În ce țară sunt produse mașini Buick? Marele învins: istoria mărcii Buick

Divizia Rechtsform / Marke Gründung 1903 Sitz ... Deutsch Wikipedia

Buick- Saltar la navigare, căutare Buick este o marcă de automobilelor din Statele Unite fundată în anul 1903 și proprietate a grupului industrial General Motors de la fundația de etă, în 1908. Din inițiativele General Motors, modelele de limba spaniolă ... Wikipedia

Buick- [bjuːɪk], David Dunbar, amerikanischer Ingenieur und Automobilindustrieller, * în Schottland 17. 9. 1854, ✝ Detroit (Michigan) 5. 3. 1929; entwickelte um 1885 eine Methode, Metall mit fest haftendem Porzellan zu überziehen, startedn in den …… Universal-Lexikon

Buick ™- substantiv o marcă din SUA produsă de General Motors ... Dicționar englez util

buick- buick, buik (e obs. ff. book, bouk ... Dicționar englez util

Buick- Infobox Company company name = Buick Motor Division company type = Division of GM foundation = 1903 location = Detroit, Michigan, SUA industrie = Produse auto = vehicule de lux părinte = Pagina de pornire General Motors = ...... Wikipedia

Buick- Logo de Buick Création 1903 Slogan "Drive Beautiful" ... Wikipédia en Français

Buick- Acest nume de familie celebru este de origine locală engleză, dintr-un loc numit Bewick, fie în Northumberland, fie în East Riding of Yorkshire. Bewick în Northumberland este înregistrat ca Bowich în Pipe Rolls din acel județ în 1167 și în Est ... ...

buick- în. să vomite. (Onomatopoetic. Bazat pe numele automobilului.) □ Dave a căutat pe peluză și apoi s-a împiedicat în casă. □ O, Doamne! Simt că am de gând să ... Dicționar de argou american și expresii colocviale

Buick (™)- n-o marcă SUA de mașină produsă de General Motors. * * *… Universalium

Cărți

• Steel Designers "Manual, Buick Davison. În 2010, standardele naționale europene actuale de atunci pentru construcții și construcții au fost înlocuite de Eurocodurile EN, un set de coduri de construcții model paneuropene dezvoltate de către ... Cumpărați pentru 14985.1 frecați carte electronică
• De la un Buick 8, Stephen King. Apropiați-vă, copii, și vedeți crocodilul viu. Un Buick Roadmaster vintage`54. Cel puțin așa arată ... Există un secret ascuns în magazia B în cazarmele poliției de stat din ...

Buick este o altă mare companie americană de automobile, o divizie a General Motors, situată în Flint (lângă Detroit).

Compania a fost fondată în 1902 de David Buick pe investiții primite din vânzarea fostei întreprinderi (aproximativ 100 de mii de dolari).

Prima mașină cu design original a fost asamblată în 1903. După ce a obținut sprijinul financiar al lui J. Whiting și W. Durant, Buick a dorit să îmbunătățească poziția companiei sale pe piață, dar acest lucru nu a dus la nimic bun, deoarece Buick a fost un designer priceput, dar nu un manager. Pe parcursul a cinci ani, influența sa s-a diminuat treptat și, până în 1908, și-a eliberat complet compania din mâinile sale, luând locul unuia dintre membrii consiliului de administrație.

În 1904, firma a produs modelul „B” cu un aspect interesant. Motorul a fost amplasat sub scaunul din față, iar capota cu grilă a radiatorului a servit ca o funcție pur decorativă.

Buick a fost unul dintre primii care s-a alăturat preocupării General Motors, dar în același timp nu și-a pierdut independența administrativă.

Soluțiile de design de succes ale lui David Buick au contribuit la creșterea vânzărilor. Până în 1908, mai mult de 8 mii de mașini fuseseră vândute cu succes. În același an, a fost lansat lansarea unui nou model, al zecelea, care a câștigat popularitate și în rândul cumpărătorilor.

