Exercițiul „ajunge în cutie în marșarier” „deplasare și manevrare în marșarier, intrând în cutie invers”. Principiul executării corecte a exercițiului „Marșarier în garaj” pe circuit Conducerea în garaj în unghi drept

În acest articol, ne vom uita la una dintre modalitățile de a finaliza exercițiul de examinare Reversing into the box (garage).

Procedura de efectuare a exercițiului este inversarea în cutie (garaj)

1. Începem exercițiul de la linia START, ne deplasăm paralel cu linia rafturilor AB cât mai aproape de aceasta.

Când stâlpul A este la nivelul primei treimi a geamului (pe o altă mașină, o oglindă poate fi o referință), ne oprim (ca în exercițiul „”, când se atinge o anumită abilitate, nu te poți opri la etapele intermediare de executare).

2. Rotiți volanul în poziția cea mai din stânga, deplasați-vă cu viteză mică, fără a traversa linia conurilor EF, opriți.

3. Ne uităm în oglinzile retrovizoare laterale, stabilim din ce parte distanța de la linia laterală a mașinii până la primii stâlpi este mai mare. În direcția unei distanțe mai mari, va fi necesar să rotiți roțile.

În cazul nostru, distanța față de stâlpul din dreapta B este mai mare, nu vedem deloc stâlpul A în oglinda din stânga.

4. Întoarcem volanul în poziția extremă dreaptă, ne întoarcem încet înapoi, când distanțele de la liniile laterale ale mașinii până la primii stâlpi din dreapta și din stânga sunt aceleași, ne oprim.

Orez. 5

Dacă poziția de pornire prezentată în Fig. 2 a avut succes, atunci linia stâlpilor AC (și BD) va fi paralelă cu linia corpului.

Facem roțile drepte, ne întoarcem până când dimensiunea din față a mașinii traversează linia stâlpilor AB, ne oprim (un reper auxiliar este stâlpul G de la nivelul marginii ferestrei). Puneți pe neutru și frâna de mână.

Orez. 6

Dacă poziția de pornire s-a dovedit a fi, de exemplu,

apoi la deplasarea spre conurile EF, mașina va fi în această poziție:

Orez. opt

Distanța la dreapta este mai mare, ceea ce înseamnă că întoarcem volanul spre dreapta, începem să ne întoarcem, când L1 este egal cu L2, ne oprim.

Orez. 9

Facem roțile drepte, ne deplasăm înapoi până când roata din spate se află pe linia suporturilor AB, opriți.

Orez. zece

Ne uităm în oglinzi, stabilim din ce parte distanța de la pereții laterali ai mașinii până la ultimii stâlpi C și D este mai mare în acea direcție și întoarcem roțile, în cazul nostru spre dreapta. Ne întoarcem până când mașina este paralelă cu linia stâlpilor AC,

Orez. unsprezece

faceți roțile drepte, terminați exercițiul.

Pe de altă parte, exercițiul Reversare în cutie (garaj) se efectuează în mod similar.
Dacă vezi că nu te încadrezi în cutie, poți să te întorci la conurile EF și să repeți cursa.

Erori de examen la exercițiul Trecerea înapoi în cutie (garaj)

Erori grosolane - 5 puncte de penalizare

• A doborât elemente ale echipamentelor de marcare sau a depășit linia de marcare orizontală a șantierului.
• Nu a depășit linia „STOP” (în funcție de proiecția spațiului liber din față a vehiculului).

Erori medii - 3 puncte de penalizare

• Nu am putut intra în cutie cu o singură treaptă de marșarier.
• Nu a trecut pe neutru după oprire cu motorul pornit.
• Nu a aplicat frâna de parcare după oprirea la linia STOP.

Greșeli minore - 1 punct de penalizare

• În timpul exercițiului, motorul sa oprit.

Candidat șofer:

• Intră în zona de exerciții;
• Manevrând în marșarier, plasează vehiculul în cutie astfel încât proiecția dimensiunii din față a vehiculului să traverseze linia de control;
• Include treapta neutră și fixează vehiculul în stare staționară;
• Părăsește caseta și traversează linia finală a exercițiului;

In functie de schema de organizare a traficului folosita pe autodrom, autodrom automatizat sau zona inchisa, exercitiul se poate efectua atat in stanga cat si in dreapta casetei.

