Dispozitive antiderapant Producția și instalarea lanțurilor de zăpadă pe UAZ

Lanțurile de pe roțile automobilelor sunt un atribut necesar în fiecare vehicul pentru deplasarea în condiții meteorologice și climatice severe. Datorită lor, este posibil să vă deplasați nu numai pe o suprafață cu zăpadă, ci și pe un sol nisipos, pe un pământ galben liber sau chiar subțire. Prețul ridicat al lanțurilor originale pentru îmbunătățirea abilității de la țară face ca proprietarii de mașini să creeze lanțuri pe roți cu propriile mâini.

Va fi posibil să găsiți componentele necesare pentru aceasta, fără probleme în orice punct de vânzare angajat în vânzarea echipamentelor de fixare. Lanțurile antiderapant sunt de protecție detașabilă, ceea ce îmbunătățește capacitățile de rulare ale mașinii și îndeplinește funcția de „cârlig de sarcină”. Acestea au fost create nu pentru un singur tip de mașină, de aceea sunt relevante pentru următoarele vehicule:

• mașini;
• sUV-uri;
• camioane.

Fiecare tip de lanț depinde de dimensiunea roții. În cazul vehiculelor pe tot terenul și al vehiculelor grele, astfel de atribute sunt completate de vârfuri auxiliare care contribuie la o mai bună capacitate de fond.

Materialele pentru acest proiect sunt:

• cablu metalic, al cărui diametru trebuie să fie de cel puțin 0,4 cm;
• cârlige cu dimensiuni multiple;
• cleme cu fixare cu șurub;
• întinzător mecanic cu lanț;
• elemente de fixare mici.

Principiul de utilizare include aceeași ordine de plasare a tuturor verigilor pe suprafața anvelopei a roții. Ruperea dispozitivului și pierderea posibilității de alunecare se va produce dacă această condiție este încălcată. Unul dintre modelele obișnuite, testat de mulți experți, constă din piese externe și interne care se extind pe întreaga suprafață a roții anvelopelor.

Piesele sunt conectate vertical între ele prin „cârlige”. Munca de creare a unui lanț pentru roți cu propriile mâini este disponibilă chiar și pentru începători. Există trei modele principale ale circuitului:

• ladder;
• diamant;
• celulă.

Fiecare model din configurația curentă are laturi pozitive și negative. Cea mai accesibilă și rapidă metodă de fabricare este tehnica - „scara”.

După măsurători precise, puteți afla câți metri de lanț va trebui să creați. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că, în medie, vor fi necesare aproximativ 14-15 metri pentru a asambla dispozitivul de lanț al unei mașini de pasageri. De regulă, materialul recomandat este materialul din oțel inoxidabil care poate rezista la sarcini continue și este capabil să reziste la abraziune pe suprafețe abrazive. Dar mai întâi trebuie să vă dați seama ce, în principiu, există lanțuri de zăpadă pe roți.

O gamă largă de selecții

Multe opțiuni pentru produsele „fabrică” sunt prezentate de diverși producători. Astăzi este posibil să distingem lanțurile moi și cele metalice. Următoarele caracteristici de siguranță a mașinii sunt moi:

• lanțuri de plastic pe roți;
• produse din cauciuc;
• cârlig de poliuretan.

Ele pot varia nu numai în ceea ce privește materialul, ci și în model. Un astfel de metal și moale sunt la fel de solicitate. Metalul este considerat cel mai durabil și de încredere de utilizat. Poate fi utilizat atât în \u200b\u200bautoturisme, cât și în camioane grele. Poate varia ca model. Lanțurile moi sunt fabricate din plastic, cauciuc și poliuretan. Principiul acțiunii lor este dungile speciale cu vârfuri.

Lanțurile de plastic pe roți sunt unele dintre cele mai noi materiale dezvoltate. Nu se deosebesc în special prin rezistența lor și sunt utilizate exclusiv pe o suprafață liberă, adesea în zăpadă.

Lanțurile de cauciuc sunt aruncate pe mașini. Sunt populare în modul auto urban.

Lanțurile de poliuretan sunt cele mai solicitate. În funcție de caracteristicile lor, cauciucul este considerat mai bun datorită caracteristicilor sale:

• rezistență crescută la uzură;
• rezistență la diverse produse chimice;
• sigur de fisuri;
• prezența unei bune flexibilități;
• extensibilitate bună (chiar și la temperatura ambiantă minus).

Avantajele produselor poliuretanice:

• viteza de mișcare posibilă atinge 60-80 km / h;
• zgomotul și buna funcționare a mașinii;
• verigile lanțului sunt mai subțiri decât cele metalice;
• uzura minimă a benzii de rulare a roților;
• având vârfuri de metal și plastic;
• au o capacitate excelentă de fond pe astfel de suprafețe precum zăpada, noroiul și gheața;
• poate fi instalat pe orice cauciuc.

Dezavantajele se reduc la factori precum:

• întărirea anvelopelor auto pe vreme înghețată, ceea ce îngreunează instalarea;
• nu este la fel de durabil ca fierul;
• mai scump decât metalul.

Cum să faci lanțuri pe roți cu propriile mâini

În fiecare caz, se utilizează propria sa metodă de fabricație. Este ușor diferită atât pentru produsele metalice, cât și pentru alte materiale.

