de afaceri

- (ing. tonaj) tonaj înregistrat, capacitatea de transport a unui vehicul, exprimată în tone. Raizberg BA, Lozovsky L.Sh., Starodubtseva EB .. Dicționar economic modern. Ed. a II-a, Rev. M .: INFRA M. 479 p. 1999 ... Dicţionar economic

Setări principale: lungime, latime, inaltime, volum, capacitate de transport.

Adiţional: caracteristicile diferitelor tipuri de vehicule, specificul acestora, domeniile de aplicare etc.

1,5 tone ( "Gazelă")

Compartimentul de marfă al mașinii este înclinat, ceea ce vă permite să scoateți copertina, obținând astfel un compartiment de marfă deschis. Echipamentul vehiculului poate include curele de ancorare și alte tipuri de accesorii, cum ar fi pereții laterali rigidi sau un lift.
În funcție de principalele calități ale consumatorilor (tonaj, volum, dimensiuni totale) la mașinile din clasa "Gazelle". Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "Gazelle":
Lungime: 2,8 - 3,2 m (există versiuni extinse până la 4,5 m)
Latime: 1,8 - 1,9 m
Inaltime: 1,7 - 2 m
Volum: 9 - 11 mc
Capacitate de transport: 1,5 - 1,7 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii (până la 100 km/h), iar aspectul cabinei oferă spațiu pentru unul sau doi pasageri (expanderi).
Versiunea cu prelată a compartimentului de marfă implică capacitatea de a acoperi și de a obține un compartiment de marfă deschis. Mașina poate fi echipată cu curele de ancorare și alte echipamente suplimentare (lift, părți dure).

Camion de 5 tone ("ZIL-Bychok")

Astăzi, astfel de mașini sunt adesea folosite în transportul internațional și interurban. Modelele importate de astfel de camioane sunt echipate cu suspensie pneumatică, ceea ce îmbunătățește calitatea călătoriei și asigură siguranța mărfurilor fragile. Mașinile pot fi echipate cu ascensoare. Lungimea caroseriei unei astfel de mașini este în medie de 3,7-6 metri.

În ceea ce privește principalele sale calități de consum (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), acestea sunt din clasa „ZIL-Bychok”. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa ZIL-Bychok:
Lungime: 3,7 m
Latime: 2,1 m
Inaltime: 2,2 m
Volum: 17 mc
Capacitate de transport: 3,5 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de ridicate (până la 80 km/h.)

"ZIL"

Camion prelata de 10 tone

Mașini cu o capacitate de transport de până la 15 tone cu o caroserie voluminoasă (50-60 m3) și lungă (până la 8m).
Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al unei mașini cu o capacitate de transport de 10-15 tone *:

Lungime: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 25 - 60 mc


Camioanele din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele interurbane și internaționale. De obicei, cabina este echipată cu o dană și oferă spațiu pentru expeditor. În mod standard, mașina este echipată cu curele de ancorare (până la 6 bucăți). Compartimentul de marfă este adaptat diverselor opțiuni de încărcare/descărcare (sus, lateral). Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, ceea ce îmbunătățește semnificativ confortul de călătorie și asigură o mai bună siguranță a mărfurilor ușoare. Mașinile pot fi echipate cu lift.

10 tone termice

Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al unei mașini cu o capacitate de transport de 10-15 tone *:
Lungime: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 25 - 60 mc
Capacitate de transport: 5 - 15 tone
* O variație semnificativă a parametrilor se datorează numărului mare de opțiuni pentru compartimentele de marfă.
O trăsătură distinctivă a compartimentului de marfă de tip „termovan” este capacitatea de a menține pentru o perioadă lungă de timp (10-20 ore) temperatura la care a fost efectuată încărcarea, sub rezerva temperaturii exterioare de la -10C la + 20C. In plus, la unele modele, exista posibilitatea incalzirii compartimentului de marfa, ceea ce permite un timp mai indelungat si la temperaturi exterioare mai scazute mentinerea temperaturii interne. Părțile laterale ale compartimentului de marfă sunt realizate din spumă acoperită cu tablă. Ușile compartimentului de marfă sunt echipate cu un sigiliu. Există orificii de ventilație. De regulă, compartimentul de marfă este echipat cu o ușă laterală suplimentară pentru a facilita încărcarea / descărcarea.
Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, ceea ce îmbunătățește semnificativ confortul de călătorie și asigură o mai bună siguranță a mărfurilor ușoare. Mașinile pot fi echipate cu lift.

