Roata de plată în câteva ore. Angrenaj roată și profil dinte

Ceasurile sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii în domeniul tehnologiei. (Nu subestimăm abilitățile dobândite și capacitatea unei persoane de a face foc, de a topi bronzul și fierul, invenția scrisului, praf de pușcă, hârtie, pânză).

Unii cercetători au plasat invenția ceasurilor pe locul doi. Primul loc a fost dat roții. S-a presupus că cea mai veche roată a apărut în epoca bronzului în anii 3500 - 1000 î.Hr., în Mesopotamia. (Primele căruțe au fost găsite și acolo). Plăcile și jurnalele reunite au fost tăiate într-un cerc pentru a forma un disc solid. În timp, roata s-a îmbunătățit. Era deja o janta cu ace de tricotat.

Acest design a avut o greutate semnificativ mai mică. În urmă cu aproximativ 3000 de ani, o roată metalică a apărut la volan. Durata de viață a roții este foarte lungă.

*** ***** ***

Este dificil să supraestimăm semnificația și influența asupra dezvoltării civilizației umane a invenției ceasurilor. Primele instrumente pentru determinarea timpului și a intervalelor sale, le numim acum „primitive”.

  Inițial, a fost soare, apoi apă și, odată cu apariția sticlei, oamenii au venit cu o clepsidră. Dar descoperirea în măsurarea timpului a fost inventarea ceasurilor mecanice.

Acest instrument de control al timpului nu depindea de vremea înnorată, de amurg și de noapte și nici de uitarea servitorului responsabil de topping - supraîncărcarea sau răsturnarea unui rezervor de nisip. Oamenii de știință implicați în stabilirea timpului și a autorității invenției ceasurilor mecanice nu au o opinie comună asupra acestei probleme.

Acest subiect este subiectul discuțiilor științifice, conform unei surse, prioritatea în invenția ceasurilor mecanice este dată unui om de știință din orașul Verona, numit Pacificus. A inventat ceasuri mecanice la începutul secolului al XIX-lea.

Dar cea mai răspândită opinie este că această invenție a fost făcută la sfârșitul secolului al X-lea și a aparținut călugărului Herbert din orașul Auvergne. Acest om a fost educatorul viitorului împărat al Germaniei OttoIII. Și Herbert însuși a făcut o carieră de mare succes, devenind papa Sylvester al II-lea. Papalitatea sa a durat între 999 și 1003.

Cum a inventat lucrările ceasului a fost aranjat, nu se știe nimic. Dar, deoarece a fost uitată, putem concluziona indirect că această invenție nu a primit recunoașterea corespunzătoare de către contemporani și cererea corespunzătoare.

Istoria orologiei în Rusia a fost puțin studiată. Dar este cunoscut numele meșterului priceput, care în 1404 a instalat primul ceas mecanic la Moscova pe Turnul Spasskaya din Kremlin. Numele lui era Lazăr. Și era călugăr. Venea de pe Muntele Athos, situat pe insula greacă Aion Oros. Lazar s-a nascut in Serbia, asa ca a primit porecla Serbin.

S-a păstrat o miniatură care ilustrează lansarea unui ceas mecanic turn la Moscova. În miniatură, Lazăr îi spune prințului Vasily Primul cum funcționează ceasul. Judecând pentru că aceste ceasuri aveau trei greutăți, putem vorbi despre complexitatea mecanismului lor.

O greutate ar putea servi pentru a conduce mecanismul principal, ciocanul care lovește clopotul era condus de o altă greutate, iar al treilea servea pentru a conduce mecanismul care arată fazele lunii. Miniatura discului lunii nu este vizibilă, dar una dintre analize a indicat faptul că ceasul știa cum să o facă. Nu există săgeți pe cadran, se poate presupune că cadranul propriu-zis a fost în mișcare.

Deși ar fi mai exact să vină cu un cuvânt pe disc, precum „letter blat”. În loc de numere erau litere vechi slavone: az-1, beeches-2, lead-3, verb-4, good-5 și mai departe. Ceasul cu o luptă i-a determinat pe muscoviți și musafiri musafiri să se încânte și să uimească. Vasily Izelo a apreciat capodopera și a plătit talentatului Lazăr mai mult de o sută și jumătate de ruble. La rata începutului secolului XX, această sumă s-ar fi ridicat la 20.000 de ruble de aur.

Primul ceas mecanic a fost un turn. Mecanismul ceasului turnului a fost pus în mișcare de greutatea sarcinii.

O sarcină, o piatră sau, mai târziu, o greutate, pe o frânghie a fost atașată la un arbore neted, inițial din lemn, și mai târziu din metal. Cu cât este mai înalt turnul, cu atât este mai lungă frânghia și, în consecință, cu atât este mai mare rezerva de putere a ceasului (de aceea au fost numiți „ceasul turnului”).

Gravitatea a determinat scăderea greutății, frânghia sau lanțul s-a desfăcut și a rotit axul. Prin roțile intermediare, arborele conectat la roata cu clichet. Acesta din urmă, la rândul său, a pus în mișcare săgeata. Inițial, săgeata era una.

Similar cu „ruda” lui - polul solarului gnomonului. De fapt, direcția mișcării săgeții, familiară și care nu provoacă nicio întrebare acum (pur și simplu: „în sensul acelor de ceasornic”), a fost aleasă în direcția umbrei aruncate de gnomon. La fel ca și divizarea pe cadranul unui ceas mecanic, pe divizarea pe cercul ceasurilor solare.

Trebuie adăugat că înălțimea turnului trebuia să nu fie mai mică de 10 metri și, uneori, greutatea unui ibric a ajuns la două sute de kilograme. De-a lungul timpului, părțile din lemn ale ceasurilor au fost înlocuite cu piese din metal

În primele mișcări de ceas, s-au putut distinge șase componente principale:

1. motor;
2. Angrenaje cu angrenaje;
3. Bilyanets. Dispozitiv care trebuia să asigure o mișcare uniformă;
4. Distribuitor de declanșare;
5. Mecanism de comutare;
6. Mecanismul de transfer al săgeților și înfășurării arcului.

  - Despre motor.  Utilizarea energiei pe arc în locul forței gravitaționale care afectează greutatea sarcinii a dus la o reducere semnificativă a dimensiunilor ceasului. Arcul a fost o bandă elastică din bandă de oțel întărit. Arcul a fost rulat în jurul unui ax în interiorul tamburului. Unul dintre capetele sale era atașat de arbore, iar cel de-al doilea, exterior, agățat de tambur. În efortul de a se întoarce, arcul răsucit elastic și elastic a făcut ca tamburul să se rotească, iar odată cu aceasta roata de viteze și întregul set de roți de viteze - angrenaje. Invenția motorului cu arc a deschis calea către crearea de ceasuri în miniatură care ar putea fi purtate pe mână. ( motorul de ridicare a greutății este încă utilizat. Exemplu Ceas cu cuc. Ceas de podea).

- unelte de pescuit Gear  Nu a dobândit astăzi schimbări fundamentale (doar că a devenit mai miniatură). Numărul de angrenaje din ceasornicar a fost numeros. De exemplu, ceasul de ceasuri italian, maestrul Junello Turriano, avea nevoie de 1.800 de piese pentru ceasurile sale de turn. Lucrările complicate ale acestui ceas arătau nu numai ora actuală, ci și mișcarea Soarelui, a Lunii, a lui Saturn și a altor planete, deoarece a fost reprezentată de sistemul universului lui Ptolemeu. . La prânz, la miezul nopții, la fiecare oră și la fiecare sfert de oră, s-au luptat cu o luptă de clopot diferită. Principiul de bază al mecanismului de angrenare a angrenajelor este păstrat în mecanismele miniaturale ale ceasurilor moderne.