Pentru a finaliza acest exercițiu, trebuie să știți că:

• Intrarea în caseta la alegere se poate efectua din poziția de pornire, atât din dreapta, cât și din stânga site-ului, precum și de-a lungul oricărei traiectorii;
• Când efectuați exercițiul, este necesar să folosiți cât mai mult posibil lățimea coridorului, să controlați viteza minimă de mișcare, să alegeți un loc pentru a vă opri în fața „peretelui” din stânga al coridorului, apoi să porniți treapta de marșarier. , întoarceți corpul spre dreapta și începeți să vă deplasați invers;
• În timpul mersului înapoi, ar trebui să lucrați cu atenție cu volanul - volanul trebuie să fie rotit fără probleme, în timp ce monitorizați schimbările în traiectoria mașinii;
• Ar trebui să te ghidezi după stâlpul din extrema dreaptă a cutiei: încearcă să te apropii de el la o distanță de 0,5 m și apoi să te deplasezi exact la mijlocul porții;
• În momentul în care bara de protecție spate este la nivel cu poarta cutiei, trebuie să începeți să rotiți volanul spre dreapta și, de îndată ce linia centrală a mașinii începe să coincidă cu linia centrală a cutiei, rotiți volanul înapoi (la stânga). Mai mult decât atât, volanul trebuie să fie în poziția de mișcare rectilinie nu mai târziu de când mașina în sine ia această poziție;
• Mișcarea în linie dreaptă până la capătul cutiei trebuie finalizată cu 0,5 m înainte de peretele din spate.

Pentru a finaliza acest exercițiu, trebuie să stăpâniți următoarea procedură:

1. După ce v-ați apropiat de linia de la începutul exercițiului, traversați-o și continuați să mergeți înainte. În această etapă, sarcina dumneavoastră este să conduceți cu oglinda retrovizoare dreaptă cât mai aproape de conul numărul 1. Cu cât conduceți mai aproape, cu atât va fi mai ușor să introduceți în cutie. În momentul în care conul numărul 1 se află vizavi de oglinda retrovizoare dreaptă, este necesar să deșurubați volanul cât mai repede posibil până la stânga;
2. Când vă deplasați spre stânga, țineți volanul în poziția cea mai din stânga. În același timp, uitați-vă în oglinda retrovizoare dreaptă! În această oglindă, trebuie să prindeți conul numărul 1. Mai mult, în așa fel încât să existe un mic spațiu în oglindă între con și mașină (10 centimetri);
3. De asemenea, aveți grijă să nu loviți conul numărul 3 cu partea din față a mașinii. Dacă conul numărul 1 încă nu a apărut în oglinda retrovizoare dreaptă și nu există unde să mergeți, atunci trebuie să vă opriți, înainte de a vă opri, începeți să întoarceți volanul cât mai repede posibil spre dreapta până când se oprește (pregătiți volan);
4. Cuplați treapta de marșarier;
5. Începeți să vă deplasați spre dreapta. Priviți în oglinda retrovizoare dreaptă și căutați în ea conul numărul 1. De îndată ce rămân aproximativ 10 centimetri în oglindă înaintea acesteia, întoarceți volanul spre stânga cât mai repede posibil în poziție dreaptă;
6. Continuați să conduceți în marșarier, menținând volanul clar drept. Întorcându-te peste umărul drept, uită-te la spatele mașinii care intră în garaj. Când roțile din spate ale mașinii au traversat linia de control (cel mai convenabil este să urmăriți acest lucru concentrându-vă pe conurile 4 și 5, deoarece linia în sine nu este vizibilă din mașină), deșurubați volanul până la dreapta;
7. Începeți să nivelați mașina în garaj (ghidat de oglinzile retrovizoare de pe conurile 6 și 7);
8. De îndată ce mașina este paralelă cu marginile garajului, aliniați volanul drept;
9. Intră în liniște complet în garaj și oprește-te;
10. Conduceți din garaj. Conduceți drept până când conul numărul 2 se află între ușile din stânga față și spate. După aceea, întoarceți volanul până la capăt spre stânga și ieșiți din zona de exercițiu.

