Întocmirea unui raport de înlocuire și a unei foi de parcurs pentru o mașină de construcții. Întocmirea unui raport de înlocuire și a unei foi de parcurs pentru o mașină de construcție Raport de înlocuire privind funcționarea unei mașini de construcție a unui mecanism

Document formular ESM-3- acest document este destinat utilizării în contabilitatea funcționării mașinilor destinate construcției; contabilitatea este efectuată de organizații speciale care furnizează servicii legate de funcționarea acestor vehicule. Formular ESM-3 este un standard pentru multe industrii, este aprobat de Comitetul Statistic de Stat al Federației Ruse (cod OKUD 0340003). Datele indicate în raport sunt baza pentru calcularea salariilor (tarifare - orare) pentru șofer și angajații care deservesc dispozitivul.

Raportul de funcționare a mașinii de construcții compilat în cantitate de 1 buc. Compilatorul este maistru sau altă persoană responsabilă. Este necesar să se indice în raportul ESM-3: numărul raportului, informații despre clientul lucrării și proprietarul mașinii pentru construcție, date despre mașină. De asemenea, este necesar să indicați numele complet al driverelor. Apoi, se completează o listă a lucrărilor care au fost deja finalizate și la ce adrese sunt efectuate, datele de consum pentru combustibili și lubrifianți (cantitatea de combustibil umplută în rezervor este confirmată de către combustibil). Ore lucrate de mașină forma unificată ESM-3 necesită prezentarea sub forma unui tabel.

Exemplu de completare a unui raport privind lucrările unei mașini de construcții (față)

Întocmirea unui raport de înlocuire și a unei foi de parcurs pentru o mașină de construcții

Ministerul Construcțiilor și Arhitecturii Republicii Belarus prin rezoluția sa a aprobat un album de forme unificate de documentație contabilă primară în construcții și Instrucțiuni privind procedura de aplicare și completare a formularelor unificate de documentație contabilă primară în construcții (în continuare - Instrucțiunea nr. 13). Conform modificărilor și completărilor aduse acestei rezoluții prin rezoluția Ministerului Construcțiilor și Arhitecturii din Republica Belarus nr. 26 din 01.01.2001, albumul formelor unificate ale documentelor contabile primare a fost completat, împreună cu alte forme, cu un raport modificabil al unei mașini de construcție în forma C-18 și o foaie de parcurs a unei mașini de construcție în forma C-20 și ordinea umplerii acestora.

Ambele documente contabile primare sunt formulare stricte de raportare, a căror producție se efectuează în conformitate cu Instrucțiunea privind procedura de producere a formularelor stricte de raportare și a materialelor speciale aprobate prin Rezoluția Ministerului Finanțelor din Republica Belarus. 30 din 01.01.2001. "La: a.

Procedura pentru completarea formularelor pentru raportul de înlocuire și fisa de parcurs este prezentată în detaliu suficient în Instrucțiunea nr. 13. Este necesar doar să se facă distincția cu echipamentul pe care este emis un raport de înlocuire și pe care unul - o foaie de parcurs.

1. Clauza 21 din Instrucțiunea nr. 13 prevede că un raport de schimb este emis atunci când locatarului i se oferă o mașină de construcție, care este un vehicul autopropulsat, și un mecanism de construcție. În conformitate cu Regulile de circulație aprobate prin Decretul președintelui Republicii Belarus din 01.01.2001 nr. 551 „Cu privire la măsurile de îmbunătățire a siguranței rutiere”, un vehicul autopropulsat este un tractor cu șenile, agricol, rutier, de construcții și altele mașină care nu este destinată participării la traficul rutier. Astfel, la furnizarea de echipamente care nu sunt utilizatorii drumului, se emite un raport de schimb.

Raportul de schimb este principalul document contabil care determină indicatorii pentru contabilizarea lucrărilor mașinii de construcții și a șoferului, precum și date pentru calcularea salariilor pentru șofer, efectuarea plăților pentru munca mașinii de construcții și generarea de rapoarte statistice .

