Caracteristici tehnice gaz 3302 cargo la bord. Mașini Gazelle: specificații

Puține mașini merită onoare și laude universale. Puține mașini au devenit vreodată cunoscute unui cerc mare de șoferi. Agenții de PR ai companiei sunt parțial de vină, dar mașina în sine este mai de vină. Indiferent cât de evident ar fi, o mașină proastă nu va deveni niciodată favorită. Deci, oaspetele de astăzi poate fi numit pe bună dreptate regele drumurilor. Este recunoscut, respectat și apreciat. Această mașină a câștigat deja onoare și laude universale într-o perioadă relativ scurtă de timp. E timpul să arăți cărțile. Această mașină este un GAZ 3302 ("Gazelle"). Caracteristicile tehnice ale acestui camion vă permit să rămâneți cu încredere în pozițiile de conducere. Iar comoditatea, confortul și caracterul practic au devenit de mult cuvinte sinonime cu numele mândru GAZ 3302.

Istoria creației

Calea fiecărei mașini este interesantă, mai ales dacă te uiți la istoria mașinilor remarcabile. GAZ 3302 și-a început lunga călătorie în 1994. Nevoia de noutate s-a simțit la nivelul gospodăriei.

Relațiile elementare de piață nu ar putea fi menținute fără vehicule de transport de marfă cu un tonaj mic. Preocuparea Uzinei de Automobile Gorki a reacționat instantaneu la aceste tulburări. Ca urmare, noul GAZ 3302. Aspectul său a schimbat radical mecanismul de transport urban și interurban. Această procedură nu a fost niciodată atât de ușoară. Caracteristicile tehnice ale mașinii GAZ 3302 au făcut posibilă creșterea ritmului cifrei de afaceri.

Acest camion ușor a schimbat piața anilor 90, a deschis noi oportunități. Poate că inovațiile care au fost implicate în dezvoltarea acestui automobil, au devenit un punct de cotitură în înțelegerea transportului de marfă.

Aspect

Aspectul mașinii joacă un rol important. După cum se spune, sunt întotdeauna întâmpinați de haine. Designul Gazellei cu greu poate fi numit uimitor. Da, GAZ 3302 este compact și convenabil, exact ceea ce aveți nevoie pentru drumurile din oraș. Cabina este raționalizată, totul pare să fie la locul lui. Dar ceva nu este atrăgător.

Poate e simplitatea? Designul Gazellei este neremarcabil, obișnuit, dintre care sunt sute și mii. Nu există niciun punct culminant în ea. În plus, inițial GAZ 3302 a fost echipat cu o grilă de radiator de modă veche. Doar o privire la ea ți-ar putea întoarce ochii. Iar optica era reprezentată de faruri dreptunghiulare. Combinația este irezistibilă. Din fericire, aceste piese au fost înlocuite cu altele noi, frumoase.

Cabină

O parte importantă a oricărui transport este interiorul. În cazul Gazellei, aceasta este cabina. În față este capota. Dedesubt este un motor GAZ 3302. Caracteristicile tehnice ale cabinei sunt simple, este practic un aspect cu trei locuri. Dar există și excepții, despre asta mai târziu. Designul interior al camionului este la fel de neatrăgător ca și exteriorul. Tapițeria textilă miroase ieftin și simplu. Panoul de instrumente din față este format din glisoare, butoane și butoane negre vechi și comenzi roșii și albastre ale aparatului de aer condiționat.

Grătarele aragazului în sine sunt decorate aproximativ. În cabină, de regulă, există trei locuri. Functionalitatea lor consta in faptul ca pozitia scaunului poate fi schimbata cu usurinta in orice pozitie. Înainte, înapoi, unghi de înclinare - toți acești parametri sunt reglați de mai multe butoane. Nu este un secret pentru nimeni că acest camion are mai multe modificări. Unul dintre ei a atins și carlinga. Vechea consolă centrală a fost înlocuită. Formele dreptunghiulare plictisitoare au fost înlocuite de design cu materiale de calitate. Nivelul de ergonomie a crescut. Acum GAZ 3302 este de nerecunoscut din interior. În loc de trei locuri, au fost instalate două fotolii. Dar un astfel de minus nu a trecut fără urmă. Era un loc de dormit în carlingă. Acum Gazelle a devenit un adevărat camion cu rază lungă de acțiune.

