Tabelul de comparație al dimensiunilor anvelopelor. Calculator de anvelope pentru selectarea anvelopelor

Manual de instrucțiuni

Uită-te la plăcuța de identificare din ușa din partea șoferului pentru dimensiunea recomandată a anvelopei. Scrieți-l pe hârtie sau amintiți-vă. Găsește roți cu această dimensiune în magazinul auto și folosește banda de măsurare pentru a măsura diametrul exterior al anvelopei. Scrieți această valoare pe hârtie. Conduceți mașina în groapă și rotiți roțile din față până la capăt: mai întâi într-o parte și apoi în cealaltă parte. Măsurați cu o riglă sau bandă măsurați distanța de la pneu la cel mai apropiat element structural și scrieți aceste valori pe hârtie.

Atunci când alegeți anvelopa preferată, luați în considerare diametrul anvelopelor viitoare și, în funcție de dimensiunea anvelopelor viitoare, selectați lățimea roților. Lățimea necesară a discului este egală cu lățimea benzii de rulare. Poate fi mai ușor să găsești un disc cu un diametru puțin mai mare al lățimii dorite. De exemplu, luați roți cu 14 centimetri în loc de 13 și ridicați anvelopele pe ele. Această opțiune va fi și mai avantajoasă în ceea ce privește durabilitatea, dar, în același timp, mai scumpă.

Încercați să cumpărați anvelope ale căror dimensiuni generale să fie aproximativ aceleași ca cele recomandate. De exemplu, un producător recomandă anvelope cu dimensiunile 175 / 70R13 86S. 175 este lățimea totală a anvelopei în milimetri, / 70 este înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățimea, R-13 este diametrul de montaj corespunzător diametrului discurilor, 86 este coeficientul de sarcină, S este indicele de viteză. Este demn de remarcat faptul că lățimea totală a anvelopei poate diferi de lățimea benzii de rulare, așa că dacă doriți o rulare mai largă, atunci acordați atenție acestei caracteristici. Nu luați anvelope cu raporturi de sarcină și viteză reduse.

Dacă doriți să puneți roți R16 pe mașina dvs. în loc de R13, găsiți un cauciuc cu lățimea potrivită. Deoarece pneurile R16 cu o lățime de 175 mm nu există, este mai realist să găsești anvelope cu 215 mm și mai late. Uită-te la notele tale și calculează câți centimetri ai rămas. O creștere a lățimii anvelopelor cu 1 cm mai mult decât se recomandă reduce distanța măsurată între roată și corp cu 5 mm. Vă rugăm să rețineți că nu este recomandabil să creșteți diametrul roții cu mai mult de 3 cm, deoarece acest lucru va duce la creșterea consumului de combustibil și la deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale mașinii. Selectați anvelopele corespunzătoare și măsurați diametrul lor cu o măsurătoare pe bandă. Comparați cu diametrul roții recomandat. Dacă depășiți dimensiunile recomandate ale viitoarei roți se încadrează în norma de proiectare, puteți cumpăra în siguranță anvelopele alese. Viteza și factorul de încărcare în acest caz îl vor depăși semnificativ pe cel recomandat, ceea ce va avea un efect benefic asupra durabilității cauciucului.

Întrebare de cumpărare de noi pneu pentru o mașină, uneori, îi șovăiește pe șoferiști începători. Criterii de selecție pneu sunt multe pentru o mașină: anvelope de iarnă sau de vară, model de rulare, producător și, cel mai important - dimensiune pneuceea ce este necesar pentru mașina dvs. particulară.

Veți avea nevoie

- documentația tehnică a mașinii;
- calculatorul „anvelopelor”.

Manual de instrucțiuni

Verificați documentația vehiculului. Găsiți recomandări ale producătorului pentru tip și dimensiunela pneucare poate fi folosit pe acest vehicul. În general, parametrii pneus va fi indicat, de exemplu, în următoarea formă: 175/70 R13, unde 175 este lățimea profilului pneus, mm și 70 - înălțimea profilului pneus în raport cu lățimea,%; R13 - raza pneus in centimetri. Dacă nu este specificată înălțimea profilului, atunci se presupune a fi de 82%. rază pneus determină diametrul roții pe care aceasta pneuy.

Dacă din anumite motive nu aveți documentație pentru mașină, căutați informații despre mașina în sine. De obicei, pe ușa șoferului se află un autocolant cu informații de bază despre mașină. Pe eticheta autocolant sunt de obicei indicate dimensiune pneu și presiune admisă în ele.

Găsiți informații despre dimensiunee unul dintre pneu mașina ta pe peretele său lateral.

Dacă informațiile de pe placa de identificare sunt șterse și nu există nicio modalitate de a găsi aceste informații folosind una dintre metodele enumerate, utilizați " pneucalculator ”pe unul dintre site-urile auto. Alegeți marca, modelul, anul de fabricație și modificarea vehiculului și aflați dimensiunes pneus pentru parametrii introdusi.

