Cu toții știm despre această mașină, este produsă din 1997 și în acest moment este deja a treia generație. În acest caz, în 2015, la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentată a doua restyling a Toyota Avensis 2018-2019 în spatele lui T27.
Am primit imediat informații că acest model va fi produs până în 2018, iar ce se va întâmpla în continuare este necunoscut. Poate că modelul va fi complet eliminat de pe piață și poate că va fi lansată a 4-a generație, dar deocamdată să studiem această mașină.
Exterior
Pentru început, merită să discutăm despre schimbările externe, dintre care este suficient. Mașina a devenit mai agresivă, mai modernă și diferă foarte mult de primul restyling. Gluga are linii mici în relief. Farurile au devenit mai înguste, iar umplerea s-a schimbat la LED. Grila este foarte mică, are o inserție cromată care leagă farurile.
Bara de protecție masivă a modelului are o bară transversală mare pentru plăcuța de înmatriculare, există și prize de aer destul de mari. De-a lungul marginilor în inserții de plastic, puteți vedea mici lumini de ceață rotunde. Există și inserții cromate pe bara de protecție.
Privind din lateral sedanul Toyota Avensis, puteți observa că producătorul a încercat să mențină un stil sportiv. Arcurile de roată nu au prelungiri slabe, iar în partea inferioară sunt conectate printr-o linie de ștanțare de mulaje. Există o linie de design discretă în partea de sus. Oglinzile retrovizoare au fost instalate pe un picior, iar acest lucru se face cel mai adesea pe mașinile sport, au și repetoare de semnalizare. Geamurile au ornamente cromate peste tot.
În spate, putem observa optice LED agresive și stilate, care vor fi interconectate folosind o linie cromată subțire. Capacul portbagajului are forme mici în relief și plăcuțe de identificare. Bara de protecție spate, de fapt, nu are nimic interesant în afară de mici reflectoare din partea de jos.
Dimensiunile mașinii au crescut:
- lungime - 4750 mm;
- latime - 1810 mm;
- inaltime - 1480 mm;
- ampatament - 2700 mm;
- spațiu liber - 140 mm.
Producătorul oferă și o versiune break, care, în principiu, este realizată în stilul respectiv, dar are unele diferențe. Forma caroseriei pe lateral a fost ușor modificată, designul spate este realizat în același stil, dar deasupra a apărut și un spoiler mare, care are un repetor de semnal de frână. Familia break este cu 70 mm mai lungă, iar în alte avioane este la fel.
Salon Toyota Avensis 2018-2019
Interiorul mașinii s-a schimbat și el, a devenit mult mai bun și mai modern. Pasagerii din față vor fi pe scaune excelente, cu tapițerie din piele. Aceste scaune au primit reglaj electric în 8 direcții, precum și încălzire. Rândul din spate este și el îmbrăcat în piele, este o canapea cu suporturi pentru un scaun pentru copil și o cotieră rabatabilă cu două suporturi pentru pahare. Nu este mult spațiu liber, dar este suficient atât în față, cât și în spate.
Coloana de direcție este îmbrăcată în piele și este groasă și rezonabil de confortabilă. Volanul este cu 4 spițe, are inserții cromate și are până la 18 butoane pentru controlul sistemului audio și cruise control. Reglarea este prezentă atât în înălțime, cât și în lungime.
Modelul a primit manometre analogice agresive pe tabloul de bord, care sunt plasate în puțuri mari cu ornamente cromate. În mijloc se află un computer de bord care oferă o mulțime de informații utile. Doi senzori sunt plasați în puțuri, un tahometru și temperatura uleiului împreună și un vitezometru și un senzor de nivel de combustibil împreună.
Tabloul de bord al lui Toyota Avensis din mijloc are o formă neobișnuită teșită, în mijloc există deflectoare de aer înguste cu o linie cromată, între care se află un buton de alarmă. Consola centrală a primit în partea superioară un ecran tactil de 8 inchi al sistemului multimedia, care este încastrat spre interior. Butoanele din jur sunt, de asemenea, ușor încastrate în interior, există și două șaibe. Mai jos este o unitate separată de control al climatizării - un monitor mic, două șaibe cu ornamente cromate și un număr de butoane.
