Instalație de parbriz "Do-it-yourself". Etapele de înlocuire a parbrizului DIY

Un element structural vital al unei mașini este un parbriz sau parbriz. Adesea, proprietarii de mașini nu sunt deosebit de dornici să aibă grijă de el, iar acest lucru duce la faptul că, în final, sticla trebuie înlocuită. Instalarea unui nou parbriz poate fi necesară nu numai dacă există fisuri pe ea, ci și din cauza unor defecte cosmetice. Desigur, este mai bine să monitorizați starea parbrizului de la bun început, dar dacă este necesar să îl înlocuiți, atunci puteți face totul singur.

Materiale de înlocuire a parbrizului

Parbrizul mașinii constă dintr-un material suficient de durabil, astfel încât șoferul și pasagerii să fie protejați în mod fiabil de fluxul de aer care urmează. De asemenea, „lobovuha” ține acoperișul, iar acest lucru este extrem de important pentru siguranța celor care conduc o mașină, în special în coliziuni cu alte vehicule. Mașina este o sursă de pericol constant, prin urmare, și parbrizul. Dacă s-a format o fisură pe sticlă și este imposibil să restabiliți integritatea sticlei, atunci va trebui să fie înlocuită. Dacă un pahar nou nu este livrat la timp, rezultatul va fi similar cu întreținerea neîndeplinită a vehiculului. Pentru a efectua o reparație rapidă, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

1)   Șnur metalic cu o pereche de mânere pentru extragerea unui parbriz vechi;

2)   Fir ascuțit sau awl;

3)   Ventuze speciale pentru a ține paharul în sine;

4)   Cuțit de construcție;

5)   Set de șurubelniță;

6)   Set de chei;

7)   daltă;

8)   Etanșant pentru lipire pentru montare pe sticlă (este nevoie de cel puțin un tub);

9)   Banda de mascare;

10)   Grund cu care este pregătită o canelură de sticlă pentru aplicarea etanșantului;

11)   Solventul;

12)   Activator pentru eliminarea reziduurilor vechi de etanșare;

13)   Pistolul pentru distribuirea sigilantului;

14)   Manusi si tampoane.

Desigur, trebuie să achiziționați un parbriz nou. Este foarte de dorit ca acesta să fie nou, deoarece este probabil ca un produs folosit să dureze foarte puțin. Asigurați-vă că verificați transmitența luminii atunci când cumpărați un nou geam, deoarece coeficientul trebuie să satisfacă cerințele tehnice. Paharul trebuie inspectat cu atenție, astfel încât să nu aibă jetoane și fisuri, pentru a nu le scoate mai târziu. Împreună cu paharul din trusă, cumpărați o matriță, adică o capsulă. Este nedorit să folosești o gumă veche, chiar dacă arată bine.

Caracteristici ale înlocuirii unui parbriz

Pentru ca înlocuirea parbrizului să aibă succes, trebuie să urmați câteva reguli. În primul rând, trebuie să pregătiți mașina. În primul rând, trebuie să o spălați corect, apoi să lăsați mașina într-o cameră uscată și închisă (de exemplu, un garaj sau o cutie auto). Nu uitați că atunci când instalați un pahar nou, acesta ar trebui să „se așeze” în mod impecabil, deoarece siguranța dvs. depinde de acesta.

de asemenea este important să acordați atenție lipiciului pentru sticlă.  Alegerea acestui material nu depinde de marca mașinii și de producător. În timpul funcționării mașinii, parbrizul „suferă” de schimbările climatice, lipiciul este expus la același lucru. Pentru ca sticla să nu cadă direct pe drum, lipiciul trebuie să fie de foarte înaltă calitate. De asemenea, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile pentru lipici, deoarece unele materiale au nevoie de conexiuni suplimentare, astfel încât aderența dintre sticlă și corp să fie cât mai puternică.  Înainte de a aplica lipici, degresați bine suprafața, de exemplu cu acetonă. Când instalați sticla, trebuie să aveți răbdare, lipiciul trebuie să fie acordat timp pentru a se usca.

  Există, de asemenea, instrucțiuni despre ceea ce aveți nevoie și ce nu trebuie să faceți atunci când înlocuiți parbrizul. Atunci când înlocuiți geamul, este imposibil să trântiți ușor mașina, deoarece, datorită etanșeității mașinii, se va crea presiune pe noul sigiliu, iar acest lucru poate duce la o schimbare a geamului din scaun și la formarea fisurilor.

Cum se înlocuiește parbrizul

Are sens să spui de ce trebuie să schimbi parbrizul pe o mașină. În primul rând, o astfel de necesitate apare în cazul în care umiditatea ajunge sub etanșant. Acest lucru se întâmplă datorită prezenței între corp și paharul unei astfel de secțiuni în care gingia s-a decojit. Dacă nu există card de garanție pentru lucrările de restaurare, va trebui să faceți reparația singură. Uneori se întâmplă ca un astfel de defect să poată fi eliminat detectând o scurgere și apoi umplându-l cu sigilant.  Dacă acest lucru nu ajută, iar umiditatea încă mai curge în cabină, atunci sticla va trebui să fie complet lipită.

Al doilea motiv poate fi deteriorarea parbrizului în sine, poate fi jetoane și fisuri. Mulți proprietari de mașini se confruntă cu o problemă similară. Dacă un astfel de defect nu este eliminat la timp, atunci găurile vor crește treptat, formând o întreagă "pânză" pe parbriz. Aceasta este plină de pericol crescut, deoarece este destul de dificil să vezi ceva printr-un astfel de pahar. Dacă daunele sunt minime, atunci pot fi eliminate prin reparație, dar dacă sunt mari, va trebui să instalați una nouă.  Tehnologic, procesul de înlocuire a sticlei este împărțit în mai multe etape succesive.