Fii atent

Utilizarea pe termen lung a anvelopelor care nu sunt potrivite pentru vehiculul dvs. poate provoca deteriorarea aripioarei aripii mașinii și defectarea rapidă a pieselor de suspensie.

Sfaturi utile

Înainte de a cumpăra un set de anvelope noi, studiați procedura de etichetare a anvelopelor auto. Pe orice anvelopă cu orice marcaj (european, american sau japonez), caracteristicile sale de bază vor fi aplicate cu un cod alfanumeric. Cunoașterea acestor marcaje vă va ajuta să alegeți anvelopa potrivită și, eventual, să evitați o urgență mai târziu.

surse:

dimensiunea anvelopelor auto

Mergând la magazin pentru haine, cumpărătorul întâlnește deseori faptul că nu-l poate determina imediat dimensiune. Acest lucru se datorează faptului că fiecare țară are propriul sistem de denumire. dimensiuneși să înțelegem acest lucru nu este ușor.

Manual de instrucțiuni

De asemenea, puteți contacta serviciul auto, unde va determina un specialist cu experiență diametru roți cu unelte specializate. Toate calculele vor fi făcute imediat în centimetri, ceea ce vă va facilita sarcina.

Videoclipuri conexe

Anvelopele auto selectate corespunzător asigură siguranța și implementarea caracteristicilor tehnice ale mașinii. Dacă nu puteți instala anvelope recomandate de producătorul auto, trebuie să alegeți o dimensiune a anvelopelor schimbabile, ținând cont de câțiva parametri.

Anvelopele de producție americană și europeană se disting prin marcaj. Adesea, există o situație în care este necesar să convertiți centimetri în centimetri. În acest articol, descriem metodele pentru descifrarea dimensiunilor anvelopelor în centimetri.

Sistemul metric de marcare a anvelopelor

Principalele dimensiuni ale anvelopelor sunt prescrise prin marcaj, care includ:

Lățimea profilului anvelopei - distanța, exprimată în milimetri sau centimetri, între laturile exterioare ale părților laterale ale anvelopei umflate, excluzând înălțimi, garnituri sau curele. Valoarea specificată nu trebuie să depășească mai mult de 30% lățimea jantei produsului.
O serie de anvelope. Indică raportul dintre lățimea și înălțimea profilului produsului. Permite distingerea cauciucului astfel:

profil scăzut - o serie mai mică de 70%;
profil ridicat - în intervalul 70-82%;
profil complet - peste 85%.

Proiectarea anvelopelor. Distingeți între anvelope radiale și diagonale. În primul caz, fibrele stratului de cordon sunt plasate perpendicular pe circumferința roții. În a doua realizare, firele de cabluri sunt suprapuse. Proiectarea radială a anvelopelor este mai frecventă, astfel de anvelope asigură o tracțiune mai bună a roților cu suprafața drumului, fiind mai fiabile în timpul funcționării.
Raza roții.

Cum să înțelegem ce înseamnă etichetarea anvelopelor? Producătorii de anvelope aplică denumirile din partea cauciucului auto. Marcajul din fabrică este disponibil în sisteme de contorizare metrică sau în inci. De exemplu, dimensiunea anvelopei marcată cu sistemul metric 265/75 R15 corespunde desemnării sistemului inch 31 × 10.5 R15. Descifrarea denumirilor indicate în centimetri înseamnă:

Denumirea 265/75 R15 indică dimensiunile anvelopelor:

265 - cifră care determină lățimea anvelopei (un centimetru este egal cu zece milimetri, 265 mm \u003d 26,5 cm);
75 este un procent (75%) care determină relația dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea cauciucului (265 * 0,75 \u003d 198,8 mm sau 19,9 cm), numărul găsit indică înălțimea profilului anvelopei;
R - indică tipul radial de anvelopă;
15 - diametrul roții, dimensiunea este indicată în centimetri, puteți traduce parametrul specificat în centimetri prin înmulțirea valorii digitale a interesului cu 2,54, deoarece 1 inch este 2,54 cm, ca rezultat obținem 15 * 2,54 \u003d 38,1.

Desemnarea 31 × 10.5 R15 înseamnă:

31 - înălțimea roții (31 inci sau 31 * 2,54 \u003d 78,7 cm);
10,5 - lățimea anvelopei (10,5 inci sau 10,5 * 2,54 \u003d 26,7 cm);
R - indică tipul radial al anvelopelor;
15 - determină diametrul roții (15 inci sau 15 * 2,54 \u003d 38,1 cm).

scade raza acesteia din înălțimea totală a anvelopei (78,7-38,1 \u003d 40,6 cm);
împărțiți valoarea rezultată cu 2 (40,6 / 2 \u003d 20,3 cm).