Un pic despre dimensiuni

Această mașină este concepută pur și simplu pentru transportul urban. Dimensiunile relativ mici sunt mândria lui GAZ 3302. Caracteristicile tehnice, capacitatea de transport, capacitatea - totul depinde de dimensiunea mașinii. „Gazelle” îndreptat în lungime cu până la cinci metri și jumătate, dintre care trei metri este ampatamentul. Adică aceste dimensiuni permit acestui camion să intre cu ușurință în viraj.

Raza cercului rezultat nu va depăși cinci metri, ceea ce este destul de tolerabil pentru vehiculele ușoare. Un parametru important este lățimea. Din el curled permeabilitate, precum și un loc de parcare. GAZ 3302 a crescut în lățime cu un metru și nouăzeci și șase de centimetri. Înălțimea mașinii încărcate va fi de doi metri și jumătate. În general, Gazelle are dimensiuni excelente. Camion compact, așa că puteți numi acest GAZ 3302.

GAZ 3302 - specificații

S-au spus multe. Dar caracteristicile principale nu au sunat încă. Este partea de putere care este considerată orientativă în camionul GAZ 3302. Caracteristicile tehnice ale mașinii corespund tuturor ambițiilor designerilor. Inima mașinii, și anume motorul, merită o atenție deosebită. În această Gazelle, a fost adesea modificată. Prin urmare, frazele generale nu vor funcționa. Cel mai popular motor în timpul lansării a fost ZMZ-40524, care a fost instalat nu numai pe GAZ 3302.

Caracteristicile sale tehnice sunt atractive. Mai ales când te gândești la faptul că Gazelle este un camion ușor. Unitatea pe benzină produce o sută de cai putere. Volumul de lucru este de 2,46 litri. Patru cilindri în aranjament în linie pot strânge 4000 rpm. De asemenea, în istoria Gazelle există omologi diesel. GAZ 5602 iese în evidență printre ele cu o evidențiere. Are sistem de turboalimentare. Sistemul de injecție de combustibil a fost, de asemenea, îmbunătățit.

Concluzie

Regele transportului este GAZ 3302. Specificații, design exterior, dimensiuni - totul merită atenție.

Mașina de tonaj mic GAZelle GAZ-3302 este cel mai popular vehicul comercial de pe piața rusă, care s-a născut în 1994 și a fost produs până în 2010 (când a înlocuit-o a doua generație). Necesitatea unei astfel de mașini a fost dictată apoi de relațiile de piață emergente care s-au dezvoltat în țară la începutul anilor 90 și au necesitat o creștere constantă a transportului de marfă de dimensiuni mici. Grupul GAZ a fost primul care a răspuns la noua piață în creștere prin lansarea promptă a familiei GAZelle și, în special, GAZ-3302 a cucerit rapid o nișă goală, devenind principalul asistent pentru întreprinderile mici.

Pe plan extern, GAZelle este un camion compact și manevrabil, perfect adaptat mediului urban rusesc cu căi de acces înguste către magazine, depozite și alte facilități de infrastructură. În același timp, GAZ-3302 din prima zi de producție s-a remarcat prin designul aerodinamic al unei cabine din metal, cu ferestre panoramice mari și o bară de protecție practică din plastic durabil. Inițial, GAZelle a fost echipat cu o grilă de radiator plictisitoare și faruri dreptunghiulare simple, dar mai târziu au fost înlocuite cu elemente mai moderne, în special, optice atractive în formă de lacrimă. De asemenea, menționăm că GAZ a produs și modificări cu o cabină echipată cu o dană. Acestea au inclus versiunile GAZ-330200-1404 și GAZ-330200-1748.

Salonul „GAZelle” are un aspect triplu. La începutul călătoriei sale glorioase, GAZ-3302 a primit un design interior foarte modest în ceea ce privește ergonomia, cu forme dreptunghiulare și plictisitoare ale panoului frontal, dar mai multe restilări au adus în interior un panou mai modern, realizat din materiale de înaltă calitate, cu bine- ergonomie gândită pentru plasarea comenzilor, ceea ce a făcut GAZelle nu numai profitabilă, ci și un vehicul comercial convenabil.