Lanțuri moi

Prețul considerabil al mărfurilor este motivul principal pentru care proprietarul vehiculului său a decis să-și facă lanțuri moi. Luați în considerare una dintre tehnicile relevante.

Lanțurile de tracțiune este un fir de armare conectat de plăci având capacitatea de a se întinde și de a acoperi roata în cerc. Dispozitivul arată astfel: două funii axiale sunt trase de-a lungul marginii interioare și exterioare a anvelopei, conectate de plăci de cauciuc cu „cârlige de încărcare”.

Algoritmul de producție pas cu pas:

1. Am tăiat patru ramuri axiale, aproximativ 83 de legături fiecare. Pentru conectare se folosesc „cârlige”, cârligele sunt instalate pe ambele părți ale acestora, pentru următoarele conexiuni.
2. Toate piesele trebuie conectate. Prima conexiune este atașată la a șasea legătură, iar toate cele ulterioare prin zece legături.
3. Carabinierele sunt fixate pe ambele capete ale plăcilor de cauciuc și după a patra placă transversală atașăm un segment de lanț la una dintre ramurile axiale. Structura de tensiune este ținută la o margine a segmentului existent cu o clemă, un cârlig este fixat pe cealaltă margine, pentru o cuplare suplimentară.

Lanțuri metalice

Lanțurile metalice sunt fiabile și garantează terenul maxim. La un moment critic, îl puteți face îmbrăcând anvelopa cu o frânghie, dar, desigur, nu toată lumea o are în portbagajul mașinii. Și acest lucru amenință un accident periculos pentru sistemul de frânare, deoarece încalcă principiul instalării.

Luați în considerare modul de realizare a lanțurilor pe roți din metalul în sine. Acest lucru necesită:

• lanț metalic;
• cârlige;
• terminale de prindere cu șurub;
• polizor unghiular;
• viciu pentru fixare;
• întinzător de lanț

Examinați cu atenție circuitul, asigurându-vă că nu există defecte tehnologice. Puteți determina dimensiunea verigilor lanțului după specificarea dimensiunii anvelopei necesare. Șoferii experimentați sugerează că în punctul de intersecție cu suprafața solului structura este în contact cu două plăci. Aceasta crește forța de tracțiune și rezistența întregului sistem auxiliar.

Lucrările pregătitoare pentru montarea roții cu propriile mâini constau în următorii pași:

• tăierea structurilor axiale;
• tăierea structurilor verticale;
• fixarea părții verticale pe carabina cu șase axe cu lanț;
• instalarea cu ajutorul inelelor sau a unui cârlig în plus a nouă plăci verticale;
• o centură longitudinală este instalată în centru, fixăm segmentul, este format din șase carabine și un dispozitiv de tensiune cu un cârlig.

Întregul proces cu o anumită experiență nu durează mai mult de 45 de minute. Dacă este disponibilă o mașină de sudură electrică, este posibil să refuzați și să nu utilizați conexiunile cu fire. Totuși, acest lucru va afecta calitatea materialului și estetica.

Instalați produsul pe roțile mașinii, vă puteți asigura doar de fiabilitatea acestuia.

Merită luat în considerare faptul că astfel de implementări în proiectarea unui automobil sunt pline de anumite dezavantaje:

• sarcina mecanică a angrenajului, a sistemului de direcție și a suspensiei crește semnificativ, ca urmare a utilizării frecvente intensive sau nerezonabile a acestor dispozitive auxiliare, raftul de direcție se rupe;
• uzura cauciucului crește;
• eficiența este redusă;
• se produce zgomot puternic;
• viteza maximă de mișcare este limitată, care nu poate fi mai mare de 50-60 km / h.

În funcție de tipul de contact, suprafața lanțului se distinge prin figura:

1. „Ladder” este cel mai simplu tip de lanț. Cea mai simplă opțiune, în care plăcile transversale sunt conectate la două funii în paralel.
2. "Rhombus" - legarea lanțului este setată după modelul anvelopei, asigură o durabilitate bună și îmbunătățește calitatea aderenței.
3. „Fagurele” - o structură complexă în care funiile sunt conectate în diagonală, în final obținem un fel de împletire.

În cazul producției independente, lanțurile de zăpadă sunt fixate pe anvelopă prin astfel de mecanisme de blocare:

• Designul de blocare în formă de S este blocat cu chei pe patru fețe, sau posibil hexagonale. Dar au existat plângeri privind lipsa elementelor de reglementare și atașamentul slab. Instalarea unui astfel de dispozitiv este destul de incomodă.
• Designul de blocare în formă de cârlig este răspândit și este foarte bun. După ce ați pus lanțul corect, nu veți avea probleme. Fixarea se realizează cu ajutorul unei singure șurubelnițe. Demontarea structurii are loc fără prea multe dificultăți.
• Mecanismul de blocare a clichetului este utilizat pe vehiculele grele. Avantajul principal în acest mecanism se remarcă prin rezistența și ușurința sa de utilizare. Este montat fără unelte auxiliare.

Un mecanism instalat necorespunzător perturbă senzorii sistemului de frânare anti-blocare și clapetele aripilor. La SUV-uri, unde este conectat cel de-al doilea pod, mecanismul este plasat pe o pereche de roți care funcționează constant. Lucrările de instalare se realizează prin două metode:

• cu jacking;
• pe o mașină în picioare uniform.

Prima metodă folosind un jack este foarte simplă. Blocați mașina la înălțime cu un cric, reduceți presiunea în roți pentru a face munca mai ușoară. Puneți lanțul și prindeți încuietori.

