Mașini sovietice unice și neobișnuite. Mașini sovietice unice și neobișnuite Descărcați videoclipuri și tăiați mp3

Expresia „mașină americană cu un V8” sună la fel de logic ca „borș cu gogoși”. Expresia „mașină sovietică cu V8” sună în continuare la fel de neobișnuită ca „înghețată cu slănină”. Între timp, înghețata cu slănină și mașinile sovietice cu motoare cu opt cilindri au existat și continuă să existe - ne amintim de purtătorii glorioși ai unităților glorioase în formă de V.

Desigur, marea majoritate a acestor mașini sunt mari berline negre pentru elita de partid. Cu toate acestea, în dezvoltarea Uniunii au existat și astfel de exemplare „populare”, care sunt plăcute de urmărit astăzi. Dar cu toții începem cu „BSES”.

Acest frumos sedan negru a înlocuit ZIS-110 învechit, care nu a intrat în selecția noastră doar pentru că cei 8 cilindri de sub capotă erau la rând, nu într-un unghi. Dar ZIL-111 a primit un nou motor cu un marcaj similar, care avea 6 litri de deplasare, două sute de cai putere și un cuplu de 442 Nm. Însoțit de el era un „mașină” convertor de cuplu cu bandă dublă.

Pe baza acestui sedan, s-a dezvoltat ulterior phaetonul ZIL-111V, moștenitorul convertibilului ZIS-110V reprezentativ.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Acesta este, la rândul său, moștenitorul ZIL-111 - era deja necesar să monitorizeze moda automobilelor pentru a nu „trece peste” tendințele actuale de design. Noul sedan a primit și un nou motor - desigur, cu aceleași marcaje ca și sedanul în sine. Această unitate de carburator a dat deja 300 de forțe cu un volum care a crescut până la 7 litri, iar cuplul a crescut la 559 Nm. Transmisia automată, cu care noul motor a funcționat, a primit un pas suplimentar.

Desigur, mai multe modificări speciale au fost, de asemenea, lansate pe baza ZIL-114. Unul dintre acestea este vagonul ZIL-114A, care a primit o specialitate medicală. În URSS, astfel de mașini au fost numite „Medici negri”.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Aceasta este o versiune scurtată a limuzinei ZIL-117, care a primit aceeași bază tehnică ca și originalul. Motorul ZIL-114 de șapte litri, cu o masă redusă a mașinii, a furnizat o dinamică mai sigură, iar o scădere a bazei a avut un efect pozitiv asupra manipulării.

De asemenea, ZIL-117 nu a scăpat de popularitate ca bază pentru vehiculele speciale. Pe lângă exemplarele pentru servicii speciale, a fost eliberat și un phaeton cu două uși cu o copertină din stofă - astfel de mașini au participat la paradele din Piața Roșie.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Limuzina, care urma să primească numele ZIL-115 ca succesor legal al mașinii de selecție anterioare, a fost numită ZIL-4104 din cauza unei modificări a sistemului de index. Același nume i-a fost dat motorului său - V 8 cu un volum de 7,7 litri. Această unitate a primit o ușoară creștere a puterii în raport cu predecesorul său - a crescut la 315 CP, dar cuplul a crescut mai vizibil, la 608 Nm. Motorul și-a păstrat principalele caracteristici: un bloc de aluminiu cu mâneci din fontă, două supape pe cilindru, hidropuzoare de supapă și un sistem de alimentare cu carburator.

Limuzina guvernamentală a mers în mod tradițional pentru a servi în diferite departamente, primind diverse modificări. În plus față de șaua ZIL-41044, exista un sedan ZIL-41041 „scurt”, și „Black Doctor” ZIL-41042, și versiunea specială ZIL-41072 „Scorpion” și multe alte vehicule speciale.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Această mașină a devenit o actualizare cosmetică a ZIL-4104: este clar chiar și din denumire. Păstrând neschimbată partea tehnică și corpul, a primit echipamente noi de iluminat, o versiune modernizată a designului frontal și un stil diferit de elemente cromate pe caroserie.

