Tehnologia de vopsire auto: comandă pas cu pas. Elementele de bază ale vopsirii corespunzătoare a unei mașini și o listă de lucrări necesare

Merită să plătiți pentru ceea ce puteți face singur? Această întrebare aproape filozofică apare adesea în fața meșterilor de acasă. Luați pictura auto, de exemplu. Această plăcere nu este deloc ieftină. Cu toate acestea, mulți, din anumite motive, consideră că este imposibil să faci față acestei sarcini de unul singur.

Îndrăznim să risipim acest mit și vă spun cum să pictați o mașină cu propriile mâini. Ghidul pas cu pas oferit mai jos vă va permite să efectuați singur acest proces, ocolind toate capcanele posibile. Desigur, aceasta este o întreprindere laborioasă, suficient de lungă, dar nu atât de complicată.

Ceea ce este necesar pentru muncă

Pictura corporală profesională se realizează în cutii închise. În cazul nostru, un garaj spațios este potrivit pentru acest scop. Trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Zona de lucru din jurul întregului perimetru al mașinii este de cel puțin doi metri.
2. Flux liber de aer curat.
3. Este posibil să se asigure o iluminare bună, cel mai bun din toate cele naturale.

Garajul este pregatit în prealabil, îndepărtând praful, stâlpii și alte resturi, astfel încât nimic nu se lipește de noul vopsit. Înainte de vopsire, podeaua este umezită cu apă dintr-o sticlă cu spray. În lumină scăzută, sunt instalate faruri cu o capacitate de 500 sau 1000 kW.

Pictura auto constă în mai multe etape succesive:

• Pregătirea corpului (îndreptare, îndepărtarea vechiului strat de vopsire, demontare);
• Nivelarea suprafeței cu chit;
• șlefuire;
• grund;
• Aplicarea unei noi lucrări de vopsire;
• Șlefuire și lustruire.

Lucrările de vopsire se pot face doar pe un corp curat, așa că primul lucru de făcut înainte de vopsirea mașinii este să vizitați cea mai apropiată spălătorie auto.

După cum puteți vedea, procesul principal este precedat de mai multe etape pregătitoare. Indicatorii estetici și caracteristicile tehnice ale învelișului finisat depind în cele din urmă de cât de atentă este lucrarea. Mai simplu spus, va trebui să încercați tot posibilul pentru a obține o mașină care strălucește cu vopsea nouă, care nu va cădea în bucăți în viitorul apropiat.

La efectuarea picturii următoarele instrumente și materiale vor fi necesare:

• compresor;
• Spray;
• Un set de chei și șurubelnițe pentru demontarea atașamentelor;
• spatule;
• Masina de slefuit;
• sandpaper;
• Banda de mascare, zdrențe;
• Spiritul alb;
• Putty, primer;
• Email auto.

Urmăriți videoclipul - un instrument pentru vopsirea mașinilor cu propriile mâini:

Urmăriți videoclipul - o imagine de ansamblu a mașinilor de rectificat pentru pregătirea mașinii înainte de vopsire:

Pregătirea corpului pentru vopsire

Dacă intenționați să actualizați complet culoarea mașinii cu propriile mâini, înainte de începerea lucrului, trebuie să identificați toate defectele de acoperire care trebuie remediate. În cazul în care există corpuri cu pământ, în primul rând, acestea vor fi îndreptate. Pentru a face acest lucru, au lovit de mai multe ori metalul cu un ciocan de cauciuc din interior, îndreptând îndoirea.

Jetoane, scufundări, fisuri, zgârieturi de pe corp sunt desenate cu cretă pentru a nu pierde nimic și a continua la prelucrarea lor. Curățarea înainte de vopsire se efectuează aproape de limitele daunelor, asigurându-vă că tranzițiile sunt netede, imperceptibile. Ruperea și rugozitatea pot fi recunoscute prin rularea unei palme pe toată suprafața.

Este necesară curățarea pentru a deschide metalul. În zone mici, stratul de vopsea este îndepărtat cu o șurubelniță plană, o spatulă îngustă.

Dacă doriți să prelucrați o suprafață mare cu propriile mâini, utilizați o soluție apoasă de sodiu caustic 30%, care se aplică timp de 10-12 ore.

După aceea, vopseaua este îndepărtată cu un răzuitor de metal și spălată cu apă. Dacă acest lucru pare prea lung, puteți pregăti o compoziție de xilen, parafină și acetonă pentru a accelera procesul. Înmoaie destul de repede vopseaua veche.

Parafină și xilen sunt luate în raport de 10 g la 45 ml, încălzite într-o baie de apă, răcite la 50 de grade și încet, cu agitare completă, se introduc 45 ml de acetonă.

Urmăriți videoclipul - pregătirea pentru vopsire (mascare pentru pictură):

Demontarea și protecția

Înainte de a începe pregătirea suprafeței, tot ceea ce nu poate fi vopsit este eliminat din mașină:

• faruri;
• Indicatoare rotative;
• Bare de protecție;
• Grille;
• stergatoare;
• Mânerele ușilor;
• Plăcuțe de înmatriculare;
• Antena.

Protecția împotriva șocurilor în arcadele roților, dacă este instalată, trebuie de asemenea îndepărtată. Dacă dezasamblarea cu propriile mâini nu este inclusă în planurile dvs., puteți acoperi toate părțile cu o pastă de glicerină (30%), cretă (40%), dextrină (20%) și apă (10%). Amestecul se usucă rapid și împiedică pătrunderea vopselei. Dar aceasta nu este cea mai bună opțiune, deși cea mai rapidă.

Bucățile de hârtie pergament, cu bandă de mascare, acoperă toate ferestrele din mașină, apucând și garniturile de cauciuc, roțile sunt înfășurate în bucăți mari de folie de plastic. După ce toate părțile care nu vor fi vopsite sunt închise, puteți trece la pasul următor.

Lucrați cu chit

Nivelarea puterii este următorul pas în pregătirea caroseriei pentru vopsire. Pentru a face acest lucru, amestecați cele două componente, umplutorul în sine și întăritorul. Acest lucru se face după cum urmează: două linguri de chit (fără vârf) sunt conectate la întăritorul din tub, stoarce 3-4 cm și amestecat complet timp de 30 de secunde. Este mai bine să nu folosiți containere în acest scop. O bucată de placaj, o racletă largă de metal sau o placă de bucătărie vor face.

Urmăriți videoclipul - chit, luciu:

Putty se aplică pe suprafața fără grăsime prealabilă a mașinii, cu un strat de maximum 0,3 mm, în mișcări scurte. Va trebui să lucrați rapid, deoarece, după începerea reacției celor două componente, masa se întărește în cinci minute.

De îndată ce apar bulgări în amestec, chitarea devine inutilizabilă.

