Eberspächer vă oferă să cumpărați Încălzitoare lichide Eberspächer la cele mai mici preturi. O gamă largă de servicii de instalare și reparații - toate acestea le puteți găsi în magazinul nostru online.
După cum știți, în secolul nostru cea mai valoroasă resursă este timpul. Și dacă sunteți o persoană serioasă și încrezătoare, care apreciază fiecare minut, comoditatea și confortul, atunci ar trebui să vă gândiți să vă înconjurați de bunuri de lux. Instalați un încălzitor independent Eberspächer, iar viața dvs. va fi mult mai plăcută. Nu mai are gheață pe sticlă iarna! Nu este nevoie să pierdeți timp încălzind motorul și curățând la nesfârșit mașina de gheață! Acum toate acestea rămân în trecut.
Orice șofer se va simți cât mai confortabil, părăsind casa și așezat într-o mașină deja încălzită. Ferestrele curățate fac siguranța la volan, iar încălzirea prematură a motorului va ajuta la menținerea mașinii în condiții bune timp de mai mulți ani. În plus, încălzirea sistematică a motorului ajută la protejarea mediului împotriva poluării. Bucurați-vă de o dezvoltare unică - un încălzitor independent Eberspächer, pe care îl puteți cumpăra în magazinul nostru. Este combinația perfectă de lux, confort și siguranță. Faceți-vă ziua mai plăcută și plină de evenimente, fără să pierdeți timpul cu o încălzire lungă!
Și cel mai important, prețul unui încălzitor autonom Eberspächer este doar o mică parte din costul total al mașinii, deci aceste deșeuri se justifică la 100%. Simțiți adevărata superioritate față de vecinii dvs. care încearcă fără succes să încălzească mașina și să o curățeze de gheață. În acest moment, puteți sta acasă calm și bucurați-vă de micul dejun sau de exerciții de dimineață.
Beneficii cheie:
- Sistem de securitate pe mai multe etape;
- Multifuncționalitate: unitatea încălzește motorul și încălzește interiorul;
- Funcția de ventilație interioară în sezonul cald;
- Mișcarea aerului printr-un sistem de ventilație regulat;
- Pornirea de la distanță sau utilizarea unui cronometru.
Procesul de instalare pentru încălzitorul lichid Eberspächer:
Instalarea acestui echipament - Un proces destul de complex și în mai multe etape, care necesită o abordare profesională. Pentru a realiza instalarea la cea mai înaltă calitate, trebuie să știți cum funcționează sistemele de combustibil și de răcire și rutele de combustibil ale unei mașini. În plus, toate instrucțiunile existente trebuie respectate cu strictețe, altfel unitatea nu funcționează corect. Prin urmare, vă recomandăm să contactați centrul nostru de service, unde adevărații maeștri se vor instala cel mai rapid și mai eficient.
Eberspächer lucrează pentru a vă face să vă simțiți cât mai confortabil și confortabil. Nu puteți cumpăra doar echipamente de la noi, ci și comandați instalarea și repararea acestuia.
Puteți face o comandă pe site folosind „Coșul”. Doar selectați produsul care vă place, adăugați-l în coș și plătiți într-un mod convenabil pentru dvs. Puteți, de asemenea, să sunați la numărul de telefon enumerat în partea de sus a site-ului și să comunicați personal cu consultanții noștri despre produsul care vă interesează.
Cei mai mulți dintre noi, achiziționând un dispozitiv tehnic, citesc rar instrucțiunile până la sfârșit. Și uneori nici măcar nu știm despre partea funcționalității și cerința de funcționare. Probabil, proprietarii de mașini, după instalarea Hydronic, este puțin probabil să stea să studieze documentația tehnică. Prin urmare, sarcina noastră este de a informa cel mai complet clientul despre funcționarea încălzitorului pe mașină în timpul punerii în funcțiune.
Multe informații despre Hydronic, desigur, clientul primește înainte de instalare, în timpul vânzării. La instrucțiuni, toate aceste informații ar trebui să sune din nou în raport cu încălzitorul de pe acest vehicul și în conformitate cu solicitările clientului.