Camion de 10 tone cu container de 20'

Există diferite tipuri de containere maritime de 20 de picioare. Cele mai frecvent utilizate tipuri sunt prezentate mai jos Common 20ft. recipient.
20 ft. container termic (asemănător cu o furgonetă izotermă)
20 ft. container frigorific (duba izotermă cu unitate frigorifică încorporată)
20 ft. container cu acoperiș de cort
20 ft. platformă cu stâlpi de fixare


Dimensiunile totale ale unui container de 20 de picioare:
Lungime: 6,0 m
Latime: 2,4 m
Inaltime: 2,4 m
Volum: 34 mc
Capacitate de transport: 10 - 20 de tone (limitat de capacitatea de transport a vehiculului)

Camion de 20 de tone cu container de 40'

În ceea ce privește calitățile de consumator, o mașină cu un container maritim de 40 de picioare instalat este aproape de o mașină de 20 de tone cu caroserie înclinată sau izolată (cort euro).

Exista diverse tipuri de containere maritime de 40'. Cele mai frecvent utilizate tipuri sunt enumerate mai jos:
Normal 40 ft. recipient
40 ft. container termic (asemănător cu o furgonetă izotermă)
40 ft. container frigorific (duba izotermă cu unitate frigorifică încorporată)
40 ft. container cu acoperiș de cort
40 ft. platformă cu stâlpi de fixare
Toate tipurile de containere maritime sunt utilizate, de regulă, pentru transportul mărfurilor în trafic multimodal (folosind diverse tipuri de transport). Toate containerele au dimensiuni exterioare unificate.
În Rusia, există o categorie de vehicule cu containere de diferite tipuri instalate pe o platformă cadru pentru utilizare permanentă în transportul rutier.
Dimensiunile totale ale unui container de 40 de picioare:
Lungime: 12,0 m
Latime: 2,4 m
Inaltime: 2,4 m
Volum: 68 mc
Capacitate de transport: 20-28 tone

Camion de 20 tone cu semiremorcă izotermă

O semiremorcă izotermă cu un volum de 82 m3 are proprietăți de consum similare cu autoutilitarele izoterme mai mici. Standard, pentru acest tip de semiremorcă pot fi luate în considerare următoarele dimensiuni de gabarit:

Dimensiunile totale ale unei semiremorci izoterme cu un volum de 82 m3:
Lungime: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
Capacitate de transport: 20-25 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor semiremorci, dintre care se pot distinge cele mai comune: semiremorci cu un volum de 76-78 mc - au o lungime mai mică (12,5-13 m) și semiremorci cu o lungime standard sau mai mare, latime si inaltime (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Suspensia semiremorcilor este realizată în variantă cu arc sau pneumatică. Suspensia pneumatică garantează trenului rutier o călătorie lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.
O trăsătură distinctivă a compartimentului de marfă de tip „Thermovan” este capacitatea de a menține pentru o perioadă lungă de timp (10-20 ore) temperatura la care a fost efectuată încărcarea, sub rezerva temperaturii exterioare de la -10C la + 20C. In plus, la unele modele, exista posibilitatea incalzirii compartimentului de marfa, ceea ce permite un timp mai indelungat si la temperaturi exterioare mai scazute mentinerea temperaturii interne. Părțile laterale ale compartimentului de marfă sunt realizate din spumă acoperită cu tablă. Ușile compartimentului de marfă sunt echipate cu un sigiliu. Există orificii de ventilație. De regulă, compartimentul de marfă este echipat cu o ușă laterală suplimentară pentru a facilita încărcarea / descărcarea.