Întărirea completă se produce după 30-40 de minute la o temperatură a aerului de aproximativ + 20 * C. Dacă este necesar, aplicând în mod repetat chit, fiecare strat este uscat înainte de aplicarea următorului. Apoi, suprafața este curățată alternativ cu șmirghelul nr. 80, 120 și 180. astfel încât să nu se evidențieze „patch-urile”. Prelucrarea este finalizată prin șlefuirea mașinii, folosind nr. 180 și 280. Praful este îndepărtat din corp și șters din nou cu spirit alb.

Curățați chit „uscat”, udarea cu apă își schimbă proprietățile nu în bine. Această metodă este adesea recomandată numai pentru a evita praful camerei și curățarea inutilă.

Urmărește videoclipul - punând o mașină cu propriile mâini:

amorsare

Aplicarea unui strat de sol îmbunătățește aderența vopselei pe suprafață, reducând astfel consumul acesteia și crescând rezistența acoperirii. În plus, compoziția oferă o protecție suplimentară a corpului împotriva coroziunii. Este mai bine să aplicați grundul din pistolul de pulverizare, după diluarea acestuia cu un solvent și filtrarea acestuia.

Utilizați produse de la același producător în activitatea dvs., deoarece de multe ori companii diferite fac grunduri și chituri din componente care nu sunt „prietenoase” între ele, iar acest lucru duce la respingerea lor. După uscare, acoperirea se poate crăpa sau curăța.

Urmăriți videoclipul - pregătirea unei mașini pentru pictură:

Pictura caroserie auto

Alegerea emailului este un proces responsabil, deoarece rezultatul final depinde în mare măsură de acesta. Astăzi, rafturile magazinelor sunt pline de tot felul de produse, dar nu fiecare este potrivit pentru vopsirea unei mașini cu propriile mâini. Deoarece lucrarea se desfășoară într-o cameră normală, nu există posibilitatea uscării termice a acoperirii.

Aceasta înseamnă că vopseaua dobândită trebuie să se usuce relativ repede în condiții naturale. Nitro-vopsea și email acrilic corespund acestor indicatori. Prima este folosită dacă trebuie să pictați doar o parte separată a mașinii (aripa, hota, ușa). Smaltul Nitro se usucă în doar 30 de minute, acesta este un plus cert.

Dar dacă doriți să-l acoperiți cu întregul corp, trebuie să transpirați foarte mult, smulgând vopseaua veche până la baza. Până la urmă, smalțul nitro este incompatibil cu orice pictură modernă, utilizarea sa în producție a fost oprită în secolul trecut.

Dacă aveți de gând să actualizați doar un singur detaliu: hota sau bara de protecție, este important ca nuanța de vopsea să fie potrivită ideal pentru vechea acoperire. Colorarea, unul dintre cele mai subtile procese atunci când pictezi o mașină și fără participarea unui profesionist, nu se poate face aici. Pentru a „lua culoare” cu precizie, va trebui să experimentați cu mai multe probe.

Umbra finală depinde de mulți factori: viteza de pulverizare, presiunea aerului, distanța la care se află arma, marca solventului folosit, vâscozitatea vopselei. Culoarea capătă adâncimea necesară atunci când este colorată în 2-3 straturi.

Pentru a nu aștepta uscarea, comparați eșantionul cu o acoperire veche bine lustruită, care a umezit anterior aceasta din urmă cu apă, astfel încât efectul vopsirii proaspete să fie complet.

Lucrarea de vopsire începe cu prepararea emailului, care trebuie diluat cu un solvent până la consistența dorită. Diluția corectă poate fi determinată vizual. Introduceți orice tijă metalică în vopsea. Dacă rata de picurare este de 3-4 picături pe secundă, densitatea este destul de potrivită pentru utilizarea vopselei într-un pistol pulverizat.

Filtrează vopseaua rezultată printr-o sită frecventă (sunt potrivite și colanții obișnuiți cu o densitate de 15 den). Smalțul este turnat în rezervorul pistolului pulverizat cu o duză 1.4, o presiune de aproximativ 3 atmosfere este setată. Mașina este vopsită de sus în jos în mișcări uniforme și netede. Al doilea strat se aplică după 20 de minute, iar vopseaua este diluată astfel încât vâscozitatea sa este mai mică decât prima dată.

De regulă, orice vopsea este diluată suplimentar cu solvent. Citiți cu atenție instrucțiunile producătorului și utilizați numai mărcile recomandate.

Lustruirea vopselelor

Este dificil să se obțină curățenie absolută într-un garaj obișnuit, astfel încât defectele minore sunt eliminate prin șlefuirea corpului, după ce acoperirea sa uscat complet. În acest fel, puteți elimina:

• Particule de praf, murdărie, insecte mici aderente la vopseaua de uscare;
• Efectul unei coji de portocale, format din cauza presiunii insuficiente a aerului în timpul alimentării sau diluării necorespunzătoare a compoziției;
• Lipsa luciului, care se manifestă la câteva zile după colorare. Motivul este umiditatea crescută sau presiunea prea mare la aplicarea acoperirii.

Pentru finisarea lustruirii unei mașini pictate, se folosește pasta de lustruire nr. 290, care este un amestec de materiale abrazive. Se aplică pe o flanelă moale sau o bucată de cygeika și se freacă într-o mișcare circulară cu o presiune blândă.

Apa de lustruire este folosită pentru a adăuga luciu la acoperire. Este o pastă abrazivă amestecată cu o emulsie. Aplicați lichidul manual folosind o bucată de flanelă. Apa de lustruit elimină petele lăsate de compusul abraziv, urme de grăsime.

1. Camera în care este executată vopseaua trebuie să fie bine ventilată.
2. Compresorul de pompare a aerului este situat pe stradă.
3. Protejați căile respiratorii cu un respirator, ochii cu ochelari și mâinile cu mănuși.
4. Nu folosiți solvenți sau benzină pentru a degresa suprafața, ci doar un spirit alb este potrivit pentru acest scop.
5. Aruncați imediat cârpele uzate; zdrențele lăsate în garaj înmuiate într-un compus inflamabil pot provoca un incendiu.
6. Dacă este posibil, este mai bine să încălziți smalțul diluat la 50 ° în apă fierbinte, acest lucru va reduce consumul de solvent și vopseaua în sine.
7. Numărul de straturi de vopsea depinde exclusiv de dorința proprietarului, deși experiența sugerează că este mai bine să rămâneți pe trei, acest lucru este suficient pentru a asigura un aspect spectaculos pentru mașină.
8. Vopseaua se usucă complet în numai 24-36 de ore. În acest timp, pete și midges aderă la vopsea proaspătă. Îndepărtați-le cu grijă cu penseta.