Dar denivelarea ceasului, asociată cu accelerația arborelui la primirea energiei de la motor și, în cele din urmă, accelerația angrenajelor întregului mecanism, ar trebui să compenseze dispozitivul, ceea ce permite să restricționeze accelerația roții cu clichet. Se numea bilyanets, regulator - bilian era o tijă situată paralel cu planul roții cu clichet.

La un unghi drept, a fost atașat un fascicul cu două greutăți mobile de reglare, de obicei sferice.

La locul de muncă, bilianul s-a agitat. Fiecare mișcare completă mișca roata cu clichetul câte un dinte. Prin ajustarea greutății greutăților din axă, a fost posibilă modificarea vitezei roții cu clichet, deoarece frecvența de rulare, în acest caz, s-a modificat. Dar această rulare, pentru a evita stingerea ei, a trebuit să fie energizată.

A fost atribuit transferul constant de energie pentru a asigura vibrațiile Bilianz distribuitor de declanșare. Acest dispozitiv era un fel de legătură intermediară între regulator și mecanismul de transmisie.

Transmitea energie de la motor la Bilian, pe de o parte, și subordona și controla mișcarea angrenajelor mecanismului de transmisie, pe de altă parte.

Această invenție a mărit precizia ceasurilor mecanice. Deși ea, după standardele actuale, a lăsat mult de dorit. Eroarea zilnică depășea uneori 60 de minute pe zi, ceea ce este destul de acceptabil pentru Evul Mediu. În 1657, olandezul Christian Huygens a folosit într-un ceas mecanic ca regulator, nu un balansoar, ci un pendul.

Eroarea zilnică a unui astfel de ceas cu un pendul a fost de cel mult 10 secunde.

În 1674, Christian Huygens a îmbunătățit regulatorul. El a atașat cel mai subțire arc spiral de volantă. Când roata s-a abătut de la poziția sa neutră și a trecut de punctul de echilibru, arcul a forțat-o să se întoarcă.

Un astfel de mecanism de echilibru posedă proprietățile unui pendul. Marele avantaj al unui astfel de dispozitiv al mecanismului de echilibrare a fost faptul că un astfel de design ar putea funcționa în oricare dintre pozițiile sale în spațiu.

Acest lucru a contribuit în mare măsură la utilizarea unui astfel de dispozitiv de echilibrare în mecanismele de ceasuri de buzunar și în continuare. În echitate, trebuie menționat numele englezului Robert Hooke, care, independent de Huygens, a inventat un mecanism de echilibru bazat pe vibrațiile unei roți încărcate cu arc.

În grafic este prezentată o cronologie simplificată.

Principiile de bază ale mecanismului ceasului sunt păstrate în ceasurile moderne.

Principalele componente și detalii ale ceasurilor și principiilor de lucru

Deoarece scheletul extern al insectelor și cefalotoraxului și scheletul intern al mamiferelor servesc la atașarea organelor interne, la fel mecanismul de ceas este platină sau tablă.

platină  - cea mai mare parte a cadrului ceasului. Pe el sunt montate poduri, piese și suporturi ale roților de ceas.

Forma de platină poate fi rotundă sau non-circulară. Această piesă este adesea fabricată din alamă LS63-3T. Pentru ceasurile de cuarț, platina este de obicei din plastic. Calibrul de ceas este determinat de diametrul platinei. Dacă diametrul platinei este de 18 milimetri sau mai puțin, atunci ceasul este considerat un ceas pentru femei.

Dacă diametrul său este de 22 de milimetri sau mai mult, atunci ceasul este considerat bărbat.

- gravare(set de hexagoane, mici și mai mari).

Acest sistem de angrenaje include:

1. Roată centrală;
2. Roată intermediară;
3. Roată de ancorare;
4. A doua roată.

- motor.

Servește pentru acumularea de energie și transferul ulterior la motoare. Motorul este format dintr-un arc, arbore (miez) și un tambur. Izvorul poate fi în formă de S sau în spirală. Arcurile sunt confecționate din aliaj special de fier-cobalt sau oțel carbon supus unui tratament termic special. Durata ceasului depinde de grosimea arcului și de lungimea acestuia. Caracteristica de lucru și calculată a unui arc de înfășurare este cuplul său (produsul forței sale elastice prin numărul de rotații).

1. Tamburul este necesar pentru a proteja interiorul arcului bobinei de praf sau umiditate.

2. Echilibru - o spirală este una dintre componentele principale ale ceasului. Balanța este o jantă rotundă subțire, cu o bară transversală montată pe o axă de oțel. Balanțele sunt cu șurub și fără șurub. La echilibrul șurubului, șuruburile sunt înșurubate în jante, care servesc la echilibrarea jantei și la reglarea frecvenței oscilațiilor sale.

3. spirală - părul este realizat dintr-un aliaj de nichel. Acesta este un arc elastic, al cărui capăt este încorporat într-un manșon de aramă. Sub acțiunea energiei care vine de la motor, echilibrul face mișcări oscilatorii, rotind-o face viraje într-o direcție, apoi în cealaltă - fie vântă sau desface spirală. În consecință, angrenajul cu roți al mecanismului de ceas este blocat sau eliberat de distribuitorul de declanșare. Această mișcare poate fi observată prin mișcarea treptată a mâinii a doua. În majoritatea ceasurilor, soldul înregistrează 9 000 de fluctuații pe oră. Perioada de oscilație a echilibrului este reglată prin modificarea lungimii spiralei.

4.Turbillon (fr.tourbillon - vârtej). Mecanismul care compensează gravitația. Roata de echilibrare și declanșatorul sunt montate pe o platformă rotativă specială. Platforma care se rotește în jurul propriei axe (de obicei o revoluție într-un minut) schimbă centrul de greutate al întregului mecanism. Când platforma se rotește, ceasul se grăbește timp de o jumătate de minut sau o jumătate de minut în urmă. Astfel, eroarea asociată cu efectul gravitației este compensată.

În mișcările de ceas de înaltă calitate și cerințe ridicate pentru precizia mișcării mecanismului de ceas și pentru a reduce frecarea și uzura axelor angrenajelor mecanismului, pietrele de rubin sau corundul sintetic sunt utilizate ca rulmenți de împingere.

Astfel de pietre au cel mai mic coeficient de frecare și cea mai mare duritate (pe scara Mohs - 9)

- poduri. Toate detaliile mecanismului de ceas: motor, echilibru, angergerage și altele sunt fixate pe tablă prin punți

- schimbător de viteze.  Mecanismul de comutare este situat pe partea sub-cadran a platinei. Se compune dintr-o roată de ceas, o roată de factură și un trib de minute. Mecanismul acului face parte integrantă din schema cinematică generală a ceasurilor mecanice: 1. Tambur cu ceas; 2. Roata centrală; 3. Tribul central; 4. Trib intermediar; 5. Roata intermediară; 6. Al doilea trib.  (tribul este o roată angrenată, care este o singură unitate cu axa de rotație proprie, cu excepția mecanismelor de ceas, este utilizată în alte mecanisme precise).

