Toyota Rav 4 este o culoare populară. Toyota RAV4: culoarea este totul sau corectarea greșelilor

Fotografie Toyota Rav 4 2019 în noul corp a apărut la începutul anului după prezentarea oficială a noii generații a crossover-ului în Statele Unite. Am încercat să colectăm numărul maxim de fotografii ale interiorului și exteriorului noului Toyota RAV4. De asemenea, în articolul nostru puteți vedea o imagine a portbagajului unui crossover japonez de nouă generație.

A cincea generație Toyota RAV4 a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto Internațional din New York din 2018. În America de Nord, vânzările crossover s-au dublat, motiv pentru care accentul principal se pune pe piața SUA. La crearea exteriorului mașinii, preferințele cumpărătorilor americani au fost luate în considerare în primul rând.

Publicului i s-au arătat simultan trei versiuni ale mașinii. Acestea sunt obișnuite RAV4 Adventure urbane, hibride și off-road. Toate utilajele diferă nu numai în ceea ce privește performanța tehnică, ci și în ceea ce privește aspectul. Deci, hibridul va avea un corp în două tonuri. Off-road Adventure Bare de protecție mai masive și protecție suplimentară a pragurilor și arcurilor cu plastic practic. În plus, culorile exclusive vor fi disponibile pentru cumpărători, atât opțiuni metalice, cât și opțiuni perlate. Ce din această splendoare va ajunge pe piața noastră nu este încă clar. Ne uităm la fotografiile noutății brutale de mai jos.

Fotografii cu caroseria nouă Toyota Rav 4 2019

În interiorul noului RAV4 au apărut scaune noi. Biroul șoferului are 8 reglaje diferite, plus 2 suplimentare responsabile pentru regiunea lombară. Pe lângă încălzirea scaunelor din față și din spate, va exista și o funcție de ventilație. Sunt disponibile o mulțime de opțiuni de culoare pentru interior, inclusiv cele combinate. Producătorul a anunțat utilizarea pe scară largă a noului plastic Softex, care este destinat să apropie crossover-ul de nivelurile de finisare premium.

În versiunile de top, va apărea o oglindă retrovizoare complet electronică, la care se va transmite ceea ce se întâmplă în spatele mașinii. O cameră cu unghi larg cu reglare a unghiului de înclinare este instalată în partea din spate a aparatului. Va fi un acoperiș panoramic imens, cu o trapă deasupra capului pasagerilor. Va apărea o zonă mică pentru încărcarea telefoanelor mobile utilizând sistemul wireless Qi. Până la 5 porturi USB vor fi disponibile pentru pasagerii din cabină.

Sistemul media Entune 3.0 cu ecran tactil de 7 inci situat deasupra consolei centrale va fi disponibil standard cumpărătorilor din America de Nord. Versiunile mai scumpe vor avea Entune 3.0 Audio Plus cu un monitor de 8 inch. În plus, un sistem audio JBL avansat care funcționează prin 11 difuzoare pe 8 canale cu o putere totală de 800 de wați. O frână de parcare electronică (EPB) este disponibilă la toate nivelurile de finisare. Dar iluminatul atmosferic din cabină va fi instalat în principal pe versiunile hibride ale crossover-ului. Fotografiile interiorului cu un tablou de bord digital și o torpilă complet originală pot fi găsite în galeria noastră.

Foto salon Toyota Rav 4 2019

În ceea ce privește portbagajul, acesta va deveni cât mai practic posibil datorită nișelor suplimentare de plase și cârlige. Spătarul se pliază plat cu podeaua într-un raport de 40 pe 60.

Foto portbagaj Rav 4 2019 model an

Modelul a primit un număr incredibil de sisteme electronice și asistenți, care sunt uniți sub denumirea generală Toyota Safety Sense. A doua generație a sistemului TSS 2.0 se va încânta nu numai cu funcția de frânare automată în fața unui obstacol și controlul automat al vitezei de croazieră, ci și cu „cipuri” electronice complet noi. De exemplu, Lane Tracing Assist (LTA) monitorizează mișcarea mașinii pe bandă, direcționând dacă este necesar. În același timp, mașina este capabilă să recunoască atât marcaje albe, cât și galbene pe asfalt. Road Sign Assist (RSA) vă permite să recunoașteți semnele rutiere și să avertizați șoferul, inclusiv sunetul, de exemplu despre viteză sau necesitatea de a opri la un indicator STOP.