Clientul, desigur, în primul rând trebuie să arate rezultatul lucrărilor de instalare. Afișați unde a fost instalat hidraulicunde este scoasă conducta de evacuare, unde este preluat aer. În acest moment, trebuie menționat faptul că aceste conducte trebuie să fie lipsite de zdrențe, murdărie, zăpadă, gheață. De exemplu, dacă un client apelează la zăpadă adâncă, astfel încât sfârșitul eșapamentului să fie în zăpadă, hidronica poate să nu înceapă.
Arătați clientului caseta de siguranțe Hydronic și cum se face conexiunea la baterie. În acest moment, este rezonabil să atingeți starea bateriei și aspecte ale funcționării sale împreună cu preîncălzitorul (puteți citi despre aceste aspecte.)
Spuneți clientului cum este luat combustibilul și unde este instalată pompa dozatoare. Explicați că pompa pulsează și când încălzitorul funcționează de sub mașină, se vor auzi clicuri caracteristice.
Vreau să notez că demonstrarea instalației Hydronic este, în multe privințe, un moment încărcat emoțional pentru client. A plătit mulți bani și ar dori să vadă de prima dată rezultatul. Prin urmare, modul în care instalatorii au încercat să instaleze cu atenție Hydronic, modul în care au așezat hamurile și furtunurile de sârmă, va afecta opinia clientului despre compania dvs. și despre Hydronic. Hydronic și pe frânghii legate va îndeplini funcțiile sale, dar dacă clientul va veni din nou la dvs. cu o altă comandă este o întrebare.
În plus, informarea este mai convenabilă să se efectueze în mașină. Primul lucru care trebuie spus este despre pozițiile întrerupătorilor standard pentru sistemul climatic. Odată cu aprinderea, este necesar să setați viteza minimă a ventilatorului aragazului (indiferent de metoda de conectare), direcționați fluxul de aer către habitaclu (se poate face și pe sticlă, dar este puțin probabil să topiți zăpada în îngheț sever, dar se poate forma o crustă de gheață pe parbriz). Includerea modului de recirculare a aerului va economisi căldură și va evita gazul de evacuare în cabină.
Următorul lucru despre care trebuie să vorbiți este, desigur, despre dispozitivul de control Hydronic. Acesta este un mini-timer, un cronometru modular, o telecomandă. Povestiți-ne despre funcționalitatea lor, arătați toate modurile de programare, programați parametrii care sunt convenabili pentru client.
Mulți clienți încearcă cu încăpățânare să încălzească periodic mașina pe toată perioada de parcare. Explicați diferența fundamentală dintre încălzitorul hidronic și toate tipurile de „porniri”. Hydronic trebuie să fie programat să se lanseze cu ceva timp înainte de sosirea planificată a proprietarului. Recomandă timpul necesar pentru încălzirea acestui vehicul. Explicați că acest timp va fi mai precis stabilit în timpul funcționării și că va depinde de temperatura mediului, de parcare (deschis, acoperit, garaj) și, desigur, de caracteristicile mașinii.
Pentru mașinile mici, până la 3 l., Se recomandă programarea unei limitări a duratei Hydronic în 30-35 de minute. Pentru jeep-uri grele - 45-50 minute. Acest lucru nu înseamnă că este atât de necesar să încălziți motorul, doar că l-ați rezolvat, Hydronic se va opri automat. Adică, chiar dacă intențiile proprietarului de a folosi mașina s-au schimbat, atunci Hydronic nu va arde degeaba încărcarea și deșeurile bateriei.
Adesea, clienții pun întrebarea: la ce temperatură ar trebui să încălzească motorul Hydronic? Nu există astfel de parametri în documentația tehnică. Răspund - la o temperatură care asigură un pornire caldă a motorului. 40-45 de grade este suficient pentru o astfel de lansare. În condiții de îngheț sever, minus 20-25 grade, echilibrul de temperatură este setat în blocul motor în regiunea de 60 de grade, indiferent de durata lucrului.