- mecanism de transfer cu săgeată și arc.(remontoir) Acest mecanism angajează coroana cu mecanismul săgeții (la traducerea săgeților) sau angajează coroana cu ansamblul de înfășurare a arcului. Un trib de minute asigură mișcarea întregului mecanism de comutare. Roata de ceas este montată pe mâneca tribului minut. Mâna de oră este instalată pe partea proeminentă a butucului roții de ceas, iar mâna de minut este pe partea proeminentă a tribului minut. Astfel, mâna de minut este amplasată deasupra ceasului. Roata de factură are un ambreiaj cu tribul minut, iar roata de factură are un ambreiaj cu roata de ceas. Această cinematică oferă traducerea ambelor mâini în poziția dorită pe cadran. Coroana este scoasă pentru a traduce mâinile. Pentru cap de izvor din fabrică ( coroană) trebuie reîncadrat. Planta se realizează rotind-o în sens orar.

Acestea sunt principalele părți și componente ale lucrărilor de ceas și o scurtă descriere a principiilor muncii lor.

Ceasurile de mână moderne au adesea și funcții de înfășurare automată, sunt echipate cu un mecanism anti-șoc, au o carcasă impermeabilă sau etanșă, designul mecanismului poate avea un calendar.

NB Un ceas cu un calendar este cel mai bine înfășurat noaptea - până la 19 ore. În perioada 22:00 - 01:00, valoarea calendaristică se modifică. Arcul de ceas ar trebui să se afle în cea mai mare stare de energie posibilă.

Mișcarea automată a cuarțului  - o combinație de mișcare automată și cuarț. Datorită mișcărilor zilnice ale mâinilor, generatorul încarcă mini-bateria ceasului. Energia unei baterii complet încărcate este suficientă pentru 50-100 de zile de funcționare neîntreruptă a ceasului.

Mișcare automată  - Un ceas cu un astfel de mecanism pornește automat. Într-un ceas mecanic simplu, arcul este înfășurat prin rotirea coroanei. Sistemul automat de înfășurare reduce aproape la o astfel de nevoie. O sarcină metalică sub forma unui sector, montată pe o axă, se rotește în timpul oricărei mișcări a ceasului în spațiu, înfășurând un arc. Sarcina trebuie să fie suficient de grea pentru a depăși rezistența arcului. Pentru a evita supraînfășurarea și defalcarea mecanismului, este introdus un ambreiaj de protecție special, care alunecă atunci când arcul este suficient de înfășurat.

Reglarea automată a stabilității mișcării  - termen care indică reglarea automată a poziției ancorei în raport cu roata de declanșare în cazul oscilațiilor pendulului cu amplitudine crescută. Datorită selecției exacte de frecare între ancoră, axa ancorei și discul suplimentar, este posibil să se obțină un sunet uniform de bifare după sfârșitul perioadei de oscilație a pendulului cu amplitudine crescută.

Oprirea automată a nopții a unei melodii și a unei bătălii (sunet de livrare automată de noapte)  - Funcție pe ceas cu luptă, repetor sau carillon, care vă permite să opriți notificarea sonoră a timpului pentru perioada de noapte. Este un mecanism suplimentar care întrerupe o melodie sau o luptă.

Schimbător automat de tonuri  - O funcție suplimentară în ceasurile repetitoare sau carillons, schimbând melodia de joc după fiecare oră.

Academia Producătorilor de Ceasuri Independente (Académie Horlogère des Créateurs Indépendants (AHCI) - O societate fondată de Svend Andersen și Vincent Calabrese în 1985. Scopul acestei comunități a fost reînvierea meșteșugului tradițional de ceasornicărie, ceea ce este echivalent cu fabricarea industrială de ceasuri mecanice. și are în prezent 36 de membri și 5 candidați din mai mult de 12 țări diferite care fabrică cele mai diverse tipuri de ceasuri mecanice (ceasuri pentru încheieturi, buzunar, masă, muzică, precum și un ceas cu pendul)

Diamond (diamant)  - carbon cristalizat, cea mai grea substanță din lume. În urma tăierii speciale, dobândește o strălucire unică și se numește diamant. Adesea folosit pentru a decora ceasuri din categoria prețurilor superioare.

Altimetru (altimetru)  - dispozitiv care determină înălțimea deasupra nivelului mării datorită modificărilor presiunii atmosferice. Nivelul presiunii atmosferice afectează precizia ceasului. Odată cu creșterea altitudinii și scăderea presiunii, rezistența aerului în cutia de ceas scade, frecvența de oscilație crește, iar ceasul începe să funcționeze înainte de timp, „în grabă”.

Reductoare de șoc  - părți ale sistemului anti-șoc al mecanismului de ceas, concepute pentru a proteja axele părților mecanismului de deteriorarea provocată de încărcăturile cu impulsuri.

Ecran analogic  - Afișare, timp folosind mișcarea relativă a markerului și plăcii (de obicei săgeată și cadran).

Ceas analogic  - un ceas în care timpul este indicat folosind mâinile.

Mecanism de ancorare (ancoră) (evadare)  - parte a mecanismului de ceas, constând dintr-o roată de ancorare, furculiță și echilibru și care transformă energia arcului de înfășurare în impulsuri transmise la echilibru pentru a menține o perioadă de oscilație strict definită, necesară pentru o rotație uniformă a mecanismului de angrenare.

Proprietăți antimagnetice  - Un ceas care nu este susceptibil de influență magnetică.

Ceas nemagnetic  - ceasuri în care este utilizat un aliaj special pentru fabricarea carcasei, care protejează ceasul de magnetizare.

Diafragma (Aperture)  - o fereastră mică în cadran, care afișează data curentă, ziua săptămânii etc.

Aplicație (Aplicație)  - numere sau simboluri sculptate din metal și atașate la cadran.

Ceas astronomic - un ceas cu indicații suplimentare pe cadran, care arată fazele lunii, ora răsăritului și apusului sau modelul de mișcare a planetelor și a constelațiilor.

Atmosferă (ATM.)  - unitate de presiune. Adesea folosit în industria ceasurilor pentru a indica nivelul de rezistență la apă al ceasurilor. 1 atmosferă (1 ATM) corespunde unei adâncimi de 10,33 metri.

Mecanismul unui ceas mecanic este format din unități de bază și suplimentare.

Principalele noduri includ: mecanismul de pornire a motorului și transferul de săgeți (reparație); motor (arc sau greutate); transmisie pe roți (angrenaj) sau gravare (din franceză engrenage); deplasare (coborare); regulator (pendul sau echilibru); schimbător de viteze.

Nodurile suplimentare includ: dispozitiv anti-șoc (amortizor); mecanism de înfășurare automată cu arc (înfășurare automată); dispozitiv de semnalizare; dispozitiv de calendar; dispozitiv cronometru; evidențierea cadranului; dispozitiv anti-magnetic; rezistență la apă, praf, umiditate și alte dispozitive de protecție ale carcasei.

Nodurile mecanismului sunt asamblate pe o bază metalică - platină din alamă specială (JIC-bZ-ZG). Poate avea o formă rotundă, dreptunghiulară sau de altă formă.Pentru a fixa nodurile pe platină, utilizați punți (piese ondulate individuale) și șuruburi (15). Ansamblul de platină cu poduri se numește trusă.

Pentru a reduce frecarea și, prin urmare, pentru a îmbunătăți precizia ceasului și pentru a reduce uzura axelor angrenajului, a echilibrului și a altor noduri, acestea sunt montate pe suporturi speciale sau pietre din rubin sintetic. Numărul de pietre care joacă rolul rulmenților determină longevitatea ceasului și stabilitatea acestuia.

