LADA Largus a câștigat de multă vreme simpatia șoferilor ruși. Șoferii acordă adesea atenție volumului mare al portbagajului Lada Largus, care este principalul avantaj al acestei mașini. Mașinile autohtone fac față bine unei alte sarcini - oferă o mișcare ieftină și confortabilă pe drumurile moderne. Aceste două aspecte și capacitatea de a găzdui un număr mare de pasageri au permis ca mașina, produsă de rusul AvtoVAZ, să devină un model popular în țările CSI.

Dimensiunile trunchiului Largus depind de variația corpului, acesta poate fi:

• statii de tren;
• dubă;
• dubita.

Fiecare variantă a mașinii are propriul volum al portbagajului. Pentru un break conceput pentru 5 locuri, volumul acestui compartiment este de 700 de litri. Dar proprietarul acestui model poate transporta o încărcătură mare. La break-ul Lada Largus, volumul portbagajului poate fi mărit la 1500-1800 litri prin demontarea celui de-al doilea rând de scaune - o canapea cu trei locuri. Cu scaunele rabatate, volumul portbagajului break-ului crește la 2350 de litri.

F90

Furgoneta Largus are cele mai mari dimensiuni ale portbagajului. În această variantă a mașinii, nu există un rând de scaune din spate, și uneori două, iar caroseria este prelungită. Oficial, capacitatea portbagajului camionetei este de 2500 de litri. Sarcina principală a modelului este transportul mărfurilor, astfel încât nu există componente și elemente suplimentare în interiorul corpului.

Furgoneta are o suspensie ranforsata, deoarece acest model este conceput pentru a transporta marfuri voluminoase. Vagoanele break nu au această opțiune.

Traversa

Cele mai mici dimensiuni ale portbagajului sunt la monovolumul Largus, conceput pentru 7 locuri. La cruce Largus, trunchiul atinge un volum de 200 de litri. Producătorul i-a ajutat pe proprietarii de mașini, permițându-le să mărească volumul portbagajului în litri la 1600–1800, pentru care ar trebui eliminate două rânduri de aterizare.

Versiunea cu șapte locuri (minivan) are cel mai „modest” portbagaj. Dar producătorul a mers să-și întâlnească clientul devotat și a înzestrat această modificare cu un secret simplu: este, de asemenea, posibilă creșterea spațiului de bagaje la același 1600–1800 în litri, făcând o operațiune identică de demontare a scaunelor de la pupa. Pentru a face acest lucru, va trebui să eliminați două rânduri de aterizare.

Desigur, nici break-ul și nici monovolumul nu sunt concepute pentru a transporta încărcături mari, dar, dacă este necesar, vor face o treabă excelentă în această sarcină.

Dimensiuni portbagaj

Pe baza rezultatelor de mai sus, putem concluziona că dimensiunile portbagajului oricărei versiuni de Lada Largus sunt destul de impresionante. Dimensiunile generale ale acestui compartiment pentru modele sunt următoarele:

• inaltimea deschiderii este de 920 mm;
• lățimea deschiderii este de 980 mm;
• înălțimea portbagajului până la tavan - de la 870 la 930 mm pentru modelele universale și până la 1000 mm pentru o furgonetă;
• lungimea portbagajului este de 480–1570 mm pentru break-uri până la rândul 3 și 2 de scaune;
• lungimea portbagajului camionetei este de 1800 mm până la peretele despărțitor;
• lățimea portbagajului - 1000–1450 mm.

Avantaje și dezavantaje

Pentru a lua decizia corectă, trebuie să studiați nu numai avantajele, ci și dezavantajele modelului. Proprietarii cu experiență vastă în operarea Largus au găsit un dezavantaj. Producătorul de mașini nu a reglat interiorul break-urilor în așa fel încât proprietarii lor să aibă posibilitatea de a transporta încărcături mari. Dacă șoferul a decis totuși să încarce un obiect mare în mașina sa, atunci de multe ori încărcătura a cauzat daune în habitaclu.

În rest, proprietarii Lada Largus sunt mulțumiți de tot ce se află în mașinile lor. Printre avantajele unei mașini rusești, se pot distinge următoarele:

• ușurință de încărcare;
• dimensiuni optime;
• posibilitatea de a mari capacitatea portbagajului prin demontarea scaunelor;
• capacitate mare de încărcare;
• posibilitatea de modernizare.

Șoferii fără excepție notează caracterul practic și comoditatea portbagajului LADA Largus. Dimensiunea sa este suficientă pentru a demonstra funcționalitatea unei mașini autohtone, ceea ce i-a permis să devină lider printre cei mai apropiați concurenți ai săi. Producătorul a reușit să abordeze în mod competent și rațional amenajarea spațiului corpului, ceea ce îi permite lui Largus să transporte cu succes articole mari și mărturisește capacitatea de transport de invidiat a modelului.

Atunci când cumpără un Lada-Largus în orice aspect al caroseriei și al interiorului, șoferii au două sarcini principale: prima este organizarea unei mișcări confortabile și rentabile pe drumurile vastei noastre țări, iar a doua este obținerea de vehicule cu un portbagaj mare. si capacitate de transport buna. După cum arată practica, modelul a reușit în ambele planuri prezentate, datorită cărora a reușit să adune o mare armată de fani în întreaga CSI.