Diferențe în etichetarea anvelopelor

Marcarea anvelopelor cu un sistem inch

Când descifrați dimensiunile anvelopelor, acordați atenție scrisorii din fața dimensiunilor anvelopei:

„P” - indică sistemul „P-metric” utilizat pentru microbuze, pick-up-uri ușoare (cu o capacitate de transport de până la 0,5 tone). Sistemul specificat este foarte convenabil, este adesea folosit de producătorii de anvelope.
Anvelopele „T” - „de rezervă” sunt marcate cu litera indicată: cauciucul poate fi utilizat până la repararea sau înlocuirea anvelopei principale.
„LT” înseamnă sistemul metric Light Truck, conceput pentru camioane și vehicule capabile să transporte sarcini mari. Mașinile cu o capacitate de transport de până la 1 tonă intră în această categorie.
„ST” - indică „Serviciul special de remorcă”, produsele sunt concepute pentru rulote și pot transporta, de asemenea, bărci sau mașini.

Valorile literare pot fi la sfârșitul marcării anvelopelor, caz în care acestea înseamnă:

"LT" - anvelopa se referă la produse cu marcaj timpuriu:

"Numeric" - anvelope numerice pentru vehicule care transportă sarcini grele, remorci tractate
„Wide Base” - anvelope cu o bază largă, producătorii fabrică astfel de produse cu diametrele jantei de 16,5 inci sau mai mult;
"Flotație" - pneuri de flotare, de dimensiuni mari, care permit mașinii să se deplaseze pe o suprafață nisipoasă sau murdară.

„C” este o anvelopă comercială potrivită pentru autoutilitare și vehicule de livrare capabile să transporte sarcini mari.

Dacă la începutul marcajului nu există o desemnare a literei și un număr de trei cifre, de exemplu, 45R15, atunci aceasta este o anvelopă auto cu dimensiunea metrică a sistemului euro-metric aplicabil pe anvelopele producătorilor europeni. Dimensiunea indicată corespunde decodării în funcție de sistemul metric P, dar diferă în sarcini mai mici.

235 - lățimea produsului (235 mm \u003d 23,5 cm);
710 - o figură care indică diametrul exterior al anvelopelor (710 mm \u003d 71,0 cm);
460 - diametrul jantei anvelopelor (460 mm \u003d 46 cm);
A - desemnarea laturilor de cauciuc asimetrice, de exemplu, 460A înseamnă că latura exterioară are un diametru de 45 cm, iar cea interioară de 47 cm.

Acest marcaj non-standard este proiectat pentru vehicule cu o dimensiune specifică a roților, care diferă în profiluri laterale față de produsele metrice standard sau in inch. Față de marcaje non-standard, este mai bine să găsiți decodarea lor de la producătorul de anvelope.

Comparație de date calculate

Dimensiuni solicitate de calculatorul de anvelope pentru calcule

Autodecodarea dimensiunilor anvelopelor necesită o anumită precizie a calculelor. Puteți verifica traducerea corectă a valorilor de la centimetri la inci și invers, folosind calculatoare de autobuz. Cu ajutorul lor, puteți afla, de asemenea, câte dimensiuni de anvelope sunt potrivite pentru un anumit model de mașină.

Calculatoarele de autobuz sunt ușor de găsit pe Internet, de obicei au dimensiuni de cadre americane și europene în același timp. Prin urmare, prin introducerea dimensiunilor anvelopelor recomandate de producătorul autoturismului în sistemul metric, este posibil să obțineți o listă de anvelope pentru modelele americane și europene. Este foarte convenabil, dacă este necesar, să selectați marca cauciucului de interes, precum și să vizualizați posibilitatea modificării dimensiunilor anvelopelor recomandate de producător. Atunci când folosiți calculatoare de autobuz, este necesar să se țină seama de eroarea apărută din cauza rotunjirii, de aceea este mai bine să transferați manual dimensiunile de interes, apoi să le comparați cu opțiunile calculate de resursa Internet.

concluzie

Marcajul american al cauciucului, dacă nu țineți cont de centimetrul neobișnuit, este foarte convenabil de utilizat. Dar, în majoritatea situațiilor, trebuie să te ocupi de notația metrică. Nu este dificil să traduceți dimensiuni de centimetri în centimetri, dacă aveți de-a face cu decodarea simbolurilor aplicate de producători pe suprafața laterală a anvelopelor. În acest caz, este necesar să se țină seama de eroarea calculelor, care poate apărea din cauza neatenției sau rotunjirii valorilor obținute. Pentru a calcula corect dimensiunile, este mai bine să utilizați metoda manuală, apoi să comparați parametrii obținuți cu datele calculatoarelor de anvelope. Nu recomandăm utilizarea unei singure metode, deoarece programele de calcul electronice încorporate au și o anumită eroare de rotunjire.