Fiabilitatea ceasurilor este capacitatea lor de a-și îndeplini funcțiile de bază și de a menține performanța operațională în limite prestabilite pentru o anumită perioadă de timp. Se caracterizează prin fiabilitate, durabilitate și întreținere.

Fiabilitate - proprietatea unui ceas de a menține continuu operabilitatea în condiții date în condițiile de operare stabilite pentru ei.

Durabilitate - proprietatea unui ceas de a rămâne operațional timp îndelungat în condiții specificate în anumite condiții de operare până la rupere (se iau în calcul pauzele pentru reparații).

Mentenabilitate - capacitatea unui ceas de a restabili și menține calitățile tehnice specificate sau un dispozitiv de mecanism care poate preveni și detecta întreruperile în muncă, precum și de a elimina defectele din piese și ansambluri.

Principalele componente ale unui ceas mecanic

Mecanismul de pornire a motorului și de traducere a săgeților (reparație) este utilizat pentru a seta săgețile în poziția dorită, porniți arcul motorului sau ridicarea greutăților. Se compune dintr-o coroană, un arbore de înfășurare, un trib înfășurător, un ambreiaj cu came, o roată de înfășurare, o roată cu tambur, pârghii de înfășurare și traducere, un zăvor sau un pod, un instrument de reparație, un câine cu un arc de roți traduse.

Motorul este sursa care conduce mecanismul ceasului. În ceasurile mecanice de uz casnic se folosesc două tipuri de motoare: arc și ridicarea greutății.

Datorită dimensiunilor mici și compactității sale, motorul cu arc (16) este utilizat pe scară largă la încheietura mâinii, buzunar, desktop și parțial în ceasuri de perete, precum și în cronometru, cronometre, șah și ceasuri de semnal. Sursa de energie mecanică din ea este un arc spiral, care funcționează continuu timp de 30-40 de ani. Dezavantajul său este că pe măsură ce se desface (se dizolvă), forța energiei scade. Prin urmare, un ceas cu un motor cu arc este mai puțin precis decât un ceas de ridicare a greutății.

Motoarele de primăvară sunt prevăzute cu tambur (în ceasuri cu un design mai complex - încheietura mâinii, buzunarul, desktopul etc.) și fără tambur (în ceasurile unui design simplificat - ceasuri cu alarmă, perete și parțial desktop). Un motor cu arc cu tambur constă dintr-un arc plin de înfășurare cu o suprapunere, un corp de tambur (formă cilindrică), un ax și un capac de tambur. Arcul este fixat de o bobină internă printr-un cârlig la arborele tamburului și de o bobină exterioară cu ajutorul unei căptușeli - la suprafața interioară a carcasei tamburului; apoi tamburul este închis cu un capac, care împiedică pătrunderea prafului în tambur și între virajele arcului.

Durata ceasului depinde de grosimea și lungimea arcului. Trebuie să fie proiectat astfel încât momentul său de îndoire (M) să fie optim pe întreaga durată de cursă specificată. Momentul de îndoire este determinat de formulă

Transmisia roții (angrenajului) sau gravarea (17) constă din mai multe perechi de angrenaje (la ceasuri de încheieturi, ceasuri de buzunar și alarme - din patru), care se plasează cu alte unelte numite triburi. Angrenajele transmit energie de la motorul 1 la întregul mecanism. Triburile sunt făcute ca o unitate cu axa, au mai puțin de 20 de dinți. Roata este strâns fixată pe trib și sub această formă se numește nod. Roțile cu ochiuri și triburile constituie o pereche de viteze. Roțile sunt numite conducătoare, iar triburile sunt conduse. Deoarece roata are un diametru mai mare în comparație cu tribul, atunci când roata se mișcă, tribul face de atâtea ori mai multe revoluții, de câte ori diametrul acesteia este mai mic decât diametrul roții.

În industria ceasurilor, raportul dintre numărul de dinți al roții motrice (Zn) și numărul dinților tribului (ZT) sau raportul dintre numărul de rotații al tribului (pt) și numărul de rotații al roții (/? K), se numește raportul de viteze (/) și este determinat de formula

Numărul de perechi de angrenaje depinde de tipul lucrărilor de ceas. Deci, în sistemul de roți principale ceasuri de mana   Sunt incluse următoarele perechi: roata centrală cu tribul 2, roata intermediară cu tribul 3, roata a doua cu tribul 4 și roata de ancorare cu tribul 5. Ceasul de veghe are doar două noduri - centrală și intermediară și triburile roții de rulare. Tracțiunea roții este colectată pe platină. Tronurile inferioare inferioare intră liber în găurile din platină, iar trunchiurile superioare de trunchi intră în găurile podurilor. Pentru a reduce frecarea în tracțiunea roții în timpul funcționării, rulmenții - pietre de rubin sintetic sunt presate în găurile de platină și poduri (vezi p. 148-149).

Viteza de rotație a axelor individuale ale transmisiei angrenajului este aleasă astfel încât să o folosească pentru numărarea timpului în ore și minute. Deci, axa roții centrale face o revoluție pe oră, în timp ce axa celei de-a doua roți - o revoluție pe minut.

Mișcarea (coborârea) este cea mai complexă și caracteristică unitate a mecanismului de ceas situat între angrenajul roții și regulator. Cursa nu este liberă și liberă și, în funcție de proiectarea și principiul de funcționare, fiecare dintre ele poate fi ancoră, cronometru, cilindru, etc. Cursa transferă periodic energia motorului în echilibru pentru a menține vibrația sa și controlează mișcarea roților, adică oscilația uniformă a regulatorului. în rotație uniformă a roților. În ceasurile de uz casnic, cea mai utilizată ancoră (din ea.Anker - ancoră) este liberă sau liberă (18).

O cursă de ancorare liberă este folosită în mecanismele cu un controler de pendul și este întotdeauna în contact cu pendulul. Cursa constă dintr-o roată de ancorare și o furcă de ancorare (bracket) fixată pe role cu palete curbate, una dintre ele fiind intrarea la capătul stâng, iar cealaltă este orificiul de ieșire din dreapta. Pe parcursul ceasului, când pendulul este deviat spre stânga, paleta stângă (de intrare) este ridicată datorită energiei transmise de dinții roții de ancorare și, în același timp, este coborâtă dreapta (ieșirea) dintre dinții roții de ancorare; în acest caz, roata de ancoră se rotește cu un dinte și așa mai departe până când pendulul se abate din nou spre stânga. Este creat un ciclu continuu de mișcare uniformă a lucrărilor de ceas. Dacă ceasul pendulului nu se mișcă, atunci pentru a porni este necesar să balansați pendulul cu mâna, deoarece energia transmisă de la roata de rulare la pendul este suficientă doar pentru a-și menține oscilațiile.

Mișcarea de ancorare gratuită este utilizată în mecanismele încheieturilor, a buzunarului, a desktopului, a peretelui, a șahului și a altor ceasuri. Este de două tipuri: știft și palet. Cursa de ancorare liberă transferă periodic momentul (impulsul) la echilibru pentru a-și menține vibrațiile, blochează și eliberează sistemul de roți pentru oprire și rotire.

Călcarea cu ancoră fără pin este folosită în alarme, precum și în ceasurile de masă cu un mecanism de ceas de alarmă. Are o furcă de ancorare din alamă cu palete de intrare și ieșire și pini de oțel.