Într-o serie de articole despre resursa noastră, toate componentele și caracteristicile lui Lada-Largus sunt luate în considerare în detaliu, cu excepția unuia - portbagajul unei mașini. În materialul de astăzi, acest defect va fi corectat, sau mai bine zis, vom acoperi în detaliu conceptul portbagajului modelului, volumul acestuia și îl vom compara cu concurenții. Ei bine, atunci hai să începem.

Trunchiul Lada-Largus: caracteristici de bază

Mulți șoferi știu că Lada-Largus este disponibil în trei variante de caroserie:

• break standard (5 locuri);
• break de mare capacitate sau minivan (7 locuri);
• dubă (2 locuri).

În standard, fiecare variantă a modelului are o anumită cantitate de bagaje. Camionul are cel mai mare portbagaj pentru Largus, ceea ce nu este surprinzător în principiu. Portbagajul în această versiune a modelului este mărit, în primul rând din cauza absenței uneia sau două canapele pentru pasageri, precum și datorită caroseriei mărite în ansamblu. Conform informațiilor oficiale volumul portbagajului Lada-Largus din spatele unei „dube” este de aproximativ 2500 de litri. Acest model este lipsit de orice elemente suplimentare în cabină și în portbagaj, deoarece este conceput pentru a transporta încărcături voluminoase.

Următoarea variantă a modelului în ceea ce privește dimensiunile este un break standard cu 5 locuri pentru pasageri și șofer. În standard, volumul portbagajului acestei mașini este egal cu 700 de litri. Totuși, dacă doriți să transferați o încărcătură suficient de mare, orice proprietar de model poate demonta al doilea rând de scaune (canapea 3 locuri), crescând astfel portbagaj la 1500-1800 litri. Desigur, un break de acest tip nu este destinat transportului de mărfuri, dar, dacă este necesar, poate fi folosit pentru aceasta.

Cel mai mic volum al portbagajului Largus are o variantă de minivan. Datorita faptului ca modelul este echipat cu pana la 7 locuri pentru pasageri si sofer, portbagajul are o capacitate de aproximativ 200 de litri. Dar chiar și aici există un truc: fără probleme, puteți demonta o canapea cu 2 și 3 locuri, ceea ce vă va permite să măriți portbagajul la același cu cel al unui break standard cu o procedură similară, 1500- 1800 litri.

În ciuda unei astfel de funcționalități a cabinei Lada-Largus și, în special, a portbagajului modelului, trebuie să se înțeleagă că versiunile break au dimensiuni puțin mai mici și nu sunt destinate transportului de mărfuri voluminoase. Având în vedere acest fapt, putem afirma că nu pot fi folosite pentru transportul frecvent de lucruri mari. Da, și de fiecare dată este incomod să eliminați complexul de scaune, deși, apropo, această manipulare în Lada-Largus este extrem de simplă.

Important! Pe lângă designul special al caroseriei și al interiorului, Largus din spatele unei „dube” este echipat suplimentar cu o suspensie întărită, deoarece scopul său principal este de a transporta bagaje grele și nu în volume mici. „Modelele universale” nu se pot lăuda cu așa ceva.

În general, portbagajul lui Lada-Largus are următoarele dimensiuni (datele sunt prezentate în mm):

• înălțimea deschiderii portbagajului - 920;
• latimea deschiderii portbagajului - 980;
• înălțime până la tavan - de la 870 la 930 pentru break și aproximativ 1000 pentru o dubă;
• lățime în interiorul portbagajului - de la 1000 la nivelul arcadelor până la 1450 la nivelul umerilor unei persoane;
• lungimea portbagajului de la deschidere la rândul 3 / la rândul 2 pentru break - 480/1570;
• lungimea de la trunchi până la peretele despărțitor la dubă este de aproximativ 1800.

După cum puteți vedea, dimensiunile portbagajului Lada-Largus sunt destul de impresionante.

Comparație cu concurenții

Prin natura sa, Lada-Largus are puțini analogi pe piața rusă și pe piața auto CSI. Acest lucru se datorează în mare măsură cererii scăzute pentru clasa B în spațiul post-sovietic. În ciuda acestui fapt, este destul de realist să evidențiem unele paralele și să comparăm o serie de modele similare în ceea ce privește transportul de mărfuri.

În primul rând, observăm că printre cei mai populari concurenți și analogi ai lui Lada-Largus din CSI, pur și simplu nu există astfel de modele de ridicare. Gândește-te, dar creația lui AvtoVAZ capabil să transporte până la 800 de kilograme în varianta sa de furgonetă și aproximativ 650 de kilograme în variantele break. Niciunul dintre concurenții lui Largus nu se poate lăuda cu astfel de date. În plus, în medie, printre analogii auto, există o capacitate de transport de la 450 la 650 de kilograme, ceea ce, sincer, nu este prea mult.