Aceasta este cea mai recentă actualizare a ZIL-4104: astfel de autoturisme au fost produse înainte de 2002 și după aceea au început să fie produse bucată cu bucată la comenzi speciale. Mașina a fost din nou lăsată neschimbată din punct de vedere tehnic, dar a fost reîmprospătată, făcând exteriorul mai strict și „mai pătrat”.

Această mașină, spre deosebire de majoritatea mașinilor Zilov, nu a devenit serial. Inițial, trebuia să fie un înlocuitor pentru ZIL-41041 „scurt”, având un aspect modern și o nouă umplere tehnică. Apariția noii mașini a fost vizibil „mai democratică” decât cea a restului familiei, dar echipamentul nu a fost inferior acestora.

1 / 2

2 / 2

Același motor ZIL-4104 cu un volum de 7,7 litri și o putere de 315 CP a fost plasat sub capotă, iar principala diferență tehnică a noii mașini a fost lipsa unui cadru - a fost planificat transferul acesteia pe o caroserie de sprijin. Cu toate acestea, mașina nu a primit dezvoltare, rămânând să existe în două exemplare, pe care au elaborat soluții tehnice și opțiuni pentru echipamente interne.

În fotografie: Sub capotă ZIL-4102 Experienced '1988

ZIL-118 "Tineret"

ZIL-118 „Tineret” nu este o mașină, ci un microbuz, dar pur și simplu nu am reușit să ne ocolim: aspectul său era prea șic - deși numai la prima încarnare. Poveștile acestei curioase mașini, dar aici vă oferim doar să admirăm acest exemplu de stil al timpului și clasei sale.

Pe fotografie: ZIL-118 „Tineret” - 1962–70

Încheind discuția despre mașinile Zil, puteți lua o pauză de la sedanurile negre: au existat și mașini sport în istoria uzinei. Unul dintre ei este ZIL-112S: un roadster cu mișcare rapidă, cu un corp din fibră de sticlă. Poate fi instalat nu doar unul, ci și două „ochi” diferite în formă de V. Primul a avut 6 litri de volum de lucru și a dezvoltat 240 CP, iar cel de-al doilea - deja 7 litri, ceea ce a dat în momente diferite de la 270 la 300 de cai putere. Viteza maximă a drumului a fost de aproximativ 270 km / h, iar accelerația la sute a durat mai puțin de 5 secunde.

GAZ-13 „Pescărușul” este o altă legendă a industriei auto sovietice. După ce a încorporat stilistica mașinilor străine din acea vreme, arăta în același timp luxos, îndrăzneț și respectabil. Motorul GAZ-13 a fost un meci pentru exterior: un V 8 de 5,5 litri a dat 195 CP. și 412 Nm. Avea două supape pe cilindru și un bloc de aluminiu și era combinată cu o transmisie automată cu trei trepte. Pe lângă acesta, pe mașină a fost instalat motorul GAZ-13D, care avea deja 215 CP cu același volum și cuplu.

În fotografie: GAZ-13 "Pescăruș" '1959–81

Desigur, nu fără diversele sale modificări și pe baza mașinilor pe gaz. Deci, de exemplu, Seagull avea o versiune deschisă, cu un top soft, care purta indicele GAZ-13B.

În fotografie: GAZ-13B "Pescărușul" '1961–62

Succesorul primului Seagull, noua mașină sub indice GAZ-14, a început să arate foarte diferit - mai strict, mai simplu și mai unghiular, apropiindu-se în stil de limuzinele Zilovsky. Faruri duale, cu un profil lung și scăzut, o cantitate contorizată de crom - așa a fost Pescărușul din a doua generație. În același timp, motorul GAZ-14 a fost dezvoltat sub capotă, dezvoltat pe baza aceluiași GAZ-13 și avea 5,5 litri, dar ceva mai multă putere și cuplu - 220 CP și respectiv 450 Nm. El a alimentat nu unul, ci doi carburatori simultan.

În fotografie: GAZ-14 "Pescăruș" '1976–89

Pe baza Chaika „al doilea”, s-au creat atât phaeton-ul tradițional pentru paradele sub indicele GAZ-14-05, cât și „Black Doctor” GAZ-RAF-3920.

