În ce țări sunt produse mașini Toyota, fabrici din Rusia. Istoria Toyota sau modul în care japonezii au cucerit piața auto Istoria dezvoltării mărcii Toyota

Istoria Toyota în Rusia

De la începutul anilor 90, când au apărut primii dealeri oficiali ai companiei în Rusia, începe istoria promovării active a mărcii Toyota pe piața rusă.

În 1998, compania a deschis biroul din Moscova al Toyota Motor Corporation, care a fost creat pentru a evalua situația pieței și a contribui la creșterea vânzărilor prin intermediul companiilor comerciale și al unei rețele de dealeri din principalele regiuni ale Rusiei. În legătură cu dezvoltarea dinamică a pieței auto, sa decis înființarea unei companii naționale de marketing și vânzări Toyota Motor LLC. Acest lucru a fost anunțat în 2001 la Moscova Autosalon.

La 1 aprilie 2002, Toyota Motor LLC a început să funcționeze în Rusia. Această companie este baza strategică a Toyota, care joacă un rol-cheie în dezvoltarea afacerii de vânzare a mașinilor și pieselor de schimb Toyota și Lexus în Rusia.

La 25 noiembrie 2008, un nou complex multifuncțional al Toyota Motor LLC a fost deschis în districtul Mytishchi din regiunea Moscovei. Complexul include o clădire de birouri pentru angajații companiei, un centru de informații și un depozit de piese de schimb.

În prezent, 50 de dealeri oficiali ai companiei sunt angajați în vânzările de mașini Toyota în Rusia: 11 dintre aceștia se află la Moscova, 5 la Sankt Petersburg, 3 la Ekaterinburg, 1 la Ufa, 2 la Chelyabinsk, 3 la Samara, 2 la Kazan, 1 la Rostov -on-Don, 1 în Perm, 1 în Nijni Novgorod, 1 în Togliatti, 1 în Krasnodar, 1 în Krasnoyarsk, 1 în Tiumen, 1 în Surgut, 1 în Novosibirsk, 1 în Novokuznetsk, 1 în Voronezh, 1 în Tomsk, 1 în Kemerovo, 1 în Volgograd, 1 în Saratov, 1 în Irkutsk, 1 în Izhevsk, 1 în Tula, 1 în Nijni Tagil, 1 în Sterlitamak și 1 în Orenburg. Vânzările și întreținerea vehiculelor Toyota sunt asigurate de 20 de parteneri autorizați ai companiei. De asemenea, mașinile Toyota sunt vândute de 2 dealeri oficiali și 1 partener autorizat Toyota în Kazahstan și 1 dealer oficial în Belarus. Toate nu numai că vând vehicule și piese de schimb Toyota, dar oferă și servicii în deplină conformitate cu standardele ridicate de calitate ale Toyota.

Toți dealerii Toyota din Rusia îndeplinesc o serie de cerințe destul de stricte care se aplică dealerilor companiei din întreaga lume, precum și modului și metodelor de a face afaceri. Acestea se bazează pe conceptul de trei S. Primul S - propriul showroom (Showroom), al doilea S - prezența unei stații de service moderne (Service Shop), al treilea - prezența unui depozit de piese de schimb (Magazin de piese de schimb).

Pentru Toyota, Rusia este una dintre cele mai prioritare piețe.

Piața auto din Rusia este absolut unică. Pentru Rusia, Toyota și-a dezvoltat propria strategie de marketing bazată pe un studiu aprofundat al tuturor caracteristicilor pieței.

Astăzi, pe piața rusă, Toyota urmează o strategie de promovare a 10 modele principale: șase autoturisme - Auris, Camry, Avensis, Corolla, Corolla Verso și Yaris, trei SUV-uri - Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado și RAV4, precum și Hiace prezentate în clasă vehicule comerciale.

Filozofia Toyota

În ianuarie anul trecut, Toyota Motor Corporation a emis un document privind contribuția la dezvoltarea durabilă, care stabilește cadrul politic al companiei privind responsabilitatea socială corporativă (CSR). Acest document a fost pregătit cu așteptarea ca acționarii noștri, angajații și partenerii de afaceri să poată înțelege mai bine poziția Toyota în ceea ce privește responsabilitatea socială corporativă. Suntem convinși că dezvoltarea afacerii Toyota în Rusia este direct legată de capacitatea noastră de a satisface așteptările societății. În ciuda diferențelor semnificative dintre piețele auto din Rusia și din alte țări, necesitatea ca marile corporații să participe la viața publică aici poate fi chiar mai mare decât oriunde altundeva. Prin urmare, trebuie să depunem toate eforturile pentru a asigura implementarea eficientă a politicilor de sustenabilitate ale Toyota.

Liniile directoare Toyota

Toyota Motor Corporation

De la înființarea noastră în 1937, noi, TOYOTA MOTOR CORPORATION și toate filialele companiei, ne-am străduit continuu să contribuim la dezvoltarea durabilă a societății, producând și oferind produse și servicii inovatoare de cea mai înaltă calitate. Datorită acestei dorințe, am reușit să dezvoltăm propria noastră filozofie, valori și metode de management, care sunt transmise în companie din generație în generație.

Am rezumat această filosofie de management în Principiile directoare Toyota (revizuite pentru prima dată în 1992 și revizuite în 1997), care reflectă viziunea noastră despre ce fel de companie dorim să fim. „Credem sincer că activitățile noastre și contribuția noastră la dezvoltarea societății sunt conforme cu aceste principii. Valorile și practicile noastre au fost evidențiate în The Toyota Way (publicat în 2001) deoarece Ghidurile Toyota necesită ca valorile și practicile noastre să fie împărtășite în toată lumea. Suntem încrezători că noile generații vor urma Toyota Philosophy.

În ultimele decenii, compania noastră și-a extins activitățile în întreaga lume și, în același timp, așteptările societății cu privire la rolul corporațiilor în dezvoltarea durabilă au crescut. Având în vedere acest lucru, am încercat să interpretăm principiile directoare Toyota în ceea ce privește modul în care putem contribui la dezvoltarea durabilă prin implicarea tuturor părților interesate.

Toți angajații companiei noastre cunosc și împărtășesc aceste principii și vom continua eforturile noastre pentru dezvoltarea durabilă. De asemenea, sperăm că partenerii noștri vor sprijini această inițiativă și vor acționa în conformitate cu aceasta.

Ianuarie 2005
Președinte Toyota Motor Corporation.