Primul stadiu Demontarea vechiului parbriz.

1)   Mașina pre-spălată trebuie instalată într-o cutie sau garaj pe o suprafață plană.

2)   Folosind o șurubelniță cu cap plat, îndepărtați sigiliul de cauciuc situat pe partea exterioară a mașinii.

3)   Demontați, ștergătoare, protecție din plastic.

4)   Închideți tabloul de bord în habitaclu cu folie. În mod similar, scaunele din față trebuie protejate, altfel vor fi acoperite cu praf și murdărie.

5)   Sigiliul trebuie scos din habitaclu. Cărțile cu structura din față trebuie să fie înfiptă aproape de zăvoare și apoi scoase.

6)   Deșurubați șuruburile care fixează parasolarul, apoi scoateți-l din urmă.

7)   Deconectați și demontați toți senzorii și firele care merg pe parbriz.

8)   Folosind un fir sau o bucată de sârmă ascuțită, faceți perforații într-o cusătură sigilată (adeziv vechi)

9)   Introduceți un șir fațetat în găurile făcute, apoi fixați mânerele de-a lungul marginilor sale. Cel mai bine este să începi să tai parbrizul din colțul din stânga sus.

10)   Tăierea sigilantului adeziv este mai bună folosind ajutorul unei alte persoane. Asistentul tău ar trebui să se stabilească în mașină și vei acționa afară. Principiul este destul de simplu: unul trage o sfoară pe sine, iar al doilea trage această secțiune. După aceea, șirul trebuie mutat în sens invers. Șirul ar trebui să se deplaseze de-a lungul parbrizului.

11)   În acele zone în care șirul poate prinde sau panoul, puneți o bucată mică de foaie de metal.

12)   La sfârșitul tăierii în jurul perimetrului, scoateți parbrizul de pe scaun folosind ventuze.

Etapa a doua. Pregătire pentru canelură

1) Folosind un cuțit de construcție, îndepărtați complet sigiliul vechi. Trebuie să lucrați cu atenție în zona corpului, astfel încât canelura să fie adiacentă panoului. În caz contrar, va trebui să o reparați mai târziu.

2)   Măsurați în canelura noului pahar. Unele modele de mașini au opriri speciale, datorită cărora parbrizul va sta corect. În lipsa acestor opriri, trebuie să faceți note cu un marker, după ce ați poziționat parbrizul în caneluri.

3)   Folosind un activator, îndepărtați acele reziduuri de etanșare care nu au putut fi îndepărtate cu un cuțit.

4)   Solvenți întreaga suprafață a canelurii.

5)   Aplicați primerul cu un tampon într-un singur strat.

Etapa a treia. Instalarea unui parbriz nou.

1)   Înainte de a utiliza lipici, un tub sau un balon, este mai bine să îl încălziți cu un uscător de păr sau să puneți apă caldă. Deci, aplicarea produsului va fi mai ușoară.

2)   Instalați un nou sigiliu de cauciuc pe sticlă.

3)   Tăiați tubul de dozare la o înălțime de aproximativ 20 mm (5 mm lățime).

4)   Puteți aplica lipici pe conturul parbrizului și pe suprafața corpului. Practica arată că sticla este adesea tratată cu sigilant. Dacă nu aveți ventuze, atunci produsul trebuie aplicat în jurul perimetrului corpului. Este imperativ să nu rupeți banda de etanșare. Îmbinarea se face într-un singur loc în centru.

5)   După ce ați terminat de aplicat lipiciul, trebuie să așezați cu atenție paharul în deschidere. Când este în canelură, trebuie să apăsați ușor pe ea. Deci, paharul se va potrivi strâns pe scaun și toate golurile mici vor fi umplute cu sigilant.

6)   Pentru a preveni mișcarea paharului, fixați-l cu mai multe benzi de bandă de mascare.

7)   Când este instalat noul geam, puteți returna protecția din plastic, ștergătoarele și modelele laterale la locul lor.

8)   Nu trânti ușile, hota și portbagajul. Aceasta creează o vibrație, sub influența căreia se poate mișca sticla.

9)   Nu atingeți mașina aproximativ o zi. Se aplică următorul principiu: cu cât temperatura din cameră este mai mare, cu atât cleiul se va polimeriza mai repede. Dacă temperatura aerului din cutie sau garaj este sub 0 grade, atunci sigilantul nu va îngheța deloc.

După o zi, puteți îndepărta banda și spăla parbrizul și zonele adiacente ale corpului. În acest moment trebuie să verificați cât de strâns este cusătura. Dacă descoperiți că cusătura scurge, atunci trebuie să efectuați dimensionarea suplimentară a cusăturii de-a lungul perimetrului interior și, de asemenea, repetați această procedură din exterior. Numai după ce totul este complet etanș, mașina poate fi asamblată și funcționată din nou.

Dacă toate operațiunile sunt efectuate cu exactitate și secvențial, atunci rezultatul vă va mulțumi cu siguranță. Uneori, munca depusă de propriile mâini va fi de o calitate mai bună, deoarece nu veți face acele greșeli ridicole pe care specialiștii în servicii auto le pot face în grabă. Cel mai important lucru - nu vă fie teamă să stăpâniți această etapă a reparației auto.

