Specificații nissan murano. Specificații Nissan Murano noi (Nissan Murano) Specificații Nissan murano

2015, care a primit un număr mare de răspunsuri pozitive, a devenit în cele din urmă disponibil pentru șoferii autohtoni. Cei care au vizionat videoclipul test drive-ului noului crossover au fost convinși că designerii au făcut o treabă grozavă - au lăsat tot ce-i mai bun din versiunea anterioară a lui Murano și chiar s-au îmbunătățit puțin. Rezultatul este o mașină care și-a câștigat dreptul de a fi populară și cerută.

Proiecta.

Exterior Nissan Murano 2015 , contrar așteptărilor majorității, nu a dobândit stilul „fațetat”, care este o tendință. Dezvoltatorii au continuat strategia aleasă anterior și au făcut mașina să arate ca o mașină de spectacol. Principala „atracție” a crossover-ului este un grătar de radiator în formă de V cu obloane automate încorporate. Optica a fost, de asemenea, actualizată: forma netedă de bumerang și luminile LED conferă aspectului Nissan Murano 2015 un sentiment de irealitate. Apropo, datorită formelor sale neobișnuite, acest model este uneori numit extraterestru. Barele de protecție care ies în față și care taie aerul în timpul condusului sporesc doar această senzație. Dacă vizionați un videoclip în care o mașină se mișcă cu o viteză impresionantă, aveți impresia unui zbor.

Dimensiunile au crescut: lungimea 4.910, lățimea mașinii ajunge la 1.910 mm, iar înălțimea - 1.707 mm. Această schimbare a presupus o creștere a distanței dintre axele roților din spate și cele din față, acum cifra este de 2 875 mm. Greutatea, în mod surprinzător, a scăzut cu până la 58 kg! Iar garnitura standard a Nissan-ului restilizat 2015 cântărește 1.730 kg.

Noul design al caroseriei nu numai că l-a făcut mai luminos și mai memorabil, dar a crescut semnificativ și coeficientul aerodinamic. Test Drive a aratat ca rezultatele actualizate Murano sunt la egalitate cu cele ale Porsche 911 Turbo, care aparține clasei de mașini sport. Coeficientul de rezistență la aer al noutății este 0,31Сх. Având în vedere că test drive-ul a avut loc în condiții diferite și pe drumuri diferite, Nissan din 2015 poate fi numit un crossover urban excelent care nu se „pierde” în condițiile drumurilor de calitate scăzută din afara orașului. Urmărind videoclipul, se poate observa că chiar și la cele mai clare colțuri, mașina este păstrată cu încredere.

Interior.

Interiorul noului Nissan Murano este confortabil și spațios: o mare atenție a fost acordată dezvoltării scaunelor. Acum, atât pasagerii, cât și șoferul Nissan se pot bucura de mers cu o tensiune minimă a spatelui. Scaunele din față sunt ventilate și reglabile electric. Încălzirea este acum disponibilă pentru toți pasagerii. Scaunele remodelate au spațiu pentru picioare crescut, ceea ce are și un efect pozitiv asupra confortului la mers. Forma volanului s-a schimbat - a devenit anatomică, tapițeria este plăcută la atingere și a apărut o funcție de încălzire. Consola centrală și panoul de control au continuat tema „spațiului”, mașina este acum mai funcțională și a dobândit un design interior unic. De asemenea, este important să știm că pentru decorarea interioară au fost folosite materiale de foarte bună calitate.

Testul de conducere al Nissan Murano din 2015 a dovedit că sistemul de siguranță îmbunătățit a redus semnificativ volumul de muncă al șoferului. Din videoclip este clar că sistemul de monitorizare a punctului mort funcționează perfect - șoferul este informat cu promptitudine cu privire la orice obiect care se află în gama de camere. Testul a arătat, de asemenea, că sistemul PFCW s-a dovedit perfect datorită funcției de frânare de urgență, care protejează fiabil împotriva unei coliziuni frontale cu ceva.

Pachetul standard nu include toate echipamentele, pe care aș dori să le știu cu siguranță, după cum puteți vedea pe videoclipul testului, ceva este instalat contra unei taxe suplimentare.

Specificații.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale Nissan Murano 2015, atunci, așa cum au afirmat producătorii, nu a fost inventat nimic deosebit de nou. Unitatea de benzină dovedită a modelului anterior a fost modernizată, consolidată și adaptată noii mașini. Drept urmare, am obținut un crossover destul de puternic, care a trecut testul cu demnitate. . Toate videoclipurile sunt ușor de găsit pe web.