Progresul tehnologic nu se oprește. În 1914, a apărut primul model cu motor cu 6 cilindri, iar până în 1931 absolut toate mașinile acestei companii erau echipate cu un motor V8. Modelele lui Buick, împreună cu Chevrolet și Pontiac, erau icoanele de stil ale industriei auto din SUA de atunci.

Din 1925, compania a făcut o tranziție lină către motoarele cu șase cilindri. Modelul „25” de pe șasiul Standart Six a fost destul de popular.

În 1931-36 a fost actualizată linia de modele a mașinilor companiei. Se adaugă noi familii: Special, Limited, Roadmaster și Century.

Buick s-a descurcat destul de bine în mașinile sport, de exemplu 66S („S” este interpretat ca „Sport”), lansat în 1934, a uimit publicul neexperimentat cu un puternic motor V8 de 100 de cai putere, precum și cu suspensie independentă a roții din față.

În 1939, compania a lansat pilotul Buick 39-L (serie limitată), o limuzină de lux cu opt locuri, cea mai lungă și mai prestigioasă mașină a mărcii.

În 1940, o nouă familie a fost adăugată la gama de mașini - Super cu prefixul 50.

O trăsătură distinctivă a modelului Buicks de după război a fost placarea radiatorului și garnitura laterală simplificată. Cu toate acestea, a existat și o nouă emblemă - „o bombă în ring”.

În 1953, a fost lansat modelul Skylark. Compania și-a „sărbătorit” cea de-a cincizecea aniversare prin lansarea unui motor V8 complet nou, cu o capacitate de 164 CP. pentru seria Super și 188 CP pentru seria Roadmaster.

Din 1954 până în 1961, liniile modelului Buick au fost actualizate.

Mașinile speciale ocupau un loc special în companie, erau compacte și echipate cu motoare mai slabe. Cu toate acestea, în timp, au fost aproape egale ca mărime cu omologii lor.

În 1979, apare o altă familie de mașini compacte Skylark. Câțiva ani mai târziu, apar și modelele Skyhawk și Century.

În 1984, modelul Riviera Coupe a fost prezentat cu succes pe Park Avenue.

Din 1997, a fost produsă o nouă generație a modelului Century, iar în 1998 a fost prezentat modelul Signia.

Începând din 2001, principalele produse ale companiei sunt mașinile cu tracțiune frontală de dimensiuni complete din clasa mijlocie, destinate în principal pieței americane.

Toate modelele Buick 2019: gama auto Buick, prețuri, fotografii, imagini de fundal, specificații, modificări și configurații, recenzii ale proprietarilor Buick, istoria mărcii Buick, recenzie a modelelor Buick, unități de testare video, arhivă a modelelor Buick. De asemenea, veți găsi aici reduceri și oferte fierbinți de la dealerii oficiali Buick.

Arhiva modelelor Buick

Istoria mărcii Buick

În 1903, David Dunbar Buick, după ce și-a vândut afacerea cu cadă de email, a fondat Buick Motor Car Company. În același an, s-a născut prima mașină Buick. Modelul B a fost dezvoltat în 1904 și avea un motor cu 2 cilindri situat sub scaunul din față. În 1908, după aderarea la corporația GM, a fost dezvoltat cel de-al 10-lea model, care era echipat cu un motor cu 4 cilindri. Motorul cu șase cilindri a fost creat de designerii companiei în 1914. Pe locul patru în ceea ce privește producția de mașini în Statele Unite, compania iese în 1919-1924. În 1925, o companie americană a stăpânit producția în serie a motoarelor cu 6 cilindri. În același timp, modelul 25, echipat cu un corp deschis, a apărut pe șasiul Standard Six. Această mașină a câștigat o popularitate largă.