Dispecerul, o altă persoană autorizată pentru o zi lucrătoare, emite un raport de schimb pentru șofer, cu condiția ca șoferul să fi prezentat raportul de schimb pentru ziua anterioară de lucru (raportul de schimb anterior). Pentru o perioadă mai lungă, dar nu mai mult de 15 zile de muncă un chiriaș rapoartele de înlocuire sunt emise atunci când este imposibil sau inexpedient să se returneze mașina de construcție în parcare zilnic. Astfel, în timpul funcționării mecanismului de construcție la facilitățile mai multor chiriași, se întocmesc rapoarte de schimb pentru fiecare chiriaș separat.

Următorii sunt implicați în completarea raportului de schimb:

- dispecerul sau altă persoană autorizată a proprietarului utilajului de construcție;

- persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii (la chiriaș);

- șofer - în cazurile prevăzute de Instrucțiunea nr. 13.

Atunci când completați un raport de înlocuire, trebuie avut în vedere faptul că acest formular nu este utilizat pentru a explica funcționarea macaralelor turn.

2. O scrisoare de parcurs pentru o mașină de construcție este emisă atunci când locatarului i se oferă o mașină de construcție care este un vehicul. Conform Legii Republicii Belarus din 01.01.2001 nr. 132-Z „În trafic rutier”, un vehicul este un dispozitiv destinat transportului de persoane, bunuri sau echipamente instalate pe acesta de-a lungul drumului. Astfel, atunci când locatarului i se oferă echipament de construcție care se deplasează independent pe drum și participă la traficul rutier, se emite o scrisoare de trecere.

Foaia de parcurs a mașinii de construcție este documentul contabil primar care determină indicatorii pentru contabilizarea lucrărilor mașinii de construcție și a șoferului, precum și datele pentru calcularea salariilor șoferului, efectuarea plăților pentru munca mașinii de construcție și generarea de rapoarte statistice.

Atunci când o mașină de construcție funcționează în mai multe locații aparținând diferiților chiriași ai mașinii de construcție, fișele de parcurs sunt întocmite separat pentru fiecare chiriaș.

Procedura pentru completarea formularelor raportului modificabil și a scrisorii de parcurs este în mare parte aceeași, deoarece ambele documente sunt în multe feluri similare între ele și diferă doar de partea conținută în scrisoarea de parcurs și care reflectă mișcarea independentă a mașinii de construcție .

O parte importantă a ambelor formulare sunt spini ruptori - "Certificat la scrisoarea de parcurs" și "Certificat la raportul de schimb", care, după finalizarea lucrărilor echipamentului, sunt întocmite de către responsabilul locatarului indicând cantitatea de timp lucrată de echipament la șantierele de construcții.

Să spunem pe 2 aprilie la „Complexul comercial și de divertisment” (denumit în continuare centrul comercial), situat pe stradă. Sadovaya, 17a, contractorul OJSC "Montazhnik" (producător de lucrări - maistru) a implicat mașini și mecanisme de construcție:

- excavator;

Excavatorul a lucrat la instalație pentru întreaga săptămână de lucru (5 zile lucrătoare). În acest timp, echipamentul a fost alimentat de trei ori: 2 aprilie - 100 litri, 3 aprilie - 100 litri, 5 aprilie - 100 litri. La sfârșitul lucrărilor, contorul de ore a arătat că excavatorul a funcționat 28 de ore. Factorul de conversie a orelor de mașină în ore de motor este de 0,7. Consumul de combustibil pentru 1 oră de funcționare este de 8,2 litri.

Numărul de ore-mașină lucrate de excavator va fi egal cu: 28 / 0,7 = 40 ore-mașină. Prin urmare, consumul standard de combustibil este: 40 x 8,2 = 328 litri.

