Construiește-ți propria casă!

Standuri Benzokosa

Când cumpărați o tăietor de pensule, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că, la fel ca în toate celelalte instrumente similare, pot apărea defecțiuni care vor necesita reparații.

Însă nu trebuie să alergați imediat la centrul de service și să plătiți meșterilor mari, convingându-vă de o defecțiune severă a dispozitivului.

Benzokosa se oprește la viteze mari  pe gaz

Poate că cea mai comună plângere legată de tunsori de gaz este: „Benzokosa se oprește”.

Desigur, o defecțiune destul de severă poate fi, de asemenea, o condiție necesară pentru acest lucru. De ce tunderul se oprește când presez gazul? Motivele pentru care tunderul se oprește la viteze mari și la ralanti, atunci când se încălzește sau se deschide amortizorul de aer. Rețeaua de lanț chinezesc.Reparați și tăiați taramele calme atunci când nu începe. Benzină, în doi timpi: cine știe de ce și ce să facă. De ce nu câștigi impuls. Dar, în majoritatea cazurilor, situația este chiar mai simplă decât pare la prima vedere.

Pentru a face față unei astfel de probleme, mai întâi, încercați să înțelegeți cauzele sale fără ajutorul altora, deoarece, după aflarea motivului, este și mai ușor să luptați cu problema, iar din când în când chiar se autodistruge.

De fapt, circumstanțele, aceasta este atunci când tăiatul de perie se oprește cu viteze mari, există destul de multe dintre aceste circumstanțe.

Altă este prezența defectelor în sistemul de alimentare.

În acest caz, pensula se va opri. Sau chiar motorul se aprinde și nu mai contează, tunderul se oprește din cauza faptului că stă. Trimmerul de gaz nu începe bine. La 1 mm nu cred că tunsul nu poate înțelege de ce nu câștigă avânt. Și „Huskvarna se oprește și nu începe. În afara alinierii sau ajustarea necorespunzătoare a carburatorului poate duce la dileme cu sistemul de alimentare.

de ce  Tăietorul chinezesc nu dezvoltă un impuls?

Trimmer nu câștigă impuls, o problemă foarte frecventă și, desigur, nu are întotdeauna o soluție simplă.

Motokosa nu câștigând impuls, cauza defecțiunii și eliminarea acesteia

trimmer  trimere grajduri  la adăugarea de gaz. Trimmer nu  trageri. trimmer  pierde revoluții  sub sarcină.

Vibrațiile care apar în timpul funcționării tăietorului pot duce la aliniere greșită.

Reglarea incorectă a tăietorului poate fi corectată prin simpla ajustare în conformitate cu cerințele specificate în instrucțiunile de utilizare.

În plus, uneori, trusterele pe benzină se pot bloca datorită supapei situate în capacul rezervorului de gaz, pur și simplu înfundarea sau lipirea.

Pentru a afla, încercați să folosiți o coasă, slăbind capacul rezervorului de gaz.

Dacă dispozitivul funcționează corect în acest mod, curățați supapa.

Ce să fac dacă trimmer gaz  nu câștigând impuls?

Dacă ați cumpărat odată un trimmer care funcționează cu benzină, atunci ați fost probabil să faceți față problemei de pornire a tunsului, precum și cu o astfel de problemă, deoarece tunsul pe benzină nu câștigă impuls.

De aceea, acest articol a fost creat.

Deci, ce trebuie să faceți dacă tunsul care funcționează de câțiva ani acum, încetează să mai câștige impuls și motorul pur și simplu se oprește? În acest caz, dumneavoastră și cu mine ar trebui să luăm în considerare o serie de probleme asociate cu oprirea motorului.

Motorul se poate bloca în diferite circumstanțe. Uneori, cauza funcționării incorecte a tunderului care funcționează pe gaz este înfundarea filtrului de aer.

Acest filtru este unul dintre principalele motive pentru care munca se poate opri trimmer gaz.