În ceea ce privește capacitatea și dimensiunile totale ale portbagajului lui Lada-Largus, totul nu este atât de roz. Da, mașina nu este un outsider clar în acest sens, dar nici nu este printre lideri. Această tendință se vede clar în tabelul de comparație de mai jos:

În ciuda acestui fapt, două caracteristici pozitive ale modelului pot fi distinse în favoarea lui Lada-Largus în raport cu comparația de astăzi:

• confort in ceea ce priveste incarcarea bagajelor: deschidere larga a hayonului si usilor laterale (pana la 180 de grade) - cu care niciun concurent nu se poate lauda;
• categorie de preț, care este de obicei mai mică decât cea a principalilor concurenți.

Important! În ansamblul tuturor indicatorilor care caracterizează „problema bagajelor” dintre Lada-Largus și concurenții săi, modelul rusesc, deși inferior pe undeva, arată extrem de demn în ansamblu și poate fi numit pe bună dreptate unul dintre cele mai funcționale în acest sens. .

Avantaje și dezavantaje ale portbagajului lui Lada-Largus

Rezumând revizuirea portbagajului Lada-Largus, ar fi util să luăm în considerare avantajele și dezavantajele acestuia, care sunt remarcate de proprietarii acestui model. În mod surprinzător, șoferii evidențiază doar un minus în portbagajul unei mașini, iar acesta se aplică doar variațiilor din caroseria break-ului. Mai exact, mulți proprietari de mașini nu le place că interiorul acestor variații de model nu a fost ajustat suficient de bine pentru posibilul transport de mărfuri supradimensionate. Nu este neobișnuit ca transportul neglijent să deterioreze unele elemente interioare. În rest, toți proprietarii Lada-Largus doar laudă portbagajul mașinii lor.

După ce am evidențiat principalele avantaje ale portbagajului modelului rusesc, resursa noastră a format următoarea listă a acestora:

• menționat anterior - confort în ceea ce privește încărcarea bagajelor;
• dimensiuni excelente;
• ușurință de extindere prin dimensiunea compartimentului prin îndepărtarea cu ușurință a scaunelor;
• capacitate bună de transport a mașinii;
• absența elementelor inutile în decorul compartimentului;
• simplitatea și alfabetizarea generală a aspectului;
• posibilitatea de modernizare.

Indiferent de domeniul de utilizare al mașinii lor, majoritatea proprietarilor de Lada-Largus sunt mulțumiți de portbagaj. În general, există doar recenzii pozitive despre portbagajul modelului.

După cum puteți vedea, dimensiunile portbagajului Lada-Largus sunt suficient de mari și convenabile pentru funcționarea acestui vehicul. Împreună cu un aspect competent și principii generale pentru construirea unui portbagaj, modelul în ceea ce privește transportul mărfurilor se manifestă exclusiv pe partea pozitivă. Cu siguranta, in ceea ce priveste acest parametru al masinii, acesta poate fi recomandat pentru achizitie. Sperăm că materialul de mai sus v-a fost de folos. Mult succes pe drumuri!

Revizuire video a portbagajului Lada-Largus:

Astăzi, în recenzia noastră, vom vorbi despre caracteristicile tehnice ale Lada Largus, preț, fotografie, video și toate nivelurile de echipare actuale ale Lada Largus în Rusia.

Noua Lada Largus nimic mai mult decât un Renault Logan într-o caroserie universală. Într-o caroserie similară, Renault este produs în România la uzina Dacia și poartă numele de Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). În consecință, există o mică diferență, fie și numai în ceea ce privește numele. Totuși, tocul cu două uși Dacia Logan Pick-Up este produs și în România. Există, de asemenea, o versiune de marfă dublă integrală a Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), care este produsă și la AvtoVAZ sub numele familiar Lada Largus.

Aș dori să menționez că în 2013 în România au început să producă Logan MSV într-un organism nou. Baza a fost același Logan, care a suferit o actualizare majoră. Sandero și Logan MCV au fost actualizate în curând. Cu toate acestea, actualizarea nu a ajuns încă în Rusia. Dacă Logan și Sandero într-un corp nou vor apărea cel mai probabil deja în 2014, atunci nu se știe când va fi actualizată Lada Largus. Deși de ce să faceți upgrade la o mașină care este vândută cu succes. Numai 57.641 de unități de Largus noi au fost vândute în Rusia în 2013. Mai mult decât atât, cererea este doar în creștere. De ce o caroserie nouă pentru Largus, când mașina veche se vinde bine. În ultimul an, mașina a intrat în topul celor mai bine vândute 10 mașini din Rusia. Aș dori să cred că introducerea unui nou organism la AvtoVAZ nu va fi amânată.

Lada Largus este disponibilă în versiuni cu 5 și 7 locuri, plus o caroserie de furgonetă de marfă din metal. Diferența dintre Logan-ul obișnuit și Largus este ampatamentul crescut, care este de 2.905 mm, în timp ce Loganul are doar 2.630 mm. Drept urmare, interiorul break-ului a devenit mult mai mare, aproape 30 de centimetri. A fost posibil chiar montarea celui de-al treilea rând de scaune în versiunea Lada Largus cu 7 locuri. Versiunea cu 5 locuri a lui Lada Largus cu un portbagaj de 700 de litri are un volum util de 2.350 de litri cu scaunele rabatate! Pentru alte caracteristici, Largus este foarte aproape de Logan. Puteți vedea acest lucru în fotografia lui Largus din articolul nostru.