Macaraua a fost închiriată pentru o zi (2 aprilie 2007) și a funcționat la instalația distribuitorului de combustibil în funcție de contorul orar, 2,0 ore, și la instalația „Casa rezidențială” de pe stradă. Primăvara, 20 (producător de lucru - maistru) - 1,5 ore. Factorul de conversie a orelor de mașină în ore de motor este de 0,7. Consumul de combustibil pentru funcționarea echipamentelor speciale pe 1 mașină-oră este de 8,8 litri. Consumul liniar de combustibil este de 36,9 litri. la 100 km de alergare, kilometrajul a fost de 32 km.

Numărul de ore-mașină lucrate de echipament va fi egal cu: 3,5 / 0,7 = 5,0 ore-mașină. Prin urmare, consumul standard de combustibil este:

pentru funcționarea echipamentului: 5,0 x 8,8 = 44 litri;

pentru kilometrajul mașinii: 32/100 x 36,9 = = 11,8 litri;

Total: 44,0 + 11,8 = 55,8 litri.

În situația dată, formularele pentru raportul de înlocuire și fisa de parcurs trebuie completate după cum urmează (a se vedea, respectiv, apendicele 1 și 2 la articolul de la paginile 10-11 și paginile 12-13).

Sergey Eshchenko, șeful Laboratorului de politici contabile și probleme financiare, NIAP „Stroyekonomika”, auditor

Anexa 1

Formularul C-18

Dezavantaj

Anexa 2

Formularul C-20

Dezavantaj

Este utilizat în organizații specializate în furnizarea de servicii pentru furnizarea de mașini de construcție (mecanisme).

O condiție suplimentară pentru utilizarea acestui document este utilizarea formei orare de remunerare a personalului de serviciu.

2. Câte exemplare sunt compilate

Compilat într-un singur exemplar.

3. Care dintre angajați este

Inițial

• Raportul este emis de un oficial responsabil cu raționarea și calculele (posibil întocmit de un maistru sau de o persoană autorizată).

În stadiul executării lucrărilor

De la organizație - executantul lucrării:

• Oficialul responsabil cu raționarea și calculele (sau o altă persoană care a emis raportul) completează raportul în fiecare zi.

Șoferul își pune semnătura, ceea ce confirmă funcționalitatea tehnică a mașinii.

Emiterea de combustibili și lubrifianți este confirmată de semnătura cisternei sau a șoferului (dacă au fost primite cupoane de combustibil).

Transferul reziduurilor de combustibil este formalizat cu semnăturile persoanelor responsabile.

De la organizația clienților:

• Rezultatele muncii și perioadelor de nefuncționare ale mașinii de construcție (mecanism) sunt reflectate pe partea din spate a raportului și sunt confirmate zilnic cu semnătura și ștampila clientului.

În etapa finală

Raportul întocmit la sfârșitul deceniului este semnat de mașinist, maistru, șef de șantier, oficial responsabil cu raționarea și calculele și este transferat către departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

4. Ce confirmă

Raportul este baza pentru obținerea datelor inițiale la calcularea salariilor pentru personalul de serviciu.

5. Procedura de aplicare

Raportul este emis timp de un deceniu într-un singur exemplar de către un oficial responsabil cu raționarea și calculele, un maistru sau o persoană autorizată.

Pe parcursul întregii perioade de lucru, raportul este completat în fiecare zi de către reprezentanții clientului și contractantului. Șoferul își pune semnătura, ceea ce confirmă funcționalitatea tehnică a mașinii.

Raportul este conceput pentru a introduce date despre activitatea diferiților șoferi care efectuează lucrări de peste un deceniu.

Reclamațiile privind munca șoferilor sunt, de asemenea, confirmate de client cu o semnătură și o ștampilă în linia corespunzătoare a raportului.

Emiterea de combustibili și lubrifianți este confirmată de semnătura cisternei sau a șoferului (dacă au fost primite cupoane de combustibil). Transferul reziduurilor de combustibil este formalizat prin semnăturile persoanelor responsabile.