Principiile directoare Toyota

1. Pentru a onora litera și spiritul legii fiecărei țări, pentru a desfășura afaceri în mod deschis și onest pentru a fi un cetățean corporativ demn al lumii.
2. Respectați cultura și tradițiile tuturor națiunilor și contribuiți prin activitățile lor la dezvoltarea economică și socială a societății.
3. Pentru a direcționa eforturile către producția de bunuri ecologice și sigure, pentru a îmbunătăți calitatea vieții în întreaga lume.
4. Proiectați și dezvoltați tehnologie avansată și oferiți produse și servicii de cea mai înaltă calitate.
5. Dezvoltă o cultură corporativă care încurajează creativitatea personală și colectivă și încurajează încrederea reciprocă și respectul între angajați și conducere.
6. Străduiți-vă pentru creșterea în armonie cu comunitatea globală prin practici inovatoare de management.
7. Cooperează cu partenerii de afaceri în cercetare și dezvoltare, cu scopul de a crește pe termen lung stabil și de a beneficia de beneficii reciproce, rămânând în același timp deschis contactelor noi.

Contribuția la dezvoltarea durabilă

Noi, TOYOTA MOTOR CORPORATION și toate filialele noastre, ne-am angajat să promovăm dezvoltarea armonioasă și durabilă a societății din întreaga lume, pe baza principiilor noastre directoare.

Urmăm litera și spiritul legilor și reglementărilor locale, naționale și internaționale și ne desfășurăm activitatea cu integritate și integritate.

Credem că este foarte important pentru dezvoltarea durabilă să angajăm managementul cu toate părțile interesate în conformitate cu principiile de mai jos și vom face tot posibilul pentru a consolida relația prin furnizarea gratuită de informații exacte.

Consumatori

Pe baza principiului nostru primul client, dezvoltăm și oferim produse și servicii de înaltă calitate, inovatoare și sigure, care îndeplinesc o gamă largă de cerințe ale consumatorilor pentru a îmbunătăți calitatea vieții în întreaga lume.

Vom face toate eforturile pentru a proteja informațiile personale ale consumatorilor în conformitate cu litera și spiritul legilor privind confidențialitatea din țara în cauză.

Personal

Ne respectăm angajații și credem că succesul afacerii noastre depinde de contribuția creativă a fiecărui angajat și de munca bine coordonată a întregii echipe. Încurajăm creșterea personală a angajaților noștri.

Respectăm principiile egalității de șanse de angajare, implicând toți angajații în activitatea companiei, ținând seama de caracteristicile lor personale și nu le aducem atingere niciunei.
(Principiile directoare, paragraful 5)

Ne-am angajat să oferim un mediu de lucru sigur și decent pentru toți angajații noștri.
(Principiile directoare, paragraful 5)

Respectăm drepturile tuturor persoanelor implicate în afacerea noastră și, în special, nu folosim și nu tolerăm nicio formă de muncă forțată sau a copiilor.
(Principiile directoare, paragraful 5)

În procesul de dialog cu angajații noștri, construim relații bazate pe principiul încrederii reciproce și responsabilității reciproce și lucrăm împreună pentru succesul fiecărui angajat individual și al companiei în ansamblu.
(Principiile directoare, paragraful 5)

Funcțiile de management din companiile noastre includ dezvoltarea culturii corporative și diseminarea standardelor morale și etice.
(Principiile directoare, paragrafele 1 și 5)

Parteneri de afaceri

Respectăm toți partenerii, furnizorii și dealerii noștri și ne străduim să cooperăm pe termen lung bazat pe încredere reciprocă, contribuind la dezvoltarea afacerii atât a partenerilor noștri, cât și a companiei în sine.

Atunci când alegem noi parteneri, luăm în considerare toate propunerile, indiferent de naționalitatea și dimensiunea companiei candidaților, și ne formăm opinia pe baza potențialului lor general.
(Principiile directoare, paragraful 7)

Respectăm principiile concurenței libere și loiale în conformitate cu litera și spiritul legilor fiecărei țări.
(Principiile directoare, paragrafele 1 și 7)

Comunitățile locale / societatea în ansamblu

Protecția mediului
În desfășurarea activităților noastre, ne străduim să ajungem la armonie cu mediul înconjurător. Ne propunem să dezvoltăm și să implementăm tehnologii care fac posibilă coexistența economiei și ecologiei. Ne străduim să cooperăm cu o gamă largă de persoane și organizații care lucrează în domeniul protecției mediului.
(Principiile directoare, paragraful 3)

Societate

Respectăm principiul „Respectului pentru toți oamenii” și onorăm cultura, tradițiile, istoria și legile fiecărei țări.

Căutăm în permanență tehnologii mai sigure și mai curate pentru a dezvolta produse care să răspundă nevoilor societății care se schimbă rapid.
(Orientări, paragrafele 3 și 4)

Nu tolerăm mita de la parteneri, agenții guvernamentale sau agenții guvernamentale și menținem relații oneste și juridice cu agențiile guvernamentale și agențiile guvernamentale.
(Principiile directoare, paragraful 1)

Caritate
Oriunde ne desfășurăm activitatea, participăm activ la activități caritabile, atât în \u200b\u200bmod independent, cât și împreună cu partenerii noștri, dirijând eforturile noastre de a întări comunitatea și de a îmbunătăți calitatea vieții.
(Principiile directoare, paragraful 2)

Politica de responsabilitate socială

Toyota Motor LLC, o companie națională pentru comercializarea și vânzarea de mașini, piese de schimb și accesorii Toyota și Lexus în Federația Rusă, la fel ca toate organizațiile aparținând grupului de companii Toyota, este ghidată de principiile politicii de responsabilitate socială în activitățile sale.

Toyota este pe deplin conștientă de responsabilitatea sa socială. Atunci când determină strategia de dezvoltare și în activitățile sale curente, compania pleacă din faptul că o condiție prealabilă pentru dezvoltarea durabilă a afacerii este aderarea neclintită la principiile responsabilității sociale. În conformitate cu aceste principii, compania își vede sarcinile nu numai în producția de produse necesare societății, ci și în promovarea progresului social, creșterea bunăstării societății în general și îmbunătățirea nivelului de trai al angajaților săi, în special.

Compania se străduiește să își desfășoare activitățile de producție în strictă conformitate cu cerințele nu numai ale legislației Federației Ruse în domeniul ecologiei și gestionării naturii, ci și propria politică de mediu, precum și în conformitate cu cartea de mediu Toyota (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea Politica de mediu).