Puteți controla temperatura motorului prin aprinderea aprinderii și uitându-vă la indicațiile indicelui de temperatură standard. Uneori, senzorul de temperatură este într-un cerc mare și nu arată temperatura reală a blocului motor. Prin urmare, gradul de încălzire poate fi verificat de aerul care lasă deflectoarele sau, în cazuri extreme, puteți ridica capota și atinge unitatea.
Uneori clienții întreabă: Hydronic încălzește tigaia cu ulei? Desigur, uleiul în sine nu se încălzește direct, dar dacă timp de o jumătate de oră, blocul motorului este inactiv la o temperatură de 45 de grade, nu numai că uleiul se va încălzi, dar temperatura întregului compartiment al motorului va fi mult mai mare decât temperatura ambiantă. Mai mult, toate părțile blocului motor vor fi calde, toate canalele de ulei se vor dezgheța, astfel încât uleiul va trece imediat la părțile de frecare. Lansarea va fi cu siguranță caldă.
Porniți hidraulicLasă-l să intre în modul complet. Lăsați Hydronic să acționeze 3-4 minute, opriți Hydronic. Comentați toate modurile în care Hydronic poate fi.
Lansarea durează 120 de secunde. În acest moment, toate componentele încălzitorului sunt monitorizate, pompa de lichid este pornită, lumânarea este aprinsă, iar ventilatorul arzătorului funcționează conform unui program special. La 40 de secunde, pompa de dozare este pornită. Dacă la 120 de secunde flacăra nu este detectată de un senzor special, modul de pornire este încheiat și modul de operare este activat (purjare 120 sec.). După epurare, se repetă încercarea de pornire.
Dacă a doua pornire nu a avut loc, atunci după purjare Hydronic se oprește și codul de defecțiune corespunzător este scris unității de control. Dacă defecțiunea este reală - o întrerupere sau o scurtare a oricărui circuit electric (uitat, de exemplu, pentru a conecta pompa de combustibil), atunci această defecțiune este imediat determinată și nu se fac încercări de pornire.
În timpul funcționării, Hydronic poate fi în trei moduri:
- putere maximă la o temperatură antigel de 80 grade .;
- putere scăzută până la o temperatură de 84 de grade;
-pauză de ajustare (fără ardere, doar o pompă de lichid funcționează) la o temperatură peste 84 de grade.
În plus, este necesar să se noteze momentul de pornire a ventilatorului sobei standard, care se aprinde la o temperatură de 30 de grade.
Pentru clienții care au instalat un cronometru modular în mașină, menționați codurile de eroare care apar pe afișaj în timpul utilizării necorespunzătoare și metodele de rezolvare a acestora. Cod F11 - baterie slabă, trebuie încărcată sau înlocuită. Cod F14 - supraîncălzire, verificați nivelul de îngheț, reîncărcați și contactați serviciul dacă mufa de aer nu se scoate. Cod F52 - eșecul de pornire, dacă defecțiunile continuă după realimentare, contactați serviciul, cel mai probabil încălzitorul are nevoie de întreținere preventivă.
Proprietarul încălzitorului trebuie să știe că Hydronic nu poate funcționa în apă curată. Se pot utiliza numai combustibili certificate de calitate. Recomandă vara, o dată pe lună, lansarea Hydronic timp de 3-4 minute. Acest lucru este necesar pentru a preveni stagnarea părților rotative și îndepărtarea depozitelor de particule din antigel în cavitățile pompei.
Când efectuați sudarea electrică, firul pozitiv trebuie deconectat de la baterie și alimentat-l la masă.
În timpul prezentării, desigur, pot fi necesare anumite specificații tehnice. Cunoașterea tuturor „numerelor” de la inimă este, desigur, destul de dificilă. Prin urmare, păstrați la îndemână fișa tehnică a produsului și, dacă apare o întrebare similară, împreună cu clientul găsiți informațiile necesare. Acest lucru, printre altele, va îndruma clientul să studieze în mod independent documentația tehnică.
Aceasta este, desigur, o schemă de informare aproximativă pentru punerea în funcțiune a Hydronic. Pentru fiecare client specific, este necesar să-și stabilească propriile accente și să-și prezinte propria cantitate de informații.