Un alt lucru, dacă mufa nu este disponibilă, atunci trebuie să faceți următoarele:

• stivați lanțurile în fața roților mașinii, nepermitând răsucirea legăturilor;
• conduceți cu o pereche de roți pe un lanț, fără a ajunge la capătul de aproximativ 30-40 cm;
• puneți o frână de parcare;
• aruncați partea lungă a mecanismului lanțului pe capacul anvelopei, astfel încât cârligul și clema să fie pe partea exterioară a roții;
• conectați ultima verigă a piesei de rezervă axiale și cârligul la interiorul roții;
• conectăm ambreiajul carabinei la sistemul de tensiune și fixăm ansamblul;
• reglați toate piesele verticale pe întreaga suprafață a roții, ghidați pe întreaga zonă a pneului și strângeți.

Pentru aceeași direcție a elementelor structurale și pentru a obține o potrivire maximă a tuturor verigilor, trebuie să conduceți aproximativ 50 de metri cu mașina.

Alternativă reală

În magazine puteți găsi brățări antiderapant. Însă ingeniozitatea specialiștilor în garajul casnic este nelimitată. Au fost capabili să creeze copii ale brățărilor originale cu propriile lor mâini. Acestea sunt aceleași lanțuri metalice, dar nu există plăci transversale.

Avantajul brățărilor:

• fără pretenții în fabricare;
• ușor de instalat;
• model puternic și eficient.

Detalii necesare pentru a crea:

• parte din cauciuc cu suport amortizor VAZ;
• lanț cu un diametru de cel puțin 0,5 cm.

Rămâne doar să tăiați lanțurile cu lungimea necesară pentru anvelope.

Seturile de bricolaj pentru asamblarea brățărilor este o altă opțiune pentru un dispozitiv util pentru deplasarea unei mașini prin zonele cu probleme. Au un preț rezonabil și, în același timp, demonstrează o calitate bună.

Setul include următoarele elemente:

• părți filetate ale lanțului;
• materiale de fixare;
• frânghie;
• menghină.

Este important să citiți întotdeauna cu atenție instrucțiunile de asamblare de la producător. Ar fi bine dacă vă pregătiți în prealabil pe vreme caldă sau în condiții de garaj. Veți câștiga experiență care va facilita și mai mult instalarea lanțurilor în sezonul rece.

Este important să știți că utilizarea lanțurilor antiderapant nu este permisă pentru conducerea pe suprafețe de drum greu, cum ar fi asfalt sau beton. Dacă vă deplasați pe zăpadă sau pământ liber, respectați o viteză de 15-20 km / h. Nu este permisă alunecarea strictă, deci nu apăsați puternic pe accelerator.

Adesea, automobiliștii fac lanțuri de zăpadă pe roți cu propriile mâini. Acest lucru este necesar pentru a asigura un trafic constant pe un drum prost. Astfel de produse sunt justificate dacă mașina se deplasează pe un sol sau zăpadă liberă și se mișcă încrezător. Pe drumurile de asfalt și beton nu pot fi utilizate.

Lanțuri de fabrică și de casă

A face un lanț de zăpadă cu propriile mâini este adesea o afacere profitabilă și accesibilă. Într-adevăr, în magazine, prețurile lor „mușcă”. Dar acolo puteți alege opțiunea, a cărei design se va potrivi oricărui șofer. Dacă aveți abilitățile și instrumentele necesare, puteți face lanțuri pe roți cu propriile mâini. Nu este dificil să vină cu un design adecvat, să achiziționeze materiale și să organizezi producția. În acest caz, o abordare realizată de sine se justifică.

În cele mai multe cazuri, un dispozitiv simplu este creat din legăturile unui lanț de oțel cu un sistem de tensiune a acestuia. Acestea sunt distribuite uniform pe suprafața roții în interior și în exterior. Sunt conectate prin părți transversale care se agață de drum. Ignorarea distribuției uniforme a pieselor face ca anti-alunecarea să fie dubioasă și plină de rupturi.

Cum să faci lanțuri de zăpadă făcute-te-singur

Dacă aveți de gând să faceți lanțuri cu propriile mâini pe roțile unei mașini sau SUV, trebuie să cumpărați accesorii pentru aceasta. Principalul lucru aici este lanțul. Mai bună decât producția rusă și europeană. Găsirea lor nu este dificilă. Ele sunt garanția că designul va fi fiabil. În primul rând, decideți ce versiune a lanțului antiderapant va fi făcut cu propriile mâini.

Cel mai simplu și mai accesibil design cu bare transversale de lanț pe întreaga circumferință a anvelopei. Dar alte forme geometrice ale elementelor încrucișate nu sunt excluse. Acestea pot fi realizate sub forma unui romboi, hexagon, cruce etc. Dimensiunile sunt determinate preliminar și un desen simplu este realizat pe hârtie. Din carton sau sfoară, modelul produsului este asamblat și suprapus pe anvelopă.

Acest lucru vă va ajuta să vă dați seama cum să faceți lanțuri pe roți cu propriile mâini. Ar trebui să țină seama de experiența unor utilizatori care sunt siguri că, în locul contactului cu solul, sunt necesare două părți transversale ale dispozitivului. De asemenea, este important să se stabilească unde se pot remedia legăturile. Realizarea lanțurilor de roți cu propriile mâini necesită pregătirea pieselor lor, ținând cont de geometria cauciucului.