Mișcarea de ancorare fără palete constă dintr-o roată de ancorare, o furcă de ancorare cu o axă, o suliță și palete, un cilindru dublu cu o piatră de impuls și pini restrictivi. Detaliile de călătorie sunt montate între platină și poduri, rola dublă este presată pe axa de echilibru și constă dintr-un role impulsive care poartă o piatră de impuls rubin și un role de siguranță cu furculiță. Piatra de impuls servește la eliberarea dopului de ancoră și la transferul de energie de la mufa la echilibru.

Roata de ancorare are 15 dinți. Dintele roții constă dintr-un plan al impulsului și un plan de repaus. Fațeta este șanțată pe partea laterală a suprafeței pulsului. Roata de ancorare este apăsată pe axa tribului de ancorare.

Furca de ancorare are doi umeri în care se introduc două palete de rubin artificial; palet de intrare și palet de ieșire. Paletele au un plan de lucru al impulsului și al odihnei. Ștecherul de ancorare este apăsat pe ax.

Principiul de funcționare a cursei paletei de ancorare este acela că energia furnizată de motorul cu arcuri antrenează roata de ancorare, care pune presiune pe paleta de intrare cu ajutorul dintelui, iar gamba este apăsată pe știftul restrictiv. Echilibrul sub influența unei spirale face o oscilație liberă și, intrând în canelura furcii de ancorare, creează un impact elipse pe suprafața interioară a cornului drept al cozii. Ca urmare, furculita de ancorare se rotește într-un unghi de repaus, iar dintele roții de ancorare se deplasează de la repaus la planul de impuls al paletei de intrare. Cornul stâng al furcii se îndepărtează de știftul de restricție, ceea ce duce la transferul impulsului de la roata de ancorare prin furculiță la echilibru. Rotirea roții de ancorare cu un dinte are loc pe toată perioada de fluctuație a echilibrului.

Regulatorul este partea principală a lucrărilor de ceas, care este un sistem oscilator - un oscilator (din lat. Oscillare - să oscileze). Caracteristica sa este periodicitatea strictă a oscilațiilor. Un astfel de regulator într-un ceas mecanic casnic este un pendul (ceasuri de perete și podea) sau o spirală de echilibru (ceasuri, ceasuri de buzunar, alarme etc.).

Oscilațiile periodice ale regulatorului cu ajutorul unității de deplasare sunt transformate într-o mișcare de rotație discontinuă pe o singură parte a roții de ancorare, iar din ea prin a doua roată sunt transmise prin săgeți pentru a calcula aceste oscilații.

Regulatorul pendulului este un pendul a cărui masă este concentrată la un moment dat - centrul de greutate al tijei și lentilei, la o distanță considerabilă de axa suspensiei. În repaus, pendulul ocupă o poziție verticală, adică echilibru. Dacă pendulul este deviat spre dreapta sau stânga într-un anumit unghi, atunci sub acțiunea gravitației revine la poziția inițială, adică la poziția de echilibru. Abaterea pendulului către una dintre pozițiile extreme cu un anumit unghi se numește amplitudinea oscilației, iar oscilația completă a pendulului de la o poziție extremă la cealaltă și invers este numită perioadă de oscilație (7) și este determinată în câteva secunde de formula

Regulatorul de echilibru (19) este un oscilator sub forma unui echilibru cu o spirală. Echilibrul constă dintr-o jantă cu șuruburi (12 sau 16 buc.) Sau fără ele, o axă, o spirală (păr) cu bloc și o coloană. Întregul sistem de spirală de echilibru prin axa de echilibru este fixat în patru suporturi rubin, iar suporturile sunt fixate în pod și platină. Astfel, axa de echilibru cu pinii săi se va roti în aceste rulmenți de rubin. În acest caz, balanța-spirală va fluctua, adică face viraje într-o direcție sau în cealaltă. Amplitudinea oscilației de echilibru va fi unghiul în grade de deviere a echilibrului de la poziția de echilibru într-o parte, iar perioada de oscilație a echilibrului va fi timpul în secunde necesare pentru a completa oscilația completă de la abaterea de la extrema dreaptă la extremă la stânga și invers. În repaus, balanța-spirală ia o poziție de echilibru; în acest moment, spirala este complet coborâtă și nu se face niciun efort asupra echilibrului.

Sub acțiunea energiei (impulsurilor) primite de la motor, echilibrul, care face o mișcare oscilatoare, începe sau dezleagă părul. Fluctuații periodice și uniforme ale bilanțului prin transformarea furcii de ancorare

acestea sunt antrenate într-o mișcare de rotație unidirecțională a roții de ancorare și transmise prin intermediul acesteia către mecanismul de comutare. În acest caz, roata din mecanism a ceasului este blocată sau deblocată, adică se mișcă periodic. Acest lucru poate fi văzut în câteva ore prin mișcarea sacadată a mâinii a doua (0,01 secunde se mișcă și 0,01 secunde este în repaus). Perioada de oscilație (sec) a regulatorului de echilibru (G) este determinată de formulă

Pentru ceasuri, perioada de oscilație este de obicei de 0,4 secunde (uneori 0,33 secunde), pentru ceasuri de alarmă de dimensiuni mici - 0,4 secunde, iar pentru cele de dimensiuni mari - 0,5 sau 0,6 secunde. În decurs de o oră într-un ceas de mână, soldul produce 9.000 de fluctuații complete.

Modificând lungimea spiralei, puteți ajusta perioada de oscilație a regulatorului de echilibru. Pentru a face acest lucru, pe planul podului sistemului de spirale de echilibru, există o scală specială cu diviziunea „+” sau „p” (adăugați) și „-” sau „y” (scădere). Un termometru (indicatorul săgeată) este fixat acolo pe puntea de echilibru. Dacă mutați termometrul pe scara „+”, atunci lungimea efectivă a spiralei va fi redusă, iar ceasul va merge mai repede. Dacă este necesar să încetinească ceasul, termometrul este mutat pe scară la „-”, lungimea efectivă a spiralei va crește, iar ceasul va merge mai lent (așa-numita mișcare lentoasă).

Numele este utilizat pe scară largă control de declanșare, care caracterizează totalitatea sistemului oscilator - sistemul oscilator și de deplasare. În acest caz, sistemul oscilator este elementul principal, deoarece determină precizia ceasului.

Mecanism de comutare  situat pe exteriorul platinei sub cadran și servește la transmiterea mișcării

de la sistemul de roți principale la mâinile ceasului. El ia în considerare fluctuațiile regulatorului și își exprimă suma în unitățile de timp stabilite - secunde, minute și ore. Mâinile ceasului, care se deplasează pe cadran, numără timpul în aceleași unități.

Mecanismul de mână constă dintr-un trib de o mână de minute, un nod de o roată de minut și o roată de ceas. Astfel, mecanismul ceasului este format din două perechi de dinți care rotesc minutele și orele mâinilor. O mână de oră este montată pe butucul roții de ceas și o mână de minut este așezată pe partea proeminentă a manșonului tribului minut, care se află deasupra ceasului și nu o atinge la mișcare. Așa că, atunci când mecanismul funcționează, roata de ceas, apăsând pe tribul de mână minuțioasă, nu iese din cap cu tribul roții minute, se folosește o folie din bandă subțire de alamă.