Să sperăm că noua generație de RAV4 va apărea pe linia de asamblare a fabricii Toyota din Sankt Petersburg în viitorul apropiat. Astăzi, Toyota RAV4 este asamblat astăzi pentru piața rusă.

Mașinile japoneze sunt în continuă cerere aproape în întreaga lume, iar noile produse de la producătorul auto de top din Țara Soarelui Răsare - preocuparea Toyota - sunt întotdeauna în centrul atenției șoferilor.

Nu este de mirare că fanii acestui popular brand din acest an așteptau cu nerăbdare apariția pe piață a celui mai popular SUV Toyota Rav 4, supus încă o dată la restilizare.

Versiunea Toyota Rav 4 a modelului 2016 a fost prezentată la Salonul Auto Internațional din New York și a început deja să ajungă la reprezentanțe.

Mai jos vom încerca să prezentăm cititorului cele mai semnificative rezultate ale restilizării, care au afectat atât exteriorul, cât și interiorul SUV-ului.

Exterior

Imediat, observăm că nu au existat modificări fundamentale în aspectul mașinii după următoarea restilizare - crossover-ul a rămas fidel stilului sportiv elegant care vizează conducerea cu viteză mare. Dar au apărut o mulțime de nuanțe interesante, datorită cărora popularul crossover a devenit și mai atractiv.

Este demn de remarcat faptul că inginerii companiei japoneze țin mereu cu degetul pe pulsul vremurilor și se străduiesc să introducă cele mai noi tehnologii în proiectarea mașinii. De această dată, tendința la modă de a forma elemente ale corpului din materiale compozite și-a găsit întruparea. Acest lucru a permis, într-o anumită măsură, să reducă greutatea SUV-ului și să obțină elemente de caroserie de forme mai complexe, extraordinare.

Să prezentăm cele mai semnificative, în opinia noastră, schimbări care au apărut în exterior.

• o siluetă frontală și arc nouă, mai agresivă, oferind modelului un aspect „prădător”.
• corecții minore au afectat optica crossover-ului - în versiunea actualizată, este cât mai aproape de optica instalată pe un alt model popular de la Toyota - Yaris. Întregul set de faruri, semnalizatoare și lumini de frână au contururi mai clare.
• forma carenajului și a grilei radiatorului în versiunea restilizată urmează complet conturul capotei.
• compartimentul pentru bagaje a primit o ușă nouă, care acum, la fel ca majoritatea modelelor SUV, se deschide în sus.

Rețineți că, după restilizare, mașina este disponibilă în 9 culori față de cele șapte anterioare. Schema de culori a RAV 4 a fost completată de roșu închis metalic și albastru.

În ciuda acestor schimbări, stilul dominant al Toyota Rav 4 este viteza, dinamica și confortul.

Interior

Comparativ cu exteriorul, interiorul Toyota Rav-4 2016 s-a schimbat semnificativ. În cabină, în primul rând, este surprinzător un nou tablou de bord mai larg.

Aproape toată umplutura electronică a mașinii a fost actualizată, datorită căreia modelul restilizat este poziționat la un nivel superior. Numărul de funcții care pot fi controlate fără a vă lua mâinile de pe volan a fost mărit, iluminarea instrumentului a fost îmbunătățită. Calitatea materialelor de finisare s-a îmbunătățit semnificativ, iar calitatea izolației fonice s-a îmbunătățit.

După cum sa menționat deja, mașina a primit un nou tablou de bord cu un monitor TFT de 4,2 inci. În modul standard de ieșire a datelor, monitorul afișează informații despre consumul curent și mediu de combustibil, numărul transmisiei de transmisie, presiunea anvelopelor, nivelul de încărcare a bateriei, combustibilul rămas în rezervor.