GAZ-3302 cu tonaj redus a fost echipat cu o platformă de marfă la bord echipată cu o copertă cu un cadru din arce metalice. Platforma în sine avea dimensiuni de 3056x1943 mm și era echipată cu laterale rabatabile și laterale posterioare de 380 mm înălțime.
Producătorul a produs unele dintre camioanele GAZ-3302 sub forma unui șasiu pregătit pentru instalarea diferitelor echipamente specializate.
În plus, pe piață au fost prezente modificări cu o platformă de încărcare extinsă (GAZ-330200-0404, GAZ-330200-0748 etc.), a căror lungime a fost adusă la nivelul de 3,7 metri.

În ceea ce privește dimensiunile, lungimea standardului GAZ-3302 a fost de 5440 mm, din care 2900 mm au reprezentat ampatamentul, 990 mm pentru consolă față și 1550 mm pentru consolă din spate. Lățimea cabinei GAZelle este de 1966 mm, lățimea camionului de-a lungul lateralelor este de 2098 mm, iar lățimea totală, ținând cont de oglinzile laterale, ajunge la 2500 mm. Înălțimea totală a GAZ-3302 în partea de sus a cortului este de 2570 mm. Înălțimea cabinei GAZelle este de 2120 mm. Ecartamentul roților din față și din spate este de 1700 și respectiv 1560 mm. Garda la sol a camionului sub carcasa punții spate la greutatea maximă este de 170 mm.

Acum despre caracteristicile de greutate. Greutatea proprie a mașinii este de 1850 kg. Masa totală a GAZelle este de 3500 kg. În același timp, observăm că sarcina admisă pe puntea față este de 1200 kg, iar pe spate - 2300 kg. Capacitatea de transport a primei încarnari a lui GAZelle-3302 este de 1500 kg.

Specificații. Familia de camioane ușoare GAZ-3302 a fost echipată cu o gamă destul de largă de motoare, dintre care unele au fost folosite doar câțiva ani.

Inițial, GAZelle a folosit unități de benzină în linie cu 4 cilindri ZMZ-4025.10 cu un randament de 90 CP, precum și ZMZ-4026.10 cu o capacitate de 100 CP.

În viitor, toate mașinile familiei GAZelle au primit motoare noi, printre care cea mai populară a fost benzina ZMZ-40524, care este utilizată la modificările GAZ-3302-404, GAZ-3302-408, GAZ-330202-alungit. 404 și GAZ-330202-408, precum și GAZ-33027-408 cu tracțiune integrală. Motorul ZMZ-40524 respectă standardele de mediu Euro-3 și are 4 cilindri în linie cu un volum de lucru de 2,46 litri, precum și un sistem de injecție distribuită controlat electronic. Puterea sa nominală este de 133 CP. la 4500 rpm, iar cuplul maxim scade la aproximativ 214 Nm la 4000 rpm.

Al doilea cel mai popular motor pe benzină pentru camioanele GAZelle a fost motorul UMZ-4216, cunoscut din modificările GAZ-3302-216 și GAZ-330202-216 cu o platformă de încărcare extinsă. Are și 4 cilindri în linie, dar cu o cilindree totală de 2,89 litri și un sistem de injecție multiport îmbunătățit. Puterea maximă a acestei unități de putere este de 123 CP. la 4000 rpm, iar limita superioară a cuplului este de 235 Nm în intervalul de la 2200 la 2500 rpm. Valoarea principală a motorului UMZ-4216 este capacitatea de a instala echipamente cu gaz într-un centru de service specializat.

Printre centralele diesel, motoarele GAZ-5602, concepute pentru modificări ale GAZ-3302-531, versiunea extinsă a GAZ-330202-531 și camionul cu tracțiune integrală GAZ-33027-531, au fost mai populare. Motorul GAZ-5602, construit pe baza motorului STEYR M14, a primit 4 cilindri în linie cu un volum de lucru de 2,13 litri și un sistem de turboalimentare. Puterea sa maximă este de 95 CP. la 3800 rpm, iar cuplul maxim scade la aproximativ 204 Nm, disponibil deja la 2300 rpm.