De exemplu, pentru o femeie - mai puțin tehnice și mai multe informații despre operație. Este mai bine ca o persoană care are deja experiență în exploatarea unor astfel de dispozitive să acorde atenție momentelor de instalare și caracteristicilor funcționării Hydronic pe această mașină.
Inginer șef al LLC Mercury Motors Chubarov V.G.
Catalogul nostru prezintă produsele celui mai important producător european Eberspacher. Compania este pe piață de mai bine de 150 de ani. Dispozitivele sale și-au dovedit calitatea excelentă și sunt un model de fiabilitate și funcționalitate. Produsele acestei companii sunt la cerere printre milioane de automobilisti din Rusia și din străinătate.
Utilizarea intenționată a preîncălzirilor hidronice
Încălzitorul Eberspacher Hydronic este conceput pentru a pregăti motorul pentru pornirea în sezonul rece și permite proprietarilor de mașini să pornească motorul fără probleme, indiferent de temperatura ambientală. Acest lucru economisește resursele unității de alimentare și combustibil (o pornire la rece și încălzirea „mănâncă” până la 1,5-2 litri de combustibil). Dacă este instalat preîncălzitorul Eberspacher, atunci în orice îngheț ajungeți la o mașină pregătită pentru mișcare imediată: cu un motor fierbinte, un interior cald și geamuri dezghețate.
Încălzitorul interior lichid poate fi instalat pe orice vehicul. Și chiar dacă nu reușește, toate celelalte elemente vecine ale mașinii vor rămâne funcționale.
Dispozitivele sunt utilizate pentru următoarele tipuri de transport:
- reclame;
- microbuze și autobuze;
- vehicule speciale;
- microbuze;
- case mobile;
- sUV-uri;
- cabine de camioane etc.
Principiul funcționării echipamentului
Preîncălzitoare cu motor independent
Preîncălzitor autonom hidronic cu o putere de 4 și 5 kW sunt destinate instalării pe mașini și pot fi utilizate pentru:
- preîncălzirea motorului la temperaturi scăzute pentru pornire în siguranță
- încălzirea habitaclului și a parbrizului (pentru a îndepărta gheața) atunci când motorul este inactiv
- încălzirea suplimentară a motorului și interiorului, cu motorul pornit în îngheț sever
Incalzitoare hidronice sunt disponibile în două versiuni: „compact” Hydronic W SC și componentă Hydronic W S. Diferența lor este că modelele „compacte” sunt o singură unitate, iar cele „componente” constau în blocuri separate. Avantajul modelelor „componente” se manifestă acolo unde este locul pentru instalare radiator foarte limitat. Blocurile lor sunt mai mici și vă permit să le instalați în acele locuri care nu sunt disponibile pentru opțiunile „compacte”.
Principiul de funcționare a încălzitorului motor Hydronic
Încălzitoare autonome serie hidraulic lucrați independent de motorul mașinii. radiator se conectează la baterie și la sistemul de combustibil auto. Principiul funcționării hidraulic bazat pe încălzirea lichidului din sistemul de răcire a motorului, pompat forțat prin sistemul de schimb de căldură al încălzitorului.
Funcționarea încălzitorului este controlată de o unitate de control electronică, care, în funcție de temperatura lichidului de răcire, se transferă incalzitor Hidronic în modul complet (putere maximă), încărcare parțială (jumătate de putere) sau pauză de reglare (oprire temporară). Când lichidul de răcire este încălzit la o temperatură peste 50 ° C, unitatea de control radiator dă o comandă pentru a porni ventilatorul interior. Și când temperatura scade la 45 ° C - ventilatorul se oprește. Acest lucru vă permite să încălziți mașina la o temperatură confortabilă.
Ora de pornire, modul și durata sunt stabilite de utilizator utilizând timer sau sisteme de control de la distanță pentru încălzire. Dispozitive de control al încălzitorului nu sunt incluse în pachet și sunt achiziționate separat la alegere.