Motoarele cu 8 cilindri au fost produse în fabricile companiei încă din 1931. Modelele Century, Special, Limited și Roadmaster au ieșit de pe linia de asamblare a companiei în 1931-1936. Rodmaster Phaeton, Modelul 87C și Modelul 81 au fost lansate în 1936. Buick Limited 39-90L a ieșit de pe linia de asamblare în 1939 și a fost odată cea mai lungă și mai scumpă din familia producătorului auto american. Modelele Buick de după război aveau o emblemă distinctivă „bombă inelară” care a fost instalată deasupra capotei. Sedanul „Roadmaster” actualizat a început producția în 1948, iar în 1953 a fost creat spectaculosul decapotabil Skylark. Din 1954 până în 1961, compania și-a modernizat gama. Din 1961 până în 1965, Buick a produs mașini din seria specială compactă. În anii următori, au fost dezvoltate mașinile Century și Skyhawk. În 1984, lumea auto a făcut cunoștință cu modelul Park Avenue și a început producția Riviera Coupe. Un Buick Regal actualizat a fost prezentat în Los Angeles în 1987.

Din 2001, Buick s-a concentrat pe producția de crossover-uri și SUV-uri, ceea ce a contribuit în cele din urmă la creșterea nivelului vânzărilor de mașini. În 2003, apare primul SUV al mărcii americane - Buick Rainier. Până în 2008, Buick își reduce gama, lăsând sedanele LaCrosse și Lucerne, precum și SUV-ul Enclave, în gama companiei. În acest timp, a existat o scădere a vânzărilor de mașini Buick în Statele Unite. În 2010, compania prezintă sedanul LaCrosse modernizat, realizat într-un nou stil corporativ. Noutatea a reușit să trezească interesul pentru marcă, în același an compania arată o creștere rapidă în dezvoltarea și producția de mașini noi, atrăgând un public tânăr de consum. În 2012, Buick lansează versiuni hibride ale modelelor LaCrosse și Regal, care au reușit să ridice imaginea mărcii în lupta pentru mediu. În prezent, Buick este un producător de automobile de succes care produce mașini de segment premium de bază pentru a concura cu Acura, Lexus, Infiniti.

Marcă legendară de mașini. Una dintre cele mai vechi din Statele Unite care a supraviețuit până în prezent.

Totul a început în 1899, când talentatul inginer David Buick, un scoțian de naștere, a fondat compania. Compania de producție Buick, care se ocupa cu producția de motoare auto, folosind propriile sale dezvoltări unice. De-a lungul timpului, Buick a decis să vizeze producția de mașini, a vândut compania și a fondat cu încasările în 1902. Compania Buick Motor Car, ale cărui produse le-a văzut lumea deja în 1903. Aceasta nu a fost prima dezvoltare a unui inginer talentat, dar pentru prima dată a încercat să producă în masă mașini. Și nu a reușit - lipsa talentului unui om de afaceri l-a împiedicat.

Mașina (modelul B) prezentată de el în 1904 nu numai că s-a remarcat favorabil din partea concurenților din punct de vedere tehnic, dar a fost și foarte scumpă, ceea ce a împiedicat tânăra companie să se ridice. Buick nu a reușit să facă față numeroaselor probleme financiare emergente și a fost forțat să-și vândă ideea. În total, doar câteva zeci de mașini au fost produse în această perioadă.

În 1908, compania a fost achiziționată de Crapo Durand, care a fondat ulterior Motoare generale. Buick a devenit una dintre primele companii din pachetul de corporații GM, devenind un adevărat diamant în cadrul său. Durant nu înțelegea deloc tehnologia, nu-i păsa prea mult de mașini, dar era un om de afaceri talentat. Până în 1909, mașini Buick vândute deja cu mii. Încep să apară tot mai multe modele perfecte. Brandul s-a îndrăgostit de publicul larg, rămânând însă extrem de prestigios, dar destul de accesibil. În ceea ce îl privește pe David Buick, el s-a încercat apoi în alte câteva eforturi, dar toate s-au încheiat cu un eșec.