În practică, acest lucru înseamnă că fiecare angajat din birou sau din producție se străduiește să fie atent cu resursele naturale, și anume, să economisească energie și apă, să folosească rațional hârtia, încercând să utilizeze în principal suporturi electronice reutilizabile.

Toyota Motor LLC oferă locuri de muncă pentru partea activă a populației într-o serie de orașe rusești și capitala sa. Relația dintre conducere și angajați se bazează pe principiile parteneriatului social. Compania oferă angajaților săi un nivel competitiv de remunerare.

Toyota acordă o atenție specială dezvoltării profesionale a angajaților săi. În mod continuu, există programe de formare și dezvoltare profesională, diverse instruiri.

Toyota este activă în activități de caritate și sponsorizare atât în \u200b\u200bmod independent, cât și în parteneriat cu organizații publice și guvernamentale, implicând angajații săi în participarea la proiecte eficiente din punct de vedere social în sferele sociale și de mediu.

Toyota se angajează să promoveze cultura, sportul și educația ca parte a politicii sale de responsabilitate socială corporativă.

Compania acordă o atenție specială programelor legate de siguranța rutieră. În special, Toyota promovează în permanență utilizarea centurilor de siguranță. Conform credinței ferme a experților, acest dispozitiv simplu a salvat viețile a milioane de șoferi într-o situație extremă pe drum.

Proiecte

Martie 2007

Ca parte a unui parteneriat strategic cu Muzeul de fotografie din Moscova, a fost implementat primul proiect comun, Festivalul internațional Fashion and Style in Photography 2007.
Următoarele expoziții au avut loc cu sprijinul Toyota în cadrul festivalului:

• expoziția „Teatrul modei”, prezentată de Fondul Național pentru Artă Contemporană din Franța;
• „PhotoKino” - o expoziție de lucrări de Natasha Vasilyeva-Hull, dedicată legendarei trupe rock „Kino”;
• "Manage your Dream" - o expunere a celor mai bune proiecte foto realizate în ultimii 2 ani pentru revistele lucioase prezente în Rusia: L "Officiel, Elle, Madame Figaro, Harper's Bazaar, Marie Claire, Playboy, Pleasure Menu, AD, Dolce Magazine, Collezioni, Shape , Hello, In Style, Fashion Collection, Beauty, Esquire etc.
• "Aspect nou. Noua generație ”- o expoziție de noi fotografii de modă rusești.

Februarie 2007

Toyota a devenit sponsorul oficial al celei de-a XXV-a cursă de schi de masă din toată Rusia "Ski Track of Russia 2007", care a început pe 11 februarie 2007 în 84 de orașe din Rusia. În plus față de sponsorizare, compania a participat activ la curse, expunându-și echipele în 11 regiuni din Rusia, unde se află reprezentanțele Toyota - în Ekaterinburg, Chelyabinsk, Novosibirsk, Irkutsk, Voronezh, Perm, Samara, Sankt Petersburg, Ufa, Krasnodar și Moscova.

Ianuarie 2007

Toyota a fost sponsorul oficial al Cupei Campionilor Europeni de Hochei pe Gheață, care a avut loc în perioada 11-14 ianuarie 2007 la Palatul de Gheață din Sankt Petersburg.

Compania a oferit 4.000 de bilete elevilor din școlile sportive pentru copii, datorită cărora copiii au putut participa la aproape toate meciurile care au loc în Cupa Campionilor Europeni de Hochei pe Gheață. Cea mai bună echipă de copii a primit cadouri de la companie - seturi de uniforme de hochei.

Septembrie 2006

Toyota a devenit sponsorul oficial al Zilei All-Russian of Running "Cross of Nations 2006", care a avut loc pe 7 septembrie în peste 82 de orașe din Rusia. La acest eveniment sportiv cel mai masiv din țară au participat aproximativ 700.000 de oameni, dintre care mai mult de 100 de persoane sunt membri ai echipelor Toyota care au parcurs distanțe în 8 orașe în care se află reprezentanții companiei.

Echipele Toyota au fost formate din angajații reprezentanțelor din Kazan, Ufa, Sankt Petersburg, Chelyabinsk, Togliatti, Perm, Krasnoyarsk, Ekaterinburg. Echipa Toyota, care a participat la starturile de la Luzhniki din Moscova, a fost personal condusă de președintele Toyota Motor LLC Tomoaki Nisitani.

August-septembrie 2006

Toyota Motor LLC a acționat ca sponsor general al festivalului Design Night / Design Days 2006. Acest proiect în domeniul proiectării industriale este organizat de portalul profesional Designet.ru și are sprijin oficial din partea Ministerului Dezvoltării Economice și Comerțului din Federația Rusă și Ministerului Industriei și Energiei din Federația Rusă.

În cadrul festivalului, a avut loc o competiție pentru tinerii designeri „Mașină de curse rusească„ Formula GT ”. Autorul celui mai bun proiect de design, student în vârstă de 23 de ani al Academiei de Arhitectură și Artă Ural (Ekaterinburg) Oksana Semenikhina, a devenit proprietarul principalului premiu - dreptul la formare gratuită la Istituto Europeo di Design (Italia, Torino) în specialitatea „Transport - Design auto ...

Aprilie 2006

Toyota implementează un program educațional de mediu în școlile din Moscova și regiunea Leningrad - Pachetul verde.

Pachetul verde este un set de ajutoare didactice interactive pentru elevi cu privire la problemele de mediu. A fost dezvoltat de educatori, oameni de știință și activiști de mediu din Europa Centrală și de Est în 2001, cu sprijinul Toyota.

Când au fost traduse în rusă, materialele Pachetului Verde au fost adaptate tradițiilor și condițiilor din țara noastră.

Octombrie 2005

Toyota și Institutul rutier și auto al Moscovei (Universitatea Tehnică de Stat) au deschis un centru comun pentru formarea specialiștilor tehnici în cadrul programului T-TEP (Programul de educație tehnică Toyota).

Programul T-TEP își propune să sprijine instituțiile de învățământ tehnic din întreaga lume. Formarea în acest program oferă studenților posibilitatea de a studia cele mai noi tehnologii și produse auto ale Toyota Motor Corporation.