Specificații Nissan Murano (2015)

• Tipul corpului: crossover;
• Motor: 6 cilindri, 3,5 litri, benzină;
• Puterea motorului: 260 l / s;
• Cuplu: 325 Nm;
• Unitate: față sau completă;
• Transmisie: Xtronic continuu variabil;
• Lungime: 4887 mm;
• Lățime: 1915 mm;
• Înălțime: 1689 mm;
• Ampatament: 2824 mm;
• Gardă la sol (gardă): de la 175 mm;
• Roți: 18/20-inch.

Avantaje și dezavantaje.

Avantajele incontestabile ale Nissan Murano actualizate includ: prezența unui număr mare de sisteme de securitate, eficiență, materiale de finisare de înaltă calitate și tehnologie de asamblare. Pentru cei cărora nu le place acest brand, vă recomandăm să vizionați videoclipul din testele modelului și, probabil, vă veți reconsidera părerea.

Dintre neajunsuri, observăm aspectul prea complicat. Mulți experți se tem că acest detaliu aparent nesemnificativ ar putea reduce semnificativ popularitatea mașinii.

Test drive nissan murano 2015 actualizat: 22 august 2015 de autor: dimajp

O caracteristică tehnică importantă a Nissan Murano este centrala electrică. Mașina este echipată cu un motor pe benzină cu 6 cilindri în formă de V de 3,5 litri. Nu există o alternativă la transmisia variabilă continuă Xtronic CVT. Un plus plăcut pentru șofer va fi dezvoltarea unică Nissan a tracțiunii integrale All Mode 4 × 4-i.

Consumul de combustibil și ulei

Sistemul de combustibil al vehiculului este realizat utilizând tehnologia de injecție electronică secvențială în mai multe puncte. Acest lucru face posibil ca un motor atât de puternic să devină destul de economic. Nissan Murano consumă 14,8 litri de benzină la 100 km de deplasare în zonele urbane. Pe pistă, rezervorul va fi „gol” cu 8,3 litri. Ciclu mixt - 10,6 litri.

Pentru a se potrivi consumului de combustibil al Nissan Murano actualizat și „pierderii” de ulei. Dacă nu există probleme cu starea tehnică a motorului și conductelor, lubrifiantul nu este practic consumat.

Dimensiuni, dimensiuni, gardă la sol

Dimensiunile globale ale Nissan Murano variază în funcție de configurație, doar garda la sol de 178 mm este constantă. Variantele SE și SE + au 4.860 mm lungime pe 1.885 mm lățime și 1.720 mm înălțime. Nivelurile de asamblare LE și LE + sunt puțin mai scurte (4.834 mm) și mai înguste (1.880 mm), dar mașina este puțin mai înaltă (1.730 mm).

Vezi tabelul de specificații de mai jos.

Tabelul cu caracteristici tehnice Nissan Murano 2015 într-o caroserie nouă

1 În conformitate cu Directiva UE 1999/99

2 În conformitate cu Directiva UE 1999/100. Echipamentele suplimentare, tehnica de conducere, condițiile meteorologice, condițiile de drum pot influența rezultatul.

3 În conformitate cu Directiva UE. Greutatea la bord a vehiculului include greutatea lichidului de răcire, uleiului, combustibilului, roții de rezervă și trusa de scule, cu excepția greutății șoferului. Sarcina utilă poate fi redusă în funcție de configurație și / sau accesoriile instalate.

Pentru atenția dvs. vă oferim o prezentare generală a Nissan Murano 2015. Aceasta este o mașină străină, așa cum sugerează și numele în 2015, kilometraj 13.000 km, variator. Jeremy Clarkson (Top Gear) a testat acest model. El a recunoscut că acesta este cel mai bun SUV de manevrare și de menținere a drumului pe care l-a condus vreodată. Care este secretul? Și este faptul că acesta nu este de fapt un SUV, ci un Nissan Teana stilizat. Eliberarea se realizează datorită roților mari care au fost instalate aici. Murano stă pe șasiul unui autoturism obișnuit, doar din această cauză reușește să conducă atât de bine pe drum.

Partea tehnică

Motor de succes V6 Nissan de 3,5 litri. Singura problemă: datorită distrugerii catalizatorilor, gazele încep să fie aruncate în al doilea rând al blocului în formă de V. Din praf, părți sfărâmate ale catalizatorului, motorul cu piston este distrus. Acest lucru poate fi evitat folosind numai combustibil de calitate. În toate celelalte privințe, acesta este practic singurul motor bun care rămâne astăzi.