Lista obligatorie de exerciții de pe circuit care trebuie efectuate la examenul de poliție rutieră include mersul în garaj în marșarier. Acest exercițiu este unul dintre cele mai dificile și problematice de pe circuit, în timpul căruia cadeții fac multe greșeli. Din cauza greșelilor nu este posibilă introducerea în cutie.

Dacă efectuați toate acțiunile conform instrucțiunilor dezvoltate, atunci probabilitatea unei intrări corecte în garaj va fi de 100%.

De ce acest exercițiu este considerat dificil? În primul rând, spațiul de manevră este limitat. Garajul în sine este cu un metru mai lung decât mașina în sine, iar lățimea acestuia depășește și lățimea mașinii cu doar 1 metru. Mai mult decât atât, platforma pentru întoarcerea în U, pentru a obține intrarea în cutie în marșarier, are de două ori lungimea mașinii.

În al doilea rând, predarea exercițiului are loc nu numai în direcția înainte, ci și în direcția inversă. În al treilea rând, din cauza spațiului limitat, trebuie îndeplinite o serie de cerințe auxiliare pentru ca totul să meargă fără comentarii.

Probabilitatea de succes va depinde în primul rând de cât de clar vor fi dezasamblați toți pașii. Întregul exercițiu este împărțit în mai multe părți. Fiecare manevră trebuie efectuată până la un anumit punct. Respectarea anumitor reguli este cea care permite cadetului să intre în garaj.

Instructiuni pentru exercitii Garaj:

• start. Conduceți până la semnul de oprire și așteptați aprobarea de la persoana care susține examenul.
• Oglinda dreapta. Este necesar să conduceți în direcție dreaptă până la începutul garajului, și anume, astfel încât oglinda din dreapta a mașinii să fie situată vizavi de primul cip, indicând marginea garajului.
• Volan la dreapta. După ce oglinda este la nivelul cipului, trebuie să vă opriți. Apoi rotiți volanul până la capăt spre stânga. După aceea, continuă să te miști.
• Cip în oglinda retrovizoare. Trebuie să vă deplasați până în momentul în care în oglinda din spate a mașinii apare cip de garaj din dreapta. După aceea, trebuie să te oprești.
• Verso. Volanul trebuie să fie nivelat într-o poziție dreaptă. Apoi porniți marșarierul. Începeți să vă mișcați înapoi.
• Cip și ușa dreapta spate. Trecând înapoi, mașina va începe să intre în garaj. Pana in momentul in care usa dreapta spate este la egalitate cu primul cip extrem al garajului. După aceea, trebuie să te oprești. Când vă deplasați în marșarier, trebuie să verificați pe oglinzi dacă mișcarea merge direct în cutie.
• Volan la dreapta. Volanul trebuie rotit până la capăt spre dreapta.
• Nivelați mașina. După aceea, continuați să vă deplasați în sens invers până când se nivelează - ar trebui să devină clar drept, adică paralel cu pereții garajului.
• Intrarea in garaj. După ce mașina este la nivel și roțile sunt așezate drept, trebuie să continuați să vă deplasați înapoi la stâlpii din spate și să intrați complet în cutie.

Urmând acești pași cu o instrucțiune special concepută, poți intra în garaj cu încredere, corect și fără nicio greșeală.

puncte de penalizare

În timpul predării exercițiului de garaj, polițistul rutier va monitoriza corectitudinea implementării acestuia. În cazul oricăror neajunsuri, se vor stabili puncte. Fiecare acțiune și eroare executată incorect are propriul punctaj.

Punctele de penalizare în acest exercițiu pot fi după cum urmează:

Rezultat

În ciuda faptului că nu mulți oameni reușesc să conducă în garaj în practică, rezultatul examenului va depinde de îndemânarea și lucrul precis al acestui exercițiu în timpul orelor de antrenament pe circuit. Înainte de a efectua un astfel de element, este necesar să citiți instrucțiunile care vor permite cadetului să intre corect în cutie.

Salutare tuturor! Dacă aveți de gând să transmiteți drepturile în viitorul apropiat, atunci cu siguranță va trebui să treceți prin exercițiul de conducere în cutie în sens invers, iar instrucțiunile pas cu pas sunt deja pregătite pentru dvs.