Motorul autohtonului Lada Largus este firesc de la Renault. Acestea sunt două motoare pe benzină de putere diferită, dar un volum de lucru, care este de 1,6 litri. Diferența de putere este determinată de prezența a 8 sau 16 supape, acestea fiind de 84, respectiv 105 cai putere. Transmisia este cu tracțiune față, există o singură cutie, este o cutie manuală cu 5 trepte. Siguranța Largus este asigurată de cea mai recentă generație de ABS, centuri de siguranță în trei puncte. Airbag-urile frontale sunt, de asemenea, prevăzute pentru șofer și pasagerul din față. Mai multe despre specificațiile tehnice de mai jos.

Caracteristicile lui Lada Largus

Dimensiuni Lada Largus

• Lungime - 4 470 mm
• Latime - 1 750 mm
• Înălțime - 1636 mm (cu șine de acoperiș 1670)
• Ampatament, distanța dintre axa față și spate - 2905 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1469, respectiv 1466 mm
• Volumul portbagajului - 560 litri (în versiunea cu 7 locuri 135 litri, duba are 2.540 litri!)
• Dimensiunea rezervorului de combustibil - 50 litri
• Garda la sol sau la sol Lada Largus - 160 mm
• Greutate în versiunea cu 5 locuri 1260 kg - total 1750
• Greutate în versiunea cu 7 locuri 1330 kg - brut 1810
• Greutate în versiunea Largus van 1 260 kg - complet 2 ​​010
• Capacitatea de transport a camionetei Lada Largus este de 750 de kilograme

Motor Lada Largus 1.6 litri 8 supape 84 CP

• Putere CP / kW - 84/62 la 5500 rpm
• Cuplu - 124 Nm la 3000 rpm
• Viteza maximă - 156 de kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 14,5 secunde
• Consum combinat de combustibil - 8,2 litri

Versiune motor 1.6 litri 16 supape 105 CP

• Putere CP / kW - 105/77 la 5750 rpm
• Cuplu - 147 Nm la 3750 rpm
• Viteza maximă - 165 de kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 13,1 secunde
• Consum combinat de combustibil - 7,9 litri

Salon Largus nu foarte diferit de Renault Logan, fie doar culoarea tapițeriei scaunelor. Mașina este disponibilă în trei niveluri de echipare - Standard, Norma, Lux. Transmisia automata pentru Lada Largus, încă nefurnizat, dar se poate comanda aer condiționat. Toate nivelurile de echipare au pregătire audio! Mașina creează o impresie plăcută. Un adevărat vagon de buget pentru o familie numeroasă. Vă aducem în atenție salon foto Largus. Plăcut atât la interior cât și la exterior. Acum vă vom spune în detaliu despre configurațiile și prețurile pentru Lada Largus în 2014.

Opțiuni și prețuri Lada Largus

Echipamente Lada Largus Standard 5 locuri prețul unui break este de 369.000 de ruble. Mașina are un motor cu 8 supape cu un volum de 1,6 litri (84 CP) transmisie manuală cu 5 trepte.

• Airbag pentru șofer
  Tetiere pentru bancheta din spate
  Ancore ISOFIX
  Control mecanic al farurilor
  Blocarea încuietorilor ușilor de la deschiderea accidentală de către copii
  Coloana de directie este reglabila in inclinare
  Există o pregătire audio
  Roți de oțel de 15".
  Roata de rezerva de marime intreaga

Fara aer conditionatîn această versiune.

Echipamente Lada Largus Norma 5 locuri prețul unui break este de 393.000 de ruble. Break are un motor cu 8 supape cu un volum de 1,6 litri (84 CP) transmisie manuală cu 5 trepte.

Următoarele opțiuni sunt adăugate −

• Frane cu ABS
  Al doilea rând de scaune împărțite
  Apare servodirecția
  inchidere centrala
  Geamuri electrice fata

Echipamente Lada Largus Lux 5 locuri, dar deja cu un motor cu 16 supape cu o capacitate de 105 cai. Prețul începe de la 441.700 de ruble.

Apar următoarele opțiuni −

• Aer condiționat
  Un alt airbag pentru pasagerul din față
  Sine de acoperiș
  Inchidere centralizata cu telecomanda
  Încălzirea scaunelor
  Geamuri electrice pentru toate ușile
  Sistem audio cu maini libere si radio

Echipamente Lada Largus Norma 7 locuri oferit de la 443.500 de ruble. Ca unitate de putere, doar un motor cu 8 supape cu 84 CP.

• Aer condiționat
  Două airbag-uri frontale
  Sistem ABS
  Amplificator hidraulic și reglare înclinată a coloanei de direcție
  Sistem audio
  Geamuri electrice fata si bare de protectie vopsite in culoarea caroseriei
  Roți de oțel ștanțate de 15".

Echipamente Lada Largus Lux 7 locuri are un preț de 463.700 de ruble. Ca unitate de putere, doar un motor cu 16 supape și 105 CP.
Următoarele opțiuni sunt adăugate −

• Faruri de ceață
  Computer de bord
  Bare de acoperiș
  Scaun șofer cu reglare pe înălțime
  Sistem audio cu 4 difuzoare, in mod normal sunt doar 2
  Plus toate ferestrele și alte lucruri mărunte
  Jante din aliaj de 15".