Camion frigorific de 20 tone

O semiremorcă frigorifică este o semiremorcă de marfă, a cărei temperatură se poate schimba de la minus (-7 - -12C) la plus (0 - 10C), indiferent de temperatura exterioară. Această capacitate a compartimentului de marfă este asigurată de o unitate frigorifică autonomă. Unitățile frigorifice moderne au diferite niveluri de protecție împotriva schimbărilor de temperatură de urgență, ceea ce asigură siguranța încărcăturii. Instalațiile pot avea capacitatea de a înregistra regimul de temperatură pe „blankuri” specializate. Principalul domeniu de aplicare al acestor semiremorci este transportul de mărfuri perisabile sau de mărfuri care necesită un regim special de temperatură. Semiremorca are următoarele dimensiuni:

Dimensiunile totale ale unei semiremorci frigorifice cu un volum de 82 m3:
Lungime: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
Capacitate de transport: 20-25 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, dintre care se pot distinge cele mai frecvente: Semiremorci cu un volum de 76-78 mc - au o lungime mai mică (12,5 - 13 m) și semiremorci cu o lungime standard sau mai mare. , latime si inaltime (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Principala caracteristica a consumatorului acestei semiremorci este volumul sau numarul de paleti care pot fi incarcati.
Suspensia semiremorcilor este realizată în variantă cu arc sau pneumatică. Suspensia pneumatică garantează trenului rutier o călătorie lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.

Eurotent

Dimensiuni totale ale „Eurotent”:
Lungime: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
Capacitate de transport: 20-22 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, printre care se numără semiremorci cu un volum de 76-78 mc - cu o lungime mai mică (12,5 - 13 m) și semiremorci cu lungime, lățime și înălțime standard sau mai mare (13,6 - 15 m). m; 2, 5 m; 2,7 m)
Designul semiremorcii permite îndepărtarea prelatei și astfel permite încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. În plus, o semiremorcă fără copertă permite semiremorcii să fie folosită ca zonă deschisă cu o înălțime laterală de 35 până la 50 cm.

Standard

Mega

TIR

Van

microbuz

Clasificarea transportului de marfa pe grupe:

Grupa I: vehicule platforme
(dube de uz general)
Grupa II: de specialitate
(basculante, autoutilitare, frigidere, containere, autotractoare cu semiremorci, tractoare cu balast cu remorci)
Grupa III (condiționat): vagoane cisternă

Clasificarea transportului de marfa dupa compozitie

• un singur vehicul;
• Tren rutier format din:
  • mașină cu remorcă;
  • Mașină cu semiremorcă.

după tipul de motor

• Benzină;
• Motorină.

Clasificarea transportului de marfa prin capacitatea portantă

• Mic;
• In medie;
• Mare;
• De la 1,5 la 16 tone;
• Peste 16 tone.

Masa totală a unui vehicul este greutatea maxima admisa masina echipata cu marfa. Pe baza acestui fapt, toate vehiculele pot fi împărțite aproximativ în trei categorii:

Tonaj mic

Transportul la scară mică include mici camioane cu o greutate de până la 3,5 tone. concepute pentru transportul micilor loturi de mărfuri pe distanțe scurte. De regulă, capacitatea de transport a acestui tip de transport este în medie de 1,5 tone și poate varia pentru diferite mărci și modificări de mașini de la 500 de kilograme la două tone și jumătate.

Exemplele tipice de camioane ușoare includ: clasice Gazelle (GAZ-3302)și modificările sale, precum și o serie de mașini străine, cum ar fi Hyundai Porter, Baw fenix, Kia bongo alte.

Principala caracteristică de proiectare a „tonajului mic” este execuția în formă un singur vehicul, în care se află cabina și caroseria pe un cadru de rulment articulat... Dimensiunile suficient de compacte practic nu afectează manevrabilitatea și controlabilitatea, datorită cărora mașinile mici și-au luat nișa în domeniul întreprinderilor mici și mijlocii.

De tonaj mediu

Capacitatea de transport a camioanelor de greutate medie variază de la o tone și jumătate până la opt tone, ceea ce le permite să fie utilizate într-o varietate de domenii de afaceri medii și mari. Majoritatea lanțurilor de magazine alimentare au vehicule de acest calibru în flotele lor. Sunt destul de încăpătoare și rezistente, iar maximul permis greutate nu depășește 12 tone., vă permite să intrați liber pe șoseaua de centură a Moscovei în orice moment al zilei.

Reprezentanții camioanelor medii sunt: Valdai (GAZ-33106), capabil să transporte mărfuri de până la 5 tone, model al uzinei KAMAZ, MAZ, precum și producția străină - ISUZU, AVIA alte.