Profil din cauciuc: ce este, care este înălțimea minimă și maximă? Căutați răspunsuri la toate întrebările despre dimensiunea anvelopelor auto din acest articol.

Atunci când alegeți anvelopele, proprietarii de mașini începătoare adesea pun întrebarea „înălțimea profilului anvelopei: ce este?” Pentru a afla profilul cauciucat, nu uitați decât la marcajele din partea sa. Principalul lucru este să poți descifra corect sensul acestor numere.

Profil din cauciuc: ce înseamnă și cum să-l recunoaștem?

Pe părțile laterale ale anvelopelor există informații despre toate caracteristicile și proprietățile lor de proiectare. Primele cifre ale marcajului indică lățimea sa în milimetri, următoarea - înălțimea, care este exprimată ca procent din înălțime. Următorul este tipul de cauciuc și dimensiunea de aterizare, care este exprimată în centimetri. Dacă înălțimea cauciucului este de 55% sau mai mică decât lățimea sa, se consideră profil scăzut.

Anvelopele marcate 225/40 / R18 au o dimensiune de aterizare de 18 inci și o lățime de 225 milimetri. Ultimul indicator arată distanța dintre suprafețele exterioare ale pereților laterali ai cauciucului, umflate la presiune regulată.

Important: la determinarea lățimii, nu se iau în considerare creșterile datorate centurilor suplimentare, literelor, contururilor și tapițeriei anvelopelor. Este recomandabil să cumpărați roți specificate de producătorul lățimii. În cazul general, acest parametru nu trebuie să depășească mai mult de 30% lățimea jantei jantei.

Indicele R se referă la designul radial al anvelopelor. Cu toate acestea, anvelopele în diagonală nu mai sunt aproape disponibile. Înălțimea profilului de cauciuc cu acest marcaj este de 112,5 milimetri (50% din 225 mm). Ca și înălțimea benzii de rulare, dimensiunea profilului de cauciuc afectează foarte mult manevrabilitatea mașinii și confortul conducerii pe drumurile de calitate inferioară. Acum, după ce ne-am dat seama ce înseamnă înălțimea profilului anvelopei, este timpul să aflăm ce ar putea afecta.

Ce afectează înălțimea profilului anvelopei

Ce înseamnă înălțimea profilului anvelopei? Acest parametru vă permite să determinați diametrul exterior al roții. Deci, dacă diametrul de aterizare este de 38 cm (151 inci) și profilul anvelopei este de 50% din 170 milimetri (170/2 \u003d 65 mm), atunci diametrul total al roții cu anvelopa umflată va fi de 381 + 65 * 2 \u003d 315 milimetri.

Ce afectează profilul cauciucului? Producătorii nu recomandă instalarea anvelopelor cu o dimensiune diferită de cea specificată în manualul de instrucțiuni. Cu toate acestea, modificările mici sunt destul de acceptabile, deși schimbă caracteristicile operaționale ale mașinii. Depinde de acest parametru:

controlabilitatea mașinii și timpul de reacție la rotirea unui volan;
confort atunci când circulați prin găuri și alte nereguli;
valoarea necesară a presiunii în anvelope;
consum de combustibil;
răspunsul accelerației și viteza maximă;
precizia vitezometrului;
distanță de oprire;
șansele de deteriorare a discului din cauza căderii în groapă.

Prin instalarea anvelopelor de diferite înălțimi, puteți ajusta acești parametri în limite rezonabile.

Ce se măsoară înălțimea anvelopei

Când marcați, înălțimea anvelopei este indicată ca procent din lățimea, dar este mai convenabil să știți care este înălțimea profilului anvelopei în centimetri. Calcularea înălțimii cauciucului este simplă - suficiente cunoștințe de bază în matematică. Aveți nevoie de valoarea lățimii, care este indicată în milimetri, înmulțită cu procentul indicat în marcaj și cu 10. Deci, dacă lățimea este de 175 și profilul este de 60%, atunci înălțimea cauciucului în centimetri este de 10,5 centimetri (175 * 60% * 10 \u003d 10 , 5).

După cum vedeți, dacă marcajul este indicat pe placa anvelopelor, calculul profilului nu va fi dificil. Ce să faceți dacă trebuie să cunoașteți profilul de cauciuc în centimetri, iar marcajul a fost șters sau lipsește din anumite motive?

Cum să aflați înălțimea anvelopelor

Pentru a afla acest indicator, este necesar să se măsoare diferența dintre diametrul exterior și interior al anvelopei (înălțimea reală a profilului în centimetri) și să se împartă la distanța dintre marginile exterioare ale cauciucului. Valoarea obținută arată raportul, care este indicat pe partea laterală a roții.

Acum știți cum să determinați înălțimea profilului anvelopei.

Toată lumea a auzit expresii precum „anvelope cu profil scăzut” sau „anvelope cu profil înalt”. Cum să calculați înălțimea profilului anvelopei și să aflați dacă se referă la modelele „înalte” sau „joase”?