În plus, unele dintre GAZelles, de exemplu, modificări ale GAZ-3302-748 și GAZ-330202-748, au fost echipate cu un motor pe benzină Chrysler 2.4L-DOHC importat. Această unitate de putere are 4 cilindri în linie, un volum de lucru de 2,43 litri, un sistem de injecție distribuită și o sincronizare cu 16 supape. Puterea sa este de 150 CP. la 5500 rpm, iar limita superioară a cuplului se bazează pe marcajul de 224 Nm la 4200 rpm. Au existat și unități ZMZ-406 cu 4 cilindri în linia de motoare pe benzină, în special motoare ZMZ-4061.10 de 2,3 litri cu un randament de 100 CP. și ZMZ-4063.10 cu o capacitate de 110 CP.

Toate motoarele pentru familia GAZ-3302 sunt agregate cu o „mecanică” sincronizată cu trei arbori cu 5 trepte, cu un raport de transmisie al transmisiei finale hipoid egal cu 5,125. Cutia de viteze interacționează cu motorul printr-un ambreiaj uscat cu un singur disc cu frecare, cu o acționare hidraulică.

Toate modificările GAZ-3302 sunt construite pe un șasiu cu cadru cu suspensie dependentă de arc cu lamelă față și spate, completate de amortizoare telescopice hidraulice și o bară anti-ruliu pe puntea spate.

Formula de roată a majorității modificărilor GAZelle este 4x2 cu o tracțiune pe puntea din spate, dar GAZ-33027-408 și GAZ-33027-531 la scară mică au primit o transmisie cu tracțiune integrală 4x4 cu o axă față conectată permanent prin diferenţialul central şi garda la sol crescută la 190 mm.

Sistemul de frânare GAZ-3302 este cu dublu circuit, are o acționare hidraulică și un amplificator de vid. Roțile din față folosesc frâne cu disc, roțile din spate ale lui GAZelle sunt echipate cu frâne cu tambur simple. Frâna de parcare GAZ-3302 este echipată cu o transmisie prin cablu. Mecanismul de direcție al mașinii este construit pe principiul „piuliță cu bile cu șurub” și în unele modificări (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 și 33027-531) este completat cu un booster hidraulic.

În acest moment, lansarea GAZ-3302 „originală” a fost întreruptă (pe piața secundară în 2017 poate fi achiziționată pentru 80 ~ 200 mii de ruble), a fost înlocuită în 2010 cu o mașină cu același indice, dar deja „GAZelle-Business” .

De mulți ani, mașina GAZ-3302 a fost lider pe piața rusă printre vehiculele cu tonaj mic. Versiunea la bord a modelului este un pionier într-o gamă destul de largă de vehicule de marfă de dimensiuni mici.

GAZelle este produsă la Uzina de Automobile Gorki. Orașul natal al acestui vehicul popular este Nijni Novgorod. Principalele avantaje ale mașinii includ costul accesibil, simplitatea designului și mentenabilitatea.

Caracteristicile modelului

După cum am menționat deja, GAZ-3302 a devenit de fapt pionierul gamei. Un vehicul ușoară la bord a fost produs pentru prima dată în 1994. Chiar și atunci, avea caracteristici tehnice bune.

Capacitatea de transport a camionetei GAZ-3302 astăzi este de 1,5 tone. Această serie de mașini este destul de comună în segmentul său. Datorită dimensiunilor sale compacte, GAZelle este perfectă pentru deplasarea în oraș sau în mediul rural.

Acest camion agil cu platformă este adesea folosit pentru a transporta echipaje de lucru sau echipamente speciale. GAZ-3302 este indispensabil atât pe șantierele de construcții, cât și în timpul lucrărilor de reparații sau de urgență.

Datorită cauciucului cu profil redus, a fost atinsă o înălțime minimă de încărcare de numai 1 m. Cabina GAZelle oferă șoferului vizibilitate maximă. Dar, indiferent de rezultatele obținute, camionul este actualizat periodic.

Nu cu mult timp în urmă, o versiune actualizată a mașinii, GAZelle Business, a apărut la vânzare. Acest model a îmbunătățit parametrii consumatorilor.

Noua versiune a mașinii a suferit multe remedieri. Consumatorului i s-a oferit și GAZ-3302 cu echipament de fabrică cu baloane cu gaz.

O caracteristică a acestei modificări este o economie semnificativă de combustibil. Datorită parametrilor de performanță excelenți, GAZelle devine și mai popular în clasa sa.

