Scoateți farul stâng al viburnului. Lumina pe drum: caracteristici și reguli pentru înlocuirea farurilor Lada Kalina

Instrumentul necesar: Șurubelniță Phillips, cheie sau cap "8".

Scoateți bara de protecție frontală (consultați „Scoaterea barei de protecție față”).

Deșurubăm șurubul fixării superioare a farului cu o șurubelniță Phillips. Deșurubăm cele 3 șuruburi ale farului (arătate cu săgeți) și le scoatem.
Pe corpul farului este marcat „RE” - în dreapta, „LE” - în stânga.
Dacă trebuie să înlocuiți geamul farurilor, utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta și scoateți cele șase console de arcuri apăsând lentila pe garnitura farului.

Instalarea farurilor se efectuează în ordine inversă.

Înlocuirea luminilor spate LADA Kalina

Instrumentul necesar: cheie sau cap înalt "10".

Deconectați borna de sârmă de la borna negativă a bateriei. Îndoiți partea decupată a tapițeriei din interiorul portbagajului. Strângem clemele blocului cablajului și îl deconectăm de la blocul de cablare al lămpii posterioare.
Cu mâna dvs. împingem capacul de etanșare din cauciuc al firelor din gaura din corp.
Deșurubăm cele trei piulițe care fixează felinarul (a treia piuliță se află sub tapițerie și nu este vizibilă în fotografie) folosind o cheie sau un cap înalt "10". Îndepărtăm stopul Kalina trăgând firele cu un bloc prin orificiul din corp.

Instalarea luminii din spateîn ordine inversă.
Apropo, știi cum să faci

Într-unul dintre subiectele din trecut am scris despre ceața farului din stânga din față pe Kalina. Așadar, astăzi am decis să îl scot și să ung toate îmbinările sticlei și carcasei cu etanșant siliconic. Am mers pe piața auto, am luat un tub fabricat în America pentru 80 de ruble și am început să repar, pe care îl voi descrie în detaliu mai jos.

Procedura pentru demontarea și instalarea farului pe Kalina:

Dacă pe modelele anterioare de producție internă a fost posibil să se efectueze această procedură destul de repede, atunci pe Kalina, va fi mai întâi necesar să scoateți bara de protecție frontală. Am scris despre asta în ultimul articol, așa că citiți mai întâi acest lucru :.
După aceea, veți avea nevoie de un cap de 13 și un buton pentru a deșuruba fasciculul de putere al barei de protecție din partea în care este nevoie.

Următorul pas este de a slăbi șuruburile inferioare de montare a farului. Pentru a ajunge la ele, trebuie să îndoiți ușor grinda în lateral și deșurubați cele două șuruburi cu un clichet cu un cap în 8 puncte.

Acum puteți trece la șuruburile superioare, există și două dintre ele: una pentru 8 chei și a doua pentru o șurubelniță Phillips:

Și după aceea, puteți deconecta prizele de la farul Kalina: dintre care unul este responsabil pentru iluminat, iar al doilea pentru reglarea înălțimii fasciculului de lumină. Mufa reglajului electric este fixată cu un zăvor, care trebuie mai întâi îndoit.
Luăm corpul cu ambele mâini și îl scoatem de pe scaun.

Dacă trebuie lipit, atunci este necesar să aplicați un material de etanșare siliconic pe întregul perimetru al articulației sticlă-corp, așteptați cel puțin o oră până când se usucă și instalați-l înapoi.

În cazul înlocuirii farului cu unul nou, asamblăm totul simultan în ordine inversă, după ce am instalat toate firele de alimentare în locurile lor.

După ce am ratat totul cu un material de etanșare, până am condus și nu pot spune despre rezultat. De îndată ce a trecut ceva timp și nu va mai exista ceață, cu siguranță mă voi dezabona din comentariile la articol. Am petrecut cel puțin 2 ore cu Kalina mea, dar toate acestea sunt lucruri mărunte - principalul lucru este că rezultatul este pozitiv!