Abonați-vă la feedurile noastre din

Aproape fiecare automobilist s-a confruntat cu necesitatea instalării unui parbriz nou al mașinii. Amortizorul nu a fost înlocuit la timp, piatra zburând de sub roțile vehiculului în față, icicla căzând de pe acoperiș, există multe motive pentru deteriorarea geamului și există o singură modalitate de a rezolva problema - înlocuirea. Și dacă nu este dificil să achiziționezi o nouă sticlă pe o piață modernă, procesul de instalare a sticlei noi pe o mașină îi va speria pe mulți, în special pe automobiliștii începători.

Ne grăbim să le asigurăm: instalarea parbrizelor se poate face foarte bine independent, trebuie doar să urmați algoritmul acțiunilor de mai jos.

Etapa pregătitoare

Procesul de instalare a parbrizului se bazează pe o selecție atentă a unui parbriz nou, cu dimensiuni care sunt pe deplin în concordanță cu structura caroseriei vehiculului dumneavoastră. Dacă acestea nu coincid (chiar nesemnificative), va trebui să efectueze o operațiune de montare, care nu este doar consumatoare de forță, ci și destul de riscantă, deoarece amenință cu încălcarea integrității paharului.

Sprijinul material al procesului va necesita următoarele materiale și instrumente:

Sfoară specială de tăiere a sticlei (inclusă în setul de montare a sticlei).

Role de spumă.

Daltă.

Cuțit de putty (plastic).

• Adeziv pentru lipirea parbrizelor.

  Aspirator (mașină sau gospodărie).

  Tesatura (celofan) pentru a proteja interiorul habitaclului.

Este de preferat să se folosească în procesul de înlocuire a paharului truse speciale apărute recent pentru parbrize.

Îndepărtarea unui parbriz vechi

Procedura pentru scoaterea unui parbriz deteriorat este următoarea:

Dezmembram panourile decorative instalate în interiorul mașinii pe rafturile din dreapta (stânga) a parbrizului cu ajutorul unei spatule din plastic. Plafonul nu poate fi demontat, deoarece șirul pentru tăierea acestuia nu va afecta.

Îndepărtați sigiliul decorativ (model) situat pe partea exterioară a paharului. În mașinile moderne, se folosesc trei tipuri de etanșări, care diferă în materialul de fabricație: cauciuc, plastic și plastic armat cu aluminiu (de regulă, mașini fabricate în japoneză). Modelele din plastic simplu și armat sunt îndepărtate manual. Dacă îndepărtarea este dificilă, atunci modelarea este lipită sau fixată cu agrafe. Foarte rar este posibil să scoateți sigiliul lipit din plastic intact și acest lucru nu este recomandabil, deoarece un parbriz nou pentru astfel de mașini (Toyota Camry, Skoda Octavia, Mercedes W201 și altele) vine cu o modelare. În caz contrar, acesta (modelarea) va trebui achiziționat separat și pus pe el înainte de montarea paharului. Garniturile de cauciuc pot fi îndepărtate destul de ușor, dar este, de asemenea, mai bine să le înlocuiți cu altele noi, deoarece, atunci când sunt expuse radiațiilor ultraviolete, își pierd elasticitatea și rezistența, care, atunci când sunt reinstalate, le vor afecta etanșeitatea. Dacă clemele sunt utilizate pentru fixarea modelelor, pregătiți în prealabil un set de elemente de fixare noi (agrafe), deoarece în procesul de tăiere a sticlei, acest element, de regulă, primește daune care împiedică refolosirea acestuia. Atunci când alegeți clipuri, utilizați un eșantion, deoarece nu toate modificările acestui dispozitiv de fixare sunt interschimbabile.

Introducerea șirului în stratul adeziv se realizează cu ajutorul unui cuțit care are o lamă suficient de lungă și flexibilă, care de fapt taie un slot pentru introducerea șirului. Cu modelele rămase pe parbriz, flexibilitatea lamei va fi cea mai binevenită. Șirurile incluse în setul de seturi moderne pentru demontarea sticlei pot fi de trei tipuri principale:

rotunde;

pătrat;

Răsucit sau format din două șiruri separate.

Cel mai preferat este un șir având o secțiune transversală pătrată, deoarece un șir răsucit necesită o anumită cantitate de experiență de aplicare, iar eficiența utilizării unui șir rotund este relativ scăzută.

• Înainte de a începe procesul de tăiere a parbrizului, trebuie să acoperiți cu atenție tabloul de bord și bordul mașinii, pentru a evita deteriorarea fragmentelor de sticlă.
• Tăiați parbrizul.

Atenție! În procesul de tăiere a sticlei, este necesară monitorizarea constantă a poziției paralele a șirului în raport cu corpul vehiculului, ceea ce va ajuta la protejarea acestuia (corpul) de daune.

Pregătirea unei deschideri pentru instalarea sticlei noi

După ce a tăiat parbrizul vechi, este necesar să pregătiți corect deschiderea. Această operație precede procesul de aplicare a lipiciului și constă în îndepărtarea lipiciului, cu ajutorul căruia a fost fixată sticla veche. Ca element de tăiere se folosește o spatulă sau un cuțit ascuțit. Cu toate acestea, nu fi prea zelos și tăie complet stratul de adeziv vechi (până la metal). Lăsând un strat mic, veți oferi o setare mai fiabilă a lipiciului nou aplicat.