Tunelul este realizat cu stil, uită-te la fotografie și vei fi de acord cu asta. Partea superioară are șaibe pentru controlul încălzirii scaunelor. După ce vedem un mic selector pentru o cutie de viteze CVT sau manuală. După aceea, există un buton pentru pornirea modului sport, iar în spatele acestuia există un suport pentru pahare cu capac.
Modelul are un portbagaj bun, dar deranjeaza lipsa diverselor cutii. Volumul în sine este bun, este egal cu 509 litri, scaunele nu pot fi pliate, dar există o trapă pentru schiuri. Apropo, ușile din interior sunt frumos decorate, au inserții din lemn, cotiere din piele și un buzunar mic.
Preț
Modelul nu se vinde la noi, din motive necunoscute. Prin urmare, îl puteți lua doar în țările vecine, de exemplu, în Ucraina. Cel mai probabil, modelul nu va veni la noi în final. Sedanul Toyota Avensis 2018 costă minim 23 600 euro, iar pentru break va trebui să plătiți încă 1000. Cât costă cea mai scumpă versiune nu se știe, dar există informații despre cum va încânta echipamentul mașinii:
- ajută la pornirea în sus;
- ajutor în timpul coborârii;
- tapițerie de piele;
- camera de vedere spate;
- control de markup;
- sistem automat de franare;
- scaune electrice cu memorie;
- multimedia cu navigare;
- control climatic separat;
- control de croazieră convențional;
- Bluetooth;
- senzor de lumina si ploaie;
- optica LED, etc.
Apropo, acest model a fost testat de Euro NCAP pentru siguranță, rezultatele au fost excelente - 5 stele de siguranță, iar acesta este scorul maxim.
Specificații
| Un fel | Volum | Putere | Cuplu | Overclockare | viteza maxima | Numărul de cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 1,6 l | 132 CP | 160 H*m | 10,4 sec. | 200 km/h | 4 |
| Benzină | 1,8 l | 147 CP | 180 H*m | 9,4 sec. | 200 km/h | 4 |
| Motorină | 1,6 l | 112 CP | 270 H*m | 11,4 sec. | 180 km/h | 4 |
| Motorină | 2,0 l | 143 CP | 320 H*m | 9,5 sec. | 200 km/h | 4 |
| Benzină | 2,0 l | 152 CP | 189 H*m | 10 sec. | 205 km/h | 4 |
| Hibrid | 1,2 l | 136 CP | 142 H*m | 10,9 sec. | 180 km/h | 4 |
Modelul a primit linia sa de până la 5 unități de putere, există o mulțime din care să alegeți. Sunt oferite trei motoare pe benzină și două diesel. Puterea pe care o au toți nu este atât de mare, dar pentru conducerea în oraș este suficientă. De asemenea, aceste motoare nu ar trebui să aibă probleme de fiabilitate, deoarece designul nu este deosebit de complicat.
Unități pe benzină Toyota Avensis:
- Cel mai slab motor pe benzină este un motor aspirat de 1,6 litri și 16 supape care produce 132 de cai putere și 160 H * m de cuplu. Accelerează mașina la sute în 10 secunde, iar viteza maximă este de 200 km/h. Consumul lui nu este atât de mare - 8 litri în oraș și 5 litri pe autostradă, ai nevoie de minim AI-95.
- Următoarea unitate este în esență aceeași, dar volumul său a fost crescut la 1,8 litri, în urma căruia puterea a crescut la 147 de cai, iar cuplul la 180 H * m. Dinamica a devenit mai bună, accelerația a fost redusă cu 1 secundă și, din anumite motive, viteza maximă nu s-a schimbat. De asemenea, consumul de combustibil nu s-a modificat.
- Ultimul motor pe benzină este o unitate de 2 litri aspirată natural cu 16 supape. Are 152 de cai și 189 de unități de cuplu. Există mai multă putere, dar din cauza unei cutii de viteze diferite, dinamica este mai proastă - 10 secunde până la sute și 205 km/h de viteză maximă, viteză maximă, după cum înțelegeți mai bine. Consumul a ramas acelasi.
Motoare diesel:
- Dieselul de bază are un volum de 1,6 litri, este cu 16 valve și în același timp turbo. Are 112 cai putere și 270 H*m cuplu. 11 secunde până la o sută, acest lucru este, desigur, destul de slab, viteza maximă este de 180 km / h. Această unitate mulțumește cu un consum redus de doar 5 litri de motorină în oraș și 3,5 litri pe autostradă.