Profil redus din cauciuc

Cei care au o versiune slabă în problema selecției anvelopelor se întreabă adesea: „Câți milimetri este profilul scăzut al cauciucului?”

Este imposibil să răspundeți la o astfel de întrebare, deoarece este formulată incorect. Profilul scăzut de cauciuc nu este determinat în termeni absoluti (centimetri sau milimetri), ci în termeni relative.

Industria auto evoluează constant și multe standarde se schimbă. Dacă în anii 70 un profil sub 80% a fost considerat scăzut, astăzi nici 60% nu este relevant. Chiar și cu o înălțime de 55% din lățime, profilul este departe de a fi considerat întotdeauna scăzut. Dimensiunea 205/55 R16 a devenit cea mai populară printre mașinile moderne de clasă medie. Un astfel de cauciuc nu are adesea o coastă specială pentru a proteja discul de șocuri. Prin urmare, producătorii nu o atribuie unui profil scăzut. Deși cu o lățime de 185 mm, profilul de 55% (92,5 mm) este deja destul de scăzut

Putem afirma cu încredere că un profil scăzut al anvelopelor este tot ce este mai mic de 50-55% și este echipat cu o coastă pentru a preveni deteriorarea discului.

Conform standardelor europene, cel mai mic profil de cauciuc este de 20. Acestea sunt anvelope 375/20 R21. Cu toate acestea, Nexen și Kumho au introdus recent cel mai mic profil de anvelope: 375/15 cu un diametru de 24 inci și 385/15 cu un diametru de 22 inci.

Putem spune că profilul redus al anvelopelor este limitat acum la 15%.

Profil ridicat de cauciuc: pro și contra

Acest tip de anvelopă include cele care au o notă de înălțime de 80: sau mai mult. De obicei, sunt utilizate pe SUV-uri, pickup-uri și camioane. Un profil ridicat al anvelopelor, precum unul scăzut, are avantajele și dezavantajele sale.

Avantajul unui astfel de cauciuc este că este ideal pentru mișcarea de-a lungul denivelărilor, gropilor și off-road-ului. Cauciucul ridicat absoarbe cu ușurință impacturile, oferind mai puțină încărcare pe suspensie și protejând antrenarea împotriva impactului. Cu toate acestea, atunci când conduceți pe asfalt sau pavaj de beton de înaltă calitate, acestea nu se comportă în cel mai bun mod. Cu cât sunt mai mari pneurile, cu atât acestea se deformează mai mult sub încărcare laterală. În consecință, mașina reacționează tardiv la virajul de direcție și nu „ține bine drumul” atunci când conduce pe autostradă la viteză mare.

O altă caracteristică a anvelopelor cu profil înalt, din cauza cărora nu sunt puse pe o mașină mică, este reducerea dimensiunii discului. Fie roți mari cu anvelope cu profil scăzut, fie roți mici cu cele cu profil înalt se pot încadra în aceleași arcade ale roților. În ultimul caz, designerii trebuie să reducă dimensiunea tamburelor și a discurilor de frână, ceea ce degradează performanțele de frânare.

Care este cea mai bună înălțime a anvelopelor

În primul rând, înălțimea anvelopelor trebuie să respecte recomandările producătorului. Dacă este supraestimată foarte mult, roțile pur și simplu nu vor intra în arcade și se vor lipi de ele de coturi sau denivelări. Instalarea de anvelope cu profil scăzut fără instalarea discurilor cu diametrul exterior mare va reduce liberul mașinii, ceea ce va face dificilă deplasarea de-a lungul drumului de murdărie și trecerea prin denivelările de viteză.

Puteți spune ce profil este mai bun pentru anumite condiții de trafic.

Dacă trebuie să mergeți pe drumuri rupte, murdărie și off-road, un profil înalt se va comporta perfect. Cu greu vă puteți îngrijora că marginea gropii se va îndoi sau va rupe janta, iar mașina se va „așeza pe fund” din cauza gardului la sol prea scăzut.

Dar dacă încercați să faceți un „șarpe”, puteți observa cum mașina „merge”, răspunzând reticent la volan. De asemenea, un astfel de cauciuc începe să „înoate” de-a lungul drumului cu viteză mare, abătând de la o anumită traiectorie. Prin urmare, este imposibil să spunem clar care profil este mai bun.

Cauciuc cu profil redus asigură o manevrare excelentă, dar poate provoca deteriorarea sau deformarea discului. Prin urmare, revine șoferului să decidă care profil este cel mai bine bazat pe condițiile de operare. Singurul lucru pe care trebuie să-l rețineți: instalarea anvelopelor inferioare pe roțile obișnuite duce la o supraestimare a vitezometrului și a contorului de viteză și la o supraestimare mai mare. În ultimul caz, puteți câștiga o amendă pentru viteză, dacă nu verificați mai întâi exactitatea vitezometrului.