Foarte des intră în el diferite reziduuri, acolo ajung particule de praf, care înfundă și filtrul, astfel încât acesta trebuie curățat și spălat în fiecare lună, și poate mai des, totul depinde de câtă putere are trimmerul de gaz și, de asemenea, cât de mult Adesea utilizați acest dispozitiv.

Trimmerul nu câștigă impuls, ce ar trebui să fac?

Trimmer nu  adunare revoluțiieste o problemă foarte frecventă și desigur nu  are întotdeauna o soluție simplă.În acest sens

de ce  Tăietorul chinezesc nu dezvoltă un impuls?

Descriere.

Dacă ați efectuat operațiunile de filtrare, dar funcționarea tunderului alimentat cu benzină a rămas aceeași, trimmerul de benzină nu câștigă impuls, ce ar trebui să fac?

Apoi, ar trebui să încercați să îndepărtați filtrul de pe dispozitiv pentru a oferi așa-numita „ușurare” a tunsorii. Benzokosa nu dezvoltă impuls, de ce stihul chinezesc. Ar trebui să vă ajute.

Următoarea și destul de comună problemă atunci când lucrați cu un dispozitiv de tuns gaz este că pur și simplu se oprește și nu dă semne de viață.

În acest caz, problema poate fi următoarea:

Ultimul și cel mai obișnuit motiv pentru defecțiunea mașinii de tuns este că cablul, care se află în secțiunea carburatorului, a dormit pur și simplu.

Prin urmare, asigurați-vă că este bine tensionat în avans, dar nu la limită, în caz contrar, dacă sarcina de pe tunderul de gaz este prea mare, acest mic cablu se poate crăpa și atunci va trebui să contactați un centru de service și apoi să aruncați o mulțime de bani în vânt.

Citiți la fel

Istoric de eșec al benzinelor și trusterelor electrice.Trimerul, atât electronic, cât și cu motor pe benzină (ICE), este un instrument indispensabil vara și toamna pentru proprietarii de cabane și case personale. Cu ajutorul buruienilor sale, tufele mici sunt îndepărtate fără efort și gazonul este tuns. Dar, indiferent de tehnică, trimmerele nu reușesc ...

Afaceri suburbane Construcție și cabană într-un limbaj de înțeles Ce se întâmplă dacă trimerul de gaz nu câștigă impuls? Dacă ați cumpărat o dată un tunsor care funcționează cu benzină, atunci probabil că ați avut de a face cu problema de pornire a tunsului, și, de asemenea, cu o problemă ca un tunsor pe benzină, nu câștigă avânt. De aceea, acest articol a fost creat. Deci, ce să faci dacă tunsul ...

Benzokosa este unul dintre principalele instrumente ale rezidentului de vară, folosit pentru a pune rapid terenul în ordine. De asemenea, proprietarii de case private achiziționează acest instrument pentru cosirea ierbii pe teritoriul personal. Perioada de utilizare activă a benzokosului și a tunsorilor electrice se încadrează în perioada de vară. Înainte de începerea funcționării, instrumentul este pus în stare de funcționare: piesele de frecare sunt lubrifiate, setul de tăiere este schimbat și amestecul de combustibil este turnat în rezervor. Dacă motorul nu pornește deloc sau se oprește repede fără a obține un număr suficient de rotații, trebuie să căutați cauzele defecțiunilor și să eliminați defecțiunile identificate. Pentru a efectua reparația tăieturilor cu pericol cu \u200b\u200bpropriile mâini, trebuie să înțelegeți structura acesteia și principiul funcționării componentelor principale. Aceste informații pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare, pe care producătorul le aplică echipamentului de grădină fără a eșua. Verificați un astfel de ghid atunci când cumpărați un ferăstrău. Instrumentul importat trebuie să fie însoțit de instrucțiuni scrise în rusă.