Pentru a începe munca, trebuie să aveți:

• lanț de lungimea necesară cu o marjă;
• carabiniere echipate cu un ambreiaj;
• cârlige de strângere;
• mecanism de tensionare;
• elemente de fixare pentru conexiuni cu filet.

Piesele metalice trebuie să fie din oțel, iar legăturile sunt sudate. Pentru mașinile mici, grosimea barei de legătură este de cel puțin 5 mm. Verificați elementele pregătite cu desenul și în cele din urmă clarificați unde să le remediați. Anvelopa poate servi drept bază pentru aspect.

Apoi continuați la lucrările pregătitoare, care includ:

• tăierea semifabricatelor cu un polizor pentru piese longitudinale și transversale;
• fixarea primei baghete transversale pe veriga dorită a elementului longitudinal;
• cu ajutorul cârligelor și inelelor care leagă elementele transversale ulterioare în locuri predeterminate;
• instalarea mecanismului de tensiune în centrul părții longitudinale.

Efectuați acest lucru pe o suprafață plană, verificând constant desenul. După verificarea finală, începe producția. Pentru rezistență și comoditate, merită abandonat conexiunile cu șuruburi. Sudarea întărește în mod semnificativ produsul și îl face mai ușor de utilizat. Costul acestuia va fi plătit cu calitate și fiabilitate. Rețeaua conține multe recomandări care vă ajută să vă dați seama cum puteți face lanțuri pe roți cu propriile mâini. În orice caz, acestea trebuie realizate lent, specificând dimensiunile în fiecare etapă și verificând corectitudinea conexiunilor.

Cum să purtați lanțuri pe roți

  Lanțurile de zăpadă auto-fabricate sunt testate pe mașină. Pentru aceasta, trebuie pregătit locul unde este planificată inspecția, iar cauciucul curățat de murdărie. Experimentează două opțiuni. Unul implică utilizarea unui cric, celălalt fără el. Avantajul utilizării unui cric este că echipamentul antiderapant este foarte strâns la cauciuc. Înainte de a începe această operație, vehiculul este imobilizat în mod fiabil. După introducerea în anvelopă, aerul sângerează. După instalare, presiunea este restabilită.

În a doua realizare, pe o suprafață plană din fața roților, este necesară extinderea lanțului. O mașină conduce în mijlocul său și este fixată de o frână de mână. Donning are loc astfel încât mecanismul de tensiune cu un cârlig și o carabinieră să fie localizate pe partea exterioară a roții. Apoi, din interior, un cârlig se agăță de elementul longitudinal. Părțile transversale sunt distribuite uniform pe suprafața anvelopei, după care se realizează tensiunea și fixarea.

Când este instalat, ar trebui să conduceți o sută de metri. După oprire, verificați tensiunea din jurul întregii circumferințe a roții și fiabilitatea fixării. În orice caz, cauciucul trebuie să fie echipat înainte să fie pe un drum dificil. Pentru o utilizare confortabilă a echipamentelor de uz casnic, aveți nevoie de o capacă din material rezistent la apă și mătusețe pentru lucru.

În viața unui proprietar de mașini, apar situații atunci când el depășește impasibilitatea sau drifturile de zăpadă. Nu va fi nicio problemă dacă mașina este un SUV și ca pe acestea sunt instalate anvelope studiate. În ceea ce privește mașinile convenționale, încercările de a conduce murdărie sau zăpadă în timpul iernii nu reușesc.

Lanțuri de zăpadă. Scopul, avantajele și dezavantajele

Pentru a crește calitățile off-road ale mașinii, se folosesc lanțuri de zăpadă sau lanțuri de tracțiune. Sarcina acestor accesorii este de a crește capacitatea de traversare a unei mașini. Acestea joacă rolul de jachete universale.

După instalarea lor, șoferul primește:

• performanțe bune pe un drum înzăpezit;
• capacitatea de a depăși ascensiunile și coborâșurile cu o probabilitate mai mică de a pierde controlul;
• o manevrabilitate îmbunătățită pe suprafețe glaciare;
• creșterea proprietăților de rând la depășirea murdăriei.

Datorită lanțurilor antiderapante pe roți, mașina depășește condiții grave de off-road. Dar observăm că permeabilitatea în acest caz depinde de autorizare.

Dezavantajele lanțurilor de zăpadă:

1. Sarcina crescută pe direcția, elementele de transmisie.
2. Incapacitatea de a vă deplasa rapid (nu veți putea merge cu viteze peste 40 km / h).
3. Uzura intensă a anvelopelor.
4. Efect puternic de zgomot.

Lanțurile pentru o mașină vor ajuta în deriva de pe drum sau de zăpadă, dar nu este recomandată operarea pe termen lung.

Soiuri de lanțuri

În ciuda calităților negative, lanțurile antiderapante cresc patența mașinii.

Între ele, aceste fonduri diferă în:

• material de fabricație;
• model de geometrie.

Aceste diferențe afectează comportamentul mașinii pe șosea și performanța în afara drumului.

Material de producție

Conform materialului de fabricație a lanțului se împart în:

1. Greu.
2. Soft.

Inițial, astfel de vehicule de fond au fost confecționate din metal - lanțuri rigide pe roți. Materialul de fabricație a fost oțel, aluminiu, titan. Mai mult, rezistența unui astfel de produs este afectată de metal, dimensiunea și grosimea verigilor. Cu cât sunt mai multe legături, cu atât este mai mare permeabilitatea.