La sfârșitul deceniului, raportul este semnat de mașinist, maistru, șef de șantier, oficial responsabil cu raționarea și calculele și este transferat către departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

6. Locația de depozitare

Raportul despre activitatea mașinii de construcție (mecanism) este stocat în departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

7. Coduri utilizate la finalizarea secțiunii „Inactivitate”

Din vina proprietarului mașinii:

• defecțiunea mașinii - 01
• întreținere - 02
• reparații neprogramate - 03
• lipsa combustibililor și lubrifianților - 04
• relocarea și re-echiparea mașinii - 05
• absența unui șofer - 06

Din vina clientului:

• lipsa materialelor și structurilor - 07
• lipsa frontului de lucru - 08
• lipsa căilor de acces - 09
• lipsa energiei energetice și a iluminatului - 10
• dezavantaje ale vehiculelor - 11
• alte perioade de nefuncționare - 12.

8. Ce documente suplimentare sunt pregătite

Pe baza fișei de parcurs, se completează următoarele:

• un card pentru înregistrarea funcționării unei mașini de construcție (mecanism) (formularul N ESM-5);
• certificat pentru decontări pentru lucrări efectuate (servicii) (Formularul N ESM-7).

9. În ce caz raportul nu este utilizat

a) Raportul nu este utilizat atunci când se aplică forma de remunerație a pieselor (atunci când se ia în considerare performanța misiunii pentru piese, măsurată în natură).

În acest caz, ar trebui aplicat un raport de comandă de lucru privind funcționarea unei mașini de construcție (mecanism) (Formularul N ESM-4).

b) Raportul nu este utilizat de o organizație de construcții care are (în bilanț) mașini de construcție (mecanisme) și le folosește independent atunci când efectuează lucrările relevante.

În acest caz, organizația de construcții trebuie să utilizeze un jurnal de bord pentru funcționarea mașinilor de construcție (mecanisme) (formularul N ESM-6).

10. Schema de utilizare a raportului

11. Practica arbitrajului

O organizație care desfășoară activități pentru recepția și eliminarea deșeurilor solide are dreptul să ia în considerare costurile plății pentru lucrările de protecție a mediului, indiferent de prezența formularelor standard ESM-1, ESM-2, ESM-3 și ESM- 7, întrucât nu este o organizație specializată în construcții (Rezoluția FAS SZO din 04.06.2007 N A56-11660 / 2006).

Un raport privind funcționarea unei mașini sau mecanisme de construcție (formularul ESM-3) este un document foarte similar în multe coloane cu foaia de parcurs a unei mașini de construcții. Diferența sa importantă este în scopul și chiar tipul de echipament utilizat.

Dosare

Pentru ce tipuri de echipamente pot fi utilizate

În total, nomenclatura rusă a mașinilor de construcții, precum și a instrumentelor de construcție mecanizate, include mai mult de o mie de diferite dimensiuni standard. Mai mult, noi modele apar în mod regulat și extind această listă din ce în ce mai mult.

Dacă împărțim mașinile și mecanismele în funcție de tipul de lucru efectuat (și aceasta este o diviziune foarte condiționată, deoarece există multe modele care combină funcționalitatea și pot fi completate suplimentar), atunci va rezulta următoarea grupare:

• Mașini de mișcare a pământului. Acestea sunt excavatoare (inclusiv cele cu mai multe cupe), dispozitive hidromecanice, răzuitoare, nivelatoare, buldozere.
• Soiuri de etanșare. Role de compactare statice sau de vibrații, vibratoare hidraulice, mașini de compactare a vibrațiilor de suprafață etc.
• Modele de foraj. Acestea includ ciocanele de foraj pneumatice, precum și mașinile cu cablu de sârmă, rotative sau cu impact pneumatic.
• Mașini de stivuit. Acestea sunt ciocane vibratoare, ciocane vibratoare, diverse echipamente de stivuire, ciocane diesel etc.
• Ridicarea și transportul. Cele mai frecvente de acest tip sunt macaralele turn, macaralele, macaralele de camioane de diferite modele.
• Încărcare și descărcare. Macarale portic cu diferite capacități de ridicare, palanuri de diferite modele etc.
• Transport. Camioane cu placă, camioane cu panou, camioane cu ciment.
• Zdrobire și screening. Instalatii mobile de zdrobire si cernere.
• Amestecarea. Camioane cu betoniere.
• Pavarea betonului, în special, malaxoare de beton, autobetoniere.
• Armătură. Mașini de îndoit armături de diferite modele, echipamente pentru sudarea, întinderea.
• Finisare. Mașini de tencuit, pompe de mortar, polizor de mozaic etc.
• Drum.
• Instrument mecanizat.