O tija tubulară lungă este atașată la cutia de viteze a unui motor cu doi timpi cu ardere internă. Un arbore trece în interiorul tijei, transmitând cuplul de la motorul pe benzină la mecanismul de tăiere. Linia de pescuit sau cuțitele se rotesc cu o frecvență de 10.000 până la 13.000 rpm. În cazul de protecție al cutiei de viteze, există găuri în care se injectează grăsime cu o seringă. Pentru confortul utilizării unealtă, producătorul o echipează cu o centură reglabilă specială, care este aruncată peste umăr.

Căștile de tăiere sunt atașate la tunsori:

• Linia, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este amplasată în capul de tuns. Când cosiți iarba, linia este supusă uzurii. Înlocuirea unei linii de pescuit se face rapid și ușor în două moduri: prin înfășurarea unei linii de pescuit cu același diametru pe o bobină sau prin instalarea unei tambururi noi cu o linie de pescuit deja plătită.
• Cuțite de oțel cu ascuțire pe două fețe la o tunsoare pentru a curăța locul de buruieni, tufișuri mici, iarbă tare. Cuțitele variază ca formă și numărul suprafețelor de tăiere.

Pe mânerul în formă de U, în formă de D sau în formă de T atașat la tijă, există pârghii de control ale tăietorului. Mecanismul de tăiere este împrejmuit cu o carcasă specială. Încărcarea ghearelor menajere cu un amestec obținut din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Dispozitivul de motociclete semi-profesionale și interne, echipat cu un motor pe benzină de patru ori, este ușor diferit. Schema de alimentare este de asemenea diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina este turnată în rezervor.

Piesa măsurată a liniei de pescuit este pliată astfel încât un capăt să fie cu 15 cm mai lung decât al doilea. Încercăm bucla în fanta de pe tambur și începem să o învârtim în direcția indicată de săgeată

Ce să faci dacă motorul nu pornește?

Dacă nu este posibil să porniți decupajul, atunci primul lucru de făcut este să verificați combustibilul din rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta instrumentul, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționată la benzinării, a cărei marcă nu trebuie să fie mai mică decât AI-92. Economisirea de combustibil ieftin poate duce la o defecțiune a grupului cilindru-piston, a cărei reparație poate suporta o treime din costul coasei în sine. La fel de importantă este pregătirea adecvată a amestecului de combustibil din benzină și ulei. Raportul proporțional al acestor componente ale amestecului este indicat de producător în manual. Nu este necesară pregătirea amestecului de combustibil în volume mari, deoarece depozitarea pe termen lung își va pierde proprietățile. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.

Când pregătiți amestecul de combustibil, turnați ulei în benzină folosind o seringă medicală, care vă permite să respectați cu exactitate proporția necesară de componente

Contaminarea filtrului de combustibil în rezervor poate de asemenea să interfereze cu funcționarea motorului. Prin urmare, dacă există probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Înlocuiți filtrul, dacă este necesar. Nu lăsați conducta de intrare fără un filtru de combustibil.

Filtrul de aer trebuie de asemenea verificat. Când este contaminată, partea este îndepărtată, în câmp este spălată în benzină și pusă la loc. În țară sau acasă, filtrul poate fi spălat în apă folosind detergenți. După aceea, filtrul este clătit, spălat și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei utilizat pentru prepararea amestecului de combustibil. Uleiul în exces este îndepărtat prin strângerea filtrului de mână. Apoi, partea este instalată în loc. Capacul scos este pus înapoi și fixat cu șuruburi.

Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, spălat și uscat, este introdus în carcasa de plastic și închis cu un capac

Cum se face această procedură, puteți privi videoclipul mai detaliat:

Dacă toate procedurile de mai sus sunt efectuate și motorul nu pornește, atunci reglați-l la viteza inactivă prin strângerea șurubului carburatorului. În videoclipul postat la începutul articolului, se acordă atenție acestei probleme.