Video: ABC off road. Lanțuri de zăpadă

Avantajele unei construcții rigide sunt pasabilitatea îmbunătățită a unei mașini și performanțele îmbunătățite antiderapant și anti-glazură pe o suprafață de gheață. Un astfel de lanț sub formă de brățară este mai bine „scos” de sub roți. În același timp, fac mult zgomot și accelerează uzura anvelopelor. Astfel de brățări pe roți au o limită de viteză de 40 fps. Un produs cu legături mari are o masă semnificativă și, în niciun caz, pe toate mașinile spațiul arcadelor nu le permite să fie utilizate.

Structurale, ele pot fi realizate complet dintr-un lanț metalic, fără o bază rigidă de care sunt atașate elementele transversale.

Lanțurile moi se disting prin faptul că materialele nemetalice sunt utilizate pentru a le crea:

• cauciuc;
• din plastic;
• poliuretan.

Pentru rezistența acestor accesorii se folosește armarea. Ei sunt din ce în ce mai puțini. Pentru ei, limita de viteză este deja de 80 km / h, în timp ce nu au un efect puternic de zgomot. Dezavantajele acestora includ indicatori atunci când vă deplasați pe gheață.

Pentru condusul în condiții urbane în timpul iernii, este mai bine să alegeți lanțuri moi de control al tracțiunii, de exemplu, cauciuc. Dar, atunci când călătoresc în afara orașului, unde există o probabilitate mare de a ajunge pe un loc de noroi sau gheață, ei folosesc un tip dur.

  Geometria desenului

În ceea ce privește geometria imaginii, sunt disponibile trei tipuri:

1. „Scara“.
2. "Diamond".
3. "Honeycomb".

  "Scara" constă dintr-o bază - două ramuri longitudinale și este amplasată în jurul circumferinței roții pe ambele părți. Pentru fixarea pe o roată, încuietori sunt instalate pe bază. Elementele de lucru sunt atașate perpendicular de acesta. Lanțul îndreptat către exterior arată ca o scară de frânghie, de unde și numele.

„Zborul scurt al scărilor” este cel mai simplu tip de mijloace pentru creșterea vitezei, astfel încât aceste produse sunt ieftine. Dar acest lanț are o serie de dezavantaje:

• elementele de lucru sunt paralele între ele. Din această cauză, contactul cu șoseaua într-un astfel de circuit este variabil, din cauza căruia o mașină aflată pe un sol liber sau pe zăpadă se poate „îngropa”;
• „Scara”, datorită particularităților aranjării elementelor de lucru, este bună numai cu mișcarea longitudinală, stabilitatea laterală a unor astfel de gresie este scăzută;
• datorită contactului alternativ, sarcinii mari pe elementele de transmisie.

Mai bine din punct de vedere operațional, un lanț de tip romboi. Designul lor folosește ramuri longitudinale, elementele de lucru formează un model în formă de diamant.

Pentru „fagurii”, rombele formate, de asemenea, din ramuri transversale au un aranjament periodic, în timp ce sunt conectate suplimentar între ele printr-o conexiune liniară.

Spre deosebire de „zborul scurt al scărilor”, în „romb” și „fagure” contactul ramurilor de lucru cu acoperirea are loc constant, ceea ce reduce efectele negative asupra pneurilor și transmisiei. Acestea oferă rezistență la influențele laterale, adică mașina suflă mai puțin pe părțile laterale.

Ce să ia în considerare atunci când alegeți

Când alegeți lanțurile de zăpadă, acordați atenție materialului de fabricație, modelului geometric și dimensiunilor lanțului. Ar trebui să se potrivească strâns la roată. Prin urmare, atunci când alegeți, asigurați-vă că aflați diametrul și lățimea roții.

Atenție la dimensiunile linkurilor. Elementele constitutive mici asigură abilitatea de la țară în condiții de zăpadă sau de gheață, dar se confruntă cu murdăria mai rău - are nevoie de legături mari.

Cum să poarte lanțuri pe roți?

Este necesar să se monteze pe roți în avans, înainte de a pleca pe un site cu probleme. Dacă mașina este deja blocată în noroi sau pe o zăpadă, punerea lor pe roți este problematică.

Pentru a pune lanțuri pe roți aveți nevoie:

1. Înainte de roțile osiei de acționare, așezăm lanțurile longitudinal pe pământ până la mișcare și le îndreptăm. Elementele de blocare (cârlige, încuietori, carabiniere etc.) ar trebui să arate în direcția de mișcare.
2. Rulăm roțile pe lanțuri, astfel încât 20-30 cm din produs să rămână în fața roții.
3. Aruncăm pe roată partea situată în spatele roții.
4. Conectăm elementul de fixare mai întâi la ramura longitudinală interioară și abia apoi la cea exterioară.
5. Dacă există un mecanism de tensiune a lanțului - folosiți-l.
6. Conducem o mașină de 20-30 de metri, astfel încât produsul să stea în mod normal pe roată și să se îndrepte.