Ecologie

Interacțiunea unei mașini cu mediul are loc pe tot parcursul ciclului său de viață: de la dezvoltarea și proiectarea conceptelor, până la funcționarea și eliminarea unei mașini care și-a pierdut proprietățile consumatorului.

Un motor de mașină în funcțiune servește ca sursă de emisii în atmosferă, având un impact negativ asupra compoziției chimice a aerului pe care îl respirăm și, la nivel global, asupra schimbărilor climatice de pe planetă. Cea mai importantă întrebare este cum poate fi redus acest impact?

Pentru Toyota, minimizarea acestor efecte asupra mediului a fost o prioritate de mai mulți ani. Politica de mediu a companiei face parte din conceptul de dezvoltare durabilă, care în viitor va sta la baza gândirii economice globale. Construirea de vehicule 100% reciclabile, care sunt ecologice este o prioritate majoră pentru Toyota în următorii ani.

Discuția asupra problemelor de mediu se rezumă cel mai adesea la faptul că este dificil pentru companiile mari să combine preocuparea pentru mediu și creșterea economică și industrială constantă în activitățile lor. Poziția tradițională cu privire la această problemă este că o companie poate atinge doar unul dintre aceste obiective la un moment dat, dar niciodată ambele simultan. În tradiția corporativă a Toyota - realizarea inaccesibilului. De aceea, compania lucrează activ în direcția mediului, depunând eforturi pentru creșterea armonioasă a indicatorilor economici și de mediu.

Toyota Motor LLC, o companie națională pentru comercializarea și vânzarea de mașini, piese de schimb și accesorii Toyota și Lexus în Federația Rusă, la fel ca toate organizațiile din cadrul grupului de companii Toyota, recunoaște protecția mediului ca fiind unul dintre cei mai importanți factori în dezvoltarea afacerii de succes și intenționează să activeze să respecte principiile de mediu comune Grupului Toyota din întreaga lume.

În activitățile sale, Toyota Motor LLC este ghidată de următoarele principii:

• Respectați cerințele legislației rusești privind protecția mediului; monitorizează și analizează în mod constant cerințele de mediu și răspund în timp util la schimbările lor; îndeplinesc alte obligații asumate.
• Pentru a respecta cerințele standardelor Toyota în domeniul protecției mediului, pentru a acționa în spiritul principiilor declarate de politica de mediu a Toyota Motor Europe JSC, precum și a Cartei Toyota Earth, comună tuturor organizațiilor din cadrul grupului de companii Toyota.
• Creșterea gradului de conștientizare a personalului companiei în domeniul protecției mediului și asigurarea unui nivel adecvat de înțelegere a importanței aspectelor de mediu; organizează instruiri privind ecologia și protecția mediului pentru angajații companiei.
• Analizați periodic impactul activităților companiei asupra mediului; luați în considerare rezultatele unei astfel de analize atunci când luați decizii de afaceri pentru a reduce impactul negativ asupra mediului.
• Atunci când alegeți parteneri și contractori, luați în considerare conformitatea acestora cu cerințele Toyota Motor LLC în domeniul protecției mediului.
• Oferiți tuturor părților interesate informații complete și actualizate despre activitățile Toyota Motor LLC în domeniul protecției mediului, oferiți unui număr nelimitat de persoane posibilitatea de a accesa politica de mediu a Toyota Motor LLC.

Certificat de mediu

Certificat de mediu ISO 14001

Protejarea mediului este unul dintre principiile de afaceri ale Toyota. Introducerea unui sistem de management de mediu în conformitate cu ISO 14001 este privită de companie ca un pas în implementarea politicii sale de mediu.

, ,

Istoria automobilelor începe în 1933, când în companie a fost deschis departamentul auto. Toyoda Automatic Loom Works, specializată în producția de textile și nu se ocupase anterior de automobile. Șeful departamentului este fiul cel mare al proprietarului companiei Sakichi Toyoda Kiichiro Toyoda... Sub conducerea sa, ea a devenit faimoasă în întreaga lume. Datorită vânzării unui brevet de filare către o companie engleză Platt BrothersToyota avea un capital de start impresionant.

Primul autoturism Toyota a fost produs în 1935, s-a numit Model A1 (denumit ulterior Model AA). În urma acestuia, primul camion, modelul G1, a fost eliberat. Din 1936, mașinile model AA au fost produse în serie. În același timp, a început exportul - primul lot de camioane Model G1 (deja patru bucăți) a fost livrat în China. Încă din 1937, departamentul auto a devenit o companie separată numită Toyota Motor Co., Ltd.

Dezvoltarea companiei a continuat după cel de-al doilea război mondial. În 1947, a început să fie produs un alt model - Toyota Model SA... În 1950, greva muncitorilor a fost marcată pentru prima și ultima dată, cauzată de o profundă criză economică. Conducerea companiei a recurs la o reorganizare majoră - a apărut o companie separată Toyota Motor Sales Co., Ltd.angajat în vânzarea de produse. Reformele au avut rezultate și Toyota a reușit să supraviețuiască crizei cu pierderi minime.

În anii 50 inginerul japonez Taiichi Ohno a dezvoltat conceptul Lean Manufacturing, care a devenit baza sistemului de producție Toyota. Noul sistem („kamban”) a eliminat aproape toate risipa de materiale, efort și timp. Din 1962, sistemul a fost utilizat pe scară largă și a contribuit la dezvoltarea rapidă a companiei.

În 1952, Kiichiro Toyoda, fondatorul companiei, a murit. În anii cincizeci, Toyota a început să înflorească, tehnologiile inovatoare au fost dezvoltate prin propriile eforturi și s-au efectuat cercetări la scară largă. Tot în sortiment era un SUV - Land Cruiser și model coroană... Toyota și-a extins influența în Statele Unite, unde a apărut Toyota Motor Sales, S.U.A. La început, extinderea mașinilor japoneze pe piața Statelor Unite nu a avut succes, dar în timp Toyota a câștigat o pondere semnificativă din piața americană.

O mașină compactă și economică a fost produsă în 1961 Toyota Publica, noul model a câștigat rapid popularitate. În 1962, a fost lansat al milionul exemplar al Toyota! În anii șaizeci, situația economică din Japonia s-a stabilizat și a început să se dezvolte rapid. a devenit o figură puternică pe piețele de pe toate continentele. În SUA, modelul a fost foarte popular Toyota corona, al cărui export a început în 1965. Acest model a devenit cel mai popular pe piața externă. Următorul model, lansat în 1966, a băut și mai multă popularitate. Toyota corolla... Acest model este încă în producție și astăzi. În același an Toyota a cumpărat un alt producător japonez de automobile - Hino... A fost cumpărat și în 1967.