Nu este cel mai dificil test, care te învață să navighezi prin oglinzi, să simți dimensiunile mașinii și să nu creezi situații de urgență în parcare. În plus, te va ajuta să înveți cum să conduci în propriul garaj.

Dacă reușiți să faceți totul pe circuitul de curse, unde site-ul este mai mic decât multe cutii de garaj, atunci nu veți avea probleme cu garajele reale. Însă locurile de parcare pot fi și mai mici, așa că abilitatea de a manevra corect într-un spațiu limitat îți va fi foarte utilă.

Caracteristicile exercițiului

Testul pentru viitorul șofer este o schemă de conuri și alte limitatoare care imită o cutie (garaj). Trebuie să conduceți în el în marșarier din partea stângă și din partea dreaptă. De fapt, exercițiul este identic, dar într-o imagine în oglindă. Adică, volanul se rotește în direcții opuse când se conduce din dreapta și din stânga.

Exercițiul te învață să nu atingi pereții garajului și mașinile vecine parcate într-o situație reală.

Circuitul folosește o zonă de dimensiuni medii pentru a aduce șoferii cât mai aproape de condițiile reale de parcare în marșarier într-un garaj sau parcare.

Dimensiunea garajului la test va fi lungimea mașinii în sine (plus 1 metru) înmulțită cu lățimea mașinii (plus 1 metru). Lățimea benzii disponibilă pentru manevre este lungimea mașinii plus încă 1 metru. Ei bine, cum să conduci în garaj, dacă nu invers cu astfel de restricții?

Sunteți de acord că este mult mai ușor să introduceți caseta din fața dvs. Prin urmare, acestui exercițiu nu i se acordă atât de multă atenție. Fiecare șofer știe că este mai bine să parcheze în marșarier, astfel încât să plece mai ușor.

Pașii de testare

Fiecare pas trebuie făcut fără oprire (cu excepția celor în care este necesară încetinirea):

• conduceți până la linia de la care începe exercițiul, încetiniți;
• începi să conduci într-o cutie improvizată în marșarier;
• opriți în garaj;
• lăsați-l și treceți linia începutului exercițiului.

Dacă ați făcut totul bine, obțineți puncte de credit și continuați să mergeți la obiectivul principal - eliberarea unui permis de conducere.

Greșeli și puncte de penalizare

Un joc special de simulare vă va ajuta să vă pregătiți pentru ziua examenului. Acestea sunt dezvoltări computerizate bune, cât mai apropiate de condițiile reale. Deși, de fapt, nici un singur simulator nu va da senzații reale de la conducerea unei mașini. Dar este bun pentru un plus de încredere.

Vă sfătuiesc să urmăriți un videoclip despre nuanțele efectuării unui control în gropi. Da, și o clasă de master de la instructorul tău ar fi de asemenea utilă. La un moment dat, eu însumi eram interesat să știu dacă examinatorul meu ar putea face tot ce mi-a cerut.

Există câteva greșeli pe care riști să pierzi examenul dacă le faci. Unele sunt frivole și pot fi repetate de două ori, iar după altele primești imediat nota „Nu a trecut”.

Permis de două ori:

• conduceți roata pe linia de marcare sau doborâți conul;
• blocare (motor oprit).

După ce ați făcut asta o dată, nu vă panicați. Încă ai dreptul să greșești. Dar e mai bine să nu lași să se întâmple.

Dar în niciun caz nu ar trebui să:

• nu faceți nimic timp de 30 de secunde după ce instructorul a dat comanda de a începe mișcarea;
• treceți granițele secțiunii autodromului cu roți (linii și conuri);
• traversează liniile de control cu ​​dimensiunile vehiculului în cazurile în care această intersecție este prevăzută de încercare;
• abate de la traiectoria intenționată (prescrisă de termenii examenului);
• părăsiți exercițiul, refuzați să îl efectuați.

Apropo, conform noilor reguli, care au intrat în vigoare la 1 septembrie 2016, șoferii de testare pot dărâma conuri de două ori. Acest lucru face testul oarecum mai ușor. Ura, ni s-au dat mai multe șanse!

Instrucțiuni pas cu pas

Acum, așa cum am promis, vă voi spune despre fiecare pas al acestui exercițiu sub forma unei conduceri în gropi în marșarier.