Set complet Lada Largus Van sunt oferite numai în versiunile Standard și Norm la un preț de 339.000 până la 387.000 de ruble, respectiv. Acestea oferă clienților doar un motor de 1,6 litri cu 8 supape. Într-o versiune mai scumpă, există un booster hidraulic și aer condiționat.

Video Lada Largus

Videoclipul testului de accident Lada Largus.

Test drive video Lada Largus.

Iată un alt videoclip distractiv Largus pe drum!

În general, excelent, s-ar putea spune unic, deoarece mașina pur și simplu nu are analogi. Mulțumim francezilor pentru primul break accesibil cu trei rânduri de scaune de pe piața auto autohtonă. De fapt, nu există nimic cu care să compare această mașină, toți concurenții lui Lada Largus au un preț de două sau chiar de trei ori mai mult.

Capacitatea de transport a pașaportului pentru toate modificările Lada Largus, calculată ca diferență între greutatea proprie și cea brută a vehiculului, are următoarele valori:

• 445 kg pentru un break cu 5 locuri;
• 480 kg pentru versiunea cu 7 locuri și pentru Largus Cross;
• 750 kg pentru o furgonetă.

Fără îndoială, caracteristicile sunt impresionante pentru o mașină de familie de clasă B, iar camioneta Largus este comparabilă cu capacitățile reprezentanților segmentului comercial LCV, cum ar fi GAZ-2752 Sobol.

Cu toate acestea, nu este în întregime corect să se ia în considerare capacitățile de marfă doar din calculul încărcăturii utile. În cele din urmă, pentru transportul blocurilor de cemento și plăcilor de podea, omenirea a inventat camioanele. Și pentru un proprietar obișnuit de break, răspunsul la întrebare este în primul rând important, dacă poate lua zece pachete de izolație simultan și dacă un frigider de doi metri va intra în cabină.

Asa de o evaluare mai obiectivă a capacităților de marfă ale Lada Largus se poate baza pe volumul portbagajului și dimensiunile acestuia (adâncime, lățime și înălțime).

În plus, nu trebuie să uităm de componenta de preț: break-ul Audi allroad cu motor de trei litri are o capacitate de încărcare maximă comparabilă de 500 kg, dar costul este de 8,5 Largus.

Volumul și dimensiunile portbagajului familiei Largus

Așadar, îi prezentăm pe candidații la titlul de campionat în nominalizarea „Cel mai spațios portbagaj pentru 500 de mii de ruble”:

Lada Largus cu 5 locuri, cu o capacitate de transport de până la 445 kg, conform informațiilor oficiale de la AvtoVAZ, are un portbagaj cu un volum de 560 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, sunt disponibile 2350 de litri de spațiu utilizabil pentru amplasarea încărcăturii.

Dimensiunile liniare ale compartimentului au următoarele semnificații:

• Lungimea portbagajului 90 cm sau 174 cm (la nivelul spătarelor scaunelor din față);
• Lățimea reală a compartimentului 134 cm;
• Înălțimea deschiderii ușii din spate este de 92 cm.

La modificarea cu 7 locuri a Lada Largus, capacitatea de încărcare declarată de producător este mărită cu 35 kg față de omologul cu 5 locuri datorită suspensiei întărite. Portbagajul este proiectat pentru 135 de litri de marfă. Rabatând spătarul celui de-al treilea rând de scaune, puteți crește volumul bagajelor la 560 de litri. Capacitatea maximă de 2350 de litri este asigurată prin rabatarea tuturor rândurilor de scaune, cu excepția primului. Parametri similari de capacitate de încărcare sunt indicați de Lada Largus Cross.

Următorul videoclip prezintă procedura de demontare a scaunelor laterale drepte pentru transportul mărfurilor mai lungi de doi metri:

Avertizare! Încărcarea deasupra deschiderilor geamurilor laterale și din spate afectează grav vizibilitatea. Aveți grijă când conduceți pentru a nu intra în situații de urgență.

O altă modificare unică a lui Largus este o dubă potrivită pentru transportul unor loturi mici de diverse mărfuri sau pentru utilizarea ca vehicul de călătorie pentru reparatori, constructori și alte servicii tehnice.

Furgoneta de marfă Largus are o capacitate de încărcare de până la 750 kg. Lungimea portbagajului este de 194 cm pe podea, redus la nivelul acoperișului datorita formei compartimentarii cabinei. Distanța la podea dintre pasajele roților din spate este de 96 cm, lățimea reală a compartimentului de marfă este de 134 cm. Lățimea deschiderii ușii laterale este de aproximativ 61 cm.

Aducere aminte! Nu depășiți, dacă nu este absolut necesar, capacitatea maximă de încărcare stabilită de producător, chiar dacă spațiul portbagajului o permite. În acest caz, există o mare probabilitate de deteriorare a elementelor de suspensie ale mașinii.

Concurenți autohtoni din clasa B

Printre produsele industriei auto ruse din caroseria break se numără mașinile Lada Priora și Lada Kalina 2.