Deci, în ordine:

1. Așezați instrumentul pe partea sa, astfel încât filtrul de aer să fie în partea de sus. Cu acest aranjament al motoserinului, amestecul de combustibil va lovi exact partea inferioară a carburatorului. La prima încercare, motorul va porni dacă scoateți filtrul de aer înainte de pornire și turnați câteva picături din amestec în carburator, apoi reinstalați piesele demontate. Metoda a fost testată în practică.
2. Dacă primul vârf nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este bujia. În acest caz, deșurubați lumânarea și verificați funcționalitatea acesteia, precum și uscați camera de ardere. Înlocuiți o lumânare care nu prezintă semne de viață cu una nouă.
3. Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți utiliza modul universal de a porni motorul. Închideți sufocul de aer al carburatorului și trageți de mânerul demarorului o dată. Apoi deschideți obturatorul și trageți demarorul de încă 2-3 ori. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul va porni cu siguranță.

Unii oameni trag mânerul cu o astfel de forță încât trebuie să repară demarorul cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai dacă cablul se rupe sau mânerul cablului se rupe. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea demarorului. Această unitate este vândută complet.

Cum se înlocuiește bujia?

Procedura este următoarea:

• Opriți motorul și așteptați să se răcească.
• Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
• Deșurubați partea folosind o cheie specială.
• Verificați înlocuirea bujiei. Partea se schimbă dacă este defectă, foarte murdară, are o fisură a carcasei.
• Verificați distanța dintre electrozi. Valoarea acestuia trebuie să fie de 0,6 mm.
• Strângeți o nouă bujie introdusă în motor cu o cheie.
• Instalați cablul de înaltă tensiune pe electrodul central al fișei.

După cum puteți vedea, nu există nimic super complicat în această procedură.

O nouă bujie pentru un motor în doi timpi cu ardere internă a unei împletituri pe benzină este instalată în locul părții vechi care a eșuat

De ce decupajul se oprește după pornire?

După pornire, motorul se poate opri dacă carburatorul este reglat incorect sau dacă nu a fost aliniat. Prin ce semne putem înțelege că motivul constă cu adevărat în acest lucru? Foarte simplu în vibrații, care se va simți clar în timpul funcționării cositoarei. Puteți regla singur alimentarea cu combustibil, făcând tot ceea ce este scris în instrucțiunile de utilizare a sculei.

Motorul se poate bloca din cauza unei supape de combustibil înfundate. Cauza este eliminată prin curățarea acesteia. Dacă decupajul a fost pornit și apoi a fost oprit brusc, înseamnă că alimentarea cu combustibil la carburator este dificilă. Slăbiți supapele carburatorului pentru a vă asigura că este disponibilă cantitatea corectă de combustibil.

Dacă aerul scurge prea mult, motorul se poate bloca și el. Creșteți viteza motorului astfel încât bulele de aer să iasă mai repede din sistemul de combustibil al unității. De asemenea, asigurați-vă că verificați integritatea furtunului de alimentare cu combustibil. Dacă este detectată o deteriorare mecanică (fisuri, perforații etc.), înlocuiți piesa.

Cum să curățați și să depozitați instrumentul?

În timpul funcționării tăietorului, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele din carcasa de pornire, precum și coastele cilindrului, trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să folosiți decupajul, puteți dezactiva motorul din cauza supraîncălzirii.

Îngrijirea corespunzătoare a scuipului de gaz în timpul funcționării vă permite să-l utilizați pentru mai multe sezoane la rând, fără reparații majore

Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie moale curată și curățați exteriorul murdăriei. Părțile din plastic sunt curățate cu solvenți, inclusiv kerosen sau detergenți speciali.

La sfârșitul sezonului de vară, decupajul trebuie să fie pregătit pentru depozitarea pe termen lung. Pentru aceasta, amestecul de combustibil este scurs din rezervor. Apoi motorul începe să producă reziduuri de combustibil în carburator. Întregul instrument este curățat bine de murdărie și trimis la „hibernare”.