Variatorul este potrivit aici ca nicăieri. Dacă nu veți conduce prin noroi și mlaștină, nu veți permite alunecarea gravă, atunci este foarte dificil să „ucideți” variatorul. Se poate încălzi foarte tare doar la viteză mare. Pentru a evita acest lucru, trebuie să îl monitorizați, să curățați cu atenție radiatorul și admisia de aer de la chiuvetă (în niciun caz nu trebuie blocate cu nimic).

Restul mașinii este bun din punct de vedere tehnic și nu puteți găsi vina în această privință.

Salon

Baza este mărită, spre deosebire de Nissan Teana. Putem spune că este umflat, mai ales pentru marele Muranos cu șapte locuri. Partea din spate a acestei mașini a fost tăiată cu 25 de centimetri, nu există al treilea rând aici. Și acesta este avantajul lui Murano. La Nissan cu șapte locuri, inginerii au conceput capacitatea de a sprijini plasarea modulelor hibride și a bateriei. Datorită acestui fapt, astfel de mașini au un etaj înalt incomod. Nissan Murano nu are această problemă și are podea spate completă.

Dacă vorbim despre uși, atunci trebuie să trântiți cu putere pentru a le închide, în special partea din spate dreaptă și cea a șoferului.

Trompă

Datorită faptului că în Nissan Murano 2015 există roți uriașe (20-22 inci) și trebuie să plasați o roată de rezervă uriașă sub podea, portbagajul nu este atât de mare, cu o înălțime redusă, este practic inexistent. La modelele cu șapte locuri, situația este mai bună. Este imposibil să plasați un clandestin aici, deoarece momentele în curs de dezvoltare vor fi pur și simplu uriașe, o alunecare puternică a roții și pur și simplu vă va întoarce.

În ceea ce privește materialele pentru tunderea portbagajului, inginerii au făcut o treabă bună: placa este în mod normal învelită cu covor, care în sine este de înaltă calitate, același lucru este pe lateral; practic nu există metal gol, balamalele sunt ascunse.

Al doilea rând

Cazare bună, spațioasă și confortabilă. Spațiu amplu atât pentru copii, cât și pentru adulți. Există deflectoare de ventilație, cotiere, scaune încălzite, dar butonul de încălzire este situat într-un loc destul de incomod. Tunderea din piele „deasupra”. Dar pentru un astfel de preț, aș dori să am un climat cu trei zone pentru al doilea rând.

Locul soferului

Volanul este acționat de servomotoare, ceea ce este foarte convenabil. Una dintre caracteristicile acestei mașini, desigur, este funcția rece de încălzire a volanului. În ceea ce privește aterizarea șoferului, cabina este spațioasă, nu există probleme speciale. Singurul lucru este că perna inferioară a scaunului este puțin scurtă. În toate celelalte privințe (locație, management) - foarte bine. La volan, se simte o „aterizare a comandantului”, care oferă o imagine de ansamblu excelentă și este un mare plus, mai ales atunci când conduci prin oraș.

Sistemul multimedia este similar cu brandul cu șapte locuri. Puteți găsi defecte la plasticul dur, arată puțin "chinezesc". Cântarele și instrumentele sunt bine realizate. Garnitura din piele se potrivește foarte bine. Dar inserțiile arată ca un plastic ieftin și, desigur, butoanele din plastic arată puțin „neîndemânatic” și străin.

Conducerea în oraș

Cum se comportă mașina pe drum? Este o plăcere să călătorești într-un flux - poți vedea totul. Acest lucru face convenabil planificarea traficului în avans. Din păcate, datorită oglinzii retrovizoare prea mici și înguste, vederea nu este prea bună. Acest dezavantaj este compensat de camerele circulare.

Să aruncăm o privire asupra izolării zgomotului la diferite viteze:

• 60 km / h - 68-69dB. Pe șoseaua de centură, zgomotul crește, dar nesemnificativ, și fluctuează în jurul valorii de 71 dB.
• 110 km / h - viteza și zgomotul nu sunt resimțite, motorul are 1800 rpm. Pentru o astfel de mașină, aceasta este doar o viteză ridicolă la care absolut nu ești atent.
• 130 km / h - nimic nu s-a schimbat, zgomotul a crescut ușor.

În general, este imposibil să observați probleme, mașina merge destul de liniștită și confortabilă. Stabilitatea este foarte bună.