La Lada Kalina 2 (VAZ 2194), numele „station wagon” informează mai degrabă despre tipul de caroserie decât indică indicatori serioși ai capacității de transport. Capacitatea portbagajului este de 355 de litri (670 de litri cu scaunele din spate rabatate), ceea ce este comparabil cu sedanurile de dimensiuni normale. Pe baza dimensiunilor platformei Kalina, dimensiunile liniare ale portbagajului sunt de asemenea foarte modeste.

Lada Priora (VAZ 2171) este un vagon cu cinci locuri cu tracțiune față, capabil să transporte până la 400 kg de sarcină utilă într-un portbagaj de 444 de litri (excluzând greutatea șoferului și a pasagerilor). Cu scaunele din spate rabatate, 777 de litri de marfă sunt plasați în cabină (până la nivelul deschiderilor ferestrelor). Adâncimea portbagajului este de 98,5 cm (164 cm cu scaunele rabatate), înălțimea de la podeaua portbagajului până la acoperișul habitaclului este de 84,5 cm, iar lățimea maximă a portbagajului este de 150 cm. Deschiderea de încărcare este limitat de deschiderea hayonului în sus.

Clona ucraineană Lada 2111, break-ul Bogdan, are și ea indicatori de capacitate de transport similari. În plus, designul acestui model este învechit din punct de vedere moral și fizic de mai bine de 20 de ani de la data începerii producției de serie.

Toate aceste opțiuni pot fi considerate cu o oarecare întindere ca mașini care sunt apropiate ca caracteristici de Largus cu 5 locuri. Și dacă este necesar, plasați 7 persoane cu bagaje în mașină, cu excepția Lada Largus, producătorii autohtoni pot oferi doar versiuni scurtate ale Gorky GAZelles.

Spre comparație cu Largus-duba, printre mașinile rusești putem aminti camionete de la Samara VAZINTERSERVICE, precum LADA Granta VIS-234900 cu o dubă de 3900 litri și o capacitate de încărcare de până la 720 kg. Cu toate acestea, aceasta este încă o reluare (deși una din fabrică), iar prețurile pentru VIS încep de la 600 de mii de ruble.

Mașini străine cu capacitate de încărcare comparabilă

Dacă este dificil să găsești o mașină cu caracteristici similare printre break-urile obișnuite, ar trebui să apelezi la clasele vecine.

Variantele cu 5 și 7 locuri cu un portbagaj spațios sunt tipice clasei MPV, care combină monovolumele și vagoane break de mare capacitate. Printre reprezentanții caracteristici se numără Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy.

Fără a ne concentra asupra costului semnificativ mai mare al acestor mașini, vom efectua o analiză comparativă a capacităților lor de încărcare:

• Renault Kangoo este disponibil ca un monovolum cu 5 locuri cu o sarcină utilă de 451 kg și o dubă cu o sarcină utilă de 592 kg. Volumul portbagajului de la 660 litri în starea standard la 1524 litri în camioneta și monovolum cu scaunele din spate rabatate.
• Skoda Roomster este proiectat pentru 5 locuri și poate deține de la 450 la 1555 litri de bagaje cu o greutate de 455 kg.
• Peugeot Partner în format de minivan (5 locuri) cu un portbagaj de până la 2800 de litri și în modificarea unei camionete de până la 2830 de litri poate transporta până la 600 kg de bagaje.
• Volkswagen Caddy pentru 5 sau 7 pasageri ia până la 665 kg de marfă în portbagaj. Volumul compartimentului, în funcție de configurația scaunelor, variază de la 750 la 3300 de litri. Furgoneta Caddy Maxi cu o bază extinsă are un volum al portbagajului de 4,2 m 3.

Rezultate

Rezumând, merită remarcat faptul că, pe piața internă, printre break-urile cu capacitate crescută și furgonetele de pasageri, Lada Largus ocupă liniile de top ale popularității, deoarece dacă există mașini comparabile cu Largus în ceea ce privește capacitatea de transport, cu siguranță le depășește în Preț.

Lada Largus este o copie aproape exactă a prototipului său, Dacia Logan MCV. Lansarea mașinii pe site-urile interne ale AvtoVAZ a început în 2012, iar exteriorul mașinii nu este practic diferit de Logan, cu excepția, poate, cu logo-ul - Rook pe un fascicul orizontal caracteristic pe grila radiatorului.

Lada Largus aparține clasei break și de la începutul vânzărilor și al funcționării, modelul a primit multe recenzii pozitive. Unul dintre elementele cele mai pozitiv caracterizate este o suspensie foarte rezistentă, care, ținând cont de starea drumurilor interne, este doar o mană divină. În ciuda faptului că unii dintre șoferi spun că mașina este grea în mers și nu este suficient de bună pentru a conduce, acesta poate fi un mare plus, deoarece Lada Largus se simte foarte încrezătoare pe drumuri iarna, pe suprafețe alunecoase.

În ciuda designului destul de elegant și dinamic, Lada Largus nu diferă în caracteristicile speciale de viteză, așa că proprietarul va trebui să fie pregătit pentru depășiri pe autostradă. Dar, datorită formei sale, mașina practic nu reacționează la vântul lateral, ceea ce indică un coeficient de vântură scăzut.