Din cauza supraestimării odometrului, șoferii care au instalat anvelope cu profil scăzut, notează o scădere a consumului de combustibil.

Anvelope de diferite înălțimi pe o mașină

Diferența de înălțime a profilului anvelopei afectează aderența acesteia la suprafața drumului și comportamentul la trecerea secțiunilor inegale ale drumului. Este posibil să puneți anvelope cu diferite înălțimi pe roțile unei mașini?

Din punct de vedere al regulilor de trafic (secțiunea 5.5), răspunsul este acesta: pe aceeași axă puteți pune doar aceeași cauciuc. Diferența de profil din cauciuc pe o axă este inacceptabilă. Pentru aceasta se pedepsește o sancțiune sau un avertisment. Singura opțiune când pneurile cu înălțimi diferite de profil pot sta pe aceeași axă este conducerea pe o „anvelopă de rezervă” până la cel mai apropiat atelier de montare a anvelopelor. În acest caz, mașina poate sta chiar „dokatka”. Cu toate acestea, trebuie să ne amintim că nu poate fi pus decât pe puntea spate: nu există volane pe ea, iar sarcina pe ea este mai mică. Dacă ați lovit roata față, ar trebui să o înlocuiți cu întreaga roată din spate și să puneți „dokatka” înapoi.

Înălțimile diferite ale anvelopelor pe osii nu sunt interzise atunci când este vorba de diferența dintre roțile din față și cele din spate. Dacă puneți un cauciuc mai mare înainte și partea inferioară a spatelui sau invers, nu vor apărea pretenții de la inspectorul poliției rutiere. Principalul lucru este că anotimpul coincide sau ca anvelopele cu picior să nu stea pe o axă, în timp ce fără știfturi pe cealaltă.

Dar răspunzând la întrebarea dacă este posibil să puneți anvelope de diferite înălțimi, trebuie să înțelegeți că înălțimi diferite și comportament diferit de cauciuc pot provoca derapaje. Prin urmare, este mai bine să nu experimentați.

Vrei să alegi o anvelopă pentru mașina ta, dar nu ești priceput să marchezi anvelopele? Aceasta nu este o problemă! În această secțiune, vă vom ajuta să înțelegeți: care sunt parametrii anvelopei, ce înseamnă și ce anvelopă este potrivită pentru mașina dvs.

Găsiți catalogul anvelopelor / anvelopelor

Explicarea marcajelor anvelopelor.

195/65 R15 91 T XL

195 este lățimea anvelopei în mm.

65 - Proporționalitate, adică raportul dintre înălțimea profilului și lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu așezați, cu aceeași lățime, cu cât această cifră este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai mare și invers. De obicei această valoare se numește simplu - „profil”.

Având în vedere că profilul anvelopei este o valoare relativă, este important să aveți în vedere când selectați anvelope că dacă doriți să puneți anvelope cu dimensiunea de 205/65 R15 în loc de dimensiunea cadrului 195/65 R15, nu numai lățimea anvelopei, ci și înălțimea va crește! Ceea ce în cele mai multe cazuri este inacceptabil! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni sunt indicate în manualul auto). Puteți calcula datele exacte privind modificarea dimensiunilor exterioare ale roții într-un calculator special pentru anvelope.

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185 / R14С), atunci acesta este egal cu 80-82% și anvelopa se numește profil complet. Anvelopele armate cu acest marcaj sunt de obicei utilizate pe microbuze și camioane ușoare, unde o sarcină maximă mare pe roată este foarte importantă.

R - înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, acum aproape toate pneurile sunt făcute în acest fel).

Mulți cred greșit că R- înseamnă raza anvelopei, dar tocmai acesta este designul radial al anvelopei. Există, de asemenea, un design în diagonală (indicat de litera D), dar recent nu a fost lansat practic, deoarece caracteristicile sale operaționale sunt vizibil mai grave.

15 - diametrul roții (disc) în inci. (Anume diametrul, nu raza! Aceasta este, de asemenea, o greșeală comună). Acesta este diametrul „aterizării” anvelopei de pe disc, adică. aceasta este dimensiunea interioară a anvelopei sau cea exterioară a discului.

91 - indicele de încărcare. Aceasta este sarcina maximă admisibilă pe roată. În cazul mașinilor, de obicei, se face cu o marjă, iar atunci când alegeți anvelopele nu sunt critice (în cazul nostru IN - 91 - 670 kg.). Pentru microbuze și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Tabelul indicelui de încărcare a anvelopelor:

T - indicele de viteză a anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât poți merge mai repede pe această anvelopă (în cazul nostru, IS - N - până la 210 km / h). Vorbind despre indicele de viteză a anvelopei, vreau să notez că, cu acest parametru, producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului cu mișcarea constantă a mașinii la viteza specificată timp de câteva ore.