Din 2004, Lada Kalina este echipată cu faruri tip bloc. Acest tip diferă de farurile standard prin faptul că combină, în același timp, lămpile cu lumină scurtă și lungă, precum și semnalizatoarele și iluminarea.

O caracteristică a farului Lada Kalina este prezența unui corector electric de iluminare la distanță. Această funcție permite șoferului să regleze înălțimea și direcția fluxului de lumină direct din mașină. O astfel de funcționalitate nu se găsește pe fiecare mașină din acei ani, ceea ce oferă fără îndoială Lada Kalina un mare avantaj.

Farul frontal al mașinii Lada Kalina este alcătuit din mai multe elemente principale. Unul dintre ele este un capac de bloc cu găuri pentru becuri și un capac de far din sticlă, realizat în stil ondulat pentru o mai bună difuzie a luminii.

În interiorul unității există un reflector din plastic cu o suprafață oglindită. Se potrivește bine în capacul blocului și este acoperit de un capac de sticlă al farurilor de sus. Ei bine, elementul principal al întregului dispozitiv sunt becurile.

În fiecare far al mașinii Lada Kalina, există 4 becuri: faza scurtă, faza lungă, dimensiunile și un indicator de direcție. Aceste becuri sunt fixate ferm într-un suport de plastic cu caneluri. Acest design vă permite să înlocuiți ușor becurile, fără materiale de fixare suplimentare.

Demontarea farului

Spre deosebire de modelele mai vechi Lada, în care demontarea dispozitivului de iluminat a durat cel mult 10 minute, Kalina are un sistem mai sofisticat. Pentru a scoate farul, mai întâi de toate, trebuie să demontați bara față. După finalizarea acestei proceduri, veți avea acces la grinda de sprijin a barei de protecție. Nu este necesar să îl eliminați complet. Dacă trebuie să scoateți doar un far, deșurubați piulițele de fixare a fasciculului numai pe partea în care se află farul dorit.

Acum puteți merge direct la corpul de iluminat în sine. Pentru a-l demonta, deșurubați mai întâi cele două elemente de fixare inferioare situate sub fasciculul electric. Apoi, trecem la monturile de sus. Pentru a le deșuruba, aveți nevoie de 8 chei și o șurubelniță Phillips.

Farul este acum complet liber și poate fi scos din priză. Dar, nu uitați să deconectați mai întâi ștecherul electric cu fire. De asemenea, fiți foarte atenți când îndepărtați o piesă, deoarece aceasta se lipeste adesea de etanșant și, dacă încercați să o rupeți brusc, puteți pierde farul pe podea.

Înlocuirea becurilor

Pentru a înlocui becurile din dispozitivul de iluminare al mașinii Lada Kalina, nu aveți nevoie de unelte, deoarece totul se face manual. Să începem cu semnalizatorul. Pentru a-l scoate din scaun, pur și simplu rotiți-l de mandrina, aproximativ 45 de grade în sensul acelor de ceasornic. După aceea, canelurile se vor desprinde, iar becul poate fi îndepărtat în siguranță.

Odată cu înlocuirea becului de întâlnire, va fi puțin mai dificil. Pentru a avea acces la cartuș, trebuie mai întâi să scoateți tamponul de cauciuc trăgându-l de filă specială. Apoi, veți avea acces la lampă. Pentru a-l deconecta, trebuie să scoateți două terminale. După aceea, scoateți clema arcului din cârligele de montare și scoateți becul.

Pentru a demonta lampa de întâlnire, trebuie să repetați aceeași procedură. Când înlocuiți becurile, amintiți-vă că sunt halogen și nu pot fi atinse. În caz contrar, vor începe să se întunece și să-și piardă luminozitatea inițială.

Ieșire

Desigur, este posibil să înlocuiți lămpile sau alte operații pe dispozitivul de iluminat fără a scoate bara de protecție, dar acest lucru va necesita timp și abilități suplimentare. De asemenea, atunci când efectuați o astfel de procedură, fără a scoate dispozitivul din mașină, este necesar să deconectați bateria.