Video: Cum să pui un lanț pe o roată fără a trece peste și fără jack

Și abia după aceea încercăm să depășim impasibilitatea. În același timp, acest lucru ar trebui să se facă cu viteze reduse și cu viteze mari ale motorului, astfel încât roțile să se poată „strânge” de sub sine. În condiții urbane, pe lanțuri ne deplasăm în modul obișnuit, dar înainte de asta este mai bine să facem o cursă de testare pentru a determina comportamentul mașinii, iar acest lucru ar trebui făcut pe drum cu condiții diferite - zăpadă, gheață. Și cel mai important - nu puteți depăși limita de viteză, altfel pierdeți controlul sau rupeți lanțul.

Cum să faci singur lanțuri pe roți

Alegerea lanțurilor de zăpadă de pe piață este foarte mare, dar nu este necesar să le cumpărați, deoarece acestea nu sunt dificil de fabricat și puteți face singur. Dar acasă producem doar un lanț rigid.

În primul rând, să determinăm geometria imaginii. „Scara” va fi cea mai simplă, dar, dacă doriți, puteți face un „rombo”, deși este mai dificil de fabricat. Din materialele necesare:

• lanț metalic, ale cărui verigi sunt conectate prin sudare. În acest caz, determinăm imediat dimensiunea linkurilor;
• montare;
• dispozitiv de tensiune.

Video: Realizarea lanțurilor pe roți

În ceea ce privește instrumentele, veți avea nevoie de:

• unghi tăiat. mașină cu o roată de tăiere ("râșniță");
• aparat de sudura;
• instrument de măsurare;
• menghină.

Având acest lucru, vom continua să lucrăm:

1. Facem măsurători. În primul rând, ramurile longitudinale trebuie măsurate pe roată, ambele trebuie să aibă aceeași lungime.
2. Cu "polizor" tăiem secțiunile necesare.
3. Măsurăm lungimea elementelor transversale și le tăiem în cantitatea potrivită (cu cât sunt mai multe bare transversale, cu atât mai bine).
4. La legăturile de capăt ale ramurilor transversale în locul sudurii, faceți o tăietură și ușor îndoită. Facem acest lucru cu toate elementele pregătite.
5. Așezăm ramuri longitudinale pe sol și prindem pe ele prin secțiuni de verigi ale elementelor încrucișate. Ne asigurăm că barele transversale sunt perpendiculare pe baze și la aceeași distanță unele de altele.
6. Cu ajutorul unei mașini de sudat, am fabricat sloturi.
7. La capetele frontale ale ramurilor longitudinale, în același mod, atașăm cârlige sau carabine.
8. Dacă este necesar, pe ramura, care va fi amplasată la interior, instalați întinzătorul.
9. Instalăm produsul fabricat pe roată și verificăm modul în care acesta se așează (dacă este necesar, creștem sau scurtăm ramurile longitudinale).

Este posibil să folosiți articulații șuruburi ale elementelor încrucișate cu ramuri longitudinale în timpul asamblării, dar sudura este mai fiabilă.

   (funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Șoferii cu experiență pot cita mii de exemple atunci când noroiul, gheața sau zăpada adâncă împiedică o călătorie de succes. Puterea roților de antrenare este neputincioasă în astfel de situații - doar o remorcher sau un troliu. După astfel de momente neplăcute, unii proprietari refuză să călătorească pe vreme rea, alții pun . Cu toate acestea, există o altă categorie de șoferi care preferă să producă în mod independent echipamente suplimentare pentru a crește capacitatea de la nivel național.

Schema de bază este o structură elementară, care constă dintr-un set de legături de oțel sau sârmă armată. Distribuția uniformă a componentelor pe întreaga zonă a anvelopelor este cheia pentru funcționarea cu succes a produsului.

clasic lanțuri de zăpadă do-it-yourself din videoclip  arata ca doua elemente care sunt amplasate longitudinal de-a lungul razei rotii din partea exterioara si interioara. Sunt interconectate de părți transversale, așa-numitele lădițe. Tehnica de fabricație nu este dificilă nici pentru automobiliștii începători. Dispunerea pieselor se realizează conform a trei scheme:

1. Diamante.
2. Ladder.
3. Honeycomb.

Fiecare dintre aceste tipuri are propriile dezavantaje și avantaje. Prima opțiune cu o „scară” din punct de vedere financiar, precum și din punct de vedere al forței de muncă, este cea mai accesibilă. Nu mai puțin interesantă este soluția cu brățări, care sunt de asemenea convenabile atunci când sunt montate pe o roată.

Ce aveți nevoie pentru a face lanțuri de zăpadă auto de casă?

Lipsa abilității de a achiziționa dispozitive din fabrică care crește capacitatea transnațională, precum și prețul ridicat, îi determină pe șoferiști să rezolve singuri problema. Trebuie menționat că aceasta este o alegere foarte rezonabilă - componentele necesare pot fi găsite în orice magazin de hardware și fiecare șofer care se respectă cu sine are un set minim de instrumente.

Trebuie spus că nu întotdeauna informații despre cum se pot face lanțuri și videoclipuri de zăpadăincludeți o listă de elemente structurale. Să ne bazăm pe cel mai simplu model realizat după schema „scării”. Pentru implementarea sa, veți avea nevoie de:

• un lanț cu secțiune transversală de cel puțin 5 mm din oțel;
• carabine cu filet;
• mecanism de tensionare;
• șaibe, șuruburi și piulițe;
• cârlige, carabiniere.