Acum știi cum să pictezi singur mașina. De acord, nu este nimic imposibil aici. Este nevoie de doar puțin timp liber, materiale de calitate și entuziasm.

Urmăriți videoclipul - pictură, în trei straturi:

Vopseaua (LKP) a mașinii nu poate rămâne pentru totdeauna în forma sa inițială. În timp, își pierde culoarea și luminozitatea. Suprafața este acoperită cu defecte precum fisuri, pete și scobituri. Aspectul mașinii și funcțiile de protecție care au efectuat anterior vopsirea se deteriorează.

Pe lângă acțiunea timpului și a obiectelor (obiectelor) care lasă defecte, starea vopselei este afectată și de contaminarea gazelor pe drumuri și de utilizarea unor produse acide de spălat auto. Acești factori devin motivul dorinței de a îmbunătăți aspectul mașinii dvs. cu ajutorul picturii. Însă, ținând cont de costul ridicat al acestei proceduri, automobilistii frugali aleg o modalitate independentă de a rezolva problema.

Pot să pictez o mașină pe cont propriu?

Vopsirea auto a mașinii este de calitate inferioară muncii efectuate în service-ul auto. Mai ales dacă nu există cunoștințe, tehnologie și experiență necesare. Dar dacă nu aveți ocazia să contactați un serviciu auto specializat, puteți să vă pictați singur, în garajul propriu. Trebuie înțeles că proprietarul mașinii în acest caz își asumă responsabilitatea pentru rezultat.

Dacă urmați tehnologiile și caracteristicile necesare pentru toate etapele, începând cu curățarea preliminară a corpului și terminând cu vopseaua în sine, puteți obține un rezultat destul de demn. Dar trebuie amintit că vopsirea unei mașini este un proces laborios și îndelungat.

Pregătirea unei mașini pentru vopsirea DIY

Mai întâi trebuie să spălați mașina.

• În continuare, se demontează elemente externe care nu vor fi vopsite.Părțile îndepărtate trebuie spălate, curățate și uscate.
• După aceea, vopseaua este verificată pentru defecte. Dacă se găsesc fisuri, adâncituri sau jetoane, acestea sunt marcate.
• Apoi, neregulile dezvăluite sunt curățate cu ajutorul unor perii de metal, răzuitoare și șmirghel.
• În continuare, încep să pună chit. Pentru aceasta veți avea nevoie de o umplutură sintetică din poliester și cuțite chitite.
• Chipul se amestecă cu întăritorul în proporțiile scrise pe pachet. După amestecare completă, masa rezultată se aplică locurilor defecte. Pentru a face o suprafață netedă. Este mai bine să puneți chit rapid, întrucât chipul mixt tinde să se întărească în curând. După finalizarea lucrării, trebuie să așteptați 30-45 de minute. astfel încât suprafața să fie întărită și uscată complet.
• Curățarea suprafeței tratate se realizează cu o cârpă smălțuită. Această etapă durează până când suprafața de tratat începe să corespundă suprafeței corpului. La curățarea suprafeței nu poate fi umezită cu apă, deoarece afectează calitatea chitului.

Corpul este din nou curățat de praf. Locurile corpului care nu trebuie pictate sunt sigilate cu hârtie. Întreaga zonă care urmează să fie vopsită este lustruită cu șmirghel (utilizați nr. 1200), după care i se aplică un primer. Grundul trebuie să fie în 2-3 straturi, fiecăruia i se administrează 5-6 ore să se usuce.

Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini

După finalizarea procedurilor preliminare, acestea încep să picteze. În primul rând, smalțul este crescut. Emailul este diluat la consistența dorită cu un solvent (este mai bine să urmați instrucțiunile). Vopseaua este pregătită imediat în cantitatea necesară pentru a evita diferențele de culoare.

Procesul de vopsire prin tehnologie începe de la acoperișul mașinii.Pentru a distribui uniform vopseaua, presiunea în pistolul de vopsire este setată la 3 atm. Păstrați o distanță de 200 mm de pistolul de pulverizare la corp. Mașina este vopsită în 2-3 straturi (fiecare strat este uscat timp de cel puțin 15 minute).

Trebuie să ne amintim că culoarea și nuanța finală vor apărea numai după vopsirea suprafeței cu al doilea strat. Uscați mașina optim în interior 1-2 zile.

După vopsirea pe mașină, se poate instala o anumită cantitate de praf, astfel încât mașina să fie lustruită suplimentar. Acest lucru se realizează cel mai bine cu pasta abrazivă și o mașină de lustruit.

Vedeți cum o faceți pregătirea și vopsirea mașinii singur (video)

nuanțe

1. Pictura se realizează într-o încăpere spațioasă. Acest lucru vă va permite să vă deplasați liber în jurul mașinii și să asigurați distanța corectă de la telecomandă la suprafață.
2. Înainte de lucru, trebuie să îndepărtați cu grijă garajul de praf și murdărie, să acordați atenție curățeniei tavanului și să umeziți podeaua cu apă. În caz contrar, praful rămas va cădea pe corp și suprafețele pictate.
3. Lucrările trebuie făcute într-un aparat respirator de protecție. Acest lucru va ajuta la păstrarea plămânilor și căilor respiratorii, deoarece vopseaua este o substanță agresivă.
4. Camera trebuie să fie bine ventilată. Peste va ajuta la reducerea concentrației de substanțe nocive din aer.
5. Este strict interzis să aprindeți un foc sau să fumați în interior. Vopseaua este inflamabilă.

rezultat

Puteți picta singur mașina. În condiții adecvate, echipamentul necesar și executarea corectă a etapelor de lucru, acest proces nu va provoca dificultăți. Dar, lipsa de experiență în acest caz nu duce tocmai la rezultatul așteptat. Prin urmare, înainte de a începe să practicați, citiți cu atenție teoria și chiar mai bine - consultați un lucrător auto.

Un maestru competent va putea explica în ce ordine se desfășoară procesul și cum să facă totul cu timp minim, bani și nervi.

Este extrem de dificil să păstrați o acoperire de vopsea și lac a mașinii într-o stare decentă dacă folosiți mașina în fiecare zi. Se pare că toți factorii de drum bine cunoscuți funcționează împotriva vopselei iubitului tău cal de fier, pietricele care zboară de sub roțile mașinilor vecine, suspensia prăfuită care zboară de-a lungul drumului în primăvară și vară, zăpadă și reactivi în timpul iernii, raze ultraviolete, care se arde și la final. structura vopselei făcând-o slabă și decolorată.

În acest context, credeți că nu se poate face nimic pentru a restaura fosta frumusețe și aspectul caroseriei auto? Indiferent cum! Și vă vom arăta cum să vă recăpătați mândria cu aspectul mașinii dvs. Repararea ieftină și ușoară a vopselelor pentru mașini, care va ajuta vopseaua din nou să strălucească cu toate culorile curcubeului.