După cum vedeți, este posibilă repararea completă a defecțiunilor de la cositoarele de gaz casnice. Trebuie contactat serviciul în cazul unei avarii grave. În același timp, costul reparației ar trebui corelat cu prețul unei noi garnituri. Poate că ar fi mai indicat să cumpărați un instrument nou.

Această problemă comună are o serie de cauze diferite. În timpul funcționării cu dispozitivul, se pot întâlni atât disfuncționalități evidente, ale căror semne sunt clar trasabile, cât și cazuri asimptomatice. Prima opțiune este cea mai simplă din punctul de căutare al problemei. Dacă dispozitivul de tuns nu câștigă impuls și nu există semne clare de rupere, atunci va trebui să verificați în mod constant cele mai tipice cazuri de defecțiuni și, dacă este găsită o cauză, eliminați-o.

Problema, când tăietorul nu câștigă impuls, se regăsește mai ales în unitățile de benzină. Aceasta afectează tehnica diferitelor modele, de exemplu, Husqvarna, Champion, Stihl.

În cazul produselor de calitate, astfel de probleme sunt mai puțin frecvente decât la cele ieftine de la producătorii necunoscuți.

Unele dintre elementele structurale cu care pot fi asociate probleme sunt disponibile pentru inspecție vizuală și pentru a verifica funcționarea nodurilor rămase, va fi necesară demontarea tăietorului.

Combustibil de calitate scăzută

Trimmerul nu dezvoltă viteză dacă este umplut cu combustibil de calitate scăzută. Din acest motiv, motorul poate nu începeți deloc și nu lucrați în smucituri», Schimbarea vitezei de rotație a cuțitului sau a liniei de pescuit.

Pentru a determina independent calitatea benzinei utilizate, efectuați următorii pași.

1. Cu o cheie specială, scoateți lumânările.
2. Verificați contactele de lucru pentru prezența plăcii de cărămidă roșie: dacă există una, atunci combustibilul utilizat conține includeri semnificative de aditivi.

Lumânările, în general, acționează deseori ca indicatori pentru identificarea problemelor cu camera de ardere a unui motor pe benzină, deoarece pot fi îndepărtate și inspectate rapid.

Bujie

Dacă se detectează placă, este necesar să se scurgă combustibilul turnat în rezervor și să se înlocuiască cu unul de calitate. Tăietorul de pensule folosit trebuie alimentat numai cu mărci de benzină care sunt indicate de producători în instrucțiunile de utilizare. Este, de asemenea, o necesitate lumânări clare de pe placă  înainte de instalare în loc.

Contaminarea filtrului de aer sau de combustibil

Un alt motiv obișnuit pentru reducerea numărului de rotații pe dispozitivul de tuns este contaminarea aerului sau a filtrelor sale de combustibil. În primul caz, problema este că amestecul combustibil-aer care intră în camera de ardere nu saturate de oxigenca urmare, nu toate gazele arde. Acest lucru nu permite motocoasei să dezvolte puterea maximă.

Filtrul de aer

Pentru a verifica dacă filtrul de aer este cu adevărat de vină, trebuie să îl îndepărtați (având anterior desfășurat capacul pentru aceasta) și să porniți decupajul. Dacă funcționează bine, atunci în loc de un element de filtrare înfundat, trebuie să introduceți unul nou.

Dacă situația nu s-a schimbat după acțiunile întreprinse, atunci trebuie să acordați atenție filtrului de combustibil. Esența problemei este similară cu cazul precedent, dar în locul lipsei de oxigen vine puțin gaz  pentru funcționarea normală a dispozitivului. Soluția acestei probleme se realizează și prin simpla înlocuire a elementului filtrant. Filtrele de aer și combustibil sunt ieftine. Este ușor să le schimbi singur și toată munca nu durează mult timp.