- Cea mai recentă motorină are și o turbină; în general, motorinele sunt rar turboalimentate. Volumul său este de 2 litri și produce 143 de cai, care se realizează la 4 mii de rotații. Cuplul este deja de 320 H * m. Viteza maximă de la 9,5 secunde la sute și 200 km/h - nu este rău. Consumul va fi cu aproximativ o jumătate de litru mai mult decât unitatea anterioară.
Suspensia Toyota Avensis 2018-2019 (T27) rămâne aceeași, modelul are un circuit independent în față, care este instalat pe lonjeroane MacPherson. În spatele grinzii este instalat pe pârghii transversale duble. Există bare anti-ruliu, amortizoarele au fost înlocuite cu altele mai moi. Rapelul electric ajută la conducerea mașinii.
O manuală cu 6 trepte este oferită ca pereche pentru unități, iar unele unități sunt asociate cu un CVT CVT. Toate versiunile unităților au doar tracțiune față. Masina se va opri cu ajutorul franelor cu disc, cele din fata au ventilatie. Diametrul discului de frana este de 320 mm in fata si 290 mm in spate.
Producătorul japonez a reușit încă o dată să facă o mașină de oraș excelentă. Nu merită să luați dacă sunteți un tip tânăr, deoarece cel mai probabil vă place viteza. Mașina este potrivită pentru persoane în vârstă sau pentru fete. Este greu să-i spui familie, deoarece capacitatea în cabină nu este atât de mare. În general, putem spune cu încredere că aceasta este o mașină bună.
Video
Noua Toyota Avensis 2015-2016
Mașină actualizată Toyota Avensis prezentată statii de trenși sedan la Salonul Auto de la Geneva din martie. Această actualizare va fi cea finală pentru variantele Avensis - până în 2018 modelul va părăsi cel mai probabil piața europeană și probabil va fi întrerupt.
Toyota Avensis 2015-2016 caroserie noua, modificari
Designerii japonezi au încercat să schimbe partea din față a lui Toyota Avensis 2015 pentru a se îndepărta de stilul predecesorului său.
Datorită tuturor diligenței de proiectare, Avensis 2015 actualizat a primit o caroserie frontală complet nouă, cu faruri LED înguste, o bară de protecție puternică cu o priză de aer activă, o capotă și aripi actualizate.
Toyota Avensis statii de tren 2015-2016 vedere laterală
Din profil, caroseria este încă recunoscută, deși producătorul a extins selecția de jante și a folosit noi culori de email de vopsea. În spate, sedanul Toyota Avensis a primit corpuri de iluminat LED modificate, o bară de protecție actualizată și un capac al portbagajului. Aspectul mașinii s-a schimbat dramatic, japonezul a devenit mai modern și mai elegant. Designerii au instalat o nouă bară de protecție, care a mărit lungimea totală a noului model.
Avensis nou 2015-2016 Sedan, vedere din spate
Nu ar fi de prisos să remarcăm că la acest salon auto de la Geneva a fost prezentat un alt model actualizat al anului.
Salon Toyota Avensis 2015
Interiorul noii mașini a fost redesenat și complet actualizat în stilul unei companii japoneze folosind materiale de cea mai înaltă calitate și cele mai scumpe.
Tabloul de bord al noului Toyota Avensis 2015-2016
Creatorii nu au uitat despre cum să îmbunătățească izolarea fonică în cabină, unde sunt folosite cele mai durabile materiale. Intrând în cabină, șoferul stă pe scaune confortabile cu role de asistență laterală active, există un volan funcțional, un tablou de bord îmbunătățit cu raze solide și iluminare din spate, care este completat de un ecran de computer de 4,2 inchi. Un panou frontal mare și elegant, o consolă centrală convenabilă care vă permite să plasați un ecran de 8 inchi într-un avion. Toyota Touch 2, există, de asemenea, un sistem multimedia, o unitate de control modificată și climatizare.
Rândul din spate de scaune al noului Avensis Wagon 2015-2016
Există, de asemenea, o cotieră mare și confortabilă, carduri de ușă actualizate cu mânere confortabile și elegante. Scaunele sunt realizate din materiale de înaltă calitate, cu un design modern, confortabil, care vă oferă o călătorie confortabilă.