De mare tonaj

Vehicule serioase pentru transportul de mărfuri serioase. Ele diferă prin dimensiuni impresionante și capacitate volumetrică. Majoritatea mașinilor de mare capacitate sunt folosite în compoziție trenuri rutiere si de asemenea ca şasiu- baze pentru instalarea caroseriei de marfa.

Camioanele grele destinate transportului de mărfuri voluminoase au rareori o structură integrală cu caroserie, cu excepția unor tipuri de utilaje de construcții. Printre această clasă de mașini, predomină camioane tractoareși platformă acționând ca o unitate principală capabilă să conducă remorci, semiremorci, precum și să deplaseze containere de transport.

Autotrenurile, în ciuda dimensiunilor lor, au o manevrabilitate excelentă. Cârligul, datorită designului său axial, vă permite să depășiți confortabil orice viraj, inclusiv în condiții urbane.

Cele mai populare din categoria vehiculelor grele sunt vehiculele combinate formate dintr-un tractor și o semiremorcă, numite „vagon standard” sau „euro-vagon”. Capacitatea lor de transport este în medie de 20-25 de tone.

Restricții de greutate pentru camioane în Rusia

Pe teritoriul Federației Ruse, există un sistem de restricții privind greutatea maximă admisă, care depinde de configurația vehiculului.

Nu este permisă depășirea caracteristicilor standard stabilite mai mult de 20%.

Reguli pentru intrarea camioanelor în Moscova

La o anumită distanță de centrul capitalei au fost stabilite granițe în cadrul cărora se aplică următoarele restricții privind circulația transportului de marfă.

Șoferii cu a trece, precum și alte categorii de vehicule permise (operaționale, utilități, evacuare, servicii poștale și alte servicii) pot trece liber aceste frontiere în orice moment al zilei.

Există diverse tipuri de camioane, dintre care poți alege un container potrivit pentru tine pentru livrarea aproape a oricărei marfă.

Mai jos sunt tipurile de vagoane cele mai comune, dimensiunile și imaginile acestora.

Cel mai comun tip de corp. Potrivit pentru transportul majorității mărfurilor. Copertina permite încărcarea de sus și din lateral.

Capacitate de transport: 20-25 tone.
Volumul util: 60-92 mc.
Capacitate: 22-33 euro paleti

Semiremorcă frigorifică. Potrivit pentru transportul majorității tipurilor de alimente și mărfuri perisabile, cu condiții specifice de depozitare: de la + 25 ° C până la -25 ° C. În funcționare, este cu 5-25% mai scump decât alte tipuri de vehicule.

Capacitate de transport: 12-22 tone.
Volumul util: 60-92 mc.
Capacitate: 24-33 euro paleti.

O mașină cu caroserie pe un cadru + o remorcă.
Avantaj: încărcare (descărcare) rapidă și volum mare de utilizare.
Dezavantaj: nu este potrivit pentru transportul de încărcături lungi.
Capacitate de transport: 16-25 tone.
Volumul util: 60-120 mc.
Capacitate: 22-33 euro paleti.

Acest tip este destinat transportului de alimente. Poate menține o anumită temperatură pentru o lungă perioadă de timp. Există semiremorci, cuple și cele simple.

Capacitate de transport: 3-25 tone.
Volumul util: 32-92 mc.
Capacitate: 6-33 euro paleti.

Este folosit pentru transportul de mărfuri supradimensionate, inclusiv pentru construcții și echipamente speciale.

Capacitate de transport: 20-40 tone.

Este utilizat pentru transportul de mărfuri rezistente la influențele meteorologice externe. Poate fi folosit si pentru a transporta echipamente supradimensionate.

Capacitate de transport: 15-20 tone.


Semiremorcă cu o capacitate mai mare. Acest lucru se realizează datorită unei podele speciale în formă de L și a unui diametru redus al roților semiremorcii.

Capacitate de transport: până la 20 de tone.
Volumul util: 96-125 mc.
Capacitate: 33 euro paleti.

Dimensiunile si dimensiunile camioanelor

Dacă doriți să aflați ce tip de camion este mai potrivit pentru transportul mărfurilor dumneavoastră, puteți contacta specialiștii noștri la telefonul multicanal din Sankt Petersburg 448-15-87 sau lăsați o cerere pe site-ul nostru.

Experții noștri vă vor ajuta cu plăcere.