Stratul de lipici vechi pe care l-ați lăsat este supus unei operații de degresare. O operațiune similară se realizează cu ecran serigrafiat sau cu margini negre ale perimetrului din sticlă nouă. Imediat după uscarea suprafețelor curățate, le prelucrăm cu un activator, al cărui scop funcțional este de a îmbunătăți etanșeitatea conexiunii lipiciului cu suprafața de sticlă. Degresantul, precum și activatorul, fac parte din kitul pentru instalarea parbrizelor.

După ce activatorul s-a uscat complet, iar acest lucru durează foarte puțin timp, aplicăm lipici, după încălzirea puțin a tubului. În același timp, încercați să controlați ieșirea lipiciului uniform (fără rupere) din duza tubului. Golurile rezultate sunt „trase” într-o bandă continuă cu o spatulă (cuțit).

Video - Instalarea singur de parbrize

Procesul de instalare a sticlei noi include următoarele activități:

Instalarea sigiliilor (modelelor). În cazul mulajelor, fixate cu agrafe, instalarea se poate face la capătul geamului în deschidere.

Așezați un nou pahar în deschiderea pregătită. Pentru comoditatea operației, este recomandabil să folosiți ventuze speciale. Atenția principală în procesul de așezare trebuie acordată respectării integrității stratului de adeziv aplicat.

Alinierea sticlei stivuite pe planurile orizontale și verticale. Atenție la uniformitatea golurilor laterale dintre caroseria mașinii și parbriz.

Fixarea sticlei instalate. Întrucât timpul de uscare completă a adezivului este de aproximativ 10-12 ore, atragerea sticlei pe acoperișul corpului cu 2-3 benzi de bandă adezivă durabilă va împiedica alunecarea (sticlă) în jos.

Atenție! Încercările de a accelera uscarea lipiciului sunt inacceptabile, deoarece procesul de dobândire a gradului necesar de elasticitate de către lipici implică absorbția unei anumite cantități de umiditate și, prin urmare, ar trebui să apară în condiții de temperatură și umiditate naturală.

După 12 ore, scoateți banda și spălați parbrizul. Instalarea parbrizului „Do-it-yourself” este completă.

Pentru a preveni o încălcare a etanșeității conexiunii dintre geam și corpul mașinii, se recomandă oprirea vehiculului timp de 48-72 de ore. În plus, în 7-8 zile, evitați abundența suprafețelor rutiere în gropi și gropi, nu treceți peste borduri și alte obstacole. Și nu vă spălați mașina, oricât de murdară ar fi.

După o săptămână, toate restricțiile operaționale în funcționarea unei mașini cu parbriz înlocuit pot fi eliminate.

Dacă parbrizul autoturismului este deteriorat, este obișnuit să solicitați ajutorul specialiștilor dintr-un centru de service auto pentru a-l înlocui. Adesea, oamenii fac acest lucru în mod automat, fără să știe că, dacă are loc o avarie, pot repara totul doar într-un service auto. Și puțini oameni consideră că înlocuirea unui parbriz (așa cum recunosc specialiștii înșiși) este o chestiune fleșcătoare care nu necesită o experiență incredibilă în astfel de muncă și consumatoare de timp, pe care aproape orice persoană o poate efectua independent.

Există două dintre cele mai comune scenarii în care parbrizul unei mașini devine inutilizabil și trebuie înlocuit:

1. Garnitura de la marginile sticlei scurge umezeala.
2. Parbrizul a fost deteriorat.

În primul caz, cauza excesului de umiditate este   dimensionarea slabă sau lipsă a oricărei părți a paharului . Dacă funcționarea defectuoasă este descoperită la finalizarea garanției auto, atunci va trebui să plătiți singur pentru reparație.

În acest caz, ar trebui să încercați mai întâi să remediați scurgerea și numai dacă acest lucru nu a rezultat, puteți începe să înlocuiți geamul. Adevărat, eliminarea scurgerilor nu poate funcționa decât dacă deteriorarea stratului ermetic este nesemnificativă, dacă a existat mult timp, atunci ar putea afecta foarte mult sticla în sine, înlocuirea căreia în acest caz nu poate fi evitată.

În cel de-al doilea caz, pe sticlă se poate forma o fisură sau un cip din mai multe motive: de la deteriorarea mecanică obișnuită (accident, coliziune etc.) și se termină cu calitatea scăzută a sticlei, care nu rezistă la efectele factorilor externi obișnuiți: temperatură scăzută, umiditate ridicată etc.

Fisura parbrizului

O caracteristică caracteristică a unei astfel de daune este faptul că fisurile pot crește treptat într-o întreagă imensă bandă, ocupând de la 20% la 50-70% din suprafața întregului parbriz.

Astfel de „cobwebs” pot fi adesea observate pe mașini după accidente minore. În timp ce fisurile sunt încă mici, puteți efectua o reparație operațională și lăsați parbrizul vechi. Este important să reacționezi la timp, deoarece o încercare de a scăpa de o fisură mare nu dă bine. O persoană va pierde pur și simplu timp și ceva bani.

Situația ar trebui să fie evaluată de unul singur sau să solicite sfaturi cu privire la dacă parbrizul trebuie înlocuit, și nu reparat, de către un specialist în service-uri auto. Cu toate acestea, opinia autoritară nu este de prisos. Dar când fisurile devin deja foarte mari, nimeni nu trebuie să se îndoiască de necesitatea înlocuirii parbrizului, deoarece pur și simplu este imposibil să conduci în siguranță cu o mașină cu un astfel de geam.