Echipamentul de lux al Toyota RAV 4 2016 include un sistem de vizibilitate complet, senzori de parcare din spate și un sistem multimedia high-end cu navigator.

Cel mai interesant dintre sistemele de mai sus este monitorul Bird's Eye View. Datorită celor patru camere instalate în jurul perimetrului caroseriei, sistemul monitorizează și reproduce situația traficului pe afișajul tabloului de bord. Introducerea acestui sistem facilitează semnificativ conducerea, vă permite să vedeți toate obstacolele în timp util și să parcați cu ușurință chiar și în condiții de lipsă de spațiu liber.

Dimensiunile ușor crescute ale SUV-ului și aspectul optim al cabinei au extins semnificativ volumul intern. Prin instalarea scaunelor din față cu spătarele rafinate, designerii de interior au reușit să îmbunătățească confortul pasagerilor din rândul din spate. Acum distanța dintre scaunele din față și spate este de aproximativ 95 cm, ceea ce permite chiar și pasagerilor înalți să stea confortabil pe scaunul din spate. În același timp, spătarele subțiri ale scaunelor nu au avut în niciun caz un impact negativ asupra confortului și siguranței șoferului și pasagerului.

Volumul portbagajului a crescut și el, ajungând la o cifră destul de solidă de 2000 de litri când scaunele din rândul din spate sunt rabatate.

Dimensiunile crossover-ului Toyota RAV 2016

După cum sa menționat mai sus, în comparație cu versiunea anterioară, dimensiunile crossover-ului după următoarea restilizare au crescut ușor, ceea ce s-a reflectat, în primul rând, în volumul cabinei.

Versiunea actualizată a Toyota Rav 4 are următoarele dimensiuni:

• Lungime - 4579 mm
• Lățime - 1845 mm
• Înălțime - 1670 mm
• Distanță - 191 mm
• Ampatament - 2660 mm

Ce se află sub capotă?

Nu au existat modificări semnificative în proiectarea unităților de putere și a transmisiei. Ca și până acum, gama de motoare include două unități pe benzină de 2 și 2,5 litri cu o capacitate de 146 și respectiv 180 de cai putere.

De asemenea, crossover-ul poate fi echipat cu un motor diesel de 2,2 litri, cu 156 de cai putere.

Cu toate acestea, au existat câteva produse noi. Nici trendul „hibrid” din ce în ce mai popular nu a scăpat de acest model popular. Linia de propulsii RAV 4 a fost extinsă cu un propulsor hibrid împrumutat de la Lexus NX 300H, cuprinzând un motor pe benzină eCVT de 2,5 litri și două motoare electrice pe punțile față și spate. Puterea uzinei hibride este mărită la 190 CP. cu un consum mediu de combustibil de 4,4 litri în ciclul de conducere urban.

Toyota RAV 4 actualizat va fi disponibil atât în \u200b\u200bversiunea unui SUV cu tracțiune integrală, cât și cu un SUV urban cu tracțiune față.

Ca opțiuni pentru transmisie, mașina poate fi echipată cu o transmisie manuală cu șase trepte, un „automat” cu șase trepte și un variator continuu variabil.

Toate modelele sunt echipate cu suspensie independentă, servodirecție electrică și un șasiu întărit cu rigiditate sporită.

Opțiuni și prețuri

SUV-ul Toyota RAV 4 2016 este disponibil cumpărătorilor în 8 niveluri de finisare. Acestea sunt Classic, Standart, Prestige, Prestige +, Elegance, Elegance +, Comfort și Comfort +. Trebuie remarcat faptul că, la alegerea cumpărătorului, fiecare dintre aceste configurații poate fi echipată cu o combinație diferită de unități de putere, transmisii și opțiuni de acționare. Deci, numărul total de variante de model ajunge la 17.

Rețineți că „nou-născutul” RAV 4 va fi livrat și într-o versiune sportivă SE, care prezintă un capăt frontal modernizat cu o calitate aerodinamică sporită, o suspensie optimizată pentru un stil de condus sportiv, jante de 18 inch, palete automate la volan și lumini LED.