În paralel cu camionul clasic, care poate transporta mărfuri până la 3 m, gama de modele conține o versiune îmbunătățită a mașinii GAZ-330232. În acest caz, lungimea de încărcare a platformei depășește 4 m.

În plus, există un model cu tracțiune integrală GAZ-33027. Această versiune are o bună manevrabilitate și o capacitate crescută de cross-country, indiferent de condițiile meteorologice.

În timpul dezvoltării GAZelle, producătorul a luat în considerare toate caracteristicile suprafeței drumului intern. Astfel, mașina este adaptată la aproape orice condiții de funcționare.

Parametrii de bază ale camionului:

• capacitate de încărcare - 1.500 kg;
• greutate proprie - 3.500 kg;
• puterea motorului - de la 107 la 120 litri. Cu;
• model motor - Cummins ISF 2.8 și UMZ-4216;
• tip motor - benzina / diesel;
• capacitatea motorului - de la 2.781 la 2.890 de metri cubi. cm;
• Cutie de viteze - mecanică;
• distanța dintre axele roților, mm - de la 2.900 la 3.500;
• suspensie - arc;
• frane - disc / tambur;
• roți, echipare standard - 175 R16.

Prejudecăți comerciale

Versiunea comercială a GAZelle, de regulă, este utilizată la transportul de mărfuri de până la 1,5 tone. Modelul de bord și-a confirmat în mod repetat adecvarea, precum și performanța crescută.

Creșterea vânzărilor de camioane dovedește încă o dată popularitatea acestora.

Astăzi, consumatorului i se oferă două modificări ale GAZelle: un model la bord și un șasiu.

Prezența unei astfel de oportunități și lipsa concurenței fac ca mașina GAZelle să aibă o cerere fără precedent.

După cum arată statisticile, modelul de bord a devenit un bestseller printre camioanele ușoare. În același timp, costul accesibil al mașinii o face și mai populară.

După ce GAZelle a intrat în producția de masă, a suferit modificări externe de două ori.

În dezvoltarea celei mai recente versiuni a mașinii, designerii au împrumutat designul cabinei de la binecunoscutul camion ușor Ford Transit, în urma căruia s-au îmbunătățit capacitățile sale în raport cu pasagerii.

Putem spune că vă permite să găzduiți confortabil trei persoane cu șofer. Torpila GAZelle este amintită la prima vedere. Un bonus suplimentar pentru șoferul mașinii este o bună imagine de ansamblu asupra situației traficului.

Desigur, GAZ-3302 a fost creat exclusiv pentru muncă, astfel încât designul mașinii este pe locul doi după scopul funcțional principal.

GAZelle în versiunea de bord este produsă cu următoarele dimensiuni:

• lungime, mm - 5 480;
• latime, mm - 2 380;
• înălțime, mm - 2 120.

Dacă camionul este echipat cu copertă, înălțimea acestuia crește la 2.570 mm.

Parametrii tehnici ai vehiculului

Conform caracteristicilor tehnice, GAZelle-GAZ 3302 este produs cu două tipuri de motoare pe benzină: UMZ-4216 și Chrysler. Prima opțiune este produsă cu un volum de 1,9 litri. Puterea motorului este de 106 CP. Cu.

Cuplu - 220 N / m. Motorul Chrysler este produs cu o cilindree de 2,4 litri. Puterea motorului ajunge la 133 de litri. Cu. Cuplu - 204 N / m. Fiecare tip de motor este proiectat în conformitate cu standardele Euro-3.

Motoarele sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. În plus, mașina este disponibilă cu servodirecție. In ceea ce priveste suspensiile, se poate observa ca sunt echipate cu arcuri. Caracteristica lor este prezența amortizoarelor telescopice.

În plus, suspensia spate poate fi echipată cu un dispozitiv care servește la reducerea ruliului la viraje.

De asemenea, trebuie să acordați atenție sistemului de frânare, care este împărțit în mecanisme cu disc și tambur. Acesta este un alt avantaj important al camionului.

Frânele cu disc sunt montate în față, în timp ce frânele cu tambur sunt în spate. Datorită acestui lucru, șoferul poate fi calm pentru siguranța în trafic, indiferent de viteză.