În medie, va dura aproximativ 15 metri de lanț, cifrele mai exacte vor fi cunoscute numai după măsurători specifice. Este recomandat să folosiți feronerie din oțel inoxidabil ca lanțuri. Procesul pregătitor se încheie cu colectarea instrumentului:

• bulgară;
• ambreiaje;
• un ciocan;
• set de chei.

Învățarea procesului: cum să faceți lanțuri de zăpadă pentru a face singuri pentru momentele de lucru auto și video

Automobilistii cu experienta asigura ca in momentele critice cablul sau chiar un simplu echipament ajuta bine. Pot fi folosite pentru a înlocui roata elementar, o altă întrebare este că astfel de lucruri nu sunt întotdeauna la îndemână. Mai mult, această metodă este strict contraindicată pentru mașinile echipate cu un sistem de frânare tip disc. Prin urmare, este mai bine să aveți răbdare în avans și să faceți un „kit de lanț” pe cont propriu.

Atunci când faceți lanțuri antiderapant cu propriile mâini pe videoclipuri accesibile, în care contorul piesei nu este întotdeauna indicat, este important să faceți măsurători precise ale razei și lățimii anvelopei. Pe baza rezultatelor obținute, calculați parametrii viitorului produs. Numărul de elemente transversale ( papuci) este, de asemenea, selectat individual pentru fiecare model de mașină. Stăpânii recomandă să se concentreze asupra faptului că în planul punctului de contact al cauciucului acoperit ar trebui să existe două părți transversale simultan.

Procedura de asamblare a dispozitivului pentru creșterea brevetului este de a efectua următoarele elemente:

• tocați golurile longitudinale și transversale cu lanț;
• fixați primul element transversal pe a șasea verigă a părții longitudinale cu șuruburi și șaibe, cârlige sau sudare;
• se montează toate barele ulterioare la fiecare 8-9 legături;
• în centrul unui element longitudinal pentru a stabili un segment format din 6-8 verigi și un dispozitiv de tensiune pentru fixarea fiabilă a produsului;
• instalați carabinierele cu un diametru de cel puțin 5 mm la capetele secțiunilor longitudinale.

Dacă aveți anumite abilități și instrumente, operația va dura aproximativ 40-60 de minute. Va fi util să efectuați lucrări de sudare, ceea ce va permite, în practică, abandonarea conexiunilor de pe fir, ceea ce va afecta pozitiv calitatea dispozitivului.

Detalii: care se blochează pe lanțurile de zăpadă de casă sunt mai bune și de ce?

Atunci când fabrică dispozitive antiderapant în condiții de garaj, șoferii utilizează cel mai adesea următoarele tipuri de mecanisme de blocare pentru a le fixa pe anvelopă:

• S formă;
• cârlig;
• cu unelte cu clichet.

Unele sunt echipate cu un design de blocare în formă de S, care este închis cu o cheie cu patru sau hexagonal. Cu toate acestea, mulți se plâng de fixarea fiabilă și de lipsa ajustărilor pentru această opțiune. În plus, instalarea unui astfel de echipament este un inconvenient complet.

A doua opțiune pentru fixarea dispozitivului în lanț este mai comună și este destul de bine. Când lanțul este așezat corect, fixarea se face cu o șurubelniță fără probleme. Pentru o garanție completă, șoferii sunt sfătuiți să lege punctul de contact cu un fir moale de 1-3 mm. Deasamblarea echipamentului se produce rapid și fără eforturi mari.

Modelul mecanismului de blocare a clichetului folosit pentru camioane. Prezintă fiabilitate ridicată și ușurință de operare. Eșantionul asigură fixarea fără utilizarea de materiale suplimentare.

   (funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Cum să instalați lanțuri de zăpadă do-it-yourself pe o operațiune auto și video

Experții recomandă montarea controlului de tracțiune pe toate roțile și nu doar pe cele de frunte. Instalarea necorespunzătoare poate duce la deteriorarea senzorilor ABS, a elementelor sistemului de frânare și a apărătorilor, precum și . Pe SUV-urile cu un al doilea pod conectat, dispozitivul este plasat în primul rând pe perechea care este în funcțiune constantă. Operația de instalare se realizează în două moduri:

1. Cu jacking.
2. Într-o mașină în picioare.

Esența întrebării nu este doar modul de a face lanțuri de zăpadă pe o mașină cu propriile mâini într-un videoclip - ar trebui să vă gândiți la lucrările de instalare înainte de a intra într-o zonă cu probleme. Acesta este singurul mod de a vă bucura de operație, de a vă economisi timpul și de a evita greșelile enervante.

Prima metodă care folosește un jack nu are sens să descriu - procedura este elementară și nu va provoca dificultăți nici măcar pentru un șofer începător. Singura recomandare este scăderea presiunii în anvelope pentru a facilita munca.

O altă întrebare este când acest dispozitiv nu este la îndemână. În acest caz, puteți instala lanțurile pe roți pentru zăpadă cu propriile mâini, conform următoarei tehnologii:

• așezați produsul în fața setului de roți, evitând răsucirea verigilor;
• rulați produsul cu roți;
• aplicați frâna de mână;
• puneți dispozitivul astfel încât cârligul și carabiniera să fie pe partea exterioară a roții;
• conectați cârligul și ultima verigă a părții longitudinale din interiorul roții;
• puneți ambreiajul carabinierei pe sistemul de tensiune din exterior și fixați ansamblul;
• distribuie elementele transversale în jurul întregului perimetru al anvelopei și întinde-te.