Cu toate acestea, nu ne înșelați, suntem de acord că există momente în care este mai bine să trimiteți o mașină pentru revopsirea către profesioniști, într-unul dintre caroseriile unui atelier local în care aveți încredere. Cu toate acestea, dacă doriți doar să vă reîmprospătați mașina veche prin repararea unor defecte minore de vopsea, abordarea prezentată vă poate economisi mulți bani și vă va răsplăti cu un rezultat prezentabil. Vom lua în considerare   Următoarele tipuri de reparații ale corpului:

Înlăturarea deteriorărilor mecanice la bara de protecție

Îndepărtarea fisurilor pe bara de protecție

Nuanță locală

chips-uri de umbrire

Găsește-ți culoarea

Înainte de a începe pictura, trebuie să parcurgi prima etapă, dar extrem de importantă, selectarea culorii potrivite a vopselei. Zeci de nuanțe de aceeași culoare pot face căutarea obositoare și ineficientă. Desigur, puteți veni la magazin și să sortați toate sondele de la ele, aplicându-le pe caroseria mașinii dvs. sau puteți face mai ușor uitându-vă la denumirea codată a nuanței de vopsea folosită pe mașina dvs. Codul de vopsea din fabrică pentru mașina dvs. poate fi găsit pe o placă din interiorul suportului din partea șoferului sau sub capotă (de obicei, producătorul auto îl instalează pe armatura din față a caloriferului sau la peretele din spate al compartimentului motorului).

Exemplu locație și tip de cod

Conduceți acest cod într-o căutare Google și puteți găsi cu ușurință numele culorii dorite.

Lista materialelor

Cu căutarea și achiziționarea de materiale pentru muncă, nu ar trebui să aveți probleme. Amintiți-vă o tehnică simplă, dar eficientă pentru toate tipurile de muncă. Pentru a economisi bani și timp, trebuie să cumpărați tot ce aveți nevoie în avans.

Înarmat cu codul de vopsea al mașinii dvs., puteți găsi cu ușurință toate produsele necesare pe internet și le puteți comanda direct acasă. În câteva zile, vor fi alături de tine. Cu toate acestea, numai vopseaua poate fi inclusă în lista de cumpărături virtuale (dacă nuanța acesteia nu este reprezentată la dealerele auto locale).

Materiale precum grunduri, șmirghel, chit și bandă de mascare pot fi achiziționate în condiții de siguranță la dealeri auto obișnuite.

Faceți clic pe fotografie pentru a mări

În fotografia de mai sus este prezentată o listă exhaustivă a celor necesare pentru repararea barei de protecție din plastic a mașinii tale. Costul total al materialelor auto de calitate va fi de aproximativ 5.000 de ruble . Puteți găsi opțiuni mai ieftine, dar calitatea reparației atunci când utilizați astfel de unelte este posibil să nu fie atât de ridicată. Prin urmare, vă sfătuim să aflați de la profesioniștii de pe forum sau de la vânzătorul din magazinul de vopsea și lacuri materiale de cea mai bună calitate pentru reparații. Nu vrei să plătești de două ori?

Cu toate acestea, dacă trebuie doar să retușați jetoanele rezultate, lista poate fi grav redusă.

Fotografia de mai sus arată un set de toate elementele de care vei avea nevoie de caroseria ta. Un astfel de kit de reparații va costa aproximativ 1000 de ruble el și el vă va servi mult timp. Nici un singur cip nu poate rămâne unuliled.

Repararea pregătirii

Profesioniștii de la reparația locuinței cu propriile mâini au observat de mult că repararea lucrărilor de vopsire este mai ușoară și mai ușoară dacă este posibilă izolarea piesei care trebuie reparată de întreaga mașină. De exemplu, pentru a lucra cu bara de protecție, cel mai bine este să o scoateți din mașină. Pe mașini diferite, acest proces poate dura un timp diferit și poate provoca mai multe sau mai puține dificultăți, în funcție de metoda de montare a acestuia pe mașină.

Cu toate acestea, pentru reparații de suprafață, de exemplu, vopsirea jetoanelor și îndepărtarea scuff-urilor, puteți lăsa această parte la locul ei, dar în funcție de canoanele de reparație, este mai bine să răsuciți un element atât de complex precum un bara de protecție din mașină pentru a evita experiența vopselelor pe alte suprafețe ale mașinii.

Site-ul de ajutor:   Pentru a afla cum este eliminat acest sau acel element din mașină, consultați manualul.

Mașina care va fi folosită astăzi pentru a demonstra reparația este Nissan 300ZX Twin Turbo. Ajungând la muncă.

Dar mai întâi, un mic sfat, înainte de a începe munca, conduceți mașina la chiuvetă, corpul ar trebui să fie curat.

1) Daune mecanice la bara de protecție

Daunele arată grav, ce se poate face cu ele?

O invenție excelentă, ei sunt capabili să supraviețuiască multor lovituri și de fiecare dată revin la forma lor originală, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Cu toate acestea, contactul cu un alt obiect solid nu trece întotdeauna neobservat. De obicei, urmele de contact sunt vizibile pe suprafața netedă strălucitoare a barei de protecție, sub formă de zgârieturi destul de clare, vopsea decolorată și grund. Se poate spune că punctul de vedere este nepresentabil.

Pentru a rezolva problema, trebuie să efectuați următorii pași *:

* Înainte de a începe munca, spălați complet bara de protecție pe toate părțile în apă fierbinte cu șampon pentru mașină pentru a îndepărta murdăria, uleiurile și alte lichide tehnice.

Pasul primul pas   Curățați suprafața cu șmirghel de 600 gr. Acest lucru se poate face manual sau cu ajutorul unei râșnițe.

O mașină de măcinat vă permite să aplicați presiune egală pe un plan mare, astfel încât rezultatul pregătirii va fi mai bun, veți evita apariția adâncirilor atunci când prelucrați un material atât de moale ca plasticul.

Al doilea pas   Imediat ce zona este nivelată, aplicați un agent de curățare pentru a îndepărta praful fin.

Pasul trei Apoi aplicați un chit epoxidic pe suprafață pentru a nivela suprafața și. Când alegeți un chit, apelați la site-urile cu recenzii sau forumuri, la fel ca în cazul vopselelor, nu puteți economisi calitatea acestui material dacă doriți un rezultat durabil și bun.

Al patrulea pas   După întărirea chitului, neteziți din nou suprafața cu a șasea șmirghel. Urmăriți nivelul suprafeței cu care lucrați, aceasta ar trebui să devină perfect plană, nu trebuie să rămână bombă sau coborâre. Important! Vopsea după aplicarea acestuia va arăta toate defectele muncii tale. Luați-l responsabil.