Mi-ar plăcea să arăt eu însumi clasa de master, dar din păcate. Va trebui să ne limităm la instrucțiuni și videoclipuri ale altor drivere.

Amintiți-vă că nu este nimic fundamental complicat în acest sens. Dar o astfel de abilitate va fi utilă în viața de zi cu zi a unui șofer, a unui proprietar de mașină.

• Conduceți până la linie, ceea ce înseamnă începutul exercițiului. Opriți imediat. Este imposibil să continui mișcarea fără o comandă;
• Începeți să conduceți drept înainte. Acum trebuie să conduceți oglinda din dreapta cât mai aproape posibil de primul con B. Să ne concentrăm asupra imaginii. Opriți când punctul B se află între ușile din față și din spate (dreapta);
• Ne oprim și începem să întoarcem volanul spre stânga până se oprește. Dacă există un rapel hidraulic, nu vor fi probleme. Dar, în lipsa lui, va trebui să te rotești cu toată puterea. Așa că strânge-ți mușchii;

• Acum începem să ne mișcăm spre stânga. Volanul trebuie să fie în poziția cea mai din stânga. Asigurați-vă că vă verificați oglinzile retrovizoare. Prindeți cipul D în el. În oglindă, acesta ar trebui să fie afișat astfel încât să existe un spațiu de aproximativ 10 cm între mașină și con;
• Asigurați-vă că priviți și înainte, altfel riscați să doborâți limitatoarele din față sau să treceți linia. Dacă D nu este vizibil în oglindă și linia de marcare este deja aproape, opriți-vă;
• După oprire, începe să rotească volanul spre dreapta până când se oprește. Treceți în treapta de marșarier. Ei bine, cu Dumnezeu;
• Începeți să conduceți. Pe parcurs, ne uităm în oglinda din dreapta și găsim acolo conul D. Când este aproximativ 10 cm în oglindă, încetinim;
• Stop. Rotiți volanul astfel încât mașina să se miște drept. Treapta de marșarier este cuplată și mișcarea continuă. Privește înapoi (peste umărul drept) și asigură-te că spatele mașinii intră în garajul improvizat;

În 2009, Ministerul Educației din Rusia și poliția rutieră au dezvoltat un program special pentru formarea cetățenilor în școlile de șoferi. Noua metodologie de predare prevede un număr crescut de ore. Tot acum există o categorie interesantă „Comportament psihofiziologic pe drumuri”. La început, potențialii șoferi au fost sceptici cu privire la astfel de inovații, dar după obținerea permisului de conducere, mulți recunosc că această disciplină este foarte utilă.

Există un curs de pregătire și multe exerciții care ar trebui trecute cu puține erori sau deloc. Dar nu totul merge întotdeauna chiar și pentru acei oameni care știu să conducă, iar examenele erau considerate doar o formalitate. Așadar, exercițiul „În mers înapoi în garaj la autodrom” provoacă adesea probleme. Și asta în ciuda condițiilor excelente și a spațiului mare și a nu face exercițiul într-o cooperativă de garaj semiîntunecată.

Și această manevră este foarte importantă, va fi la îndemână nu numai „pentru arătare” în foaia de examen, ci și în viața de zi cu zi. Voi, cu siguranță, ați întâlnit de mai multe ori mașini cu mici zgârieturi pe caroserie, iar majoritatea acestor avarii nu apar pe șosea, ci tocmai când intri în cutie. Prin urmare, ar trebui să luați în considerare cu atenție această sarcină și să vă pregătiți cu atenție. Desigur, învățarea se obține cel mai bine în practică, dar pentru a nu zgâria imediat mașina, trebuie mai întâi să citiți instrucțiunile pentru conducerea în marșarier.

Unde va trebui să faci exercițiul?

Pentru încercările de antrenament și promovarea efectivă a examenului, se folosește de obicei o pistă de curse cu o platformă special echipată. De fapt, va fi o imitație a unui garaj obișnuit. Și trebuie să conduci într-un astfel de garaj în marșarier, astfel încât mai târziu să fie mai ușor să pleci. În acest caz, este important să nu vă deteriorați mașina, peretele clădirii sau o altă mașină (când vine vorba de parcare).