   (funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s.type \u003d" text / javascript "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (acest, acest.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Important!   Pentru distribuirea uniformă a componentelor echipamentelor ar trebui să conducă 20-30 de metri  apoi efectuați ajustarea finală. Acest eveniment va garanta o potrivire maximă a produsului la cauciuc.

alternative

Brățările antiderapante sunt vândute în dealeri auto - o alternativă demnă de echipament pentru lanț. Acestea diferă prin posibilitatea instalării rapide și a prețului scăzut. Dar aici, ideea de inginerie a automobilistilor noștri nu rămâne nemișcată, au învățat cu pricepere cum să copieze copii din fabrică.

Brățările sunt aceleași, dar numai fără elemente longitudinale, avantajele lor sunt următoarele:

1. Ușor de fabricat.
2. Instalare rapidă.
3. Eficiență și fiabilitate ridicată.

Pentru producție, aveți nevoie de un set modest:

• element de montare amortizor VAZ din cauciuc;
• șuruburi cu lungimea de 40-60 mm, șaibe și piulițe;
• un tub cu un diametru egal cu diametrul șurubului;
• lanț de oțel cu un diametru de cel puțin 5-6 mm.

Pentru echipamente roțile cu dimensiunile 195 și 205 mm vor necesita 4-5 metri   produse hardware. De asemenea, magazinele vând kituri gata pregătite pentru auto-asamblare a brățărilor, cu excepția kiturilor chinezești, sunt de o calitate destul de decentă și ieftin. Este format din:

• spații libere;
• montare hardware;
• sling;
• încuietor de strângere.

Kit-ul este convenabil să funcționeze, transportat într-un caz special și nu ocupă mult spațiu. Un avantaj important al brățărilor metalice este capacitatea de a instala pe roți cu frâne cu disc. Și dacă țineți cont de recenzii, atunci proprietarii de mașini străine scumpe nu disprețuiesc să folosească astfel de dispozitive, ceea ce, de asemenea, spune multe.

Important de reținut

Orice echipament antiderapant afectează în mod negativ siguranța anvelopelor, precum și starea șasiului. Trebuie să aveți grijă deosebită în alegerea lacăturilor pentru lanțuri de casă pe roți de mașină, deoarece funcționarea fără probleme a mașinii depinde de ele.

Conducerea pe suprafețe dure este inacceptabilă. Atunci când conduceți pe zăpadă liberă sau nămol, este necesar să mențineți un mod de conducere de 20-30 km / h, nu este recomandat să permiteți alunecarea roților. Șoferii experimentați recomandă în timpul conducerii să monitorizeze periodic tensiunea echipamentului de-a lungul întregului perimetru interior și exterior al anvelopei.

   (funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

   (funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Schema de bază este o structură elementară, care constă dintr-un set de legături de oțel sau sârmă armată. Distribuția uniformă a componentelor pe întreaga zonă a anvelopelor este cheia pentru funcționarea cu succes a produsului. El va face lanțuri cu propriile mâini fără nici o dificultate și va oferi plăcere morală. Lanțurile de zăpadă pentru o mașină de pasageri sunt o bandă de rulare înlocuibilă care vă permite să convertiți o anvelopă obișnuită de autostradă într-o anvelopă înaltă pentru fonduri de teren, înghețată, noroi adânc, precum și zăpadă etc.

Soiuri de proiectare

Ce aveți nevoie pentru a face un lanț pe roți pentru o mașină

Procesul de fabricație

Important! Este necesar să folosiți sârmă armată pentru lanț, altfel poate izbucni și provoca vătămări personale atunci când conduceți sau remorcați cu viteză mare.

Ține cont! Cu cât sunt realizate mai multe bare transversale, cu atât va fi mai bună abilitatea de traversare.

Cum să pui lanțuri pe roți

Fabricarea lanțurilor pe dimensiunea cauciucului 265-75-16

Aveți 8 bucăți de lanț pentru membrii încrucișați

Cel mai convenabil este legătura pe care veți fi tăiată, fixarea într-un vici, tăierea la locul de sudare din fabrică și îndreptarea cu clește. Fiecare bucată de-a lungul marginilor trebuie să aibă legături pe jumătate deschise. În continuare, tăiați părțile lungi ale scării noastre.

Contăm câte linkuri sunt pe ea. Restăm 8 (acestea sunt legăturile la care vor fi atașate barele transversale), împărțim restul cu 8 - aflăm câte legături între barele transversale pentru a le plasa uniform pe întregul diametru al roții. Am primit 48-8 \u003d 40, 40/8 \u003d 5. Se pare că fixăm membrul încrucișat, numărăm cinci dinți, pe al șaselea fixăm fasciculul încrucișat și așa mai departe. Punerea lanțurilor la un loc.

Trusa este aproape gata.

După aceea, trebuie să fierbeți toate legăturile tăiate. Am folosit un electrod de 2 mm.

Astfel am sudat fiecare verigă tăiată. Apropo, conectează minusul la viciu, este mult mai ușor.

Membrul încrucișat fiert.

Realizarea unui castel.

Dispozitiv de strângere a lanțului, astfel încât carabiniera să poată fi fixată.

Cum să-l folosesc, sper că este clar. Dacă nu este clar, iată o fotografie:

Tragem marginile lanțului cu pârghia, punem o carabină.

Ei bine, asta este totul. Lanțurile au fost testate în noroi și zăpadă. Lucrat la 100%.