Tabelul indicelui de viteză:

Marcarea anvelopelor americane:

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane. Primul este foarte similar cu cel european, dar literele „P” (Passanger - pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (camion ușor - un camion ușor) sunt plasate înainte de dimensiunea cadrului. De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15. Și o altă marcare a anvelopelor, care este fundamental diferită de cea europeană.

De exemplu: 31x10.5 R15 (corespunde standardului european 265/75 R15)

31 - diametrul exterior al anvelopelor în centimetri.
10.5 - lățimea anvelopei în centimetri.
R - Anvelopă cu un design radial (modelele mai vechi de anvelope aveau un design în diagonală).
15 - diametrul interior al anvelopei în centimetri.

În general, cu excepția centimetrilor cu care nu suntem familiarizați, marcajul american al anvelopelor este logic și mai inteligibil, spre deosebire de cel european, unde înălțimea profilului anvelopei este variabilă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodarea: prima cifră a mărimii este diametrul exterior, a doua este lățimea, a treia este diametrul interior.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe peretele lateral al anvelopei:

XL sau sarcină suplimentară - Pneu armat, al cărui indice de sarcină este mai mare cu 3 unități decât anvelopele convenționale de aceeași dimensiune. Cu alte cuvinte, dacă indicele de sarcină 91 este indicat pe această anvelopă cu marcajul XL sau sarcină suplimentară, atunci aceasta înseamnă că, cu acest indice, anvelopa este capabilă să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (a se vedea tabelul indicilor de sarcină a anvelopelor).

M + S sau marcajele anvelopelor M&S (Noroi + Zăpadă) - murdărie plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt de toți sau de iarnă. La multe anvelope de vară pentru SUV-uri, M&S este indicat. Cu toate acestea, aceste anvelope nu pot fi operate în timpul iernii, ca atare Anvelopele de iarnă au o compoziție de cauciuc și un model de rulare complet diferite, iar ecusonul M&S indică o rezistență bună a anvelopelor.

Tot Sezonul sau AS anvelope de toate anotimpurile. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictogramă * (fulg de zăpadă) - Cauciucul este destinat utilizării în condiții grele de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are această marcare, atunci această anvelopă este destinată utilizării numai în condiții de vară.

Acvatic, Aquacontact, Ploaie, Apă, Aqua sau pictogramă (umbrelă) - anvelope speciale de ploaie.

Afară și înăuntru; anvelope asimetrice, adică Este important să nu confundați ce parte este externă și care este internă. Când instalați, exteriorul trebuie să fie la exteriorul mașinii, iar la interior la interior.

RSC (Componenta sistemului RunFlat) - Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de maximum 80 km / h, cu o cădere de presiune completă a pneului (în timpul perforației sau tăierii). Pe aceste anvelope, în funcție de recomandările producătorului, puteți conduce de la 50 la 150 km. Diferenti producatori de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

rotație sau săgeată, acest marcaj pe peretele lateral al anvelopei înseamnă anvelopă direcțională. Când instalați anvelopa, trebuie să respectați strict direcția de rotație a roții indicată de săgeată.

Tubeless este o anvelopă fără tub. În absența acestei inscripții, anvelopa poate fi utilizată doar cu aparatul foto. Tip de tub - indică faptul că această anvelopă trebuie funcționată doar cu aparatul foto.

Presiune maximă; cea mai admisibilă presiune din anvelopă. Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe fiecare roată a mașinii, în kg.

ranforsată sau literele RF într-o dimensiune standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că este vorba de un bus consolidat (6 straturi). Litera C de la sfârșitul dimensiunii cadrului (de ex. 195/70 R15C) indică o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial această marcare pe cauciuc într-o dimensiune standard înseamnă că este o anvelopă auto cu design radial. Oțelul înseamnă că în structura anvelopelor există un cablu metalic.

Litera e (în cerc) - anvelopa îndeplinește cerințele europene ale ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Departamentul Transporturilor) este un standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A - cel mai bun indicator).

Tracțiunea A, B sau C - capacitatea anvelopei de a frâna pe o suprafață umedă a drumului.

Treadwear; Kilometraj relativ așteptat în comparație cu testul standard american din SUA.

TWI (Indemnul de uzură) - Indicatori de uzură a indicatorilor de uzură. Marcarea pe roata TWI poate fi, de asemenea, cu o săgeată. Punctele sunt distanțate uniform în opt sau șase locuri în jurul întregii circumferințe a anvelopei și arată adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este realizat sub forma unei proeminențe cu o înălțime de 1,6 mm (valoarea minimă a benzii de rulare pentru vehicule ușoare) și este localizat în adâncimea benzii de rulare (de obicei în canelele de scurgere).

DOT - Adresa producătorului codat, codul mărimii anvelopelor, certificatul, data lansării (săptămână / an).