Mecanismul de comutare, așa cum se știe, primește rotirea de la axa roții centrale. Mâna de oră se rotește de 12 ori mai lent decât mâna de minut și, prin urmare, raportul de viteză (iCTp) de la tribul mâinii minute la roata de oră

Spre deosebire de o tracțiune cu roți, mișcarea de rotație în mecanismul de comutare încetinește, deoarece cele conducătoare sunt triburile, iar cele conduse sunt roțile, deci raportul de viteză (iCTp) este exprimat ca o fracție, nu un număr întreg.

Unități de ceas mecanice suplimentare

Nodurile (dispozitivele) suplimentare ale mecanismului de ceas îmbunătățesc semnificativ calitatea acestora și cresc conținutul de informații.

Un dispozitiv anti-șoc (amortizor) este utilizat pentru a proteja ceasul de daune în timpul șocurilor bruște sau când cade. În acest scop, pietrele de echilibru nu sunt presate în platină sau poduri, ci sunt montate pe suporturi mobile, care protejează axele axei de echilibru de impacturi.

Mecanismul de înfășurare automată a arcului (înfășurare automată) este folosit până acum doar la ceasuri. Acesta este situat deasupra podurilor de ceas și vă permite să înfășurați automat motorul cu arc al ceasului atunci când mișcați mâna.

Mecanismul automat de înfășurare este format din patru componente principale: sectorul încărcăturii, comutatorul, cutia de viteze și înfășurarea cu arc. Proiectare automată a înfășurării: mecanisme cu un aranjament central și lateral, cu o rotație pe o singură față și pe două fețe a sectorului încărcăturii, cu un unghi de rotație limitat și nelimitat al sectorului. Când ceasul este pe un avion, înfășurarea automată nu funcționează, iar consumul de energie al mecanismului este compensat în timp ce purtați ceasul pe mână. În viitor, înfășurarea automată va fi principala, și nu o unitate suplimentară de ceasuri.

Dispozitivul de semnal (mecanismul de luptă) este utilizat în ceasuri, ceasuri, alarme, desktop.

În ceasurile de mână, ceasurile de buzunar și alarme, un semnal sonor este dat la un moment prestabilit. Pentru aceasta, pe selectorul de ceas există o mână de semnal specială. În ceasurile de birou, de perete și de podea, semnalele sonore sunt emise automat de bătăi ale unuia sau mai multor ciocane împotriva arcurilor sonore (tonfedere), în timp ce ceasurile, jumătate de oră și sferturi de oră sunt eliminate, iar în unele, se cântă o melodie. Mecanismele de combatere au un motor independent - un arc sau o greutate.

Într-un ceas („Zbor” 2612 și altele), motorul cu arc de semnal este configurat și mâna semnalului este setată folosind a doua coroană a carcasei ceasului. Semnalul este reprodus prin lovirea ciocanului cu un arc sau tija sonoră.

Mecanismul de semnal al ceasului Cucoo-walker este proiectat astfel încât fiecare lovitură a bătăliei să fie însoțită de apariția unui Cuc și de a cârma. Acest lucru se realizează cu două fluiere de lemn, în partea superioară a cărora există blanuri cu capace și lovituri de ciocane.

Dispozitivele calendaristice au fost folosite în ceasuri de foarte mult timp. Recent, acestea au devenit răspândite în ceasuri și parțial în alarme.

Mecanismul dispozitivului nu are putere autonomă, o parte din energia motorului cu arc este cheltuită pentru funcționarea sa. Este montat pe platina ceasului din partea cadranului, ceea ce duce la o creștere a grosimii ceasului. Conform funcției operaționale, dispozitivele calendaristice sunt subdivizate în dispozitive cu acțiune normală, accelerată și instantanee, iar în funcție de funcțional, în calendare simple cu numerele lunii și zilelor săptămânii, cele duble cu numerele lunii și zilelor săptămânii sau nume ale lunilor și ale celor trei menționate date.

Prin design, cel mai simplu este un dispozitiv calendaristic, care este un disc digitalizat montat într-un cadran. Coroana interioară a discului este formată din 31 de dinți de formă trapezoidală sau triunghiulară. Roata zilnică, cuplată cu ceasul, face o revoluție pe zi și cu degetul principal o dată pe zi se angajează cu dinții discului digitalizat, deplasându-i o singură diviziune. Numărul dorit al zilei lunii apare în gaura miniatură a cadranului. Uneori este montat un obiectiv în miniatură pentru a facilita citirea calendarului. Corecția citirilor dispozitivului se face prin coroana ceasului în timpul traducerii mâinilor de minut și oră. Există un ceas de mână cu dispozitiv calendaristic și înfășurare automată.

Un dispozitiv de cronometru este utilizat la unele modele de ceasuri de mână și de buzunar pentru măsurarea unor perioade scurte de timp. Acest dispozitiv poate fi simplu sau rezumat, cu o săgeată sau două săgeți.

Designul unor astfel de ceasuri este mai complicat decât de obicei: există două mâini suplimentare, iar pe cadran există două scale suplimentare: stânga - o secundă mică și dreapta - un contor de 45 de divizii. Cronometru cu o acțiune de însumare, preț de divizare 0,2 sec. Un dispozitiv cronometru poate măsura intervale de timp individuale cuprinse între 0,2 și 45 de secunde cu o precizie de ± 0,3 secunde pentru un minut, timp de 45 de minute cu o precizie de ± 1,5 secunde.

Dispozitivul de cronometru nu are motor propriu, în timpul funcționării, se folosește energia motorului cu arc al ceasului, ceea ce reduce semnificativ durata funcționării lor de la înfășurarea completă a arcului. Pe carcasa de ceas cu un dispozitiv de cronometru, pe lângă capul mecanismului de înfășurare și transferul mâinilor, există două butoane (pe laturile capului): unul pentru pornirea și oprirea dispozitivului cronometru, celălalt pentru transformarea mâinilor dispozitivului cronometru la zero.

Cadran Yodsvet utilizat la unele modele de ceasuri de calibru normal. În interiorul unui astfel de ceas se află un bec electric în miniatură care, atunci când este apăsat un buton special pe carcasa ceasului, luminează cadranul și mâinile. Becul primește energie de la o baterie de disc de dimensiuni mici, montată pe capacul carcasei.

Un dispozitiv anti-magnetic este utilizat pentru a proteja ceasurile de expunerea la câmpuri magnetice puternice. Un ceas obișnuit plasat într-un câmp magnetic puternic poate schimba timpul sau se poate opri din cauza magnetizării unui păr sau a altor piese din oțel. Pentru a preveni acest lucru, utilizați un dispozitiv de ecranare - o carcasă din oțel electric subțire cu permeabilitate magnetică ridicată. Un câmp magnetic, concentrat pe un metal permeabil magnetic, nu pătrunde în carcasă. Pentru a reduce influența câmpului magnetic asupra spiralei (părului) echilibrului său, acesta este realizat dintr-un aliaj slab magnetic N42XT.

Cel mai simplu dispozitiv suplimentar pentru mâna a doua este partea laterală, care este disponibilă la majoritatea modelelor de buzunar și la unele modele de ceasuri. Recent, mâna a doua centrală a devenit foarte răspândită în ceea ce privește ceasurile. Ceasurile cu astfel de mâini sunt foarte convenabile pentru medici, sportivi, profesori, deoarece prezența unei mâini second hand mari facilitează diverse calcule. În plus, locația mâinii a doua în centru îmbunătățește aspectul ceasului.