Domeniul de aplicare al modelelor Hydronic B4 și Hydronic D4
- Mașini de clasă mică, cu deplasare a motorului până la 2 l
- Încălzirea motorului și interiorul în condiții moderate de frig
Domeniul de aplicare al modelelor Hydronic B5 și Hydronic D5
- Mașini de pasageri din clasa mijlocie cu deplasare a motorului de la 2 la 4 l
- Încălzirea motorului și interior în climat rece
Specificații de încălzire hidronică
| |||||||||||
Acest manual are caracter consultativ și se aplică motorului diesel Renault Duster 2012.
Se presupune că nu s-au făcut modificări tehnice în proiectarea vehiculului prin instalarea de echipamente suplimentare care ar putea afecta procedura de instalare descrisă mai jos. În caz contrar, în funcție de modificare și echipament, procedura de instalare poate diferi de cea descrisă în acest manual.
INFORMAȚII PRIVIND LEGALITATEA UTILIZĂRII INSTRUCȚIUNILOR
Instrucțiunile de instalare sunt valabile pentru mașini, dimensiunea motorului și cutia de viteze corespunde datelor prezentate în tabel.
Specificații auto, opțiuni.
Deplasare motor hp / kW Transmisie
1461 cm3 109/81 Manual 6
ATENȚIE!
Acest manual de instalare nu se aplică mașinilor cu volan pe dreapta.
La modelele de vehicule care nu sunt listate în acest manual, instalarea nu este recomandată.
PRIMA PORNIRE A UNUI ÎNCĂLZITOR
După instalarea încălzitorului, verificați dacă toate firele, clemele și conexiunile electrice sunt bine instalate și fixate.
Urmați instrucțiunile producătorului vehiculului atunci când completați sistemul de încălzire a lichidului.
Îndepărtați aerul din sistemul de încălzire a lichidului.
În timpul primei porniri, verificați dacă există scurgeri ale circuitului de fluid și a conductelor de combustibil.
• Dacă există o defecțiune la încălzitor în timpul primei porniri, este necesar să folosiți echipament de diagnostic pentru depanarea.
INSTALARE KIT DE ÎNCĂLZIRE
Numele codului Numărul piesei
1
1 mânecă (pasă din plastic) 20 1549 65 00 02
1 furtun ondulat 10 2114 25 02 00
1 manșon din fibră de sticlă 25 1676 80 00 01
Furtun antigel 20 1690 81 0001
1 *
* - dispozitivul de control este opțional.
ATENȚIE!
Acest kit de instalare conține toate echipamentele necesare pentru instalarea încălzitorului pe mașinile specificate în acest manual.
INSTRUMENTE SPECIALE CERINTE
Cheie dinamometrică (5 ... 50 Nm)
Clesti pentru cleme standard
Instrument de sertizare a terminalului
PUNCTE DE ÎNCERCARE
Dacă nu este specificat un cuplu de strângere, strângeți conexiunea cu șurub în conformitate cu tabelul.
Tipul de racord cu șurub Cuplul de strângere
M6 10 Nm
M8 20 Nm
M10 45 Nm
Hydronic este instalat în spatele farului drept
1. Încălzitor
2. Pompa de lichid
3. Muffler
4. Intrare de aer
5. Releu
6. Siguranțele
7. Dispozitivul de control
8. Pompa de dozare
9. Alimentarea cu combustibil
Demontați bara de protecție față
Scoateți farul drept
Scoateți scaunul din spate pentru a avea acces la modulul pompei de combustibil.
Îndepărtați placa dintre volan și deflectorul stâng pentru a instala unitatea de control.
Încălzitorul este instalat în spatele farului drept.
Îndoiți punctele de fixare superioare ale suportului de încălzire, așa cum se arată în fotografie.
Pentru montarea suportului încălzitorului pe elementul caroseriei, se folosesc suporturi de fixare în formă de Z, care nu sunt incluse în kitul universal de fixare, achiziționat separat.
Suporturile în formă de Z sunt montate, așa cum se arată în fotografia 8. Este permis să fie realizate singuri de pe placa de montaj inclusă în kitul de instalare.