Cu toate acestea, dacă decideți să demontați farul, atunci instalarea acestuia trebuie efectuată complet în ordine inversă. De asemenea, asigurați-vă că aplicați etanșant înainte de a plasa dispozitivul în priză. Înainte de a pleca, asigurați-vă că ați verificat dacă funcționează. Dacă totul funcționează bine, atunci Lada Kalina dvs. este gata de utilizare și vă va încânta în timpul excursiilor de noapte.

Farul de pe mașină este îndepărtat în caz de reparație a caroseriei, înlocuirea sau înlocuirea sticlei din ea. Număr de catalog al farului pentru mașina Lada Kalina 1118-3711011.
Unitatea farurilor pentru mașina Lada Kalina este produsă de producătorii autorizați Bosh și fabrica Avtosvet din orașul Kirzhach. Principala diferență dintre ele este sticla instalată în unitatea farurilor, deoarece la producătorul Bosh este din sticlă, iar la fabrica Avtosvet este din plastic. În același timp, materialul plastic este lipit de corpul farului, adică farul fabricat în Kirzhach este considerat nominal nedepartabil.

Pentru a scoate farul din mașina Lada Kalina, aveți nevoie de o cheie cu 10 puncte, o șurubelniță cu lamă plată.

Operațiuni pentru scoaterea farului Lada Kalina

1. Deconectați firul "-" de la baterie.
2. Scoateți bara de protecție față din mașină, consultați articolul „Îndepărtarea barei de protecție față de pe mașină Lada Kalina”. Dacă nu scoateți bara de protecție, aceasta nu va permite ca farul să fie scos din mașină.
3. Există două șuruburi de fixare sub bara de protecție, deșurubați-le.

4. Scoateți, de asemenea, șurubul și șurubul suporturilor superioare ale farului.

5. Deconectați tampoanele cablajului electric adecvate pentru unitatea farului și indicatorul de direcție de pe acesta.
6. Acum puteți scoate unitatea farurilor din mașină.

7. Instalați farul pe mașina Lada Kalina în ordine inversă. Pentru a asigura decalaje uniforme între unitatea farului și aripă, slăbiți piulița suportului de fixare.

Înlocuirea sticlei din bloc - farul mașinii Lada Kalina (pentru farurile Bosh)

1. Scoateți unitatea farurilor din vehicul, consultați operațiunile de mai sus
2. Scoateți cele șase nituri metalice care țin paharul. Niturile pot fi îndepărtate cu o șurubelniță cu lamă plată.

3. Scoateți paharul.
3. Instalați o sticlă nouă pe unitatea farurilor. (Etanșarea dintre sticlă și carcasa farului este sigilată cu o garnitură de cauciuc. Dacă cauciucul și-a pierdut proprietățile plastice, utilizați un sigilant. Aplicați un strat subțire în locul în care sticla intră în contact cu sigiliul. Înlocuiți sticla, scoateți exces de etanșare.
4 Așezați clemele metalice în poziție. Reinstalați farul.

În optica capului, este adesea necesară schimbarea lămpilor de întâlnire. Pentru o mașină Lada Kalina, o lampă cu fază scurtă este o lampă cu halogen cu o priză „H7”, a cărei putere este de 55 de wați (nu mai mult). Becurile Osram pot proveni din fabrică, dar altele o vor face. După înlocuire, filamentul va fi într-o poziție nouă, iar setarea farului se poate pierde. Deci, verificarea setărilor și, dacă este necesar, reglarea farurilor se efectuează imediat după înlocuirea lămpilor, care pe Lada Kalina se efectuează fără a demonta unitatea farurilor.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuire

Fiecare bec H7 are o bază de fier, care este apăsată pe far cu o clemă de sârmă. Pentru a îndoi acest suport, este suficient să vă apropiați de planul farului din spate. Să deschidem capota și să vedem ce anume ne va interfera.