Și uite așa, după ce aduceți suprafața într-o pregătire perfectă sunteți gata să pictați!

2) Lucrați cu fisuri în bara de protecție

Dar înainte să coborâm la pictură, să parcurgem încă o deteriorare frecventă - fisurile din bara de protecție.

Fotografia arată o încercare de a repara inept. Făcând greșeli

Fisurile apar de obicei atunci când bara de protecție este expusă unei coliziuni grave cu un obiect staționar. De asemenea, este ușor să ștergeți o bucată din element din bara de protecție sport, în care există de obicei multe prize de aer, de exemplu, cu o bordură ridicată. Dacă dețineți o mașină cu un astfel de bara de protecție, parcați cu atenție și nu forțați ninsori mari. Dar dacă apar daune, nu este atât de dificil de reparat pe cât pare la prima vedere.

Pasul primul pas   În exemplul nostru foto, cineva a încercat deja să remedieze deteriorarea bara de protecție, așa că mai întâi vom elimina stratul de chit vechi și inutil. Dremel este perfect pentru o astfel de muncă. Cu toate acestea, dacă nu îl aveți la îndemână și vecinii de la garaj nu aveți o problemă, acționăm în mod manual cu șmirghel dur. Muncă îndrăzneață și lungă, dar trebuie făcută. Este important ca rugozitatea să rămână pe suprafața de lucru, astfel încât compoziția epxidului să se lipească mai bine de suprafața barei de protecție.

Al doilea pas   Apoi mergi pe suprafață cu șmirghel cu granulație fină.

Pasul trei   Curățați suprafața de praf fin.

Al patrulea pas   Aplicarea rășinii epoxidice. * Pe o suprafață curată, aplicați stratul epoxidic de bază pe interiorul barei de protecție, după amestecarea epoxidului cu întăritorul (proporțiile sunt indicate pe ambalaj). Înainte de aceasta, este important să combinați elementele bara de protecție, deoarece acestea ar trebui să fie localizate în forma lor normală.

Imediat după aplicarea rășinii epoxidice, întăriți suprafața cu fibra de sticlă, o bucată din care ați tăiat anterior în conformitate cu dimensiunile părții reparate a barei de protecție. Strângeți fibra de sticlă astfel încât să ia forma unui element pe întreaga sa zonă și să fie impregnată cu epoxidice. Înveliți fibra de sticlă cu un al doilea strat de epoxidică.

Așteptați timpul pentru întărirea compoziției. Este scris pe ambalaj. La sfârșitul lucrării, veți vedea că fisura practic nu se observă, iar elementul și-a recăpătat rigiditatea.

* Nu vom recomanda lipirea elementelor de protecție rupte. Efectul acestuia va fi comparabil cu utilizarea epoxidice, dar riscul de a distruge definitiv partea din cauza inexperienței este prea mare. Cu toate acestea, există o serie de alte opțiuni pentru eliminarea fisurilor: folosirea acetonei și a bucăților de plastic, sudarea cu un pistol cu \u200b\u200baer cald sau fierul de lipit, sigilarea fisurii cu un polimer lichid. Dar, în cazul nostru, reparația va fi efectuată cu rășină epoxidică și fibră de sticlă. Desfășurăm lucrări în mănuși de cauciuc!

3) Piese de vopsire

Continuăm să lucrăm la bara de protecție. Ne îndreptăm spre pictură. Cea mai dificilă și crucială parte a reparațiilor cosmetice. În exemplul nostru, vopseaua a fost aplicată folosind o cutie de aerosoli. Este extrem de important să începeți să practicați vopseaua de pulverizare în unghiul drept și de la distanța corectă. Prea aproape, și veți avea pete, prea departe, iar vopseaua va cădea în loc prea subțire. Prin urmare, practicați detaliile inutile, dacă rezultatul este aproape indistinguibil din fabrică, continuați la vopsire.

Măsuri de securitate! Lucrați cu vopsea într-o zonă bine ventilată sau în aer liber. Vaporii săi, dar și vaporii de acetonă și alte lichide chimice în concentrații mari sunt periculoase pentru sănătate.

Pentru un rezultat bun al picturii aveți nevoie de *:

* Am scris despre acest lucru în detaliu în următorul articol: Iată un extras din acesta:

Primul pas Lipiți marginile vopselei auto, care nu ar trebui să obțină vopsea. Sunt multe capcane aici.

Nu folosiți ziare, vopseaua le poate înmuia cu ușurință sau se scurge sub pliuri, lăsând pete.

Cumpărați în avans un film special folosit pentru vopsirea corpurilor. Există un număr foarte mare dintre acestea și principalul lor avantaj este densitatea, prin ele vopseaua nu se scurge pe alte suprafețe, sunt bine adiacente corpului, capabile să ia diverse forme de relief. De obicei vândute în magazine pentru pictură.

Dar doar înfășurarea mașinii cu film nu este suficientă, pentru un rezultat bun, lipiciul îmbinărilor cu bandă adezivă, doar în acest caz există o garanție că vopseaua nu va ajunge pe alte suprafețe.

Al doilea pas   Aplicați un primer pe suprafață. Tonul solului trebuie să fie cât mai aproape de culoarea vopselei. Pregătiți suprafața pentru vopsire ștergând-o cu spirit alb. Aplicați uniform solul dintr-o cutie de pulverizare. Este necesar să se aplice trei straturi, care să permită fiecărui strat să fie setat timp de câteva minute. Lăsați solul să se întărească timp de cel puțin 12 ore.

Pasul trei   Cu hârtie de sârmă cu granulație fină (400), neteziți suprafața grundă. Este necesar pentru a atinge o uniformitate perfectă a suprafeței. Mecanizarea muncii va ajuta din nou aici. Ștergeți suprafața de praf.

Al patrulea pas   Aplicați vopsea. Trei sau patru straturi, timp după timp. Treptat, primerul va apărea din ce în ce mai puțin sub un strat de vopsea, veți înțelege că treaba este făcută când culoarea veche și nou aplicată se îmbină.

În exemplul nostru, pur și simplu vopsirea pe o suprafață deteriorată anterior ar lăsa clar o pată, așa că a trebuit să recurg la trucuri aplicând o nouă vopsea peste veche cu un strat subțire și ușor. Acest lucru va masca vopsea proaspătă pe fundalul unui vechi decolorat, iar redecorarea acesteia va fi vizibilă doar la raza de acțiune.

Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24 până la 36 de ore.

Al cincilea pas   Aplicați strat transparent. S-a spălat aceeași aplicație ca vopseaua. Nu încetați monitorizarea suprafeței atunci când aplicați lac, trebuie, de asemenea, aplicat cu moderație. Disimulează-ți munca, făcând trecerea la vopseaua veche. Lăsați lacul să se usuce, timpul de întărire este scris pe cutia de pulverizare.