În ceea ce privește manevrarea, GAZelle nu se remarcă prin simplitatea sa deosebită în această chestiune, deoarece mașina este realizată pe o bază de cadru. Suspensia GAZ-3302 a fost proiectată inițial pentru transportul sistemic de mărfuri.

Cu toate acestea, lipsa unui confort sporit este compensată de siguranța modelului de bord. Aici mașina ocupă o poziție de lider în segmentul camioanelor mici. Prețul mediu al unui GAZelle cu motor UMZ-4216 este de 420 de mii de ruble.

Costul unei versiuni pe benzină cu motor Chrysler ajunge la 450 de mii de ruble. Astfel, popularitatea mașinii este direct legată de prețul ei accesibil. Costul camioanelor similare importate este de câteva ori mai mare.

Cu toate acestea, în funcție de regiune, poate exista o ușoară diferență în prețul versiunii comerciale.

Prezentare generală a diferitelor modificări

Sunt luate în considerare trei modele produse de Uzina de Automobile Gorki.

GAZ-3302

• Numărul total și rulant de roți: 4 x 2.
• Raza de viraj a vehiculului: 5,5 m.
• Lungimea mașinii, mm: 5 480/5 140.
• Distanta intre centru: 2 900 mm.
• Clearance, mm: 170.
• Consolă, mm (față/spate): 1030; 1550/1210.
• Platformă de încărcare, mm (lungime, interior): 3.056.
• Suprafata de incarcare, mm (tabla / copertina) (inaltime, interior): 380/1 565.
• Înălțime de încărcare, mm: 960.

GAZ-33027

• Raza de viraj a vehiculului: 6,7 m.
• Dimensiunea roților: 175 R16 și 185/175 R16.
• Lungimea mașinii, mm: 6 616/6 130.
• Distanța centru, mm: 3500.
• Lățimea ecartamentului, mm (față/spate): 1 700/1 560.
• Clearance, mm: 170.
• Consolă, mm (față/spate): 1.030; 2086/1600.
• Platformă pentru încărcare, mm (lungime, interior): 4 166.
• Suprafata de incarcare, mm (tabla / copertina) (inaltime, interior): 380/5 140.
• Înălțime de încărcare, mm: 960.

Există un alt model popular - GAZ-3302 244, ale cărui caracteristici tehnice sunt similare cu 330202.

Parametri generali ai vehiculelor monitorizate

Pentru ca revizuirea să fie completă din punct de vedere logic, este necesar să rețineți ce unește toate aceste modele. În ciuda diferențelor de caracteristici tehnice, aspectul modificărilor modelelor GAZ-3302, așa cum puteți vedea în fotografie, este același.

Puteți începe cu numărul de locuri, care sunt doar trei. Dacă măsurăm camioanele după oglinzi, cabină și laterale, în acest caz dimensiunile lor sunt de 2380, 2998 și 2066 mm. Zona de încărcare pe lățimea interioară - 1978 mm.

Și ultimul lucru de menționat este înălțimea mașinii în cabină, precum și în copertă. Dimensiunile GAZelle în acest caz sunt 2.110 și 2.570 mm. Treapta principală de viteză a camioanelor este hipoidă.

Caracteristica lor este prezența amortizoarelor telescopice. În plus, este planificată dotarea suspensiei spate cu un dispozitiv care servește la reducerea ruliului la viraje. Sistemul de frânare al camioanelor este format din mecanisme cu disc și tambur.

Există, de asemenea, o acționare hidraulică cu dublu circuit echipată cu un regulator de presiune.

În încheierea revizuirii mașinilor, este necesar să spunem despre motoarele disponibile pentru aceste mini-camioane. În prezent există doar două dintre ele: modelul UMZ-4216 și Cummins ISF 2.8L. Ambele variante sunt produse cu patru cilindri.

Motorul pe benzină UMZ-4216 are injecție de combustibil în mai multe puncte, în timp ce versiunea diesel Cummins ISF 2.8L este echipată cu un sistem Common Rail. Ambele modele au aprindere cu microprocesor.

Puterea motorului UMZ-4216 - 106,8 litri. Cu. Pentru un motor Cummins ISF 2.8L, această cifră este de 120 CP. Cu. Volumul motorului pe benzină este de 2.890 de metri cubi. cm, iar versiunea diesel are 2.800 cu. vezi GAZelle accelerează până la 115 km/h.