În anii 70, dezvoltarea Toyota a continuat, s-au construit noi fabrici, s-au efectuat în permanență reechipamente tehnice. Modelele de mașini economice au început să fie echipate aproape ca modelele scumpe. Producția a început în 1970 Toyota Celica, iar în 1978 - modele Sprinter, Tercel, Carina. Tercel a fost prima mașină japoneză cu tracțiune față... În 1972, numărul de mașini produse de Toyota depășea zece milioane. În acel deceniu, ea a depășit cu succes și dificultățile - financiare, energetice, de mediu (guvernul a forțat compania să recicleze sistemul de evacuare a mașinilor pentru a reduce poluarea atmosferică).

În 1982, Toyota Motor Sales Co., Ltd a fuzionat cu Toyota Motor Co., Ltd. pentru a forma Toyota Motor Corporation... Apoi a început producția Toyota Camry (peste 2 decenii în Statele Unite s-au vândut peste cinci milioane de unități!). Toyota a devenit cel mai mare producător auto din Japonia și al treilea din lume! În 1983, General Motors a semnat un acord pe termen lung, care a câștigat asocierea lor în Statele Unite. În același an, a fost finalizată prima etapă de construcție a șantierului de testare Toyota-Shibetsu, construită complet în 1988. În 1986, Toyota a lansat exemplarul 50 milion. Au apărut și modele noi - Corsa, Corolla II și 4Runner.

Un eveniment major a fost apariția unui model de elită - Lexus... Acesta a fost primul masina japoneza de lux, toate modelele anterioare erau compacte, economice și foarte ieftine. În 1989 au apărut noi modele Lexus - LS400 și ES250.

1990 a fost deschis centrul de proiectare Tokyo Design Centerși prima stație de service autorizată din Uniunea Sovietică. Astăzi în Rusia nu mai este posibil să se numere numărul de reprezentanțe. Vânzările de autovehicule sunt la cerere, la fel ca vânzările de anvelope și roți la Moscova. Toyota s-a extins activ pe piețele din întreaga lume... Toyota nu a economisit fondurile de cercetare - s-au format Toyota System Research Inc.... (asociere cu Fujitsu Ltd., 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (c Nihon Unisys, Ltd., 1991), Toyota System International Inc. (cu IBM Japan Ltd. și Toshiba Corp., 1991). În 1992, Toyota a emis Principiile directoare Toyota - lucrarea în care au fost descrise principiile muncii corporației, a fost exprimată filosofia corporativă. Carta Pământului a fost, de asemenea, emisă ca răspuns la atenția crescândă asupra problemelor de mediu din societate. În general, Toyota a făcut o mulțime de programe de mediu, ca urmare, în 1997, a fost produs primul model cu motor hibrid (Toyota Hybrid System) - Prius, ale cărei vânzări în 4 ani s-au ridicat la 80.000 de exemplare în întreaga lume. Motoarele hibride au apărut curând în modele Coaster și RAV4.

Numărul de mașini produse de Toyota a continuat să crească progresiv - în 1991 erau deja 70.000.000, în 1996 - 90.000.000. În 1993, au fost semnate acorduri de dealeri cu Volkswagen și Audi. În 1995, a fost adoptat un nou plan de afaceri global și a început producția motorului cu temporizare variabilă a supapelor (VVT-i). În 1996, a fost lansat un motor pe benzină în patru timpi cu injecție directă de combustibil (D-4). În 1997, a apărut un nou model hibrid - Raum, în 1998 - Avensis și noua generație a SUV-ului Land Cruiser 100. Cea de-a 100-a milionă mașină Toyota a fost produsă în 1999.

Acum Toyota ocupă cu încredere o poziție în primii trei giganți auto mondiali și cea mai mare din Japonia, capacitatea de producție depășind 5.000.000 de mașini pe an (1 mașină la fiecare 5 secunde)! reunește o mulțime de companii diferite, atât legate de industria auto, cât și cele angajate în alte domenii. Din 2002 participă la cea mai prestigioasă serie de curse - Formula 1.

Produsele companiei au cucerit rapid piața. Deja în 1957 compania a livrat o mașină

1962 este cunoscut pentru lansarea milionimei mașini sub această marcă. Și deja în 1963 prima mașină Toyota a fost produsă în afara țării (în Australia).

Dezvoltarea ulterioară a companiei se desfășoară într-un ritm accelerat. Noile mărci de mașini Toyota apar pe piață aproape în fiecare an.

În 1966, a fost produsă una dintre cele mai populare mașini ale acestui producător, Toyota Camry.

1969 a devenit un punct de reper pentru companie. Anul acesta, vânzările companiei au atins un milion de mașini în 12 luni, vândute pe piața internă. În plus, în același an, a fost exportată a milionulea mașină Toyota.

Pentru un cumpărător mai tânăr în 1970, compania a produs o mașină Toyota-Celica.

Datorită popularității produselor sale și a volumelor mari de vânzări, Toyota continuă să profite chiar și după criza internațională a petrolului din 1974. Mașinile acestui brand sunt de înaltă calitate și cu un număr minim de defecte. Un nivel ridicat de productivitate a muncii este atins în producție. Calculele efectuate la sfârșitul anilor 1980 au constatat că au fost produse de mai multe ori mai multe mașini produse pentru fiecare angajat al companiei decât la întreprinderile concurente. Astfel de indicatori au fost de interes pentru concurenții care au căutat să afle „secretul” fabricii.

În același 1979, Eiji Toyoda a devenit președinte al consiliului de administrație. Sub conducerea sa, au început negocierile cu General Motors privind activitatea comună a companiilor. Drept rezultat, s-a format New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), care a început să producă mașini în Europa sub sistemul japonez.

În anii 90, ponderea vehiculelor Toyota pe piețele din Europa, America, India și Asia a crescut semnificativ. În același timp, gama de modele a crescut, de asemenea.

Toate mărcile Toyota

De-a lungul istoriei sale, compania a produs peste 200 de modele de mașini. Multe modele au mai multe generații. Toate mărcile Toyota sunt prezentate mai jos:

Caracteristicile modelelor

Toyota SA, spre deosebire de predecesorii săi, avea deja un motor cu patru cilindri. A fost instalată o suspensie independentă. Designul general era deja mai mult ca modelele moderne. Poate fi comparat cu Volkswagen Beetle, care are proprietăți similare cu cele ale mărcii Toyota.