Pentru a face înlocuirea unui parbriz auto cât mai rapid și în siguranță cu propriile mâini, trebuie să vă aprovizionați cu o serie de instrumente și materiale. Nu puteți trata înlocuirea sticlei în mod iresponsabil, este recomandat să faceți cumpărăturile necesare în avans, deoarece în timpul procesului de înlocuire a sticlei va fi nu numai dezamăgitor să aflați că nu lipsește nicio parte, ci va duce la o mulțime de timp care va fi făcută pe cont propriu pentru a înlocui parbrizul auto. omul încearcă doar să evite.

Instrumente de înlocuire a parbrizului

Automobilistul ar trebui să aibă:

• Posedând două mânere un șir metalic.
• Awl (o sârmă obișnuită, dar ușor ascuțită poate fi potrivită ca înlocuitor).
• „Ventuze” speciale care ajută la menținerea paharului în timp ce este detașat sau atașat.
• Diverse șurubelnițe.
• Chei de diferite dimensiuni.
• Daltă.
• Cuțit de construcție.
• Sigilant (lipici).
• Pistolul pentru sigilant.
• Banda de mascare.
• Solvent, degresant, activator.
• Primer.
• Tampoane de bumbac și câteva perechi de mănuși.

Pentru toate lucrările, merită să alegeți o cameră uscată (un garaj obișnuit este destul de potrivit dacă, de exemplu, acoperișul nu se scurge în el). Înainte de a începe procesul de înlocuire a parbrizului, mașina trebuie să petreacă mai întâi cel puțin 24 de ore în această încăpere.

Aceasta se face pentru a stabiliza o mică diferență de temperatură între cea observată în interiorul mașinii și cea care se află în camera în care este depozitată mașina. Dacă acest echilibru nu este atins, atunci rezultatul poate fi dezastruos. După ce a început să lucreze cu mașina imediat după ce a fost în cameră, o persoană riscă foarte mult ca sigilantul să nu lipească grozavul și noul pahar în ea, ca urmare a faptului că acest nou parbriz nu poate servi proprietarul mașinii și jumătate din viata normala

Când se găsesc spațiile, merită să vă gândiți la asistenți. În mod ideal, ar trebui să fie 2-3 persoane. Uneori, însă, un singur asistent este suficient, dar această persoană ar trebui să fie cineva care este chiar puțin versat în reparația mașinii și va putea oferi asistență completă în toate aspectele legate de înlocuirea parbrizului. În continuare, mașina trebuie spălată minuțios (merită mai ales să lucrați în zona parbrizului), iar după toate aceste preparate, puteți începe să înlocuiți sticla în siguranță.

  Cum se scoate un parbriz vechi

Mașina trebuie așezată pe o suprafață plană, după care se efectuează următoarele etape (așa cum s-a menționat mai sus, o suprafață plană ar trebui să fie într-o cameră uscată, cum ar fi un garaj sau o cutie):

1. În primul rând, trebuie să deconectați ștergătoarele și alte accesorii suplimentare pentru parbriz (modelare, acoperire de protecție din plastic).
   
   
2. Apoi, utilizând o șurubelniță plană, separați garnitura de cauciuc situată în exteriorul mașinii.
   
3. Pentru a împiedica praful și particulele de murdărie să intre pe scaunele și panoul cu dispozitive, aceste suprafețe trebuie acoperite cu o peliculă sau alt material similar.
4. Lucrările ulterioare continuă pe partea mașinii. Plăcile laterale din plastic amplasate în apropierea ghiozdanelor din față ale mașinii trebuie să fie înfipt în apropierea zăvoarelor, după care pot fi demontate cu ușurință.
   
5. Paravane solare sunt demontate după ce toate șuruburile autofiletante au fost deșurubate.
   
6. În continuare, trebuie să demontați cu atenție cablurile și senzorii care conectează parbrizul la alte sisteme din mașină.
7. Cusătura trebuie deteriorată și perforată cu un fir sau o bucată de sârmă pre-orientată.
   
   
8. O puncție este recomandată în colțul din stânga sus al parbrizului - dacă introduceți un șir fațetat în orificiul existent și atașați două mânere la acest șir, atunci este mult mai ușor să tăiați sticla veche din colțul din stânga sus (în general, această procedură poate fi pornită din orice colț al parbrizului).
9. Întreaga procedură descrisă la punctul 8 trebuie să fie efectuată de două persoane. Unul dintre asistenți se află în mașină, celălalt afară. Șirul este tras de o persoană, celălalt în acest moment ar trebui să-l păstreze în starea inițială. Apoi această procedură se repetă în direcția opusă, în timp ce șirul se deplasează în partea dreaptă.
   
   
   
10. Dacă există riscul ca o șir fațetată să deterioreze căptușeala interioară a habitaclului sau un panou cu dispozitive, atunci bucățile de foi subțiri de metal ar trebui plasate chiar în aceste locuri de risc pentru protecție.
11. Când procesul de tăiere este finalizat cu succes, sticla se îndepărtează destul de ușor din adezivul vechi. Puteți ajuta la îndepărtarea cu ajutorul ventuzelor speciale.
    

Înainte de a începe instalarea unui parbriz nou, trebuie eliminat cu grijă tot adezivul rezidual.