Cuplul maxim al modelului UMZ-4216 atinge 2.500 rpm, în timp ce performanța motorului Cummins ISF 2.8L este de 1.600–2.700 rpm. Versiunea pe benzină a motorului respectă standardele Euro-3.

Versiunea diesel este produsă în conformitate cu cerințele Euro-3 (4). Modelul de motor UMZ-4216 funcționează cu benzină AI-92 (95). Pentru Cummins ISF 2.8L, ai nevoie de motorină, respectiv.

Gândiți-vă, mașina GAZ-3302, numită simplu Gazelle, a intrat în producția de masă în 1994. Această cifră provoacă sentimente destul de amestecate, pe de o parte, au trecut deja douăzeci de ani și, pe de altă parte, se simte ca și cum a fost întotdeauna.

Fără ea, este chiar imposibil să ne imaginăm drumurile, această mașină a devenit atât de ferm stabilită în viața noastră. Cât de oportun a apărut și ce nișă de succes, de mult timp goală pe piața transportului de mărfuri, a umplut-o.

Arată ca o mașină GAZ-3302

Probabil, putem spune că crearea unei mașini precum GAZ 3302 a fost cea mai de succes dezvoltare din istoria producției de automobile în spațiul post-sovietic. Acest camion mic, agil și manevrabil și neobișnuit de muncitor este popular nu numai în Federația Rusă, ci și în Ucraina, Belarus, Kazahstan și așa mai departe de-a lungul listei.

Acest mini-camion încă nu poate pretinde dreptul de a fi legendar, la urma urmei, nu a trecut mult timp, dar popularitatea copleșitoare și cererea în diverse domenii ale activității umane fac posibil să credem că va veni un astfel de timp în care va fi posibil. a spune că „Gazelle” este legenda drumurilor noastre.

gazelă legendară

Și apoi, desigur, ne vom aminti că legenda viitoare, de fapt, a fost doar o reacție la cerințele pieței și a început pe 20 iulie 1994, când a început producția primei Gazelles GAZ-3302.

O producție similară, deși nu reproduce întregul ciclu, a fost realizată la câteva alte întreprinderi. Unele erau chiar localizate în afara Rusiei, dar producția acolo era incompletă, adică din componente și piese produse la GAZ, dar producția principală a continuat să rămână la Nijni Novgorod.

Această mașină aparține categoriei de mașini H1 (M1), acestea sunt mașini care cântăresc cel mult trei mii și jumătate de kilograme, ceea ce face posibil să nu fie clasificată ca camion, conform versiunii oficiale, și aceasta, la rândul său , vă permite să conduceți cu ei către șoferii cu categoria „B” deschisă acestora.
Cu excepția cazului în care este vorba de microbuze bazate pe Gazelle. Este imposibil să nu remarcăm mișcarea de marketing de succes a creatorilor mașinii, deoarece conducerea acesteia este, de fapt, la fel ca și conducerea unui autoturism, doar cu capacitatea de încărcare a unui camion.

gazelă aeropurtată

Un exemplu de mașină GAZ-2705

Acest model are un corp din metal solid. Capacitatea sa de transport este de o mie trei sute cincizeci de kilograme, cu două scaune pentru pasageri ca standard.

Posibilitatea de utilizare a acestuia ca camion este oarecum limitată de dimensiunea unei dube metalice. Și dimensiunile sale, apropo, sunt o lățime de aproape doi metri, o înălțime de doi metri și douăzeci de centimetri. Cu o lungime totală a mașinii de cinci metri și jumătate.

Microbuzele GAZ-3221 și GAZ-3221 32

Următoarea modificare este chiar cazul în care categoria „B” a șoferului nu mai este suficientă pentru a conduce această mașină. Vorbim despre microbuzul GAZ-3221, cu o capacitate de treisprezece locuri pentru pasageri, producția de serie a început în 1996.

microbuz GAZ-3221

Până în 2003, când poziția acestui microbuz pe șosele era deja destul de încrezătoare și familiară pasagerilor, au existat măsuri destul de serioase menite să crească nivelul de confort al mașinii. Au fost optimizate sistemul de ventilație din cabină și sistemul de încălzire.