Firește, lista este incompletă.

Toate echipamentele care pot fi descrise printr-un raport privind funcționarea unei mașini de construcție pot fi găsite în SNiP 3.01.01-85 privind organizarea producției de construcții.

De exemplu, sub forma unui astfel de raport privind funcționarea unei mașini de construcții, pot fi primite rapoarte despre funcționarea generatoarelor pe orice tip de combustibil, pompe staționare și mobile de beton.

În orice caz, atunci când se decide asupra formei documentului, acesta ar trebui să fie ghidat de lista furnizată. Mecanismul sau mașina trebuie să aparțină uneia dintre următoarele secțiuni.

Componentele raportului

Hârtia este umplută pe ambele fețe. Partea din titlu listează date despre data raportului, numărul acestuia și formularul OKUD și OKPO. În partea superioară a paginii de titlu, pe lângă sintagma „Raport asupra lucrărilor unei mașini de construcție (mecanism)” cu numărul de hârtie, trebuie să existe numele a două organizații: clientul și contractantul lucrărilor de construcție. Sunt indicate și numele, marca mașinii și persoana care o conduce.

După, în partea dreaptă, în raport există o mică placă cu coloane pentru a indica:

• codul tipului de operație care se efectuează;
• perioada de lucru, de la ce la ce dată (practica a arătat că este cel mai convenabil să emiteți un raport timp de un deceniu);
• secțiune sau coloană (dacă există);
• numărul de inventar și serviciu al mecanismului (mașinii), marca sau modelul acestuia.

Partea introductivă a documentului ocupă mult spațiu. Spațiul documentului ulterior este ocupat de un tabel divizat.

În partea stângă a tabelului, este indicat numărul ordinal al înregistrării, numele și adresa obiectului pe care a funcționat mașina.

În partea dreaptă a tabelului - date despre consumul de combustibil. Tipul său este indicat, cât a fost emis în total, cât a fost la începutul schimbului și cât a rămas la final, suma cheltuită efectiv este comparată cu cele normative.

Dacă teritoriul nu s-a schimbat de câteva zile, atunci este posibil să combinați mai multe linii într-unul în a doua coloană.
Partea inversă a raportului de funcționare a mașinii de construcție conține, de asemenea, un tabel dublu. Partea din stânga este completată de client. El este obligat să indice:

• ora exactă în care lucrarea a fost finalizată;
• codul, numele și adresa obiectului;
• codul tipului de lucru, etape;
• costul muncii efectuate;
• au existat perioade de nefuncționare, cât a durat și din vina cui s-a produs;
• semnatura ta.

Proprietarul mașinii din partea dreaptă a reversului indică toate informațiile necesare pentru calcularea corectă a salariilor: dacă șoferul lucra noaptea, în weekend sau în sărbători. Se acordă atenție și orelor suplimentare (primele două și următoarele).

Rezultatele tabelului sunt rezumate, costul mediu al unei mașini-oră este calculat în conformitate cu datele din acest raport special.

De asemenea, pe spatele documentului există un tabel separat pentru înregistrarea cantității de muncă efectuată de șofer. Unitatea lor de măsură, cantitatea, este prescrisă. Este posibil să indicați mai multe nume dacă lucrarea a fost efectuată de mai mulți specialiști. Există, de asemenea, coloane pentru indicarea categoriei, numărul personalului angajatului, numărul de ore lucrate (noaptea, orele suplimentare sunt indicate separat).