Fixați suportul asamblat pe caroseria mașinii cu șuruburile M6 și bucșele filetate.
Instalați încălzitorul pe suportul de montare folosind șurubul special din kitul de montare.
Instalați amortizorul folosind suportul în formă de L, așa cum se arată în fotografie.
Fixează conducta de admisie a aerului la încălzitor cu clemele incluse în setul de instalare standard. Puneți conducta de aer astfel încât priza să nu fie îndreptată către vehicul.
Din țeava de eșapament inclusă în kitul de instalare standard, tăiați două piese pe loc și fixați-le cu cleme pe tobe de eșapament și încălzitor.
ATENȚIE
Datorită temperaturilor ridicate ale gazelor de eșapament, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că țeava de evacuare se află la o distanță suficientă de furtunuri, hamuri de cablu și alte componente ale vehiculului.
Dacă este necesar, utilizați un manșon de izolare termică (nr. 25 1676 80 0001).
Ieșirea de evacuare nu trebuie direcționată către vehicul, precum și către componente și ansambluri care pot fi afectate de efectele temperaturilor ridicate de evacuare.
La trecerea conductei de eșapament printr-o cizmă de plastic, se recomandă utilizarea unui manșon termoizolant (20 1549 65 00 02).
În punctul cel mai jos al conductei de aer, se recomandă să găuriți o gaură cu un diametru de 2,5-3 mm pentru a scurge condensul.
PERICOL
Înainte de a instala sistemul de combustibil, scoateți capacul rezervorului de combustibil și descărcați aerisirea. După instalare - închideți.
Scoateți modulul pompei de combustibil. Deconectați conectoarele electrice și de combustibil.
Perforați o gaură cu un diametru de 8,5-9 mm în modulul pompei de combustibil, așa cum se arată în fotografie.
Îndoiți aportul de combustibil în loc, instalați-l în modulul pompei de combustibil, după ce anterior l-ați scurtat la lungimea dorită. Având în vedere adâncimea rezervorului de combustibil, este recomandat să lăsați aproximativ 25 mm de jos. Trebuie menționat că aportul de combustibil nu trebuie să interfereze cu părțile mobile ale modulului pompei de combustibil, cum ar fi plutitorul senzorului de nivel al combustibilului.
Instalați modulul pompei de combustibil înapoi în rezervor, conectați liniile standard de combustibil și conectorii electrici.
ATENȚIE!
Nu creșteți în niciun fel lungimea conductei de combustibil!
Instalați o linie de combustibil 4x2 mm (albastru) pe conducta de admisie a combustibilului cu un furtun de cauciuc. Asigurați conexiunea cu clemele incluse în setul de instalare.
Fixați pompa de dozare cu suportul în formă de L la tija filetată standard.
La instalarea pompei de dozare, trebuie respectată poziția admisă de instalare.
ATENȚIE
Poziționați întotdeauna pompa dozatoare cu partea de descărcare în sus și în sus, așa cum se arată în figură.
În acest caz, instalarea este posibilă în orice unghi care depășește 15 °, dar instalarea la un unghi de 15 la 35 ° este de preferat.
1. Instalarea într-un unghi de 0 ° - 15 ° nu este permisă.
2. Instalarea preferată într-un unghi de 15 ° - 35 °.
3. Instalarea într-un unghi de 35 ° - 90 ° este permisă.
Instalați conductele de combustibil pe pompa de dozare pe partea de aspirație (albastru) și pe partea de evacuare (alb) folosind furtunuri și cleme de cauciuc
ATENȚIE!
Când conectați firele și furtunurile de combustibil, întindeți-le întotdeauna pentru a preveni formarea de bule.
1 este corect; 2 - nu este corect.
Amplasați conducta de combustibil sub presiune 4x1.5 împreună cu cablajul de la pompa de dozare la încălzitor. Conectați conducta de combustibil, fixând conexiunea cu cleme.
Cablajul de alimentare al pompei de dozare poate fi scurtat local și conectat la conectorul de la încălzitor folosind bornele de sertizare incluse în kit.