În cele mai multe cazuri, dimensiunile zonei de antrenament depășesc lungimea și lățimea mașinii cu 1 metru. În acest caz, banda este de două ori mai lungă decât mașina. Dimensiunea redusă a șantierului și dimensiunile mașinii nu vă vor permite să efectuați această manevră în față, așa că exercițiul se efectuează doar în sens invers.

În acest fel, instructorii școlii de șoferi vă vor învăța cum să conduceți corect într-un garaj sau să parcați între două vehicule. Acest lucru este deosebit de important pentru șoferii care vor călători cu mașina într-un oraș mare, unde, pentru a economisi spațiu de parcare, realizează compartimente înguste. Sarcina ta este să arăți examinatorului că poți finaliza călătoria fără a deteriora proprietatea.

Tutorial

Când te antrenezi la școala de șoferi, vei vizita autodromul. Instructorul ar trebui să vă învețe cum să parcați corect în marșarier. Într-o astfel de situație, tehnica de efectuare a exercițiului este aproape aceeași ca la intrarea în garaj. Pentru a reuși în practică, ar trebui să vă pregătiți cu atenție pentru exercițiul acasă. Acest lucru este posibil prin vizionarea videoclipurilor și instrucțiuni pas cu pas. Este descrierea verbală care vă permite să înțelegeți toate subtilitățile manevrei. Deci, pentru început, imaginați-vă că garajul este situat în dreapta vehiculului (dacă este în stânga, atunci va trebui să faceți invers). Deci, mașina este perpendiculară pe poartă, acțiunile tale sunt următoarele:

1. Mai întâi trebuie să pleci la 3 metri de poartă și să te oprești. Faptul este că distanța dintre poartă și mașină ar trebui să fie de aproximativ 1,5 ori lățimea mașinii.

1. Porniți marșarierul. Rotiți volanul spre dreapta, astfel încât mașina să fie îndreptată spre cercevea. Când efectuați manevra, trunchiul și capul trebuie întoarse spre dreapta. Trebuie să conduceți cu atenție, eliberând ambreiajul și apăsând ușor pedala de accelerație.
2. Când bara de protecție din spate a mașinii este în linie cu poarta, trebuie să vă opriți. O mică distanță ar trebui lăsată lângă foaia laterală a porții, dar nu ar trebui să fie în siguranță. Dacă această distanță este de 10 centimetri, atunci puteți intra deja în cutie fără probleme fără a deteriora mașina. Dacă lăsați o distanță prea mare, puteți deteriora partea stângă a vehiculului.
3. Următorul pas este să rotiți volanul spre dreapta până la punctul extrem. Ca urmare, roțile se vor întoarce spre poartă, iar celelalte două anvelope se vor arăta într-un arc.

1. Conduceți cu atenție până când mașina este paralelă cu peretele lateral al garajului.
2. Aliniați treptat roțile și conduceți în cutie. Când faceți acest lucru, nu uitați să priviți înapoi pentru a avea timp să vă opriți înainte de a vă ciocni cu peretele.

Acest exercițiu va fi mult mai ușor dacă mașina are senzori de parcare. Dar experții sfătuiesc să studiezi fără o astfel de funcție pentru a efectua calitativ o mers înapoi în garaj la un unghi de 45 de grade pe orice mașină.

Ce poate afecta promovarea examenului

Chiar dacă poți reveni în casetă, asta nu înseamnă că ai promovat examenul. Acest exercițiu are o listă de erori care pot afecta negativ rezultatele. În același timp, există și o listă cu numărul maxim admis de erori, pentru unele acțiuni acest număr este zero, ceea ce înseamnă eșecul automat la promovarea examenului:

• Daca nu ai inceput manevra de box in 30 de secunde dupa ce ai primit o astfel de comanda de la instructor, atunci ai picat examenul;
• Există, de asemenea, o greșeală precum lovirea unei linii de marcare sau doborarea elementelor de marcare. Totul aici nu este la fel de strict ca în paragraful anterior, dar dacă faci o astfel de greșeală de trei ori, vei pisa și examenul;

• Traversarea secțiunilor zonei de testare de către roată, care sunt marcate cu linii albe și galbene, este o greșeală gravă. Nu o puteți face, deoarece acest lucru duce la eșecul automat al testului;
• Dacă condițiile exercițiului prevăd intersecția liniei de control cu ​​dimensiunile mașinii, dar nu ați făcut acest lucru, atunci aceasta a vorbit și despre eșecul sarcinii;

• În condiții de testare, există o traiectorie dată de mișcare, iar abaterea de la aceasta amenință să eșueze;
• Nu lăsați motorul mașinii să se oprească în timpul exercițiului de box. Dacă unitatea de alimentare se oprește de mai mult de 2 ori, atunci nu veți promova examenul.