Vânzările Toyota Rav 4 actualizate în Rusia au început în octombrie 2015 - practic, în plină criză care a dus la deprecierea rublei. Costul minim pentru un crossover cu tracțiune față în configurația de bază cu un motor de 2 litri de 146 de cai putere la începutul vânzărilor a fost de 1 milion. 255 de mii de ruble. Este demn de remarcat faptul că prețurile mașinilor s-au format în timpul prăbușirii rublei. Astăzi situația de pe piața valutară s-a stabilizat oarecum, moneda națională câștigă încet, dar sigur. Acest lucru ne permite să sperăm că prețurile pentru Toyota RAV4 nu vor crește, ci vânzările, dimpotrivă, vor crește.

Pe piața rusă, din cele 8 configurații menționate mai sus, sunt disponibile șase - Standart, Classic, Comfort, Elegance, Prestige și Prestige +. Cea mai accesibilă versiune a SUV-ului - Standart - este oferită în prezent pentru 1 milion. 99 de mii de ruble. Aceasta este versiunea de bază a RAV 4, care este echipată cu 6 airbag-uri, optică LED, aer condiționat, un set complet de geamuri electrice, scaune față încălzite, sisteme ABS, HAV, EBD.

Prestige + de calitate superioară este vândut în Rusia la prețul de 1 mln. 782 de mii de ruble.

În plus față de cele de mai sus, în această versiune, crossover-ul este echipat cu un sistem de vizibilitate completă, un scaun electric al șoferului, un sistem multimedia de înaltă clasă cu un monitor color, un navigator GPS, un sistem de securitate Toyota Safeti Sense și un climatizator.

Revizuirea noii Toyota RAV4 2019-2020: aspect, interior, caracteristici tehnice, parametri, configurație, sisteme de securitate, preț. La sfârșitul articolului, o recenzie foto și video a Toyota RAV4 2018-2019.

Examinați conținutul:

Salonul Auto MotorShow din New York a prezentat multe produse noi. Unele dintre ele sunt doar concepte, dar există și generații cu adevărat noi, care au făcut mari descoperiri în industria auto. Una dintre aceste noutăți prezentate a fost noul crossover de generația a cincea Toyota RAV4 2018-2019. Mașina este comercializată ca model 2019, dar pentru America de Nord, primele exemple ale crossover-ului vor merge la reprezentanțe în toamna anului 2018.

Noua generație a cincea a celebrului crossover japonez Toyota RAV4 2019 s-a anunțat pentru prima dată în urmă cu șase luni, dar oficial, cu o listă parțială de caracteristici, noutatea este prezentată abia acum. Noul Toyota RAV4 2019 le spune multora că a 5-a generație este o tranziție completă către un nou design, iar de la vechiul crossover, de fapt, doar piese individuale din cabină, restul este complet nou, în special aspectul. Crossover-ul Toyota RAV4 2018-2019 a devenit brutal, cu caracteristici aspre, este, de asemenea, clar că designerii Lexus au lucrat la designul exterior și interior.

Exteriorul noului Toyota RAV4 2019-2020

În față, noul crossover Toyota RAV4 2018-2019, așa cum am menționat deja, mașina a primit caracteristicile Toyota Tacoma, acest lucru este clar vizibil pe noua grilă a radiatorului și optica strânsă pe laterale. Grătarul principal al radiatorului este realizat într-o formă romboidală cu două linii orizontale. Emblema companiei este situată în centru, cu o cameră frontală sub emblemă. În funcție de culoarea emblemei (crom sau crom-albastru), motorul va fi sub capota crossover-ului, convențional sau hibrid. Partea superioară și inferioară a grilei Toyota RAV4 2019 este decorată cu o inserție de plasă neagră, în unele niveluri de finisare, conform producătorului, inserția poate fi cromată.