ATENȚIE
Înainte de a vă conecta la sistemul de răcire al vehiculului, lichidul de răcire trebuie evacuat.
Când montați furtunurile de fluid, evitați să le frecați.
Instalați pompa de lichid folosind suportul unghiului în gaura filetată standard cu șurubul M6, așa cum se arată în fotografie.
1. Pompa de lichid.
2. Suport pentru colț.
3. Zăvoare.
Schema de conectare a încălzitorului la sistemul lichid al mașinii.
1. Încălzitor hidronic.
2. Pompa de lichid.
3. Conectarea elementelor.
4. Schimbător de căldură interior.
5. Motor auto
Conectați conductele de fluid ale încălzitorului la sistemul de răcire a vehiculului, în conformitate cu diagrama prezentată în figură.
ATENȚIE!
Trebuie respectată direcția de curgere a lichidului de răcire. Dacă este necesar, se recomandă studierea documentației tehnice pentru acest model de mașină.
Conectarea duzilor de fluid trebuie realizată folosind bucse de alamă și cleme metalice incluse în setul de instalare. Dacă este necesar, utilizați un furtun ondulat.
ATENȚIE
Culorile firelor s-ar putea să nu se potrivească!
Citiți documentația tehnică pentru acest vehicul (scheme de control electric pentru climatizare și ventilație)
legendă:
Releu (2.5.7) - Releu de control al ventilatorului interior, inclus în kitul de instalare standard al încălzitorului;
Siguranță (2.7.5) - Siguranță pentru ventilatorul sistemului de răcire a mașinii, inclusă în kitul de instalare a încălzitorului standard;
(2.1) - Unitate de control a încălzitorului;
ATENȚIE
Îndepărtați siguranțele din încălzitor înainte de montare.
Instalați pe suportul inclus în kitul de instalare, cutia releului și cutia de siguranțe.
Scoateți siguranțele.
Conectați cablurile roșii (+) și maro (-) ale încălzitorului la baterie.
Este permisă conectarea cablului de încălzire maro (-) la punctul de conectare masic standard al caroseriei.
Așezați hamul de control al încălzitorului electric în interiorul vehiculului. Utilizați o bucșă de alimentare dacă este necesar.
Demontați ansamblul compartimentului motor pentru a avea acces la releul de control al ventilatorului interior. Tăiați cablul de alimentare galben al blocului releului ventilatorului și realizați conexiuni electrice în conformitate cu diagrama prezentată în figură.
Instalarea dispozitivului de control Mini-Timer
Rutați cablul de control către locul de instalare al Mini Timer. Măsurați și tăiați lungimea în exces a firelor cablului. Compresează firele cu bornele de contact din kitul Mini-temporizator. Instalați blocul din kitul Mini-temporizator pe contactele cablurilor cablului de comandă de la încălzitor.
Instalați siguranțele și releele în suporturi.
Conectați bateria vehiculului. Instalați toate piesele demontate. Verificați dacă toate firele, clemele, conexiunile electrice sunt bine instalate și fixate. Îndepărtați aerul din sistemul de răcire cu lichid și verificați dacă toate îmbinările au scurgeri. Se recomandă respectarea completă a instrucțiunilor producătorului de mașini atunci când umpleți sistemul de încălzire cu lichid și îndepărtați aerul din acesta. Asigurați toate firele libere cu benzi de fixare. Urmați instrucțiunile și instrucțiunile de siguranță din descrierea tehnică.
ATENȚIE!
Pentru funcționarea corectă a Hydronic, înainte de a opri aprinderea, controlerul de temperatură al încălzitorului habitaclu trebuie să fie cât mai deschis (poziția înaltă), poziția amortizorului de aer în poziția „sticlă suflată”.
Acest manual, instrucțiuni pentru, descrie procesul de instalare cu circuite, atât electrice, cât și circuite, care trebuie realizate pentru o instalare corectă, și mai târziu, cu funcționarea normală a echipamentului în timpul funcționării. Dacă doriți, este posibil să instalați și orice alt echipament, încălzitor de motor, care are date tehnice similare, haideți