Trebuie menționat faptul că, fără filtrul de combustibil, este interzisă acționarea dispozitivului de tuns cu instrucțiuni, în caz contrar, va fi necesar să reparați ansamblul piston într-un timp scurt.

Probleme cu bujii

Prin utilizarea continuă a tăietorului, bujii se murdăresc și se uzează în timp. Pentru a verifica acest lucru, acestea sunt eliminate și examinate pentru depunerile de carbon. Problema poate fi rezolvată în două moduri: dacă este posibil, restaurați lumânarea veche sau pur și simplu instalați una nouă în locul ei.

În primul caz, acționează astfel:

• deșurubați și ștergeți lumânarea din combustibil;
• uscați-l fără calcinare;
• folosind un fișier sau șmirghel fin, depozitele de carbon sunt îndepărtate din lumânare și se verifică decalajul dintre electrozi (trebuie să fie de 1 mm);
• ridicarea unui tunsor;
• faceți o tunsoare.

Dacă lumânarea nu emite scânteie după manipulări reconstructive la distanța necesară între electrozi, atunci va trebui să verificați calitatea conexiunii  elemente ale circuitului electric al dispozitivului. Când firele sunt în ordine completă, va trebui să instalați cu siguranță o parte nouă.

Înlocuirea lumânărilor este un proces simplu și ieftin, iar dacă reușiți să le restaurați pe cele vechi, atunci este complet gratuit. Pentru muncă, ai nevoie doar de o cheie de lumânare și un fișier.

Dacă există o poluare rapidă și o uzură rapidă a lumânărilor, atunci trebuie să căutați mai adânc problema acestor fenomene anormale.

Probleme cu motorul

Dacă totul este în regulă cu combustibilul, filtrele și bujia, următoarea sursă poate fi un motor pe benzină. Poate avea următoarele defecțiuni mecanice:

• probleme de carburator
• probleme cu mecanismul de antrenare al motorului.

În secțiunea carburatorului există un cablu mic. Se poate reduce și duce la problema în cauză. Prin urmare, atunci când angajați într-un carburator, ar trebui să verificați mai întâi starea cabluluiși strângeți dacă este necesar (dar nu la limită). Principalul lucru este să nu exagerați cu o întindere, astfel încât să nu crape sub sarcină.

Frânghii în carburator

După ce trebuie să verificați setări carbcare trebuie să respecte parametrii din instrucțiuni. Dacă sunt instalate corect, dar nu există niciun efect dorit, atunci ar trebui să dezasamblați partea, să clătiți, să curățați, să suflați toate loviturile cu pompa și să o montați înapoi. Carburatorul în sine trebuie să fie lipsit de daune mecanice.

Dacă este imposibil să restaurați independent carburatorul, este mai bine să îl înlocuiți cu o parte nouă sau să apelați la serviciile profesioniștilor.

În cazul în care reglarea sau înlocuirea carburatorului nu dă rezultatul dorit, este necesar să curățați mecanismul de antrenare și să ungeți cablul situat în interiorul acestuia.

carburator

Defecțiunile asociate cu motorul pot fi eliminate cu propriile mâini dacă aveți abilitățile necesare, dar este mai bine să utilizați serviciile unui centru de service pentru aceasta. Experții săi vor efectua un diagnostic cuprinzător al tunsului și vor stabili cauza exactă a scăderii vitezei.

Eșecul sistemului de circulație a combustibilului

Încălcarea circulației normale a combustibilului pe dispozitivul de tuns duce, de asemenea, la faptul că decupătorul nu crește viteza de lucru. Acest lucru poate fi cauzat de astfel de motive principale:

• scurgeri de aer cauzate de fisuri în furtunuri;
• înfundarea pompei de gaz, care s-a produs din cauza utilizării de combustibil de calitate scăzută sau din cauza formării de sedimente în partea de jos a rezervorului și de intrare în sistem;
• contaminare cu muffler sau catalizator.