În fotografie: GAZ-14-05 și GAZ-RAF-3920

O casă separată de mașini puternice Gazov cu V 8 sunt mașini pentru servicii speciale, așa-numitele. GAZ-23 - un sedan bazat pe GAZ-21, care a primit un corp armat, adaptat pentru instalarea unei unități de putere ușor modernizate din Pescăruș. Motorul ZMZ-23 avea 5,5 litri de volum și 195 CP. putere, accelerând sedanul la o sută de kilometri pe oră în 16 secunde și asigurând o viteză maximă de 160 km / h. Desigur, nu numai caroseria, ci și sistemul de frânare, și transmisia și traiectoria au fost modificate în conformitate cu noile realități tehnice.

În fotografie: GAZ-23 Volga '1962–70

Acest sedan a înlocuit GAZ-23. Noul „capturare” a primit, de asemenea, un motor modernizat de la Chaika și o transmisie automată: cu un ZMZ-2424 de 5,5 litri, acesta, potrivit diferitelor surse, a accelerat la 160-180 km / h.

Dezvoltarea logică a modelului a fost GAZ-24-34, care a primit un corp de la GAZ-24-10, în care, conform schemei dovedite, a fost instalat un V 8 și un „automat” în trei trepte, îmbunătățind simultan toate componentele principale ale mașinii.

În fotografie: GAZ-24-34 Volga '1987–93

Această mașină puțin cunoscută trebuia să devină o mașină reprezentativă a unei noi generații, nu doar înlocuind Pescărușul de la post, ci devenind mult mai modernă și tehnologică, dar în același timp compactă. Judecă pentru tine câte inovații tehnice au fost introduse în mașină în faza de creare: tracțiune integrală cu blocare forțată a diferențialului central, frâne cu disc cu toate roțile, servodirecție, climatizare, geamuri originale ale caroseriei ... și aceasta este doar o mică parte din soluții tehnice interesante - am vorbit în detaliu despre

În fotografie: Sub capota GAZ-3105 Volga '1992–96

Din păcate, noul GAZ-3105 nu a fost niciodată destinat să devină un serial: încetarea finanțării de la stat și concurența emergentă cu modele străine au făcut ca modelul să fie prea costisitor pentru a se dezvolta. Mașina care a devenit nerentabilă a rămas în trecut ca exemplu a ceea ce planta conservatoare Gorky a fost capabilă în condiții de stimulare suficientă.

1. Mamut din plastic

Sub acest gigant de 12 tone, preșcolarul ar putea sta la înălțime maximă, iar camionul și tractorul cu șenile frânate nu au putut ține monstruul cu șase roți la locul său. Mașina cu indexul „167” a fost construită în 1963 la uzina ZIL. Un vehicul experimental pentru 5 tone de marfă sau 14 pasageri a fost planificat să fie oferit geologilor și lucrătorilor petrolieri din Extremul Nord. În cadrul testelor, ZIL-167 scutura zăpada peste un metru cu o viteză de 30 km / h, ba chiar o mlaștină nu era un obstacol pentru el.

Ei spun că o bicicletă s-a deplasat la uzină, ca și când sateliții americani au observat mișcarea rapidă a prototipului portocaliu prin pământ virgin impasibil, agențiile de informații au sugerat că URSS pregătește o invazie a Americii prin Polul Nord. Dar o mașină interesantă cu motor din spate, cu o caroserie din plastic, două motoare de 180 de cai putere (proprii pe fiecare parte) și o transmisie automată (!) Nu a intrat niciodată în serie ...

2. Millipede off-road și cadru de rupere

Dar acesta ar putea fi regele tracțiunilor cu toate roțile. NAMI-058 avea 12 roți și toate erau de frunte! Secretul se află în semiremorca activă, care nu numai că nu a intervenit pe drumuri, ci, dimpotrivă, a ajutat la împingerea lungului „traseu” de 17 metri înainte. Mașina a dezvoltat o forță de tragere de până la 40 de tone și, în același timp, a târât peste 25 de tone de marfă! Vedeți doar cum în acest videoclip testerul pleacă de pe drum în noroi - încet, fără încetare, încetinind complet.

NAMI-0127 a fost construit cu ochi pentru a livra conducte de gaz către zone îndepărtate ale taiga sau deșert. Avea și o cruce fenomenală, dar nu avea ... roți pivotante! Mașina a schimbat cursul datorită cadrului „rupt”. Cum a funcționat este din nou perfect arătat în videoclip. Din păcate, aceste vehicule de teren, de asemenea, nu au ajuns pe linia de asamblare.