Fiecare dintre punctele de mai sus este efectuat destul de ușor și, ca urmare, fără probleme inutile va duce la rezultatul dorit. Este necesar să efectuați toate lucrările cât mai atent. Merită să înțelegem că cât de ușor și convenabil va fi instalarea unui lucru nou depinde de cât de corect este eliminat vechiul parbriz. Toate reziduurile trebuie curățate, este imposibil să rămână chiar și particule de etanșare din sticla veche, în caz contrar, conexiunea noului geam cu canelura se poate dovedi a nu fi de încredere, ceea ce va duce la deteriorarea rapidă a acestui specimen.

Procesul de instalare a unui parbriz nou este împărțit în 2 etape. În primul rând, trebuie să pregătiți un loc pentru lipire: scăpați de resturile materialelor folosite pentru montarea parbrizului vechi și prelucrați canelura cu toate materialele necesare. După aceea, trebuie să introduceți cu atenție paharul și să vă asigurați că, datorită etanșantului, acesta se poate fixa în mod sigur cu canelura.

  Pregătirea unui loc pentru parbriz

1. Folosind un cuțit de construcție, trebuie să tăiați toate garniturile rămase din sticla veche. În același timp, modelarea își pierde capacitatea de lucru, dar în loc de modelarea veche, trebuie să puneți deja una nouă.
   
2. În continuare, trebuie să încercați pe geam la locul unde va fi instalat în viitor. Dacă este necesar, puteți face note mici cu un marker. Opririle speciale care sunt prezente pe majoritatea mașinilor moderne pot ajuta și împiedică un automobilist fără experiență să instaleze parbrizul în mod greșit.
3. Este necesar să pregătiți fie un suport de sticlă, fie să dedicați un loc special pe hota în care va fi așezat ceva moale pentru a reduce riscul de deteriorare a sticlei.
4. Apoi am pus niște mulaje noi pe un parbriz nou.
   
5. Următorul pas este degresarea canelurii pentru geam și sticla în sine. Agentul de degresare necesar poate fi complet cu sticla, puteți utiliza, de asemenea, un degresant anti-silicon.
   
   
6. În continuare, este necesar să amorsăm sticla la locul conexiunii sale cu canelura, precum și grundul propriu-zis al canelurii, în timp ce etanșarea rămasă din ultima perioadă nu trebuie amorsată. Pentru a nu păta acoperișul mașinii în grund, o parte din ea este sigilată cu bandă de hârtie, care este îndepărtată după grund.
   
   
   
7. Sigilantul vechi poate fi îndepărtat folosind un activator.

  Instalarea parbrizului

Este important să vă asigurați că temperatura aerului nu este sub zero sau peste 25-30 de grade. În primul caz, agentul de etanșare poate să nu se prindă, iar în al doilea, se vindecă prea repede. Drept urmare, nu în primul și nici în cel de-al doilea caz, sigilantul nu va putea fixa în siguranță parbrizul și canelura corespunzătoare. De asemenea, mașina ar trebui să fie „lăsată în pace” o perioadă: nu deschideți și nu închideți ușile, nu încercați să o mișcați. Este necesar să acordați timp de etanșare pentru a „înțelege”, doar în acest caz rezultatul va fi perfect 100%.

De asemenea, puteți viziona un videoclip despre cum puteți efectua o înlocuire a parbrizului cu propriile mâini:

rezultat

Dacă deodată s-a întâmplat că parbrizul mașinii unui automobilist a fost deteriorat într-un fel sau altul, el nu ar trebui să se supere și să numere banii care trebuie alocați pentru serviciile specialiștilor în servicii auto. Toată munca poate fi făcută într-adevăr independent și nu necesită mult timp și nervi, nu implică faptul că automobilistul are experiență în astfel de lucrări. Tot ce ai nevoie este să te aprovizionezi cu câțiva ajutoare, cu toate materialele și instrumentele necesare și poți să te apuci de treabă. Principalul lucru este să respectați planul și regulile de lucru, să fiți atenți și unele meticuloase. Dacă abordați munca în mod responsabil, atunci rezultatul nu va fi mai rău decât într-un service auto foarte bun.

Înlocuirea parbrizului: faceți instrucțiuni pas cu pas cu fotografii și videoclipuri

Orice pasionat de mașină poate înlocui parbrizul cu propriile mâini, respectând toate regulile și recomandările. În articol, vom lua în considerare modul de a schimba singur parbrizul.

Două tipuri de parbriz sunt instalate pe mașini - triplex și temperat. Triplex este format din două pahare subțiri, între care se află un strat de polimer. O astfel de sticlă nu se prăbușește în urma avariilor, apar fisuri și rămâne intactă, cu excepția daunelor severe.

Sticla temperată este produsă prin încălzire uniformă și răcire rapidă ulterioară. Această metodă crește rezistența paharului. Cu toate acestea, dacă este deteriorat, o astfel de sticlă necesită înlocuire din cauza ruperii în piese mici.

Anterior, au fost instalate parbrize temperate pe mașini cu sigiliu de cauciuc. Acum se folosește în principal sticla triplex, care sunt lipite în deschidere. Lipirea sticlei îmbunătățește rigiditatea mașinii, este mai sigură în caz de accident și îmbunătățește și aerodinamica.

Funcțiile parbrizului lipit

1. Prin introducerea lui în corp, îi crește rigiditatea și rezistența. Rezistența acoperișului este de 60%. Acest lucru asigură siguranța pasagerilor.
2. Aerodinamica mașinii crește datorită excluderii unui sigiliu de cauciuc la marginile geamului.
3. Sticla lipită corespunzător ține airbag-ul în caz de accident. Sticla slab lipită poate zbura din orificiu în timpul unui accident, iar airbag-ul nu se va opri. Prin urmare, instalarea corectă și absența fisurilor sunt foarte importante.
4. Parbrizul în timpul unui accident nu permite pasagerilor să zboare din mașină.