Bună ziua, dragi cititorii mei. Astăzi vreau să răspund imediat la multe întrebări legate de mărimea roților de cauciuc. Prea mulți dintre cititorii mei nu înțeleg ce înseamnă și de ce au nevoie deloc! Astăzi voi încerca să explic într-un limbaj simplu și de înțeles - ce înseamnă dimensiunile cauciucului pe mașini ...

Dimensiunile cauciucului roții ascund o mulțime de informații utile, trebuie doar să le poți citi. Fără aceste informații, nu veți putea alege anvelopele potrivite pentru mașina dvs., pur și simplu nu vor corespunde dimensiunilor. Deși acum pe corpurile multor mărci sunt aplicate plăci speciale cu recomandări, doar citiți-le și mergeți la magazin pentru a cumpăra același lucru. Cu toate acestea, astfel de plăci nu sunt întotdeauna acolo și trebuie să determinați singur dimensiunile anvelopelor! O mică clarificare, voi vorbi doar despre dimensiunile generale, existau deja o mulțime de articole despre restul caracteristicilor, linkurile vor fi cu siguranță mai jos.

Voi vorbi despre exemplul roților mele de iarnă, KAMA EURO 519, despre acestea, trebuie menționat că nu sunt în niciun fel inferioare omologilor străini. Citiți informativ.

Pentru început, dimensiuni generale

Am dimensiunea roții R16 205/55 Acestea sunt așa-numitele dimensiuni generale. Cauciucul este considerat profil scăzut (mai mult).

Litera notorie R

Mulți oameni cred greșit (ca să fiu sincer, așa am crezut) că prima literă engleză R înseamnă abrevierea „RADIUS”! Dar nu este așa! Litera R - înseamnă anvelopa radială, citiți articolul -. Aceasta este o astfel de metodă de aranjare a cauciucului și a cablului metalic în producție. Desigur, puteți întâlni și litera D în față (diagonală), dar această desemnare este acum cu adevărat rară. De fapt, această scrisoare nu are nicio legătură cu dimensiunea. Hai să mergem mai departe ...

Diametrul discului

A doua cifră (în acest caz avem 16) indică diametrul găurii din cauciuc sau pe ce disc puteți pune acest cauciuc. Avem 16, ceea ce înseamnă că este de 16 inci! Nu uitați că această dimensiune este întotdeauna indicată în inci (1 inch \u003d 25,4 mm). dacă eliminăm dimensiunea noastră, se dovedește - 16 X 25,4 mm \u003d 406,4 mm. Un disc nu poate fi mai mare sau mai mic decât diametrul roții, pur și simplu nu îl puteți pune. Adică, dacă cauciucul este de 16 (406,4 mm), atunci discul trebuie să fie de 16 (406,4 mm).

lățime

Un număr mare caracterizează aproape întotdeauna lățimea. În acest caz, această cifră este 205. Se măsoară în milimetri, adică lățimea roții mele este de 205 mm. Cu cât este mai larg cauciucul, cu atât este mai largă pista, prin urmare, capacitatea de traversare și aderența cresc.

Înălțimea cordonului

Acesta este numărul mai mic care se aplică prin fracția. În cazul meu, este 55, măsurat ca procent din lățimea (a numărului mai mare). Ce înseamnă asta? Pentru a găsi înălțimea (în cazul meu) trebuie să calculați 55% din 205 mm. Astfel se dovedește:

205 X 0,55 (55%) \u003d 112,75 mm

Acesta este înălțimea cordonului cauciucului nostru, de asemenea un indicator important, ne uităm la figură.

Înălțimea totală a roții

Să calculăm înălțimea totală a roții mele. Ce se dovedește.

Cord de cauciuc 112,75 X 2 (deoarece înălțimea este pe ambele părți, sus și jos) \u003d 225,5 mm

Sub unitate 16 inch \u003d 406,4

Total - 406,4 + 225,5 \u003d 631,9

Așadar, roata mea are puțin peste o jumătate de metru și adică 0,631 metri

Să ne uităm la cele mai obișnuite anvelope utilizate de majoritatea mașinilor, sunt doar trei - acestea sunt R13, R14 și R15

Dimensiuni cauciucR13

Cel mai comun dintre toate esteR13 Dintre acestea 175/70 sunt instalate pe multe modele ale VAZ interne (deși acum pleacă).

Ce se dovedește:

R13 - raza de 13 inci (înmulțiți cu 25,4) \u003d 330,2 mm

Latime 175

Înălțime - 70% din 175 \u003d 122.5

Total - (122,5 X 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Dimensiunile anvelopelorR14

Una dintre cele mai frecvente esteR14 175/65 sunt instalate și pe modelele VAZ interne, în ultimii ani de lansare, precum modele Priora, Kalina, Grant, precum și pe unele mașini străine ieftine (populare) - de exemplu Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris etc.