Datorită acestei locații, crossover-ul a primit un „rânjet supărat”, care nu se regăsește în alte mașini din această clasă. Partea inferioară a capătului frontal al Toyota RAV4 2018-2019 este ocupată de un grătar de radiator suplimentar cu un separator pronunțat. Producătorul a făcut o astfel de mișcare pentru a reduce depășirea, crescând astfel capacitatea crossover-ului și garda la sol. Există, de asemenea, un minus foarte neplăcut, părțile din plastic din jurul grilei inferioare (cu excepția separatorului) sunt realizate din plastic negru lucios, ca urmare, după o vreme, toate zgârieturile și alte defecte vor fi foarte vizibile.

Începând de la configurația de bază a Toyota RAV4 2019, producătorul va instala un sistem de încălzire în zona parcării ștergătorului, ca opțiune, puteți adăuga un parbriz complet încălzit în jurul perimetrului. Amplasarea senzorilor și a senzorilor nu s-a schimbat, deoarece înainte erau așezați lângă oglinda retrovizoare centrală, ușor nuanțată în partea superioară a geamului.

Locația mânerelor ușilor încrucișate s-a schimbat, proiectanții le-au coborât în \u200b\u200bjos, la o pantă din față în spate. În plus față de mânerele noi cu sistem de intrare fără cheie, partea laterală a crossover-ului Toyota RAV4 2018-2019 este decorată cu linii convexe și detalii curbate ale aripilor din spate. Designerii au plasat oglinzile laterale pe panoul ușii; în majoritatea versiunilor, carcasa oglinzii, precum și piciorul de montare, vor fi vopsite în negru. Setul standard de oglinzi include repetoare de semnalizare cu LED, reglare electrică și pliere automată, opțional, puteți adăuga memorie pentru mai multe poziții.

Spre deosebire de a patra generație, noul crossover Toyota RAV4 2018-2019 a primit 5 ochelari pe fiecare parte. Două pentru fiecare ușă și o „fereastră” din sticlă goală în spatele ușii din spate. În urma noului design, deschiderea ușii pentru ușile din față și din spate s-a schimbat, de asemenea, devenind mai mare.

Crossover-ul Toyota RAV4 2018-2019 a primit o pantă similară a acoperișului, partea superioară este decorată cu un spoiler sport cu semnal de stop LED, iar geamul lateral este subliniat de căptușelile din plastic lucios. Pentru a arăta, designerii Lexus au adăugat o linie neagră orizontală pe stâlpul C lateral. Capacul portbagajului Toyota RAV4 2019 în sine este scăzut, dar pasul din bara spate a dispărut. Pe partea de jos a capacului, designerii au adăugat o crestătură pentru plăcuțele de înmatriculare, la fel ca în Lexus.

Bara de protecție spate a noului crossover Toyota RAV4 2019, ca și cea din față, este ușor ridicată. Partea inferioară este decorată cu un difuzor din plastic și două vârfuri de evacuare cromate, care vorbește despre un motor puternic sub capota mașinii. În plus față de liniile stricte curbate, bara de protecție a Toyota RAV4 2019 este decorată cu o garnitură neagră lucioasă, cu două faruri de ceață LED dreptunghiulare.

O antenă cu aripi de rechin și șine de acoperiș negre vor fi instalate fără greș pe partea din spate a acoperișului. De asemenea, producătorul oferă instalarea unui portbagaj suplimentar de marcă, proiectat pentru acoperișul panoramic al Toyota RAV4 2019 crossover.

Interiorul crossover-ului Toyota RAV4 2019-2020

Panoul principal al crossover-ului Toyota RAV4 2019 este format din trei etape. Nivelul superior este rezervat ca unul decorativ cu margini cromate în partea finală, conducte de aer dreptunghiulare și un afișaj cu capul sus. Nivelul mediu iese ușor înainte, deasupra părții principale, pe acesta sunt două conducte centrale de aer, un buton de parcare de urgență și un ecran tactil de 7 "(opțional 8") al noului sistem multimedia Entune 3.0 complet nou. Sistemul vine standard cu Apple CarPlay și Amazon Alexa. Există, de asemenea, un minus, sistemul nu acceptă Android Auto în mod standard și încă nu există informații dacă va fi opțional sau va dispărea complet din lista Toyota RAV4 2019.