Toyota Crown, lansat și exportat în Statele Unite în 1957, diferea de modelele anterioare. Au fost echipate cu un motor de 1,5 litri.

Modelul de mașină SF s-a deosebit de precedentele de un motor mai puternic (cu 27 CP mai mult).

Odată cu creșterea prețurilor la gaz în anii 70, compania a trecut la producerea de mașini mici.

Modele Toyota moderne

Noile mărci Toyota pot fi împărțite după tip:

• Printre sedanuri se remarcă Toyota Corolla și Toyota Camry.
• Toyota Prius hatchback.
• SUV-uri Toyota Land Cruiser.
• Crossovers Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Ridica
• Microbuz Toyota Hiace.

Toate mărcile Toyota se disting prin confortul și calitatea testată în timp.

Istoria Toyota Motor Corporation începe în secolul al XIX-lea în Japonia. La fel ca multe alte mărci cunoscute, afacerea inițială a fondatorilor nu era legată de industria auto.

La sfârșitul secolului precedent, inventatorul și inginerul Sakichi Toyoda a fondat Toyoda Enterprise. Contemporanii au comparat Sakichi cu celebrul inventator american Thomas Edison.

Sakichi Toyoda s-a născut într-o familie săracă, mama sa se ocupa cu țesutul, la acea vreme era o meserie destul de dificilă. Dorința de a-și ajuta mama a fost cea care l-a determinat pe tânărul inventator să creeze un război. Designul original a fost brevetat și, ulterior, a devenit baza unei afaceri în creștere.

De-a lungul timpului, fabricile engleze au devenit interesate de războinici. Pentru a semna contractul, fiul inventatorului, Kiichiro Toyoda, a plecat în Anglia cu o escală în Statele Unite. Tânărul, la fel ca mulți dintre colegii săi din generația primei jumătăți a secolului XX, era pasionat de mașini. În America, a văzut cu ochii săi producția industrială modernă, drept urmare, după ce s-a întors acasă, Kiichiro Toyoda a început să-și realizeze visul - crearea unei mașini japoneze.

Cu sprijinul tatălui său, Kiichiro s-a angajat cu entuziasm într-o sarcină ambițioasă. Prototipul - sedanul cu patru uși A1 - a început să fie dezvoltat în 1936. În șase luni, mașina era gata. Această viteză se datorează faptului că majoritatea soluțiilor tehnice au fost privite de la mărci americane. Producția modelului AA a fost stabilită la o nouă fabrică din Koromo.

Primele mașini au fost produse sub numele Toyoda, dar acest nume nu prea se potrivea tânărului antreprenor. Kiichiro nu era deloc rușinat de numele său de familie, în traducere însemna „câmp fertil de orez”. Cu toate acestea, acest nume agrar nu corespundea spiritului industrial al secolului XX.

De aceea a fost anunțată o competiție pentru un nou nume. Având în vedere peste 20 de mii de opțiuni, ne-am așezat pe numele Toyota cunoscut tuturor astăzi. Acest nume urmărește continuitatea cu numele fondatorului, cuvântul este ușor de reținut și sună bine în diferite limbi.

La 28 august 1937, Toyota Motor Corporation a fost înregistrată, iar producția de mașini a început în noiembrie, chiar în acel moment s-a născut faimosul brand japonez. Până la al doilea război mondial, compania a produs peste 1.400 de sedanuri AA. În timpul războiului, Toyota a produs camioane militare, amfibieni, vehicule de teren și piese de avioane.

Compania a avut norocul că în timpul ostilităților fabricile sale nu au fost practic deteriorate. În ciuda situației dificile din țară, în toamna anului 1945, inginerii Toyota au început să creeze un nou model.

Devastarea și sărăcia postbelică și-au dictat propriile condiții - a fost necesar să dezvoltăm o mașină simplă și compactă. Modelul Toyota SA seamănă în exterior cu un „gândac” sau cu tipul Volkswagen 1. În ciuda numeroaselor împrumuturi, se crede că acest model este încă o dezvoltare japoneză independentă. Prima serie Toyota SA a fost lansată în 1947.

Lupta pentru calitate

În lumea modernă, mașina japoneză este sinonimă cu calitatea, dar acest lucru nu a fost întotdeauna cazul. În anii postbelici, încrederea în bunurile produse în Japonia nu era, să zicem, nu prea bună. Pentru a reduce costurile, Kiichiro Toyoda a implementat un sistem Just-in-Time (Just-in-Time) în fabricile sale. Acest sistem a fost folosit în anii 1920 la fabricile lui Henry Ford, dar japonezii l-au adus la perfecțiune.

Următorul pas în lupta pentru calitate a fost principiul jidoka, ceea ce înseamnă o responsabilitate sporită a fiecărui angajat pentru calitatea produselor. Taichi Ohno, manager de atelier la uzina Koromo, în anii 1950 a propus abordarea care fusese folosită anterior la țesut. În caz de rupere a firelor, mașinile de filat au fost oprite singure, ceea ce a făcut posibilă reducerea cantității de material defect.

Același principiu a fost aplicat pentru prima dată în industria auto. Dacă un lucrător a observat o piesă defectă, este obligat să tragă de un cablu special care a oprit întregul transportor. Astfel, defectele au fost detectate într-un stadiu incipient, iar eliminarea acestuia a fost în cele din urmă mai ieftină decât munca ulterioară cu un client nefericit.

În plus, la fabricile Toyota a fost introdus un sistem de îmbunătățire continuă. Orice lucrător poate depune o propunere de raționalizare, care va fi sigur luată în considerare, plus că, în plus, există „cercuri de calitate” la întreprinderi, domnește o atmosferă specială, care implică absolut toți angajații în procesul de îmbunătățire.

Principiile slabe aplicate la fabricile Toyota au devenit clasice și sunt studiate de managerii moderni pentru adaptarea la alte domenii de activitate. Toate acestea au permis companiei auto japoneze să devină lider de piață, iar expresia „calitate japoneză” a devenit un cuvânt obișnuit.

Extindere în străinătate

Deja în anii 1950, a devenit clar că, pentru a ajunge din urmă și a depăși, era necesară dezvoltarea activă a piețelor externe. Aceasta a fost o provocare majoră pentru o companie japoneză de start-up.