După aceea, puteți elimina banda de mascare. Scoateți banda cu atenție pentru a preveni apariția marginilor vizibile la marginea cu noua vopsea.

4) Ciobire

Probabil cel mai simplu pas. Jetoanele apar inevitabil pe mașină, cu excepția cazului în care aceasta nu este o expoziție muzeală. Prin urmare, ele trebuie luptate.

Primul pas   Curățarea suprafeței de murdărie. Ai spălat mașina în spălarea mașinii, e bine. Dar, doar în caz, suprafața în care există jetoane trebuie să fie șterse, degresând-o cu spirit alb. Pânză curată, mai curată și du-te!

Al doilea pas   Luăm o sticlă de vopsea și o agităm, astfel încât vopseaua să-și asume o consistență uniformă. Desfacem peria și îndepărtăm excesul de vopsea, ștergându-l pe suprafața interioară a gâtului sticlei.

Pasul trei   Aplicați vopsea pe cip. Asigurați-vă că cantitatea sa nu este foarte mare.

Al patrulea pas Luați un prosop de hârtie, aplicați-l puțin solvent de egalizare și până când vopseaua s-a întărit și frecați ușor vopseaua astfel încât să se întindă uniform pe cip. Astfel, veți evita mingea de vopsea înghețată de pe cip, aceasta se va întinde cu vopseaua autohtonă auto.

Efectuați același ritual cu toate celelalte jetoane.

Buget de perfecțiune sau buget de perfecțiune

Aștepți rezultatul perfect din munca ta? Nu vă faceți griji degeaba, cel mai probabil nu va fi. Nu orice cabină de pulverizare poate picta bine o caroserie, fără a spune nimic despre condițiile de acasă. Prin urmare, în articolul nostru de astăzi, vorbeam în mod special despre o mașină veche, ceea ce este păcat să cheltuiți mulți bani pentru redecorarea, dar pe care nu este păcat să efectuezi experimente.

A spune că veți fi plăcut surprins atunci când auziți la telefon sau citiți pe site-ul serviciului auto, costul pieselor de vopsire locale ale mașinii dvs. sau, în plus, vopsirea completă, înseamnă să nu spuneți nimic.

Tehnologia de vopsire auto

Și trebuie să pictezi. Este deja timpul pentru o vopsire completă a mașinii sau a apărut o situație atunci când trebuie să o faceți mai departe. A ieși? Există întotdeauna o cale de ieșire. Ea constă în vopsirea caroseriei cu propriile mâini. Nu vă faceți griji, veți reuși. Chiar înainte de a începe să pictați, practicați piesele vechi ale corpului, care sunt abundente în jurul oricăror garaje.

Să începem prin a vă dezvălui „secretul” pentru dumneavoastră. Tehnologia de vopsire a unei mașini are principii generale de acțiune, nu contează dacă doriți să o pictați sau metalice, să pictați o parte a caroseriei sau să o efectuați.

Diferența va fi doar în selecția materialelor pentru vopsire și timpul petrecut. Nu uitați să includeți aici materialul și timpul pentru antrenarea vopselei. Puțin mai mult timp, ceva mai multe materiale, dar experiența acumulată merită.

Astfel, vom împărți în mod condiționat tehnologia vopsirii auto în următoarele domenii:

• Etapele picturii auto.
• Procedura de vopsire a mașinii.
• Tehnica de vopsire a unei mașini.

Și condiționat deoarece aceste domenii de acțiune se pot schimba sau se pot completa reciproc.

Pași de vopsire auto

Pregătirea materialului și a echipamentelor.   Ce este necesar pentru a picta o mașină? Materiale pentru vopsire: chit, grund, vopsea și lac, în funcție de zonă și de alegerea culorii automobilului. standardul.

Elementele principale ale echipamentului sunt: \u200b\u200bo râșniță cu cercuri, un uscător de păr pentru clădire, un pistol spray, un compresor, șmirghel, un plan de măcinare.

Pregătirea corpului.Această etapă include: spălarea corpului, demontarea a tot ceea ce nu trebuie să fie vopsit, repararea secțiunilor corpului dacă este necesar, pregătirea suprafeței pentru punerea, punerea și amorsarea suprafeței.

Totul, mașina dvs. este pregătită pentru vopsire. Dar acest lucru necesită pregătire. Instrucțiunile pentru vopsirea unei mașini indică în mod direct prezența unui loc perfect curat atunci când aplicați vopsea și lac. Aici vom face o astfel de cabină de pulverizare din garaj.

Pregătirea site-ului.   Etapa, care este foarte rar menționată, este pregătirea unui loc pentru pictură. Acest loc este un garaj. Un garaj standard 3x6 nu este potrivit pentru vopsirea completă, dar este ideal pentru vopsirea locală a pieselor corpului. Tehnica vopsirii automobilului necesită complet cel puțin un spațiu de 4x6 metri.

Eliminăm toate inutile și efectuăm o curățare generală a camerei. Cu un aspirator și „Dichlorvos” vara. Astfel, eliminăm posibilitatea de praf, resturi și insecte vă strică eforturile de a picta mașina în stadiul de lăcuire. Udați cu apă pereții, podeaua, tavanul. Nu este nevoie de bălți, dar nu ar trebui să existe locuri uscate.

Ca o opțiune: garajul interior, după ce corpul este complet pregătit pentru vopsire, poate fi acoperit cu folie de plastic. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să aveți bandă și bandă.

Procedura de vopsire a vehiculului

Fiecare maestru are propria procedură de vopsire pentru mașină, dar, cu toate acestea, există principii de bază care trebuie respectate. Toate piesele detașabile trebuie îndepărtate și vopsite local. Aceasta se aplică ușilor, opticii, mânerelor, modelelor etc. Ie caroseria mașinii trebuie să rămână „goală”.

Piesele de vopsire trebuie să înceapă cu suprafețe interioare sau ascunse. Pictura exterioară este realizată ultima dată și începe de la acoperișul mașinii.

Tehnica vopsirii vehiculului

Tehnica de vopsire a unei mașini pentru diferite tipuri de pictură nu este, de asemenea, diferită. Dacă utilizați o cutie de aerosoli pentru a elimina chipsurile și fisurile, atunci sunt afișate instrucțiunile de utilizare a cutiei.

Atunci când pictați o mașină cu o pistolă de pulverizare, este important să respectați regulile generale ale tehnicii de vopsire. Ele nu diferă prin complexitate, dar calitatea straturilor depinde de implementarea lor și, ca urmare, de aspectul mașinii.