Lista funcțiilor utile ale noului sistem multimedia al crossover-ului Toyota RAV4 2019 include ultima generație de comunicații mobile de la Verizon, un punct de acces Wi-Fi și diverse modalități de sincronizare a gadgeturilor cu sistemul principal. De asemenea, sistemul permite controlul vocal, apelarea, căutarea pe Internet și trimiterea mesajelor. Pentru ușurința controlului, butoanele și două selectoare sunt amplasate pe părțile laterale ale afișajului.

Sub tunelul central al crossover-ului Toyota RAV4 2019, există o mică adâncitură cu încărcări de la portul USB, o priză de 12V și încărcare wireless Qi. Un mic selector de transmisie automată cu un panou funcțional este situat aproape în apropiere. În plus față de un mic selector pentru controlul suspensiei Toyota RAV4 2019 crossover, există și un buton pentru o frână de mână electromecanică, un sistem de comandă cu tracțiune integrală, un sistem de asistare la coborâre și câteva alte sisteme de siguranță activă. Conform standardului, interiorul noului crossover Toyota RAV4 2018-2019 nu este destinat fumatului, prin urmare, în plus, trebuie să cumpărați un pachet pentru fumător (brichetă și scrumieră sub formă de pahar).

Mișcându-se de-a lungul tunelului central al crossover-ului Toyota RAV4 din 2019, designerii au adăugat două suporturi de pahare iluminate și o cotieră mare cu un compartiment spațios în interior. Pe partea din spate a cotierei, a fost adăugată o funcție de control al temperaturii pentru al doilea rând de scaune și reîncărcare de la un port USB și o priză de 12 V.

Al doilea rând de scaune al Toyota RAV4 2019 este proiectat pentru o capacitate completă de trei pasageri, acest lucru este clar vizibil datorită a trei tetiere separate. Proporția de rabatare a scaunelor a rămas aceeași ca înainte - 60/40, dar pentru beneficiul și comoditatea pasagerilor, proeminența centrală a tunelului, care deseori a interferat cu picioarele, a dispărut.

Ca material pentru finisajul interior al noului Toyota RAV4 2019, designerii au folosit doar piele de înaltă calitate. Secțiunile laterale ale scaunelor vor fi din piele solidă, în timp ce secțiunea centrală va fi perforată. Căptușelile ușilor, pârghia de viteze și volanul Toyota RAV4 2019 vor fi, de asemenea, îmbrăcate în piele. Deocamdată, doar cele 4 culori sunt cunoscute prin culoare:

1. negrul;
2. alb;
3. gri;
4. burgundia.

Tabloul de bord crossover Toyota RAV4 din 2019 a primit forme mai aspre, precum în crossover-urile Lexus. Cu inovațiile tabloului de bord, se poate observa noul afișaj color de 7 ", care afișează vitezometrul, caracteristicile motorului și alte informații, deși tahometrul rămâne același, indicatorul. În conformitate cu dorințele șoferului, el poate selecta în mod independent iluminarea și luminozitatea tabloului de bord, în paralel. selectați culoarea iluminării din jurul interiorului Toyota RAV4 2019.

O concluzie pozitivă se poate face cu privire la interiorul noului crossover Toyota RAV4 2018-2019, designerii ținând pasul cu progresul. În comparație cu cea de-a 4-a generație, noua generație a 5-a a primit design modern, caracteristici interioare stricte și tehnologii moderne. Pe lângă setul standard, producătorul oferă multe opțiuni suplimentare în Toyota RAV4 2019, printre cele principale, un sistem audio îmbunătățit cu 11 difuzoare și opțiuni extinse de reglare pentru scaunele din față și din spate.

Specificații Toyota RAV4 2019-2020

Îmbunătățirile au afectat și suspendarea noului crossover Toyota RAV4 2018-2019, inginerii au mărit lungimea ampatamentului, ridicând astfel luminile față și spate. Astfel, noul crossover a primit o capacitate îmbunătățită de cross-country și un ordin de mărime mai mare gardă la sol. Platforma crossover Toyota RAV4 2018-2019 este aceeași ca și pentru noul Camry 2018 și hibridul Prius - platforma TNGA.