Dimensiuni caroserie Toyota Avensis 2015-2016
Dimensiunile exterioare ale mașinii sunt următoarele:
- 4750 mm - lungime;
- 1810 mm - latime;
- 1480 mm - inaltime;
- ampatament - 2700 mm;
- iar jocul este de 140 mm.
Opțiuni Toyota Avensis 2015-2016
Ca set complet, noul Toyota Avensis va primi aer condiționat, climatizare și control de croazieră, o funcție de limitare a vitezei, faruri frontale cu LED-uri, lumini de zi cu LED, un sistem audio simplu, radio, CD, Bluetooth, player, USB sau avansat. multimedia cu 8 mi inch. Ecran Toyota Touch 2, unde va fi telefon, muzică, navigator, cameră retrovizoare, pluviometru, roți R17-R18.
Consolă centrală, sistem multimedia Toyota Avensis 2015-2016
De asemenea, vor exista tapițerie din piele și scaune combinate, scaune față cu tracțiune electrică și memorie, o trapă panoramică. Sistemul de securitate va fi sistemul Toyota Safety Sense, care include Forward Collision Warning și altele.
Aș dori să menționez că principalii concurenți au fost și ei restilizati.
Specificații Toyota Avensis 2015-2016
Suspensie care s-a schimbat
Suspensia independentă a mașinii cu bare MacPherson în față și brațe transversale, care sunt completate de o punte longitudinală în spate, a fost supusă unei verificări absolute în timpul procesului de modernizare. Sunt instalate arcuri și arcuri mai flexibile, oferind cea mai confortabilă mișcare. Iar stabilizatorul de stabilitate, dimpotrivă, a devenit rigid, ceea ce a afectat manevrabilitatea mașinii la viraj.
Motoarele pe benzină ale noului Toyota Avensis au rămas aceleași:
- 1,6 litri. (132 CP);
- 1,8 litri. (147 CP);
- și 2,0 litri. (152 CP).
Motoarele 1.8 și 2.0 au primit variatoare CVT îmbunătățite. Iar gama de motoare diesel pentru variante restilizate de Avensis este complet nouă. Sub capota unei mașini, pot exista 1 din 2 motoare diesel care sunt potrivite pentru nivelul de emisii al standardelor general recunoscute de Euro 6, cu un kilometraj inter-servicii de 20.000 km.
Motor Toyota Avensis 2015-2016
Toyota Avensis motorină 2015:
- 1,6 litri. motorul D-4D (112 CP 270 Nm) in duet cu manual in 6 trepte este multumit, conform producatorului, doar 4,1 litri. combustibil diesel;
- 2,0 litri D-4D, 143 CP 320 Nm, împreună cu 6 transmisii manuale, poate oferi o dinamică de accelerație de 100 km/h în 9,5 secunde și max. viteza 200 km/h, este nevoie de combustibil în combină. ciclu 4,5 l.
Toyota a revizuit transmisiile noului Avensis, bazându-se pe reputația sa de fiabilitate și durabilitate. A oferit clienților beneficiile unui consum redus de combustibil și emisii.
Pret Toyota Avensis 2015-2016
Toyota Avensis este frumos proiectat și echipat pentru a satisface nevoile chiar și ale celor mai pretențioși clienți. Această mașină oferă design avansat, un interior spațios, care asigură o mișcare confortabilă pentru pasageri. În plus, Toyota Avensis 2015-2016 are și câteva caracteristici care oferă șoferului posibilitatea de a controla cu ușurință toate funcțiile, precum și de a conduce vehiculul. Prețul aproximativ pentru modelul de bază va fi de aproximativ 19.000 USD.
Video cu noul Toyota Avensis 2015-2016:
foto Toyota Avensis 2015-2016:
Ca și până acum, Avensis este oferit în Europa în două tipuri de caroserie - sedan și break (cel din urmă este puțin mai solicitat), cu trei motoare diesel și trei pe benzină, trei opțiuni de transmisie și patru niveluri de echipare de bază. Mașina din a treia generație nu s-a schimbat prea mult în dimensiune, dar este construită pe o platformă complet diferită, nouă. Mașina a devenit mai stilată la exterior, calitatea interiorului s-a schimbat în bine, precum și dotarea interioară.