Nissan Murano este unul dintre cei mai buni „cai de fier” care pot circula pe autostradă.

Murano nu a trecut niciodată peste 2,5 mii de revoluții. Instalat V6 volumetric bun. Acestea oferă confort în timpul conducerii. Scârțâitul inimii al unui motor mic nu se aude, sunetele inutile ale motorului nu se încordează. Este ușor și plăcut de utilizat.

Concurenți

În acest moment, această mașină nu are concurenți direcți. Erau Lexus RX și Toyota Highlander. Dar Toyota Highlander s-a mutat în clasa cu șapte locuri. În ceea ce privește Lexus RX, acesta are o transmisie automată cu un convertor hidraulic. Automatul GT este mai bun pentru drumurile dificile. Pentru oraș, Nissan Murano CVT este mult mai convenabil și chiar mai economic. În toate celelalte privințe, aceste modele sunt de aceeași clasă, astfel încât, s-ar putea spune, cumpărătorul are de ales: în ce condiții va trebui să conducă.

concluzii

O mașină excelentă din aceeași clasă ca și Lexus RX, iar aceasta este o mașină iconică. Dacă vă puteți permite o mașină din această clasă, aruncați o privire foarte atentă la Murano. Practic nu există părți negative. Nissan are încă V6-uri aspirate în mod normal și acesta este un avantaj competitiv serios. Variatorul de astăzi este mai fiabil, mai bun și mai interesant decât mașina GT, deci nu vă temeți de variator. În opinia noastră, aceasta este o mașină excelentă și ar trebui luată dacă finanțele o permit.

Video

O recenzie video a mașinii poate fi vizualizată mai jos

În aprilie a acestui an, Nissan a prezentat a treia venire a Nissan Murano. Vânzarea este planificată în principal pentru piețele din SUA și Canada. Producția are loc în orașul Canton (Mississippi).

Noul Nissan Murano 2015

Se știe că primele exemplare au fost deja produse. Într-un comunicat de presă, compania a indicat că site-ul din orașul Canton acționează acum ca un punct de sprijin global pentru Murano. De acolo, exportul va fi realizat în sute de țări diferite ale lumii.

În detrimentul pieței rusești, nu există încă informații certe. Diferite surse ne oferă informații diferite. Dar esența se reduce la un singur lucru - toamna 2014-primăvara 2015. Bărbatul frumos a devenit proprietarul unui design revoluționar. Modificările au afectat, de asemenea, capota și interiorul. Lista caracteristicilor suplimentare promite să-i impresioneze chiar și pe cei mai pretențioși.

Exterior Murano 2015-2016

Trebuie remarcat faptul că, la modernizarea exteriorului, designerii au avut un singur scop - să asigure nașterea unui bebeluș care să arate ca o mașină de spectacol.

Vedere din față a noului Nissan Murano 2015

Acum putem spune în siguranță că obiectivul a fost atins. Exteriorul Nissan Murano 2015-2016 se bazează pe Resonance și NissanSportSedan, care au debutat în 2013 și, respectiv, la Salonul Auto de la Detroit.
Performanța corpului este originală și pur și simplu uimitoare. Această noutate se datorează Sport Sedan. Farurile sunt mari, în formă de boomer. Sunt în perfectă armonie cu stopurile.

Grila frontală în formă de U (V-Motion) este în mod clar coordonată cu învelișul cromat. Linia acestuia din urmă se îndreaptă spre capotă ca ștanțări în relief. Există jaluzele pentru o grilă de radiator falsă. Acestea sunt active și funcționează în funcție de viteza cu care se mișcă mașina și, ca urmare, de necesitatea răcirii. Bara de protecție este mare, cu o fustă aerodinamică masivă. Farurile de ceață sunt rotunjite, echipate cu DRL.

Noul Murano 2015, vedere laterală

În ceea ce privește profilul, atunci același pli apare în lateral, trecând peste arcurile roților din față și apoi trecând la capotă. Sub acest pli, laturile sunt reprezentate de un număr imens de planuri de refracție. Acoperișul creează un efect „plutitor” - Acoperiș plutitor. Acest lucru se poate explica prin faptul că stâlpul din spate este acoperit sub geam. Deasupra geamului din portbagaj există un spoiler. Ușa portbagajului este acționată electric, de dimensiuni impresionante.

Murano 2015, vedere din spate

Bara spate este suficient de mare. Pe el, tema este un sistem de evacuare în formă de trapez, distanțat pe părți. „Fundul” crossover-ului este acoperit cu plastic nevopsit.