O carcasă impermeabilă protejează mișcarea ceasului, cadranul și alte părți de pătrunderea apei. Astfel de ceasuri pot fi în apă mult timp și sunt destinate lucrărilor subacvatice, inclusiv pentru sport (ceasuri amfibiene).

Un caz rezistent la umiditate protejează mecanismul ceasului împotriva coroziunii într-un climat umed sau într-o cameră cu umiditate ridicată.

Carcasa rezistentă la praf protejează mecanismul de ceas de pătrunderea prafului și a particulelor prăfuite (făină, ciment etc.)

Există trei conexiuni în carcasa ceasului prin care pot pătrunde praful, murdăria și umezeala: între sticlă și inelul carcasei; între coroana și inelul carcasei; între capacul de jos și inelul corpului. Toate aceste trei conexiuni trebuie să fie sigilate în mod fiabil. Principalele măsuri de etanșare sunt punerea între capac și corpul de clorură de polivinil și folii de cauciuc, instalarea unei cutii de umplutură de clorură de polivinil în coroană, precum și armarea strânsă a sticlei în carcasă și lipită cu lipici special. Proprietățile de protecție sunt mai mari, cu atât sigilarea este mai fiabilă.

Diagrama cinematică a unui ceas de mână de calibru normal cu mâna a doua centrală

Amplasarea unităților mecanice principale și suplimentare, precum și acțiunea mecanismului acestui ceas este vizibilă pe diagrama cinematică a unui ceas de mână cu calibru normal (26 mm) cu o mâna centrală (20, a).

Coroana motorului este fixată în tambur 1. Arcul comprimat, care încearcă să-și restabilească poziția inițială, este neînchis și conduce tamburul motorului, ceea ce la rândul său face ca triburile roții centrale 5 să se miște, iar apoi mișcarea este transmisă triburilor roții intermediare 3 și triburilor celei de a doua roți 4 .O mana a doua este situata la sfarsitul celui de-al doilea trib. De la a doua roată, mișcarea este transmisă în tribul roții de ancoră b, iar aceasta din urmă transferă mișcarea la furculita de ancorare 7, unde mișcarea de rotație se transformă într-una oscilatorie și este furnizată ca un impuls la echilibrul regulatorului 8. Aceste impulsuri susțin oscilația de echilibru.

Pe tribul roții centrale, tribul mâinii minute 10 este setat fricțional, care se rotește cu ea. În plus, mâna de minut este consolidată pe acest trib. Prin roata de factură 12 și prin tribul roții de factură 11 din tribul mâinii minute, mișcarea este transmisă roții de ceas 9, pe care este amplasată mâna de oră.

Pentru a porni ceasul, trebuie să rotiți coroana 77, care este înșurubată pe coroana 16 și să o rotiți. Această rotație este transmisă tribului înfășurător 18. Din tribul înfășurător, mișcarea este transmisă roții de înfășurare 20 și apoi roții de înfășurare a tamburului motorului 2. Când roata de înfășurare se rotește, arcul fixat în interiorul tamburului este înșurubat pe arborele tamburului. Atunci când ceasul este pornit, arcul nu este afectat și cuplul este transmis tamburului, iar prin acesta mai departe către tracțiunea roții. Ansamblul înfășurării arcului rămâne nemișcat.

Pentru a traduce și instala mâinile, este necesar să scoateți coroana și să rotiți săgețile, în timp ce maneta de transfer 19 se va întoarce în jurul axei sale și va întoarce coroana 14, care va muta ambreiajul cu came 15 de-a lungul coroanei. În acest caz, ambreiajul cu came se va angaja cu roata de transfer 13. Prin roata de transfer, roata de factură și tributul mâinii minute, mișcarea este transmisă mâinii minute. Întrucât tribul mâinii minute este montat pe axa tribului central în mod fricțional, atunci când transpun mâinile triburilor de mână minută, se rotește în raport cu tribul central. Roata rotativă se rotește roata ceasului, care se așează liber pe tribul mâinii minute, prin urmare, mâna de oră face și o mișcare.

Întrucât dorim să aflăm ceva mai multe despre subiectul pasiunii noastre, ceasurile, este necesar să funcționăm cu definițiile de bază găsite în literatura de veghe. Și dacă un cititor fără experiență își poate imagina cu ușurință care este un „caz” sau o „copertă din spate transparentă”, atunci conținutul completării interioare a ceasului, al orologiei, poate complica chiar și o persoană care înțelege ceea ce este în joc. Dar, cu toate acestea, să ne imaginăm prost cum funcționează toate acestea cel puțin în prima aproximare. Deci, din ce constă ceasul (bineînțeles, vom vorbi în primul rând despre ceasuri mecanice) și care sunt componentele sale principale.

platină  (Engleză - Placa de jos; fr. - Platină (châssis du mouvement)) - baza lucrărilor de ceas pe care sunt montate diferitele sale părți. Este echipat cu un anumit număr de găuri, dintre care unele sunt destinate șuruburilor, care fixează o parte din mecanism pe platină și o parte - pentru instalarea (presarea) pietrelor. Fiecare piatră servește ca suport pentru axul inferior al axei angrenajului situat între platină și pod.

pod  (Engleză - pod, Franceză - Pont) - o parte a mecanismului înșurubată pe platină și care servește ca suport pentru fixarea axei superioare a axei roții angrenajului (mai multe roți) sau a arborelui. De regulă, numele său provine de la tipul de funcție pentru care este implicat, de exemplu, un pod cu roată de declanșare, un pod de echilibrare, un pod cu tambur înfășurător etc. În cele mai multe cazuri, arama acționează ca un material pentru platină și poduri, dar cazurile de utilizare a argintului nichel și chiar a aurului nu sunt mai puțin frecvente. Este curios că podurile mari, care acoperă o zonă semnificativă a mecanismului, au fost numite trei sferturi de platină.

piatră  (Engleză - bijuterie; fr. - Rubis) - un material sintetic solid, un fel de corindon. Este indispensabil ca suport pentru elementele rotative ale mecanismului, reducând la minimum frecarea între piese. În zorii orologiei, rubinele naturale au fost utilizate pe scară largă în aceste scopuri, dar acum sunt complet înlocuite cu pietre artificiale. În același timp, pietrele pot fi tăiate în întregime dintr-un cristal sau presate dintr-o pulbere într-o opțiune mai bugetară.

O componentă importantă pentru protejarea axelor de echilibrare și a angrenajelor selectate de deformare în momentul încărcărilor este sistemul de absorbție a șocurilor sub formă de arcuri situate deasupra pietrelor. Cele mai populare astăzi sunt sistemele Incabloc, KIF Parechoc și analogii lor.

Roată de transmisie  (Engleză - Roată, Roată dințată; fr. - roue) Este o componentă de formă circulară care se rotește în jurul axei sale și servește la transferul de energie. Roata de viteze este echipată cu un anumit număr de dinți proiectați pentru a ochiuri cu tribul angrenajului adiacent. Cea mai mare parte este din alamă.

triburi  (Engleză - pinion; fr. - Pignon) - partea de vizionare, o parte din tracțiunea roții. Constă dintr-o axă, ace, un scaun sub o roată de viteze și dinți („frunze”) unui trib. Numărul acestora din urmă poate varia de la 6 la 14 unități. Material - oțel inoxidabil întărit.

Axa osiei  (Engleză - pivot; fr. - pivot) - capătul axei, situat în punctul de contact cu suportul (piatră de rubin). Este lustruit complet pentru a reduce frecarea între suprafețele de contact. Lustruirea de înaltă calitate a acestui element este un semn al celui mai înalt nivel de mecanism de finisare.