Nașterea celei de-a cincea generații a fost un răspuns la cerințele unei economii de piață, când era nevoie urgentă de vehicule de distribuție ușoară. Într-un timp fără precedent, a fost creat un nou model, iar pe 13 iulie 1994, după o pauză de 44 de ani, GAZ a revenit la producția de masă a unei familii de 1,5 tone, numită Gazelle. Camionul de bază GAZ-3302 cu o greutate brută de 3,5 tone a umplut rapid o nișă goală de mult pe piața internă.

Descrierea generală a vehiculului

La bordul mașinii. Cabina este din metal, triplă, cu două uși. Prevazut cu incalzitor, suflante de parbriz, sistem de ventilatie, izolare termica si fonica. Platforma metalica cu planse laterale si spate pliabile, cu arcade si copertina.

Motoare

ZMZ-4025.10:
Volumul de lucru, l - 2.445
Raport de compresie - 6,7
Putere nominală la 4500 rpm, CP (kW) - 90
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (Nm) - 17,6

ZMZ-4026.10:
Tip - benzină, carburator, în linie, 4 cilindri, 4 timpi, 8 supape
Volumul de lucru, l - 2.445
Sistem de aprindere - electronic fara contact
Raport de compresie - 8,2
Cuplu maxim la 2500 rpm, kgf m (Nm) - 18,6

ZMZ-4061.10:
Volumul de lucru, l - 2,3
Raport de compresie - 8
Putere nominală la 4500 rpm, CP (kW) - 100
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (Nm) - 18,5
Combustibil - motor benzină A-76

ZMZ-4063.10:
Tip - benzină, carburator, în linie, 4 cilindri, 4 timpi, 16 supape
Volumul de lucru, l - 2,3
Sistem de aprindere - microprocesor
Raport de compresie - 9,5
Putere nominală la 4500 rpm, CP (kW) - 110
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (Nm) - 19,5
Combustibil - motor benzină A-92

Transmitere:
Tip - mecanic, cu cinci trepte, cu trei arbori, complet sincronizat
Raport de transmisie: I - 4,05; II - 2,34; III - 1.395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51

Ambreiaj:
Tip - un singur disc, uscat, cu frecare, antrenare - hidraulice
treapta principală
Tip - hipoid
Raportul de transmisie - 5.125

Indicatori de performanta:
Viteza maximă, km/h - 115
Consumul de combustibil la 60 km / h, l / 100 km (conform GOST 20306-90) - 11,5
Timp de accelerație până la 60 km/h, s — 17(14)*
Număr de locuri (capacitate de transport) — 3 (1500)**
Formula roților - 4x2

dimensiuni:
Raza minimă de viraj de-a lungul axei căii de rulare a roții din față exterioare, m - 5,5
Dimensiunea ecartamentului roților din față / spate - 1700 / 1560

cauciucuri:
Dimensiune - 175R16C sau 185R16C

Dimensiunile interioare ale compartimentului de marfă, mm:
Lungime - 3056
Latime - 1943
Înălțime - 380

Greutate:
Masa mașinii echipate, kg - 1850
pe axa față - 1050
pe puntea spate - 800
Greutatea totală a vehiculului, kg - 3500
pe axa față - 1200
pe puntea spate - 2300

Suspensie roti:
Fata - dependenta, pe doua arcuri longitudinale semieliptice cu amortizoare telescopice hidraulice.
Spate - dependent, de doua arcuri longitudinale semieliptice cu arcuri suplimentare cu bara antiruliu ***, cu amortizoare telescopice hidraulice.

Sisteme de franare:
Functionare - Dublu circuit, cu actionare hidraulica si amplificator de vid, fata - disc, spate - tambur.
Rezervă - fiecare circuit al sistemului de frânare de lucru.
Parcare - cu o tracțiune pe trunchi, acționează asupra mecanismului frânelor din spate.

Direcție:
Tip - tip mecanism de direcție „piuliță cu bile”

* Între paranteze sunt date pentru motoarele ZMZ-4061.10 și ZMZ-4063.10.
** În microbuze - numărul de locuri (cu un loc de pasager dublu / simplu în primul rând de locuri).
*** instalat la cerere. Nu este instalat pe vehicule cu aranjament de roți 4x4.