Pentru a rezolva problemele, trebuie să faceți următoarele:

• sortează pompa de gaz, eliminând poluarea;
• înlocuiți conductele și furtunurile care circulă combustibil;
• curățați toba de eșec și plasa de pe ea;
• pentru a pune un nou catalizator, care va fi scump din cauza conținutului de metale prețioase din acesta.

Toate lucrările de depanare a sistemului de circulație a combustibilului se pot face independent. Dar trebuie făcut cu atenție pentru a nu pierde piese sau după asamblarea împletiturilor nu mai rămân altele „în plus”.

Posibile cauze ale defecțiunilor la împletiturile electrice

Când acționați tunsul, pe care este instalat motorul electric, apar și probleme cu un set de rotații. Dar sunt cauzate de defecțiuni complet diferite, în comparație cu împletiturile de combustibil. Motorul electric nu dezvoltă viteza de rotație necesară în astfel de cazuri:

• dacă tensiunea din rețea este mai mică decât valoarea nominală a motorului electric cu mai mult de 10%;
• în cazul defecțiunilor sistemului de pornire soft (dacă este instalată această unitate);
• când există probleme cu ansamblul perii;

Ansamblu perie electrică

• în caz de ardere a înfășurărilor motorului;
• dacă are loc căsarea părților rotative.

A exclude problema tensiunii, este necesar să se verifice valoarea acesteia cu un multimetru sau tester în priza de unde este preluată puterea împletirii electrice. Dacă este mai mică decât valoarea minimă acceptabilă, atunci pentru a o crește, va trebui să opriți toate aparatele electrice sau să instalați un stabilizator.

O condiție necesară pentru funcționarea normală a dispozitivului de tuns este utilizarea unui cablu de extensie cu o secțiune transversală a conductoarelor corespunzătoare puterii motorului împletiturii.

pentru reparație moale a unității de pornire  va trebui să aveți cunoștințe adecvate de electronică, de aceea este mai bine să contactați un centru de service. Acestea vor determina mentenanța acestuia sau nevoia de înlocuire. Puteți să verificați independent butonul sau să găsiți diagrama blocului și să încercați să vă dați seama.

Starter moale

perie  se poate uzura, ca urmare, contactul va dispărea, ceea ce duce la oprirea motorului. Periile sunt ușor de înlocuit. Caracteristicile procesului sunt determinate de modelul motokosa utilizat. Pe parcurs, va trebui, de asemenea, să curățați toate suprafețele de contact.

În cazul înfășurarea arzătoareDacă continuați să cosiți iarbă sau arbuști, motorul electric se va arde rapid. Acest lucru va fi însoțit de apariția unui miros arzător, până la topirea părților individuale. Va trebui să înlocuiți motorul electric.

Blocarea pieselor rotative apare din diferite motive. Pentru a le identifica și elimina, va trebui să sortați unitatea de acționare. Există modele în care numărul de rotații este reglat automat în funcție de sarcină, crescând pe măsură ce crește - viteza lor inactivă scade.

Videoclipul prezintă un algoritm de acțiuni pentru a identifica cele mai frecvente cauze pentru care tunsul nu câștigă viteza necesară:

concluzie

Piața oferă o selecție largă de trimmere de la diverși producători. Se caracterizează prin motive comune pentru care impulsul scade. Fiecare unitate este de asemenea echipată manual de instructiuni. În ea, secțiunea corespunzătoare conține recomandările necesare pe această problemă cu privire la modelul utilizat.

Dacă în procesul de auto-depanare nu s-a obținut un rezultat pozitiv, este mai bine să solicitați ajutor de la specialiști. De asemenea, profesioniștii ar trebui implicați în rezolvarea problemei în absența unei experiențe minime și a unor abilități într-un astfel de caz, pentru a nu dăuna. Cea mai dificilă unitate este motorul. Doar meșterii cu experiență au voie să lucreze cu acesta. Când decupajul este pornit service de garantie, cea mai bună opțiune este să contactați un centru de service unde vor efectua diagnosticarea și repararea echipamentelor.