În 1957, Toyota a devenit prima companie japoneză de automobile care a deschis o filială în Statele Unite. În septembrie, mai mulți manageri au ajuns la Los Angeles pentru a studia condițiile locale, iar pe 31 octombrie, Toyota Motor Sales a început să își desfășoare activitatea. Modelele Toyota Crown și Land Cruiser au fost livrate SUA.

Vânzările inițiale pe cea mai mare piață auto nu au fost impresionante - doar 288 de mașini au fost vândute în SUA în primul an. În acei ani, în America au domnit giganții auto tradiționali: General Motors, Ford și Chrysler.

Cu toate acestea, totul s-a schimbat în timpul crizei petrolului din anii 1970. Creșterea bruscă a prețurilor petrolului a schimbat modul în care americanii privesc mașinile. Mașinile japoneze ieftine, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și fiabile au câștigat rapid popularitate.

Și dacă în 1966 noul model de sedan Corona a fost vândut cu o circulație de 10 mii de mașini, atunci în 1972 vânzările totale ale acestui model au ajuns la 1 milion. Și acesta a fost doar începutul. În anii următori, compania japoneză a cucerit cu succes piețele din Europa, America de Sud și Rusia, primind în mod meritat titlul de cel mai mare producător auto din lume.

Producția modernă a Toyota include zeci de fabrici de asamblare împrăștiate în întreaga lume. Fiecare fabrică îndeplinește cele mai stricte cerințe de calitate, astfel încât, indiferent de țara sau orașul în care locuiți, puteți conta întotdeauna pe calitatea și fiabilitatea vehiculelor marca Toyota.

De unde să cumpărați piese Toyota

În Rusia, mașinile japoneze sunt meritate în cerere și încredere. Condițiile climatice dure ale țării noastre necesită o abordare atentă atunci când alegeți o marcă de mașină, piese de schimb și consumabile. Cele mai populare modele sunt Corolla, Camry, RAV4, MarkII, Land Cruiser Prado și multe altele.

Marca japoneză numărul 1 - atât de scurt, pe scurt, puteți descrie poziția vehiculelor Toyota pe piața rusă. De mai bine de un deceniu, aceste mașini s-au bucurat de o popularitate de invidiat atât în \u200b\u200brândul șoferilor, cât și al clienților corporativi, alcătuind flotele de vehicule ale companiilor care activează în domeniile comerțului, financiarului, construcțiilor și în alte domenii.
Din punct de vedere al popularității, Toyota din Rusia a depășit în mod vizibil astfel de mastodonti ai industriei auto japoneze precum Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Chiar și în ciuda situației economice favorabile și a fluctuațiilor de pe piață, Toyota demonstrează vânzări constante de la an la an, rămânând invariabil în TOP-10 cele mai cumpărate mașini din Federația Rusă.

De ce îi place atât de mult Toyota pe ruși?

Totul este foarte simplu: mașinile Toyota sunt echipamente fiabile, testate în timp, cu o reputație impecabilă, confirmate de o serie de avantaje competitive. Mașinile produse sub marca Toyota pot face față fără probleme problemei climatului rusesc capricios, nu se tem de înghețuri, se „digeră” calm departe de benzina de cea mai bună calitate, nu se tem de drumurile care lasă mult de dorit.

În teritoriul Primorsky, 90% dintre șoferi conduc vehicule Toyota

Atât experții, cât și șoferii sunt unanimi în opinia lor cu privire la meritele și avantajele mașinilor Toyota:

• Simplu și, în același timp, gândit la cel mai mic detaliu
• Disponibilitatea pieselor de schimb și a unităților, prețul lor rezonabil
• Fiabilitate și durabilitate ridicate
• Ușurința de serviciu

Inginerii companiei folosesc tactici unice în proiectarea de noi modele, care se bazează pe proiecte, scheme, soluții tehnice testate în timp și operaționale, care s-au dovedit în practică fiabilitate, calitate și eficiență.

Printre cele mai populare mașini de pe piața rusă se numără modelele Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris și altele.

Toyota vine în Rusia din diferite țări și sunt produse și aici. Ce modele ale mărcii japoneze, în ce țară sunt produse - o întrebare extrem de interesantă care necesită o analiză detaliată.

Fabricat în Rusia sau unde sunt asamblate Toyota Rav 4 și Camry

În mod surprinzător, acest moment nu este cumva acoperit de televiziune și presă. Se știe că aceste mașini sunt fabricate în țara noastră, dar nu toată lumea știe ce modele specifice, unde și cine. Între timp, modelele Toyota Camry și Toyota RAV4 sunt asamblate cu viteză maximă la uzina din Sankt Petersburg. Unitățile de producție sunt desfășurate în satul Shushary, care este un municipiu intra-oraș și, în același timp, o zonă industrială din Sankt Petersburg.

Fapte interesante despre fabrica Toyota din Sankt Petersburg:

14 iunie 2005 - începutul construcției;
... 21 decembrie 2007 - prima Toyota a părăsit linia de asamblare;
... Operațiuni tehnologice efectuate - ștanțarea părților corpului, fabricarea elementelor din plastic, sudare, asamblare, vopsire;
... Modele fabricate - Toyota Camry, Toyota RAV4;
... Teritoriul întreprinderii este de 224 hectare;
... Volumul investițiilor de la jumătatea anului 2017 este de 24 de miliarde de ruble.

De asemenea, este de remarcat faptul că la ceremonia de lansare a transportorului și eliberarea primului Toyota Camry rus, pe lângă reprezentanții oficiali din ambele părți, a fost prezent și președintele Federației Ruse, Vladimir Putin, care mărturisește elocvent semnificația și importanța acestor proiecte pentru Rusia.

Astăzi, sedanul Camry și crossover-ul RAV4 sunt asamblate doar aici și, pe lângă piața internă, sunt furnizate Kazahstanului și Belarusului.

Unde este asamblat Toyota Corolla

Până la jumătatea anului 2013, corollele furnizate Federației Ruse erau „japoneze de rasă pură”, cu un convingător brand Made in Japan, produs la întreprinderea Takaoka. Totul s-a schimbat radical odată cu apariția celei de-a 11-a generații Toyota Corolla. Producția acestui model, axată în special pe piața rusă, a fost stabilită pe baza facilităților din Turcia, situate în orașul Sakarya.