•   pentru aplicarea vopselei. Nr. Recomandat 1.4. Totul depinde de vopsea.
• Selectarea presiunii compresorului. De regulă, 2,5 până la 3 atm este optim.
• Distanța duzei pistolului de pulverizare de la suprafața de vopsit este de 150-250 mm.
• Straturi de aplicare. Se recomandă 2-3 straturi de vopsea. Mișcările de aplicare trebuie să fie uniforme și este important să nu exagerați cu grosimea stratului pentru a evita apariția petei. În caz contrar, acest loc va trebui să fie pictat complet. Intervalele dintre aplicarea straturilor trebuie să fie de 15-20 de minute pentru uscarea vopselei.

Pictura auto în condiții de garaj. Ce trebuie să știți când contactați atelierul. Găsirea unei soluții la situație pentru a ajuta un pictor începător de la experți. Dintr-o privire asupra vehiculului, puteți înțelege care este proprietarul său. Prin urmare, dacă calul de oțel are defecte, proprietarul ordonat va înțelege cu siguranță ce este necesar cât mai curând posibil.

Într-adevăr, mult depinde de starea picturii. Împiedică apariția coroziunii pe caroserie, protejează împotriva efectelor atmosferei și, cel mai important pentru un pasionat de mașini curat modern - conferă mașină bine îngrijită și statut.

Alegerea unei metode de vopsire în funcție de situație

Jetoane, zgârieturi pe corpul găsit

În acest caz, trebuie să alegeți una dintre cele două acțiuni:

1. Vopsea parțial (dacă este mai puțin de o treime deteriorată).
2. Realizați o pictură completă a elementului. Această metodă este o alternativă la pictura completă a corpului. Are sens atunci când starea picturii este excelentă în elementele rămase ale corpului, cu excepția celui deteriorat. Înainte de a picta o mașină în acest fel, are sens să contactați un colorist profesionist care va selecta tipul exact de pictură (materialele de vopsire) și va face o rețetă pentru un anumit caz.

Un număr mare de jetoane, coroziune, deteriorare, localizate în diferite locuri ale corpului.

Singura modalitate sigură de a scăpa de defecte este să faceți pictura originală singură sau la serviciu. Alegând ultima opțiune, ar trebui să studiați cu atenție compania pentru a evita căsătoria.

Cine nu are încredere în profesioniști sau în picturile de marcă demonstrează prețuri inacceptabile pentru bugetul unui pasionat de mașini, adică capacitatea de a apela la pictorii de garaj sau de a face singur lucrările. Pentru a face acest lucru, va trebui să studiați tehnologia și să achiziționați instrumentele necesare.

Dacă lucrările de pictură vor fi realizate de profesioniști

Alegerea unei companii pentru furnizarea de servicii de pictură, merită să fiți atenți la astfel de factori:

• Certificate și licențe.

Documente fundamentale, fără de care orice altceva nu va conta atunci când se referă la profesioniști. Acest lucru se aplică atât furnizării legitime de servicii, cât și utilizării de materiale, echipamente dovedite.

• • Personal calificat

Compania este acceptată în principal de angajați cu studii corespunzătoare îndatoririlor lor.

• Echipamente moderne.

Muncitorii folosesc dispozitive costisitoare care au o resursă operațională semnificativă. Baza tehnică ar trebui să fie actualizată regulat din cauza obsolescenței și deteriorării fizice.

• Nivelul prețurilor pentru vopsirea unei mașini.

Acest indicator ar trebui să corespundă nivelului pieței. Dacă în lista de prețuri costul vopsirii unei mașini este sub medie, aceasta poate caracteriza 3 lucruri:

• atelierul folosește materiale ieftine;
• tehnologie nerespectată;
• companie - excursie de o zi (trebuie ocolite);
• portofoliu.

Fotografii cu cel puțin mai multe lucrări ale fiecărui pictor la alegerea clientului.

• Prezența site-ului.

Fiecare companie modernă care își respectă clienții va oferi posibilitatea de a primi de la distanță toate informațiile despre furnizarea serviciilor departamentului de vopsea, prețuri și cât va dura pentru vopsirea mașinii. Cum să contactați un reprezentant și să lăsați loc pentru feedback cu privire la lucrările efectuate.

Când lucrările de vopsire sunt efectuate în garajul lor

Dacă, conform celor mai conservatoare estimări, pictura independentă este mai profitabilă, iar automobilistul are deja propriul compresor și alte alte unelte, și cel mai important dorință, atunci el ar trebui să aibă personal o mână în lucrarea de vopsire în garajul sau în altă cameră. Dacă este posibil să evidențiați un colț pentru o mașină, atunci merită să îl terminați cu un film dens. Acesta este cel mai simplu, rapid și mai puțin costisitor mod de a face o cameră pentru vopsire, minimizând aspectul de praf.

Puteți picta corpul în diferite moduri. La început, am examinat situațiile care necesită intervenția pictorului și soluțiile propuse. Pe baza acestor procese, urmează selectarea unor parametri:

• presiunea la vopsirea unei mașini;
• cantitatea de pictură;
• executând pașii de șlefuire și punere.

Detalii de lucru

Procesul de vopsire a unui corp de vehicul conține multe etape, fiecare având propriile sale caracteristici. Aflăm mai multe despre ele.

Echipament de cameră.

Garajul propriu este pus în ordine. Scoatem tot excesul, lăsând doar instrumentele necesare. Înainte de fiecare etapă ulterioară, umezim podeaua astfel încât praful din aer să fie atras în jos. Toate suprafețele sunt, de asemenea, tratate cu un compresor, aspirator. Cel mai steril spațiu este creat.

Vara, puteți lucra pe stradă, dar numai într-un loc protejat de soare și vânt, când temperatura aerului noaptea nu scade la mai puțin de 15 grade.

Pregătirea suprafețelor corpului înainte de vopsire.

În funcție de alegerea opțiunii de vopsire (parțial, complet sau elemente individuale ale corpului), suprafața trebuie pregătită în moduri diferite. Considerăm fiecare caz separat.

Pictura spotului:

• • vopsirea pe loc (dacă nu există mai mult de două zone cu probleme pentru fiecare parte a corpului și suprafața lor nu depășește câțiva centimetri pătrați);
  • toate părțile sunt bine spălate;
  • zona cu probleme este lipită cu bandă strălucitoare, restul spațiului poate fi protejat cu o soluție specială sau vaselină;
  • în interiorul fragmentului selectat, restul manipulărilor sunt efectuate (vezi paragraful următor);
  • după vopsire, filmul este îndepărtat, stratul protector este spălat.

Cel mai adesea, astfel de reparații au caracter temporar și sunt efectuate folosind un creion și o perie cu vopsea. Aceasta este o modalitate eficientă de a văguli punctul de clivaj, dar nu a scăpa de problemă pentru totdeauna. Pentru o soluție cuprinzătoare a problemei, merită să apelați la opțiuni alternative de vopsire a mașinii cu propriile mâini sau la service.