3. 25 de ani la rubrica "secret"

Abia la începutul anilor 90 producția de vehicule speciale pentru toate terenurile din uzina ZIL a încetat să mai fie secretă. Și atunci lumea a aflat despre capacitățile fantastice ale mașinilor complexului de căutare și salvare „Blue Bird”. Pentru a salva rapid astronauții de aterizare, aceste mașini i-au învățat cum să înoate, să taie copaci și să depășească impasibilitatea absolută. Iar complexul include și o șurubelniță - eroul senzaționalei colecții „De ce sunt capabile mașinile sovietice”.

4. Delfinul terestru

La început, este greu de crezut că această mașină incomodă și voluminoasă a fost poreclită „Delfin” - porecla „urât de rață” ar fi fost mai potrivită. Înțelegerea vine atunci când vezi cu propriii tăi ochi toate talentele ei. ZIL-135P ar putea chiar să înoate într-o furtună în 5 puncte, să spargă gheață subțire în iazuri și chiar atunci când a ieșit la aterizare ...

Videoclipul este șocant: un amfibian uriaș de 14 metri, împotriva căruia chiar și un transportor blindat de personal arată mic, cu asalt ușor teren accidentat și se grăbește de-a lungul autostrăzii cu viteza unui camion obișnuit! Se pare că în istoria noastră experimentatul ZIL-135P va rămâne cea mai mare mașină plutitoare ...

5. El a fost primul

În general, pentru crearea majorității vehiculelor super-teritoriale sovietice, merită spus datorită legendarului inginer Vitaly Grachev. De exemplu, el a fost primul din anii 50 ai secolului trecut care a început experimente cu mașini cu tracțiune integrală cu mai multe roți. Și pionierul acestui concept a fost ZIL-134, care a fost mai întâi „cu nasul” - cu o capotă, iar apoi a primit un aspect inovativ, fără capotă, la acea vreme. Și, într-adevăr, avea multe soluții avansate: un motor V12 (240 de forțe), o transmisie automată, două fișe, diferențiale cu axă transversală cu autoblocare, suspensii independente ale barelor de torsiune ale tuturor roților ... Rezultatul - ZIL-134 nu era inferior vehiculelor urmărite, fiind mult mai rapid, mai economic și mai rapid.

6. Proiectanți conectați

Ați observat că în masa totală a autovehiculelor sovietice toate terenurile arătau utilitare? Și toate din faptul că doar ingineri au lucrat la ei - nu au existat designeri în industria de automobile de marfă experimentale atunci, de fapt. Abia în 1963, în SUA, pentru a atrage crearea modelului 076, "Ermak" a atras "specialiști în design artistic".

Și apoi au certat mașina pentru a fi asemănătoare cu Berliet-ul francez, dar „Ermak” de 11 metri s-a dovedit a fi destul de elegant. În plus, avea un nou tanc V12 pentru 320 de forțe, o mașină automată, angrenaje planetare cu roți și putea trage o semiremorcă din lemn de 45 de tone.

Descărcați videoclipuri și tăiați mp3 - este ușor la noi!

Site-ul nostru este un instrument excelent pentru divertisment și relaxare! Puteți viziona și descărca întotdeauna videoclipuri online, videoclipuri distractive, videoclipuri ascunse cu aparatul foto, filme de film, documentare, videoclipuri pentru amatori și acasă, videoclipuri muzicale, videoclipuri despre fotbal, sport, accidente și dezastre, umor, muzică, desene animate, anime, emisiuni TV și multe alte videoclipuri sunt complet gratuite și fără înregistrare. Convertiți acest videoclip în mp3 și în alte formate: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg și wmv. Radio online - un post de radio din care să alegeți după țară, stil și calitate. Glumele online sunt glume populare din care să alegeți după stil. Tăiați mp3 la tonuri de apel online. Convertor video în mp3 și alte formate. Televiziunea online sunt cele mai populare canale TV. Difuzarea canalelor TV este absolut gratuită în timp real - difuzată online.