Ei bine, este clar că dacă refuzați să finalizați sarcina și să părăsiți examenul, atunci nu ar trebui să contați pe promovare.

Greșeli populare

Deci, sunteți gata să bifați caseta în sens invers. Instrucțiunile pas cu pas au făcut posibilă studierea principalelor nuanțe ale procesului, dar nu sunteți ferit de greșeli. Pentru a elimina eventualele erori, trebuie să vă familiarizați cu ele:

• Când stâlpul nu este vizibil în oglinda din stânga a mașinii, iar în oglinda din dreapta observi că este foarte aproape, asta indică faptul că ai început să virezi devreme. Într-o astfel de situație, trebuie să rotiți volanul până la capăt în direcția opusă și să continuați să vă deplasați cu viteză inversă până când suportul este vizibil în oglinda din stânga. În momentul în care suportul se află la o distanță normală de mașină, ar trebui să aliniați volanul. Când roata din spate este pe linia garajului, aliniați mașina. Astfel, este posibil să se rezolve problema;

• Dacă situația s-a întâmplat în așa fel încât să nu vezi rack-ul din dreapta, iar cel din stânga este foarte aproape, atunci ai început să te întorci prea devreme. Problema este rezolvată similar cu primul caz, dar cu volanul întors în cealaltă direcție.

Intrarea în garaj în viața de zi cu zi

Chiar dacă ați finalizat cu succes exercițiul, ați primit un permis de conducere, este departe de a fi un fapt că totul se va dovedi atât de ușor în viața reală. Adesea apar probleme cu check-in-ul invers.

Într-o astfel de situație, este necesar să ridicați oglinda din partea dreaptă până la peretele garajului cât de aproape permite spațiul. După aceea, întoarcem volanul în partea stângă și ne uităm în oglinda din dreapta. Acolo ar trebui să vedeți un perete care va fi la aproximativ 15 centimetri distanță de vehicul. După aceea, pornim viteza inversă și conducem în garaj.

Când mașina dvs. este paralelă cu pereții cutiei, trebuie să aliniați roțile și să conduceți înăuntru. După aceea, rămâne doar să porniți viteza neutră și să puneți mașina pe frâna de mână.

Este important să ne dăm seama că procedura de intrare a unei imitații de box pe o pistă de curse va diferi de intrarea într-un garaj real în ceea ce privește numărul de obstacole. De exemplu, puteți uita roata de rezervă în mijlocul încăperii sau puteți împrăștia unelte acolo. Prin urmare, la mers înapoi, trebuie să inspectați cu atenție spațiul garajului pentru a nu deteriora mașina și alte bunuri.

Pregătirea pentru examen trebuie să fie de înaltă calitate, doar atunci ai succes garantat. Pentru a finaliza cu succes exercițiul de inversare în casetă, trebuie să luați în considerare următoarele recomandări:

• Pregătiți-vă pentru examen studiind teoria în detaliu. Dacă ați citit acest articol, atunci jumătate din muncă a fost deja făcută, puteți încă viziona instrucțiunile video despre cum să efectuați manevra;
• Dacă aveți propria mașină și puțin timp liber, merită să exersați. Totodată, lângă tine trebuie să fie prezent un șofer cu experiență, care să-ți spună ce și cum să faci;

• Nu vă faceți griji. Dacă te-ai pregătit bine pentru examen, atunci îl vei putea promova. Excitarea va duce doar la greșeli inutile, așa că trebuie să ai încredere în abilitățile tale.

De asemenea, nu tratați cu neglijență acest exercițiu, deoarece efectuarea corectă a acestuia vă va fi foarte utilă atunci când conduceți într-un garaj, parcați lângă un supermarket etc. Doar câteva antrenamente vă vor ajuta să efectuați acest exercițiu cu încredere chiar și cu un mic garaj sau loc de parcare.