Deoarece Lada Largus este produsă în diverse variante, această mașină este pur și simplu indispensabilă pentru numeroase familii (în varianta de pasageri) pentru a merge în natură sau la țară, sau în versiunea cargo pentru micii antreprenori privați, constructori și așa mai departe.

Cel mai frecvent numit defect al designului, mulți proprietari notează locația incomodă a roții de rezervă, care este situată sub partea inferioară, nu numai că îngreunează o înlocuire de urgență, dar și lăsând șoferului toate șansele să se facă bine în noroi în timpul lucrului.

Exteriorul Lada Largus

După cum am menționat deja, apariția lui Lada Largus este o copie aproape completă a lui Logan, cu câteva mici atingeri de la AvtoVAZ. Apartenența mașinii producătorilor Togliatti se vede cel mai clar din față, conform emblemei caracteristice de pe grila radiatorului. Farurile arată destul de modest, completează imaginea cu o bară de protecție cu contururi netede și o gură mare de admisie a aerului.

Privită din alte părți, Lada Largus arată ca un break obișnuit de la orice producător. O hotă înclinată este caracteristică tuturor astfel de modele, acoperișul este realizat uniform, geamurile laterale ocupă o suprafață mare. În spate, judecând după fotografie, se văd două uși asimetrice, o bară de protecție ușoară și optica orientată vertical pe laterale.

Interiorul lui Lada Largus

Interiorul mașinii, după cum se vede din fotografie, nu se distinge practic de același Logan și este la fel de ascetic și de neremarcat. În aranjarea instrumentelor și a altor elemente, puteți observa aceleași greșeli ergonomice care erau încă caracteristice Loganului. Setul de instrumente este laconic, ecranul în două culori al calculatorului de curs și cântarele instrumentelor sunt mărginite de o margine cromată. Conținutul informativ al instrumentelor este destul de bun. Volanul este mare, fixat pe trei spițe și are sigla AvtoVAZ în centru.

Numărul de comenzi de pe panoul central este minim. In configuratia maxima, aici gasesti un radio cu conectori AUX si USB, in configuratiile initiale si medii, in locul radioului exista un dop de plastic. In apropiere se afla comenzile pentru ventilatie si incalzire (aer conditionat si aragaz). Între ele mai există butoane de la geamurile electrice ale geamurilor din față, încuietoarea ușii din spate, încălzirea lunetei și alarmele.

Toata tapiteria este realizata din plastic dur si stofa, confortul oferit de scaune este minim. Scaunele din față sunt destul de plate, cu sprijin lateral minim, dar gama de reglare este destul de largă. În versiunea de lux, scaunul șoferului are chiar și suport lombar și reglare a înălțimii scaunului.

Există, de asemenea, spațiu mai mult decât suficient pentru pasagerii din al doilea și al treilea rând, acoperișul nu creează o impresie apăsătoare, cu toate acestea, urcarea în al treilea rând nu este foarte convenabilă. Cu toate acestea, mașina a fost creată pentru transportul de mărfuri și pasageri pe bază bugetară. Nu trebuie să fie foarte confortabil, dar face față perfect sarcinilor sale principale. În ciuda ieftinității interiorului și a ornamentelor, totul este făcut destul de bine și ferm, zgomotele inutile sau scârțâiturile de la elementele prost fixate nu deranjează, ca și în alte mașini similare din această clasă.

Cuvinte separate merită portbagajul lui Largus. În versiunea mașinii cu cinci locuri pentru pasageri, capacitatea sa este de 560 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea compartimentului crește la 2350 de litri, astfel încât mobila, frigiderele și alte încărcături supradimensionate pot fi transportate fără probleme. La modificarea pasagerilor cu scaune pentru 7 pasageri, randul de scaune din spate poate fi demontat cu usurinta, dupa care break va deveni un camion cu acelasi portbagaj spatios.

Dimensiunile și caracteristicile tehnice ale mașinii Lada Largus

Dimensiunile totale și alte date ale mașinii Lada Largus sunt următoarele:

• Locuri - 5 sau 7 buc.;
• Lungime - 4470 mm;
• Latime - 1750 mm;
• Înălțime - 1636 mm;
• Calea roții din față - 1469 mm, spate - 1466 mm;
• Echipat / greutatea totală a vehiculului - 1185/1985 kg;
• Capacitate portbagaj 535 sau 135 litri, creste la 2350 litri;
• Rezervor de combustibil - 50 l;
• Garda la sol - 145 mm.

Mașinile Lada Largus sunt echipate cu două modificări ale motoarelor atmosferice pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri fiecare și cu opt sau șaisprezece supape. Cu oricare dintre ele, doar o transmisie mecanică este disponibilă pentru instalare - transmisie manuală JR5 sau JH3 / VAZ, fiecare cu cinci trepte. Tip de unitate - față.

Primul dintre motoare, K7M / VAZ-11189 cu opt supape, furnizează 84 CP. Cu. și o viteză maximă de 155 km/h, accelerație până la 100 km/h în 14,5 secunde, iar consumul mediu de combustibil la conducerea în ciclu combinat este de 8,2 litri la 100 de kilometri.