Partea principală a noului crossover Toyota RAV4 2018-2019 este unitatea. Producătorul oferă un sistem AWD Dynamic Torque Vectoring, cu ambreiaje pentru fiecare dintre roțile din spate, datorită cărora este asigurat vectorul de tracțiune. Sistemul poate determina automat dacă trebuie să conectați tracțiunea integrală sau dacă crossover-ul se deplasează de-a lungul autostrăzii. Aceste cifre conduc la o transmisie de 50% a puterii către roțile din spate. Producătorul rămâne în tăcere cu privire la alte caracteristici dinamice ale noului crossover Toyota RAV4 2019, dar este clar că acestea sunt cu un ordin de mărime mai bun decât generația a 4-a.

Siguranță și confort Toyota RAV4 2018-2019

• airbag-uri față și spate;
• airbag-uri laterale;
• un airbag în zona genunchilor șoferului;
• perdele de siguranță;
• imobilizator;
• optică frontală adaptivă;
• control automat al vitezei de croazieră;
• ABS, EBD;
• monitorizarea punctului mort;
• sistem de frânare de urgență;
• sistem de vizibilitate completă;
• blocare centrală cu funcție de intrare fără cheie;
• un sistem de recunoaștere a indicatoarelor rutiere și a pietonilor;
• sistem de control al vitezei;
• reținerea benzii;
• comutarea automată a fazelor lungi și lungi;
• parktronic;
• sistem automat de parcare;
• ajuta la pornirea în jos sau în jos.

Opțiuni și prețuri ale noului Toyota RAV4 2019

Primele exemplare ale crossoverului Toyota RAV4 din 2019 vor ajunge în America de Nord și Europa în jurul toamnei 2018. Pe teritoriul Rusiei, noua mașină va apărea nu mai devreme de primăvara anului 2019, în același timp fiind promisă livrarea primelor variante hibride ale Toyota RAV4 2019. Toate cele trei opțiuni ale motorului (benzină, diesel și hibrid) vor fi cel mai probabil disponibile pentru Federația Rusă, iar sistemul de acționare poate fi selectat în același mod.

Concluzia generală a noului crossover Toyota RAV4 2018-2019 este versatilă, pentru unii, noul design va fi pe placul lor, în timp ce alții vor spune că o astfel de mișcare a producătorului nu va face decât să agraveze vânzările. Dar un lucru este sigur, calitatea construcției este la cel mai bun nivel, ca și până acum, iar noul stil și tehnologie țin pasul cu vremurile și concurenții.

Ultimul meu test RAV4 nu a fost atât de impresionant. Poate că a fost afectat contrastul dintre amintirile bune și realitatea dură. Sau poate suspensia sa dovedit a fi dură pentru un crossover. Oricum ar fi, să vedem dacă există ceva bun în RAV4 restilizat, în afară de o culoare uluitoare.

Jos cu! Jos cu mine - îți spun și mă întreb de ce tu, dragi prieteni, nu strigi cu mine! - Jos mașini albe și negre plictisitoare! Jos cu culoarea „asfalt ud” (cui i-a venit deloc în minte?). Viața este dată unei persoane o singură dată și nu pentru a o petrece în mașini monocrome!

Culoarea RAV4 pe care o am este albastru metalic obișnuit, dar, Doamne, cât de uimitor arată în fotografii și, de fapt, în viață.

Restilizarea a afectat întregul nas și ușor luminile din față și din spate: au obținut contururi mai clare. Dacă puteți folosi cuvântul „unghiular”, atunci așa a început să arate RAV 4. Actualizat, farurile sunt acum xenon la toate nivelurile de asamblare, iar picioarele și semnalizatoarele sunt LED.

Numărul anterior, în principiu, nu se putea plânge de salon, deci nu s-a îmbunătățit mult.