Când este nevoie de înlocuire

În principiu, există două motive care necesită înlocuirea unui parbriz într-o mașină.

Pătrunderea umidității

Apare din cauza pierderii etanșității sigiliilor, ca urmare a umidității pătrunde în mașină. Dacă găsiți o zonă care nu este lipită, atunci completați-o doar cu sigilant. În cazul în care sigilantul nu a ajutat, va fi necesar să reaprindeți întregul parbriz.

Jetoane și fisuri

Pentru a obține un cip pe parbriz pe drum - o situație tipică. Motivul pentru formarea cipurilor - pietre mici care zboară de sub roțile mașinilor care trec. O mică fisură poate crește, transformându-se într-o mare pânză pe sticlă. Dacă este imposibil să reparați o fisură sau un cip, este necesară o înlocuire completă a parbrizului.

Nu treceți inspecția cu o fisură pe parbriz.

Dacă se găsesc fisuri pe parbriz, este necesară o înlocuire urgentă.

Funcționarea unui vehicul cu geam deteriorat este nesigură. Dacă este deteriorat, corpul mașinii poate fi înclinat. Este imposibil de determinat prin ochi. Cu toate acestea, noul pahar nu va mai fi egal și va scurge umezeala în timpul ploii.

Etapele de înlocuire a parbrizului DIY

Această procedură este efectuată atunci când fisurile și fisurile nu pot fi reparate.

Instrumente necesare:

1. Șir fațetat.
2. Cuțit pentru curățarea etanșării vechi.
3. Degresant și grund.
4. Sigilant special.
5. Banda scotiană.
6. Ventuze pentru sticlă.

O înlocuire va fi dificilă, așa că veți avea nevoie de un asistent. Înainte de a continua operația înlocuirea parbrizului, este necesar să spălați mașina în parbriz. Camera în care se va desfășura lucrarea trebuie să fie închisă și uscată. Mașina ar trebui să fie instalată pe o suprafață plană - la care merită să fiți atenți.

Adezivul pentru dimensionare se folosește poliuretan special pentru parbrizele auto. Vă sfătuim să nu economisiți bani pentru achiziționarea acesteia. Este cumpărat într-un magazin specializat de mașini.

Îndepărtarea paharului vechi

Extras după cum urmează:

1. Cu ajutorul unei șurubelnițe plate, sigiliul din jurul parbrizului frontal este îndepărtat.
2. Se demontează mulaje, ștergătoare. În procesul de îndepărtare, puteți deteriora modelele, de aceea este mai bine să aveți grijă în avans dacă există forme de modelare pe mașina dvs. în magazine.
3. Sigilantul este demontat în interiorul habitaclului. Asigurați-vă că deșurubați parasolarul. Firurile care merg la geam trebuie deconectate.
4. Un sigiliu vechi este străpuns cu un awl.
5. Un șir este introdus în interiorul găurii. La capetele șirului, mânerele sunt fixate.
6. Vechiul sigilant este tăiat.
7. După tăiere și utilizarea ventuzelor, sticla veche este îndepărtată.

Montare de sticlă nouă

1. Șanțul este curățat de sigiliu vechi folosind un cuțit de construcție și solvent. Trebuie să tăiați o parte din lipici și nu întregul.
2. După curățarea de adezivul vechi, suprafața este degresată.
3. Aplicație de grund. Trebuie aplicat nu numai pe corp, ci și pe sticla în sine.

Instalați sticlă nouă

1. Adezivul trebuie încălzit înainte de aplicarea pe suprafață.
2. Instalarea unui nou sigilant pe sticlă este în derulare.
3. Adezivul se aplică uniform pe suprafața corpului. Aplicarea pe sticlă este permisă. Uniformitatea este importantă. Articulația poate fi într-un singur loc - chiar la început și la sfârșit. De obicei în partea de jos.
4. Instalarea la deschidere. Pentru o aderență bună, este necesară o presiune ușoară.
5. Pentru fiabilitate, este permisă fixarea suplimentară a sticlei cu bandă de mascare.
6. Piesele din plastic, modelele, ștergătoarele sunt instalate înapoi.
7. Nu creați vibrații în mașină, trântind ușile, acest lucru poate schimba parbrizul. Mașina trebuie lăsată în staționare timp de cel puțin 24 de ore pentru a usca produsul de etanșare.

Nu uitați că lipiciul nu va polimeriza dacă temperatura camerei este de 0 sau mai mică.

1 zi mai târziu  banda este îndepărtată și parbrizul este spălat. În același timp, merită să verificați scurgerile. Pentru a face acest lucru, apăsați pe el din interior. De asemenea, este recomandat să vizitați o spălătorie auto. Cel mai potrivit pentru echipamentele de înaltă presiune. Dacă se constată o scurgere, merită să lipiți părțile exterioare și interioare ale cusăturii.

La final ...

Procedura de înlocuire a parbrizului nu este complicată, singurul lucru este că trebuie să urmați cu strictețe instrucțiunile.

După instalarea unui nou pahar, este necesar să se lase lipiciul să se usuce și numai după aceea funcționarea mașinii este permisă.

Dacă articolul v-a fost util, spuneți-le prietenilor dvs. despre asta!