A doua unitate de putere, K4M, echipată cu șaisprezece supape, produce 105 CP. Cu. și oferă o viteză maximă de 165 km/h, iar până la 100 km/h accelerează mașina în 13,1 s. Consumul de benzină cu această unitate de putere în ciclul combinat este de 7,9 litri la 100 km de parcurs.

Lada Largus se bazează pe platforma B0 cu tracțiune față din alianța producătorilor Renault-Nissan, în care sunt instalate lonjeroane clasice McPherson în față, iar în spate este folosită o grindă semi-independentă în formă de V. În configurația inițială, sistemul ABS și servodirecția nu sunt disponibile clienților, în alte versiuni mai scumpe sunt instalate implicit.

Sisteme de frânare - frânele cu tambur sunt instalate în spate, frânele cu disc sunt instalate în față.

Prețurile și dotarea mașinii Lada Largus

Există trei niveluri principale de echipare disponibile pentru modelul Lada Largus: Standard, Norma și Lux.

Ansamblul standard include o unitate de putere K7M cu opt supape cu o transmisie manuală cu cinci trepte JH3 și următoarele opțiuni:

• Airbag pentru șofer;
• Centuri de siguranță pentru șofer și pasager din față cu limitatoare;
• Cleme pentru scaune pentru copii;
• Booster de frână cu vid;
• Corector de iluminare optică mecanică;
• Centuri de siguranță inerțiale - 5 buc.;
• Tetiere pe locurile din spate;
• Blocarea ușilor de la deschiderea de către copii;
• Imobilizator;
• Tapițerie pentru scaune din material textil;
• Tapițerie din plastic;
• Covorașe periate în cabină și portbagaj;
• Suport pentru fixarea sarcinilor;
• Volan înclinat;
• Iluminare in portbagaj;
• Dispozitiv de semnalizare pentru nestingerea luminilor laterale;
• Cheie unică de contact și încuietori uși;
• Pregătire audio;
• Jante ștanțate R15;
• sisteme ABS și EBD;
• priza 12 V;
• filtru de aer habitaclu;
• tonifiere usoara;
• șine de acoperiș;
• Anvelopă de rezervă de dimensiune completă.

Costul lui Lada Largus în configurația standard este de 524,5 mii de ruble.

Această construcție este de gamă medie atât în ​​ceea ce privește opțiunile, cât și prețul, motiv pentru care cumpărătorii o aleg cel mai adesea. Costul unei mașini Lada Largus în configurația Norma este de 544 mii de ruble. În plus, include următoarele opțiuni:

• Parasolar cu oglinda pentru pasagerul din fata;
• Capacitatea de a așeza scaunele pasagerilor într-un raport de 60/40;
• servodirectie;
• Reglarea centurilor de siguranță pe înălțime;
• Inchidere centrala;
• Geamuri electrice pe geamurile din față;
• Colorarea barelor de protecție într-o singură culoare cu o caroserie;
• Moluri pe ușile laterale.

Pachetul Norma include și pachete suplimentare de opțiuni Climate și Comfort, costul mașinii împreună cu care este de 566, respectiv 601,5 mii de ruble.

Pachetul Opțiuni Climatice include:

• Aer condiționat;
• Scaune fata incalzite.

Iar pachetul Comfort pentru pachetul Norma include un airbag pentru pasagerul din față cu posibilitatea de a-l dezactiva, un suport pentru bagaje, un raft cortină în portbagaj și un sistem audio cu două difuzoare.

Configurația mașinii Lux Lada Largus se distinge prin următorii parametri:

• Semnal sonor în două tonuri;
• Computer de bord;
• Inserții din material textil pe tapițeria ușii;
• Elemente cromate în interior;
• Volan îmbrăcat în piele;
• Posibilitatea de a regla scaunul șoferului cu suport lombar pe înălțime;
• Brichetă cu scrumieră;
• Buzunare scaune din față;
• Inchidere centralizata cu telecomanda;
• Geamuri electrice pe geamurile din spate;
• Oglinzi exterioare cu tractiune electrica si incalzire electrica;
• Vopsirea mânerelor ușilor și căptușelilor pe oglinzi pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei;
• Praguri pe ușile din față;
• Faruri de ceata;
• Roți turnate R15;
• Sistem audio cu patru difuzoare;
• Senzori de parcare fata si spate;
• Parktronic.

Costul acestei configurații este de 633,7 mii de ruble, există și o versiune nu cu turnare, ci cu roți ștanțate, care va costa cu 10 mii de ruble mai ieftin.

Nu cu mult timp în urmă, Lada Largus Cross a intrat spre vânzare în showroom-urile dealerilor oficiali AvtoVAZ, disponibile clienților într-o singură configurație, de lux.

Pe această modificare este instalat un singur motor - un K4M cu șaisprezece supape cu 1,6 litri și 105 litri. Cu. performanţă. O singură transmisie este disponibilă cu acesta - transmisia manuală franceză JR5. Acest break cu tracțiune față are garda la sol crescută; AvtoVAZ nu intenționează să producă o versiune Lada Largus cu tracțiune integrală.

Setul de opțiuni pentru Lada Largus Cross este practic același cu setul versiunii obișnuite de lux a acestei mașini.