Ecranul a crescut ușor și „torpila”. Unitatea de control al modului sport / eco și scaunele încălzite sunt acoperite de un baldachin atârnat deasupra lor. Prin urmare, butoanele trebuie găsite prin atingere sau schimbă radical potrivirea. Din punct de vedere vizual, arată minunat, dar problema funcționalității rămâne deschisă. Deasupra „torpedoului” este o nișă în care îți poți uita cu ușurință telefonul mobil, de exemplu :)

Este confortabil să stai aici, iar scaunele sunt pe măsură. Ei bine, poate puțin mai moale decât mi-aș dori. Dar cum poți da vina pentru confort?

Aterizarea în RAV4 nu este cea mai mare din gama Toyota, dar nici nu este un SUV. În general, te simți puțin mai sus decât fluxul, vezi puțin mai departe și, dintr-un anumit motiv, există senzația că vei merge mai repede :)

Apropo, priveliștea din mașină este excelentă. Oglinzile mari sunt unul dintre semnele distinctive ale gamei RAV4, cu scaunele din spate în vrac. Modelele cu picioare lungi nu mai trebuie plantate în față sau pe gât. Deşi…

Dar ceea ce este cu adevărat mișto și surprinzător este modul în care sistemul de vizualizare circulară este implementat în această mașină. Lucrul în sine nu este nou. Imaginea de la patru camere din jurul perimetrului mașinii este procesată și oferă o imagine cu obstacole în jurul mașinii. Ajută foarte mult când parcați și conduceți prin locuri înguste (oricine ar fi condus în curțile clădirilor înalte cu panou va înțelege).

Deci, trucul este că atunci când este pornit, acest sistem simulează „zborul în jurul” mașinii, iar camera virtuală poate fi fixată oriunde, astfel încât nimic să nu fie spart / zgâriat / mutat.

Noul RAV4 călărește bine. Pentru un crossover. Schimbările cutiei de viteze sunt netede, accelerația este sigură, dar, pentru a spune ceva ușor, fără grabă. Dacă îți iei mașina la volan, atunci cu siguranță RAV4 nu este pentru tine. S-au dus vremurile în care un scaun de doi litri cu trei uși ar putea face pe cineva la un semafor, pentru că nu este vorba despre volum, ci despre cai și greutate.

O altă întrebare este că pledoariile (poate ale mele) despre rigiditatea excesivă a suspensiei în modelul anterior au fost auzite de japonezi, iar noul RAV4 a devenit mult mai lin. Interesant este că în colțuri este aproape la fel de asamblat ca predecesorul său, iar inovațiile nu au afectat deloc manevrabilitatea. Dar mergi pe un drum de pământ și inima nu te doare pentru suspendare.

În ceea ce privește consumul, apropo, dacă apăsați în permanență pe trăgaci, acesta va ieși cu 16 litri la 100 km sau mai mult, totuși, cu o mișcare lină, am reușit să mențin un consum de aproximativ 10 litri.

Sunetul este normal aici. Nici mai mult nici mai puțin. La prețul acestei mașini, îmi este suficient ca sunetul să nu enerveze. Setările nu salvează situația și, după ce am chinuit puțin frecvențele superioare, am lăsat totul așa cum este.

Un crossover rău, în portbagajul căruia nu se va potrivi o chitară. Testul de chitară RAV4 a trecut cu succes. Și plasa de bagaje s-a dovedit a fi foarte convenabilă pentru o pereche de scutere giroscopice, care altfel se rostogolesc pe portbagaj și bat pe pereți în timpul accelerării și decelerării.

Să rezumăm?

În general, aceasta este o mașină plăcută, în care există chiar și prea mult spațiu pentru un crossover. Se pare că afectează relația cu Land Cruiser. Pentru un preț de bază de un milion trei sute, aceasta este, în general, o unitate minunată, în ciuda faptului că pentru puțin peste două milioane, cât costă această unitate într-o versiune „fantezistă”, puteți cumpăra ceva care merge mai bine. Deși dacă căutați o mașină de curse, cu siguranță ați mers la secțiunea greșită.

Sunt încântat să urmăresc dezvoltarea liniei RAV4 și, dacă marketerii japonezi decid că este timpul să revin la crossover-uri cu trei uși, voi fi unul dintre primii din linie.

Mulțumim Millenium Park pentru locație.