Un rezervor de spălare este instalat în spatele farului din dreapta. Se demontează după cum urmează: deconectați bornele motoarelor electrice, strângeți mai tare ștecherul, găsiți o piuliță și un șurub de fixare. Elementele de fixare sunt deșurubate tasta "10", apoi rezervorul este plasat pe motor. Mai mult, am putea lua în considerare cum să scoatem farul de pe Kalina-2, dar în acest caz nu este necesar.

Înainte de a efectua manipulări cu echipamente electrice, deconectați întotdeauna borna negativă a bateriei. Cel mai bine este să conectați acest terminal ultima dată (înainte de a închide capota). Atenție.

Secvență de înlocuire:

Îndepărtați capacul de cauciuc care acoperă compartimentul lămpii de întâlnire;
Deconectați ambele terminale de la contactele lămpii;
Suportul de fixare este îndepărtat din caneluri, după ce a fost apăsat anterior pe acesta, apoi consola este dusă în lateral;
Scoateți lampa, instalați una nouă în locul său, readuceți suportul la locul său.

La instalarea unei surse de lumină cu halogen, rețineți: suprafața de sticlă a lămpii trebuie să fie perfect curată. Nu permiteți să rămână amprente grase pe balon. Instalarea se efectuează numai în mănuși de bumbac. Sticla balonului se curăță cu alcool tehnic sau Secunda.

Reglarea fasciculului farurilor

Este posibil să reglați corect farurile doar într-o stație de service. Cu toate acestea, luați în considerare modul în care meșterii cu experiență efectuează această operație.

Există două șuruburi de reglare pe spatele ansamblului farurilor. Primul dintre ele, situat mai aproape de radiator, vă permite să deviați fasciculul de lumină „în sus și în jos”, iar direcția „orizontală” este reglată de al doilea șurub. În mod ideal, ar trebui să arate astfel: atunci când mașina este la 5 metri de ecran, marginea spotului luminos atinge linia „2” (vezi fig.). Linia „1” este distanțată de sol la o distanță egală cu înălțimea centrului farurilor. A doua linie este trasată cu 65 mm mai jos.

Efectuând reglarea, comutatorul corectorului este deplasat în poziția „0”. Desigur, trebuie doar să porniți fasciculul de întâlnire. De asemenea, observăm că farurile sunt reglate pe rând (sursa de lumină „suplimentară” este acoperită cu o cârpă).

Iată câteva alte sfaturi care vă vor fi de ajutor:

Centrele grinzilor trebuie să fie pe liniile AE, BE;
Linia "0" are următoarea semnificație: se intersectează cu linia "1" la un punct și, astfel, marginea punctului trebuie să treacă doar prin acest punct;
Capacele șuruburilor de reglare din plastic sunt compatibile cu șurubelnița hexagonală. Cu toate acestea, o șurubelniță Phillips este, de asemenea, potrivită.

Deci, ne-am gândit pe deplin cum să reglăm farurile de pe Kalina-2. Desigur, înlocuirea lămpilor împreună cu reglarea ulterioară este o operațiune care consumă mai puțin timp decât. Cu toate acestea, acuratețea este importantă aici. Iar echipamentul special utilizat pentru reglare este disponibil numai în stațiile de service.

Întrebare-răspuns: ce nu ar trebui permis în niciun caz

Î: Ce se întâmplă dacă cumpărați lămpi care au o bază nu „H7”, ci una diferită?

R: Nu va funcționa instalarea lămpilor în farul standard.

Î: Dacă utilizați mai mult de 55 de wați de putere, nu va provoca supraîncălzirea?

A: Puterea excesivă duce la faptul că. Pentru fiecare dintre lămpi se folosește o siguranță separată, deci nu va fi posibilă „înșelarea” automatizării.

Î: Halogenii se tem de supratensiuni?

R: Supratensiunea este un factor dăunător pentru lămpile cu incandescență. În cazul utilizării halogenilor, vor exista doi factori nocivi: prea gătit, prea puțin gătit. De fapt, așadar MTBF poate fi considerată o valoare relativă, nu o valoare absolută. Această valoare depinde de stabilitatea tensiunii și depinde puternic.