În plus, dezvoltatorii au făcut progrese semnificative în domeniul izolației fonice. În afară, totul este simplu - noul design corporativ al mărcii Toyota se află acum pe „fața” lui Avensis. Pentru a o implementa, a fost necesar să se instaleze o nouă grilă și o bară de protecție, să actualizeze farurile prin adăugarea de lumini de zi. Schimbarea proporțiilor grilelor superioare și inferioare a rezultat ca mașina să arate mai lată, deși dimensiunile totale nu s-au schimbat deloc. Spatele la break rămâne același, în timp ce sedanul are noi lumini de frână combinate și o bară de protecție.
Avensis a fost oferit cumpărătorilor ruși la nivelurile de echipare Comfort Plus, Elegance, Elegance Plus, Prestige și Lux. Materialele de finisare s-au schimbat, consola centrală a fost reamenajată, ceea ce ar trebui să facă managementul diferitelor sisteme mai ergonomic. Interiorul a fost serios recondiționat și echipat cu un nou dispozitiv multimedia, care, la un cost relativ mic în clasa sa, este destul de avansat din punct de vedere tehnic (navigație, ecran tactil de 6,1 inchi, Bluetooth, 11 difuzoare ale unui sistem audio, spate). vizualizați camera, agenda telefonică, sincronizarea telefonului mobil etc.). La nivelurile de echipare scumpe, pachetul de putere este extins cu acționări electrice pentru coloana de direcție, scaunele șoferului și pasagerului. O caracteristică a noii generații a mașinii a fost un sistem multimedia de divertisment pentru pasagerii din spate. Dar chiar și cel mai ieftin pachet de bază include un set bun: geamuri electrice față, aer condiționat, scaune față încălzite și oglinzi laterale, un sistem audio MP3 cu șase difuzoare, închidere centralizată cu telecomandă și un dispozitiv de imobilizare.
Gama de motoare este deschisă de un motor modernizat de 1,6 litri (132 CP), sunt oferite și noi „fours” cu un volum de 1,8 litri (147 CP) și 2,0 litri (152 CP). Nu mai există un motor pe benzină de 2,4 litri, iar gama diesel rămâne neschimbată: o unitate de doi litri de 126 de cai putere sau un diesel de 2,2 litri în versiuni de 150 CP. și 180 CP, dar, apropo, nu sunt oferite în Rusia. Deși uneori puteți găsi astfel de opțiuni din Europa la vânzare, iar versiunea de 2,2 litri vine cu o transmisie automată, în timp ce toate celelalte motoare (inclusiv cele pentru cumpărătorul autohton) sunt echipate cu două opțiuni de transmisie: mecanică în 6 trepte și V- variator curea Multidrive (1.8 si 2.0).
La modernizarea suspensiei noului Avensis, sarcina a fost de a oferi confort maxim în clasa sa, fără a uita în același timp componenta sportivă. Rezultatul este un compromis optim, iar Avensis, cu barele MacPherson în față și brațele duble în spate, excelează în performanța de condus. Designul suspensiei spate permite mai mult spațiu pentru portbagaj: sedanul are un volum de 509 litri, break-ul are și mai mult - 543 litri în stare normală și 1609 litri cu scaunele din spate rabatate. Garda la sol este de 140 mm, iar raza minimă de viraj este de 5,4 m.
Nivelul de securitate al Avensis este foarte ridicat. Această generație, care a primit un rating de cinci stele, nu a făcut excepție. Echipamentul de bază include șapte airbag-uri, un sistem de stabilizare, un airbag pentru protejarea genunchilor șoferului, tetiere active, ABS-ul obișnuit, EBD, BAS. Un semnal de frână de urgență face ca luminile LED din spate să clipească în cazul unei situații periculoase, atrăgând atenția șoferilor care se deplasează în spate. La nivelurile de echipare scumpe, mașina poate fi echipată cu faruri bi-xenon de mare intensitate (HID) cu sistem de iluminare adaptivă (AFS), senzori de ploaie și lumină, oglindă retrovizoare electrocromă care împiedică șoferul să fie orbi pe timp de noapte .
Toyota Avensis ocupă o poziție de încredere în clasa de mijloc, oferind un nivel ridicat de confort și prețuri relativ accesibile pentru nivelul său de echipare, calitate și fiabilitate. Datorită acestui set de caracteristici și ținând cont de pierderea inevitabilă a prețului, mașinile second hand din această serie concurează cu succes cu mulți colegi de clasă. Alegerea maximă a ofertei cade pe motoarele 1.8 și în principal cu transmisie automată.