VKontakte

Este aproape imposibil să vă imaginați o mașină modernă fără ferestre. Într-adevăr, aceasta este partea cea mai importantă a oricărui vehicul. Prin urmare, instalarea unui parbriz, care este adesea forțat, este o procedură specială și foarte populară.

instalare

Nu vă delectați în subiectul de ce aveți nevoie. Destul pentru că protejează șoferul și pasagerii săi de pietre, praf, murdărie și diverse condiții meteorologice. Și dacă are loc un accident, geamul preia rolul unei bariere de protecție. Acest lucru este valabil mai ales pentru un parbriz, adesea realizat cu un airbag. Cum se înlocuiește, dacă este necesar, luați în considerare mai jos.

În primul rând, înlocuirea parbrizului începe cu demontarea. După cum știți, acestea sunt fixate pe trapez cu două piulițe.

După ce sunt scoase, începe următoarea etapă a pregătirii zonei de lucru: demontarea compartimentului motorului. Și pentru a îndepărta plasticul plasat sub parbriz, trebuie să relaxați modelul de montare, adică cauciucul. Și numai după aceea, piesele din plastic pot fi îndepărtate cu ușurință.

Video despre demontarea parbrizului:

După aceea, parbrizul va trebui eliberat de modelarea de-a lungul marginilor și de întregul perimetru. Este imposibil să folosiți o forță mare atunci când îndepărtați, dar trebuie să acționați foarte atent, în ciuda faptului că cauciucul este destul de dens, flexibil și gros.

Dacă reușiți să îndepărtați un capăt de modelare, procesul de demontare va deveni suficient de simplu și rapid.

Turnările din cauciuc, după ce sunt îndepărtate, trebuie curățate de impurități, spălate și uscate. Apoi pot fi deja utilizate cu un parbriz nou, iar fixarea în acest caz are loc folosind o bandă obișnuită.

trunchierea

Unul dintre cele mai periculoase momente de demontare a unui parbriz vechi este tăierea. În procesul de tăiere a sticlei, este adesea folosit un șir răsucit special, dar lucrarea este complicată de faptul că atunci când tăiați prin baza lipiciului, puteți zgâria tabloul de bord și unele elemente ale structurii interne a mașinii. Sau doar deteriorați caroseria.

Trebuie să fiți conștienți că tăierea se efectuează pe întregul perimetru al geamului și, în special, munca grea devine la colțuri, unde riscul de deteriorare a caroseriei crește.

În plus, pericolul de a lucra cu un șir este că este necesar să-l țineți tăiat și, în plus, foarte mult. Tensiunea ridicată a cordului amenință, la rândul ei, ruperea și produce răni grave angajatului, precum și deteriorarea pieselor. Și riscul poate fi redus semnificativ prin utilizarea diferitelor dispozitive de protecție.

După ce paharul este tăiat bine, acesta este așezat pe masa pregătită.

Pregătirea bazei pentru montarea sticlei noi

Acum ar trebui să deșurubați oglinda retrovizoare și să pregătiți o nișă pentru un parbriz nou. În primul rând, trebuie să tăiați adezivul vechi din cadrul corpului, dar nu este recomandat să îndepărtați complet baza de lipici, deoarece acest lucru poate duce la piese metalice. Prin urmare, în timpul procesului de tăiere, este necesar să se lase o bază adezivă de cel puțin un milimetru.

După aceasta, degresați suprafața noului pahar. În ciuda faptului că sticla este curată vizual, are un strat subțire de silicon rămas din procesul de producție automată a sticlei. Și pentru a îndepărta o astfel de acoperire este posibil doar cu ajutorul soluțiilor chimice speciale.

Dacă curățarea nu este efectuată corect, noul strat de adeziv va începe să scurgă umiditatea în timp  și, astfel, să negați întreaga instalație.

Aplicație de grund

Aplicarea unui primer este o condiție necesară înainte de aplicarea unui strat de lipici. Un primer se numește grund de sticlă, ceea ce va crește proprietățile de aderență ale suprafeței de sticlă, iar în viitor va servi și ca protecție împotriva efectelor razelor ultraviolete solare, care contribuie la distrugerea lipiciului.

Asigurați-vă că tratați cu un grund și un cadru pentru corp. Dar mai întâi curățați-o de contaminare. Grundul este capabil să protejeze metalul de rugină, precum și să crească semnificativ aderența dintre sticlă și corp.

Toate accesoriile scoase din sticlă, inclusiv antena și senzorii, sunt curățate și fixate pe loc. Aceasta se face folosind o bandă specială numită cu două fețe.

Aș dori să vă sfătuiesc să aplicați lipici pe suprafață într-un mod special. Iar dificultatea în acest caz este că stratul depus pe sticlă trebuie să aibă o formă conică, conic în sus și să aibă o înălțime de cel mult 14 și nu mai puțin de 12 mm. În plus, se recomandă să puneți amortizoare speciale de cauciuc pe sticlă. Acestea nu vor permite ca sticla automată să se potrivească prea strâns pe corp, în caz contrar, după ce lipiciul se usucă, parbrizul poate exploda în timpul instalării.

Video despre sticla auto-înlocuitoare:

Și în sfârșit. Frontal, nu ar trebui să "joace". Cu alte cuvinte, acestea trebuie să fie adiacente corpului cu o anumită densitate, iar instalarea trebuie efectuată cu exactitate și acuratețe. Este necesar să se țină seama de aliniere atât pe orizontală cât și pe verticală. Sticla este fixată în cadru și fixată, așa cum s-a spus, cu ajutorul unei benzi speciale adezive.