Aveți probleme pentru a găsi un anumit videoclip? Atunci această pagină te va ajuta să găsești videoclipul de care ai atâta nevoie. Vă vom procesa cu ușurință solicitările și vă vom oferi toate rezultatele. Indiferent de ce te interesează și ce cauți, putem găsi cu ușurință videoclipul de care ai nevoie, indiferent de focalizare.

Dacă sunteți interesat de știri la zi, atunci suntem pregătiți să vă oferim cele mai recente rapoarte de știri în toate direcțiile. Rezultatele meciurilor de fotbal, evenimentelor politice sau problemelor globale, globale. Vei fi mereu la curent cu toate evenimentele dacă folosești căutarea noastră minunată. Conștientizarea videoclipurilor pe care le oferim și calitatea acestora nu depinde de noi, ci de cei care le-au încărcat pe Internet. Vă oferim doar ceea ce căutați și cereți. În orice caz, folosind căutarea noastră, veți ști toate noutățile din lume.

Cu toate acestea, economia globală este, de asemenea, un subiect destul de interesant, care îngrijorează foarte mulți. Destul de mult depinde de starea economică a diferitelor țări. De exemplu, importul și exportul de produse alimentare sau utilaje. Același nivel de viață depinde în mod direct de starea țării, precum și de salarii și așa mai departe. Cum pot fi utile aceste informații? Te va ajuta nu numai să te adaptezi la consecințe, dar te poate avertiza și împotriva unei călătorii într-o anumită țară. Dacă sunteți un călător înfocat, atunci asigurați-vă că folosiți căutarea noastră.

Astăzi este foarte dificil să înțelegeți intrigile politice și să înțelegeți situația, trebuie să găsiți și să comparați o mulțime de informații diferite. Prin urmare, putem găsi cu ușurință pentru dvs. diverse discursuri ale deputaților din Duma de Stat și declarațiile lor pentru toți anii trecuți. Puteți înțelege cu ușurință politica și situația din arena politică. Politicile din diferite țări vă vor deveni clare și vă puteți pregăti cu ușurință pentru schimbările viitoare sau vă puteți adapta la realitățile noastre.

Totuși, puteți găsi aici nu numai diverse știri din întreaga lume. De asemenea, vă puteți găsi cu ușurință un film care va fi plăcut să vizionați seara cu o sticlă de bere sau floricele. În baza noastră de căutare există filme pentru fiecare gust și culoare, puteți găsi cu ușurință o imagine interesantă pentru tine. Putem găsi cu ușurință chiar și pentru tine cele mai vechi și mai dificil de găsit opere, precum și clasicele cunoscute de toată lumea - de exemplu, Star Wars: The Empire lovește înapoi.

Dacă doriți doar să vă relaxați un pic și căutați videoclipuri amuzante, atunci vă putem potoli setea. Vom găsi pentru dvs. un milion de videoclipuri distractive diferite de pe toată planeta. Glumele scurte te vor înveseli cu ușurință și te vor distra toată ziua. Folosind un sistem de căutare convenabil, puteți găsi exact ce vă face să râdeți.

După cum ați înțeles deja, lucrăm neobosit, astfel încât să obțineți întotdeauna exact ceea ce aveți nevoie. Am creat această minunată căutare specială pentru dvs., astfel încât să puteți găsi informațiile necesare sub forma unui videoclip și să o urmăriți pe un player convenabil.

Să începem cu mândria noastră. Camionul acesta este cunoscut și se tem de rivali. Nimeni nu a câștigat Dakar de atâtea ori ca KamAZ-ul nostru. Însă problema nu este chiar în titluri și titluri. Doar urmăriți și bucurați-vă. Așa că te frământă neînfricat pe un teren accidentat și numai KamAZ poate sări din salturi! Și lăsați-l acum într-o situație modernă, temelia succesului a fost pusă în anii sovietici.

2. „Zaporozhets”

Mașina oamenilor - „Zaporozhets” - este de asemenea capabilă să surprindă. Câte glume sunt scrise despre modelele „umilite” și „speriate” cu aspect urât ale Uzinei de Automobile Zaporizhzhya! Între timp, tracțiunea ZAZ cu roți din spate, cu un motor în coadă, datorită unei încărcări bune a roților de antrenare, a demonstrat în mâini miraculoase minuni ale capacității de fond.