Sarcina sistemului de frânare este de a opri rapid mașina la momentul potrivit. Datorită unui sistem de frânare bun, mașina va fi complet sub controlul dvs. și vă veți putea simți în siguranță pe drum. Pentru ca frânele să funcționeze bine și eficient, acestea trebuie „pompate”. Mai bine să nu o faci singur - ai încredere într-un mecanic auto la orice centru auto bun. Va fi mai scump, dar cu siguranță veți avea încredere în fiabilitatea frânelor. Verificați regulat senzorii de uzură Porsche pentru a vă spune dacă plăcuțele sau discurile de frână Porsche sunt uzate. Dacă se întâmplă acest lucru, schimbați-le cât mai curând posibil. Sistemul de frânare nu merită salvat. Viața și sănătatea ta depind de calitatea ei. Prin urmare, fiți extrem de atenți atunci când alegeți piese de schimb de acest tip. Înainte de alegerea finală și achiziția directă, consultați un specialist și verificați caracteristicile tehnice și capacitățile vehiculului dumneavoastră.
Reglarea Porsche Cayenne implică revizuirea sistemelor standard din fabrică, aspectul mașinii și poate include diverse seturi de lucru care afectează interiorul sau exteriorul. Astfel de acțiuni nu numai că pot schimba în mod radical aspectul mașinii și pot îmbunătăți performanța acesteia, ci și pot pierde durata de viață.
De ce reglează Porsche Cayenne
Aceste mașini sunt clasificate ca o clasă de elită, deoarece combină stilul elegant, fiabilitatea ridicată și performanțele excelente. Pentru a crea un stil individual, reglarea automată vă va ajuta, care este după cum urmează:- Crearea unui salon confortabil. Pentru aceasta, scaunele, ornamentele și elementele interne sunt înlocuite;
- Optica de pe Porsche Cayenne este cea mai reglabilă parte a mașinii, cu faruri de ceață și lumini de frână suplimentare, LED-uri și așa mai departe;
- Setul de caroserie aerodinamic va face acest brand cât mai manevrabil posibil pe drum. Aceasta include părți ale corpului, cum ar fi spoilere, roți și alte elemente;
- Intermitentul motorului sau instalarea de piese de schimb suplimentare pentru acesta va crește puterea și va reduce consumul de combustibil.
Cine va ajuta la modernizarea mașinii
Dacă nu sunteți mulțumit de starea roții și de interiorul mașinii, reglarea Porsche Cayenne vă va ajuta să remediați ceea ce nu sunteți mulțumit. Magazinul nostru online oferă clienților următoarele:- Toate tipurile și elementele din materiale de calitate;
- Produse de la companii care produc acest produs de mult timp;
- Prețurile accesibile pe site-ul nostru vor surprinde plăcut vizitatorii;
- O gamă largă de piese de reglare automată;
- Pentru locuitorii altor orașe, organizăm expedierea comenzilor către oriunde în Rusia.
04.07.2007
Aproape toți proprietarii de mașini Porsche Cayenne Turbo (Porsche Cayenne Turbo) și Porsche Cayenne S (Porsche Cayenne Es) sunt conștienți de problema eficienței insuficiente a sistemului de frânare. Acest dezavantaj al unei mașini frumoase în ansamblu se manifestă în mod deosebit brusc în modificarea Turbo.
Acest lucru se datorează mai multor motive:
1. Masa mare a vehiculului
2. Putere mare, provocând o conducere agresivă cu frânări frecvente
3. Discuri de frână slabe
4. Unificarea frânelor cu Porsche Cayenne S
Înlocuirea discurilor de frână cu altele noi rezolvă problema doar pentru o perioadă scurtă de timp și după 10.000 km, sau chiar mai devreme, eficiența scade din nou. Trebuie remarcat faptul că problema este mai relevantă pentru discurile și plăcuțele de frână din față, deoarece sarcina pe sistemul de frânare al punții spate este semnificativ mai mică, iar mecanismele în sine au o marjă suficientă de performanță.
Pentru a elimina acest dezavantaj, există mai multe moduri care diferă în principal în ceea ce privește prețul, dar nu și în ceea ce privește efectul obținut.
1. Set de frâne ceramice Porsche PCCB pe 2 axe. Discuri ceramice cu armătură din fibră de carbon, ventilate și perforate, discuri de frână cu diametre de 410 mm în față și 370 mm în spate, etriere cu 6 pistoane pe puntea față și etriere cu 4 pistoane pe puntea spate. Costul stabilit: ~ 500.000 de ruble
2. Un set de frâne Brembo pe 2 axe. Discuri perforate cu un diametru de 405 mm în față și 380 mm în spate, etriere cu 6 pistoane în față și etriere cu 4 pistoane în spate. Costul stabilit: ~ 275.000 de ruble
3. Un set de frâne față de la modelul Porsche Cayenne Turbo 2007. Discuri de frână cu un diametru de 380 mm și etriere de frână rigide din aluminiu monobloc cu 6 pistoane supradimensionate, acoperind mai mult de 30% din suprafața discului. La noile etriere de frână, presiunea specifică din perechea de discuri este redusă, ceea ce a făcut posibilă creșterea stabilității termice. Acum, performanța de frânare rămâne constant excelentă în toate modurile de conducere. Costul stabilit: ~ 60.000 de ruble.