În anii 20 ai secolului trecut, multe divizii Motoare generale erau neprofitabile. Excepțiile au fost Cadillacși Buick... Situația a fost salvată de un anume Alfred Sloan, vicepreședinte GM... A decis să poziționeze clar brandurile, oferindu-le fiecăruia rolul său. Asta s-a făcut, doar 5 din 7 timbre au fost păstrate. Buick a ocupat un loc de mijloc onorabil. În 1929, a fost produsă milionul de mașini.

Până la sfârșitul anilor 30, marca a achiziționat un scut pe logo. În loc de o simplă inscripție în cuvinte, a fost folosită stema vechii familii scoțiene Buick. Modificând, dar păstrând un aspect recunoscut, sigla a existat până în 1959, când numărul scuturilor a crescut la trei - în cinstea a trei modele produse de companie: Electra, LeSabre, Invicta. În 1975, coroborat cu lansarea modelului emblematic Skyhawk, scuturile au fost înlocuite de un șoim care plutea peste inscripția Buick. Dar epoca acestui logo nu a fost prea lungă - în 1990 a trecut la coșul de gunoi al istoriei, împreună cu Skyhawk. Și din nou s-au întors trei scuturi, deși nu pompo-heraldice, ci simple, în spiritul modernității.

Cu toate acestea, suntem distrasi. Adevărată înflorire Buick a început în perioada postbelică. Cererea de mașini puternice și de lux a crescut rapid. La începutul anilor 50, mașinile acestui brand se vindeau în sute de mii de exemplare. În acel moment, puțini oameni s-au gândit la economisire, iar mașinile din această clasă consumau uneori până la 30 de litri la 100 de kilometri. Apar modele excepțional de luxoase și sfidătoare, marca se află la punctul culminant al faimei sale.

În viitor, totul nu a fost atât de lin. Un declin lent a început la sfârșitul anilor 1960. Mai mult, ca cel mai mult Buick, deci atat GM... Marketingul greșit și-a făcut treaba murdară. Marci de autoturisme Buick treptat a început să se deosebească de alte mărci ale companiei, de fapt, doar ca nume. O gamă similară, poftele exorbitante ale motoarelor, calitatea slabă a construcției au dus la faptul că utilizatorii au început să privească în direcția mașinilor japoneze mult mai interesante. Situația a fost în continuare agravată de criza petrolului din anii 70.

Buick (Buick) - legendarul brand auto american. Compania este în prezent o divizie a concernului General Motors și este specializată în producția de mașini de gamă medie de vânzare în Statele Unite.

Compania a fost fondată în 1903 de David Dunbar Buick. Până în 1902, a fost angajat în producția de căzi emailate și deja în 1903 a decis să înființeze o afacere mai promițătoare și a preluat industria auto. După ce a investit aproximativ 100 de mii de dolari din vânzarea fostei sale întreprinderi, David a reușit să deschidă o companie de construcții auto numită Buick Motor Car Company. Cu toate acestea, startul a eșuat - nu a fost produsă nici o mașină într-un an, iar noua companie a fost la un pas de faliment. Situația a fost salvată de cunoașterea lui David cu un tânăr antreprenor talentat organizator William Durant.

Afacerea comună a început să se îmbunătățească încet. În 1903, a ieșit prima mașină a mărcii, dar din cauza unei certuri între parteneri, Buick a trebuit să părăsească poziția de conducere a companiei care îi purta numele. Cu toate acestea, până în 1908, a rămas membru activ al consiliului de administrație.

În 1904 a fost dezvoltat modelul B, care a adus un succes extraordinar companiei. Mașina avea un aspect interesant: motorul său cu doi cilindri era situat sub scaunul din față și o „capotă falsă” acționa în față.

În 1908, compania a semnat un acord de aderare la General Motors Corporation, dar a rămas divizia sa independentă. În același an, s-a stabilit recordul de vânzări al companiei - 8.800 de exemplare.

De asemenea, 1908 a fost marcat de lansarea celui de-al zecelea model cu un motor cu 4 cilindri, care a câștigat o popularitate largă.