Pictura parțială.

• Pictura parțială (zona deteriorată nu durează mai mult de o treime a piesei).

Pentru a efectua reparația vopselelor conform acestei tehnologii, se utilizează metoda de colorare cu o tranziție sau o pată.

• în primul caz, pentru tranziție se folosesc linii geometrice de pe partea corpului;
• în cel de-al doilea - pătat ușor, ca în cazul unei tehnici spot;
• vopsirea completă a pieselor.

Ca și versiunea precedentă, această metodă de restaurare a vopselelor are un cost semnificativ mai mic de vopsire a întregii mașini, deci este în mod activ la cerere printre începători.

Pictura completă a mașinii.

De obicei, se face dacă vehiculul este pregătit pentru vânzare sau actualizat pentru uz propriu, dacă există o deteriorare semnificativă a majorității elementelor caroseriei.

Această metodă de reparare a vopselelor necesită cel mai mult timp, consumabile și finanțe.

Oricine decide să facă acest lucru ar trebui să studieze procesul tehnologic pentru vopsirea completă a unei mașini.

Pictura completă

Cum am pregătit spațiul și corpul, am spus deja. Acum începem să descriem etapele importante din opera pictorului.

Campania într-un magazin auto.

Cu o zi înainte, imprimați următoarea listă:

• vopsea;
• degresant sau anti-silicon (câțiva litri);
• produse abrazive (hârtie de șlefuit tăiată într-o bară, cercuri sub polizor, unealtă, diferite grade de abraziv P80-P1000);
• compuși puttying (mai mulți kg de finisare universală, ușor pe bază de fibră de sticlă - dacă există zgârieturi, gropi);
• soluții de amorsare (acrilice, anticorozive);
• șervețele anti-grăsime;
• materiale de lustruire (paste solide, compoziții lichide pentru îngrijirea post-vopsea cu propriile mâini, fără a folosi echipament);
• pulbere pentru dezvoltarea defectelor de vopsea;
• mai multe pachete de mascare, bandă strălucitoare și film transparent;
• ambalaj pasta de mat.

Lucrul cu corpul

După spălarea completă a autovehiculului, scăpând de toate tipurile de daune, degresate și uscate, puteți lucra în continuare:

• 1. Decapare și șlefuire.

Rezultatul muncii grele a unei mașini de rectificat sau a unui înlocuitor mecanic - o bară și o pânză de hârtie emery - va deveni o suprafață perfect plană. Materialele de lucru trebuie clătite în mod constant cu apă, deoarece abrazivul este înfundat cu un strat curățat de praf de vopsea. Nu trebuie să existe gropi, depresiuni sau scăderi ale nivelului de vopsea. După aceea, întreaga suprafață este prafă și spălată cu un solvent.

• 2. Putty.

Dacă geometria metalului nu a fost încălcată, atunci acest pas poate fi omis. Dar de multe ori trebuie să nivelați suplimentar suprafața cu acest instrument. Putty trebuie aplicat cu cea mai mare atenție, astfel încât grosimea fiecărui strat să fie doar câțiva micrometri.

• 3. Grundul.

Oricât de deteriorată este vopseaua, grundul mașinii înainte de vopsire nu poate fi evitat. Deci, acest material va trebui, de asemenea, să fie cumpărat și aplicat pe corp conform instrucțiunilor. Există atât în \u200b\u200bformă lichidă (pentru spray), cât și într-un format gata de utilizare (într-o cutie cu aerosoli).

Dacă produsul este fabricat din plastic sau aluminiu, atunci grundul nu este obișnuit, ci special. În funcție de material și tehnologia de vopsea, timpul de uscare al acestui strat este de la câteva minute la o zi.

• 4. Pictura.

Cuprinde mai multe etape:

• 1. • Selectarea materialelor pentru vopsire.

Alegerea unei vopsele, merită aplicată o tehnologie computerizată modernă. Cu toate acestea, fără implicarea personală a coloristului și raportul tuturor setărilor în timpul pictării, aceste tehnici sunt lipsite de putere. Ca exemplu pentru selecție, va fi servit un capac de trapă pentru rezervor de gaz. Dar chiar și după ce un specialist a ales culoarea exactă pentru eșantion, acest lucru nu înseamnă că pictorul autodidact își va putea picta mașina în aceeași culoare. Toate acestea - deoarece presiunea asupra pistolului, distanța instrumentului față de suprafață poate fi diferită.

• 1. • Aplicarea materialelor de vopsire pe corp.

În funcție de tipul de vopsea ales, pasul se face în diferite moduri:

• 1. 1. Pentru emailurile cu o singură componentă (de exemplu, acrilic), aplicăm o singură metodă de pulverizare a picturii. Cu această metodă de vopsire, nici nu trebuie să lași corpul.
     2. Pentru a aplica metalic, cameleon sau pentru a crea un efect perlat, trebuie să recurgeți la utilizarea unui pistol spray de mai multe ori.

A doua opțiune este considerată modernă, de înaltă calitate, va dura mai mult timp. Dar rezultatul merită. Acoperirea este durabilă, rezistentă la componente chimice, fenomene atmosferice.

Un amestec de smalț, întăritor, solvent trebuie aplicat mai întâi cu un strat foarte subțire, apoi mai gros (cu vopsire în mai multe etape). Mențineți mâna cu pistolul pulverizat la aceeași distanță de corp, fără a schimba unghiul de înclinare. Setați dimensiunea duzei după tipul de pictură.

Dacă în timpul vopsirii mașinii cu o bază de culoare au apărut defecte (dungi, piele întunecată, alte erori), acestea trebuie aruncate înainte de a se usca, folosind o cârpă fără scame, este adecvată o cârpă pentru a îndepărta praful.

• 5. Lăcuirea.

Se folosește după vopsire cu metale, cameleon, crom și alte tipuri de emailuri exclusive (cu excepția cauciucului lichid).

Proiectat pentru a crea un strat protector între vopsea și mediul extern și permite lustruirea pentru a finaliza lucrarea de vopsire.

• 6. Lustruire.

Etapa bonus se referă la măsuri opționale de restabilire a picturii. Are o serie de avantaje:

• aduce designul estetic al mașinii la nivelul ideal;
• vă permite să scăpați de defecte în stadiul de lăcuire (particule de praf, scurgeri de lac, alte fenomene);
• facilitează îngrijirea post-vopsea a corpului vehiculului.

Astfel, dacă un pictor începător respectă tehnologia fără să lipsească etapele picturii, mașina sa va dobândi o pictură dificil restaurată, dar un design complet nou, care îi poate încânta de fiecare dată pe creatorul său.

Expert: Sergey Markelov.