La sfârșit, sunt furnizate semnăturile persoanelor responsabile cu o decriptare, un loc pentru eventualele revendicări ale clienților asupra muncii efectuate.

Cine este emis

În majoritatea cazurilor, responsabilitatea pentru completarea corectă a tuturor coloanelor raportului revine maistru. De asemenea, pentru a completa raportul, un angajat responsabil poate fi numit special printr-un ordin separat al șefului.

Nuanțe

Merită să ne amintim că o linie separată este alocată pentru fiecare tură de lucru. Este posibil să combinați șiruri de nume ale obiectului pe care se execută lucrarea. Însă semnătura șoferului și a clientului trebuie să fie aplicată în fiecare dintre rânduri pe măsură ce se face lucrarea.

Atunci când trimiteți un raport privind lucrările unei mașini de construcții către departamentul de contabilitate, acesta trebuie semnat de către maistru și șofer. După efectuarea calculelor privind salariile, persoana care le-a făcut (contabilul) și șeful organizației sunt semnate pe partea a doua.

Există o serie de documente pe care trebuie să le completați. Acest lucru este deosebit de important dacă echipamentul este închiriat de o întreprindere în cadrul unui proiect, lucrări contractuale, lucrări în cadrul statului. contracte și subvenții etc. Astfel de lucrări sunt finanțate de stat, fundații și corporații și necesită de la executorul responsabil o raportare strictă a locului în care au fost cheltuiți banii, precum și ce muncă s-a desfășurat, prin ce metode, dacă contractanții și subcontractanții au licențe pentru aceste lucrări etc. În special, pot verifica disponibilitatea formularelor de rapoarte de înlocuire pentru închirierea echipamentelor speciale, deoarece aceste formulare reflectă informații despre ce echipamente și câte ore lucrate la instalație.

Cum arată forma

Formularul include următoarele informații:

• Numele clientului
• Adresa obiectului
• denumirea echipamentului special și a plăcuței de înmatriculare a acestuia
• Numele complet al șoferului, operatorului, persoanei responsabile
• pentru fiecare dată, ar trebui indicat câte ore a funcționat echipamentul, cât a fost perioada de nefuncționare (masa de prânz la muncitori, de exemplu), ce oră a fost terminată lucrarea, total de ore lucrate
• semnătura persoanei responsabile pentru fiecare zi lucrată
• numărul total de ore lucrate pentru toate zilele de închiriere.

Un exemplu de raport de înlocuire este prezentat mai jos:

Unele nuanțe la realizarea unui raport

O astfel de documentație este utilizată pentru a explica activitatea echipamentelor speciale pentru închirierea orară. Acest document este necesar la calcularea salariilor personalului (echipajul echipamentului special, operator, șofer etc.). Un raport de schimb este întocmit într-un exemplar, înregistrarea este efectuată de persoana responsabilă cu raționarea timpului, calcule sau maistru.

De asemenea, raportul este luat în considerare la calcularea combustibililor și a lubrifianților pe schimb. Dar apoi se iau în calcul și cupoanele sau chitanțele de la o benzinărie.

Un raport de înlocuire pentru închirierea echipamentului special conține informații despre lucrările efectuate și este atașat rapoartelor după finalizarea lucrării. Prin urmare, este important să îl completați corect. Specialiștii AC24 / 7 completează întotdeauna rapoarte de înlocuire pentru echipamentul închiriat, astfel încât să puteți contabiliza cu ușurință banii pe care i-ați plătit pentru chirie. Raportul de schimbare va indica câte ore a lucrat tehnicianul la unitatea dvs.

Puteți primi o copie a raportului de înlocuire după finalizarea lucrării și semnarea certificatului de acceptare. După aceea, serviciul este considerat prestat și părțile nu au pretenții reciproce.