În ceea ce privește calitatea construcției, putem spune că este destul de comparabilă cu cea nativă - japoneză. Înainte de începerea lansării noului sedan japonez Toyota Corolla, fabrica turcească a suferit o modernizare la scară largă, însoțită de o creștere a numărului de lucrători calificați și de infuzia de investiții suplimentare.

Toyota Corolla este una dintre cele mai populare mașini nu numai în țările din fosta Uniune Sovietică, ci și în toată lumea. Confirmarea acestui fapt este Cartea Recordurilor Guinness, unde „Corolla” a primit statutul de mașină cea mai bine vândută.

Cu dimensiuni compacte din punct de vedere vizual, Toyota Corolla are un interior încăpător nerealist. Un caz care s-a întâmplat într-una din reprezentanțele auto din Moscova este orientativ: de dragul unei glume și pentru a verifica spațiul Corolla, angajații săi au reușit să găzduiască un personal complet în mașină - toți cei douăzeci de oameni

Homeland Land Cruiser Prado

În perioada 2012-2014, asamblarea Land Cruiser Prado a fost efectuată la Vladivostok la unitățile de producție ale întreprinderii Sollers-Bussan.
Dar, aparent, Land Cruiser nu era destinat să-și ia o a doua casă. Din motive economice, ci mai degrabă politice, deoarece nu au existat probleme cu cererea pentru această mașină, cooperarea cu Toyota în cadrul programului Land Cruiser Prado a fost suspendată.

În prezent, la fel ca înainte de Vladivostok, toate mașinile Land Cruiser Prado sunt produse exclusiv în Japonia la uzina Tahara. Această întreprindere cea mai puternică este renumită pentru faptul că aproape 6 milioane de mașini sunt asamblate aici pe an, peste care lucrează aproximativ 280 de mii de lucrători.

Este demn de remarcat faptul că cele mai fiabile SUV-uri din lume sunt mașinile Toyota, în special Land Cruiser Prado, deoarece nu degeaba sunt tovarăși constanți ai misiunilor ONU și ale Crucii Roșii, care își desfășoară acțiunile în diverse colțuri ale globului, uneori aproape inaccesibile. ...

Unde este fabricat Toyota Avensis

În acest moment, mașinile Toyota Avensis furnizate pieței rusești sunt asamblate în Marea Britanie în orașul Burnaston la uzina Toyota Motor Manufacturing. Motoarele pentru mașini sunt fabricate la o instalație conexă din nordul Țării Galilor.
La fabricile Toyota din Marea Britanie se desfășoară un ciclu de producție aproape complet - prelucrarea pieselor de prelucrat, turnarea capetelor și blocurilor, asamblarea unităților de putere, ștanțarea elementelor corpului metalic, fabricarea pieselor din plastic, sudarea, vopsirea și alte operații.

De remarcat este faptul că Toyota Avensis, deși este poziționat ca o mașină japoneză, de fapt nu este. Această mașină a fost creată exclusiv pentru Europa, prin urmare, în Țara Soarelui Răsare, nici măcar nu au auzit de o astfel de mașină

Unde este fabricat Toyota Auris

Aceasta este una dintre cele mai populare și, prin urmare, cele mai bine vândute mașini marca japoneză. Toyota Auris este furnizat Rusiei de la aceeași fabrică cu Avensis, situată în Burnaston, Anglia. Dar atunci vine vorba de cea mai recentă versiune. Modelele anterioare ne-au venit direct din Japonia de la fabrica Takaoka. Prin urmare, dacă vorbim despre un "Auris" cu alergare, atunci există șanse mari să obțineți un "japonez de rasă".

Toyota Auris are o modificare completă hibridă benzină-electrică - o adevărată capodoperă a designerilor Toyota, care vă permite să operați mașina în modul „Electric” cu motorul pe benzină la ralanti.

Unde este fabricat Toyota Fortuner?

În prezent, Toyota Fortuneer este produs în Thailanda la unitățile de producție Toyota din acest stat asiatic. De acolo, este planificată livrarea Toyota Fortuner către Rusia, al cărei început este așteptat în octombrie anul acesta.

Până de curând, asamblarea mașinilor Toyota Fortuner a fost efectuată în Republica Kazahstan, dar din mai multe motive economice și tehnice, producția a fost oprită.

Interesant este că Fortuner nu a fost inițial destinat piețelor din Japonia, Europa, America de Nord, Australia, China. Pentru aceste regiuni, alte modele sunt prevăzute cu caracteristici tehnice similare.

De unde vine Toyota Venza

Toyota Venza nu este cea mai populară mașină în rândul rușilor, dar are în continuare admiratorii săi. Aceste mașini au fost produse la uzina Toyota din Georgetown din SUA și au fost concentrate mai mult pe piața nord-americană. Cu toate acestea, nivelul critic scăzut al vânzărilor a contribuit la lichidarea proiectului.

În 2015, vânzările Venza din America s-au oprit și, de la începutul anului 2016, acest model a părăsit și piața rusă. Până în prezent, Toyota Venza este reprezentată oficial doar în Canada și China.

Unde sunt fabricate Toyota Yaris

Un mic hatchback compact Toyota Yaris este asamblat în Franța la uzina companiei din Valencienne. Linia de producție Yaris a fost lansată în 2001. În acest timp, lumea a văzut peste 2,1 milioane de vehicule Toyota Yaris.

Toate modelele Toyota Yaris au fost complet concepute de departamentul de cercetare și dezvoltare al companiei din sudul Franței, ceea ce le-a permis să le adapteze cel mai bine la cerințele pieței.

Concluzie

Strategia de a produce mașini acolo unde sunt solicitate și vândute bine înseamnă că producătorul simte în mod clar nevoile, cerințele, prioritățile clienților, precum și tendințele care apar pe piața globală. Și aceasta este o garanție de aproape 100% a succesului. După cum puteți vedea, Toyota a reușit în această chestiune. Dar nu numai asta.

Controlul calității fără precedent și utilizarea maximă a experienței anterioare în dezvoltarea de noi modele sunt principalele criterii care explică fiabilitatea ridicată și popularitatea vehiculelor Toyota din întreaga lume. De aceea, opinia că mașinile asamblate la unitățile de producție din Rusia, Anglia, Turcia, Franța și alte țări sunt într-un fel inferioare „japonezilor de rasă” nu este altceva decât un mit. Nu contează unde sunt asamblate Rav 4 sau Land Cruiser. Toyota și-a păstrat întotdeauna marca și va avea grijă de imaginea sa în viitor - nu există nicio îndoială în acest sens.