Salon Nissan Murano 2015-2016

Salonul este decorat cu piele de culoare crem. Se potrivește bine cu suprafețele din lemn decolorat. Suprafața consolei centrale este de culoare neagră lucioasă, cu inserții metalice. Există iluminat suplimentar, care se află în cele mai neașteptate locuri.

Salonul noului Nissan Murano 2015

Volanul este multifuncțional, cu funcție de încălzire a jantei. Pentru a ajuta șoferul, există 2 afișaje: o culoare de șapte inci și un ecran tactil de opt inci. Primul ia acum locul aparatelor tradiționale. Afișează datele instrumentului în timpul conducerii, nivelul presiunii în anvelope, afișează hărți și multe altele.

Tabloul de bord al noului Murano 2015

Opt-inch - afișaj sistem de informații multimedia situat pe consola centrală. Lista capabilităților sale include controlul asupra sistemului de navigație, setările sale, funcționalitatea telefonului și a sistemului audio. Ei bine, senzorul este un senzor și nimeni nu a anulat întrerupătoarele fizice. Deși, numărul lor a fost foarte amuzat - au rămas doar 10 butoane.

Rândul de scaune din spate Nissan Murano 2015

Scaunele auto sunt foarte confortabile, paralizând minim coloana vertebrală în timpul conducerii. Dezvoltarea lor a fost realizată împreună cu profesioniști de la NASA.

Dimensiuni Nissan Murano 2016

• SUV-ul a crescut cu 5 cm. Lungime - 4.910 m;
• lățime - 1.910 m;
• înălțimea a scăzut cu 13 mm. Acum are 1,707 m;
• ampatament - 2.824 m;
• gardă la sol 175 mm;
• noutatea a slăbit semnificativ, până la 58 kg. Acum greutatea este de 1732 kg.

Este destul de logic că această nuanță nu ar putea să nu afecteze aerodinamica. Ea s-a îmbunătățit fără îndoială. Coeficientul de tragere este acum - 0,31 (scăzut cu 16%).

Opțiuni Nissan Murano 2016

Echipamentul de bază este tracțiunea față. În versiuni mai scumpe - tracțiune integrală. Bezea vine cu jante din aliaj de 18 inch. Sistemele disponibile BAS și ESP. Există camere panoramice situate de-a lungul perimetrului corpului. Baza este de asemenea plăcută cu un sistem de monitorizare a „zonelor moarte”, o parcare și un sistem care semnalează amenințarea unei coliziuni. Acesta din urmă are, de altfel, o funcție de frânare automată. Pachetul include elemente de siguranță - perdele și airbag-uri laterale și frontale.

Portbagaj Nissan Murano 2015 model an

Ca opțiuni - un acoperiș panoramic, cu suprafață mărită cu 40%, un sistem audio, reprezentat de 11 difuzoare, faruri cu LED complet, roți de douăzeci de inci, scaune din piele cu încălzire și ventilație.
Video Nissan Murano 2015

Specificații Nissan Murano 2015-2016

Crossover-ul este construit pe baza platformei Nissan D. modificate. Suspensia rămâne neschimbată. Frâne cu disc pe roți. Conduceți 4WD complet sau 2WD față. Alegerea. Motor pe benzină V6, volum 3,5 litri. cu douăzeci și patru de distribuție a supapei (4 pe cilindru). Puterea crossover-ului este de 260 de cai, iar cuplul maxim este acum de 325 Nm. Astfel de indicatori au permis motorului să se încadreze în cadrul standardului Euro-5 ECO. Accelerarea la o sută în 8 secunde. Viteza maximă 210 km / h.
Motorul este agregat cu un Xtronic variabil continuu. Greutatea redusă, transmisia modificată și rezistența la 0,31 Cx înseamnă că modelul din 2015 este capabil să reducă consumul de combustibil cu până la 20% comparativ cu predecesorul său. Și acest lucru nu poate decât să se bucure. Acum, conform estimărilor, consumul de ciclu combinat va fi de aproximativ 9,0 litri. Japonezii sunt, de asemenea, dornici să aducă un hibrid pe piața europeană, care va fi reprezentat de o unitate cu patru cilindri de 2,5 litri turbo alimentată cu benzină și un motor electric. Puterea va zbura până la 250 de cai.

Prețul noului Nissan Murano 2015-2016

Conform informațiilor preliminare cumpărați Nissan Murano 2015 în Al Rusiei va fi posibilă în a doua jumătate a anului 2016.