Acest articol va rezolva problema cosirii gazului atunci când se oprește cu viteze mari pe gaz

Construiește-ți casa!

Standuri Benzokosa

Când cumpărați o tăietor de pensule, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că, la fel ca în toate celelalte instrumente similare, pot apărea defecțiuni care vor necesita reparații.

Însă nu trebuie să alergați imediat la centrul de service și să plătiți meșterilor mari, convingându-vă de o defecțiune severă a dispozitivului.

Benzokosa se oprește la viteze mari  pe gaz

Poate că cea mai comună plângere legată de tunsori cu gaz este: trimere  tarabe ”.

Desigur, o defecțiune destul de severă poate fi, de asemenea, o condiție necesară pentru acest lucru. Motorul de tuns în doi timpi nu dezvoltă taxe de rotație. Benzokosa fs 130 dați tarabe cu gaz. Dar, în majoritatea cazurilor, situația este chiar mai simplă decât pare la prima vedere.

Pentru a face față unei astfel de probleme, mai întâi, încercați să înțelegeți cauzele sale fără ajutorul altora, deoarece, după aflarea motivului, este și mai ușor să luptați cu problema, iar din când în când chiar se autodistruge.

De fapt, circumstanțele, aceasta este momentul în care decupătorul se oprește cu viteze mari, există destul de multe dintre aceste circumstanțe.

De ce decupajul chinez nu dezvoltă un impuls?

trimmer nu  adunare revoluții, o problemă foarte frecventă și desigur nu  are întotdeauna soluția obișnuită .. În aceasta.

Motokosa nu câștigă impuls, motiv  defecțiuni și eliminarea acestuia

Prima lansare a celor mai noi cositoare de gazScoate grila din amortizor, a început să funcționeze.

Altă este prezența defecțiunilor în sistemul de alimentare.

În acest caz trimere se va opri la ralanti. Campioana se oprește cu viteză. Benzokosa goodluck 4300 standuri la viteza videoclipului. Cositorul se oprește când apăsați gazul. La viteze mari, motokosa se oprește. Alinierea necorespunzătoare sau ajustarea necorespunzătoare a carburatorului pot duce la probleme cu sistemul de alimentare.

Vibrațiile care apar în timpul funcționării tăietorului pot duce la aliniere greșită.

Reglarea incorectă a tăietorului poate fi corectată prin simpla ajustare în conformitate cu cerințele specificate în instrucțiunile de utilizare.

În plus, uneori, trusterele pe benzină se pot bloca datorită supapei situate în capacul rezervorului de gaz, pur și simplu înfundarea sau lipirea.

Pentru a afla, încercați să folosiți o coasă, slăbind capacul rezervorului de gaz.

Dacă dispozitivul funcționează corect în acest mod, curățați supapa.

Mai mult, decupajul se poate bloca din cauza aportului deficitar de combustibil în carburator.

Atunci de ce dispozitivul pornește, întrebi?

Motivul pentru aceasta este că la început combustibilul trece treptat în carburator și este suficient pentru a funcționa la o putere mare.

Cu toate acestea, atunci este dezvoltat și la viteze mari motorul începe să se oprească.

În ceea ce privește carburatorul, problema poate fi și faptul că corpul său este prea strâns.

Motivul pentru care decupajul este pornit viteze mari  pe gaz, pot exista și scurgeri de aer.

Vorbim despre prezența posibilă a spațiului prin care poate trece aerul în timpul încălzirii motorului.

În plus, asigurați-vă că verificați furtunul de alimentare cu combustibil. Benzokosa goodluck 4300 standuri la viteza videoclipului. Tunsor Huskvarna se oprește atunci când este încărcat. Problema poate fi aceea că este slab ținută sau crăpată deloc.

Acestea sunt principalele motive pentru care decupajul se poate opri.