În 1914, Buick a debutat cu un motor cu șase cilindri.

Din 1919-1924 compania este pe locul patru pe lista celor mai buni producători americani de automobile. Astfel, compania a reușit pe bună dreptate să devină un trendetter în moda auto în Statele Unite.

În 1925, cei 25 au fost eliberați. Această mașină avea o caroserie deschisă de tip turistic, montată pe un șasiu Standard Six. Mașina a câștigat popularitate în rândul cumpărătorilor și chiar a participat la un test de testare în toată Rusia.

De la începutul anului 1931 începe producția de modele cu motoare cu opt cilindri. Înainte de 1936, Buick a introdus modele precum Special, Century, Roadmaster și Limited. Mașinile mărcii au devenit un exemplu al stilului american din acei ani.

În 1934, 66S a fost lansat cu un motor în linie, cu opt cilindri de 100 CP. și suspensie roată față independentă.

În 1936, modelul Roadmaster a fost produs în două versiuni: sedan și phaeton. Din acel moment, în numele modelelor mărcii, pe lângă denumirea numerelor, au început să folosească un nume propriu. În gama de producție a lui Buick la acea vreme, existau patru serii: 40 - Special, 60 - Century, 80 - Roadmaster și 90 - Limited.

În 1939, compania a lansat cea mai lungă și mai prestigioasă limuzină din seria Limited, 39-90L. Și în 1940, a fost introdusă o a cincea serie suplimentară - 50, Super.

În timpul celui de-al doilea război mondial, compania s-a angajat în producția de echipament militar. Primele mașini Buick de după război aveau o emblemă distinctivă „inel de bombă”, care a fost instalată deasupra capotei.

În 1948, a apărut noul model Roadmaster, iar în 1953, mașina Skylark a debutat pentru a cincizecea aniversare a mărcii. De asemenea, anul acesta a fost lansat un nou motor: un V8 de 164 CP. și versiunea sa forțată cu 188 CP.

Din 1954 până în 1961 compania se dezvoltă dinamic, reînnoindu-și liniile de mașini la fiecare 2-3 ani.

Din 1961 până în 1965, producătorul american a produs mașini din seria specială compactă, care erau diferite de cele obișnuite puternice Buicks. Dar în curând, în ceea ce privește dimensiunile lor, acestea au fost aproape egale cu mașinile obișnuite ale mărcii.

În 1979, începe producția familiei Skylark și un an mai târziu modelele Century și Skyhawk vor vedea lumina.

În 1984, a început producția Riviera Coupe. A debutat și modelul Park Avenue.

În Los Angeles, în 1987, Regal a fost prezentat pentru prima dată.

În 1992, începe lansarea unei noi generații de Le Sabre. Puteți vedea o fotografie a acestui model în catalog pe site-ul nostru Auto.dmir.ru.

În 1997, compania a anunțat lansarea unei noi generații a modelului Century, iar un an mai târziu a ținut o prezentare a modelului Signia.

Începând din 2001, toate modelele Buick au fost vehicule cu tracțiune față destul de ieftine de același tip pentru cumpărătorii din gama medie, vizați în principal pe piața americană.

Mai recent, a devenit cunoscut faptul că un produs nou va apărea în curând în gama brandului. Modelul, supranumit Encore, va fi un crossover cu cinci locuri. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale modelului, pentru prima dată cumpărătorilor li se va oferi o singură unitate de putere - un motor turbo pe benzină de 1,4 litri cu o capacitate de 140 de litri. cu. Conduceți - în față sau plin. Versiunea europeană a mașinii va fi oferită sub numele Opel Mokka.

În clubul auto al mărcii de pe site-ul Auto.dmir.ru sunt discutate ultimele premiere și știri de la producătorul american. Prin înregistrare, puteți deveni membru al discuțiilor, precum și puteți lăsa feedback-ul dvs. despre modelele mărcii.