Roată roată  (Engleză - Tren de angrenaj; fr. - Engrenage) - un sistem de angrenaje și triburi interconectate, care servește la transmiterea fluxului de energie. Așadar, tracțiunea roții principale transmite energie de la tamburul de înfășurare prin declanșator și sistemul oscilant în spirală de echilibru. În cel mai simplu caz, include un tambur de înfășurare, un trib central, o roată centrală, o a treia roată cu un trib, o a patra roată cu un trib și triburi ale roții de declanșare.

Tambur cu ceasuri  (Engleză - baril; fr. - barillet) - un cilindru gol cu \u200b\u200bun capac și un arc de înfășurare situat în interior, care este atașat la un capăt la partea exterioară a cilindrului, iar la celălalt la arborele tamburului de înfășurare. Partea de angrenaj a dispozitivului este angajată cu primul trib al acționării roții principale. Tamburul de înfășurare se caracterizează printr-o rotație foarte lentă în jurul axei sale (o revoluție completă de la 1/9 la 1/6 ore).

Mecanism de declanșare  (Eng. - Escapement; franceză. - Échappement) - un mecanism situat între sistemul de echilibrare oscilant-spirală și tracțiunea roții principale. Sarcinile sale includ discretizarea unui flux continuu de energie la intervale egale și transmiterea acesteia la piatra de echilibru a impulsurilor. Marea majoritate a mecanismelor moderne sunt echipate cu descendența elvețiană de ancorare ca fiind cea mai nepretențioasă și de încredere. Este format dintr-o roată de declanșare (ancoră) și o furcă de ancorare, care se angajează cu ea prin două palete de rubin. Un număr tot mai mare de producători consideră că este de datoria lor să folosească piese descendente de siliciu în loc de componente tradiționale din oțel întărit.

Datorită dezvoltării științei materialelor și a tehnologiilor moderne, brandurile de ceasuri experimentează adesea cu introducerea unor descendențe mai avansate cu un singur impuls, cum ar fi descendența izometrică Audemars Piguet sau Jaeger-LeCoultre. Ponderea lor este scăzută, dar sunt, deși nu sunt ieftine, dar o alternativă foarte interesantă pentru descendența elvețiană.

Descendența coaxială inventată de George Daniels și adusă în prezent la nivel industrial de marca Omega merită cuvinte separate.

echilibru  (Engleză - Balanța; fr. - Balancier) - partea în mișcare a mecanismului, care oscilează în jurul axei sale cu o anumită frecvență, ceea ce face posibilă împărțirea timpului în intervale strict egale. Oscilarea echilibrului constă din două vibrații. Valoarea cea mai tipică a frecvenței fluctuațiilor de echilibru în mecanismele ceasurilor moderne sunt 18.000 de bucăți / h, 21 de 600 buc / h, 28 de 800 buc / h. Un semn al unei clase înalte este echilibrul Glucidurului, un aliaj de bronz de beriliu, dar este adesea utilizarea altor materiale - aliaj de titan, aur, platină-iridiu.

Principala caracteristică calitativă a echilibrului, care afectează izochronismul (uniformitatea) oscilațiilor este momentul de inerție, a cărui valoare este strâns legată de diametrul echilibrului și de masa acestuia. Un echilibru greu și mare este cheia pentru o precizie ridicată a mecanismului, dar în această formă este cel mai susceptibil la eforturi mecanice, astfel încât găsirea unui compromis rezonabil între dimensiunile de echilibru și momentul ridicat de inerție este întotdeauna o sarcină dificilă pentru un inginer proiectant.

Spirală de echilibru  (Engleză - Primăvara de echilibru; fr. - spirală) - a doua componentă integrală a sistemului vibrațional de echilibru-spirală, „inima” unui ceas mecanic. Este produs de câteva fabrici, iar secretul exact al aliajului îl deține șapte încuietori. Cel mai utilizat aliaj este Nivarox (Nivarox), cu toate acestea, experimentele cu alte materiale, cum ar fi siliciu, au câștigat recent tot mai multă popularitate.

Este important de menționat că perioada de oscilație și, prin urmare, exactitatea mișcării mecanismului, poate fi reconstruită atât cu ajutorul unei spirale (prin schimbarea lungimii efective a acesteia), cât și cu ajutorul unei roți de echilibru. În ultimul caz, vorbim despre popularitatea echilibrului cu inerție variabilă (echilibru cu arc liber), care se realizează cu șuruburi reglabile amplasate pe marginea roții de echilibru.

Mecanism de comutare  (Engleză - Mișcarea funcționează; fr. - minuterie) - o tracțiune cu roți situată pe partea laterală a cadranului și responsabilă pentru transmiterea mișcării de la sistemul de roți principale la mâinile de oră și minut. Constă dintr-un trib de o mână de minute ( Pinion de tun), o roată de un minut (factură) cu un trib și o roată de ceas.

Fabrica cu săgeți și mecanism de comutare  (Engleză - Fixarea timpului și mecanismul de înfășurare; fr. - Remontoir) Este un sistem de componente interconectate proiectat pentru a îndeplini două funcții importante: setarea timpului prin mișcarea mâinilor și înfășurarea manuală a arcului tamburului de înfășurare. Cele mai multe părți ale mecanismului sunt concepute pentru a îndeplini atât funcția cât și una.

Când mecanismul este înfășurat manual, rotirea tijei de înfășurare (pinionul de înfășurare) prin pinionul de înfășurare și alunecarea (pinionul glisant) a tribului este transmisă roții Crown conectată direct la roata cu clichet situată pe axul tamburului de înfășurare. Rotația arborelui strânge coroana, oferindu-i energia necesară lucrărilor de ceas.

În cazul deplasării mâinilor, tragerea coroanei duce la faptul că jugul (jugul) sub influența manetei de reglare (pârghia de reglare) aduce tribul glisant în logodnă cu roata intermediară (roata intermediară), care, la rândul ei, este interconectată cu roata minută a mecanismului săgeții.

Este important de menționat că, pe lângă mecanismele de înfășurare manuală, există o clasă separată și foarte extinsă de mecanisme cu înfășurare automată. În acest caz, reumplerea energiei tamburului de înfășurare se realizează cu ajutorul unui rotor automat de înfășurare și al unei transmisii de roți specializate.

Rotor automat  - un segment semicircular care se rotește în jurul axei centrale a mecanismului (în cazul rotorului central). De regulă, rotorul în sine sau sarcina sa periferică este confecționat din material cu o densitate ridicată (aur, platină, etc.) pentru a îmbunătăți eficiența sistemului automat de înfășurare. Pe lângă rotorul central, există soluții cu un micro-rotor, precum și o serie de dezvoltări cu un rotor periferic.

În concluzie, este important să menționăm că, împreună cu definiția „mecanismului” din industria ceasului, termenul calibru  (Engleză, franceză. - calibru), în prezent sinonim esențial cu ceasornicari. De asemenea, trebuie menționat faptul că diametrul calibrelor rotunde în formă este foarte des indicat în linii și indicat de simbolul triplu apostrof după numărul („''), de exemplu 11 ½ '' '(11 cu jumătate de linii). Pentru a transfera la sistemul de măsurare metric obișnuit, unul trebuie ghidat de raportul 1 linie \u003d 2.2558 mm (adesea valoarea este rotunjită la 2,26 mm).